Kobelco2404N271 2404N4162404N254 SK100 Cruinneachadh Cuibhle Sprocket Track – Pàirtean Fo-charbad Mini Excavator Sprocket

Air a dhèanamh leSlighe CQC– Neach-dèanamh Pàirtean Fo-charbad Proifeasanta Stèidhichte ann an Quanzhou, Sìona

Geàrr-chunntas Teicnigeach

Tha an foillseachadh teicnigeach seo a’ toirt seachad sgrìobhainnean innleadaireachd coileanta airson trì co-chruinneachaidhean sprocaidean dràibhidh Kobelco eadar-cheangailte—àireamhan pàirt tar-iomraidh OEM2404N271,2404N416, agus 2404N254—air an innleachadh airson cladhairean snàgail uisgeachaidh sreath Kobelco SK100. Tha na h-àireamhan pàirt 2404N271 agus 2404N416 a’ riochdachadh co-phàirtean sprocaid dràibhidh co-ionann le co-chòrdalachd thar-bhrandan thar loidhnichean uidheamachd Kobelco agus New Holland, agus tha 2404N254 na iomradh OEM a bharrachd airson siostam fo-charbad SK100.

Taobh a-staigh ailtireachd fo-charbad cladhaiche 10-tunna, tha an sprocaid dràibhidh ag obair mar am prìomh phàirt tar-chuir cumhachd - an roth-ghiùlain a bhios a’ ceangal an t-sreath-rèile gus leigeil le gluasad an inneil. Eu-coltach ri pàirtean fo-charbad fulangach leithid luchd-dìomhain no rolairean a bhios a’ tionndadh gu saor, tha an sprocaid dràibhidh na phàirt gnìomhach, air a stiùireadh a tha ceangailte gu dìreach ri siaft toraidh bogsa gèar siubhail an dràibhidh mu dheireadh. Bidh am bogsa gèar a’ faighinn torque bhon motair uisgeachaidh agus ga thar-chuir gu slighean a’ chladhaiche tron ​​​​​​t-sprocaid agus an t-slabhraidh, a’ gluasad an inneil air adhart no air ais.

’S e inneal-cladhaidh clas 10-tunna a th’ anns an t-sreath Kobelco SK100 a chaidh a dhèanamh bho 1992 gu 1996 le cuideam obrachaidh 10.5-tunna, leud slighe 500 mm, einnsean Isuzu 4 BD a’ lìbhrigeadh 56 kW, agus comas bucaid 0.45 m³. Airson nan innealan seo—air an cleachdadh gu farsaing ann an togail bailteil, obair goireis, leasachadh làraich, agus pròiseactan bun-structair aotrom air feadh Ameireaga a Deas, Astràilia, na Roinn Eòrpa, an Ruis, agus Meadhan Àisia—tha ionracas innleadaireachd an…co-chruinneachadh sprocaid dràibhidhtha e bunaiteach do ghluasad innealan, cinneasachd obrachaidh, agus cosgais iomlan seilbh.

Tha an anailis seo a’ sgrùdadh nan co-chruinneachaidhean sprocaid seo tro iomadh lionsa teicnigeach: prionnsapalan innleadaireachd gnìomhach tar-chuir torque agus ceangal slighe, co-dhèanamh meatailteach le sònrachaidhean ìre stuthan mionaideach a’ gabhail a-steach 50Mn, 40SiMnTi, agus stàilinn àrd-manganese, innleadaireachd pròiseas saothrachaidh adhartach a’ toirt a-steach cruthachadh teth le bàs dùinte agus innealachadh CNC mionaideach, protocolaidhean làimhseachaidh teas coileanta a’ gabhail a-steach cruadhachadh inntrigidh a’ coileanadh cruas uachdar HRC 48–58, sònrachaidhean tomhasach mionaideach (21 fiacail, trast-thomhas a-staigh 324 mm, trast-thomhas a-muigh 601 mm), protocolaidhean dearbhaidh càileachd teann a’ gabhail a-steach teisteanas ISO 9001: 2015, modhan stàlaidh coileanta agus toirt air falbh / ath-chur draibhear deireannach, slatan-tomhais breithneachaidh caitheamh agus ath-chur, mion-sgrùdadh margaidh roinneil airson prìomh mhargaidhean cruinneil, agus beachdachaidhean solarachaidh ro-innleachdail airson proifeiseantaich solarachaidh a bhios a’ riaghladh cabhlaichean cladhaiche beaga Kobelco air feadh an t-saoghail.

Tha CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ag obair mar neach-dèanamh OEM agus ODM a tha air a thogail a-steach gu dìreach le còrr air dà dheichead de speisealachadh ann am pàirtean fo-charbad cladhairean snàigeach. Tha a’ chompanaidh air i fhèin a stèidheachadh mar aon de na trì prìomh luchd-saothrachaidh phàirtean fo-charbad ann an sgìre Quanzhou, prìomh chruinneachadh gnìomhachais airson saothrachadh uidheamachd gluasad-talmhainn cruinneil suidhichte ann an Roinn Fujian, Sìona. Le fearann ​​​​​​agus goireasan factaraidh leis an stàit, agus loidhnichean cinneasachaidh làn-aonaichte a’ toirt a-steach cruthachadh, tilgeadh, agus cinneasachadh iomlan phàirtean fo-charbad, tha CQC TRACK a’ riochdachadh neach-dèanamh stòr a tha air a thogail a-steach gu dìreach de phàirtean fo-charbad cladhairean snàigeach trom-dhleastanas càileachd OEM. Tha suidheachadh ro-innleachdail a’ chompanaidh ann an Quanzhou a’ toirt cothrom air leth math gu prìomh phuirt eadar-nàiseanta a’ gabhail a-steach Xiamen agus Fuzhou, a’ comasachadh logistics às-mhalairt èifeachdach gu margaidhean uidheamachd togail cruinneil.

Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh raon iomlan de phàirtean fo-charbad a tha co-chòrdail ri Kobelco, bho chladhadairean beaga 10-tonna gu innealan den chiad ìre, a’ gabhail a-steach sprocaidean slighe, idlers, rolairean slighe, rolairean giùlain, slabhraidhean slighe, agus brògan slighe—uile air an dèanamh gus coinneachadh ri inbhean ath-chur OEM a’ dèanamh cinnteach à freagarrachd earbsach, seasmhachd, agus coileanadh seasmhach.

Tha CQC TRACK a’ cur fàilte chridheil oirbh co-obrachadh a thogail agus com-pàirteachas fad-ùine sgoinneil a chruthachadh còmhla.

1. Comharrachadh Bathar agus Còmhdach Iarrtais

1.1 Ainmeachadh nam Pàirtean agus Sealladh farsaing air Gnìomh

Is e co-chruinneachadh sprocaidean dràibhidh—ris an canar gu teicnigeach sprocaidean dràibhidh, oir sprocaidean dràibhidh deireannach, cuibhle dràibhidh slighe, no cuibhle-ghiùlain—am prìomh phàirt gnìomhach de shiostam fo-charbad an inneil-cladhaidh. Suidhichte aig cùl an fho-charbad, is e an sprocaidean seo am prìomh phàirt tar-chuir cumhachd. Eu-coltach ri pàirtean fulangach leithid luchd-dìomhaich no rolairean, a bhios a’ tionndadh gu saor, tha an sprocaidean dràibhidh na phàirt gnìomhach, dràibhidh a bhios a’ conaltradh gu dìreach ri preasan an t-slabhraidh slighe gus an inneal a ghluasad.

Seo cuid de na prìomh dhleastanasan gnìomh a tha aig sprocet an dràibhidh:

• Tionndadh Torc-gu-Tarraing: Bidh an sprocaid a’ gluasad torc bhon bhogsa gèar dràibhidh mu dheireadh chun t-sreath slighe, ag atharrachadh cumhachd motair uisgeachaidh rothlach gu feachd tarraing loidhneach a ghluaiseas an inneal 10-tunna air adhart no air ais.
• Ceangal Slabhraidh Mionaideach: Bidh an sprocet a’ ceangal ri ceanglaichean slighe gus gluasad a ghineadh, le fiaclan air an dealbhadh airson ceangal slabhraidh mionaideach gus dèanamh cinnteach à tar-chur cumhachd rèidh, cunbhalach gun leum no ceangal.
• Sgaoileadh Luchdan: Air a dhealbhadh gus seasamh an aghaidh cuideam àrd agus luchd leantainneach, bidh an sprocaid a’ sgaoileadh luchd dràibhidh gu cothromach thar iomadh fiaclan agus preasan gus casg a chuir air puingean cuideam dùmhail a dh’ adhbhraicheadh ​​caitheamh no fàilligeadh ro-luath.
• Sgaoileadh Cuideam as Fheàrr: Suidhichte aig a’ chùl airson an sgaoileadh cuideam as fheàrr, bidh an sprocaid ag obair còmhla ris an idler aghaidh agus rolairean slighe gus co-thaobhadh ceart slabhraidh na slighe a chumail suas rè siubhal air adhart, siubhal air ais, agus obrachaidhean tionndaidh.

Tha an sprocaid na phàirt chudromach de roth-ghiùlain ann an carbadan-rèile, agus tha e an urra ri bhith a’ cur an t-slabhraidh-rèile an sàs agus ga stiùireadh gus gluasad a chomasachadh. Anns a’ chladhaiche Kobelco SK100, tha sprocaid nam pàirtean riatanach den t-siostam fon charbad, a’ dèanamh cinnteach à tar-chur cumhachd earbsach, teannachadh-rèile, agus obrachadh rèidh thar thalamh garbh.

1.2 Àireamhan Pàirt OEM agus Modalan Cladhaiche Co-chòrdail

Tha na trì co-chruinneachaidhean sprocaidean dràibhidh a tha air an clàradh san anailis seo a’ freagairt ri sònrachaidhean innleadaireachd OEM Kobelco mionaideach. Tha na h-àireamhan pàirt 2404N271 agus 2404N416 dìreach eadar-mhalairteach agus tha iad a’ frithealadh an aon ghnìomh thar iomadh suaicheantas uidheamachd. Tha an clàr gu h-ìosal a’ toirt seachad dàta tar-iomraidh coileanta:

Co-chòrdalachd 2404N271: Tha an sprocaid dràibhidh leis an àireamh OEM 2404N271 iomchaidh airson raon farsaing de mhodalan cladhaiche Kobelco, nam measg K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E, agus SK135SRLC. Tha 21 fiacail, trast-thomhas a-staigh de 324 mm, trast-thomhas a-muigh de 601 mm, agus 15 tuill sgriubha aig an sprocaid. Am measg nam modalan co-chòrdail a bharrachd tha K904-2, K904L-2, MD140C, agus diofar atharrachaidhean SK100 agus SK120 le raointean àireamhan sreathach sònraichte a tha clàraichte ann an catalogan phàirtean OEM.

