Kobelco2404N271 2404N4162404N254 SK100 SK100 SK100 2404N254 ...2404N254 SK100 2404N254 2404N254 SK100 2404N254 2404N254 2404N254 SK100 2404N254 2404N254 2404N254 2404N254 2404N254 2404N254 2404N254 2404N254 2404N254 2404N254 2404N254 2404N

Ji hêla ve hatî çêkirinŞOPA CQC- Hilberînerê Pîşeyî yê Parçeyên Binê Erebeyê li Quanzhou, Çînê

Kurteya Teknîkî

Ev weşana teknîkî belgeyên endezyariyê yên berfireh ji bo sê meclîsên sproketê yên ajokera Kobelco yên bi hev ve girêdayî peyda dike - hejmarên parçeyên referansa xaçerêyî yên OEM.2404N271,2404N416, û 2404N254—ji bo ekskavatorên hîdrolîk ên rêzeya Kobelco SK100 hatine çêkirin. Hejmarên parçeyan ên 2404N271 û 2404N416 pêkhateyên çerxa ajotinê yên wekhev temsîl dikin ku bi hevahengiya marqeyan di navbera xetên alavên Kobelco û New Holland de ne, di heman demê de 2404N254 wekî referansek OEM ya zêde ji bo pergala binê wesayîtê SK100 kar dike.

Di nav mîmariya binê wesayîta ekskavatora 10 tonî de, çengela ajotinê wekî pêkhateya veguhestina hêzê ya sereke kar dike - çerxa ku zincîra rêyê dixebitîne da ku tevgera makîneyê çalak bike. Berevajî pêkhateyên binê wesayîtê yên pasîf ên wekî bêkar an teker ku bi azadî dizivirin, çengela ajotinê pêkhateyek çalak û ajotî ye ku rasterast bi şafta derketinê ya qutiya gerokê ya rêwîtiya ajotina dawîn ve girêdayî ye. Qutiya gerokê torkê ji motora hîdrolîk werdigire û bi rêya zincîr û çengelê dişîne rêyên ekskavatorê, makîneyê ber bi pêş an paş ve dimeşîne.

Rêzeya Kobelco SK100 ekskavatorek pola 10 tonî ye ku ji sala 1992an heta 1996an hatiye çêkirin û giraniya xebitandinê ya 10.5 tonî, firehiya rêça 500 mm, motora Isuzu 4 BD ku 56 kW dide û kapasîteya kovikê ya 0.45 m³ e. Ji bo van makîneyan - ku bi berfirehî di avakirina bajaran, karên xizmetguzariyê, pêşxistina şantiyeyan û projeyên binesaziya sivik de li seranserê Amerîkaya Başûr, Avusturalya, Ewropa, Rûsya û Asyaya Navîn têne bikar anîn - yekparebûna endezyariyê yakombûna çengelê ajotinêji bo tevgera makîneyan, hilberîna operasyonel û lêçûna giştî ya xwedîtiyê bingehîn e.

Ev analîz van kombûnên çengelê bi rêya gelek perspektîfên teknîkî vedikole: prensîbên endezyariya fonksiyonel ên veguhestina torkê û têkiliya rêyê, pêkhateya metalurjîk bi taybetmendiyên berfireh ên pola materyalê yên di nav de 50Mn, 40SiMnTi, û pola manganezê ya bilind, endezyariya pêvajoya hilberînê ya pêşkeftî ku xwedan çêkirina germ a di qalibê girtî û makîneya CNC ya rastîn e, protokolên dermankirina germê yên berfireh di nav de hişkbûna enduksiyonê ku hişkbûna rûyê HRC 48–58 bi dest dixe, taybetmendiyên pîvanî yên berfireh (21 diran, qutra hundurîn 324 mm, qutra derve 601 mm), protokolên piştrastkirina kalîteyê yên hişk di nav de sertîfîkaya ISO 9001:2015, prosedurên sazkirinê yên berfireh û rakirin/guheztina ajokera dawîn, pîvanên teşhîs û guheztina xişandinê, analîza bazara herêmî ji bo bazarên sereke yên gerdûnî, û nirxandinên çavkaniyên stratejîk ji bo pisporên kirînê yên ku filotên mînî ekskavatorên Kobelco li çaraliyê cîhanê birêve dibin.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) wekî hilberînerek OEM û ODM-ê ya bi awayekî vertîkal entegre dixebite û zêdetirî du dehsalan pisporiya wê di pêkhateyên binê wesayîta ekskavatorê ya bi çengelê de heye. Şîrket xwe wekî yek ji sê hilberînerên pêkhateyên binê wesayîtê yên herî jor li herêma Quanzhou-ê damezrandiye, ku komek pîşesaziyê ya pêşeng e ji bo çêkirina alavên erdî yên gerdûnî ku li parêzgeha Fujian, Çînê ye. Bi erd û tesîsên kargehê yên dewletê, û xetên hilberînê yên bi tevahî entegre ku çêkirina kolandinê, rijandinê, û hilberîna pêkhateyên binê wesayîtê ya tevahî vedihewîne, CQC TRACK hilberînerek çavkaniyê ya bi awayekî vertîkal entegre ya parçeyên binê wesayîta ekskavatorê ya bi çengelê ya giran a bi kalîteya OEM temsîl dike. Helwesta stratejîk a şîrketê li Quanzhou gihîştina awarte ya bendergehên navneteweyî yên sereke, di nav de Xiamen û Fuzhou, peyda dike, û lojîstîka hinardekirinê ya bi bandor ji bo bazarên alavên avakirinê yên gerdûnî gengaz dike.

Şîrket rêzek tevahî ji parçeyên binê wesayîtê yên bi Kobelco-yê re lihevhatî çêdike, ji ekskavatorên mînî yên 10 tonî bigire heya makîneyên ultra-polîze, di nav de zincîrên rêyê, bêbandor, tekerên rêyê, tekerên hilgir, zincîrên rêyê, û pêlavên rêyê - hemî li gorî standardên şûna OEM-ê têne çêkirin û garantîkirina lihevhatina pêbawer, domdarî û performansa stabîl garantî dikin.

CQC TRACK bi germî we pêşwazî dike ku hûn hevkariyê ava bikin û bi hev re hevkariyek demdirêj a geş biafirînin.

1. Nasnameya Berhemê û Berfirehiya Serlêdanê

1.1 Navdêra Pêkhateyan û Pêşgotina Fonksiyonel

Kombûneke çengelê ajotinê - ku bi teknîkî wekî çengelê ajotinê, çerxa çengelê ajotina dawî, çerxa ajotina rêyê, an çerxa diranan tê binavkirin - pêkhateya sereke ya pêşvebirina çalak a pergala binê wesayîta ekskavatorê ye. Ev çengelê ku li pişta binê wesayîtê ye, pêkhateya sereke ya veguhestina hêzê ye. Berevajî pêkhateyên pasîf ên wekî bêkar an teker, ku bi azadî dizivirin, çengelê ajotinê pêkhateyeke çalak û ajotî ye ku rasterast bi bûşên zincîra rêyê re têkilî datîne da ku makîneyê bixebitîne.

Berpirsiyariyên fonksiyonel ên sereke yên sprocket ajotinê ev in:

• Veguherîna Torkê bo Kişandinê: Zincîr torkê ji qutiya geroka ajotina dawî vediguhezîne zincîra rêyê, û hêza motora hîdrolîk a zivirî vediguherîne hêza kişandina xêzikî ku makîneya 10-tonî ber bi pêş an paş ve dimeşîne.
• Têkiliya Zincîra Bi Rastî: Zincîr bi girêdanên rêyê re têkildar dibe da ku tevgerê çêbike, û diranên wê ji bo têkiliya zincîrê ya rast hatine çêkirin da ku veguhestina hêzê ya nerm û domdar bêyî ku biqelişe an jî asê bibe misoger bike.
• Belavkirina Barê: Ji bo ku li hember stresa bilind û barên domdar li ber xwe bide hatiye dîzaynkirin, çengela çerxê barê ajotinê bi rengek wekhev li ser gelek diran û bûşan belav dike da ku pêşî li xalên stresê yên kombûyî bigire ku dikarin bibin sedema xirabûn an têkçûna pêşwext.
• Belavkirina Giraniya Herî Baş: Ji bo belavkirina giraniya herî baş li paş de cih digire, çengela motorê bi bêkara pêşiyê û tekerên rêyê re bi hev re dixebite da ku di dema tevgera pêş, tevgera paşve, û operasyonên zivirandinê de hevrêziya zincîra rêyê ya rast biparêze.

Çîpka çerxê pêkhateyeke girîng a dirandanî ye di wesayîtên şopîner de, berpirsiyarê girêdan û ajotina zincîra çerxê ye da ku tevger gengaz bike. Di ekskavatora Kobelco SK100 de, çîpka çerxê beşên girîng ên pergala binê wesayîtê ne, ku veguhestina hêzê ya pêbawer, tansiyona çerxê û xebata xweş li ser erdên asê misoger dikin.

1.2 Hejmarên Parçeyên OEM û Modelên Ekskavatorê yên Lihevhatî

Sê kombûnên çerxên ajotinê yên ku di vê analîzê de hatine belgekirin li gorî taybetmendiyên endezyariyê yên Kobelco OEM yên rastîn in. Hejmarên parçeyan ên 2404N271 û 2404N416 rasterast guhêrbar in û heman fonksiyonê li seranserê gelek marqeyên alavan pêk tînin. Tabloya li jêr daneyên referansa berfireh peyda dike:

Lihevhatina 2404N271: Çîpa ajotinê bi jimareya OEM 2404N271 ji bo rêzek berfireh a modelên ekskavatorê Kobelco tê sepandin, di nav de K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E, û SK135SRLC. Çîpa diranan xwedî 21 diran, çapa hundirîn 324 mm, çapa derve 601 mm, û 15 kunên pêçan e. Modelên din ên lihevhatî K904-2, K904L-2, MD140C, û guhertoyên cûrbecûr ên SK100 û SK120 bi rêjeyên hejmarên rêzimanî yên taybetî yên ku di katalogên parçeyên OEM de hatine belgekirin hene.

