Kobelco2404N271 2404N4162404N254 SK100 belta tannhjólasamstæða – Varahlutir fyrir undirvagn smágröfu

Framleitt afCQC-braut– Faglegur framleiðandi undirvagnsíhluta með aðsetur í Quanzhou í Kína

Tæknileg ágrip

Þessi tæknilega útgáfa veitir ítarlegar verkfræðiupplýsingar um þrjár samtengdar Kobelco drifhjólasamstæður — OEM tilvísunarhlutanúmer2404N271,2404N416, og 2404N254 — hannað fyrir Kobelco SK100 seríuna af vökvabeltagröfur. Hlutanúmerin 2404N271 og 2404N416 tákna eins drifhjólahluti með samhæfni milli vörumerkja í Kobelco og New Holland búnaðarlínum, en 2404N254 þjónar sem viðbótarviðmiðun frá framleiðanda fyrir undirvagnskerfið SK100.

Innan undirvagnsbyggingar 10 tonna gröfu þjónar drifhjólið sem aðal aflgjafarhlutinn - tannhjólið sem tengir beltakeðjuna til að gera vélina kleift að hreyfast. Ólíkt óvirkum undirvagnshlutum eins og lausahjólum eða rúllum sem snúast frjálslega, er drifhjólið virkur, knúinn hluti sem er tengdur beint við útgangsás lokadrifs gírkassans. Gírkassinn tekur við togi frá vökvamótornum og sendir það til belta gröfunnar í gegnum tannhjólið og keðjuna, sem knýr vélina áfram eða afturábak.

Kobelco SK100 serían er 10 tonna gröfugerð framleidd frá 1992 til 1996 með 10,5 tonna rekstrarþyngd, 500 mm sporvídd, Isuzu 4 BD vél sem skilar 56 kW og 0,45 m³ föturými. Fyrir þessar vélar - sem eru mikið notaðar í þéttbýlisbyggingum, veituframkvæmdum, byggingarframkvæmdum og léttum innviðaverkefnum víðsvegar um Suður-Ameríku, Ástralíu, Evrópu, Rússlandi og Mið-Asíu - er verkfræðileg heilindi ...drifhjólssamstæðaer grundvallaratriði fyrir hreyfanleika véla, rekstrarframleiðni og heildarkostnað við eignarhald.

Þessi greining skoðar þessi tannhjólasamstæður út frá mörgum tæknilegum sjónarhornum: hagnýtar verkfræðilegar meginreglur um togkraftsflutning og tengingu belta, málmvinnslu með ítarlegum efniskröfum, þar á meðal 50Mn, 40SiMnTi og stál með háu manganinnihaldi, háþróaða framleiðsluferlaverkfræði með lokuðum deyjum og nákvæmri CNC vinnslu, ítarlegar hitameðferðarreglur, þar á meðal spanherðingu sem nær HRC 48–58 yfirborðshörku, ítarlegar víddarforskriftir (21 tennur, 324 mm innra þvermál, 601 mm ytra þvermál), strangar gæðaeftirlitsreglur, þar á meðal ISO 9001:2015 vottun, ítarlegar uppsetningar- og fjarlægingar-/skiptiferli lokadrifs, slitgreiningar- og skiptiviðmið, svæðisbundin markaðsgreining fyrir lykilmarkaði um allan heim og stefnumótandi innkaupasjónarmið fyrir innkaupafólk sem stjórnar Kobelco smágröfuflota um allan heim.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) starfar sem lóðrétt samþættur framleiðandi á OEM og ODM búnaði með yfir tveggja áratuga sérhæfingu í undirvagnshlutum fyrir beltagröfur. Fyrirtækið hefur komið sér fyrir sem einn af þremur stærstu framleiðendum undirvagnshluta á Quanzhou-svæðinu, fremsta iðnaðarklasa fyrir alþjóðlega framleiðslu jarðvinnuvéla staðsett í Fujian-héraði í Kína. Með ríkiseigu landi og verksmiðjuaðstöðu, og fullkomlega samþættum framleiðslulínum sem ná yfir smíði, steypu og framleiðslu á heildar undirvagnshlutum, er CQC TRACK lóðrétt samþættur framleiðandi á OEM-gæðum þungar undirvagnshluta fyrir beltagröfur. Stefnumótandi staða fyrirtækisins í Quanzhou veitir framúrskarandi aðgang að helstu alþjóðlegum höfnum, þar á meðal Xiamen og Fuzhou, sem gerir kleift að framkvæma skilvirka útflutningsflutninga til alþjóðlegra markaða fyrir byggingartæki.

Fyrirtækið framleiðir fjölbreytt úrval af Kobelco-samhæfðum undirvagnshlutum, allt frá 10 tonna smágröfum til hágæða véla, þar á meðal tannhjóla, lausahjóla, beltavalsa, burðarvalsa, beltakeðjur og beltaskó — allt framleitt til að uppfylla staðla framleiðanda um skiptingu, sem tryggir áreiðanlega passa, endingu og stöðuga afköst.

CQC TRACK býður þig hjartanlega velkominn til að byggja upp samstarf og skapa frábært langtímasamstarf saman.

1. Vöruauðkenning og notkunarsvið

1.1 Heiti íhluta og yfirlit yfir virkni

Drifhjólssamstæða — tæknilega þekkt sem drifhjól, lokadrifhjólsbrún, beltahjól eða tannhjól — er aðal virki knúningsþátturinn í undirvagnskerfi gröfunnar. Þetta tannhjól er staðsett aftan á undirvagninum og er aðal aflgjafaþátturinn. Ólíkt óvirkum íhlutum eins og lausahjólum eða rúllum, sem snúast frjálslega, er drifhjólið virkur, knúinn íhlutur sem tengist beint við hylsi beltakeðjunnar til að knýja vélina áfram.

Helstu hlutverk drifhjólsins eru meðal annars:

• Umbreyting úr togi í togkraft: Tannhjólið flytur tog frá gírkassa lokadrifsins til beltakeðjunnar og breytir snúningsafli vökvamótorsins í línulegan togkraft sem færir 10 tonna vélina áfram eða aftur á bak.
• Nákvæm keðjutenging: Tannhjólið tengist beltatengingum til að mynda hreyfingu, með tönnum sem eru hannaðar fyrir nákvæma keðjutengingu til að tryggja mjúka og stöðuga kraftflutning án þess að sleppa eða festast.
• Álagsdreifing: Tannhjólið er hannað til að þola mikið álag og stöðugt álag og dreifir drifálagi jafnt yfir margar tennur og hylsingar til að koma í veg fyrir einbeitt álagspunkt sem gæti valdið ótímabæru sliti eða bilun.
• Besta þyngdardreifing: Tannhjólið er staðsett að aftan fyrir bestu þyngdardreifingu og vinnur í samvinnu við fremri lausahjólið og beltahjólin til að viðhalda réttri stillingu beltakeðjunnar við akstur áfram, afturábak og beygjur.

Tannhjólið er mikilvægur hluti af tannhjólinu í beltaökutækjum og ber ábyrgð á að virkja og knýja beltakeðjuna til að virkja hreyfingu. Í Kobelco SK100 gröfunni eru tannhjól nauðsynlegur hluti af undirvagnskerfinu og tryggja áreiðanlega aflflutning, beltaspennu og mjúka notkun á erfiðu landslagi.

1.2 Vörunúmer frá framleiðanda og samhæfðar gröfugerðir

Þrjár drifhjólasamstæðurnar sem skjalfestar eru í þessari greiningu samsvara nákvæmum verkfræðiforskriftum Kobelco frá framleiðanda. Hlutanúmerin 2404N271 og 2404N416 eru beint skiptanleg og þjóna sama hlutverki á mörgum búnaðarframleiðendum. Taflan hér að neðan sýnir ítarleg víxlvísunargögn:

2404N271 Samhæfni: Drifhjólið með OEM númerinu 2404N271 passar við fjölbreytt úrval af Kobelco gröfum, þar á meðal K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E og SK135SRLC. Tannhjólið er með 21 tönn, innra þvermál 324 mm, ytra þvermál 601 mm og 15 skrúfugöt. Aðrar samhæfðar gerðir eru meðal annars K904-2, K904L-2, MD140C og ýmsar SK100 og SK120 afbrigði með tilteknum raðnúmerum sem skráð eru í varahlutaskrám OEM.

