कोबेल्को२४०४एन२७१ को परिचय २४०४एन४१६ को परिचय२४०४N२५४ SK१०० ट्र्याक स्प्रोकेट व्हील एसेम्बली - मिनी एक्साभेटर अन्डरक्यारेज पार्ट्स स्प्रोकेट

द्वारा निर्मितCQC ट्र्याक- क्वान्झाउ, चीनमा आधारित व्यावसायिक अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्ट निर्माता

प्राविधिक सारांश

यो प्राविधिक प्रकाशनले तीन अन्तरसम्बन्धित कोबेल्को ड्राइभ स्प्रोकेट एसेम्बलीहरू - OEM क्रस-रेफरेन्स पार्ट नम्बरहरूको लागि व्यापक इन्जिनियरिङ कागजात प्रदान गर्दछ।२४०४एन२७१ को परिचय,२४०४एन४१६ को परिचय, र 2404N254—कोबेल्को SK100 श्रृंखला हाइड्रोलिक क्रलर उत्खननकर्ताहरूको लागि इन्जिनियर गरिएको। 2404N271 र 2404N416 पार्ट नम्बरहरूले कोबेल्को र न्यू हल्याण्ड उपकरण लाइनहरूमा क्रस-ब्रान्ड अनुकूलता भएका समान ड्राइभ स्प्रोकेट कम्पोनेन्टहरू प्रतिनिधित्व गर्दछ, जबकि 2404N254 ले SK100 अन्डरक्यारेज प्रणालीको लागि अतिरिक्त OEM सन्दर्भको रूपमा काम गर्दछ।

१०-टन उत्खनन अन्डरक्यारेज आर्किटेक्चर भित्र, ड्राइभ स्प्रोकेटले प्राथमिक पावर ट्रान्समिशन कम्पोनेन्टको रूपमा काम गर्दछ - कोगव्हील जसले मेसिनको आन्दोलनलाई सक्षम पार्न ट्र्याक चेनलाई संलग्न गर्दछ। निष्क्रिय अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरू जस्तै आइडलर वा रोलरहरू जुन स्वतन्त्र रूपमा घुम्छन् भन्दा फरक, ड्राइभ स्प्रोकेट एक सक्रिय, संचालित कम्पोनेन्ट हो जुन सिधै अन्तिम ड्राइभ ट्राभल गियरबक्सको आउटपुट शाफ्टमा जडान हुन्छ। गियरबक्सले हाइड्रोलिक मोटरबाट टर्क प्राप्त गर्दछ र स्प्रोकेट र चेन एसेम्बली मार्फत उत्खननकर्ताको ट्र्याकहरूमा प्रसारित गर्दछ, मेसिनलाई अगाडि वा पछाडि धकेल्छ।

कोबेल्को SK100 शृङ्खला १९९२ देखि १९९६ सम्म निर्मित १०-टन वर्गको उत्खननकर्ता हो जसमा १०.५-टन सञ्चालन तौल, ५०० मिमी ट्र्याक चौडाइ, ५६ किलोवाट उत्पादन गर्ने इसुजु ४ BD इन्जिन र ०.४५ m³ बकेट क्षमता छ। दक्षिण अमेरिका, अष्ट्रेलिया, युरोप, रूस र मध्य एशियाभरि शहरी निर्माण, उपयोगिता कार्य, साइट विकास, र हल्का पूर्वाधार परियोजनाहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएका यी मेसिनहरूका लागि - को इन्जिनियरिङ अखण्डताड्राइभ स्प्रोकेट असेंबलीमेसिनको गतिशीलता, सञ्चालन उत्पादकत्व, र स्वामित्वको कुल लागतको लागि आधारभूत छ।

यस विश्लेषणले यी स्प्रोकेट एसेम्बलीहरूलाई धेरै प्राविधिक लेन्सहरू मार्फत जाँच गर्दछ: टर्क ट्रान्समिशन र ट्र्याक संलग्नताको कार्यात्मक इन्जिनियरिङ सिद्धान्तहरू, ५०Mn, ४०SiMnTi, र उच्च-म्यांगनीज स्टील सहित विस्तृत सामग्री ग्रेड विशिष्टताहरू सहितको धातुकर्म संरचना, बन्द-डाई हट फोर्जिङ र परिशुद्धता CNC मेसिनिङ सहितको उन्नत उत्पादन प्रक्रिया इन्जिनियरिङ, HRC ४८-५८ सतह कठोरता प्राप्त गर्ने इन्डक्सन हार्डनिङ सहितको व्यापक ताप उपचार प्रोटोकल, विस्तृत आयामी विशिष्टताहरू (२१ दाँत, ३२४ मिमी भित्री व्यास, ६०१ मिमी बाहिरी व्यास), ISO ९००१:२०१५ प्रमाणीकरण सहित कठोर गुणस्तर आश्वासन प्रोटोकल, व्यापक स्थापना र अन्तिम ड्राइभ हटाउने/प्रतिस्थापन प्रक्रियाहरू, पहिरन निदान र प्रतिस्थापन मापदण्ड, प्रमुख विश्वव्यापी बजारहरूको लागि क्षेत्रीय बजार विश्लेषण, र विश्वव्यापी रूपमा कोबेल्को मिनी उत्खनन फ्लीटहरू प्रबन्ध गर्ने खरीद पेशेवरहरूको लागि रणनीतिक सोर्सिङ विचारहरू।

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) क्रलर एक्साभेटर अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरूमा दुई दशकभन्दा बढी विशेषज्ञता भएको ठाडो रूपमा एकीकृत OEM र ODM निर्माताको रूपमा सञ्चालन गर्दछ। कम्पनीले क्वान्झाउ क्षेत्रमा शीर्ष तीन अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्ट निर्माताहरू मध्ये एकको रूपमा आफूलाई स्थापित गरेको छ, जुन चीनको फुजियान प्रान्तमा अवस्थित विश्वव्यापी अर्थमोभिङ उपकरण निर्माणको लागि एक प्रमुख औद्योगिक समूह हो। राज्य-स्वामित्वको जग्गा र कारखाना सुविधाहरू, र फोर्जिङ, कास्टिङ, र पूर्ण अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्ट उत्पादनलाई समेट्ने पूर्ण रूपमा एकीकृत उत्पादन लाइनहरूको साथ, CQC TRACK OEM-गुणस्तरको हेभी-ड्युटी क्रलर एक्साभेटर अन्डरक्यारेज पार्ट्सको ठाडो रूपमा एकीकृत स्रोत निर्माताको प्रतिनिधित्व गर्दछ। क्वान्झाउमा कम्पनीको रणनीतिक स्थितिले सियामेन र फुझाउ लगायत प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय बन्दरगाहहरूमा असाधारण पहुँच प्रदान गर्दछ, जसले विश्वव्यापी निर्माण उपकरण बजारहरूमा कुशल निर्यात रसद सक्षम बनाउँछ।

कम्पनीले १०-टन मिनी एक्साभेटरदेखि अल्ट्रा-क्लास मेसिनहरू सम्म फैलिएको कोबेल्को-कम्प्याटिबल अन्डरक्यारेज पार्ट्सको पूर्ण दायरा उत्पादन गर्दछ, जसमा ट्र्याक स्प्रोकेटहरू, आइडलरहरू, ट्र्याक रोलरहरू, क्यारियर रोलरहरू, ट्र्याक चेनहरू, र ट्र्याक जुत्ताहरू समावेश छन् - सबै भरपर्दो फिट, टिकाउपन र स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित गर्दै OEM प्रतिस्थापन मापदण्डहरू पूरा गर्न निर्मित छन्।

CQC TRACK ले तपाईंलाई सहयोग निर्माण गर्न र सँगै एक शानदार दीर्घकालीन साझेदारी सिर्जना गर्न हार्दिक स्वागत गर्दछ।

१. उत्पादन पहिचान र आवेदन कभरेज

१.१ घटक नामकरण र कार्यात्मक सिंहावलोकन

ड्राइभ स्प्रोकेट एसेम्बली - प्राविधिक रूपमा ड्राइभिङ स्प्रोकेट, फाइनल ड्राइभ स्प्रोकेट रिम, ट्र्याक ड्राइभ व्हील, वा कोगव्हीलको रूपमा तोकिएको - उत्खननकर्ताको अन्डरक्यारेज प्रणालीको प्राथमिक सक्रिय प्रोपल्सन कम्पोनेन्ट हो। अन्डरक्यारेजको पछाडि अवस्थित, यो स्प्रोकेट प्राथमिक पावर ट्रान्समिशन कम्पोनेन्ट हो। आइडलर वा रोलरहरू जस्ता निष्क्रिय कम्पोनेन्टहरू भन्दा फरक, जुन स्वतन्त्र रूपमा घुम्छन्, ड्राइभ स्प्रोकेट एक सक्रिय, संचालित कम्पोनेन्ट हो जुन मेसिनलाई अगाडि बढाउन ट्र्याक चेनको बुशिंगहरूसँग प्रत्यक्ष रूपमा संलग्न हुन्छ।

ड्राइभ स्प्रोकेटको प्राथमिक कार्यात्मक जिम्मेवारीहरूमा समावेश छन्:

• टर्क-टु-ट्र्याक्सन रूपान्तरण: स्प्रोकेटले अन्तिम ड्राइभ गियरबक्सबाट ट्र्याक चेनमा टर्क प्रसारण गर्दछ, रोटेशनल हाइड्रोलिक मोटर पावरलाई रेखीय तान्ने बलमा रूपान्तरण गर्दछ जसले १०-टन मेसिनलाई अगाडि वा पछाडि सार्छ।
• प्रेसिजन चेन इन्गेजमेन्ट: स्प्रोकेटले गति उत्पन्न गर्न ट्र्याक लिङ्कहरूसँग संलग्न हुन्छ, स्किपिङ वा बाइन्डिङ बिना सहज, सुसंगत पावर ट्रान्समिशन सुनिश्चित गर्न सटीक चेन इन्गेजमेन्टको लागि दाँतहरू इन्जिनियर गरिएको हुन्छ।
• भार वितरण: उच्च तनाव र निरन्तर भार सहन डिजाइन गरिएको, स्प्रोकेटले धेरै दाँत र बुशिंगहरूमा समान रूपमा ड्राइभिङ भार वितरण गर्दछ जसले गर्दा समयपूर्व झर्ने वा विफलता निम्त्याउने केन्द्रित तनाव बिन्दुहरूलाई रोक्न सकिन्छ।
• इष्टतम तौल वितरण: इष्टतम तौल वितरणको लागि पछाडि राखिएको, स्प्रोकेटले अगाडिको यात्रा, उल्टो यात्रा, र घुमाउने कार्यहरूको समयमा उचित ट्र्याक चेन पङ्क्तिबद्धता कायम राख्न अगाडिको आइडलर र ट्र्याक रोलरहरूसँग मिलेर काम गर्दछ।

ट्र्याक गरिएका सवारी साधनहरूमा स्प्रोकेट एक महत्वपूर्ण कोगव्हील कम्पोनेन्ट हो, जुन ट्र्याक चेनलाई संलग्न गराउन र चलाउनको लागि जिम्मेवार हुन्छ ताकि आवागमन सक्षम होस्। कोबेल्को SK100 उत्खननमा, स्प्रोकेटहरू अन्डरक्यारेज प्रणालीको आवश्यक भाग हुन्, जसले भरपर्दो पावर ट्रान्समिशन, ट्र्याक तनाव, र कठिन भूभागहरूमा सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।

१.२ OEM पार्ट नम्बरहरू र उपयुक्त उत्खनन मोडेलहरू

यस विश्लेषणमा दस्तावेज गरिएका तीन ड्राइभ स्प्रोकेट एसेम्बलीहरू सटीक कोबेल्को OEM इन्जिनियरिङ विशिष्टताहरूसँग मेल खान्छ। २४०४N२७१ र २४०४N४१६ पार्ट नम्बरहरू प्रत्यक्ष रूपमा आदानप्रदान योग्य छन् र धेरै उपकरण ब्रान्डहरूमा समान कार्य गर्दछन्। तलको तालिकाले व्यापक क्रस-रेफरेन्स डेटा प्रदान गर्दछ:

२४०४N२७१ अनुकूलता: OEM नम्बर २४०४N२७१ भएको ड्राइभिङ स्प्रोकेट K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E, र SK135SRLC सहित कोबेल्को उत्खनन मोडेलहरूको विस्तृत दायरामा लागू हुन्छ। स्प्रोकेटमा २१ दाँत, ३२४ मिमी भित्री व्यास, ६०१ मिमी बाहिरी व्यास, र १५ स्क्रू प्वालहरू छन्। थप उपयुक्त मोडेलहरूमा K904-2, K904L-2, MD140C, र OEM पार्ट्स क्याटलगमा दस्तावेज गरिएका विशिष्ट सिरियल नम्बर दायराहरू भएका विभिन्न SK100 र SK120 भेरियन्टहरू समावेश छन्।

