Kobelco2404N271 2404N4162404N254 SK100 vikšro žvaigzdės rato mazgas – mini ekskavatoriaus važiuoklės dalys, žvaigzdė

GamintojasCQC takelis– Profesionalus važiuoklės komponentų gamintojas, įsikūręs Kvinžou, Kinijoje

Techninė santrauka

Šiame techniniame leidinyje pateikiama išsami trijų tarpusavyje sujungtų „Kobelco“ pavaros žvaigždžių mazgų inžinerinė dokumentacija – originalios įrangos gamintojų (OEM) dalių numeriai.2404N271,2404N416ir 2404N254 – sukurti „Kobelco SK100“ serijos hidrauliniams vikšriniams ekskavatoriams. 2404N271 ir 2404N416 dalių numeriai žymi identiškus pavaros žvaigriklių komponentus, kurie yra suderinami su skirtingų prekių ženklų įranga „Kobelco“ ir „New Holland“ įrangos linijose, o 2404N254 yra papildomas originalios įrangos gamintojo etaloninis numeris SK100 važiuoklės sistemai.

10 tonų ekskavatoriaus važiuoklės architektūroje varančioji žvaigždutė yra pagrindinis jėgos perdavimo komponentas – krumpliaratis, kuris jungiasi su vikšrų grandine, kad mašina galėtų judėti. Skirtingai nuo pasyviųjų važiuoklės komponentų, tokių kaip laisvai besisukantys laisvieji ratai ar voleliai, varančioji žvaigždutė yra aktyvus, varomas komponentas, tiesiogiai prijungtas prie galinės pavaros eigos reduktoriaus išėjimo veleno. Pavarų dėžė gauna sukimo momentą iš hidraulinio variklio ir perduoda jį ekskavatoriaus vikšrams per žvaigždutę ir grandinės mazgą, varydama mašiną pirmyn arba atgal.

„Kobelco SK100“ serija – tai 10 tonų klasės ekskavatorius, gamintas nuo 1992 iki 1996 m., kurio darbinis svoris – 10,5 tonos, vėžės plotis – 500 mm, „Isuzu 4 BD“ variklis, išvystantis 56 kW, ir kaušo talpa – 0,45 m³. Šioms mašinoms, plačiai naudojamoms miestų statybose, komunaliniuose darbuose, aikštelių plėtroje ir lengvosios infrastruktūros projektuose Pietų Amerikoje, Australijoje, Europoje, Rusijoje ir Centrinėje Azijoje, inžinerinis vientisumas...pavaros žvaigždės mazgasyra esminis mašinų mobilumui, veiklos našumui ir bendroms eksploatavimo sąnaudoms.

Šioje analizėje šie žvaigdučių mazgai nagrinėjami per kelis techninius aspektus: funkcinius sukimo momento perdavimo ir vikšrų sukibimo inžinerinius principus, metalurginę sudėtį su išsamiomis medžiagų rūšių specifikacijomis, įskaitant 50Mn, 40SiMnTi ir didelio mangano kiekio plieną, pažangų gamybos procesų inžineriją, apimančią uždarojo tipo karštąjį kalimą ir tikslų CNC apdirbimą, išsamius terminio apdorojimo protokolus, įskaitant indukcinį grūdinimą, siekiantį 48–58 HRC paviršiaus kietumo, išsamias matmenų specifikacijas (21 dantis, 324 mm vidinis skersmuo, 601 mm išorinis skersmuo), griežtus kokybės užtikrinimo protokolus, įskaitant ISO 9001:2015 sertifikavimą, išsamias montavimo ir galinės pavaros išėmimo / keitimo procedūras, susidėvėjimo diagnostikos ir keitimo kriterijus, regioninę rinkos analizę pagrindinėse pasaulinėse rinkose ir strateginius tiekimo aspektus, skirtus pirkimų specialistams, valdantiems „Kobelco“ mini ekskavatorių parkus visame pasaulyje.

„CQC TRACK“ (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) veikia kaip vertikaliai integruota originalios įrangos gamintojų (OEM) ir originalios įrangos gamintojų (ODM) gamintoja, daugiau nei du dešimtmečius specializuojanti vikšrinių ekskavatorių važiuoklės komponentų gamyboje. Bendrovė įsitvirtino kaip viena iš trijų didžiausių važiuoklės komponentų gamintojų Quanzhou regione – pirmaujančiame pasaulinės žemės kasimo įrangos gamybos pramonės klasteryje, esančiame Fudziano provincijoje, Kinijoje. Turėdama valstybei priklausančią žemę ir gamyklos įrenginius bei visiškai integruotas gamybos linijas, apimančias kalimą, liejimą ir visų važiuoklės komponentų gamybą, „CQC TRACK“ yra vertikaliai integruota OEM kokybės sunkiųjų vikšrinių ekskavatorių važiuoklės komponentų gamintoja. Bendrovės strateginė padėtis Quanzhou mieste suteikia išskirtinę prieigą prie pagrindinių tarptautinių uostų, įskaitant Siameną ir Fudžou, o tai leidžia efektyviai eksportuoti logistiką į pasaulines statybos įrangos rinkas.

Įmonė gamina visą su „Kobelco“ suderinamų važiuoklės dalių asortimentą – nuo ​​10 tonų mini ekskavatorių iki ultramodernių mašinų, įskaitant vikšrų žvaigdutes, laisvosios eigos ruletes, vikšrų volelius, atraminius volelius, vikšrų grandines ir vikšrų padus – visos jos pagamintos taip, kad atitiktų originalios įrangos gamintojų (OEM) pakeitimo standartus, užtikrinant patikimą pritaikymą, ilgaamžiškumą ir stabilų veikimą.

„CQC TRACK“ nuoširdžiai sveikina jus kuriant bendradarbiavimą ir kuriant puikią ilgalaikę partnerystę.

1. Produkto identifikavimas ir taikymo sritis

1.1 Komponentų nomenklatūra ir funkcijų apžvalga

Varančiojo krumpliaračio mazgas, techniškai vadinamas varančiuoju krumpliaračiu, galiniu varančiojo krumpliaračio ratlankiu, vikšrų varomuoju ratu arba krumpliaračiu, yra pagrindinis aktyvus ekskavatoriaus važiuoklės sistemos varymo komponentas. Šis krumpliaratis, esantis važiuoklės gale, yra pagrindinis jėgos perdavimo komponentas. Skirtingai nuo pasyviųjų komponentų, tokių kaip laisvieji ratukai ar ritinėliai, kurie laisvai sukasi, varantysis krumpliaratis yra aktyvus, varomas komponentas, kuris tiesiogiai jungiasi su vikšrų grandinės įvorėmis, kad varytų mašiną.

Pagrindinės varančiojo žvaigrračio funkcinės pareigos apima:

• Sukimo momento ir traukos konvertavimas: Žvaigždė perduoda sukimo momentą iš galinės pavaros pavarų dėžės į vikšrų grandinę, paversdama sukamąjį hidraulinio variklio galią linijine traukos jėga, kuri judina 10 tonų mašiną pirmyn arba atgal.
• Tikslus grandinės įjungimas: Žvaigždutė jungiasi su vikšro grandimis, kad generuotų judesį, o dantys sukonstruoti tiksliam grandinės įjungimui, kad būtų užtikrintas sklandus ir pastovus galios perdavimas be šokinėjimo ar strigimo.
• Apkrovos paskirstymas: Žvaigždutė, sukurta atlaikyti didelę įtampą ir nuolatinę apkrovą, tolygiai paskirsto varančiąją apkrovą per kelis dantis ir įvores, kad būtų išvengta koncentruotų įtempių taškų, kurie gali sukelti priešlaikinį susidėvėjimą ar gedimą.
• Optimalus svorio paskirstymas: Žvaigždutė, esanti gale optimaliam svorio paskirstymui, veikia kartu su priekiniu laisvuoju ratuku ir vikšrų ritinėliais, kad važiuojant į priekį, atgal ir sukant būtų išlaikytas tinkamas vikšrų grandinės sulygiavimas.

Žvaigždutė yra labai svarbus vikšrinių transporto priemonių krumpliaračio komponentas, atsakingas už vikšrų grandinės įjungimą ir varymą, kad būtų galima judėti. „Kobelco SK100“ ekskavatoriuje žvaigždutės yra esminės važiuoklės sistemos dalys, užtikrinančios patikimą galios perdavimą, vikšrų įtempimą ir sklandų veikimą nelygiame reljefe.

1.2 Originalių dalių numeriai ir suderinami ekskavatorių modeliai

Šioje analizėje aprašyti trys pavaros žvaigriklių mazgai atitinka tikslias „Kobelco“ originalios įrangos gamintojų (OEM) inžinerines specifikacijas. 2404N271 ir 2404N416 dalių numeriai yra tiesiogiai keičiami ir atlieka tą pačią funkciją įvairiuose įrangos prekių ženkluose. Žemiau esančioje lentelėje pateikiami išsamūs kryžminių nuorodų duomenys:

2404N271 Suderinamumas: Varančioji žvaigždutė, kurios OEM numeris 2404N271, tinka daugeliui „Kobelco“ ekskavatorių modelių, įskaitant K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E ir SK135SRLC. Žvaigždutė turi 21 dantį, vidinį skersmenį – 324 mm, išorinį skersmenį – 601 mm, ir 15 varžtų skylių. Kiti suderinami modeliai: K904-2, K904L-2, MD140C ir įvairūs SK100 bei SK120 variantai su konkrečiais serijos numerių intervalais, nurodytais originalios įrangos dalių kataloguose.