Co-chòrdalachd 2404N416: Tha an sprocaid slighe leis an àireamh OEM 2404N416 co-chòrdail ri cladhairean Kobelco a’ gabhail a-steach K904 (II), K904LC (II), SK100 (4), SK100-3, SK100-III (II), SK100-IV (II), SK115-SR (II), SK115DZ-IV (II), SK115SR-1ES (II), SK115SRDZ-1E (II), SK115SRDZ-1E LC (II), SK120 (4), SK120-3, SK120-III (II), SK120-IV (II), SK120-V (II), SK120LC-III (II), SK120LC-IV (II), SK120LC-V (II), SK130-IV (II), SK130LC-IV (II), SK135SR (II), SK135SRLC (II), agus SK135SRLC-2 (II). Tha e cuideachd a’ dol an àite àireamh OEM Kobelco 2404N271 agus àireamh OEM New Holland 2404N416. Tha na tomhasan co-ionann aig an sprocaid seo: trast-thomhas a-staigh 324 mm, trast-thomhas a-muigh 601 mm, 21 fiacail. Tha co-chòrdalachd thar-bhrandan a’ leudachadh gu cladhairean New Holland a’ gabhail a-steach E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, agus cladhaire beag New Holland E18SR.

Co-chòrdalachd 2404N254: Tha an àireamh pàirt seo na iomradh OEM a bharrachd airson co-chruinneachadh sprocket dràibhidh SK100, a tha buntainneach ris na h-aon mhodalan cladhaiche sreath SK100. Tha e a’ riochdachadh àireamhachadh OEM eile taobh a-staigh siostam catalog phàirtean Kobelco airson an aon phàirt gnìomhach.

Tha co-chòrdalachd thar-àrd-ùrlar iomlan nan co-chruinneachaidhean sprocaid seo gan dèanamh nan nithean clàr-seilbhe luachmhor dha luchd-obrachaidh cabhlaich a tha a’ riaghladh iomadh ginealach de mhodail Kobelco agus eadhon uidheamachd New Holland thar-bhrand.

1.3 Sònrachaidhean agus Paramadairean Fo-charbad Cladhaiche Kobelco SK100

Tha sreath Kobelco SK100 a’ riochdachadh clas 10-tunna ann an loidhne thoraidhean Kobelco, a’ tabhann coileanadh cladhach mòr ann am pasgan teann a tha freagarrach airson làraichean obrach cuibhrichte. Tha an clàr gu h-ìosal a’ toirt seachad mion-chomharrachaidhean teicnigeach coileanta:

Stòran dàta:

Tha leud slighe 500 mm aig modail an SK100-III, a bheir seasmhachd don chuideam obrachaidh 10.5 tunna thar diofar shuidheachaidhean talmhainn. Bidh einnsean Isuzu 4 BD a’ lìbhrigeadh 56 kW de chumhachd, a’ leigeil leis an inneal dèiligeadh gu h-èifeachdach ri gnìomhan cladhach dùbhlanach.

Tha an SK100MSR-7 a’ riochdachadh ginealach nas ùire le feartan leasaichte a’ gabhail a-steach dealbhadh le radius goirid a leigeas le luchd-obrachaidh obrachadh ann an àiteachan cumhang, monitor dath 10″ le obrachadh jog-dial, camara sùil-iolaire airson sealladh 270-ceum, Siostam Sgrùdaidh Iomallach Cladhaiche Kobelco Geoscan, agus an Siostam Fuarachaidh iNDr airson lughdachadh fuaim is duslach aig an ìre as fheàrr.

1.4 Ailtireachd nam Pàirtean agus Co-dhèanamh nan Co-chruinneachaidhean

Tha co-chruinneachadh sprocaid dràibhidh Kobelco iomlan air a dhèanamh suas de iomadh fo-phàirt innleadaichte gu mionaideach, gach fear air a dhèanamh gu fulangas mionaideach airson cruth fo-charbad cladhaiche 10-tunna:

• Oir Sprocket (Fàinne Fiacail): Am pàirt fiaclach a-muigh a bhios a’ dol an sàs gu dìreach ann am preasan slabhraidh na slighe. Tha geoimeatraidh inbhlùiteach mionaideach aig na fiaclan a chaidh a dhealbhadh gus a bhith a’ freagairt ri preasan siolandair na slabhraidh. Airson tagraidhean cladhaiche 10-tunna, tha 21 fiacail aig an sprocket le trast-thomhas a-muigh de 601 mm.
• Mol (Eadar-aghaidh Suidheachaidh): Am pàirt meadhanach den sprocaid a tha a’ boltadh gu dìreach ri flange mol toraidh motair an dràibhidh dheireannaich. Tha tuill bolta air an drileadh gu mionaideach (15 tuill sgriubha) le uachdaran suidheachain cruaidhte aig a’ mhol. Bidh suidheachadh splined no boltaichte ris a’ ghiùlan planaid toraidh a’ toirt seachad tar-chur torque làidir, neo-shleamhnach.
• Bathar-cruaidh Suidheachaidh: Boltaichean àrd-neart, ulagan cruaidhte, agus cnothan glasaidh (mar as trice ìre 10.9 no nas àirde) a bhios a’ daingneachadh oir an sprocaid ris an ionad dràibhidh mu dheireadh. Airson a’ chlas 10-tunna, mar as trice bidh sònrachaidhean torque bolt eadar 300–500 Nm a rèir meud sònraichte an ceanglaiche.
• Eadar-aghaidh Draibhidh Deireannach: Bidh an sprocaid ag eadar-aghaidh leis an draibhear deireannach lughdachadh gèar planaid ioma-ìre, anns a bheil ìrean lughdachadh gèar planaid a bhios ag àrdachadh torque toraidh gu mòr airson gluasad. Gus an draibhear deireannach a thoirt air falbh bho chladhaiche, feumar an trac a thoirt air falbh agus boltaichean an sprocaid a leigeil ma sgaoil - tha e fada nas fhasa boltaichean an sprocaid a leigeil ma sgaoil mus tèid an draibhear deireannach a thoirt air falbh.

Tha an draibhear mu dheireadh air a dhèanamh suas de motair uisgeach a’ gabhail a-steach bogsa gèar agus tha e air a thabhann gu tur mar fhuasgladh plug & play, a’ leigeil le motair tarraing a bh’ ann roimhe a bhith air a chur na àite agus air a chur an gnìomh sa bhad.

1.5 Sealladh farsaing air an t-Siostam Draibhidh Deireannach

Tha am bogsa gèara siubhail suidhichte taobh a-staigh fo-charbad an inneil-cladhaich agus tha e an urra ri gluasad an inneil. Nuair a bhios am motair uisgeach a’ tionndadh, bidh e a’ gluasad cumhachd chun bhogsa gèara, a bhios an uairsin ag atharrachadh a’ chumhachd gu torque agus a’ draibheadh ​​​​sprocaidean dràibhidh nan slighean, a bhios an uair sin a’ gluasad nan slighean agus a’ putadh an inneil-cladhaich air adhart no air ais. Tha an draibhear mu dheireadh airson an SK100L air a dhèanamh suas de motair uisgeach a’ gabhail a-steach bogsa gèara agus tha e air a thabhann gu tur mar fhuasgladh plug & play.

Tha draibhearan deireannach ann an càileachd uidheamachd tùsail (OEM) àrd-chlas air an dèanamh gus seasmhachd àrd, earbsachd àrd, agus co-mheas prìs-ri-coileanadh cothromach a thoirt seachad. Mus tèid an lìbhrigeadh, thèid deuchainn gabhail a dhèanamh air being deuchainn a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson an adhbhair seo gus dearbhadh a dhèanamh air obrachadh.

2. Innleadaireachd Co-dhèanamh Meatailt agus Cruthachadh

2.1 Sònrachaidhean Ìre Stuth

Bidh CQC TRACK a’ dèanamh sprockets dràibhidh thar-iomraidh Kobelco a’ cleachdadh ìrean stàilinn alloy àrd-inbhe a chaidh a thaghadh airson na feartan meacanaigeach sònraichte aca ann an tagraidhean fo-charbad cladhaiche 10-tunna. Am measg nan ìrean stuthan as cudromaiche a thathas a’ cleachdadh tha:

Stàilinn Alloy 50Mn: Stàilinn manganese àrd-inbhe a tha a’ tabhann feartan strì an aghaidh caitheamh agus cruas uachdar nas fheàrr. Tha stàilinn 50Mn air a chleachdadh gu farsaing ann a bhith a’ dèanamh phàirtean inneal snàgail a bhios ag obair fo luchdan troma, a’ toirt seachad strì an aghaidh caitheamh agus seasmhachd buaidh sàr-mhath. Às deidh làimhseachadh teas, ruigidh 50Mn cruas uachdar de HRC 48–58 le doimhneachd chruaidhichte de 4–6 mm (a’ ruighinn HRC 45 aig an doimhneachd seo), a’ comasachadh dha strì an aghaidh buaidh agus strì an aghaidh caitheamh air leth a lìbhrigeadh eadhon fo chumhachan obrach cruaidh. Tha stòran gnìomhachais a’ dearbhadh gu bheil sprocaidean dràibhidh slighe cladhaiche beag Kobelco SK100 air an dèanamh le stuth 50Mn agus làimhseachadh teas a’ ruighinn HRC 48–54.

Stàilinn-cho-mheasgaichte 40SiMnTi: Stàilinn-cho-mheasgaichte silicon-manganese-titanium a tha a’ tabhann cruadhachadh agus strì an aghaidh caitheamh sàr-mhath. Tha stòran gnìomhachais a’ liostadh 40硅锰钛 (40SiMnTi) mar phrìomh stuth airson sprocaidean SK100, le dòighean saothrachaidh a’ gabhail a-steach cruthachadh, tilgeadh, innealachadh, làimhseachadh teas, agus pròiseasan co-chruinneachaidh.

Stàilinn Àrd-Mhanganáis: Tha feartan cruadhachaidh obrach air leth aig stàilinn àrd-mhanganáis—mar as motha a’ bhuaidh a gheibh an stuth rè obrachadh, ’s ann as cruaidhe a bhios an uachdar aige. Tha an fheart fèin-chruadhachaidh seo gu sònraichte luachmhor airson sprocaidean dràibhidh ann an tagraidhean cladhaiche trom-dhleastanais. Tha stòran gnìomhachais a’ liostadh stàilinn àrd-mhanganáis mar roghainn stuth airson oirean sprocaidean SK100, a’ coileanadh cruas uachdar HRC 45–55.

Stàilinn leaghte 40Mn/SCMn3A: Airson co-phàirtean fo-charbad co-cheangailte, thathas a’ cleachdadh stuthan 40Mn agus SCMn3A airson cuirp leisg, a’ coileanadh cruas uachdar HRC 52–58.

