Технічний документ

Збірка зірочки гусеничного колеса SANY SY1250H SSY004621574Експерт з виробництва деталей ходової частини важких EXC —Трек CQC/ Виробник OEM та завод-постачальник

1. Короткий виклад: Розробка енергетичного інтерфейсу

Клас гідравлічних екскаваторів вантажопідйомністю 120–125 метричних тонн являє собою вершину можливостей масового земляного робіт у гірничодобувній промисловості та важкому будівництві. Машини такого масштабу працюють на межі можливостей традиційних гідравлічних екскаваторів, де кожен компонент ходової частини повинен витримувати сили, які швидко руйнують еквіваленти стандартної вантажопідйомності. SANY SY1250H є флагманською моделлю в сегменті 120-тонних гірничих екскаваторів, а його гусеничний вузол зірочкового колеса (номер деталі OEM)SSY004621574) служить критичним інтерфейсом, де крутний момент головної передачі зустрічається з рушійною силою гусениці.

Цей документ містить вичерпний технічний опис вузла зірочки гусеничного колеса SANY SY1250H SSY004621574, виготовленого компанією CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). Розроблений як кована, індукційно загартована надміцна зірочка, яка в галузевій термінології називається взаємозамінними назвами ведучого колеса, зірочки головної передачі, зірочки гусениці або вузла вінця зірочки, цей компонент є критично важливим для передачі величезного крутного моменту від ходового двигуна до гусеничного ланцюга. Його поломка може призвести до катастрофічного простою та дорогого пошкодження всієї системи ходової частини.

Фундаментальною відмінністю цього продукту є поєднання передових методів виробництва та суворого контролю якості. Виготовлений на підприємстві, сертифікованому за стандартом ISO 9001:2015, вузол використовує технологію закритого кування, а не лиття, застосовує контрольоване індукційне гартування на бічних поверхнях зубців та включає точну обробку на верстатах з ЧПК на всіх критичних поверхнях. Постачальник, CQC TRACK, функціонує як прямий виробник та завод, усуваючи численні рівні посередників, зберігаючи при цьому інженерні можливості для виробничих вимог як OEM, так і ODM.

Цей документ розроблений для фахівців із закупівель, інженерів з обслуговування автопарку, менеджерів гірничодобувного обладнання та глобальних дистриб'юторів. Він починається з аналізу платформи хост-машини та ідентифікації номерів деталей, потім переходить до вичерпної інженерної деконструкції вузла зірочки, специфікацій матеріалознавства, критично важливої ​​технології фрезерування MTG, структури забезпечення якості та завершується перевагами ланцюга поставок, властивими моделі виробника оригінального обладнання/заводу-постачальника.

2. Головна машина SANY SY1250H: огляд технічної платформи

2.1 Класифікація машин та експлуатаційний профіль

SANY SY1250H – це гідравлічний гусеничний екскаватор класу вантажопідйомністю 120 тонн, спеціально розроблений для великомасштабних гірничих робіт, видобутку гірських порід, важких інфраструктурних проектів та масових землерийних робіт. Машина отримала визнання як «Шахтний перевізник» у китайській промисловості важкого обладнання, отримавши нагороду «Золотий палець» у складі 50 найпопулярніших інженерних машин та звання «Король гірничої справи» від CMIIC, що підтверджує її позицію еталона для великих екскаваторів вітчизняного виробництва.

SY1250H спеціально розроблений для складних умов роботи з великими навантаженнями на видобутку каменю, вугілля та металів, з високими експлуатаційними можливостями у важких умовах та високою надійністю як основними цілями проектування. Завдяки вдосконаленій технології узгодженого керування, машина оптимізує споживання енергії під час роботи для досягнення найкращого можливого балансу між продуктивністю та ефективністю.

Компанія SANY позиціонує SY1250H як стратегічний продукт, спрямований на зменшення залежності від імпортних екскаваторів вантажопідйомністю понад 100 тонн, з численними перевагами запатентованих основних технологій та повністю незалежною інтелектуальною власністю, включаючи кілька патентів, які є першими в галузі. Екскаватор підтримує понад 20 додаткових робочих пристроїв, пропонуючи надзвичайну адаптацію до різноманітних експлуатаційних вимог.

2.2 Технічні характеристики силового агрегату та гідравлічної системи

SY1250H оснащений дизельним двигуном Cummins QSK23 – потужним 23-літровим, шестициліндровим, чотиритактним, водяним охолодженням та турбонаддувом, системою безпосереднього впорскування пального. Основні параметри двигуна включають:

Двигун забезпечує високу потужність із достатнім резервом потужності, забезпечуючи високу динаміку, низьке споживання палива та перевірену надійність. Номінальна робоча потужність 567 кВт міцно ставить SY1250H у категорію надвеликих екскаваторів з потужністю понад 760 к.с.

Гідравлічна система використовує повністю електронно керований головний гідравлічний клапан великого потоку із замкнутим центром у поєднанні з конфігурацією гідравлічної системи з чотирма насосами/чотирма контурами. Подвійні тандемні поршневі насоси забезпечують швидкість потоку 4 × 500 л/хв, оснащені функцією відсікання тиску для зменшення втрат через переповнення. Система включає інтелектуальний розподіл потоку та точне керування, температурно-незалежне окреме охолодження та технологію пасивного опускання стріли, що разом призводить до зниження витрати палива. Впровадження повністю електронно керованої технології замінює керуючі лінії на з'єднання джгутів проводів, зменшуючи втрати тиску, покращуючи швидкість реагування та забезпечуючи плавніші з'єднання з більш точною ефективністю розподілу потоку.

2.3 Вага машини та контекст навантаження ходової частини

SANY SY1250H має значну масу, що безпосередньо впливає на конструктивні характеристики компонентів ходової частини. Експлуатаційна вага постійно документується на рівні 125 000 кг у кількох авторитетних джерелах, що встановлює чіткий базовий рівень у 125 тонн. Деякі регіональні варіанти та конфігурації демонструють варіації (116 400–122 000 кг) залежно від противаги та навісного обладнання.

