Техник ак кәгазь

SANY SY1250H SSY004621574 Чынжырлы йолдызлы тәгәрмәч җыелмасыАвыр йөк ташу өчен махсус эшләнгән EXC шасси детальләре җитештерү белгече —CQC TRACK/ OEM җитештерүчесе һәм чыганак заводы

1. Кыскача мәгълүмат: Көч интерфейсын проектлау

120–125 метрик тонналы гидравлик экскаватор классы тау эшләре һәм авыр төзелештә массакүләм казу мөмкинлекләренең иң югары ноктасын күрсәтә. Бу масштабтагы машиналар гадәти гидравлик экскаватор конструкциясенең иң чикләрендә эшли, анда һәр шасси компоненты стандарт йөкләнешле эквивалентларны тиз җимерә торган көчләргә каршы торырга тиеш. SANY SY1250H 120 тонналы тау экскаваторы сегментында флагман модель булып тора, һәм аның чылбырлы тишле тәгәрмәч җыелмасы (OEM деталь номеры)SSY004621574) соңгы йөртү моменты рельс хәрәкәте белән очрашканда мөһим чик булып хезмәт итә.

Бу документ CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) тарафыннан җитештерелгән SANY SY1250H SSY004621574 чылбырлы йолдызлы тәгәрмәч җыелмасының тулы техник аңлатмасын бирә. Согылган, индукция белән чыныктырылган авыр йөк күтәрүчән йолдызлы тәгәрмәч буларак эшләнгән - сәнәгать терминологиясендә алар бер-берсен алыштыра торган рәвештә йөртүче тәгәрмәч, соңгы йөртүче йолдызлы тәгәрмәч, чылбырлы йолдызлы тәгәрмәч яки йолдызлы тәгәрмәч диск җыелмасы дип атала - бу компонент хәрәкәт моторыннан чылбыр чылбырына зур момент тапшыру өчен бик мөһим. Аның эшләмәве һәлакәтле эштән чыгуга һәм бөтен шасси системасына кыйммәтле зыян китерергә мөмкин.

Бу продуктны төп яктан аерып торган нәрсә - алдынгы җитештерү методологияләре һәм катгый сыйфат контроле кушылмасы. ISO 9001:2015 сертификатлы заводта җитештерелгән бу җыю җайланмасы кою урынына ябык штамплы ныгыту ысулларын куллана, теш янбашларында контрольдә тотылган индукцион катыландыруны куллана һәм барлык мөһим интерфейсларда төгәл CNC эшкәртүне үз эченә ала. Тәэмин итүче, CQC TRACK, турыдан-туры чыганаклы җитештерүче һәм завод буларак эшли, арадашчыларның күп катламнарын бетерә, шул ук вакытта OEM һәм ODM җитештерү таләпләре өчен инженерлык мөмкинлекләрен саклый.

Бу ак кәгазь сатып алу белгечләре, автопаркка хезмәт күрсәтү инженерлары, тау җиһазлары менеджерлары һәм глобаль дистрибьюторлар өчен төзелгән. Ул төп машина платформасын анализлаудан һәм деталь номерын ачыклаудан алып бара, аннары йолдызлы дөңгәл җайланмасының җентекле инженерлык деконструкциясе, материал фәне спецификацияләре, мөһим MTG фрезерлау технологиясе, сыйфатны тәэмин итү рамкалары аша уза һәм OEM җитештерүчесе / чыганак заводы моделенә хас булган тәэмин итү чылбыры өстенлекләре белән тәмамлана.

2. SANY SY1250H хост машинасы: Техник платформага гомуми күзәтү

2.1 Машина классификациясе һәм эксплуатация профиле

SANY SY1250H - зур күләмле тау эшләре, таш карьерлары, авыр инфраструктура проектлары һәм күпләп җир казу өчен махсус эшләнгән 120 тонналы гидравлик пружиналы экскаватор. Бу машина Кытай авыр җиһазлар сәнәгатендә "Шахта ташучы" буларак танылу алды, TOP50 инженерлык техникасы продуктлары кысаларында "Алтын бармак" премиясенә һәм CMIIC "Тау патшасы" бүләкләренә лаек булды, бу аның үз илебездә җитештерелгән зур экскаваторлар өчен эталон буларак позициясен раслады.

SY1250H таш, күмер һәм металл чыгару операцияләрендә авыр йөкләнеш шартлары өчен махсус эшләнгән, төп проектлау максатлары көчле авыр йөкләнешләр эшләү мөмкинлеге һәм югары ышанычлылык булып тора. Камилләштерелгән туры китерү технологиясе ярдәмендә, машина җитештерүчәнлек һәм нәтиҗәлелек арасында иң яхшы баланска ирешү өчен эксплуатация энергиясен куллануны оптимальләштерә.

SANY SY1250H экскаваторын чит илдән китерелгән 100 тоннадан артык авырлыктагы экскаваторларга бәйлелекне киметүгә юнәлтелгән стратегик продукт буларак урнаштырды, аның күп төрле патентлары һәм тулысынча бәйсез интеллектуаль милеге бар, шул исәптән ил сәнәгатендә беренчеләрдән булып саналган берничә патент бар. Экскаватор 20 дән артык өстәмә эш җайланмасын хуплый, төрле эксплуатация таләпләренә туры китереп, югары дәрәҗәдә җайлашучанлык тәкъдим итә.

2.2 Көч агрегаты һәм гидравлик системаның спецификацияләре

SY1250H Cummins QSK23 дизель двигателе белән җиһазландырылган, ул 23 литрлы, алты цилиндрлы, туры инжекцияле, дүрт тактлы, су белән суытыла торган, турбокомпрессорлы көч агрегаты. Двигательнең төп параметрлары түбәндәгеләрне үз эченә ала:

Двигатель зур резерв сыйдырышлыгы белән ныклы көч бирә, югары динамик җавап бирә, аз ягулык куллана һәм ышанычлылыгын раслый. 567 кВт номиналь эш көче SY1250Hны 760 ат көченнән артып киткән ультра зур экскаваторлар категориясенә кертә.

Гидравлик система тулысынча электрон идарә ителә торган ябык үзәкле зур агымлы гидравлик төп клапанны дүрт насослы/дүрт схемалы гидравлик система конфигурациясе белән берләштерә. Ике тандемлы поршеньле насос комплектлары 4 × 500 л/мин агым тизлеген тәэмин итә, артык су югалтуларын киметү өчен басымны кисү функцияләрен үз эченә ала. Система акыллы агым бүленеше һәм төгәл контроль, температурага бәйле булмаган аерым суыту һәм бумның пассив төшерү технологиясен үз эченә ала - бу бергәләп ягулык куллануны киметә. Тулысынча электрон идарә ителә торган технологияне куллану пилот линияләрен чыбык тоташтырулары белән алыштыра, басым югалтуларын киметә, җавап бирү тизлеген яхшырта һәм төгәлрәк агым бүленеше нәтиҗәлелеге белән шомарак кушылма гамәлләрен тәэмин итә.

2.3 Машина авырлыгы һәм шасси йөкләү контексты

SANY SY1250H шасси компонентларының конструкция спецификацияләрен турыдан-туры үзгәртә торган зур массага ия. Эш авырлыгы күп санлы ышанычлы чыганакларда даими рәвештә 125 000 кг дип теркәлгән, бу исә 125 тонналык башлангыч күрсәткечне билгели. Кайбер төбәк вариантлары һәм конфигурацияләре каршы авырлыкка һәм беркеткеч җиһазларга карап үзгәрешләрне (116 400–122 000 кг) күрсәтә.