2404N416 Suderinamumas: Vikšro žvaigrė, kurios OEM numeris 2404N416, suderinama su „Kobelco“ ekskavatoriais, įskaitant K904 (II), K904LC (II), SK100 (4), SK100-3, SK100-III (II), SK100-IV (II), SK115-SR (II), SK115DZ-IV (II), SK115SR-1ES (II), SK115SRDZ-1E (II), SK115SRDZ-1E LC (II), SK120 (4), SK120-3, SK120-III (II), SK120-IV (II), SK120-V (II), SK120LC-III (II), SK120LC-IV (II), SK120LC-V (II), SK130-IV (II), SK130LC-IV (II), SK135SR (II), SK135SRLC. (II) ir SK135SRLC-2 (II). Jis taip pat pakeičia „Kobelco“ OEM numerį 2404N271 ir „New Holland“ OEM numerį 2404N416. Šio žvaigzdžio matmenys yra identiški: vidinis skersmuo 324 mm, išorinis skersmuo 601 mm, 21 dantis. Suderinamumas tarp skirtingų gamintojų apima ir „New Holland“ ekskavatorius, įskaitant E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC ir „New Holland“ mini ekskavatorių E18SR.

2404N254 Suderinamumas: Šis detalės numeris yra papildomas originalios įrangos gamintojo (OEM) numeris SK100 pavaros žvaigrračio mazgui, taikomam tiems patiems SK100 serijos ekskavatorių modeliams. Jis nurodo alternatyvų OEM numeravimą „Kobelco“ dalių katalogo sistemoje tam pačiam funkciniam komponentui.

Dėl visapusiško šių žvaigždžių mazgų suderinamumo įvairiose platformose jie yra vertingi inventoriaus elementai transporto parkų operatoriams, valdantiems kelias „Kobelco“ modelių kartas ir netgi skirtingų „New Holland“ prekių ženklų įrangą.

1.3 „Kobelco SK100“ ekskavatoriaus specifikacijos ir važiuoklės parametrai

„Kobelco SK100“ serija atstovauja 10 tonų keliamosios galios „Kobelco“ gaminių linijoje, siūlydama didelį kasimo našumą kompaktiškame korpuse, tinkančiame ankštoms darbo vietoms. Žemiau esančioje lentelėje pateikiamos išsamios techninės specifikacijos:

Duomenų šaltiniai:

SK100-III modelis pasižymi 500 mm vėžės pločiu, kuris užtikrina stabilumą 10,5 tonos darbiniam svoriui esant įvairioms grunto sąlygoms. „Isuzu 4 BD“ variklis išvysto 56 kW galią, todėl mašina gali efektyviai atlikti sudėtingus kasimo darbus.

SK100MSR-7 yra naujesnės kartos modelis su patobulintomis funkcijomis, įskaitant trumpo spindulio konstrukciją, leidžiančią operatoriams dirbti ankštose erdvėse, 10 colių spalvotą monitorių su ratuku, „erelio akies“ kamerą su 270 laipsnių matymu, „Kobelco Geoscan“ ekskavatoriaus nuotolinio stebėjimo sistemą ir iNDr aušinimo sistemą, užtikrinančią optimalų triukšmo ir dulkių kiekio mažinimą.

1.4 Komponentų architektūra ir surinkimo sudėtis

Pilną „Kobelco“ pavaros žvaigrračio mazgą sudaro keli tiksliai suprojektuoti komponentai, kurių kiekvienas pagamintas laikantis tikslių 10 tonų ekskavatoriaus važiuoklės formato tolerancijų:

• Žvaigždutės kraštas (dantytas žiedas): dantytas išorinis komponentas, kuris tiesiogiai jungiasi su vikšro grandinės įvorėmis. Dantys pasižymi tikslia evolventine geometrija, sukurta taip, kad susijungtų su grandinės cilindrinėmis įvorėmis. 10 tonų ekskavatoriams skirta žvaigždutė turi 21 dantį, o išorinis skersmuo – 601 mm.
• Stebulė (tvirtinimo sąsaja): Centrinė žvaigždutės dalis, kuri tiesiogiai tvirtinama prie galutinio pavaros variklio išėjimo stebulės flanšo. Stebulėje yra tiksliai išgręžtos varžtų skylės (15 varžtų skylių) su grūdintais kontaktiniais paviršiais. Pritvirtinimas prie išėjimo planetinio laikiklio su įstriža arba varžtais užtikrina tvirtą, neslidų sukimo momento perdavimą.
• Tvirtinimo detalės: Didelio stiprumo varžtai, grūdintos poveržlės ir fiksavimo veržlės (paprastai 10,9 ar aukštesnės klasės), kurios pritvirtina žvaigždutės ratlankį prie galinės pavaros stebulės. 10 tonų klasei varžtų sukimo momento specifikacijos paprastai svyruoja nuo 300 iki 500 Nm, priklausomai nuo konkretaus tvirtinimo elemento dydžio.
• Galutinės pavaros sąsaja: Žvaigždutė jungiasi su daugiapakopiu planetinės krumpliaračio reduktoriumi, kuriame yra planetinės krumpliaračio redukcijos pakopos, kurios žymiai padidina varymo sukimo momentą. Norint nuimti galinę pavarą nuo ekskavatoriaus, reikia nuimti vikšrą ir atlaisvinti žvaigždės varžtus – prieš nuimant galinę pavarą, daug lengviau atlaisvinti žvaigždės varžtus.

Galutinę pavarą sudaro hidraulinis variklis su pavarų dėže ir ji siūloma kaip visiškai „plug & play“ sprendimas, leidžiantis pakeisti seną traukos variklį ir nedelsiant pradėti jį eksploatuoti.

1.5 Galutinės pavaros sistemos apžvalga

Eigos pavarų dėžė yra ekskavatoriaus važiuoklėje ir yra atsakinga už mašinos judėjimą. Kai hidraulinis variklis sukasi, jis perduoda galią pavarų dėžei, kuri tada paverčia galią sukimo momentu ir suka vikšrų pavaros žvaigriklius, kurie savo ruožtu judina vikšrus ir varo ekskavatorių pirmyn arba atgal. SK100L galinę pavarą sudaro hidraulinis variklis su pavarų dėže ir ji siūloma kaip visiškai „plug & play“ sprendimas.

Aukštos klasės originalios įrangos (OEM) galinės pavaros gaminamos siekiant užtikrinti didelį patvarumą, patikimumą ir prieinamą kainos ir kokybės santykį. Prieš pristatymą atliekamas priėmimo bandymas specialiai šiam tikslui sukurtame bandymų stende, siekiant patikrinti jų veikimą.

2. Metalurginė sudėtis ir kalimo inžinerija

2.1 Medžiagos klasės specifikacijos

„CQC TRACK“ gamina „Kobelco“ kryžminių etalonų pavaros žvaigriklius, naudodama aukščiausios kokybės legiruotojo plieno rūšis, parinktas atsižvelgiant į jų specifines mechanines savybes, skirtas 10 tonų ekskavatorių važiuoklėms. Pagrindinės naudojamos medžiagų rūšys:

50Mn legiruotasis plienas: aukščiausios kokybės mangano plienas, pasižymintis puikiu atsparumu dilimui ir paviršiaus kietumu. 50Mn plienas plačiai naudojamas vikšrinių mašinų dalių, kurios veikia esant didelėms apkrovoms, gamyboje, nes užtikrina puikų atsparumą dilimui ir smūgiams. Po terminio apdorojimo 50Mn pasiekia HRC 48–58 paviršiaus kietumą, o grūdinimo gylis yra 4–6 mm (šiame gylyje jis siekia HRC 45), todėl pasižymi išskirtiniu atsparumu smūgiams ir dilimui net ir esant atšiaurioms darbo sąlygoms. Pramonės šaltiniai patvirtina, kad „Kobelco SK100“ mini ekskavatoriaus vikšrų pavaros žvaigriaračiai gaminami iš 50Mn medžiagos, o terminis apdorojimas pasiekia HRC 48–54.

40SiMnTi legiruotasis plienas: silicio, mangano ir titano legiruotasis plienas, pasižymintis puikiu grūdinamumu ir atsparumu dilimui. Pramonės šaltiniai nurodo 40硅锰钛 (40SiMnTi) kaip pagrindinę SK100 žvaigdučių medžiagą, kurios gamybos būdai apima kalimą, liejimą, mechaninį apdirbimą, terminį apdorojimą ir surinkimo procesus.

Didelės mangano koncentracijos plienas: Didelės mangano koncentracijos plienas pasižymi išskirtinėmis grūdinimo savybėmis – kuo daugiau smūgių medžiaga patiria eksploatacijos metu, tuo kietesnis tampa jos paviršius. Ši savaiminio kietėjimo savybė ypač vertinga sunkiasvorių ekskavatorių varančiųjų žvaigriklių žvaigždutėms. Pramonės šaltiniai nurodo didelės mangano koncentracijos plieną kaip medžiagos variantą SK100 žvaigriklių ratlankiams, kurių paviršiaus kietumas siekia 45–55 HRC.

40Mn/SCMn3A liejinis plienas: Susijusių važiuoklės komponentų atveju, laisvosios eigos korpusams naudojamos 40Mn ir SCMn3A medžiagos, pasiekiančios HRC 52–58 paviršiaus kietumą.

Medžiagos rūšies pasirinkimas tiesiogiai lemia žvaigždutės tarnavimo laiką didelio dilimo aplinkoje. Plieninių dalių, tokių kaip žvaigždutės, kokybės skirtumas tarp originalios įrangos gamintojų (OEM) ir atsarginių dalių rinkos daugiausia priklauso nuo medžiagos rūšies ir terminio apdorojimo. Tai galima išmatuoti ir patikrinti atliekant kietumo bandymus ir metalurginę analizę.