Місткість ковша коливається від 7,0 до 10,0 м³, при цьому стандартна конфігурація пропонує ківш для гірських порід об'ємом 8,0 м³. Для варіанту SY1350H також доступна конфігурація з ковшем об'ємом 9,1 м³. Максимальне зусилля копання ковша досягає 585–605 кН, а зусилля копання рукояті — 460–495 кН.

З точки зору інженерії ходової частини, співвідношення між вагою машини та площею контакту з ґрунтом дає тиск на ґрунт 150 кПа (приблизно 1,5 кг/см²). Машина досягає подолання підйому 70% (приблизно 35°) та швидкості руху 3,5 км/год (висока швидкість) / 2,4 км/год (низька швидкість).

2.3.1 Розміри ходової частини

Розміри ходової частини SY1250H визначають просторові та механічні рамки, в яких повинен працювати вузол зірочки гусеничного колеса:

Ширина колії 3900 мм (відстань між центрами лівого та правого вузлів гусениць) є критичним параметром конструкції. Така широка стійка — надзвичайно широка для 125-тонного екскаватора — забезпечує значну стійкість високого центру ваги машини під час кар'єрних та гірничих робіт, але створює значне бічне навантаження на зубці зірочки під час поворотів. Ширина башмаків гусениць 700 мм забезпечує велику площу контакту, що зменшує тиск на ґрунт на м'якій місцевості, але відповідно збільшує бічне важеля, що застосовується до поверхні зачеплення зірочки, коли машина перетинає поперечні схили або виконує повороти у протилежному напрямку.

Колісна база 5150 мм (відстань між центральною лінією переднього натяжного колеса та центральною лінією задньої зірочки) визначає геометрію відстані для рами гусениці та впливає на розподіл натягу, який зірочка повинна витримувати під час руху. Загальна довжина гусениці 6630 мм визначає кількість ланок гусениці та, отже, співвідношення кроку довжини кола, яке визначає геометрію зубців зірочки.

2.4 Конфігурація ходової частини — SY1250H «Чотири колеса та один ремінь»

SY1250H має вдосконалену конфігурацію ходової частини класу 150 тонн, що є значним покращенням конструкції порівняно зі стандартними 125-тонними системами. Документація SANY вказує, що машина використовує систему ходової частини класу 150 тонн зі збільшеним діаметром валів для зменшення тиску на опорну поверхню. Це забезпечує збільшений термін служби та на 30% більшу вантажопідйомність системи приводу ходу.

Гусенична рушійна система складається з:

Натяг гусениць регулюється гідравлічним регулятором гусениць, інтегрованим у вузол натяжного ролика, що дозволяє належним чином компенсувати знос і теплове розширення під час роботи.

Зірочка займає положення виходу головної передачі в задній частині ходової частини. Вона встановлена ​​безпосередньо на планетарній маточині головної передачі та входить у зачеплення з втулками гусеничного ланцюга для перетворення крутного моменту гідродвигуна в лінійну силу тяги. Конструкція зірочки враховує вихідний крутний момент 2 × 18 L головних передач, із загальним тяговим зусиллям, що відповідає розміру 125-тонної машини.

2.4.1 Пристосований для суворих умов гірничодобувної промисловості

Він спеціально створений для суворих умов експлуатації, включаючи видобуток каменю, вугілля та металу, з високою експлуатаційною здатністю та високою надійністю як основними цілями проектування. Завдяки точно налаштованій технології узгодження керування, машина оптимізує споживання енергії під час роботи. Збільшений термін служби машин цієї серії досягає 25 000 годин, що становить 30% збільшення загального терміну служби машини.

3. Ідентифікація продукту та перехресне посилання

3.1 Основний номер деталі виробника оригінального обладнання

Компонентом, що лежить в основі цього технічного документа, є вузол зірочки гусеничного колеса SANY SSY004621574. Цей номер деталі OEM відповідає повній зірочці гусениці, яку також у галузевій термінології називають взаємозамінними як ведуче колесо, зірочка головної передачі, вузол зірочки гусениці або обід зірочки, як вона була спочатку розроблена для гідравлічного екскаватора SANY SY1250H.

Номер деталі SSY004621574 є офіційним позначенням виробника оригінального обладнання (OEM). Цей номер слід вказувати у всій документації щодо закупівель, записах про технічне обслуговування та каталогах деталей для забезпечення точного перехресного посилання. Вузол розроблений для прямої механічної взаємозамінності 1:1 з оригінальним компонентом, що не вимагає жодної модифікації шліцьового інтерфейсу головної передачі, монтажного фланця або розташування болтів на місці.

3.2 Сумісність приводу та рушійної установки

Зірочка SSY004621574 безпосередньо зчіплюється з гусеничним ланцюгом SANY SY1250H, а геометрія зубців точно підібрана до кроку ланцюга, діаметра втулки та відстані між ланками. Належна сумісність зірочки та ланцюга є надзвичайно важливою: зірочка утворює механічний зв'язок між головною передачею та гусеничною системою. Немає високоякісної зірочки – немає стабільних характеристик ходу. Ось чому точність, твердість зубців та довговічність є критично важливими для покупців по всьому світу, від орендних автопарків до будівельних підрядників.

Вузол враховує крутний момент, що виходить від головних передач 2 × 18 L, передаючи рушійну силу на гусеничний ланцюг. Конструкція має міцне, нековзне з'єднання, яке зазвичай напресовується та кріпиться шпонкою до вихідного валу головної передачі.

3.3 Бренд та сертифікації постачальника

Постачальником цього вузла є CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). Компанія була заснована у 2005 році та займається виробництвом, виготовленням та продажем деталей для будівельної техніки. Її основним бізнесом є деталі ходової частини екскаваторів та бульдозерів, включаючи опорні катки, підтримуючі катки, зірочки, натяжні колеса, вузли гусеничних ланцюгів та гусеничні башмаки. Виробниче підприємство має сертифікат ISO 9001:2015 та працює за суворими системами управління якістю.