Lihevhatina 2404N416: Zinarê rêhesinê bi hejmara OEM 2404N416 bi ekskavatorên Kobelco re, di nav de K904 (II), K904LC (II), SK100 (4), SK100-3, SK100-III (II), SK100-IV (II), SK115-SR (II), SK115DZ-IV (II), SK115SR-1ES (II), SK115SRDZ-1E (II), SK115SRDZ-1E LC (II), SK120 (4), SK120-3, SK120-III (II), SK120-IV (II), SK120-V (II), SK120LC-III (II), SK120LC-IV (II), SK120LC-V (II), SK130-IV (II), SK130LC-IV (II), SK135SR (II), lihevhatî ye. SK135SRLC (II), û SK135SRLC-2 (II). Ew her wiha şûna Kobelco OEM jimare 2404N271 û New Holland OEM jimare 2404N416 digire. Ev çengelê taybetmendiyên pîvanî yên wekhev parve dike: çapa hundirîn 324 mm, çapa derve 601 mm, 21 diran. Lihevhatina marqeyan ji bo ekskavatorên New Holland, di nav de E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, û mînî ekskavatorê New Holland E18SR, dirêj dibe.

Lihevhatina 2404N254: Ev jimareya parçeyê wekî referansek OEM ya zêde ji bo civata çerxa ajotinê ya SK100, ku ji bo heman modelên ekskavatorê yên rêzeya SK100 derbas dibe, xizmet dike. Ew jimareya OEM ya alternatîf di nav pergala kataloga parçeyên Kobelco de ji bo heman pêkhateya fonksiyonel temsîl dike.

Lihevhatina berfireh a platformên cuda yên van kombûnên çengelan wan dike tiştên envanterê yên hêja ji bo operatorên filoyê yên ku nifşên gelek modelên Kobelco û tewra alavên New Holland ên marqeyên cuda birêve dibin.

1.3 Taybetmendiyên Ekskavatorê Kobelco SK100 û Parametreyên Binê Erebeyê

Rêzeya Kobelco SK100 di rêza hilberên Kobelco de çîna 10 tonî temsîl dike, û di pakêtek kompakt de ku ji bo şantiyeyên kar ên teng minasib e, performansa kolandinê ya girîng pêşkêş dike. Tabloya li jêr taybetmendiyên teknîkî yên berfireh peyda dike:

Çavkaniyên daneyan:

Modela SK100-III firehiya rêça 500 mm pêşkêş dike, ku ji bo giraniya xebitandinê ya 10.5 tonî li ser şert û mercên cûda yên erdê aramiyê peyda dike. Motora Isuzu 4 BD 56 kW hêz peyda dike, ku dihêle makîne bi bandor karên kolandinê yên dijwar çareser bike.

SK100MSR-7 nifşekî nûtir temsîl dike bi taybetmendiyên pêşkeftî, di nav de sêwirana bi radyoya kurt ku dihêle operator di cîhên teng de bixebitin, monitorek rengîn a 10 înç bi operasyona jog-dial, kamerayek eagle-eye ji bo dîtina 270 pile, Sîstema Çavdêriya Ji Dûr a Ekskavatorê Kobelco Geoscan, û Sîstema Sarbûnê ya iNDr ji bo kêmkirina deng û tozê ya herî baş.

1.4 Mîmariya Pêkhateyan û Pêkhatina Assembly

Kombûneke temam a çengela ajotinê ya Kobelco ji gelek jêr-pêkhateyan pêk tê ku bi endezyariya rast hatine çêkirin, her yek ji wan li gorî toleransên rast ji bo formata binê wesayîta ekskavatora 10 tonî hatiye çêkirin:

• Çerxa Diranan (Zengila Diranan): Pêkhateya derve ya dirandî ye ku rasterast bi bûşgehên zincîra rêyê ve girêdayî ye. Diran xwedî geometriyeke rast a envolût in ku ji bo tevlêbûna bi bûşgehên silindirî yên zincîrê ve hatî çêkirin. Ji bo sepanên ekskavatorê 10 tonî, bûş 21 diranên bi çapa derveyî 601 mm hene.
• Hub (Navrûya Montajê): Beşa navendî ya çengelê ku rasterast bi flanşa hub a derketinê ya motora ajotina dawî ve girêdide. Hub qulên boltê yên bi awayekî rast hatine kolandin (15 qulên pêçan) bi rûyên rûniştinê yên hişk vedihewîne. Montajkirina bi çîp an jî bi boltê li ser hilgirê gerstêrka derketinê veguhestina torkê ya zexm û ne-şemitok peyda dike.
• Amûrên Montajê: Boltên bihêz, rondikên hişk, û gwîzên kilîtkirinê (bi gelemperî pola 10.9 an jî jortir) ku çembera çengelê bi navenda ajotina dawî ve girêdidin. Ji bo pola 10 tonî, taybetmendiyên torka boltê bi gelemperî di navbera 300-500 Nm de ne, li gorî mezinahiya girêdana taybetî.
• Navrûya Ajotina Dawî: Zinc bi ajotina dawî ya kêmkirina gerên planetar ên pir-qonaxî re têkildar e, ku qonaxên kêmkirina gerên planetar dihewîne ku torka derketinê ji bo pêşvebirinê bi girîngî zêde dikin. Ji bo rakirina ajotina dawî ji ekskavatorê, divê rê were rakirin û boltên zinc werin sist kirin - berî rakirina ajotina dawî, sistkirina boltên zinc pir hêsantir e.

Ajokera dawî ji motorek hîdrolîk pêk tê ku qutiya gearê jî tê de ye û bi tevahî wekî çareseriyek plug & play tê pêşkêş kirin, ku dihêle motora kişandinê ya kevin were guhertin û tavilê were xebitandin.

1.5 Pêşgotina Sîstema Ajotina Dawî

Qûtiya gerokê ya rêwîtiyê di binê wesayîta ekskavatorê de ye û berpirsiyarê tevgera makîneyê ye. Dema ku motora hîdrolîk dizivire, ew hêzê vediguhezîne qutiya gerokê, ku dûv re hêzê vediguherîne torkê û çerxên ajotina rêhesinê dixebitîne, ku di encamê de rêhesinan dimeşînin û ekskavatorê ber bi pêş an paş ve dixin. Ajotina dawî ya SK100L ji motorek hîdrolîk pêk tê ku qutiya gerokê jî tê de ye û bi tevahî wekî çareseriyek plug & play tê pêşkêş kirin.

Ajokarên dawî yên bi kalîteya alavên orîjînal ên pola bilind (OEM) têne çêkirin da ku domdariya bilind, pêbaweriya bilind û rêjeyek dadperwer a bihayê-performansê peyda bikin. Berî radestkirinê, ceribandinek pejirandinê li ser kursiyek ceribandinê ya ku bi taybetî ji bo vê armancê hatî çêkirin tê kirin da ku fonksiyonê were verast kirin.

2. Endezyariya Pêkhatina Metalurjîk û Çêkirinê

2.1 Taybetmendiyên Asta Materyalê

CQC TRACK, bi karanîna pola hevbendiya premium ku ji bo taybetmendiyên wan ên mekanîkî yên taybetî di sepanên binê ekskavatora 10 tonî de hatine hilbijartin, çerxên ajotinê yên referansê yên Kobelco çêdike. Polên materyalên sereke yên ku têne bikar anîn ev in:

Pola Hevgirtî ya 50Mn: Pola manganese ya pola jorîn a ku berxwedana li hember aşînê û taybetmendiyên hişkbûna rûyê yên bilind pêşkêş dike. Pola 50Mn bi berfirehî di çêkirina parçeyên makîneyên çerxî yên ku di bin barên giran de dixebitin de tê bikar anîn, berxwedana li hember aşînê û berxwedana li hember bandorê ya hêja peyda dike. Piştî dermankirina germê, 50Mn bi kûrahiya hişkbûyî ya 4-6 mm (di vê kûrahiyê de digihîje HRC 45) bi hişkbûna rûyê HRC 48–58 digihîje, ku dihêle ew berxwedana li hember bandorê û berxwedana li hember aşînê ya bêhempa peyda bike, tewra di bin şert û mercên xebatê yên dijwar de jî. Çavkaniyên pîşesaziyê piştrast dikin ku çerxên ajotina rêça mini ekskavatora Kobelco SK100 bi materyalê 50Mn û dermankirina germê têne çêkirin ku HRC 48–54 digihîje.

Pola Hevbendî ya 40SiMnTi: Pola hevbendî ya silîkon-manganez-tîtanyûmê ye ku hişkbûn û berxwedana lixwekirinê ya hêja pêşkêş dike. Çavkaniyên pîşesaziyê 40硅锰钛 (40SiMnTi) wekî materyalê sereke ji bo çengelên SK100 navnîş dikin, digel teknîkên çêkirinê yên wekî rêkxistin, rijandin, makînekirin, dermankirina germê û pêvajoyên montajê.

Pola Manganê Bilind: Pola manganê bilind taybetmendiyên hişkbûna kar ên bêhempa peyda dike - her ku materyal di dema xebitandinê de bandorê bêtir bistîne, rûyê wê hişktir dibe. Ev taybetmendiya xwe-hişkbûnê bi taybetî ji bo çerxên ajotinê di sepanên ekskavatorên giran de hêja ye. Çavkaniyên pîşesaziyê pola manganê bilind wekî vebijarkek materyalê ji bo çerxên SK100 navnîş dikin, ku hişkbûna rûyê HRC 45–55 bi dest dixe.

Pola Hilandî ya 40Mn/SCMn3A: Ji bo pêkhateyên binê wesayîtê yên têkildar, materyalên 40Mn û SCMn3A ji bo laşên bêkar têne bikar anîn, ku hişkiya rûyê HRC 52–58 pêk tîne.

Hilbijartina pola materyalê rasterast temenê karûbarê çengelê di jîngehên bi şikestina bilind de diyar dike. Ji bo perçeyên pola yên wekî çengelan, cudahiya kalîteyê ya di navbera OEM û piştî firotanê de bi giranî li ser pola materyal û dermankirina germê ye. Ev dikarin bi ceribandinên hişkbûnê û analîzên metalurjîk werin pîvandin û verast kirin.