2.2 Kalimo technologija: gamybos pagrindas

„Kobelco“ pavaros žvaigdutės gaminamos naudojant pažangias uždarojo tipo karštojo kalimo technologijas. Kalimas – tai gamybos procesas, kurio metu metalas formuojamas naudojant lokalizuotas gniuždymo jėgas, paprastai sukuriamas plaktuku arba presu. Pramonės šaltiniai patvirtina, kad kalimas ir liejimas yra pagrindinės SK100 žvaigdučių gamybos technologijos, o kalimas yra aukščiausios kokybės gamybos metodas, skirtas didelio įtempio pritaikymams.

Grūdelių srauto išlygiavimas: kalimo proceso metu medžiagos grūdelių struktūra sulygiuojama su žvaigždutės geometrija, o grūdelių ribos orientuojamos taip, kad būtų atsparios pagrindiniams tempimo ir gniuždymo įtempiams, su kuriais susiduriama eksploatacijos metu. Ši grūdelių srauto orientacija yra ypač svarbi dantų šaknų spinduliuose, kur įtempių koncentracija yra didžiausia. Kalimo proceso metu sukuriama aukščiausios kokybės grūdelių struktūra, būtina smūginėms apkrovoms atlaikyti.

Poringumo pašalinimas: Didelės kalimo gniuždymo jėgos pašalina vidines tuštybes ir poringumą, kurie kitaip veiktų kaip įtrūkimų atsiradimo vietos ciklinio apkrovimo metu. Liejiniai gali turėti vidinį poringumą arba intarpus, kurie gali veikti kaip įtrūkimų atsiradimo vietos pasikartojančių apkrovimo ciklų metu.

Medžiagos konsolidavimas: kalimo procesas padidina medžiagos tankį, todėl gaunamos geresnės mechaninės savybės, palyginti su lygiavertės lydinio sudėties lietiniais komponentais. Tanki, vienoda kalto plieno mikrostruktūra užtikrina pastovų našumą visame komponento skerspjūvyje.

Paviršiaus vientisumas: Kaltinis paviršius pasižymi dideliu atsparumu nuovargiui dėl liejimo defektų nebuvimo ir kalimo proceso metu atsirandančių gniuždymo liekamųjų įtempių.

2.3 Tikslus CNC apdirbimas

Visi svarbiausi „Kobelco“ kryžminių pavaros žvaigždžių paviršiai apdirbami naudojant modernias CNC tekinimo stakles, frezavimo stakles ir gręžimo centrus, kurie atlieka grubaus ir apdailos apdirbimo operacijas pagal ISO 2768-mK matmenų tikslumo standartus. Pagrindinės apdirbimo operacijos apima:

• Dantų profilio apdirbimas: Tikslus žvaigrračio dantų profilio apdirbimas, siekiant užtikrinti tikslų slėgio kampą ir žingsnį, kad būtų galima neslysti su vikšro įvorėmis. 21 danties konfigūracijai reikalingas tikslus dantų atstumas ir profilio geometrija.
• Kiaurymių apdirbimas: Tikslus centrinės tvirtinimo kiaurymės gręžimas, siekiant tikslių stebulės sąsajos specifikacijų – 324 mm vidinis skersmuo.
• Varžtų skylių gręžimas: tikslus 15 tvirtinimo varžtų skylių gręžimas su tiksliais padėties tolerancijomis.
• Tvirtinimo paviršiaus apdirbimas: tikslus stebulės tvirtinimo sąsajos paviršius optimaliam apkrovos perdavimui.
• Išorinio skersmens apdirbimas: tikslus 601 mm išorinio skersmens tekinimas pagal tikslias specifikacijas.

Naudojant specializuotus grūdinimo ir atleidimo metodus, gaminiai pasižymi išskirtinėmis mechaninėmis savybėmis, išskirtiniu ilgaamžiškumu ir padidintu atsparumu deformacijai bei lūžiams.

3. Terminio apdorojimo inžinerija

3.1 Žvaigždučių taikymo metalurgijos principai

Terminis apdorojimas yra svarbiausia gamybos operacija, lemianti pavaros žvaigriaračio tarnavimo laiką sunkiosiose konstrukcijose. Terminio apdorojimo procesas – pirmiausia grūdinimas ir atleidimas – transformuoja plieną molekuliniu lygmeniu, pasiekdamas tikslią kietumo ir tvirtumo pusiausvyrą. Važiuoklės komponentams ši pusiausvyra lemia, kiek laiko detalė gali tarnauti, kol neatsiranda nuovargis ar deformacija.

Tikrasis plieno stiprumas prasideda gesinimo procese. Komponentas įkaitinamas iki kritinės temperatūros (paprastai apie 850–900 °C), kur jo kristalinė struktūra virsta austenitu. Tada jis greitai aušinamas – dažniausiai panardinant į vandenį arba aliejų. Šis staigus temperatūros kritimas užfiksuoja anglies atomus, sudarydamas labai kietą, bet trapią mikrostruktūrą, vadinamą martensitu. Taip sukuriamas kietas, atsparus dilimui paviršius, būtinas žvaigždutės dantims.

Nors grūdinimas suteikia kietumo, jis taip pat įneša trapumo. Atleidimas yra svarbiausias tolesnis žingsnis, kuris sumažina vidinius įtempius ir atkuria tąsumą. Komponentas pakartotinai kaitinamas iki žemesnės, kontroliuojamos temperatūros (paprastai nuo 150 iki 500 °C) ir tam tikrą laiką palaikomas prieš lėtą aušinimą. Šis procesas šiek tiek sumažina itin didelį kietumą, tačiau žymiai pagerina tvirtumą, atsparumą smūgiams ir lankstumą. Rezultatas – idealus derinys – grūdintas, atsparus dilimui paviršius ir tvirta, lanksti šerdis – puikiai tinka žvaigždutėms, kurios turi atlaikyti dinamines apkrovas ir smūgius.

3.2 Indukcinio grūdinimo specifikacijos

„Kobelco“ pavaros žvaigriaračiams taikomas indukcinis grūdinimas, siekiant pasiekti reikiamą dantų paviršiaus kietumo profilį. Žvaigždutės dantys yra grūdinami indukciniu būdu, kad būtų sukurtas atsparus dilimui paviršius, išlaikant tvirtą, kalimą šerdį.

Konkretūs „Kobelco SK100“ pavaros žvaigriklių terminio apdorojimo parametrai yra šie:

Pramonės šaltiniai patvirtina, kad „Kobelco SK100“ mini ekskavatoriaus vikšrų pavaros žvaigdutės gaminamos terminiu būdu, kurio kietumas siekia 48–54 HRC. SK100 žvaigdučių ratlankių paviršiaus kietumas siekia 45–55 HRC. Susijusių važiuoklės komponentų korpuso kietumas siekia 52–58 HRC, o veleno kietumas – 52–58 HRC.

Išoriniai dantų profiliai yra indukciniu būdu grūdinti iki daugiau nei 50 RC, skirti sunkiems ekskavatorių žvaigdutėms, užtikrinant ilgesnį nusidėvėjimo laiką net ir esant abrazyvinėms eksploatavimo sąlygoms. Kaltiniai ir grūdinti komponentai užtikrina ilgesnį nusidėvėjimo laiką, palyginti su lietomis alternatyvomis.

3.3 Kokybės kontrolė ir nuoseklumas

Efektyviam terminiam apdorojimui reikalinga griežta kokybės kontrolė. Gamintojai turi nuolat stebėti temperatūros vienodumą, mirkymo laiką, aušinimo greitį ir metalografinę struktūrą, kad užtikrintų, jog procesas atitiktų našumo reikalavimus. Šių parametrų ignoravimas arba nenuoseklus terminis apdorojimas gali smarkiai sutrumpinti komponento tarnavimo laiką. Net ir nedideli temperatūros nukrypimai grūdinimo ar atleidimo metu gali lemti netolygų kietumą, dėl kurio gali atsirasti priešlaikinis susidėvėjimas, įtrūkimai ar matmenų nestabilumas.

Iš pažangių lydinių ir terminio apdorojimo pagaminti komponentai yra griežtai tikrinami, siekiant užtikrinti vienodą kietumą, atsparumą smūgiams ir stiprumą nuovargiui. Prieš pristatant galutinę pavarą, atliekamas priėmimo bandymas specialiai šiam tikslui sukurtame bandymų stende, siekiant patikrinti funkcionalumą. Toks kokybės lygis sumažina netikėtų gedimų tikimybę ir užtikrina, kad mašinos ilgesnį laiką veiktų maksimaliu našumu.

4. Matmenų specifikacijos

4.1 Žvaigždutės matmenų duomenys

2404N271 / 2404N416 pavaros žvaigrračio mazgas yra suprojektuotas pagal tikslius matmenų reikalavimus, kad būtų galima tiesiogiai montuoti prie „Kobelco SK100/SK120“ vikšro rėmo ir galinės pavaros sistemos:

Duomenų šaltiniai:

Šios matmenų specifikacijos taikomos tiek 2404N271, tiek 2404N416 dalių numeriams, patvirtindamos, kad tai yra identiški komponentai su skirtingais OEM numeriais „Kobelco“ ir „New Holland“ dalių kataloguose.