CQC TRACK пропонує довговічні та економічно ефективні рішення для екскаваторів, бульдозерів та бурових установок, що працюють у найскладніших умовах. Асортимент продукції постачальника включає повний комплект компонентів ходової частини для Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr та інших.

Постачальник функціонує як виробник оригінального обладнання (OEM) та завод-постачальник, забезпечуючи прямий доступ до джерела виробництва без посередників-дистриб'юторів чи торгових компаній. Ця модель прямих поставок з заводу дозволяє дотримуватися як стандартів якості OEM, так і ціноутворення безпосередньо з заводу, усуваючи націнки, які зазвичай виникають через багаторівневі канали збуту.

4. Інженерна деконструкція: Анатомія вузла зірочки SSY004621574

Зірочковий вузол гусеничного колеса — це високоточно спроектований компонент передачі потужності, що складається з кількох взаємодіючих конструктивних елементів. На відміну від опорних катків, які в основному керують навантаженням, єдиною функцією зірочки є ефективна передача крутного моменту від головної передачі до гусеничного ланцюга — функція, яка вимагає виняткової точності профілю зубців, твердості поверхні та структурної цілісності при безперервному циклічному навантаженні.

4.1 Кований корпус зірочки

Функція: Корпус зірочки утворює конструктивну масу вузла. Він передає повний крутний момент від головної передачі через профіль зуба до втулок гусеничного ланцюга. Зірочка повинна бути стійкою до поломки зубів, пластичної деформації та розтріскування від втоми під дією екстремальних циклічних навантажень, що виникають у гірничодобувних роботах.

Вибір матеріалу: Зірочка виготовлена ​​з високоякісної вуглецевої легованої сталі методом закритого кування, що покращує структуру металевого зерна. Типові марки матеріалів для зірочок у класі 120-тонних екскаваторів включають 42CrMo4 (стандарт EN 10083) або еквівалентні високоміцні вуглецеві леговані сталі. Кована конструкція, а не литва, забезпечує виняткову міцність на розрив та ударну в'язкість, значно знижуючи ризик поломки зуба або розтріскування серцевини в умовах високого навантаження порівняно з литими альтернативами.

Процес кування вирівнює потік зерен металу вздовж головних осей напружень компонента, забезпечуючи спрямовану міцність та стійкість до втоми, яких не можуть досягти литі еквіваленти. Для зірочки, яка витримає мільйони циклів зчеплення зуба та втулки протягом усього терміну служби, кування є відповідним підходом до виробництва.

Спосіб виготовлення: Заготовка зірочки спочатку грубо кується із заготовок сертифікованої легованої сталі, а потім точно обробляється до кінцевих розмірів за допомогою обладнання з ЧПК. Усі критичні з'єднання, включаючи шліцевий отвір, монтажний фланець та отвори для болтів, обробляються на обладнанні з ЧПК з точними допусками виробника, що забезпечує ідеальну, пряму заміну болтами без модифікацій та гарантує точне вирівнювання з вихідним валом головної передачі.

4.2 Профіль зуба та геометрія зачеплення

Функція: Зубці зірочки є основними робочими поверхнями, що взаємодіють з втулками гусеничного ланцюга для перетворення обертального моменту в лінійний рух по ходу руху. Геометрія зубців визначає характеристики взаємодії, розподіл навантаження та зносостійкість усього інтерфейсу рушія.

Параметри конструкції: Профіль зуба зірочки розроблений для досягнення послідовного, поступового зчеплення з втулками гусеничного ланцюга. Конструкція включає:

• Крок зубів точно підібраний до відстані між ланками гусеничного ланцюга, що забезпечує рівномірний розподіл навантаження на всі зубці, що зачіпаються
• Ширина зуба підібрана таким чином, щоб вмістити всю площу контакту втулки, забезпечуючи при цьому необхідний зазор для видалення бруду та сміття
• Радіус кореня зуба оптимізовано для мінімізації концентрації напружень на критичному стику зуба та тіла, де найчастіше виникають втомні тріщини
• Кут задньої поверхні зуба розроблений для забезпечення плавного входу та виходу втулки, зменшуючи ударні навантаження під час кожного циклу зачеплення

Для SY1250H, з його експлуатаційною вагою 125 тонн та максимальним крутним моментом 3468 Н·м, геометрія зубців зірочки повинна витримувати значні сили зачеплення, зберігаючи при цьому точне вирівнювання з гусеничним ланцюгом.

Точна обробка на верстатах з ЧПК: Зірочка виготовляється з високою точністю на обладнанні з ЧПК відповідно до допусків виробника виробника. Ця точність забезпечує плавну передачу потужності, зниження вібрації та менший знос ланок ланцюга та втулок — фактори, що подовжують загальний термін служби ходової частини.

4.3 Шлицевий інтерфейс / Монтажна втулка

Функція: Шліцьовий інтерфейс (або шпонкова монтажна маточина) забезпечує механічне з'єднання між зірочкою та вихідним валом головної передачі. Цей інтерфейс повинен передавати повний вихідний крутний момент без відносного обертання (зняття шліців або зрізання шпонок), забезпечуючи при цьому можливість встановлення та зняття в польових умовах.

Конфігурація конструкції: Залежно від конкретної конструкції головної передачі SY1250H, зірочка взаємодіє через:

• Шлицьова передача – внутрішні шліци, виточені в маточині зірочки, входять у зачеплення із зовнішніми шліцами на вихідному валу головної передачі. Шлицьові зубці мають точну форму, що забезпечує повний контакт по всій довжині зачеплення, рівномірно розподіляючи навантаження зсуву по всіх шлицьових зубцях.
• Шпонковий вал – Шпонковий паз, виточений у отворі зірочки, приймає квадратну або прямокутну шпонку, закріплену на вихідному валу, забезпечуючи позитивну передачу крутного моменту як у прямому, так і в зворотному напрямку.

