Libru Biancu Tecnicu

SANY SY1250H SSY004621574 Assemblea di a rota di a pistaEspertu in a fabricazione di pezzi di u sottucarru EXC per impieghi gravosi —PISTA CQC/ Fabbricante OEM è Fabbrica di Fonte

1. Riassuntu esecutivu: Ingegneria di l'interfaccia di putenza

A classa di l'escavatori idraulici di 120-125 tunnellate metriche rapprisenta u culmine di a capacità di scavu di massa in l'industria mineraria è a custruzzione pesante. E macchine di sta scala operanu à u limitu di a cuncepzione di l'escavatori idraulici cunvinziunali, induve ogni cumpunente di u sottucarru deve resiste à forze chì distruggerebbenu rapidamente l'equivalenti di serviziu standard. U SANY SY1250H hè un mudellu emblematicu in u segmentu di l'escavatori minerarii di 120 tunnellate, è u so gruppu di rota di pignone di cingoli (numeru di parte OEM)SSY004621574) serve cum'è l'interfaccia critica induve a coppia di trasmissione finale incontra a propulsione di a pista.

Stu documentu furnisce una esposizione tecnica cumpleta di u gruppu di rota pignonata di a pista SANY SY1250H SSY004621574 cum'è fabbricatu da CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). Cuncipitu cum'è una rota pignonata per impieghi gravosi forgiata è temprata per induzione - chjamata in modu intercambiabile in a terminologia industriale cum'è a rota motrice, a rota pignonata di trasmissione finale, a rota pignonata di a pista o u gruppu di cerchioni di a rota pignonata - questu cumpunente hè criticu per a missione per trasferisce una coppia immensa da u mutore di traslazione à a catena di a pista. U so guastu pò purtà à tempi di inattività catastrofichi è danni costosi à tuttu u sistema di u sottucarru.

Ciò chì distingue fundamentalmente stu pruduttu hè a cumbinazione di metodologie di fabricazione avanzate è un cuntrollu di qualità rigorosu. Fabbricatu in un stabilimentu certificatu ISO 9001: 2015, l'assemblea utilizza tecniche di forgiatura à matrice chjusa invece di a fusione, impiega una tempra à induzione cuntrullata nantu à i fianchi di i denti è incorpora una lavorazione CNC di precisione nantu à tutte l'interfacce critiche. U fornitore, CQC TRACK, funziona cum'è un produttore è una fabbrica di fonte diretta, eliminendu parechji strati di intermediari pur mantenendu a capacità ingegneristica per i requisiti di pruduzzione OEM è ODM.

Stu libru biancu hè strutturatu per i prufessiunali di l'approvvigionamentu, l'ingegneri di manutenzione di flotte, i gestori di l'attrezzature minerarie è i distributori mundiali. Progredisce da l'analisi di a piattaforma di a macchina ospitante è l'identificazione di u numeru di parte, poi procede per una decostruzione ingegneristica esaustiva di l'assemblea di pignoni, e specifiche di a scienza di i materiali, a tecnulugia critica di fresatura MTG, i quadri di garanzia di qualità, è cunclude cù i vantaghji di a catena di furnimentu inerenti à u mudellu OEM di fabricatore / fabbrica di fonte.

2. A Macchina Ospite SANY SY1250H: Panoramica di a Piattaforma Tecnica

2.1 Classificazione di e macchine è prufilu operativu

U SANY SY1250H hè un escavatore cingolatu idraulicu di classe 120 tunnellate cuncipitu espressamente per operazioni minerarie à grande scala, cave di roccia, prughjetti d'infrastrutture pesanti è applicazioni di movimentazione di terra in massa. A macchina hà guadagnatu u ricunniscimentu cum'è "Mine Carrier" in l'industria cinese di l'attrezzature pesanti, vincendu sia u "Golden Finger Award" cum'è parte di i prudutti di macchine d'ingegneria TOP50 sia l'onori CMIIC "Mining King", affermendu a so pusizione cum'è puntu di riferimentu per i grandi escavatori prudutti in u paese.

A SY1250H hè stata custruita apposta per e cundizioni di carica pesante esigenti in l'operazioni minerarie di petra, carbone è metalli, cù una forte capacità operativa pesante è una alta affidabilità cum'è obiettivi di cuncepimentu principali. Attraversu una tecnulugia di cuntrollu di currispundenza raffinata, a macchina ottimizza u cunsumu energeticu operativu per ottene u megliu equilibriu pussibule trà produttività è efficienza.

SANY hà pusiziunatu u SY1250H cum'è un pruduttu strategicu destinatu à riduce a dipendenza da l'escavatori impurtati di più di 100 tunnellate, cù parechji vantaghji tecnologichi di basa pruprietarii è una pruprietà intellettuale cumpletamente indipendente, cumpresi parechji brevetti chì sò novità in l'industria naziunale. L'escavatore supporta più di 20 dispositivi di travagliu opzionali, offrendu una super adattabilità à diverse esigenze operative.

2.2 Specifiche di u sistema di trasmissione è idraulicu

U SY1250H hè alimentatu da u mutore diesel Cummins QSK23, un mutore turbocompressu à quattru tempi, raffreddato à acqua, à sei cilindri, cù una cilindrata di 23 litri è iniezione diretta. I parametri chjave di u mutore includenu:

U mutore furnisce una putenza robusta cù una grande capacità di riserva, ottenendu una risposta dinamica elevata, un cunsumu di carburante bassu è una affidabilità pruvata. A putenza operativa nominale di 567 kW piazza u SY1250H fermamente in a categuria di l'escavatori ultra-grandi cù una putenza di più di 760 CV.

U sistema idraulicu impiega una valvula principale idraulica à centru chjusu à grande flussu cumpletamente cuntrullata elettronicamente, cumminata cù una cunfigurazione di sistema idraulicu à quattru pompe/quattru circuiti. I gruppi di pompe à pistoni duali in tandem furniscenu una portata di 4 × 500 L/min, cù funzioni di taglio di pressione per riduce e perdite di traboccu. U sistema incorpora una distribuzione intelligente di u flussu è un cuntrollu di precisione, un raffreddamentu separatu indipendente da a temperatura è una tecnulugia di abbassamentu passivu di u bracciu, chì inseme risultanu in un cunsumu di carburante più bassu. L'adozione di a tecnulugia cumpletamente cuntrullata elettronicamente rimpiazza e linee pilota cù cunnessione di cablaggi, riducendu a perdita di pressione, migliurendu a velocità di risposta è furnendu azzioni cumposte più fluide cù una efficienza di distribuzione di u flussu più precisa.

2.3 Pesu di a macchina è cuntestu di carica di u sottucarru

U SANY SY1250H presenta una massa sustanziale chì influenza direttamente e specificazioni di cuncepimentu di i cumpunenti di u sottucarru. U pesu operativu hè documentatu in modu consistente à 125.000 kg in parechje fonti autorevoli, stabilendu una linea di basa chjara di 125 tunnellate. Certe varianti è cunfigurazioni regiunali mostranu variazioni (116.400-122.000 kg) secondu u contrappesu è l'equipaggiu di fissaggio.

