Techninė baltoji knyga

SANY SY1250H SSY004621574 vikšro žvaigždės rato mazgasSunkiasvorių EXC važiuoklės dalių gamybos ekspertas —CQC takelis/ OEM gamintojas ir tiekėjų gamykla

1. Santrauka: Maitinimo sąsajos projektavimas

120–125 metrinių tonų hidraulinių ekskavatorių klasė yra masinio kasimo pajėgumo viršūnė kasyboje ir sunkiosiose statybose. Tokio masto mašinos veikia ties įprastų hidraulinių ekskavatorių konstrukcijos riba, kur kiekvienas važiuoklės komponentas turi atlaikyti jėgas, kurios greitai sunaikintų standartinio našumo ekvivalentus. SANY SY1250H yra pavyzdinis modelis 120 tonų kasybos ekskavatorių segmente, o jo vikšrų krumpliaračių mazgas (originalus dalies numerisSSY004621574) tarnauja kaip kritinė sąsaja, kur galutinis pavaros sukimo momentas susitinka su bėgių varymu.

Šiame dokumente pateikiama išsami CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) pagaminto SANY SY1250H SSY004621574 vikšro žvaigrės mazgo techninė apžvalga. Sukurtas kaip kaltas, indukciniu būdu grūdintas itin tvirtas žvaigrės ratas (pramonės terminologijoje vadinamas varančiuoju ratu, galutine pavaros žvaigrės žvaigždute, vikšro žvaigrės žvaigždute arba žvaigrės žiedo mazgu), šis komponentas yra labai svarbus perduodant didžiulį sukimo momentą iš pavaros variklio į vikšro grandinę. Jo gedimas gali sukelti katastrofiškas prastovas ir brangiai žalą visai važiuoklės sistemai.

Šį produktą iš esmės išskiria pažangių gamybos metodų ir griežtos kokybės kontrolės derinys. Pagaminta ISO 9001:2015 sertifikuotoje gamykloje, vietoj liejimo naudojama uždarojo kalimo technika, dantų šonuose taikomas kontroliuojamas indukcinis grūdinimas, o visose svarbiausiose sąsajose naudojamas tikslus CNC apdirbimas. Tiekėjas „CQC TRACK“ veikia kaip tiesioginio tiekimo gamintojas ir gamykla, pašalindama daugybę tarpininkų sluoksnių, išlaikydama inžinerinius pajėgumus tiek OEM, tiek ODM gamybos reikalavimams.

Šis informacinis dokumentas skirtas pirkimų specialistams, transporto priemonių parko priežiūros inžinieriams, kasybos įrangos vadovams ir pasauliniams platintojams. Jame aprašoma nuo pagrindinės mašinos platformos analizės ir detalių numerių identifikavimo, toliau pateikiama išsami žvaigriaračio mazgo inžinerinė dekonstrukcija, medžiagų mokslo specifikacijos, svarbiausia MTG frezavimo technologija, kokybės užtikrinimo sistemos ir galiausiai aptariami tiekimo grandinės pranašumai, būdingi originalios įrangos gamintojo / tiekėjo gamyklos modeliui.

2. SANY SY1250H pagrindinis kompiuteris: techninės platformos apžvalga

2.1 Mašinų klasifikacija ir veikimo profilis

„SANY SY1250H“ – tai 120 tonų klasės hidraulinis vikšrinis ekskavatorius, specialiai sukurtas didelio masto kasybos operacijoms, uolienų karjerų eksploatavimui, sunkiosios infrastruktūros projektams ir masiniams žemės judinimo darbams. Mašina pelnė pripažinimą kaip „minų vežėjas“ Kinijos sunkiosios technikos pramonėje, laimėdama tiek „Auksinio piršto“ apdovanojimą, kuris yra vienas iš 50 geriausių inžinerinių mašinų gaminių, tiek CMIIC „Kasybos karaliaus“ apdovanojimus, patvirtindama savo, kaip vietinės gamybos didelių ekskavatorių etalono, poziciją.

SY1250H yra specialiai sukurtas sudėtingoms didelių apkrovų sąlygoms akmens, anglies ir metalo kasybos operacijose, o pagrindiniai projektavimo tikslai yra didelis darbinis pajėgumas ir didelis patikimumas. Naudodama patobulintą atitikimo valdymo technologiją, mašina optimizuoja eksploatacines energijos sąnaudas, kad būtų pasiektas geriausias įmanomas našumo ir efektyvumo balansas.

„SANY“ pozicionavo SY1250H kaip strateginį produktą, kuriuo siekiama sumažinti priklausomybę nuo importuojamų daugiau nei 100 tonų ekskavatorių, pasižymintį daugybe patentuotų pagrindinių technologijų pranašumų ir visiškai nepriklausoma intelektine nuosavybe, įskaitant kelis patentus, kurie yra pirmieji vidaus pramonėje. Ekskavatorius palaiko daugiau nei 20 papildomų darbo įtaisų, todėl yra itin pritaikomas įvairiems eksploatavimo reikalavimams.

2.2 Pavaros ir hidraulinės sistemos specifikacijos

SY1250H varomas „Cummins QSK23“ dyzeliniu varikliu – galingu 23 litrų darbinio tūrio, šešių cilindrų, tiesioginio įpurškimo, keturių taktų, vandeniu aušinamu, turbokompresoriniu agregatu. Pagrindiniai variklio parametrai:

Variklis užtikrina tvirtą galią su didele rezervine galia, pasižymi dideliu dinaminiu atsaku, mažomis degalų sąnaudomis ir įrodytu patikimumu. Nominali 567 kW darbinė galia SY1250H tvirtai priskiria itin didelių ekskavatorių kategorijai, o jo arklio galių galia viršija 760 AG.

Hidraulinėje sistemoje naudojamas visiškai elektroniniu būdu valdomas uždaro centro didelio srauto hidraulinis pagrindinis vožtuvas kartu su keturių siurblių / keturių kontūrų hidraulinės sistemos konfigūracija. Dvigubi tandeminiai stūmokliniai siurbliai užtikrina 4 × 500 l/min. srautą ir turi slėgio išjungimo funkcijas, skirtas sumažinti perpildymo nuostolius. Sistemoje integruotas išmanus srauto paskirstymas ir tikslus valdymas, nuo temperatūros nepriklausomas atskiras aušinimas ir pasyvaus strėlės nuleidimo technologija – visa tai kartu sumažina degalų sąnaudas. Visiškai elektroniniu būdu valdomos technologijos įdiegimas pakeičia valdymo linijas laidų jungtimis, taip sumažinant slėgio nuostolius, pagerinant reagavimo greitį ir užtikrinant sklandesnius sudėtinius veiksmus su tikslesniu srauto paskirstymo efektyvumu.

2.3 Mašinos svoris ir važiuoklės apkrovos kontekstas

„SANY SY1250H“ pasižymi didele mase, kuri tiesiogiai lemia važiuoklės komponentų konstrukcijos specifikacijas. Įvairiuose autoritetinguose šaltiniuose nurodoma, kad darbinis svoris yra 125 000 kg, o tai aiškiai rodo 125 tonų bazinę ribą. Tam tikri regioniniai variantai ir konfigūracijos rodo skirtumus (116 400–122 000 kg), priklausomai nuo atsvaro ir pritvirtinimo įrangos.

