코벨코2404N271 2404N4162404N254 SK100 트랙 스프로킷 휠 어셈블리 – 미니 굴삭기 하부 구조 부품 스프로킷

제조사:CQC 트랙- 중국 취안저우에 위치한 전문 하부 구조 부품 제조업체

기술 개요

본 기술 자료는 상호 연결된 세 가지 Kobelco 구동 스프로킷 어셈블리에 대한 포괄적인 엔지니어링 문서를 제공하며, OEM 상호 참조 부품 번호를 포함합니다.2404N271,2404N4162404N271 및 2404N416 부품 번호는 Kobelco SK100 시리즈 유압식 크롤러 굴삭기용으로 설계되었습니다. 이 두 부품 번호는 동일한 구동 스프로킷 구성 요소를 나타내며 Kobelco 및 New Holland 장비 라인 전반에 걸쳐 브랜드 간 호환성을 제공합니다. 반면 2404N254는 SK100 하부 구조 시스템에 대한 추가 OEM 참조 번호로 사용됩니다.

10톤급 굴삭기의 하부 구조에서 구동 스프로킷은 주요 동력 전달 부품, 즉 트랙 체인과 맞물려 기계를 움직일 수 있게 하는 톱니바퀴 역할을 합니다. 아이들러나 롤러처럼 자유롭게 회전하는 수동식 하부 구조 부품과는 달리, 구동 스프로킷은 최종 구동 주행 기어박스의 출력축에 직접 연결된 능동식 구동 부품입니다. 기어박스는 유압 모터로부터 토크를 받아 스프로킷과 체인 어셈블리를 통해 굴삭기의 트랙으로 전달하여 기계를 앞뒤로 움직이게 합니다.

코벨코 SK100 시리즈는 1992년부터 1996년까지 생산된 10톤급 굴삭기로, 공차중량 10.5톤, 트랙폭 500mm, 56kW 출력의 이스즈 4BD 엔진, 그리고 0.45m³ 버킷 용량을 갖추고 있습니다. 이 장비는 남미, 호주, 유럽, 러시아, 중앙아시아 전역의 도시 건설, 공공시설 공사, 부지 개발, 경공업 프로젝트에 널리 사용되었으며, 뛰어난 엔지니어링 성능을 자랑합니다.구동 스프로킷 어셈블리이는 기계의 이동성, 운영 생산성 및 총 소유 비용에 있어 매우 중요합니다.

본 분석에서는 토크 전달 및 트랙 체결의 기능적 엔지니어링 원리, 50Mn, 40SiMnTi 및 고망간강을 포함한 상세한 재질 등급 사양을 갖춘 야금학적 구성, 폐쇄형 금형 열간 단조 및 정밀 CNC 가공을 특징으로 하는 첨단 제조 공정 엔지니어링, HRC 48~58의 표면 경도를 달성하는 유도 경화를 포함한 포괄적인 열처리 프로토콜, 상세한 치수 사양(21개 톱니, 내경 324mm, 외경 601mm), ISO 9001:2015 인증을 포함한 엄격한 품질 보증 프로토콜, 포괄적인 설치 및 최종 구동 장치 탈거/교체 절차, 마모 진단 및 교체 기준, 주요 글로벌 시장에 대한 지역 시장 분석, 그리고 전 세계 코벨코 미니 굴삭기 차량을 관리하는 구매 전문가를 위한 전략적 소싱 고려 사항 등 다양한 기술적 관점에서 스프로킷 어셈블리를 검토합니다.

CQC TRACK(헬리 기계 제조 유한회사)은 20년 이상 크롤러 굴삭기 하부 구조 부품 전문 제조 경험을 보유한 수직 통합형 OEM 및 ODM 제조업체입니다. 중국 푸젠성 취안저우에 위치한 세계적인 토공 장비 제조 중심지에서 CQC TRACK은 하부 구조 부품 분야 3대 제조업체 중 하나로 자리매김했습니다. 국유지 및 공장 시설을 보유하고 있으며, 단조, 주조 및 완제품 하부 구조 부품 생산을 아우르는 완전 통합형 생산 라인을 갖춘 CQC TRACK은 OEM 품질의 고하중 크롤러 굴삭기 하부 구조 부품을 공급하는 수직 통합형 공급업체입니다. 취안저우에 위치한 전략적 입지는 샤먼과 푸저우를 포함한 주요 국제 항만에 대한 탁월한 접근성을 제공하여 전 세계 건설 장비 시장으로의 효율적인 수출 물류를 가능하게 합니다.

이 회사는 10톤급 미니 굴삭기부터 초대형 장비에 이르기까지 코벨코와 호환되는 다양한 하부 구조 부품을 제조합니다. 여기에는 트랙 스프로킷, 아이들러, 트랙 롤러, 캐리어 롤러, 트랙 체인 및 트랙 슈가 포함되며, 모든 제품은 OEM 교체 표준을 충족하도록 제조되어 안정적인 장착, 내구성 및 성능을 보장합니다.

CQC TRACK은 여러분과의 협력을 진심으로 환영하며, 함께 훌륭한 장기적인 파트너십을 구축해 나가기를 기대합니다.

1. 제품 식별 및 적용 범위

1.1 구성 요소 명칭 및 기능 개요

구동 스프로킷 어셈블리(기술적으로는 구동 스프로킷, 최종 구동 스프로킷 림, 트랙 구동 휠 또는 톱니바퀴라고도 함)는 굴삭기 하부 구조 시스템의 주요 능동 추진 부품입니다. 하부 구조 후방에 위치한 이 스프로킷은 주요 동력 전달 부품입니다. 자유롭게 회전하는 아이들러나 롤러와 같은 수동 부품과 달리, 구동 스프로킷은 트랙 체인의 부싱과 직접 맞물려 장비를 구동하는 능동 구동 부품입니다.

구동 스프로킷의 주요 기능은 다음과 같습니다.

• 토크-견인력 변환: 스프로킷은 최종 구동 기어박스에서 트랙 체인으로 토크를 전달하여 유압 모터의 회전 동력을 10톤급 기계를 앞뒤로 움직이는 선형 견인력으로 변환합니다.
• 정밀한 체인 맞물림: 스프로킷은 트랙 링크와 맞물려 동력을 발생시키며, 정밀하게 설계된 톱니는 체인이 끊기거나 걸리지 않고 부드럽고 일관된 동력 전달을 보장합니다.
• 하중 분산: 높은 응력과 지속적인 하중을 견딜 수 있도록 설계된 스프로킷은 구동 하중을 여러 개의 톱니와 부싱에 고르게 분산시켜 응력 집중으로 인한 조기 마모 또는 고장을 방지합니다.
• 최적의 무게 배분: 무게 배분을 위해 후방에 배치된 스프로킷은 전방 아이들러 및 트랙 롤러와 함께 작동하여 전진, 후진 및 회전 작동 중 트랙 체인의 적절한 정렬을 유지합니다.

스프로킷은 궤도 차량에서 중요한 톱니바퀴 부품으로, 궤도 체인을 구동하여 차량의 움직임을 가능하게 하는 역할을 합니다. 코벨코 SK100 굴삭기에서 스프로킷은 하부 구조 시스템의 필수 부품으로, 안정적인 동력 전달, 궤도 장력 유지, 그리고 험준한 지형에서도 원활한 작동을 보장합니다.

1.2 OEM 부품 번호 및 호환 굴삭기 모델

본 분석에 포함된 세 가지 구동 스프로킷 어셈블리는 코벨코 OEM 엔지니어링 사양을 정확하게 준수합니다. 부품 번호 2404N271과 2404N416은 서로 호환 가능하며 여러 장비 브랜드에서 동일한 기능을 수행합니다. 아래 표는 포괄적인 상호 참조 정보를 제공합니다.

2404N271 호환성: OEM 부품 번호 2404N271의 구동 스프로킷은 K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E 및 SK135SRLC를 포함한 광범위한 Kobelco 굴삭기 모델에 적용 가능합니다. 이 스프로킷은 21개의 톱니, 내경 324mm, 외경 601mm 및 15개의 나사 구멍을 특징으로 합니다. 추가 호환 모델로는 K904-2, K904L-2, MD140C 및 다양한 SK100 및 SK120 변형 모델이 있으며, 특정 일련 번호 범위는 OEM 부품 카탈로그에 명시되어 있습니다.

