Texniki Ağ Kağız

SANY SY1250H SSY004621574 Trek Zəncirli Təkər DəstiAğır Yük Daşıyıcısı EXC Altlıq Hissələri İstehsalı üzrə Mütəxəssis —CQC İZLƏMƏ/ OEM İstehsalçısı və Mənbə Zavodu

1. İcra Xülasəsi: Güc İnterfeysinin Mühəndisliyi

120–125 metrik tonluq hidravlik ekskavator sinfi mədənçilik və ağır tikintidə kütləvi qazıntı qabiliyyətinin zirvəsini təmsil edir. Bu miqyaslı maşınlar ənənəvi hidravlik ekskavator dizaynının ən həddində işləyir, burada hər bir şassi komponenti standart iş ekvivalentlərini sürətlə məhv edəcək qüvvələrə tab gətirməlidir. SANY SY1250H 120 tonluq mədən ekskavatoru seqmentində flaqman modeldir və onun Tırtıllı Çarx Dəsti (OEM Hissə Nömrəsi)SSY004621574) son ötürücü fırlanma anı ilə rels hərəkətinin qarşılaşdığı kritik interfeys kimi xidmət edir.

Bu sənəd, CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) tərəfindən istehsal olunan SANY SY1250H SSY004621574 Tırtıllı Çarx Dəstinin ətraflı texniki təsvirini təqdim edir. Döymə, induksiya ilə bərkidilmiş ağır yüklü dişli çarx kimi dizayn edilmiş - sənaye terminologiyasında bir-birini əvəz edən şəkildə aparıcı çarx, son ötürücü dişli çarx, tırtıllı dişli çarx və ya dişli çarx disk dəsti kimi adlandırılan bu komponent, hərəkət mühərrikindən tırtıl zəncirinə böyük fırlanma anının ötürülməsi üçün çox vacibdir. Onun sıradan çıxması fəlakətli dayanmalara və bütün şassi sisteminə baha başa gələn ziyana səbəb ola bilər.

Bu məhsulu əsaslı şəkildə fərqləndirən şey qabaqcıl istehsal metodologiyaları və ciddi keyfiyyət nəzarətinin kombinasiyasıdır. ISO 9001:2015 sertifikatlı müəssisədə istehsal olunan qurğu, tökmə əvəzinə qapalı döymə üsullarından istifadə edir, diş yanlarında nəzarətli induksiya sərtləşdirməsindən istifadə edir və bütün vacib interfeyslərdə dəqiq CNC emalını özündə birləşdirir. Təchizatçı olan CQC TRACK, həm OEM, həm də ODM istehsal tələbləri üçün mühəndislik qabiliyyətini qoruyarkən birdən çox vasitəçi təbəqəsini aradan qaldıraraq birbaşa mənbə istehsalçısı və fabriki kimi fəaliyyət göstərir.

Bu ağ sənəd tədarük mütəxəssisləri, donanma texniki xidmət mühəndisləri, mədən avadanlığı menecerləri və qlobal distribyutorlar üçün hazırlanmışdır. Əsas maşın platformasının təhlili və hissə nömrəsinin müəyyənləşdirilməsindən başlayaraq, dişli çarxı yığımının ətraflı mühəndislik dekonstruksiyası, materialşünaslıq spesifikasiyaları, vacib MTG freze texnologiyası, keyfiyyətə zəmanət çərçivələri ilə davam edir və OEM istehsalçısı / mənbə zavodu modelinə xas olan təchizat zənciri üstünlükləri ilə yekunlaşır.

2. SANY SY1250H Host Maşını: Texniki Platforma Baxışı

2.1 Maşın Təsnifatı və Əməliyyat Profili

SANY SY1250H, xüsusi olaraq genişmiqyaslı mədən əməliyyatları, qaya karxanaları, ağır infrastruktur layihələri və kütləvi torpaq işləri üçün hazırlanmış 120 tonluq hidravlik tırtıllı ekskavatordur. Maşın, Çin ağır avadanlıq sənayesində "Mədən Daşıyıcısı" kimi tanınaraq, həm TOP50 mühəndislik maşınqayırma məhsulları arasında "Qızıl Barmaq Mükafatı"nı, həm də CMIIC-in "Mədən Kralı" mükafatlarını qazanaraq, yerli istehsal olan böyük ekskavatorlar üçün etalon mövqeyini təsdiqləyib.

