ਕੋਬੇਲਕੋ2404N271 2404N4162404N254 SK100 ਟ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ - ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ

ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤਸੀਕਿਊਸੀ ਟਰੈਕ- ਕੁਆਂਝੋ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਰ

ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤਿੰਨ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਕੋਬੇਲਕੋ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ—OEM ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ2404N271,2404N416, ਅਤੇ 2404N254—ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 2404N271 ਅਤੇ 2404N416 ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਕੋਬੇਲਕੋ ਅਤੇ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਉਪਕਰਣ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2404N254 SK100 ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ OEM ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

10-ਟਨ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕਾਗਵ੍ਹੀਲ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪੈਸਿਵ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਡਲਰਸ ਜਾਂ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰੈਵਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਰਾਹੀਂ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਸੀਰੀਜ਼ ਇੱਕ 10-ਟਨ ਕਲਾਸ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਹੈ ਜੋ 1992 ਤੋਂ 1996 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ 10.5-ਟਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ, 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ, 56 kW ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ Isuzu 4 BD ਇੰਜਣ, ਅਤੇ 0.45 m³ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ - ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਯੂਰਪ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਕਾਰਜ, ਸਾਈਟ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ - ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਇਕਸਾਰਤਾਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਹਨਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਲੈਂਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ, 50Mn, 40SiMnTi, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਸਮੇਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਰਚਨਾ, ਬੰਦ-ਡਾਈ ਹੌਟ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਉੱਨਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਵਿਆਪਕ ਗਰਮੀ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ HRC 48-58 ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਯਾਮੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (21 ਦੰਦ, 324 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ, 601 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ), ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਮੇਤ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਵਿਆਪਕ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਹਟਾਉਣ/ਬਦਲਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੋਬੇਲਕੋ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਸੋਰਸਿੰਗ ਵਿਚਾਰ।

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ OEM ਅਤੇ ODM ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਆਂਝੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੁਜਿਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਗਲੋਬਲ ਅਰਥਮੂਵਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮੂਹ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, CQC TRACK OEM-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰੋਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਆਂਝੋ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਅਤੇ ਫੂਜ਼ੋ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕੰਪਨੀ 10-ਟਨ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਲਟਰਾ-ਕਲਾਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੱਕ ਕੋਬੇਲਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਆਈਡਲਰਸ, ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ, ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਿੱਟ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ OEM ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

CQC TRACK ਤੁਹਾਡਾ ਸਹਿਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਘਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਉਤਪਾਦ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕਵਰੇਜ

1.1 ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਾਮਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ—ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮ, ਟ੍ਰੈਕ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ, ਜਾਂ ਕੋਗਵੀਲ ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ—ਐਕਸਾਵੇਟਰ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਕਟਿਵ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਆਈਡਲਰਸ ਜਾਂ ਰੋਲਰਸ ਵਰਗੇ ਪੈਸਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਦੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਟਾਰਕ-ਟੂ-ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਰਿਵਰਤਨ: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਲੀਨੀਅਰ ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ 10-ਟਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਚੇਨ ਐਂਗੇਜਮੈਂਟ: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਗਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਚੇਨ ਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਕਿੱਪਿੰਗ ਜਾਂ ਬਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਇਕਸਾਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
• ਲੋਡ ਵੰਡ: ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਕਈ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਘਣੇ ਤਣਾਅ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਿਸਣ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਰ ਵੰਡ: ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਰ ਵੰਡ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ, ਉਲਟ ਯਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੋਗਵ੍ਹੀਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਵਿੱਚ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

1.2 OEM ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ

ਇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਿੰਨ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਸਹੀ ਕੋਬੇਲਕੋ OEM ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। 2404N271 ਅਤੇ 2404N416 ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਉਪਕਰਣ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿਆਪਕ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ:

2404N271 ਅਨੁਕੂਲਤਾ: OEM ਨੰਬਰ 2404N271 ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E, ਅਤੇ SK135SRLC ਸਮੇਤ ਕੋਬੇਲਕੋ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਿੱਚ 21 ਦੰਦ, 324 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ, 601 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ, ਅਤੇ 15 ਪੇਚ ਛੇਕ ਹਨ। ਵਾਧੂ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ K904-2, K904L-2, MD140C, ਅਤੇ OEM ਪਾਰਟਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜ ਖਾਸ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਰੇਂਜਾਂ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ SK100 ਅਤੇ SK120 ਰੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