Крутний момент: Інтерфейс розроблений для обробки пікового крутного моменту 3468 Н·м без залишкової деформації або накопичення зазорів, спричинених зносом. Болти або кріпильні елементи аксіально закріплюють вузол на валу головної передачі, зазвичай затягуючи його до 450–500 Н·м (крутний момент без зчеплення), що можна порівняти зі специфікаціями екскаваторів аналогічного розміру.

4.4 Конфігурація монтажних болтів

Функція: Зірочка кріпиться до маточини головної передачі за допомогою серії високоміцних монтажних болтів. Ці болти повинні витримувати затискне навантаження під циклічним навантаженням, вібрацією та тепловим розширенням без розхитування або втомного руйнування.

Технічні характеристики: Діаметр окружності болтів, кількість болтів та розмір болта точно відповідають конфігурації головної передачі виробника виробника. Типовим класом кріплення для кріплення зірочки в цьому діапазоні розмірів є болти з високоміцної легованої сталі класу 12.9, крутний момент затягується зіркоподібно для забезпечення рівномірного навантаження монтажного фланця.

4.5 Корозійностійке покриття

Функція: Готова зірочка отримує захисне покриття для захисту від корозії під час зберігання, транспортування та експлуатації в польових умовах.

Застосовані покриття: Зірочки CQC TRACK мають покриття з марганцевого або цинково-фосфатного складу, яке поглинає олію та запобігає іржі. Це покриття забезпечує чудовий захист від корозії під час зберігання та експлуатації, а також створює чудову основу для адгезії фарби, якщо це необхідно для вимог будівельного майданчика.

5. Протокол матеріалознавства та термічної обробки

Металургія матеріалів та термічна обробка є визначальними відмінностями між високоякісними зірочками для гірничої промисловості та стандартними замінами. Вузол SSY004621574 використовує протокол градуйованої обробки матеріалів та термічної обробки, спеціально оптимізований для умов навантаження класу 125 тонн, характерних для SY1250H.

5.1 Специфікація основного матеріалу

Корпус зірочки викуваний з високоякісної вуглецевої легованої сталі, зазвичай марки 42CrMo4 (EN 10083), або функціонально еквівалентної високоміцної марки. Для зірочок, що працюють з великими навантаженнями, також використовуються такі марки, як 40Cr або 35Mn, які забезпечують видатну міцність і стійкість до втоми, гарантуючи, що зірочка може витримувати постійні роботи з високим навантаженням.

Склад 42CrMo4 включає приблизно: 0,38–0,45% вуглецю (для твердості), 0,9–1,2% хрому (для загартовуваності та зносостійкості), 0,15–0,30% молібдену (для міцності за підвищених температур та стійкості до відпуску) та марганцю (для розкислення та загартовуваності). Цей хімічний склад дозволяє утворювати сплав, який добре піддається термічній обробці, досягаючи високої міцності, зберігаючи при цьому прийнятну ударну в'язкість.

5.2 Процес термічної обробки

Високопродуктивні вузли зірочок включають багатоетапний протокол термічної обробки.

Загартування та відпуск (Q&T): Після кування та чорнової обробки зірочка піддається загартуванню та відпуску. Стандартні процеси включають загартування та відпуск з подальшим поверхневим індукційним гартуванням. Зірочка нагрівається до температури аустенітизації (850–900°C), швидко гартується в олії для перетворення мікроструктури на мартенсит, а потім відпускається при проміжній температурі (зазвичай 400–600°C) для зменшення внутрішніх напружень, зберігаючи при цьому високу твердість. Це встановлює базові механічні властивості всього корпусу зірочки перед поверхневою обробкою.

Індукційне гартування бокових поверхонь зубів: Зубці зірочки піддаються контрольованому індукційному гартуванню для досягнення глибокої, рівномірної твердості поверхні (зазвичай 55–58 HRC). Індукційне гартування використовує електромагнітну котушку для швидкого нагрівання лише поверхневого шару зубів, а потім негайне гартування. Цей процес точно контролюється для досягнення глибини гартування 5–8 мм на бокових поверхнях зубів та контактних поверхнях.

Зносостійка технологія компонентів ходової частини SANY «чотири колеса та один ремінь» використовує високозносостійкі леговані сталеві матеріали з використанням процесів кування або лиття, а також інтегровану технологію профілювання, що застосовується до поверхонь зубців. Це забезпечує енергоефективність, рівномірну структуру поверхневого зміцненого шару, високу зносостійкість та стабільну якість, що значно подовжує довговічність та термін служби продукції. Для зірочок у важких екскаваторах також можуть використовуватися передові технології обробки поверхні, такі як азотування в соляній ванні QPQ (Quench-Polish-Quench), для досягнення підвищеної твердості поверхні (58–62 HRC) при збереженні в'язкості серцевини (28–32 HRC).

5.3 Обґрунтування профілю твердості

Зірочка має поступовий профіль твердості, що максимізує зносостійкість, зберігаючи при цьому міцність серцевини та здатність поглинати удари:

• Поверхня зуба: HRC 55–58 (або 58–62 з удосконаленою обробкою). Ця висока твердість поверхні забезпечує виняткову стійкість до абразивного зносу втулок гусеничного ланцюга, значно підвищуючи стійкість до зносу та запобігаючи передчасному утворенню «зачіпок» на зубах.
• Підповерхневий шар (глибина корпусу 5–8 мм): Поступове зменшення твердості від поверхні до ядра, що забезпечує перехідну зону, яка підтримує тверду поверхню, одночасно протидіючи поширенню тріщин.
• Серцевина: Нижча твердість (приблизно HRC 28–32), що забезпечує міцність та здатність поглинати удари, що дозволяє зірочці витримувати ударні навантаження, що виникають під час перетину екскаватором кам'янистої місцевості або зіткнення з перешкодами.

