Kobelco2404N271 2404N4162404N254 SK100 kāpurķēdes zobrata riteņa komplekts – Mini ekskavatora šasijas detaļu zobrats

RažotājsCQC TRACK– Profesionāls šasijas detaļu ražotājs, kas atrodas Kvanžou, Ķīnā

Tehniskā kopsavilkums

Šajā tehniskajā publikācijā ir sniegta visaptveroša inženiertehniskā dokumentācija par trim savstarpēji savienotiem Kobelco piedziņas ķēdes ratu mezgliem — oriģinālā aprīkojuma oriģinālā aprīkojuma numuru savstarpējās atsauces.2404N271,2404N416un 2404N254 — izstrādāts Kobelco SK100 sērijas hidrauliskajiem kāpurķēžu ekskavatoriem. Detaļu numuri 2404N271 un 2404N416 apzīmē identiskus piedziņas ķēdes rata komponentus ar dažādu zīmolu saderību Kobelco un New Holland iekārtu līnijās, savukārt 2404N254 kalpo kā papildu oriģinālā aprīkojuma ražotāja atsauce SK100 šasijas sistēmai.

10 tonnu ekskavatora šasijas arhitektūrā piedziņas zobrats kalpo kā galvenā jaudas pārvades sastāvdaļa — zobrats, kas saslēdzas ar kāpurķēdi, lai nodrošinātu mašīnas kustību. Atšķirībā no pasīvajiem šasijas komponentiem, piemēram, brīvgaitas ratiem vai veltņiem, kas brīvi griežas, piedziņas zobrats ir aktīva, piedziņas sastāvdaļa, kas ir tieši savienota ar galvenās piedziņas pārnesumkārbas izejas vārpstu. Pārnesumkārba saņem griezes momentu no hidrauliskā motora un caur zobrata un ķēdes mezglu pārnes to uz ekskavatora kāpurķēdēm, virzot mašīnu uz priekšu vai atpakaļ.

Kobelco SK100 sērija ir 10 tonnu klases ekskavators, kas tika ražots no 1992. līdz 1996. gadam ar 10,5 tonnu darba svaru, 500 mm sliežu platumu, Isuzu 4 BD dzinēju, kas attīsta 56 kW, un 0,45 m³ kausa tilpumu. Šīm mašīnām, kuras plaši izmanto pilsētu būvniecībā, komunālajos darbos, objektu attīstībā un vieglās infrastruktūras projektos Dienvidamerikā, Austrālijā, Eiropā, Krievijā un Centrālāzijā, inženiertehniskā integritātepiedziņas zobrata komplektsir būtiska mašīnu mobilitātei, darbības produktivitātei un kopējām īpašumtiesību izmaksām.

Šajā analīzē šie ķēdesratu komplekti tiek aplūkoti no vairākiem tehniskiem skatpunktiem: griezes momenta pārneses un sliežu ceļu saslēgšanās funkcionālie inženiertehniskie principi, metalurģiskais sastāvs ar detalizētām materiālu klašu specifikācijām, tostarp 50Mn, 40SiMnTi un augsta mangāna satura tērauds, uzlabots ražošanas procesu inženierija, kas ietver slēgtas formas karsto kalšanu un precīzu CNC apstrādi, visaptveroši termiskās apstrādes protokoli, tostarp indukcijas rūdīšana, kas sasniedz HRC 48–58 virsmas cietību, detalizētas izmēru specifikācijas (21 zobs, 324 mm iekšējais diametrs, 601 mm ārējais diametrs), stingri kvalitātes nodrošināšanas protokoli, tostarp ISO 9001:2015 sertifikācija, visaptverošas uzstādīšanas un galīgā piedziņas noņemšanas/nomaiņas procedūras, nodiluma diagnostikas un nomaiņas kritēriji, reģionālā tirgus analīze galvenajiem globālajiem tirgiem un stratēģiskie ieguves apsvērumi iepirkumu speciālistiem, kas pārvalda Kobelco mini ekskavatoru parkus visā pasaulē.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) darbojas kā vertikāli integrēts oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) un oriģinālā aprīkojuma ražotāju (ODM) ražotājs ar vairāk nekā divdesmit gadu specializāciju kāpurķēžu ekskavatoru šasijas detaļu ražošanā. Uzņēmums ir kļuvis par vienu no trim lielākajiem šasijas detaļu ražotājiem Cjuaņdžou reģionā, kas ir vadošais rūpniecības klasteris globālai zemes pārvietošanas iekārtu ražošanai, kas atrodas Fudžianas provincē, Ķīnā. Ar valstij piederošu zemi un rūpnīcas iekārtām, kā arī pilnībā integrētām ražošanas līnijām, kas ietver kalšanu, liešanu un pilnīgu šasijas detaļu ražošanu, CQC TRACK ir vertikāli integrēts OEM kvalitātes lieljaudas kāpurķēžu ekskavatoru šasijas detaļu ražotājs. Uzņēmuma stratēģiskā pozīcija Cjuaņdžou nodrošina izcilu piekļuvi lielākajām starptautiskajām ostām, tostarp Sjameņai un Fudžou, nodrošinot efektīvu eksporta loģistiku uz pasaules būvniecības tehnikas tirgiem.

Uzņēmums ražo pilnu Kobelco saderīgu šasijas detaļu klāstu, sākot no 10 tonnu mini ekskavatoriem līdz pat ultra klases mašīnām, tostarp kāpurķēžu zobratus, brīvgaitas ruļļus, kāpurķēžu veltņus, nesošos veltņus, kāpurķēdes un kāpurķēžu kurpes — visas ražotas atbilstoši oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) nomaiņas standartiem, nodrošinot uzticamu atbilstību, izturību un stabilu veiktspēju.

CQC TRACK sirsnīgi sveic jūs sadarbības veidošanā un izcilas ilgtermiņa partnerības nodrošināšanā.

1. Produkta identifikācija un pielietojuma joma

1.1 Komponentu nomenklatūra un funkcionālais pārskats

Piedziņas zobrata mezgls — tehniski apzīmēts kā piedziņas zobrats, galīgā piedziņas zobrata loks, kāpurķēdes piedziņas ritenis vai zobrats — ir ekskavatora šasijas sistēmas galvenā aktīvā piedziņas sastāvdaļa. Šis zobrats, kas atrodas šasijas aizmugurē, ir galvenā jaudas pārvades sastāvdaļa. Atšķirībā no pasīvajiem komponentiem, piemēram, brīvgaitas ruļļiem vai veltņiem, kas brīvi griežas, piedziņas zobrats ir aktīva, piedziņas sastāvdaļa, kas tieši saskaras ar kāpurķēdes buksēm, lai darbinātu mašīnu.

Piedziņas zobrata galvenie funkcionālie pienākumi ietver:

• Griezes momenta pārveidošana par vilci: Zobrats pārnes griezes momentu no galvenās piedziņas pārnesumkārbas uz kāpurķēdi, pārveidojot rotācijas hidrauliskā motora jaudu lineārā vilkšanas spēkā, kas pārvieto 10 tonnu mašīnu uz priekšu vai atpakaļ.
• Precīza ķēdes saslēgšanās: Zobrats saslēdzas ar sliežu ceļa posmiem, lai radītu kustību, un zobi ir konstruēti precīzai ķēdes saslēgšanai, lai nodrošinātu vienmērīgu un pastāvīgu jaudas pārvadi bez lecināšanas vai iesprūšanas.
• Slodzes sadalījums: Zobrats, kas paredzēts, lai izturētu lielu spriegumu un nepārtrauktu slodzi, vienmērīgi sadala piedziņas slodzi pa vairākiem zobiem un buksēm, lai novērstu koncentrētus slodzes punktus, kas varētu izraisīt priekšlaicīgu nodilumu vai bojājumus.
• Optimāls svara sadalījums: Novietots aizmugurē optimālam svara sadalījumam, zobrats darbojas saskaņoti ar priekšējo brīvgaitas riteni un kāpurķēžu veltņiem, lai uzturētu pareizu kāpurķēdes izlīdzinājumu braukšanas uz priekšu, atpakaļgaitā un pagriezienu laikā.

Zobrats ir kritiski svarīga kāpurķēžu transportlīdzekļu zobrata sastāvdaļa, kas atbild par kāpurķēdes ieslēgšanu un vadīšanu, lai nodrošinātu kustību. Kobelco SK100 ekskavatorā zobrati ir būtiskas šasijas sistēmas sastāvdaļas, kas nodrošina uzticamu jaudas pārvadi, kāpurķēžu spriegojumu un vienmērīgu darbību nelīdzenā reljefā.

1.2 OEM detaļu numuri un saderīgie ekskavatoru modeļi

Šajā analīzē dokumentētie trīs piedziņas ķēdes ratu komplekti atbilst precīzām Kobelco OEM inženiertehniskajām specifikācijām. Detaļu numuri 2404N271 un 2404N416 ir tieši savstarpēji aizvietojami un pilda vienu un to pašu funkciju vairākos iekārtu zīmolos. Zemāk esošajā tabulā ir sniegti visaptveroši savstarpējo atsauču dati:

2404N271 Saderība: Piedziņas zobrats ar OEM numuru 2404N271 ir piemērojams plašam Kobelco ekskavatoru modeļu klāstam, tostarp K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E un SK135SRLC. Zobratam ir 21 zobs, iekšējais diametrs 324 mm, ārējais diametrs 601 mm un 15 skrūvju caurumi. Papildu saderīgie modeļi ietver K904-2, K904L-2, MD140C un dažādus SK100 un SK120 variantus ar konkrētiem sērijas numuru diapazoniem, kas dokumentēti OEM detaļu katalogos.