2404N416 ਅਨੁਕੂਲਤਾ: OEM ਨੰਬਰ 2404N416 ਵਾਲਾ ਟਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ K904 (II), K904LC (II), SK100 (4), SK100-3, SK100-III (II), SK100-IV (II), SK115-SR (II), SK115DZ-IV (II), SK115SR-1ES (II), SK115SRDZ-1E (II), SK115SRDZ-1E LC (II), SK120 (4), SK120-3, SK120-III (II), SK120-IV (II), SK120-V (II), SK120LC-III (II), SK120LC-V (II), SK130-IV (II), SK130LC-IV (II), SK135SR ਸਮੇਤ ਕੋਬੇਲਕੋ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। (II), SK135SRLC (II), ਅਤੇ SK135SRLC-2 (II)। ਇਹ ਕੋਬੇਲਕੋ OEM ਨੰਬਰ 2404N271 ਅਤੇ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ OEM ਨੰਬਰ 2404N416 ਦੀ ਥਾਂ ਵੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਰੋਕੇਟ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਆਯਾਮੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਅੰਦਰ ਵਿਆਸ 324 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 601 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 21 ਦੰਦ। ਕਰਾਸ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, ਅਤੇ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ E18SR ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

2404N254 ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਇਹ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ SK100 ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ OEM ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ SK100 ਸੀਰੀਜ਼ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸੇ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਈ ਕੋਬੇਲਕੋ ਪਾਰਟਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ OEM ਨੰਬਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਕਰਾਸ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਬੇਲਕੋ ਮਾਡਲ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਰਾਸ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

1.3 ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਸੀਰੀਜ਼ ਕੋਬੇਲਕੋ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 10-ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਮਤ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੁਦਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿਆਪਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ:

ਡਾਟਾ ਸਰੋਤ:

SK100-III ਮਾਡਲ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 10.5-ਟਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸੂਜ਼ੂ 4 ਬੀਡੀ ਇੰਜਣ 56 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਿਪਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

SK100MSR-7 ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੇਡੀਅਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੌਗ-ਡਾਇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਾ 10″ ਰੰਗ ਮਾਨੀਟਰ, 270-ਡਿਗਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਈਗਲ-ਆਈ ਕੈਮਰਾ, ਕੋਬੇਲਕੋ ਜੀਓਸਕੈਨ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਿਮੋਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਧੂੜ ਘਟਾਉਣ ਲਈ iNDr ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।

1.4 ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਰਚਨਾ

ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਕੋਬੇਲਕੋ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਉਪ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ 10-ਟਨ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਾਰਮੈਟ ਲਈ ਸਟੀਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮ (ਟੁੱਥ ਰਿੰਗ): ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਇਨਵੋਲੂਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੇਨ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। 10-ਟਨ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਿੱਚ 601 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ 21 ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਹੱਬ (ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ): ਸਪਰੋਕੇਟ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੱਬ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲ (15 ਪੇਚ ਹੋਲ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈਨਡ ਜਾਂ ਬੋਲਟਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਠੋਸ, ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ: ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ, ਸਖ਼ਤ ਵਾੱਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਲਾਕ ਨਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਡ 10.9 ਜਾਂ ਵੱਧ) ਜੋ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਹੱਬ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। 10-ਟਨ ਕਲਾਸ ਲਈ, ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 300-500 Nm ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਪੜਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਲਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਤੋਂ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।

ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ ਸਲਿਊਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1.5 ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਟ੍ਰੈਵਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। SK100L ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ ਗੁਣਵੱਤਾ (OEM) ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵਾਂ ਉੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ-ਤੋਂ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਧਾਤੂ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

2.1 ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਰਧਾਰਨ

CQC TRACK 10-ਟਨ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਐਲੋਏ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੋਬੇਲਕੋ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

50Mn ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ: ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ-ਗ੍ਰੇਡ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਜੋ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 50Mn ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕ੍ਰੌਲਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 50Mn 4-6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਡੂੰਘਾਈ (ਇਸ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ HRC 45 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ) ਦੇ ਨਾਲ HRC 48-58 ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਰੋਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਡਰਾਈਵ ਸਪਰੋਕੇਟ 50Mn ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ HRC 48-54 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

40SiMnTi ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ: ਇੱਕ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼-ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤ 40 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ (40SiMnTi) ਨੂੰ SK100 ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਹੀਟ ​​ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਮੇਤ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ: ਉੱਚ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਅਸਧਾਰਨ ਕੰਮ-ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੁਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਓਨੀ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੈ-ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤ SK100 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ HRC 45-55 ਦੀ ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

40Mn/SCMn3A ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ: ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ, 40Mn ਅਤੇ SCMn3A ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਆਈਡਲਰ ਬਾਡੀਜ਼ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ HRC 52–58 ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਘਰਾਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਰਗੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, OEM ਅਤੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2.2 ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਨਿਰਮਾਣ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ

ਕੋਬੇਲਕੋ ਡਰਾਈਵ ਸਪਰੋਕੇਟ ਉੱਨਤ ਬੰਦ-ਡਾਈ ਹੌਟ ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਥੌੜੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ SK100 ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅਨਾਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ: ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਦਾਰਥਕ ਅਨਾਜ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਪਰੋਕੇਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਣਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਓਰੀਐਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅਨਾਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਿਤੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦੇ ਰੇਡੀਆਈ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਦਮੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਅਨਾਜ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ: ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਚੱਕਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਰਾੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਾਈਟਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਸਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਜਾਂ ਸੰਮਿਲਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਰਾੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਾਈਟਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ ਇਕਜੁੱਟਤਾ: ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਰਾਬਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਸਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਤਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦਾ ਸੰਘਣਾ, ਇਕਸਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪੂਰੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸੰਕੁਚਿਤ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਅਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਧੀਆ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

2.3 ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ

ਕੋਬੇਲਕੋ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਡਰਾਈਵ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ CNC ਖਰਾਦ, ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ISO 2768-mK ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰਫ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੈਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਲਈ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਕੋਣ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। 21-ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਸਹੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਬੋਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਸਟੀਕ ਹੱਬ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੋਰਿੰਗ—324 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ।
• ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ: ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ 15 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹੋਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ।
• ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਰਫੇਸ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਅਨੁਕੂਲ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਹੱਬ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਰਫੇਸਿੰਗ।
• ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: 601 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਮੋੜਨਾ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਸਧਾਰਨ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਹੋਵੇ।

3. ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

3.1 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਧਾਤੂ ਸਿਧਾਂਤ

ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਹੈ। ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ - ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ - ਅਣੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਤੁਲਨ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਕਾਵਟ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਅਸਲ ਤਾਕਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਪਮਾਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 850-900°C ਦੇ ਆਸਪਾਸ) ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨ ਬਣਤਰ ਔਸਟੇਨਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਕੇ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਕਾਰਬਨ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਪਰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸੂਖਮ ਢਾਂਚਾ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਖ਼ਤ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਤਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੁਝਾਉਣਾ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘੱਟ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤਾਪਮਾਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 150-500°C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕਠੋਰਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੁਮੇਲ ਹੈ—ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਤਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਲਚਕਦਾਰ ਕੋਰ—ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3.2 ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਕੋਬੇਲਕੋ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ, ਲਚਕੀਲਾ ਕੋਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਤਹ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।

ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਗਰਮੀ ਇਲਾਜ ਮਾਪਦੰਡ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ HRC 48–54 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। SK100 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮ HRC 45–55 ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ HRC 52–58 ਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ HRC 52–58 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਲਈ 50 RC ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਅਲੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਕਾਸਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3.3 ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਸੋਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ - ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ - ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੁਝਾਉਣ ਜਾਂ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਭਟਕਣਾ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ, ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਅਯਾਮੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉੱਨਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਕਸਾਰ ਕਠੋਰਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿਖਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

4. ਅਯਾਮੀ ਨਿਰਧਾਰਨ

4.1 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ ਡੇਟਾ

2404N271 / 2404N416 ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੋਬੇਲਕੋ SK100/SK120 ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਫਿਟਮੈਂਟ ਲਈ ਸਟੀਕ ਆਯਾਮੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:

ਡਾਟਾ ਸਰੋਤ:

ਇਹ ਆਯਾਮੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 2404N271 ਅਤੇ 2404N416 ਪਾਰਟ ਨੰਬਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੋਬੇਲਕੋ ਅਤੇ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਪਾਰਟਸ ਕੈਟਾਲਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ OEM ਨੰਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।

4.2 ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਿਟਮੈਂਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਕੋਬੇਲਕੋ SK100-III ਲਈ, ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

• ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ: 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 10.5-ਟਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਪਿੱਚ: 10-ਟਨ ਕਲਾਸ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਿੱਚ ਸਾਈਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 135 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 152.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਡ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ SK100 ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਡ 7
• ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਡ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਡ 2
• ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ: 15 ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੱਬ ਨਾਲ ਬੋਲਟਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

4.3 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ

ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰੈਵਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ: ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ 15 ਬੋਲਟਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਠੋਸ, ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਲੈਬਿਰਿਂਥ ਪ੍ਰੀ-ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਫੇਸ ਸੀਲ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

5. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਹਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

5.1 ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਅਕਸਰ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

ਕਦਮ 1: ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਰੋ: ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਟ੍ਰੈਕ ਮੋਟਰ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ: ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਟ੍ਰੈਕ ਮੋਟਰ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਕਦਮ 3: ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸੁੱਟੋ ਅਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕੋ: ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ—ਢੁਕਵੇਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 4: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕੋ।

ਕਦਮ 5: ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੈਪ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ: ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪ ਕਰੋ, ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਲਗਾਓ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 6: ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ: ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ, ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ।