२४०४एन४१६ अनुकूलता: OEM नम्बर २४०४एन४१६ भएको ट्र्याक स्प्रोकेट K904 (II), K904LC (II), SK100 (4), SK100-3, SK100-III (II), SK100-IV (II), SK115-SR (II), SK115DZ-IV (II), SK115SR-1ES (II), SK115SRDZ-1E (II), SK115SRDZ-1E LC (II), SK120 (4), SK120-3, SK120-III (II), SK120-IV (II), SK120-V (II), SK120LC-III (II), SK120LC-V (II), SK130-IV (II), SK130LC-IV (II), SK135SR सहित कोबेल्को उत्खननकर्ताहरूसँग उपयुक्त छ। (II), SK135SRLC (II), र SK135SRLC-2 (II)। यसले कोबेल्को OEM नम्बर 2404N271 र न्यू हल्याण्ड OEM नम्बर 2404N416 लाई पनि प्रतिस्थापन गर्दछ। यो स्प्रोकेटले समान आयामी विशिष्टताहरू साझा गर्दछ: भित्री व्यास 324 मिमी, बाहिरी व्यास 601 मिमी, 21 दाँत। क्रस-ब्रान्ड अनुकूलता E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, र न्यू हल्याण्ड मिनी उत्खनन E18SR सहित न्यू हल्याण्ड उत्खननकर्ताहरूमा विस्तार हुन्छ।

२४०४एन२५४ अनुकूलता: यो पार्ट नम्बरले SK१०० ड्राइभ स्प्रोकेट एसेम्बलीको लागि अतिरिक्त OEM सन्दर्भको रूपमा काम गर्दछ, जुन उही SK१०० श्रृंखला उत्खनन मोडेलहरूमा लागू हुन्छ। यसले उही कार्यात्मक घटकको लागि कोबेल्को पार्ट्स क्याटलग प्रणाली भित्र वैकल्पिक OEM नम्बरिंग प्रतिनिधित्व गर्दछ।

यी स्प्रोकेट एसेम्बलीहरूको व्यापक क्रस-प्लेटफर्म अनुकूलताले तिनीहरूलाई धेरै कोबेल्को मोडेल पुस्ताहरू र क्रस-ब्रान्ड न्यू हल्याण्ड उपकरणहरू व्यवस्थापन गर्ने फ्लीट अपरेटरहरूको लागि मूल्यवान इन्भेन्टरी वस्तुहरू बनाउँछ।

१.३ कोबेल्को SK100 उत्खनन विशिष्टता र अन्डरक्यारेज प्यारामिटरहरू

कोबेल्को SK100 शृङ्खलाले कोबेल्को उत्पादन लाइनमा १०-टन वर्गको प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसले सीमित कार्यस्थलहरूको लागि उपयुक्त कम्प्याक्ट प्याकेजमा पर्याप्त खन्ने कार्यसम्पादन प्रदान गर्दछ। तलको तालिकाले विस्तृत प्राविधिक विशिष्टताहरू प्रदान गर्दछ:

डेटा स्रोतहरू:

SK100-III मोडेलले ५०० मिमी ट्र्याक चौडाइ प्रदान गर्दछ, जसले विभिन्न जमिन अवस्थाहरूमा १०.५-टन सञ्चालन वजनको लागि स्थिरता प्रदान गर्दछ। Isuzu 4 BD इन्जिनले ५६ kW पावर प्रदान गर्दछ, जसले मेसिनलाई माग गरिएको उत्खनन कार्यहरू कुशलतापूर्वक सम्हाल्न सक्षम बनाउँछ।

SK100MSR-7 ले नयाँ पुस्ताको प्रतिनिधित्व गर्दछ जसमा अपरेटरहरूलाई साँघुरो ठाउँमा काम गर्न अनुमति दिने छोटो त्रिज्या डिजाइन, जग-डायल अपरेशनको साथ १० इन्चको रङ मनिटर, २७०-डिग्री दृष्टिको लागि ईगल-आँखा क्यामेरा, कोबेल्को जियोस्क्यान एक्साभेटर रिमोट मोनिटरिङ सिस्टम, र अधिकतम कम आवाज र धुलो घटाउनको लागि iNDr कूलिङ सिस्टम जस्ता उन्नत सुविधाहरू समावेश छन्।

१.४ कम्पोनेन्ट आर्किटेक्चर र एसेम्बली संरचना

पूर्ण कोबेल्को ड्राइभ स्प्रोकेट एसेम्बलीमा धेरै परिशुद्धता-इन्जिनियर गरिएका उप-कम्पोनेन्टहरू हुन्छन्, प्रत्येक १०-टन उत्खननकर्ता अन्डरक्यारेज ढाँचाको लागि सहिष्णुता बढाउन निर्मित हुन्छ:

• स्प्रोकेट रिम (दाँतको औंठी): दाँत भएको बाहिरी भाग जुन ट्र्याक चेन बुशिंगहरूसँग सिधै संलग्न हुन्छ। दाँतहरूमा चेनको बेलनाकार बुशिंगहरूसँग मिलाउन डिजाइन गरिएको सटीक इनभोल्युट ज्यामिति हुन्छ। १०-टन उत्खनन अनुप्रयोगहरूको लागि, स्प्रोकेटमा ६०१ मिमीको बाहिरी व्यास भएका २१ दाँतहरू हुन्छन्।
• हब (माउन्टिङ इन्टरफेस): स्प्रोकेटको केन्द्रीय भाग जुन सिधै अन्तिम ड्राइभ मोटरको आउटपुट हब फ्ल्यान्जमा बोल्ट हुन्छ। हबले कडा सिटिङ सतहहरू सहित सटीक रूपमा ड्रिल गरिएको बोल्ट प्वालहरू (१५ स्क्रू प्वालहरू) समावेश गर्दछ। आउटपुट प्लानेटरी क्यारियरमा स्प्लाइन गरिएको वा बोल्ट गरिएको माउन्टिङले ठोस, गैर-स्लिप टर्क प्रसारण प्रदान गर्दछ।
• माउन्टिङ हार्डवेयर: उच्च-शक्ति बोल्टहरू, कडा वाशरहरू, र लक नटहरू (सामान्यतया ग्रेड १०.९ वा माथि) जसले स्प्रोकेट रिमलाई अन्तिम ड्राइभ हबमा सुरक्षित गर्दछ। १०-टन वर्गको लागि, बोल्ट टर्क विशिष्टताहरू सामान्यतया विशिष्ट फास्टनर आकारमा निर्भर गर्दै ३००-५०० एनएम सम्म हुन्छन्।
• फाइनल ड्राइभ इन्टरफेस: स्प्रोकेटले बहु-चरणीय ग्रहीय गियर रिडक्सन फाइनल ड्राइभसँग इन्टरफेस गर्छ, जसमा ग्रहीय गियर रिडक्सन चरणहरू हुन्छन् जसले प्रणोदनको लागि आउटपुट टर्क नाटकीय रूपमा बढाउँछ। उत्खननकर्ताबाट अन्तिम ड्राइभ हटाउन, ट्र्याक हटाउनु पर्छ र स्प्रोकेट बोल्टहरू खुकुलो पार्नु पर्छ - अन्तिम ड्राइभ हटाउनु अघि स्प्रोकेट बोल्टहरू खुकुलो पार्नु धेरै सजिलो छ।

अन्तिम ड्राइभमा गियरबक्स सहितको हाइड्रोलिक मोटर हुन्छ र यसलाई पूर्ण रूपमा प्लग एण्ड प्ले समाधानको रूपमा प्रस्ताव गरिन्छ, जसले गर्दा पुरानो ट्र्याक्सन मोटरलाई तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्न र सञ्चालनमा ल्याउन सकिन्छ।

१.५ अन्तिम ड्राइभ प्रणाली अवलोकन

ट्राभल गियरबक्स एक्साभेटरको अन्डरक्यारेज भित्र अवस्थित हुन्छ र मेसिनको चालको लागि जिम्मेवार हुन्छ। जब हाइड्रोलिक मोटर घुम्छ, यसले गियरबक्समा पावर स्थानान्तरण गर्छ, जसले त्यसपछि पावरलाई टर्कमा रूपान्तरण गर्छ र ट्र्याक ड्राइभ स्प्रोकेटहरू चलाउँछ, जसले गर्दा ट्र्याकहरू सारिन्छन् र एक्साभेटरलाई अगाडि वा पछाडि धकेल्छन्। SK100L को लागि अन्तिम ड्राइभमा गियरबक्स सहितको हाइड्रोलिक मोटर हुन्छ र यो पूर्ण रूपमा प्लग एण्ड प्ले समाधानको रूपमा प्रस्ताव गरिन्छ।

उच्च-स्तरीय मौलिक उपकरण गुणस्तर (OEM) मा अन्तिम ड्राइभहरू उच्च टिकाउपन, उच्च विश्वसनीयता, र उचित मूल्य-देखि-प्रदर्शन अनुपात प्रदान गर्न निर्माण गरिन्छ। डेलिभरी अघि, कार्यक्षमता प्रमाणित गर्न यस उद्देश्यको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको परीक्षण बेन्चमा स्वीकृति परीक्षण गरिन्छ।

२. धातुकर्म संरचना र फोर्जिङ इन्जिनियरिङ

२.१ सामग्री ग्रेड निर्दिष्टीकरणहरू

CQC TRACK ले १०-टन उत्खनन अन्डरक्यारिज अनुप्रयोगहरूमा तिनीहरूको विशिष्ट मेकानिकल गुणहरूको लागि चयन गरिएको प्रिमियम मिश्र धातु स्टील ग्रेडहरू प्रयोग गरेर कोबेल्को क्रस-रेफरेन्स ड्राइभ स्प्रोकेटहरू उत्पादन गर्दछ। प्रयोग गरिएका प्राथमिक सामग्री ग्रेडहरू समावेश छन्:

५० मिलियन मिश्र धातु स्टील: उत्कृष्ट पहिरन प्रतिरोध र सतह कठोरता विशेषताहरू प्रदान गर्ने प्रिमियम-ग्रेड म्याङ्गनीज स्टील। ५० मिलियन स्टील भारी भारमा काम गर्ने क्रलर मेसिन पार्ट्स निर्माणमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले उत्कृष्ट पहिरन प्रतिरोध र प्रभाव कठोरता प्रदान गर्दछ। ताप उपचारबाट गुज्रिसकेपछि, ५० मिलियनले ४-६ मिमीको कडा गहिराइको साथ HRC ४८-५८ को सतह कठोरता प्राप्त गर्दछ (यस गहिराइमा HRC ४५ सम्म पुग्छ), यसले कठोर काम गर्ने अवस्थाहरूमा पनि असाधारण प्रभाव प्रतिरोध र पहिरन प्रतिरोध प्रदान गर्न सक्षम बनाउँछ। उद्योग स्रोतहरूले पुष्टि गर्छन् कि कोबेल्को SK१०० मिनी एक्साभेटर ट्र्याक ड्राइभ स्प्रोकेटहरू ५० मिलियन सामग्री र HRC ४८-५४ प्राप्त गर्ने ताप उपचारको साथ निर्मित छन्।

४०SiMnTi मिश्र धातु स्टील: उत्कृष्ट कठोरता र पहिरन प्रतिरोध प्रदान गर्ने सिलिकन-म्यांगनीज-टाइटेनियम मिश्र धातु स्टील। उद्योग स्रोतहरूले SK100 स्प्रोकेटहरूको लागि प्राथमिक सामग्रीको रूपमा ४० वटा टन (४०SiMnTi) लाई सूचीबद्ध गर्दछ, जसमा फोर्जिङ, कास्टिङ, मेसिनिङ, ताप उपचार, र एसेम्बली प्रक्रियाहरू सहित उत्पादन प्रविधिहरू छन्।

उच्च-म्यांगनीज स्टील: उच्च-म्यांगनीज स्टीलले असाधारण काम-कठोरता गुणहरू प्रदान गर्दछ - सञ्चालनको क्रममा सामग्रीले जति बढी प्रभाव पार्छ, यसको सतह त्यति नै कडा हुन्छ। यो आत्म-कठोरता विशेषता हेभी-ड्युटी उत्खनन अनुप्रयोगहरूमा ड्राइभ स्प्रोकेटहरूको लागि विशेष गरी मूल्यवान छ। उद्योग स्रोतहरूले SK100 स्प्रोकेट रिमहरूको लागि सामग्री विकल्पको रूपमा उच्च म्यांगनीज स्टीललाई सूचीबद्ध गर्दछ, जसले HRC 45-55 को सतह कठोरता प्राप्त गर्दछ।

४०Mn/SCMn3A कास्ट स्टील: सम्बन्धित अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरूको लागि, ४०Mn र SCMn3A सामग्रीहरू आइडलर बडीहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ, जसले HRC ५२–५८ सतह कठोरता प्राप्त गर्दछ।

सामग्री ग्रेड चयनले उच्च-घर्षण वातावरणमा स्प्रोकेटको सेवा जीवन सीधै निर्धारण गर्दछ। स्प्रोकेट जस्ता स्टील भागहरूको लागि, OEM र आफ्टरमार्केट बीचको गुणस्तर भिन्नता मुख्यतया सामग्री ग्रेड र ताप उपचारको बारेमा हो। यी कठोरता परीक्षण र धातुकर्म विश्लेषणको साथ मापन र प्रमाणित गर्न सकिन्छ।