A capacità di a benna varieghja da 7,0 à 10,0 m³, cù a cunfigurazione standard chì offre una benna per roccia di muntagna di 8,0 m³. Una cunfigurazione cù una benna di 9,1 m³ hè ancu dispunibule per a variante SY1350H. A forza massima di scavu di a benna righjunghje 585–605 kN, è a forza di scavu di u bracciu righjunghje 460–495 kN.

Da una perspettiva di l'ingegneria di u sottucarru, a relazione trà u pesu di a macchina è l'area di cuntattu cù u terrenu dà una pressione à u terrenu di 150 kPa (circa 1,5 kg/cm²). A macchina righjunghje una pendenza di u 70% (circa 35°) è velocità di traslazione di 3,5 km/h (alta velocità) / 2,4 km/h (bassa velocità).

2.3.1 Dimensioni di u sottucarru

E dimensioni di u sottucarru di u SY1250H definiscenu l'inviluppu spaziale è meccanicu in u quale u gruppu di a rota dentata di a pista deve funziunà:

U scartamentu di 3.900 mm di a pista (distanza da centru à centru trà i gruppi di pista sinistra è destra) hè un parametru di cuncepimentu criticu. Questa pusizione larga - insolitamente larga per un escavatore di 125 tunnellate - furnisce una stabilità sustanziale per l'altu centru di gravità di a macchina durante l'operazioni di cava è di miniera, ma impone un caricu laterale significativu nantu à i denti di a ruota dentata durante e manovre di svolta. A larghezza di u pattinu di 700 mm furnisce una grande area di cuntattu chì riduce a pressione à u terrenu nantu à terreni morbidi, ma aumenta currispundentemente a leva laterale applicata à l'interfaccia di innestu di a ruota dentata quandu a macchina attraversa pendenze trasversali o esegue svolte in controrotazione.

A distanza trà l'interasse di 5.150 mm (distanza trà a linea centrale di a ruota folle anteriore è a linea centrale di a ruota dentata posteriore) stabilisce a geometria di spaziatura per u quadru di a pista è influenza a distribuzione di a tensione chì a ruota dentata deve accoglie durante u viaghju. A lunghezza tutale di a pista di 6.630 mm definisce u numeru di maglie di a pista è dunque a relazione di a circunferenza di u passu chì guverna a geometria di i denti di a ruota dentata.

2.4 Cunfigurazione di u sottucarru — SY1250H "Quattru rote è una cintura"

U SY1250H presenta una cunfigurazione di u sottucarru di classe 150 tunnellate migliorata, chì rapprisenta un aghjurnamentu significativu di u cuncepimentu rispetto à i sistemi standard di 125 tunnellate. A ducumentazione SANY indica chì a macchina adotta un sistema di sottucarru di classe 150 tunnellate cù diametri di l'alberu aumentati per riduce a pressione di a superficia di u cuscinettu. Questu furnisce una durata di serviziu migliorata cù una capacità di carica di u 30% più grande per u sistema di trasmissione di traslazione.

U sistema di propulsione di a pista comprende:

A tensione di a pista hè gestita da un regulatore idraulicu di a pista integratu in u gruppu di tenditori, chì permette una compensazione adatta di l'usura è di l'espansione termica durante u funziunamentu.

A ruota dentata occupa a pusizione di uscita di a trasmissione finale in a parte posteriore di u sottocarru. Hè muntata direttamente nantu à u mozzu planetariu di a trasmissione finale è s'impegna in e boccole di a catena di cingoli per cunvertisce a coppia di u mutore idraulicu in forza di propulsione lineare. U disignu di a ruota dentata accoglie a coppia di uscita di 2 trasmissioni finali × 18 L, cù una forza di trazione totale scalata in modu apprupriatu per una macchina di 125 tunnellate.

2.4.1 Adattatu per ambienti minerarii difficili

Hè stata custruita apposta per e cundizioni operative difficili, cumprese l'estrazione di petra, carbone è metalli, cù capacità operative pesanti è alta affidabilità cum'è obiettivi di cuncepimentu principali. Attraversu una tecnulugia di cuntrollu di currispundenza ottimizzata, a macchina ottimizza u cunsumu energeticu operativu. A vita di cuncepimentu estesa per sta serie di macchine righjunghje 25.000 ore, ciò chì rapprisenta un aumentu di 30% di a longevità generale di a macchina.

3. Identificazione di u pruduttu è riferimentu incruciatu

3.1 Numeru di parte OEM primariu

U cumpunente à u centru di stu documentu tecnicu hè u gruppu di a rota dentata di a pista SANY SSY004621574. Stu numeru di parte OEM currisponde à a rota dentata cumpleta - chjamata ancu in modu intercambiabile in a terminologia industriale cum'è a rota motrice, a rota dentata di trasmissione finale, u gruppu di rota dentata di a pista, o u bordu di a rota dentata - cum'è cuncipitu in origine per l'escavatore idraulicu SANY SY1250H.

U numeru di parte SSY004621574 hè a designazione ufficiale OEM. Stu numeru deve esse riferitu in tutta a documentazione di l'approvvigionamentu, i registri di manutenzione è i cataloghi di pezzi per assicurà una riferenza incrociata precisa. L'assemblea hè cuncipita per una intercambiabilità meccanica diretta 1:1 cù u cumpunente originale, senza bisognu di mudificazione in situ à l'interfaccia di a spline di a trasmissione finale, a flangia di montaggio o a pusizione di i bulloni.

3.2 Compatibilità di trasmissione è propulsione

A ruota dentata SSY004621574 s'impegna direttamente cù a catena di cingoli SANY SY1250H, cù una geometria di i denti adattata precisamente à u passu di a catena, u diametru di a boccola è a spaziatura di i maglie. Una cumpatibilità adatta trà a ruota dentata è a catena hè essenziale: a ruota dentata forma u ligame meccanicu trà a trasmissione finale è u sistema di cingoli. Nisuna ruota dentata di alta qualità → nisuna prestazione di viaghju stabile. Hè per quessa chì a precisione, a durezza di i denti è a durabilità à longu andà sò preoccupazioni critiche per i cumpratori mundiali, da e flotte di noleggio à l'imprenditori di custruzzione.

L'assemblea accoglie a coppia di uscita da i 2 × 18 L riduttori finali, trasmettendu a forza motrice à a catena di cingoli. U disignu presenta una cunnessione robusta è antiscivolo, tipicamente pressata è chjavettata à l'alberu di uscita di a trasmissione finale.