2404N416 Samhæfni: Beltahjólið með OEM númerinu 2404N416 er samhæft við Kobelco gröfur, þar á meðal K904 (II), K904LC (II), SK100 (4), SK100-3, SK100-III (II), SK100-IV (II), SK115-SR (II), SK115DZ-IV (II), SK115SR-1ES (II), SK115SRDZ-1E (II), SK115SRDZ-1E LC (II), SK120 (4), SK120-3, SK120-III (II), SK120-IV (II), SK120-V (II), SK120LC-III (II), SK120LC-IV (II), SK120LC-V (II), SK130-IV (II), SK130LC-IV (II), SK135SR (II), SK135SRLC (II) og SK135SRLC-2 (II). Það kemur einnig í stað Kobelco með upprunalega númerið 2404N271 og New Holland með upprunalega númerið 2404N416. Þetta tannhjól hefur sömu víddarforskriftir: innra þvermál 324 mm, ytra þvermál 601 mm, 21 tennur. Samhæfni milli vörumerkja nær til New Holland gröfna, þar á meðal E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC og New Holland smágröfunnar E18SR.

2404N254 Samrýmanleiki: Þetta hlutarnúmer þjónar sem viðbótar OEM tilvísun fyrir SK100 drifhjólasamstæðuna, sem á við um sömu SK100 gröfugerðir. Það táknar aðra OEM númerun innan Kobelco hlutaskráarkerfisins fyrir sama virka íhlut.

Víðtæk samhæfni þessara tannhjólasamsetninga á mismunandi kerfum gerir þær að verðmætum birgðahlutum fyrir flotaeigendur sem stjórna mörgum kynslóðum Kobelco-gerða og jafnvel búnaði frá New Holland frá mismunandi vörumerkjum.

1.3 Upplýsingar og undirvagnsbreytur Kobelco SK100 gröfunnar

Kobelco SK100 serían er dæmigerð fyrir 10 tonna gröft í Kobelco vörulínunni og býður upp á mikla gröftgetu í þéttum pakka sem hentar vel fyrir þröng vinnusvæði. Taflan hér að neðan sýnir ítarlegar tæknilegar upplýsingar:

Gagnaheimildir:

SK100-III gerðin býður upp á 500 mm sporvídd, sem veitir stöðugleika fyrir 10,5 tonna rekstrarþyngd við ýmsar jarðvegsaðstæður. Isuzu 4 BD vélin skilar 56 kW afli, sem gerir vélinni kleift að takast á við krefjandi uppgröft á skilvirkan hátt.

SK100MSR-7 er nýrri kynslóð með bættum eiginleikum, þar á meðal hönnun með stuttum radíus sem gerir rekstraraðilum kleift að vinna í þröngum rýmum, 10 tommu litaskjá með snúningshnappi, örnaaugnamyndavél fyrir 270 gráðu sjón, Kobelco Geoscan fjarstýringarkerfi fyrir gröfur og iNDr kælikerfi fyrir hámarks hávaða- og rykminnkun.

1.4 Íhlutaarkitektúr og samsetningarsamsetning

Heilt Kobelco drifhjólasamstæða samanstendur af mörgum nákvæmnisframleiddum undirhlutum, hver framleiddur með nákvæmum vikmörkum fyrir 10 tonna gröfu undirvagnsform:

• Tannhjólsbrún (tannhringur): Tannótti ytri hlutinn sem tengist beint við hylsun beltakeðjunnar. Tennurnar eru með nákvæmri innfelldri lögun sem er hönnuð til að passa við sívalningslaga hylsun keðjunnar. Fyrir 10 tonna gröfur er tannhjólið með 21 tönn með ytra þvermál upp á 601 mm.
• Festingarmiðstöð (Mounting Interface): Miðhluti tannhjólsins sem er boltaður beint við úttaksflans lokadrifsmótorsins. Nafinn er með nákvæmlega boruðum boltagötum (15 skrúfugötum) með hertu sæti. Festing með kílóum eða boltum við úttaksfjöruna tryggir trausta og hálkulausa togflutninga.
• Festingarbúnaður: Sterkir boltar, hertar þvottavélar og læsingarmötur (venjulega af gerð 10.9 eða hærri) sem festa tannhjólsbrúnina við drifnafinn. Fyrir 10 tonna flokkinn er tog bolta venjulega á bilinu 300–500 Nm, allt eftir stærð festingarinnar.
• Tengipunktur lokadrifs: Tannhjólið tengist við margþrepa lokadrifið með reikistjörnugírnum, sem hýsir reikistjörnugírstig sem auka verulega afköst togkraftsins fyrir knúninginn. Til að fjarlægja lokadrifið af gröfu verður að fjarlægja beltið og losa bolta tannhjólsins - það er mun auðveldara að losa bolta tannhjólsins áður en lokadrifið er fjarlægt.

Lokadrifið samanstendur af vökvamótor með gírkassa og er í boði sem „plug & play“ lausn, sem gerir kleift að skipta um gamla dráttarmótorinn og taka hann í notkun strax.

1.5 Yfirlit yfir lokadrifskerfi

Gírkassinn er staðsettur í undirvagni gröfunnar og ber ábyrgð á hreyfingu vélarinnar. Þegar vökvamótorinn snýst flytur hann aflið til gírkassans, sem breytir síðan aflinu í tog og knýr tannhjól beltanna, sem síðan færa beltin og knýja gröfuna áfram eða afturábak. Lokadrifið fyrir SK100L samanstendur af vökvamótor með gírkassa og er í boði sem „plug & play“ lausn.

Lokadrif í hágæða upprunalegum búnaði (OEM) eru framleidd til að veita mikla endingu, mikla áreiðanleika og sanngjarnt verð-til-frammistöðuhlutfall. Fyrir afhendingu er framkvæmd móttökuprófun á prófunarbekk sem er sérstaklega hannaður í þessu skyni til að staðfesta virkni.

2. Málmvinnslu- og smíðaverkfræði

2.1 Upplýsingar um efnisflokk

CQC TRACK framleiðir Kobelco krossviðmiðunardrifhjól úr úrvals stálblönduðum gæðum sem eru valdar út frá sérstökum vélrænum eiginleikum sínum í undirvagnsnotkun á 10 tonna gröfum. Helstu efnisgerðirnar sem notaðar eru eru:

50Mn álfelgistál: Fyrsta flokks manganstál sem býður upp á framúrskarandi slitþol og yfirborðshörku. 50Mn stál er mikið notað í framleiðslu á beltavélahlutum sem vinna undir miklu álagi og veitir framúrskarandi slitþol og höggþol. Eftir hitameðferð nær 50Mn yfirborðshörku upp á HRC 48–58 með hertu dýpi upp á 4–6 mm (nær HRC 45 á þessu dýpi), sem gerir það kleift að veita framúrskarandi höggþol og slitþol jafnvel við erfiðar vinnuaðstæður. Heimildir í greininni staðfesta að tannhjól Kobelco SK100 smágröfu eru framleidd úr 50Mn efni og hitameðferð nær HRC 48–54.

40SiMnTi álfelgistál: Kísil-mangan-títan álfelgistál sem býður upp á framúrskarandi herðingarhæfni og slitþol. Heimildir í greininni telja 40硅锰钛 (40SiMnTi) vera aðalefni fyrir SK100 tannhjól, með framleiðsluaðferðum eins og smíði, steypu, vinnslu, hitameðferð og samsetningarferlum.

Stál með háu manganinnihaldi: Stál með háu manganinnihaldi býður upp á einstaka eiginleika til að herða yfirborðið — því meiri högg sem efnið verður fyrir við notkun, því harðara verður yfirborð þess. Þessi sjálfherðandi eiginleiki er sérstaklega mikilvægur fyrir drifhjól í þungar gröfur. Heimildir í greininni telja stál með háu manganinnihaldi sem efnisvalkost fyrir SK100 tannhjólsfelgur, sem nær yfirborðshörku upp á HRC 45–55.

40Mn/SCMn3A steypustál: Fyrir skylda undirvagnshluta eru 40Mn og SCMn3A efni notuð fyrir lausahjólahluta, sem ná HRC 52–58 yfirborðshörku.

Val á efnisflokki hefur bein áhrif á endingartíma tannhjólsins í umhverfi þar sem mikil núningur er á því. Fyrir stálhluti eins og tannhjól er gæðamunurinn á milli upprunalegs og eftirmarkaðshluta að miklu leyti fólginn í efnisflokki og hitameðferð. Þetta er hægt að mæla og staðfesta með hörkuprófum og málmgreiningu.