2404N416 호환성: OEM 번호 2404N416의 트랙 스프로킷은 Kobelco 굴삭기 K904(II), K904LC(II), SK100(4), SK100-3, SK100-III(II), SK100-IV(II), SK115-SR(II), SK115DZ-IV(II), SK115SR-1ES(II), SK115SRDZ-1E(II), SK115SRDZ-1E LC(II), SK120(4), SK120-3, SK120-III(II), SK120-IV(II), SK120-V(II), SK120LC-III(II), SK120LC-IV(II), SK120LC-V(II), SK130-IV(II), SK130LC-IV(II), SK135SR(II) 등과 호환됩니다. SK135SRLC(II) 및 SK135SRLC-2(II)와 호환됩니다. 또한 Kobelco OEM 부품 번호 2404N271 및 New Holland OEM 부품 번호 2404N416을 대체합니다. 이 스프로킷은 내경 324mm, 외경 601mm, 톱니 21개로 동일한 치수 사양을 갖습니다. New Holland 굴삭기 E130, E130(LC SR), E130SRLC, EH130LC 및 New Holland 미니 굴삭기 E18SR과 같은 모델과 호환됩니다.

2404N254 호환성: 이 부품 번호는 SK100 시리즈 굴삭기 모델에 적용되는 SK100 구동 스프로킷 어셈블리에 대한 추가 OEM 참조 번호입니다. 이는 코벨코 부품 카탈로그 시스템 내에서 동일한 기능 구성 요소에 대한 대체 OEM 번호 체계를 나타냅니다.

이 스프로킷 어셈블리는 플랫폼 간 완벽한 호환성을 제공하여 여러 세대의 코벨코 모델은 물론 다양한 브랜드의 뉴홀랜드 장비까지 관리하는 운송업체에게 매우 유용한 재고 품목입니다.

1.3 코벨코 SK100 굴삭기 사양 및 하부 구조 매개변수

코벨코 SK100 시리즈는 코벨코 제품 라인에서 10톤급에 속하며, 협소한 작업 현장에 적합한 컴팩트한 크기로 뛰어난 굴착 성능을 제공합니다. 아래 표에서 자세한 기술 사양을 확인할 수 있습니다.

데이터 출처:

SK100-III 모델은 500mm의 트랙 폭을 제공하여 다양한 지형 조건에서 10.5톤의 작업 중량을 안정적으로 지탱합니다. 이스즈 4 BD 엔진은 56kW의 출력을 제공하여 까다로운 굴착 작업도 효율적으로 처리할 수 있도록 합니다.

SK100MSR-7은 향상된 기능을 갖춘 차세대 모델로, 작업자가 좁은 공간에서도 작업할 수 있도록 설계된 단축 작업 반경, 조그 다이얼 방식의 10인치 컬러 모니터, 270도 시야를 제공하는 이글아이 카메라, 코벨코 지오스캔 굴삭기 원격 모니터링 시스템, 그리고 최적의 저소음 및 분진 감소를 위한 iNDr 냉각 시스템 등을 탑재하고 있습니다.

1.4 구성 요소 아키텍처 및 어셈블리 구성

완전한 코벨코 구동 스프로킷 어셈블리는 여러 개의 정밀하게 설계된 하위 구성 요소로 구성되며, 각 구성 요소는 10톤 굴삭기 하부 구조에 맞게 엄격한 공차로 제조됩니다.

• 스프로킷 림(톱니 링): 트랙 체인 부싱과 직접 맞물리는 톱니 모양의 외부 부품입니다. 톱니는 체인의 원통형 부싱과 정확하게 맞물리도록 정밀한 인벌류트 형상으로 설계되었습니다. 10톤급 굴삭기에 사용되는 스프로킷은 외경 601mm에 21개의 톱니를 가지고 있습니다.
• 허브(장착 인터페이스): 스프로킷의 중앙 부분으로, 최종 구동 모터의 출력 허브 플랜지에 직접 볼트로 고정됩니다. 허브에는 정밀하게 가공된 볼트 구멍(15개)과 경화 처리된 체결면이 있습니다. 출력 유성 기어 캐리어에 스플라인 또는 볼트로 고정하여 견고하고 미끄러짐 없는 토크 전달을 제공합니다.
• 장착 하드웨어: 스프로킷 림을 최종 구동 허브에 고정하는 고강도 볼트, 경화 와셔 및 잠금 너트(일반적으로 10.9 등급 이상). 10톤급의 경우, 볼트 토크 사양은 특정 체결 부품 크기에 따라 일반적으로 300~500Nm입니다.
• 최종 구동 장치 인터페이스: 스프로킷은 다단 유성 기어 감속 최종 구동 장치와 연결됩니다. 이 최종 구동 장치에는 추진력을 위한 출력 토크를 크게 증가시키는 유성 기어 감속 단계가 포함되어 있습니다. 굴삭기에서 최종 구동 장치를 분리하려면 트랙을 제거하고 스프로킷 볼트를 풀어야 합니다. 최종 구동 장치를 분리하기 전에 스프로킷 볼트를 푸는 것이 훨씬 쉽습니다.

최종 구동 장치는 기어박스가 포함된 유압 모터로 구성되며, 플러그 앤 플레이 솔루션으로 제공되므로 기존 견인 모터를 교체하고 즉시 가동할 수 있습니다.

1.5 최종 구동 시스템 개요

주행 기어박스는 굴삭기 하부 구조에 위치하며 장비의 움직임을 담당합니다. 유압 모터가 회전하면 동력이 기어박스로 전달되고, 기어박스는 이 동력을 토크로 변환하여 트랙 구동 스프로킷을 구동합니다. 이 스프로킷이 트랙을 움직여 굴삭기를 앞뒤로 주행시킵니다. SK100L의 최종 구동 장치는 기어박스가 포함된 유압 모터로 구성되며, 플러그 앤 플레이 방식으로 완벽하게 설치 및 설치가 가능합니다.

최고급 OEM(순정 부품) 품질의 최종 구동 장치는 높은 내구성, 뛰어난 신뢰성, 그리고 합리적인 가격 대비 성능을 제공하도록 제조됩니다. 출고 전, 기능 검증을 위해 특별히 설계된 테스트 벤치에서 인수 테스트를 실시합니다.

2. 야금학적 조성 및 단조 공학

2.1 재질 등급 사양

CQC TRACK은 10톤급 굴삭기 하부 구조에 사용되는 특정 기계적 특성을 고려하여 엄선된 고급 합금강을 사용하여 Kobelco 호환 구동 스프로킷을 제조합니다. 주요 재질 등급은 다음과 같습니다.

50Mn 합금강: 최고급 망간강으로 탁월한 내마모성과 표면 경도를 제공합니다. 50Mn강은 고하중 환경에서 작동하는 크롤러 장비 부품 제조에 널리 사용되며, 뛰어난 내마모성과 충격 인성을 자랑합니다. 열처리 후, 50Mn강은 4~6mm 깊이까지 경화되어(이 깊이에서 HRC 45 달성) HRC 48~58의 표면 경도를 얻게 되므로, 가혹한 작업 환경에서도 탁월한 충격 저항성과 내마모성을 제공합니다. 업계 관계자에 따르면, 코벨코 SK100 미니 굴삭기의 트랙 구동 스프로킷은 50Mn 소재로 제작되고 HRC 48~54의 경도를 달성하는 열처리를 거칩니다.

40SiMnTi 합금강: 뛰어난 경화성과 내마모성을 제공하는 실리콘-망간-티타늄 합금강입니다. 업계 자료에 따르면 40SiMnTi는 SK100 스프로킷의 주요 소재이며, 제조 공정에는 단조, 주조, 기계 가공, 열처리 및 조립 공정이 포함됩니다.

고망간강: 고망간강은 탁월한 가공 경화 특성을 제공합니다. 즉, 작동 중 충격이 클수록 표면이 더욱 단단해집니다. 이러한 자체 경화 특성은 중장비 굴삭기의 구동 스프로킷에 특히 유용합니다. 업계 자료에 따르면 고망간강은 SK100 스프로킷 림의 소재 옵션으로 사용되며, 표면 경도는 HRC 45~55에 달합니다.

40Mn/SCMn3A 주강: 관련 하부 구조 부품의 경우, 아이들러 본체에 40Mn 및 SCMn3A 소재가 사용되어 HRC 52~58의 표면 경도를 달성합니다.

재질 등급 선택은 마모가 심한 환경에서 스프로킷의 수명을 직접적으로 결정합니다. 스프로킷과 같은 강철 부품의 경우, OEM 제품과 애프터마켓 제품의 품질 차이는 주로 재질 등급과 열처리 방식에 있습니다. 이러한 요소들은 경도 시험 및 야금 분석을 통해 측정하고 검증할 수 있습니다.