3.3 Marca è Certificazioni di u Fornitore

U furnitore di questu assemblaggio hè CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). A cumpagnia hè stata fundata in u 2005 è hè impegnata in a pruduzzione, a fabricazione è a vendita di pezzi di macchine per custruzzione. A so attività principale copre i pezzi di u sottucarru di escavatori è bulldozer, cumpresi rulli di cingoli, rulli portanti, ruote dentate, tenditori, assemblaggi di catene di cingoli è pattini di cingoli. L'impianto di fabricazione hà a certificazione ISO 9001: 2015 è opera sottu à rigorosi sistemi di gestione di a qualità.

CQC TRACK furnisce suluzioni durevuli è economiche per escavatori, bulldozer è piattaforme di perforazione chì operanu in l'ambienti più difficili. A gamma di prudutti di u fornitore include cumpunenti cumpleti di u sottucarru per Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr è altri.

U furnitore funziona cum'è un fabricatore OEM è una fabbrica d'origine, furnendu accessu direttu à a fonte di pruduzzione senza distributori intermedi o cumpagnie cummerciali. Stu mudellu di furnimentu direttu di fabbrica permette sia standard di qualità OEM sia prezzi diretti da fabbrica, eliminendu i ricarichi chì tipicamente derivanu da canali di distribuzione multilivello.

4. Decostruzione ingegneristica: Anatomia di l'assemblea di a ruota dentata SSY004621574

L'assemblea di a rota dentata di a pista hè un cumpunente di trasmissione di putenza cuncepitu cù precisione, cumpostu da parechje caratteristiche di cuncepimentu interagenti. À u cuntrariu di i rulli di pista chì gestiscenu principalmente u supportu di carica, l'unica funzione di a rota dentata hè una trasmissione efficiente di coppia da a trasmissione finale à a catena di pista - una funzione chì richiede una precisione eccezziunale di u prufilu di i denti, una durezza superficiale è una integrità strutturale sottu à un caricu ciclicu cuntinuu.

4.1 Corpu di pignone forgiatu

Funzione: U corpu di a ruota dentata forma a massa strutturale di l'assemblea. Trasmette a piena coppia di uscita da a trasmissione finale attraversu u prufilu di u dente à e boccole di a catena di cingoli. A ruota dentata deve resiste à a rottura di i denti, à a deformazione plastica è à a cricca da fatica sottu à i carichi ciclici estremi incontrati in l'applicazioni minerarie.

Selezzione di u materiale: A ruota dentata hè fabbricata in acciaio al carboniu di prima qualità utilizendu un prucessu di forgiatura à matrice chjusa chì affina a struttura di u granu metallicu. I gradi di materiale tipici per e ruote dentate in a classa di escavatori di 120 tunnellate includenu 42CrMo4 (norma EN 10083) o acciai al carboniu ad alta resistenza equivalenti. A custruzzione forgiata, invece di a fusione, furnisce una resistenza à a trazione è una tenacità à l'impattu eccezziunali, riducendu significativamente u risicu di rottura di i denti o di crepe di u core in cundizioni di stress elevatu paragunatu à l'alternative fuse.

U prucessu di forgiatura allinea u flussu di u granu di u metallu longu à l'assi principali di tensione di u cumpunente, furnendu una resistenza direzionale è una resistenza à a fatica chì l'equivalenti fusi ùn ponu micca ottene. Per una ruota dentata chì resisterà à milioni di cicli di innestu dente-boccola per tutta a so vita di serviziu, a forgiatura hè l'approcciu di fabricazione adattatu.

Metudu di fabricazione: U grezzu di a ruota dentata hè prima forgiatu grossolanamente da billette d'acciaiu alliatu certificatu, poi machinatu cù precisione à e dimensioni finali cù l'attrezzatura CNC. Tutte l'interfacce critiche, cumprese u foru di a scanalatura, a flangia di montaggio è i fori di i bulloni, sò machinate nantu à l'attrezzatura CNC cù tolleranze OEM esatte, assicurendu una sustituzione perfetta è diretta di i bulloni senza mudificazione è garantendu un allineamentu precisu cù l'arburu di uscita di a trasmissione finale.

4.2 Profilu di u dente è geometria di l'impegnu

Funzione: I denti di a ruota dentata sò e superfici di travagliu principali, chì s'impegnanu cù e boccole di a catena di cingoli per cunvertisce a coppia rotazionale in un muvimentu lineare tracciatu. A geometria di i denti definisce e caratteristiche di l'impegnu, a distribuzione di u caricu è u cumpurtamentu di usura di tutta l'interfaccia di propulsione.

Parametri di cuncepimentu: U prufilu di u dente di a ruota dentata hè cuncipitu per ottene un ingaghjamentu progressivu è consistente cù e boccole di a catena di u cingolo. U cuncepimentu include:

• Passu di i denti accuratamente adattatu à a spaziatura di e maglie di a catena di cingoli per assicurà una distribuzione uniforme di u caricu trà tutti i denti impegnati
• Larghezza di i denti dimensionata per accoglie tutta l'area di cuntattu di a boccola, pur permettendu u spaziu necessariu per l'evacuazione di terra è detriti
• U raghju di a radica di u dente hè ottimizatu per minimizà a cuncentrazione di stress à a junzione critica di u dente-corpu induve e crepe da fatica sò più cumunimenti iniziate.
• L'angulu di u fiancu di u dente hè cuncipitu per prumove l'entrata è l'uscita liscia di a boccola, riducendu i carichi d'impattu durante ogni ciclu d'ingaghjamentu

Per u SY1250H, cù u so pesu operativu di 125 tunnellate è a so coppia massima di 3.468 N·m, a geometria di i denti di a ruota dentata deve accoglie forze d'ingranaggi sustanziali mantenendu un allineamentu precisu cù a catena di cingoli.

Precisione Machinata da CNC: A ruota dentata hè machinata cù precisione nantu à l'attrezzatura CNC per tolleranze precise OEM. Questa precisione assicura una trasmissione di putenza fluida, vibrazioni ridotte è una minore usura di e maglie di a catena è di e boccole - fattori chì allunganu a durata di vita tutale di u sottucarru.

4.3 Interfaccia Spline / Hub di Muntatura

Funzione: L'interfaccia spline (o u mozzu di montaggio chjavettu) furnisce a cunnessione meccanica trà u pignone è l'arburu di uscita di a trasmissione finale. Questa interfaccia deve trasferisce a coppia cumpleta senza rotazione relativa (spaccatura di spline o taglio di chjave) mentre permette l'installazione è a rimozione in situ.

Cunfigurazione di u Cuncepimentu: Sicondu u cuncepimentu specificu di a trasmissione finale SY1250H, l'interfaccia di u pignone hè fatta via:

• Trasmissione à scanalature - E scanalature interne lavorate in u mozzu di a ruota dentata s'impegnanu cù e scanalature esterne nantu à l'arburu di uscita di a trasmissione finale. I denti di e scanalature sò furmati cù precisione per assicurà un cuntattu cumpletu nantu à a lunghezza impegnata, distribuendu i carichi di taglio uniformemente nantu à tutti i denti di e scanalature.
• Arburu chjave - Una chjave lavorata in u foru di u pignone accetta una chjave quadrata o rettangulare fissata à l'arburu di uscita, furnendu una trasmissione di coppia pusitiva in e direzzione avanti è indietro.