2404N416 Saderība: Kāpurķēdes zobrats ar OEM numuru 2404N416 ir saderīgs ar Kobelco ekskavatoriem, tostarp K904 (II), K904LC (II), SK100 (4), SK100-3, SK100-III (II), SK100-IV (II), SK115-SR (II), SK115DZ-IV (II), SK115SR-1ES (II), SK115SRDZ-1E (II), SK115SRDZ-1E LC (II), SK120 (4), SK120-3, SK120-III (II), SK120-IV (II), SK120-V (II), SK120LC-III (II), SK120LC-IV (II), SK120LC-V (II), SK130-IV (II), SK130LC-IV (II), SK135SR (II), SK135SRLC. (II) un SK135SRLC-2 (II). Tas arī aizstāj Kobelco OEM numuru 2404N271 un New Holland OEM numuru 2404N416. Šim zobratam ir identiski izmēru parametri: iekšējais diametrs 324 mm, ārējais diametrs 601 mm, 21 zobs. Zīmolu saderība attiecas uz New Holland ekskavatoriem, tostarp E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC un New Holland mini ekskavatoru E18SR.

2404N254 Saderība: Šis detaļas numurs kalpo kā papildu OEM atsauce SK100 piedziņas ķēdes rata mezglam, kas piemērojams tiem pašiem SK100 sērijas ekskavatoru modeļiem. Tas apzīmē alternatīvu OEM numerāciju Kobelco detaļu kataloga sistēmā tai pašai funkcionālajai sastāvdaļai.

Šo zobratu komplektu visaptverošā starpplatformu savietojamība padara tos par vērtīgām inventāra precēm autoparku operatoriem, kas pārvalda vairākas Kobelco modeļu paaudzes un pat dažādu zīmolu New Holland tehniku.

1.3 Kobelco SK100 ekskavatora specifikācijas un šasijas parametri

Kobelco SK100 sērija pārstāv 10 tonnu klasi Kobelco produktu līnijā, piedāvājot ievērojamu rakšanas veiktspēju kompaktā iepakojumā, kas piemērots šaurām darba vietām. Zemāk esošajā tabulā ir sniegtas visaptverošas tehniskās specifikācijas:

Datu avoti:

SK100-III modelim ir 500 mm sliežu platums, kas nodrošina stabilitāti 10,5 tonnu darba svaram dažādos grunts apstākļos. Isuzu 4 BD dzinējs nodrošina 56 kW jaudu, ļaujot mašīnai efektīvi veikt sarežģītus rakšanas darbus.

SK100MSR-7 pārstāv jaunāku paaudzi ar uzlabotām funkcijām, tostarp īsa rādiusa dizainu, kas ļauj operatoriem strādāt šaurās telpās, 10 collu krāsu monitoru ar ritināšanas regulatoru, ērgļa acs kameru 270 grādu redzamībai, Kobelco Geoscan ekskavatora tālvadības uzraudzības sistēmu un iNDr dzesēšanas sistēmu optimālai zemam trokšņa līmenim un putekļu samazināšanai.

1.4 Komponentu arhitektūra un montāžas kompozīcija

Pilnīgs Kobelco piedziņas zobrata mezgls sastāv no vairākām precīzi konstruētām apakškomponentēm, katra no kurām ir izgatavota ar precīzām pielaidēm 10 tonnu ekskavatora šasijas formātam:

• Zobrata mala (zobu gredzens): Zobainā ārējā sastāvdaļa, kas tieši saskaras ar kāpurķēdes buksēm. Zobiem ir precīza evolventa ģeometrija, kas paredzēta saslēgšanai ar ķēdes cilindriskajām buksēm. 10 tonnu ekskavatoru pielietojumiem zobratam ir 21 zobs ar ārējo diametru 601 mm.
• Rumba (montāžas saskarne): Ķēdes rata centrālā daļa, kas ir tieši pieskrūvēta pie galvenā piedziņas motora izejas rumbas atloka. Rumbā ir precīzi urbti skrūvju caurumi (15 skrūvju caurumi) ar rūdītām sēžas virsmām. Rievots vai pieskrūvēts stiprinājums pie izejas planetārā nesēja nodrošina stabilu, neslīdošu griezes momenta pārvadi.
• Stiprinājuma detaļas: Augstas stiprības skrūves, rūdītas paplāksnes un fiksācijas uzgriežņi (parasti 10,9. vai augstākas klases), kas nostiprina ķēdes rata apmali pie galvenās piedziņas rumbas. 10 tonnu klasei skrūvju griezes momenta specifikācijas parasti ir no 300 līdz 500 Nm atkarībā no konkrētā stiprinājuma izmēra.
• Galīgā piedziņas saskarne: Zobrats saskaras ar daudzpakāpju planetārā zobrata reduktora gala piedziņu, kurā atrodas planetārā zobrata reduktora pakāpes, kas ievērojami palielina piedziņas griezes momentu. Lai noņemtu gala piedziņu no ekskavatora, ir jānoņem kāpurķēde un jāatbrīvo zobrata skrūves — pirms gala piedziņas noņemšanas ir daudz vieglāk atskrūvēt zobrata skrūves.

Galīgo piedziņu veido hidrauliskais motors, ieskaitot pārnesumkārbu, un tā tiek piedāvāta kā pilnībā “plug & play” risinājums, kas ļauj nomainīt veco vilces motoru un nekavējoties nodot to ekspluatācijā.

1.5 Galvenās piedziņas sistēmas pārskats

Braukšanas pārnesumkārba atrodas ekskavatora šasijā un ir atbildīga par mašīnas kustību. Kad hidrauliskais motors griežas, tas pārnes jaudu uz pārnesumkārbu, kas pēc tam pārveido jaudu griezes momentā un darbina kāpurķēžu piedziņas zobratus, kas savukārt pārvieto kāpurķēdes un virza ekskavatoru uz priekšu vai atpakaļ. SK100L galvenā piedziņa sastāv no hidrauliskā motora, ieskaitot pārnesumkārbu, un tiek piedāvāta kā pilnībā “plug & play” risinājums.

Augstas klases oriģinālā aprīkojuma (OEM) kvalitātes gala reduktori tiek ražoti, lai nodrošinātu augstu izturību, augstu uzticamību un godīgu cenas un veiktspējas attiecību. Pirms piegādes tiek veikta pieņemšanas pārbaude uz speciāli šim nolūkam paredzēta testa stenda, lai pārbaudītu funkcionalitāti.

2. Metalurģiskais sastāvs un kalšanas inženierija

2.1 Materiāla klases specifikācijas

CQC TRACK ražo Kobelco savstarpējās atsauces piedziņas zobratus, izmantojot augstākās kvalitātes leģētā tērauda markas, kas izvēlētas, ņemot vērā to īpašās mehāniskās īpašības 10 tonnu ekskavatoru šasijas pielietojumos. Galvenie izmantoto materiālu markas ietver:

50Mn leģētais tērauds: augstākās kvalitātes mangāna tērauds, kas piedāvā izcilu nodilumizturību un virsmas cietības īpašības. 50Mn tērauds tiek plaši izmantots kāpurķēžu mašīnu detaļu ražošanā, kas darbojas lielās slodzēs, nodrošinot izcilu nodilumizturību un triecienizturību. Pēc termiskās apstrādes 50Mn sasniedz virsmas cietību HRC 48–58 ar 4–6 mm sacietēšanas dziļumu (šajā dziļumā sasniedzot HRC 45), kas ļauj tam nodrošināt izcilu triecienizturību un nodilumizturību pat skarbos darba apstākļos. Nozares avoti apstiprina, ka Kobelco SK100 mini ekskavatora kāpurķēžu piedziņas zobrati ir izgatavoti no 50Mn materiāla, un termiskā apstrāde sasniedz HRC 48–54.

40SiMnTi leģētais tērauds: silīcija-mangāna-titāna leģētais tērauds, kas piedāvā izcilu sacietēšanas spēju un nodilumizturību. Nozares avoti norāda 40硅锰钛 (40SiMnTi) kā galveno materiālu SK100 zobratiem, un tā ražošanas metodes ietver kalšanu, liešanu, mehānisko apstrādi, termisko apstrādi un montāžas procesus.

Augsta mangāna satura tērauds: Augsta mangāna satura tērauds nodrošina izcilas deformācijas sacietēšanas īpašības — jo lielāku triecienu materiāls saņem ekspluatācijas laikā, jo cietāka kļūst tā virsma. Šī pašcietējošā īpašība ir īpaši vērtīga piedziņas zobratiem lieljaudas ekskavatoru lietojumos. Nozares avoti norāda augsta mangāna satura tēraudu kā materiāla iespēju SK100 zobratu diskiem, sasniedzot virsmas cietību HRC 45–55.

40Mn/SCMn3A lietais tērauds: Saistītajām šasijas detaļām brīvgaitas korpusiem tiek izmantoti 40Mn un SCMn3A materiāli, sasniedzot virsmas cietību HRC 52–58.

Materiāla markas izvēle tieši nosaka zobrata kalpošanas laiku vidē ar augstu nodilumizturību. Tērauda detaļu, piemēram, zobratu, kvalitātes atšķirība starp oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) un pēcpārdošanas tirgu lielā mērā ir saistīta ar materiāla marku un termisko apstrādi. To var izmērīt un pārbaudīt ar cietības testiem un metalurģisko analīzi.