2.2 Teknolojiya Çêkirinê: Bingeha Çêkirinê

Çîpên ajotinê yên Kobelco bi karanîna teknîkên pêşkeftî yên kolandina germ a qalibê girtî têne çêkirin. Kolandin pêvajoyek çêkirinê ye ku metal bi karanîna hêzên zextê yên herêmî şekil dide, ku bi gelemperî bi çekûç an presê têne dayîn. Çavkaniyên pîşesaziyê piştrast dikin ku kolandin û rijandin teknîkên çêkirinê yên sereke ji bo çîpên SK100 ne, û kolandin rêbaza çêkirinê ya premium ji bo sepanên stresa bilind temsîl dike.

Hevrêzkirina Herikîna Den: Pêvajoya çêkirina genim avahiya den a materyalê bi geometrîya çengelê re hevrêz dike, bi sînorên den ên ku ji bo berxwedana li hember stresên kişandin û zextê yên sereke yên di dema xebitandinê de têne dîtin hatine arastekirin. Ev hevrêzkirina herikîna den bi taybetî li radyoyên koka diranan girîng e ku li wir dendika stresê herî zêde ye. Pêvajoya çêkirina genim avahiyek den a bilind diafirîne ku ji bo ragirtina barên şokê girîng e.

Rakirina Porozîteyê: Hêzên zextê yên bilind ên kolandinê valahiya navxweyî û porozîteya ku di bin barkirina çerxî de wekî cihên destpêkirina şikestinê tevdigerin ji holê radikin. Pêkhateyên avêtinê dikarin porozîteya navxweyî an jî pêkhateyan dihewînin ku dikarin di bin çerxên barkirina dubare de wekî cihên destpêkirina şikestinê xizmet bikin.

Yekkirina Materyalan: Pêvajoya çêkirina materyalê dendika materyalê zêde dike, di encamê de taybetmendiyên mekanîkî li gorî pêkhateyên avêtinê yên bi pêkhateya hevseng a hevseng bilindtir dibin. Mîkroavahîya dendik û yekreng a pola çêkirî performansek domdar li seranserê beşê xaçerêya pêkhateyan peyda dike.

Yekparçebûna Rûyê: Rûyê çêkirî ji ber nebûna kêmasiyên rijandinê û stresên mayî yên zextkirinê yên ku ji ber pêvajoya çêkirinê çêdibin, berxwedana westandina bilind nîşan dide.

2.3 Makînekirina CNC ya Rastîn

Hemû rûyên krîtîk ên çerxên ajokera referansa xaçerêyî yên Kobelco bi karanîna tornên CNC yên nûjen, makîneyên frezkirinê û navendên kolandinê têne makînekirin ku operasyonên makînekirina xav û qedandinê li gorî standardên rastbûna pîvanî yên ISO 2768-mK pêk tînin. Operasyonên makînekirinê yên sereke ev in:

• Makînekirina Profîla Diranan: Makînekirina bi awayekî rast a profîla diranê çengelê ji bo misogerkirina goşeya zextê û pitchê rast ji bo têkiliya ne-şemitî bi bûşîngên rêyê re. Şêweya 21-diranan hewceyê mesafeya diranan û geometrîya profîlê ya rast e.
• Makînekirina Qulkirinê: Qulkirina bi baldarî ya qula montajê ya navendî ji bo bidestxistina taybetmendiyên rastîn ên navrûya hub-ê - 324 mm qûtra hundurîn.
• Kolandina Kunên Boltê: Kolandina bi baldarî ya 15 kunên boltên montajê bi toleransên pozîsyonê yên rast.
• Makînekirina Rûyê Montajkirinê: Rûyê rastîn ê navrûya montajkirina hubê ji bo veguhastina barê çêtirîn.
• Makînekirina Qûtra Derve: Tornkirina rastîn a qûtra derve ya 601 mm li gorî taybetmendiyên rast.

Bi karanîna teknîkên taybetî yên hişkkirin û temperandinê, hilber xwedî taybetmendiyên mekanîkî yên berbiçav, domdariyek bêhempa, û berxwedana zêdekirî ya li hember deformasyon û şikestinê ne.

3. Endezyariya Dermankirina Germê

3.1 Prensîbên Metalurjîk ji bo Serlêdanên Sprocket

Dermankirina germî operasyona çêkirinê ya herî krîtîk e ku temenê karûbarê zêrê ajotinê di sepanên avahiyên giran de diyar dike. Pêvajoya dermankirina germî - di serî de hişkkirin û nermkirin - pola di asta molekulî de vediguherîne, û hevsengiyek rast di navbera hişkbûn û zexmbûnê de bi dest dixe. Ji bo pêkhateyên binê wesayîtê, ev hevsengî diyar dike ku perçeyek çiqas dirêj dikare li ber xwe bide berî ku westandin an deformasyon çêbibe.

Proseya sarkirinê ew cih e ku hêza rastîn a pola dest pê dike. Pêkhateya wê digihîje germahiyek krîtîk (bi gelemperî li dora 850–900°C), ku avahiya wê ya krîstalî vediguhere austenît. Dû re ew bi lez tê sarkirin - bi gelemperî bi avêtina nav av an rûnê. Ev kêmbûna ji nişka ve ya germahiyê atomên karbonê di cîhê xwe de digire, mîkroavahiyek pir hişk lê şikestî çêdike ku wekî martensît tê zanîn. Ev rûbera hişk û li hember aşînê berxwedêr diafirîne ku ji bo diranên sprocket girîng e.

Her çiqas sarkirin hişkbûnê peyda dike, ew di heman demê de şikestinê jî tîne. Tehmkirin gava şopandinê ya girîng e ku stresên navxweyî sivik dike û nermbûnê vedigerîne. Pêkhateya pêkhateyê ji nû ve tê germ kirin heta germahiyek nizmtir û kontrolkirî (bi gelemperî di navbera 150-500°C de) û berî sarbûna hêdî ji bo demek diyarkirî tê girtin. Ev pêvajo hişkbûna zêde hinekî kêm dike lê hişkbûn, berxwedana bandorê û nermbûnê bi girîngî baştir dike. Encam tevlîheviyek îdeal e - rûyek hişk, berxwedêr a li hember aşînê û navikek bihêz û nerm - bêkêmasî ji bo çerxên ku divê li hember barên dînamîk û şokan bisekinin.

3.2 Taybetmendiyên Hişkkirina Enduksiyonê

Çîpên ajotinê yên Kobelco ji bo bidestxistina profîla hişkbûna pêwîst li ser rûyên diranan, bi dermankirina germê ya hişkbûna enduksîyonê têne hişk kirin. Diranên çîpên ajotinê bi enduksîyonê têne hişk kirin da ku rûyek li hember aşînê berxwedêr biafirînin di heman demê de navikek hişk û nerm diparêzin.

Parametreyên dermankirina germê yên taybetî ji bo çerxên ajotinê yên Kobelco SK100 wiha ne:

Çavkaniyên pîşesaziyê piştrast dikin ku zêrên ajotina rêça ekskavatora mînî ya Kobelco SK100 bi dermankirina germê têne çêkirin ku HRC 48–54 digihîne. Çerxên zêrên SK100 hişkbûna rûyê HRC 45–55 digirin. Ji bo pêkhateyên jêrîn ên têkildar, hişkbûna laş digihîje HRC 52–58 û hişkbûna mîlê jî HRC 52–58 e.

Profîlên diranên derve ji bo zêrên ekskavatorê yên giran bi enduksiyonê ji 50 RC zêdetir têne hişk kirin, ku temenê aşînkirinê dirêj dike, tewra di şert û mercên xebitandinê yên aşın de jî. Parçeyên sexte û bi tevahî hişkkirî, li gorî alternatîfên qalibkirî, temenê aşînkirinê dirêjtir dikin.

3.3 Kontrola Kalîteyê û Lihevhatin

Dermankirina germê ya bi bandor kontrola kalîteyê ya hişk hewce dike. Hilberîner divê bi berdewamî yekrengiya germahiyê, dema şilbûnê, rêjeya sarbûnê û avahiya metalografîk bişopînin da ku piştrast bikin ku pêvajo li gorî hewcedariyên performansê ye. Paşguhkirina van parametreyan - an jî xwe dispêrin dermankirina germê ya nelihev - dikare temenê pêkhateyan bi girîngî kurt bike. Heta guherînên piçûk ên germahiyê di dema sarkirin an nermkirinê de jî dikarin bibin sedema hişkbûna neyeksan, ku bibe sedema xitimandina zû, şikestin, an bêîstîqrariya pîvanî.

Parçeyên ku bi alloyên pêşketî û dermankirinên germî têne hilberandin, ji bo misogerkirina hişkbûna yekreng, berxwedana li hember bandorê û berxwedana westandinê, ceribandinên dijwar derbas dikin. Berî ku ajotina dawî were radestkirin, ceribandinek pejirandinê li ser kursiyek ceribandinê ya ku bi taybetî ji bo vê armancê hatî çêkirin tê kirin da ku fonksiyonê were verast kirin. Ev asta kalîteyê îhtîmala têkçûnên ji nişka ve kêm dike û piştrast dike ku makîne ji bo demên dirêjtir bi performansa herî bilind dixebitin.

4. Taybetmendiyên Pîvanî

4.1 Daneyên Pîvanî yên Sprocket

Meclîsa çerxa ajotinê ya 2404N271 / 2404N416 li gorî taybetmendiyên pîvanî yên rast ji bo girêdana rasterast bi çarçoveya rêça Kobelco SK100/SK120 û pergala ajotina dawî ve hatî çêkirin:

Çavkaniyên daneyan:

Ev taybetmendiyên boyûman ji bo hem hejmarên parçeyan ên 2404N271 û hem jî 2404N416 derbas dibin, û piştrast dikin ku ew pêkhateyên yeksan in bi hejmarên OEM yên cûda li seranserê katalogên parçeyan ên Kobelco û New Holland.