Capacità di coppia: L'interfaccia hè cuncipita per gestisce a coppia massima di uscita di 3.468 N·m senza deformazione permanente o accumulazione di ghjocu indotta da l'usura. Bulloni o ferramenta di ritenzione assicuranu l'assemblaggio assialmente nantu à l'alberu di trasmissione finale, tipicamente serrati à specifiche di 450-500 N·m (coppia a secco), paragunabili à specifiche di classe di escavatori di dimensioni simili.

4.4 Cunfigurazione di i Bulloni di Muntatura

Funzione: A ruota dentata hè fissata à u mozzo di trasmissione finale cù una seria di bulloni di montaggio à alta resistenza. Quessi bulloni devenu mantene u caricu di serraggio sottu carica ciclica, vibrazioni è espansione termica senza allentamenti o rotture per fatica.

Specifiche: U diametru di u cerchju di bulloni, u numeru di bulloni è a dimensione di i bulloni sò precisamente adattati à a cunfigurazione di trasmissione finale OEM. A classa tipica di elementi di fissaggio per u montaggio di pignoni in questa gamma di dimensioni hè bulloni in acciaio legato ad alta resistenza di Grado 12.9, coppia applicata in un schema a stella per assicurà un caricamentu uniforme di a flangia di montaggio.

4.5 Rivestimentu resistente à a currusione

Funzione: A ruota dentata finita riceve un rivestimentu protettivu per resiste à a corrosione durante u almacenamentu, u trasportu è l'operazione in u campu.

Rivestimenti Applicati: I pignoni CQC TRACK sò finiti cù un rivestimentu di fosfatu di manganese o di zincu chì assorbe l'oliu è impedisce a ruggine. Stu rivestimentu furnisce una prutezzione superiore contr'à a corrosione durante u almacenamentu è u funziunamentu, è offre una basa eccellente per l'adesione di a pittura se necessariu per e specifiche di u situ.

5. Scienza di i Materiali è Protocolu di Trattamentu Termicu

A metallurgia di i materiali è u trattamentu termicu sò i fattori di differenziazione principali trà i pignoni minerarii di alta qualità è i rimpiazzamenti standard. L'assemblea SSY004621574 impiega un materiale graduatu è un protocolu di trattamentu termicu specificamente ottimizzatu per e cundizioni di carica di classe di 125 tunnellate caratteristiche di u SY1250H.

5.1 Specificazione di u materiale di basa

U corpu di a ruota dentata hè forgiatu da acciaio al carboniu di prima qualità, tipicamente specificatu cum'è 42CrMo4 (EN 10083) o un gradu di alta resistenza funziunalmente equivalente. Per l'applicazioni di pignoni à carichi pesanti, sò ancu aduprati gradi cum'è 40Cr o 35Mn, chì furniscenu una resistenza è una resistenza à a fatica eccezziunali, assicurendu chì a ruota dentata pò sustene operazioni à carichi elevati custanti.

A cumpusizione di 42CrMo4 include circa: 0,38-0,45% di carbone (per a capacità di durezza), 0,9-1,2% di cromu (per a temprabilità è a resistenza à l'usura), 0,15-0,30% di molibdenu (per a resistenza à temperature elevate è a resistenza à u statu di tempra) è manganese (per a disossidazione è a temprabilità). Questa chimica produce una lega chì risponde bè à u trattamentu termicu, ottenendu una resistenza elevata pur mantenendu una tenacità accettabile per a resistenza à l'impattu.

5.2 Prucessu di trattamentu termicu

I gruppi di pignoni ad alte prestazioni incorporanu un protocolu di trattamentu termicu in più fasi.

Tempra è rinvenimentu (Q&T): Dopu a forgiatura è a sgrossatura, a ruota dentata hè sottumessa à tempra è rinvenimentu. I prucessi standard includenu a tempra è u rinvenimentu seguiti da l'indurimentu per induzione superficiale. A ruota dentata hè riscaldata à a temperatura di austenizazione (850-900 °C), temprata rapidamente in oliu per trasfurmà a microstruttura in martensite, poi rinvenuta à una temperatura intermedia (tipicamente 400-600 °C) per riduce e tensioni interne pur mantenendu una durezza elevata. Questu stabilisce e proprietà meccaniche di basa di tuttu u corpu di a ruota dentata prima di u trattamentu superficiale.

Tempra per induzione nantu à i fianchi di i denti: I denti di a ruota dentata ricevenu una tempra per induzione cuntrullata per ottene una durezza superficiale profonda è uniforme (tipicamente 55-58 HRC). A tempra per induzione usa una bobina elettromagnetica per riscaldà rapidamente solu u stratu superficiale di i denti, seguita da un raffreddamentu immediatu. Stu prucessu hè cuntrullatu precisamente per ottene una prufundità di u casu induritu di 5-8 mm nantu à i fianchi di i denti è e superfici di cuntattu.

A tecnulugia resistente à l'usura di i cumpunenti di u sottucarru "quattru roti è una cintura" di SANY utilizza materiali d'acciaiu legatu altamente resistenti à l'usura, cù prucessi di forgiatura o di fusione, è tecnulugia di tempra di prufilatura integrale applicata à e superfici di i denti. Questu furnisce efficienza energetica, struttura uniforme di strati induriti di superficie, alta resistenza à l'usura è qualità stabile, allungendu significativamente a durabilità di u produttu è a vita di serviziu. Per i pignoni in escavatori pesanti, e tecnulugie avanzate di trattamentu di superficie cum'è a nitrurazione in bagnu di sale QPQ (Quench-Polish-Quench) ponu ancu esse impiegate per ottene una durezza superficiale elevata (58-62 HRC) mantenendu a tenacità di u core (28-32 HRC).

5.3 Razionale di u prufilu di durezza

A ruota dentata presenta un prufilu di durezza graduata chì massimizza a resistenza à l'usura mantenendu a tenacità di u core è a capacità di assorbimentu di l'impattu:

• Superficie di u dente: HRC 55–58 (o 58–62 cù trattamenti avanzati). Questa alta durezza superficiale furnisce una resistenza eccezziunale à l'usura abrasiva contr'à e boccole di a catena di cingoli, aumentendu dramaticamente a resistenza à l'usura è impedendu a furmazione prematura di "ganci" nantu à i denti.
• Sottusuperficie (Prufundità di u casu 5-8 mm): Diminuisce gradualmente a durezza da a superficia à u core, furnendu una zona di transizione chì sustene a superficia dura mentre resiste à a propagazione di e crepe.
• Nucleo: Durezza più bassa (circa HRC 28-32) chì furnisce tenacità è capacità di assorbimentu di l'impattu chì permette à a ruota dentata di sustene i carichi d'urto incontrati quandu l'escavatore attraversa terreni rocciosi o impatta ostaculi.