2.2 단조 기술: 제조의 기반

코벨코 구동 스프로킷은 첨단 폐쇄형 금형 열간 단조 기술을 사용하여 제조됩니다. 단조는 망치나 프레스와 같은 도구를 이용하여 국부적인 압축력을 가해 금속을 성형하는 제조 공정입니다. 업계 관계자에 따르면 SK100 스프로킷의 주요 제조 기술은 단조와 주조이며, 특히 고응력 환경에서는 단조가 최고급 제조 방식으로 여겨집니다.

결정립 흐름 정렬: 단조 공정은 재료의 결정립 구조를 스프로킷 형상에 맞춰 정렬하며, 결정립 경계는 작동 중 발생하는 주요 인장 및 압축 응력에 저항하도록 배향됩니다. 이러한 결정립 흐름 배향은 응력 집중이 가장 높은 톱니 뿌리 반경 부분에서 특히 중요합니다. 단조 공정을 통해 충격 하중을 견딜 수 있는 우수한 결정립 구조가 만들어집니다.

기공 제거: 단조 공정의 높은 압축력은 반복 하중 하에서 균열 발생 지점이 될 수 있는 내부 공극 및 기공을 제거합니다. 주조 부품은 반복 하중 주기 동안 균열 발생 지점이 될 수 있는 내부 기공이나 개재물을 포함할 수 있습니다.

재료 밀도 향상: 단조 공정은 재료 밀도를 높여 동일한 합금 조성의 주조 부품에 비해 우수한 기계적 특성을 제공합니다. 단조강의 조밀하고 균일한 미세 구조는 부품 단면 전체에 걸쳐 일관된 성능을 보장합니다.

표면 무결성: 단조 표면은 주조 결함이 없고 단조 공정으로 인해 발생하는 압축 잔류 응력 덕분에 우수한 피로 저항성을 나타냅니다.

2.3 정밀 CNC 가공

코벨코 크로스 레퍼런스 드라이브 스프로킷의 모든 주요 표면은 ISO 2768-mK 치수 정밀도 표준에 따라 황삭 및 정삭 가공 작업을 수행하는 최신 CNC 선반, 밀링 머신 및 드릴링 센터를 사용하여 가공됩니다. 주요 가공 작업은 다음과 같습니다.

• 톱니 형상 가공: 스프로킷 톱니 형상을 정밀 가공하여 트랙 부싱과의 미끄럼 방지 결합을 위한 정확한 압력각과 피치를 확보합니다. 21개의 톱니 구성은 정밀한 톱니 간격과 형상 형상을 요구합니다.
• 보어 가공: 허브 인터페이스 사양에 정확히 부합하도록 중앙 장착 보어를 정밀하게 가공합니다(내경 324mm).
• 볼트 구멍 드릴링: 정확한 위치 공차를 준수하여 15개의 장착 볼트 구멍을 정밀하게 드릴링합니다.
• 장착면 가공: 최적의 하중 전달을 위해 허브 장착 인터페이스의 정밀 표면 가공.
• 외경 가공: 601mm 외경을 정확한 사양에 맞춰 정밀하게 선삭 가공합니다.

특수 경화 및 템퍼링 기술을 활용하면 제품이 탁월한 기계적 특성, 뛰어난 내구성, 그리고 변형 및 파손에 대한 향상된 저항성을 갖게 됩니다.

3. 열처리 공학

3.1 스프로킷 적용을 위한 야금학적 원리

열처리 공정은 중장비 건설 장비에 사용되는 구동 스프로킷의 수명을 결정하는 가장 중요한 제조 공정입니다. 담금질과 템퍼링을 주성분으로 하는 열처리 공정은 강철을 분자 수준에서 변형시켜 경도와 인성 사이의 정확한 균형을 이룹니다. 하부 구조 부품의 경우, 이러한 균형은 부품이 피로 또는 변형이 발생하기 전까지 얼마나 오래 견딜 수 있는지를 결정합니다.

담금질 공정은 강철의 진정한 강도가 발휘되는 단계입니다. 부품을 임계 온도(일반적으로 850~900°C)까지 가열하면 결정 구조가 오스테나이트로 변환됩니다. 그런 다음 물이나 기름에 담가 급속 냉각합니다. 이 급격한 온도 하강으로 탄소 원자가 제자리에 고정되어 매우 단단하지만 취성이 있는 마르텐사이트라는 미세 구조가 형성됩니다. 이렇게 만들어진 표면은 스프로킷 톱니에 필수적인 단단하고 내마모성이 뛰어납니다.

담금질은 경도를 높여주지만 취성을 유발하기도 합니다. 템퍼링은 내부 응력을 해소하고 연성을 회복시키는 중요한 후속 공정입니다. 부품을 낮은 온도(일반적으로 150~500°C)로 재가열하고 특정 시간 동안 유지한 후 서서히 냉각시킵니다. 이 과정을 통해 극도의 경도는 약간 감소하지만 인성, 충격 저항성 및 유연성은 크게 향상됩니다. 그 결과, 경화되고 내마모성이 뛰어난 표면과 강하고 유연한 내부 구조를 갖춘 이상적인 조합이 만들어지며, 이는 동적 하중과 충격을 견뎌야 하는 스프로킷에 매우 적합합니다.

3.2 유도 경화 사양

코벨코 구동 스프로킷은 유도 경화 열처리를 통해 톱니 표면에 필요한 경도를 구현합니다. 스프로킷 톱니는 유도 경화 처리를 통해 내마모성이 뛰어난 표면을 형성하는 동시에 견고하고 연성이 있는 중심부를 유지합니다.

코벨코 SK100 구동 스프로킷의 구체적인 열처리 매개변수는 다음과 같습니다.

업계 소식통에 따르면 코벨코 SK100 미니 굴삭기 트랙 구동 스프로킷은 HRC 48~54의 경도를 달성하는 열처리 공정을 거쳐 제조됩니다. SK100 스프로킷 림의 표면 경도는 HRC 45~55입니다. 관련 하부 구조 부품의 경우, 본체 경도는 HRC 52~58이며, 축 경도 또한 HRC 52~58입니다.

고하중 굴삭기 스프로킷의 경우 외부 톱니 프로파일은 50 RC 이상의 유도 경화 처리되어 마모가 심한 작동 조건에서도 긴 수명을 보장합니다. 단조 및 전체 경화 처리된 부품은 주조 부품에 비해 수명이 더욱 연장됩니다.

3.3 품질 관리 및 일관성

효과적인 열처리에는 엄격한 품질 관리가 필수적입니다. 제조업체는 공정의 성능 요구 사항을 충족하기 위해 온도 균일성, 유지 시간, 냉각 속도 및 금속 조직을 지속적으로 모니터링해야 합니다. 이러한 매개변수를 무시하거나 일관성이 없는 열처리에 의존하면 부품 수명이 급격히 단축될 수 있습니다. 담금질 또는 템퍼링 과정에서 발생하는 사소한 온도 편차조차도 경도 불균일을 초래하여 조기 마모, 균열 또는 치수 불안정성을 유발할 수 있습니다.

첨단 합금 및 열처리 공정을 통해 생산된 부품들은 균일한 경도, 충격 저항성 및 피로 강도를 보장하기 위해 엄격한 테스트를 거칩니다. 최종 구동 장치가 출고되기 전에는 이 목적을 위해 특별히 설계된 테스트 벤치에서 기능 검증을 위한 인수 테스트를 실시합니다. 이러한 높은 수준의 품질 관리는 예상치 못한 고장 발생 가능성을 줄이고 기계가 더 오랫동안 최상의 성능을 유지하며 작동하도록 보장합니다.

4. 치수 사양

4.1 스프로킷 치수 데이터

2404N271 / 2404N416 구동 스프로킷 어셈블리는 코벨코 SK100/SK120 트랙 프레임 및 최종 구동 시스템에 직접 장착할 수 있도록 정밀한 치수 사양으로 설계되었습니다.

데이터 출처:

이러한 치수 사양은 2404N271 및 2404N416 부품 번호 모두에 적용되며, 코벨코 및 뉴홀랜드 부품 카탈로그에서 OEM 번호만 다른 동일한 구성 요소임을 확인시켜 줍니다.

4.2 하부 구조 장착 매개변수

Kobelco SK100-III의 하부 구조는 다음과 같은 특징을 갖습니다.