Чиләк сыйдырышлыгы 7,0 дән 10,0 м³ га кадәр, стандарт конфигурациядә 8,0 м³ тау ташлары өчен чиләк тәкъдим ителә. SY1350H варианты өчен 9,1 м³ чиләкле конфигурация дә бар. Чиләк казуның максималь көче 585–605 кН га җитә, ә кул белән казу көче 460–495 кН га җитә.

Шасси инженериясе күзлегеннән караганда, машина авырлыгы һәм җиргә тию мәйданы арасындагы бәйләнеш 150 кПа (якынча 1,5 кг/см²) җир басымын бирә. Машина 70% (якынча 35°) дәрәҗәгә ирешә һәм 3,5 км/сәг (югары тизлек) / 2,4 км/сәг (түбән тизлек) хәрәкәт тизлегенә ия.

2.3.1 Шасси үлчәмнәре

SY1250H шасси үлчәмнәре рельслы йолдызлы тәгәрмәч җыелмасы эшләргә тиешле киңлек һәм механик тышлыкны билгели:

3900 мм юл калибры (сул һәм уң юл җыелмалары арасындагы үзәктән үзәккә ара) мөһим проект параметры булып тора. Бу киң позиция - 125 тонналы экскаватор өчен гадәттән тыш киңлек - карьер һәм тау эшләре вакытында машинаның югары авырлык үзәге өчен шактый тотрыклылык бирә, ләкин борылыш маневрлары вакытында йолдызлы тешләргә зур ян йөкләнеш сала. 700 мм юл калибры киңлеге йомшак җирдә җир басымын киметә торган зур контакт мәйданын тәэмин итә, ләкин шуңа күрә машина кисешкән авышлыкларны үткәндә яки каршы әйләнеш ясаганда йолдызлы тешнең тоташу интерфейсына кулланыла торган ян рычагны арттыра.

5150 мм тәгәрмәч базасы (алгы бушлай әйләнү үзәк сызыгы белән арткы йолдызлы тешнең үзәк сызыгы арасындагы ара) рельс рамасы өчен ара геометриясен билгели һәм хәрәкәт вакытында йолдызлы тешнең урнашырга тиешле тартылу бүленешенә йогынты ясый. 6630 мм гомуми юл озынлыгы рельс звенолары санын һәм шуңа күрә йолдызлы теш геометриясен көйләүче әйләнә арасы мөнәсәбәтен билгели.

2.4 Шасси конфигурациясе — SY1250H “Дүрт тәгәрмәч һәм бер каеш”

SY1250H 150 тонналы класслы яхшыртылган шасси конфигурациясенә ия, бу стандарт 125 тонналы системалар белән чагыштырганда дизайнны шактый яхшыртуны күрсәтә. SANY документлары машинаның подшипник өслегендәге басымны киметү өчен вал диаметрлары арттырылган 150 тонналы класслы шасси системасын куллануын күрсәтә. Бу хәрәкәт йөртү системасы өчен 30% ка күбрәк йөк күтәрүчәнлек белән хезмәт итү вакытын яхшырта.

Трек хәрәкәт системасы түбәндәгеләрдән тора:

Рельс киеренкелеге эш вакытында тузу һәм җылылык киңәюен тиешенчә компенсацияләргә мөмкинлек бирә торган, бушлай хәрәкәтләнү механизмына урнаштырылган гидравлик рельс көйләгече ярдәмендә идарә ителә.

Тегечле дөңгәр тәгәрмәч шассиның арткы өлешендәге соңгы йөртүче чыгару позициясен били. Ул турыдан-туры соңгы йөртүче планетар үзәгенә урнаштырыла һәм гидравлик мотор моментын сызыклы хәрәкәткә әйләндерү өчен чылбыр втулкаларын тоташтыра. Тегечле дөңгәр тәгәрмәч конструкциясе 2 × 18 л соңгы йөртүче дөңгәр тәгәрмәчләрнең момент чыгаруын тәэмин итә, гомуми тарту көче 125 тонналы машина өчен тиешенчә үлчәнә.

2.4.1 Катлаулы тау эшләре өчен җайлаштырылган

Ул таш, күмер һәм металл чыгару кебек авыр эш шартлары өчен махсус эшләнгән, төп проектлау максатлары - авыр йөкләр эшләү мөмкинлеге һәм югары ышанычлылык. Көйләнгән туры китерү технологиясе ярдәмендә машина эксплуатация энергиясен куллануны оптимальләштерә. Бу машина сериясенең озайтылган проектлау гомере 25 000 сәгатькә җитә, бу машинаның гомуми гомер озынлыгын 30% ка арттыра дигән сүз.

3. Продукцияне идентификацияләү һәм кросс-сылтама

3.1 Төп OEM деталь номеры

Бу техник документның үзәгендәге компонент - SANY SSY004621574 чылбырлы йолдызлы тәгәрмәч җыелмасы. Бу OEM деталь номеры башта SANY SY1250H гидравлик экскаваторы өчен эшләнгән тулы чылбырлы йолдызлы тәгәрмәчкә туры килә - ул шулай ук ​​сәнәгать терминологиясендә бер-берсен алыштыра торган итеп йөртүче тәгәрмәч, соңгы йөртүче йолдызлы тәгәрмәч, чылбырлы йолдызлы тәгәрмәч җыелмасы яки йолдызлы тәгәрмәч дискы дип тә атала - дип атала.

SSY004621574 деталь номеры - рәсми OEM билгесе. Бу номер барлык сатып алу документларында, хезмәт күрсәтү язмаларында һәм детальләр каталогларында төгәл кросс-ссылкаларны тәэмин итү өчен күрсәтелергә тиеш. Җыю оригиналь компонент белән турыдан-туры 1:1 механик алмаштыру өчен эшләнгән, соңгы йөртүче сплайн интерфейсында, урнаштыру фланецында яки болт урыннарында кыр үзгәрешләрен таләп итми.

3.2 Йөртү һәм хәрәкәтләндерү җайланмасы туры килүе

SSY004621574 йолдызчасы SANY SY1250H рельс чылбыры белән турыдан-туры тоташа, теш геометриясе чылбырның адымына, втулка диаметрына һәм звено аралыгына төгәл туры килә. Дөңгелләр арасындагы дөрес туры килү бик мөһим: йолдызча соңгы привод һәм рельс системасы арасында механик бәйләнешне формалаштыра. Югары сыйфатлы йолдызча юк → тотрыклы хәрәкәт күрсәткечләре юк. Шуңа күрә төгәллек, теш катылыгы һәм озак вакытлы чыдамлык аренда паркларыннан алып төзелеш подрядчыларына кадәр глобаль сатып алучылар өчен мөһим мәсьәләләр булып тора.

Җыелма 2 × 18 л соңгы приводлардан чыккан моментны урнаштыра, хәрәкәтләндергеч көчне юл чылбырына тапшыра. Конструкция ныклы, таймый торган тоташтыруга ия, гадәттә соңгы приводның чыгу валына басыла һәм ачкыч белән беркетелгән.

3.3 Тәэмин итүче бренды һәм сертификацияләре

Бу җыю өчен тәэмин итүче - CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). Компания 2005 елда оешкан һәм төзелеш техникасы детальләрен җитештерү, җитештерү һәм сату белән шөгыльләнә. Аның төп эшчәнлеге экскаватор һәм бульдозер шасси детальләрен, шул исәптән рельс роликларын, ташучы роликларны, йолдызлы дөңгелләрне, рельс чылбырларын, рельс чылбырларын һәм рельс аяк киемнәрен үз эченә ала. Җитештерү цехы ISO 9001:2015 сертификатына ия һәм катгый сыйфат белән идарә итү системалары буенча эшли.