Kaušo talpa svyruoja nuo 7,0 iki 10,0 m³, o standartinėje konfigūracijoje siūlomas 8,0 m³ kalnų uolienų kaušas. SY1350H variantui taip pat galima įsigyti konfigūraciją su 9,1 m³ kaušu. Didžiausia kaušo kasimo jėga siekia 585–605 kN, o svirties kasimo jėga – 460–495 kN.

Važiuoklės konstrukcijos požiūriu, mašinos svorio ir sąlyčio su žeme ploto santykis lemia 150 kPa (maždaug 1,5 kg/cm²) slėgį į žemę. Mašina pasiekia 70 % (maždaug 35°) įkalnės kampą ir 3,5 km/h (dideliu greičiu) / 2,4 km/h (mažu greičiu) važiavimo greitį.

2.3.1 Važiuoklės matmenys

SY1250H važiuoklės matmenys apibrėžia erdvinę ir mechaninę ribą, kurioje turi veikti vikšrų krumpliaračių mazgas:

3900 mm vikšro plotis (atstumas tarp kairiojo ir dešiniojo vikšrų mazgų centrų) yra labai svarbus konstrukcijos parametras. Ši plati stovėsena – neįprastai plati 125 tonų ekskavatoriui – užtikrina didelį mašinos stabilumą dėl aukšto svorio centro karjerų ir kasybos operacijų metu, tačiau posūkių metu žvaigždutės dantims tenka didelė šoninė apkrova. 700 mm vikšro pado plotis suteikia didelį sąlyčio plotą, kuris sumažina slėgį į žemę minkštoje vietovėje, tačiau atitinkamai padidina šoninį svertą, veikiantį žvaigždės rato sukibimo sąsają, kai mašina važiuoja skersiniais šlaitais arba atlieka posūkius priešpriešinėmis kryptimis.

5150 mm ratų bazė (atstumas tarp priekinio laisvosios eigos rato centrinės linijos ir galinio žvaigdutės centrinės linijos) lemia vikšro rėmo tarpo geometriją ir įtakoja įtempimo pasiskirstymą, kurį žvaigdutė turi atlaikyti važiavimo metu. 6630 mm bendras vikšro ilgis apibrėžia vikšro grandžių skaičių ir tokiu būdu žingsnio perimetro santykį, kuris lemia žvaigdutės dantų geometriją.

2.4 Važiuoklės konfigūracija — SY1250H „Keturi ratai ir vienas diržas“

SY1250H pasižymi patobulinta 150 tonų klasės važiuoklės konfigūracija, kuri yra reikšmingas konstrukcijos atnaujinimas, palyginti su standartinėmis 125 tonų sistemomis. SANY dokumentacijoje nurodoma, kad mašinoje naudojama 150 tonų klasės važiuoklės sistema su padidintu veleno skersmeniu, siekiant sumažinti guolio paviršiaus slėgį. Tai pailgina tarnavimo laiką ir 30 % padidina važiavimo pavaros sistemos keliamąją galią.

Vikšro varymo sistemą sudaro:

Vikšrų įtempimą reguliuoja hidraulinis vikšrų reguliatorius, integruotas į laisvosios eigos mazgą, kuris leidžia tinkamai kompensuoti nusidėvėjimą ir šiluminį plėtimąsi eksploatacijos metu.

Žvaigždutė užima galinės pavaros išėjimo padėtį važiuoklės gale. Ji pritvirtinta tiesiai prie galinės pavaros planetarinės stebulės ir jungiasi su vikšrų grandinės įvorėmis, kad hidraulinio variklio sukimo momentą paverstų tiesine varomąja jėga. Žvaigždutės konstrukcija pritaikyta 2 × 18 L galinių pavarų sukimo momento išėjimui, o bendra traukos jėga tinkamai pritaikyta 125 tonų mašinai.

2.4.1 Pritaikyta atšiaurioms kasybos aplinkoms

Jis specialiai sukurtas atšiaurioms eksploatavimo sąlygoms, įskaitant akmens, anglies ir metalo kasybą, o pagrindiniai projektavimo tikslai yra didelis eksploatacinis pajėgumas ir didelis patikimumas. Dėl tiksliai suderintos valdymo technologijos mašina optimizuoja eksploatacinės energijos sąnaudas. Šios mašinų serijos ilgesnis projektinis tarnavimo laikas siekia 25 000 valandų, o tai reiškia 30 % didesnį bendrą mašinos tarnavimo laiką.

3. Produkto identifikavimas ir kryžminės nuorodos

3.1 Pagrindinis originalios įrangos gamintojo dalies numeris

Šio techninio dokumento centre esantis komponentas yra SANY SSY004621574 vikšro žvaigzdės mazgas. Šis originalios įrangos gamintojo (OEM) dalies numeris atitinka visą vikšro žvaigzdę (pramonės terminologijoje dar vadinamą varančiuoju ratu, galutine pavaros žvaigždute, vikšro žvaigzdės mazgu arba žvaigždutės ratlankiu), kuri iš pradžių buvo suprojektuota SANY SY1250H hidrauliniam ekskavatoriui.

SSY004621574 detalės numeris yra oficialus originalios įrangos gamintojo (OEM) žymėjimas. Šis numeris turėtų būti nurodytas visuose pirkimo dokumentuose, techninės priežiūros įrašuose ir detalių kataloguose, siekiant užtikrinti tikslų kryžminį ryšį. Mazgas suprojektuotas taip, kad jį būtų galima tiesiogiai 1:1 mechaniškai pakeisti originaliu komponentu, nereikalaujant jokių galinės pavaros veleno sąsajos, tvirtinimo flanšo ar varžtų vietų modifikacijų.

3.2 Pavaros ir varymo sistemų suderinamumas

Žvaigždutė SSY004621574 tiesiogiai jungiasi su SANY SY1250H vikšrų grandine, o jos dantų geometrija tiksliai atitinka grandinės žingsnį, įvorės skersmenį ir tarpus tarp jungčių. Tinkamas žvaigždučių suderinamumas yra būtinas: žvaigždutė sudaro mechaninę jungtį tarp galinės pavaros ir vikšrų sistemos. Jei nėra aukštos kokybės žvaigdutės, važiavimas nėra stabilus. Štai kodėl tikslumas, dantų kietumas ir ilgalaikis patvarumas yra labai svarbūs visame pasaulyje esantiems pirkėjams – nuo ​​nuomos parkų iki statybos rangovų.

Mazgas sutalpina sukimo momentą, gaunamą iš 2 × 18 L galinių pavarų, perduodamas varomąją jėgą vikšrų grandinei. Konstrukcija pasižymi tvirta, neslystančia jungtimi, paprastai užpresuota ir pritvirtinta prie galinės pavaros išėjimo veleno.

3.3 Tiekėjo prekės ženklas ir sertifikatai

Šio mazgo tiekėjas yra CQC TRACK („Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.“). Įmonė buvo įkurta 2005 m. ir užsiima statybinių mašinų dalių gamyba, gamyba ir pardavimu. Pagrindinė jos veikla apima ekskavatorių ir buldozerių važiuoklių dalis, įskaitant vikšrinius volelius, atraminius volelius, žvaigdutes, laisvuosius rumbelius, vikšrų grandinių mazgus ir vikšrų kaladėles. Gamykla turi ISO 9001:2015 sertifikatą ir veikia pagal griežtas kokybės valdymo sistemas.