• 궤도 폭: 500mm로 10.5톤의 작동 중량에 대한 안정성을 제공합니다.
• 트랙 체인 피치: 10톤급 굴삭기의 업계 표준 피치 크기는 구성에 따라 일반적으로 135mm에서 152.4mm 사이입니다.
• 측면당 트랙 롤러 개수: SK100 하부 구조의 경우 일반적으로 측면당 7개입니다.
• 측면당 캐리어 롤러 개수: 일반적으로 측면당 2개
• 스프로킷 장착: 15개의 볼트를 사용하여 최종 구동 출력 허브에 볼트로 고정합니다.

4.3 스프로킷 장착 구성

코벨코 SK100 하부 구조는 다음과 같은 특징을 포함하는 견고한 최종 구동 시스템을 갖추고 있습니다.

• 최종 구동 주행 기어박스: 굴삭기 하부 구조 내에 위치하며 유압 모터와 트랙 구동 스프로킷에 연결됩니다. 기어박스는 동력을 토크로 변환하여 트랙 구동 스프로킷을 구동하고, 이 스프로킷이 트랙을 움직여 굴삭기를 앞으로 나아가게 합니다.
• 스프로킷 장착 인터페이스: 스프로킷은 15개의 볼트 연결부를 통해 출력 유성 기어 캐리어에 장착되어 견고하고 미끄러짐 없는 토크 전달을 제공합니다.
• 밀봉 시스템: 미로형 사전 밀봉 장치가 있는 플로팅 페이스 씰은 오염 물질 유입 및 윤활유 누출을 방지합니다.

5. 설치 및 최종 구동 장치 제거 절차

5.1 최종 구동 장치 제거 절차

구동 스프로킷을 교체할 때는 최종 구동 장치를 올바르게 분리해야 하는 경우가 많습니다. 다음 절차는 업계 모범 사례를 기반으로 권장됩니다.

1단계: 트랙을 제거하고 스프로킷 볼트를 느슨하게 합니다. 최종 구동 장치를 제거하기 전에 스프로킷 볼트를 느슨하게 하는 것이 훨씬 쉽습니다.

2단계: 트랙 모터 커버 플레이트 제거: 하부 프레임 안쪽에서 트랙 모터 커버 플레이트를 제거합니다.

3단계: 최종 구동 장치를 슬링으로 들어 올리고 무게를 지탱하십시오. 최종 구동 장치는 매우 무거울 수 있으므로 적절한 리프팅 장비를 사용하십시오.

4단계: 유압 호스 표시: 나중에 식별할 수 있도록 유압 호스에 표시를 합니다.

5단계: 호스 분리 및 포트 마개 설치: 호스를 분리하고 마개를 씌운 후, 트랙 모터의 포트를 막으십시오. 유압 시스템의 오염을 방지하기 위해 모든 유압 호스와 포트를 밀봉하는 것이 매우 중요합니다.

6단계: 최종 구동 장치 볼트 제거: 트랙 프레임 안쪽에서 최종 구동 장치를 프레임에 고정하는 볼트를 제거합니다.

7단계: 최종 구동 장치 빼내기: 최종 구동 장치가 트랙 프레임에 꽉 끼어 있는 경우, 억지로 빼내려고 주행 모터를 치지 마십시오. 모터가 손상될 수 있습니다. 트랙 프레임 바깥쪽에서 지렛대를 이용하여 최종 구동 장치를 빼내십시오.

5.2 새로운 최종 구동 장치 및 스프로킷 장착

새로운 최종 구동 장치 장착은 분해의 역순이지만, 배관 연결 시 특히 주의해야 합니다. 잘못 연결하면 주행 모터가 즉시 고장날 수 있습니다. SK100L용 최종 구동 장치는 기어박스가 포함된 유압 모터로 구성되어 있으며, 플러그 앤 플레이 방식으로 제공되므로 기존 구동 모터를 교체하고 즉시 가동할 수 있습니다.

5.3 볼트 토크 사양

볼트를 조일 때는 제조사에서 권장하는 볼트 토크 값을 참조하십시오. 10톤급 굴삭기의 경우:

• 장착 하드웨어 등급: 고하중 용도의 경우 10.9 등급 이상
• 볼트 조임 토크 범위: 볼트 크기 및 구성에 따라 300~500Nm
• 토크 패턴: 3단계에 걸쳐 점진적으로 적용되는 엇갈린(교차) 패턴
• 고착 방지제: 볼트를 설치하기 전에 고품질 고착 방지제를 볼트 나사산에 바르십시오.
• 재조임 요구 사항: 2~4시간 작동 후 스프로킷 장착 볼트를 지정된 값으로 재조임하십시오.

5.4 유압 파이프 연결

장비에 맞는 연결부를 안전하게 확인하려면 이동 포트 모터 식별 정보를 참조하십시오. 모든 피스톤형 유압 모터는 실린더와 피스톤 어셈블리(회전 그룹 어셈블리)에서 모터 케이스로 오일이 누출되므로 적절한 케이스 드레인 연결이 필요합니다.

5.5 트랙 장력 조정 절차

스프로킷 설치 후에는 Kobelco SK100 사양에 따라 적절한 트랙 장력을 설정해야 합니다.

1단계: 준비: 평평하고 단단한 지면에서 점검 및 조정을 수행하십시오. 엔진을 저속 공회전 상태로 작동시킨 후, 지면에서 트랙 길이와 동일한 거리만큼 장비를 앞으로 이동시키고 천천히 정지시키십시오.

2단계: 측정: 트랙 처짐은 앞쪽 아이들러와 첫 번째 트랙 롤러 사이의 중간 지점에서 트랙 체인 상단과 트랙 프레임 상단 사이의 수직 거리로 측정합니다.

3단계: 표준 범위 검증: 10톤급 굴삭기의 경우, 적절한 트랙 처짐은 일반적으로 15~35mm입니다. 처짐이 표준 범위를 벗어나면 그에 따라 조정하십시오.

4단계: 트랙 장력 조정: 트랙 장력을 높이려면 수동 그리스 펌프를 사용하여 트랙 조정기 그리스 주입구를 통해 그리스를 주입하십시오.

5단계: 확인: 조정 후 엔진을 저속 공회전 상태로 가동하고 기계를 천천히 앞으로 이동시킨 다음 트랙 장력을 다시 확인하십시오. 장력이 올바르지 않으면 다시 조정하십시오.

5.6 중요한 장력 고려 사항

• 지면 상태: 지면 상태에 따라 궤도 장력을 조정하십시오. 궤도 장력을 높이면 차체 하부 구조의 모든 연결 부품에 가해지는 하중과 마모가 증가합니다.
• 마모 문제: 트랙 조정이 제대로 되지 않으면 다른 부품에 문제가 발생하고 마모가 심해질 수 있습니다. 트랙이 너무 팽팽하면 하중이 증가하여 롤러, 아이들러, 스프로킷 및 체인 부싱의 마모가 가속화됩니다.
• 정기 점검: 차체 하부 구조의 핀과 부싱 마모는 작업 조건 및 토양 조건에 따라 달라집니다. 궤도 장력을 주기적으로 점검하고 표준 범위 내로 유지하십시오.

6. 품질 보증 및 테스트 프로토콜

6.1 ISO 9001:2015 인증 제조

CQC TRACK은 ISO 9001:2015 인증 품질 관리 시스템에 따라 운영되며, 원자재 입고부터 완제품 조립까지 모든 구성 요소의 추적이 가능합니다. 이 품질 관리 시스템은 모든 생산 단계를 포괄합니다.

• 재료 인증: 입고 원자재에 대한 인증으로 합금 조성 및 기계적 특성이 산업 표준에 부합하는지 확인하며, 50Mn, 40SiMnTi 및 고망간강에 대한 공장 시험 성적서도 포함됩니다.
• 치수 검증: CMM 및 정밀 게이지를 포함한 교정된 측정 장비를 사용하여 모든 주요 치수를 검사합니다.
• 열처리 검증: 교정된 로크웰 경도계와 금속 조직 검사를 사용하여 경도 분포 및 경화층 깊이를 검증합니다.
• 최종 테스트: 동적 테스트 및 품질 검증

6.2 최종 드라이브 인수 테스트

최종 구동 장치가 출고되기 전에, 이 목적을 위해 특별히 설계된 시험대에서 인수 테스트가 수행됩니다. 이 과정에서 견인 모터의 기능이 다시 한번 점검됩니다. 이는 최종 구동 장치의 신뢰성을 보장하는 데 매우 중요합니다. 테스트를 통과한 견인 모터만 출고 승인을 받습니다.