CQC TRACK иң катлаулы шартларда эшләүче экскаваторлар, бульдозерлар һәм бораулау җайланмалары өчен ныклы һәм экономияле чишелешләр тәкъдим итә. Тәэмин итүченең продукт ассортиментына Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr һәм башка компанияләр өчен тулы шасси компонентлары керә.

Тәэмин итүче OEM җитештерүчесе һәм чыганак заводы буларак эшли, арадаш дистрибьюторлар яки сәүдә компанияләре булмаганда җитештерү чыганагына турыдан-туры керү мөмкинлеген бирә. Бу турыдан-туры завод тәэмин итү моделе OEM сыйфат стандартларын да, заводтан туры бәяләрне дә кулланырга мөмкинлек бирә, гадәттә күп дәрәҗәле тарату каналларыннан килеп чыга торган өстәмә түләүләрне бетерә.

4. Инженерлык деконструкциясе: SSY004621574 йолдызлы дөңгәл җайланмасының анатомиясе

Чынбарлыктагы йолдызлы тәгәрмәч җыелмасы - күп төрле үзара бәйләнешле конструкция үзенчәлекләрен үз эченә алган төгәл эшләнгән көч тапшыру компоненты. Йөк күтәрүне нигездә идарә итүче чынбарлыктагы роликлардан аермалы буларак, йолдызлы тәгәрмәчнең бердәнбер функциясе - соңгы приводтан чынбарлыктагы чылбырга нәтиҗәле момент тапшыру - бу функция өзлексез циклик йөкләнеш астында теш профиленең гаҗәеп төгәллеген, өслек катылыгын һәм структураның бөтенлеген таләп итә.

4.1 Ясалма йолдызлы дөңгәл тәгәрмәч корпусы

Функция: Тешле дөңгәл корпусы җыелманың структура массасын тәшкил итә. Ул соңгы приводтан тулы момент чыганагын теш профиле аша рельс чылбыры втулкаларына тапшыра. Тешле дөңгәл тау эшләре вакытында очрый торган экстремаль циклик йөкләнешләр астында теш сынуына, пластик деформациягә һәм арыганлык ярылуга каршы торырга тиеш.

Материал сайлау: Тешле дөңгәл тәгәрмәч югары сыйфатлы углерод эретмәсеннән металлик бөртек структурасын камилләштерүче ябык штамплы чуку процессы ярдәмендә ясала. 120 тонналы экскаватор классындагы тешле дөңгәл тәгәрмәчләр өчен типик материал классларына 42CrMo4 (EN 10083 стандарты) яки аңа тиң югары ныклыклы углерод эретмәсе корычлары керә. Чуку конструкциясе, кою урынына, гаҗәеп тарту ныклыгы һәм бәрелү ныклыгы бирә, кою альтернативалары белән чагыштырганда, югары киеренкелек шартларында теш сыну яки үзәк ярылу куркынычын сизелерлек киметә.

Шуу процессы металлның бөртек агымын компонентның төп көчәнеш күчәрләре буенча тигезли, кою эквивалентлары ирешә алмаган юнәлеш ныклыгы һәм арыганлыкка каршы торучанлык бирә. Хезмәт итү вакыты дәвамында миллионлаган теш-втулка тоташу циклларын кичерәчәк йолдызлы дөңгәл өчен шуу җитештерүнең иң кулай ысулы булып тора.

Җитештерү ысулы: башта тешле дөңгәл запасы сертификатланган эретмәле корычтан тупас рәвештә коелып ясала, аннары CNC җиһазлары ярдәмендә төгәл үлчәмнәргә кадәр эшкәртелә. Барлык мөһим интерфейслар, шул исәптән сплайн тишеге, монтажлау фланецы һәм болт тишекләре, CNC җиһазларында OEM таләпләренә туры китереп эшкәртелә, бу камил, турыдан-туры болт белән алыштыруны үзгәртмичә тәэмин итә һәм соңгы йөртүче чыгару валы белән төгәл тигезләүне гарантияли.

4.2 Теш профиле һәм тоташу геометриясе

Функция: Тешле тешләр - төп эш өслекләре, алар әйләнү моментын сызыклы хәрәкәткә әйләндерү өчен чылбыр чылбыры втулкалары белән тоташалар. Теш геометриясе бөтен хәрәкәтләндергеч интерфейсының тоташу үзенчәлекләрен, йөкләнеш бүленешен һәм тузу үзенчәлекләрен билгели.

Проект параметрлары: Тешле теш профиле рельс чылбыры втулкалары белән эзлекле, алга киткән бәйләнешкә ирешү өчен эшләнгән. Проект түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• Барлык беркетелгән тешләр буенча йөкләнешнең тигез бүленешен тәэмин итү өчен, тешләрнең аралыгы чылбыр бәйләнеше аралыгына төгәл туры китерелгән
• Теш киңлеге втулканың тулы контакт өлкәсенә туры килерлек итеп үлчәнә, шул ук вакытта пычрак һәм чүп-чарны чыгару өчен кирәкле ара калдыра.
• Теш тамыры радиусы, ару ярылулары иң еш башлана торган теш-тән тоташуындагы көчәнеш концентрациясен минимальләштерү өчен оптимальләштерелгән.
• Теш ян почмагы втулканың шома керүен һәм чыгуын тәэмин итү өчен эшләнгән, һәр тоташтыру циклы вакытында бәрелү йөкләмәсен киметә.

SY1250H өчен, 125 тонна эш авырлыгы һәм 3468 Н·м максималь момент белән, йолдызлы теш геометриясе рельс чылбыры белән төгәл тигезләнешне саклап калып, зур бәйләнеш көчләренә туры килергә тиеш.

CNC белән эшләнгән төгәллек: Тегечле дөңгел CNC җиһазларында OEM таләпләренә туры китереп төгәл эшкәртелә. Бу төгәллек электр энергиясенең шома тапшырылуын, тибрәнүнең кимүен һәм чылбыр звеноларында һәм втулкаларда тузуның кимүен тәэмин итә - бу шассиның гомуми гомерен озайта торган факторлар.

4.3 Сплайн интерфейсы / Монтажлау үзәге

Функция: Сплайн интерфейсы (яки ачкычлы урнаштыру үзәге) йолдызлы дөңгәл һәм соңгы йөртүче чыгару валы арасында механик тоташуны тәэмин итә. Бу интерфейс тулы момент чыгышын чагыштырмача әйләнмичә (сплайннарны аеру яки ачкычларны кисү) тапшырырга тиеш, шул ук вакытта кырда урнаштыру һәм алып кую мөмкинлеген бирә.

Дизайн конфигурациясе: SY1250H соңгы привод конструкциясенә карап, йолдызлы дөңгеләк түбәндәгеләр аша тоташа:

• Шплайн привод – йолдызлы вал үзәгенә эшкәртелгән эчке шплайннар соңгы привод чыгару валындагы тышкы шплайннар белән тоташа. Шплайн тешләре тоташкан озынлык буенча тулы бәйләнешне тәэмин итү өчен төгәл формалаштырылган, кисү йөкләнешен барлык шплайн тешләре буенча тигез бүлә.
• Ачкычлы вал – йолдызлы валга эшкәртелгән ачкыч юлы чыгыш валына беркетелгән квадрат яки турыпочмаклы ачкычны кабул итә, алга һәм кире юнәлештә уңай момент тапшыруын тәэмин итә.

