Kobelco2404N271 2404N4162404N254 SK100 Assemblaggio di a ruota dentata di a pista - Pezzi di u carru di l'escavatore mini Sprocket

Fabbricatu daPISTA CQC– Fabbricante prufessiunale di cumpunenti di u sottucarru basatu in Quanzhou, Cina

Riassuntu Tecnicu

Questa publicazione tecnica furnisce una documentazione ingegneristica cumpleta per trè gruppi di pignoni di trasmissione Kobelco interconnessi - numeri di parte OEM di riferimentu incrociatu.2404N271,2404N416, è 2404N254 - cuncipitu per l'escavatori cingolati idraulici di a serie Kobelco SK100. I numeri di parte 2404N271 è 2404N416 rapprisentanu cumpunenti di pignone di trasmissione identichi cù cumpatibilità intermarca in e linee di equipaggiamenti Kobelco è New Holland, mentre chì 2404N254 serve cum'è riferimentu OEM supplementu per u sistema di u sottucarru SK100.

In l'architettura di u sottucarru di l'escavatore di 10 tunnellate, a ruota dentata di trasmissione serve cum'è u principale cumpunente di trasmissione di putenza - a ruota dentata chì impegna a catena di i cingoli per permette u muvimentu di a macchina. À u cuntrariu di i cumpunenti passivi di u sottucarru cum'è i tenditori o i rulli chì giranu liberamente, a ruota dentata di trasmissione hè un cumpunente attivu è guidatu cunnessu direttamente à l'alberu di uscita di a scatula di cambiu di traslazione finale. A scatula di cambiu riceve a coppia da u mutore idraulicu è a trasmette à i cingoli di l'escavatore attraversu u gruppu di ruota dentata è catena, spinghjendu a macchina in avanti o in daretu.

A serie Kobelco SK100 hè un escavatore di classe 10 tunnellate fabbricatu trà u 1992 è u 1996 cù un pesu operativu di 10,5 tunnellate, una larghezza di pista di 500 mm, un mutore Isuzu 4 BD chì furnisce 56 kW è una capacità di benna di 0,45 m³. Per queste macchine - largamente impiegate in custruzioni urbane, travaglii di utilità, sviluppu di siti è prughjetti di infrastrutture leggere in Sudamerica, Australia, Europa, Russia è Asia Centrale - l'integrità ingegneristica di uassemblaggio di a ruota dentata di trasmissionehè fundamentale per a mobilità di e macchine, a produttività operativa è u costu tutale di pruprietà.

Questa analisi esamina questi gruppi di pignoni attraversu parechje lenti tecniche: principii ingegneristici funzionali di trasmissione di coppia è innesto di pista, cumposizione metallurgica cù specifiche dettagliate di u gradu di materiale cumpresi 50Mn, 40SiMnTi è acciaio à altu manganese, ingegneria di prucessu di fabricazione avanzata cù forgiatura à caldo à stampi chjusi è lavorazione CNC di precisione, protocolli di trattamentu termicu cumpleti cumpresi l'indurimentu per induzione chì ottene una durezza superficiale HRC 48-58, specifiche dimensionali dettagliate (21 denti, 324 mm di diametru internu, 601 mm di diametru esternu), protocolli rigorosi di garanzia di qualità cumpresi a certificazione ISO 9001: 2015, procedure complete di installazione è rimozione/sostituzione di a trasmissione finale, criteri di diagnosi di l'usura è di sostituzione, analisi di u mercatu regiunale per i principali mercati mundiali è considerazioni strategiche di sourcing per i prufessiunali di l'approvvigionamentu chì gestiscenu flotte di mini escavatori Kobelco in u mondu sanu.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) opera cum'è un fabricatore OEM è ODM integratu verticalmente cù più di duie decennie di specializazione in cumpunenti di u sottucarru per escavatori cingolati. L'impresa s'hè affermata cum'è unu di i primi trè fabricatori di cumpunenti di u sottucarru in a regione di Quanzhou, un cluster industriale di primura per a fabricazione mundiale di attrezzature di muvimentu terra situatu in a pruvincia di Fujian, in Cina. Cù terreni è impianti di fabbrica di pruprietà statale, è linee di pruduzzione cumpletamente integrate chì includenu a forgiatura, a fusione è a pruduzzione cumpleta di cumpunenti di u sottucarru, CQC TRACK rapprisenta un fabricatore di fonte integratu verticalmente di pezzi di u sottucarru per escavatori cingolati pesanti di qualità OEM. A pusizione strategica di l'impresa in Quanzhou furnisce un accessu eccezziunale à i principali porti internaziunali, cumpresi Xiamen è Fuzhou, chì permette una logistica d'esportazione efficiente versu i mercati mundiali di l'attrezzature di custruzzione.

L'impresa produce una gamma completa di pezzi di u sottucarru cumpatibili cù Kobelco, da mini escavatori di 10 tunnellate à macchine ultra-classe, cumprese ruote dentate, ruote tenditrici, rulli di cingoli, rulli portanti, catene di cingoli è pattini di cingoli, tutti fabbricati per risponde à i standard di sostituzione OEM, chì garantiscenu una vestibilità affidabile, durabilità è prestazioni stabili.

CQC TRACK vi dà un caldu benvenutu per custruisce una cuuperazione è generà inseme una brillante cullaburazione à longu andà.

1. Identificazione di u produttu è cupertura di l'applicazione

1.1 Nomenclatura di i cumpunenti è panoramica funzionale

Un gruppu di pignoni di trasmissione - tecnicamente designatu cum'è pignone di trasmissione, corona di pignone di trasmissione finale, ruota di trasmissione di cingoli o ruota dentata - hè u principale cumpunente di propulsione attivu di u sistema di u sottocarro di l'escavatore. Situatu in a parte posteriore di u sottocarro, questu pignone hè u principale cumpunente di trasmissione di putenza. À u cuntrariu di i cumpunenti passivi cum'è i rulli tenditori o i rulli, chì giranu liberamente, u pignone di trasmissione hè un cumpunente attivu è guidatu chì s'impegna direttamente cù e boccole di a catena di cingoli per spinghje a macchina.

E principali rispunsabilità funziunali di a ruota dentata di trasmissione includenu:

• Cunversione da coppia à trazione: A ruota dentata trasmette a coppia da a scatula di trasmissione finale à a catena di cingoli, cunvertendu a putenza di u mutore idraulicu rotazionale in forza di trazione lineare chì move a macchina di 10 tunnellate in avanti o in daretu.
• Innestu di precisione di a catena: A ruota dentata s'innesta cù i maglie di u cingulu per generà muvimentu, cù denti cuncepiti per un innestu precisu di a catena per assicurà una trasmissione di putenza fluida è consistente senza salti o inceppamenti.
• Distribuzione di u Caricu: Cuncipitu per sustene un stress elevatu è un caricu cuntinuu, u pignone distribuisce u caricu di trasmissione uniformemente trà parechji denti è boccole per impedisce punti di stress cuncentrati chì causerebbenu usura prematura o guasti.
• Distribuzione Ottimale di u Pesu: Posizionatu in daretu per una distribuzione ottimale di u pesu, a ruota dentata funziona in cuncertu cù a ruota folle anteriore è i rulli di cingolo per mantene un allineamentu currettu di a catena di cingolo durante l'operazioni di marcia in avanti, marcia in retromarcia è svolta.

A ruota dentata hè un cumpunente criticu di a rota dentata in i veiculi cingolati, rispunsevule di l'impegnu è di a trasmissione di a catena di i cingoli per permette u muvimentu. In l'escavatore Kobelco SK100, e ruote dentate sò parti essenziali di u sistema di u sottucarru, assicurendu una trasmissione di putenza affidabile, a tensione di i cingoli è un funziunamentu fluidu nantu à terreni accidentati.

1.2 Numeri di parte OEM è mudelli di escavatori cumpatibili

I trè gruppi di pignoni di trasmissione documentati in questa analisi currispondenu à e specifiche ingegneristiche OEM Kobelco precise. I numeri di parte 2404N271 è 2404N416 sò direttamente intercambiabili è servenu a listessa funzione in parechje marche di apparecchiature. A tabella sottu furnisce dati di riferimentu incrociatu cumpleti:

Compatibilità 2404N271: A ruota dentata cù u numeru OEM 2404N271 hè applicabile à una vasta gamma di mudelli di escavatori Kobelco, cumpresi K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E è SK135SRLC. A ruota dentata hà 21 denti, un diametru internu di 324 mm, un diametru esternu di 601 mm è 15 fori per viti. I mudelli cumpatibili supplementari includenu K904-2, K904L-2, MD140C, è diverse varianti SK100 è SK120 cù intervalli di numeri di serie specifici documentati in i cataloghi di pezzi OEM.