Stu cuncepimentu graduatu hà dui vantaghji critichi: A superficia dura resiste à l'usura abrasiva da u cuntattu di e boccole di a catena di u cingulu, allungendu significativamente a vita di serviziu. U core resistente assorbe i carichi d'impattu è resiste à a propagazione di crepe da a radica di u dente, impedendu a rottura catastrofica di i denti chì metterebbe a macchina fora serviziu. L'indurimentu per induzione di precisione furnisce una prufundità uniforme di a cassa in tutti i denti, assicurendu caratteristiche di usura consistenti è una vita di serviziu prevedibile.

5.4 Validazione di a durezza

A durezza di i cumpunenti hè verificata dopu u trattamentu termicu aduprendu durezze Rockwell calibrate. U campionamentu à 100% assicura chì ogni lottu di pruduzzione risponde à e specificazioni di durezza superficiale è di core richieste.

6. Tecnulugia di fresatura MTG: U differenziatore di qualità

6.1 Chì ghjè a fresatura MTG ?

A fresatura MTG (Multi-Tooth Generation high-precision fresatura) hè una metodologia avanzata di machinazione CNC applicata à u prufilu di u dente di a ruota dentata dopu u trattamentu termicu. À u cuntrariu di a fresatura cunvinziunale chì pò dipende da tolleranze più ampie o indicizazioni di bassa precisione, a tecnulugia MTG ottene una precisione dimensionale superiore è una cunsistenza di finitura superficiale in tuttu u gruppu di denti.

6.2 Principii tecnichi

U prucessu MTG impiega una machinazione CNC multiassiale à indice di precisione cù utensili spezializati cuncepiti specificamente per a generazione di denti di pignone. U prucessu assicura chì u diametru di u cerchju di pitch (PCD) di u pignone currisponde à u passu di a catena di u cingolo à un livellu di tolleranza micca ottenibile cù i metudi di fabricazione cunvinziunali. Altrettantu impurtante, a spaziatura dente à dente in tutta a circunferenza di u pignone hè mantenuta in una tolleranza uniformemente stretta, assicurendu chì ogni dente s'impegna in e boccole di a catena di u cingolo cù una geometria identica.

U metudu di fresatura MTG produce ancu una finitura superficiale superiore nantu à e superfici di travagliu di i denti, riducendu l'usura iniziale è prumovendu un ingaghjamentu consistente à longu andà cù e boccole di a catena di cingoli.

6.3 Perchè MTG hè impurtante per i pignoni SY1250H

Per un escavatore di 125 tunnellate chì opera in ambienti minerarii, l'esigenze nantu à a precisione di i pignoni sò severe:

• A distribuzione uniforme di u caricu riduce u sovraccaricu lucalizatu di i denti individuali chì accelererebbe l'usura è aumenterebbe u risicu di rottura di i denti.
• A riduzzione di e vibrazioni durante u viaghju allunga a vita di serviziu di tuttu u sistema di u sottucarru, cumprese e boccole, i rulli è a trasmissione finale stessa.
• I mudelli di usura prevedibili permettenu à i gestori di manutenzione di a flotta di pianificà a sustituzione di i pignoni in basa à intervalli d'ora invece di reagisce à guasti imprevisti.

I pignoni lavorati da MTG ottenenu un livellu di consistenza dente à dente chì l'equivalenti fresati standard ùn ponu micca eguaglià. L'investimentu in a tecnulugia MTG paga dividendi in una vita di serviziu estesa è prestazioni prevedibili di u sottucarru.

6.4 Compatibilità cù e Specifiche OEM

I pignoni CQC TRACK sò cuncepiti secondu e specifiche originali, utilizendu materiali è prucessi di fabricazione di prima qualità per furnisce prestazioni affidabili. U prucessu di fresatura MTG assicura chì u prufilu di u dente currisponde esattamente à a geometria di a catena di u cingulu, garantendu un innestu currettu è eliminendu u risicu di usura rapida per via di a discrepanza di u prufilu. E superfici di tenuta di i cumpunenti CQC TRACK sò cuncepite per risponde o superà e specifiche OEM, assicurendu una interfaccia curretta cù u sistema di tenuta Duo-Cone esistente di a macchina.

7. Funzione operativa è esigenze meccaniche

7.1 Trasmissione di putenza primaria

A ruota dentata hè u cumpunente unicu rispunsevule di u trasferimentu di una coppia immensa da a trasmissione finale à a catena di cingoli. Ogni rivoluzione di l'arburu di uscita di a trasmissione finale hè cunvertita in muvimentu lineare di a catena di cingoli per via di l'impegnu di i denti di a ruota dentata cù e boccole di a catena.

A sequenza meccanica funziona cusì: U mutore di traslazione face girà u trenu di ingranaggi planetarii di a trasmissione finale. L'arburu di uscita di a trasmissione finale (cù scanalature o chjave) face girà u gruppu di pignoni. I denti di i pignoni s'impegnanu in e boccole di a catena di u cingolo. A forza di trazione move a catena di u cingolo intornu à u sottucarru, spinghjendu l'escavatore in avanti o in daretu.

Nisun altru cumpunente pò cumpensà una ruota dentata usurata o difettosa - a ruota dentata deve trasmette a piena coppia di uscita senza scivulà, strappà e scanalature o rompe i denti. Hè per quessa chì a rottura di a ruota dentata pò purtà à tempi di inattività catastrofichi è danni costosi à tuttu u sistema di u sottucarru.

7.2 Dinamica di l'impegnu di i denti

Durante ogni rivoluzione di a ruota dentata, ogni dente s'impegna duie volte cù una boccola di a catena di cingoli (una volta quandu u dente entra in a boccola, una volta quandu esce). Durante a vita di serviziu di una ruota dentata, ogni dente pò subisce milioni di cicli d'impegnu. A dinamica di questu ingranamentu hè cumplessa:

• Impattu d'entrata: Quandu un dente di a ruota dentata s'avvicina à una boccola, a punta di u dente entra in cuntattu iniziale cù a superficia di a boccola prima di pusà si cumpletamente in u spaziu di a boccola. A durezza di a superficia di u dente determina quantu bè resiste à l'impattu di cuntattu iniziale è à l'usura abrasiva.
• Impegnu cumpletu: Durante a fase di putenza di rotazione, u dente di a ruota dentata spinge contr'à a boccola, trasferendu a forza di trazione à a catena di cingoli. A geometria di u fiancu di u dente determina quantu uniformemente sta forza hè distribuita in tutta l'area di cuntattu.
• Sollievu di uscita: Quandu u dente esce da a boccola, a forza di ingaghjamentu diminuisce, è qualsiasi detriti intrappulati trà u dente è a boccola sò espulsi. L'azione flottante di a boccola nantu à i perni di a catena di cingoli permette un certu alloghju di disallineamentu durante sta fase.