२.२ फोर्जिङ टेक्नोलोजी: उत्पादन फाउन्डेसन

कोबेल्को ड्राइभ स्प्रोकेटहरू उन्नत क्लोज-डाई हट फोर्जिङ प्रविधिहरू प्रयोग गरेर निर्माण गरिन्छ। फोर्जिङ एक उत्पादन प्रक्रिया हो जसले स्थानीयकृत कम्प्रेसिभ बलहरू प्रयोग गरेर धातुलाई आकार दिन्छ, जुन सामान्यतया ह्यामर वा प्रेसद्वारा डेलिभर गरिन्छ। उद्योग स्रोतहरूले पुष्टि गर्छन् कि फोर्जिङ र कास्टिङ SK100 स्प्रोकेटहरूको लागि प्राथमिक उत्पादन प्रविधिहरू हुन्, फोर्जिङले उच्च-तनाव अनुप्रयोगहरूको लागि प्रिमियम उत्पादन विधि प्रतिनिधित्व गर्दछ।

अन्न प्रवाह संरेखण: फोर्जिंग प्रक्रियाले सामग्री अन्न संरचनालाई स्प्रोकेट ज्यामितिसँग संरेखण गर्दछ, अन्न सीमाहरू सञ्चालनको क्रममा सामना गर्ने प्रमुख तन्य र कम्प्रेसिभ तनावहरूको प्रतिरोध गर्न उन्मुख हुन्छन्। यो अन्न प्रवाह अभिमुखीकरण दाँतको जराको त्रिज्यामा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ जहाँ तनाव सांद्रता उच्चतम हुन्छ। फोर्जिंग प्रक्रियाले झट्का भारहरू ह्यान्डल गर्न आवश्यक एक उत्कृष्ट अन्न संरचना सिर्जना गर्दछ।

पोरोसिटी उन्मूलन: फोर्जिङको उच्च कम्प्रेसिभ बलले आन्तरिक खाली ठाउँहरू र पोरोसिटी हटाउँछ जुन अन्यथा चक्रीय लोडिङ अन्तर्गत क्र्याक इनिसिएशन साइटहरूको रूपमा काम गर्नेछ। कास्ट कम्पोनेन्टहरूमा आन्तरिक पोरोसिटी वा समावेशहरू हुन सक्छन् जुन दोहोरिने लोडिङ चक्र अन्तर्गत क्र्याक इनिसिएशन साइटहरूको रूपमा काम गर्न सक्छन्।

सामग्री समेकन: फोर्जिङ प्रक्रियाले सामग्रीको घनत्व बढाउँछ, जसले गर्दा बराबर मिश्र धातु संरचनाको कास्ट कम्पोनेन्टहरूको तुलनामा उत्कृष्ट मेकानिकल गुणहरू प्राप्त हुन्छन्। फोर्ज्ड स्टीलको बाक्लो, एकसमान माइक्रोस्ट्रक्चरले सम्पूर्ण कम्पोनेन्ट क्रस-सेक्शनमा निरन्तर प्रदर्शन प्रदान गर्दछ।

सतहको अखण्डता: कास्टिङ दोषहरूको अनुपस्थिति र फोर्जिङ प्रक्रियाद्वारा प्रदान गरिएको कम्प्रेसिभ अवशिष्ट तनावको कारणले गर्दा जाली सतहले उत्कृष्ट थकान प्रतिरोध प्रदर्शन गर्दछ।

२.३ प्रेसिजन सीएनसी मेसिनिङ

कोबेल्को क्रस-रेफरेन्स ड्राइभ स्प्रोकेटका सबै महत्वपूर्ण सतहहरू आधुनिक CNC लेथहरू, मिलिङ मेसिनहरू, र ड्रिलिंग सेन्टरहरू प्रयोग गरेर मेसिन गरिएका छन् जसले ISO 2768-mK आयामी शुद्धता मापदण्डहरू अनुसार रफ र फिनिश मेसिनिङ कार्यहरू गर्दछ। प्रमुख मेसिनिङ कार्यहरू समावेश छन्:

• दाँत प्रोफाइल मेसिनिङ: ट्र्याक बुशिङहरूसँग नन-स्लिप इन्गेजमेन्टको लागि सटीक दबाब कोण र पिच सुनिश्चित गर्न स्प्रोकेट दाँत प्रोफाइलको सटीक मेसिनिङ। २१-दाँत कन्फिगरेसनलाई सटीक दाँत स्पेसिङ र प्रोफाइल ज्यामिति आवश्यक पर्दछ।
• बोर मेसिनिङ: सटीक हब इन्टरफेस विशिष्टताहरू प्राप्त गर्न केन्द्रीय माउन्टिंग बोरको सटीक बोरिङ - ३२४ मिमी भित्री व्यास।
• बोल्ट होल ड्रिलिंग: सटीक स्थितिगत सहनशीलता सहित १५ वटा माउन्टिंग बोल्ट प्वालहरूको सटीक ड्रिलिंग।
• माउन्टिङ सतह मेसिनिङ: इष्टतम लोड ट्रान्सफरको लागि हब माउन्टिङ इन्टरफेसको सटीक सतह।
• बाहिरी व्यासको मेसिनिङ: ६०१ मिमी बाहिरी व्यासलाई सटीक विशिष्टताहरूमा परिशुद्धतापूर्वक घुमाउने।

विशेष कडा पार्ने र टेम्पर गर्ने प्रविधिहरूको प्रयोगले उत्पादनहरूमा उत्कृष्ट यान्त्रिक विशेषताहरू, असाधारण टिकाउपन, र विकृति र फ्र्याक्चरको प्रतिरोधात्मक क्षमता बढेको सुनिश्चित गर्दछ।

३. ताप उपचार इन्जिनियरिङ

३.१ स्प्रोकेट अनुप्रयोगहरूको लागि धातुकर्म सिद्धान्तहरू

गह्रौं निर्माण अनुप्रयोगहरूमा ड्राइभ स्प्रोकेट सेवा जीवन निर्धारण गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उत्पादन कार्य ताप उपचार हो। ताप उपचार प्रक्रिया - मुख्यतया शमन र टेम्परिंग - ले आणविक स्तरमा स्टीललाई रूपान्तरण गर्दछ, कठोरता र कठोरता बीचको सटीक सन्तुलन प्राप्त गर्दछ। अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरूको लागि, यो सन्तुलनले थकान वा विकृति हुनु अघि भाग कति समयसम्म सहन सक्छ भनेर निर्धारण गर्दछ।

शमन प्रक्रिया त्यो हो जहाँ स्टीलको वास्तविक शक्ति सुरु हुन्छ। कम्पोनेन्टलाई महत्वपूर्ण तापक्रम (सामान्यतया ८५०-९०० डिग्री सेल्सियस वरिपरि) मा तताइन्छ, जहाँ यसको क्रिस्टलीय संरचना अस्टिनाइटमा परिणत हुन्छ। त्यसपछि यसलाई द्रुत रूपमा चिसो गरिन्छ - सामान्यतया पानी वा तेलमा डुबाएर। यो अचानक तापक्रम घट्दा कार्बन परमाणुहरूलाई ठाउँमा लक गरिन्छ, जसले मार्टेन्साइट भनेर चिनिने धेरै कडा तर भंगुर माइक्रोस्ट्रक्चर बनाउँछ। यसले स्प्रोकेट दाँतको लागि आवश्यक कडा, पहिरन-प्रतिरोधी सतह सिर्जना गर्दछ।

शमन गर्दा कठोरता प्रदान गर्छ, तर यसले भंगुरता पनि ल्याउँछ। टेम्परिङ भनेको आन्तरिक तनाव कम गर्ने र लचकता पुनर्स्थापित गर्ने महत्त्वपूर्ण फलो-अप चरण हो। कम्पोनेन्टलाई कम, नियन्त्रित तापक्रममा (सामान्यतया १५०-५०० डिग्री सेल्सियस बीच) पुन: तताइन्छ र ढिलो चिसो हुनुभन्दा पहिले एक निश्चित अवधिको लागि राखिन्छ। यो प्रक्रियाले चरम कठोरतालाई थोरै कम गर्छ तर कठोरता, प्रभाव प्रतिरोध र लचिलोपनमा उल्लेखनीय सुधार गर्छ। परिणाम एक आदर्श संयोजन हो - एक कडा, लगाउने प्रतिरोधी सतह र एक बलियो, लचिलो कोर - गतिशील भार र झट्का सामना गर्न आवश्यक पर्ने स्प्रोकेटहरूको लागि उत्तम।

३.२ इन्डक्सन हार्डनिङ स्पेसिफिकेशनहरू

कोबेल्को ड्राइभ स्प्रोकेटहरूले दाँतको सतहमा आवश्यक कठोरता प्रोफाइल प्राप्त गर्न इन्डक्सन हार्डनिङ ताप उपचार प्रयोग गर्छन्। स्प्रोकेट दाँतहरूलाई कडा, डक्टाइल कोर कायम राख्दै पहिरन-प्रतिरोधी सतह सिर्जना गर्न इन्डक्सन कडा बनाइन्छ।

कोबेल्को SK100 ड्राइभ स्प्रोकेटहरूको लागि विशिष्ट ताप उपचार प्यारामिटरहरू निम्नानुसार छन्:

उद्योग स्रोतहरूले पुष्टि गर्छन् कि कोबेल्को SK100 मिनी एक्साभेटर ट्र्याक ड्राइभ स्प्रोकेटहरू HRC 48–54 प्राप्त गर्ने ताप उपचारको साथ निर्मित छन्। SK100 स्प्रोकेट रिमहरूले HRC 45–55 को सतह कठोरता प्राप्त गर्छन्। सम्बन्धित अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरूको लागि, शरीरको कठोरता HRC 52–58 को शाफ्ट कठोरतासँग HRC 52–58 सम्म पुग्छ।

बाहिरी दाँत प्रोफाइलहरू हेभी-ड्युटी एक्साभेटर स्प्रोकेटहरूको लागि ५० RC भन्दा बढीमा कडा पारिएको इन्डक्सन गरिन्छ, जसले घर्षण सञ्चालन अवस्थाहरूमा पनि लामो समयसम्म लगाउने जीवन सुनिश्चित गर्दछ। फोर्ज्ड र थ्रु-कठोर कम्पोनेन्टहरूले कास्ट विकल्पहरूको तुलनामा लामो समयसम्म लगाउने जीवन प्रदान गर्दछ।

३.३ गुणस्तर नियन्त्रण र स्थिरता

प्रभावकारी ताप उपचारले कडा गुणस्तर नियन्त्रणको माग गर्दछ। उत्पादकहरूले प्रक्रियाले कार्यसम्पादन आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ भनी सुनिश्चित गर्न तापक्रम एकरूपता, भिजाउने समय, चिसो दर, र धातु सम्बन्धी संरचनाको निरन्तर निगरानी गर्नुपर्छ। यी प्यारामिटरहरूलाई बेवास्ता गर्नाले—वा असंगत ताप उपचारमा भर पर्दा—कम्पोनेन्टको आयु नाटकीय रूपमा छोटो हुन सक्छ। शमन वा टेम्परिङको समयमा थोरै तापक्रम विचलनले पनि असमान कठोरता निम्त्याउन सक्छ, जसले गर्दा समयपूर्व पहिरन, क्र्याकिंग, वा आयामी अस्थिरता हुन सक्छ।

उन्नत मिश्र धातु र ताप उपचारबाट उत्पादित कम्पोनेन्टहरूले एकरूप कठोरता, प्रभाव प्रतिरोध, र थकान शक्ति सुनिश्चित गर्न कठोर परीक्षणबाट गुज्रन्छन्। अन्तिम ड्राइभ डेलिभर गर्नु अघि, कार्यक्षमता प्रमाणित गर्न यस उद्देश्यका लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको परीक्षण बेन्चमा स्वीकृति परीक्षण गरिन्छ। गुणस्तरको यो स्तरले अप्रत्याशित विफलताको सम्भावना कम गर्छ र मेसिनहरू लामो समयसम्म उच्चतम प्रदर्शनमा सञ्चालन हुने सुनिश्चित गर्दछ।

४. आयामी विशिष्टताहरू

४.१ स्प्रोकेट आयामी डेटा

२४०४N२७१ / २४०४N४१६ ड्राइभ स्प्रोकेट एसेम्बली कोबेल्को SK१००/SK१२० ट्र्याक फ्रेम र अन्तिम ड्राइभ प्रणालीमा सिधा फिटमेन्टको लागि सटीक आयामी विशिष्टताहरूमा ईन्जिनियर गरिएको छ:

डेटा स्रोतहरू:

यी आयामी विशिष्टताहरू २४०४N२७१ र २४०४N४१६ दुवै पार्ट नम्बरहरूमा लागू हुन्छन्, जसले कोबेल्को र न्यू हल्याण्ड पार्टपुर्जा क्याटलगहरूमा फरक OEM नम्बर भएका समान कम्पोनेन्टहरू हुन् भनी पुष्टि गर्दछ।

४.२ अन्डरक्यारेज फिटमेन्ट प्यारामिटरहरू

कोबेल्को SK100-III को लागि, अन्डरक्यारेजमा निम्न विशेषताहरू छन्:

• ट्र्याक चौडाइ: ५०० मिमी, १०.५-टन सञ्चालन वजनको लागि स्थिरता प्रदान गर्दै।
• ट्र्याक चेन पिच: १०-टन वर्ग उत्खननकर्ताहरूको लागि उद्योग मानक पिच आकारहरू सामान्यतया कन्फिगरेसनको आधारमा १३५ मिमी देखि १५२.४ मिमी सम्म हुन्छन्।
• प्रति साइड ट्र्याक रोलरहरूको संख्या: SK100 अन्डरक्यारेजको लागि सामान्यतया प्रति साइड ७
• प्रति छेउ क्यारियर रोलरहरूको संख्या: सामान्यतया प्रति छेउ २
• स्प्रोकेट माउन्टिङ: १५ बोल्टहरू सहितको अन्तिम ड्राइभ आउटपुट हबमा बोल्ट गरिएको जडान

४.३ स्प्रोकेट माउन्टिङ कन्फिगरेसन

कोबेल्को SK100 अन्डरक्यारेजमा एक बलियो फाइनल ड्राइभ प्रणाली छ जसमा समावेश छ:

• फाइनल ड्राइभ ट्राभल गियरबक्स: उत्खनन यन्त्रको अन्डरक्यारेज भित्र अवस्थित, हाइड्रोलिक मोटर र ट्र्याक ड्राइभ स्प्रोकेटहरूसँग जोडिएको। त्यसपछि गियरबक्सले पावरलाई टर्कमा रूपान्तरण गर्छ र ट्र्याक ड्राइभ स्प्रोकेटहरूलाई चलाउँछ, जसले गर्दा ट्र्याकहरू सारिन्छन् र उत्खनन यन्त्रलाई अगाडि बढाउँछ।
• स्प्रोकेट माउन्टिङ इन्टरफेस: स्प्रोकेट १५ बोल्ट जडानहरू मार्फत आउटपुट प्लानेटरी क्यारियरमा माउन्ट हुन्छ, जसले ठोस, नन-स्लिप टर्क ट्रान्समिशन प्रदान गर्दछ।
• सिलिङ प्रणाली: लेबिरिंथ प्रि-सिलसहितको फ्लोटिंग फेस सिलले प्रदूषण प्रवेश र लुब्रिकेन्ट चुहावटलाई रोक्छ।

५. स्थापना र अन्तिम ड्राइभ हटाउने प्रक्रियाहरू

५.१ अन्तिम ड्राइभ हटाउने प्रक्रिया

ड्राइभ स्प्रोकेट प्रतिस्थापन गर्दा प्रायः अन्तिम ड्राइभको उचित हटाउनु आवश्यक पर्दछ। उद्योगका उत्कृष्ट अभ्यासहरूको आधारमा निम्न प्रक्रिया सिफारिस गरिएको छ:

चरण १: ट्र्याक हटाउनुहोस् र स्प्रोकेट बोल्टहरू खुकुलो पार्नुहोस्: अन्तिम ड्राइभ हटाउनु अघि स्प्रोकेट बोल्टहरू खुकुलो पार्न धेरै सजिलो छ।

चरण २: ट्र्याक मोटर कभर प्लेट हटाउनुहोस्: अन्डरक्यारेज फ्रेम भित्रबाट ट्र्याक मोटर कभर प्लेट हटाउनुहोस्।

चरण ३: अन्तिम ड्राइभलाई स्ल्यान गर्नुहोस् र तौल लिनुहोस्: अन्तिम ड्राइभ धेरै भारी हुन सक्छ - उपयुक्त लिफ्टिङ उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्।

चरण ४: हाइड्रोलिक होजहरू चिन्ह लगाउनुहोस्: हाइड्रोलिक होजहरूलाई चिन्ह लगाउनुहोस् ताकि तपाईंले पछि तिनीहरूलाई पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण ५: नलीहरू र क्याप पोर्टहरू हटाउनुहोस्: नलीहरू हटाउनुहोस् र तिनीहरूलाई क्याप गर्नुहोस्, ट्र्याक मोटरमा पोर्टहरू प्लग गर्नुहोस्। हाइड्रोलिक प्रणालीको प्रदूषण रोक्नको लागि सबै हाइड्रोलिक नलीहरू र पोर्टहरू सिल गर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

चरण ६: अन्तिम ड्राइभ बोल्टहरू हटाउनुहोस्: ट्र्याक फ्रेम भित्रबाट, अन्तिम ड्राइभलाई फ्रेममा सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू हटाउनुहोस्।

चरण ७: अन्तिम ड्राइभलाई बाहिर निकाल्नुहोस्: यदि अन्तिम ड्राइभ ट्र्याक फ्रेममा कसिएको छ भने, यसलाई खाली गर्ने प्रयासमा ट्राभल मोटरमा नहिर्काउनुहोस् - यसले मोटरलाई क्षति पुर्‍याउँछ। अन्तिम ड्राइभलाई ट्र्याक फ्रेम बाहिरबाट बाहिर निकाल्नुहोस्।

५.२ नयाँ फाइनल ड्राइभ र स्प्रोकेट जडान गर्ने

नयाँ फाइनल ड्राइभ जडान गर्नु भनेको हटाउनुको उल्टो हो तर पाइपहरू जडान गर्दा विशेष ध्यान दिनुहोस् किनकि गलत फिटिंगले ट्राभल मोटरको तुरुन्तै विफलता निम्त्याउन सक्छ। SK100L को लागि फाइनल ड्राइभमा गियरबक्स सहितको हाइड्रोलिक मोटर हुन्छ र यसलाई पूर्ण रूपमा प्लग एण्ड प्ले समाधानको रूपमा प्रस्ताव गरिएको छ, ताकि पुरानो कर्षण मोटरलाई तुरुन्तै बदल्न र सञ्चालनमा राख्न सकिन्छ।

५.३ बोल्ट टर्क विशिष्टताहरू

बोल्टहरू कस्दा निर्माता बोल्ट टर्क सेटिङहरू हेर्नुहोस्। १०-टन वर्ग उत्खननकर्ताहरूको लागि:

• माउन्टिङ हार्डवेयर ग्रेड: हेभी-ड्युटी अनुप्रयोगहरूको लागि कक्षा १०.९ वा माथि
• बोल्ट टर्क दायरा: बोल्टको आकार र कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै ३००–५०० एनएम
• टर्क ढाँचा: तीन प्रगतिशील चरणहरूमा लागू गरिएको स्थिर (क्रिस-क्रस) ढाँचा
• एन्टी-सिज कम्पाउन्ड: स्थापना गर्नु अघि बोल्ट थ्रेडहरूमा उच्च-गुणस्तरको एन्टी-सिज कम्पाउन्ड लगाउनुहोस्।
• पुन: टर्क आवश्यकता: २-४ घण्टा सञ्चालन पछि, स्प्रोकेट माउन्टिङ बोल्टहरूलाई निर्दिष्ट मानमा पुन: टर्क गर्नुहोस्।

५.४ हाइड्रोलिक पाइप जडानहरू

तपाईंको मेसिनको लागि उपयुक्त जडानहरू सुरक्षित रूपमा पहिचान गर्न ट्राभल पोर्ट मोटर पहिचान हेर्नुहोस्। सबै पिस्टन-प्रकारका हाइड्रोलिक मोटरहरूले ब्यारेल र पिस्टन एसेम्बली (घुमाउने समूह एसेम्बली) बाट मोटर केसिङमा तेल चुहाउँछन्, जसको लागि उचित केस ड्रेन जडानहरू आवश्यक पर्दछ।

५.५ ट्र्याक टेन्सन समायोजन प्रक्रिया

स्प्रोकेट स्थापना पछि, कोबेल्को SK100 विशिष्टता अनुसार उचित ट्र्याक टेन्सन स्थापना गर्नुपर्छ:

चरण १: तयारी: समतल र बलियो जमिनमा जाँच र समायोजन गर्नुहोस्। इन्जिनलाई कम निष्क्रिय अवस्थामा चलाउनुहोस्, त्यसपछि मेसिनलाई जमिनमा ट्र्याकको लम्बाइ बराबरको दूरीमा अगाडि सार्नुहोस्, र बिस्तारै मेसिनलाई रोक्नुहोस्।

चरण २: मापन: ट्र्याक स्यागलाई ट्र्याक चेनको माथिल्लो भाग र अगाडिको आइडलर र पहिलो ट्र्याक रोलर बीचको मध्यबिन्दुमा ट्र्याक फ्रेमको माथिल्लो भाग बीचको ठाडो दूरीको रूपमा मापन गर्नुहोस्।

चरण ३: मानक दायरा प्रमाणीकरण: १०-टन वर्ग उत्खननकर्ताहरूको लागि, उचित ट्र्याक स्याग सामान्यतया १५-३५ मिमी हुन्छ। यदि विक्षेपन मानक दायरा बाहिर छ भने, यसलाई तदनुसार समायोजन गर्नुहोस्।

चरण ४: ट्र्याक टेन्सन समायोजन: ट्र्याक टेन्सन बढाउन, म्यानुअल ग्रिस पम्प प्रयोग गरेर ट्र्याक एडजस्टर ग्रिस फिटिङ मार्फत ग्रिस पम्प गर्नुहोस्।

चरण ५: प्रमाणीकरण: समायोजन पछि, इन्जिनलाई कम निष्क्रिय अवस्थामा चलाउनुहोस्, मेसिनलाई बिस्तारै अगाडि सार्नुहोस्, त्यसपछि फेरि ट्र्याकको तनाव जाँच गर्नुहोस्। यदि तनाव सही छैन भने, यसलाई फेरि समायोजन गर्नुहोस्।

५.६ आलोचनात्मक तनाव विचारहरू

• खुट्टामुनिको अवस्था: खुट्टामुनिको अवस्थाको आधारमा ट्र्याकको तनाव समायोजन गर्नुहोस्। थपिएको ट्र्याकको तनावले अन्डरक्यारेजको सबै मिलन कम्पोनेन्टहरूमा भार र पहिरन दुवै बढाउँछ।
• लगाउने परिणामहरू: अनुचित रूपमा समायोजन गरिएको ट्र्याकले समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ र अन्य कम्पोनेन्टहरूमा लगाउन सक्छ। कसिलो ट्र्याकले भार बढाउँछ, जसले रोलरहरू, आइडलरहरू, स्प्रोकेटहरू, र चेन बुशिंगहरूमा लगाउने कामलाई अगाडि बढाउँछ।
• नियमित अनुगमन: अन्डरक्यारेजको पिन र बुशिङको झीज काम गर्ने अवस्था र माटोको अवस्थामा निर्भर गर्दछ। ट्र्याकको तनाव कहिलेकाहीं जाँच गर्नुहोस् र यसलाई मानक दायरामा राख्नुहोस्।

६. गुणस्तर आश्वासन र परीक्षण प्रोटोकलहरू

६.१ ISO ९००१:२०१५ प्रमाणित उत्पादन

CQC TRACK ISO 9001:2015 प्रमाणित गुणस्तर व्यवस्थापन प्रणाली अन्तर्गत सञ्चालन हुन्छ, जसमा कच्चा पदार्थ प्राप्तिबाट समाप्त एसेम्बली मार्फत कम्पोनेन्टहरू पत्ता लगाउन सकिन्छ। गुणस्तर व्यवस्थापन प्रणालीले सबै उत्पादन चरणहरू समेट्छ:

• सामग्री प्रमाणीकरण: ५०Mn, ४०SiMnTi, र उच्च-म्याङ्गनीज स्टील्सको लागि मिल परीक्षण प्रमाणपत्रहरू सहित, उद्योग मापदण्डहरू विरुद्ध मिश्र धातु संरचना र यान्त्रिक गुणहरू प्रमाणित गर्ने आगमन कच्चा पदार्थ प्रमाणीकरण।
• आयामी प्रमाणिकरण: CMM र परिशुद्धता गेजिङ सहित क्यालिब्रेटेड मापन उपकरणहरू प्रयोग गरेर सबै महत्वपूर्ण आयामहरूको निरीक्षण।
• ताप उपचार प्रमाणीकरण: क्यालिब्रेटेड रकवेल कठोरता परीक्षकहरू र मेटालोग्राफिक परीक्षण प्रयोग गरेर कठोरता प्रोफाइलहरू र केस गहिराइको प्रमाणीकरण।
• अन्तिम परीक्षण: गतिशील परीक्षण र गुणस्तर प्रमाणीकरण

६.२ अन्तिम ड्राइभ स्वीकृति परीक्षण

अन्तिम ड्राइभ डेलिभर गर्नु अघि, यस उद्देश्यको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको परीक्षण बेन्चमा स्वीकृति परीक्षण गरिन्छ। यस प्रक्रिया चरणमा, कर्षण मोटरको कार्यक्षमता फेरि एक पटक जाँच गरिन्छ। अन्तिम ड्राइभको विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ। परीक्षण पास गरेको कर्षण मोटर मात्र डेलिभरीको लागि स्वीकृत हुन्छ।

६.३ वारेन्टी र सेवा जीवन अपेक्षाहरू

आफ्टरमार्केट ड्राइभ स्प्रोकेटहरूको लागि उद्योग-मानक वारेन्टी कभरेज सामान्यतया निर्माता र अनुप्रयोगको आधारमा १२ देखि २४ महिनासम्म हुन्छ। उद्योग स्रोतहरूले संकेत गर्छन् कि SK100 स्प्रोकेट रिमहरू २,००० कार्य घण्टाको वारेन्टीको साथ प्रस्ताव गरिएको छ। कोबेल्को २४०४N२७१ ड्राइभिङ स्प्रोकेटहरूको लागि, फ्राइडेपार्ट्सले १ वर्षको वारेन्टी र ९०-दिनको झन्झटमुक्त फिर्ता नीति प्रदान गर्दछ।