Bidh an ìre stuth a thaghas tu a’ dearbhadh gu dìreach fad-beatha an sprocaid ann an àrainneachdan le mòran sgrìobaidh. Airson pàirtean stàilinn leithid sprocaidean, tha an diofar càileachd eadar OEM agus iar-mhargaidh gu ìre mhòr mu dheidhinn ìre stuth agus làimhseachadh teas. Faodar iad sin a thomhas agus a dhearbhadh le deuchainnean cruas agus mion-sgrùdadh meatailteach.

2.2 Teicneòlas Cruthachaidh: Am Bunait Saothrachaidh

Tha sprocaidean dràibhidh Kobelco air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh dhòighean-obrach adhartach airson cruthachadh teth le bàs dùinte. Is e pròiseas saothrachaidh a th’ ann an cruthachadh a bhios a’ cumadh meatailt le bhith a’ cleachdadh feachdan teannachaidh ionadail, mar as trice air an lìbhrigeadh le òrd no preas. Tha stòran gnìomhachais a’ dearbhadh gur e cruthachadh agus tilgeadh na prìomh dhòighean-obrach saothrachaidh airson sprocaidean SK100, le cruthachadh a’ riochdachadh an dòigh-obrach saothrachaidh as fheàrr airson tagraidhean àrd-chuideam.

Co-thaobhadh Sruthadh Gràin: Bidh am pròiseas togail a’ co-thaobhadh structar gràin an stuth ri geoimeatraidh an sprocaid, le crìochan gràin air an stiùireadh gus seasamh an aghaidh na prìomh chuideaman teannachaidh is teannachaidh a choinnicheas rè obrachaidh. Tha an stiùireadh sruthadh gràin seo gu sònraichte cudromach aig radii freumh an fhiacail far a bheil dùmhlachd cuideam as àirde. Bidh am pròiseas togail a’ cruthachadh structar gràin nas fheàrr a tha riatanach airson dèiligeadh ri luchdan clisgeadh.

Cur às do Phorasachd: Bidh na feachdan teannachaidh àrda aig obair-bhogaidh a’ cur às do bheàrnan a-staigh agus porasachd a bhiodh nan làraichean tòiseachaidh sgàineadh fo luchdan cearcallach. Dh’ fhaodadh porasachd a-staigh no in-ghabhail a bhith ann am pàirtean tilgte a dh’ fhaodas a bhith nan làraichean tòiseachaidh sgàineadh fo chuairtean luchdachadh ath-aithrisichte.

Daingneachadh Stuthan: Bidh am pròiseas cruthachaidh a’ meudachadh dùmhlachd stuthan, agus mar thoradh air sin bidh feartan meacanaigeach nas fheàrr ann an coimeas ri co-phàirtean tilgte de cho-dhèanamh aloidh co-ionann. Tha meanbh-structar dùmhail, èideadh stàilinn chruthaichte a’ toirt seachad coileanadh cunbhalach thar earrann-tarsainn iomlan a’ phàirt.

Ionracas Uachdar: Tha an uachdar cruthaichte a’ nochdadh strì an aghaidh sgìths nas fheàrr air sgàth dìth uireasbhaidhean tilgeadh agus na cuideaman fuigheallach teannachaidh a tha air an toirt seachad leis a’ phròiseas cruthachaidh.

2.3 Innealachadh CNC mionaideach

Tha uachdar èiginneach nan sprocaidean dràibhidh tar-iomraidh Kobelco air an innealachadh le bhith a’ cleachdadh deilichean CNC ùr-nodha, innealan muilleidh, agus ionadan drileadh a bhios a’ dèanamh obrachaidhean innealachaidh garbh is crìochnachaidh a rèir inbhean cruinneas tomhasach ISO 2768-mK. Am measg nam prìomh obrachaidhean innealachaidh tha:

• Innealachadh Pròifil Fiacail: Innealachadh mionaideach air pròifil fiacail an sprocaid gus dèanamh cinnteach à ceàrn cuideam agus pitch ceart airson ceangal neo-shleamhnach le preasan slighe. Tha an rèiteachadh 21-fiacail ag iarraidh astar fiaclan agus geoimeatraidh pròifil mionaideach.
• Innealachadh Toll: Tolladh mionaideach den toll sreap meadhanach gus sònrachaidhean eadar-aghaidh an ionaid a choileanadh - trast-thomhas a-staigh 324 mm.
• Drileadh Toll Bolt: Drileadh mionaideach de 15 tuill bolt sreap le fulangas suidheachaidh mionaideach.
• Innealachadh Uachdar Suidheachaidh: Uachdar mionaideach air eadar-aghaidh sreap a’ mheadhain airson gluasad luchd as fheàrr.
• Innealachadh Trast-thomhas a-muigh: Tionndadh mionaideach den trast-thomhas a-muigh 601 mm a rèir shònrachaidhean mionaideach.

Le bhith a’ cleachdadh dhòighean sònraichte cruadhachaidh is meòrachaidh, bidh feartan meacanaigeach air leth math, seasmhachd air leth, agus strì an aghaidh deformachadh is briseadh aig toraidhean.

3. Innleadaireachd Làimhseachaidh Teas

3.1 Prionnsabalan Meatailt-eòlais airson Cleachdaidhean Sprockets

’S e làimhseachadh teas an obair saothrachaidh as cudromaiche a tha a’ dearbhadh fad-beatha sprocaidean dràibhidh ann an tagraidhean togail throm. Bidh am pròiseas làimhseachaidh teas—gu sònraichte lasachadh agus teasachadh—ag atharrachadh stàilinn aig an ìre mhóileciuil, a’ coileanadh cothromachadh mionaideach eadar cruas agus seasmhachd. Airson co-phàirtean fon charbad, tha an cothromachadh seo a’ dearbhadh dè cho fada ‘s as urrainn do phàirt mairsinn mus tachair sgìths no deformachadh.

’S ann tron ​​phròiseas lasachaidh a thòisicheas fìor neart stàilinn. Tha am pàirt air a theasachadh gu teòthachd chudromach (mar as trice timcheall air 850–900°C), far am bi an structar criostalach aige ag atharrachadh gu austenite. An uairsin tha e air fhuarachadh gu luath—mar as trice le bhith ga bhogadh ann an uisge no ola. Bidh an tuiteam teòthachd obann seo a’ glasadh ataman gualain nan àite, a’ cruthachadh meanbh-structar gu math cruaidh ach brisg ris an canar martensite. Bidh seo a’ cruthachadh an uachdar cruaidh, a tha an aghaidh caitheamh a tha riatanach airson fiaclan sprocaid.

Ged a bheir lasachadh cruas, bidh e cuideachd a’ toirt a-steach brisgeachd. ’S e tempering an ceum leanmhainn deatamach a lughdaicheas cuideaman a-staigh agus a bheir air ais sùbailteachd. Thèid an eileamaid ath-theasachadh gu teòthachd nas ìsle, fo smachd (mar as trice eadar 150–500°C) agus a chumail airson ùine shònraichte mus tèid a fhuarachadh gu slaodach. Bidh am pròiseas seo a’ lughdachadh cruas anabarrach beagan ach a’ leasachadh gu mòr cruas, strì an aghaidh buaidh, agus sùbailteachd. Is e an toradh measgachadh air leth freagarrach - uachdar cruaidhte, a tha an aghaidh caitheamh agus cridhe làidir, sùbailte - foirfe airson sprocaidean a dh’ fheumas seasamh an aghaidh luchdan fiùghantach agus clisgeadh.

3.2 Sònrachaidhean Cruadhachadh Inntrigidh

Bidh sprocaidean dràibhidh Kobelco a’ cleachdadh làimhseachadh teas cruadhachaidh inntrigidh gus am pròifil cruas a tha a dhìth a choileanadh air uachdar nam fiaclan. Tha fiaclan nan sprocaidean air an cruadhachadh inntrigidh gus uachdar a tha an aghaidh caitheamh a chruthachadh agus aig an aon àm a’ cumail cridhe làidir, sùbailte.

Seo na paramadairean làimhseachaidh teas sònraichte airson sprocaidean dràibhidh Kobelco SK100:

Tha stòran gnìomhachais a’ dearbhadh gu bheil sprocaidean dràibhidh slighe cladhaiche beag Kobelco SK100 air an dèanamh le làimhseachadh teas a’ ruighinn HRC 48–54. Bidh oirean sprocaidean SK100 a’ ruighinn cruas uachdar HRC 45–55. Airson co-phàirtean fon charbad co-cheangailte, ruigidh cruas a’ chuirp HRC 52–58 le cruas shailean de HRC 52–58.

Tha pròifilean fiaclan a-muigh air an cruadhachadh le inntrigeadh gu còrr air 50 RC airson sprocaidean cladhaiche trom-dhleastanais, a’ dèanamh cinnteach à beatha caitheamh nas fhaide eadhon ann an suidheachaidhean obrachaidh sgrìobach. Bidh co-phàirtean air an dèanamh le cruth agus air an cruadhachadh troimhe a’ toirt seachad beatha caitheamh nas fhaide an taca ri roghainnean eile leaghte.

3.3 Smachd Càileachd agus Cunbhalachd

Tha feum air smachd càileachd teann airson làimhseachadh teas èifeachdach. Feumaidh luchd-saothrachaidh sùil leantainneach a chumail air cunbhalachd teòthachd, ùine bogadh, ìre fuarachaidh, agus structar meatailteach gus dèanamh cinnteach gu bheil am pròiseas a’ coinneachadh ri riatanasan coileanaidh. Faodaidh dearmad a dhèanamh air na paramadairean sin - no a bhith an urra ri làimhseachadh teas neo-chunbhalach - fad-beatha nam pàirtean a ghiorrachadh gu mòr. Faodaidh eadhon gluasadan beaga ann an teòthachd rè lasachadh no tempering leantainn gu cruas neo-chothromach, ag adhbhrachadh caitheamh ro-luath, sgàineadh, no neo-sheasmhachd tomhasach.

Bidh co-phàirtean a chaidh a dhèanamh le aloidhean adhartach agus làimhseachadh teas a’ dol tro dheuchainnean teann gus dèanamh cinnteach à cruas, strì an aghaidh buaidh, agus neart sgìths cunbhalach. Mus tèid draibhear deireannach a lìbhrigeadh, thèid deuchainn gabhail a dhèanamh air being deuchainn a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson an adhbhair seo gus dearbhadh a dhèanamh air obrachadh. Tha an ìre càileachd seo a’ lughdachadh coltachd fàilligidhean ris nach robh dùil agus a’ dèanamh cinnteach gum bi innealan ag obair aig an ìre as àirde de choileanadh airson ùine nas fhaide.

4. Sònrachaidhean Meudach

4.1 Dàta Meudach Sprocket

Tha an co-chruinneachadh sprocaid dràibhidh 2404N271 / 2404N416 air a dhealbhadh a rèir sònrachaidhean tomhasach mionaideach airson a bhith iomchaidh gu dìreach ri frèam-rèile Kobelco SK100/SK120 agus siostam dràibhidh deireannach:

Stòran dàta:

Tha na sònrachaidhean tomhasach seo a’ buntainn ris na h-àireamhan pàirt 2404N271 agus 2404N416, a’ dearbhadh gur e pàirtean co-ionann a th’ annta le diofar àireamhan OEM thar catalogan phàirtean Kobelco agus New Holland.

