נייר עמדה טכני

מכלול גלגלי שיניים של SANY SY1250H SSY004621574מומחה לייצור חלקי גחון EXC לחומרים כבדים —מסלול CQC/ יצרן OEM ומפעל מקור

1. סיכום מנהלים: הנדסת ממשק החשמל

מחפרוני הכרייה ההידראוליים במשקל 120-125 טון מייצגים את שיא יכולת החפירה המונית בכרייה ובבנייה כבדה. מכונות בקנה מידה זה פועלות בקצה גבול היכולת של תכנון מחפרים הידראוליים קונבנציונליים, שבהם כל רכיב תחתון חייב לעמוד בכוחות שיהרסו במהירות מחפרים מקבילים בעבודה סטנדרטית. ה-SANY SY1250H מהווה דגם דגל בפלח מחפרי הכרייה במשקל 120 טון, ומכלול גלגלי השיניים הזחליים שלו (מספר חלק מקורי)SSY004621574) משמש כממשק קריטי שבו מומנט ההנעה הסופי פוגש את הנעת המסילה.

מסמך זה מספק הסבר טכני מקיף של מכלול גלגל השיניים SANY SY1250H SSY004621574 כפי שיוצר על ידי CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). רכיב זה, שתוכנן כגלגל שיניים מחושל ועמיד בפני קשיחה אינדוקציה - המכונה לסירוגין בטרמינולוגיה התעשייתית גלגל ההינע, גלגל השיניים הסופי, גלגל השיניים הזחלילי או מכלול שפת גלגל השיניים - הוא קריטי להעברת מומנט עצום ממנוע התנועה לשרשרת הזחלילים. כשלו עלול להוביל להשבתה קטסטרופלית ולנזק יקר לכל מערכת הגחון.

מה שמייחד באופן מהותי מוצר זה הוא השילוב של מתודולוגיות ייצור מתקדמות ובקרת איכות קפדנית. המוצר מיוצר במפעל בעל הסמכת ISO 9001:2015, ומשלב טכניקות חישול במתכת סגורה במקום יציקה, הקשחה אינדוקטיבית מבוקרת על צידי השיניים, ומשלב עיבוד שבבי CNC מדויק בכל הממשקים הקריטיים. הספק, CQC TRACK, מתפקד כיצרן ומפעל ממקור ישיר, תוך ביטול שכבות מרובות של מתווכים תוך שמירה על יכולת הנדסית לדרישות ייצור OEM ו-ODM כאחד.

מסמך זה מיועד לאנשי מקצוע בתחום הרכש, מהנדסי תחזוקת ציי רכב, מנהלי ציוד כרייה ומפיצים גלובליים. הוא מתקדם מניתוח פלטפורמת המכונה המארחת וזיהוי מספרי חלקים, לאחר מכן עובר דרך פירוק הנדסי מקיף של מכלול גלגל השיניים, מפרטי מדעי החומרים, טכנולוגיית כרסום MTG הקריטית, מסגרות אבטחת איכות, ומסתיים ביתרונות שרשרת האספקה ​​הטמונים במודל יצרן OEM / מפעל מקור.

2. מכונת המארח SANY SY1250H: סקירה טכנית של הפלטפורמה

2.1 סיווג המכונה ופרופיל תפעולי

ה-SANY SY1250H הוא מחפר זחל הידראולי במשקל 120 טון, שתוכנן במיוחד עבור פעולות כרייה בקנה מידה גדול, חציבת סלעים, פרויקטים של תשתית כבדה ויישומי עבודות עפר בהיקף נרחב. המכונה זכתה להכרה כ"נושאת המכרות" בתעשיית הציוד הכבד הסינית, וזכתה הן בפרס "אצבע הזהב" כחלק מרשימת מוצרי המכונות ההנדסיות TOP50 והן בפרס "מלך הכרייה" של CMIIC, מה שמאשר את מעמדה כנקודת ייחוס למחפרים גדולים המיוצרים מקומית.

ה-SY1250H בנוי במיוחד לתנאי עומס כבד תובעניים בפעילות כריית אבן, פחם ומתכות, עם יכולת תפעולית חזקה לחומרים כבדים ואמינות גבוהה כמטרות התכנון העיקריות. באמצעות טכנולוגיית בקרת התאמה משופרת, המכונה ממטבת את צריכת האנרגיה התפעולית כדי להשיג את האיזון הטוב ביותר בין פרודוקטיביות ליעילות.

SANY מיצבה את ה-SY1250H כמוצר אסטרטגי שמטרתו להפחית את התלות במחפרים מיובאים במשקל של יותר מ-100 טון, עם יתרונות טכנולוגיים קנייניים מרובים וקניין רוחני עצמאי לחלוטין, כולל מספר פטנטים שהם ראשונים בתעשייה המקומית. המחפר תומך ביותר מ-20 התקני עבודה אופציונליים, ומציע יכולת הסתגלות מעולה לדרישות תפעוליות מגוונות.

2.2 מפרט מערכת ההינע והמערכת ההידראולית

ה-SY1250H מונע על ידי מנוע דיזל Cummins QSK23, מנוע בעל שישה צילינדרים, ארבע פעימות, מקורר מים ומגדש טורבו בנפח 23 ליטר, בעל הזרקה ישירה. פרמטרי המנוע העיקריים כוללים:

המנוע מספק כוח חזק עם קיבולת רזרביות נרחבת, תוך השגת תגובה דינמית גבוהה, צריכת דלק נמוכה ואמינות מוכחת. הספק ההפעלה המדורג של 567 קילוואט מציב את ה-SY1250H בקטגוריית מחפרים גדולים במיוחד עם הספק העולה על 760 כוחות סוס.

המערכת ההידראולית משתמשת בשסתום הידראולי ראשי בעל זרימה גדולה, הנשלט אלקטרונית לחלוטין, בשילוב עם תצורת מערכת הידראולית של ארבע משאבות/ארבעה מעגלים. משאבות בוכנה כפולות מספקות קצב זרימה של 4 × 500 ליטר/דקה, הכוללות פונקציות ניתוק לחץ להפחתת הפסדי גלישה. המערכת משלבת פיזור זרימה חכם ובקרה מדויקת, קירור נפרד שאינו תלוי בטמפרטורה וטכנולוגיית הורדה פסיבית של הזרוע - וכתוצאה מכך צריכת דלק נמוכה יותר. אימוץ טכנולוגיה הנשלטת אלקטרונית לחלוטין מחליף את קווי הפיילוט בחיבורי צמת חיווט, מפחית את אובדן הלחץ, משפר את מהירות התגובה ומספק פעולות מורכבות חלקות יותר עם יעילות פיזור זרימה מדויקת יותר.

2.3 משקל המכונה והקשר העמסת החלק התחתון של המרכב

דגם SANY SY1250H מציג מסה משמעותית המניעה ישירות את מפרטי תכנון רכיבי הגחון. משקל התפעול מתועד באופן עקבי כ-125,000 ק"ג במקורות מוסמכים מרובים, מה שיוצר קו בסיס ברור של 125 טון. וריאציות ותצורות אזוריות מסוימות מציגות וריאציות (116,400-122,000 ק"ג) בהתאם למשקל הנגד ולציוד ההרכבה.