2.2 Smíðatækni: Framleiðslugrunnurinn

Kobelco drifhjól eru framleidd með háþróaðri lokuðum heitsmíðaaðferðum. Smíði er framleiðsluferli þar sem málmur er mótaður með staðbundnum þjöppunarkrafti, oftast með hamri eða pressu. Heimildir í greininni staðfesta að smíði og steypa séu helstu framleiðsluaðferðirnar fyrir SK100 tannhjól, þar sem smíði er úrvalsaðferðin fyrir notkun sem krefst mikillar spennu.

Kornaflæðisstilling: Smíðaferlið jafnar kornabyggingu efnisins út frá tannhjólslögunum, þar sem kornamörk eru þannig sniðin að þau standist helstu tog- og þjöppunarálag sem kemur upp við notkun. Þessi kornaflæðisstilling er sérstaklega mikilvæg við tannrótarradíusana þar sem spennuþéttni er mest. Smíðaferlið skapar framúrskarandi kornabyggingu sem er nauðsynleg til að takast á við höggálag.

Útrýming gegndræpis: Miklir þjöppunarkraftar smíða útrýma innri holrúmum og gegndræpi sem annars myndu virka sem sprungumyndunarstaðir við hringrásarálag. Steyptir hlutar geta innihaldið innri gegndræpi eða innifalin efni sem geta þjónað sem sprungumyndunarstaðir við endurteknar álagshringrásir.

Efnisþétting: Smíðaferlið eykur þéttleika efnisins, sem leiðir til betri vélrænna eiginleika samanborið við steypta íhluti með sambærilega málmblöndu. Þétt og einsleit örbygging smíðaðs stáls tryggir stöðuga frammistöðu yfir allt þversnið íhlutanna.

Yfirborðsheild: Smíðaða yfirborðið sýnir framúrskarandi þreytuþol vegna skorts á steypugöllum og þjöppunarálags sem myndast við smíðaferlið.

2.3 Nákvæm CNC vinnsla

Allar mikilvægar fletir á Kobelco krossviðmiðunardrifhjólum eru fræstar með nútímalegum CNC rennibekkjum, fræsivélum og borstöðvum sem framkvæma gróf- og frágangsvinnslu samkvæmt ISO 2768-mK víddarnákvæmnistöðlum. Helstu vinnsluaðgerðir eru meðal annars:

• Vinnsla á tannsniði: Nákvæm vinnsla á tannsniði tannhjólsins til að tryggja nákvæman þrýstihorn og stig fyrir hálkuvörn. 21 tanna stillingin krefst nákvæms tannbils og sniðslögunar.
• Borunarvinnsla: Nákvæm borun á miðlægu festingargatinu til að ná nákvæmum forskriftum um tengifleti hjólnafa — 324 mm að innanverðu þvermál.
• Borun boltagata: Nákvæm borun á 15 festingarboltagötum með nákvæmum staðsetningarvikmörkum.
• Vinnsla á festingaryfirborði: Nákvæm yfirborðsmeðhöndlun á festingarviðmóti hjólnafa fyrir bestu mögulega álagsflutning.
• Vinnsla á ytri þvermáli: Nákvæm beygja á 601 mm ytra þvermáli samkvæmt nákvæmum forskriftum.

Með því að nota sérhæfðar herðingar- og temprunaraðferðir er tryggt að vörur hafi framúrskarandi vélræna eiginleika, einstaka endingu og aukið mótstöðu gegn aflögun og broti.

3. Hitameðferðarverkfræði

3.1 Málmfræðilegar meginreglur fyrir tannhjólanotkun

Hitameðferð er mikilvægasta framleiðsluferlið sem hefur áhrif á endingartíma drifhjóla í þungavinnu. Hitameðferðin - aðallega herðing og herðing - umbreytir stáli á sameindastigi og nær þannig nákvæmu jafnvægi milli hörku og seiglu. Fyrir undirvagnsíhluti ákvarðar þetta jafnvægi hversu lengi hluturinn getur enst áður en þreyta eða aflögun á sér stað.

Í slökkvunarferlinu hefst raunverulegur styrkur stálsins. Íhluturinn er hitaður upp í ákveðið hitastig (venjulega um 850–900°C) þar sem kristallaða uppbyggingu hans umbreytist í austenít. Hann er síðan kældur hratt – venjulega með því að dýfa honum í vatn eða olíu. Þessi skyndilega hitastigslækkun læsir kolefnisatómum á sínum stað og myndar mjög harða en brothætta örbyggingu sem kallast martensít. Þetta skapar hart, slitsterkt yfirborð sem er nauðsynlegt fyrir tannhjólstennur.

Þótt slökkvun veiti hörku, þá veldur hún einnig brothættni. Herðing er mikilvægt eftirfylgnisskref sem dregur úr innri spennu og endurheimtir teygjanleika. Íhluturinn er hitaður upp aftur í lægra, stýrt hitastig (venjulega á bilinu 150–500°C) og haldið í ákveðinn tíma áður en hann kólnar hægt. Þetta ferli dregur lítillega úr mikilli hörku en bætir verulega seiglu, höggþol og sveigjanleika. Niðurstaðan er kjörin samsetning - hert, slitsterkt yfirborð og sterkur, sveigjanlegur kjarni - fullkomin fyrir tannhjól sem verða að þola kraftmikið álag og högg.

3.2 Upplýsingar um spanherðingu

Kobelco drifhjól nota spanherðingu til að ná fram þeirri hörku sem þarf á tönnunum. Tennurnar á tönnunum eru spanherðar til að skapa slitþolna yfirborð en viðhalda samt sterkum og sveigjanlegum kjarna.

Sértækar hitameðferðarbreytur fyrir Kobelco SK100 drifhjól eru sem hér segir:

Heimildir í greininni staðfesta að tannhjól Kobelco SK100 smágröfu eru framleidd með hitameðhöndlun sem nær HRC 48–54. Tannhjólsfelgur SK100 ná yfirborðshörku upp á HRC 45–55. Fyrir tengda undirvagnshluta nær hörku yfirborðsins HRC 52–58 og áshörku upp á HRC 52–58.

Ytri tannhjól eru hert með spanherðingu upp í meira en 50 RC fyrir tannhjól fyrir þungar gröfur, sem tryggir lengri endingartíma jafnvel við slitsterkar aðstæður. Smíðaðir og gegnumhertir íhlutir veita lengri endingartíma samanborið við steypta valkosti.

3.3 Gæðaeftirlit og samræmi

Árangursrík hitameðferð krefst strangs gæðaeftirlits. Framleiðendur verða stöðugt að fylgjast með hitastigsjöfnuði, legutíma, kælingarhraða og málmbyggingu til að tryggja að ferlið uppfylli kröfur um afköst. Að hunsa þessa þætti – eða treysta á ósamræma hitameðferð – getur stytt líftíma íhluta verulega. Jafnvel minniháttar hitastigsfrávik við slökkvun eða herðingu geta leitt til ójafnrar hörku, sem veldur ótímabæru sliti, sprungum eða víddarstöðugleika.

Íhlutir sem framleiddir eru úr háþróaðri málmblöndu og hitameðhöndluð gangast undir strangar prófanir til að tryggja einsleita hörku, höggþol og þreytuþol. Áður en lokadrif er afhent er framkvæmd móttökuprófun á prófunarbekk sem er sérstaklega hannaður í þessu skyni til að staðfesta virkni. Þetta gæðastig dregur úr líkum á óvæntum bilunum og tryggir að vélar starfi með hámarksafköstum í lengri tíma.

4. Stærðarforskriftir

4.1 Stærðargögn tannhjóls

Drifhjólasamstæðan 2404N271 / 2404N416 er hönnuð samkvæmt nákvæmum víddarforskriftum til beinnar festingar á Kobelco SK100/SK120 beltagrindina og lokadrifið:

Gagnaheimildir:

Þessar víddarupplýsingar eiga við um bæði hlutarnúmerin 2404N271 og 2404N416, sem staðfestir að þetta eru eins íhlutir með mismunandi OEM-númerum í hlutarskrám Kobelco og New Holland.