Compatibilità 2404N416: A ruota dentata cù u numeru OEM 2404N416 hè cumpatibile cù l'escavatori Kobelco, cumpresi K904 (II), K904LC (II), SK100 (4), SK100-3, SK100-III (II), SK100-IV (II), SK115-SR (II), SK115DZ-IV (II), SK115SR-1ES (II), SK115SRDZ-1E (II), SK115SRDZ-1E LC (II), SK120 (4), SK120-3, SK120-III (II), SK120-IV (II), SK120-V (II), SK120LC-III (II), SK120LC-IV (II), SK120LC-V (II), SK130-IV (II), SK130LC-IV (II), SK135SR (II), SK135SRLC (II), è SK135SRLC-2 (II). Rimpiazza ancu u numeru OEM Kobelco 2404N271 è u numeru OEM New Holland 2404N416. Stu pignone sparte specifiche dimensionali identiche: diametru internu 324 mm, diametru esternu 601 mm, 21 denti. A cumpatibilità trà marche si estende à l'escavatori New Holland, cumpresi E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, è u miniescavatore New Holland E18SR.

Compatibilità 2404N254: Stu numeru di parte serve cum'è riferimentu OEM supplementu per u gruppu di pignoni di trasmissione SK100, applicabile à i stessi mudelli di escavatori di a serie SK100. Rappresenta una numerazione OEM alternativa in u sistema di catalogu di pezzi Kobelco per u listessu cumpunente funzionale.

A cumpatibilità cumpleta multipiattaforma di sti gruppi di pignoni li rende preziosi articuli di inventariu per l'operatori di flotte chì gestiscenu parechje generazioni di mudelli Kobelco è ancu attrezzature New Holland multimarca.

1.3 Specifiche di l'escavatore Kobelco SK100 è parametri di u sottucarru

A serie Kobelco SK100 rapprisenta a classa di 10 tunnellate in a linea di prudutti Kobelco, offrendu prestazioni di scavu sustanziali in un pacchettu compactu adattatu per i siti di travagliu cunfinati. A tabella sottu furnisce specifiche tecniche cumplete:

Fonti di dati:

U mudellu SK100-III offre una larghezza di carreggiata di 500 mm, chì furnisce stabilità per u pesu operativu di 10,5 tunnellate in diverse cundizioni di terrenu. U mutore Isuzu 4 BD furnisce 56 kW di putenza, chì permette à a macchina di affrontà in modu efficiente i travaglii di scavu esigenti.

L'SK100MSR-7 rapprisenta una generazione più recente cù caratteristiche migliorate, cumprese un cuncepimentu à raghju cortu chì permette à l'operatori di travaglià in spazii stretti, un monitor a culori di 10″ cù funziunamentu à manopola, una camera à ochju d'aquila per una visione di 270 gradi, u sistema di monitoraghju remotu di l'escavatore Kobelco Geoscan è u sistema di raffreddamentu iNDr per una riduzione ottimale di u rumore è di a polvere.

1.4 Architettura di i cumpunenti è cumpusizione di l'assemblea

Un assemblaggio cumpletu di pignoni di trasmissione Kobelco hè custituitu da parechji sottocumponenti ingegnerizzati di precisione, ognunu fabbricatu cù tolleranze precise per u furmatu di u carru di l'escavatore di 10 tunnellate:

• Corona di a ruota dentata (anellu dentatu): U cumpunente esternu dentatu chì s'impegna direttamente cù e boccole di a catena di u cingulu. I denti presentanu una geometria involuta precisa cuncepita per ingranassi cù e boccole cilindriche di a catena. Per l'applicazioni di escavatori di 10 tunnellate, a ruota dentata presenta 21 denti cù un diametru esternu di 601 mm.
• Mozzu (Interfaccia di Montaggio): A parte centrale di a ruota dentata chì si imbullona direttamente à a flangia di u mozzu di uscita di u mutore di trasmissione finale. U mozzu incorpora fori di bulloni perforati precisamente (15 fori di viti) cù superfici di seduta indurite. U montaggio scanalato o imbullonato à u supportu planetariu di uscita furnisce una trasmissione di coppia solida è antiscivolo.
• Ferramenta di montaggio: Bulloni ad alta resistenza, rondelle indurite è dadi di bloccaggio (tipicamente di gradu 10.9 o superiore) chì fissanu a corona di a ruota dentata à u mozzo di trasmissione finale. Per a classe di 10 tunnellate, e specifiche di coppia di serraggio di i bulloni varianu tipicamente da 300 à 500 Nm secondu a dimensione specifica di l'elementu di fissaggio.
• Interfaccia di Trasmissione Finale: A ruota dentata s'interfaccia cù a trasmissione finale di riduzione di l'ingranaggi planetari multi-stadio, chì ospita stadii di riduzione di l'ingranaggi planetari chì aumentanu dramaticamente a coppia di uscita per a propulsione. Per rimuovere a trasmissione finale da un escavatore, u cingolo deve esse rimosso è i bulloni di a ruota dentata allentati - hè assai più faciule allentà i bulloni di a ruota dentata prima di rimuovere a trasmissione finale.

A trasmissione finale hè custituita da un mutore idraulicu cumprese a scatula di riduzzione è hè offerta cumpletamente cum'è una suluzione plug & play, chì permette di rimpiazzà è mette in funzione immediatamente u vechju mutore di trazione.

1.5 Panoramica di u sistema di trasmissione finale

A scatula di cambiu di traslazione si trova in u sottucarru di l'escavatore è hè rispunsevule di u muvimentu di a macchina. Quandu u mutore idraulicu gira, trasferisce a putenza à a scatula di cambiu, chì poi cunverte a putenza in coppia è aziona i pignoni di trasmissione di i cingoli, chì à u so tornu movenu i cingoli è spinghjenu l'escavatore in avanti o in daretu. A trasmissione finale per u SK100L hè custituita da un mutore idraulicu chì include a scatula di cambiu è hè offerta cumpletamente cum'è una suluzione plug & play.

I riduttori finali in qualità di equipaggiamentu originale (OEM) di alta classe sò fabbricati per furnisce una alta durabilità, alta affidabilità è un ghjustu rapportu prezzu-prestazioni. Prima di a consegna, una prova di accettazione hè realizata nantu à un bancu di prova appositamente cuncipitu per questu scopu per verificà a funzionalità.

2. Cumposizione Metallurgica è Ingegneria di Forgiatura

2.1 Specifiche di u Gradu di Materiale

CQC TRACK fabrica pignoni di trasmissione à riferimentu incrociatu Kobelco utilizendu gradi d'acciaio in lega premium selezziunati per e so proprietà meccaniche specifiche in applicazioni di carrozzeria per escavatori di 10 tunnellate. I gradi di materiali primari impiegati includenu:

Acciaiu alliatu 50Mn: Un acciaio al manganese di prima qualità chì offre caratteristiche superiori di resistenza à l'usura è durezza superficiale. L'acciaiu 50Mn hè largamente utilizatu in a fabricazione di pezzi di macchine cingolate chì travaglianu sottu carichi pesanti, furnendu una eccellente resistenza à l'usura è tenacità à l'impattu. Dopu avè sottumessu à un trattamentu termicu, 50Mn righjunghje una durezza superficiale di HRC 48-58 cù una prufundità indurita di 4-6 mm (chì righjunghje HRC 45 à sta prufundità), chì li permette di furnisce una resistenza à l'impattu è una resistenza à l'usura eccezziunali ancu in cundizioni di travagliu difficili. Fonti di l'industria cunfermanu chì i pignoni di trasmissione di i cingoli di i mini escavatori Kobelco SK100 sò fabbricati cù materiale 50Mn è trattamentu termicu chì righjunghje HRC 48-54.

Acciaiu legatu 40SiMnTi: Un acciaio legatu di siliciu-manganese-titanio chì offre una eccellente temprabilità è resistenza à l'usura. E fonti industriali elencanu 40硅锰钛 (40SiMnTi) cum'è materiale primariu per i pignoni SK100, cù tecniche di fabricazione chì includenu forgiatura, fusione, machinazione, trattamentu termicu è prucessi di assemblaggio.

Acciaiu à altu cuntenutu di manganese: L'acciaiu à altu cuntenutu di manganese furnisce proprietà eccezziunali di incrudimentu - più u materiale riceve impattu durante u funziunamentu, più a so superficia diventa dura. Questa caratteristica di autoindurimentu hè particularmente preziosa per i pignoni di trasmissione in applicazioni di escavatori pesanti. E fonti di l'industria elencanu l'acciaiu à altu cuntenutu di manganese cum'è opzione di materiale per i cerchi dei pignoni SK100, ottenendu una durezza superficiale di HRC 45-55.

Acciaiu fusu 40Mn/SCMn3A: Per i cumpunenti di u sottucarru, i materiali 40Mn è SCMn3A sò aduprati per i corpi di i tenditori, ottenendu una durezza superficiale HRC 52-58.