קיבולת הדלי נעה בין 7.0 ל-10.0 מ"ק, כאשר התצורה הסטנדרטית מציעה דלי סלעי הרים בנפח 8.0 מ"ק. תצורה עם דלי בנפח 9.1 מ"ק זמינה גם עבור גרסת SY1350H. כוח החפירה המרבי של הדלי מגיע ל-585-605 kN, וכוח החפירה של הזרוע מגיע ל-460-495 kN.

מנקודת מבט של הנדסת גחון הרכב, הקשר בין משקל המכונה לשטח המגע עם הקרקע מניב לחץ קרקע של 150 קילו פסקל (כ-1.5 ק"ג/סמ"ר). המכונה משיגה שיפוע של 70% (כ-35°) ומהירויות נסיעה של 3.5 קמ"ש (מהירות גבוהה) / 2.4 קמ"ש (מהירות נמוכה).

2.3.1 מידות החלק התחתון של המרכב

מידות הגחון של ה-SY1250H מגדירות את המעטפת המרחבית והמכנית שבתוכה מכלול גלגל השיניים של הזחל חייב לפעול:

רוחב הזחל של 3,900 מ"מ (מרחק ממרכז למרכז בין מכלולי הזחלים השמאליים והימניים) הוא פרמטר עיצובי קריטי. עמידה רחבה זו - רחבה באופן יוצא דופן עבור מחפר במשקל 125 טון - מספקת יציבות משמעותית למרכז הכובד הגבוה של המכונה במהלך פעולות מחצבה וכרייה, אך מפעילה עומס רוחבי משמעותי על שיני גלגל השיניים במהלך תמרוני פנייה. רוחב נעל הזחל של 700 מ"מ מספק שטח מגע גדול המפחית את לחץ הקרקע על שטח רך, אך בהתאם מגדיל את המינוף הצדדי המופעל על ממשק התקשרות גלגל השיניים כאשר המכונה חוצה שיפועים צולבים או מבצעת פנייה בסיבוב נגדי.

בסיס הגלגלים של 5,150 מ"מ (המרחק בין קו המרכז של גלגל השיניים הקדמי לקו המרכז של גלגל השיניים האחורי) קובע את גיאומטריית המרווח עבור שלדת הזחלים ומשפיע על פיזור המתח שגלגל השיניים חייב להכיל במהלך התנועה. אורך הזחלים הכולל של 6,630 מ"מ מגדיר את מספר חוליות הזחלים ולכן את יחסי היקף הגובה השולט בגיאומטריית שיני גלגל השיניים.

2.4 תצורת תחתית הגלגל — SY1250H "ארבעה גלגלים ורצועה אחת"

דגם SY1250H כולל תצורת גחון משופרת ברמת 150 טון, המייצגת שדרוג עיצובי משמעותי בהשוואה למערכות סטנדרטיות של 125 טון. תיעוד SANY מציין שהמכונה מאמצת מערכת גחון ברמת 150 טון עם קוטר ציר מוגדל כדי להפחית את לחץ משטח המיסב. זה מספק חיי שירות משודרגים עם קיבולת עומס גדולה יותר ב-30% עבור מערכת הנעת התנועה.

מערכת ההנעה של המסילה כוללת:

מתח הזחלים מנוהל על ידי מתקן זחלים הידראולי המשולב במכלול גלגל הסרק, המאפשר פיצוי הולם על בלאי והתפשטות תרמית במהלך הפעולה.

גלגל השיניים תופס את מיקום יציאת ההנעה הסופית בחלקו האחורי של הגחון. הוא מורכב ישירות על ציר הפלנטרי של ההנעה הסופית ומשתלב עם תותבי שרשרת הזחל"ת כדי להמיר את מומנט המנוע ההידראולי לכוח הנעה ליניארי. עיצוב גלגל השיניים מתאים לפלט המומנט של 2 מנועי הנעה סופיים בנפח 18 ליטר, כאשר כוח המשיכה הכולל מותאם באופן מתאים למכונה במשקל 125 טון.

2.4.1 מותאם לסביבות כרייה קשות

היא נבנתה במיוחד לתנאי הפעלה קשים, כולל כריית אבן, פחם ומתכות, כאשר יכולת תפעולית כבדה ואמינות גבוהה הם יעדי התכנון העיקריים. באמצעות טכנולוגיית בקרת התאמה מדויקת, המכונה ממטבת את צריכת האנרגיה התפעולית. אורך החיים המתוכנן המוארך עבור סדרת מכונות זו מגיע ל-25,000 שעות - המייצג עלייה של 30% באורך החיים הכולל של המכונה.

3. זיהוי מוצר והפניה צולבת

3.1 מספר חלק ראשי של יצרן הציוד המקורי (OEM)

הרכיב במרכז מסמך טכני זה הוא מכלול גלגל השיניים של הזחל SANY SSY004621574. מספר חלק זה של יצרן הציוד המקורי (OEM) מתאים לגלגל השיניים השלם של הזחל - המכונה גם לסירוגין בטרמינולוגיה התעשייתית גלגל ההינע, גלגל השיניים של ההנעה הסופית, מכלול גלגל השיניים של הזחל או שפת גלגל השיניים - כפי שתוכנן במקור עבור מחפר ההידראולי SANY SY1250H.

מספר החלק SSY004621574 הוא הסימון הרשמי של יצרן הציוד המקורי (OEM). יש לציין מספר זה בכל מסמכי הרכש, רישומי התחזוקה וקטלוגי החלקים כדי להבטיח הפניות צולבות מדויקות. המכלול מתוכנן להחלפה מכנית ישירה ביחס של 1:1 עם הרכיב המקורי, ללא צורך בשינוי בשטח בממשק גלגל ההינע הסופי, באוגן ההרכבה או במיקומי הברגים.

3.2 תאימות הנעה והינע

גלגל השיניים SSY004621574 מתחבר ישירות לשרשרת הזחל"ת SANY SY1250H, עם גיאומטריית שיניים המותאמת במדויק לגובה השרשרת, לקוטר התותב ולמרווח החוליות. תאימות נכונה בין גלגל השיניים לשרשרת היא חיונית: גלגל השיניים יוצר את החיבור המכני בין ההינע הסופי למערכת הזחל"ת. אין גלגל שיניים איכותי → אין ביצועי נסיעה יציבים. זו הסיבה שדיוק, קשיות שיניים ועמידות לטווח ארוך הם דאגות קריטיות עבור קונים גלובליים, החל מציי רכב להשכרה ועד קבלני בנייה.

המכלול מתאים את תפוקת המומנט משני מנועי ההינע הסופיים בנפח 18 ליטר, ומעביר את כוח ההנעה לשרשרת הזחלים. העיצוב כולל חיבור חזק ומונע החלקה, שבדרך כלל לחוץ ומחובר לציר המוצא של ההינע הסופי.