भारी निर्माण अनुप्रयोगहरूमा SK100 स्प्रोकेटहरूको अपेक्षित सेवा जीवन सामान्यतया जमिनको अवस्था, अपरेटर अभ्यासहरू, र मर्मत तालिकामा निर्भर गर्दै 3,000 देखि 6,000 सञ्चालन घण्टा सम्म हुन्छ।

६.४ क्षरण विरोधी संरक्षण र प्याकेजिङ

स्प्रोकेट सतहमा एन्टी-कोरोसन औद्योगिक पेन्ट लेपित गरिएको छ, जुन ग्राहकको विशिष्टताहरू पूरा गर्न कालो, पहेंलो, वा अनुकूलित रंगहरूमा उपलब्ध छ। उद्योग स्रोतहरूले संकेत गर्छन् कि स्प्रोकेट रिमहरू पहेंलो वा कालो र अनुकूलित रंगहरूमा उपलब्ध छन्। कोटिंगले स्प्रोकेटलाई भण्डारण र क्षेत्र सञ्चालनको समयमा खिया र कठोर वातावरणीय जोखिमबाट जोगाउँछ।

तयार पारिएका स्प्रोकेटहरू एन्टी-रस्ट फिल्ममा बेरिन्छन् र अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री ढुवानीको लागि उपयुक्त प्यालेटहरू वा फ्युमिगेटेड काठको क्रेटहरूमा प्याक गरिन्छन्। मानक प्याकेजिङमा निर्यात गरिएका काठका प्यालेटहरू समावेश छन्। प्याकेजिङले चिनियाँ बन्दरगाहहरू (सियामेन, फुझाउ) बाट विश्वभरका गन्तव्यहरूमा समुद्री ढुवानी निर्यातको लागि अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी मापदण्डहरू पूरा गर्दछ, फ्युमिगेटेड काठका क्रेटहरू ISPM १५ फाइटोसेनिटरी नियमहरूको पालना गर्दछन्। अर्डर मात्रा र गन्तव्यको आधारमा ७-३० दिन भित्र छिटो डेलिभरी उपलब्ध छ।

६.५ EPR अनुपालन र दिगोपन

कोबेल्को अन्डरक्यारेज पार्ट्सहरू युरोपेली वातावरणीय नियमहरूको पालना गर्न डिजाइन गरिएको छ र EPR फ्रान्स र जर्मनी प्याकिङ मापदण्डहरूसँग प्रमाणित छन्, जसले फोहोर व्यवस्थापन र पुनर्चक्रणको लागि कडा वातावरणीय नियमहरू पूरा गर्दछ। उच्च उत्पादन गुणस्तर र दिगोपन सुनिश्चित गर्न नियमित अन्तरालहरूमा स्थिर उत्पादन प्रक्रियाहरूको विश्लेषण र थप विकास गरिन्छ।

७. पहिरनको निदान र प्रतिस्थापन मापदण्ड

७.१ प्राथमिक पहिरन सूचकहरू

उपकरण डिलरहरू, भाडाका फ्लीट अपरेटरहरू, र कोबेल्को SK100 उत्खननकर्ताहरू व्यवस्थापन गर्ने अन्तिम प्रयोगकर्ताहरूका लागि, ट्र्याक चेनहरू, रोलरहरू, र अन्तिम ड्राइभ प्रणालीहरूमा हुने माध्यमिक क्षतिलाई रोक्न ड्राइभ स्प्रोकेट पहिरनको प्रारम्भिक पहिचान आवश्यक छ। निम्न पहिरन सूचकहरूको निगरानी गरिनुपर्छ:

दाँतको मोटाई घटाउने: मूल मोटाईको ७०% भन्दा कम दाँत बिग्रिएको छ भने तुरुन्तै प्रतिस्थापन आवश्यक छ भन्ने संकेत गर्छ। क्यालिब्रेटेड क्यालिपर वा समर्पित दाँत लगाउने गेजहरू प्रयोग गरेर मापन गर्न सकिन्छ।

हुक गठन: जब स्प्रोकेट दाँतको ड्राइभिङ फेसले एक विशेषता "हुक" वा अन्डरकट आकार विकास गर्छ, यसले स्वीकार्य सीमाभन्दा बाहिर उल्लेखनीय पहिरन बढेको संकेत गर्दछ। हुक गठनले ड्राइभिङ दक्षता घटाउँछ र चेन बुशिङ पहिरनलाई गति दिन्छ।

जरा फुटेका क्षेत्रहरू: दाँतको जराको त्रिज्याको दृश्य निरीक्षण नियमित रूपमा गर्नुपर्छ। जरा क्षेत्रमा दरारहरूले तनावको थकानलाई संकेत गर्दछ र यदि तुरुन्तै सम्बोधन गरिएन भने विनाशकारी दाँत विफलता निम्त्याउन सक्छ। दाँतको झीज, दरार, वा गलत अलाइनमेन्टको संकेतहरूको लागि सबै स्प्रोकेटहरूको नियमित निरीक्षण आवश्यक छ।

बोल्ट प्वालको लम्बाइ: माउन्टिङ बोल्ट प्वालहरूको लम्बाइ वा विकृतिले स्प्रोकेट खुकुलो बोल्टहरूसँग सञ्चालन भइरहेको वा अत्यधिक टर्क लागू गरिएको संकेत गर्दछ। यो अवस्थाले स्प्रोकेटको अन्तिम ड्राइभ हबमा सुरक्षित माउन्टिङलाई सम्झौता गर्दछ।

असमान दाँतको पहिरन ढाँचा: यदि केही दाँतहरूले अरूको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा बढी पहिरन देखाउँछन् भने, यसले स्प्रोकेट र ट्र्याक चेन बीचको गलत अलाइनमेन्ट वा अन्तिम ड्राइभ आउटपुट शाफ्टको केन्द्रीकरणमा समस्याहरू संकेत गर्न सक्छ।

७.२ यात्रा गियरबक्स प्रतिस्थापन आवश्यक पर्ने संकेतहरू

उद्योग स्रोतहरूले यात्रा गियरबक्सलाई प्रतिस्थापन आवश्यक पर्न सक्ने निम्न संकेतहरू पहिचान गर्छन्:

• गियरबक्सबाट असामान्य आवाजहरू आउँदैछन्
• उत्खनन यन्त्रको गति वा शक्ति घटेको
• गियरबक्सबाट तेल चुहिँदै
• उत्खनन ट्र्याकहरू समान रूपमा चलिरहेका छैनन्
• गियरबक्स बिग्रिएको छ वा मर्मत गर्न नसकिने गरी जीर्ण भएको छ

७.३ प्रतिस्थापन अन्तराल योजना

राम्रोसँग मर्मत गरिएको स्प्रोकेटले दीर्घकालीन सञ्चालन लागतलाई प्रत्यक्ष रूपमा कम गर्छ। ट्र्याक चेन प्रतिस्थापन गर्दा, सधैं निरीक्षण गर्नुहोस् र सन्तुलित पहिरनको लागि स्प्रोकेटहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। आर्थिक तर्क सीधा छ: जीर्ण स्प्रोकेटमा नयाँ ट्र्याक चेन स्थापना गर्नाले नयाँ चेनको बुशिंगहरूमा पहिरनलाई तीव्र पार्नेछ, जसले गर्दा समग्र प्रणालीको आयु उल्लेखनीय रूपमा घट्नेछ। यसको विपरीत, जीर्ण चेनमा नयाँ स्प्रोकेट स्थापना गर्नाले दाँतको पहिरन र समयपूर्व स्प्रोकेट विफलतामा तीव्रता आउनेछ।

फ्लीट अपरेटरहरूको लागि, सिफारिस गरिएको प्रतिस्थापन रणनीति भनेको स्प्रोकेट र ट्र्याक चेनलाई मिल्दो सेटको रूपमा प्रतिस्थापन गर्नु हो जब कुनै पनि कम्पोनेन्ट यसको सेवा जीवनको अन्त्यमा पुग्छ। उचित ट्र्याक तनाव र स्नेहनले स्प्रोकेट र ट्र्याक चेन दुवैको आयु उल्लेखनीय रूपमा विस्तार गर्न सक्छ, डाउनटाइम र मर्मत लागत घटाउन सक्छ।

७.४ यात्रा गियरबक्स मर्मतसम्भारका उत्तम अभ्यासहरू

यात्रा गियरबक्स (अन्तिम ड्राइभ) को आयु बढाउन, उद्योगका उत्कृष्ट अभ्यासहरूले सिफारिस गर्छन्:

• नियमित स्नेहन र तेल परिवर्तन: गियरबक्सको कार्यको लागि उचित स्नेहन आवश्यक छ।
• ओभरलोडिङबाट बच्नुहोस्: उत्खनन यन्त्रलाई ओभरलोड नगर्नुहोस् वा डिजाइन सीमाभन्दा बढी तापक्रममा नराख्नुहोस्।
• नियमित निरीक्षण र मर्मतसम्भार: समस्याहरू चाँडै पहिचान गर्न आवधिक निरीक्षणहरू सञ्चालन गर्नुहोस्।
• क्षतिग्रस्त कम्पोनेन्टहरू तुरुन्तै बदल्नुहोस्: जीर्ण वा क्षतिग्रस्त कम्पोनेन्टहरूलाई तुरुन्तै सम्बोधन गर्नुहोस्।
• उच्च-गुणस्तरको लुब्रिकेन्ट र रिप्लेसमेन्ट पार्ट्स प्रयोग गर्नुहोस्: API GL-5 एक्स्ट्रिम प्रेसर (EP) हाइपोइड गियर तेल प्रयोग गर्नुहोस्।

८. क्षेत्रीय बजार अनुप्रयोगहरू

८.१ दक्षिण अमेरिका: ब्राजिलियन निर्माण र चिलीको पूर्वाधार

दक्षिण अमेरिकी निर्माण बजारले १०-टन वर्गको उत्खनन कम्पोनेन्टहरूको लागि उल्लेखनीय माग प्रस्तुत गर्दछ, जसको सञ्चालन ब्राजिलियन पूर्वाधार परियोजनाहरू (साओ पाउलो, रियो दि जेनेरियो, बेलो होरिजोन्टे), चिलीको शहरी विकास (स्यान्टियागो, भल्पाराइसो, कन्सेपसियन), पेरुभियन निर्माण बजारहरू (लिमा, अरेक्विपा), र अर्जेन्टिनाको पूर्वाधार विकास (ब्यूनस आयर्स, कोर्डोबा) मा केन्द्रित छ। कोबेल्को SK100 उत्खननकर्ताहरू उपयोगिता कार्य, आवासीय निर्माण, साइट तयारी, र हल्का पूर्वाधार परियोजनाहरूको लागि यी सञ्चालनहरूमा व्यापक रूपमा तैनाथ गरिएका छन्।

दक्षिण अमेरिकी ग्राहकहरूका लागि, CQC TRACK को कोबेल्को क्रस-रेफरेन्स ड्राइभ स्प्रोकेटहरूले ब्राजिल (सान्तोस, रियो दि जेनेरियो बन्दरगाह), चिली (भाल्पाराइसो, सान एन्टोनियो बन्दरगाह), पेरु (कालाओ बन्दरगाह), कोलम्बिया (बुएनाभेन्चुरा, कार्टाजेना बन्दरगाह), र मेक्सिको (भेराक्रुज, मान्जानिलो बन्दरगाह) लगायत ल्याटिन अमेरिकी गन्तव्यहरूमा कुशल रसदको साथ प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारणमा OEM-समकक्ष गुणस्तर प्रदान गर्दछ।

८.२ अष्ट्रेलिया: आवासीय निर्माण, भाडाको फ्लीट, र पूर्वाधार

अष्ट्रेलियाली निर्माण र भाडा उपकरण बजारले OEM कार्यसम्पादन मापदण्डहरू पूरा गर्ने वा पार गर्ने आफ्टरमार्केट कम्पोनेन्टहरूको माग गर्दछ, निरन्तर आपूर्ति उपलब्धताका साथ। अष्ट्रेलियाली अपरेटरहरूले भरपर्दो आपूर्ति श्रृंखला र दस्तावेजीकृत गुणस्तर प्रमाणपत्रहरू सहित उद्देश्यका लागि उपयुक्त, OEM-समकक्ष गुणस्तर वा उच्चको भागहरू खोज्छन्। अष्ट्रेलियाली बजार - सिड्नी, मेलबर्न, ब्रिस्बेन, पर्थ, एडिलेड, र क्षेत्रीय केन्द्रहरूमा अनुप्रयोगहरू सहित - आवासीय निर्माण, उपयोगिता ट्रेन्चिङ, ल्याण्डस्केपिङ, र साइट तयारीको लागि कोबेल्को SK100 उत्खननकर्ताहरूको प्रयोग गर्दछ।