A selezzione di u gradu di materiale determina direttamente a durata di serviziu di a ruota dentata in ambienti à alta abrasione. Per e parti in acciaio cum'è e ruote dentate, a differenza di qualità trà l'OEM è u mercatu di ricambio hè in gran parte dovuta à u gradu di materiale è à u trattamentu termicu. Quessi ponu esse misurati è verificati cù testi di durezza è analisi metallurgica.

2.2 Tecnulugia di Forgiatura: A Fundazione di Fabbricazione

I pignoni di trasmissione Kobelco sò fabbricati cù tecniche avanzate di forgiatura à caldu à matrice chjusa. A forgiatura hè un prucessu di fabricazione chì forma u metallu aduprendu forze di compressione lucalizate, tipicamente furnite da un martellu o una pressa. Fonti di l'industria cunfermanu chì a forgiatura è a fusione sò e tecniche di fabricazione principali per i pignoni SK100, cù a forgiatura chì rapprisenta u metudu di fabricazione premium per l'applicazioni à alta tensione.

Allineamentu di u Flussu di Granu: U prucessu di forgiatura allinea a struttura di u granu di u materiale cù a geometria di a ruota dentata, cù i limiti di u granu orientati per resistere à e principali tensioni di trazione è di compressione incontrate durante u funziunamentu. Questa orientazione di u flussu di granu hè particularmente impurtante à i raggi di a radica di u dente induve e concentrazioni di tensioni sò più alte. U prucessu di forgiatura crea una struttura di granu superiore essenziale per gestisce i carichi d'urto.

Eliminazione di a Porosità: L'alte forze di cumpressione di a forgiatura eliminanu i vuoti interni è a porosità chì altrimenti agiscerianu cum'è siti d'iniziu di crepe sottu carica ciclica. I cumpunenti fusi ponu cuntene porosità interna o inclusioni chì ponu serve cum'è siti d'iniziu di crepe sottu cicli di carica ripetuti.

Consolidamentu di u materiale: U prucessu di forgiatura aumenta a densità di u materiale, risultendu in proprietà meccaniche superiori paragunate à i cumpunenti fusi di cumpusizione di lega equivalente. A microstruttura densa è uniforme di l'acciaiu forgiatu furnisce prestazioni consistenti in tutta a sezione trasversale di u cumpunente.

Integrità di a superficia: A superficia forgiata presenta una resistenza à a fatica superiore per via di l'assenza di difetti di fusione è di e tensioni residue di compressione impartite da u prucessu di forgiatura.

2.3 Machinazione CNC di precisione

Tutte e superfici critiche di i pignoni di trasmissione di riferimentu incrociatu Kobelco sò lavorate cù torni CNC muderni, fresatrici è centri di perforazione chì eseguiscenu operazioni di lavorazione di sgrossatura è di finitura secondu i standard di precisione dimensionale ISO 2768-mK. L'operazioni di lavorazione chjave includenu:

• Machinazione di u prufilu di i denti: Machinazione di precisione di u prufilu di u dente di a ruota dentata per assicurà un angulu di pressione è un passu esatti per un ingaghjamentu antiscivolo cù e boccole di a pista. A cunfigurazione à 21 denti richiede una spaziatura precisa di i denti è una geometria di u prufilu.
• Machinazione di l'alenatura: Alesatura di precisione di l'alenatura di montaggio cintrale per ottene specifiche esatte di l'interfaccia di u mozzo - diametru internu di 324 mm.
• Perforazione di fori di bulloni: Perforazione di precisione di 15 fori di bulloni di montaggio cù tolleranze di pusizione esatte.
• Machinazione di a superficia di muntatura: Superficiatura di precisione di l'interfaccia di muntatura di u mozzu per un trasferimentu di carica ottimale.
• Machinazione di u diametru esternu: Tornitura di precisione di u diametru esternu di 601 mm secondu specifiche esatte.

L'usu di tecniche specializate di tempra è rinvenimentu garantisce chì i prudutti pussedenu caratteristiche meccaniche eccezziunali, una durabilità eccezziunale è una resistenza mejorata à a deformazione è à a frattura.

3. Ingegneria di Trattamentu Termicu

3.1 Principii metallurgichi per l'applicazioni di pignoni

U trattamentu termicu hè l'operazione di fabricazione più critica chì determina a durata di vita di a ruota dentata in l'applicazioni di custruzzione pesante. U prucessu di trattamentu termicu - principalmente tempra è rinvenimentu - trasforma l'acciaiu à u livellu moleculare, ottenendu un equilibriu precisu trà durezza è tenacità. Per i cumpunenti di u sottucarru, questu equilibriu determina quantu tempu una parte pò durà prima chì si verifichi fatica o deformazione.

U prucessu di tempra hè induve a vera resistenza di l'acciaiu principia. U cumpunente hè riscaldatu à una temperatura critica (tipicamente intornu à 850-900 ° C), induve a so struttura cristallina si trasforma in austenite. Hè poi raffreddato rapidamente, di solitu per immersione in acqua o oliu. Questa brusca diminuzione di temperatura blocca l'atomi di carboniu in u so postu, furmendu una microstruttura assai dura ma fragile cunnisciuta cum'è martensite. Questu crea a superficia dura è resistente à l'usura essenziale per i denti di a ruota dentata.

Mentre a tempra furnisce durezza, introduce ancu fragilità. A rinvenitura hè u passu cruciale di seguitu chì allevia e tensioni interne è restaura a duttilità. U cumpunente hè riscaldatu à una temperatura più bassa è cuntrullata (tipicamente trà 150-500 ° C) è mantenutu per un periodu specificu prima di un raffreddamentu lentu. Stu prucessu riduce ligeramente a durezza estrema, ma migliora significativamente a tenacità, a resistenza à l'impattu è a flessibilità. U risultatu hè una cumbinazione ideale - una superficia indurita è resistente à l'usura è un core forte è flessibile - perfetta per i pignoni chì devenu sustene carichi dinamici è scosse.

3.2 Specifiche di tempra per induzione

I pignoni di trasmissione Kobelco utilizanu un trattamentu termicu di tempra per induzione per ottene u prufilu di durezza necessariu nantu à e superfici di i denti. I denti di u pignone sò temprati per induzione per creà una superficia resistente à l'usura mantenendu un core duttile è resistente.

I parametri specifichi di trattamentu termicu per i pignoni di trasmissione Kobelco SK100 sò i seguenti:

Fonti di l'industria cunfermanu chì i pignoni di trasmissione di e cingoli di i mini escavatori Kobelco SK100 sò fabbricati cù un trattamentu termicu chì righjunghji una durezza di HRC 48-54. I cerchi di i pignoni SK100 righjunghjenu una durezza superficiale di HRC 45-55. Per i cumpunenti di u sottucarru, a durezza di u corpu righjunghji HRC 52-58 cù una durezza di l'albero di HRC 52-58.

I profili di i denti esterni sò induriti per induzione à più di 50 RC per i pignoni di escavatori pesanti, assicurendu una durata di usura estesa ancu in cundizioni operative abrasive. I cumpunenti forgiati è induriti cumpletamente furniscenu una durata di usura estesa paragunata à l'alternative fuse.

3.3 Cuntrollu di qualità è cuerenza

Un trattamentu termicu efficace richiede un cuntrollu di qualità strettu. I pruduttori devenu monitorà continuamente l'uniformità di a temperatura, u tempu di immersione, a velocità di raffreddamentu è a struttura metallografica per assicurà chì u prucessu risponde à i requisiti di prestazione. Ignurà questi parametri - o affidà si à un trattamentu termicu inconsistente - pò riduce drasticamente a durata di vita di i cumpunenti. Ancu piccule deviazioni di temperatura durante a tempra o a rinvenimentu ponu purtà à una durezza irregulare, causendu usura prematura, screpolature o instabilità dimensionale.

I cumpunenti prudutti cù leghe avanzate è trattamenti termichi sò sottumessi à testi rigorosi per assicurà una durezza uniforme, una resistenza à l'impattu è una resistenza à a fatica. Prima di a consegna di una trasmissione finale, una prova di accettazione hè realizata nantu à un bancu di prova cuncipitu apposta per questu scopu per verificà a funzionalità. Stu livellu di qualità riduce a probabilità di guasti imprevisti è assicura chì e macchine funzioninu à u massimu di e prestazioni per periodi più lunghi.

4. Specifiche dimensionali

4.1 Dati dimensionali di a ruota dentata

L'assemblea di a ruota dentata di trasmissione 2404N271 / 2404N416 hè cuncipita secondu specifiche dimensionali precise per un montaggio direttu à u telaio di a catena Kobelco SK100/SK120 è à u sistema di trasmissione finale:

Fonti di dati:

Queste specifiche dimensionali s'applicanu à i numeri di parte 2404N271 è 2404N416, cunfirmendu ch'elli sò cumpunenti identichi cù numerazioni OEM diverse in i cataloghi di pezzi Kobelco è New Holland.