3.3 מותג הספק והסמכותיו

הספק להרכבה זו הוא CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). החברה נוסדה בשנת 2005 ועוסקת בייצור, ייצור ומכירה של חלקי מכונות בנייה. עסקיה העיקריים כוללים חלקי גחון של מחפרים ודחפורים, כולל גלילי זחל, גלילי נשיאה, גלגלי שיניים, גלגלי סרק, מכלולי שרשרת זחל ונעליים. מפעל הייצור מחזיק בתעודת ISO 9001:2015 ופועל תחת מערכות ניהול איכות קפדניות.

CQC TRACK מספקת פתרונות עמידים וחסכוניים עבור מחפרים, דחפורים ואסדות קידוח הפועלים בסביבות הקשות ביותר. מגוון המוצרים של הספק כולל רכיבי גחון מלאים עבור Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr ועוד.

הספק מתפקד כיצרן OEM וכמפעל מקור, ומספק גישה ישירה למקור הייצור ללא מפיצים ביניים או חברות מסחר. מודל אספקה ​​ישירה זה מהמפעל מאפשר הן תקני איכות של OEM והן תמחור ישיר מהמפעל, תוך ביטול עלויות הנובעות בדרך כלל מערוצי הפצה רב-שכבתיים.

4. פירוק הנדסי: אנטומיה של מכלול גלגל השיניים SSY004621574

מכלול גלגל השיניים של הזחל הוא רכיב העברת כוח מהונדס בדיוק רב, הכולל מספר מאפייני עיצוב הפועלים באינטראקציה. בניגוד לגלגלי זחל אשר מנהלים בעיקר את נשיאת העומס, תפקידו היחיד של גלגל השיניים הוא העברת מומנט יעילה מההינע הסופי לשרשרת הזחלים - תפקיד הדורש דיוק יוצא דופן בפרופיל השיניים, קשיות פני השטח ושלמות מבנית תחת עומס מחזורי רציף.

4.1 גוף סבבת מזויף

פונקציה: גוף גלגל השיניים מהווה את המסה המבנית של המכלול. הוא מעביר את מלוא תפוקת המומנט מההינע הסופי דרך פרופיל השיניים לתותבי שרשרת הזחלים. גלגל השיניים חייב לעמוד בפני שבירת שיניים, עיוות פלסטי וסדקים עקב עייפות תחת עומסים מחזוריים קיצוניים הנגרמים ביישומי כרייה.

בחירת חומרים: גלגל השיניים מיוצר מפלדת סגסוגת פחמן איכותית באמצעות תהליך חישול סגור המשפר את מבנה הגרעינים המתכתי. דרגות חומר אופייניות לגלגלי שיניים בקטגוריית מחפרים של 120 טון כוללות 42CrMo4 (תקן EN 10083) או פלדות סגסוגת פחמן מקבילות בעלות חוזק גבוה. בנייה מזויפת, במקום יציקה, מספקת חוזק מתיחה וקשיחות יוצאי דופן, ומפחיתה משמעותית את הסיכון לשבירת שיניים או סדקים בליבת הגלגל בתנאי מאמץ גבוהים בהשוואה לחלופות יצוקות.

תהליך החישול מיישר את זרימת הגרעינים של המתכת לאורך צירי המאמץ העיקריים של הרכיב, ומספק חוזק כיווני ועמידות בפני עייפות שמקבילות יצוקות אינן יכולות להשיג. עבור גלגל שיניים שיעמוד במיליוני מחזורי חיבור בין שן לתותב לאורך חיי השירות שלו, חישול הוא גישת הייצור המתאימה.

שיטת ייצור: גלגל השיניים עובר תחילה עיבוד גס מבליטות של סגסוגת פלדה מוסמכת, ולאחר מכן עיבוד מדויק למידות סופיות באמצעות ציוד CNC. כל הממשקים הקריטיים - כולל קדח הגלגל, אוגן ההרכבה וחורי הברגים - מעובדים בציוד CNC לפי סבילות מדויקות של יצרן הציוד המקורי (OEM), מה שמבטיח החלפה מושלמת וישירה של הברגה ללא שינוי ומבטיח יישור מדויק עם ציר המוצא הסופי של ההינע.

4.2 פרופיל שן וגיאומטריית חיבור

פונקציה: שיני גלגל השיניים הן משטחי העבודה העיקריים, הנמצאים במגע עם תותבי שרשרת הזחל"ת כדי להמיר מומנט סיבובי לתנועה זחל"בית ליניארית. גיאומטריית השיניים מגדירה את מאפייני ההיגוי, פיזור העומס והתנהגות הבלאי של ממשק ההנעה כולו.

פרמטרי תכנון: פרופיל שן גלגל השיניים תוכנן להשגת חיבור עקבי ופרוגרסיבי עם תותבי שרשרת הזחל"ת. התכנון משלב:

• מרווח השיניים מותאם במדויק למרווח חוליות שרשרת הזחל"ת כדי להבטיח פיזור עומס אחיד על פני כל השיניים המעורבות
• רוחב השן בגודל המתאים לשטח המגע המלא של התותב תוך מתן מרווח נדרש לפינוי לכלוך ופסולת
• רדיוס שורש השן מותאם למזעור ריכוז המאמץ בצומת הקריטי בין השן לגוף, שם מתחילים לרוב סדקי עייפות
• זווית צד השן נועדה לקדם כניסה ויציאה חלקות של התותבים, תוך הפחתת עומסי פגיעה במהלך כל מחזור חיבור

עבור ה-SY1250H, עם משקל תפעולי של 125 טון ומומנט מרבי של 3,468 ניוטון-מטר, גיאומטריית שן גלגל השיניים חייבת להתאים לכוחות חיבור משמעותיים תוך שמירה על יישור מדויק עם שרשרת הזחלים.

דיוק בעיבוד CNC: גלגל השיניים מעובד בדיוק רב על ציוד CNC לפי סבולות יצרן מקורי מדויקות. דיוק זה מבטיח העברת כוח חלקה, הפחתת רעידות ובלאי נמוך יותר בחוליות השרשרת ובתותבים - גורמים המאריכים את תוחלת החיים הכוללת של החלק התחתון של המנוע.

4.3 ממשק ספליין / רכזת הרכבה

פונקציה: ממשק הספירה (או מרכז הרכבה עם מפתח) מספק את החיבור המכני בין גלגל השיניים לציר המוצא של ההינע הסופי. ממשק זה חייב להעביר את מלוא תפוקת המומנט ללא סיבוב יחסי (קריעת ספירות או גזירת מפתחות) תוך מתן אפשרות להתקנה והסרה בשטח.

תצורת עיצוב: בהתאם לעיצוב ההינע הסופי הספציפי של SY1250H, גלגל השיניים מתממשק באמצעות:

• הנעת חריצים – חריצים פנימיים המעובדים לתוך ציר גלגל השיניים מתחברים לחריצים חיצוניים על ציר המוצא של ההנעה הסופית. שיני החריצים מעוצבות בדיוק רב כדי להבטיח מגע מלא לכל אורך החיבור, תוך חלוקת עומסי הגזירה באופן שווה על פני כל שיני החריצים.
• ציר עם מפתח – חור מפתח המעובד לתוך קדח גלגל השיניים מקבל מפתח מרובע או מלבני המקובע לציר המוצא, ומספק העברת מומנט חיובית הן בכיוונים קדימה והן בכיוונים אחורה.