2.2 Kalšanas tehnoloģija: ražošanas pamati

Kobelco piedziņas zobrati tiek ražoti, izmantojot uzlabotas slēgtās presformas karstās kalšanas metodes. Kalšana ir ražošanas process, kurā metāls tiek veidots, izmantojot lokalizētus spiedes spēkus, ko parasti nodrošina ar āmuru vai presi. Nozares avoti apstiprina, ka kalšana un liešana ir galvenās SK100 zobratu ražošanas metodes, un kalšana ir augstākās kvalitātes ražošanas metode augstas slodzes pielietojumiem.

Graudu plūsmas izlīdzināšana: Kalšanas procesā materiāla graudu struktūra tiek saskaņota ar zobrata ģeometriju, graudu robežas orientējot tā, lai tās izturētu galvenos stiepes un spiedes spriegumus, kas rodas darbības laikā. Šī graudu plūsmas orientācija ir īpaši svarīga zobu sakņu rādiusos, kur sprieguma koncentrācija ir visaugstākā. Kalšanas process rada izcilu graudu struktūru, kas ir būtiska triecienslodžu izturēšanai.

Porainības novēršana: Kalšanas lielie spiedes spēki novērš iekšējos tukšumus un porainību, kas citādi cikliskas slodzes apstākļos darbotos kā plaisu veidošanās vietas. Lietie komponenti var saturēt iekšējo porainību vai ieslēgumus, kas atkārtotu slodzes ciklu apstākļos var kalpot kā plaisu veidošanās vietas.

Materiāla konsolidācija: Kalšanas process palielina materiāla blīvumu, kā rezultātā tiek iegūtas labākas mehāniskās īpašības salīdzinājumā ar līdzvērtīga sakausējuma sastāva liešanas komponentiem. Kaltā tērauda blīvā, vienmērīgā mikrostruktūra nodrošina vienmērīgu veiktspēju visā komponenta šķērsgriezumā.

Virsmas integritāte: Kaltajai virsmai ir izcila noguruma izturība, jo nav liešanas defektu un kalšanas procesā rodas spiedes atlikušie spriegumi.

2.3 Precīza CNC apstrāde

Visas Kobelco krustenisko atsauču piedziņas zobratu kritiskās virsmas tiek apstrādātas, izmantojot modernas CNC virpas, frēzmašīnas un urbšanas centrus, kas veic rupjo un apdares apstrādi atbilstoši ISO 2768-mK izmēru precizitātes standartiem. Galvenās apstrādes operācijas ietver:

• Zobu profila apstrāde: precīza ķēdesrata zobu profila apstrāde, lai nodrošinātu precīzu spiediena leņķi un soli neslīdošai saķerei ar kāpurķēžu buksēm. 21 zoba konfigurācijai ir nepieciešams precīzs zobu atstatums un profila ģeometrija.
• Urbuma apstrāde: Centrālā montāžas urbuma precīza izurbšana, lai sasniegtu precīzas rumbas saskarnes specifikācijas — iekšējais diametrs 324 mm.
• Skrūvju caurumu urbšana: 15 montāžas skrūvju caurumu precīza urbšana ar precīzām pozīcijas pielaidēm.
• Montāžas virsmas apstrāde: Rumbas montāžas saskarnes precīza virsmas apstrāde optimālai slodzes pārnešanai.
• Ārējā diametra apstrāde: 601 mm ārējā diametra precīza virpošana atbilstoši precīzām specifikācijām.

Izmantojot specializētas rūdīšanas un atlaidināšanas metodes, tiek nodrošināts, ka izstrādājumiem piemīt izcilas mehāniskās īpašības, izcila izturība un uzlabota izturība pret deformāciju un lūzumiem.

3. Termiskās apstrādes inženierija

3.1 Metalurģijas principi zobratu pielietojumiem

Termiskā apstrāde ir vissvarīgākā ražošanas darbība, kas nosaka piedziņas zobrata kalpošanas laiku smagās būvniecības lietojumprogrammās. Termiskās apstrādes process — galvenokārt rūdīšana un atlaidināšana — pārveido tēraudu molekulārā līmenī, panākot precīzu līdzsvaru starp cietību un izturību. Šasijas detaļām šis līdzsvars nosaka, cik ilgi detaļa var izturēt, pirms rodas nogurums vai deformācija.

Rūdīšanas process ir vieta, kur sākas tērauda īstā izturība. Komponents tiek uzkarsēts līdz kritiskai temperatūrai (parasti aptuveni 850–900 °C), kur tā kristāliskā struktūra pārvēršas austenītā. Pēc tam to ātri atdzesē — parasti iegremdējot ūdenī vai eļļā. Šī pēkšņā temperatūras pazemināšanās fiksē oglekļa atomus vietā, veidojot ļoti cietu, bet trauslu mikrostruktūru, kas pazīstama kā martensīts. Tas rada cietu, nodilumizturīgu virsmu, kas ir būtiska ķēdes rata zobiem.

Lai gan rūdīšana nodrošina cietību, tā rada arī trauslumu. Atlaidināšana ir izšķirošs turpmākais solis, kas mazina iekšējos spriegumus un atjauno elastību. Komponents tiek atkārtoti uzkarsēts līdz zemākai, kontrolētai temperatūrai (parasti no 150 līdz 500 °C) un turēts noteiktu laiku pirms lēnas atdzesēšanas. Šis process nedaudz samazina ekstremālo cietību, bet ievērojami uzlabo izturību, triecienizturību un elastību. Rezultāts ir ideāla kombinācija — sacietēta, nodilumizturīga virsma un spēcīgs, elastīgs serde — ideāli piemērots zobratiem, kuriem jāiztur dinamiskas slodzes un triecieni.

3.2 Indukcijas sacietēšanas specifikācijas

Kobelco piedziņas zobratiem tiek izmantota indukcijas rūdīšanas termiskā apstrāde, lai sasniegtu nepieciešamo cietības profilu zobu virsmās. Zobrata zobi ir indukcijas rūdīti, lai izveidotu nodilumizturīgu virsmu, vienlaikus saglabājot izturīgu, elastīgu serdi.

Kobelco SK100 piedziņas zobratu specifiskie termiskās apstrādes parametri ir šādi:

Nozares avoti apstiprina, ka Kobelco SK100 mini ekskavatora kāpurķēžu piedziņas zobrati tiek ražoti ar termisko apstrādi, kuras rezultātā tiek sasniegta HRC 48–54 cietība. SK100 zobratu diski sasniedz virsmas cietību HRC 45–55. Saistītajām šasijas detaļām korpusa cietība sasniedz HRC 52–58, bet vārpstas cietība ir HRC 52–58.

Ārējie zobu profili ir indukcijas cietināti līdz vairāk nekā 50 RC, kas paredzēti lieljaudas ekskavatoru ķēdesratiem, nodrošinot ilgāku nodilumizturību pat abrazīvos ekspluatācijas apstākļos. Kalti un caurrūdīti komponenti nodrošina ilgāku nodilumizturību salīdzinājumā ar lietajām alternatīvām.

3.3 Kvalitātes kontrole un konsekvence

Efektīvai termiskajai apstrādei nepieciešama stingra kvalitātes kontrole. Ražotājiem nepārtraukti jāuzrauga temperatūras vienmērīgums, mērcēšanas laiks, dzesēšanas ātrums un metalogrāfiskā struktūra, lai nodrošinātu, ka process atbilst veiktspējas prasībām. Šo parametru ignorēšana vai paļaušanās uz nekonsekventu termisko apstrādi var ievērojami saīsināt komponentu kalpošanas laiku. Pat nelielas temperatūras novirzes rūdīšanas vai atlaidināšanas laikā var izraisīt nevienmērīgu cietību, izraisot priekšlaicīgu nodilumu, plaisāšanu vai izmēru nestabilitāti.

No progresīviem sakausējumiem un termiskās apstrādes ražotās detaļas tiek rūpīgi pārbaudītas, lai nodrošinātu vienmērīgu cietību, triecienizturību un noguruma izturību. Pirms galīgās piedziņas piegādes tiek veikta pieņemšanas pārbaude uz speciāli šim nolūkam paredzēta testa stenda, lai pārbaudītu funkcionalitāti. Šāds kvalitātes līmenis samazina negaidītu kļūmju iespējamību un nodrošina, ka mašīnas ilgāk darbojas ar maksimālu veiktspēju.

4. Izmēru specifikācijas

4.1 Zobrata izmēru dati

2404N271/2404N416 piedziņas zobrata mezgls ir konstruēts atbilstoši precīzām izmēru specifikācijām, lai to varētu tieši uzstādīt uz Kobelco SK100/SK120 kāpurķēžu rāmja un galvenās piedziņas sistēmas:

Datu avoti:

Šīs izmēru specifikācijas attiecas gan uz detaļu numuriem 2404N271, gan 2404N416, apstiprinot, ka tās ir identiskas detaļas ar atšķirīgu oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) numerāciju Kobelco un New Holland detaļu katalogos.