4.2 Parametri di adattamentu di u sottucarru

Per u Kobelco SK100-III, e caratteristiche di u sottucarru sò:

• Larghezza di a pista: 500 mm, chì furnisce stabilità per u pesu operativu di 10,5 tunnellate
• Passu di a catena di cingoli: E dimensioni di u passu standard di l'industria per l'escavatori di classe 10 tunnellate varianu tipicamente da 135 mm à 152,4 mm secondu a cunfigurazione.
• Numeru di Rulli di Pista per Latu: Tipicamente 7 per latu per u sottucarru SK100
• Numeru di Rulli Trasportatori per Latu: Tipicamente 2 per latu
• Montaggio di a ruota dentata: Cunnessione bullonata à u mozzo di uscita di a trasmissione finale cù 15 bulloni

4.3 Cunfigurazione di u montaggio di u pignone

U sottucarru Kobelco SK100 hà un sistema di trasmissione finale robustu chì incorpora:

• Scatola di ingranaggi di traslazione di trasmissione finale: Situata in u sottucarru di l'escavatore, cunnessa à u mutore idraulicu è à i pignoni di trasmissione di i cingoli. A scatula di ingranaggi cunverte tandu a putenza in coppia è aziona i pignoni di trasmissione di i cingoli, chì à u so tornu movenu i cingoli è propulsanu l'escavatore.
• Interfaccia di montaggio di a ruota dentata: A ruota dentata si monta nantu à u supportu planetariu di uscita via 15 cunnessione bullonate, furnendu una trasmissione di coppia solida è antiscivolo.
• Sistema di sigillatura: A guarnizione flottante cù pre-sigillature a labirinto impedisce l'ingressu di contaminazione è e perdite di lubrificante.

5. Prucedure d'installazione è di rimozione di a trasmissione finale

5.1 Prucedura di Rimozione di a Trasmissione Finale

A rimuzione curretta di a trasmissione finale hè spessu necessaria quandu si rimpiazza una ruota dentata di trasmissione. A seguente prucedura hè cunsigliata secondu e migliori pratiche di l'industria:

Passu 1: Sguassà a pista è allentà i bulloni di a ruota dentata: Hè assai più faciule allentà i bulloni di a ruota dentata prima di caccià a trasmissione finale.

Passu 2: Eliminate a piastra di copertura di u mutore di a pista: Eliminate a piastra di copertura di u mutore di a pista da l'internu di u quadru di u carru.

Passu 3: Imbragà a trasmissione finale è piglià u pesu: E trasmissioni finali ponu esse assai pesanti - aduprate l'attrezzatura di sollevamentu adatta.

Passu 4: Marcate i tubi idraulici: Marcate i tubi idraulici per pudè identificà li dopu.

Passu 5: Eliminate i tubi è i tappi di i porti: Eliminate i tubi è chjudeli, tappate i porti di u mutore di a pista. Hè assai impurtante di sigillà tutti i tubi è i porti idraulici per impedisce a contaminazione di u sistema idraulicu.

Passu 6: Rimuovere i bulloni di a trasmissione finale: Da l'internu di u quadru di a pista, rimuovere i bulloni chì fissanu a trasmissione finale à u quadru.

Passu 7: Spuntà a trasmissione finale: Se a trasmissione finale hè stretta in u quadru di a pista, ùn culpite micca u mutore di traslazione per pruvà à liberalla - questu dannigherà u mutore. Fate leva per fà a trasmissione finale fora di u quadru di a pista.

5.2 Installazione di una nova trasmissione finale è di un pignone

U montaggio di una nova trasmissione finale hè l'inversu di a rimozione, ma fate una attenzione particulare quandu cunnette i tubi, postu chì un montaggio incorrectu pò causà un guastu immediatu di u mutore di traslazione. A trasmissione finale per SK100L hè custituita da un mutore idraulicu cumprese a scatula di cambiu è hè offerta cumpletamente cum'è una suluzione plug & play, affinchì u vechju mutore di trazione possi esse rimpiazzatu è messu in funzione immediatamente.

5.3 Specifiche di coppia di serraggio di i bulloni

Fate riferimentu à i paràmetri di coppia di serraggio di i bulloni di u fabricatore quandu stringhjite i bulloni. Per l'escavatori di a classe di 10 tunnellate:

• Gradu di hardware di muntatura: Classe 10.9 o superiore per applicazioni pesanti
• Gamma di coppia di serraggio di u bullone: ​​300–500 Nm secondu a dimensione è a cunfigurazione di u bullone
• Schema di coppia: Schema sfalsatu (criss-cross) applicatu in trè fasi progressive
• Cumpostu antigrippante: Applicà un cumpostu antigrippante di alta qualità à i fili di i bulloni prima di l'installazione
• Requisitu di riserraggio: Dopu à 2-4 ore di funziunamentu, serrate di novu i bulloni di muntatura di a ruota dentata à u valore specificatu.

5.4 Cunnessione di Tubi Idraulici

Riferitevi à l'identificazione di u mutore di u portu di viaghju per identificà in modu sicuru i cunnessione adatti per a vostra macchina. Tutti i motori idraulici à pistone perdenu oliu da u cilindru è da u gruppu di pistone (gruppu rotante) in a carcassa di u mutore, ciò chì richiede cunnessione di drenaggiu di a carcassa adatte.

5.5 Prucedura di regulazione di a tensione di a pista

Dopu l'installazione di u pignone, a tensione adatta di a pista deve esse stabilita secondu e specificazioni di Kobelco SK100:

Passu 1: Preparazione: Eseguite a verificazione è a regulazione nantu à un terrenu pianu è solidu. Fate girà u mutore à u minimu, poi move a macchina in avanti per una distanza uguale à a lunghezza di a pista nantu à u terrenu, è fermate lentamente a macchina.

Passu 2: Misurazione: Misurate l'affondamentu di a pista cum'è a distanza verticale trà a cima di a catena di a pista è a cima di u quadru di a pista à u puntu mediu trà u rullo tenditore anteriore è u primu rullu di pista.

Passu 3: Verificazione di a gamma standard: Per l'escavatori di classe 10 tunnellate, l'affondamentu currettu di a pista hè tipicamente 15-35 mm. Se a deflessione hè fora di a gamma standard, aghjustatela di cunseguenza.

Passu 4: Aghjustà a tensione di a pista: Per aumentà a tensione di a pista, pompate u grassu attraversu u raccordu di grassu di u regulatore di a pista aduprendu una pompa di grassu manuale.

Passu 5: Verificazione: Dopu à l'aghjustamentu, fate funziunà u mutore à u minimu, move a macchina pianu pianu in avanti, poi verificate torna a tensione di i cingoli. Se a tensione ùn hè micca curretta, aghjustatela torna.

5.6 Cunsiderazioni critiche di tensione

• Cundizioni di u sottucarru: Ajustate a tensione di i cingoli secondu e cundizioni di u sottucarru. A tensione aghjunta di i cingoli aumenta sia u caricu sia l'usura di tutti i cumpunenti di accoppiamentu di u sottucarru.
• Cunsequenze di l'usura: Una pista mal regulata pò causà prublemi è usura di altri cumpunenti. Una pista stretta aumenta i carichi, ciò chì face chì si faci l'usura di i rulli, di i tenditori, di i pignoni è di e boccole di a catena.
• Monitoraghju Regulare: L'usura di i perni è di e boccole di u sottucarru dipende da e cundizioni di travagliu è da e cundizioni di u terrenu. Verificate a tensione di a pista di tantu in tantu è mantenetela in u range standard.

6. Assicurazione di a qualità è protocolli di prova

6.1 Fabbricazione Certificata ISO 9001:2015

CQC TRACK opera sottu à sistemi di gestione di a qualità certificati ISO 9001:2015, cù cumpunenti tracciabili da a ricezione di a materia prima finu à l'assemblea finita. U sistema di gestione di a qualità abbraccia tutte e tappe di pruduzzione:

• Certificazione di i materiali: Certificazione di e materie prime in entrata chì verifica a cumpusizione di a lega è e proprietà meccaniche in cunfrontu cù i standard di l'industria, cumpresi i certificati di prova di mulinu per l'acciai 50Mn, 40SiMnTi è à altu cuntenutu di manganese.
• Verifica dimensionale: Ispezione di tutte e dimensioni critiche cù apparecchiature di misurazione calibrate, cumprese CMM è calibri di precisione
• Validazione di u trattamentu termicu: Verificazione di i profili di durezza è di a prufundità di u casu cù l'usu di tester di durezza Rockwell calibrati è esame metallograficu
• Test Finale: Test dinamicu è verificazione di a qualità

6.2 Test di accettazione di trasmissione finale

Prima di a consegna di una trasmissione finale, una prova d'accettazione hè realizata nantu à un bancu di prova cuncipitu apposta per questu scopu. In questa tappa di u prucessu, a funzionalità di u mutore di trazione hè verificata torna. Questu hè assai impurtante per assicurà l'affidabilità di a trasmissione finale. Solu un mutore di trazione chì hà passatu a prova hè appruvatu per a consegna.