4.2 Færibreytur fyrir undirvagnsfestingu

Undirvagninn fyrir Kobelco SK100-III er með eftirfarandi eiginleika:

• Sporvídd: 500 mm, sem veitir stöðugleika fyrir 10,5 tonna rekstrarþyngd
• Keðjuskala: Staðlaðar keðjuskalastærðir fyrir 10 tonna gröfur eru venjulega á bilinu 135 mm til 152,4 mm eftir stillingum.
• Fjöldi beltavalsa á hlið: Venjulega 7 á hlið fyrir undirvagn SK100
• Fjöldi burðarvalsa á hlið: Venjulega 2 á hlið
• Festing tannhjóls: Boltuð tenging við úttaksnaf lokadrifsins með 15 boltum

4.3 Uppsetning tannhjólsfestingar

Undirvagn Kobelco SK100 er með öflugu lokadrifkerfi sem inniheldur:

• Gírkassinn fyrir lokadrif: Staðsettur í undirvagni gröfunnar, tengdur við vökvamótorinn og tannhjól beltanna. Gírkassinn breytir síðan kraftinum í tog og knýr tannhjól beltanna, sem síðan hreyfa beltin og knýja gröfuna áfram.
• Tengiviðmót fyrir tannhjól: Tannhjólið festist við úttaks reikistjörnufestinguna með 15 boltatengingum, sem veitir trausta og hálkulausa togflutning.
• Þéttikerfi: Fljótandi andlitsþétting með völundarhúsþéttingum kemur í veg fyrir að mengun komist inn og smurolía leki.

5. Uppsetningar- og fjarlægingarferli lokadrifs

5.1 Aðferð til að fjarlægja lokadrif

Oft þarf að fjarlægja lokadrifið á réttan hátt þegar skipt er um drifhjól. Eftirfarandi aðferð er ráðlögð út frá bestu starfsvenjum í greininni:

Skref 1: Fjarlægðu beltið og losaðu tannhjólsboltana: Það er miklu auðveldara að losa tannhjólsboltana áður en lokadrifið er fjarlægt.

Skref 2: Fjarlægðu hlífðarplötu beltamótorsins: Fjarlægðu hlífðarplötu beltamótorsins innan úr undirvagnsrammanum.

3. skref: Lyftu lokadrifinu á sveif og berðu þyngdina: Lokadrif geta verið mjög þung — notið viðeigandi lyftibúnað.

Skref 4: Merktu vökvaslöngur: Merktu vökvaslöngur svo þú getir borið kennsl á þær síðar.

Skref 5: Fjarlægið slöngur og lok á op: Fjarlægið slöngurnar og lokið þeim, lokið opunum á beltamótornum. Það er mjög mikilvægt að innsigla allar vökvaslöngur og op til að koma í veg fyrir mengun vökvakerfisins.

Skref 6: Fjarlægðu bolta lokadrifsins: Fjarlægðu boltana sem festa lokadrifið við grindina innan úr beltagrindinni.

Skref 7: Sveiflaðu út lokadrifinu: Ef lokadrifið er fast í beltagrindinni skaltu ekki slá á akstursmótorinn til að reyna að losa það — það mun skemma mótorinn. Lyftu lokadrifinu út úr utanverðu beltagrindinni.

5.2 Að setja upp nýjan lokadrif og tannhjól

Að setja upp nýjan lokadrif er öfug við að taka hann úr en gætið sérstaklega að því þegar rörin eru tengd þar sem röng uppsetning getur valdið því að akstursmótorinn bilar strax. Lokadrifið fyrir SK100L samanstendur af vökvamótor með gírkassa og er í boði sem „plug & play“ lausn, þannig að hægt er að skipta um gamla dráttarmótorinn og taka hann í notkun strax.

5.3 Upplýsingar um tog bolta

Vísið til stillinga framleiðanda á boltaátaki þegar boltar eru hertir. Fyrir gröfur í 10 tonna flokki:

• Festingarbúnaður: Flokkur 10.9 eða hærri fyrir þungar notkunarþungar aðstæður
• Tog bolta: 300–500 Nm eftir stærð og uppsetningu bolta
• Togmynstur: Skipt (kross- og þversnið) mynstur beitt í þremur stigvaxandi stigum
• Efni gegn þéttingu: Berið hágæða efni gegn þéttingu á boltaþræðina fyrir uppsetningu.
• Krafa um endurherðingu: Eftir 2–4 klukkustunda notkun skal herða festingarbolta tannhjólsins aftur upp að tilgreindu gildi.

5.4 Tengingar á vökvakerfisrörum

Vísað er til auðkenningar á mótor á ferðatengi til að bera kennsl á viðeigandi tengingar fyrir vélina þína á öruggan hátt. Allir vökvamótorar af stimpilgerð leka olíu úr tunnu og stimpilbúnaði (snúningshópsbúnaði) inn í mótorhúsið, sem krefst réttra tenginga við frárennsli hylkisins.

5.5 Aðferð til að stilla beltaspennu

Eftir uppsetningu tannhjólsins verður að koma á réttri beltaspennu samkvæmt forskriftum Kobelco SK100:

Skref 1: Undirbúningur: Framkvæmið athugun og stillingar á sléttu og föstu undirlagi. Látið vélina ganga á lágum lausagangi, færið síðan vélina áfram um vegalengd sem jafngildir beltalengdinni á jörðinni og stöðvið vélina hægt.

Skref 2: Mæling: Mælið halla beltahjólsins sem lóðrétta fjarlægðina milli efri brúar beltakeðjunnar og efri brúar beltagrindarinnar á miðpunkti milli fremri lausahjólsins og fyrsta beltavalsins.

Skref 3: Staðfesting á staðlaðri beitingu: Fyrir gröfur af 10 tonna flokki er rétt halla á beltinu yfirleitt 15–35 mm. Ef sveigjan er utan staðlaðra marka skal stilla hana í samræmi við það.

Skref 4: Stilla beltaspennu: Til að auka beltaspennu skal dæla smurolíu í gegnum smurnippelu beltastillisins með handvirkri smurolíudælu.

Skref 5: Staðfesting: Eftir stillingu skal láta vélina ganga á lágum lausagangi, færa vélina hægt áfram og athuga síðan beltaspennuna aftur. Ef spennan er ekki rétt skal stilla hana aftur.

5.6 Mikilvæg atriði varðandi spennu

• Undirvagnsaðstæður: Stillið beltaspennu út frá undirvagnsaðstæðum. Aukin beltaspenna eykur bæði álag og slit á öllum tengihlutum undirvagnsins.
• Afleiðingar slits: Rangt stillt belti getur valdið vandamálum og sliti á öðrum íhlutum. Þröng belti eykur álag, sem eykur slit á rúllur, lausahjól, tannhjól og keðjuhylsjur.
• Reglulegt eftirlit: Slit á pinnum og hylsum undirvagnsins fer eftir vinnuskilyrðum og jarðvegsástandi. Athugið beltaspennuna öðru hvoru og haldið henni innan staðlaðra marka.

6. Gæðatrygging og prófunarreglur

6.1 ISO 9001:2015 vottuð framleiðsla

CQC TRACK starfar samkvæmt ISO 9001:2015 vottuðu gæðastjórnunarkerfi, þar sem rekjanleiki er í íhlutum frá móttöku hráefnis til loka samsetningar. Gæðastjórnunarkerfið nær yfir öll framleiðslustig:

• Efnisvottun: Vottun á innkomandi hráefnum sem staðfestir samsetningu málmblöndu og vélræna eiginleika miðað við iðnaðarstaðla, þar á meðal prófunarvottorð fyrir 50Mn, 40SiMnTi og stál með háu manganinnihaldi.
• Víddarstaðfesting: Skoðun á öllum mikilvægum víddum með kvörðuðum mælibúnaði, þar á meðal CMM og nákvæmnimælingum.
• Staðfesting á hitameðferð: Staðfesting á hörkuprófílum og hulsdýpt með kvörðuðum Rockwell hörkuprófurum og málmfræðilegri skoðun.
• Lokaprófun: Kvikprófun og gæðastaðfesting

6.2 Lokadrifsprófun

Áður en lokadrif er afhent er framkvæmd móttökuprófun á prófunarbekk sem er sérstaklega hannaður í þessu skyni. Í þessu ferli er virkni dráttarmótorsins könnuð enn á ný. Þetta er mjög mikilvægt til að tryggja áreiðanleika lokadrifsins. Aðeins dráttarmótor sem hefur staðist prófunina er samþykktur til afhendingar.

6.3 Ábyrgð og væntingar um endingartíma

Ábyrgðartími fyrir eftirmarkaðs tannhjól er yfirleitt frá 12 til 24 mánuðir, allt eftir framleiðanda og notkun. Heimildir í greininni benda til þess að SK100 tannhjólsfelgur séu í boði með 2.000 vinnustunda ábyrgð. Fyrir Kobelco 2404N271 tannhjól býður FridayParts upp á eins árs ábyrgð og 90 daga skilarétt án vandræða.

Áætlaður endingartími SK100 tannhjóla í þungavinnu er venjulega á bilinu 3.000 til 6.000 rekstrarstundir, allt eftir aðstæðum jarðvegs, starfsháttum rekstraraðila og viðhaldsáætlunum.