4.2 Parametreyên Lihevhatina Binê Wesayîtê

Ji bo Kobelco SK100-III, taybetmendiyên jêrzemînê:

• Firehiya rêyê: 500 mm, ji bo giraniya xebitandinê ya 10.5 tonî aramiyê peyda dike
• Pîvana Zincîra Rêhesinê: Mezinahîyên pîvana standard ên pîşesaziyê ji bo ekskavatorên pola 10-tonî bi gelemperî ji 135 mm heta 152.4 mm diguherin, li gorî mîhengê.
• Hejmara Silindirên Rêyê li her Alî: Bi gelemperî 7 li her alî ji bo binê wesayîta SK100
• Hejmara Rulokên Hilgir li her alî: Bi gelemperî 2 li her alî
• Montkirina Sprocket: Girêdana boltkirî bi hub derketina ajotina dawî re bi 15 boltan

4.3 Mîhengkirina Montajkirina Sprocket

Binê wesayîta Kobelco SK100 xwedan pergalek ajotina dawî ya bihêz e ku ev tiştan dihewîne:

• Qûtiya Gearê ya Ajotina Dawî: Di binê wesayîta ekskavatorê de cih digire, bi motora hîdrolîk û zêrên ajotina rêhesinê ve girêdayî ye. Dûv re qûtiya gearê hêzê vediguherîne torkê û zêrên ajotina rêhesinê dixebitîne, ku ev jî di encamê de rêhesinê dimeşînin û ekskavatorê dimeşînin.
• Navrûya Montajkirina Zînkê: Zînk bi rêya 15 girêdanên boltkirî li hilgirê gerstêrka derketinê ve girêdayî ye, û veguhestina torkê ya zexm û ne-şemitok peyda dike.
• Sîstema Morkirinê: Mohra rûyê şemitok bi pêş-morkirinên labîrentê pêşî li ketina gemarî û rijandina rûn digire.

5. Prosedûrên Sazkirin û Rakirina Ajokera Dawî

5.1 Prosedûra Rakirina Ajokera Dawî

Dema ku çerxekî ajotinê tê guhertin, pir caran rakirina rast a ajokera dawî pêwîst e. Li gorî baştirîn pratîkên pîşesaziyê, prosedûra jêrîn tê pêşniyar kirin:

Pêngava 1: Rêyê Rakin û Boltên Zincîrê Sist Bikin: Berî rakirina ajokera dawî, sistkirina boltên zîncîrê pir hêsantir e.

Pêngava 2: Plaqeya Bergê Motora Rêhesinê Rakin: Plaqeya bergê motora rêhesinê ji hundirê çarçoveya binê wesayîtê derxînin.

Pêngava 3: Ajokera Dawî Bişkînin û Giraniyê Ragirin: Ajokerên dawî dikarin pir giran bin - alavên rakirinê yên guncaw bikar bînin.

Pêngava 4: Lûleyên Hîdrolîk nîşan bikin: Lûleyên hîdrolîk nîşan bikin da ku hûn paşê wan nas bikin.

Pêngava 5: Lûleyên û Qapaxên Dergehan Rakin: Lûleyan derxînin û qapaxên wan bigirin, deriyên motora rêyê bigirin. Ji bo ku pergala hîdrolîk negihêje qirêjbûnê, pir girîng e ku hemî lûleyên hîdrolîk û deriyên wê werin mohrkirin.

Pêngava 6: Boltên Ajotina Dawî Rakin: Ji hundirê çarçoveya rêyê, boltên ku ajotina dawî bi çarçoveyê ve girêdidin derxînin.

Pêngava 7: Ajokera Dawî Derxin: Ger ajokera dawî di çarçoveya rêyê de teng be, ji bo azadkirina wê li motora rêwîtiyê nexin - ev ê zirarê bide motorê. Ajokera dawî ji derveyî çarçoveya rêyê derxin.

5.2 Sazkirina Ajokerek Dawîn û Zîrekek Nû

Sazkirina ajokerek dawî ya nû berevajî rakirinê ye, lê dema girêdana lûleyan baldar bin ji ber ku sazkirina xelet dikare bibe sedema têkçûna yekser a motora rêwîtiyê. Ajokera dawî ya SK100L ji motorek hîdrolîk pêk tê ku qutiya gerokê jî tê de ye û bi tevahî wekî çareseriyek plug & play tê pêşkêş kirin, da ku motora kişandinê ya kevn were guheztin û tavilê were xebitandin.

5.3 Taybetmendiyên Torkê yên Boltê

Dema ku hûn boltan teng dikin, li mîhengên torka boltê yên çêker binêrin. Ji bo ekskavatorên pola 10 tonî:

• Asta Amûrên Montajê: Pola 10.9 an jî bilindtir ji bo sepanên erkê giran
• Rêzeya Torka Boltê: 300–500 Nm li gorî mezinahiya û mîhengê boltê
• Şêweya Torkê: Şêweya xaçerêyî (çemberîhev) ku di sê qonaxên pêşverû de tê sepandin
• Têkelê Dijî-Girtinê: Berî sazkirinê, têkelê dijî-girtinê yê bi kalîte bilind li ser têlên boltê bidin.
• Pêdiviya Ji Nû Ve Zêdekirina Torkê: Piştî 2-4 demjimêrên xebatê, boltên montajkirina çerxê ji nû ve li gorî nirxa diyarkirî bizivirînin.

5.4 Girêdanên Boriyên Hîdrolîk

Ji bo destnîşankirina girêdanên guncaw ji bo makîneya xwe, li nasnameya motorê ya porta rêwîtiyê binêre. Hemû motorên hîdrolîk ên bi celebê pistonê rûn ji lûle û civata pistonê (civîna koma zivirî) diherikînin nav qutiya motorê, ku pêdivî bi girêdanên guncaw ên valakirina qutiyê heye.

5.5 Prosedûra Verastkirina Tansiyona Rêhesinê

Piştî sazkirina çengelê, divê tansiyona rêyê ya guncaw li gorî taybetmendiyên Kobelco SK100 were saz kirin:

Gava 1: Amadekarî: Li ser erdê asoyî û hişk kontrol û sererastkirinê pêk bînin. Motorê bi leza bêkar a nizm bixebitînin, paşê makîneyê bi mesafeyek wekhev bi dirêjahiya rêça li ser erdê ve ber bi pêş ve bibin, û hêdî hêdî makîneyê rawestînin.

Pêngava 2: Pîvandin: Daketina rêyê wekî dûrahiya vertîkal a di navbera serê zincîra rêyê û serê çarçoveya rêyê de li xala navîn a di navbera bêkara pêş û çarçika rêyê ya yekem de bipîvin.

Gava 3: Verastkirina Menzîla Standard: Ji bo ekskavatorên pola 10 tonî, daketina rêça rast bi gelemperî 15-35 mm ye. Ger xwarbûn ji rêza standard derkeve, wê li gorî wê rast bikin.

Gava 4: Rêkxistina Tansiyona Rêyê: Ji bo zêdekirina tansiyona rêyê, bi karanîna pompeyeke rûnê ya destî rûn ji cihê rûnê yê verastkerê rêyê pompe bikin.

Gava 5: Verastkirin: Piştî sererastkirinê, motorê bi leza kêm a bêkar bixebitînin, makîneyê hêdî hêdî ber bi pêş ve bibin, paşê tansiyona rêyê dîsa kontrol bikin. Ger tansiyon ne rast be, dîsa sererast bikin.

5.6 Nirxandinên Girîng ên Tengkirinê

• Rewşa Binê Piyan: Li gorî rewşa binê lingan tansiyona rêyê rast bikin. Tansiyona zêde ya rêyê hem barê û hem jî aşînahiya li ser hemî pêkhateyên hevgirêdayî yên wesayîta jêrîn zêde dike.
• Encamên Livînê: Rêya ku bi awayekî şaş hatiye mîhengkirin dikare bibe sedema pirsgirêkan û li ser pêkhateyên din livînê çêbike. Rêya teng barê zêde dike, ku li ser teker, bêbandor, zîncîr û bûşkên zincîrê livînê zêde dike.
• Çavdêriya Birêkûpêk: Xirabûna pin û bûshên binê wesayîtê bi rewşa xebatê û rewşa axê ve girêdayî ye. Car caran tansiyona rêyê kontrol bikin û di nav rêjeya standard de bihêlin.

6. Protokolên Piştrastkirina Kalîteyê û Ceribandinê

6.1 Hilberîna Sertîfîkayî ya ISO 9001:2015

CQC TRACK li gorî pergalên rêveberiya kalîteyê yên pejirandî yên ISO 9001:2015 dixebite, û pêkhate ji wergirtina madeya xav heta komkirina qedandî têne şopandin. Sîstema rêveberiya kalîteyê hemî qonaxên hilberînê digire nav xwe:

• Sertîfîkaya Materyalê: Sertîfîkaya madeya xav a hatî ku pêkhateya alloy û taybetmendiyên mekanîkî li gorî standardên pîşesaziyê verast dike, di nav de sertîfîkayên ceribandina mîlê ji bo pola 50Mn, 40SiMnTi, û pola manganezê bilind.
• Verastkirina Pîvanî: Kontrolkirina hemî pîvanên krîtîk bi karanîna alavên pîvandinê yên kalibrkirî, di nav de CMM û pîvandina rastîn.
• Tesdîqkirina Dermankirina Germê: Verastkirina profîlên hişkbûnê û kûrahiya dozê bi karanîna ceribandêrên hişkbûna Rockwell ên kalibrkirî û muayeneya metalografîk
• Testkirina Dawî: Testkirina dînamîk û verastkirina kalîteyê

6.2 Testa Pejirandina Dawî ya Ajotinê

Berî radestkirina ajokera dawî, ceribandinek pejirandinê li ser kursiyek ceribandinê ya ku bi taybetî ji bo vê armancê hatî çêkirin tê kirin. Di vê gava pêvajoyê de, fonksiyona motora kişandinê careke din tê kontrol kirin. Ev pir girîng e ku pêbaweriya ajokera dawî were misoger kirin. Tenê motorek kişandinê ya ku ceribandinê derbas kiriye ji bo radestkirinê tê pejirandin.