6.3 Garanzia è aspettative di durata di serviziu

A copertura di garanzia standard di l'industria per i pignoni di trasmissione aftermarket varia tipicamente da 12 à 24 mesi secondu u fabricatore è l'applicazione. Fonti di l'industria indicanu chì i cerchi pignoni SK100 sò offerti cù una garanzia di 2.000 ore di travagliu. Per i pignoni di trasmissione Kobelco 2404N271, FridayParts offre una garanzia di 1 annu è una pulitica di restituzione senza prublemi di 90 ghjorni.

A durata di vita prevista per i pignoni SK100 in applicazioni di custruzzione pesante varieghja tipicamente da 3.000 à 6.000 ore di funziunamentu secondu e cundizioni di u terrenu, e pratiche di l'operatore è i prugrammi di manutenzione.

6.4 Prutezzione anticorrosione è imballaggio

A superficia di a ruota dentata hè rivestita di pittura industriale anticorrosione, dispunibule in neru, giallu o culori persunalizati per risponde à e specificazioni di i clienti. Fonti di l'industria indicanu chì i cerchi di a ruota dentata sò dispunibili in giallu o neru è culori persunalizati. U rivestimentu prutege a ruota dentata da a ruggine è da l'esposizione ambientale severa durante u almacenamentu è l'operazioni in u campu.

I pignoni finiti sò imballati in una pellicola antiruggine è imballati in pallet o casse di legnu fumigate adatte per u trasportu marittimu internaziunale. L'imballu standard include pallet di legnu esportati. L'imballu rispetta i standard di spedizione internaziunali per l'esportazione di merci marittime da i porti cinesi (Xiamen, Fuzhou) à destinazioni in u mondu sanu, cù casse di legnu fumigate chì rispettanu e normative fitosanitarie ISPM 15. A consegna rapida hè dispunibule in 7-30 ghjorni secondu u vulume di l'ordine è a destinazione.

6.5 Conformità EPR è Sustenibilità

I pezzi di u sottucarru Kobelco sò cuncipiti per rispettà e regulazioni ambientali europee è sò certificati cù i standard d'imballaggio EPR Francia è Germania, chì rispettanu e severe regulazioni ambientali per a gestione è u riciclaggio di i rifiuti. I prucessi di pruduzzione stabili sò analizati è sviluppati ulteriormente à intervalli regulari per assicurà una alta qualità di u produttu è a sustenibilità.

7. Diagnosi di l'usura è criteri di sustituzione

7.1 Indicatori di usura primari

Per i rivenditori di attrezzature, l'operatori di flotte di noleggio è l'utilizatori finali chì gestiscenu escavatori Kobelco SK100, l'identificazione precoce di l'usura di i pignoni di trasmissione hè essenziale per prevene danni secundarii à e catene di cingoli, i rulli è i sistemi di trasmissione finale. I seguenti indicatori di usura devenu esse monitorati:

Riduzione di u spessore di i denti: I denti usurati à menu di u 70% di u spessore originale indicanu chì hè necessaria una sustituzione immediata. Misurabile cù calibri calibrati o calibri di usura di i denti dedicati.

Furmazione di Ganci: Quandu a faccia di guida di u dente di a ruota dentata sviluppa una forma caratteristica di "gancio" o sottosquadro, questu indica chì una usura significativa hè prugressa oltre i limiti accettabili. A furmazione di ganci riduce l'efficienza di guida è accelera l'usura di a boccola di a catena.

Zone Radiculari Screpulate: L'ispezione visuale di i raggi di a radica di u dente deve esse effettuata regularmente. E crepe in a zona di a radica indicanu una fatica da stress è ponu purtà à una fallimentu catastrofica di u dente se ùn sò micca trattate prontamente. L'ispezione regulare di tutti i pignoni per segni di usura di i denti, crepe o disallineamentu hè essenziale.

Allungamentu di u Foru di i Bulloni: L'allungamentu o a deformazione di i fori di i bulloni di muntatura indica chì a ruota dentata hà funziunatu cù bulloni allentati o chì hè stata applicata una coppia eccessiva. Sta cundizione compromette u muntamentu sicuru di a ruota dentata à u mozzu di trasmissione finale.

Schema di usura irregulare di i denti: Se certi denti mostranu una usura significativamente più grande di altri, questu pò indicà un disallineamentu trà a ruota dentata è a catena di cingoli o prublemi cù a concentricità di l'arbre di uscita di a trasmissione finale.

7.2 Segni chì a scatula di cambiu di viaghju hà bisognu di esse rimpiazzata

Fonti di l'industria identificanu i seguenti segni chì a scatula di cambiu di traslazione pò avè bisognu di esse rimpiazzata:

• Rumori strani chì venenu da a scatula di cambiu
• Velocità o putenza ridotta di l'escavatore
• Perdita d'oliu da a scatula di cambiu
• I cingoli di l'escavatore ùn si movenu micca uniformemente
• A scatula di cambiu hè dannighjata o usurata senza riparazione

7.3 Pianificazione di l'intervallu di sustituzione

Una ruota dentata ben mantenuta riduce direttamente i costi operativi à longu andà. Quandu si rimpiazza a catena di u cingolo, ispezionate sempre è probabilmente rimpiazzate e ruote dentate per una usura equilibrata. A logica ecunomica hè simplice: l'installazione di una nova catena di u cingolo nantu à una ruota dentata usurata accelererà l'usura di e boccole di a nova catena, riducendu significativamente a vita generale di u sistema. À u cuntrariu, l'installazione di una nova ruota dentata nantu à una catena usurata causerà una usura accelerata di i denti è una rottura prematura di a ruota dentata.

Per l'operatori di flotte, a strategia di sustituzione cunsigliata hè di rimpiazzà u pignone è a catena di u cingolo cum'è un inseme currispundente ogni volta chì unu di i cumpunenti ghjunghje à a fine di a so vita di serviziu. Una tensione è una lubrificazione adeguate di u cingolo ponu allargà significativamente a vita di i pignoni è di a catena di u cingolo, riducendu i tempi di inattività è i costi di manutenzione.

7.4 Migliori pratiche di manutenzione di a scatula di cambiu di viaghju

Per allargà a durata di vita di a scatula di trasmissione (trasmissione finale), e migliori pratiche di l'industria ricumandanu:

• Lubrificazione regulare è cambi d'oliu: Una lubrificazione adatta hè essenziale per u funziunamentu di a scatula di cambiu
• Evitate u sovraccaricu: Ùn sovraccaricate micca l'escavatore o ùn l'esponete micca à temperature estreme oltre i limiti di cuncepimentu.
• Ispezioni è manutenzione regulare: Effettuate ispezioni periodiche per identificà i prublemi in anticipu
• Rimpiazzà subitu i cumpunenti dannighjati: Riparà subitu i cumpunenti usurati o dannighjati
• Aduprate lubrificanti è pezzi di ricambio di alta qualità: Aduprate oliu per ingranaggi ipoidi API GL-5 Extreme Pressure (EP)

8. Applicazioni di u Mercatu Regiunale

8.1 America Meridionale: Custruzzione Brasiliana è Infrastrutture Cilene

U mercatu di a custruzzione sudamericanu presenta una dumanda significativa per i cumpunenti di escavatori di classe 10 tunnellate, cù operazioni cuncintrate in prughjetti d'infrastruttura brasiliani (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte), sviluppu urbanu cilenu (Santiago, Valparaíso, Concepción), mercati di a custruzzione peruviani (Lima, Arequipa) è sviluppu d'infrastruttura argentinu (Buenos Aires, Córdoba). L'escavatori Kobelco SK100 sò largamente impiegati in queste operazioni per travaglii di utilità, custruzzione residenziale, preparazione di u situ è ​​prughjetti d'infrastruttura ligera.

Per i clienti sudamericani, i pignoni di trasmissione à riferimentu incrociatu Kobelco di CQC TRACK offrenu una qualità equivalente à quella di l'OEM à prezzi competitivi, cù una logistica efficiente versu destinazioni latinoamericane cumprese u Brasile (porti di Santos, Rio de Janeiro), u Cile (porti di Valparaíso, San Antonio), u Perù (portu di Callao), a Colombia (porti di Buenaventura, Cartagena) è u Messicu (porti di Veracruz, Manzanillo).

8.2 Australia: Custruzzione Residenziale, Flotta di Noleggio è Infrastrutture

U mercatu australianu di l'attrezzature di custruzzione è di noleggio esige cumpunenti di u mercatu di i ricambi chì rispondenu o superanu i standard di prestazione OEM, cù una dispunibilità di furnitura consistente. L'operatori australiani cercanu pezzi adatti à u scopu, di qualità equivalente à quella OEM o superiore, cù catene di furnitura affidabili è certificazioni di qualità documentate. U mercatu australianu, cumprese l'applicazioni in Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide è i centri regiunali, utilizza escavatori Kobelco SK100 per a custruzzione residenziale, u scavu di trincee per i servizii publichi, u paisaghjamentu è a preparazione di u situ.