4.2 Važiuoklės tvirtinimo parametrai

„Kobelco SK100-III“ važiuoklės ypatybės:

• Vikšro plotis: 500 mm, užtikrinantis stabilumą 10,5 tonos darbiniam svoriui
• Vikšrų grandinės žingsnis: Pramoniniai standartiniai 10 tonų klasės ekskavatorių vikšrų grandinės žingsnio dydžiai paprastai svyruoja nuo 135 mm iki 152,4 mm, priklausomai nuo konfigūracijos.
• Vikšrų ritinėlių skaičius vienoje pusėje: Paprastai 7 kiekvienoje SK100 važiuoklės pusėje
• Vežimo ritinėlių skaičius vienoje pusėje: Paprastai 2 vienoje pusėje
• Žvaigždutės tvirtinimas: varžtais sujungta su galinės pavaros išėjimo stebule 15 varžtų

4.3 Žvaigždutės tvirtinimo konfigūracija

„Kobelco SK100“ važiuoklė turi tvirtą galinę pavarų sistemą, kuri apima:

• Galutinė pavarų dėžė: yra ekskavatoriaus važiuoklėje, sujungta su hidrauliniu varikliu ir vikšrų pavaros žvaigzdelėmis. Pavarų dėžė paverčia galią sukimo momentu ir suka vikšrų pavaros žvaigzdes, kurios savo ruožtu judina vikšrus ir varo ekskavatorių.
• Žvaigždutės tvirtinimo sąsaja: Žvaigždutė prie išėjimo planetinio laikiklio tvirtinama 15 varžtų jungtimis, užtikrinant tvirtą, neslystantį sukimo momento perdavimą.
• Sandarinimo sistema: Plaukiojantis paviršiaus sandariklis su labirintiniais sandarikliais apsaugo nuo užteršimo ir tepalo nutekėjimo.

5. Montavimo ir galinės pavaros išėmimo procedūros

5.1 Galutinės pavaros išėmimo procedūra

Keičiant pavaros žvaigždutę, dažnai reikia tinkamai nuimti galinę pavarą. Remiantis geriausia pramonės praktika, rekomenduojama ši procedūra:

1 veiksmas: nuimkite vikšrą ir atlaisvinkite žvaigždės varžtus: prieš nuimant galinę pavarą, daug lengviau atlaisvinti žvaigždės varžtus.

2 veiksmas: Nuimkite vikšro variklio dangtelio plokštę: Nuimkite vikšro variklio dangtelio plokštę iš važiuoklės rėmo vidaus.

3 veiksmas: užkabinkite galinę pavarą ir paimkite svorį: galinės pavaros gali būti labai sunkios – naudokite tinkamą kėlimo įrangą.

4 veiksmas: pažymėkite hidraulines žarnas: pažymėkite hidraulines žarnas, kad vėliau galėtumėte jas atpažinti.

5 veiksmas: nuimkite žarnas ir dangtelių jungtis: nuimkite žarnas ir uždenkite jas dangteliais, užkimškite vikšro variklio jungtis. Labai svarbu užsandarinti visas hidraulines žarnas ir jungtis, kad hidraulinė sistema neužsiterštų.

6 veiksmas: nuimkite galinės pavaros varžtus: iš vikšro rėmo vidaus nuimkite varžtus, tvirtinančius galinę pavarą prie rėmo.

7 veiksmas: išstumkite galinę pavarą: jei galinė pavara per stipriai įstrigusi vikšrų rėme, nebandykite jos atlaisvinti smūgiuodami į pavaros variklį – tai jį sugadins. Išstumkite galinę pavarą iš vikšrų rėmo išorės.

5.2 Naujos galinės pavaros ir žvaigždutės montavimas

Naujos galinės pavaros montavimas atliekamas atvirkštine tvarka nei išėmimas, tačiau jungdami vamzdžius atkreipkite ypatingą dėmesį, nes neteisingas montavimas gali iš karto sugadinti pavaros variklį. SK100L galinę pavarą sudaro hidraulinis variklis su pavarų dėže ir ji siūloma kaip „plug & play“ sprendimas, todėl seną traukos variklį galima nedelsiant pakeisti ir pradėti eksploatuoti.

5.3 Varžtų sukimo momento specifikacijos

Priverždami varžtus, vadovaukitės gamintojo nurodytais varžtų sukimo momento nustatymais. 10 tonų klasės ekskavatoriams:

• Tvirtinimo detalių klasė: 10.9 arba aukštesnė, skirta sunkioms reikmėms
• Varžto sukimo momento diapazonas: 300–500 Nm, priklausomai nuo varžto dydžio ir konfigūracijos
• Sukimo momento schema: pakopinis (kryžminis) modelis, taikomas trimis progresyviais etapais
• Apsauginis mišinys nuo strigimo: prieš montuodami varžtų sriegius, užtepkite aukštos kokybės apsaugos nuo strigimo mišinį.
• Pakartotinio priveržimo reikalavimas: po 2–4 darbo valandų vėl priveržkite žvaigždutės tvirtinimo varžtus iki nurodytos vertės.

5.4 Hidraulinių vamzdžių jungtys

Norėdami saugiai nustatyti tinkamas jungtis savo mašinai, žr. važiavimo prievado variklio identifikaciją. Visi stūmokliniai hidrauliniai varikliai iš cilindro ir stūmoklio mazgo (besisukančios grupės mazgo) praleidžia alyvą į variklio korpusą, todėl reikia tinkamų korpuso išleidimo jungčių.

5.5 Vikšrų įtempimo reguliavimo procedūra

Sumontavus žvaigzdinį ratą, reikia nustatyti tinkamą vikšro įtempimą pagal „Kobelco SK100“ specifikacijas:

1 veiksmas: Paruošimas: Patikrinkite ir sureguliuokite ant lygaus ir tvirto paviršiaus. Paleiskite variklį mažu tuščiosios eigos greičiu, tada važiuokite mašina į priekį atstumu, lygiu vikšro ilgiui ant žemės, ir lėtai sustabdykite mašiną.

2 veiksmas: Matavimas: Išmatuokite vikšro įlinkį kaip vertikalų atstumą tarp vikšro grandinės viršaus ir vikšro rėmo viršaus priekinio laisvojo rato ir pirmojo vikšro ritinėlio viduryje.

3 veiksmas: standartinio diapazono patikrinimas: 10 tonų klasės ekskavatoriams tinkamas vikšro įlinkis paprastai yra 15–35 mm. Jei įlinkis neatitinka standartinio diapazono, jį atitinkamai pakoreguokite.

4 veiksmas: Vikšrų įtempimo reguliavimas: Norėdami padidinti vikšrų įtempimą, rankiniu tepalo pompa per vikšrų reguliatoriaus tepalo antgalį įpurškite tepalo.

5 veiksmas: Patikrinimas: Po sureguliavimo leiskite varikliui veikti mažu tuščiosios eigos greičiu, lėtai važiuokite mašina į priekį ir dar kartą patikrinkite vikšrų įtempimą. Jei įtempimas netinkamas, dar kartą jį sureguliuokite.

5.6 Svarbiausi įtempimo aspektai

• Paviršiaus sąlygos: Vikšrų įtempimą reguliuokite pagal paviršius. Padidėjęs vikšrų įtempimas padidina visų važiuoklės komponentų apkrovą ir susidėvėjimą.
• Dėvėjimosi pasekmės: Netinkamai sureguliuotas vikšras gali sukelti problemų ir kitų komponentų susidėvėjimą. Pernelyg įtemptas vikšras padidina apkrovas, o tai paspartina ritinėlių, laisvųjų ratų, žvaigzdžių ir grandinės įvorių susidėvėjimą.
• Reguliarus stebėjimas: Važiuoklės kaiščių ir įvorių susidėvėjimas priklauso nuo darbo sąlygų ir dirvožemio savybių. Retkarčiais patikrinkite vikšrų įtempimą ir palaikykite jį standartiniame diapazone.

6. Kokybės užtikrinimo ir bandymų protokolai

6.1 ISO 9001:2015 sertifikuota gamyba

„CQC TRACK“ veikia pagal ISO 9001:2015 sertifikuotas kokybės vadybos sistemas, o komponentus galima atsekti nuo žaliavų gavimo iki galutinio surinkimo. Kokybės vadybos sistema apima visus gamybos etapus:

• Medžiagų sertifikavimas: gaunamų žaliavų sertifikavimas, kuriuo patvirtinama lydinių sudėtis ir mechaninės savybės pagal pramonės standartus, įskaitant 50Mn, 40SiMnTi ir didelio mangano kiekio plienų bandymų sertifikatus.
• Matmenų patikrinimas: visų svarbių matmenų patikrinimas naudojant kalibruotą matavimo įrangą, įskaitant koordinatinius matavimo prietaisus ir tikslius matavimo prietaisus.
• Terminio apdorojimo patvirtinimas: kietumo profilių ir korpuso gylio patikrinimas naudojant kalibruotus Rokvelo kietumo matuoklius ir metalografinį tyrimą.
• Galutinis testavimas: dinaminis testavimas ir kokybės patikrinimas

6.2 Galutinės pavaros priėmimo bandymas

Prieš pristatant galinę pavarą, atliekamas priėmimo bandymas specialiai šiam tikslui sukurtame bandymų stende. Šiame proceso etape dar kartą patikrinamas traukos variklio veikimas. Tai labai svarbu siekiant užtikrinti galinės pavaros patikimumą. Tiekimui patvirtinamas tik bandymą išlaikęs traukos variklis.

6.3 Garantija ir numatomas eksploatavimo laikas

Pramonės standartinė neoriginalių pavaros žvaigdučių garantija paprastai trunka nuo 12 iki 24 mėnesių, priklausomai nuo gamintojo ir paskirties. Pramonės šaltiniai nurodo, kad SK100 žvaigdutėms suteikiama 2000 darbo valandų garantija. „Kobelco 2404N271“ pavaros žvaigdutėms „FridayParts“ siūlo 1 metų garantiją ir 90 dienų grąžinimo politiką be jokių rūpesčių.