Момент сыйдырышлыгы: Интерфейс даими деформация яки тузу нәтиҗәсендә барлыкка килгән киңлек тупланмыйча 3468 Н·м максималь момент чыгаруны эшкәртерлек итеп эшләнгән. Болтлар яки тоткарлаучы җиһазлар җыелманы соңгы йөртү валында күчәр буенча ныгыта, гадәттә 450–500 Н·м (коры момент) спецификацияләренә туры килә, бу охшаш зурлыктагы экскаватор классы спецификацияләренә тиң.

4.4 Монтажлау болтын конфигурацияләү

Функция: Тегечле дөңгәл тәгәрмәч соңгы йөртү үзәгенә югары ныклы беркетү болтлары ярдәмендә беркетелә. Бу болтлар циклик йөкләнеш, тибрәнү һәм җылылык киңәюе шартларында йомшармыйча яки арыганлыктан өзелмичә кыскыч йөкләнешен тотарга тиеш.

Спецификацияләр: Болт түгәрәк диаметры, болтлар саны һәм болт зурлыгы OEM соңгы привод конфигурациясенә төгәл туры килә. Бу зурлык диапазонында йолдызлы роликны урнаштыру өчен типик беркеткеч классы - 12.9 класслы югары ныклы эретмәле корыч болтлар, урнаштыру фланецының тигез йөкләнешен тәэмин итү өчен момент йолдыз рәвешендә кулланыла.

4.5 Коррозиягә чыдам каплау

Функция: Әзер йолдызлы дөңгәл саклагыч каплама белән капланган, ул саклау, ташу һәм кыр эшләре вакытында коррозиягә каршы тора.

Кулланылган каплаулар: CQC TRACK йолдызлы тишкечләр марганец яки цинк фосфат каплавы белән бизәлгән, ул майны сеңдерә һәм тутык барлыкка килүне тоткарлый. Бу каплау саклау һәм куллану вакытында коррозиядән югары дәрәҗәдә саклый, һәм, кирәк булса, буяуны ябыштыру өчен бик яхшы нигез булып тора.

5. Материаллар фәне һәм җылылык белән эшкәртү протоколы

Материал металлургиясе һәм җылылык эшкәртү югары сыйфатлы тау йолдызлы дөңгелләре һәм стандарт йөкләнешле алмаштыргычлар арасындагы төп аерма булып тора. SSY004621574 җыелмасы SY1250H өчен характерлы 125 тонналы йөкләнеш шартлары өчен махсус оптимальләштерелгән сортланган материал һәм җылылык эшкәртү протоколын куллана.

5.1 Төп материал спецификациясе

Теләк дөңгәләгеч корпусы югары сыйфатлы углерод эретмәсеннән ясалган, гадәттә 42CrMo4 (EN 10083) яки функциональ яктан эквивалент югары ныклык маркасы дип билгеләнә. Авыр йөкләнешле теләк дөңгәләгечләр өчен 40Cr яки 35Mn кебек маркалар да кулланыла, алар гаҗәеп ныклык һәм арыганлыкка чыдамлык бирә, теләк дөңгәләгечнең даими югары йөкләнешле операцияләргә чыдам булуын тәэмин итә.

42CrMo4 составы якынча түбәндәгеләрне үз эченә ала: 0,38–0,45% углерод (катылык сәләте өчен), 0,9–1,2% хром (катылык һәм тузуга чыдамлык өчен), 0,15–0,30% молибден (югары температурада ныклык һәм температурага чыдамлык өчен) һәм марганец (деоксидлашу һәм катылану өчен). Бу химия җылылык эшкәртүгә яхшы җавап бирә торган, югары ныклыкка ирешә торган һәм шул ук вакытта бәрелүгә чыдамлык өчен кабул ителә торган ныклыкны саклый торган корычма җитештерә.

5.2 Җылылык белән эшкәртү процессы

Югары җитештерүчәнлекле йолдызлы дөңгелләр җыелмалары күп баскычлы җылылык эшкәртү протоколын үз эченә ала.

Чылау һәм чыныктыру (Q&T): Чылау һәм тупас эшкәртүдән соң, йолдызлы теш чыныктыру һәм чыныктыру процессы үтә. Стандарт процессларга чылау һәм чыныктыру, аннары өслек индукцион катыру керә. Дөңгәл теш аустенитлаштыру температурасына кадәр җылытыла (850–900°C), микроструктураны мартенситка әйләндерү өчен майда тиз чылатыла, аннары эчке көчәнешләрне киметү һәм югары катылыкны саклап калу өчен уртача температурада (гадәттә 400–600°C) чыныктырыла. Бу өслек эшкәртү алдыннан бөтен йолдызлы теш корпусының төп механик үзенчәлекләрен билгели.

Теш флангларында индукцион чыныктыру: Теш тешләре тирән, бердәм өслек катылыгына (гадәттә 55–58 HRC) ирешү өчен контрольдә тотылган индукцион чыныктыру ала. Индукцион чыныктыру электромагнит катушка ярдәмендә тешләрнең өслек катламын гына тиз җылыта, аннары шунда ук сүндерә. Бу процесс теш флангларында һәм контакт өслекләрендә 5–8 мм каты корпус тирәнлегенә ирешү өчен төгәл контрольдә тотыла.

SANY компаниясенең үз "дүрт тәгәрмәч һәм бер каеш" шасси компонентларының тузуга чыдам технологиясе югары тузуга чыдам эретмәле корыч материалларны куллана, шуның белән кою яки кою формалаштыру процесслары һәм теш өслекләренә интеграль профильләү сүндерү технологиясе кулланыла. Бу энергия нәтиҗәлелеген, тигез өслек каты катлам структурасын, югары тузуга чыдамлыкны һәм тотрыклы сыйфатны тәэмин итә, продуктның ныклыгын һәм хезмәт итү вакытын сизелерлек озайта. Авыр йөк ташу экскаваторларындагы йолдызлы тешләр өчен, өслекнең югары катылыгына (58–62 HRC) ирешү һәм үзәкнең ныклыгын (28–32 HRC) саклап калу өчен QPQ (Quench-Polish-Quench) тоз ваннасы белән нитридлау кебек алдынгы өслек эшкәртү технологияләре дә кулланылырга мөмкин.

5.3 Катылык профиле нигезләмәсе

Тегечнең стенасы тузуга чыдамлыкны максимальләштерә торган, шул ук вакытта үзәкнең ныклыгын һәм бәрелүне йоту сәләтен саклап кала торган градиентланган катылык профилен күрсәтә:

• Теш өслеге: HRC 55–58 (яки алдынгы эшкәртүләр белән 58–62). Бу югары өслек катылыгы чылбыр втулкаларына карата абразив тузуга каршы гаҗәеп чыдамлык бирә, тузуга каршы торучанлыкны сизелерлек арттыра һәм тешләрдә вакытыннан алда "эләк" барлыкка килүне булдырмый.
• Аскы өслек (Корпус тирәнлеге 5–8 мм): Өслектән үзәккә кадәр катылык әкренләп кими, ярыкларның таралуына каршы тору белән бергә каты өслекне тотып торучы күчеш зонасы барлыкка килә.
• Үзәк: Түбән катылык (якынча HRC 28–32) экскаватор ташлы җирлектән үткәндә яки киртәләргә бәрелгәндә барлыкка килгән бәрелү йөкләнешләренә чыдамлык һәм бәрелүне йоту сәләтен тәэмин итә.