„CQC TRACK“ tiekia patvarius, ekonomiškus sprendimus ekskavatoriams, buldozeriams ir gręžimo platformoms, dirbantiems sudėtingiausiomis sąlygomis. Tiekėjo gaminių asortimentą sudaro pilni važiuoklės komponentai, skirti „Komatsu“, „Caterpillar“, „Hitachi“, „Liebherr“ ir kitiems.

Tiekėjas veikia kaip originalios įrangos gamintojų (OEM) gamintojas ir tiekimo gamykla, suteikdamas tiesioginę prieigą prie gamybos šaltinio be tarpinių platintojų ar prekybos įmonių. Šis tiesioginio tiekimo į gamyklą modelis leidžia taikyti tiek OEM kokybės standartus, tiek kainodarą tiesiogiai gamykloje, pašalindamas antkainius, kurie paprastai atsiranda dėl daugiapakopių platinimo kanalų.

4. Inžinerinė dekonstrukcija: SSY004621574 žvaigzdutės mazgo anatomija

Vikšrų žvaigždutės mazgas yra tiksliai sukonstruotas jėgos perdavimo komponentas, sudarytas iš kelių sąveikaujančių konstrukcinių elementų. Skirtingai nuo vikšrų ritinėlių, kurie pirmiausia valdo apkrovą, žvaigždutės vienintelė funkcija yra efektyvus sukimo momento perdavimas iš galinės pavaros į vikšrų grandinę – funkcija, kuriai reikalingas išskirtinis dantų profilio tikslumas, paviršiaus kietumas ir konstrukcinis vientisumas esant nuolatinei ciklinei apkrovai.

4.1 Kaltinis žvaigždės korpusas

Funkcija: Žvaigždutės korpusas sudaro mazgo konstrukcinę masę. Ji perduoda visą sukimo momentą iš galinės pavaros per dantų profilį į vikšro grandinės įvores. Žvaigždutė turi būti atspari dantų lūžiams, plastinei deformacijai ir nuovargio įtrūkimams esant ekstremalioms ciklinėms apkrovoms, su kuriomis susiduriama kasybos srityje.

Medžiagų parinkimas: Žvaigždutė pagaminta iš aukščiausios kokybės anglinio legiruotojo plieno, naudojant uždarojo kalimo procesą, kurio metu išgryninama metalo grūdelių struktūra. Tipinės 120 tonų ekskavatorių klasės žvaigždučių medžiagų rūšys yra 42CrMo4 (standartas EN 10083) arba lygiaverčiai didelio stiprumo anglinio legiruotojo plieno gaminiai. Kaltinė, o ne liejimo konstrukcija užtikrina išskirtinį atsparumą tempimui ir smūgiams, todėl, palyginti su lietomis alternatyvomis, žymiai sumažina dantų lūžio ar šerdies įtrūkimo riziką esant dideliam įtempiui.

Kalimo procesas sulygiuoja metalo grūdelių srautą išilgai pagrindinių komponento įtempių ašių, taip užtikrinant kryptinį stiprumą ir atsparumą nuovargiui, kurio negali pasiekti liejiniai. Žvaigždutei, kuri per visą savo eksploatavimo laiką atlaikys milijonus dantų ir įvorių sąveikos ciklų, kalimas yra tinkamas gamybos būdas.

Gamybos būdas: Žvaigždutės ruošinys pirmiausia grubiai kaltas iš sertifikuoto legiruotojo plieno ruošinių, o tada tiksliai apdirbamas iki galutinių matmenų naudojant CNC įrangą. Visos svarbiausios sąsajos, įskaitant griovelių kiaurymę, tvirtinimo flanšą ir varžtų skyles, yra apdirbamos CNC įranga pagal tikslius gamintojo (OEM) tolerancijas, užtikrinant tobulą, tiesioginį varžtais tvirtinamą pakeitimą be modifikacijų ir garantuojant tikslų suderinimą su galiniu pavaros išėjimo velenu.

4.2 Dantų profilis ir sujungimo geometrija

Funkcija: Žvaigždutės dantys yra pagrindiniai darbiniai paviršiai, kurie jungiasi su vikšro grandinės įvorėmis ir paverčia sukimo momentą tiesiniu vikšriniu judesiu. Dantų geometrija apibrėžia visos varymo sistemos sąsajos sukibimo charakteristikas, apkrovos pasiskirstymą ir dilimo elgseną.

Konstrukcijos parametrai: Žvaigždutės dantų profilis suprojektuotas taip, kad būtų užtikrintas nuoseklus ir laipsniškas sukibimas su vikšro grandinės įvorėmis. Konstrukcija apima:

• Dantų žingsnis tiksliai suderintas su vikšro grandinės grandžių atstumu, kad būtų užtikrintas tolygus apkrovos paskirstymas visiems sujungtiems dantims
• Dantų plotis parinktas taip, kad tilptų visas įvorės sąlyčio plotas, kartu paliekant reikiamą tarpą nešvarumams ir šiukšlėms pašalinti
• Dantų šaknies spindulys optimizuotas siekiant sumažinti įtempių koncentraciją kritinėje danties ir kūno jungtyje, kur dažniausiai atsiranda nuovargio įtrūkimai
• Dantų briaunos kampas sukurtas taip, kad būtų užtikrintas sklandus įvorės įėjimas ir išėjimas, sumažinant smūgines apkrovas kiekvieno įjungimo ciklo metu

SY1250H, kurio darbinis svoris yra 125 tonos, o maksimalus sukimo momentas – 3 468 N·m, žvaigždutės dantų geometrija turi atlaikyti dideles sukibimo jėgas, kartu išlaikant tikslų suderinimą su vikšro grandine.

CNC apdirbimo tikslumas: Žvaigždutė yra tiksliai apdirbama CNC įranga, laikantis tikslių originalios įrangos gamintojų (OEM) tolerancijų. Šis tikslumas užtikrina sklandų galios perdavimą, sumažintą vibraciją ir mažesnį grandinės grandžių bei įvorių susidėvėjimą – veiksnius, kurie pailgina bendrą važiuoklės tarnavimo laiką.

4.3 Spline sąsaja / tvirtinimo mazgas

Funkcija: Jungtis su kilpomis (arba tvirtinimo stebulė su raktu) užtikrina mechaninį sujungimą tarp žvaigždės ir galinės pavaros išėjimo veleno. Ši sąsaja turi perduoti visą sukimo momentą be santykinio sukimosi (jungčių nuplėšimo ar raktų nukirpimo), tuo pačiu užtikrinant montavimą ir išmontavimą lauke.

Konstrukcijos konfigūracija: priklausomai nuo konkretaus SY1250H galinės pavaros dizaino, žvaigzdė jungiasi per:

• Griovelių pavara – Į žvaigždės rato stebulę įfrezuoti vidiniai grioveliai jungiasi su išoriniais grioveliais ant galinės pavaros išėjimo veleno. Griovelių dantys yra tiksliai suformuoti, kad būtų užtikrintas visiškas kontaktas per visą jungiamąjį ilgį, tolygiai paskirstant šlyties apkrovas visiems griovelių dantims.
• Raktinis velenas – Žvaigždutės kiaurymėje išfrezuotas rakto griovelis skirtas prie išėjimo veleno pritvirtintam kvadratiniam arba stačiakampiam raktui, užtikrinančiam teigiamą sukimo momento perdavimą tiek į priekį, tiek atgal.