Така ступінчаста конструкція має дві критичні переваги: ​​тверда поверхня протистоїть абразивному зношуванню від контакту втулки гусеничного ланцюга, значно подовжуючи термін служби. Міцний сердечник поглинає ударні навантаження та протистоїть поширенню тріщин від кореня зуба, запобігаючи катастрофічному поломці зуба, який може вивести машину з ладу. Прецизійне індукційне гартування забезпечує рівномірну глибину корпусу по всіх зубах, забезпечуючи стабільні характеристики зносу та передбачуваний термін служби.

5.4 Перевірка твердості

Твердість компонента перевіряється після термічної обробки за допомогою каліброваних твердомірів Роквелла. 100% вибірка гарантує, що кожна виробнича партія відповідає необхідним специфікаціям твердості поверхні та серцевини.

6. Технологія фрезерування MTG: головна перевага якості

6.1 Що таке фрезерування MTG?

Фрезерування MTG (високоточне фрезерування з генерацією багатьох зубців) – це передова методологія обробки на верстатах з ЧПК, що застосовується до профілю зуба зірочки після термічної обробки. На відміну від звичайного фрезерування, яке може спиратися на ширші допуски або менш точне індексування, технологія MTG досягає високої точності розмірів та однорідності обробки поверхні по всьому набору зубців.

6.2 Технічні принципи

Процес MTG використовує прецизійну індексовану багатоосьову обробку на верстатах з ЧПК зі спеціалізованим інструментом, розробленим спеціально для створення зубців зірочки. Цей процес гарантує, що діаметр ділильного кола (PCD) зірочки відповідає кроку гусеничного ланцюга з рівнем допуску, який неможливо досягти за допомогою традиційних методів виробництва. Не менш важливо, що відстань між зубцями по всій окружності зірочки підтримується в межах рівномірно жорсткого допуску, що гарантує, що кожен зубець зчіплюється з втулками гусеничного ланцюга з однаковою геометрією.

Метод фрезерування MTG також забезпечує чудову якість поверхні робочих поверхонь зубів, зменшуючи початковий знос і сприяючи стабільному довготривалому зчепленню з втулками гусеничного ланцюга.

6.3 Чому MTG важливий для зірочок SY1250H

Для 125-тонного екскаватора, що працює в гірничодобувних умовах, вимоги до точності передачі є суворими:

• Рівномірний розподіл навантаження зменшує локалізоване перевантаження окремих зубів, яке може прискорити знос і збільшити ризик поломки зубів.
• Зменшення вібрації під час руху подовжує термін служби всієї ходової системи, включаючи втулки, ролики та саму головну передачу.
• Передбачувані закономірності зносу дозволяють менеджерам з технічного обслуговування автопарку планувати заміну зірочок на основі інтервалів між годинами, а не реагувати на непередбачені поломки.

Зірочки, оброблені за допомогою MTG, досягають такого рівня узгодженості зубців, з яким не можуть зрівнятися стандартні фрезеровані еквіваленти. Інвестиції в технологію MTG окупаються у вигляді подовженого терміну служби та передбачуваної роботи ходової частини.

6.4 Сумісність зі специфікаціями виробника оригінального обладнання

Зірочки CQC TRACK розроблені відповідно до оригінальних специфікацій з використанням високоякісних матеріалів та виробничих процесів для забезпечення надійної роботи. Процес фрезерування MTG гарантує, що профіль зуба точно відповідає геометрії гусеничного ланцюга, гарантуючи належне зчеплення та усуваючи ризик швидкого зносу через невідповідність профілю. Ущільнювальні поверхні компонентів CQC TRACK розроблені відповідно до специфікацій виробника оригіналу або перевищують їх, забезпечуючи належне поєднання з існуючою системою ущільнень Duo-Cone машини.

7. Експлуатаційні функції та механічні вимоги

7.1 Первинна передача енергії

Зірочка – це єдиний компонент, що відповідає за передачу величезного крутного моменту від головної передачі до гусеничного ланцюга. Кожен оберт вихідного валу головної передачі перетворюється на лінійний рух гусеничного ланцюга через зачеплення зубців зірочки з втулками ланцюга.

Механічна послідовність працює наступним чином: Ходовий двигун обертає планетарну передачу головної передачі. Вихідний вал головної передачі (зі шліцями або шпонкою) обертає зірочку. Зубці зірочки входять у зачеплення з втулками гусеничного ланцюга. Тягова сила переміщує гусеничний ланцюг навколо ходової частини, рухаючи екскаватор вперед або назад.

Жоден інший компонент не може компенсувати зношену або несправну зірочку — зірочка повинна передавати повний крутний момент без проковзування, зриву шліців або виходу з ладу зубців. Саме тому поломка зірочки може призвести до катастрофічного простою та дорогого пошкодження всієї ходової частини.

7.2 Динаміка зачеплення зубів

Під час кожного оберту зірочки кожен зубець двічі входить у зачеплення з втулкою гусеничного ланцюга (один раз, коли зубець входить у втулку, і один раз, коли він виходить). Протягом терміну служби зірочки кожен зубець може пройти мільйони циклів зачеплення. Динаміка цього зачеплення є складною:

• Вхідний удар: Коли зуб зірочки наближається до втулки, кінчик зуба спочатку торкається поверхні втулки, перш ніж повністю зайти в зазор втулки. Твердість поверхні зуба визначає, наскільки добре вона протистоїть початковому контактному удару та абразивному зносу.
• Повне зачеплення: Під час фази обертання, що забезпечує потужність, зуб зірочки тисне на втулку, передаючи тягове зусилля на гусеничний ланцюг. Геометрія бічної поверхні зуба визначає, наскільки рівномірно це зусилля розподіляється по площі контакту.
• Полегшення виходу: Коли зуб виходить з втулки, сила зачеплення зменшується, і будь-які сміття, що потрапило між зубом і втулкою, виштовхуються. Плаваюча дія втулки на штифтах гусеничного ланцюга дозволяє деяку компенсацію перекосу протягом цієї фази.