6.4 Ryðvarnarvörn og umbúðir

Yfirborð tannhjólsins er húðað með ryðvarnandi iðnaðarmálningu, fáanleg í svörtu, gulu eða sérsniðnum litum til að uppfylla forskriftir viðskiptavina. Heimildir í greininni benda til þess að tannhjólsfelgur séu fáanlegar í gulum eða svörtum og sérsniðnum litum. Húðunin verndar tannhjólið gegn ryði og hörðu umhverfisáhrifum við geymslu og notkun á vettvangi.

Tilbúin tannhjól eru vafið inn í ryðvarnarfilmu og pakkað í bretti eða reyktan trékassa sem henta fyrir alþjóðlegan sjóflutning. Staðlaðar umbúðir innihalda útflutt trépalletta. Umbúðirnar uppfylla alþjóðlega flutningsstaðla fyrir sjóflutninga frá kínverskum höfnum (Xiamen, Fuzhou) til áfangastaða um allan heim, þar sem reyktan trékassa uppfylla ISPM 15 reglugerðir um plöntuheilbrigði. Hraðari afhending er í boði innan 7–30 daga eftir pöntunarmagni og áfangastað.

6.5 Samræmi og sjálfbærni rafrænna gagna (EPR)

Undirvagnshlutir Kobelco eru hannaðir til að uppfylla evrópskar umhverfisreglur og eru vottaðir samkvæmt EPR pökkunarstöðlum Frakklands og Þýskalands, sem uppfylla strangar umhverfisreglur um meðhöndlun úrgangs og endurvinnslu. Stöðug framleiðsluferli eru greind og þróuð áfram reglulega til að tryggja hágæða vöru og sjálfbærni.

7. Slitgreining og viðmið um skipti

7.1 Aðalslitavísar

Fyrir söluaðila búnaðar, leiguflota og notendur sem stjórna Kobelco SK100 gröfum er mikilvægt að bera kennsl á slit á drifhjólum snemma til að koma í veg fyrir aukaskemmdir á beltakeðjum, rúllum og lokadrifkerfum. Eftirfarandi slitvísar ættu að vera fylgst með:

Minnkun á tannþykkt: Tennur sem eru slitnar niður í minna en 70% af upprunalegri þykkt benda til þess að tafarlaus skipti þurfi að gera. Hægt er að mæla með kvörðuðum þykktarmæli eða sérstökum tannslitmælum.

Krókamyndun: Þegar drifflötur tannhjólsins myndar einkennandi „króka“ eða undirskorið form, bendir það til þess að verulegt slit hafi farið út fyrir viðunandi mörk. Krókamyndun dregur úr skilvirkni drifsins og flýtir fyrir sliti á keðjuhylkjum.

Sprungur í rót: Reglulega skal skoða rótargeisla tannanna. Sprungur í rótarsvæðinu benda til þreytu vegna álags og geta leitt til alvarlegs tannbilunar ef ekki er brugðist við tafarlaust. Regluleg skoðun á öllum tannhjólum er nauðsynleg til að finna merki um slit, sprungur eða rangstöðu.

Lenging boltagata: Lenging eða aflögun á festingarboltagötum gefur til kynna að tannhjólið hafi verið notað með lausum boltum eða að of mikið tog hafi verið beitt. Þetta ástand hefur í för með sér að tannhjólið festist ekki örugglega við drifnafinn.

Ójafnt slitmynstur á tönnum: Ef sumar tennur sýna marktækt meira slit en aðrar getur það bent til ójöfnunar á milli tannhjólsins og keðjunnar eða vandamála með samskeyti ás lokadrifsins.

7.2 Merki um að ferðagírkassinn þurfi að skipta um

Heimildir í greininni benda á eftirfarandi merki um að gírkassinn gæti þurft að skipta um:

• Óvenjuleg hljóð koma frá gírkassanum
• Minnkaður hraði eða afl gröfunnar
• Olíuleki úr gírkassanum
• Gröfubrautirnar hreyfast ekki jafnt
• Gírkassinn er skemmdur eða slitinn svo mikið að ekki er hægt að gera við hann.

7.3 Skipulag skiptitímabila

Vel viðhaldið tannhjól dregur beint úr langtíma rekstrarkostnaði. Þegar skipt er um beltakeðju skal alltaf skoða og líklega skipta um tannhjólin til að tryggja jafnvægi á sliti. Hagfræðileg rök eru einföld: að setja upp nýja beltakeðju á slitið tannhjól mun flýta fyrir sliti á hylsum nýju keðjunnar, sem styttir verulega heildarlíftíma kerfisins. Aftur á móti mun að setja upp nýtt tannhjól á slitna keðju valda hraðara tannslit og ótímabærum bilun á tannhjólinu.

Fyrir rekstraraðila flota er ráðlögð aðferð til að skipta um tannhjól og beltakeðju sem samsíða keðju þegar annar hvor íhluturinn er liðinn úr endingartíma sínum. Rétt beltaspenna og smurning getur lengt líftíma bæði tannhjólanna og beltakeðjunnar verulega, sem dregur úr niðurtíma og viðhaldskostnaði.

7.4 Bestu starfsvenjur við viðhald ferðagírkassa

Til að lengja líftíma gírkassans (lokadrifsins) mæla bestu starfsvenjur í greininni með:

• Regluleg smurning og olíuskipti: Rétt smurning er nauðsynleg fyrir virkni gírkassans.
• Forðist ofhleðslu: Ekki ofhlaða gröfuna eða láta hana verða fyrir miklum hita umfram hönnunarmörk.
• Regluleg eftirlit og viðhald: Framkvæmið reglubundið eftirlit til að greina vandamál snemma
• Skiptu um skemmda íhluti tafarlaust: Gerðu strax við slitnum eða skemmdum íhlutum
• Notið hágæða smurefni og varahluti: Notið API GL-5 Extreme Pressure (EP) hypoid gírolíu

8. Umsóknir á svæðisbundnum markaði

8.1 Suður-Ameríka: Brasilísk byggingarframkvæmdir og innviðir í Chile

Suður-ameríski byggingarmarkaðurinn býður upp á mikla eftirspurn eftir íhlutum fyrir gröfur af 10 tonna gerð, þar sem starfsemin einbeitir sér að innviðaverkefnum í Brasilíu (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte), þéttbýlisþróun í Chile (Santiago, Valparaíso, Concepción), byggingarmörkuðum í Perú (Lima, Arequipa) og innviðaþróun í Argentínu (Buenos Aires, Córdoba). Kobelco SK100 gröfur eru mikið notaðar í þessum starfsemi fyrir veituframkvæmdir, íbúðarhúsnæði, undirbúning lóða og létt innviðaverkefni.

Fyrir viðskiptavini í Suður-Ameríku bjóða Kobelco-viðmiðunarhjólin frá CQC TRACK upp á gæði sem samsvara OEM-framleiðendum á samkeppnishæfu verði, með skilvirkri flutningsgetu til áfangastaða í Rómönsku Ameríku, þar á meðal Brasilíu (hafnir í Santos og Rio de Janeiro), Chile (hafnir í Valparaíso og San Antonio), Perú (höfn í Callao), Kólumbíu (hafnir í Buenaventura og Cartagena) og Mexíkó (hafnir í Veracruz og Manzanillo).

8.2 Ástralía: Íbúðarhúsnæði, leigubílafloti og innviðir

Ástralski markaðurinn fyrir byggingar- og leigutækja krefst íhluta frá eftirmarkaði sem uppfylla eða fara fram úr afkastastöðlum frá framleiðanda (OEM), með stöðugu framboði. Ástralskir rekstraraðilar leita að hlutum sem henta til notkunar, eru af gæðum sem samsvara OEM eða hærri, með áreiðanlegum framboðskeðjum og skjalfestum gæðavottorðum. Ástralski markaðurinn - þar á meðal í Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide og svæðisbundnum miðstöðvum - notar Kobelco SK100 gröfur fyrir íbúðarhúsnæði, skurðgröft, landmótun og undirbúning lóða.

Heimildir í greininni staðfesta að VemaTrack heldur á lager af undirvagnshlutum eins og tannhjólum, lausahjólum og gúmmíbeltum fyrir Kobelco vélar, ásamt því að fá öflugar og slitsterkar eftirmarkaðsvörur fyrir undirvagn. Undirvagnshlutir fyrir Kobelco SK100 vélar, þar á meðal gúmmíbeltar, keðjur, lausahjól, neðri rúllur og efri rúllur, eru einnig auðfáanlegir.