Sukimo momento talpa: Sąsaja sukurta taip, kad atlaikytų didžiausią 3 468 N·m sukimo momentą be nuolatinės deformacijos ar susidėvėjimo sukelto laisvumo kaupimosi. Varžtai arba tvirtinimo detalės ašine kryptimi pritvirtina mazgą prie galutinio varančiojo veleno, paprastai priveržiamo iki 450–500 N·m (sauso sukimo momento) specifikacijų, panašių į panašaus dydžio ekskavatorių klasės specifikacijas.

4.4 Tvirtinimo varžtų konfigūracija

Funkcija: Žvaigždutė prie galinės pavaros stebulės pritvirtinama naudojant eilę didelio stiprumo tvirtinimo varžtų. Šie varžtai turi išlaikyti prispaudimo apkrovą esant cikliniam apkrovimui, vibracijai ir šiluminiam plėtimuisi, neatsilaisvindami ir nesukeldami nuovargio gedimo.

Specifikacijos: Varžtų apskritimo skersmuo, varžtų skaičius ir varžtų dydis tiksliai atitinka originalios gamintojo galinės pavaros konfigūraciją. Įprasta šio dydžio diapazono žvaigdučių tvirtinimo detalių klasė yra 12.9 klasės didelio stiprumo legiruotojo plieno varžtai, kurių sukimo momentas taikomas žvaigždės principu, kad būtų užtikrintas tolygus tvirtinimo flanšo apkrovimas.

4.5 Korozijai atspari danga

Funkcija: Pagaminta žvaigždutė padengiama apsaugine danga, kuri apsaugo nuo korozijos sandėliavimo, transportavimo ir eksploatavimo metu.

Taikomos dangos: CQC TRACK žvaigriaračiai padengti mangano arba cinko fosfato danga, kuri sugeria alyvą ir slopina rūdijimą. Ši danga užtikrina puikią apsaugą nuo korozijos sandėliavimo ir eksploatavimo metu ir suteikia puikų pagrindą dažų sukibimui, jei to reikalaujama pagal vietos specifikacijas.

5. Medžiagų mokslo ir terminio apdorojimo protokolas

Medžiagų metalurgija ir terminis apdorojimas yra pagrindiniai skirtumai tarp aukštos kokybės kasybos žvaigždžių ir standartinių pakaitalų. SSY004621574 mazge naudojama graduota medžiaga ir terminio apdorojimo protokolas, specialiai optimizuotas SY1250H būdingoms 125 tonų klasės apkrovos sąlygoms.

5.1 Pagrindinės medžiagos specifikacija

Žvaigždutės korpusas yra kaltas iš aukščiausios kokybės anglinio legiruotojo plieno, paprastai apibūdinamo kaip 42CrMo4 (EN 10083) arba funkciškai lygiavertės didelio stiprumo markės. Didelės apkrovos žvaigždutėms taip pat naudojamos tokios markės kaip 40Cr arba 35Mn, kurios pasižymi išskirtiniu stiprumu ir atsparumu nuovargiui, užtikrindamos, kad žvaigždutė atlaikytų nuolatines dideles apkrovas.

42CrMo4 sudėtyje yra maždaug: 0,38–0,45 % anglies (kietumui), 0,9–1,2 % chromo (grūdinamumui ir atsparumui dilimui), 0,15–0,30 % molibdeno (stiprumui aukštoje temperatūroje ir atsparumui dilimui) ir manganas (deoksidacijai ir grūdinamumui). Ši cheminė reakcija sukuria lydinį, kuris gerai reaguoja į terminį apdorojimą, pasiekia didelį stiprį, išlaikant priimtiną atsparumą smūgiams.

5.2 Terminio apdorojimo procesas

Didelio našumo žvaigriklių mazgai turi daugiapakopį terminio apdorojimo protokolą.

Grūdinimas ir atleidimas (Q&T): Po kalimo ir grubaus apdirbimo žvaigždutė yra grūdinama ir atleidžiama. Standartiniai procesai apima grūdinimą ir atleidimą, po kurio seka paviršiaus indukcinis grūdinimas. Žvaigždutė kaitinama iki austenitizacijos temperatūros (850–900 °C), greitai grūdinama aliejuje, kad mikrostruktūra būtų transformuota į martensitą, tada atleidžiama tarpinėje temperatūroje (paprastai 400–600 °C), kad sumažėtų vidiniai įtempiai, išlaikant didelį kietumą. Taip nustatomos visos žvaigždutės korpuso pagrindinės mechaninės savybės prieš paviršiaus apdorojimą.

Dantų šonų indukcinis grūdinimas: Žvaigždutės dantys yra kontroliuojamai grūdinami indukciniu būdu, siekiant vienodo paviršiaus kietumo (paprastai 55–58 HRC). Indukcinio grūdinimo metu naudojama elektromagnetinė ritė, kuri greitai įkaitina tik dantų paviršinį sluoksnį, o po to iš karto jį grūdina. Šis procesas yra tiksliai kontroliuojamas, kad dantų šonuose ir sąlyčio paviršiuose būtų 5–8 mm sukietėjusio korpuso gylis.

„SANY“ sukurtoje „keturių ratų ir vieno diržo“ važiuoklės komponentų atsparumo dilimui technologijoje naudojamos labai atsparios dilimui legiruotojo plieno medžiagos, kalimo arba liejimo formavimo procesai ir integruota profiliavimo grūdinimo technologija, taikoma dantų paviršiams. Tai užtikrina energijos vartojimo efektyvumą, vienodą paviršiaus grūdinto sluoksnio struktūrą, didelį atsparumą dilimui ir stabilią kokybę, žymiai pailgindama gaminio patvarumą ir tarnavimo laiką. Sunkiasvorių ekskavatorių žvaigdutėms taip pat gali būti naudojamos pažangios paviršiaus apdorojimo technologijos, tokios kaip QPQ (Quench-Polish-Quench) druskos vonios azotinimas, siekiant didesnio paviršiaus kietumo (58–62 HRC), išlaikant šerdies tvirtumą (28–32 HRC).

5.3 Kietumo profilio pagrindimas

Žvaigždutė pasižymi laipsnišku kietumo profiliu, kuris maksimaliai padidina atsparumą dilimui, išlaikant šerdies tvirtumą ir smūgio sugerties gebėjimą:

• Dantų paviršius: HRC 55–58 (arba 58–62 su pažangiu apdorojimu). Šis didelis paviršiaus kietumas suteikia išskirtinį atsparumą abrazyviniam dilimui vikšrų grandinės įvorėse, žymiai padidindamas atsparumą dilimui ir užkirsdamas kelią priešlaikiniam „kablio“ susidarymui ant dantų.
• Paviršius (korpuso gylis 5–8 mm): Kietumas palaipsniui mažėja nuo paviršiaus iki šerdies, sudarant pereinamąją zoną, kuri palaiko kietąjį paviršių ir kartu neleidžia plisti įtrūkimams.
• Šerdis: mažesnis kietumas (apytiksliai HRC 28–32), užtikrinantis tvirtumą ir smūgių sugerties gebą, leidžiančią žvaigždutei atlaikyti smūgines apkrovas, su kuriomis susiduriama ekskavatoriui važiuojant uolėtu reljefu arba atsitrenkus į kliūtis.