6.3 Hêviyên Garantî û Jiyana Xizmetê

Garantiya standard a pîşesaziyê ji bo çerxên ajotinê yên piştî firotanê bi gelemperî ji 12 heta 24 mehan diguhere, li gorî hilberîner û serîlêdanê. Çavkaniyên pîşesaziyê destnîşan dikin ku çerxên çerxên SK100 bi garantiya 2,000 demjimêrên xebatê têne pêşkêş kirin. Ji bo çerxên ajotinê yên Kobelco 2404N271, FridayParts garantiyek 1-salî û polîtîkayek vegerandina bê pirsgirêk a 90-rojî pêşkêş dike.

Jiyana xizmetê ya bendewar ji bo çengelên SK100 di sepanên çêkirina giran de bi gelemperî ji 3,000 heta 6,000 demjimêrên xebitandinê diguhere, li gorî şert û mercên erdê, pratîkên operator û bernameyên lênêrînê.

6.4 Parastina Dijî-Korozyonê û Pakêtkirin

Rûyê çengelê bi boyaxa pîşesaziyê ya dijî-korozyonê hatiye pêçandin, ku bi rengên reş, zer, an jî yên xwerû li gorî taybetmendiyên xerîdar peyda dibe. Çavkaniyên pîşesaziyê destnîşan dikin ku qiraxên çengelê bi rengên zer an reş û yên xwerû hene. Ev pêçandin çengelê di dema hilanîn û operasyonên zeviyê de ji zengar û bandorên dijwar ên hawîrdorê diparêze.

Çîpên qedandî bi fîlima dijî-zingarê têne pêçandin û di palet an qutiyên darîn ên fumigasyonkirî de têne pak kirin ku ji bo barkirina deryayî ya navneteweyî minasib in. Pakêta standard paletên darîn ên hinardekirî dihewîne. Pakêt li gorî standardên barkirina navneteweyî ji bo hinardekirina barkirina deryayî ji benderên Çînê (Xiamen, Fuzhou) bo cihên cîhanî ye, û qutiyên darîn ên fumigasyonkirî li gorî rêziknameyên fîtosanîtî yên ISPM 15 ne. Radestkirina bilez di nav 7-30 rojan de heye, li gorî mîqdara fermanê û cihê gihîştinê.

6.5 Pabendbûn û Berdewamî ya EPR

Parçeyên wesayîta binê Kobelco li gorî rêziknameyên jîngehê yên Ewropî hatine çêkirin û bi standardên pakkirinê yên EPR Fransa û Almanya hatine pejirandin, ku rêziknameyên jîngehê yên hişk ji bo rêveberiya bermayiyan û vezîvirandinê bicîh tînin. Pêvajoyên hilberînê yên stabîl di navberên birêkûpêk de têne analîzkirin û bêtir têne pêşve xistin da ku kalîteya hilberê û domdariya bilind were misoger kirin.

7. Tesbîtkirina Awarteyê û Pîvanên Guhertinê

7.1 Nîşaneyên Sereke yên Lixwekirinê

Ji bo firoşkarên alavan, operatorên filoya kirêkirinê, û bikarhênerên dawîn ên ku ekskavatorên Kobelco SK100 bikar tînin, tespîtkirina zû ya xitimîna çerxerêya ajotinê girîng e da ku pêşî li zirara duyemîn a zincîrên rêyê, tekeran, û pergalên ajotina dawîn bigire. Divê nîşaneyên xitimînê yên jêrîn werin şopandin:

Kêmkirina Qalindahiya Diranan: Ger diran ji %70 kêmtir ji qalindahiya eslî kevin bibin, ev nîşan dide ku pêdivî bi guhertina tavilê heye. Bi karanîna kalîperên kalibrkirî an jî pîvanên taybet ên xişandina diranan tê pîvandin.

Avabûna Çengel: Dema ku rûyê ajotinê yê diranê çengelê şiklek "çengel" an jî şiklekî binavbûyî yê taybetmend pêş dixe, ev nîşan dide ku aşînek girîng ji sînorên qebûlkirî derbas bûye. Avabûna çengel karîgeriya ajotinê kêm dike û aşîna bûşa zincîrê zûtir dike.

Deverên Rehên Diranan ên Şikestî: Divê bi rêkûpêk vekolîna dîtbarî ya tîrêjên rehên diranan were kirin. Şikestinên li devera rehên diranan westandina ji ber stresê nîşan didin û heke di cih de neyên çareserkirin, dikarin bibin sedema têkçûna karesatbar a diranan. Vekolîna birêkûpêk a hemî çengelan ji bo nîşanên xitimîna diranan, şikestin, an nelihevhatina diranan pir girîng e.

Dirêjkirina Kunên Boltê: Dirêjkirin an deformasyona kunên boltên montajê nîşan dide ku çengelê bi boltên sist xebitiye an jî torka zêde hatiye sepandin. Ev rewş girêdana ewle ya çengelê bi navenda ajotina dawî re dixe xeterê.

Şêweya Livîna Diranan a Nehevseng: Ger hin diran ji yên din pir zêdetir livînê nîşan bidin, ev dibe ku nelihevhatina di navbera zincîra diranan û zincîra rêyê de an jî pirsgirêkên bi hevsengiya şafta derketinê ya ajotina dawî re nîşan bide.

7.2 Nîşanên ku nîşan didin ku qutiya gerokê ya rêwîtiyê hewceyê guhertinê ye

Çavkaniyên pîşesaziyê nîşanên jêrîn destnîşan dikin ku dibe ku qutiya gerokê ya rêwîtiyê hewceyê guheztinê be:

• Dengên neasayî ji qutiya gearê tên
• Kêmkirina leza an hêza ekskavatorê
• Rijandina rûnê ji gearboxê
• Rêyên ekskavatoran bi awayekî wekhev naçin
• Gearbox zirar dîtiye an jî bi temamî kevin bûye

7.3 Plansaziya Navbera Guhertinê

Zîncîrek baş-parastî rasterast lêçûnên xebitandinê yên demdirêj kêm dike. Dema ku zincîra rêyê diguherînin, her gav zîncîran ji bo aşînek hevseng kontrol bikin û bi îhtîmalek mezin biguherînin. Mantiqa aborî rasterast e: sazkirina zincîrek rêyê ya nû li ser zîncîrek kevin dê aşîna li ser bushingên zincîra nû bilez bike, û temenê giştî yê pergalê bi girîngî kêm bike. Berevajî vê, sazkirina zîncîrek nû li ser zincîrek kevin dê bibe sedema aşîna diranan a bilez û têkçûna pêşwext a zîncîrê.

Ji bo operatorên filoyê, stratejiya guhertinê ya pêşniyarkirî ew e ku gava yek ji pêkhateyan digihîje dawiya temenê xizmeta xwe, zincîra rêhesinê û zincîra rêhesinê wekî komek hevgirtî werin guhertin. Tengbûna rêhesinê û rûnkirina rast dikare temenê hem zincîrên rêhesinê û hem jî zincîra rêhesinê bi girîngî dirêj bike, dema bêhnvedanê û lêçûnên lênêrînê kêm bike.

7.4 Rêbazên Çêtirîn ên Parastina Gearboxê ya Rêwîtiyê

Ji bo dirêjkirina temenê qutiya gerokê ya rêwîtiyê (ajotina dawî), pratîkên çêtirîn ên pîşesaziyê pêşniyar dikin:

• Lubrîkasyon û Guhertinên Rûnê Birêkûpêk: Lubrîkasyona rast ji bo fonksiyona gearboxê girîng e
• Ji Zêdebargirtinê dûr bisekinin: Ekskavatorê zêde bar nekin û wê li germahiyên zêde yên ji sînorên sêwiranê wêdetir nexin.
• Kontrol û Parastinên Birêkûpêk: Ji bo tespîtkirina pirsgirêkan di wextê xwe de, kontrolên periyodîk bikin.
• Parçeyên Xirabbûyî Tavilê Biguherînin: Parçeyên xisarbûyî an jî zirar dîtî tavilê çareser bikin
• Rûn û Parçeyên Cihgir ên Kalîteya Bilind Bikar Bînin: Rûnê gearê hîpoîd ê API GL-5 Zexta Zêde (EP) bikar bînin.

8. Serlêdanên Bazara Herêmî

8.1 Amerîkaya Başûr: Avakirina Brezîlyayê û Binesaziya Şîliyê

Bazara înşaetê ya Amerîkaya Başûr daxwazek girîng ji bo pêkhateyên ekskavatora pola 10 tonî nîşan dide, û operasyonên wê di projeyên binesaziyê yên Brezîlyayê (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte), pêşkeftina bajarî ya Şîliyê (Santiago, Valparaíso, Concepción), bazarên înşaetê yên Perûyê (Lima, Arequipa), û pêşkeftina binesaziyê ya Arjantînê (Buenos Aires, Córdoba) de ne. Ekskavatorên Kobelco SK100 bi berfirehî di van operasyonan de ji bo karên xizmetguzariyê, avakirina niştecîhan, amadekirina şantiyeyê û projeyên binesaziya sivik têne bikar anîn.

Ji bo xerîdarên Amerîkaya Başûr, çerxên ajotinê yên Kobelco yên CQC TRACK bi bihayên reqabetê kalîteya wekhev a OEM pêşkêş dikin, û lojîstîkek bi bandor ji bo cihên Amerîkaya Latîn pêşkêş dikin, di nav de Brezîlya (lîmanên Santos, Rio de Janeiro), Şîlî (lîmanên Valparaíso, San Antonio), Perû (lîmanên Callao), Kolombiya (lîmanên Buenaventura, Cartagena), û Meksîka (lîmanên Veracruz, Manzanillo).

8.2 Awistralya: Avakirina Niştecîh, Filoya Kirê, û Binesaziyê

Bazara alavên avakirin û kirêkirinê ya Awustralyayê pêkhateyên piştî-firotanê dixwaze ku bi standardên performansa OEM re hevaheng bin an jî ji wan derbas bibin, bi hebûna dabînkirina domdar. Operatorên Awustralyayê li parçeyên guncaw ji bo armancê digerin, bi kalîteya wekhev a OEM an jî bilindtir, bi zincîrên dabînkirina pêbawer û sertîfîkayên kalîteya belgekirî. Bazara Awustralyayê - tevî serîlêdanên li Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide, û navendên herêmî - ekskavatorên Kobelco SK100 ji bo avakirina niştecîh, kolandina xendekên karûbarê giştî, peyzajê, û amadekirina cîhê bikar tîne.