4.2 Paramadairean Freagarrachd Fo-charbad

Airson an Kobelco SK100-III, tha feartan an fho-charbaid:

• Leud an t-Slighe: 500 mm, a’ toirt seasmhachd airson cuideam obrachaidh 10.5 tunna
• Raon Slabhraidh nan Tracaichean: Mar as trice bidh meudan raon àbhaisteach gnìomhachais airson cladhairean clas 10-tunna eadar 135 mm agus 152.4 mm a rèir an rèiteachaidh.
• Àireamh de rolairean slighe gach taobh: Mar as trice 7 gach taobh airson fo-charbad SK100
• Àireamh rolairean giùlain gach taobh: Mar as trice 2 gach taobh
• Suidheachadh sprocaid: Ceangal boltaichte ris an ionad toraidh dràibhidh mu dheireadh le 15 boltaichean

4.3 Rèiteachadh Suidheachaidh Sprockets

Tha siostam dràibhidh deireannach làidir aig fo-charbad Kobelco SK100 anns a bheil:

• Bogsa Gèar Siubhail an Draibhidh Dheireannaich: Suidhichte taobh a-staigh fo-charbad an inneil-cladhaidh, ceangailte ris a’ motair uisgeachaidh agus na sprocaidean dràibhidh slighe. Bidh am bogsa gèar an uairsin ag atharrachadh a’ chumhachd gu torque agus a’ draibheadh ​​sprocaidean dràibhidh slighe, a bhios an uair sin a’ gluasad nan slighean agus a’ stiùireadh an inneil-cladhaidh.
• Eadar-aghaidh Suidheachaidh Sprocket: Bidh an sprocket a’ ceangal ris a’ ghiùlan planaid toraidh tro 15 ceanglaichean boltaichte, a’ toirt seachad tar-chur torque làidir, neo-shleamhnach.
• Siostam Ròin: Bidh ròn aghaidh fleòdraidh le ro-ròin labyrinth a’ cur casg air truailleadh a dhol a-steach agus aodion bealaidh.

5. Modhan Stàlaidh is Toirt air falbh an Draibh Deireannach

5.1 Modh-obrach airson an Draibh Deireannach a Thoirt Air Falbh

Gu tric bidh feum air an draibh dheireannach a thoirt air falbh gu ceart nuair a thathar a’ cur sprocet dràibhidh na àite. Thathar a’ moladh an dòigh-obrach a leanas stèidhichte air na cleachdaidhean as fheàrr sa ghnìomhachas:

Ceum 1: Thoir air falbh an Trac agus Fuasgail Boltaichean an Sprocket: Tha e fada nas fhasa boltaichean an sprocket a leigeil ma sgaoil mus toir thu air falbh an draibh mu dheireadh.

Ceum 2: Thoir air falbh Plàta Còmhdaich Motair na Trac: Thoir air falbh plàta còmhdach a’ motair trac bhon taobh a-staigh frèam fon charbad.

Ceum 3: Tilg an Draibh Deireannach agus Gabh an Cuideam: Faodaidh draibhean deireannach a bhith gu math trom - cleachd uidheamachd togail iomchaidh.

Ceum 4: Comharraich na pìoban uisgeachaidh: Comharraich na pìoban uisgeachaidh gus an urrainn dhut an aithneachadh nas fhaide air adhart.

Ceum 5: Thoir air falbh na pìoban agus na caiptean puirt: Thoir air falbh na pìoban agus cuir caip orra, cuir plugaichean air na puirt air motair na slighe. Tha e glè chudromach na pìoban agus na puirt uisgeachaidh uile a sheulachadh gus casg a chuir air truailleadh an t-siostam uisgeachaidh.

Ceum 6: Thoir air falbh Boltaichean an Draibhidh Deireannach: Bho thaobh a-staigh frèam na slighe, thoir air falbh na boltaichean a tha a’ daingneachadh an draibhidh dheireannaich ris a’ fhrèam.

Ceum 7: Luasgadh a-mach an Draibh Deireannach: Mura h-eil an draibhear deireannach teann ann am frèam na slighe, na buail am motair siubhail ann an oidhirp a shaoradh—nì seo cron air a’ motair. Luasgadh an draibhear deireannach a-mach bho thaobh a-muigh frèam na slighe.

5.2 A’ cur a-steach draibhear deireannach ùr agus sprocaid

Tha cur a-steach dràibhidh dheireannach ùr an aghaidh a thoirt air falbh ach thoir aire shònraichte nuair a bhios tu a’ ceangal nam pìoban oir faodaidh cur a-steach ceàrr fàilligeadh sa bhad air a’ motair siubhail adhbhrachadh. Tha an dràibhidh dheireannach airson SK100L air a dhèanamh suas de motair uisgeachaidh a’ gabhail a-steach bogsa gèar agus tha e air a thabhann gu tur mar fhuasgladh plug & play, gus an gabh an seann motair tarraing a chur na àite agus a chur an gnìomh sa bhad.

5.3 Sònrachaidhean Tòrc Bolt

Thoir sùil air roghainnean torque bolt an neach-dèanamh nuair a bhios tu a’ teannachadh boltaichean. Airson cladhairean clas 10-tunna:

• Ìre Bathar-cruaidh Suidheachaidh: Clas 10.9 no nas àirde airson tagraidhean trom-dhleastanais
• Raon Torque Bolt: 300–500 Nm a rèir meud agus rèiteachadh bolt
• Pàtran Torque: Pàtran staggered (criss-cross) air a chur an sàs ann an trì ìrean adhartach
• Co-thàthadh an-aghaidh glacaidh: Cuir co-thàthadh àrd-inbhe an-aghaidh glacaidh air snàithleanan bolt mus tèid a stàladh
• Riatanas Ath-Tharraing: Às dèidh 2–4 uairean de dh’obrachadh, ath-tharraing boltaichean sreap nan sprockets chun luach ainmichte.

5.4 Ceanglaichean Pìoba Uidheamach

Thoir sùil air comharrachadh motair puirt siubhail gus na ceanglaichean iomchaidh airson an inneil agad a chomharrachadh gu sàbhailte. Bidh a h-uile motair uisgeachaidh seòrsa-loistein a’ leigeil ola a-mach às a’ bharaille agus cruinneachadh a’ loistein (cruinneachadh buidhne rothlach) a-steach do chòmhdach a’ motair, agus mar sin feumaidh ceanglaichean drèanaidh cùise ceart a bhith ann.

5.5 Modh-obrach Atharrachaidh Teannachadh nan Tracaichean

Às dèidh stàladh nan sprocaidean, feumar teannachadh ceart nan slighean a stèidheachadh a rèir chomharrachaidhean Kobelco SK100:

Ceum 1: Ullachadh: Dèan sgrùdadh agus atharrachadh air talamh rèidh, daingeann. Ruith an t-inneal aig astar ìosal, an uairsin gluais an inneal air adhart airson astar co-ionann ri fad an t-slighe air an talamh, agus stad an inneal mean air mhean.

Ceum 2: Tomhas: Tomhais an lùbadh-rèile mar an astar dìreach eadar mullach slabhraidh na rèile agus mullach frèam na rèile aig a’ mheadhan-phuing eadar an idler aghaidh agus a’ chiad rolair rèile.

Ceum 3: Dearbhadh Raon Coitcheann: Airson cladhairean clas 10-tunna, mar as trice bidh an sag slighe ceart 15–35 mm. Ma tha an lùbadh taobh a-muigh an raoin àbhaisteach, atharraich e a rèir sin.

Ceum 4: A’ cur teannachadh na slighe air dòigh: Gus teannachadh na slighe a mheudachadh, pump geir tron ​​uidheamachadh geir inneal-atharrachaidh na slighe le bhith a’ cleachdadh pumpa geir làimhe.

Ceum 5: Dearbhadh: Às dèidh an atharrachaidh, ruith an t-inneal aig astar ìosal, gluais an inneal air adhart gu slaodach, agus an uairsin thoir sùil air teannachadh an trac a-rithist. Mura h-eil an teannachadh ceart, atharraich e a-rithist.

5.6 Beachdachaidhean Deatamach air Teannachadh

• Suidheachaidhean Fo Chois: Atharraich teannachadh nan slighean a rèir nan suidheachaidhean fon chois. Bidh teannachadh slighe a bharrachd a’ meudachadh an luchd agus an caitheamh air na pàirtean co-cheangailte uile den fho-charbad.
• Builean Caitheamh: Faodaidh slighe nach eil air a h-atharrachadh gu ceart duilgheadasan agus caitheamh adhbhrachadh air co-phàirtean eile. Bidh slighe teann ag àrdachadh luchdan, a bhios ag adhartachadh caitheamh air rolairean, dioglaichean, sprocaidean, agus preasan slabhraidh.
• Sgrùdadh Cunbhalach: Tha caitheamh phrìnichean is preasan an fho-charbaid an urra ri staid na h-obrach agus staid na h-ùire. Thoir sùil air teannachadh an trac bho àm gu àm agus cùm e anns an raon àbhaisteach.

6. Pròtacalan Dearbhaidh Càileachd agus Deuchainn

6.1 Saothrachadh le Teisteanas ISO 9001:2015

Tha CQC TRACK ag obrachadh fo shiostaman riaghlaidh càileachd le teisteanas ISO 9001:2015, le pàirtean ri lorg bho fhuaireadh stuthan amh gu cruinneachadh crìochnaichte. Tha an siostam riaghlaidh càileachd a’ gabhail a-steach gach ìre cinneasachaidh:

• Teisteanas Stuthan: Teisteanas stuthan amh a tha a’ tighinn a-steach a’ dearbhadh co-dhèanamh an aloidh agus feartan meacanaigeach an aghaidh inbhean gnìomhachais, a’ gabhail a-steach teisteanasan deuchainn muilinn airson stàilinn 50Mn, 40SiMnTi, agus stàilinn àrd-manganese
• Dearbhadh Meudach: Sgrùdadh air na tomhasan cudromach uile a’ cleachdadh uidheam tomhais calibraichte, a’ gabhail a-steach CMM agus tomhas mionaideach
• Dearbhadh Làimhseachaidh Teas: Dearbhadh phròifilean cruas agus doimhneachd cùise a’ cleachdadh luchd-deuchainn cruas Rockwell calibraichte agus sgrùdadh meatailteach
• Deuchainn Dheireannach: Deuchainn dhinimigeach agus dearbhadh càileachd

6.2 Deuchainn Gabhail ris an Draibh Deireannach

Mus tèid draibhear deireannach a lìbhrigeadh, thèid deuchainn gabhail a dhèanamh air being deuchainn a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson an adhbhair seo. Anns a’ cheum seo den phròiseas, thèid gnìomhachd a’ motair tarraing a sgrùdadh a-rithist. Tha seo glè chudromach gus dèanamh cinnteach à earbsachd an draibhear deireannach. Chan fhaodar ach motair tarraing a tha air a dhol seachad air an deuchainn aontachadh airson lìbhrigeadh.