7.3 Distribuzione di u caricu in u sottucarru

A ruota dentata ùn porta micca u pesu di a macchina - sta funzione appartene à i rulli inferiori. Tuttavia, a ruota dentata hè a fonte di tutta a forza di trazione, è e forze ch'ella genera affettanu tuttu u sistema di u sottucarru. E relazioni chjave includenu:

• Forza di trazione vs. usura: E forze di trazione più elevate aumentanu a pressione di cuntattu trà i denti di a ruota dentata è e boccole, accelerendu l'usura di i dui cumpunenti. A capacità di forza di trazione di SY1250H hè scalata in modu apprupriatu.
• Influenza di a tensione di a pista: Una tensione adatta di a pista hè cruciale per a longevità di i pignoni. I cingoli chì sò troppu stretti acceleranu l'usura di e boccole, di i pignoni, di i tenditori è ancu di i cuscinetti in i riduttori finali, purtendu à un guastu prematuru di i cumpunenti.
• Forze di virata: Quandu l'escavatore gira, a pista esterna viaghja più veloce di a pista interna, impunendu carichi laterali nantu à i denti di a ruota dentata è i cuscinetti di a trasmissione finale. A cunfigurazione à doppia flangia di e ruote dentate SY1250H furnisce una guida laterale durante queste manovre.

7.4 Meccanismi di usura è modi di fallimentu

L'usura di a ruota dentata si verifica tipicamente gradualmente per via di u cuntattu abrasivu cumulativu, ma un funziunamentu impropriu pò accelerà u guastu:

• Usura di u prufilu di i denti: A superficia di i denti si consuma gradualmente per via di u cuntattu abrasivu cù e boccole di a catena di cingoli. Una riduzione di a prufundità di i denti chì supera u 15-20% indica chì a ruota dentata deve esse rimpiazzata, postu chì i denti usurati creanu vibrazioni eccessive è acceleranu l'usura di i pattini di cingoli.
• Furmazione di "pinna di squalu": ​​Quandu una nova catena di cingoli hè installata nantu à una ruota dentata usurata (o viceversa), a discrepanza in i mudelli di usura provoca un sovraccaricu lucalizatu, risultendu in profili di denti affilati è simili à uncini chì aumentanu dramaticamente i tassi di usura.
• Usura di e scanalature/chiavette: I picchi di coppia ripetitivi ponu causà l'usura di i denti scanalati o di e chiavi, creendu un ghjocu chì si traduce in carichi d'impattu nantu à a ruota dentata.
• Propagazione di e crepe: E crepe di fatica ponu inizià à e radiche di i denti induve a cuncentrazione di stress hè a più alta, propaghendusi infine à traversu u corpu di a ruota dentata.

A prufundità di a cassa temprata per induzione di 5-8 mm hè esplicitamente cuncipita per furnisce un stratu resistente à l'usura chì resiste à milioni di cicli di innestu prima di ghjunghje à u materiale di u core più dolce, à quellu puntu l'usura accelera bruscamente. L'estensione di a vita utile di u stratu tempratu per induzione si traduce direttamente in una vita di serviziu più longa di a ruota dentata prima chì a sostituzione diventi necessaria.

8. Quadru di Garanzia di a Qualità

8.1 Certificazione ISO 9001:2015

L'unità di fabricazione mantene a certificazione ISO 9001:2015 in tutte l'attività di pruduzzione. Questa certificazione richiede sistemi di gestione di a qualità documentati chì guvernanu:

• Qualificazione di u fornitore di materie prime è ispezione in entrata
• Protocolli d'ispezione in corsu di fabricazione in ogni fase
• Prucedure di gestione di a non cunfurmità è d'azione correttiva
• Calibrazione è manutenzione di l'attrezzatura d'ispezione è di prova
• Metriche di miglioramentu cuntinuu è cicli di revisione di gestione

U sistema di gestione di a qualità garantisce chì e differenze in l'aderenza dimensionale trà i cumpunenti CQC TRACK è e specifiche OEM sò praticamente eliminate, cù ogni parte verificata secondu i requisiti esatti prima di lascià a fabbrica.

8.2 Porte di Qualità di Produzione

Ogni lottu di pruduzzione di l'assemblea SSY004621574 hè sottumessu à parechji cuntrolli di qualità:

Verificazione di u materiale in entrata:

• Analisi di a cumpusizione chimica di tutti i pezzi di forgiatura prima di a machinazione
• Prove di e proprietà meccaniche (resistenza à a trazione, limite di snervamentu, allungamentu, durezza)

Validazione di a forgiatura è di u trattamentu termicu:

• Verifiche di uniformità di u prucessu di forgiatura à matrice chjusa
• Verificazione di u ciclu di tempra è rinvenimentu per assicurà una trasfurmazione adatta di a microstruttura
• Misurazione di a prufundità di u casu di indurimentu per induzione nantu à campioni testati in modu distruttivu

Ispezione dimensionale (100%):

• Verificazione di u diametru di u cerchju di pitch per assicurà un adattamentu currettu di a catena
• Cunferma di a spaziatura dente à dente cù a misurazione di coordinate
• Dimensioni di l'alesaggio o di a scanalatura di a scanalatura verificate cù i disegni OEM
• Posizioni è tolleranze di i fori di i bulloni verificate

Prova di durezza:

• Verificazione di campionamentu di a durezza superficiale nantu à denti induriti per induzione cù tester di durezza Rockwell calibrati (scala HRC)
• Misurazione di a prufundità di u casu nantu à campioni sezionati trasversalmente

Ispezione Visuale Finale:

• Tutti l'assemblaggi cumpleti ricevenu un'ispezione visuale finale per a finitura superficiale, l'integrità di u rivestimentu è a precisione di l'etichettatura.
• Uniformità di u rivestimentu di fosfatu verificata

8.3 Testi Non Distruttivi

I cumpunenti critichi sò sottumessi à l'ispezione di particelle magnetiche (MPI) per rilevà crepe superficiali è vicine à a superficia chì puderanu purtà à guasti in serviziu. Stu metudu hè particularmente efficace per rilevà l'iniziu di crepe da fatica à i raggi di a radica di u dente prima chì i cumpunenti sianu spediti à i clienti.

8.4 Tracciabilità

I numeri di lotti di pruduzzione sò stampati o incisi nantu à ogni assemblea di pignoni. Quessi codici di tracciabilità liganu u cumpunente finitu à traversu tutta a ducumentazione di fabricazione, cumpresi i certificati di materiale, i registri di trattamentu termicu, i risultati di e prove di durezza, i registri d'ispezione dimensionale è i registri d'approvazione finale. Per i clienti internaziunali chì naviganu in reclami di garanzia, investigazioni d'analisi di guasti o verifiche di conformità, sta tracciabilità furnisce una ducumentazione verificabile.