Çavkaniyên pîşesaziyê piştrast dikin ku VemaTrack stokek ji parçeyên binê wesayîtê yên wekî çerxên lastîkî, bêbandor û rêçên lastîkî ji bo makîneyên Kobelco diparêze, û hilberên binê wesayîtê yên piştî-firotanê yên zexm û li hember aşînê berxwedêr hene. Parçeyên binê wesayîtê yên makîneyên Kobelco SK100 yên wekî rêçên lastîkî, zincîr, bêbandor, tekerên jêrîn û tekerên jorîn bi hêsanî peyda dibin.

8.3 Ewropa: Kanên Kanî yên Almanya, Binesaziya Fransayê, û Avakirina Brîtanyayê

Bazara Ewropî hewce dike ku pêkhateyên binê wesayîtê li gorî rêwerz û pîvanên ewlehiyê yên YE-yê yên têkildar bin. EN 474-12:2006/A1:2008 ji bo ekskavatorên kabloyî û pergalên binê wesayîtê yên wan derbas dibe, û pêdiviyên tenduristî û ewlehiyê yên bingehîn destnîşan dike ku nîşana CE piştrast dike. Pîşesaziya avakirin û kolandina keviran a Almanya (Berlîn, Munîh, Hamburg, Rheinland), sektora binesaziyê ya Fransayê (Parîs, Lyon, Marsîlya, Lille), bazarên avakirina karûbar û niştecîh ên Keyaniya Yekbûyî (London, Manchester, Birmingham, Glasgow), û pîşesaziya avakirinê ya Skandînavyayê (Stockholm, Oslo, Kopenhagen, Helsînkî) deverên serîlêdanê yên sereke ji bo ekskavatorên Kobelco SK100 temsîl dikin.

Ji bo modelên Kobelco yên wekî SK135SR, SK210LC, SK250, û SK350, ekskavatorên piştî firotanê yên wekî parçeyên binê wesayîtê (çerxên rêyê, bêbandor, zîv) hene. CQC TRACK belgeyên teknîkî û tomarên kalîteyê yên ku piştgiriyê didin daxuyaniyên lihevhatina CE ji bo xerîdarên Ewropî diparêze.

8.4 Rûsya û Asyaya Navîn: Bazara Amûrên Kompakt a Mezinbûyî

Piştî ji nû ve rêzkirina zincîrên dabînkirina gerdûnî, operatorên avahîsaziyê yên Rûsya û Asyaya Navîn her ku diçe pêkhateyên alavên giran ji hilberînerên Çînî peyda dikin. Projeyên pêşkeftina bajarî yên Rûsyayê (Moskow, St. Petersburg, Kazan, Yekaterinburg, Novosibirsk), mezinbûna binesaziyê ya Kazakistanê (Astana, Almaty, Shymkent, Karaganda), sektora avahîsaziyê ya Ozbekistanê (Taşkent, Semerkand, Buxara), û operasyonên piştgirîya avahîsaziyê û madenê yên Mongolyayê (Ulaanbaatar, Darkhan, Erdenet) bazarên mezinbûyî ji bo pêkhateyên ekskavatorên kompakt ên Kobelco temsîl dikin.

Ji bo xerîdarên li Rûsya, Kazakistan, Ozbekistan û Mongolya, CQC TRACK bi rêya kanalên hinardekirinê yên damezrandî, bi pakkirina guncaw ji bo veguhastina rêhesin û bejahî li seranserê rêyên Asyaya Navîn, dabînkirina pêbawer peyda dike. Kapasîteya hilberînê ya pargîdaniyê piştgirîya fermanên bi qebare ji bo operasyonên filoyê dike ku hewceyê bernameyên guheztina birêkûpêk a binê wesayîtê ne.

8.5 Stratejiya Tora Navenda Xizmetê

Armanca stratejîk a CQC TRACK ew e ku rasterast an bi rêya belavkerên destûrdar, toreke navendên xizmetê yên baş-entegrekirî li bazarên sereke yên alavên avakirinê yên cîhanê ava bike ku xizmeta lênêrîna binesaziya tevahî ya pispor peyda bike. Ev navendên xizmetê pisporên perwerdekirî yên bi pisporî û amûrên rast dixebitînin, ku bi hebûna parçeyên çêtirîn ve têne piştgirî kirin da ku makîneyan bi lez û bez û bi pêbawerî bixebitin.

Şîrket bi germî pêşwaziya we dike da ku hûn hevkariyê ava bikin û hevkariyek demdirêj a geş biafirînin. Bi rêzek tevahî ya parçeyên yedek ên ekskavatora Kobelco-hevhatî, di nav de pêlavên rêyê, bêbandor, tekerên rêyê, tekerên hilgir, zincîrên rêyê û pêlavên rêyê, ku hemî li gorî standardên şûna OEM-ê têne çêkirin û garantîkirina lihevhatina pêbawer, domdarî û performansa stabîl dikin, CQC TRACK li seranserê Amerîkaya Başûr, Avusturalya, Ewropa, Rûsya û Asyaya Navîn xizmetê ji xerîdaran re dike.

9. Nirxandinên Çavkaniyê ji bo Pisporên Kirînê

9.1 Verastkirina Çavkaniya Hevbeş

Berî kirîna parçeyên binê wesayîtê yên piştî firotanê, pisporên kirînê divê lihevhatina wan bi karanîna jimareya serî ya makîneyê û jimareya parçeya OEM ya taybetî ji kataloga parçeyên Kobelco verast bikin. Hejmarên parçeyan ên di vê analîzê de hatine belgekirin - 2404N271, 2404N416, û 2404N254 - wekî referansên sereke yên OEM ji bo fermankirina rasterast a xaçerêyî kar dikin.

Çêkera 2404N271 ji bo Kobelco SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, K904-2, K904L-2, SK115SRDZ, SK135SR, SK135SRLC, û modelên din tê sepandin. Çêkera 2404N416 bi ekskavatorên rêzeya New Holland E130 û referansên xaçerêyî yên ji bo heman modelên Kobelco re hevaheng e. Hejmara parçeyê 2404N254 wekî referansek OEM ya alternatîf ji bo sepanên SK100 kar dike.

9.2 Pêdiviyên Belgekirina Kalîteyê

Dema ku hûn ji bo sepanên avakirinê zêrên ajotinê peyda dikin, belgeyên kalîteyê yên dabînker bixwazin, di nav de:

• Sertîfîkaya ISO 9001:2015
• Raporên vekolîna pîvanan (verastkirina ID 324 mm, OD 601 mm, 21 diran)
• Sertîfîkayên ceribandina metalurjiyê (verastkirina pola materyalê: 50Mn, 40SiMnTi, an pola manganezê bilind)
• Qeydên dermankirina germê (profîlên hişkbûnê: HRC 48–58, kûrahiya dozê: 4–6 mm)
• Sertîfîkayên ceribandina aşxaneyê ji bo madeya xav
• Sertîfîkaya pola Boltê (pola 10.9 an jî jortir)
• Belgeyên garantiyê (bi gelemperî 12–24 meh an 2,000 demjimêrên xebatê)
• Sertîfîkayên lihevhatina EPR (ji bo xerîdarên Ewropî)

Hilberînerên navdar şopandina tevahî ji madeya xav bigire heya civîna qedandî diparêzin, ku dihêle ku pola materyalê, parametreyên dermankirina germê û lihevhatina dimenî werin verast kirin.

9.3 Zincîra Dabînkirinê û Demên Pêşkêşkirinê

CQC TRACK envantera kelûpelên qedandî ji bo hejmarên parçeyên daxwaziya bilind diparêze, tevî 2404N271, 2404N416,û 2404N254montajên çengelan, bi demên pêşengiyê yên 7-30 rojan li gorî mîqdara fermanê û cihê armancê. Çavkaniyên pîşesaziyê nîşan didin ku şiyana dabînkirina 100 parçeyan di rojê de ji bo çerxên çengelan ên SK100 heye. Kêmtirîn mîqdarên fermanê danûstandin in, û mîqdarên nimûne ji bo ceribandina kalîfîkasyonê hene. Mercên dayinê T/T û L/C vedihewîne. Radestkirina bilez di nav 7-30 rojan de piştî piştrastkirina peymanê heye.

9.4 Optimîzasyona Mesrefan Bi Rêya Çavkaniya Piştî Bazarê

Parçeyên binê wesayîtê dikarin heta ji sedî 50ê lêçûnên xebitandinê yên makîneyekê di tevahiya temenê karûbarê wê de pêk bînin. Ji bo şîrketên avakirinê, operatorên filoya kirêkirinê, û firoşkarên alavan ên ku filoya ekskavatorên Kobelco SK100 birêve dibin, peyda kirina çerxên piştî-firotanê yên wekhev ên OEM-ê ji hilberînerên pispor ên mîna CQC TRACK bêyî ku tawîz bidin kalîte an pêbaweriyê teserûfên lêçûnên girîng peyda dike. Hilberîna entegre ya vertîkal a şîrketê - ku çavkaniya materyalan, dermankirina germê, makînekirin û komkirinê vedihewîne - gelek nîşaneyên zincîra dabînkirinê ji holê radike, û ji bo kirrûbirên bi mîqdar bihayên reqabetê gengaz dike.

Veguhestina ber bi pêkhateyên piştî-firotanê ve ji hêla çend faktoran ve tê rêve kirin: lêçûnên zêde yên makîneyan û zextên budceyê parçeyên piştî-firotanê kirine veberhênanek jîr; domdarî û performans di sektora piştî-firotanê de bi awayekî berbiçav baştir bûne; hilberîner niha pêvajoyên çêkirina pêşketî, makîneya CNC, û dermankirina germê bikar tînin da ku pêkhateyên ku li gorî taybetmendiyên OEM-ê ne hilberînin; pola bihêzkirî, pêkhateyên bi hûrgulî hatine erdîkirin, û profîlên diranan ên bi germî hatine dermankirin temenê karûbarê dirêj û xebata pêbawer di bin şert û mercên dijwar de misoger dikin.