Бу градиентлаштырылган конструкциянең ике мөһим өстенлеге бар: Каты өслек чылбыр втулкасы белән бәйләнештән абразив тузуга каршы тора, бу хезмәт итү вакытын сизелерлек озайта. Нык үзәк бәрелү йөкләнешен йота һәм теш тамырыннан ярыкларның таралуына каршы тора, шуның белән тешләрнең һәлакәтле сынуын булдырмый, бу исә машинаның эшләмәвенә китерә. Төгәл индукцион катыру барлык тешләрдә дә бердәм корпус тирәнлеген тәэмин итә, тотрыклы тузу үзенчәлекләрен һәм фаразланырлык хезмәт итү вакытын тәэмин итә.

5.4 Катылыкны тикшерү

Компонентларның катылыгы җылылык белән эшкәртүдән соң калибрланган Роквелл катылык өлгечләре ярдәмендә тикшерелә. 100% үрнәк алу һәр җитештерү партиясенең кирәкле өслек һәм үзәк катылык спецификацияләренә туры килүен тәэмин итә.

6. MTG фрезерлау технологиясе: сыйфатны аеручы

6.1 MTG фрезерлау нәрсә ул?

MTG фрезерлау (күп тешле генерацияләү югары төгәллекле фрезерлау) - җылылык белән эшкәртүдән соң йолдызлы теш профиленә кулланыла торган алдынгы CNC эшкәртү методологиясе. Киңрәк түземлелеккә яки түбән төгәллекле индексациягә таяна торган гадәти фрезерлаудан аермалы буларак, MTG технологиясе бөтен теш җыелмасы буенча югары үлчәмле төгәллеккә һәм өслекнең тотрыклылыгына ирешә.

6.2 Техник принциплар

MTG процессында төгәл индексланган күп күчәрле CNC эшкәртү кулланыла, анда махсус тешле роликлар ясау өчен махсус эшләнгән кораллар кулланыла. Бу процесс роликның адым әйләнәсе диаметрының (PCD) рельс чылбыры адымына гадәти җитештерү ысуллары белән ирешеп булмый торган толерантлык дәрәҗәсенә туры килүен тәэмин итә. Шулай ук ​​мөһиме, роликның тулы әйләнәсе буенча тешләр арасындагы ара бердәм тыгыз толерантлык эчендә саклана, бу һәр тешнең рельс чылбыры втулкаларына бер үк геометрия белән тоташуын тәэмин итә.

MTG фрезерлау ысулы шулай ук ​​теш эш өслекләрендә югары сыйфатлы өслек бирә, башлангыч тузуны киметә һәм рельс чылбыры втулкалары белән озак вакытлы тотрыклы тоташуны тәэмин итә.

6.3 Ни өчен MTG SY1250H йолдызлы тәгәрмәчләр өчен мөһим?

Тау-кен шартларында эшләүче 125 тонналы экскаватор өчен, йолдызлы дөңгәллек төгәллегенә таләпләр бик җитди:

• Бердәм йөкләнеш бүленеше аерым тешләрнең локаль артык йөкләнешен киметә, бу тузуны тизләтә һәм теш сыну куркынычын арттыра.
• Йөреш вакытында тибрәнүнең кимүе втулкаларның, роликларның һәм соңгы приводның үзен дә кертеп, бөтен шасси системасының хезмәт итү вакытын озайтырга ярдәм итә.
• Алдан фаразлана торган тузу үрнәкләре автопаркны хезмәтләндерү менеджерларына көтелмәгән җитешсезлекләргә җавап бирү урынына, сәгатьлек интерваллар нигезендә йолдызлы дөңгәлләрне алыштыруны планлаштырырга мөмкинлек бирә.

MTG белән эшкәртелгән йолдызлы тешләр стандарт фрезерланган эквивалентлар белән чагыштырып булмый торган тешләрдән тешләргә кадәрге консистенция дәрәҗәсенә ирешәләр. MTG технологиясенә инвестицияләр хезмәт итү вакытын озайтуда һәм шассиның фаразланырлык эшләвендә зур өлеш кертә.

6.4 OEM спецификацияләре белән туры килүчәнлек

CQC TRACK йолдызлы тешләр оригиналь спецификацияләргә туры китереп эшләнгән, ышанычлы эш күрсәткечләрен тәэмин итү өчен югары сыйфатлы материаллар һәм җитештерү процесслары кулланыла. MTG фрезерлау процессы теш профиленең рельс чылбыры геометриясенә төгәл туры килүен тәэмин итә, дөрес тоташуны гарантияли һәм профиль туры килмәү сәбәпле тиз тузу куркынычын бетерә. CQC TRACK компонентларындагы герметик өслекләр OEM спецификацияләренә туры килерлек яки алардан артып китәрлек итеп эшләнгән, бу машинаның гамәлдәге Duo-Cone герметик системасы белән дөрес бәйләнешне тәэмин итә.

7. Эш функциясе һәм механик таләпләр

7.1 Төп электр тапшыру системасы

Тешле дөңгел - соңгы приводтан рельс чылбырына зур момент күчерү өчен җаваплы бердәнбер компонент. Соңгы приводның чыгу валының һәр әйләнеше чылбыр втулкалары белән тешле бәйләнеш аша рельс чылбырының сызыклы хәрәкәтенә әйләнә.

Механик эзлеклелек түбәндәгечә эшли: хәрәкәт моторы соңгы привод планетар шестернясын әйләндерә. Соңгы привод чыгару валы (шплайннар яки ачкыч белән) йолдызлы тешләр җыелмасын әйләндерә. Дөңгел тешләре рельс чылбыры втулкаларына тоташа. Тарту көче рельс чылбырын шасси тирәли хәрәкәтләндерә, экскаваторны алга яки артка этәрә.

Башка бернинди компонент тазылган яки ватылган йолдызлы дөңгәлне компенсацияли алмый — йолдызлы дөңгәл таймыйча, тешләрне сүтмичә яки тешләр ватылмыйча тулы момент чыгарырга тиеш. Шуңа күрә йолдызлы дөңгәл ватылу һәлакәткә китерергә һәм бөтен шасси системасына кыйммәтле зыян китерергә мөмкин.

7.2 Тешләрнең бер-берсенә ябышуы динамикасы

Теш йолдызчасының һәр әйләнеше вакытында һәр теш ике тапкыр чылбыр втулкасы белән тоташа (бер тапкыр теш втулкага кергәндә, бер тапкыр чыкканда). Теш йолдызчасының хезмәт итү вакыты дәвамында һәр теш миллионлаган тоташу циклын кичерергә мөмкин. Бу тоташу динамикасы катлаулы:

• Керү бәрелеше: Тешле теш втулкага якынлашканда, теш очы втулка өслегенә тиеп, втулка аралыгына тулысынча урнаша. Теш өслегенең катылыгы аның башлангыч контакт бәрелүенә һәм абразив тузуга ни дәрәҗәдә чыдам булуын билгели.
• Тулы тартылу: Әйләнүнең көч фазасында йолдызлы теш втулкага бәрелә, тарту көчен рельс чылбырына күчерә. Тешнең ян геометриясе бу көчнең контакт өлкәсенә ничек тигез бүленгәнен билгели.
• Чыгу җиңеллеге: Теш втулкадан чыкканда, тоташтыру көче кими, һәм теш белән втулка арасында калган чүп-чар чыгарыла. Втулканың чылбыр штифтларында йөзеп йөрүе бу фазада кайбер тигезсезлекләрне җайлаштырырга мөмкинлек бирә.