Fonti di l'industria cunfermanu chì VemaTrack mantene un stock di pezzi di u sottucarru cum'è pignoni, tenditori è cingoli di gomma per e macchine Kobelco, cù prudutti di sottucarru robusti è resistenti à l'usura dispunibili. I cumpunenti di u sottucarru di a macchina Kobelco SK100, cumpresi cingoli di gomma, catene, tenditori, rulli inferiori è rulli superiori, sò facilmente dispunibili.

8.3 Europa: estrazione tedesca, infrastrutture francese è custruzzione britannica

U mercatu europeu esige chì i cumpunenti di u chassis sianu conformi à e direttive è à e norme di sicurezza di l'UE pertinenti. A norma EN 474-12:2006/A1:2008 s'applica à l'escavatori à cavi è à i so sistemi di chassis, stabilendu requisiti essenziali di salute è sicurezza chì a marcatura CE cunfirma. L'industria di a custruzzione è di e cave in Germania (Berlinu, Monaco, Amburgo, Renania), u settore di l'infrastrutture in Francia (Parigi, Lione, Marsiglia, Lille), i mercati di l'utilità è di a custruzzione residenziale di u Regnu Unitu (Londra, Manchester, Birmingham, Glasgow) è l'industria di a custruzzione in Scandinavia (Stoccolma, Oslo, Copenhagen, Helsinki) rapprisentanu e principali zone d'applicazione per l'escavatori Kobelco SK100.

I pezzi di ricambio per escavatori aftermarket, cumpresi i pezzi di u sottucarru (rulli di cingoli, ruote tenditrici, ruote dentate), sò dispunibili per i mudelli Kobelco, cumpresi SK135SR, SK210LC, SK250 è SK350. CQC TRACK mantene a ducumentazione tecnica è i registri di qualità chì sustenenu e dichjarazioni di conformità CE per i clienti europei.

8.4 Russia è Asia Centrale: Crescita di u mercatu di l'attrezzature compatte

Dopu à u riallineamentu di e catene di furnimentu mundiali, l'operatori di custruzzione russi è di l'Asia Centrale si riforniscenu sempre di più di cumpunenti di attrezzature pesanti da i pruduttori cinesi. I prughjetti di sviluppu urbanu di a Russia (Mosca, San Petruburgu, Kazan, Ekaterinburg, Novosibirsk), a crescita di l'infrastrutture di u Kazakistan (Astana, Almaty, Shymkent, Karaganda), u settore di a custruzzione di l'Uzbekistan (Tashkent, Samarcanda, Bukhara) è l'operazioni di supportu à a custruzzione è à l'estrazione mineraria di a Mongolia (Ulaanbaatar, Darkhan, Erdenet) rapprisentanu mercati in crescita per i cumpunenti di l'escavatori compatti Kobelco.

Per i clienti in Russia, Kazakistan, Uzbekistan è Mongolia, CQC TRACK furnisce una furnitura affidabile attraversu canali d'esportazione stabiliti, cù imballaggi adatti per u trasportu ferroviariu è terrestre attraversu e rotte di l'Asia Centrale. A capacità di fabricazione di a cumpagnia supporta ordini di volume per operazioni di flotta chì richiedenu prugrammi regulari di sustituzione di u sottocarru.

8.5 Strategia di Rete di Centri di Serviziu

L'obiettivu strategicu di CQC TRACK hè di stabilisce, direttamente o per mezu di distributori autorizati, una rete ben integrata di centri di serviziu in i principali mercati di l'attrezzature di custruzzione in u mondu sanu chì furniscenu un serviziu cumpletu di manutenzione specializata di u sottucarru. Quessi centri di serviziu impieganu prufessiunali furmati currettamente cù a cumpetenza è l'arnesi adatti, sustinuti da a megliu dispunibilità di pezzi per permette à e macchine di esse operative rapidamente è in modu affidabile.

L'impresa vi dà un caldu benvenutu per custruisce una cuuperazione è generà inseme una brillante cullaburazione à longu andà. Cù una gamma cumpleta di pezzi di ricambio per escavatori cumpatibili cù Kobelco, cumpresi pignoni, tenditori, rulli di cingoli, rulli portanti, catene di cingoli è pattini di cingoli, tutti fabbricati per risponde à i standard di sustituzione OEM chì garantiscenu una vestibilità affidabile, durabilità è prestazioni stabili, CQC TRACK serve i clienti in tutta l'America Meridionale, l'Australia, l'Europa, a Russia è l'Asia Centrale.

9. Cunsiderazioni di Sourcing per i Prufessiunali di l'Appalti

9.1 Verificazione di riferimenti incrociati

Prima di cumprà cumpunenti di u sottucarru di u mercatu di i ricambi, i prufessiunali di l'acquistu devenu verificà a cumpatibilità aduprendu u numeru di serie di a macchina è u numeru di parte OEM specificu da u catalogu di pezzi Kobelco. I numeri di parte documentati in questa analisi - 2404N271, 2404N416 è 2404N254 - servenu cum'è riferimenti OEM primari per l'ordine direttu di riferimenti incrociati.

A ruota dentata 2404N271 hè applicabile à Kobelco SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, K904-2, K904L-2, SK115SRDZ, SK135SR, SK135SRLC, è altri mudelli. A ruota dentata 2404N416 hè cumpatibile cù l'escavatori New Holland di a serie E130 è face riferimenti incruciati à i stessi mudelli Kobelco. U numeru di parte 2404N254 serve cum'è riferimentu OEM alternativu per l'applicazioni SK100.

9.2 Requisiti di Documentazione di Qualità

Quandu si cercanu pignoni di trasmissione per applicazioni di custruzzione, dumandate a documentazione di qualità di u fornitore, cumprese:

• Certificazione ISO 9001:2015
• Rapporti d'ispezione dimensionale (verifica di 324 mm ID, 601 mm OD, 21 denti)
• Certificazioni di test metallurgichi (verifica di u gradu di materiale: 50Mn, 40SiMnTi, o acciaio à altu cuntenutu di manganese)
• Registrazioni di trattamentu termicu (profili di durezza: HRC 48–58, prufundità di a cassa: 4–6 mm)
• Certificati di prova di mulina per a materia prima
• Certificazione di qualità di bullone (qualità 10.9 o superiore)
• Documentazione di garanzia (12-24 mesi o 2.000 ore di travagliu tipiche)
• Certificazioni di cunfurmità EPR (per i clienti europei)

I pruduttori di bona reputazione mantenenu a tracciabilità cumpleta da a materia prima à l'assemblea finita, chì permette a verificazione di u gradu di u materiale, di i parametri di trattamentu termicu è di a cunfurmità dimensionale.

9.3 Catena di furnimentu è tempi di consegna

CQC TRACK mantene un inventariu di prudutti finiti per i numeri di parte assai richiesti, cumpresi 2404N271, 2404N416,è 2404N254Gruppi di pignoni, cù tempi di consegna di 7-30 ghjorni secondu u vulume di l'ordine è a destinazione. Fonti industriali indicanu una capacità di furnitura di 100 pezzi per ghjornu per i cerchi pignoni SK100. E quantità minime d'ordine sò negoziabili, cù quantità di campioni dispunibili per test di qualificazione. I termini di pagamentu includenu T/T è L/C. A consegna rapida hè dispunibule in 7-30 ghjorni dopu a cunferma di u cuntrattu.

9.4 Ottimizazione di i costi attraversu l'approvvigionamentu di u mercatu di i prudutti dopu l'usu

I cumpunenti di u sottucarru ponu rapprisintà finu à u 50% di i costi operativi di una macchina durante a so vita di serviziu. Per l'imprese di custruzzione, l'operatori di flotte di noleggio è i rivenditori di attrezzature chì gestiscenu flotte di escavatori Kobelco SK100, l'approvvigionamentu di pignoni aftermarket equivalenti OEM da produttori specializati cum'è CQC TRACK offre risparmi significativi senza compromettere a qualità o l'affidabilità. A fabricazione integrata verticalmente di l'impresa - chì include l'approvvigionamentu di materiali, u trattamentu termicu, a machinazione è l'assemblaggio - elimina i ricarichi multipli di a catena di furnimentu, permettendu prezzi competitivi per i cumpratori di volumi.

U cambiamentu versu i cumpunenti di u mercatu di i ricambi hè guidatu da parechji fattori: l'aumentu di i costi di i macchinari è e pressioni di u budget anu fattu di i pezzi di ricambiu un investimentu intelligente; a durabilità è e prestazioni sò migliurate dramaticamente in u settore di u mercatu di i ricambi; i pruduttori utilizanu avà prucessi avanzati di forgiatura, machinazione CNC è trattamentu termicu per pruduce cumpunenti chì currispondenu à e specifiche OEM; l'acciaiu rinforzatu, i cumpunenti rettificati di precisione è i profili di i denti trattati termicamente garantiscenu una longa durata di serviziu è un funziunamentu affidabile in cundizioni estreme.