Ši laipsniška konstrukcija turi du esminius privalumus: kietas paviršius atsparus abrazyviniam dilimui dėl vikšro grandinės įvorės sąlyčio, todėl žymiai pailgėja tarnavimo laikas. Tvirta šerdis sugeria smūgines apkrovas ir neleidžia įtrūkimams plisti nuo danties šaknies, taip užkertant kelią katastrofiškam danties lūžimui, dėl kurio mašina nebegalėtų veikti. Tikslus indukcinis grūdinimas užtikrina vienodą visų dantų korpuso gylį, užtikrindamas pastovias dilimo charakteristikas ir nuspėjamą tarnavimo laiką.

5.4 Kietumo patvirtinimas

Komponentų kietumas tikrinamas po terminio apdorojimo naudojant kalibruotus Rokvelo kietumo matuoklius. 100 % mėginių ėmimas užtikrina, kad kiekviena gamybos partija atitiktų reikiamus paviršiaus ir šerdies kietumo specifikacijas.

6. MTG frezavimo technologija: kokybės skirtumas

6.1 Kas yra MTG frezavimas?

MTG frezavimas (angl. Multi-Tooth Generation high-precision frezavimas) – tai pažangi CNC apdirbimo metodika, taikoma žvaigždutės dantų profiliui po terminio apdorojimo. Skirtingai nuo įprasto frezavimo, kuriam gali būti taikomi didesni tolerancijos nuokrypiai arba mažesnio tikslumo indeksavimas, MTG technologija pasiekia didesnį matmenų tikslumą ir paviršiaus apdailos nuoseklumą visame dantų rinkinyje.

6.2 Techniniai principai

MTG procese naudojamas precizinis indeksuotas daugiaašis CNC apdirbimas su specialiais įrankiais, sukurtais specialiai žvaigždutės dantims generuoti. Šis procesas užtikrina, kad žvaigždutės žingsnio apskritimo skersmuo (PCD) atitiktų vikšro grandinės žingsnį iki tolerancijos lygio, kurio neįmanoma pasiekti naudojant įprastus gamybos metodus. Ne mažiau svarbu, kad atstumas tarp dantų per visą žvaigždutės perimetrą būtų išlaikomas vienodai griežtame tolerancijos lygyje, užtikrinant, kad kiekvienas dantis jungtųsi su vikšro grandinės įvorėmis identiška geometrija.

MTG frezavimo metodas taip pat užtikrina puikų dantų darbinių paviršių apdailą, sumažina pradinį dilimą ir užtikrina pastovų ilgalaikį sukibimą su vikšro grandinės įvorėmis.

6.3 Kodėl MTG yra svarbus SY1250H žvaigrikliams

125 tonų ekskavatoriui, dirbančiam kasybos aplinkoje, keliami griežti reikalavimai žvaigždutės tikslumui:

• Vienodas apkrovos paskirstymas sumažina lokalizuotą atskirų dantų perkrovą, kuri pagreitintų dilimą ir padidintų dantų lūžių riziką.
• Sumažinta vibracija važiavimo metu pailgina visos važiuoklės sistemos, įskaitant įvores, ritinėlius ir pačią galinę pavarą, tarnavimo laiką.
• Nuspėjami nusidėvėjimo modeliai leidžia transporto priemonių parko priežiūros vadovams planuoti žvaigzdžių keitimą pagal valandų intervalus, o ne reaguoti į netikėtus gedimus.

MTG apdirbti žvaigdutės pasiekia tokį dantų vientisumo lygį, kokio negali pasiūlyti standartiniu būdu frezuoti atitikmenys. Investicijos į MTG technologiją atsiperka ilgesniu tarnavimo laiku ir nuspėjamu važiuoklės veikimu.

6.4 Suderinamumas su originalios įrangos gamintojų (OEM) specifikacijomis

CQC TRACK žvaigriaračiai suprojektuoti pagal originalias specifikacijas, naudojant aukščiausios kokybės medžiagas ir gamybos procesus, siekiant užtikrinti patikimą veikimą. MTG frezavimo procesas užtikrina, kad dantų profilis tiksliai atitiktų vikšro grandinės geometriją, garantuodamas tinkamą sukibimą ir pašalindamas greito susidėvėjimo riziką dėl profilio neatitikimo. CQC TRACK komponentų sandarinimo paviršiai suprojektuoti taip, kad atitiktų arba viršytų originalios įrangos gamintojų (OEM) specifikacijas, užtikrinant tinkamą sąsają su esama mašinos „Duo-Cone“ sandarinimo sistema.

7. Veikimo funkcija ir mechaniniai reikalavimai

7.1 Pirminis energijos perdavimas

Žvaigždutė yra vienintelis komponentas, atsakingas už didžiulio sukimo momento perdavimą iš galinės pavaros į vikšrų grandinę. Kiekvienas galinės pavaros išėjimo veleno apsisukimas paverčiamas tiesiniu vikšrų grandinės judėjimu per žvaigždutės dantų sąveiką su grandinės įvorėmis.

Mechaninė seka veikia taip: važiavimo variklis suka galinę pavaros planetinę krumpliaratį. Galinės pavaros išėjimo velenas (su grioveliais arba pleištu) suka žvaigždutės mazgą. Žvaigždutės dantys jungiasi su vikšrų grandinės įvorėmis. Traukos jėga judina vikšrų grandinę aplink važiuoklę, stumidama ekskavatorių pirmyn arba atgal.

Joks kitas komponentas negali kompensuoti susidėvėjusios ar sugedusios žvaigždutės – žvaigždutė turi perduoti visą sukimo momentą neslysdama, nenuplėšdama griovelių ir nesulūždama dantims. Štai kodėl žvaigždutės gedimas gali sukelti katastrofiškas prastovas ir brangiai apgadinti visą važiuoklės sistemą.

7.2 Dantų įsitraukimo dinamika

Kiekvieno žvaigždutės apsisukimo metu kiekvienas dantis du kartus susijungia su vikšro grandinės įvore (vieną kartą, kai dantis įeina į įvorę, ir vieną kartą, kai išeina). Per visą žvaigždutės eksploatavimo laiką kiekvienas dantis gali patirti milijonus susijungimo ciklų. Šio susijungimo dinamika yra sudėtinga:

• Smūgis į pradinį kontaktą: Žvaigždutės dančiui artėjant prie įvorės, danties galiukas iš pradžių liečiasi su įvorės paviršiumi, o tada visiškai įstatomas į įvorės tarpą. Danties paviršiaus kietumas lemia, kaip gerai jis atsparus pradiniam smūgiui ir abrazyviniam dilimui.
• Visiškas įsitraukimas: sukimosi galios fazės metu žvaigždutės dantis spaudžia įvorę, perduodamas traukos jėgą vikšro grandinei. Dantų briaunos geometrija lemia, kaip tolygiai ši jėga paskirstoma sąlyčio plote.
• Išėjimo reljefas: dantukui išeinant iš įvorės, sukibimo jėga sumažėja ir visos tarp danties ir įvorės įstrigusios šiukšlės yra pašalinamos. Įvorės plūduriuojantis poveikis vikšro grandinės kaiščiams leidžia šiek tiek kompensuoti nesutapimą šio etapo metu.