4.2 Šasijas stiprinājuma parametri

Kobelco SK100-III šasijai ir šādas īpašības:

• Sliežu platums: 500 mm, nodrošinot stabilitāti 10,5 tonnu darba svaram
• Kāpurķēdes solis: Nozares standarta soļa izmēri 10 tonnu klases ekskavatoriem parasti ir no 135 mm līdz 152,4 mm atkarībā no konfigurācijas.
• Kāpurķēžu veltņu skaits katrā pusē: Parasti 7 katrā pusē SK100 šasijai
• Pārvadātāju veltņu skaits vienā pusē: Parasti 2 katrā pusē
• Zobrata stiprinājums: pieskrūvēts savienojums ar galvenā piedziņas izejas rumbu ar 15 skrūvēm

4.3 Zobrata stiprinājuma konfigurācija

Kobelco SK100 šasijai ir izturīga gala piedziņas sistēma, kas ietver:

• Galvenās piedziņas pārnesumkārba: atrodas ekskavatora šasijā un ir savienota ar hidraulisko motoru un kāpurķēžu piedziņas zobratiem. Pēc tam pārnesumkārba pārveido jaudu griezes momentā un darbina kāpurķēžu piedziņas zobratus, kas savukārt pārvieto kāpurķēdes un darbina ekskavatoru.
• Zobrata stiprinājuma saskarne: Zobrats tiek piestiprināts pie izejas planētu nesēja, izmantojot 15 skrūvju savienojumus, nodrošinot stabilu, neslīdošu griezes momenta pārnesi.
• Blīvēšanas sistēma: Peldošs sejas blīvējums ar labirinta priekšblīvēm novērš piesārņojuma iekļūšanu un smērvielas noplūdi.

5. Uzstādīšanas un gala piedziņas noņemšanas procedūras

5.1 Galvenā piedziņas noņemšanas procedūra

Nomainot piedziņas zobratu, bieži vien ir nepieciešams pareizi noņemt galveno pārvadu. Pamatojoties uz nozares labāko praksi, ieteicams veikt šādu procedūru:

1. darbība: noņemiet sliežu ceļu un atskrūvējiet ķēdes rata skrūves: pirms pēdējā piedziņas noņemšanas ir daudz vieglāk atskrūvēt ķēdes rata skrūves.

2. darbība. Noņemiet sliežu ceļa motora pārsega plāksni. Noņemiet sliežu ceļa motora pārsega plāksni no šasijas rāmja iekšpuses.

3. darbība. Nostipriniet pēdējo piedziņu un paņemiet svaru: pēdējā piedziņa var būt ļoti smaga — izmantojiet atbilstošu celšanas aprīkojumu.

4. darbība. Hidraulisko šļūteņu marķēšana: Atzīmējiet hidrauliskās šļūtenes, lai vēlāk tās varētu identificēt.

5. darbība: noņemiet šļūtenes un vāciņu pieslēgvietas: noņemiet šļūtenes un uzlieciet tām vāciņus, aizbāžņus atverēs uz sliežu ceļa motora. Ir ļoti svarīgi noslēgt visas hidrauliskās šļūtenes un pieslēgvietas, lai novērstu hidrauliskās sistēmas piesārņošanu.

6. darbība: Noņemiet gala piedziņas skrūves: No kāpurķēžu rāmja iekšpuses noņemiet skrūves, kas nostiprina gala piedziņu pie rāmja.

7. darbība. Izvelciet gala piedziņu: ja gala piedziņa ir cieši nostiprināta sliežu ceļa rāmī, nesitiet pa braukšanas motoru, lai to atbrīvotu — tas sabojās motoru. Izvelciet gala piedziņu no sliežu ceļa rāmja ārpuses, paceļot to ārā.

5.2 Jauna gala piedziņas un zobrata uzstādīšana

Jauna gala piedziņas mehānisma uzstādīšana notiek apgrieztā secībā nekā noņemšana, taču, pievienojot caurules, pievērsiet īpašu uzmanību, jo nepareiza uzstādīšana var izraisīt tūlītēju braukšanas motora atteici. SK100L gala piedziņa sastāv no hidrauliskā motora, ieskaitot pārnesumkārbu, un tiek piedāvāta kā pilnībā “plug & play” risinājums, lai veco vilces motoru varētu nekavējoties nomainīt un nodot ekspluatācijā.

5.3 Skrūvju griezes momenta specifikācijas

Pievelkot skrūves, skatiet ražotāja norādītos skrūvju griezes momenta iestatījumus. 10 tonnu klases ekskavatoriem:

• Stiprinājuma aparatūras klase: 10.9. klase vai augstāka lieljaudas lietojumprogrammām
• Skrūves griezes momenta diapazons: 300–500 Nm atkarībā no skrūves izmēra un konfigurācijas
• Griezes momenta shēma: Pakāpenisks (krustains) raksts, kas tiek uzklāts trīs progresīvos posmos
• Pretiestrēšanas masa: Pirms uzstādīšanas uz skrūvju vītnēm uzklājiet augstas kvalitātes pretiestrēšanas masu.
• Atkārtotas pievilkšanas prasība: Pēc 2–4 darba stundām atkārtoti pievelciet ķēdes rata stiprinājuma skrūves līdz norādītajai vērtībai.

5.4 Hidraulisko cauruļu savienojumi

Lai droši identificētu atbilstošos savienojumus jūsu mašīnai, skatiet pārvietošanās porta motora identifikāciju. Visiem virzuļtipa hidrauliskajiem motoriem eļļa no mucas un virzuļa mezgla (rotējošās grupas mezgla) noplūst motora korpusā, tāpēc ir nepieciešami atbilstoši korpusa notekas savienojumi.

5.5 Sliedes spriegojuma regulēšanas procedūra

Pēc ķēdesrata uzstādīšanas ir jānosaka pareizs sliežu spriegojums saskaņā ar Kobelco SK100 specifikācijām:

1. darbība. Sagatavošana: Veiciet pārbaudi un regulēšanu uz līdzenas un stingras virsmas. Darbiniet dzinēju ar mazu tukšgaitas apgriezienu skaitu, pēc tam pārvietojiet mašīnu uz priekšu attālumā, kas vienāds ar kāpurķēžu garumu uz zemes, un lēnām apturiet mašīnu.

2. darbība. Mērīšana. Izmēriet sliežu ceļa nokarenumu kā vertikālo attālumu starp sliežu ceļa ķēdes augšdaļu un sliežu ceļa rāmja augšdaļu viduspunktā starp priekšējo brīvgaitas ruļļu un pirmo sliežu ceļa rullīti.

3. solis: standarta diapazona pārbaude: 10 tonnu klases ekskavatoriem pareizā kāru sliedes noliece parasti ir 15–35 mm. Ja novirze ir ārpus standarta diapazona, attiecīgi to pielāgojiet.

4. darbība. Sliedes spriegojuma regulēšana: Lai palielinātu sliežu spriegojumu, iesūknējiet smērvielu caur sliežu regulatora smērvielas nipeli, izmantojot manuālu smērvielas sūkni.

5. darbība. Pārbaude: Pēc regulēšanas darbiniet dzinēju ar mazu tukšgaitas apgriezienu skaitu, lēnām pārvietojiet mašīnu uz priekšu un pēc tam vēlreiz pārbaudiet kāpurķēžu spriegojumu. Ja spriegojums nav pareizs, noregulējiet to vēlreiz.

5.6 Svarīgi spriegošanas apsvērumi

• Grīdas stāvoklis: Pielāgojiet kāpurķēžu spriegojumu atkarībā no rites stāvokļa. Palielināts kāpurķēžu spriegojums palielina gan slodzi, gan visu šasijas savienojošo komponentu nodilumu.
• Nodiluma sekas: Nepareizi noregulēta kāpurķēde var radīt problēmas un citu detaļu nodilumu. Stingra kāpurķēde palielina slodzi, kas savukārt veicina veltņu, brīvgaitas ratu, zobratu un ķēdes bukses nodilumu.
• Regulāra uzraudzība: Šasijas tapu un buksu nodilums ir atkarīgs no darba apstākļiem un augsnes apstākļiem. Laiku pa laikam pārbaudiet kāpurķēžu spriegojumu un uzturiet to standarta diapazonā.

6. Kvalitātes nodrošināšanas un testēšanas protokoli

6.1 ISO 9001:2015 sertificēta ražošana

CQC TRACK darbojas saskaņā ar ISO 9001:2015 sertificētām kvalitātes vadības sistēmām, un komponentu izsekojamība sākas no izejvielu saņemšanas līdz pat pabeigtai montāžai. Kvalitātes vadības sistēma aptver visus ražošanas posmus:

• Materiālu sertifikācija: Ienākošo izejvielu sertifikācija, kas pārbauda sakausējumu sastāvu un mehāniskās īpašības atbilstoši nozares standartiem, tostarp 50Mn, 40SiMnTi un augsta mangāna satura tēraudu dzirnavu testēšanas sertifikātus.
• Izmēru pārbaude: visu kritisko izmēru pārbaude, izmantojot kalibrētu mērīšanas aprīkojumu, tostarp koordinātu mērīšanas mašīnu (CMM) un precīzijas mērierīces.
• Termiskās apstrādes validācija: cietības profilu un korpusa dziļuma pārbaude, izmantojot kalibrētus Rokvela cietības testerus un metalogrāfisko pārbaudi.
• Galīgā testēšana: dinamiskā testēšana un kvalitātes pārbaude

6.2 Galvenās piedziņas pieņemšanas pārbaude

Pirms galīgā piedziņas piegādes tiek veikta pieņemšanas pārbaude uz speciāli šim nolūkam paredzēta testa stenda. Šajā procesa posmā vēlreiz tiek pārbaudīta vilces motora funkcionalitāte. Tas ir ļoti svarīgi, lai nodrošinātu galīgā piedziņas uzticamību. Piegādei tiek apstiprināts tikai vilces motors, kas ir izturējis pārbaudi.