קיבולת מומנט: הממשק מתוכנן להתמודד עם תפוקת מומנט שיא של 3,468 ניוטון מטר ללא עיוות קבוע או הצטברות מרווח כתוצאה משחיקה. ברגים או חומרת תמיכה מאבטחים את המכלול בצורה צירית על ציר ההינע הסופי, בדרך כלל מהודק למפרטים של 450-500 ניוטון מטר (מומנט יבש), בדומה למפרטים של מחפרים בגודל דומה.

4.4 תצורת בורג ההרכבה

פונקציה: גלגל השיניים מחובר לציר ההינע הסופי באמצעות סדרה של ברגי הרכבה בעלי חוזק גבוה. ברגים אלה חייבים לשמור על עומס ההידוק תחת עומס מחזורי, רעידות והתפשטות תרמית מבלי להתרופף או להתעייף.

מפרט טכני: קוטר מעגל הברגים, מספר הברגים וגודל הברגים מותאמים במדויק לתצורת ההינע הסופי של יצרן הציוד המקורי (OEM). סוג מחבר אופייני להרכבת גלגלי שיניים בטווח גדלים זה הוא ברגי סגסוגת פלדה חוזק גבוה בדרגה 12.9, כאשר מומנט המופעל בדוגמת כוכבים כדי להבטיח עומס אחיד על אוגן ההרכבה.

4.5 ציפוי עמיד בפני קורוזיה

פונקציה: גלגל השיניים המוגמר מקבל ציפוי מגן כדי לעמוד בפני קורוזיה במהלך אחסון, הובלה ותפעול בשטח.

ציפויים: גלגלי השיניים CQC TRACK מגומים בציפוי מנגן או אבץ פוספט הסופג שמן ומעכב חלודה. ציפוי זה מספק הגנה מעולה מפני קורוזיה במהלך אחסון ותפעול, ומציע בסיס מצוין להידבקות צבע במידת הצורך בהתאם למפרטי האתר.

5. פרוטוקול מדעי החומרים וטיפול בחום

מטלורגיה של החומר וטיפול בחום הם המבדילים המגדירים בין גלגלי שיניים לכרייה באיכות גבוהה לבין גלגלי שיניים תחליפיים סטנדרטיים. מכלול SSY004621574 משתמש בחומר מדורג ובפרוטוקול עיבוד תרמי המותאם במיוחד לתנאי העמסה במשקל 125 טון האופייניים ל-SY1250H.

5.1 מפרט חומר הבסיס

גוף גלגל השיניים מחושל מפלדת סגסוגת פחמן איכותית, המצוינת בדרך כלל כ-42CrMo4 (EN 10083) או דרגה בעלת חוזק גבוה מקבילה מבחינה פונקציונלית. עבור יישומי גלגלי שיניים בעומס כבד, נעשה שימוש גם בדרגות כגון 40Cr או 35Mn, המספקות חוזק ועמידות יוצאי דופן בפני עייפות, מה שמבטיח שהגלגל השיניים יוכל לעמוד בפעולות עומס גבוה מתמיד.

הרכב ה-42CrMo4 כולל בערך: 0.38–0.45% פחמן (ליכולת קשיות), 0.9–1.2% כרום (להקשייה ועמידות בפני שחיקה), 0.15–0.30% מוליבדן (לחוזק בטמפרטורות גבוהות ועמידות בפני מזג אוויר), ומנגן (להסרת חמצון והקשייה). כימיה זו מייצרת סגסוגת המגיבה היטב לטיפול בחום, ומשיגה חוזק גבוה תוך שמירה על קשיחות מקובלת לעמידות בפני פגיעות.

5.2 תהליך טיפול בחום

מכלולי גלגלי שיניים בעלי ביצועים גבוהים משלבים פרוטוקול טיפול בחום רב-שלבי.

קשיחות והרפיה (Q&T): לאחר חישול ועיבוד גס, גלגל השיניים עובר קשיחות והרפיה. תהליכים סטנדרטיים כוללים קשיחות והרפיה ולאחר מכן התקשות אינדוקטיבית של פני השטח. גלגל השיניים מחומם לטמפרטורת אוסטניטיזציה (850-900 מעלות צלזיוס), מעובד במהירות בשמן כדי להפוך את המיקרו-מבנה למרטנזיט, ולאחר מכן מחושל בטמפרטורה ביניים (בדרך כלל 400-600 מעלות צלזיוס) כדי להפחית מאמצים פנימיים תוך שמירה על קשיות גבוהה. זה קובע את התכונות המכניות הבסיסיות של גוף גלגל השיניים כולו לפני טיפול פני השטח.

הקשחת אינדוקציה על צידי השיניים: שיני גלגל השיניים עוברות הקשחה אינדוקטיבית מבוקרת כדי להשיג קשיות פני שטח עמוקה ואחידה (בדרך כלל 55-58 HRC). הקשחת אינדוקציה משתמשת בסליל אלקטרומגנטי לחימום מהיר של שכבת פני השטח של השיניים בלבד, ולאחר מכן קימור מיידי. תהליך זה מבוקר במדויק כדי להשיג עומק קיבוע של 5-8 מ"מ על צידי השיניים ומשטחי המגע.

טכנולוגיית עמידות הבלאי של רכיבי הגחון "ארבעה גלגלים ורצועה אחת" של SANY משתמשת בחומרי סגסוגת פלדה עמידים במיוחד בפני שחיקה, עם תהליכי חישול או יציקה, וטכנולוגיית מרווה פרופילים משולבת המיושמת על משטחי השיניים. זה מספק יעילות אנרגטית, מבנה אחיד של שכבת פני השטח מוקשה, עמידות גבוהה בפני שחיקה ואיכות יציבה, מה שמאריך משמעותית את עמידות המוצר ואת חיי השירות. עבור גלגלי שיניים במחפרים כבדים, ניתן להשתמש גם בטכנולוגיות מתקדמות לטיפול פני השטח כגון ניטרידינג באמבט מלח QPQ (Quench-Polish-Quench) כדי להשיג קשיות פני השטח מוגברת (58-62 HRC) תוך שמירה על קשיחות הליבה (28-32 HRC).

5.3 רציונל פרופיל קשיות

גלגל השיניים מציג פרופיל קשיות מדורג הממקסם את עמידות השחיקה תוך שמירה על קשיחות הליבה ויכולת ספיגת המכות:

• פני שטח השן: HRC 55–58 (או 58–62 עם טיפולים מתקדמים). קשיות פני השטח הגבוהה הזו מספקת עמידות יוצאת דופן בפני שחיקה כנגד תותבי שרשרת הזחלים, מה שמגדיל באופן דרמטי את העמידות בפני שחיקה ומניעת היווצרות מוקדמת של "וו" על השיניים.
• תת-קרקע (עומק מארז 5-8 מ"מ): קשיות יורדת בהדרגה מפני השטח לליבה, ויוצרת אזור מעבר התומך בפני השטח הקשים תוך התנגדות להתפשטות סדקים.
• ליבה: קשיות נמוכה יותר (בערך HRC 28-32) המספקת קשיחות ויכולת ספיגת פגיעות המאפשרת לגלגל השיניים לעמוד בעומסי הזעזועים הנגרמים כאשר המחפר חוצה שטח סלעי או פוגע במכשולים.