8.3 Evrópa: Námuvinnsla í Þýskalandi, innviðir í Frakklandi og byggingarframkvæmdir í Bretlandi

Evrópski markaðurinn krefst þess að undirvagnsíhlutir uppfylli viðeigandi tilskipanir ESB og öryggisstaðla. EN 474-12:2006/A1:2008 á við um kapalgröfur og undirvagnskerfi þeirra og setur grunnkröfur um heilbrigði og öryggi sem CE-merking staðfestir. Byggingariðnaður og námuvinnsla í Þýskalandi (Berlín, München, Hamborg, Rínarland), innviðageirinn í Frakklandi (París, Lyon, Marseille, Lille), veitu- og íbúðarhúsnæðismarkaðir Bretlands (London, Manchester, Birmingham, Glasgow) og byggingariðnaðurinn í Skandinavíu (Stokkhólmur, Ósló, Kaupmannahöfn, Helsinki) eru helstu notkunarsvæði Kobelco SK100 gröfna.

Varahlutir fyrir gröfur frá eftirmarkaði, þar á meðal undirvagnshlutir (beltishjól, lausahjól, tannhjól), eru fáanlegir fyrir Kobelco gerðir, þar á meðal SK135SR, SK210LC, SK250 og SK350. CQC TRACK heldur utan um tæknileg skjöl og gæðaskrár sem styðja CE-samræmisyfirlýsingar fyrir evrópska viðskiptavini.

8.4 Rússland og Mið-Asía: Vaxandi markaður fyrir samþjöppuð tæki

Í kjölfar endurskipulagningar alþjóðlegra framboðskeðja kaupa rússneskir og mið-asískir byggingaraðilar í auknum mæli íhluti fyrir þungavinnuvélar frá kínverskum framleiðendum. Þróunarverkefni í rússnesku þéttbýli (Moskva, Sankti Pétursborg, Kazan, Jekaterínborg, Novosibirsk), vöxtur innviða í Kasakstan (Astana, Almaty, Shymkent, Karaganda), byggingargeirinn í Úsbekistan (Tasjkent, Samarkand, Búkhara) og byggingar- og námuvinnslustarfsemi í Mongólíu (Ulaanbaatar, Darkhan, Erdenet) eru vaxandi markaðir fyrir íhluti fyrir þjöppu gröfur frá Kobelco.

Fyrir viðskiptavini í Rússlandi, Kasakstan, Úsbekistan og Mongólíu býður CQC TRACK upp á áreiðanlegar birgðir í gegnum þekktar útflutningsleiðir, með umbúðum sem henta fyrir járnbrautar- og landflutninga á leiðum í Mið-Asíu. Framleiðslugeta fyrirtækisins styður magnpantanir fyrir flota sem krefjast reglulegrar skipulagningar á undirvagnsskiptum.

8.5 Stefna þjónustumiðstöðvakerfisins

Stefnumótandi markmið CQC TRACK er að koma á fót, beint eða í gegnum viðurkennda dreifingaraðila, vel samþættu neti þjónustumiðstöðva á helstu mörkuðum fyrir byggingarvélar um allan heim sem veita alhliða sérhæfða viðhaldsþjónustu á undirvagni. Þessar þjónustumiðstöðvar ráða vel þjálfaða fagfólk með rétta þekkingu og verkfæri, ásamt bestu framboði á varahlutum til að gera vélarnar kleift að vera gangsettar fljótt og áreiðanlega.

Fyrirtækið býður ykkur hjartanlega velkomin til að byggja upp samstarf og skapa frábært langtímasamstarf saman. Með fjölbreytt úrval af varahlutum fyrir gröfur sem eru samhæfðar Kobelco, þar á meðal tannhjólum, lausahjólum, beltahjólum, burðarhjólum, beltakeðjum og beltaskóm, allt framleitt til að uppfylla staðla OEM um skiptingu og tryggja áreiðanlega passa, endingu og stöðuga afköst, þjónar CQC TRACK viðskiptavinum um alla Suður-Ameríku, Ástralíu, Evrópu, Rússlandi og Mið-Asíu.

9. Innkaupasjónarmið fyrir innkaupafólk

9.1 Staðfesting á millivísunum

Áður en keyptir eru íhlutir í undirvagn á eftirmarkaði ættu innkaupasérfræðingar að staðfesta samhæfni með því að nota raðnúmer vélarinnar og tiltekið upprunalegt hlutarnúmer úr varahlutalista Kobelco. Hlutanúmerin sem skráð eru í þessari greiningu — 2404N271, 2404N416 og 2404N254 — þjóna sem aðal upprunalegir tilvísanir fyrir beinar pöntunarviðmiðanir.

Tannhjólið 2404N271 passar við Kobelco SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, K904-2, K904L-2, SK115SRDZ, SK135SR, SK135SRLC og fleiri gerðir. Tannhjólið 2404N416 er samhæft við gröfur af New Holland E130 seríunni og vísar í sömu Kobelco gerðir. Hlutanúmerið 2404N254 þjónar sem varahlutanúmer OEM fyrir SK100 notkun.

9.2 Kröfur um gæðaskráningu

Þegar þú kaupir drifhjól fyrir byggingarframkvæmdir skaltu óska ​​eftir gæðagögnum frá birgjum, þar á meðal:

• ISO 9001:2015 vottun
• Víddarskoðunarskýrslur (staðfesta 324 mm innra þvermál, 601 mm ytra þvermál, 21 tennur)
• Vottanir á málmvinnsluprófum (staðfesting á efnisflokki: 50Mn, 40SiMnTi eða stál með háu manganinnihaldi)
• Hitameðferðarskrár (hörkuprófílar: HRC 48–58, hylkisdýpt: 4–6 mm)
• Prófunarvottorð fyrir mylluhráefni
• Boltavottun (flokkur 10.9 eða hærri)
• Ábyrgðarskjöl (12–24 mánuðir eða 2.000 vinnustundir að meðaltali)
• Vottanir um samræmi við EPR (fyrir evrópska viðskiptavini)

Virtir framleiðendur viðhalda fullri rekjanleika frá hráefni til fullunninnar samsetningar, sem gerir kleift að staðfesta efnisgæði, hitameðferðarbreytur og samræmi við víddarkröfur.

9.3 Framboðskeðja og afhendingartími

CQC TRACK heldur utan um birgðir af fullunnum vörum fyrir eftirsóttar varahlutanúmer, þar á meðal 2404N271, 2404N416,og 2404N254Tannhjólasamstæður, með afhendingartíma upp á 7–30 daga eftir pöntunarmagni og áfangastað. Heimildir í greininni gefa til kynna afhendingargetu upp á 100 stykki á dag fyrir SK100 tannhjólsfelgur. Lágmarksfjöldi pantana er samningsatriði, en sýnishorn af magni eru í boði fyrir hæfnisprófanir. Greiðsluskilmálar innihalda T/T og L/C. Hraðari afhending er í boði innan 7–30 daga eftir að samningur hefur verið staðfestur.

9.4 Kostnaðarhagræðing með eftirmarkaðsuppkaupum

Íhlutir undirvagns geta numið allt að 50% af rekstrarkostnaði vélarinnar á líftíma hennar. Fyrir byggingarfyrirtæki, leiguflotaeigendur og búnaðarsala sem stjórna flotum af Kobelco SK100 gröfum, býður það upp á verulegan kostnaðarsparnað að kaupa samsvarandi OEM-tannhjól frá sérhæfðum framleiðendum eins og CQC TRACK án þess að skerða gæði eða áreiðanleika. Lóðrétt samþætt framleiðsla fyrirtækisins - sem nær yfir efnisöflun, hitameðferð, vinnslu og samsetningu - útrýmir margvíslegri álagningu í framboðskeðjunni og gerir kleift að fá samkeppnishæf verð fyrir stórkaupendur.

Þessi breyting í átt að varahlutum er knúin áfram af nokkrum þáttum: hækkandi kostnaður við vélar og fjárhagsþröng hefur gert varahluti fyrir varahluti að skynsamlegri fjárfestingu; ending og afköst hafa batnað verulega í varahlutageiranum; framleiðendur nota nú háþróaða smíði, CNC-vinnslu og hitameðferðarferli til að framleiða íhluti sem uppfylla forskriftir framleiðanda; styrkt stál, nákvæmnisslípaðir íhlutir og hitameðhöndluð tannprófíl tryggja langan líftíma og áreiðanlega notkun við erfiðar aðstæður.