8.5 Durata di vita di e prestazioni

I cumpunenti di u sottucarru per impieghi gravosi CQC TRACK sò cuncepiti per ottene una vita di serviziu estesa in applicazioni minerarie esigenti. A cumbinazione di custruzzione in acciaio legatu forgiatu, tempra per induzione di cassa profonda (5-8 mm), fresatura MTG di precisione è rigorosi cuntrolli di qualità - tutti sustinuti da a certificazione ISO 9001: 2015 - si traduce direttamente in una vita di serviziu operativa più longa prima chì a sustituzione di i pignoni diventi necessaria. Data a relazione sinergica trà i pignoni di rotaia è altre parti di usura di u sottucarru, parechji prufessiunali di u mercatu di i ricambi raccomandanu di sustituisce i pignoni di rotaia è i cumpunenti di trasmissione cum'è insemi abbinati cù hardware currispundente per assicurà chì i cicli di usura currispundenti offrenu u megliu rapportu qualità-prezzu. L'esperti di l'industria cunsiglianu ancu chì a sustituzione di i cumpunenti individuali hè generalmente inutile, perchè a nova parte ùn pò micca cumpensà l'usura di e parti vechje.

9. Vantaghji di a catena di furnimentu: Fabbricante OEM, Fabbrica di fonte

9.1 Modellu direttu di u fabricatore - Fabricatore OEM è Fabbrica di fonte

U cumpratore travaglia direttamente cù CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) - un fabricatore principale di cumpunenti di u sottucarru, micca un distributore o una sucietà cummerciale. A cumpagnia hè stata fundata in u 2005 è hè impegnata in a pruduzzione, a fabricazione è a vendita di pezzi di macchine per a custruzzione. A so attività principale copre i pezzi di u sottucarru per escavatori è bulldozer, cumpresi rulli di cingoli, rulli portanti, ruote dentate, tenditori, gruppi di catene di cingoli è pattini di cingoli.

Stu mudellu di furnimentu direttu elimina parechji livelli d'intermediari:

• Nisun marchiu di distributore
• Nisuna cummissione di a cumpagnia cummerciale
• Nisuna tarifa regiunale d'importazione applicata
• Cumunicazione diretta trà l'utente finale è a squadra di ingegneria di fabricazione

U risultatu hè a qualità OEM à prezzi diretti di fabbrica - una cumbinazione raramente dispunibule attraversu i canali di distribuzione tradiziunali induve i ricarichi per e parti di l'attrezzature di custruzzione tendenu à esse sustanziali.

9.2 Capacità di fabricazione OEM è ODM

Per i clienti cù esigenze specifiche oltre a specificazione standard SSY004621574, CQC TRACK offre servizii di fabricazione OEM è persunalizati. I cumpratori ponu furnisce disegni, specifiche tecniche o campioni fisichi, è a squadra d'ingegneria produrrà cumpunenti secondu queste esigenze. Questa capacità hè particularmente pertinente per i clienti chì operanu:

• Macchine cù cunfigurazioni di u sottucarru micca standard
• Geometrie di catena di cingoli mudificate chì necessitanu profili di pignoni persunalizati
• Requisiti speciali di materiale per cundizioni operative estreme (per esempiu, alta abrasione, esposizione à l'acqua salata)
• Marchi privati ​​nantu à i cumpunenti di u sottucarru per i distributori di volumi

L'impresa mantene risorse d'ingegneria è d'utensili chì abbraccianu parechje marche maiò, cumprese Komatsu, Caterpillar, Hitachi è Liebherr, inseme cù u so travagliu cù e macchine SANY, chì permette una cumpetenza ingegneristica interapplicativa.

9.3 Capacità di pruduzzione è tempi di consegna

CQC TRACK opera cù un parcu industriale di 20 ettari, una superficia di fabbrica di più di 10.000 metri quadrati, più di 50 impiegati qualificati è un investimentu cumulativu di più di 10 milioni di RMB. Questa capacità di pruduzzione supporta sia l'ordini di sustituzione di pignoni di rutina sia l'approvvigionamentu di volumi per i distributori.

I tempi di consegna di l'ordine varianu tipicamente da 15 à 30 ghjorni per e quantità di pruduzzione standard, secondu a pianificazione di a pruduzzione attuale è a cunfigurazione specifica urdinata. L'ordini urgenti basati nantu à a dispunibilità di capacità attuale ponu esse accettati cù una coordinazione anticipata.

9.4 Logistica è capacità d'esportazione globale

CQC TRACK hà stabilitu partenariati logistichi chì sustenenu spedizioni versu i principali mercati mundiali, cumpresi l'America di u Nordu, l'Europa, l'Africa, l'Asia sudorientale è u Mediu Oriente. A cumpagnia pussede una vasta sperienza in l'imballaggio di cumpunenti di u sottucarru per u trasportu marittimu internaziunale, cù una prutezzione adatta contr'à a currusione per u transitu marittimu.

9.5 Prezzi di volume è accordi di fornitura OEM

Per i cumpratori di volumi, cumpresi i rivenditori di attrezzature, l'operatori di flotte è i distributori di pezzi, u fabricatore offre prezzi differenziati basati nantu à i volumi d'acquistu annuali è accordi di furnitura cuntinui cù prezzi garantiti è finestre di consegna. L'accordi di fabricazione per cuntrattu OEM ponu esse strutturati per accoglie l'etichettatura privata, e mudificazioni di e specifiche è l'accordi di distribuzione esclusiva per i partenarii qualificati.

U mudellu operativu di fabricatore OEM è di fabbrica d'origine di CQC TRACK furnisce un vantaghju distintu di a catena di furnimentu per i cumpratori mundiali chì anu bisognu di mantene a dispunibilità di pezzi per l'escavatori SY1250H impiegati in siti minerarii è di custruzzione remoti in u mondu sanu. A cumbinazione di prezzi diretti di fabbrica, capacità d'ingegneria è infrastruttura logistica face di questu fornitore un cumpagnu adattatu sia per l'ordini di sustituzione di unità singole per macchine individuali sia per l'accordi di stoccaggio di volumi per i distributori.