Numatomas SK100 žvaigdučių tarnavimo laikas sunkiosiose statybose paprastai svyruoja nuo 3000 iki 6000 darbo valandų, priklausomai nuo grunto sąlygų, operatoriaus praktikos ir techninės priežiūros grafikų.

6.4 Apsauga nuo korozijos ir pakuotė

Žvaigždutės paviršius padengtas antikoroziniais pramoniniais dažais, kurie gali būti juodos, geltonos arba pagal kliento specifikacijas pritaikytos spalvos. Pramonės šaltiniai nurodo, kad žvaigždutės ratlankiai gali būti geltonos arba juodos spalvos ir pagal kliento specifikacijas pritaikytų spalvų. Danga apsaugo žvaigždutę nuo rūdžių ir atšiaurių aplinkos sąlygų sandėliavimo ir eksploatavimo metu.

Pagaminti žvaigriaračiai suvyniojami į antikorozinę plėvelę ir supakuojami į padėklus arba fumiguotas medines dėžes, tinkamas tarptautiniams jūrų pervežimams. Standartinė pakuotė apima eksportuojamus medinius padėklus. Pakuotė atitinka tarptautinius jūrų krovinių eksporto standartus iš Kinijos uostų (Siameno, Fudžou) į visas pasaulio vietas, o fumiguotos medinės dėžės atitinka ISPM 15 fitosanitarinius reglamentus. Greitas pristatymas galimas per 7–30 dienų, priklausomai nuo užsakymo kiekio ir paskirties vietos.

6.5 EPR atitiktis ir tvarumas

„Kobelco“ važiuoklės dalys suprojektuotos taip, kad atitiktų Europos aplinkosaugos reglamentus ir yra sertifikuotos pagal EPR Prancūzijos ir Vokietijos pakavimo standartus, atitinkančius griežtus aplinkosaugos reikalavimus dėl atliekų tvarkymo ir perdirbimo. Stabilūs gamybos procesai yra reguliariai analizuojami ir tobulinami, siekiant užtikrinti aukštą gaminių kokybę ir tvarumą.

7. Susidėvėjimo diagnostika ir keitimo kriterijai

7.1 Pagrindiniai susidėvėjimo indikatoriai

Įrangos prekiautojams, nuomos parkų operatoriams ir galutiniams vartotojams, valdantiems „Kobelco SK100“ ekskavatorius, labai svarbu anksti nustatyti pavaros žvaigriklių susidėvėjimą, kad būtų išvengta antrinių vikšrų grandinių, ritinėlių ir galinių pavarų sistemų pažeidimų. Reikėtų stebėti šiuos susidėvėjimo rodiklius:

Dantų storio sumažinimas: jei dantys susidėvėję mažiau nei 70 % pradinio storio, juos reikia nedelsiant pakeisti. Išmatuojama naudojant kalibruotus slankmačius arba specialius dantų nusidėvėjimo matuoklius.

Kablio susidarymas: Kai žvaigždės danties varantysis paviršius įgauna būdingą „kablio“ arba įpjovos formą, tai rodo, kad didelis susidėvėjimas peržengė priimtinas ribas. Kablio susidarymas sumažina pavaros efektyvumą ir pagreitina grandinės įvorės susidėvėjimą.

Įtrūkusios šaknų sritys: Dantų šaknų spindulių vizualinė apžiūra turėtų būti atliekama reguliariai. Įtrūkimai šaknų srityje rodo įtempimo nuovargį ir, jei nebus nedelsiant imtasi veiksmų, gali sukelti katastrofišką dantų gedimą. Būtina reguliariai tikrinti visus žvaigdutes, ar nėra dantų susidėvėjimo, įtrūkimų ar neteisingo išsidėstymo požymių.

Varžto skylės pailgėjimas: tvirtinimo varžtų skylių pailgėjimas arba deformacija rodo, kad žvaigždutė veikė su atsilaisvinusiais varžtais arba kad buvo taikomas per didelis sukimo momentas. Dėl šios priežasties žvaigždutė negali saugiai pritvirtinti prie galinės pavaros stebulės.

Netolygus dantų susidėvėjimo modelis: jei kai kurie dantys yra žymiai labiau susidėvėję nei kiti, tai gali rodyti žvaigždutės ir vikšro grandinės nesutapimą arba problemas, susijusias su galinės pavaros išėjimo veleno koncentriškumu.

7.2 Požymiai, kad reikia keisti važiavimo pavarų dėžę

Pramonės šaltiniai nurodo šiuos požymius, kad gali reikėti pakeisti važiavimo pavarų dėžę:

• Iš pavarų dėžės sklinda neįprasti garsai
• Sumažintas ekskavatoriaus greitis arba galia
• Iš pavarų dėžės teka alyva
• Ekskavatoriaus vikšrai juda ne tolygiai
• Pavarų dėžė yra pažeista arba susidėvėjusi nepataisomai

7.3 Keitimo intervalų planavimas

Gerai prižiūrima žvaigždutė tiesiogiai sumažina ilgalaikes eksploatavimo išlaidas. Keičiant vikšro grandinę, visada patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite žvaigždutes, ar jos nėra tolygiai nusidėvėjusios. Ekonominis pagrindimas yra paprastas: naujos vikšro grandinės montavimas ant susidėvėjusios žvaigždutės pagreitins naujos grandinės įvorių susidėvėjimą, o tai žymiai sutrumpins bendrą sistemos tarnavimo laiką. Ir atvirkščiai, naujos žvaigždutės montavimas ant susidėvėjusios grandinės pagreitins dantų susidėvėjimą ir priešlaikinį žvaigždutės gedimą.

Transporto priemonių parko operatoriams rekomenduojama keitimo strategija yra keisti žvaigdutę ir vikšro grandinę kaip suderintą komplektą, kai tik kuris nors komponentas pasiekia savo eksploatavimo pabaigą. Tinkamas vikšro įtempimas ir tepimas gali žymiai pailginti tiek žvaigdučių, tiek vikšro grandinės tarnavimo laiką, sumažindamas prastovas ir priežiūros išlaidas.

7.4 Kelionės pavarų dėžės priežiūros geriausia praktika

Norint pailginti važiavimo pavarų dėžės (galinės pavaros) tarnavimo laiką, geriausia pramonės praktika rekomenduoja:

• Reguliarus tepimas ir alyvos keitimas: tinkamas tepimas yra būtinas pavarų dėžės veikimui
• Venkite perkrovos: Neperkraukite ekskavatoriaus ir nelaikykite jo ekstremalioje temperatūroje, viršijančioje projektines ribas.
• Reguliarūs patikrinimai ir priežiūra: atlikite periodinius patikrinimus, kad problemos būtų nustatytos anksti
• Nedelsdami pakeiskite pažeistus komponentus: nedelsdami pašalinkite susidėvėjusius ar pažeistus komponentus
• Naudokite aukštos kokybės tepalus ir atsargines dalis: naudokite API GL-5 ekstremalaus slėgio (EP) hipoidinę pavarų alyvą

8. Regioninės rinkos taikymas

8.1 Pietų Amerika: Brazilijos statyba ir Čilės infrastruktūra

Pietų Amerikos statybų rinkoje didelė 10 tonų klasės ekskavatorių komponentų paklausa, o veikla sutelkta Brazilijos infrastruktūros projektuose (San Paule, Rio de Žaneire, Belo Horizontėje), Čilės miestų plėtros projektuose (Santjage, Valparaiso, Konsepsjone), Peru statybų rinkose (Limoje, Arekipoje) ir Argentinos infrastruktūros plėtros projektuose (Buenos Airėse, Kordoboje). „Kobelco SK100“ ekskavatoriai plačiai naudojami šiose srityse atliekant komunalinius darbus, gyvenamųjų namų statybą, statybviečių paruošimą ir lengvosios infrastruktūros projektus.

Pietų Amerikos klientams „CQC TRACK“ „Kobelco“ kryžminės referencijos pavaros žvaigriaračiai siūlo originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybę už konkurencingą kainą, užtikrinant efektyvią logistiką į Lotynų Amerikos šalis, įskaitant Braziliją (Santoso, Rio de Žaneiro uostus), Čilę (Valparaíso, San Antonijaus uostus), Peru (Callao uostą), Kolumbiją (Buenaventūros, Kartagenos uostus) ir Meksiką (Verakruso, Manzaniljo uostus).

8.2 Australija: gyvenamųjų namų statyba, nuomojamų automobilių parkas ir infrastruktūra

Australijos statybos ir nuomos įrangos rinka reikalauja atsarginių dalių, kurios atitiktų arba viršytų originalios įrangos gamintojų (OEM) eksploatacinius standartus, ir užtikrintų nuolatinį tiekimą. Australijos operatoriai ieško dalių, tinkamų naudoti, OEM lygiavertės arba aukštesnės kokybės, turinčių patikimas tiekimo grandines ir dokumentuotus kokybės sertifikatus. Australijos rinkoje, įskaitant taikymą Sidnėjuje, Melburne, Brisbene, Perte, Adelaidėje ir regioniniuose centruose, „Kobelco SK100“ ekskavatoriai naudojami gyvenamųjų namų statybai, komunalinių paslaugų tranšėjų kasimui, kraštovaizdžio tvarkymui ir statybvietės paruošimui.

Pramonės šaltiniai patvirtina, kad „VemaTrack“ turi važiuoklės dalių, tokių kaip žvaigdutės, laisvosios eigos ratukai ir guminiai vikšrai, skirtų „Kobelco“ mašinoms, sandėlyje, siūlydama tvirtus ir atsparius dilimui neoriginalius važiuoklės gaminius. „Kobelco SK100“ mašinų važiuoklės komponentai, įskaitant guminius vikšrus, grandines, laisvosios eigos ratukus, apatinius ir viršutinius ritinėlius, yra lengvai prieinami.