9.5 Modelên Xizmeta OEM û ODM

CQC TRACK ji bo xerîdarên navneteweyî du modelên karûbarê sereke dimeşîne:

Hilberîna OEM: Şîrket li gorî taybetmendiyên xerîdar, nexşe û pîvanên kalîteyê yên rast pêkhateyan hildiberîne. Kargeh di entegrebûna bêkêmasî ya zincîrên dabînkirina gerdûnî de pispor e, û hilberîna qebareya pêbawer a çerx, bêbandor, teker, girêdanên rêhesinê û pergalên binê wesayîtê yên bêkêmasî ji bo marqeyên wekî Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY û yên din peyda dike.

Endezyariya ODM: Bi karanîna ezmûna zeviyê ya berfireh, CQC TRACK bi xerîdaran re hevkariyê dike da ku çareseriyên jêrzemînê yên başkirî an bi tevahî xwerû pêşve bibe, sêwiran bike û piştrast bike. Tîma endezyariyê bi awayekî proaktîf modên têkçûna hevpar çareser dike, sêwiranên nirx-optîmîzekirî pêşkêş dike ku performansê zêde dike û lêçûna tevahî ya xwedîtiyê kêm dike. Ger xerîdar nexşeyên wan tune bin, ew dikarin pîvanên sereke ji bo berawirdkirinê bi hilberên amade re pêşkêş bikin û afirandina nexşeyan ji bo kontrolkirina xerîdar.

10. Pirsên Pir tên Pirsîn ji bo Firoşkarên Amûran û Operatorên Filoyan

P1: Fonksiyona çengelê ajotinê li ser ekskavatorê Kobelco SK100 çi ye?

Çerxa ajotinê (ku jê re çeka ajotinê, çerxa çeka ajotina dawî, an çerxa ajotina rêyê jî tê gotin) pêkhateyeke krîtîk a çerxa diranan e ku berpirsiyar e ji bo girêdan û ajotina zincîra rêyê da ku tevgera makîneyê çalak bike. Ew torkê ji qutiya gera ajotina dawî vediguhezîne zincîra rêyê, ekskavatorê ber bi pêş an paş ve dimeşîne. Çerxa diranan ji bo ku li hember stresa bilind û barên domdar bisekine hatiye sêwirandin.

P2: Ferqa di navbera 2404N271 û 2404N416 de çi ye?

2404N271 û 2404N416 pêkhateyên sproketê yên ajotinê yên wekhev in ku di katalogên parçeyên Kobelco û New Holland de hejmarên OEM yên cuda hene. Her du jî 21 diran, çapa hundurîn 324 mm û çapa derveyî 601 mm hene. 2404N416 şûna hejmara OEM ya Kobelco 2404N271 digire.

P3: Ez çawa dikarim piştrast bikim ku kîjan jimareya parçeya çengelê ji bo ekskavatora Kobelco ya min hewce dike?

Bi karanîna jimareya serî ya makîneyê û jimareya parçeya OEM ya taybetî ji kataloga parçeyên Kobelco verast bikin. Hejmarên parçeyên ku di vê analîzê de hatine vegirtin—2404N271, 2404N416, û 2404N254—modêlên SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, û yên têkildar vedihewîne.

Q4: Di çerxên CQC TRACK de ji bo ekskavatorên Kobelco çi materyal têne bikar anîn?

CQC TRACK ji bo berxwedana çêtirîn a li hember aşînê, pola alloykirî ya 50Mn, 40SiMnTi û pola alloykirî ya manganezê ya bilind-manganî bikar tîne, ku bi enduksiyonê heta HRC 48–58 hişk bûye û kûrahiya qutiyê 4–6 mm ye. Teknîkên çêkirinê yên bi çêkirina çîmento û rijandinê li gorî serîlêdanê têne bikar anîn.

P5: Taybetmendiyên pîvanî yên sprocket 2404N271 çi ne?

Çêleka 2404N271 xwedî 21 diranan, çapa hundirîn 324 mm, çapa derve 601 mm, û 15 kunên pêç/boltan e.

P6: Gelo çengela 2404N416 bi ekskavatorên New Holland re hevaheng e?

Belê, çengela 2404N416 bi ekskavatorên New Holland re, di nav de E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, û mînî ekskavatorê New Holland E18SR, hevaheng e.

Q7: CQC TRACK xwediyê çi sertîfîkayên kalîteyê ye?

CQC TRACK di bin pergalên rêveberiya kalîteyê yên pejirandî yên ISO 9001: 2015 de dixebite û bi şopandina tevahî ya pêkhateyan ji madeya xav bigire heya komkirina qedandî.

P8: Jiyana karûbarê tîpîk a çengelê ajotinê di sepanên ekskavatorê 10-tonî de çi ye?

Emrê karûbarê zincîra ajotinê di sepanên SK100 de bi gelemperî ji 3,000 heta 6,000 demjimêrên xebitandinê diguhere, li gorî şert û mercên erdê, pratîkên operator û bernameyên lênêrînê.

P9: Ji bo van çengelan çi garantî tê dayîn?

Garantiya standard a pîşesaziyê bi gelemperî ji 12 heta 24 mehan diguhere, li gorî hilberîner û serîlêdanê. Çavkaniyên pîşesaziyê destnîşan dikin ku çerxên sprocket SK100 bi garantiya 2,000 demjimêrên xebatê têne pêşkêş kirin, digel garantiya 1-salî û siyaseta vegerandina 90 rojan jî heye.

P10: Taybetmendiya rast a sag track ji bo ekskavatorên Kobelco SK100 çi ye?

Daketina rêyê ya rast ji bo ekskavatorên pola 10 tonî bi gelemperî 15-35 mm ye ku wekî dûrahiya vertîkal a di navbera serê zincîra rêyê û serê çarçoveya rêyê de li xala navîn a di navbera bêkara pêşiyê û çarçika rêyê ya yekem de tê pîvandin.

Q11: Dema pêşengiyê ji bo fermanên qebareyê yên çerxên Kobelco çi ye?

Demên pêşniyarê ji bo siparîşên mezin ên çengelên ajotinê yên Kobelco bi gelemperî di navbera 7 û 30 rojan de ne, li gorî mîqdara siparîşê û cihê gihîştinê, û kapasîteya dabînkirinê jî rojane 100 parçe ye.

P12: Ez çawa dikarim ajokera dawî ji ekskavatorê derxim?

Rêyê rakin û boltên zincîrê sist bikin - berî rakirina ajokera dawî, sistkirina boltên zincîrê pir hêsantir e. Plaqeya qapaxa motora rêyê ji hundirê çarçoveya binê wesayîtê rakin, ajokera dawî bizivirînin û giraniyê hilgirin, lûleyên hîdrolîk nîşan bikin û derxînin, û dûv re boltên ku ajokera dawî bi çarçoveyê ve girêdidin rakin.

Q13: Nîşanên ku nîşan didin ku qutiya gerokê ya rêwîtiyê hewceyê guhertinê ye çi ne?

Nîşaneyan dengên neasayî yên ji qutiya gearê tên, kêmbûna leza an hêzê, rijandina rûnê ji qutiya gearê, nehevseng tevgerîna rêhesinê, an jî zirara gearê an jî kevinbûna ku nikare were tamîrkirin hene.

Q14: Kîjan pratîkên lênêrînê temenê qutiya gerîdeyê dirêj dikin?

Guhertina rûn û rûnê bi rêkûpêk, dûrketina ji zêdebargirtinê, kontrol û lênêrîna birêkûpêk, guhertina pêkhateyên zirardar di cih de, û karanîna rûnên bi kalîte bilind (rûnê gearê hîpoîd API GL-5 EP) û parçeyên yedek.

P15: Ez çawa dikarim temenê hem zîncîrên çemberê û hem jî zincîrên rêhesinê dirêj bikim?

Tengbûn û rûnkirina rast a rêhesinê dikare temenê hem zîncîrên diranan û hem jî zincîra rêhesinê bi girîngî dirêj bike. Kontrolkirina birêkûpêk ji bo nîşanên xitimîna diranan, şikestin, an nelihevhatina wan pir girîng e.

11. Pêşgotina Kapasîteya Çêkirinê: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Profîla Şîrketê

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) xwe wekî yek ji sê hilberînerên pêkhateyên wesayîta jêrîn ên herî mezin li herêma Quanzhou, komeke dabînkirinê ya sereke ji bo alavên erdî yên cîhanî, damezrandiye. Şîrket, ku kokên xwe li navenda pîşesaziyê ya Quanzhou, Parêzgeha Fujian - herêmeke ku bi giraniya pisporiya xwe ya çêkirina mekanîkî û gihîştina stratejîk a benderên navneteweyî yên sereke yên wekî Xiamen û Fuzhou tê nasîn - vedihewîne, wekî hevkarê OEM (Hilberînerê Amûrên Orjînal) û ODM (Hilberînerê Sêwirana Orjînal) yê jêhatî xizmeta bazara cîhanî dike.

Bi zêdetirî du dehsalan ezmûna pispor, erd û tesîsên kargehê yên dewletê, û xetên hilberînê yên bi tevahî entegrekirî ku çêkirina qelp, rijandin û hilberîna tevahî ya pêkhateyên binê wesayîtê vedihewîne, CQC TRACK hilberînerek çavkaniyê ya entegrekirî ya vertîkal a parçeyên binê wesayîtê yên ekskavatorên çerxî yên giran ên bi kalîteya OEM temsîl dike. Pêşveçûna pargîdaniyê ji atolyeyek parçeyên pispor di dawiya salên 1990-an de heya rewşa wê ya niha wekî hêzek hilberînê ya entegre ya vertîkal balkişandina domdar li ser nişa binê wesayîtê, veberhênana li hebûnên hilberînê yên pêşkeftî û çandina pisporiya teknîkî ya kûr di metalurjî û trîbolojiya taybetî ya pergalên rê de.

CQC TRACK rêzek berfireh ji pêkhateyên binê wesayîtê çêdike ku tevahiya spektruma sepanên ekskavatorên bizinî vedihewîne, ji ekskavatorên mînî yên 5 tonî bigire heya makîneyên ultra-class ên 300 tonî. Rêzeya hilberê ji bo hemî marqeyên sereke, di nav de Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY û yên din, pêlavên rêyan vedihewîne.