ਕਦਮ 7: ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ: ਜੇਕਰ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਾ ਮਾਰੋ - ਇਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

5.2 ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ

ਨਵੀਂ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਲਗਾਉਣਾ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ ਪਰ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਤ ਫਿਟਿੰਗ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। SK100L ਲਈ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ ਸਲਿਊਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਰਾਣੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

5.3 ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵੇਖੋ। 10-ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ:

• ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਗ੍ਰੇਡ: ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕਲਾਸ 10.9 ਜਾਂ ਵੱਧ
• ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਰੇਂਜ: ਬੋਲਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 300–500 Nm
• ਟਾਰਕ ਪੈਟਰਨ: ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਗਰਡ (ਕਰਾਸ-ਕਰਾਸ) ਪੈਟਰਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
• ਐਂਟੀ-ਸੀਜ਼ ਕੰਪਾਊਂਡ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਲਟ ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਐਂਟੀ-ਸੀਜ਼ ਕੰਪਾਊਂਡ ਲਗਾਓ।
• ਰੀ-ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ: 2-4 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਟਾਰਕ ਕਰੋ।

5.4 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਵਲ ਪੋਰਟ ਮੋਟਰ ਪਛਾਣ ਵੇਖੋ। ਸਾਰੇ ਪਿਸਟਨ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ) ਤੋਂ ਤੇਲ ਮੋਟਰ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਹੀ ਕੇਸ ਡਰੇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

5.5 ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਸਪਰੋਕੇਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਕਦਮ 1: ਤਿਆਰੀ: ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰੋ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਿਹਲ 'ਤੇ ਚਲਾਓ, ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।

ਕਦਮ 2: ਮਾਪ: ਟਰੈਕ ਸਗ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪੋ ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: 10-ਟਨ ਕਲਾਸ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਸਹੀ ਟ੍ਰੈਕ ਸੈਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15-35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 4: ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ: ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਮੈਨੂਅਲ ਗਰੀਸ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਗਰੀਸ ਫਿਟਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਗਰੀਸ ਪੰਪ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 5: ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ: ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਿਹਲੇਪਣ 'ਤੇ ਚਲਾਓ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ, ਫਿਰ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

5.6 ਗੰਭੀਰ ਤਣਾਅ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਚਾਰ

• ਪੈਰਾਂ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਪੈਰਾਂ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੇਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ: ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੰਗ ਟਰੈਕ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਲਰਾਂ, ਆਈਡਲਰਾਂ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਨਿਯਮਤ ਨਿਗਰਾਨੀ: ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਪਿੰਨਾਂ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

6. ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

6.1 ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਮਾਣ

CQC TRACK ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁਕੰਮਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 50Mn, 40SiMnTi, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਲਈ ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• ਆਯਾਮੀ ਤਸਦੀਕ: ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਮਾਪ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਯਾਮਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CMM ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵੈਲੀਡੇਸ਼ਨ: ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਰੌਕਵੈੱਲ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਾਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ।
• ਅੰਤਿਮ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਸਦੀਕ

6.2 ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਜਿਸਨੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

6.3 ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ

ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਲਈ ਇੰਡਸਟਰੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 12 ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਰੋਤ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ SK100 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮ 2,000 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਬੇਲਕੋ 2404N271 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਲਈ, ਫ੍ਰਾਈਡੇਪਾਰਟਸ 1-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ 90-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ-ਮੁਕਤ ਵਾਪਸੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ SK100 ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਆਪਰੇਟਰ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 3,000 ਤੋਂ 6,000 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

6.4 ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ

ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲੇ, ਪੀਲੇ, ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਪੈਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਫਿਊਮੀਗੇਟਿਡ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (ਜ਼ਿਆਮੇਨ, ਫੂਜ਼ੋ) ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫਿਊਮੀਗੇਟਿਡ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ISPM 15 ਫਾਈਟੋਸੈਨੇਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 7-30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

6.5 EPR ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ

ਕੋਬੇਲਕੋ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਈਪੀਆਰ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

7. ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ

7.1 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ

ਉਪਕਰਣ ਡੀਲਰਾਂ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਟਰੈਕ ਚੇਨਾਂ, ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵੀਅਰ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵੀਅਰ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘਟਾਉਣਾ: ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਮੋਟਾਈ ਦੇ 70% ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਜਾਂ ਸਮਰਪਿਤ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੁੱਕ ਬਣਤਰ: ਜਦੋਂ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੇਸ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਹੁੱਕ" ਜਾਂ ਅੰਡਰਕੱਟ ਆਕਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਿਸਾਅ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁੱਕ ਬਣਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਟਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ: ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਆਈ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਤਣਾਅ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ, ਤਰੇੜਾਂ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਹੱਬ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅਸਮਾਨ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਪੈਟਰਨ: ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਦੰਦ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸੰਘਣਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