6.3 보증 및 서비스 수명 기대치

애프터마켓 구동 스프로킷의 업계 표준 보증 기간은 제조업체 및 적용 분야에 따라 일반적으로 12개월에서 24개월 사이입니다. 업계 소식통에 따르면 SK100 스프로킷 림은 2,000시간 작동 보증이 제공됩니다. 프라이데이파츠(FridayParts)는 코벨코(Kobelco) 2404N271 구동 스프로킷에 대해 1년 보증과 90일 무조건 반품 정책을 제공합니다.

중장비 건설 분야에서 SK100 스프로킷의 예상 수명은 지반 조건, 운전자의 작업 방식 및 유지 보수 일정에 따라 일반적으로 3,000~6,000 작동 시간입니다.

6.4 부식 방지 및 포장

스프로킷 표면은 부식 방지 산업용 페인트로 코팅되어 있으며, 검정색, 노란색 또는 고객 사양에 맞춘 색상으로 제공됩니다. 업계 관계자에 따르면 스프로킷 림은 노란색 또는 검정색 외에 맞춤 색상으로도 제공 가능합니다. 이 코팅은 보관 및 현장 작업 중 스프로킷을 녹과 가혹한 환경 노출로부터 보호합니다.

완성된 스프로킷은 방청 필름으로 포장한 후 국제 해상 운송에 적합한 팔레트 또는 훈증 처리된 목재 상자에 담아 배송합니다. 표준 포장에는 수출용 목재 팔레트가 포함됩니다. 포장은 중국 항구(샤먼, 푸저우)에서 전 세계 목적지로의 해상 운송 수출에 대한 국제 운송 기준을 충족하며, 훈증 처리된 목재 상자는 ISPM 15 식물위생 규정을 준수합니다. 주문량 및 목적지에 따라 7~30일 이내에 빠른 배송이 가능합니다.

6.5 EPR 준수 및 지속가능성

코벨코 하부 구조 부품은 유럽 환경 규정을 준수하도록 설계되었으며, 프랑스의 EPR 인증과 독일의 포장 표준을 충족하여 폐기물 관리 및 재활용에 대한 엄격한 환경 규정을 준수합니다. 안정적인 생산 공정은 정기적으로 분석 및 개선되어 높은 제품 품질과 지속 가능성을 보장합니다.

7. 마모 진단 및 교체 기준

7.1 주요 마모 표시기

Kobelco SK100 굴삭기를 관리하는 장비 판매점, 임대업체 및 최종 사용자는 구동 스프로킷 마모를 조기에 파악하여 트랙 체인, 롤러 및 최종 구동 시스템의 2차 손상을 방지하는 것이 필수적입니다. 다음의 마모 지표를 모니터링해야 합니다.

치아 두께 감소: 치아가 원래 두께의 70% 미만으로 마모된 경우 즉시 교체가 필요합니다. 이는 보정된 캘리퍼 또는 전용 치아 마모 측정기를 사용하여 측정할 수 있습니다.

갈고리 모양 형성: 스프로킷 톱니의 구동면에 특징적인 "갈고리" 또는 언더컷 모양이 생기면 허용 한계를 넘어 심각한 마모가 진행되었음을 나타냅니다. 갈고리 모양 형성은 구동 효율을 저하시키고 체인 부싱의 마모를 가속화합니다.

치근 균열: 치근 반경을 정기적으로 육안으로 검사해야 합니다. 치근 부위의 균열은 응력 피로를 나타내며, 즉시 치료하지 않으면 치아 파손으로 이어질 수 있습니다. 모든 스프로킷의 마모, 균열 또는 부정렬 여부를 정기적으로 검사하는 것이 필수적입니다.

볼트 구멍 늘어짐: 장착 볼트 구멍의 늘어짐 또는 변형은 스프로킷이 볼트가 헐거운 상태로 작동되었거나 과도한 토크가 가해졌음을 나타냅니다. 이러한 상태는 스프로킷이 최종 구동 허브에 안전하게 장착되는 것을 저해합니다.

톱니 마모 패턴이 고르지 않은 경우: 일부 톱니가 다른 톱니보다 훨씬 더 많이 마모되었다면 스프로킷과 트랙 체인 사이의 정렬 불량 또는 최종 구동 출력축의 동심도 문제일 수 있습니다.

7.2 주행용 기어박스 교체가 필요한 징후

업계 전문가들은 주행용 기어박스를 교체해야 할 필요성을 나타내는 다음과 같은 징후들을 지적합니다.

• 변속기에서 이상한 소음이 납니다.
• 굴삭기의 속도 또는 출력 감소
• 변속기에서 오일이 새고 있습니다.
• 굴삭기 궤도가 고르게 움직이지 않습니다.
• 변속기가 손상되었거나 마모되어 수리가 불가능합니다.

7.3 교체 주기 계획

잘 관리된 스프로킷은 장기적인 운영 비용을 직접적으로 절감해 줍니다. 트랙 체인을 교체할 때는 항상 스프로킷의 마모 상태를 점검하고, 필요한 경우 교체하여 균형 잡힌 마모를 확인해야 합니다. 경제적인 이유는 간단합니다. 마모된 스프로킷에 새 트랙 체인을 장착하면 새 체인의 부싱 마모가 가속화되어 전체 시스템 수명이 크게 단축됩니다. 반대로, 마모된 체인에 새 스프로킷을 장착하면 톱니 마모가 가속화되어 스프로킷이 조기에 파손될 수 있습니다.

차량 운영자에게 권장되는 교체 전략은 스프로킷과 트랙 체인 중 하나라도 수명이 다하면 세트로 교체하는 것입니다. 적절한 트랙 장력과 윤활은 스프로킷과 트랙 체인의 수명을 크게 연장하여 가동 중지 시간과 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다.

7.4 주행 기어박스 유지보수 모범 사례

주행 기어박스(최종 구동 장치)의 수명을 연장하기 위해 업계 모범 사례에서는 다음과 같은 사항을 권장합니다.

• 정기적인 윤활 및 오일 교환: 변속기 작동을 위해서는 적절한 윤활이 필수적입니다.
• 과부하 방지: 굴삭기에 과부하를 걸거나 설계 한계를 넘어서는 극한 온도에 노출시키지 마십시오.
• 정기 점검 및 유지보수: 정기적인 점검을 실시하여 문제를 조기에 파악하십시오.
• 손상된 부품은 즉시 교체하십시오: 마모되거나 손상된 부품은 즉시 처리하십시오.
• 고품질 윤활유 및 교체 부품을 사용하십시오: API GL-5 극압(EP) 하이포이드 기어 오일을 사용하십시오.

8. 지역 시장 적용 사례

8.1 남미: 브라질 건설 및 칠레 인프라

남미 건설 시장은 10톤급 굴삭기 부품에 대한 상당한 수요를 보이며, 특히 브라질의 인프라 프로젝트(상파울루, 리우데자네이루, 벨루오리존테), 칠레의 도시 개발(산티아고, 발파라이소, 콘셉시온), 페루의 건설 시장(리마, 아레키파), 아르헨티나의 인프라 개발(부에노스아이레스, 코르도바)에서 활발하게 사용되고 있습니다. 코벨코 SK100 굴삭기는 이러한 지역에서 기반 시설 공사, 주택 건설, 부지 조성 및 경공업 프로젝트에 널리 활용되고 있습니다.

남미 고객을 위해 CQC TRACK은 코벨코(Kobelco) 호환 구동 스프로킷을 OEM 수준의 품질과 경쟁력 있는 가격으로 제공하며, 브라질(산토스, 리우데자네이루 항), 칠레(발파라이소, 산안토니오 항), 페루(칼라오 항), 콜롬비아(부에나벤투라, 카르타헤나 항), 멕시코(베라크루스, 만사니요 항) 등 중남미 지역으로 효율적인 물류 서비스를 제공합니다.

8.2 호주: 주택 건설, 임대 차량 및 인프라

호주 건설 및 임대 장비 시장은 OEM 성능 기준을 충족하거나 능가하는 애프터마켓 부품과 안정적인 공급을 요구합니다. 호주 사업자들은 용도에 적합하고 OEM 동등 품질 이상이며, 신뢰할 수 있는 공급망과 문서화된 품질 인증을 갖춘 부품을 찾고 있습니다. 시드니, 멜버른, 브리즈번, 퍼스, 애들레이드 및 지역 중심지를 포함한 호주 시장에서는 주택 건설, 유틸리티 매설, 조경 및 부지 조성 작업에 코벨코 SK100 굴삭기가 널리 사용되고 있습니다.