उद्योग स्रोतहरूले पुष्टि गर्छन् कि भेमाट्र्याकले कोबेल्को मेसिनहरूको लागि स्प्रोकेट, आइडलर र रबर ट्र्याक जस्ता अन्डरक्यारेज पार्ट्सको स्टक राख्छ, जसमा बलियो र पहिरन-प्रतिरोधी आफ्टरमार्केट अन्डरक्यारेज उत्पादनहरू उपलब्ध छन्। कोबेल्को SK100 मेसिन अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरू जसमा रबर ट्र्याक, चेन, आइडलर, बटम रोलर र टप रोलरहरू सजिलै उपलब्ध छन्।

८.३ युरोप: जर्मन खानी, फ्रान्सेली पूर्वाधार, र बेलायती निर्माण

युरोपेली बजारले सान्दर्भिक EU निर्देशनहरू र सुरक्षा मापदण्डहरूको पालना गर्न अन्डरक्यारिज कम्पोनेन्टहरू आवश्यक पर्दछ। EN 474-12:2006/A1:2008 केबल उत्खननकर्ताहरू र तिनीहरूको अन्डरक्यारिज प्रणालीहरूमा लागू हुन्छ, जसले CE चिन्हले पुष्टि गर्ने आवश्यक स्वास्थ्य र सुरक्षा आवश्यकताहरू स्थापित गर्दछ। जर्मनीको निर्माण र उत्खनन उद्योग (बर्लिन, म्युनिख, ह्याम्बर्ग, राइनल्याण्ड), फ्रान्सको पूर्वाधार क्षेत्र (पेरिस, लियोन, मार्सिले, लिल), संयुक्त अधिराज्यको उपयोगिता र आवासीय निर्माण बजारहरू (लन्डन, म्यानचेस्टर, बर्मिंघम, ग्लासगो), र स्क्यान्डिनेभियाको निर्माण उद्योग (स्टकहोम, ओस्लो, कोपेनहेगन, हेलसिंकी) ले कोबेल्को SK100 उत्खननकर्ताहरूको लागि प्रमुख अनुप्रयोग क्षेत्रहरूको प्रतिनिधित्व गर्दछ।

SK135SR, SK210LC, SK250, र SK350 सहित कोबेल्को मोडेलहरूको लागि अन्डरक्यारेज पार्ट्स (ट्र्याक रोलर, आइडलर, स्प्रोकेट) सहित आफ्टरमार्केट एक्साभेटर स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध छन्। CQC TRACK ले युरोपेली ग्राहकहरूको लागि CE अनुपालन घोषणाहरूलाई समर्थन गर्ने प्राविधिक कागजात र गुणस्तर रेकर्डहरू राख्छ।

८.४ रूस र मध्य एशिया: बढ्दो कम्प्याक्ट उपकरण बजार

विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाहरूको पुनर्गठन पछि, रूसी र मध्य एसियाली निर्माण सञ्चालकहरूले चिनियाँ निर्माताहरूबाट भारी उपकरण कम्पोनेन्टहरू बढ्दो रूपमा प्राप्त गर्छन्। रूसका शहरी विकास परियोजनाहरू (मस्को, सेन्ट पिटर्सबर्ग, काजान, येकातेरिनबर्ग, नोवोसिबिर्स्क), काजाकिस्तानको पूर्वाधार वृद्धि (अस्ताना, अल्माटी, श्यामकेन्ट, कारागान्डा), उज्बेकिस्तानको निर्माण क्षेत्र (ताश्कन्द, समरकन्द, बुखारा), र मंगोलियाको निर्माण र खानी समर्थन सञ्चालनहरू (उलानबाटार, डार्कहान, एर्डेनेट) ले कोबेल्को कम्प्याक्ट उत्खनन कम्पोनेन्टहरूको लागि बढ्दो बजारहरूको प्रतिनिधित्व गर्दछ।

रूस, काजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान र मंगोलियाका ग्राहकहरूका लागि, CQC TRACK ले मध्य एसियाली मार्गहरूमा रेल र भूमिगत यातायातको लागि उपयुक्त प्याकेजिङको साथ स्थापित निर्यात च्यानलहरू मार्फत भरपर्दो आपूर्ति प्रदान गर्दछ। कम्पनीको उत्पादन क्षमताले नियमित अन्डरक्यारेज प्रतिस्थापन तालिका आवश्यक पर्ने फ्लीट सञ्चालनका लागि भोल्युम अर्डरहरूलाई समर्थन गर्दछ।

८.५ सेवा केन्द्र नेटवर्क रणनीति

CQC TRACK को रणनीतिक उद्देश्य भनेको प्रत्यक्ष रूपमा वा अधिकृत वितरकहरू मार्फत, विश्वभरका प्रमुख निर्माण उपकरण बजारहरूमा सेवा केन्द्रहरूको एक राम्रोसँग एकीकृत नेटवर्क स्थापना गर्नु हो जसले पूर्ण विशेष अन्डरक्यारेज मर्मत सेवा प्रदान गर्दछ। यी सेवा केन्द्रहरूले मेसिनहरूलाई छिटो र भरपर्दो रूपमा चलाउन सक्षम बनाउन उत्तम पार्टपुर्जाको उपलब्धताद्वारा समर्थित, सही विशेषज्ञता र उपकरणहरू भएका उचित रूपमा प्रशिक्षित पेशेवरहरूलाई रोजगार दिन्छन्।

कम्पनीले तपाईंलाई सहयोग निर्माण गर्न र सँगै एक शानदार दीर्घकालीन साझेदारी उत्पन्न गर्न हार्दिक स्वागत गर्दछ। ट्र्याक स्प्रोकेटहरू, आइडलरहरू, ट्र्याक रोलरहरू, क्यारियर रोलरहरू, ट्र्याक चेनहरू, र ट्र्याक जुत्ताहरू सहित कोबेल्को-कम्प्याटिबल एक्साभेटर स्पेयर पार्ट्सको पूर्ण दायराको साथ, सबै भरपर्दो फिट, टिकाउपन र स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित गर्दै OEM प्रतिस्थापन मापदण्डहरू पूरा गर्न निर्मित, CQC TRACK ले दक्षिण अमेरिका, अष्ट्रेलिया, युरोप, रूस र मध्य एशियाभरि ग्राहकहरूलाई सेवा दिन्छ।

९. खरिद पेशेवरहरूको लागि सोर्सिङ विचारहरू

९.१ क्रस-रेफरेन्स प्रमाणीकरण

आफ्टरमार्केट अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरू खरिद गर्नु अघि, खरिद पेशेवरहरूले मेसिनको सिरियल नम्बर र कोबेल्को पार्ट्स क्याटलगबाट विशिष्ट OEM पार्ट नम्बर प्रयोग गरेर अनुकूलता प्रमाणित गर्नुपर्छ। यस विश्लेषणमा दस्तावेज गरिएका पार्ट नम्बरहरू—२४०४N२७१, २४०४N४१६, र २४०४N२५४—ले प्रत्यक्ष क्रस-रेफरेन्स अर्डरिङको लागि प्राथमिक OEM सन्दर्भको रूपमा काम गर्छन्।

२४०४एन२७१ स्प्रोकेट कोबेल्को SK१००, SK१००-३, SK१००L, SK१२०-३, SK१२०-५, SK१२०LC-३, SK१२०LC-५, K904-2, K904L-2, SK115SRDZ, SK135SR, SK135SRLC, र थप मोडेलहरूमा लागू हुन्छ। २४०४एन४१६ स्प्रोकेट न्यू हल्याण्ड E१३० शृङ्खलाका उत्खननकर्ताहरूसँग उपयुक्त छ र उही कोबेल्को मोडेलहरूमा क्रस-रेफरन्सहरू छन्। २४०४एन२५४ पार्ट नम्बरले SK१०० अनुप्रयोगहरूको लागि वैकल्पिक OEM सन्दर्भको रूपमा काम गर्दछ।

९.२ गुणस्तर कागजात आवश्यकताहरू

निर्माण अनुप्रयोगहरूको लागि ड्राइभ स्प्रोकेटहरू सोर्स गर्दा, आपूर्तिकर्ताको गुणस्तर कागजातहरू अनुरोध गर्नुहोस् जसमा समावेश छन्:

• ISO 9001:2015 प्रमाणीकरण
• आयामी निरीक्षण प्रतिवेदनहरू (३२४ मिमी आईडी, ६०१ मिमी ओडी, २१ दाँत प्रमाणित गर्दै)
• धातुकर्म परीक्षण प्रमाणपत्रहरू (सामग्री ग्रेड प्रमाणीकरण: ५०Mn, ४०SiMnTi, वा उच्च-म्यांगनीज स्टील)
• ताप उपचार रेकर्डहरू (कठोरता प्रोफाइलहरू: HRC ४८–५८, केस गहिराइ: ४–६ मिमी)
• कच्चा पदार्थको लागि मिल परीक्षण प्रमाणपत्रहरू
• बोल्ट ग्रेड प्रमाणीकरण (ग्रेड १०.९ वा माथि)
• वारेन्टी कागजात (१२-२४ महिना वा सामान्य २००० कार्य घण्टा)
• EPR अनुपालन प्रमाणपत्रहरू (युरोपेली ग्राहकहरूको लागि)

प्रतिष्ठित उत्पादकहरूले कच्चा पदार्थदेखि समाप्त एसेम्बलीसम्म पूर्ण ट्रेसेबिलिटी कायम राख्छन्, जसले गर्दा सामग्रीको ग्रेड, ताप उपचार प्यारामिटरहरू, र आयामी अनुपालनको प्रमाणीकरण सक्षम हुन्छ।

९.३ आपूर्ति शृङ्खला र लिड समय

CQC TRACK ले २४०४N२७१, २४०४N४१६ सहित उच्च-माग भएका पार्ट नम्बरहरूको लागि तयार सामानहरूको सूची कायम राख्छ,र २४०४N२५४स्प्रोकेट एसेम्बलीहरू, अर्डर मात्रा र गन्तव्यमा निर्भर गर्दै ७-३० दिनको लिड टाइमको साथ। उद्योग स्रोतहरूले SK100 स्प्रोकेट रिमहरूको लागि प्रति दिन १०० टुक्राको आपूर्ति क्षमता संकेत गर्दछ। न्यूनतम अर्डर मात्राहरू वार्तालाप योग्य छन्, योग्यता परीक्षणको लागि नमूना मात्राहरू उपलब्ध छन्। भुक्तानी सर्तहरूमा T/T र L/C समावेश छन्। सम्झौता पुष्टि भएको ७-३० दिन भित्र छिटो डेलिभरी उपलब्ध छ।

९.४ आफ्टरमार्केट सोर्सिङ मार्फत लागत अनुकूलन

मेसिनको सेवा जीवनमा अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरूले यसको सञ्चालन लागतको ५०% सम्म योगदान पुर्‍याउन सक्छन्। निर्माण कम्पनीहरू, भाडाका फ्लीट अपरेटरहरू, र कोबेल्को SK100 उत्खननकर्ताहरूको फ्लीटहरू व्यवस्थापन गर्ने उपकरण डिलरहरूका लागि, CQC TRACK जस्ता विशेष निर्माताहरूबाट OEM-समतुल्य आफ्टरमार्केट स्प्रोकेटहरू सोर्सिङले गुणस्तर वा विश्वसनीयतामा सम्झौता नगरी महत्त्वपूर्ण लागत बचत प्रदान गर्दछ। कम्पनीको ठाडो रूपमा एकीकृत उत्पादन - सामग्री सोर्सिङ, ताप उपचार, मेसिनिङ, र एसेम्बली समावेश गर्ने - ले धेरै आपूर्ति श्रृंखला मार्कअपहरू हटाउँछ, भोल्युम खरीददारहरूको लागि प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण सक्षम बनाउँछ।

आफ्टरमार्केट कम्पोनेन्टहरूतर्फको परिवर्तन धेरै कारकहरूद्वारा संचालित छ: बढ्दो मेसिनरी लागत र बजेटको दबाबले आफ्टरमार्केट पार्टपुर्जाहरूलाई स्मार्ट लगानी बनाएको छ; आफ्टरमार्केट क्षेत्रमा स्थायित्व र कार्यसम्पादनमा नाटकीय रूपमा सुधार भएको छ; निर्माताहरूले अब OEM विशिष्टताहरूसँग मेल खाने कम्पोनेन्टहरू उत्पादन गर्न उन्नत फोर्जिङ, CNC मेसिनिङ र ताप उपचार प्रक्रियाहरू प्रयोग गर्छन्; प्रबलित स्टील, सटीक-ग्राउन्ड कम्पोनेन्टहरू, र ताप-उपचारित दाँत प्रोफाइलहरूले चरम परिस्थितिहरूमा लामो सेवा जीवन र भरपर्दो सञ्चालन सुनिश्चित गर्छन्।

९.५ OEM र ODM सेवा मोडेलहरू

CQC TRACK ले अन्तर्राष्ट्रिय ग्राहकहरूको लागि दुई प्राथमिक सेवा मोडेलहरू सञ्चालन गर्दछ:

OEM उत्पादन: कम्पनीले ग्राहक विशिष्टताहरू, रेखाचित्रहरू, र गुणस्तर मापदण्डहरू अनुसार कम्पोनेन्टहरू उत्पादन गर्दछ। कारखाना विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाहरूमा निर्बाध एकीकरणमा माहिर छ, जसले कोबेल्को, हिताची, कोमात्सु, क्याटरपिलर, भोल्भो, डुसान, हुन्डाई, SANY, र अन्य लगायतका ब्रान्डहरूका लागि स्प्रोकेटहरू, आइडलरहरू, रोलरहरू, ट्र्याक लिङ्कहरू, र पूर्ण अन्डरक्यारेज प्रणालीहरूको भरपर्दो मात्रा उत्पादन प्रदान गर्दछ।

ODM इन्जिनियरिङ: व्यापक क्षेत्र अनुभवको लाभ उठाउँदै, CQC TRACK ले ग्राहकहरूसँग मिलेर सुधारिएको वा पूर्ण रूपमा अनुकूलित अन्डरक्यारेज समाधानहरू विकास, डिजाइन र प्रमाणीकरण गर्दछ। इन्जिनियरिङ टोलीले सामान्य विफलता मोडहरूलाई सक्रिय रूपमा सम्बोधन गर्दछ, मूल्य-अनुकूलित डिजाइनहरू प्रदान गर्दछ जसले प्रदर्शन बढाउँछ र स्वामित्वको कुल लागत घटाउँछ। यदि ग्राहकहरूसँग रेखाचित्रहरू छैनन् भने, तिनीहरूले ग्राहक जाँचको लागि तयार उत्पादनहरूसँग तुलना गर्न र रेखाचित्र सिर्जनाको लागि मुख्य आयामहरू प्रस्ताव गर्न सक्छन्।

१०. उपकरण बिक्रेता र फ्लीट अपरेटरहरूका लागि बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

Q1: कोबेल्को SK100 उत्खनन यन्त्रमा ड्राइभ स्प्रोकेटको काम के हो?