6.3 Barantas agus Dùilean Fad-beatha Seirbheis

Mar as trice, bidh barantais àbhaisteach gnìomhachais airson sprockets dràibhidh iar-mhargaidh eadar 12 agus 24 mìosan a rèir an neach-dèanamh agus an tagraidh. Tha stòran gnìomhachais ag ràdh gu bheil barantas 2,000 uair obrach air an tabhann airson oirean sprockets SK100. Airson sprockets dràibhidh Kobelco 2404N271, tha barantas 1-bliadhna agus poileasaidh tilleadh 90-latha gun duilgheadas aig FridayParts.

Mar as trice, bidh dùil-beatha seirbheis airson sprocaidean SK100 ann an tagraidhean togail throm eadar 3,000 agus 6,000 uair obrachaidh a rèir suidheachadh na talmhainn, cleachdaidhean an obraiche, agus clàran-ama cumail suas.

6.4 Dìon an-aghaidh creimeadh agus pacadh

Tha uachdar an sprocaid còmhdaichte le peant gnìomhachais an-aghaidh creimeadh, ri fhaighinn ann an dubh, buidhe, no dathan gnàthaichte gus coinneachadh ri sònrachaidhean luchd-ceannach. Tha stòran gnìomhachais ag ràdh gu bheil oirean sprocaid rim faighinn ann am buidhe no dubh agus dathan gnàthaichte. Bidh an còmhdach a’ dìon an sprocaid bho mheirg agus nochdadh àrainneachdail chruaidh rè stòradh agus obrachaidhean làraich.

Tha na sprocaidean crìochnaichte air am pasgadh ann am film an-aghaidh meirge agus air am pacadh ann am paileatan no cliathan fiodha air an losgadh a tha freagarrach airson bathar mara eadar-nàiseanta. Tha paileatan fiodha às-mhalairt air an toirt a-steach am measg a’ phacaigeadh àbhaisteach. Tha am pacaigeadh a’ coinneachadh ri inbhean luingeis eadar-nàiseanta airson às-mhalairt bathar mara bho phuirt Shìona (Xiamen, Fuzhou) gu cinn-uidhe air feadh an t-saoghail, le cliathan fiodha air an losgadh a’ gèilleadh ri riaghailtean slàintealachd ISPM 15. Tha lìbhrigeadh luath ri fhaighinn taobh a-staigh 7–30 latha a rèir meud an òrduigh agus an ceann-uidhe.

6.5 Gèilleadh ri EPR agus Seasmhachd

Tha pàirtean fo-charbad Kobelco air an dealbhadh gus gèilleadh ri riaghailtean àrainneachdail Eòrpach agus tha iad barrantaichte le inbhean pacaidh EPR na Frainge agus na Gearmailt, a’ coinneachadh ri riaghailtean àrainneachdail teann airson riaghladh sgudail agus ath-chuairteachadh. Tha pròiseasan cinneasachaidh seasmhach air an sgrùdadh agus air an leasachadh tuilleadh aig amannan cunbhalach gus dèanamh cinnteach à càileachd àrd toraidh agus seasmhachd.

7. Slatan-tomhais airson Breithneachadh Caitheamh agus Ath-chur

7.1 Prìomh Chomharran Caitheamh

Do luchd-reic uidheamachd, luchd-obrachaidh cabhlaich màil, agus luchd-cleachdaidh deireannach a bhios a’ riaghladh innealan-cladhaidh Kobelco SK100, tha e riatanach caitheamh sprocaid dràibhidh a chomharrachadh tràth gus casg a chuir air milleadh àrd-sgoile air slabhraidhean slighe, rolairean, agus siostaman dràibhidh deireannach. Bu chòir sùil a chumail air na comharran caitheamh a leanas:

Lùghdachadh Tiugh Fiacail: Ma tha fiaclan air an caitheamh gu nas lugha na 70% den tighead thùsail, tha sin a’ ciallachadh gu bheil feum air ath-chur sa bhad. Faodar a thomhas le bhith a’ cleachdadh calipers calabraichte no innealan-tomhais caitheamh fiaclan sònraichte.

Cruthachadh Dubhan: Nuair a bhios aghaidh dràibhidh fiacail an spròcaid a’ leasachadh cumadh “dubhan” no fo-gheàrr sònraichte, tha seo a’ comharrachadh gu bheil caitheamh mòr air a dhol thairis air crìochan iomchaidh. Bidh cruthachadh dubhan a’ lughdachadh èifeachdas dràibhidh agus a’ luathachadh caitheamh preasan slabhraidh.

Raointean Freumh Sgoltaichte: Bu chòir sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air radii freumh an fhiacail gu cunbhalach. Tha sgoltaidhean anns an raon freumha a’ nochdadh sgìths cuideam agus faodaidh iad leantainn gu fàilligeadh fiacail uamhasach mura tèid dèiligeadh riutha gu sgiobalta. Tha e riatanach sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air na sprocaid uile airson comharran caitheamh fiacail, sgoltaidhean no mì-thaobhadh.

Sìneadh Toll Bolt: Tha sìneadh no deformachadh nan tuill bolt sreapachaidh a’ comharrachadh gu bheil an sprocaid air a bhith ag obair le boltaichean sgaoilte no gu bheil cus torque air a chuir an sàs. Tha an suidheachadh seo a’ cur bacadh air suidheachadh tèarainte an sprocaid ris an ionad dràibhidh mu dheireadh.

Pàtran Caitheamh Fiacail Neo-chothromach: Ma tha cuid de fhiaclan a’ sealltainn tòrr a bharrachd caitheamh na feadhainn eile, dh’ fhaodadh seo a bhith a’ nochdadh mì-thaobhadh eadar an sprocet agus an t-sreath-rèile no cùisean le dùmhlachd shailean toraidh an dràibhidh dheireannaich.

7.2 Soidhnichean gu bheil feum air bogsa gèar siubhail ùr

Tha stòran gnìomhachais a’ comharrachadh nan comharran a leanas gum faodadh gum feum am bogsa gèar siubhail a bhith air a chur na àite:

• Fuaimean neo-àbhaisteach a’ tighinn bhon bhogsa gèara
• Luas no cumhachd nas lugha den inneal-cladhaidh
• Ola a’ leigeil a-mach às a’ bhogsa gèara
• Chan eil slighean an cladhaiche a’ gluasad gu cothromach
• Tha am bogsa gèar millte no air a chaitheamh gun chàradh

7.3 Planadh Eadar-ama Ath-chur

Bidh sprocaid a tha air a chumail suas gu math a’ lughdachadh chosgaisean obrachaidh san fhad-ùine gu dìreach. Nuair a bhios tu ag atharrachadh slabhraidh-rèile, dèan sgrùdadh an-còmhnaidh agus is dòcha gun cuir thu na sprocaidean nan àite airson caitheamh cothromach. Tha an reusanachadh eaconamach sìmplidh: bidh stàladh slabhraidh-rèile ùr air sprocaid caite a’ luathachadh caitheamh air preasan na slabhraidh ùire, a’ lughdachadh beatha iomlan an t-siostaim gu mòr. Air an làimh eile, bidh stàladh sprocaid ùr air slabhraidh caite ag adhbhrachadh caitheamh fiaclan nas luaithe agus fàilligeadh ro-luath sprocaid.

Do luchd-obrachaidh cabhlaich, is e an ro-innleachd ath-chuir a thathar a’ moladh an sprocaid agus an t-sreath-rèile a chur nan àite mar sheata co-ionnan nuair a ruigeas aon seach aon de na pàirtean deireadh a bheatha seirbheis. Faodaidh teannachadh agus lubrication ceart air an t-slighe beatha an dà chuid nan sprocaidean agus an t-sreath-rèile a leudachadh gu mòr, a’ lughdachadh ùine downt agus cosgaisean cumail suas.

7.4 Cleachdaidhean as Fheàrr airson Cumail Suas Bogsaichean Gèar Siubhail

Gus fad-beatha a’ bhogsa gèar siubhail (an draibhear deireannach) a leudachadh, tha cleachdaidhean as fheàrr sa ghnìomhachas a’ moladh:

• Lubrachadh cunbhalach agus atharrachaidhean ola: Tha lubrachadh ceart riatanach airson obrachadh a’ bhogsa gèar
• Seachain Cus Luchdadh: Na cuir cus luchdadh air an inneal-cladhaidh agus na cuir e fo theodhachd anabarrach nas fhaide na crìochan dealbhaidh.
• Sgrùdaidhean is Cumail Suas Cunbhalach: Dèan sgrùdaidhean bho àm gu àm gus cùisean a chomharrachadh tràth
• Cuir pàirtean millte nan àite gu sgiobalta: Dèilig ri pàirtean caite no millte sa bhad
• Cleachd bealaidh is pàirtean ùra àrd-inbhe: Cleachd ola gèar hypoid API GL-5 le cuideam anabarrach (EP)

8. Tagraidhean Margaidh Roinneil

8.1 Ameireaga a Deas: Togail Bhraisil agus Bun-structar na Sile

Tha iarrtas mòr ann am margaidh togail Ameireaga a Deas airson co-phàirtean cladhaiche clas 10-tunna, le obrachaidhean stèidhichte ann am pròiseactan bun-structair Brasil (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte), leasachadh bailteil Chile (Santiago, Valparaíso, Concepción), margaidhean togail Peruach (Lima, Arequipa), agus leasachadh bun-structair Argentine (Buenos Aires, Córdoba). Tha cladhaichean Kobelco SK100 air an cleachdadh gu farsaing thar nan obrachaidhean sin airson obair goireis, togail thaighean, ullachadh làraich, agus pròiseactan bun-structair aotrom.

Do luchd-ceannach Ameireaga a-Deas, tha sprocaidean dràibhidh thar-iomraidh Kobelco aig CQC TRACK a’ tabhann càileachd co-ionann ri OEM aig prìsean farpaiseach, le logistics èifeachdach gu cinn-uidhe Ameireaga Laidinn a’ gabhail a-steach Brasil (puirt Santos, Rio de Janeiro), Chile (puirt Valparaíso, San Antonio), Peru (port Callao), Coloimbia (puirt Buenaventura, Cartagena), agus Meagsago (puirt Veracruz, Manzanillo).