9.5 OEM og ODM þjónustulíkön

CQC TRACK rekur tvær meginþjónustulíkön fyrir alþjóðlega viðskiptavini:

Framleiðsla frá framleiðanda: Fyrirtækið framleiðir íhluti samkvæmt nákvæmum forskriftum viðskiptavina, teikningum og gæðastöðlum. Verksmiðjan er snjöll í óaðfinnanlegri samþættingu við alþjóðlegar framboðskeðjur og býður upp á áreiðanlega magnframleiðslu á tannhjólum, lausahjólum, rúllum, beltateinum og heildstæðum undirvagnskerfum fyrir vörumerki á borð við Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY og fleiri.

ODM verkfræði: Með mikilli reynslu á vettvangi vinnur CQC TRACK með viðskiptavinum að því að þróa, hanna og sannreyna bættar eða fullkomlega sérsniðnar lausnir fyrir undirvagna. Verkfræðiteymið tekur fyrirbyggjandi á algengum bilunarháttum og býður upp á hagkvæmari hönnun sem eykur afköst og lækkar heildarkostnað. Ef viðskiptavinir hafa ekki teikningar geta þeir boðið upp á helstu víddir til samanburðar við tilbúnar vörur og til að búa til teikningar fyrir viðskiptavini til að yfirfara þær.

10. Algengar spurningar fyrir söluaðila búnaðar og flotastjóra

Spurning 1: Hver er virkni drifhjóls á Kobelco SK100 gröfu?

Drifhjól (einnig kallað drifhjól, tannhjólsbrún lokadrifs eða beltahjól) er mikilvægur hluti tannhjólsins sem ber ábyrgð á að virkja og knýja beltakeðjuna til að gera vélina kleift að hreyfa sig. Það flytur tog frá gírkassanum í lokadrifinu til beltakeðjunnar, sem knýr gröfuna áfram eða afturábak. Tannhjólið er hannað til að þola mikið álag og stöðugt álag.

Spurning 2: Hver er munurinn á 2404N271 og 2404N416?

2404N271 og 2404N416 eru eins drifhjólahlutir með mismunandi upprunalegum númerum í varahlutalistum Kobelco og New Holland. Báðir eru með 21 tennur, 324 mm innra þvermál og 601 mm ytra þvermál. 2404N416 kemur í stað upprunalegs númers Kobelco, 2404N271.

Spurning 3: Hvernig get ég staðfest hvaða vörunúmer á tannhjóli Kobelco gröfunni minni þarfnast?

Staðfestið með því að nota raðnúmer vélarinnar og tiltekið OEM hlutarnúmer úr varahlutalista Kobelco. Hlutarnúmerin sem fjallað er um í þessari greiningu — 2404N271, 2404N416 og 2404N254 — ná yfir SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5 og skyldar gerðir.

Spurning 4: Hvaða efni eru notuð í CQC TRACK tannhjólum fyrir Kobelco gröfur?

CQC TRACK notar hágæða 50Mn, 40SiMnTi og hámangan-álfelgistál, sem er hert með rafeindatækni í HRC 48–58 með hylkisþykkt upp á 4–6 mm fyrir bestu mögulegu slitþol. Smíða- og steypuaðferðir eru notaðar eftir notkun.

Spurning 5: Hverjar eru stærðarforskriftir tannhjólsins 2404N271?

Tannhjólið 2404N271 er með 21 tennur, innra þvermál 324 mm, ytra þvermál 601 mm og 15 skrúfu-/boltagöt.

Spurning 6: Er tannhjólið 2404N416 samhæft við gröfur frá New Holland?

Já, tannhjólið 2404N416 er samhæft við gröfur frá New Holland, þar á meðal E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC og smágröfur frá New Holland E18SR.

Q7: Hvaða gæðavottanir hefur CQC TRACK?

CQC TRACK starfar samkvæmt ISO 9001:2015 vottuðu gæðastjórnunarkerfi með fullri rekjanleika íhluta frá hráefni til fullunninnar samsetningar.

Spurning 8: Hver er dæmigerður endingartími drifhjóls í 10 tonna gröfu?

Endingartími drifhjóla í SK100 notkun er venjulega á bilinu 3.000 til 6.000 rekstrarstundir, allt eftir aðstæðum jarðvegs, starfsháttum stjórnanda og viðhaldsáætlunum.

Q9: Hvaða ábyrgð fylgir þessum tannhjólum?

Ábyrgðartími samkvæmt iðnaði er yfirleitt frá 12 til 24 mánuðir, allt eftir framleiðanda og notkun. Heimildir í greininni benda til þess að SK100 tannhjólsfelgur séu í boði með 2.000 vinnustunda ábyrgð, ásamt eins árs ábyrgð og 90 daga skilafresti.

Spurning 10: Hver er rétt forskrift um brautarsig fyrir Kobelco SK100 gröfur?

Rétt halla á beltaveggjum fyrir 10 tonna gröfur er venjulega 15–35 mm, mælt sem lóðrétt fjarlægð milli efsta brúar beltakeðjunnar og efsta brúar beltagrindarinnar á miðpunkti milli fremri lausahjólsins og fyrsta beltavalsins.

Q11: Hver er afhendingartími fyrir magnpantanir á Kobelco tannhjólum?

Afhendingartími fyrir magnpantanir á Kobelco drifhjólum er venjulega á bilinu 7–30 dagar, allt eftir pöntunarmagni og áfangastað, með afhendingargetu upp á 100 stykki á dag.

Spurning 12: Hvernig fjarlægi ég lokadrifið af gröfu?

Fjarlægðu beltið og losaðu tannhjólsboltana — það er miklu auðveldara að losa tannhjólsboltana áður en lokadrifið er fjarlægt. Fjarlægðu hlífðarplötu beltamótorsins innan úr undirvagnsgrindinni, hengdu lokadrifið upp og taktu þyngdina, merktu og fjarlægðu vökvaslöngur og fjarlægðu síðan boltana sem festa lokadrifið við grindina.

Q13: Hver eru merki um að skipta þurfi um gírkassa?

Einkenni eru meðal annars óvenjuleg hljóð frá gírkassanum, minnkaður hraði eða afl, leki úr gírkassanum, beltar sem hreyfast ekki jafnt eða gírkassinn er skemmdur eða slitinn óviðgerðarlega.

Spurning 14: Hvaða viðhaldsaðferðir lengja líftíma gírkassans?

Regluleg smurning og olíuskipti, forðun ofhleðslu, regluleg eftirlit og viðhald, tafarlaus skipting á skemmdum íhlutum og notkun hágæða smurefna (API GL-5 EP hypoid gírolíu) og varahluta.

Spurning 15: Hvernig get ég lengt líftíma bæði tannhjóla og beltakeðja?

Rétt spenna og smurning á beltum getur lengt líftíma bæði tannhjólanna og beltakeðjunnar verulega. Regluleg skoðun til að finna merki um slit á tönnum, sprungur eða rangstöðu er mikilvæg.

11. Yfirlit yfir framleiðslugetu: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Fyrirtækjaupplýsingar

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) hefur komið sér fyrir sem einn af þremur stærstu framleiðendum undirvagnsíhluta á Quanzhou-svæðinu, fremsta flokks birgja jarðvinnuvéla um allan heim. Fyrirtækið, sem er staðsett í iðnaðarmiðstöð Quanzhou í Fujian-héraði – svæði sem er þekkt fyrir sérþekkingu sína á vélaframleiðslu og stefnumótandi aðgang að helstu alþjóðlegum höfnum, þar á meðal Xiamen og Fuzhou – þjónar alþjóðlegum markaði sem hæfur OEM (Original Equipment Manufacturer) og ODM (Original Design Manufacturer).

Með yfir tveggja áratuga sérhæfða reynslu, landi og verksmiðjum í ríkiseigu og fullkomlega samþættum framleiðslulínum sem ná yfir smíði, steypu og framleiðslu á heildarhluta fyrir undirvagn, er CQC TRACK lóðrétt samþættur framleiðandi á undirvagnshlutum fyrir þungar beltagröfur í upprunalegum upprunalegum gæðum. Þróun fyrirtækisins frá sérhæfðu varahlutaverkstæði seint á tíunda áratugnum til núverandi stöðu þess sem lóðrétt samþætts framleiðslufyrirtækis endurspeglar óbilandi áherslu á undirvagnsmarkaðinn, fjárfestingu í háþróaðri framleiðslueignum og djúpa tæknilega þekkingu á málmvinnslu og þrívídd sem er sértæk fyrir beltakerfi.

CQC TRACK framleiðir fjölbreytt úrval af undirvagnshlutum sem spannar allt svið notkunarsviðs beltagröfna, allt frá 5 tonna smágröfum til 300 tonna véla í hæsta gæðaflokki. Vörulínan inniheldur tannhjól, lausahjól, beltavalsa, burðarvalsa, beltakeðjur og beltaskór fyrir öll helstu vörumerki, þar á meðal Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY og fleiri.