לעיצוב מדורג זה שני יתרונות קריטיים: המשטח הקשה עמיד בפני שחיקה כתוצאה ממגע עם תותב שרשרת הזחל, מה שמאריך משמעותית את חיי השירות. הליבה הקשיחה סופגת עומסי פגיעה ועמידה בפני התפשטות סדקים משורש השן, ומונעת שבירה קטסטרופלית של השן שתוציא את המכונה משירות. הקשייה האינדוקטיבית המדויקת מספקת עומק אחיד של המארז על פני כל השיניים, ומבטיחה מאפייני שחיקה עקביים וחיי שירות צפויים.

5.4 אימות קשיות

קשיות הרכיבים מאומתת לאחר טיפול בחום באמצעות בודקי קשיות רוקוול מכוילים. דגימה של 100% מבטיחה שכל סדרת ייצור עומדת במפרטי קשיות פני השטח והליבה הנדרשים.

6. טכנולוגיית כרסום MTG: מבדיל האיכות

6.1 מהי כרסום MTG?

כרסום MTG (כרסום מדויק של דור רב-שיניים) היא מתודולוגיית עיבוד שבבי CNC מתקדמת המיושמת על פרופיל השן של גלגל השיניים לאחר טיפול בחום. בניגוד לכרסום קונבנציונלי שעשוי להסתמך על סבילות רחבות יותר או אינדוקס בעל דיוק נמוך יותר, טכנולוגיית MTG משיגה דיוק ממדי ועקביות גימור פני שטח מעולים על פני כל מערך השיניים.

6.2 עקרונות טכניים

תהליך ה-MTG משתמש בעיבוד שבבי CNC רב-צירי בעל אינדקס מדויק, עם כלים מיוחדים שתוכננו במיוחד לייצור שיני גלגל שיניים. התהליך מבטיח שקוטר מעגל הגובה (PCD) של גלגל השיניים תואם את גובה שרשרת הזחלים לרמת סבילות שאינה ניתנת להשגה בשיטות ייצור קונבנציונליות. חשוב לא פחות, המרווח בין שן לשן לאורך כל היקף גלגל השיניים נשמר בסבילות אחידה והדוקה, מה שמבטיח שכל שן תופסת את תותבי שרשרת הזחלים בגיאומטריה זהה.

שיטת כרסום ה-MTG מייצרת גם גימור פני שטח מעולה על משטחי העבודה של השיניים, מה שמפחית את הבלאי הראשוני ומקדם חיבור עקבי לטווח ארוך עם תותבי שרשרת הזחל"ת.

6.3 מדוע MTG חשוב עבור גלגלי שיניים SY1250H

עבור מחפר במשקל 125 טון הפועל בסביבות כרייה, הדרישות לדיוק גלגל השיניים הן חמורות:

• פיזור עומס אחיד מפחית עומס יתר מקומי על שיניים בודדות, דבר שעלול להאיץ את הבלאי ולהגביר את הסיכון לשבירת שיניים.
• הפחתת רעידות במהלך הנסיעה מאריכה את חיי השירות של כל מערכת הגחון, כולל תותבים, גלגלים וההינע הסופי עצמו.
• דפוסי בלאי צפויים מאפשרים למנהלי תחזוקת ציי רכב לתכנן החלפות גלגלי שיניים על סמך מרווחי זמן של שעות במקום להגיב לתקלות בלתי צפויות.

גלגלי שיניים מעובדים ב-MTG משיגים רמת עקביות שן-לשן שגלגלי שיניים מקבילים סטנדרטיים אינם יכולים להשתוות אליה. ההשקעה בטכנולוגיית MTG משתלמת בחיי שירות ארוכים וביצועי גלגל תחתון צפויים.

6.4 תאימות עם מפרטי יצרן הציוד המקורי (OEM)

גלגלי השיניים של CQC TRACK מתוכננים לפי המפרטים המקוריים, תוך שימוש בחומרים ותהליכי ייצור איכותיים כדי לספק ביצועים אמינים. תהליך כרסום ה-MTG מבטיח שפרופיל השיניים תואם במדויק את גיאומטריית שרשרת הזחלילים, ומבטיח חיבור תקין ומבטל את הסיכון לבלאי מהיר עקב אי התאמה בפרופיל. משטחי האיטום על רכיבי CQC TRACK מתוכננים לעמוד או לעלות על מפרטי OEM, ומבטיחים ממשק תקין עם מערכת האיטום Duo-Cone הקיימת של המכונה.

7. תפקוד תפעולי ודרישות מכניות

7.1 העברת כוח ראשונית

גלגל השיניים הוא הרכיב היחיד האחראי להעברת מומנט עצום מההינע הסופי לשרשרת הזחלות. כל סיבוב של ציר המוצא של ההינע הסופי מומר לתנועה לינארית של שרשרת הזחלות באמצעות חיבור שיני גלגל השיניים עם תותבי השרשרת.

הרצף המכני פועל כדלקמן: מנוע הנסיעה מסובב את מערכת גלגלי השיניים הפלנטריים של ההנעה הסופית. ציר הפלט של ההנעה הסופית (עם חריצים או מפתח) מסובב את מכלול גלגל השיניים. שיני גלגל השיניים משתלבות בתותבי שרשרת הזחלים. כוח המשיכה מזיז את שרשרת הזחלים סביב החלק התחתון של המחפר, ודוחף את המחפר קדימה או אחורה.

אף רכיב אחר לא יכול לפצות על גלגל שיניים שחוק או פגום - גלגל השיניים חייב להעביר את מלוא תפוקת המומנט מבלי להחליק, לקרוע את החריצים או לכשל בשיניים. זו הסיבה שכשל בגלגל השיניים יכול להוביל לזמן השבתה קטסטרופלי ולנזק יקר לכל מערכת הגחון.

7.2 דינמיקת שילוב שיניים

במהלך כל סיבוב של גלגל השיניים, כל שן נתקלת פעמיים בתותב של שרשרת הזחל"ת (פעם אחת כשהשן נכנסת לתותב, ופעם אחת כשהיא יוצאת). במהלך חיי השירות של גלגל השיניים, כל שן עשויה לעבור מיליוני מחזורי חיבור. הדינמיקה של חיבור זה מורכבת:

• פגיעת כניסה: כאשר שן גלגל השיניים מתקרבת לתותב, קצה השן נוגע בתחילה במשטח התותב לפני שהוא מתייצב לחלוטין בפער התותב. קשיות משטח השן קובעת עד כמה היא עמידה בפני פגיעת המגע הראשונית ובלאי שחיקה.
• מעורבות מלאה: במהלך שלב הכוח של הסיבוב, שן גלגל השיניים דוחפת את התותב, ומעבירה את כוח המשיכה לשרשרת הזחלים. גיאומטריית אגף השן קובעת עד כמה כוח זה מפוזר באופן שווה על פני שטח המגע.
• הקלה ביציאה: כאשר השן יוצאת מהתותב, כוח החיבור פוחת, וכל פסולת שנלכדה בין השן לתותב נפלטה החוצה. פעולת הציפה של התותב על פיני שרשרת הזחל מאפשרת מעט התאמת חוסר יישור בשלב זה.