8.2 Astràilia: Togail Àiteachan-còmhnaidh, Cabhlach Màil, agus Bun-structar

Tha margaidh uidheamachd togail is màil Astràilia ag iarraidh phàirtean iar-mhargaidh a choinnicheas ri no a tha nas fheàrr na inbhean coileanaidh OEM, le solar cunbhalach ri fhaighinn. Bidh luchd-obrachaidh Astràilianach a’ sireadh phàirtean a tha freagarrach airson an adhbhair, de chàileachd co-ionann ri OEM no nas àirde, le slabhraidhean solair earbsach agus teisteanasan càileachd clàraichte. Bidh margaidh Astràilia - a’ gabhail a-steach tagraidhean ann an Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide, agus ionadan roinneil - a’ cleachdadh innealan-cladhaidh Kobelco SK100 airson togail thaighean, claiseadh goireis, cruth-tìre, agus ullachadh làraich.

Tha stòran gnìomhachais a’ dearbhadh gu bheil stoc de phàirtean fo-charbad aig VemaTrack leithid sprocaidean, idlers, agus slighean rubair airson innealan Kobelco, le toraidhean fo-charbad iar-mhargaidh làidir agus an aghaidh caitheamh rim faighinn. Tha co-phàirtean fo-charbad inneal Kobelco SK100, nam measg slighean rubair, slabhraidhean, idlers, rolairean ìosal, agus rolairean àrda, rim faighinn gu furasta.

8.3 An Roinn Eòrpa: Cladhach sa Ghearmailt, Bun-structar na Frainge, agus Togail san RA

Tha feum aig a’ mhargaidh Eòrpach air co-phàirtean fo-charbad a bhith a’ gèilleadh ri stiùiridhean buntainneach an EU agus inbhean sàbhailteachd. Tha EN 474-12:2006/A1:2008 a’ buntainn ri cladhairean càbaill agus na siostaman fo-charbad aca, a’ stèidheachadh riatanasan slàinte is sàbhailteachd riatanach a tha comharradh CE a’ dearbhadh. Tha gnìomhachas togail is cuaraidh na Gearmailt (Berlin, Munich, Hamburg, Rhineland), roinn bun-structair na Frainge (Paris, Lyon, Marseille, Lille), margaidhean togail ghoireasan is còmhnaidh na Rìoghachd Aonaichte (Lunnainn, Manchester, Birmingham, Glaschu), agus gnìomhachas togail Lochlann (Stockholm, Oslo, Copenhagen, Helsinki) a’ riochdachadh prìomh raointean tagraidh airson cladhairean Kobelco SK100.

Tha pàirtean eile airson cladhairean iar-mhargaidh, nam measg pàirtean fon charbad (rolairean slighe, idlers, sprockets), rim faighinn airson modalan Kobelco, nam measg an SK135SR, SK210LC, SK250, agus SK350. Bidh CQC TRACK a’ cumail sgrìobhainnean teicnigeach agus clàran càileachd a tha a’ toirt taic do dhearbhaidhean gèillidh CE airson luchd-ceannach Eòrpach.

8.4 An Ruis agus Meadhan Àisia: Margaidh Uidheam Teann a tha a’ Fàs

Às dèidh ath-thaobhadh slabhraidhean solair cruinneil, tha gnìomhaichean togail Ruiseanach agus Meadhan Àisianach a’ sìor fhàs a’ faighinn phàirtean uidheamachd throm bho luchd-saothrachaidh Sìneach. Tha pròiseactan leasachaidh bailteil na Ruis (Moscow, St. Petersburg, Kazan, Yekaterinburg, Novosibirsk), fàs bun-structair Casachstàn (Astana, Almaty, Shymkent, Karaganda), roinn togail Uzbekistan (Tashkent, Samarkand, Bukhara), agus obrachaidhean taic togail is mèinnearachd Mongolia (Ulaanbaatar, Darkhan, Erdenet) a’ riochdachadh margaidhean a tha a’ sìor fhàs airson pàirtean cladhaiche teann Kobelco.

Do luchd-ceannach ann an Ruisea, Casachstàn, Uzbekistan, agus Mongolia, tha CQC TRACK a’ toirt seachad solar earbsach tro shianalan às-mhalairt stèidhichte, le pacaigeadh freagarrach airson còmhdhail rèile agus thar-thìreach thar shlighean Meadhan Àisia. Tha comas saothrachaidh na companaidh a’ toirt taic do òrdughan meud airson obrachaidhean cabhlaich a dh’ fheumas clàran cunbhalach airson ath-chur fo-charbadan.

8.5 Ro-innleachd Lìonra Ionad Seirbheis

’S e amas ro-innleachdail CQC TRACK lìonra de ionadan seirbheis aonaichte a stèidheachadh, gu dìreach no tro luchd-sgaoilidh ùghdarraichte, ann am prìomh mhargaidhean uidheamachd togail air feadh an t-saoghail a bheir seachad seirbheis chuimsichte iomlan airson cumail suas fo-charbadan. Bidh na h-ionadan seirbheis seo a’ fastadh phroifeiseantaich air an trèanadh gu ceart leis an eòlas agus na h-innealan ceart, le taic bhon phàirtean as fheàrr a tha rim faighinn gus leigeil le innealan a bhith ag obair gu sgiobalta agus gu earbsach.

Tha a’ chompanaidh a’ cur fàilte chridheil oirbh co-obrachadh a thogail agus com-pàirteachas fad-ùine sgoinneil a chruthachadh còmhla. Le raon iomlan de phàirtean a bharrachd cladhaiche co-chòrdail ri Kobelco, a’ gabhail a-steach sprocaidean slighe, idlers, rolairean slighe, rolairean giùlain, slabhraidhean slighe, agus brògan slighe, uile air an dèanamh gus coinneachadh ri inbhean ath-chur OEM a’ dèanamh cinnteach à freagarrachd earbsach, seasmhachd, agus coileanadh seasmhach, tha CQC TRACK a’ frithealadh luchd-ceannach air feadh Ameireaga a Deas, Astràilia, na Roinn Eòrpa, na Ruis, agus Meadhan Àisia.

9. Beachdachaidhean airson Proifeiseantaich Solarachaidh a thaobh Stòrais

9.1 Dearbhadh Tar-iomraidh

Mus ceannaich iad co-phàirtean fo-charbad iar-mhargaidh, bu chòir do phroifeiseantaich solarachaidh co-chòrdalachd a dhearbhadh le bhith a’ cleachdadh àireamh sreathach an inneil agus an àireamh pàirt OEM sònraichte bhon chatalog phàirtean Kobelco. Bidh na h-àireamhan pàirt a tha clàraichte san anailis seo—2404N271, 2404N416, agus 2404N254—ag obair mar phrìomh iomraidhean OEM airson òrdachadh tar-iomraidh dìreach.

Tha an sprocaid 2404N271 iomchaidh airson Kobelco SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, K904-2, K904L-2, SK115SRDZ, SK135SR, SK135SRLC, agus modailean eile. Tha an sprocaid 2404N416 co-chòrdail ri cladhairean sreath New Holland E130 agus tha e a’ toirt iomradh air na h-aon mhodalan Kobelco. Tha an àireamh pàirt 2404N254 na iomradh OEM eile airson tagraidhean SK100.

9.2 Riatanasan Sgrìobhainnean Càileachd

Nuair a bhios tu a’ lorg sprocaidean dràibhidh airson tagraidhean togail, iarr sgrìobhainnean càileachd solaraiche a’ gabhail a-steach:

• Teisteanas ISO 9001:2015
• Aithisgean sgrùdaidh tomhasach (a’ dearbhadh ID 324mm, OD 601mm, 21 fiacail)
• Teisteanasan deuchainn meatailteachd (dearbhadh ìre stuthan: 50Mn, 40SiMnTi, no stàilinn àrd-manganese)
• Clàran làimhseachaidh teas (pròifilean cruas: HRC 48–58, doimhneachd cùise: 4–6 mm)
• Teisteanasan deuchainn muilinn airson stuth amh
• Teisteanas ìre bolt (ìre 10.9 no nas àirde)
• Sgrìobhainnean barantais (12–24 mìosan no 2,000 uair obrach mar as trice)
• Teisteanasan gèillidh EPR (do luchd-ceannach Eòrpach)

Bidh luchd-saothrachaidh cliùiteach a’ cumail làn-rianachd bho stuth amh gu co-chruinneachadh crìochnaichte, a’ comasachadh dearbhadh ìre stuthan, paramadairean làimhseachaidh teas, agus gèilleadh ri tomhasan.

9.3 Slabhraidh Solarachaidh agus Amannan Luaidhe

Bidh CQC TRACK a’ cumail clàr-stuthan de bhathar crìochnaichte airson àireamhan pàirt àrd-iarrtas a’ gabhail a-steach an 2404N271, 2404N416,agus 2404N254Co-chruinneachaidhean sprocaid, le amannan stiùiridh de 7–30 latha a rèir meud an òrduigh agus an ceann-uidhe. Tha stòran gnìomhachais a’ nochdadh comas solair de 100 pìos gach latha airson oirean sprocaid SK100. Tha meudan òrdugh as ìsle ri cho-rèiteachadh, le meudan sampall rim faighinn airson deuchainn teisteanais. Tha teirmichean pàighidh a’ toirt a-steach T/T agus L/C. Tha lìbhrigeadh luath ri fhaighinn taobh a-staigh 7–30 latha às deidh dearbhadh cùmhnant.

9.4 Leasachadh Cosgais tro Stòras Iar-mhargaidh

Faodaidh co-phàirtean fon charbad suas ri 50% de chosgaisean obrachaidh inneil a dhèanamh suas thar a bheatha seirbheis. Do chompanaidhean togail, luchd-obrachaidh cabhlaich màil, agus luchd-reic uidheamachd a bhios a’ riaghladh cabhlaichean de chladhairean Kobelco SK100, tha sàbhalaidhean cosgais mòra ann a bhith a’ faighinn sprocaidean iar-mhargaidh co-ionann ri OEM bho luchd-saothrachaidh sònraichte mar CQC TRACK gun a bhith a’ dèanamh cron air càileachd no earbsachd. Bidh saothrachadh dìreach aonaichte na companaidh - a’ toirt a-steach solarachadh stuthan, làimhseachadh teas, innealachadh, agus cruinneachadh - a’ cuir às do iomadh comharradh slabhraidh solair, a’ comasachadh prìsean farpaiseach dha luchd-ceannach meud.

Tha grunn nithean a’ stiùireadh an gluasaid a dh’ionnsaigh phàirtean iar-mhargaidh: tha cosgaisean innealan ag èirigh agus cuideaman buidseit air pàirtean iar-mhargaidh a dhèanamh nan tasgadh glic; tha seasmhachd agus coileanadh air a dhol am feabhas gu mòr san roinn iar-mhargaidh; bidh luchd-saothrachaidh a-nis a’ cleachdadh pròiseasan cruthachadh adhartach, innealachadh CNC, agus làimhseachadh teas gus pàirtean a dhèanamh a tha a rèir chomharrachaidhean OEM; bidh stàilinn ath-neartaichte, pàirtean air an bleith gu mionaideach, agus pròifilean fiacail air an làimhseachadh le teas a’ dèanamh cinnteach à beatha seirbheis fhada agus obrachadh earbsach fo chumhachan anabarrach.