7.3 Розподіл навантаження по ходовій частині

Зірочка не несе вагу машини — цю функцію виконують нижні ролики. Однак, зірочка є джерелом усієї тягової сили, і сили, які вона створює, впливають на всю ходову систему. Ключові взаємозв'язки включають:

• Тягова сила проти зносу: Вищі тягові сили збільшують контактний тиск між зубцями зірочки та втулками, прискорюючи знос обох компонентів. Тягова здатність SY1250H масштабується відповідно.
• Вплив натягу гусениць: правильний натяг гусениць має вирішальне значення для довговічності зірочок. Занадто натягнуті гусениці прискорюють знос втулок, зірочок, натяжних роликів і навіть підшипників у головних передачах, що призводить до передчасного виходу з ладу компонентів.
• Сили повороту: Коли екскаватор повертається, зовнішня гусениця рухається швидше за внутрішню, створюючи бічні навантаження на зубці зірочки та підшипники головної передачі. Двофланцева конфігурація зірочок SY1250H забезпечує бічне керування під час цих маневрів.

7.4 Механізми зношування та режими руйнування

Знос зірочки зазвичай відбувається поступово через накопичений абразивний контакт, але неправильна експлуатація може прискорити вихід з ладу:

• Знос профілю зуба: Поверхня зуба поступово зношується через абразивний контакт із втулками гусеничного ланцюга. Зменшення глибини зуба понад 15–20% свідчить про необхідність заміни зірочки, оскільки зношені зуби створюють надмірну вібрацію та прискорюють знос башмаків гусениць.
• Формування «акулячого плавця»: Коли новий гусеничний ланцюг встановлюється на зношену зірочку (або навпаки), невідповідність у характері зносу призводить до локального перевантаження, що призводить до гострих, гачкоподібних профілів зубців, що значно збільшують швидкість зносу.
• Знос шліців/шпонок: Повторювані піки крутного моменту можуть призвести до зносу шліців або шпонок, створюючи люфт, який призводить до ударних навантажень на зірочку.
• Поширення тріщин: Втомні тріщини можуть виникати біля коренів зубів, де концентрація напружень найвища, зрештою поширюючись через тіло зірочки.

Глибина індукційно загартованого корпусу 5–8 мм спеціально розроблена для забезпечення зносостійкого шару, який витримує мільйони циклів зачеплення, перш ніж досягне м'якшого матеріалу серцевини, після чого знос різко прискорюється. Збільшення терміну служби загартованого шару безпосередньо призводить до збільшення терміну служби зірочки до необхідності заміни.

8. Структура забезпечення якості

8.1 Сертифікація ISO 9001:2015

Виробниче підприємство підтримує сертифікацію ISO 9001:2015 у всіх видах виробничої діяльності. Ця сертифікація вимагає документально оформлених систем управління якістю, що регулюють:

• Кваліфікація постачальника сировини та вхідний контроль
• Протоколи внутрішньотехнологічної перевірки на кожному етапі виробництва
• Процедури обробки невідповідностей та вжиття коригувальних заходів
• Калібрування та обслуговування інспекційного та випробувального обладнання
• Показники постійного вдосконалення та цикли управлінського огляду

Система управління якістю гарантує, що розбіжності в дотриманні розмірів між компонентами CQC TRACK та специфікаціями OEM практично усунуті, при цьому кожна деталь перевіряється на відповідність точним вимогам перед відправкою з заводу.

8.2 Ворота якості виробництва

Кожна виробнича партія вузла SSY004621574 проходить кілька етапів контролю якості:

Перевірка вхідних матеріалів:

• Аналіз хімічного складу всієї кувальної заготовки перед механічною обробкою
• Випробування механічних властивостей (міцність на розрив, межа текучості, видовження, твердість)

Валідація кування та термічної обробки:

• Перевірка однорідності процесу кування у закритому штампі
• Перевірка циклів гартування та відпуску для забезпечення належного перетворення мікроструктури
• Вимірювання глибини індукційного гартування зразків, що пройшли руйнівні випробування

Перевірка розмірів (100%):

• Перевірка діаметра ділильної окружності для забезпечення правильної посадки ланцюга
• Підтвердження міжзубної відстані за допомогою координатного вимірювання
• Розміри шліцьового отвору або шпонкової канавки перевірені за кресленнями виробника
• Перевірено положення отворів для болтів та допуски

Випробування на твердість:

• Перевірка твердості поверхні індукційно загартованих зубів вибірковим методом за допомогою каліброваних твердомірів за Роквеллом (шкала HRC)
• Вимірювання глибини корпусу на зразках поперечного перерізу

Остаточна візуальна перевірка:

• Усі готові збірки проходять остаточний візуальний огляд на предмет обробки поверхні, цілісності покриття та точності маркування
• Перевірено рівномірність фосфатного покриття

8.3 Неруйнівний контроль

Критично важливі компоненти проходять магнітно-порошковий контроль (MPI) для виявлення поверхневих та приповерхневих тріщин, які можуть призвести до експлуатаційного збою. Цей метод особливо ефективний для виявлення початку втомних тріщин на радіусах кореня зуба перед відправкою компонентів клієнтам.

8.4 Відстежуваність

Номери виробничих партій проштамповані або вигравірувані на кожній зірочці. Ці коди відстеження пов'язують готовий компонент з усією виробничою документацією, включаючи сертифікати матеріалів, записи про термічну обробку, результати випробувань на твердість, журнали контролю розмірів та записи про остаточне затвердження. Для міжнародних клієнтів, які звертаються до гарантійних претензій, розслідувань аналізу відмов або аудитів відповідності, ця відстежуваність забезпечує документацію, яку можна перевіряти.