11.2 Modelên Xizmeta OEM û ODM

CQC TRACK ji bo xerîdarên navneteweyî du modelên karûbarê sereke dimeşîne:

Hilberîna OEM: Şîrket li gorî taybetmendiyên xerîdar, nexşe û pîvanên kalîteyê yên rast pêkhateyan hildiberîne. Kargeh di entegrebûna bêkêmasî ya zincîrên dabînkirina gerdûnî de pispor e, û hilberîna qebareya pêbawer a çerx, bêbandor, teker, girêdanên rêhesinê û pergalên binê wesayîtê yên bêkêmasî ji bo marqeyên wekî Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY û yên din peyda dike.

Endezyariya ODM: Bi karanîna ezmûna zeviyê ya berfireh, CQC TRACK bi xerîdaran re hevkariyê dike da ku çareseriyên jêrzemînê yên başkirî an bi tevahî xwerû pêşve bibe, sêwiran bike û piştrast bike. Tîma endezyariyê bi awayekî proaktîf modên têkçûnên hevpar çareser dike, sêwiranên nirx-optîmîzekirî pêşkêş dike ku performansê zêde dike û lêçûna giştî ya xwedîtiyê kêm dike.

11.3 Herikîna Karê Hilberînê ya Yekgirtî

Jêhatîbûna hilberînê ya şîrketê li ser entegrasyona vertîkal a bêkêmasî û pêvajoyên kontrolkirî yên rêzdar hatiye avakirin:

• Çavkaniya Materyalan: Bikaranîna pola yên premium 50Mn, 40SiMnTi, û pola alloykirî yên manganezê bilind bi rêya hevkariyên dabînkirina stratejîk, bi sertîfîkaya materyalê ya tevahî û şopandinê.
• Kapasîteyên Çêkirin û Avêtinê: Pêvajoyên çêkirina germ ên pêşkeftî yên bi qalibê girtî herikîna genim û dendika materyalê ya çêtirîn misoger dikin; pêvajoya çêkirinê avahiyek genim a bilind diafirîne ku ji bo ragirtina barên şokê girîng e.
• Navendên Makînekirina CNC: Makînekirina bi awayekî rast a hemî rûberên krîtîk li gorî toleransên ISO 2768-mK, tevî profîlên diranan û rûberên montajê yên bi makîneya rast hatine çêkirin.
• Xetên Dermankirina Germa Pêşketî: Firneyên hişkkirin û temperandina enduksîyonê yên bi kontrolkirina komputerê profîlên hişkbûna kûr û yekreng bi dest dixin; profîlên diranên bi enduksîyonê hişkkirî hişkbûna rûyê HRC 48–58 bi dest dixin.
• Civandin û Ceribandin: Jîngehên civandinê yên bê toz bi ceribandina dînamîk li ser her pêkhateya qedandî; ceribandina pejirandinê li ser maseyên ceribandinê berî radestkirinê
• Pêçandina Dijî-Korozyonê: Sîstemên boyaxkirinê yên asta pîşesaziyê parastina demdirêj a li dijî zengarê peyda dikin, bi rengên reş, zer, an jî yên xwerû hene da ku taybetmendiyên xerîdar bicîh bînin.
• Pakkirin û Lojîstîk: Pêçandina fîlma dijî-zingarê bi pakkirina palet an qutiyên darîn ên fumigasyonkirî ji bo barkirina deryayî ya navneteweyî, li gorî rêziknameyên fîtosanîtî yên ISPM 15.

11.4 Pêşniyara Kalîte û Nirxê

Kalîteya asta cîhanî bi bihayên rasterast ên kargehê, ezmûna berfireh di çêkirina parçeyên binê wesayîta ekskavatorê de, şertên dravdanê yên nerm ên wekî T/T û L/C, û radestkirina bilez di nav 7-30 rojan de piştî pejirandina peymanê. Şîrket bi germî pêşwaziya we dike ku hûn hevkariyê ava bikin û hevkariyek demdirêj a geş bi hev re biafirînin.

Pisporbûna baldar a şîrketê dihêle ku CQC TRACK pêkhateyên ku ne tenê li gorî standardên performansa OEM ne, lê pir caran ji wan jî derbas dibin, radest bike. Bi rêzek tevahî ya parçeyên yedek ên ekskavatora lihevhatî ya Kobelco, di nav de pêlavên rêyê, bêbandor, tekerên rêyê, tekerên hilgir, zincîrên rêyê û pêlavên rêyê, ku hemî ji bo li gorî standardên şûna OEM têne çêkirin û garantîkirina lihevhatina pêbawer, domdarî û performansa stabîl dikin, CQC TRACK li seranserê Amerîkaya Başûr, Avusturalya, Ewropa, Rûsya û Asyaya Navîn xizmetê ji xerîdaran re dike.

CQC TRACK bi germî we pêşwazî dike ku hûn hevkariyê ava bikin û bi hev re hevkariyek demdirêj a geş biafirînin.

12. Encam

Sê kombûnên çerxên ajotinê yên Kobelco OEM-ê yên ku di vê analîzê de hatine belgekirin - 2404N271, 2404N416, û 2404N254 - pêkhateyên veguhestina hêzê yên bingehîn ji bo ekskavatorên hîdrolîk ên rêzeya SK100-ê yên ku li şantiyeyên avakirinê, karên xizmetguzariyê, pêşxistina şantiyeyê, û projeyên binesaziya sivik li çaraliyê cîhanê têne bikar anîn temsîl dikin. Wekî pêkhateya sereke ya pêşvebirina çalak li pişta binê wesayîtê, çerxên ajotinê torka ajotinê ya dawîn vediguherîne kişandina xêzikî, ku rolek girîng di tevgera makîneyê, hilberîna xebitandinê, û temenê dirêj ê pergala binê wesayîtê de dilîze.

Rêzeya Kobelco SK100 ekskavatorek pola 10 tonî ye ku di navbera salên 1992 û 1996an de tê çêkirin, bi giraniya xebitandinê ya 10.5 ton, firehiya rêça 500 mm, motora Isuzu 4 BD ku 56 kW peyda dike, û kapasîteya kovîlê ya 0.45 m³. Ji bo van makîneyan, divê çerxa ajotinê veguhestina hêzê ya pêbawer di bin şert û mercên dijwar de - di nav de barên torkê yên bilind, têkiliya erdê ya aşınker, û xebata çerxî ya domdar - peyda bike, di heman demê de têkiliya rast a 21-diranan bi zincîra rêça re biparêze.

Hejmarên parçeyan ên 2404N271 û 2404N416 pêkhateyên sproketê yên ajotinê yên wekhev bi 21 diranan, 324 mm çapa hundirîn, û 601 mm çapa derve temsîl dikin, bi lihevhatina marqeyan di navbera xetên alavên Kobelco û New Holland de. Hejmarên parçeyan ên 2404N254 wekî referansek OEM ya zêde ji bo pergala binê wesayîtê SK100 kar dike.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) van zîngan çêdike da ku bi taybetmendiyên OEM re li hev bike an jî ji wan derbas bibe, bi rêya teknolojiya pêşkeftî ya çêkirina germ a qalibê girtî, makîneya CNC ya rastîn, dermankirina germê ya enduksîyonê ya bi kontrolkirina komputerê ku hişkiya rûyê HRC 48–58 bi kûrahiya qutiyê 4–6 mm bi dest dixe, û protokolên piştrastkirina kalîteyê yên hişk. Pêvajoyên hilberînê yên pejirandî yên ISO 9001:2015, protokolên ceribandinê yên berfireh, û pozîsyona stratejîk a pargîdaniyê wekî yek ji sê hilberînerên pêkhateyên jêrîn ên sereke di koma pîşesaziyê ya makîneyên giran a Quanzhou de peyda kirina domdar ji bo bazarên avahîsaziyê yên cîhanî gengaz dike.

Ji bo firoşkarên alavan, operatorên filoya kirêkirinê, û bikarhênerên dawîn li seranserê Amerîkaya Başûr (Brezîlya, Şîlî, Perû, Arjantîn, Kolombiya), Awistralya (Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide), Ewropa (Almanya, Fransa, Keyaniya Yekbûyî, Skandînavya), û Rûsya/Asyaya Navîn (Moskow, St. Petersburg, Astana, Almaty, Taşkent, Ulaanbaatar), ev çerxên ajotinê alternatîfek pêbawer û lêçûn-bandor ji bo parçeyên OEM peyda dikin bêyî ku li ser kalîteya materyalê, rastbûna çêkirinê, an jî temenê xizmetê tawîz bidin.

Ji bo rêveberên filoyê û serperiştkarên lênêrînê, bicîhanîna bernameyeke proaktîf a teftîş û guheztina çengelê - tevî pîvandina birêkûpêk a xişandina diranan, teftîşa şikestina kokê, verastkirina torka boltê, verastkirina tansiyona rêça rast ji bo daketina 15-35 mm, û guheztina çengel û zincîrê ya hevrêzkirî - stratejiya herî bibandor temsîl dike ji bo zêdekirina temenê pergala binê wesayîtê û kêmkirina dema bêhnvedanê ya neplankirî di operasyonên mînî ekskavatorê de. Çeng pêkhateyeke krîtîk a çerxa di wesayîtên şopîner de ye, berpirsiyarê tevlêbûn û ajotina zincîra rêça ji bo çalakkirina tevgerê ye.

CQC TRACK bi germî we pêşwazî dike ku hûn hevkariyê ava bikin û bi hev re hevkariyek demdirêj a geş biafirînin.

Ev weşana teknîkî ji bo pisporên endezyariyê û kirînê yên di pîşesaziyên avakirin, kirêkirin û binesaziya sivik de ye. Hemû taybetmendî li gorî belgeyên OEM yên heyî têne verastkirin. Hejmarên parçeyên yedek ên orîjînal tenê ji bo mebestên berawirdkirinê ne. Ji bo bihayên heyî, demên pêşkeftinê û piştgiriya teknîkî, rasterast bi CQC TRACK re têkilî daynin.