7.3 Apkrovos paskirstymas per važiuoklę

Žvaigždutė nelaiko mašinos svorio – ši funkcija priklauso apatiniams voleliams. Tačiau žvaigždutė yra visos traukos jėgos šaltinis, o jos generuojamos jėgos veikia visą važiuoklės sistemą. Pagrindiniai ryšiai:

• Traukos jėga ir dilimas: didesnės traukos jėgos padidina kontaktinį slėgį tarp žvaigrračio dantų ir įvorių, todėl pagreitėja abiejų komponentų dilimas. SY1250H traukos jėgos talpa yra atitinkamai pritaikyta.
• Vikšrų įtempimo įtaka: tinkamas vikšrų įtempimas yra labai svarbus žvaigždutės ilgaamžiškumui. Pernelyg įtempti vikšrai pagreitina įvorių, žvaigždžių, laisvosios eigos ratų ir net galinių pavarų guolių susidėvėjimą, dėl ko komponentai gali per anksti sugesti.
• Sukimo jėgos: Ekskavatoriui sukant, išorinis vikšras juda greičiau nei vidinis, todėl žvaigždės dantys ir galinės pavaros guoliai patiria šonines apkrovas. Dvigubo flanšo SY1250H žvaigždžių konfigūracija užtikrina šoninį valdymą šių manevrų metu.

7.4 Dėvėjimosi mechanizmai ir gedimų režimai

Žvaigždutės susidėvėjimas paprastai vyksta palaipsniui dėl kaupiamojo abrazyvinio sąlyčio, tačiau netinkamas naudojimas gali pagreitinti gedimą:

• Dantų profilio susidėvėjimas: dėl abrazyvinio sąlyčio su vikšro grandinės įvorėmis dantų paviršius palaipsniui dyla. Dantų gylio sumažėjimas daugiau nei 15–20 % rodo, kad žvaigždutę reikia pakeisti, nes susidėvėję dantys sukelia per didelę vibraciją ir pagreitina vikšro pado susidėvėjimą.
• „Ryklio peleko“ susidarymas: kai ant susidėvėjusios žvaigždutės sumontuojama nauja vikšro grandinė (arba atvirkščiai), dėl nesuderinamų nusidėvėjimo modelių atsiranda lokali perkrova, dėl kurios dantų profiliai aštrūs, kablio formos, o tai smarkiai padidina nusidėvėjimo greitį.
• Daužinių/pleistrų susidėvėjimas: Pasikartojantys sukimo momento pikai gali sukelti dantytų dantų arba pleištų susidėvėjimą, sukeldami laisvumą, kuris virsta smūginėmis apkrovomis žvaigždutei.
• Įtrūkimo plitimas: Nuovargio įtrūkimai gali prasidėti ties dantų šaknimis, kur įtempių koncentracija yra didžiausia, ir galiausiai išplisti per žvaigrračio korpusą.

Indukciniu būdu grūdinto korpuso 5–8 mm gylis yra specialiai sukurtas tam, kad būtų sukurtas atsparus dilimui sluoksnis, kuris atlaikytų milijonus sukibimo ciklų, kol pasiektų minkštesnę šerdies medžiagą, kur dilimas smarkiai paspartėtų. Pratęstas grūdinto korpuso sluoksnio tarnavimo laikas tiesiogiai reiškia ilgesnį žvaigždutės tarnavimo laiką, kol ją reikia keisti.

8. Kokybės užtikrinimo sistema

8.1 ISO 9001:2015 sertifikavimas

Gamybos įmonė turi ISO 9001:2015 sertifikatą visuose gamybos procesuose. Šis sertifikatas reikalauja dokumentuotų kokybės valdymo sistemų, reglamentuojančių:

• Žaliavų tiekėjų kvalifikacija ir gaunamų medžiagų patikra
• Gamybos proceso metu atliekami patikrinimo protokolai kiekviename gamybos etape
• Neatitikčių tvarkymas ir taisomųjų veiksmų procedūros
• Tikrinimo ir bandymų įrangos kalibravimas ir priežiūra
• Nuolatinio tobulinimo rodikliai ir vadovybės peržiūros ciklai

Kokybės valdymo sistema užtikrina, kad CQC TRACK komponentų ir originalios įrangos gamintojų (OEM) specifikacijų matmenų atitikimo skirtumai būtų praktiškai pašalinti, o kiekviena detalė prieš išvežant iš gamyklos patikrinama pagal tikslius reikalavimus.

8.2 Gamybos kokybės vartai

Kiekviena SSY004621574 surinkimo partija praeina kelis kokybės kontrolės etapus:

Gaunamų medžiagų patikrinimas:

• Visų kaltinių ruošinių cheminės sudėties analizė prieš apdirbimą
• Mechaninių savybių bandymai (tempimo stipris, takumo riba, pailgėjimas, kietumas)

Kalimo ir terminio apdorojimo patvirtinimas:

• Uždarojo kalimo proceso vienodumo patikrinimai
• Grūdinimo ir atleidimo ciklo patikra siekiant užtikrinti tinkamą mikrostruktūros transformaciją
• Indukcinio grūdinimo korpuso gylio matavimas ant ardomuoju būdu išbandytų mėginių

Matmenų patikra (100 %):

• Žingsnio apskritimo skersmens patikrinimas, siekiant užtikrinti tinkamą grandinės prigludimą
• Dantų tarpo patvirtinimas naudojant koordinačių matavimą
• Šlifuoto griovelio arba rakto griovelio matmenys patikrinti pagal OEM brėžinius
• Patikrintos varžtų skylių padėtys ir tolerancijos

Kietumo bandymas:

• Indukciniu būdu grūdintų dantų paviršiaus kietumo mėginių patikrinimas naudojant kalibruotus Rokvelo kietumo matuoklius (HRC skalė)
• Skerspjūvio mėginių korpuso gylio matavimas

Galutinė vizualinė apžiūra:

• Visiems surinktiems mazgams atliekamas galutinis vizualinis paviršiaus apdailos, dangos vientisumo ir ženklinimo tikslumo patikrinimas.
• Fosfato dangos vienodumas patikrintas

8.3 Neardomoji kontrolė

Svarbiausi komponentai tikrinami magnetinėmis dalelėmis (MPI), siekiant aptikti paviršiaus ir arti paviršiaus esančius įtrūkimus, kurie gali sukelti gedimą eksploatacijos metu. Šis metodas ypač efektyvus norint aptikti nuovargio įtrūkimų atsiradimą dantų šaknų spinduliuose prieš išsiunčiant komponentus klientams.

8.4 Atsekamumas

Gamybos partijos numeriai yra įspaudžiami arba išgraviruojami ant kiekvieno žvaigrio rato mazgo. Šie atsekamumo kodai susieja gatavą komponentą su visais gamybos dokumentais, įskaitant medžiagų sertifikatus, terminio apdorojimo įrašus, kietumo bandymų rezultatus, matmenų patikrinimo žurnalus ir galutinio patvirtinimo įrašus. Tarptautiniams klientams, kurie nagrinėja garantijos pretenzijas, gedimų analizės tyrimus ar atitikties auditus, šis atsekamumo kodas suteikia galimybę atlikti audituojamą dokumentaciją.