8.5 Термін служби

Компоненти ходової частини CQC TRACK для важких умов експлуатації розроблені для забезпечення тривалого терміну служби у складних гірничодобувних умовах. Поєднання кованої легованої сталі, глибокого індукційного гартування (5–8 мм), прецизійного фрезерування MTG та суворого контролю якості – все це підтверджено сертифікацією ISO 9001:2015 – безпосередньо призводить до тривалішого терміну служби до необхідності заміни зірочки. Враховуючи синергетичний зв'язок між зірочками та іншими зношуваними деталями ходової частини, багато фахівців з вторинного ринку рекомендують замінювати зірочки та компоненти приводу узгодженими комплектами з відповідним обладнанням, щоб забезпечити найкраще співвідношення ціни та якості завдяки відповідним циклам зносу. Галузеві експерти також радять, що заміна окремих компонентів, як правило, не має сенсу, оскільки нова деталь не може компенсувати знос старих деталей.

9. Переваги ланцюга поставок: виробник OEM, завод-постачальник

9.1 Модель безпосередньо від виробника – виробник OEM та завод-постачальник

Покупець співпрацює безпосередньо з CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) — основним виробником компонентів ходової частини, а не дистриб'ютором чи торговою компанією. Компанія була заснована у 2005 році та займається виробництвом, виготовленням та продажем деталей будівельної техніки. Її основним бізнесом є деталі ходової частини екскаваторів та бульдозерів, включаючи опорні катки, підтримуючі катки, зірочки, натяжні колеса, вузли гусеничних ланцюгів та гусеничні башмаки.

Ця модель прямих поставок усуває кілька рівнів посередників:

• Без націнок дистриб'ютора
• Без комісій торгової компанії
• Регіональні збори імпортерів не стягуються
• Прямий зв'язок між кінцевим користувачем та командою інженерів-виробників

Результатом є якість від виробника оригінального обладнання (OEM) за ціною безпосередньо від виробника — поєднання, яке рідко доступне через традиційні канали дистрибуції, де націнки на запчастини для будівельної техніки, як правило, суттєві.

9.2 Можливості виробництва OEM та ODM

Для клієнтів зі специфічними вимогами, що виходять за рамки стандартної специфікації SSY004621574, CQC TRACK пропонує послуги з виробництва оригінального обладнання (OEM) та на замовлення. Покупці можуть надати креслення, технічні специфікації або фізичні зразки, а команда інженерів виготовить компоненти відповідно до цих вимог. Ця можливість особливо актуальна для клієнтів, які працюють:

• Машини з нестандартними конфігураціями ходової частини
• Модифікована геометрія гусеничного ланцюга, що вимагає спеціальних профілів зірочок
• Спеціальні вимоги до матеріалів для екстремальних умов експлуатації (наприклад, високий рівень стирання, вплив солоної води)
• Брендування компонентів ходової частини під власною торговою маркою для оптових дистриб'юторів

Компанія має інженерні та інструментальні ресурси, що охоплюють кілька великих брендів, включаючи Komatsu, Caterpillar, Hitachi та Liebherr, а також співпрацює з технікою SANY, що забезпечує наявність досвіду в різних сферах інженерії.

9.3 Виробнича потужність та терміни виконання

CQC TRACK має промисловий парк площею 20 акрів, заводську площу понад 10 000 квадратних метрів, понад 50 кваліфікованих співробітників та сукупні інвестиції понад 10 мільйонів юанів. Ця виробнича потужність забезпечує як регулярні замовлення на заміну зірочок, так і оптові закупівлі для дистриб'юторів.

Терміни виконання замовлень зазвичай коливаються від 15 до 30 днів для стандартних обсягів виробництва, залежно від поточного графіку виробництва та конкретної замовленої конфігурації. Термінові замовлення, що базуються на поточній наявності потужностей, можуть бути виконані за умови попереднього узгодження.

9.4 Логістика та глобальні експортні потужності

CQC TRACK налагодила логістичні партнерства, що підтримують перевезення на основні світові ринки, включаючи Північну Америку, Європу, Африку, Південно-Східну Азію та Близький Схід. Компанія має великий досвід в упаковці компонентів ходової частини для міжнародних морських перевезень, забезпечуючи відповідний захист від корозії для морського транзиту.

9.5 Ціноутворення на великі обсяги та угоди про постачання OEM

Для оптових покупців, включаючи дилерів обладнання, операторів автопарків та дистриб'юторів запчастин, виробник пропонує багаторівневе ціноутворення на основі річних обсягів закупівель та постійних угод про постачання з гарантованими цінами та періодами поставки. Угоди про контрактне виробництво з виробниками оригінального обладнання (OEM) можуть бути структуровані таким чином, щоб враховувати використання приватного бренду, модифікації специфікацій та ексклюзивні домовленості про дистрибуцію для кваліфікованих партнерів.

Модель роботи CQC TRACK, що базується на принципі OEM-виробника та заводського постачальника, забезпечує значну перевагу в ланцюжку поставок для глобальних покупців, яким необхідно підтримувати наявність запчастин для екскаваторів SY1250H, що розгортаються на віддалених гірничодобувних та будівельних майданчиках по всьому світу. Поєднання прямого заводського ціноутворення, інженерних можливостей та логістичної інфраструктури робить цього постачальника підходящим партнером як для замовлень на заміну окремих машин, так і для домовленостей про оптове забезпечення запасами для дистриб'юторів.