7.3 חלוקת עומס על פני החלק התחתון של הרכב

גלגל השיניים אינו נושא את משקל המכונה - תפקיד זה שייך לגלילים התחתונים. עם זאת, גלגל השיניים הוא מקור כל כוח המשיכה, והכוחות שהוא מייצר משפיעים על כל מערכת הגחון. קשרים מרכזיים כוללים:

• כוח משיכה לעומת שחיקה: כוחות משיכה גבוהים יותר מגבירים את לחץ המגע בין שיני גלגל השיניים לתותבים, ומאיצים את הבלאי של שני הרכיבים. קיבולת כוח המשיכה של SY1250H מותאמת בהתאם.
• השפעת מתח הזחלים: מתח זחלים תקין הוא קריטי לאריכות ימים של גלגלי השיניים. זחלים הדוקים מדי מאיצים שחיקה של תותבים, גלגלי שיניים, גלגלי סרק ואפילו מיסבים בהינע סופי, מה שמוביל לכשל מוקדם של רכיבים.
• כוחות סיבוב: כאשר המחפר מסתובב, המסילה החיצונית נעה מהר יותר מהמסילה הפנימית, מה שמפעיל עומסים צדדיים על שיני גלגל השיניים ומיסבי ההינע הסופיים. תצורת האוגן הכפול של גלגלי השיניים SY1250H מספקת הכוונה צידית במהלך תמרונים אלה.

7.4 מנגנוני שחיקה ומצבי כשל

שחיקת גלגל השיניים מתרחשת בדרך כלל בהדרגה באמצעות מגע שוחקים מצטבר, אך פעולה לא נכונה עלולה להאיץ את הכשל:

• בלאי של פרופיל השן: פני השטח של השן נשחקים בהדרגה עקב מגע שוחק עם תותבי שרשרת הזחל. צמצום עומק השן העולה על 15-20% מצביע על כך שיש להחליף את גלגל השיניים, מכיוון ששיניים שחוקות יוצרות רעידות מוגזמות ומאיצות את בלאי נעל הזחל.
• היווצרות "סנפיר כריש": כאשר שרשרת זחל" חדשה מותקנת על גלגל שיניים שחוק (או להיפך), חוסר ההתאמה בדפוסי הבלאי גורם לעומס יתר מקומי, וכתוצאה מכך פרופילי שיניים חדים דמויי וו המגדילים את קצב הבלאי באופן דרמטי.
• בלאי של גלגל השיניים/מפתח: שיאי מומנט חוזרים ונשנים עלולים לגרום לבלאי של שיני גלגל השיניים או המפתחות, וליצור חופש פעולה המתבטא בעומסי פגיעה על גלגל השיניים.
• התפשטות סדקים: סדקי עייפות יכולים להתחיל בשורשי השן שבהם ריכוז המאמץ הוא הגבוה ביותר, ובסופו של דבר להתפשט דרך גוף גלגל השיניים.

עומק המארז המוקשח באינדוקציה של 5-8 מ"מ נועד במפורש לספק שכבה עמידה בפני שחיקה שעומדת במיליוני מחזורי חיבור לפני שתגיע לחומר הליבה הרך יותר, ובנקודה זו הבלאי מואץ בחדות. הארכת חיי השימוש של השכבה המוקשחת מתורגמת ישירות לחיי שירות ארוכים יותר של גלגל השיניים לפני שהחלפה נדרשת.

8. מסגרת אבטחת איכות

8.1 הסמכת ISO 9001:2015

מפעל הייצור שומר על הסמכת ISO 9001:2015 בכל פעילויות הייצור. הסמכה זו דורשת מערכות ניהול איכות מתועדות המסדירות:

• הסמכת ספק חומרי גלם ובדיקת נכנסות
• פרוטוקולי בדיקה במהלך התהליך בכל שלב ייצור
• טיפול באי-התאמות ונהלי פעולה מתקנת
• כיול ותחזוקה של ציוד בדיקה ובדיקה
• מדדי שיפור מתמיד ומחזורי סקירת הנהלה

מערכת ניהול האיכות מבטיחה כי הבדלים בהיענות המימדים בין רכיבי CQC TRACK לבין מפרטי OEM כמעט לחלוטין מבוטלים, כאשר כל חלק מאומת מול דרישות מדויקות לפני עזיבת המפעל.

8.2 שערי איכות ייצור

כל סדרת ייצור של מכלול SSY004621574 עוברת מספר שערי בקרת איכות:

אימות חומר נכנס:

• ניתוח הרכב כימי של כל חומרי החישול לפני עיבוד שבבי
• בדיקת תכונות מכניות (חוזק מתיחה, חוזק כניעה, התארכות, קשיות)

אימות חישול וטיפול בחום:

• בדיקות אחידות של תהליך הזיוף במתכת סגורה
• אימות מחזורי מרווה וטיפוח כדי להבטיח טרנספורמציה נכונה של מיקרו-מבנה
• מדידת עומק מארז הקשייה אינדוקטיבית על דגימות שנבדקו באופן הרסני

בדיקת ממד (100%):

• אימות קוטר מעגל הגובה כדי להבטיח התאמה נכונה של השרשרת
• אישור מרווח בין שן לשן באמצעות מדידת קואורדינטות
• מידות קדח או חריץ חריץ נבדקו מול שרטוטי יצרן מקורי (OEM)
• מיקומי חורי הברגים וסבולותיהם אומתו

בדיקת קשיות:

• אימות דגימה של קשיות פני השטח של שיניים מוקשחות באינדוקציה באמצעות בודקי קשיות רוקוול מכוילים (סולם HRC)
• מדידת עומק המארז על דגימות חתך רוחב

בדיקה חזותית סופית:

• כל ההרכבות המושלמות עוברות בדיקה ויזואלית סופית לבדיקת גימור פני השטח, שלמות הציפוי ודיוק התיוג.
• אחידות ציפוי פוספט אומתה

8.3 בדיקות לא הרסניות

רכיבים קריטיים עוברים בדיקת חלקיקים מגנטית (MPI) כדי לזהות סדקים על פני השטח ובקרבת פני השטח שעלולים להוביל לכשל במהלך השירות. שיטה זו יעילה במיוחד לגילוי תחילת סדקי עייפות ברדיוסי שורש השן לפני שליחת הרכיבים ללקוחות.

8.4 עקיבות

מספרי אצווה של ייצור מוטבעים או חרוטים על כל מכלול גלגל שיניים. קודי עקיבות אלה מקשרים את הרכיב המוגמר דרך כל תיעוד הייצור, כולל אישורי חומרים, רישומי טיפול בחום, תוצאות בדיקות קשיות, יומני בדיקה ממדיים ורישומי אישור סופי. עבור לקוחות בינלאומיים המתמודדים עם תביעות אחריות, חקירות ניתוח כשל או ביקורות תאימות, עקיבות זו מספקת תיעוד ניתן לביקורת.