9.5 Modelli di serviziu OEM è ODM

CQC TRACK gestisce dui mudelli di serviziu principali per i clienti internaziunali:

Fabbricazione OEM: L'impresa produce cumpunenti secondu e specifiche, i disegni è i standard di qualità di i clienti. A fabbrica hè esperta in una integrazione perfetta in e catene di furnimentu mundiali, furnendu una pruduzzione di volumi affidabile di pignoni, tenditori, rulli, maglie di cingoli è sistemi cumpleti di u sottucarru per marche cum'è Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY è altre.

Ingegneria ODM: Sfruttendu una vasta esperienza di campu, CQC TRACK collabora cù i clienti per sviluppà, cuncepisce è validà suluzioni di sottocarru migliorate o cumpletamente persunalizate. A squadra d'ingegneria affronta in modu proattivu i modi di guastu cumuni, offrendu disinni ottimizzati per u valore chì migliuranu e prestazioni è riducenu u costu tutale di pruprietà. Se i clienti ùn anu micca disegni, ponu offre e dimensioni principali per paragone cù i prudutti pronti è a creazione di disegni per a verificazione da parte di i clienti.

10. Dumande Frequenti per i Rivenditori di Attrezzature è l'Operatori di Flotte

Q1: Chì ghjè a funzione di una ruota dentata di trasmissione nantu à un escavatore Kobelco SK100?

Una ruota dentata di trasmissione (chjamata ancu ruota dentata di trasmissione, corona di a ruota dentata di trasmissione finale, o rota di trasmissione di u cingolo) hè un cumpunente criticu di a ruota dentata rispunsevule di l'impegnu è di a trasmissione di a catena di u cingolo per permette u muvimentu di a macchina. Trasmette a coppia da a scatula di trasmissione finale à a catena di u cingolo, spinghjendu l'escavatore in avanti o in daretu. A ruota dentata hè cuncipita per resiste à stress elevati è à un caricu cuntinuu.

Q2: Chì ghjè a differenza trà 2404N271 è 2404N416?

2404N271 è 2404N416 sò cumpunenti di pignone di trasmissione identichi cù numerazioni OEM diverse in i cataloghi di pezzi Kobelco è New Holland. Tramindui anu 21 denti, un diametru internu di 324 mm è un diametru esternu di 601 mm. 2404N416 rimpiazza u numeru OEM Kobelco 2404N271.

D3: Cumu possu verificà quale numeru di parte di u pignone hè necessariu per u mo escavatore Kobelco?

Verificate cù u numeru di serie di a macchina è u numeru di parte OEM specificu da u catalogu di pezzi Kobelco. I numeri di parte trattati in questa analisi - 2404N271, 2404N416 è 2404N254 - coprenu i mudelli SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5 è i mudelli cunnessi.

D4: Chì materiali sò aduprati in i pignoni CQC TRACK per l'escavatori Kobelco?

CQC TRACK usa acciaio premium 50Mn, 40SiMnTi è acciaio à alta percentuale di manganese, tempratu per induzione à HRC 48-58 cù una prufundità di casu di 4-6 mm per una resistenza ottimale à l'usura. E tecniche di fabricazione di forgiatura è fusione sò impiegate secondu l'applicazione.

Q5: Chì sò e specificazioni dimensionali di u pignone 2404N271?

A ruota dentata 2404N271 hà 21 denti, un diametru internu di 324 mm, un diametru esternu di 601 mm è 15 fori per viti/bulloni.

D6: U pignone 2404N416 hè cumpatibile cù l'escavatori New Holland?

Iè, a ruota dentata 2404N416 hè cumpatibile cù l'escavatori New Holland, cumpresi E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, è u miniescavatore New Holland E18SR.

D7: Chì certificazioni di qualità detene CQC TRACK?

CQC TRACK opera sottu sistemi di gestione di a qualità certificati ISO 9001: 2015 cù una tracciabilità cumpleta di i cumpunenti da a materia prima finu à l'assemblea finita.

D8: Chì ghjè a durata di vita tipica di una ruota dentata di trasmissione in applicazioni di escavatori di 10 tunnellate?

A durata di vita di a ruota dentata di trasmissione in l'applicazioni SK100 varieghja tipicamente da 3.000 à 6.000 ore di funziunamentu, secondu e cundizioni di u terrenu, e pratiche di l'operatore è i prugrammi di manutenzione.

Q9: Chì garanzia hè furnita cù sti pignoni?

A copertura di garanzia standard di l'industria varieghja tipicamente da 12 à 24 mesi secondu u fabricatore è l'applicazione. Fonti di l'industria indicanu chì i cerchi pignonati SK100 sò offerti cù una garanzia di 2.000 ore di travagliu, cù una garanzia di 1 annu è una pulitica di restituzione di 90 ghjorni ancu dispunibili.

Q10: Chì ghjè a specificazione curretta di l'affondamentu di a pista per l'escavatori Kobelco SK100?

L'affondamentu adattatu di a pista per l'escavatori di a classe di 10 tunnellate hè tipicamente 15-35 mm misuratu cum'è a distanza verticale trà a cima di a catena di a pista è a cima di u quadru di a pista à u puntu mediu trà u rullo tenditore anteriore è u primu rullo di pista.

Q11: Qual hè u tempu di consegna per l'ordini in volume di pignoni Kobelco?

I tempi di consegna per l'ordini in volume di pignoni di trasmissione Kobelco varianu tipicamente da 7 à 30 ghjorni secondu u vulume di l'ordine è a destinazione, cù una capacità di furnitura di 100 pezzi per ghjornu.

Q12: Cumu possu caccià a trasmissione finale da un escavatore?

Eliminate a pista è allentate i bulloni di a ruota dentata - hè assai più faciule allentà i bulloni di a ruota dentata prima di caccià a trasmissione finale. Eliminate a piastra di copertura di u mutore di a pista da l'internu di u quadru di u chassis, imbragate a trasmissione finale è pigliate u pesu, marcate è eliminate i tubi idraulici, è dopu eliminate i bulloni chì fissanu a trasmissione finale à u quadru.

Q13: Chì sò i segni chì a scatula di trasmissione di viaghju hà bisognu di esse rimpiazzata?

I segni includenu rumori inusuali chì venenu da a scatula di cambiamenti, velocità o putenza ridotta, perdite d'oliu da a scatula di cambiamenti, cingoli chì ùn si movenu micca uniformemente, o a scatula di cambiamenti dannighjata o usurata oltre a riparazione.

Q14: Chì pratiche di mantenimentu allunganu a vita di a scatula di cambiu di viaghju?

Lubrificazione è cambi d'oliu regulari, evitendu sovraccarichi, ispezioni è manutenzione regulari, rimpiazzendu prontamente i cumpunenti dannighjati è aduprendu lubrificanti di alta qualità (oliu per ingranaggi ipoidi API GL-5 EP) è pezzi di ricambio.

Q15: Cumu possu allargà a vita di i pignoni è di e catene di cingoli?

Una tensione è una lubrificazione adeguate di i cingoli ponu allargà significativamente a vita di i pignoni è di a catena di i cingoli. L'ispezione regulare per i segni di usura di i denti, crepe o disallineamentu hè cruciale.

11. Panoramica di a capacità di fabricazione: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Profilu corporativu

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) s'hè affermata cum'è unu di i trè principali pruduttori di cumpunenti di u sottucarru in a regione di Quanzhou, un cluster di furnitura di primura per l'attrezzature di muvimentu terra mundiale. Radicata in u centru industriale di Quanzhou, Pruvincia di Fujian - una regione rinomata per a so cuncentrazione di cumpetenze in a fabricazione meccanica è l'accessu strategicu à i principali porti internaziunali, cumpresi Xiamen è Fuzhou - a cumpagnia serve u mercatu mundiale cum'è un partenariu OEM (Original Equipment Manufacturer) è ODM (Original Design Manufacturer) competente.

Cù più di duie decennie d'esperienza specializata, terreni è impianti di fabbrica di pruprietà statale, è linee di pruduzzione cumpletamente integrate chì includenu a forgiatura, a fusione è a pruduzzione cumpleta di cumpunenti di u sottucarru, CQC TRACK rapprisenta un produttore di fonte integratu verticalmente di pezzi di sottucarru per escavatori cingolati pesanti di qualità OEM. L'evoluzione di a cumpagnia da un attellu specializatu di pezzi à a fine di l'anni 1990 à u so statutu attuale cum'è una putenza di pruduzzione integrata verticalmente riflette una focalizazione costante nantu à a nicchia di u sottucarru, investendu in risorse di pruduzzione avanzate è cultivendu una profonda cumpetenza tecnica in metallurgia è tribologia specifiche per i sistemi di cingoli.