ड्राइभ स्प्रोकेट (जसलाई ड्राइभिङ स्प्रोकेट, फाइनल ड्राइभ स्प्रोकेट रिम, वा ट्र्याक ड्राइभ व्हील पनि भनिन्छ) मेसिनको चाललाई सक्षम बनाउन ट्र्याक चेनलाई संलग्न गराउन र चलाउन जिम्मेवार एक महत्वपूर्ण कोगव्हील कम्पोनेन्ट हो। यसले अन्तिम ड्राइभ गियरबक्सबाट ट्र्याक चेनमा टर्क प्रसारण गर्दछ, उत्खननकर्तालाई अगाडि वा पछाडि धकेल्छ। स्प्रोकेट उच्च तनाव र निरन्तर भार सहन डिजाइन गरिएको छ।

Q2: 2404N271 र 2404N416 बीच के भिन्नता छ?

२४०४N२७१ र २४०४N४१६ कोबेल्को र न्यू हल्याण्ड पार्टपुर्जा क्याटलगहरूमा फरक-फरक OEM नम्बरिङ भएका समान ड्राइभ स्प्रोकेट कम्पोनेन्टहरू हुन्। दुबैमा २१ दाँत, ३२४ मिमी भित्री व्यास र ६०१ मिमी बाहिरी व्यास छ। २४०४N४१६ ले कोबेल्को OEM नम्बर २४०४N२७१ लाई प्रतिस्थापन गर्दछ।

Q3: मेरो कोबेल्को उत्खननकर्तालाई कुन स्प्रोकेट पार्ट नम्बर चाहिन्छ भनेर म कसरी प्रमाणित गर्ने?

मेसिनको सिरियल नम्बर र कोबेल्को पार्टपुर्जा क्याटलगबाट विशिष्ट OEM पार्टपुर्जा नम्बर प्रयोग गरेर प्रमाणित गर्नुहोस्। यस विश्लेषणमा समेटिएका पार्टपुर्जा नम्बरहरू—२४०४N२७१, २४०४N४१६, र २४०४N२५४—ले SK१००, SK१००-३, SK१००L, SK१२०-३, SK१२०-५, र सम्बन्धित मोडेलहरूलाई समेट्छन्।

Q4: कोबेल्को उत्खननकर्ताहरूको लागि CQC TRACK स्प्रोकेटहरूमा कुन सामग्रीहरू प्रयोग गरिन्छ?

CQC TRACK ले प्रिमियम ५०Mn, ४०SiMnTi, र उच्च-म्यांगनीज मिश्र धातु स्टील प्रयोग गर्दछ, जुन HRC ४८–५८ मा इन्डक्सन-कडा हुन्छ र इष्टतम पहिरन प्रतिरोधको लागि ४–६ मिमीको केस गहिराइ हुन्छ। फोर्जिङ र कास्टिङ उत्पादन प्रविधिहरू प्रयोग गरिन्छ जुन अनुप्रयोगमा निर्भर गर्दछ।

Q5: 2404N271 स्प्रोकेटको आयामी विशिष्टताहरू के हुन्?

२४०४एन२७१ स्प्रोकेटमा २१ वटा दाँत, भित्री व्यास ३२४ मिमी, बाहिरी व्यास ६०१ मिमी, र १५ वटा स्क्रू/बोल्ट प्वालहरू छन्।

Q6: के 2404N416 स्प्रोकेट न्यू हल्याण्ड उत्खननकर्ताहरूसँग उपयुक्त छ?

हो, २४०४N४१६ स्प्रोकेट E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, र New Holland मिनी उत्खनन E18SR सहित न्यू हल्याण्ड उत्खननकर्ताहरूसँग उपयुक्त छ।

Q7: CQC TRACK ले कस्ता गुणस्तर प्रमाणपत्रहरू राख्छ?

CQC TRACK ले ISO 9001:2015 प्रमाणित गुणस्तर व्यवस्थापन प्रणाली अन्तर्गत काम गर्छ जसमा कच्चा पदार्थबाट समाप्त एसेम्बली मार्फत पूर्ण कम्पोनेन्ट ट्रेसेबिलिटी हुन्छ।

प्रश्न ८: १०-टन उत्खनन अनुप्रयोगहरूमा ड्राइभ स्प्रोकेटको सामान्य सेवा जीवन कति हुन्छ?

SK100 अनुप्रयोगहरूमा ड्राइभ स्प्रोकेट सेवा जीवन सामान्यतया 3,000 देखि 6,000 सञ्चालन घण्टा सम्म हुन्छ, जुन जमिनको अवस्था, अपरेटर अभ्यासहरू, र मर्मत तालिकामा निर्भर गर्दछ।

प्रश्न ९: यी स्प्रोकेटहरूसँग कस्तो वारेन्टी प्रदान गरिएको छ?

उद्योग-मानक वारेन्टी कभरेज सामान्यतया निर्माता र अनुप्रयोगको आधारमा १२ देखि २४ महिनासम्म हुन्छ। उद्योग स्रोतहरूले संकेत गर्छन् कि SK100 स्प्रोकेट रिमहरू २,००० कार्य घण्टाको वारेन्टीको साथ प्रस्ताव गरिएको छ, जसमा १ वर्षको वारेन्टी र ९०-दिनको फिर्ता नीति पनि उपलब्ध छ।

Q10: कोबेल्को SK100 उत्खननकर्ताहरूको लागि सही ट्र्याक स्याग स्पेसिफिकेशन के हो?

१०-टन वर्गको उत्खननकर्ताहरूको लागि उचित ट्र्याक स्याग सामान्यतया १५-३५ मिमी हुन्छ जुन ट्र्याक चेनको माथिल्लो भाग र अगाडिको आइडलर र पहिलो ट्र्याक रोलर बीचको मध्यबिन्दुमा ट्र्याक फ्रेमको माथिल्लो भाग बीचको ठाडो दूरीको रूपमा मापन गरिन्छ।

Q11: कोबेल्को स्प्रोकेटहरूको भोल्युम अर्डरको लागि लिड टाइम कति हो?

कोबेल्को ड्राइभ स्प्रोकेटहरूको भोल्युम अर्डरहरूको लागि लिड टाइम सामान्यतया अर्डर भोल्युम र गन्तव्यमा निर्भर गर्दै ७-३० दिनको बीचमा हुन्छ, जसमा प्रति दिन १०० टुक्रा आपूर्ति क्षमता हुन्छ।

Q12: उत्खनन यन्त्रबाट अन्तिम ड्राइभ कसरी हटाउने?

ट्र्याक हटाउनुहोस् र स्प्रोकेट बोल्टहरू खुकुलो पार्नुहोस्—अन्तिम ड्राइभ हटाउनु अघि स्प्रोकेट बोल्टहरू खुकुलो पार्न धेरै सजिलो छ। ट्र्याक मोटर कभर प्लेटलाई अन्डरक्यारेज फ्रेम भित्रबाट हटाउनुहोस्, अन्तिम ड्राइभलाई स्लिङ गर्नुहोस् र तौल लिनुहोस्, हाइड्रोलिक होजहरू चिन्ह लगाउनुहोस् र हटाउनुहोस्, र त्यसपछि अन्तिम ड्राइभलाई फ्रेममा सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू हटाउनुहोस्।

Q13: यात्रा गियरबक्स प्रतिस्थापन आवश्यक छ भन्ने संकेतहरू के के हुन्?

गियरबक्सबाट असामान्य आवाज आउनु, गति वा शक्ति कम हुनु, गियरबक्सबाट तेल चुहिनु, ट्र्याकहरू समान रूपमा नचल्नु, वा गियरबक्स क्षतिग्रस्त हुनु वा मर्मत गर्न नसकिने गरी जीर्ण हुनु जस्ता लक्षणहरू देखा पर्छन्।

प्रश्न १४: कुन मर्मतसम्भार अभ्यासहरूले यात्रा गियरबक्सको आयु बढाउँछ?

नियमित स्नेहन र तेल परिवर्तन, ओभरलोडिङबाट बच्ने, नियमित निरीक्षण र मर्मतसम्भार, क्षतिग्रस्त कम्पोनेन्टहरू तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्ने, र उच्च-गुणस्तरको लुब्रिकेन्टहरू (API GL-5 EP हाइपोइड गियर तेल) र प्रतिस्थापन पार्टपुर्जाहरू प्रयोग गर्ने।

प्रश्न १५: म स्प्रोकेट र ट्र्याक चेन दुवैको आयु कसरी बढाउन सक्छु?

उचित ट्र्याक टेन्सन र स्नेहनले स्प्रोकेट र ट्र्याक चेन दुवैको आयु उल्लेखनीय रूपमा बढाउन सक्छ। दाँतको झीज, दरार, वा गलत अलाइनमेन्टको संकेतहरूको लागि नियमित निरीक्षण महत्त्वपूर्ण छ।

११. उत्पादन क्षमताको सिंहावलोकन: CQC ट्र्याक (हेली मेसिनरी म्यानुफ्याक्चरिङ कम्पनी, लिमिटेड)

११.१ कर्पोरेट प्रोफाइल

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ले क्वान्झाउ क्षेत्रका शीर्ष तीन अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्ट निर्माताहरू मध्ये एकको रूपमा आफूलाई स्थापित गरेको छ, जुन विश्वव्यापी अर्थमोभिङ उपकरणहरूको लागि एक प्रमुख आपूर्ति समूह हो। फुजियान प्रान्तको क्वान्झाउको औद्योगिक केन्द्रमा जरा गाडिएको - यो क्षेत्र मेकानिकल उत्पादन विशेषज्ञताको एकाग्रता र सियामेन र फुझाउ लगायत प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय बन्दरगाहहरूमा रणनीतिक पहुँचको लागि प्रसिद्ध छ - कम्पनीले विश्वव्यापी बजारलाई एक कुशल OEM (मूल उपकरण निर्माता) र ODM (मूल डिजाइन निर्माता) साझेदारको रूपमा सेवा गर्दछ।

दुई दशकभन्दा बढीको विशेष अनुभव, राज्य-स्वामित्वको जग्गा र कारखाना सुविधाहरू, र फोर्जिङ, कास्टिङ, र पूर्ण अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्ट उत्पादन समेट्ने पूर्ण रूपमा एकीकृत उत्पादन लाइनहरूको साथ, CQC TRACK ले OEM-गुणस्तरको हेभी-ड्युटी क्रलर एक्साभेटर अन्डरक्यारेज पार्ट्सको ठाडो रूपमा एकीकृत स्रोत निर्मातालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। १९९० को दशकको अन्त्यमा एक विशेष पार्ट्स कार्यशालाबाट ठाडो रूपमा एकीकृत उत्पादन पावरहाउसको रूपमा यसको वर्तमान स्थितिमा कम्पनीको विकासले अन्डरक्यारेज आलामा दृढ ध्यान केन्द्रित गर्दछ, उन्नत उत्पादन सम्पत्तिहरूमा लगानी गर्दै र ट्र्याक प्रणालीहरूको लागि विशिष्ट धातु विज्ञान र ट्राइबोलोजीमा गहिरो प्राविधिक विशेषज्ञता खेती गर्दै।

CQC TRACK ले ५-टन मिनी एक्साभेटरदेखि ३००-टन अल्ट्रा-क्लास मेसिनहरूसम्म, क्रलर एक्साभेटर अनुप्रयोगहरूको सम्पूर्ण स्पेक्ट्रममा फैलिएको अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरूको विस्तृत दायरा उत्पादन गर्दछ। उत्पादन दायरामा कोबेल्को, हिताची, कोमात्सु, क्याटरपिलर, भोल्भो, डूसान, हुन्डाई, SANY, र अन्य लगायत सबै प्रमुख ब्रान्डहरूका लागि ट्र्याक स्प्रोकेटहरू, आइडलरहरू, ट्र्याक रोलरहरू, क्यारियर रोलरहरू, ट्र्याक चेनहरू, र ट्र्याक जुत्ताहरू समावेश छन्।