6.3 Garantija un paredzamais kalpošanas laiks

Nozares standarta garantijas segums pēcpārdošanas piedziņas zobratiem parasti ir no 12 līdz 24 mēnešiem atkarībā no ražotāja un pielietojuma. Nozares avoti norāda, ka SK100 zobratu diskiem tiek piedāvāta 2000 darba stundu garantija. Kobelco 2404N271 piedziņas zobratiem FridayParts piedāvā 1 gada garantiju un 90 dienu bezproblēmu atgriešanas politiku.

Paredzētais SK100 ķēdesratu kalpošanas laiks smagos būvniecības apstākļos parasti ir no 3000 līdz 6000 darba stundām atkarībā no augsnes apstākļiem, operatora prakses un apkopes grafikiem.

6.4 Pretkorozijas aizsardzība un iepakojums

Zobrata virsma ir pārklāta ar pretkorozijas rūpniecisko krāsu, kas ir pieejama melnā, dzeltenā vai pielāgotās krāsās atbilstoši klientu specifikācijām. Nozares avoti norāda, ka zobrata diski ir pieejami dzeltenā vai melnā, kā arī pielāgotās krāsās. Pārklājums aizsargā zobratu no rūsas un skarbas vides iedarbības uzglabāšanas un lauka darbību laikā.

Gatavie zobrati tiek ietīti pretkorozijas plēvē un iepakoti paletēs vai fumigētās koka kastēs, kas piemērotas starptautiskiem jūras pārvadājumiem. Standarta iepakojums ietver eksportētas koka paletes. Iepakojums atbilst starptautiskajiem jūras kravu eksporta standartiem no Ķīnas ostām (Sjameņa, Fudžou) uz galamērķiem visā pasaulē, un fumigētās koka kastes atbilst ISPM 15 fitosanitārajiem noteikumiem. Ātra piegāde ir pieejama 7–30 dienu laikā atkarībā no pasūtījuma apjoma un galamērķa.

6.5 EPR atbilstība un ilgtspējība

Kobelco šasijas detaļas ir izstrādātas atbilstoši Eiropas vides aizsardzības noteikumiem un ir sertificētas ar EPR Francijas un Vācijas iepakošanas standartiem, kas atbilst stingriem vides aizsardzības noteikumiem atkritumu apsaimniekošanas un pārstrādes jomā. Stabili ražošanas procesi tiek regulāri analizēti un attīstīti, lai nodrošinātu augstu produktu kvalitāti un ilgtspējību.

7. Nodiluma diagnostika un nomaiņas kritēriji

7.1 Galvenie nodiluma indikatori

Iekārtu tirgotājiem, nomas autoparku operatoriem un gala lietotājiem, kas pārvalda Kobelco SK100 ekskavatorus, ir svarīgi savlaicīgi noteikt piedziņas zobratu nodilumu, lai novērstu sekundārus bojājumus kāpurķēdēm, veltņiem un gala piedziņas sistēmām. Jāuzrauga šādi nodiluma indikatori:

Zobu biezuma samazināšanās: Ja zobi ir nodiluši mazāk nekā 70% no sākotnējā biezuma, tie nekavējoties jānomaina. Izmērāms, izmantojot kalibrētus suportmērus vai īpašus zobu nodiluma mērītājus.

Āķa veidošanās: Kad ķēdes rata zoba piedziņas virsmai veidojas raksturīga "āķa" vai iegriezuma forma, tas norāda, ka ievērojams nodilums ir pārsniedzis pieņemamās robežas. Āķa veidošanās samazina piedziņas efektivitāti un paātrina ķēdes bukses nodilumu.

Sakņu plaisas: Regulāri jāveic zobu sakņu rādiusu vizuāla pārbaude. Plaisas sakņu zonā norāda uz sprieguma nogurumu un var izraisīt katastrofālu zobu bojāšanos, ja tās netiek nekavējoties novērstas. Ir svarīgi regulāri pārbaudīt visus zobratus, vai nav zobu nodiluma, plaisu vai nepareizas novietojuma pazīmju.

Skrūvju caurumu pagarinājums: Stiprinājuma skrūvju caurumu pagarinājums vai deformācija norāda, ka zobrats ir darbojies ar vaļīgām skrūvēm vai ka ir pielietots pārmērīgs griezes moments. Šis stāvoklis apdraud zobrata drošu stiprinājumu pie galvenās piedziņas rumbas.

Nevienmērīgs zobu nodiluma modelis: ja daži zobi ir ievērojami vairāk nodiluši nekā citi, tas var liecināt par ķēdes rata un kāpurķēdes nepareizu novietojumu vai problēmām ar galvenās piedziņas izejas vārpstas koncentriskumu.

7.2 Pazīmes, kas liecina, ka jāmaina pārnesumkārba

Nozares avoti identificē šādas pazīmes, kas liecina, ka, iespējams, ir jānomaina pārnesumkārba:

• No pārnesumkārbas nāk neparastas skaņas
• Samazināts ekskavatora ātrums vai jauda
• Eļļas noplūde no pārnesumkārbas
• Ekskavatora sliedes nekustas vienmērīgi
• Pārnesumkārba ir bojāta vai nolietota līdz remontam

7.3 Nomaiņas intervālu plānošana

Labi uzturēts zobrats tieši samazina ilgtermiņa ekspluatācijas izmaksas. Nomainot kāpurķēdi, vienmēr pārbaudiet un, iespējams, nomainiet zobratus, lai pārliecinātos par vienmērīgu nodilumu. Ekonomiskais pamatojums ir vienkāršs: jaunas kāpurķēdes uzstādīšana uz nolietota zobrata paātrinās jaunās ķēdes bukses nodilumu, ievērojami samazinot kopējo sistēmas kalpošanas laiku. Un otrādi, jauna zobrata uzstādīšana uz nolietotas ķēdes paātrinās zobu nodilumu un priekšlaicīgu zobrata atteici.

Autoparku operatoriem ieteicamā nomaiņas stratēģija ir nomainīt zobratu un kāpurķēdi kā vienotu komplektu, kad kāda no sastāvdaļām sasniedz sava kalpošanas laika beigas. Pareiza kāpurķēdes spriegošana un eļļošana var ievērojami pagarināt gan zobratu, gan kāpurķēdes kalpošanas laiku, samazinot dīkstāves laiku un apkopes izmaksas.

7.4 Ceļa pārnesumkārbas apkopes labākā prakse

Lai pagarinātu piedziņas pārnesumkārbas (galīgā piedziņas) kalpošanas laiku, nozares labākā prakse iesaka:

• Regulāra eļļošana un eļļas maiņa: Pareiza eļļošana ir būtiska pārnesumkārbas darbībai
• Izvairieties no pārslodzes: nepārslogojiet ekskavatoru un nepakļaujiet to ekstremālām temperatūrām, kas pārsniedz projektēšanas robežas.
• Regulāras pārbaudes un apkope: veiciet periodiskas pārbaudes, lai laikus identificētu problēmas
• Nekavējoties nomainiet bojātās detaļas: nekavējoties novērsiet nolietoto vai bojāto detaļu problēmas
• Izmantojiet augstas kvalitātes smērvielas un rezerves daļas: Izmantojiet API GL-5 ekstremāla spiediena (EP) hipoīdo pārnesumu eļļu

8. Reģionālā tirgus lietojumprogrammas

8.1 Dienvidamerika: Brazīlijas būvniecība un Čīles infrastruktūra

Dienvidamerikas būvniecības tirgū ir ievērojams pieprasījums pēc 10 tonnu klases ekskavatoru komponentiem, un darbība koncentrējas Brazīlijas infrastruktūras projektos (Sanpaulu, Riodežaneiro, Belu Orizonti), Čīles pilsētu attīstībā (Santjago, Valparaiso, Konsepsjona), Peru būvniecības tirgos (Lima, Arekipa) un Argentīnas infrastruktūras attīstībā (Buenosairesa, Kordova). Kobelco SK100 ekskavatori tiek plaši izmantoti šajās operācijās komunālajiem darbiem, dzīvojamo māju būvniecībai, būvlaukuma sagatavošanai un vieglās infrastruktūras projektiem.

Dienvidamerikas klientiem CQC TRACK Kobelco savstarpējās atsauces piedziņas zobrati piedāvā oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) līdzvērtīgu kvalitāti par konkurētspējīgām cenām, kā arī efektīvu loģistiku uz Latīņamerikas galamērķiem, tostarp Brazīliju (Santos, Riodežaneiro ostas), Čīli (Valparaíso, Sanantonio ostas), Peru (Callao osta), Kolumbiju (Buenaventura, Kartahenas ostas) un Meksiku (Verakrusas, Manzanillo ostas).

8.2 Austrālija: Dzīvojamo māju būvniecība, īres autoparks un infrastruktūra

Austrālijas būvniecības un nomas tehnikas tirgū ir pieprasītas pēcpārdošanas detaļas, kas atbilst vai pārsniedz oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) veiktspējas standartus, ar pastāvīgu piegādes pieejamību. Austrālijas operatori meklē detaļas, kas ir piemērotas mērķim, OEM līdzvērtīgas vai augstākas kvalitātes, ar uzticamām piegādes ķēdēm un dokumentētām kvalitātes sertifikācijām. Austrālijas tirgū, tostarp Sidnejā, Melburnā, Brisbenā, Pērtā, Adelaidā un reģionālajos centros, tiek izmantoti Kobelco SK100 ekskavatori dzīvojamo māju būvniecībai, komunālo pakalpojumu tranšeju rakšanai, ainavu veidošanai un būvlaukuma sagatavošanai.