8.3 Europa: karjerų eksploatavimas Vokietijoje, infrastruktūra Prancūzijoje ir statyba JK

Europos rinka reikalauja, kad važiuoklės komponentai atitiktų atitinkamas ES direktyvas ir saugos standartus. EN 474-12:2006/A1:2008 taikomas kabelių ekskavatoriams ir jų važiuoklės sistemoms, nustatant esminius sveikatos ir saugos reikalavimus, kuriuos patvirtina CE ženklas. Vokietijos statybų ir karjerų eksploatavimo pramonė (Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Reino kraštas), Prancūzijos infrastruktūros sektorius (Paryžius, Lionas, Marselis, Lilis), Jungtinės Karalystės komunalinių paslaugų ir gyvenamųjų namų statybos rinkos (Londonas, Mančesteris, Birmingamas, Glazgas) ir Skandinavijos statybų pramonė (Stokholmas, Oslas, Kopenhaga, Helsinkis) yra pagrindinės „Kobelco SK100“ ekskavatorių taikymo sritys.

„Kobelco“ modeliams, įskaitant SK135SR, SK210LC, SK250 ir SK350, galima įsigyti neoriginalių ekskavatorių atsarginių dalių, įskaitant važiuoklės dalis (vikšrų ritinėlius, laisvosios eigos ratukus, žvaigždutes). „CQC TRACK“ tvarko techninę dokumentaciją ir kokybės įrašus, kurie pagrindžia CE atitikties deklaracijas Europos klientams.

8.4 Rusija ir Centrinė Azija: auganti kompaktiškos įrangos rinka

Pertvarkius pasaulines tiekimo grandines, Rusijos ir Centrinės Azijos statybų operatoriai vis dažniau perka sunkiosios technikos komponentus iš Kinijos gamintojų. Rusijos miestų plėtros projektai (Maskva, Sankt Peterburgas, Kazanė, Jekaterinburgas, Novosibirskas), Kazachstano infrastruktūros plėtra (Astana, Almata, Šymkentas, Karaganda), Uzbekistano statybų sektorius (Taškentas, Samarkandas, Buchara) ir Mongolijos statybos bei kasybos palaikymo operacijos (Ulan Batoras, Darchanas, Erdenetas) yra augančios „Kobelco“ kompaktinių ekskavatorių komponentų rinkos.

Klientams Rusijoje, Kazachstane, Uzbekistane ir Mongolijoje „CQC TRACK“ užtikrina patikimą tiekimą per nusistovėjusius eksporto kanalus, siūlydama pakuotes, tinkamas geležinkelių ir sausumos transportui Centrinės Azijos maršrutais. Įmonės gamybos pajėgumai leidžia vykdyti didelius užsakymus transporto parkui, kuriam reikalingas reguliarus važiuoklės keitimas.

8.5 Aptarnavimo centrų tinklo strategija

Strateginis „CQC TRACK“ tikslas – tiesiogiai arba per įgaliotus platintojus įkurti gerai integruotą techninės priežiūros centrų tinklą pagrindinėse statybos įrangos rinkose visame pasaulyje, teikiantį visapusiškas specializuotas važiuoklės priežiūros paslaugas. Šiuose techninės priežiūros centruose dirba tinkamai apmokyti specialistai, turintys reikiamą patirtį ir įrankius, bei geriausias dalių tiekimas, kad mašinos galėtų greitai ir patikimai pradėti veikti.

Įmonė nuoširdžiai sveikina jus bendradarbiaujant ir kuriant puikią ilgalaikę partnerystę. CQC TRACK aptarnauja klientus visoje Pietų Amerikoje, Australijoje, Europoje, Rusijoje ir Centrinėje Azijoje, siūlydama platų su „Kobelco“ suderinamų ekskavatorių atsarginių dalių asortimentą, įskaitant vikšrų žvaigriklius, laisvosios eigos ratukus, vikšrų volelius, atraminius volelius, vikšrų grandines ir vikšrų padus. Visos dalys pagamintos pagal originalios įrangos gamintojų (OEM) pakeitimo standartus, užtikrinant patikimą pritaikymą, ilgaamžiškumą ir stabilų veikimą.

9. Tiekimo specialistų aspektai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis tiekėjus

9.1 Kryžminių nuorodų patikrinimas

Prieš pirkdami neoriginalius važiuoklės komponentus, pirkimų specialistai turėtų patikrinti suderinamumą naudodami mašinos serijos numerį ir konkretų originalios įrangos gamintojo (OEM) detalės numerį iš „Kobelco“ detalių katalogo. Šioje analizėje pateikti detalių numeriai – 2404N271, 2404N416 ir 2404N254 – yra pagrindinės originalios įrangos gamintojo (OEM) nuorodos tiesioginiam kryžminiam užsakymui.

2404N271 žvaigzdė tinka „Kobelco SK100“, „SK100-3“, „SK100L“, „SK120-3“, „SK120-5“, „SK120LC-3“, „SK120LC-5“, „K904-2“, „K904L-2“, „SK115SRDZ“, „SK135SR“, „SK135SRLC“ ir kitiems modeliams. 2404N416 žvaigzdė suderinama su „New Holland E130“ serijos ekskavatoriais ir yra kryžminė nuoroda į tuos pačius „Kobelco“ modelius. Dalies numeris 2404N254 naudojamas kaip alternatyvi originalios įrangos gamintojo nuoroda SK100 taikymams.

9.2 Kokybės dokumentacijos reikalavimai

Ieškodami statybos reikmėms skirtų pavaros žvaigzdžių, paprašykite tiekėjo kokybės dokumentacijos, įskaitant:

• ISO 9001:2015 sertifikavimas
• Matmenų patikrinimo ataskaitos (patvirtinančios 324 mm vidinį skersmenį, 601 mm išorinį skersmenį, 21 dantį)
• Metalurgijos bandymų sertifikatai (medžiagos rūšies patvirtinimas: 50Mn, 40SiMnTi arba didelio mangano kiekio plienas)
• Terminio apdorojimo įrašai (kietumo profiliai: HRC 48–58, korpuso gylis: 4–6 mm)
• Žaliavos malūno bandymų sertifikatai
• Varžtų klasės sertifikatas (10.9 ar aukštesnė klasė)
• Garantijos dokumentai (įprastai 12–24 mėnesiai arba 2000 darbo valandų)
• EPR atitikties sertifikatai (Europos klientams)

Geros reputacijos gamintojai užtikrina visišką atsekamumą nuo žaliavos iki galutinio surinkimo, o tai leidžia patikrinti medžiagos rūšį, terminio apdorojimo parametrus ir matmenų atitiktį.

9.3 Tiekimo grandinė ir pristatymo terminai

CQC TRACK tvarko gatavų prekių atsargas, skirtas didelės paklausos dalių numeriams, įskaitant 2404N271, 2404N416,ir 2404N254Žvaigždučių mazgai, kurių gamybos laikas yra 7–30 dienų, priklausomai nuo užsakymo kiekio ir paskirties vietos. Pramonės šaltiniai nurodo, kad SK100 žvaigždučių ratlankių tiekimo pajėgumas yra 100 vienetų per dieną. Minimalus užsakymo kiekis yra derybų objektas, o kvalifikaciniams bandymams galima pateikti pavyzdžių. Mokėjimo sąlygos apima T/T ir akredityvą. Greitas pristatymas galimas per 7–30 dienų nuo sutarties patvirtinimo.

9.4 Sąnaudų optimizavimas naudojant atsarginių dalių tiekimą

Važiuoklės komponentai gali sudaryti iki 50 % mašinos eksploatavimo išlaidų per visą jos eksploatavimo laiką. Statybos įmonėms, nuomos parkų operatoriams ir įrangos prekiautojams, valdantiems „Kobelco SK100“ ekskavatorių parkus, originalios įrangos gamintojų (OEM) atitikmenų tiekimas iš specializuotų gamintojų, tokių kaip „CQC TRACK“, leidžia gerokai sutaupyti išlaidų nepakenkiant kokybei ar patikimumui. Įmonės vertikaliai integruota gamyba, apimanti medžiagų tiekimą, terminį apdorojimą, mechaninį apdirbimą ir surinkimą, pašalina daugybę tiekimo grandinės antkainių, o tai leidžia nustatyti konkurencingas kainas dideliems pirkėjams.

Perėjimą prie atsarginių dalių rinkos skatina keli veiksniai: didėjančios mašinų kainos ir biudžeto spaudimas pavertė atsargines dalis protinga investicija; atsarginių dalių rinkos sektoriuje labai pagerėjo patvarumas ir našumas; gamintojai dabar naudoja pažangius kalimo, CNC apdirbimo ir terminio apdorojimo procesus, kad gamintų komponentus, atitinkančius originalios įrangos gamintojų (OEM) specifikacijas; sustiprintas plienas, tiksliai šlifuoti komponentai ir termiškai apdoroti dantų profiliai užtikrina ilgą tarnavimo laiką ir patikimą veikimą ekstremaliomis sąlygomis.

9.5 OEM ir ODM paslaugų modeliai

„CQC TRACK“ tarptautiniams klientams teikia du pagrindinius paslaugų modelius:

Originalios įrangos gamintojų (OEM) gamyba: įmonė gamina komponentus pagal tikslias klientų specifikacijas, brėžinius ir kokybės standartus. Gamykla puikiai integruojasi į pasaulines tiekimo grandines, užtikrindama patikimą žvaigždžių, laisvųjų ratų, ritinėlių, vikšrų ir pilnų važiuoklės sistemų masinę gamybą tokiems prekių ženklams kaip „Kobelco“, „Hitachi“, „Komatsu“, „Caterpillar“, „Volvo“, „Doosan“, „Hyundai“, „SANY“ ir kitiems.