CQC TRACK fabrica una gamma cumpleta di cumpunenti di u sottucarru chì coprenu tuttu u spettru di l'applicazioni di escavatori cingolati, da mini escavatori di 5 tunnellate à macchine ultra-classe di 300 tunnellate. A gamma di prudutti include ruote dentate, ruote tenditrici, rulli di cingoli, rulli portanti, catene di cingoli è pattini di cingoli per tutte e marche principali, cumprese Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY è altre.

11.2 Modelli di serviziu OEM è ODM

CQC TRACK gestisce dui mudelli di serviziu principali per i clienti internaziunali:

Fabbricazione OEM: L'impresa produce cumpunenti secondu e specifiche, i disegni è i standard di qualità di i clienti. A fabbrica hè esperta in una integrazione perfetta in e catene di furnimentu mundiali, furnendu una pruduzzione di volumi affidabile di pignoni, tenditori, rulli, maglie di cingoli è sistemi cumpleti di u sottucarru per marche cum'è Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY è altre.

Ingegneria ODM: Sfruttendu una vasta esperienza di campu, CQC TRACK collabora cù i clienti per sviluppà, cuncepisce è validà suluzioni di sottocarru migliorate o cumpletamente persunalizate. A squadra d'ingegneria affronta in modu proattivu i modi di guastu cumuni, offrendu disinni ottimizzati per u valore chì migliuranu e prestazioni è riducenu u costu tutale di pruprietà.

11.3 Flussu di travagliu di pruduzzione integratu

A cumpetenza di fabricazione di a cumpagnia hè custruita nantu à una integrazione verticale cumpleta è prucessi sequenziali cuntrullati:

• Approvvigionamentu di materiali: Utilizzazione di acciai premium 50Mn, 40SiMnTi è lega à altu cuntenutu di manganese per mezu di partenariati strategichi di furnitura, cù certificazione cumpleta di i materiali è tracciabilità.
• Capacità di forgiatura è fusione: Prucessi avanzati di forgiatura à caldu à matrice chjusa chì assicuranu un flussu di granu è una densità di materiale ottimali; u prucessu di forgiatura crea una struttura di granu superiore essenziale per a gestione di carichi d'urto
• Centri di lavorazione CNC: Lavorazione di precisione di tutte e superfici critiche secondu e tolleranze ISO 2768-mK, cumpresi i profili di denti lavorati di precisione è e superfici di montaggio
• Linee di Trattamentu Termicu Avanzatu: Forni di tempra è rinvenimentu per induzione cuntrullati da computer chì ottenenu profili di durezza di cassa profondi è uniformi; profili di denti temprati per induzione chì ottenenu una durezza superficiale HRC 48-58
• Assemblaggio è Test: Ambienti di assemblaggio senza polvere cù test dinamici nantu à ogni cumpunente finitu; test di accettazione nantu à banchi di prova prima di a consegna
• Rivestimentu anticorrosione: Sistemi di pittura di qualità industriale chì furniscenu una prutezzione à longu andà da a ruggine, dispunibili in neru, giallu o culori persunalizati per risponde à e specifiche di i clienti.
• Imballaggio è Logistica: Imballaggio in film antiruggine cù pallet o imballaggio in cassa di legnu fumigata per u trasportu marittimu internaziunale, in cunfurmità cù e normative fitosanitarie ISPM 15

11.4 Pruposta di qualità è di valore

Qualità di classe mundiale cù prezzi diretti di fabbrica, una vasta esperienza in a fabricazione di pezzi di u sottucarru di l'escavatori, termini di pagamentu flessibili cumpresi T/T è L/C, è consegna rapida in 7-30 ghjorni dopu a cunferma di u cuntrattu. L'impresa vi dà un caldu benvenutu per custruisce una cuuperazione è generà inseme una brillante cullaburazione à longu andà.

A specializazione focalizzata di a cumpagnia permette à CQC TRACK di furnisce cumpunenti chì micca solu rispondenu ma spessu superanu i standard di prestazione OEM. Cù una gamma completa di pezzi di ricambio per escavatori cumpatibili cù Kobelco, cumpresi pignoni, tenditori, rulli di cingoli, rulli portanti, catene di cingoli è pattini di cingoli, tutti fabbricati per risponde à i standard di rimpiazzamentu OEM chì garantiscenu una vestibilità affidabile, durabilità è prestazioni stabili, CQC TRACK serve i clienti in tutta l'America Meridionale, l'Australia, l'Europa, a Russia è l'Asia Centrale.

CQC TRACK vi dà un caldu benvenutu per custruisce una cuuperazione è generà inseme una brillante cullaburazione à longu andà.

12. Cunclusione

I trè gruppi di pignoni di trasmissione Kobelco OEM cù riferimenti incrociati documentati in questa analisi - 2404N271, 2404N416 è 2404N254 - rapprisentanu cumpunenti essenziali di trasmissione di putenza per l'escavatori cingolati idraulici di a serie SK100 impiegati in cantieri, travaglii di utilità, sviluppu di siti è prughjetti d'infrastrutture leggere in u mondu sanu. Cum'è u principale cumpunente di propulsione attivu in a parte posteriore di u sottocarru, u pignone di trasmissione cunverte a coppia di trasmissione finale in trazione lineare, ghjucendu un rolu criticu in a mobilità di a macchina, a produttività operativa è a longevità di u sistema di sottocarru.

A serie Kobelco SK100 hè un escavatore di classe 10 tunnellate fabbricatu trà u 1992 è u 1996 cù un pesu operativu di 10,5 tunnellate, una larghezza di pista di 500 mm, un mutore Isuzu 4 BD chì furnisce 56 kW è una capacità di benna di 0,45 m³. Per queste macchine, a ruota dentata di trasmissione deve furnisce una trasmissione di putenza affidabile in cundizioni esigenti, cumprese carichi di coppia elevati, cuntattu abrasivu cù u terrenu è funziunamentu ciclicu continuu, mantenendu un ingaghjamentu precisu di 21 denti cù a catena di pista.

I numeri di parte 2404N271 è 2404N416 rapprisentanu cumpunenti di pignone di trasmissione identichi cù 21 denti, 324 mm di diametru internu è 601 mm di diametru esternu, cù cumpatibilità intermarca trà e linee di equipaggiamenti Kobelco è New Holland. U numeru di parte 2404N254 serve cum'è riferimentu OEM supplementu per u sistema di u sottucarru SK100.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) fabrica sti pignoni per risponde o superà e specifiche OEM attraversu una tecnulugia avanzata di forgiatura à caldu à matrice chjusa, una machinazione CNC di precisione, un trattamentu termicu à induzione cuntrullatu da computer chì ottene una durezza superficiale HRC 48-58 cù una prufundità di cassa di 4-6 mm, è protocolli rigorosi di garanzia di qualità. I ​​prucessi di fabricazione certificati ISO 9001: 2015 di a cumpagnia, i protocolli di prova cumpleti è a pusizione strategica cum'è unu di i primi trè produttori di cumpunenti di u sottucarru in u cluster industriale di macchinari pesanti di Quanzhou permettenu una furnitura consistente à i mercati mundiali di a custruzzione.

Per i rivenditori di attrezzature, l'operatori di flotte di noleggio è l'utilizatori finali in tutta l'America Meridionale (Brasile, Cile, Perù, Argentina, Colombia), l'Australia (Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide), l'Europa (Germania, Francia, Regnu Unitu, Scandinavia) è a Russia/Asia Centrale (Mosca, San Pietroburgo, Astana, Almaty, Tashkent, Ulaanbaatar), sti pignoni di trasmissione furniscenu una alternativa affidabile è economica à i pezzi OEM senza compromessi nantu à a qualità di i materiali, a precisione di fabricazione o a durata di serviziu.

Per i gestori di flotte è i supervisori di manutenzione, l'implementazione di un calendariu proattivu d'ispezione è di sustituzione di i pignoni, cumprese a misurazione regulare di l'usura di i denti, l'ispezione di e crepe à a radica, a verificazione di a coppia di i bulloni, l'aghjustamentu adattatu di a tensione di i cingoli à un abbassamentu di 15-35 mm è a sustituzione coordinata di i pignoni è di a catena, rapprisenta a strategia più efficace per massimizà a vita di u sistema di u sottucarru è minimizà i tempi di inattività imprevisti in l'operazioni di i mini escavatori. I pignoni sò un cumpunente criticu di a ruota dentata in i veiculi cingolati, rispunsevule di l'innestu è di a guida di a catena di i cingoli per permette u muvimentu.

CQC TRACK vi dà un caldu benvenutu per custruisce una cuuperazione è generà inseme una brillante cullaburazione à longu andà.

Questa publicazione tecnica hè destinata à i prufessiunali di l'ingegneria è di l'approvvigionamentu in l'industrie di a custruzzione, di u noleggio è di l'infrastrutture leggere. Tutte e specificazioni sò sottumesse à verificazione cù a ducumentazione OEM attuale. I numeri di pezzi di ricambio originali sò solu à scopi di paragone. Per i prezzi attuali, i tempi di consegna è l'assistenza tecnica, cuntattate direttamente CQC TRACK.