Nozares avoti apstiprina, ka VemaTrack krājumos ir tādas ritošās daļas detaļas kā ķēdes rati, brīvgaitas ruļļi un gumijas kāpurķēdes Kobelco mašīnām, un ir pieejami izturīgi un nodilumizturīgi pēcpārdošanas ritošās daļas produkti. Kobelco SK100 mašīnu ritošās daļas komponenti, tostarp gumijas kāpurķēdes, ķēdes, brīvgaitas ruļļi, apakšējie veltņi un augšējie veltņi, ir viegli pieejami.

8.3 Eiropa: karjeru izstrāde Vācijā, infrastruktūra Francijā un būvniecība Apvienotajā Karalistē

Eiropas tirgus pieprasa, lai ritošās daļas komponenti atbilstu attiecīgajām ES direktīvām un drošības standartiem. EN 474-12:2006/A1:2008 attiecas uz kabeļu ekskavatoriem un to ritošās daļas sistēmām, nosakot būtiskas veselības un drošības prasības, ko apstiprina CE marķējums. Vācijas būvniecības un karjeru izstrādes nozare (Berlīne, Minhene, Hamburga, Reinzeme), Francijas infrastruktūras sektors (Parīze, Liona, Marseļa, Lille), Apvienotās Karalistes komunālo pakalpojumu un dzīvojamo ēku būvniecības tirgi (Londona, Mančestra, Birmingema, Glāzgova) un Skandināvijas būvniecības nozare (Stokholma, Oslo, Kopenhāgena, Helsinki) ir galvenās Kobelco SK100 ekskavatoru pielietojuma zonas.

Kobelco modeļiem, tostarp SK135SR, SK210LC, SK250 un SK350, ir pieejamas pēcpārdošanas ekskavatoru rezerves daļas, tostarp šasijas detaļas (sliežu ceļa veltņi, brīvgaitas ratiņi, zobrati). CQC TRACK uztur tehnisko dokumentāciju un kvalitātes uzskaiti, kas atbalsta CE atbilstības deklarācijas Eiropas klientiem.

8.4 Krievija un Centrālāzija: augošais kompakto iekārtu tirgus

Pēc globālo piegādes ķēžu pārkārtošanas Krievijas un Centrālāzijas būvniecības operatori arvien vairāk iegādājas smago iekārtu komponentus no Ķīnas ražotājiem. Krievijas pilsētu attīstības projekti (Maskava, Sanktpēterburga, Kazaņa, Jekaterinburga, Novosibirska), Kazahstānas infrastruktūras izaugsme (Astana, Almati, Šimkenta, Karaganda), Uzbekistānas būvniecības nozare (Taškenta, Samarkanda, Buhāra) un Mongolijas būvniecības un ieguves rūpniecības atbalsta operācijas (Ulanbatora, Darhana, Erdeneta) ir augoši Kobelco kompakto ekskavatoru komponentu tirgi.

Klientiem Krievijā, Kazahstānā, Uzbekistānā un Mongolijā CQC TRACK nodrošina uzticamas piegādes, izmantojot iedibinātus eksporta kanālus, ar iepakojumu, kas ir piemērots dzelzceļa un sauszemes pārvadājumiem pa Centrālāzijas maršrutiem. Uzņēmuma ražošanas jauda atbalsta apjoma pasūtījumus autoparka operācijām, kurām nepieciešami regulāri šasijas nomaiņas grafiki.

8.5 Apkalpošanas centru tīkla stratēģija

CQC TRACK stratēģiskais mērķis ir izveidot, tieši vai ar pilnvarotu izplatītāju starpniecību, labi integrētu servisa centru tīklu lielākajos būvniecības tehnikas tirgos visā pasaulē, kas nodrošina pilnīgu specializētu šasijas apkopes pakalpojumu. Šajos servisa centros strādā atbilstoši apmācīti speciālisti ar atbilstošām zināšanām un instrumentiem, kā arī vislabākā detaļu pieejamība, lai mašīnas varētu ātri un droši sākt darboties.

Uzņēmums sirsnīgi aicina jūs veidot sadarbību un kopīgi radīt izcilu ilgtermiņa partnerību. Ar pilnu Kobelco saderīgu ekskavatoru rezerves daļu klāstu, tostarp kāpurķēžu zobratus, brīvgaitas ruļļus, kāpurķēžu rullīšus, nesošos rullīšus, kāpurķēdes un kāpurķēžu kurpes, kas visas ir ražotas atbilstoši oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) nomaiņas standartiem, nodrošinot uzticamu atbilstību, izturību un stabilu veiktspēju, CQC TRACK apkalpo klientus visā Dienvidamerikā, Austrālijā, Eiropā, Krievijā un Centrālāzijā.

9. Iepirkumu speciālistu apsvērumi par resursu piesaisti

9.1 Savstarpējo atsauču pārbaude

Pirms neoriģinālo šasijas komponentu iegādes iepirkumu speciālistiem jāpārbauda saderība, izmantojot mašīnas sērijas numuru un konkrēto oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) detaļas numuru no Kobelco detaļu kataloga. Šajā analīzē dokumentētie detaļu numuri — 2404N271, 2404N416 un 2404N254 — kalpo kā galvenās OEM atsauces tiešai savstarpējai pasūtīšanai.

2404N271 zobrats ir piemērots Kobelco SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, K904-2, K904L-2, SK115SRDZ, SK135SR, SK135SRLC un citiem modeļiem. 2404N416 zobrats ir saderīgs ar New Holland E130 sērijas ekskavatoriem un ir savstarpējas atsauces uz tiem pašiem Kobelco modeļiem. Detaļas numurs 2404N254 kalpo kā alternatīva oriģinālā aprīkojuma ražotāja atsauce SK100 lietojumprogrammām.

9.2 Kvalitātes dokumentācijas prasības

Iegādājoties piedziņas zobratus būvniecības vajadzībām, pieprasiet piegādātāja kvalitātes dokumentāciju, tostarp:

• ISO 9001:2015 sertifikācija
• Izmēru pārbaudes ziņojumi (apstiprinot 324 mm iekšējo diametru, 601 mm ārējo diametru, 21 zobu)
• Metalurģisko testu sertifikāti (materiāla kvalitātes pārbaude: 50Mn, 40SiMnTi vai tērauds ar augstu mangāna saturu)
• Termiskās apstrādes dati (cietības profili: HRC 48–58, korpusa dziļums: 4–6 mm)
• Izejvielu dzirnavu pārbaudes sertifikāti
• Skrūvju kategorijas sertifikācija (10.9. kategorija vai augstāka)
• Garantijas dokumentācija (parasti 12–24 mēneši vai 2000 darba stundas)
• EPR atbilstības sertifikāti (Eiropas klientiem)

Cienījami ražotāji nodrošina pilnīgu izsekojamību no izejmateriāla līdz gatavai montāžai, ļaujot pārbaudīt materiāla kvalitāti, termiskās apstrādes parametrus un izmēru atbilstību.

9.3 Piegādes ķēde un izpildes laiki

CQC TRACK uztur gatavās produkcijas krājumus pieprasītām detaļu numuriem, tostarp 2404N271, 2404N416,un 2404N254Zobratu komplekti ar izpildes laiku 7–30 dienas atkarībā no pasūtījuma apjoma un piegādes vietas. Nozares avoti norāda uz SK100 zobratu disku piegādes spēju 100 gabalu dienā. Minimālais pasūtījuma daudzums ir apspriežams, un kvalifikācijas testēšanai ir pieejami paraugu daudzumi. Apmaksas nosacījumi ietver T/T un akreditīvu. Ātra piegāde ir pieejama 7–30 dienu laikā pēc līguma apstiprināšanas.

9.4 Izmaksu optimizācija, izmantojot pēcpārdošanas resursu iegādi

Šasijas komponenti var veidot līdz pat 50% no mašīnas ekspluatācijas izmaksām tās kalpošanas laikā. Būvniecības uzņēmumiem, nomas autoparku operatoriem un iekārtu tirgotājiem, kas pārvalda Kobelco SK100 ekskavatoru parkus, oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) līdzvērtīgu pēcpārdošanas ķēdes ratu iegāde no specializētiem ražotājiem, piemēram, CQC TRACK, nodrošina ievērojamus izmaksu ietaupījumus, neapdraudot kvalitāti vai uzticamību. Uzņēmuma vertikāli integrētā ražošana, kas ietver materiālu iegādi, termisko apstrādi, mehānisko apstrādi un montāžu, novērš vairākas piegādes ķēdes uzcenojumus, nodrošinot konkurētspējīgas cenas apjomīgu pircējiem.

Pāreju uz pēcpārdošanas tirgus komponentiem veicina vairāki faktori: pieaugošās iekārtu izmaksas un budžeta spiediens ir padarījuši pēcpārdošanas tirgus detaļas par gudru ieguldījumu; izturība un veiktspēja pēcpārdošanas tirgus sektorā ir ievērojami uzlabojusies; ražotāji tagad izmanto progresīvus kalšanas, CNC apstrādes un termiskās apstrādes procesus, lai ražotu komponentus, kas atbilst oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) specifikācijām; pastiprināts tērauds, precīzi slīpētas detaļas un termiski apstrādāti zobu profili nodrošina ilgu kalpošanas laiku un uzticamu darbību ekstremālos apstākļos.