ODM inžinerija: Remdamasi didele praktine patirtimi, CQC TRACK bendradarbiauja su klientais kurdama, projektuodama ir patvirtindama patobulintus arba visiškai pritaikytus važiuoklės sprendimus. Inžinierių komanda aktyviai sprendžia dažniausiai pasitaikančių gedimų problemas, siūlydama vertės požiūriu optimizuotus projektus, kurie pagerina našumą ir sumažina bendras eksploatavimo išlaidas. Jei klientai neturi brėžinių, jie gali pasiūlyti pagrindinius matmenis palyginimui su paruoštais produktais ir brėžinių sukūrimui, kad klientas galėtų juos patikrinti.

10. Dažnai užduodami klausimai įrangos pardavėjams ir transporto parkų operatoriams

1 klausimas: Kokia yra „Kobelco SK100“ ekskavatoriaus varančiojo žvaigrračio funkcija?

Varančioji žvaigzdė (dar vadinama varančiuoju žvaigzdute, galinės pavaros žvaigzdės ratlankiu arba vikšro varomuoju ratu) yra svarbus krumpliaračio komponentas, atsakingas už vikšro grandinės įjungimą ir varymą, kad mašina galėtų judėti. Ji perduoda sukimo momentą iš galinės pavaros pavarų dėžės į vikšro grandinę, stumidama ekskavatorių pirmyn arba atgal. Žvaigždė sukurta taip, kad atlaikytų didelę apkrovą ir didelį krūvį.

2 klausimas: Kuo skiriasi 2404N271 ir 2404N416?

2404N271 ir 2404N416 yra identiški varančiojo žvaigrračio komponentai su skirtingais originaliais gamintojais (OEM) numeriais „Kobelco“ ir „New Holland“ dalių kataloguose. Abu turi 21 dantį, 324 mm vidinį skersmenį ir 601 mm išorinį skersmenį. 2404N416 pakeičia „Kobelco“ originalų numerį 2404N271.

3 klausimas: Kaip patikrinti, kokio žvaigždutės detalės numerio reikia mano „Kobelco“ ekskavatoriui?

Patikrinkite naudodami mašinos serijos numerį ir konkretų originalios įrangos gamintojo (OEM) detalės numerį iš „Kobelco“ detalių katalogo. Šioje analizėje aptarti detalių numeriai – 2404N271, 2404N416 ir 2404N254 – apima SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5 ir susijusius modelius.

4 klausimas: Kokios medžiagos naudojamos „Kobelco“ ekskavatorių CQC TRACK žvaigdutėse?

CQC TRACK gamyboje naudojamas aukščiausios kokybės 50Mn, 40SiMnTi ir didelio mangano kiekio legiruotas plienas, indukciniu būdu grūdintas iki 48–58 HRC, o korpuso gylis yra 4–6 mm, kad būtų optimalus atsparumas dilimui. Priklausomai nuo pritaikymo, naudojami kalimo ir liejimo gamybos būdai.

5 klausimas: Kokie yra 2404N271 žvaigždės matmenų specifikacijos?

2404N271 žvaigzdė turi 21 dantį, vidinis skersmuo – 324 mm, išorinis – 601 mm, ir 15 varžtų skylių.

6 klausimas: Ar 2404N416 žvaigzdė suderinama su „New Holland“ ekskavatoriais?

Taip, 2404N416 žvaigzdė suderinama su „New Holland“ ekskavatoriais, įskaitant E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC ir „New Holland“ mini ekskavatoriumi E18SR.

7 klausimas: Kokius kokybės sertifikatus turi CQC TRACK?

CQC TRACK veikia pagal ISO 9001:2015 sertifikuotas kokybės vadybos sistemas, užtikrinančias visišką komponentų atsekamumą nuo žaliavos iki galutinio surinkimo.

8 klausimas: Koks yra tipinis varančiojo žvaigrračio tarnavimo laikas 10 tonų ekskavatoriuose?

SK100 sistemose pavaros žvaigriaračio tarnavimo laikas paprastai svyruoja nuo 3000 iki 6000 darbo valandų, priklausomai nuo grunto sąlygų, operatoriaus praktikos ir techninės priežiūros grafikų.

9 klausimas: Kokia garantija suteikiama šiems žvaigždutėms?

Pramonės standartinė garantija paprastai trunka nuo 12 iki 24 mėnesių, priklausomai nuo gamintojo ir paskirties. Pramonės šaltiniai nurodo, kad SK100 žvaigdutėms ratlankiams suteikiama 2000 darbo valandų garantija, taip pat 1 metų garantija ir 90 dienų grąžinimo politika.

10 klausimas: Kokia yra teisinga „Kobelco SK100“ ekskavatorių vikšro įlinkimo specifikacija?

Tinkamas 10 tonų klasės ekskavatorių vikšro įlinkis paprastai yra 15–35 mm, matuojamas kaip vertikalus atstumas tarp vikšro grandinės viršaus ir vikšro rėmo viršaus priekinio laisvojo rato ir pirmojo vikšro ritinėlio viduryje.

11 klausimas: Koks yra „Kobelco“ žvaigždžių užsakymų užsakymo laikas?

„Kobelco“ pavaros žvaigdučių užsakymų pristatymo laikas paprastai svyruoja nuo 7 iki 30 dienų, priklausomai nuo užsakymo kiekio ir paskirties vietos, o tiekimo pajėgumas yra 100 vienetų per dieną.

12 klausimas: Kaip nuimti galinę pavarą nuo ekskavatoriaus?

Nuimkite vikšrą ir atlaisvinkite žvaigždės rato varžtus – prieš nuimant galinę pavarą, daug lengviau atlaisvinti žvaigždės rato varžtus. Nuimkite vikšro variklio dangtelio plokštę iš važiuoklės rėmo vidaus, pritvirtinkite galinę pavarą ir paimkite svorį, pažymėkite ir nuimkite hidraulines žarnas, tada atsukite varžtus, tvirtinančius galinę pavarą prie rėmo.

13 klausimas: Kokie požymiai rodo, kad reikia keisti važiavimo pavarų dėžę?

Požymiai gali būti neįprasti garsai, sklindantys iš pavarų dėžės, sumažėjęs greitis arba galia, alyvos nutekėjimas iš pavarų dėžės, netolygus vikšrų judėjimas arba pažeista ar nepataisomai susidėvėjusi pavarų dėžė.

14 klausimas: Kokie priežiūros būdai prailgina pavarų dėžės tarnavimo laiką?

Reguliarus tepimas ir alyvos keitimas, vengiant perkrovų, reguliari apžiūra ir techninė priežiūra, laiku keičiant pažeistus komponentus ir naudojant aukštos kokybės tepalus (API GL-5 EP hipoidinės pavarų alyvos) ir atsargines dalis.

15 klausimas: Kaip galiu prailginti ir žvaigdučių, ir vikšrų grandinių tarnavimo laiką?

Tinkamas vikšrų įtempimas ir sutepimas gali žymiai pailginti tiek žvaigriaračių, tiek vikšrų grandinės tarnavimo laiką. Labai svarbu reguliariai tikrinti, ar nėra dantų susidėvėjimo, įtrūkimų ar nesutapimo požymių.

11. Gamybos pajėgumų apžvalga: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Įmonės profilis

„CQC TRACK“ (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) įsitvirtino kaip viena iš trijų didžiausių važiuoklės komponentų gamintojų Quanzhou regione – pirmaujančiame pasaulinės žemės kasimo įrangos tiekimo klasteryje. Įsikūrusi Quanzhou pramonės centre, Fudziano provincijoje – regione, garsėjančiame mechaninės gamybos patirties koncentracija ir strategiškai patogia prieiga prie pagrindinių tarptautinių uostų, įskaitant Siameną ir Fudžou, – bendrovė aptarnauja pasaulinę rinką kaip kompetentinga OEM (originalios įrangos gamintoja) ir ODM (originalaus dizaino gamintoja) partnerė.

Turėdama daugiau nei dviejų dešimtmečių specializuotą patirtį, valstybei priklausančią žemę ir gamyklos įrenginius bei visiškai integruotas gamybos linijas, apimančias kalimą, liejimą ir visų važiuoklės komponentų gamybą, „CQC TRACK“ yra vertikaliai integruotas originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės sunkiųjų vikšrinių ekskavatorių važiuoklės dalių gamintojas. Įmonės raida nuo specializuotų dalių dirbtuvių 1990-ųjų pabaigoje iki dabartinės vertikaliai integruotos gamybos galiūnės statuso atspindi tvirtą dėmesį važiuoklių nišai, investicijas į pažangų gamybos turtą ir gilių techninių žinių ugdymą metalurgijos ir tribologijos srityse, susijusiose su vikšrų sistemomis.

„CQC TRACK“ gamina platų važiuoklės komponentų asortimentą, apimantį visą vikšrinių ekskavatorių pritaikymo spektrą – nuo ​​5 tonų mini ekskavatorių iki 300 tonų ultra klasės mašinų. Produktų asortimentą sudaro vikšrų žvaigdutės, laisvosios eigos ritinėliai, vikšrų voleliai, atraminiai ritinėliai, vikšrų grandinės ir vikšrų kaladėlės visiems pagrindiniams prekių ženklams, įskaitant „Kobelco“, „Hitachi“, „Komatsu“, „Caterpillar“, „Volvo“, „Doosan“, „Hyundai“, „SANY“ ir kitus.