업계 소식통에 따르면 VemaTrack은 코벨코(Kobelco) 장비용 스프로킷, 아이들러, 고무 트랙 등의 하부 구조 부품 재고를 보유하고 있으며, 견고하고 내마모성이 뛰어난 애프터마켓 하부 구조 제품을 제공하고 있습니다. 코벨코 SK100 장비의 하부 구조 부품(고무 트랙, 체인, 아이들러, 하부 롤러, 상부 롤러 포함)은 즉시 구매 가능합니다.

8.3 유럽: 독일의 채석업, 프랑스의 인프라, 그리고 영국의 건설업

유럽 ​​시장에서는 하부 구조 부품이 관련 EU 지침 및 안전 표준을 준수해야 합니다. EN 474-12:2006/A1:2008은 케이블 굴삭기 및 하부 구조 시스템에 적용되며, CE 마크로 확인되는 필수적인 보건 및 안전 요구 사항을 규정합니다. 독일의 건설 및 채석 산업(베를린, 뮌헨, 함부르크, 라인란트), 프랑스의 인프라 부문(파리, 리옹, 마르세유, 릴), 영국의 공공시설 및 주거 건설 시장(런던, 맨체스터, 버밍엄, 글래스고), 그리고 스칸디나비아의 건설 산업(스톡홀름, 오슬로, 코펜하겐, 헬싱키)은 코벨코 SK100 굴삭기의 주요 적용 분야입니다.

Kobelco SK135SR, SK210LC, SK250, SK350 모델을 포함한 다양한 모델에 대해 트랙 롤러, 아이들러, 스프로킷 등의 하부 구조 부품을 비롯한 애프터마켓 굴삭기 예비 부품을 제공합니다. CQC TRACK은 유럽 고객을 위한 CE 규격 준수 선언을 뒷받침하는 기술 문서 및 품질 기록을 관리합니다.

8.4 러시아 및 중앙아시아: 성장하는 소형 장비 시장

글로벌 공급망 재편에 따라 러시아와 중앙아시아 건설업체들은 중국 제조업체로부터 중장비 부품을 점점 더 많이 조달하고 있습니다. 러시아의 도시 개발 프로젝트(모스크바, 상트페테르부르크, 카잔, 예카테린부르크, 노보시비르스크), 카자흐스탄의 인프라 구축 사업(아스타나, 알마티, 심켄트, 카라간다), 우즈베키스탄의 건설 부문(타슈켄트, 사마르칸트, 부하라), 그리고 몽골의 건설 및 광업 지원 사업(울란바토르, 다르한, 에르데네트)은 코벨코 소형 굴삭기 부품의 성장 시장을 대표합니다.

러시아, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 몽골 고객에게 CQC TRACK은 중앙아시아 노선 전반에 걸친 철도 및 육로 운송에 적합한 포장으로 안정적인 수출 채널을 통해 제품을 공급합니다. 당사의 생산 능력은 정기적인 하부 구조 교체가 필요한 대량 주문을 지원합니다.

8.5 서비스 센터 네트워크 전략

CQC TRACK의 전략적 목표는 전 세계 주요 건설 장비 시장에서 직접 또는 공인 유통업체를 통해 통합된 서비스 센터 네트워크를 구축하여 전문화된 하부 구조 유지보수 서비스를 완벽하게 제공하는 것입니다. 이러한 서비스 센터에는 적절한 전문 지식과 도구를 갖춘 숙련된 전문가가 근무하며, 최상의 부품 공급을 통해 장비가 신속하고 안정적으로 가동될 수 있도록 지원합니다.

저희 회사는 귀사와 협력하여 빛나는 장기적인 파트너십을 구축하기를 진심으로 환영합니다. CQC TRACK은 트랙 스프로킷, 아이들러, 트랙 롤러, 캐리어 롤러, 트랙 체인, 트랙 슈 등 코벨코 호환 굴삭기용 부품을 OEM 교체 표준에 맞춰 제조하여 뛰어난 장착성, 내구성 및 안정적인 성능을 보장하며, 남미, 호주, 유럽, 러시아 및 중앙아시아 전역의 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다.

9. 구매 담당자를 위한 소싱 고려 사항

9.1 상호 참조 검증

구매 담당자는 애프터마켓 하부 구조 부품을 구매하기 전에 장비의 일련 번호와 코벨코 부품 카탈로그의 특정 OEM 부품 번호를 사용하여 호환성을 확인해야 합니다. 본 분석에 기록된 부품 번호(2404N271, 2404N416, 2404N254)는 직접적인 상호 참조 주문을 위한 주요 OEM 참조 번호로 사용됩니다.

2404N271 스프로킷은 Kobelco SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, K904-2, K904L-2, SK115SRDZ, SK135SR, SK135SRLC 및 기타 모델에 적용 가능합니다. 2404N416 스프로킷은 New Holland E130 시리즈 굴삭기와 호환되며 동일한 Kobelco 모델과 상호 참조됩니다. 2404N254 부품 번호는 SK100 모델에 대한 대체 OEM 참조 번호로 사용됩니다.

9.2 품질 문서 요구사항

건설 장비용 구동 스프로킷을 구매할 때는 다음과 같은 품질 관련 문서를 공급업체에 요청하십시오.

• ISO 9001:2015 인증
• 치수 검사 보고서 (내경 324mm, 외경 601mm, 톱니 21개 확인)
• 야금 시험 인증서(재료 등급 검증: 50Mn, 40SiMnTi 또는 고망간강)
• 열처리 기록 (경도 프로파일: HRC 48–58, 침탄 깊이: 4–6 mm)
• 원자재에 대한 공장 시험 성적서
• 볼트 등급 인증(10.9 등급 이상)
• 보증서류 (일반적으로 12~24개월 또는 2,000 작동 시간)
• EPR 규정 준수 인증(유럽 고객 대상)

신뢰할 수 있는 제조업체는 원자재부터 완제품까지 완벽한 추적성을 유지하여 재료 등급, 열처리 매개변수 및 치수 준수 여부를 확인할 수 있습니다.

9.3 공급망 및 리드 타임

CQC TRACK은 2404N271, 2404N416 등 수요가 높은 부품 번호에 대한 완제품 재고를 보유하고 있습니다.그리고 2404N254스프로킷 어셈블리는 주문량과 배송지에 따라 7~30일의 납기가 소요됩니다. 업계 소식통에 따르면 SK100 스프로킷 림은 하루 100개까지 공급 가능합니다. 최소 주문 수량은 협의 가능하며, 품질 테스트를 위한 샘플도 제공됩니다. 결제는 T/T 및 L/C를 이용하실 수 있습니다. 계약 확정 후 7~30일 이내에 빠른 배송이 가능합니다.

9.4 애프터마켓 소싱을 통한 비용 최적화

장비 하부 구조 부품은 장비 수명 동안 운영 비용의 최대 50%를 차지할 수 있습니다. 코벨코 SK100 굴삭기를 운용하는 건설 회사, 렌탈 업체, 장비 판매점의 경우, CQC TRACK과 같은 전문 제조업체에서 OEM급 애프터마켓 스프로킷을 구매하면 품질이나 신뢰성을 저하시키지 않으면서 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다. CQC TRACK은 자재 조달, 열처리, 가공 및 조립을 포함하는 수직 통합 제조 시스템을 통해 여러 공급망 단계에서 발생하는 마진을 제거하여 대량 구매자에게 경쟁력 있는 가격을 제공합니다.

애프터마켓 부품으로의 전환은 여러 요인에 의해 주도되고 있습니다. 기계 비용 상승과 예산 압박으로 인해 애프터마켓 부품이 현명한 투자처가 되었고, 애프터마켓 부문에서 내구성과 성능이 크게 향상되었으며, 제조업체들은 이제 첨단 단조, CNC 가공 및 열처리 공정을 사용하여 OEM 사양에 부합하는 부품을 생산하고 있습니다. 강화강, 정밀 연삭 부품 및 열처리된 톱니 프로파일은 극한 조건에서도 긴 수명과 안정적인 작동을 보장합니다.

9.5 OEM 및 ODM 서비스 모델

CQC TRACK은 해외 고객을 위해 두 가지 주요 서비스 모델을 운영합니다.

OEM 제조: 당사는 고객의 정확한 사양, 도면 및 품질 기준에 맞춰 부품을 생산합니다. 이 공장은 글로벌 공급망에 원활하게 통합되어 코벨코, 히타치, 코마츠, 캐터필러, 볼보, 두산, 현대, SANY 등 다양한 브랜드에 스프로킷, 아이들러, 롤러, 트랙 링크 및 완벽한 하부 구조 시스템을 안정적으로 대량 생산합니다.