10. Міркування щодо встановлення та обслуговування

10.1 Параметри встановлення

Зірочку SSY004621574 можна безпосередньо механічно взаємозамінювати з оригінальним компонентом. Для встановлення на SY1250H потрібно:

• Очищення монтажних поверхонь головної передачі для видалення сміття, старого матеріалу ущільнювачів та корозії
• Перевірка відсутності пошкоджень або надмірного зносу шліця або шпонкової канавки, які можуть перешкоджати належній передачі крутного моменту
• Встановлення зірочки на вихідному валу головної передачі з відповідним зусиллям посадки
• Затягування кріпильних болтів відповідно до специфікацій виробника (зазвичай у діапазоні 450–500 Н·м, крутний момент без пускового механізму, порівнянний з вимогами до крутного моменту затягування болтів аналогічних важких екскаваторів)
• Прикладання крутного моменту у вигляді зірки через кілька проходів для забезпечення рівномірного розподілу навантаження

Правильний крутний момент затягування під час встановлення є критично важливим; недостатнє затягування може призвести до осьового руху, що пошкодить шліцевий інтерфейс, тоді як надмірне затягування може деформувати монтажний фланець або розтягнути болти в діапазон пластичної деформації, де вони втрачають затискну здатність.

10.2 Індикатори моніторингу стану та заміни

Персонал з технічного обслуговування автопарку повинен регулярно перевіряти зірочки (зазвичай кожні 500–1000 годин роботи для гірничодобувних робіт). Ключові показники, що вимагають заміни зірочки, включають:

• Глибина зубців зменшена більш ніж на 15–20% від початкової специфікації. Зношені зубці створюють надмірну вібрацію та прискорюють знос гусеничних башмаків.
• «Акулячий плавник» або гачкоподібні профілі зубів — гострі, асиметричні візерунки зносу, що свідчать про невідповідний знос ланцюга та зірочки.
• Видимі тріщини на галтелях кореня зуба, особливо під час магнітопорошкового контролю або ретельного візуального огляду.
• Знос шліців або шпонкових канавок, що підтверджується обертальним люфтом між зірочкою та валом головної передачі.
• Корозія або ударне пошкодження, що порушує цілісність зуба.

Згідно з аналізом галузевих відмов, відмови систем шасі становлять понад 35% від загальної кількості відмов екскаваторів, і 80% цих відмов спричинені несвоєчасним виявленням зносу компонентів. Тому регулярні перевірки зірочок не є необов'язковими — вони є економічно ефективною стратегією запобігання пошкодженням нижче за течією.

10.3 Перевірки перед встановленням

Під час встановлення нової зірочки також слід перевірити знос гусеничного ланцюга. Використання нової зірочки зі зношеним гусеничним ланцюгом або навпаки прискорює знос обох компонентів через невідповідність геометрії зчеплення. Найважливішим фактором є одночасна заміна всіх компонентів, які працювали разом на певному вузлі важкої техніки. Використання нового ланцюга зі зношеними зірочками або навпаки – це шлях до швидкого виходу з ладу.

10.4 Рекомендації щодо зберігання та обробки

Перед встановленням зірочки слід зберігати в сухому місці, бажано загорнутими в паронепроникну упаковку, щоб запобігти корозії оброблених поверхонь. Зірочки слід зберігати горизонтально на піддоні або полиці; їхнє складення безпосередньо одна на одну може пошкодити профілі зубців.

Падіння або удари зірочок можуть спричинити приховані тріщини, які можуть бути невидимими неозброєним оком, але поширюватимуться під навантаженням. Підйом вузла слід здійснювати за допомогою відповідного підйомного обладнання, а не коченням або падінням. Фосфатне покриття, нанесене на зірочки CQC TRACK, забезпечує хорошу стійкість до корозії під час зберігання, але слід уникати тривалого зберігання в середовищах з високою вологістю або доповнити його додатковим пакуванням з інгібітора корозії парою (VCI) для тривалого зберігання на складі.

11. Короткий огляд технічних характеристик

12. Висновок

Зірочка гусеничного колеса SANY SY1250H SSY004621574 від CQC TRACK являє собою повністю спроектований компонент передачі потужності, виготовлений методом кування, контрольованого індукційного гартування (глибина корпусу 5–8 мм, твердість поверхні HRC 55–58), прецизійного фрезерування зубів MTG та прямих заводських поставок. Для керівників автопарків, фахівців із закупівель та дистриб'юторів, які оптимізують свою стратегію запчастин для екскаваторів SANY, цей вузол забезпечує задокументовані експлуатаційні характеристики, що відповідають платформі 125-тонного кар'єрного екскаватора.

Процес кування в закритій формі, а не лиття, забезпечує спрямовану міцність, необхідну для захисту від поломки зубів та розтріскування від втоми в умовах високого напруження. Градуйований профіль твердості максимізує зносостійкість, зберігаючи при цьому міцність серцевини та здатність поглинати удари. Технологія фрезерування MTG забезпечує однакову геометрію зубів по всій окружності, сприяючи плавному зачепленню та подовженню терміну служби.

Модель прямих поставок виробника як виробника оригінального обладнання (OEM) та заводу-постачальника забезпечує перевагу ланцюга поставок порівняно з багаторівневими каналами дистрибуції, підтримуючи як поодинокі замовлення на заміну окремих машин, так і оптові закупівлі для дистриб'юторів. Завдяки виробництву, сертифікованому за стандартом ISO 9001:2015, налагодженій логістиці на основні світові ринки, можливостям виробництва OEM та на замовлення, а також документально підтвердженому тривалому терміну служби, CQC TRACK позиціонує вузол SSY004621574 як технічно надійне та економічно ефективне рішення на ринку запчастин для ходової частини великих екскаваторів.

SY1250H розрахований на 25 000 годин роботи в гірничих умовах. Кожен компонент його ходової частини повинен відповідати завданню. Вибір зірочки безпосередньо впливає на керування натягом гусениць, довговічність головної передачі та загальну експлуатаційну готовність машини. Вузол SSY004621574 від CQC TRACK розроблений відповідно до цього стандарту, а також допомагає світовим гірничодобувним та будівельним підприємствам підтримувати продуктивність та прибутковість важкого обладнання протягом усього терміну служби машини.

Щодо запитів щодо закупівель, технічних специфікацій, вимог до індивідуального виробництва або обговорення угод про постачання OEM та брендингу під власною торговою маркою, можна безпосередньо зв’язатися з виробником через офіційні канали CQC TRACK.