8.5 ביצועים חיים

רכיבי הגחון העמידים של CQC TRACK מתוכננים להשיג חיי שירות ארוכים יותר ביישומי כרייה תובעניים. השילוב של מבנה פלדת סגסוגת מחושלת, הקשחת אינדוקציה עמוקה (5-8 מ"מ), כרסום MTG מדויק ובקרות איכות קפדניות - כולם מגובים על ידי הסמכת ISO 9001:2015 - מתורגמים ישירות לחיי שירות תפעוליים ארוכים יותר לפני שהחלפת גלגלי שיניים הופכת נחוצה. בהתחשב בקשר הסינרגי בין גלגלי שיניים לחלקי שחיקה אחרים בגחון, אנשי מקצוע רבים בשוק החלפת גלגלי שיניים ורכיבי הנעה כסטים תואמים עם חומרה תואמת כדי להבטיח שמחזורי שחיקה תואמים יספקו את התמורה הטובה ביותר לכסף. מומחים בתעשייה ממליצים עוד כי החלפת רכיבים בודדים היא בדרך כלל חסרת טעם, מכיוון שהחלק החדש אינו יכול לפצות על הבלאי של החלקים הישנים.

9. יתרונות שרשרת האספקה: יצרן OEM, מפעל מקור

9.1 דגם ישיר מהיצרן - יצרן OEM ומפעל מקור

הקונה עובד ישירות עם CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) - יצרנית עיקרית של רכיבי גחון, לא חברת מפיצה או מסחר. החברה הוקמה בשנת 2005 ועוסקת בייצור, ייצור ומכירה של חלקי מכונות בנייה. עסקיה העיקריים כוללים חלקי גחון של מחפרים ודחפורים, כולל גלילי זחל, גלילי נשיאה, גלגלי שיניים, גלגלי סרק, מכלולי שרשרת זחל ונעליים.

מודל אספקה ​​ישירה זה מבטל מספר רבדים של מתווכים:

• אין תוספות למפיצים
• אין עמלות של חברת מסחר
• לא חלים עמלות יבואן אזוריות
• תקשורת ישירה בין משתמש הקצה לצוות הנדסת הייצור

התוצאה היא איכות OEM במחירים ישירים מהמפעל - שילוב שזמין לעיתים רחוקות דרך ערוצי הפצה מסורתיים, שבהם העלויות על חלקי ציוד בנייה נוטות להיות משמעותיות.

9.2 יכולת ייצור OEM ו-ODM

עבור לקוחות עם דרישות ספציפיות מעבר למפרט הסטנדרטי SSY004621574, CQC TRACK מציעה שירותי ייצור OEM וייצור בהתאמה אישית. קונים יכולים לספק שרטוטים, מפרטים טכניים או דוגמאות פיזיות, וצוות ההנדסה ייצר רכיבים בהתאם לדרישות אלו. יכולת זו רלוונטית במיוחד עבור לקוחות המפעילים:

• מכונות עם תצורות תחתון לא סטנדרטיות
• גיאומטריות שרשרת זחל"ת משופרות הדורשות פרופילי גלגלי שיניים מותאמים אישית
• דרישות חומר מיוחדות לתנאי הפעלה קיצוניים (למשל, שחיקה גבוהה, חשיפה למי מלח)
• מיתוג פרטי על רכיבי מרכב עבור מפיצים בכמויות גדולות

לחברה משאבי הנדסה וכלי עבודה המשתרעים על פני מספר מותגים גדולים, כולל Komatsu, Caterpillar, Hitachi ו-Liebherr, לצד עבודתם עם מכונות SANY, מה שמאפשר מומחיות הנדסית חוצת יישומים.

9.3 כושר ייצור וזמני אספקה

CQC TRACK פועלת עם פארק תעשייה של 20 דונם, שטח מפעל של יותר מ-10,000 מ"ר, למעלה מ-50 עובדים מיומנים והשקעה מצטברת של יותר מ-10 מיליון יואן סיני. כושר ייצור זה תומך הן בהזמנות שגרתיות להחלפת גלגלי שיניים והן ברכש בכמות גדולה עבור מפיצים.

זמני אספקה ​​להזמנה נעים בדרך כלל בין 15 ל-30 יום עבור כמויות ייצור סטנדרטיות, בהתאם ללוח הזמנים הנוכחי של הייצור ולתצורה הספציפית שהוזמנה. הזמנות דחיפות המבוססות על זמינות הקיבולת הנוכחית עשויות להיענות בתיאום מראש.

9.4 לוגיסטיקה ויכולת ייצוא עולמית

ל-CQC TRACK יש שותפויות לוגיסטיות התומכות במשלוחים לשווקים גלובליים מרכזיים, כולל צפון אמריקה, אירופה, אפריקה, דרום מזרח אסיה והמזרח התיכון. לחברה ניסיון רב באריזת רכיבי מרכב להובלה ימית בינלאומית, עם הגנה מתאימה מפני קורוזיה להובלה ימית.

9.5 תמחור כמותי והסכמי אספקה ​​עם יצרן ציוד מקורי (OEM)

עבור קונים בכמויות גדולות - כולל סוחרי ציוד, מפעילי ציי רכב ומפיצי חלקים - היצרן מציע תמחור מדורג המבוסס על נפחי רכישה שנתיים והסכמי אספקה ​​מתמשכים עם תמחור וחלונות אספקה ​​מובטחים. ניתן לבנות הסכמי ייצור חוזיים של יצרני ציוד מקורי (OEM) כך שיתאימו למתיוג פרטי, שינויים במפרט והסדרי הפצה בלעדיים עבור שותפים מוסמכים.

מודל התפעול של CQC TRACK כיצרן OEM ולמפעל מקור מספק יתרון מובהק בשרשרת האספקה ​​לקונים גלובליים הזקוקים לשמירה על זמינות חלקים עבור מחפרי SY1250H הפרוסים באתרי כרייה ובנייה מרוחקים ברחבי העולם. השילוב של תמחור ישיר מהמפעל, יכולת הנדסה ותשתית לוגיסטית הופך ספק זה לשותף מתאים הן להזמנות החלפה של יחידה בודדת עבור מכונות בודדות והן להסדרי אספקה ​​בכמויות גדולות עבור מפיצים.