ODM 엔지니어링: CQC TRACK은 풍부한 현장 경험을 바탕으로 고객과 협력하여 개선된 또는 완전히 맞춤화된 하부 구조 솔루션을 개발, 설계 및 검증합니다. 엔지니어링 팀은 일반적인 고장 원인을 사전에 파악하여 성능을 향상시키고 총 소유 비용을 절감하는 가치 최적화 설계를 제공합니다. 고객이 도면을 보유하고 있지 않은 경우, 주요 치수를 제공하여 기존 제품과 비교하고 고객 확인을 위한 도면을 제작할 수 있습니다.

10. 장비 판매점 및 차량 관리 담당자를 위한 자주 묻는 질문

Q1: 코벨코 SK100 굴삭기의 구동 스프로킷은 어떤 기능을 하나요?

구동 스프로킷(드라이빙 스프로킷, 최종 구동 스프로킷 림 또는 트랙 구동 휠이라고도 함)은 장비의 움직임을 가능하게 하는 트랙 체인을 구동하는 데 중요한 역할을 하는 톱니바퀴 부품입니다. 최종 구동 기어박스에서 트랙 체인으로 토크를 전달하여 굴삭기를 앞뒤로 추진합니다. 스프로킷은 높은 응력과 지속적인 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

Q2: 2404N271과 2404N416의 차이점은 무엇입니까?

2404N271과 2404N416은 Kobelco 및 New Holland 부품 카탈로그에서 OEM 번호만 다른 동일한 구동 스프로킷 부품입니다. 두 제품 모두 톱니 수는 21개, 내경은 324mm, 외경은 601mm입니다. 2404N416은 Kobelco OEM 번호 2404N271을 대체합니다.

Q3: 제 코벨코 굴삭기에 필요한 스프로킷 부품 번호를 어떻게 확인할 수 있나요?

기기의 일련번호와 코벨코 부품 카탈로그의 특정 OEM 부품 번호를 사용하여 확인하십시오. 이 분석에서 다루는 부품 번호(2404N271, 2404N416, 2404N254)는 SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5 및 관련 모델에 적용됩니다.

Q4: 코벨코 굴삭기용 CQC TRACK 스프로킷에는 어떤 재질이 사용되나요?

CQC TRACK은 최고급 50Mn, 40SiMnTi 및 고망간 합금강을 사용하며, 최적의 내마모성을 위해 HRC 48~58의 경도로 유도 경화 처리되고 표면 경화 깊이는 4~6mm입니다. 제조 공법은 적용 분야에 따라 달라집니다.

Q5: 2404N271 스프로킷의 치수 사양은 무엇입니까?

2404N271 스프로킷은 톱니가 21개이고, 내경은 324mm, 외경은 601mm이며, 나사/볼트 구멍은 15개입니다.

Q6: 2404N416 스프로킷은 뉴홀랜드 굴삭기와 호환됩니까?

네, 2404N416 스프로킷은 E130, E130(LC SR), E130SRLC, EH130LC를 포함한 뉴홀랜드 굴삭기와 뉴홀랜드 미니 굴삭기 E18SR과 호환됩니다.

Q7: CQC TRACK은 어떤 품질 인증을 보유하고 있습니까?

CQC TRACK은 ISO 9001:2015 인증 품질 관리 시스템에 따라 운영되며, 원자재부터 완제품까지 모든 구성 요소의 추적성을 보장합니다.

Q8: 10톤급 굴삭기에서 구동 스프로킷의 일반적인 수명은 얼마입니까?

SK100 적용 분야에서 구동 스프로킷의 수명은 일반적으로 지면 조건, 운전자의 운전 습관 및 유지 보수 일정에 따라 3,000~6,000 작동 시간입니다.

Q9: 이 스프로킷에는 어떤 보증이 제공되나요?

업계 표준 보증 기간은 제조업체 및 적용 분야에 따라 일반적으로 12개월에서 24개월 사이입니다. 업계 소식통에 따르면 SK100 스프로킷 림은 2,000시간 작동 보증이 제공되며, 1년 보증 및 90일 반품 정책도 이용 가능합니다.

Q10: 코벨코 SK100 굴삭기의 정확한 트랙 처짐 규격은 무엇입니까?

10톤급 굴삭기의 적절한 트랙 처짐은 일반적으로 15~35mm이며, 이는 전방 아이들러와 첫 번째 트랙 롤러 사이의 중간 지점에서 트랙 체인 상단과 트랙 프레임 상단 사이의 수직 거리로 측정됩니다.

Q11: 코벨코 스프로킷 대량 주문 시 리드 타임은 얼마나 걸립니까?

코벨코 구동 스프로킷의 대량 주문에 대한 리드 타임은 주문량 및 배송지에 따라 일반적으로 7~30일이며, 일일 최대 100개까지 공급 가능합니다.

Q12: 굴삭기에서 최종 구동 장치를 어떻게 분리하나요?

궤도를 제거하고 스프로킷 볼트를 풀어줍니다. 최종 구동 장치를 제거하기 전에 스프로킷 볼트를 푸는 것이 훨씬 쉽습니다. 하부 프레임 안쪽에서 궤도 모터 커버 플레이트를 제거하고, 최종 구동 장치를 들어 올려 무게를 지탱하고, 유압 호스를 표시한 후 제거합니다. 그런 다음 최종 구동 장치를 프레임에 고정하는 볼트를 제거합니다.

Q13: 주행 기어박스를 교체해야 한다는 징후는 무엇입니까?

이상 징후로는 변속기에서 이상한 소음이 나거나, 속도 또는 출력이 저하되거나, 변속기에서 오일이 새거나, 트랙이 고르게 움직이지 않거나, 변속기가 수리 불가능할 정도로 손상되거나 마모된 경우 등이 있습니다.

Q14: 어떤 유지보수 방법을 사용하면 주행 기어박스의 수명이 연장됩니까?

정기적인 윤활 및 오일 교환, 과부하 방지, 정기적인 점검 및 유지 보수, 손상된 부품의 신속한 교체, 고품질 윤활유(API GL-5 EP 하이포이드 기어 오일) 및 교체 부품 사용 등이 중요합니다.

Q15: 스프로킷과 트랙 체인의 수명을 연장하는 방법은 무엇입니까?

적절한 트랙 장력과 윤활은 스프로킷과 트랙 체인의 수명을 크게 연장할 수 있습니다. 톱니 마모, 균열 또는 정렬 불량 징후를 정기적으로 점검하는 것이 매우 중요합니다.

11. 제조 역량 개요: CQC TRACK (헬리콥터 기계 제조 유한회사)

11.1 기업 개요

CQC TRACK(헬리콥터 기계 제조 유한회사)은 세계적인 토공 장비 공급 중심지인 취안저우 지역에서 3대 헬리콥터 하부 구조 부품 제조업체 중 하나로 자리매김했습니다. 기계 제조 전문 기술이 집중되어 있고 샤먼, 푸저우 등 주요 국제 항만에 전략적으로 접근할 수 있는 푸젠성 취안저우의 산업 중심지에 기반을 둔 이 회사는 숙련된 OEM(주문자 생산 방식) 및 ODM(주문자 설계 방식) 파트너로서 글로벌 시장에 서비스를 제공하고 있습니다.

20년 이상의 전문적인 경험, 국유지 및 공장 시설, 그리고 단조, 주조 및 완벽한 하부 구조 부품 생산을 아우르는 완전 통합 생산 라인을 갖춘 CQC TRACK은 OEM 품질의 중장비 크롤러 굴삭기 하부 구조 부품을 공급하는 수직 통합형 제조업체입니다. 1990년대 후반 전문 부품 제작소에서 시작하여 현재의 수직 통합형 제조 강국으로 성장한 CQC TRACK의 발전은 하부 구조 분야에 대한 확고한 집중, 첨단 제조 설비에 대한 투자, 그리고 궤도 시스템에 특화된 야금 및 마찰학 분야의 심도 있는 기술 전문성 함양을 반영합니다.

CQC TRACK은 5톤급 미니 굴삭기부터 300톤급 초대형 굴삭기에 이르기까지 모든 종류의 크롤러 굴삭기에 적용 가능한 다양한 하부 구조 부품을 제조합니다. 제품군은 코벨코, 히타치, 코마츠, 캐터필러, 볼보, 두산, 현대, SANY 등 주요 브랜드의 트랙 스프로킷, 아이들러, 트랙 롤러, 캐리어 롤러, 트랙 체인, 트랙 슈 등을 포함합니다.