7.3 Йөкне шасси буйлап бүлү

Тегечле дөңгел машинаның авырлыгын күтәрми - бу функция аскы роликларга карый. Ләкин, тегечле дөңгел барлык тарту көченең чыганагы булып тора, һәм ул тудырган көчләр бөтен шасси системасына тәэсир итә. Төп бәйләнешләргә түбәндәгеләр керә:

• Тарту көче vs. тузу: Югарырак тарту көчләре йолдызлы тешләр һәм втулкалар арасындагы контакт басымын арттыра, ике компонентның да тузуын тизләтә. SY1250H тарту көче сыйдырышлыгы тиешенчә масштабланган.
• Рельс тартылуының йогынтысы: Рельс тартылуының дөрес булуы йолдызлы дөңгәлнең озак хезмәт итүе өчен бик мөһим. Артык тыгыз рельслар втулкаларның, йолдызлы дөңгәлләрнең, буш йөрешләрнең һәм хәтта подшипникларның тузуын тизләтә, бу исә компонентларның вакытыннан алда ватылуына китерә.
• Борылу көчләре: Экскаватор борылганда, тышкы юл эчке юлдан тизрәк хәрәкәт итә, йолдызлы тешләргә һәм соңгы йөртү подшипникларына ян йөкләнеш сала. SY1250H йолдызлы тешләренең ике фланецлы конфигурациясе бу маневрлар вакытында ян юнәлеш бирә.

7.4 Тузу механизмнары һәм ватылу режимнары

Теш тишегенең тузуы, гадәттә, абразив контактлар аша әкренләп барлыкка килә, ләкин дөрес эшләмәү ватылуны тизләтергә мөмкин:

• Теш профиленең тузуы: Теш өслеге рельс чылбыры втулкалары белән абразив бәйләнеш аркасында әкренләп туза. Теш тирәнлегенең 15–20% тан артып китүе йолдызча дөңгәлне алыштырырга кирәклеген күрсәтә, чөнки тузган тешләр артык тибрәнү тудыра һәм рельс аяк киеменең тузуын тизләтә.
• "Акуланың йөзгече" формалашуы: Тузган йолдызлы тешкә яңа чылбыр урнаштырылганда (яки киресенчә), тузу үрнәкләренең туры килмәве локальләштерелгән артык йөкләнешкә китерә, нәтиҗәдә, үткен, элмәксыман теш профильләре барлыкка килә, бу тузу тизлеген кискен арттыра.
• Шпаленка/ачкыч тузуы: Кабат-кабат әйләнеп торган момент пиклары шпаленка тешләренең яки ​​ачкычларның тузуына китерергә мөмкин, бу исә йолдызлы дөңгәлдә бәрелү йөкләнешенә китерә.
• Ярыкларның таралуы: Арыганлык ярыклары теш тамырларында башланырга мөмкин, анда басым концентрациясе иң югары була, һәм ахыр чиктә теш йолдызчасы корпусы аша тарала.

5–8 мм индукцион катыртылган корпус тирәнлеге, йомшак үзәк материалына барып җиткәнче миллионлаган тоташу циклларына чыдамлы тузуга чыдам катлам булдыру өчен эшләнгән, бу ноктада тузу кискен тизләнә. Корпус катыртылган катламның файдалы гомерен озайту, алыштыру кирәк булганчы, йолдызлы тешнең хезмәт итү вакытын озайта.

8. Сыйфатны тәэмин итү кысалары

8.1 ISO 9001:2015 сертификаты

Җитештерү предприятиесе барлык җитештерү эшчәнлеге буенча ISO 9001:2015 сертификатын саклый. Бу сертификат түбәндәгеләрне җайга салучы документлаштырылган сыйфат белән идарә итү системаларын таләп итә:

• Чимал белән тәэмин итүченең квалификациясе һәм керү тикшерүе
• Һәр җитештерү этабында процесс барышында тикшерү протоколлары
• Түгәрәксезлекләрне эшкәртү һәм төзәтү чаралары процедуралары
• Тикшерү һәм сынау җиһазларын калибрлау һәм хезмәт күрсәтү
• Даими яхшырту күрсәткечләре һәм идарә итүне тикшерү цикллары

Сыйфат белән идарә итү системасы CQC TRACK компонентлары һәм OEM спецификацияләре арасындагы үлчәмнәрнең туры килүен диярлек бетерүен тәэмин итә, һәр деталь заводтан чыгар алдыннан төгәл таләпләргә туры килүен тикшерә.

8.2 Җитештерү сыйфаты капкалары

SSY004621574 җыелмасының һәр җитештерү партиясе берничә сыйфат контроле аша үтә:

Керүче материалларны тикшерү:

• Эшкәртү алдыннан барлык тимерчелек материалларының химик составын анализлау
• Механик үзлекләрне сынау (сузылуга ныклык, агучанлыкка ныклык, сузылу, катылык)

Согу һәм җылылык белән эшкәртүне раслау:

• Ябык штамп белән ныгыту процессының бердәмлеген тикшерү
• Микроструктура трансформациясенең дөрес булуын тәэмин итү өчен сүндерү һәм чыныктыру циклын тикшерү
• Деструктив рәвештә сыналган үрнәкләрдә индукцион катыру корпусы тирәнлеген үлчәү

Үлчәм тикшерүе (100%):

• Чылбырның дөрес урнашуын тәэмин итү өчен, түгәрәк диаметрын тикшерү
• Координаталар үлчәү ярдәмендә тешләр арасындагы араны раслау
• Шпатель тишеге яки ачкыч юлының үлчәмнәре OEM сызымнары буенча тикшерелде
• Болт тишекләренең урнашуы һәм чыдый торган урыннары тикшерелде

Катылыкны тикшерү:

• Индукция белән чыныктырылган тешләрдә өслек катылыгын калибрланган Роквелл катылык өлчәгечләре (HRC шкаласы) ярдәмендә тикшерү
• Кисемтәле үрнәкләрдә корпус тирәнлеген үлчәү

Соңгы визуаль тикшерү:

• Барлык тәмамланган җыелмалар өслекнең бизәлеше, каплауның бөтенлеге һәм маркировкалау төгәллеге өчен соңгы визуаль тикшерүдән үтә.
• Фосфат каплавының бердәмлеге тикшерелде

8.3 Зыян китерми торган сынау

Мөһим компонентлар, эксплуатация вакытында эшләмәүгә китерергә мөмкин булган өслек һәм өслеккә якын ярыкларны ачыклау өчен, магнит кисәкчәләрен тикшерүдән (MPI) үтә. Бу ысул, аеруча, компонентлар клиентларга җибәрелгәнче, теш тамыры радиусларында арыганлык ярыклары барлыкка килүен ачыклау өчен нәтиҗәле.

8.4 Күзәтүчәнлек

Җитештерү партиясе номерлары һәр йолдызлы дөңгәл җайланмасына штамплана яки уеп языла. Бу күзәтү кодлары әзер компонентны барлык җитештерү документлары, шул исәптән материал сертификатлары, җылылык эшкәртү язмалары, катылык сынау нәтиҗәләре, үлчәм тикшерү журналлары һәм соңгы раслау язмалары аша тоташтыра. Гарантия таләпләре, җитешсезлекләрне анализлау тикшерүләре яки туры килү аудитлары белән шөгыльләнүче халыкара клиентлар өчен бу күзәтү тикшерү мөмкинлеге булган документлар тәкъдим итә.