11.2 Þjónustulíkön frá OEM og ODM

CQC TRACK rekur tvær meginþjónustulíkön fyrir alþjóðlega viðskiptavini:

Framleiðsla frá framleiðanda: Fyrirtækið framleiðir íhluti samkvæmt nákvæmum forskriftum viðskiptavina, teikningum og gæðastöðlum. Verksmiðjan er snjöll í óaðfinnanlegri samþættingu við alþjóðlegar framboðskeðjur og býður upp á áreiðanlega magnframleiðslu á tannhjólum, lausahjólum, rúllum, beltateinum og heildstæðum undirvagnskerfum fyrir vörumerki á borð við Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY og fleiri.

ODM verkfræði: Með mikilli reynslu á vettvangi vinnur CQC TRACK með viðskiptavinum að því að þróa, hanna og sannreyna bættar eða fullkomlega sérsniðnar lausnir fyrir undirvagna. Verkfræðiteymið tekur fyrirbyggjandi á algengum bilunarháttum og býður upp á hagkvæmari hönnun sem eykur afköst og lækkar heildarkostnað.

11.3 Samþætt framleiðsluferli

Framleiðslugeta fyrirtækisins byggist á fullkominni lóðréttri samþættingu og stýrðum raðbundnum ferlum:

• Efnisöflun: Notkun á hágæða 50Mn, 40SiMnTi og stálblöndu með háu manganinnihaldi í gegnum stefnumótandi samstarf við birgja, með fullri efnisvottun og rekjanleika.
• Smíða- og steypumöguleikar: Ítarlegar lokaðar heitsmíðaaðferðir sem tryggja bestu mögulegu kornflæði og efnisþéttleika; smíðaferlið skapar framúrskarandi kornbyggingu sem er nauðsynleg til að takast á við höggálag
• CNC vinnslustöðvar: Nákvæm vinnsla allra mikilvægra yfirborða samkvæmt ISO 2768-mK vikmörkum, þar á meðal nákvæmnisvinnsla á tönnum og festingarflötum.
• Háþróaðar hitameðferðarlínur: Tölvustýrðir ofnar fyrir spanherðingu og temprun sem ná djúpum, einsleitum hörkuprófílum fyrir yfirborð; spanhertir tannprófílar sem ná HRC 48–58 yfirborðshörku
• Samsetning og prófanir: Ryklaust samsetningarumhverfi með kraftmikilli prófun á hverjum fullunnum íhlut; móttökuprófanir á prófunarbekkjum fyrir afhendingu
• Ryðvarnarefni: Iðnaðargæða málningarkerfi sem veita langtíma ryðvörn, fáanlegt í svörtu, gulu eða sérsniðnum litum til að uppfylla kröfur viðskiptavina.
• Pökkun og flutningar: Ryðvarnarfilmuumbúðir með bretti eða reyktum trékassa fyrir alþjóðlegan sjóflutning, í samræmi við ISPM 15 plöntuheilbrigðisreglur.

11.4 Gæði og virðistilboð

Gæði í heimsklassa með verðlagningu beint frá verksmiðju, mikil reynsla í framleiðslu á undirvagnshlutum fyrir gröfur, sveigjanleg greiðsluskilmálar þar á meðal T/T og L/C, og hröð afhending innan 7–30 daga frá staðfestingu samnings. Fyrirtækið býður þig hjartanlega velkominn til að byggja upp samstarf og skapa frábært langtímasamstarf saman.

Sérhæfing fyrirtækisins gerir CQC TRACK kleift að afhenda íhluti sem uppfylla ekki aðeins kröfur frá framleiðanda heldur fara oft fram úr þeim. Með fjölbreyttu úrvali af varahlutum fyrir gröfur sem eru samhæfðar Kobelco, þar á meðal tannhjólum, lausahjólum, beltavalsum, burðarvalsum, beltakeðjum og beltaskóm, allt framleitt til að uppfylla kröfur framleiðanda og tryggja áreiðanlega passa, endingu og stöðuga afköst, þjónar CQC TRACK viðskiptavinum um alla Suður-Ameríku, Ástralíu, Evrópu, Rússlandi og Mið-Asíu.

CQC TRACK býður þig hjartanlega velkominn til að byggja upp samstarf og skapa frábært langtímasamstarf saman.

12. Niðurstaða

Þrjár Kobelco OEM drifhjólasamstæður sem skjalfestar eru í þessari greiningu — 2404N271, 2404N416 og 2404N254 — eru nauðsynlegir íhlutir í aflgjafa fyrir SK100 seríuna af vökvabeltagröfur sem notaðar eru á byggingarsvæðum, við veitur, við þróun svæða og í léttum innviðaverkefnum um allan heim. Sem aðalvirki knúningsþátturinn aftan á undirvagninum breytir drifhjólið lokadrifstoginu í línulegan togkraft, sem gegnir mikilvægu hlutverki í hreyfanleika vélarinnar, rekstrarframleiðni og endingu undirvagnskerfisins.

Kobelco SK100 serían er 10 tonna gröfugerð framleidd frá 1992 til 1996 með 10,5 tonna rekstrarþyngd, 500 mm beltisbreidd, Isuzu 4 BD vél sem skilar 56 kW og 0,45 m³ föturými. Fyrir þessar vélar verður drifhjólið að veita áreiðanlega aflflutning við krefjandi aðstæður - þar á meðal mikið togálag, slípandi snertingu við jörðina og samfellda hringrásaraðgerð - en viðhalda nákvæmri 21 tanna tengingu við beltakeðjuna.

Hlutanúmerin 2404N271 og 2404N416 tákna eins drifhjólahluti með 21 tönn, 324 mm innra þvermál og 601 mm ytra þvermál, með samhæfni milli vörumerkja í Kobelco og New Holland búnaðarlínum. Hlutanúmerið 2404N254 þjónar sem viðbótar OEM tilvísun fyrir SK100 undirvagnskerfið.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) framleiðir þessi tannhjól til að uppfylla eða fara fram úr forskriftum OEM með háþróaðri lokuðum smíðatækni, nákvæmri CNC vinnslu, tölvustýrðri spanhitameðferð sem nær HRC 48–58 yfirborðshörku með 4–6 mm hylkisdýpt og ströngum gæðaeftirlitsferlum. ISO 9001:2015 vottuð framleiðsluferli fyrirtækisins, ítarleg prófunarferli og stefnumótandi staða sem einn af þremur stærstu framleiðendum undirvagnsíhluta í þungavinnuvélaiðnaðarklasa Quanzhou gerir kleift að bjóða upp á stöðuga framboð til alþjóðlegra byggingarmarkaða.

Fyrir söluaðila búnaðar, leiguflota og notendur um alla Suður-Ameríku (Brasilíu, Chile, Perú, Argentínu, Kólumbíu), Ástralíu (Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide), Evrópu (Þýskaland, Frakkland, Bretland, Skandinavíu) og Rússland/Mið-Asíu (Moskva, Sankti Pétursborg, Astana, Almaty, Tashkent, Ulaanbaatar) bjóða þessi drifhjól áreiðanlegan og hagkvæman valkost við OEM varahluti án þess að skerða gæði efnis, nákvæmni framleiðslu eða endingartíma.

Fyrir flotastjóra og viðhaldsstjóra er innleiðing á fyrirbyggjandi skoðunar- og skiptiáætlun fyrir tannhjól — þar á meðal reglulegar mælingar á tannslit, skoðun á sprungum í rótum, staðfestingu á boltatogi, réttri stillingu á beltaspennu að 15–35 mm sigi og samræmd skipti á tannhjóli og keðju — áhrifaríkasta aðferðin til að hámarka endingu undirvagnskerfisins og lágmarka ófyrirséðan niðurtíma í notkun smágröfu. Tannhjólið er mikilvægur hluti tannhjólsins í beltaökutækjum og ber ábyrgð á að virkja og knýja beltakeðjuna til að virkja hreyfingu.

CQC TRACK býður þig hjartanlega velkominn til að byggja upp samstarf og skapa frábært langtímasamstarf saman.

Þessi tæknilega útgáfa er ætluð verkfræðingum og innkaupafólki í byggingariðnaði, leigu og léttum innviðum. Allar upplýsingar eru háðar staðfestingu gagnvart gildandi skjölum frá framleiðanda. Upprunaleg varahlutanúmer eru eingöngu til samanburðar. Fyrir núverandi verð, afhendingartíma og tæknilega aðstoð, hafið samband við CQC TRACK beint.