9.5 OEM un ODM pakalpojumu modeļi

CQC TRACK starptautiskajiem klientiem piedāvā divus galvenos pakalpojumu modeļus:

OEM ražošana: Uzņēmums ražo komponentus atbilstoši precīzām klienta specifikācijām, rasējumiem un kvalitātes standartiem. Rūpnīca ir prasmīga nemanāmā integrācijā globālajās piegādes ķēdēs, nodrošinot uzticamu ķēdes ratu, brīvgaitas ruļļu, rullīšu, kāpurķēžu posmu un pilnīgu šasijas sistēmu ražošanu tādiem zīmoliem kā Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY un citiem.

ODM inženierija: Izmantojot plašo pieredzi darbā, CQC TRACK sadarbojas ar klientiem, lai izstrādātu, projektētu un validētu uzlabotus vai pilnībā pielāgotus šasijas risinājumus. Inženieru komanda proaktīvi risina biežāk sastopamos atteices veidus, piedāvājot vērtības ziņā optimizētus dizainus, kas uzlabo veiktspēju un samazina kopējās īpašumtiesību izmaksas. Ja klientiem nav rasējumu, viņi var piedāvāt galvenos izmērus salīdzināšanai ar gataviem produktiem un rasējumu izveidei klienta pārbaudei.

10. Bieži uzdotie jautājumi iekārtu tirgotājiem un autoparku operatoriem

1. jautājums: Kāda ir Kobelco SK100 ekskavatora piedziņas zobrata funkcija?

Piedziņas zobrats (saukts arī par piedziņas zobratu, gala piedziņas zobrata apmali vai kāpurķēdes piedziņas riteni) ir svarīga zobrata sastāvdaļa, kas atbild par kāpurķēdes ieslēgšanu un vadīšanu, lai nodrošinātu mašīnas kustību. Tas pārnes griezes momentu no gala piedziņas pārnesumkārbas uz kāpurķēdi, virzot ekskavatoru uz priekšu vai atpakaļ. Zobrats ir paredzēts, lai izturētu lielu spriegumu un nepārtrauktu slodzi.

2. jautājums: Kāda ir atšķirība starp 2404N271 un 2404N416?

2404N271 un 2404N416 ir identiski piedziņas zobrata komponenti ar atšķirīgu oriģinālā aprīkojuma numuru (OEM) Kobelco un New Holland detaļu katalogos. Abiem ir 21 zobs, 324 mm iekšējais diametrs un 601 mm ārējais diametrs. 2404N416 aizstāj Kobelco OEM numuru 2404N271.

3. jautājums: Kā pārbaudīt, kurš ķēdes rata detaļas numurs ir nepieciešams manam Kobelco ekskavatoram?

Pārbaudiet, izmantojot mašīnas sērijas numuru un konkrēto oriģinālās detaļas numuru no Kobelco detaļu kataloga. Šajā analīzē aplūkotie detaļu numuri — 2404N271, 2404N416 un 2404N254 — attiecas uz SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5 un saistītajiem modeļiem.

4. jautājums: Kādi materiāli tiek izmantoti Kobelco ekskavatoru CQC TRACK zobratos?

CQC TRACK izmanto augstākās kvalitātes 50Mn, 40SiMnTi un augsta mangāna satura leģēto tēraudu, kas ir indukcijas cietināts līdz HRC 48–58, ar korpusa dziļumu 4–6 mm, lai nodrošinātu optimālu nodilumizturību. Kalšanas un liešanas ražošanas metodes tiek izmantotas atkarībā no pielietojuma.

5. jautājums: Kādas ir 2404N271 zobrata izmēru specifikācijas?

2404N271 zobratam ir 21 zobs, iekšējais diametrs ir 324 mm, ārējais diametrs ir 601 mm un 15 skrūvju/bultskrūvju caurumi.

6. jautājums: Vai 2404N416 zobrats ir saderīgs ar New Holland ekskavatoriem?

Jā, 2404N416 zobrats ir saderīgs ar New Holland ekskavatoriem, tostarp E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC un New Holland mini ekskavatoru E18SR.

7. jautājums: Kādi kvalitātes sertifikāti ir CQC TRACK?

CQC TRACK darbojas saskaņā ar ISO 9001:2015 sertificētām kvalitātes vadības sistēmām, nodrošinot pilnīgu komponentu izsekojamību no izejvielām līdz gatavai montāžai.

8. jautājums: Kāds ir tipiskais piedziņas zobrata kalpošanas laiks 10 tonnu ekskavatoru lietojumos?

SK100 lietojumos piedziņas zobrata kalpošanas laiks parasti ir no 3000 līdz 6000 darba stundām atkarībā no augsnes apstākļiem, operatora prakses un apkopes grafikiem.

9. jautājums: Kāda garantija tiek nodrošināta šiem zobratiem?

Nozares standarta garantijas segums parasti ir no 12 līdz 24 mēnešiem atkarībā no ražotāja un pielietojuma. Nozares avoti norāda, ka SK100 zobratu diskiem tiek piedāvāta 2000 darba stundu garantija, kā arī 1 gada garantija un 90 dienu atgriešanas politika.

10. jautājums: Kāda ir pareizā kāru riepu nokares specifikācija Kobelco SK100 ekskavatoriem?

Pareiza kāpurķēdes nokare 10 tonnu klases ekskavatoriem parasti ir 15–35 mm, mērot kā vertikālo attālumu starp kāpurķēdes augšdaļu un kāpurķēdes rāmja augšdaļu viduspunktā starp priekšējo brīvgaitu un pirmo kāpurķēdes veltni.

11. jautājums: Kāds ir Kobelco zobratu apjoma pasūtījumu izpildes laiks?

Kobelco piedziņas zobratu apjoma pasūtījumu izpildes laiks parasti ir no 7 līdz 30 dienām atkarībā no pasūtījuma apjoma un galamērķa, un piegādes spēja ir 100 vienības dienā.

12. jautājums: Kā noņemt ekskavatora galveno piedziņu?

Noņemiet kāpurķēdi un atskrūvējiet ķēdes rata skrūves — pirms pēdējā piedziņas noņemšanas ir daudz vieglāk atskrūvēt ķēdes rata skrūves. Noņemiet kāpurķēdes motora pārsega plāksni no šasijas rāmja iekšpuses, nostipriniet pēdējo piedziņu un paņemiet svaru, atzīmējiet un noņemiet hidrauliskās šļūtenes un pēc tam noņemiet skrūves, kas nostiprina pēdējo piedziņu pie rāmja.

13. jautājums: Kādas ir pazīmes, ka jāmaina pārnesumkārba?

Pazīmes ir neparastas skaņas no pārnesumkārbas, samazināts ātrums vai jauda, ​​eļļas noplūde no pārnesumkārbas, kāpurķēžu nevienmērīga kustība vai pārnesumkārbas bojājumi vai nodilums, ko vairs nevar salabot.

14. jautājums: Kādas apkopes metodes pagarina pārnesumkārbas kalpošanas laiku?

Regulāra eļļošana un eļļas maiņa, izvairoties no pārslodzes, veicot regulāras pārbaudes un apkopi, savlaicīgi nomainot bojātās detaļas un izmantojot augstas kvalitātes smērvielas (API GL-5 EP hipoīdā pārnesumu eļļa) un rezerves daļas.

15. jautājums: Kā es varu pagarināt gan zobratu, gan kāpurķēžu kalpošanas laiku?

Pareiza sliežu spriegošana un eļļošana var ievērojami pagarināt gan zobratu, gan sliežu ķēdes kalpošanas laiku. Ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt, vai nav zobu nodiluma pazīmju, plaisu vai nepareizas izlīdzināšanas.

11. Ražošanas spēju pārskats: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Uzņēmuma profils

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ir kļuvis par vienu no trim lielākajiem ritošās daļas komponentu ražotājiem Cjuaņdžou reģionā, kas ir vadošais piegādes klasteris globālai zemes pārvietošanas tehnikai. Uzņēmums, kas atrodas Cjuaņdžou rūpniecības centrā, Fudzjaņas provincē — reģionā, kas ir pazīstams ar savu mehāniskās ražošanas pieredzes koncentrāciju un stratēģisko piekļuvi lielākajām starptautiskajām ostām, tostarp Sjameņai un Fudžou, —, apkalpo globālo tirgu kā pieredzējis OEM (oriģinālo iekārtu ražotājs) un ODM (oriģinālo dizainu ražotājs) partneris.

Ar vairāk nekā divdesmit gadu specializētu pieredzi, valstij piederošu zemi un rūpnīcas iekārtām, kā arī pilnībā integrētām ražošanas līnijām, kas aptver kalšanu, liešanu un pilnīgu ritošās daļas komponentu ražošanu, CQC TRACK ir vertikāli integrēts oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) kvalitātes lieljaudas kāpurķēžu ekskavatoru ritošās daļas detaļu ražotājs. Uzņēmuma attīstība no specializētas detaļu darbnīcas 20. gs. deviņdesmito gadu beigās līdz pašreizējam vertikāli integrētas ražošanas lielvaras statusam atspoguļo nelokāmu koncentrēšanos uz ritošās daļas nišu, ieguldot modernos ražošanas līdzekļos un attīstot padziļinātas tehniskās zināšanas metalurģijā un triboloģijā, kas raksturīgas kāpurķēžu sistēmām.

CQC TRACK ražo plašu šasijas komponentu klāstu, kas aptver visu kāpurķēžu ekskavatoru pielietojumu spektru, sākot no 5 tonnu mini ekskavatoriem līdz 300 tonnu ultra klases mašīnām. Produktu klāstā ietilpst kāpurķēžu zobrati, brīvgaitas ruļļi, kāpurķēžu veltņi, nesošie veltņi, kāpurķēdes un kāpurķēžu kurpes visiem lielākajiem zīmoliem, tostarp Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY un citiem.