11.2 OEM 및 ODM 서비스 모델

CQC TRACK은 해외 고객을 위해 두 가지 주요 서비스 모델을 운영합니다.

OEM 제조: 당사는 고객의 정확한 사양, 도면 및 품질 기준에 맞춰 부품을 생산합니다. 이 공장은 글로벌 공급망에 원활하게 통합되어 코벨코, 히타치, 코마츠, 캐터필러, 볼보, 두산, 현대, SANY 등 다양한 브랜드에 스프로킷, 아이들러, 롤러, 트랙 링크 및 완벽한 하부 구조 시스템을 안정적으로 대량 생산합니다.

ODM 엔지니어링: CQC TRACK은 풍부한 현장 경험을 바탕으로 고객과 협력하여 개선된 또는 완전히 맞춤화된 하부 구조 솔루션을 개발, 설계 및 검증합니다. 엔지니어링 팀은 일반적인 고장 원인을 사전에 파악하여 성능을 향상시키고 총 소유 비용을 절감하는 가치 최적화 설계를 제공합니다.

11.3 통합 생산 워크플로우

이 회사의 제조 역량은 완벽한 수직적 통합과 통제된 순차적 공정을 기반으로 구축되었습니다.

• 소재 조달: 전략적 공급 파트너십을 통해 최고급 50Mn, 40SiMnTi 및 고망간 합금강을 활용하며, 모든 소재에 대한 인증 및 추적성을 확보합니다.
• 단조 및 주조 능력: 최적의 결정립 흐름과 재료 밀도를 보장하는 첨단 폐쇄형 금형 열간 단조 공정; 단조 공정은 충격 하중을 견디는 데 필수적인 우수한 결정립 구조를 생성합니다.
• CNC 가공 센터: 정밀 가공된 치형 및 장착면을 포함하여 모든 중요 표면을 ISO 2768-mK 공차에 맞춰 정밀 가공합니다.
• 첨단 열처리 라인: 컴퓨터 제어식 유도 경화 및 템퍼링로를 통해 깊고 균일한 표면 경도를 구현하며, 유도 경화 처리된 치아 표면은 HRC 48~58의 경도를 달성합니다.
• 조립 및 테스트: 먼지 없는 조립 환경에서 모든 완성 부품에 대한 동적 테스트를 실시하고, 출고 전 테스트 벤치에서 인수 테스트를 진행합니다.
• 부식 방지 코팅: 산업용 등급의 ​​도장 시스템으로 장기간 녹 방지 기능을 제공하며, 검정색, 노란색 또는 고객 사양에 맞춘 맞춤형 색상으로 제공됩니다.
• 포장 및 물류: 방청 필름으로 포장 후 팔레트 또는 훈증 처리된 목재 상자를 사용하여 국제 해상 운송을 진행하며, ISPM 15 식물위생 규정을 준수합니다.

11.4 품질 및 가치 제안

세계 최고 수준의 품질과 공장 직판 가격, 굴삭기 하부 구조 부품 제조 분야의 풍부한 경험, T/T 및 L/C를 포함한 유연한 결제 조건, 그리고 계약 확정 후 7~30일 이내의 빠른 배송을 제공합니다. 저희 회사는 귀사와 협력하여 밝은 장기적인 파트너십을 구축하기를 진심으로 환영합니다.

CQC TRACK은 특정 분야에 집중된 전문성을 바탕으로 OEM 성능 기준을 충족할 뿐만 아니라 능가하는 부품을 제공합니다. 트랙 스프로킷, 아이들러, 트랙 롤러, 캐리어 롤러, 트랙 체인, 트랙 슈 등 코벨코 호환 굴삭기 부품을 전 제품군으로 제공하며, 모든 제품은 OEM 교체 표준에 맞춰 제조되어 안정적인 장착, 내구성 및 성능을 보장합니다. CQC TRACK은 남미, 호주, 유럽, 러시아 및 중앙아시아 전역의 고객에게 서비스를 제공합니다.

CQC TRACK은 여러분과의 협력을 진심으로 환영하며, 함께 훌륭한 장기적인 파트너십을 구축해 나가기를 기대합니다.

12. 결론

본 분석에 포함된 세 가지 코벨코 OEM 호환 구동 스프로킷 어셈블리(2404N271, 2404N416, 2404N254)는 전 세계 건설 현장, 공공시설 작업, 부지 개발 및 경량 기반 시설 프로젝트에 사용되는 SK100 시리즈 유압식 크롤러 굴삭기의 필수 동력 전달 부품입니다. 차체 후방의 주요 능동 추진 부품인 구동 스프로킷은 최종 구동 토크를 선형 견인력으로 변환하여 장비의 기동성, 작업 생산성 및 차체 시스템의 수명에 매우 중요한 역할을 합니다.

코벨코 SK100 시리즈는 1992년부터 1996년까지 생산된 10톤급 굴삭기로, 공차중량 10.5톤, 트랙 폭 500mm, 56kW 출력의 이스즈 4BD 엔진, 그리고 0.45m³ 버킷 용량을 갖추고 있습니다. 이러한 장비의 구동 스프로킷은 높은 토크 부하, 마모성 지면과의 접촉, 그리고 연속적인 반복 작업 등 까다로운 조건에서도 안정적인 동력 전달을 제공하는 동시에 트랙 체인과의 정확한 21개 톱니 맞물림을 유지해야 합니다.

부품 번호 2404N271과 2404N416은 21개의 톱니, 내경 324mm, 외경 601mm를 가진 동일한 구동 스프로킷 부품을 나타내며, 코벨코(Kobelco)와 뉴홀랜드(New Holland) 장비 라인 전반에 걸쳐 브랜드 간 호환성을 제공합니다. 부품 번호 2404N254는 SK100 하부 구조 시스템에 대한 추가 OEM 참조 번호로 사용됩니다.

CQC TRACK(헬리콥터 기계 제조 유한회사)은 첨단 폐쇄형 금형 열간 단조 기술, 정밀 CNC 가공, 컴퓨터 제어 유도 열처리(HRC 48~58 표면 경도 및 4~6mm 침탄 깊이 달성), 그리고 엄격한 품질 보증 프로토콜을 통해 OEM 사양을 충족하거나 능가하는 스프로킷을 생산합니다. ISO 9001:2015 인증을 획득한 제조 공정, 종합적인 테스트 프로토콜, 그리고 취안저우 중장비 산업 클러스터 내 3대 하부 구조 부품 제조업체로서의 전략적 입지를 바탕으로 전 세계 건설 시장에 안정적인 공급을 보장합니다.

남미(브라질, 칠레, 페루, 아르헨티나, 콜롬비아), 호주(시드니, 멜버른, 브리즈번, 퍼스, 애들레이드), 유럽(독일, 프랑스, ​​영국, 스칸디나비아), 러시아/중앙아시아(모스크바, 상트페테르부르크, 아스타나, 알마티, 타슈켄트, 울란바토르) 전역의 장비 판매업체, 렌탈 업체 및 최종 사용자에게 이 구동 스프로킷은 재질 품질, 제조 정밀도 및 수명 저하 없이 OEM 부품에 대한 안정적이고 비용 효율적인 대안을 제공합니다.

차량 관리자와 정비 감독관에게 있어, 정기적인 톱니 마모 측정, 뿌리 균열 검사, 볼트 토크 확인, 15~35mm 처짐을 위한 적절한 트랙 장력 조정, 그리고 스프로킷과 체인의 동시 교체를 포함하는 사전 예방적인 스프로킷 검사 및 교체 일정을 시행하는 것은 미니 굴삭기 운행에서 하부 구조 시스템의 수명을 극대화하고 계획되지 않은 가동 중단 시간을 최소화하는 가장 효과적인 전략입니다. 스프로킷은 궤도형 차량에서 트랙 체인을 구동하여 움직임을 가능하게 하는 중요한 톱니바퀴 부품입니다.

CQC TRACK은 여러분과의 협력을 진심으로 환영하며, 함께 훌륭한 장기적인 파트너십을 구축해 나가기를 기대합니다.

본 기술 자료는 건설, 임대 및 경량 인프라 산업 분야의 엔지니어링 및 구매 전문가를 대상으로 합니다. 모든 사양은 최신 OEM 문서와 대조하여 검증해야 합니다. 순정 부품 번호는 비교 목적으로만 사용됩니다. 최신 가격, 납기 및 기술 지원에 대해서는 CQC TRACK에 직접 문의하십시오.