7.2 ਸੰਕੇਤ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਰੋਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
• ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਗਤੀ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀ
• ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
• ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ।
• ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ।

7.3 ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅੰਤਰਾਲ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ। ਆਰਥਿਕ ਤਰਕ ਸਿੱਧਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਚੇਨ ਦੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਫ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਚੇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਦਲੀ ਰਣਨੀਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੈੱਟ ਵਜੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

7.4 ਯਾਤਰਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ

ਯਾਤਰਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ (ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ) ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਨਿਯਮਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਾਅ: ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
• ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ: ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ।
• ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।
• ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲੋ: ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰੋ।
• ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਅਤੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: API GL-5 ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (EP) ਹਾਈਪੋਇਡ ਗੀਅਰ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

8. ਖੇਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

8.1 ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ: ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਚਿਲੀ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ 10-ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਕਾਰਜ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ (ਸਾਓ ਪੌਲੋ, ਰੀਓ ਡੀ ਜਨੇਰੀਓ, ਬੇਲੋ ਹੋਰੀਜ਼ੋਂਟੇ), ਚਿਲੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ (ਸੈਂਟੀਆਗੋ, ਵਾਲਪਾਰਾਈਸੋ, ਕੌਨਸੇਪਸੀਓਨ), ਪੇਰੂਵੀਅਨ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ (ਲੀਮਾ, ਅਰੇਕਿਪਾ), ਅਤੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ (ਬੁਏਨਸ ਆਇਰਸ, ਕੋਰਡੋਬਾ) ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕਾਰਜ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਾਈਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ।

ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, CQC TRACK ਦੇ ਕੋਬੇਲਕੋ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਡਰਾਈਵ ਸਪਰੋਕੇਟ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ OEM-ਬਰਾਬਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ (ਸੈਂਟੋਸ, ਰੀਓ ਡੀ ਜਨੇਰੀਓ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ), ਚਿਲੀ (ਵਾਲਪਾਰਾਇਸੋ, ਸੈਨ ਐਂਟੋਨੀਓ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ), ਪੇਰੂ (ਕਲਾਓ ਬੰਦਰਗਾਹ), ਕੋਲੰਬੀਆ (ਬੁਏਨਾਵੇਂਟੁਰਾ, ਕਾਰਟਾਗੇਨਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ), ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ (ਵੇਰਾਕਰੂਜ਼, ਮੰਜ਼ਾਨੀਲੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ) ਸਮੇਤ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

8.2 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ: ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਉਸਾਰੀ, ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਬੇੜਾ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਜਿਹੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ OEM ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਓਪਰੇਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ, OEM-ਬਰਾਬਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ - ਸਿਡਨੀ, ਮੈਲਬੌਰਨ, ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ, ਪਰਥ, ਐਡੀਲੇਡ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ - ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਖਾਈ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵੇਮਾਟ੍ਰੈਕ ਕੋਬੇਲਕੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਆਈਡਲਰਸ ਅਤੇ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕ ਵਰਗੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਟਾਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਉਤਪਾਦ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਮਸ਼ੀਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕ, ਚੇਨ, ਆਈਡਲਰਸ, ਬੌਟਮ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਟਾਪ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

8.3 ਯੂਰਪ: ਜਰਮਨ ਖੱਡਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਨਿਰਮਾਣ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ EU ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। EN 474-12:2006/A1:2008 ਕੇਬਲ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ CE ਮਾਰਕਿੰਗ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖੱਡਾਂ ਉਦਯੋਗ (ਬਰਲਿਨ, ਮਿਊਨਿਖ, ਹੈਮਬਰਗ, ਰਾਈਨਲੈਂਡ), ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਖੇਤਰ (ਪੈਰਿਸ, ਲਿਓਨ, ਮਾਰਸੇਲ, ਲਿਲ), ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ (ਲੰਡਨ, ਮੈਨਚੈਸਟਰ, ਬਰਮਿੰਘਮ, ਗਲਾਸਗੋ), ਅਤੇ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ (ਸਟਾਕਹੋਮ, ਓਸਲੋ, ਕੋਪਨਹੇਗਨ, ਹੇਲਸਿੰਕੀ) ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੋਬੇਲਕੋ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ (ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ, ਆਈਡਲਰਸ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ) ਸਮੇਤ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਪੇਅਰਜ਼ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ SK135SR, SK210LC, SK250, ਅਤੇ SK350 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। CQC TRACK ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ CE ਪਾਲਣਾ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

8.4 ਰੂਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ: ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੰਖੇਪ ਉਪਕਰਣ ਬਾਜ਼ਾਰ

ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਚਾਲਕ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਰੂਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਮਾਸਕੋ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ, ਕਾਜ਼ਾਨ, ਯੇਕਾਟੇਰਿਨਬਰਗ, ਨੋਵੋਸਿਬਿਰਸਕ), ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸ (ਅਸਤਾਨਾ, ਅਲਮਾਟੀ, ਸ਼ਿਮਕੈਂਟ, ਕਰਾਗਾਂਡਾ), ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ (ਤਾਸ਼ਕੈਂਟ, ਸਮਰਕੰਦ, ਬੁਖਾਰਾ), ਅਤੇ ਮੰਗੋਲੀਆ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਰਜ (ਉਲਾਨਬਾਤਰ, ਦਰਖਾਨ, ਏਰਡੇਨੇਟ) ਕੋਬੇਲਕੋ ਕੰਪੈਕਟ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਰੂਸ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਮੰਗੋਲੀਆ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, CQC TRACK ਸਥਾਪਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਾਲੀਅਮ ਆਰਡਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

8.5 ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਣਨੀਤੀ

CQC TRACK ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਉਦੇਸ਼ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਤਰਕਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਸਹੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਾਲੇ ਸਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਚੱਲ ਸਕਣ।

ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡਾ ਸਹਿਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਘਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੋਬੇਲਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਆਈਡਲਰਸ, ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ, ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ OEM ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਿੱਟ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, CQC TRACK ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਯੂਰਪ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

9. ਖਰੀਦ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਸੋਰਸਿੰਗ ਵਿਚਾਰ

9.1 ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ

ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਰੀਦ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਕੋਬੇਲਕੋ ਪਾਰਟਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਤੋਂ ਖਾਸ OEM ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ—2404N271, 2404N416, ਅਤੇ 2404N254—ਸਿੱਧੇ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਆਰਡਰਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ OEM ਰੈਫਰੈਂਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2404N271 ਸਪਰੋਕੇਟ Kobelco SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, K904-2, K904L-2, SK115SRDZ, SK135SR, SK135SRLC, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 2404N416 ਸਪਰੋਕੇਟ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ E130 ਸੀਰੀਜ਼ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਸੇ ਕੋਬੇਲਕੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। 2404N254 ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ SK100 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ OEM ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

9.2 ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲੋੜਾਂ

ਉਸਾਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਦੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਪਲਾਇਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ISO 9001:2015 ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ
• ਆਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ (324mm ID, 601mm OD, 21 ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ)
• ਧਾਤੂ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ (ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ ਤਸਦੀਕ: 50Mn, 40SiMnTi, ਜਾਂ ਉੱਚ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ)
• ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ (ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ: HRC 48–58, ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ: 4–6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
• ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਲਈ ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
• ਬੋਲਟ ਗ੍ਰੇਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (ਗ੍ਰੇਡ 10.9 ਜਾਂ ਵੱਧ)
• ਵਾਰੰਟੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (12-24 ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2,000 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟੇ)
• EPR ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ)

ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁਕੰਮਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਮੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

9.3 ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮਜ਼

CQC TRACK 2404N271, 2404N416 ਸਮੇਤ ਉੱਚ-ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ,ਅਤੇ 2404N254ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 7-30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਦੇ ਨਾਲ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਰੋਤ SK100 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 100 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਗੱਲਬਾਤਯੋਗ ਹਨ, ਯੋਗਤਾ ਜਾਂਚ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ T/T ਅਤੇ L/C ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

9.4 ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸੋਰਸਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਲਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਨ

ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ 50% ਤੱਕ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਡੀਲਰਾਂ ਲਈ, CQC TRACK ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ OEM-ਬਰਾਬਰ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਦੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਸੋਰਸਿੰਗ, ਹੀਟ ​​ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਕਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮਾਰਕਅੱਪਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੌਲਯੂਮ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ: ਵਧਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ; ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ OEM ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਫੋਰਜਿੰਗ, CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਸਟੀਲ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਅਤੇ ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟੇਡ ਟੂਥ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

9.5 OEM ਅਤੇ ODM ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ

CQC TRACK ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ:

OEM ਨਿਰਮਾਣ: ਕੰਪਨੀ ਕਲਾਇੰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਗ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਕੋਬੇਲਕੋ, ਹਿਟਾਚੀ, ਕੋਮਾਤਸੂ, ਕੈਟਰਪਿਲਰ, ਵੋਲਵੋ, ਡੂਸਨ, ਹੁੰਡਈ, SANY, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਸਮੇਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਆਈਡਲਰਸ, ਰੋਲਰਸ, ਟਰੈਕ ਲਿੰਕਸ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ODM ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰੀ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, CQC TRACK ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹੱਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਲ-ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਡਰਾਇੰਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

10. ਉਪਕਰਣ ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

Q1: ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਐਕਸੈਵੇਟਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ (ਜਿਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਗਵ੍ਹੀਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Q2: 2404N271 ਅਤੇ 2404N416 ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