११.२ OEM र ODM सेवा मोडेलहरू

CQC TRACK ले अन्तर्राष्ट्रिय ग्राहकहरूको लागि दुई प्राथमिक सेवा मोडेलहरू सञ्चालन गर्दछ:

OEM उत्पादन: कम्पनीले ग्राहक विशिष्टताहरू, रेखाचित्रहरू, र गुणस्तर मापदण्डहरू अनुसार कम्पोनेन्टहरू उत्पादन गर्दछ। कारखाना विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाहरूमा निर्बाध एकीकरणमा माहिर छ, जसले कोबेल्को, हिताची, कोमात्सु, क्याटरपिलर, भोल्भो, डुसान, हुन्डाई, SANY, र अन्य लगायतका ब्रान्डहरूका लागि स्प्रोकेटहरू, आइडलरहरू, रोलरहरू, ट्र्याक लिङ्कहरू, र पूर्ण अन्डरक्यारेज प्रणालीहरूको भरपर्दो मात्रा उत्पादन प्रदान गर्दछ।

ODM इन्जिनियरिङ: व्यापक क्षेत्र अनुभवको लाभ उठाउँदै, CQC TRACK ले सुधारिएको वा पूर्ण रूपमा अनुकूलित अन्डरक्यारेज समाधानहरू विकास, डिजाइन र प्रमाणीकरण गर्न ग्राहकहरूसँग सहकार्य गर्दछ। इन्जिनियरिङ टोलीले सामान्य विफलता मोडहरूलाई सक्रिय रूपमा सम्बोधन गर्दछ, मूल्य-अनुकूलित डिजाइनहरू प्रदान गर्दछ जसले प्रदर्शन बढाउँछ र स्वामित्वको कुल लागत घटाउँछ।

११.३ एकीकृत उत्पादन कार्यप्रवाह

कम्पनीको उत्पादन क्षमता पूर्ण ठाडो एकीकरण र नियन्त्रित क्रमिक प्रक्रियाहरूमा निर्मित छ:

• सामग्री स्रोत: पूर्ण सामग्री प्रमाणीकरण र ट्रेसेबिलिटीको साथ रणनीतिक आपूर्ति साझेदारी मार्फत प्रिमियम ५० मिलियन, ४० सिएमएनटीआई, र उच्च-म्यांगनीज मिश्र धातु स्टील्सको उपयोग।
• फोर्जिङ र कास्टिङ क्षमताहरू: उन्नत बन्द-डाई हट फोर्जिङ प्रक्रियाहरूले इष्टतम अन्न प्रवाह र सामग्री घनत्व सुनिश्चित गर्दछ; फोर्जिङ प्रक्रियाले झट्का भारहरू ह्यान्डल गर्न आवश्यक उत्कृष्ट अन्न संरचना सिर्जना गर्दछ।
• CNC मेसिनिङ सेन्टरहरू: सबै महत्वपूर्ण सतहहरूको ISO 2768-mK सहिष्णुता अनुसारको सटीक मेसिनिङ, जसमा परिशुद्धता-मेसिन गरिएको दाँत प्रोफाइल र माउन्टिङ सतहहरू समावेश छन्।
• उन्नत ताप उपचार लाइनहरू: कम्प्युटर-नियन्त्रित इन्डक्सन हार्डनिङ र टेम्परिङ फर्नेसहरू जसले गहिरो, एकसमान केस हार्डनेस प्रोफाइलहरू प्राप्त गर्दछ; इन्डक्सन हार्डन गरिएको दाँत प्रोफाइलहरू जसले HRC ४८-५८ सतह कठोरता प्राप्त गर्दछ।
• एसेम्बली र परीक्षण: प्रत्येक समाप्त कम्पोनेन्टमा गतिशील परीक्षणको साथ धुलो-मुक्त एसेम्बली वातावरण; डेलिभरी अघि परीक्षण बेन्चहरूमा स्वीकृति परीक्षण
• एन्टी-क्रोजन कोटिंग: दीर्घकालीन खिया सुरक्षा प्रदान गर्ने औद्योगिक-ग्रेड पेन्टिङ प्रणालीहरू, ग्राहक विशिष्टताहरू पूरा गर्न कालो, पहेंलो, वा अनुकूलित रंगहरूमा उपलब्ध छन्।
• प्याकेजिङ र रसद: अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री ढुवानीको लागि प्यालेट वा फ्युमिगेटेड काठको क्रेट प्याकिङको साथ एन्टी-रस्ट फिल्म र्‍यापिङ, ISPM १५ फाइटोसेनिटरी नियमहरूको पालना गर्दै।

११.४ गुणस्तर र मूल्य प्रस्ताव

कारखानाको प्रत्यक्ष मूल्य निर्धारणको साथ विश्व-स्तरीय गुणस्तर, उत्खनन अन्डरक्यारिज पार्ट्स निर्माणमा व्यापक अनुभव, T/T र L/C सहित लचिलो भुक्तानी सर्तहरू, र सम्झौता पुष्टि भएको ७-३० दिन भित्र छिटो डेलिभरी। कम्पनीले तपाईंलाई सहयोग निर्माण गर्न र सँगै एक शानदार दीर्घकालीन साझेदारी उत्पन्न गर्न हार्दिक स्वागत गर्दछ।

कम्पनीको केन्द्रित विशेषज्ञताले CQC TRACK लाई OEM कार्यसम्पादन मापदण्डहरू पूरा गर्ने मात्र नभई प्रायः पार गर्ने कम्पोनेन्टहरू प्रदान गर्न सक्षम बनाउँछ। ट्र्याक स्प्रोकेटहरू, आइडलरहरू, ट्र्याक रोलरहरू, क्यारियर रोलरहरू, ट्र्याक चेनहरू, र ट्र्याक जुत्ताहरू सहित कोबेल्को-कम्प्याटिबल एक्साभेटर स्पेयर पार्ट्सको पूर्ण दायराको साथ, भरपर्दो फिट, टिकाउपन र स्थिर कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दै OEM प्रतिस्थापन मापदण्डहरू पूरा गर्न निर्मित, CQC TRACK ले दक्षिण अमेरिका, अष्ट्रेलिया, युरोप, रूस र मध्य एशियाभरिका ग्राहकहरूलाई सेवा दिन्छ।

CQC TRACK ले तपाईंलाई सहयोग निर्माण गर्न र सँगै एक शानदार दीर्घकालीन साझेदारी सिर्जना गर्न हार्दिक स्वागत गर्दछ।

१२. निष्कर्ष

यस विश्लेषणमा दस्तावेज गरिएका तीन कोबेल्को OEM क्रस-रेफरेन्स ड्राइभ स्प्रोकेट एसेम्बलीहरू - २४०४N२७१, २४०४N४१६, र २४०४N२५४ - ले निर्माण स्थलहरू, उपयोगिता कार्य, साइट विकास, र विश्वव्यापी रूपमा हल्का पूर्वाधार परियोजनाहरूमा तैनाथ SK१०० श्रृंखला हाइड्रोलिक क्रलर उत्खननकर्ताहरूको लागि आवश्यक पावर ट्रान्समिशन कम्पोनेन्टहरू प्रतिनिधित्व गर्दछ। अन्डरक्यारेजको पछाडिको प्राथमिक सक्रिय प्रोपल्सन कम्पोनेन्टको रूपमा, ड्राइभ स्प्रोकेटले अन्तिम ड्राइभ टर्कलाई रेखीय कर्षणमा रूपान्तरण गर्दछ, मेसिन गतिशीलता, सञ्चालन उत्पादकता, र अन्डरक्यारेज प्रणालीको दीर्घायुमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।

कोबेल्को SK100 शृङ्खला १९९२ देखि १९९६ सम्म निर्मित १०-टन वर्गको उत्खनन यन्त्र हो जसमा १०.५-टन सञ्चालन तौल, ५०० मिमी ट्र्याक चौडाइ, ५६ किलोवाट उत्पादन गर्ने इसुजु ४ BD इन्जिन र ०.४५ m³ बकेट क्षमता रहेको छ। यी मेसिनहरूको लागि, ड्राइभ स्प्रोकेटले ट्र्याक चेनसँग सटीक २१-दाँतको संलग्नता कायम राख्दै - उच्च टर्क लोड, घर्षण ग्राउन्ड सम्पर्क, र निरन्तर चक्रीय सञ्चालन सहित - माग गर्ने अवस्थाहरूमा भरपर्दो पावर ट्रान्समिशन प्रदान गर्नुपर्छ।

२४०४N२७१ र २४०४N४१६ पार्ट नम्बरहरूले २१ दाँत, ३२४ मिमी भित्री व्यास, र ६०१ मिमी बाहिरी व्यास भएका समान ड्राइभ स्प्रोकेट कम्पोनेन्टहरू प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसमा कोबेल्को र न्यू हल्याण्ड उपकरण लाइनहरूमा क्रस-ब्रान्ड अनुकूलता छ। २४०४N२५४ पार्ट नम्बरले SK१०० अन्डरक्यारेज प्रणालीको लागि अतिरिक्त OEM सन्दर्भको रूपमा काम गर्दछ।

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ले उन्नत क्लोज-डाई हट फोर्जिङ टेक्नोलोजी, प्रेसिजन CNC मेसिनिङ, ४-६ मिमी केस डेप्थको साथ HRC ४८-५८ सतह कठोरता प्राप्त गर्ने कम्प्युटर-नियन्त्रित इन्डक्सन ताप उपचार, र कठोर गुणस्तर आश्वासन प्रोटोकलहरू मार्फत OEM विशिष्टताहरू पूरा गर्न वा पार गर्न यी स्प्रोकेटहरू उत्पादन गर्दछ। कम्पनीको ISO 9001:2015 प्रमाणित उत्पादन प्रक्रियाहरू, व्यापक परीक्षण प्रोटोकलहरू, र क्वान्झाउको भारी मेसिनरी औद्योगिक क्लस्टरमा शीर्ष तीन अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्ट निर्माताहरू मध्ये एकको रूपमा रणनीतिक स्थितिले विश्वव्यापी निर्माण बजारहरूमा निरन्तर आपूर्ति सक्षम बनाउँछ।

दक्षिण अमेरिका (ब्राजिल, चिली, पेरु, अर्जेन्टिना, कोलम्बिया), अष्ट्रेलिया (सिड्नी, मेलबर्न, ब्रिस्बेन, पर्थ, एडिलेड), युरोप (जर्मनी, फ्रान्स, संयुक्त अधिराज्य, स्क्यान्डिनेभिया), र रूस/मध्य एशिया (मस्को, सेन्ट पिटर्सबर्ग, अस्ताना, अल्माटी, ताशकन्द, उलानबाटार) भरिका उपकरण डिलरहरू, भाडा फ्लीट अपरेटरहरू र अन्तिम प्रयोगकर्ताहरूका लागि, यी ड्राइभ स्प्रोकेटहरूले सामग्रीको गुणस्तर, उत्पादन परिशुद्धता, वा सेवा जीवनमा सम्झौता नगरी OEM भागहरूको लागि भरपर्दो, लागत-प्रभावी विकल्प प्रदान गर्दछ।

फ्लीट प्रबन्धकहरू र मर्मतसम्भार पर्यवेक्षकहरूका लागि, नियमित दाँतको पहिरन मापन, जरा क्र्याक निरीक्षण, बोल्ट टर्क प्रमाणीकरण, १५-३५ मिमी स्यागमा उचित ट्र्याक टेन्सन समायोजन, र समन्वयित स्प्रोकेट-एन्ड-चेन प्रतिस्थापन सहित सक्रिय स्प्रोकेट निरीक्षण र प्रतिस्थापन तालिका लागू गर्नुले अन्डरक्यारेज प्रणालीको जीवनलाई अधिकतम बनाउन र मिनी उत्खनन सञ्चालनमा अनियोजित डाउनटाइम कम गर्न सबैभन्दा प्रभावकारी रणनीति प्रतिनिधित्व गर्दछ। ट्र्याक गरिएका सवारी साधनहरूमा स्प्रोकेट एक महत्वपूर्ण कोगव्हील घटक हो, जुन आन्दोलन सक्षम पार्न ट्र्याक चेनलाई संलग्न गराउन र ड्राइभ गर्न जिम्मेवार छ।

CQC TRACK ले तपाईंलाई सहयोग निर्माण गर्न र सँगै एक शानदार दीर्घकालीन साझेदारी सिर्जना गर्न हार्दिक स्वागत गर्दछ।

यो प्राविधिक प्रकाशन निर्माण, भाडा, र हल्का पूर्वाधार उद्योगहरूमा इन्जिनियरिङ र खरिद पेशेवरहरूको लागि हो। सबै विशिष्टताहरू हालको OEM कागजातहरू विरुद्ध प्रमाणीकरणको विषय हुन्। मूल स्पेयर पार्ट नम्बरहरू तुलना उद्देश्यका लागि मात्र हुन्। हालको मूल्य निर्धारण, लिड समय, र प्राविधिक सहयोगको लागि, CQC TRACK लाई सिधै सम्पर्क गर्नुहोस्।