11.2 OEM un ODM pakalpojumu modeļi

CQC TRACK starptautiskajiem klientiem piedāvā divus galvenos pakalpojumu modeļus:

OEM ražošana: Uzņēmums ražo komponentus atbilstoši precīzām klienta specifikācijām, rasējumiem un kvalitātes standartiem. Rūpnīca ir prasmīga nemanāmā integrācijā globālajās piegādes ķēdēs, nodrošinot uzticamu ķēdes ratu, brīvgaitas ruļļu, rullīšu, kāpurķēžu posmu un pilnīgu šasijas sistēmu ražošanu tādiem zīmoliem kā Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY un citiem.

ODM inženierija: Izmantojot plašo pieredzi praktiskos darbos, CQC TRACK sadarbojas ar klientiem, lai izstrādātu, projektētu un validētu uzlabotus vai pilnībā pielāgotus šasijas risinājumus. Inženieru komanda proaktīvi risina izplatītākos atteices veidus, piedāvājot vērtības ziņā optimizētus dizainus, kas uzlabo veiktspēju un samazina kopējās īpašumtiesību izmaksas.

11.3 Integrētās ražošanas darbplūsma

Uzņēmuma ražošanas meistarība ir balstīta uz pilnīgu vertikālu integrāciju un kontrolētiem secīgiem procesiem:

• Materiālu ieguve: Augstākās kvalitātes 50Mn, 40SiMnTi un augsta mangāna leģētā tērauda izmantošana, izmantojot stratēģiskas piegādes partnerības ar pilnīgu materiālu sertifikāciju un izsekojamību.
• Kalšanas un liešanas iespējas: Uzlaboti slēgtās formas karstās kalšanas procesi, kas nodrošina optimālu graudu plūsmu un materiāla blīvumu; kalšanas process rada izcilu graudu struktūru, kas ir būtiska triecienslodžu izturēšanai.
• CNC apstrādes centri: Visu kritisko virsmu precīza apstrāde atbilstoši ISO 2768-mK pielaidēm, tostarp precīzi apstrādāti zobu profili un montāžas virsmas
• Uzlabotas termiskās apstrādes līnijas: Datorvadāmas indukcijas rūdīšanas un atlaidināšanas krāsnis, kas nodrošina dziļus, vienmērīgus korpusa cietības profilus; indukcijas rūdīti zobu profili, kas sasniedz HRC 48–58 virsmas cietību
• Montāža un testēšana: putekļu nesaturoša montāžas vide ar dinamisko testēšanu katrai gatavajai detaļai; pieņemšanas testēšana uz testa stendiem pirms piegādes
• Pretkorozijas pārklājums: rūpnieciskas kvalitātes krāsošanas sistēmas, kas nodrošina ilgtermiņa aizsardzību pret rūsu, pieejamas melnā, dzeltenā vai pielāgotās krāsās atbilstoši klientu specifikācijām.
• Iepakojums un loģistika: pretkorozijas plēves iesaiņošana uz paletēm vai fumigētas koka kastes iepakojumā starptautiskiem jūras pārvadājumiem, ievērojot ISPM 15 fitosanitāros noteikumus

11.4 Kvalitātes un vērtības piedāvājums

Pasaules līmeņa kvalitāte ar rūpnīcas tiešās cenas noteikšanu, plašu pieredzi ekskavatoru šasijas detaļu ražošanā, elastīgiem maksāšanas noteikumiem, tostarp T/T un L/C, un ātru piegādi 7–30 dienu laikā pēc līguma apstiprināšanas. Uzņēmums sirsnīgi aicina jūs veidot sadarbību un kopīgi radīt izcilu ilgtermiņa partnerību.

Uzņēmuma mērķtiecīgā specializācija ļauj CQC TRACK piegādāt komponentus, kas ne tikai atbilst, bet bieži vien pārsniedz oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) veiktspējas standartus. Ar pilnu Kobelco saderīgu ekskavatoru rezerves daļu klāstu, tostarp kāpurķēžu zobratiem, brīvgaitas ruļļiem, kāpurķēžu rullīšiem, nesošajiem rullīšiem, kāpurķēdēm un kāpurķēžu kurpēm, kas visas ir ražotas atbilstoši OEM nomaiņas standartiem, nodrošinot uzticamu atbilstību, izturību un stabilu veiktspēju, CQC TRACK apkalpo klientus visā Dienvidamerikā, Austrālijā, Eiropā, Krievijā un Centrālāzijā.

CQC TRACK sirsnīgi sveic jūs sadarbības veidošanā un izcilas ilgtermiņa partnerības nodrošināšanā.

12. Secinājums

Šajā analīzē dokumentētie trīs Kobelco OEM savstarpējās atsauces piedziņas zobratu komplekti — 2404N271, 2404N416 un 2404N254 — ir būtiski jaudas pārvades komponenti SK100 sērijas hidrauliskajiem kāpurķēžu ekskavatoriem, kas tiek izmantoti būvlaukumos, komunālajos darbos, objektu attīstībā un vieglās infrastruktūras projektos visā pasaulē. Kā galvenā aktīvā piedziņas sastāvdaļa šasijas aizmugurē, piedziņas zobrats pārveido galīgo piedziņas griezes momentu lineārā vilkmē, spēlējot izšķirošu lomu mašīnas mobilitātē, darbības produktivitātē un šasijas sistēmas ilgmūžībā.

Kobelco SK100 sērija ir 10 tonnu klases ekskavators, kas ražots no 1992. līdz 1996. gadam ar 10,5 tonnu darba svaru, 500 mm sliežu platumu, Isuzu 4 BD dzinēju ar 56 kW jaudu un 0,45 m³ kausa tilpumu. Šīm mašīnām piedziņas zobratam ir jānodrošina uzticama jaudas pārraide sarežģītos apstākļos, tostarp lielas griezes momenta slodzes, abrazīvas zemes kontakta un nepārtrauktas cikliskas darbības apstākļos, vienlaikus saglabājot precīzu 21 zoba saķeri ar sliežu ķēdi.

2404N271 un 2404N416 detaļu numuri apzīmē identiskus piedziņas ķēdes rata komponentus ar 21 zobu, 324 mm iekšējo diametru un 601 mm ārējo diametru, ar dažādu zīmolu saderību Kobelco un New Holland iekārtu līnijās. 2404N254 detaļu numurs kalpo kā papildu oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) atsauce SK100 šasijas sistēmai.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ražo šos zobratus, lai tie atbilstu vai pārsniegtu oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) specifikācijas, izmantojot modernu slēgtās presformas karstās kalšanas tehnoloģiju, precīzu CNC apstrādi, datorvadāmu indukcijas termisko apstrādi, kas sasniedz HRC 48–58 virsmas cietību ar 4–6 mm korpusa dziļumu, un stingrus kvalitātes nodrošināšanas protokolus. Uzņēmuma ISO 9001:2015 sertificētie ražošanas procesi, visaptverošie testēšanas protokoli un stratēģiskā pozīcija kā vienam no trim lielākajiem ritošās daļas komponentu ražotājiem Cjuaņdžou smago mašīnu rūpniecības klasterī nodrošina pastāvīgu piegādi pasaules būvniecības tirgiem.

Iekārtu tirgotājiem, nomas autoparku operatoriem un gala lietotājiem visā Dienvidamerikā (Brazīlijā, Čīlē, Peru, Argentīnā, Kolumbijā), Austrālijā (Sidnejā, Melburnā, Brisbenā, Pērtā, Adelaidā), Eiropā (Vācijā, Francijā, Apvienotajā Karalistē, Skandināvijā) un Krievijā/Centrālāzijā (Maskava, Sanktpēterburga, Astana, Almati, Taškenta, Ulanbatora) šie piedziņas zobrati nodrošina uzticamu un rentablu alternatīvu oriģinālajām rezerves daļām, neapdraudot materiāla kvalitāti, ražošanas precizitāti vai kalpošanas laiku.

Autoparka vadītājiem un apkopes uzraugiem proaktīva ķēdes rata pārbaudes un nomaiņas grafika ieviešana, kas ietver regulāru zobu nodiluma mērīšanu, sakņu plaisu pārbaudi, skrūvju griezes momenta pārbaudi, pareizu kāpurķēdes spriegojuma regulēšanu līdz 15–35 mm nokarei un koordinētu ķēdes rata un ķēdes nomaiņu, ir visefektīvākā stratēģija, lai maksimāli palielinātu šasijas sistēmas kalpošanas laiku un samazinātu neplānotu dīkstāvi mini ekskavatoru darbībā. Ķēdes rats ir kritiski svarīga zobrata sastāvdaļa kāpurķēžu transportlīdzekļos, kas ir atbildīga par kāpurķēdes ieslēgšanu un vadīšanu, lai nodrošinātu kustību.

CQC TRACK sirsnīgi sveic jūs sadarbības veidošanā un izcilas ilgtermiņa partnerības nodrošināšanā.

Šī tehniskā publikācija ir paredzēta inženierzinātņu un iepirkumu speciālistiem būvniecības, nomas un vieglās infrastruktūras nozarēs. Visas specifikācijas var tikt pārbaudītas, salīdzinot ar pašreizējo oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) dokumentāciju. Oriģinālo rezerves daļu numuri ir paredzēti tikai salīdzināšanas nolūkiem. Lai uzzinātu aktuālās cenas, izpildes laikus un tehnisko atbalstu, sazinieties tieši ar CQC TRACK.