8.5 Гомерлек эшчәнлек

CQC TRACK авыр йөк күтәрү өчен кулланыла торган шасси компонентлары катлаулы тау эшкәртү өлкәләрендә озайтылган хезмәт итү вакытына ирешү өчен эшләнгән. Ябыштырылган корыч конструкциясе, тирән корпуслы индукцион чыныктыру (5–8 мм), төгәл MTG фрезерлау һәм катгый сыйфат контроле - болар барысы да ISO 9001:2015 сертификаты белән расланган - йолдызлы тешләрне алыштыру кирәк булганчы озайтылган хезмәт итү вакытына турыдан-туры тәэсир итә. Дөңгелләр һәм башка шасси тузу өлешләре арасындагы синергия бәйләнешен исәпкә алып, күп кенә сатудан соңгы белгечләр йолдызлы тешләрне һәм привод компонентларын тиешле җиһазлар белән туры килгән комплектлар буларак алыштырырга киңәш итәләр, бу туры килгән тузу цикллары акчага иң яхшы бәя бирүен тәэмин итә. Тармак белгечләре шулай ук ​​аерым компонентларны алыштыруның, гадәттә, мәгънәсез булуын киңәш итәләр, чөнки яңа деталь иске детальләрнең тузуын компенсацияли алмый.

9. Тәэмин итү чылбырының өстенлекләре: OEM җитештерүчесе, чыганак заводы

9.1 Җитештерүченең турыдан-туры моделе – OEM җитештерүчесе һәм чыганак заводы

Сатып алучы турыдан-туры CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) белән эшли — ул дистрибьютор яки сәүдә компаниясе түгел, ә шасси компонентларының төп җитештерүчесе. Компания 2005 елда оешкан һәм төзелеш техникасы детальләрен җитештерү, җитештерү һәм сату белән шөгыльләнә. Аның төп эшчәнлеге экскаватор һәм бульдозер шасси детальләрен, шул исәптән рюкзак роликларын, ташучы роликларны, йолдызчаларны, буш рычагларны, рюкзак чылбырларын һәм рюкзак аяк киемнәрен үз эченә ала.

Бу турыдан-туры тәэмин итү моделе арадашчыларның берничә дәрәҗәсен бетерә:

• Дистрибьютор өстәмәләре юк
• Сәүдә компанияләренең комиссияләре юк
• Төбәк импортерлары өчен түләүләр кулланылмый
• Соңгы кулланучы һәм җитештерү инженерия командасы арасында турыдан-туры элемтә

Нәтиҗәдә, заводтан туры бәяләрдә OEM сыйфаты барлыкка килә - төзелеш җиһазлары детальләре өчен өстәмә түләүләр гадәттә шактый зур булган традицион дистрибьютор каналлары аша сирәк очрый торган комбинация.

9.2 OEM һәм ODM җитештерү мөмкинлеге

Стандарт SSY004621574 спецификациясеннән тыш махсус таләпләре булган клиентлар өчен CQC TRACK OEM һәм махсус җитештерү хезмәтләрен тәкъдим итә. Сатып алучылар рәсемнәр, техник спецификацияләр яки физик үрнәкләр бирә алалар, һәм инженерлык төркеме бу таләпләргә туры килә торган компонентлар җитештерәчәк. Бу мөмкинлек, бигрәк тә, түбәндәге клиентлар өчен мөһим:

• Стандарт булмаган шасси конфигурацияле машиналар
• Үзгәртелгән чылбыр геометрияләре, махсус тешле дөңгәлчек профильләрен таләп итә
• Экстремаль эш шартлары өчен махсус материал таләпләре (мәсәлән, югары абразивлык, тозлы су йогынтысы)
• Күләмле дистрибьюторлар өчен шасси компонентларында шәхси брендинг

Компания, SANY җиһазлары белән эшләү белән беррәттән, Komatsu, Caterpillar, Hitachi һәм Liebherr кебек берничә зур брендның инженерлык һәм корал ресурсларын саклый, бу исә кушымталар арасындагы инженерлык тәҗрибәсен тәэмин итә.

9.3 Җитештерү куәте һәм җитештерү вакыты

CQC TRACK 20 акрлы сәнәгать паркы, 10 000 квадрат метрдан артык мәйданлы завод мәйданы, 50 дән артык квалификацияле хезмәткәр һәм 10 миллион юаньнан артык гомуми инвестицияләр белән эшли. Бу җитештерү куәте гадәти йолдызлы дөңгәлләрне алыштыру заказларын да, дистрибьюторлар өчен күләмле сатып алуларны да тәэмин итә.

Заказларны әзерләү вакыты, гадәттә, стандарт җитештерү күләме өчен 15 көннән 30 көнгә кадәр була, бу хәзерге җитештерү графигына һәм заказ бирелгән конкрет конфигурациягә бәйле. Хәзерге куәтләргә нигезләнгән ашыгыч заказлар алдан координацияләнгән очракта үтәлергә мөмкин.

9.4 Логистика һәм глобаль экспорт сыйдырышлыгы

CQC TRACK Төньяк Америка, Европа, Африка, Көньяк-Көнчыгыш Азия һәм Якын Көнчыгыш кебек зур глобаль базарларга йөк ташуны хуплый торган логистика партнерлыклары урнаштырды. Компания халыкара диңгез йөк ташулары өчен шасси компонентларын төргәкләүдә зур тәҗрибәгә ия, диңгез транзиты өчен коррозиядән саклау чаралары белән тәэмин ителгән.

9.5 Күләм бәяләре һәм OEM тәэмин итү килешүләре

Күпләп сатып алучылар өчен, шул исәптән җиһазлар дилерлары, автопарк операторлары һәм детальләр дистрибьюторлары өчен, җитештерүче еллык сатып алу күләмнәренә һәм гарантияләнгән бәяләр һәм китерү вакытлары белән даими тәэмин итү килешүләренә нигезләнеп, күп баскычлы бәяләр тәкъдим итә. OEM контракт җитештерү килешүләре шәхси маркировкалауны, спецификацияләрне үзгәртүне һәм квалификацияле партнерлар өчен эксклюзив дистрибьюция килешүләрен исәпкә алып төзелергә мөмкин.

CQC TRACK компаниясенең OEM җитештерүчесе һәм заводтан эш моделе бөтен дөнья буенча ерак тау-төзелеш мәйданчыкларында урнаштырылган SY1250H экскаваторлары өчен детальләрнең булуын тәэмин итәргә тиешле глобаль сатып алучылар өчен тәэмин итү чылбырында аерым өстенлек бирә. Заводның турыдан-туры бәяләре, инженерлык мөмкинлекләре һәм логистика инфраструктурасы бу тәэмин итүчене аерым машиналар өчен бер берәмлек алыштыру заказлары һәм дистрибьюторлар өчен күләмле склад килешүләре өчен яраклы партнер итә.

10. Урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү белән бәйле мәсьәләләр

10.1 Урнаштыру параметрлары

SSY004621574 йолдызлы дөңгәл җайланмасы оригиналь компонент белән турыдан-туры механик алмаштыру өчен эшләнгән. SY1250H җайланмасына урнаштыру өчен түбәндәгеләр кирәк:

• Чүп-чарны, иске тыгызлагыч материалын һәм коррозияне бетерү өчен йөртүченең соңгы урнаштыру өслекләрен чистарту
• Шплайнның яки ​​ачкычның тиешенчә момент тапшыруына комачаулый торган зыян яки артык тузу булмавын тикшерү
• Тиешле утырту көче белән йолдызлы дөңгәлне соңгы йөртүче чыгару валына урнаштыру
• Тоткарлаучы болтларны җитештерүче спецификациясенә туры китереп тарту (гадәттә 450–500 Н·м диапазонында, коры момент, охшаш авыр экскаватор болтларының момент таләпләренә тиң)
• Йөкләнешнең тигез бүленешен тәэмин итү өчен, моментны берничә үтү аша йолдыз рәвешендә куллану

Дөрес урнаштыру моменты бик мөһим; җитмәгән момент аксиаль хәрәкәткә китерергә мөмкин, бу сплайн интерфейсына зыян китерә, ә артык момент урнаштыру фланецын яки болтларны пластик деформация диапазонына кадәр бозарга мөмкин, анда алар кыскычларның йөк күтәрүчәнлеген югалталар.

10.2 Хәлне күзәтү һәм алыштыру күрсәткечләре

Флотның хезмәт күрсәтү персоналы даими рәвештә йолдызлы дөңгелләрне тикшерергә тиеш (гадәттә, тау эшләре өчен һәр 500–1000 эш сәгате саен). Дөңгелләрне алыштыруны таләп итүче төп күрсәткечләргә түбәндәгеләр керә:

• Теш тирәнлеге баштагы спецификациядән 15–20% тан артыкка кимегән. Тузган тешләр артык тибрәнү тудыра һәм спорт аяк киеменең тузуын тизләтә.
• «Акуланың йөзгече» яки элгечле теш профильләре — чылбыр һәм йолдызчаның туры килмәгән тузуын күрсәтүче үткен, асимметрик тузу үрнәкләре.
• Теш тамыры филеларында күренерлек ярылу, бигрәк тә магнит кисәкчәләрен тикшергәндә яки җентекле визуаль тикшерү вакытында.
• Тешле дөңгеләк һәм соңгы йөртүче вал арасындагы әйләнү хәрәкәте шпагат яки ачкыч юлы тузуын күрсәтә.
• Тешләрнең бөтенлегенә зыян китерә торган коррозия яки бәрелү зыяны.

Тармактагы ватылу анализы буенча, шасси системасы ватылулары экскаваторларның гомуми ватылуларының 35% тан артыгын тәшкил итә, һәм бу ватылуларның 80% ы компонентларның тузуын вакытында ачыкламау аркасында килеп чыга. Шуңа күрә даими рәвештә тишле теш ...

10.3 Урнаштыру алдыннан тикшерүләр

Яңа йолдызлы чылбыр урнаштырганда, чылбырның тузуын да тикшерергә кирәк. Тузган чылбырлы яңа йолдызлы чылбыр куллану - яки киресенчә - тоташтыру геометриясендәге туры килмәү сәбәпле, ике компонентның да тузуын тизләтә. Иң мөһим фактор - билгеле бер авыр техникада бергә эшләгән барлык компонентларны берьюлы алыштыру. Тузган йолдызлы яңа чылбыр куллану - яки киресенчә - тиз ватылуның кыска юлы.

10.4 Саклау һәм эшкәртү буенча күрсәтмәләр

Урнаштыру алдыннан саклаганда, йолдызлы тешләрне коры шартларда сакларга кирәк, эшкәртелгән өслекләрдә коррозия булдырмас өчен, пар үткәрми торган төргәккә төрелгән булырга тиеш. Дөңгелләрне паллет яки киштә өстендә яссы килеш сакларга кирәк; йолдызлы тешләрне бер-берсе өстенә турыдан-туры кую теш профильләренә зыян китерергә мөмкин.

Дөңгәл тешләрнең төшеп китүе яки бәрелүе күзгә күренмәскә мөмкин булган, ләкин йөкләнеш астында таралырга мөмкин булган яшерен ярыкларга китерергә мөмкин. Эшкәртү өчен җайланманы тиешле күтәрү җиһазлары ярдәмендә күтәрергә кирәк, ә тәгәрәтеп яки төшереп түгел. CQC TRACK дөңгәл тешләренә сөртелгән фосфат капламасы саклау вакытында яхшы коррозиягә каршы торучанлык бирә, ләкин югары дымлы мохиттә озак саклаудан баш тартырга яки озак вакытлы склад саклау өчен өстәмә пар коррозия ингибиторы (VCI) төргәге белән тулыландырырга кирәк.

11. Техник характеристикаларның кыскача эчтәлеге

12. Йомгаклау

CQC TRACK компаниясенең SANY SY1250H SSY004621574 чылбырлы тешле тәгәрмәч җыелмасы - тимерләү, контрольдә тотылган индукцион катыландыру (5–8 мм корпус тирәнлеге, HRC 55–58 өслек катылыгы), MTG төгәл теш фрезерлавы һәм турыдан-туры завод тәэминаты икътисады белән җитештерелгән тулысынча инженерлык көч тапшыру компоненты. SANY экскаватор детальләре стратегиясен оптимальләштерүче автопарк менеджерлары, сатып алу белгечләре һәм дистрибьюторлар өчен бу җыелма 125 тонналы тау экскаваторы платформасына туры килә торган документлаштырылган эш характеристикаларын тәкъдим итә.

Кою урынына ябык калибрлы ныгыту процессы югары киеренкелек шартларында теш сынуына һәм арыганлык ярылуына каршы тору өчен кирәкле юнәлеш ныклыгын тәэмин итә. Градиацияләнгән катылык профиле үзәкнең ныклыгын һәм бәрелүне йоту сәләтен саклап калып, тузуга чыдамлыкны максимальләштерә. MTG фрезерлау технологиясе тешләрнең тулы әйләнә буенча тотрыклы геометриясен тәэмин итә, шома тоташуны һәм хезмәт итү вакытын озайта.

Җитештерүченең OEM җитештерүчесе һәм чыганак заводы буларак турыдан-туры чыганаклар моделе күп баскычлы тарату каналларына караганда тәэмин итү чылбыры өстенлеген тәэмин итә, аерым машиналар өчен бер берәмлек алыштыру заказларын да, дистрибьюторлар өчен күләмле сатып алуларны да хуплый. ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү, зур глобаль базарларга урнаштырылган логистика, OEM һәм заказ буенча җитештерү мөмкинлекләре, һәм озайтылган хезмәт итү вакыты белән CQC TRACK SSY004621574 җыелмасын зур экскаваторның шасси арткы базарында техник яктан ныклы һәм икътисади яктан нәтиҗәле чишелеш буларак күрсәтә.

SY1250H тау-кен эшләре шартларында 25 000 сәгать эшләү өчен эшләнгән. Аның шасси составындагы һәр компонент үз бурычына туры килергә тиеш. Тешле дөңгәлне сайлау рельс киеренкелеген идарә итүгә, соңгы приводның озын гомерлелегенә һәм машинаның гомуми кулланылышына турыдан-туры тәэсир итә. CQC TRACK компаниясенең SSY004621574 җыелмасы бу стандартка туры китереп эшләнгән - һәм глобаль тау-кен һәм төзелеш операцияләренә авыр җиһазларының машинаның тулы хезмәт итү вакыты дәвамында җитештерүчәнлеген һәм табышлы булуын тәэмин итәргә ярдәм итү өчен.

Сатып алулар, техник спецификацияләр, махсус җитештерү таләпләре яки OEM тәэмин итү килешүләре һәм шәхси бренд бренды турында фикер алышу өчен, рәсми CQC TRACK каналлары аша җитештерүче белән турыдан-туры элемтәгә керергә мөмкин.