11.2 OEM ir ODM paslaugų modeliai

„CQC TRACK“ tarptautiniams klientams teikia du pagrindinius paslaugų modelius:

Originalios įrangos gamintojų (OEM) gamyba: įmonė gamina komponentus pagal tikslias klientų specifikacijas, brėžinius ir kokybės standartus. Gamykla puikiai integruojasi į pasaulines tiekimo grandines, užtikrindama patikimą žvaigždžių, laisvųjų ratų, ritinėlių, vikšrų ir pilnų važiuoklės sistemų masinę gamybą tokiems prekių ženklams kaip „Kobelco“, „Hitachi“, „Komatsu“, „Caterpillar“, „Volvo“, „Doosan“, „Hyundai“, „SANY“ ir kitiems.

ODM inžinerija: Remdamasi didele praktine patirtimi, CQC TRACK bendradarbiauja su klientais kurdama, projektuodama ir patvirtindama patobulintus arba visiškai pritaikytus važiuoklės sprendimus. Inžinierių komanda aktyviai sprendžia dažniausiai pasitaikančių gedimų problemas, siūlydama vertės požiūriu optimizuotus projektus, kurie pagerina našumą ir sumažina bendras eksploatavimo išlaidas.

11.3 Integruotos gamybos darbo eiga

Įmonės gamybos meistriškumas grindžiamas visiška vertikalia integracija ir kontroliuojamais nuosekliais procesais:

• Medžiagų tiekimas: aukščiausios kokybės 50Mn, 40SiMnTi ir didelio mangano kiekio legiruotų plienų naudojimas per strategines tiekimo partnerystes, užtikrinant visišką medžiagų sertifikavimą ir atsekamumą.
• Kalimo ir liejimo galimybės: Pažangūs uždarojo tipo karštojo kalimo procesai užtikrina optimalų grūdelių srautą ir medžiagos tankį; kalimo procesas sukuria aukščiausios kokybės grūdelių struktūrą, būtiną smūginėms apkrovoms atlaikyti.
• CNC apdirbimo centrai: visų svarbių paviršių tikslus apdirbimas pagal ISO 2768-mK tolerancijas, įskaitant tiksliai apdirbtus dantų profilius ir tvirtinimo paviršius
• Pažangios terminio apdorojimo linijos: kompiuteriu valdomos indukcinio grūdinimo ir atleidimo krosnys, pasiekiančios gilius, vienodus korpuso kietumo profilius; indukciniu būdu grūdinti dantų profiliai, pasiekiantys HRC 48–58 paviršiaus kietumą.
• Surinkimas ir bandymai: surinkimo aplinka be dulkių, atliekant kiekvieno gatavo komponento dinaminius bandymus; priėmimo bandymai bandymų stenduose prieš pristatymą
• Antikorozinė danga: pramoninės klasės dažymo sistemos, užtikrinančios ilgalaikę apsaugą nuo rūdžių, tiekiamos juodos, geltonos arba pritaikytos spalvos, kad atitiktų klientų specifikacijas.
• Pakuotė ir logistika: Antikorozinė plėvelė, pakuojama ant padėklų arba fumiguotų medinių dėžių tarptautiniams jūrų kroviniams, laikantis ISPM 15 fitosanitarinių reglamentų

11.4 Kokybės ir vertės pasiūlymas

Pasaulinio lygio kokybė su tiesioginėmis gamyklinėmis kainomis, ilgamete ekskavatorių važiuoklės dalių gamybos patirtimi, lanksčiomis mokėjimo sąlygomis, įskaitant T/T ir akredityvą, ir greitu pristatymu per 7–30 dienų nuo sutarties patvirtinimo. Įmonė nuoširdžiai sveikina jus bendradarbiaujant ir kuriant puikią ilgalaikę partnerystę.

Dėl tikslingos įmonės specializacijos „CQC TRACK“ gali tiekti komponentus, kurie ne tik atitinka, bet dažnai ir viršija originalios įrangos gamintojų (OEM) našumo standartus. „CQC TRACK“ aptarnauja klientus visoje Pietų Amerikoje, Australijoje, Europoje, Rusijoje ir Centrinėje Azijoje, siūlydama platų „Kobelco“ suderinamų ekskavatorių atsarginių dalių asortimentą, įskaitant vikšrų žvaigriklius, laisvosios eigos ratukus, vikšrų volelius, atraminius volelius, vikšrų grandines ir vikšrų padus, kurie visi pagaminti laikantis OEM pakeitimo standartų, užtikrinančių patikimą pritaikymą, ilgaamžiškumą ir stabilų veikimą.

„CQC TRACK“ nuoširdžiai sveikina jus kuriant bendradarbiavimą ir kuriant puikią ilgalaikę partnerystę.

12. Išvada

Trys šioje analizėje aprašyti „Kobelco“ originalių įrenginių gamintojų (OEM) kryžminės nuorodos pavaros žvaigriklių mazgai – 2404N271, 2404N416 ir 2404N254 – yra esminiai SK100 serijos hidraulinių vikšrinių ekskavatorių, naudojamų statybvietėse, komunalinių paslaugų darbuose, aikštelių plėtros ir lengvosios infrastruktūros projektuose visame pasaulyje, galios perdavimo komponentai. Kaip pagrindinis aktyvus varymo komponentas važiuoklės gale, pavaros žvaigrikė paverčia galutinį pavaros sukimo momentą tiesine trauka, atlikdama svarbų vaidmenį mašinos mobilumui, eksploataciniam našumui ir važiuoklės sistemos ilgaamžiškumui.

„Kobelco SK100“ serija – tai 10 tonų klasės ekskavatorius, gamintas nuo 1992 iki 1996 m., kurio darbinis svoris – 10,5 tonos, vikšro plotis – 500 mm, „Isuzu 4 BD“ variklis, išvystantis 56 kW, ir kaušo talpa – 0,45 m³. Šių mašinų varančioji žvaigrė turi užtikrinti patikimą galios perdavimą sudėtingomis sąlygomis, įskaitant dideles sukimo momento apkrovas, sąlytį su abrazyviu žemės paviršiumi ir nuolatinį ciklinį veikimą, kartu išlaikant tikslų 21 danties sukibimą su vikšro grandine.

2404N271 ir 2404N416 dalių numeriai žymi identiškus varančiojo žvaigriočio komponentus su 21 dantimi, 324 mm vidiniu skersmeniu ir 601 mm išoriniu skersmeniu, kurie yra suderinami su skirtingų gamintojų „Kobelco“ ir „New Holland“ įrangos linijomis. 2404N254 dalių numeris yra papildomas originalios įrangos gamintojo (OEM) numeris SK100 važiuoklės sistemai.

„CQC TRACK“ (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) gamina šiuos žvaigždutes, kad atitiktų arba viršytų originalios įrangos gamintojų (OEM) specifikacijas, naudodama pažangią uždarojo tipo karšto kalimo technologiją, tikslų CNC apdirbimą, kompiuteriu valdomą indukcinį terminį apdorojimą, pasiekiantį 48–58 HRC paviršiaus kietumą ir 4–6 mm korpuso gylį, bei griežtus kokybės užtikrinimo protokolus. Įmonės sertifikuoti ISO 9001:2015 gamybos procesai, išsamūs bandymų protokolai ir strateginė pozicija kaip vienai iš trijų geriausių važiuoklės komponentų gamintojų Quanzhou sunkiosios technikos pramonės klasteryje leidžia nuolat tiekti produkciją pasaulinėms statybų rinkoms.

Įrangos prekiautojams, nuomos parkų operatoriams ir galutiniams vartotojams visoje Pietų Amerikoje (Brazilijoje, Čilėje, Peru, Argentinoje, Kolumbijoje), Australijoje (Sidnėjuje, Melburne, Brisbene, Perte, Adelaidėje), Europoje (Vokietijoje, Prancūzijoje, Jungtinėje Karalystėje, Skandinavijoje) ir Rusijoje / Vidurinėje Azijoje (Maskvoje, Sankt Peterburge, Astanoje, Almatoje, Taškente, Ulan Batore) šie pavaros žvaigriaračiai yra patikima ir ekonomiška alternatyva originalioms (OEM) dalims, neaukojant medžiagų kokybės, gamybos tikslumo ar tarnavimo laiko.

Transporto priemonių parko vadovams ir techninės priežiūros vadovams efektyviausia strategija, kaip maksimaliai pailginti važiuoklės sistemos tarnavimo laiką ir sumažinti neplanuotas mini ekskavatorių prastovas, yra aktyvios žvaigzdžių patikros ir keitimo grafiko įgyvendinimas, įskaitant reguliarų dantų susidėvėjimo matavimą, įtrūkimų dėl šaknų patikrinimą, varžtų sukimo momento patikrinimą, tinkamą vikšrų įtempimo reguliavimą iki 15–35 mm įlinkimo ir koordinuotą žvaigzdžių bei grandinės keitimą. Žvaigždė yra labai svarbus vikšrinių transporto priemonių krumpliaračių komponentas, atsakingas už vikšrų grandinės įjungimą ir varymą, kad būtų galima judėti.

„CQC TRACK“ nuoširdžiai sveikina jus kuriant bendradarbiavimą ir kuriant puikią ilgalaikę partnerystę.

Šis techninis leidinys skirtas inžinerijos ir viešųjų pirkimų specialistams, dirbantiems statybos, nuomos ir lengvosios infrastruktūros pramonės šakose. Visos specifikacijos gali būti patikrintos pagal naujausią originalios įrangos gamintojų (OEM) dokumentaciją. Originalūs atsarginių dalių numeriai skirti tik palyginimui. Dėl dabartinių kainų, gamybos terminų ir techninės pagalbos kreipkitės tiesiogiai į CQC TRACK.