8.5 Veikimo laikas

CQC TRACK tvirti važiuoklės komponentai yra suprojektuoti taip, kad tarnautų ilgiau sudėtingose ​​kasybos srityse. Kaltinio legiruotojo plieno konstrukcijos, gilaus indukcinio grūdinimo (5–8 mm), tikslaus MTG frezavimo ir griežtos kokybės kontrolės derinys – visa tai sertifikuota pagal ISO 9001:2015 standartą – tiesiogiai reiškia ilgesnį eksploatavimo laiką, kol nereikės keisti žvaigdučių. Atsižvelgiant į sinergetinį žvaigdučių ir kitų važiuoklės susidėvinčių dalių ryšį, daugelis atsarginių dalių rinkos specialistų rekomenduoja keisti žvaigdutes ir pavaros komponentus kaip suderintus rinkinius su atitinkama įranga, siekiant užtikrinti, kad sutampantys nusidėvėjimo ciklai užtikrintų geriausią kainos ir kokybės santykį. Pramonės ekspertai taip pat pataria, kad atskirų komponentų keitimas paprastai yra beprasmis, nes nauja dalis negali kompensuoti senų dalių susidėvėjimo.

9. Tiekimo grandinės pranašumai: originalios įrangos gamintojas (OEM), tiekimo gamykla

9.1 Tiesioginis gamintojo modelis – originalios įrangos gamintojas ir tiekėjo gamykla

Pirkėjas tiesiogiai bendradarbiauja su CQC TRACK („Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.“) – pagrindine važiuoklės komponentų gamintoja, o ne platintoja ar prekybos įmone. Įmonė buvo įkurta 2005 m. ir užsiima statybinių mašinų dalių gamyba, gamyba ir pardavimu. Pagrindinė jos veikla apima ekskavatorių ir buldozerių važiuoklės dalis, įskaitant vikšrų volelius, atraminius volelius, žvaigždutes, laisvuosius rulonus, vikšrų grandinių mazgus ir vikšrų kaladėles.

Šis tiesioginio tiekimo modelis pašalina kelis tarpininkų lygius:

• Jokių platintojų antkainių
• Jokių prekybos įmonės komisinių
• Regioniniai importuotojų mokesčiai netaikomi
• Tiesioginis bendravimas tarp galutinio vartotojo ir gamybos inžinerijos komandos

Rezultatas – originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybė už tiesiogines gamyklines kainas – derinys, retai pasiekiamas tradiciniuose platinimo kanaluose, kur statybos įrangos dalių antkainiai paprastai būna dideli.

9.2 OEM ir ODM gamybos pajėgumai

Klientams, turintiems specifinių reikalavimų, viršijančių standartinę SSY004621574 specifikaciją, „CQC TRACK“ siūlo originalios įrangos gamintojų (OEM) ir individualios gamybos paslaugas. Pirkėjai gali pateikti brėžinius, technines specifikacijas arba fizinius pavyzdžius, o inžinierių komanda pagamins komponentus pagal šiuos reikalavimus. Ši galimybė ypač aktuali klientams, vykdantiems veiklą:

• Mašinos su nestandartinėmis važiuoklės konfigūracijomis
• Modifikuota vikšrų grandinės geometrija, reikalaujanti individualių žvaigždžių profilių
• Specialūs medžiagų reikalavimai ekstremalioms eksploatavimo sąlygoms (pvz., didelis dilimas, sūraus vandens poveikis)
• Privataus prekės ženklo prekės ženklas ant važiuoklės komponentų didmeniniams platintojams

Bendrovė palaiko inžinerijos ir įrankių išteklius, apimančius kelis pagrindinius prekių ženklus, įskaitant „Komatsu“, „Caterpillar“, „Hitachi“ ir „Liebherr“, kartu su darbu su „SANY“ technika, taip suteikdama galimybę taikyti įvairių sričių inžinerijos žinias.

9.3 Gamybos pajėgumai ir gamybos terminai

„CQC TRACK“ valdo 20 akrų pramonės parką, daugiau nei 10 000 kvadratinių metrų gamyklos plotą, daugiau nei 50 kvalifikuotų darbuotojų ir bendras investicijų kapitalas viršija 10 mln. RMB. Šie gamybos pajėgumai leidžia tiek įprastiems žvaigzdžių keitimo užsakymams, tiek dideliems pirkimams platintojams.

Standartinių gamybos kiekių užsakymų vykdymo laikas paprastai svyruoja nuo 15 iki 30 dienų, priklausomai nuo dabartinio gamybos grafiko ir konkrečios užsakytos konfigūracijos. Skubūs užsakymai, atsižvelgiant į esamus pajėgumus, gali būti priimami iš anksto suderinus.

9.4 Logistika ir pasauliniai eksporto pajėgumai

„CQC TRACK“ užmezgė logistikos partnerystes, teikdama paslaugas pagrindiniuose pasauliniuose rinkose, įskaitant Šiaurės Ameriką, Europą, Afriką, Pietryčių Aziją ir Artimuosius Rytus. Įmonė turi didelę patirtį pakuojant važiuoklės komponentus tarptautiniams jūrų kroviniams, užtikrinant tinkamą apsaugą nuo korozijos jūrų transportui.

9.5 Didelio kiekio kainodara ir originalios įrangos gamintojų (OEM) tiekimo sutartys

Didelio masto pirkėjams, įskaitant įrangos pardavėjus, parkų operatorius ir dalių platintojus, gamintojas siūlo pakopinę kainodarą, pagrįstą metiniais pirkimo kiekiais, ir nuolatines tiekimo sutartis su garantuotomis kainomis ir pristatymo laikotarpiais. Originalios įrangos gamintojų (OEM) sutartinės gamybos sutartys gali būti sudarytos taip, kad atitiktų privatų ženklinimą, specifikacijų pakeitimus ir išskirtinius platinimo susitarimus su kvalifikuotais partneriais.

„CQC TRACK“ originalios įrangos gamintojų ir tiekėjų gamyklų veiklos modelis suteikia aiškų tiekimo grandinės pranašumą pasauliniams pirkėjams, kuriems reikia palaikyti SY1250H ekskavatorių, naudojamų atokiose kasybos ir statybvietėse visame pasaulyje, dalių prieinamumą. Tiesioginės gamyklinės kainos, inžineriniai pajėgumai ir logistikos infrastruktūra daro šį tiekėją tinkamu partneriu tiek atskirų mašinų vienetų pakeitimo užsakymams, tiek didelių kiekių sandėliavimo susitarimams su platintojais.