2404N271 ਅਤੇ 2404N416 ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਬੇਲਕੋ ਅਤੇ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਪਾਰਟਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ OEM ਨੰਬਰ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਦੇ 21 ਦੰਦ, 324mm ਅੰਦਰ ਵਿਆਸ, ਅਤੇ 601mm ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਹਨ। 2404N416 ਕੋਬੇਲਕੋ OEM ਨੰਬਰ 2404N271 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

Q3: ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਬੇਲਕੋ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਕੋਬੇਲਕੋ ਪਾਰਟਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਤੋਂ ਖਾਸ OEM ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ—2404N271, 2404N416, ਅਤੇ 2404N254—SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Q4: ਕੋਬੇਲਕੋ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ CQC TRACK ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ?

CQC TRACK ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 50Mn, 40SiMnTi, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ 4-6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ HRC 48–58 ਤੱਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ-ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Q5: 2404N271 ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੇ ਆਯਾਮੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

2404N271 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਿੱਚ 21 ਦੰਦ, ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ 324 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਬਾਹਰਲਾ ਵਿਆਸ 601 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ 15 ਪੇਚ/ਬੋਲਟ ਛੇਕ ਹਨ।

Q6: ਕੀ 2404N416 ਸਪਰੋਕੇਟ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?

ਹਾਂ, 2404N416 ਸਪਰੋਕੇਟ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, ਅਤੇ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ E18SR ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

Q7: CQC TRACK ਕੋਲ ਕਿਹੜੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਨ?

CQC TRACK ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁਕੰਮਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Q8: 10-ਟਨ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਆਮ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕੀ ਹੈ?

SK100 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3,000 ਤੋਂ 6,000 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਆਪਰੇਟਰ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Q9: ਇਹਨਾਂ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਨਾਲ ਕਿਹੜੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਉਦਯੋਗ-ਮਿਆਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 12 ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ SK100 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮਜ਼ 2,000 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ 90-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੀਤੀ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

Q10: ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਸੈਗ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

10-ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਟ੍ਰੈਕ ਸੈਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15-35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

Q11: ਕੋਬੇਲਕੋ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਆਰਡਰ ਲਈ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਕੀ ਹੈ?

ਕੋਬੇਲਕੋ ਡਰਾਈਵ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਦੇ ਵੌਲਯੂਮ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 7-30 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 100 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

Q12: ਮੈਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਵਾਂ?

ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ—ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਟ੍ਰੈਕ ਮੋਟਰ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਲਿੰਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭਾਰ ਲਓ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

Q13: ਕਿਹੜੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਟਰੈਕ ਬਰਾਬਰ ਨਾ ਚੱਲਣਾ, ਜਾਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

Q14: ਕਿਹੜੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਯਾਤਰਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ?

ਨਿਯਮਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ, ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ (API GL-5 EP ਹਾਈਪੋਇਡ ਗੀਅਰ ਤੇਲ) ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।

Q15: ਮੈਂ ਸਪਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ, ਤਰੇੜਾਂ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

11. ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ: CQC ਟਰੈਕ (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ Quanzhou ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਅਰਥਮੂਵਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਈ ਕਲੱਸਟਰ ਹੈ। Quanzhou, Fujian Province ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲਾ - ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ Xiamen ਅਤੇ Fuzhou ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ - ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਨਿਪੁੰਨ OEM (ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ) ਅਤੇ ODM (ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਮਾਤਾ) ਭਾਈਵਾਲ ਵਜੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਜਰਬੇ, ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ, CQC TRACK OEM-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰੋਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਰਟਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪਾਵਰਹਾਊਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਨਤ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਬੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

CQC TRACK ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, 5-ਟਨ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 300-ਟਨ ਅਲਟਰਾ-ਕਲਾਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੱਕ। ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੋਬੇਲਕੋ, ਹਿਟਾਚੀ, ਕੋਮਾਤਸੂ, ਕੈਟਰਪਿਲਰ, ਵੋਲਵੋ, ਡੂਸਨ, ਹੁੰਡਈ, SANY, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਟਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਆਈਡਲਰਸ, ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ, ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

11.2 OEM ਅਤੇ ODM ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ

CQC TRACK ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ:

OEM ਨਿਰਮਾਣ: ਕੰਪਨੀ ਕਲਾਇੰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਗ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਕੋਬੇਲਕੋ, ਹਿਟਾਚੀ, ਕੋਮਾਤਸੂ, ਕੈਟਰਪਿਲਰ, ਵੋਲਵੋ, ਡੂਸਨ, ਹੁੰਡਈ, SANY, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਸਮੇਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਆਈਡਲਰਸ, ਰੋਲਰਸ, ਟਰੈਕ ਲਿੰਕਸ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ODM ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰੀ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, CQC TRACK ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹੱਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਲ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