10. שיקולי התקנה ותחזוקה

10.1 פרמטרי התקנה

מכלול גלגל השיניים SSY004621574 מתוכנן להחלפה מכנית ישירה עם הרכיב המקורי. התקנה על ה-SY1250H דורשת:

• ניקוי משטחי ההרכבה של ההינע הסופי להסרת פסולת, חומר אטם ישן וקורוזיה
• אימות שהספין או חור המפתח נקיים מנזק או בלאי מוגזם שימנעו העברת מומנט תקינה
• התקנת גלגל השיניים על ציר המוצא של ההינע הסופי עם כוח ישיבה מתאים
• הידוק ברגי החיזוק לפי מפרט היצרן (בדרך כלל בטווח של 450-500 ניוטון מטר, מומנט יבש, דומה לדרישות מומנט ברגים דומות במחפרים כבדים)
• הפעלת מומנט בצורת כוכב על פני מספר מעברים כדי להבטיח פיזור עומס אחיד

מומנט התקנה נכון הוא קריטי; מומנט נמוך יכול לאפשר תנועה צירית שפוגעת בממשק הספין, בעוד מומנט יתר יכול לעוות את אוגן ההרכבה או למתוח ברגים לטווח דפורמציה פלסטית שבו הם מאבדים את כושר העומס של ההידוק.

10.2 ניטור מצב ומדדי החלפה

על אנשי תחזוקת הצי לבדוק את גלגלי השיניים במרווחי זמן קבועים (בדרך כלל כל 500-1,000 שעות פעולה עבור יישומי כרייה). אינדיקטורים עיקריים הדורשים החלפת גלגלי שיניים כוללים:

• עומק השיניים הופחת ביותר מ-15-20% מהמפרט המקורי. שיניים שחוקות יוצרות רעידות מוגזמות ומאיצות את שחיקת נעלי הזחל.
• פרופילי "סנפיר כריש" או שיניים מעוותות - דפוסי שחיקה חדים ואסימטריים המצביעים על שחיקה לא תואמת של השרשרת וגלגל השיניים.
• סדקים גלויים בפילוטים של שורש השן, במיוחד בבדיקת חלקיקים מגנטיים או בדיקה ויזואלית מקרוב.
• בלאי של גלגל השיניים או חור המפתח, המתבטא במשחק סיבובי בין גלגל השיניים לציר ההינע הסופי.
• נזק מקורוזיה או פגיעה שפוגע בשלמות השן.

על פי ניתוח כשלים בתעשייה, כשלים במערכות שלדה מהווים יותר מ-35% מכלל כשלי המחפרים, ו-80% מהכשלים הללו נגרמים עקב אי-זיהוי בלאי של רכיבים בזמן. לכן, בדיקות תקופתיות של גלגלי השיניים אינן אופציונליות - הן אסטרטגיה חסכונית למניעת נזקים בהמשך.

10.3 בדיקות טרום התקנה

בעת התקנת גלגל שיניים חדש, יש לבדוק גם את שרשרת הזחלים לבדיקת בלאי. שימוש בגלגל שיניים חדש עם שרשרת זחלים שחוקה - או להיפך - מאיץ את הבלאי של שני הרכיבים עקב חוסר התאמה בגיאומטריית ההתקשרות. הגורם החשוב ביותר הוא החלפת כל הרכיבים בו זמנית שפעלו יחד על חלק מסוים של מכונה כבדה. שימוש בשרשרת חדשה עם גלגלי שיניים שחוקים - או להיפך - הוא קיצור דרך לכשל מהיר.

10.4 הנחיות אחסון וטיפול

יש לאחסן את גלגלי השיניים לפני ההתקנה בתנאים יבשים, רצוי לעטוף אותם באריזה אטומה לאדים כדי למנוע קורוזיה על משטחים מעובדים. יש לאחסן את גלגלי השיניים שטוחים על משטח או מדף; הערמת גלגלי השיניים ישירות זה על גבי זה עלולה לפגוע בפרופילי השיניים.

נפילה או פגיעה בגלגלי השיניים עלולות לגרום לסדקים נסתרים שאולי אינם גלויים לעין בלתי מזוינת אך יתפשטו תחת עומס. יש לטפל בהם על ידי הרמת המכלול באמצעות ציוד הרמה מתאים, ולא על ידי גלגול או נפילה. ציפוי הפוספט המוחל על גלגלי השיניים CQC TRACK מספק עמידות טובה בפני קורוזיה במהלך האחסון, אך יש להימנע מאחסון ממושך בסביבות לחות גבוהה או להוסיף לו אריזה נוספת של מעכבי קורוזיה אדים (VCI) לאחסון ארוך טווח במחסן.

11. סיכום מפרט טכני

12. סיכום

מכלול גלגלי השיניים SANY SY1250H SSY004621574 מבית CQC TRACK מייצג רכיב תמסורת כוח מהונדס במלואו המיוצר באמצעות חישול, הקשייה אינדוקטיבית מבוקרת (עומק מארז 5-8 מ"מ, קשיות פני שטח HRC 55-58), כרסום שיניים מדויק MTG וכלכלת אספקה ​​ישירה מהמפעל. עבור מנהלי ציי רכב, מומחי רכש ומפיצים הממטבים את אסטרטגיית חלקי מחפר SANY שלהם, מכלול זה מספק מאפייני ביצועים מתועדים התואמים לפלטפורמת מחפר כרייה במשקל 125 טון.

תהליך הזיוף בתבנית סגורה - במקום יציקה - מבטיח את החוזק הכיווני הנדרש כדי להתנגד לשבירת שיניים ולסדקי עייפות בתנאי מאמץ גבוהים. פרופיל הקושי המדורג ממקסם את עמידות השחיקה תוך שמירה על קשיחות הליבה ויכולת ספיגת המכות. טכנולוגיית כרסום MTG מבטיחה גיאומטריית שיניים עקבית לאורך כל ההיקף, ומקדמת חיבור חלק וחיי שירות ארוכים יותר.

מודל המקור הישיר של היצרן כיצרן OEM וכמפעל מקור מספק יתרון בשרשרת האספקה ​​על פני ערוצי הפצה רב-שכבתיים, ותומך הן בהזמנות החלפה של יחידה בודדת עבור מכונות בודדות והן ברכש בכמות גדולה עבור מפיצים. עם ייצור מוסמך ISO 9001:2015, לוגיסטיקה מבוססת לשווקים גלובליים מרכזיים, יכולת ייצור OEM וייצור בהתאמה אישית, וחיי שירות ארוכים מתועדים, CQC TRACK ממצב את מכלול SSY004621574 כפתרון חזק מבחינה טכנית ויעיל מבחינה כלכלית בשוק החלפת חלקי חילוף של מחפרים גדולים.

ה-SY1250H בנוי לפעול במשך 25,000 שעות בתנאי כרייה. כל רכיב בתחתית שלו חייב לעמוד במשימה. בחירת גלגל השיניים משפיעה ישירות על ניהול מתח הזחלים, אורך חיי ההינע הסופי וזמינות המכונה הכוללת. מכלול SSY004621574 של CQC TRACK תוכנן לעמוד בתקן זה - ולסייע לפעילות כרייה ובנייה גלובלית לשמור על הציוד הכבד שלהן פרודוקטיבי ורווחי לאורך כל חיי השירות של המכונה.

לפניות רכש, מפרטים טכניים, דרישות ייצור בהתאמה אישית, או לדיון בהסכמי אספקה ​​של יצרן ציוד מקורי (OEM) ובמיתוג מותג פרטי, ניתן ליצור קשר ישיר עם היצרן דרך ערוצי CQC TRACK הרשמיים.