10. Įrengimo ir priežiūros aspektai

10.1 Įrengimo parametrai

Žvaigždutės mazgas SSY004621574 yra sukurtas taip, kad jį būtų galima tiesiogiai mechaniškai pakeisti originaliu komponentu. Montuojant SY1250H reikia:

• Galutinės pavaros tvirtinimo paviršių valymas nuo šiukšlių, senos sandarinimo medžiagos ir korozijos
• Patikrinama, ar dantytasis griovelis arba pleištas nėra pažeisti arba nėra per didelio susidėvėjimo, kuris trukdytų tinkamai perduoti sukimo momentą
• Žvaigždutės montavimas ant galinės pavaros išėjimo veleno su tinkama įtempimo jėga
• Tvirtinimo varžtų priveržimas pagal gamintojo specifikacijas (paprastai 450–500 N·m, sausas sukimo momentas, panašus į panašius sunkiųjų ekskavatorių varžtų priveržimo momento reikalavimus).
• Sukimo momento taikymas žvaigždės formos per kelis praėjimus, siekiant užtikrinti tolygų apkrovos paskirstymą

Tinkamas montavimo sukimo momentas yra labai svarbus; per mažas sukimo momentas gali sukelti ašinį judėjimą, kuris pažeidžia veleno sąsają, o per didelis sukimo momentas gali deformuoti tvirtinimo flanšą arba ištempti varžtus iki plastinės deformacijos diapazono, kur jie praranda spaustuko apkrovą.

10.2 Būklės stebėjimo ir pakeitimo indikatoriai

Transporto priemonių parko priežiūros personalas turėtų reguliariai tikrinti žvaigdutes (paprastai kas 500–1000 darbo valandų kasybos įrenginiuose). Pagrindiniai požymiai, kada reikia keisti žvaigdutes, yra šie:

• Dantų gylis sumažėjo daugiau nei 15–20 %, palyginti su pradine specifikacija. Susidėvėję dantys sukelia pernelyg didelę vibraciją ir pagreitina vikšrų padėčių susidėvėjimą.
• „Ryklio peleko“ arba kablio formos dantų profiliai – aštrūs, asimetriški nusidėvėjimo modeliai, rodantys neatitikimą grandinės ir žvaigriovelio nusidėvėjimą.
• Matomas įtrūkimas dantų šaknų apvaduose, ypač apžiūrint magnetinėmis dalelėmis arba atidžiai apžiūrint.
• Daužinio arba pleišto griovelio susidėvėjimas, kurį rodo sukimosi laisvumas tarp žvaigždės ir galinio varančiojo veleno.
• Korozija ar smūginis pažeidimas, pažeidžiantis danties vientisumą.

Remiantis pramonės gedimų analize, važiuoklės sistemos gedimai sudaro daugiau nei 35 % visų ekskavatorių gedimų, o 80 % šių gedimų atsiranda dėl to, kad laiku neaptinkamas komponentų susidėvėjimas. Todėl reguliarios žvaigzdžių patikros nėra nebūtinos – tai ekonomiškai efektyvi strategija, padedanti išvengti pažeidimų.

10.3 Patikrinimai prieš diegimą

Montuojant naują žvaigždutę, taip pat reikėtų įvertinti vikšro grandinės susidėvėjimą. Naujos žvaigždės naudojimas su susidėvėjusia vikšro grandine (arba atvirkščiai) pagreitina abiejų komponentų susidėvėjimą dėl neatitikimo sukibimo geometrijoje. Svarbiausias veiksnys yra visų komponentų, kurie kartu veikė konkrečiame sunkiosios technikos vienete, pakeitimas vienu metu. Naujos grandinės naudojimas su susidėvėjusiomis žvaigždėmis (arba atvirkščiai) yra trumpesnis kelias į greitą gedimą.

10.4 Laikymo ir tvarkymo gairės

Prieš montuojant žvaigdutes, jas reikia laikyti sausomis sąlygomis, geriausia suvyniotas į garams nepralaidžią pakuotę, kad būtų išvengta apdirbtų paviršių korozijos. Žvaigždutes reikia laikyti plokščiai ant padėklo arba lentynos; dėjus žvaigdutes tiesiai vieną ant kitos, galima pažeisti dantų profilius.

Krintantys arba smūgiuojantys žvaigdutės gali sukelti paslėptus įtrūkimus, kurie gali būti nematomi plika akimi, bet veikiami apkrovos plis. Krautuvo kėlimas turėtų būti atliekamas keliant mazgą naudojant tinkamą kėlimo įrangą, o ne ridenant ar metant. CQC TRACK žvaigdučių fosfato danga užtikrina gerą atsparumą korozijai sandėliavimo metu, tačiau ilgalaikio sandėliavimo didelės drėgmės aplinkoje reikėtų vengti arba ilgalaikiam sandėliavimui naudoti papildomą garų korozijos inhibitoriaus (VCI) pakuotę.

11. Techninių specifikacijų santrauka

12. Išvada

„CQC TRACK“ pagamintas „SANY SY1250H SSY004621574“ vikšro žvaigrės mazgas – tai visiškai sukonstruotas jėgos perdavimo komponentas, pagamintas naudojant kalimo, kontroliuojamo indukcinio grūdinimo (5–8 mm korpuso gylis, 55–58 paviršiaus kietumas), MTG tikslaus dantų frezavimo ir tiesioginio gamyklinio tiekimo ekonomiją. Šis mazgas skirtas transporto priemonių parko vadovams, pirkimų specialistams ir platintojams, optimizuojantiems savo „SANY“ ekskavatorių dalių strategiją, ir užtikrina dokumentuotas eksploatacines charakteristikas, atitinkančias 125 tonų kasybos ekskavatoriaus platformą.

Uždarojo tipo kalimo procesas (o ne liejimas) užtikrina kryptinį stiprumą, reikalingą dantų lūžimui ir nuovargio įtrūkimams esant dideliam įtempiui. Laipsniškas kietumo profilis maksimaliai padidina atsparumą dilimui, išlaikant šerdies tvirtumą ir smūgių sugerties gebėjimą. MTG frezavimo technologija užtikrina vienodą dantų geometriją per visą perimetrą, skatindama sklandų sukibimą ir ilgesnį tarnavimo laiką.

Gamintojo tiesioginio tiekimo modelis, kai jis yra originalios įrangos gamintojas ir tiekimo gamykla, suteikia tiekimo grandinės pranašumą, palyginti su daugiapakopiais platinimo kanalais, palaikydamas tiek atskirų mašinų vienetų pakeitimo užsakymus, tiek didelių kiekių pirkimus platintojams. Turėdama ISO 9001:2015 sertifikuotą gamybą, nusistovėjusią logistiką pagrindinėse pasaulinėse rinkose, originalios įrangos gamintojų ir individualių užsakymų gamybos galimybes bei dokumentuotą ilgesnį tarnavimo laiką, CQC TRACK pozicionuoja SSY004621574 mazgą kaip techniškai patikimą ir ekonomiškai efektyvų sprendimą didelių ekskavatorių važiuoklių atsarginių dalių rinkoje.

SY1250H sukurtas veikti 25 000 valandų kasybos sąlygomis. Kiekvienas jo važiuoklės komponentas turi atitikti užduotį. Žvaigždutės pasirinkimas tiesiogiai veikia vikšro įtempimo valdymą, galinės pavaros ilgaamžiškumą ir bendrą mašinos prieinamumą. CQC TRACK mazgas SSY004621574 yra suprojektuotas taip, kad atitiktų šį standartą ir padėtų pasaulinėms kasybos ir statybos operacijoms išlaikyti sunkiosios įrangos produktyvumą ir pelningumą per visą mašinos eksploatavimo laiką.

Dėl pirkimų užklausų, techninių specifikacijų, individualios gamybos reikalavimų arba OEM tiekimo sutarčių ir privačių prekių ženklų aptarimo galite tiesiogiai susisiekti su gamintoju oficialiais CQC TRACK kanalais.