11.3 ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਪ੍ਰਵਾਹ

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਹਾਰਤ ਸੰਪੂਰਨ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ:

• ਮਟੀਰੀਅਲ ਸੋਰਸਿੰਗ: ਰਣਨੀਤਕ ਸਪਲਾਈ ਭਾਈਵਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 50Mn, 40SiMnTi, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਪੂਰੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ।
• ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ: ਉੱਨਤ ਬੰਦ-ਡਾਈ ਹੌਟ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਅਨਾਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਦਮੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉੱਤਮ ਅਨਾਜ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ: ਸਾਰੀਆਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ISO 2768-mK ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• ਐਡਵਾਂਸਡ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਲਾਈਨਾਂ: ਕੰਪਿਊਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਜੋ ਡੂੰਘੇ, ਇਕਸਾਰ ਕੇਸ ਹਾਰਡਨੈੱਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨੈੱਸ ਟੂਥ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਜੋ HRC 48-58 ਸਤਹ ਹਾਰਡਨੈੱਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
• ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਹਰੇਕ ਤਿਆਰ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ; ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚਾਂ 'ਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਿੰਗ
• ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਕੋਟਿੰਗ: ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜੰਗਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲੇ, ਪੀਲੇ, ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
• ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਪੈਲੇਟ ਜਾਂ ਫਿਊਮੀਗੇਟਿਡ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕਰੇਟ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਫਿਲਮ ਰੈਪਿੰਗ, ISPM 15 ਫਾਈਟੋਸੈਨੇਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

11.4 ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ

ਫੈਕਟਰੀ ਸਿੱਧੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬਾ, ਟੀ/ਟੀ ਅਤੇ ਐਲ/ਸੀ ਸਮੇਤ ਲਚਕਦਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ। ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡਾ ਸਹਿਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਘਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਮੁਹਾਰਤ CQC TRACK ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ OEM ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਬੇਲਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਆਈਡਲਰਸ, ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ, ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ OEM ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਿੱਟ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, CQC TRACK ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਯੂਰਪ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

CQC TRACK ਤੁਹਾਡਾ ਸਹਿਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਘਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

12. ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜ ਤਿੰਨ ਕੋਬੇਲਕੋ OEM ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ—2404N271, 2404N416, ਅਤੇ 2404N254—SK100 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਕਾਰਜ, ਸਾਈਟ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਕਟਿਵ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਲੀਨੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੋਬੇਲਕੋ SK100 ਸੀਰੀਜ਼ ਇੱਕ 10-ਟਨ ਕਲਾਸ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਹੈ ਜੋ 1992 ਤੋਂ 1996 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ 10.5-ਟਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ, 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ, 56 kW ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ Isuzu 4 BD ਇੰਜਣ, ਅਤੇ 0.45 m³ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਲੋਡ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਪਰਕ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਕਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨਾਲ 21-ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2404N271 ਅਤੇ 2404N416 ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ 21 ਦੰਦਾਂ, 324 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅੰਦਰ ਵਿਆਸ, ਅਤੇ 601 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕੋਬੇਲਕੋ ਅਤੇ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਉਪਕਰਣ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। 2404N254 ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ SK100 ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ OEM ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ਇਹਨਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ OEM ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਨਤ ਬੰਦ-ਡਾਈ ਹੌਟ ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਕੰਪਿਊਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ 4-6 mm ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ HRC 48-58 ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ। ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ Quanzhou ਦੇ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਲੱਸਟਰ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਚਿਲੀ, ਪੇਰੂ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਕੋਲੰਬੀਆ), ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ (ਸਿਡਨੀ, ਮੈਲਬੌਰਨ, ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ, ਪਰਥ, ਐਡੀਲੇਡ), ਯੂਰਪ (ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ), ਅਤੇ ਰੂਸ/ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ (ਮਾਸਕੋ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ, ਅਸਤਾਨਾ, ਅਲਮਾਟੀ, ਤਾਸ਼ਕੰਦ, ਉਲਾਨਬਾਤਰ) ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਡੀਲਰਾਂ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਸਪਰੋਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ OEM ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਘਸਾਈ ਮਾਪ, ਰੂਟ ਕ੍ਰੈਕ ਨਿਰੀਖਣ, ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਤਸਦੀਕ, 15-35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੈਗ ਲਈ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲਾ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ-ਐਂਡ-ਚੇਨ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੋਗਵੀਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਜੋ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

CQC TRACK ਤੁਹਾਡਾ ਸਹਿਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਘਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਉਸਾਰੀ, ਕਿਰਾਏ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੌਜੂਦਾ OEM ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ, ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ, ਸਿੱਧਾ CQC TRACK ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।