9.5 Modalan Seirbheis OEM agus ODM

Tha dà phrìomh mhodail seirbheis aig CQC TRACK do luchd-ceannach eadar-nàiseanta:

Saothrachadh OEM: Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh phàirtean a rèir mion-chomharrachaidhean, dealbhan agus ìrean càileachd luchd-dèiligidh. Tha an fhactaraidh sgileil ann a bhith ag amalachadh gun fhiosta a-steach do shlabhraidhean solair cruinneil, a’ toirt seachad cinneasachadh meud earbsach de sprocaidean, idlers, rolairean, ceanglaichean slighe, agus siostaman fo-charbad iomlan airson suaicheantasan a’ gabhail a-steach Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, agus feadhainn eile.

Innleadaireachd ODM: Le bhith a’ cleachdadh eòlas farsaing air an làraich, bidh CQC TRACK ag obair còmhla ri teachdaichean gus fuasglaidhean fo-charbad leasaichte no làn-ghnàthaichte a leasachadh, a dhealbhadh agus a dhearbhadh. Bidh an sgioba innleadaireachd gu gnìomhach a’ dèiligeadh ri modhan fàilligeadh cumanta, a’ tabhann dealbhaidhean luach-leasaichte a leasaicheas coileanadh agus a lughdaicheas cosgais iomlan seilbh. Mura h-eil dealbhan aig luchd-ceannach, faodaidh iad na prìomh thomhasan a thabhann airson coimeas a dhèanamh ri toraidhean deiseil agus dealbhan a chruthachadh airson sgrùdadh luchd-ceannach.

10. Ceistean Bitheanta airson Luchd-reic Uidheam agus Luchd-obrachaidh Cabhlach

C1: Dè an gnìomh a th’ aig sprocaid dràibhidh air inneal-cladhaidh Kobelco SK100?

'S e sprocaid dràibhidh (ris an canar cuideachd sprocaid dràibhidh, oir sprocaid dràibhidh deireannach, no cuibhle dràibhidh slighe) pàirt chudromach den chuibhle-ghiùlain a tha an urra ri bhith a' ceangal agus a' dràibheadh ​​an t-slabhraidh slighe gus leigeil le gluasad an inneil. Bidh e a' gluasad torque bhon bhogsa gèar dràibhidh deireannach chun t-slabhraidh slighe, a' gluasad an inneal-cladhaidh air adhart no air ais. Tha an sprocaid air a dhealbhadh gus seasamh ri cuideam àrd agus luchd leantainneach.

C2: Dè an diofar eadar 2404N271 agus 2404N416?

Tha 2404N271 agus 2404N416 nan co-phàirtean sprocaid dràibhidh co-ionann le àireamhan OEM eadar-dhealaichte thar chatalogan phàirtean Kobelco agus New Holland. Tha 21 fiacail, trast-thomhas a-staigh 324mm, agus trast-thomhas a-muigh 601mm aig an dà chuid. Tha 2404N416 a’ dol an àite àireamh OEM Kobelco 2404N271.

C3: Ciamar a dhearbhas mi dè an àireamh pàirt sprocaid a dh’ fheumas mo chladhaiche Kobelco?

Dearbhaich le bhith a’ cleachdadh àireamh sreathach an inneil agus an àireamh pàirt OEM sònraichte bhon chatalog phàirtean Kobelco. Tha na h-àireamhan pàirt a tha air an còmhdach san anailis seo—2404N271, 2404N416, agus 2404N254—a’ còmhdach na modailean SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, agus modalan co-cheangailte.

C4: Dè na stuthan a thathas a’ cleachdadh ann an sprocaidean CQC TRACK airson cladhairean Kobelco?

Bidh CQC TRACK a’ cleachdadh stàilinn àrd-inbhe 50Mn, 40SiMnTi, agus stàilinn àrd-manganese, air a chruadhachadh le inntrigeadh gu HRC 48–58 le doimhneachd cùise de 4–6 mm airson an aghaidh caitheamh as fheàrr. Bithear a’ cleachdadh dhòighean saothrachaidh cruthachadh is tilgeadh a rèir an tagraidh.

C5: Dè na sònrachaidhean tomhasach a th’ aig an sprocaid 2404N271?

Tha 21 fiacail aig an sprocaid 2404N271, trast-thomhas a-staigh de 324 mm, trast-thomhas a-muigh de 601 mm, agus 15 tuill sgriubha/bolt.

C6: A bheil an sprocet 2404N416 co-chòrdail ri innealan-cladhaidh New Holland?

'S e, tha an sprocaid 2404N416 co-chòrdail ri innealan-cladhaidh New Holland a' gabhail a-steach E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, agus inneal-cladhaidh beag New Holland E18SR.

C7: Dè na teisteanasan càileachd a tha aig CQC TRACK?

Tha CQC TRACK ag obrachadh fo shiostaman riaghlaidh càileachd le teisteanas ISO 9001:2015 le làn lorg-chomas air pàirtean bho stuth amh gu cruinneachadh crìochnaichte.

C8: Dè an ùine-beatha àbhaisteach a bhios aig sprocaid dràibhidh ann an tagraidhean cladhaiche 10-tunna?

Mar as trice, bidh beatha seirbheis sprocaid dràibhidh ann an tagraidhean SK100 eadar 3,000 agus 6,000 uair obrachaidh, a rèir suidheachadh na talmhainn, cleachdaidhean an obraiche, agus clàran-ama cumail suas.

C9: Dè am barantas a tha air a thoirt seachad leis na sprocaidean seo?

Mar as trice, bidh barantais àbhaisteach gnìomhachais eadar 12 agus 24 mìosan a rèir an neach-dèanamh agus an tagraidh. Tha stòran gnìomhachais ag ràdh gu bheil barantas 2,000 uair obrach air oirean sprocket SK100, le barantas 1-bliadhna agus poileasaidh tilleadh 90-latha rim faighinn cuideachd.

C10: Dè an sònrachadh ceart airson sag an rathaid airson cladhairean Kobelco SK100?

Mar as trice, is e 15–35 mm an leud ceart air na slighean airson cladhairean clas 10-tonna, air a thomhas mar an astar dìreach eadar mullach slabhraidh na slighe agus mullach frèam na slighe aig a’ mheadhan-phuing eadar an roth-dhìcheall aghaidh agus a’ chiad rolair slighe.

C11: Dè an ùine luaidhe a th’ ann airson òrdughan meud-mheudach de sprockets Kobelco?

Mar as trice, bidh amannan stiùiridh airson òrdughan meudach de sprocaidean dràibhidh Kobelco eadar 7–30 latha a rèir meud an òrduigh agus an ceann-uidhe, le comas solair de 100 pìos gach latha.

C12: Ciamar a bheir mi air falbh an draibhear mu dheireadh bho inneal-cladhaidh?

Thoir air falbh an trac agus fuasgail boltaichean nan sprocaid—tha e fada nas fhasa boltaichean nan sprocaid a fhuasgladh mus toir thu air falbh an draibhear mu dheireadh. Thoir air falbh truinnsear còmhdach motair na trac bhon taobh a-staigh frèam an fho-charbaid, croch an draibhear mu dheireadh agus gabh a’ chuideam, comharraich agus thoir air falbh na pìoban uisgeachaidh, agus an uairsin thoir air falbh na boltaichean a tha a’ ceangal an draibhear mu dheireadh ris a’ fhrèam.

C13: Dè na comharran a tha ann gu bheil feum air bogsa-gèara siubhail ùr?

Am measg nan comharran tha fuaimean neo-àbhaisteach a’ tighinn bhon bhogsa gèar, astar no cumhachd nas ìsle, ola a’ leigeil a-mach às a’ bhogsa gèar, slighean nach eil a’ gluasad gu cothromach, no am bogsa gèar air a mhilleadh no air a chaitheamh nach gabh a chàradh.

C14: Dè na cleachdaidhean cumail suas a leudaicheas beatha bogsa gèar siubhail?

Lubrication cunbhalach agus atharrachadh ola, a’ seachnadh cus luchdachadh, sgrùdaidhean agus cumail suas cunbhalach, a’ cur nan àite phàirtean millte gu sgiobalta, agus a’ cleachdadh lubrications àrd-inbhe (ola gèar hypoid API GL-5 EP) agus pàirtean ùra.

C15: Ciamar as urrainn dhomh beatha nan sprocaidean agus nan slabhraidhean-rèile a leudachadh?

Faodaidh teannachadh agus lubrication ceart air an t-slighe beatha nan sprocaidean agus an t-sreath slighe a leudachadh gu mòr. Tha sgrùdadh cunbhalach airson comharran caitheamh fhiaclan, sgàinidhean no mì-thaobhadh deatamach.

11. Sealladh farsaing air comas saothrachaidh: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Pròifil Chorporra

Tha CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) air a stèidheachadh fhèin mar aon de na trì prìomh luchd-saothrachaidh phàirtean fo-charbad ann an sgìre Quanzhou, prìomh chruinneachadh solair airson uidheamachd gluasad-talmhainn cruinneil. Le freumhan ann am meadhan gnìomhachais Quanzhou, Roinn Fujian - sgìre ainmeil airson a dùmhlachd de eòlas saothrachaidh meacanaigeach agus ruigsinneachd ro-innleachdail gu prìomh phuirt eadar-nàiseanta a’ gabhail a-steach Xiamen agus Fuzhou - tha a’ chompanaidh a’ frithealadh a’ mhargaidh chruinneil mar chom-pàirtiche OEM (Original Equipment Manufacturer) agus ODM (Original Design Manufacturer) comasach.

Le còrr is dà dheichead de eòlas sònraichte, fearann ​​agus goireasan factaraidh leis an stàit, agus loidhnichean cinneasachaidh làn-aonaichte a’ gabhail a-steach cruthachadh, tilgeadh, agus cinneasachadh iomlan phàirtean fo-charbad, tha CQC TRACK a’ riochdachadh neach-dèanamh stòrais aonaichte gu dìreach de phàirtean fo-charbad cladhach-snàgairean trom-dhleastanais càileachd OEM. Tha mean-fhàs na companaidh bho bhùth-obrach phàirtean sònraichte aig deireadh nan 1990an chun inbhe làithreach aice mar thaigh-cumhachd saothrachaidh aonaichte gu dìreach a’ nochdadh fòcas daingeann air an àite fo-charbad, a’ tasgadh ann an so-mhaoin saothrachaidh adhartach agus a’ leasachadh eòlas teicnigeach domhainn ann am meatailteachd agus tribology sònraichte do shiostaman slighe.

Bidh CQC TRACK a’ dèanamh raon coileanta de phàirtean fo-charbad a’ còmhdach speactram iomlan nan tagraidhean cladhaiche crawler, bho chladhaichean beaga 5-tunnaichean gu innealan ultra-chlas 300-tunnaichean. Tha an raon thoraidhean a’ toirt a-steach sprocaidean slighe, idlers, rolairean slighe, rolairean giùlain, slabhraidhean slighe, agus brògan slighe airson a h-uile prìomh bhrand a’ gabhail a-steach Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, agus feadhainn eile.