10. Cunsiderazioni d'installazione è di manutenzione

10.1 Parametri d'installazione

U gruppu di pignoni SSY004621574 hè cuncipitu per una intercambiabilità meccanica diretta cù u cumpunente originale. L'installazione nantu à u SY1250H richiede:

• Pulizia di e superfici di montaggio di a trasmissione finale per rimuovere detriti, vechju materiale di tenuta è corrosione
• Verificà chì a spline o a chjavetta ùn sia micca dannighjata o usura eccessiva chì impedisce a trasmissione curretta di a coppia
• Installazione di a ruota dentata nantu à l'arburu di uscita di a trasmissione finale cù una forza di seduta adatta
• Serraggio di i bulloni di fissaggio secondu e specifiche di u fabricatore (tipicamente in a gamma di 450-500 N·m, coppia a secco, paragunabile à i requisiti di coppia di i bulloni di escavatori pesanti simili)
• Applicà a coppia in un mudellu à stella in parechje passate per assicurà una distribuzione uniforme di u caricu

Una coppia di serraggio adatta hè critica; un serraggio insufficiente pò permette un muvimentu assiale chì dannighja l'interfaccia di a spline, mentre chì un serraggio eccessivo pò distorcere a flangia di montaggio o allungà i bulloni in a gamma di deformazione plastica induve perdenu a capacità di carica di serraggio.

10.2 Indicatori di Monitoraghju di e Cundizioni è di Sostituzione

U persunale di mantenimentu di a flotta deve ispezionà i pignoni à intervalli regulari (tipicamente ogni 500-1.000 ore di funziunamentu per l'applicazioni minerarie). L'indicatori chjave chì necessitanu a sustituzione di i pignoni includenu:

• A prufundità di i denti hè stata ridutta di più di u 15-20% da a specificazione originale. I denti usurati creanu vibrazioni eccessive è acceleranu l'usura di i pattini di a pista.
• Profili di denti "pinna di squalu" o uncinati - mudelli di usura affilati è asimmetrici chì indicanu una usura sbagliata trà catena è pignone.
• Crepe visibili à i filetti di a radica di u dente, in particulare sottu l'ispezione di particelle magnetiche o un esame visuale attento.
• Usura di e scanalature o di e scanalature di chjave evidenziata da un ghjocu rotazionale trà a ruota dentata è l'arbre di trasmissione finale.
• Corrosione o danni da impattu chì compromettenu l'integrità di i denti.

Sicondu l'analisi di i guasti di l'industria, i guasti di u sistema di u chassis rapprisentanu più di u 35% di i guasti totali di l'escavatori, è l'80% di sti guasti sò causati da a mancanza di rilevazione di l'usura di i cumpunenti in tempu. L'ispezioni regulare di i pignoni ùn sò dunque micca opzionali - sò una strategia efficace in termini di costi per prevene i danni à valle.

10.3 Verifiche di preinstallazione

Quandu si stalla una nova ruota dentata, a catena di cingoli deve ancu esse valutata per l'usura. L'usu di una nova ruota dentata cù una catena di cingoli usurata - o viceversa - accelera l'usura di i dui cumpunenti per via di una discrepanza in a geometria di l'ingaghjamentu. U fattore u più impurtante hè di rimpiazzà tutti i cumpunenti à tempu chì anu operatu inseme nantu à un pezzu specificu di macchinari pesanti. L'usu di una nova catena cù ruote dentate usurate - o viceversa - hè una scurciatoia per un guastu rapidu.

10.4 Linee guida per u almacenamentu è a manipulazione

Quandu sò almacenati prima di l'installazione, i pignoni devenu esse tenuti in cundizioni asciutte, preferibilmente imballati in imballaggi impermeabili per impedisce a corrosione di e superfici lavorate. I pignoni devenu esse almacenati piatti nantu à un pallet o una scaffale; impilà i pignoni direttamente unu sopra l'altru pò dannà i profili di i denti.

A caduta o l'impattu di i pignoni pò causà crepe nascoste chì ùn sò micca visibili à l'ochju nudu, ma si propagheranu sottu carica. A manipulazione deve esse fatta alzendu u gruppu cù l'attrezzatura di sollevamentu adatta, micca rotulendu o lascendu cascà. U rivestimentu di fosfatu applicatu à i pignoni CQC TRACK furnisce una bona resistenza à a corrosione durante u almacenamentu, ma u almacenamentu prolungatu in ambienti cù alta umidità deve esse evitatu o supplementatu cù imballaggi supplementari inibitori di corrosione di vapore (VCI) per u almacenamentu in magazzini à longu andà.

11. Riassuntu di e Specifiche Tecniche

12. Cunclusione

U gruppu di rota pignonata SANY SY1250H SSY004621574 di CQC TRACK rapprisenta un cumpunente di trasmissione di putenza cumpletamente ingegnerizatu, fabbricatu cù forgiatura, tempra per induzione cuntrullata (prufundità di cassa 5-8 mm, durezza superficiale HRC 55-58), fresatura di denti di precisione MTG è ecunumia di fornitura diretta in fabbrica. Per i gestori di flotte, i specialisti di l'approvvigionamentu è i distributori chì ottimizzanu a so strategia di pezzi di escavatore SANY, questu gruppu furnisce caratteristiche di prestazione documentate currispondenti à a piattaforma di escavatore minerariu di 125 tunnellate.

U prucessu di forgiatura à stampo chjusu - invece di a fusione - assicura a resistenza direzionale necessaria per resiste à a rottura di i denti è à a frattura da fatica in cundizioni di stress elevatu. U prufilu di durezza graduata massimizza a resistenza à l'usura mantenendu a tenacità di u core è a capacità di assorbimentu di l'impattu. A tecnulugia di fresatura MTG assicura una geometria di i denti consistente in tutta a circunferenza, prumove un innestu lisciu è una durata di serviziu estesa.

U mudellu di sourcing direttu di u fabricatore cum'è fabricatore OEM è fabbrica di fonte furnisce un vantaghju di a catena di furnimentu rispetto à i canali di distribuzione à più livelli, supportendu sia ordini di sustituzione di unità singole per macchine individuali sia acquisti di volumi per i distributori. Cù una fabricazione certificata ISO 9001: 2015, una logistica stabilita per i principali mercati mundiali, capacità di fabricazione OEM è persunalizata, è una vita di serviziu estesa documentata, CQC TRACK posiziona l'assemblaggio SSY004621574 cum'è una suluzione tecnicamente robusta è economicamente efficiente in u mercatu di i ricambi per grandi escavatori.

U SY1250H hè custruitu per funziunà per 25.000 ore in cundizioni minerarie. Ogni cumpunente in u so sottucarru deve esse à l'altezza di u compitu. A scelta di a ruota dentata influenza direttamente a gestione di a tensione di a pista, a longevità di a trasmissione finale è a dispunibilità generale di a macchina. L'assemblea SSY004621574 di CQC TRACK hè cuncipita per risponde à questu standard è per aiutà l'operazioni minerarie è di custruzzione mundiali à mantene i so equipaggiamenti pesanti produttivi è prufittuali per tutta a vita di serviziu di a macchina.

Per dumande d'acquistu, specifiche tecniche, esigenze di fabricazione persunalizate, o per discute accordi di fornitura OEM è marchi di marca privata, u cuntattu direttu cù u fabricatore hè dispunibule attraversu i canali ufficiali CQC TRACK.