11.2 Modalan Seirbheis OEM agus ODM

Tha dà phrìomh mhodail seirbheis aig CQC TRACK do luchd-ceannach eadar-nàiseanta:

Saothrachadh OEM: Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh phàirtean a rèir mion-chomharrachaidhean, dealbhan agus ìrean càileachd luchd-dèiligidh. Tha an fhactaraidh sgileil ann a bhith ag amalachadh gun fhiosta a-steach do shlabhraidhean solair cruinneil, a’ toirt seachad cinneasachadh meud earbsach de sprocaidean, idlers, rolairean, ceanglaichean slighe, agus siostaman fo-charbad iomlan airson suaicheantasan a’ gabhail a-steach Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, agus feadhainn eile.

Innleadaireachd ODM: Le bhith a’ cleachdadh eòlas farsaing air an làraich, bidh CQC TRACK ag obair còmhla ri teachdaichean gus fuasglaidhean fo-charbad leasaichte no làn-ghnàthaichte a leasachadh, a dhealbhadh agus a dhearbhadh. Bidh an sgioba innleadaireachd gu gnìomhach a’ dèiligeadh ri modhan fàilligeadh cumanta, a’ tabhann dealbhaidhean luach-leasaichte a leasaicheas coileanadh agus a lughdaicheas cosgais iomlan seilbh.

11.3 Sruth-obrach Riochdachaidh Amalaichte

Tha comas saothrachaidh na companaidh stèidhichte air amalachadh dìreach iomlan agus pròiseasan sreathmhor fo smachd:

• Stòradh Stuthan: Cleachdadh stàilichean alloy àrd-inbhe 50Mn, 40SiMnTi, agus manganese àrd tro chom-pàirteachasan solair ro-innleachdail, le teisteanas agus lorg stuthan iomlan
• Comasan Cruthachaidh is Tilgeadh: Pròiseasan cruthachaidh teth adhartach le bàs dùinte a’ dèanamh cinnteach à sruthadh gràin is dùmhlachd stuthan as fheàrr; bidh am pròiseas cruthachaidh a’ cruthachadh structar gràin nas fheàrr a tha riatanach airson dèiligeadh ri luchdan clisgeadh
• Ionadan Innealachaidh CNC: Innealachadh mionaideach air gach uachdar èiginneach a rèir fulangas ISO 2768-mK, a’ gabhail a-steach pròifilean fiacail agus uachdaran sreap a chaidh an innealachadh gu mionaideach
• Loidhnichean Làimhseachaidh Teas Adhartach: Àirneisean cruadhachaidh is teampaidh inntrigidh fo smachd coimpiutair a’ coileanadh pròifilean cruas cùise domhainn, èideadh; pròifilean fiaclan cruadhaichte inntrigidh a’ coileanadh cruas uachdar HRC 48–58
• Cruinneachadh agus Deuchainn: Àrainneachdan cruinneachaidh gun duslach le deuchainnean fiùghantach air gach pàirt chrìochnaichte; deuchainnean gabhail air beingichean deuchainn mus tèid an lìbhrigeadh
• Còmhdach an-aghaidh creimeadh: Siostaman peantaidh ìre gnìomhachais a bheir dìon fad-ùine an aghaidh meirge, ri fhaighinn ann an dubh, buidhe no dathan gnàthaichte gus coinneachadh ri sònrachaidhean luchd-ceannach
• Pacadh is Logistics: Pasgadh film an-aghaidh meirge le pacadh paileid no cliath fiodha air a smùideadh airson bathar mara eadar-nàiseanta, a’ gèilleadh ri riaghailtean slàintealachd ISPM 15

11.4 Tairgse Càileachd is Luach

Càileachd den chiad ìre le prìsean dìreach bhon fhactaraidh, eòlas farsaing ann an saothrachadh phàirtean fo-charbad cladhach, teirmean pàighidh sùbailte a’ gabhail a-steach T/T agus L/C, agus lìbhrigeadh luath taobh a-staigh 7–30 latha às deidh dearbhadh cùmhnant. Tha fàilte chridheil oirbh a’ chompanaidh gus co-obrachadh a thogail agus com-pàirteachas fad-ùine sgoinneil a chruthachadh còmhla.

Tha speisealachadh sònraichte na companaidh a’ leigeil le CQC TRACK pàirtean a lìbhrigeadh a tha chan ann a-mhàin a’ coinneachadh ri inbhean coileanaidh OEM ach gu tric a’ dol thairis orra. Le raon iomlan de phàirtean a bharrachd cladhaiche co-chòrdail ri Kobelco a’ gabhail a-steach sprocaidean slighe, idlers, rolairean slighe, rolairean giùlain, slabhraidhean slighe, agus brògan slighe, uile air an dèanamh gus coinneachadh ri inbhean ath-chur OEM a’ dèanamh cinnteach à freagarrachd earbsach, seasmhachd, agus coileanadh seasmhach, tha CQC TRACK a’ frithealadh luchd-ceannach air feadh Ameireaga a Deas, Astràilia, na Roinn Eòrpa, na Ruis, agus Meadhan Àisia.

Tha CQC TRACK a’ cur fàilte chridheil oirbh co-obrachadh a thogail agus com-pàirteachas fad-ùine sgoinneil a chruthachadh còmhla.

12. Co-dhùnadh

Tha na trì co-chruinneachaidhean sprocaid dràibhidh thar-iomraidh Kobelco OEM a tha air an clàradh san anailis seo—2404N271, 2404N416, agus 2404N254—a’ riochdachadh phàirtean tar-chuir cumhachd riatanach airson cladhairean snàgail uisgeachaidh sreath SK100 a thathas a’ cleachdadh ann an làraichean togail, obair goireis, leasachadh làraich, agus pròiseactan bun-structair aotrom air feadh an t-saoghail. Mar am prìomh phàirt gluasaid gnìomhach aig cùl an fho-charbad, bidh an sprocaid dràibhidh ag atharrachadh torque dràibhidh mu dheireadh gu tarraing loidhneach, a’ cluich pàirt chudromach ann an gluasad innealan, cinneasachd obrachaidh, agus fad-beatha siostam fo-charbad.

’S e inneal-cladhaidh clas 10-tunna a th’ anns an t-sreath Kobelco SK100 a chaidh a dhèanamh bho 1992 gu 1996 le cuideam obrachaidh 10.5-tunna, leud slighe 500 mm, einnsean Isuzu 4 BD a’ lìbhrigeadh 56 kW, agus comas bucaid 0.45 m³. Airson nan innealan sin, feumaidh an sprocet dràibhidh tar-chur cumhachd earbsach a thoirt seachad fo chumhachan dùbhlanach - a’ gabhail a-steach luchdan torque àrd, conaltradh talmhainn sgrìobach, agus obrachadh cearcallach leantainneach - fhad ‘s a chumas iad ceangal mionaideach 21-fiacail leis an t-sreath slighe.

Tha na h-àireamhan pàirt 2404N271 agus 2404N416 a’ riochdachadh co-phàirtean sprocaid dràibhidh co-ionann le 21 fiacail, trast-thomhas a-staigh 324 mm, agus trast-thomhas a-muigh 601 mm, le co-chòrdalachd thar-bhrandan thar loidhnichean uidheamachd Kobelco agus New Holland. Tha an àireamh pàirt 2404N254 na iomradh OEM a bharrachd airson siostam fo-charbad SK100.

Bidh CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) a’ dèanamh nan sprocaidean seo gus coinneachadh ri no a dhol thairis air sònrachaidhean OEM tro theicneòlas adhartach airson cruthachadh teth le bàs dùinte, innealachadh CNC mionaideach, làimhseachadh teas inntrigidh fo smachd coimpiutair a’ coileanadh cruas uachdar HRC 48–58 le doimhneachd cùise 4–6 mm, agus protocolaidhean dearbhaidh càileachd teann. Tha pròiseasan saothrachaidh barrantaichte ISO 9001:2015 na companaidh, protocolaidhean deuchainn coileanta, agus suidheachadh ro-innleachdail mar aon de na trì prìomh luchd-saothrachaidh phàirtean fo-charbad ann an cruinneachadh gnìomhachais innealan trom Quanzhou a’ comasachadh solar cunbhalach do mhargaidhean togail cruinneil.

Do luchd-reic uidheamachd, luchd-obrachaidh cabhlaich màil, agus luchd-cleachdaidh deireannach air feadh Ameireaga a Deas (Brazil, Chile, Peru, Argentina, Coloimbia), Astràilia (Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide), an Roinn Eòrpa (A' Ghearmailt, an Fhraing, an Rìoghachd Aonaichte, Lochlann), agus an Ruis / Meadhan Àisia (Moscow, St. Petersburg, Astana, Almaty, Tashkent, Ulaanbaatar), tha na sprocaidean dràibhidh seo a’ toirt seachad roghainn earbsach, cosg-èifeachdach an àite phàirtean OEM gun a bhith a’ dèanamh cron air càileachd stuthan, mionaideachd saothrachaidh, no beatha seirbheis.

Do mhanaidsearan cabhlach agus luchd-stiùiridh cumail suas, tha cur an gnìomh clàr-ama sgrùdaidh is ath-chur sprocaid ro-ghnìomhach—a’ gabhail a-steach tomhas cunbhalach air caitheamh fhiaclan, sgrùdadh air sgàineadh freumha, dearbhadh torque bolt, atharrachadh teannachadh slighe ceart gu sag 15–35 mm, agus ath-chur sprocaid is slabhraidh co-òrdanaichte—a’ riochdachadh an ro-innleachd as èifeachdaiche airson beatha siostam fo-charbad a mheudachadh agus ùine downt gun phlanadh a lughdachadh ann an obrachaidhean cladhaiche beag. Tha an sprocaid na phàirt chudromach de chuibhle-ghiùlain ann an carbadan slighe, le uallach airson an t-sèine slighe a cheangal agus a dhràibheadh ​​gus gluasad a chomasachadh.

Tha CQC TRACK a’ cur fàilte chridheil oirbh co-obrachadh a thogail agus com-pàirteachas fad-ùine sgoinneil a chruthachadh còmhla.

Tha an foillseachadh teicnigeach seo ag amas air proifeiseantaich innleadaireachd is solarachaidh ann an gnìomhachasan togail, màil, agus bun-structair aotrom. Tha a h-uile sònrachadh fo ùmhlachd dearbhaidh an aghaidh sgrìobhainnean gnàthach OEM. Chan eil àireamhan tùsail phàirtean a bharrachd ach airson adhbharan coimeas. Airson prìsean gnàthach, amannan luaidhe, agus taic theicnigeach, cuir fios gu CQC TRACK gu dìreach.