SY1250H, əsas dizayn məqsədləri kimi güclü ağır iş qabiliyyəti və yüksək etibarlılıqla daş, kömür və metal mədən əməliyyatlarında ağır yük şəraitində işləmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Təkmilləşdirilmiş uyğunlaşdırma idarəetmə texnologiyası vasitəsilə maşın məhsuldarlıq və səmərəlilik arasında mümkün olan ən yaxşı balansa nail olmaq üçün əməliyyat enerjisi istehlakını optimallaşdırır.

SANY, SY1250H-ni idxal edilən 100 tondan çox ekskavatordan asılılığı azaltmağa yönəlmiş strateji məhsul kimi təqdim etmişdir. Ekskavator, bir çox patent daxil olmaqla, bir neçə patentə malik olmaqla, bir çox patentə malik və çoxsaylı mülkiyyət əsaslı texnologiya üstünlüklərinə malik strateji bir məhsuldur. Ekskavator, müxtəlif əməliyyat tələblərinə uyğunlaşmaq üçün super uyğunlaşma təklif edən 20-dən çox əlavə iş cihazını dəstəkləyir.

2.2 Güc ötürücüsü və Hidravlik Sistem Xüsusiyyətləri

SY1250H, ağır yük daşıma qabiliyyətinə malik 23 litrlik, altı silindrli, birbaşa enjeksiyonlu, dörd vuruşlu, su ilə soyudulan, turbomühərrikli Cummins QSK23 dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Əsas mühərrik parametrlərinə aşağıdakılar daxildir:

Mühərrik geniş ehtiyat tutumu ilə güclü güc təmin edir, yüksək dinamik reaksiya, aşağı yanacaq sərfiyyatı və sübut olunmuş etibarlılıq əldə edir. 567 kVt nominal işləmə gücü SY1250H-ni 760 at gücündən çox at gücü ilə ultra böyük ekskavator kateqoriyasına yerləşdirir.

Hidravlik sistem, dörd nasoslu/dörd dövrəli hidravlik sistem konfiqurasiyası ilə birləşdirilmiş tam elektron idarə olunan qapalı mərkəzli böyük axınlı hidravlik əsas klapandan istifadə edir. İkiqat tandem pistonlu nasos dəstləri, daşma itkilərini azaltmaq üçün təzyiq kəsmə funksiyalarına malik 4 × 500 L/dəq axın sürəti təmin edir. Sistem, ağıllı axın paylanması və dəqiq nəzarət, temperaturdan asılı olmayan ayrı soyutma və bum passiv endirmə texnologiyasını özündə birləşdirir ki, bu da ümumilikdə daha az yanacaq sərfiyyatına səbəb olur. Tam elektron idarə olunan texnologiyanın tətbiqi pilot xətlərini naqil qoşqu birləşmələri ilə əvəz edir, təzyiq itkisini azaldır, cavab sürətini artırır və daha dəqiq axın paylanması səmərəliliyi ilə daha hamar birləşmə hərəkətləri təmin edir.

2.3 Maşın Çəkisi və Şassi Yükləmə Konteksti

SANY SY1250H, şassi komponentlərinin dizayn xüsusiyyətlərini birbaşa idarə edən əhəmiyyətli bir kütlə təqdim edir. İşçi çəkisi bir çox etibarlı mənbələrdə ardıcıl olaraq 125.000 kq olaraq sənədləşdirilir və bu da aydın 125 tonluq baza göstəricisini müəyyən edir. Müəyyən regional variantlar və konfiqurasiyalar əks çəki və əlavə avadanlıqdan asılı olaraq dəyişikliklər (116.400–122.000 kq) göstərir.

Vedrə tutumu 7.0 ilə 10.0 m³ arasında dəyişir, standart konfiqurasiya 8.0 m³ dağ qayası vedrəsi təklif edir. SY1350H variantı üçün 9.1 m³ vedrəli konfiqurasiya da mövcuddur. Maksimum vedrə qazma qüvvəsi 585–605 kN-ə, qol qazma qüvvəsi isə 460–495 kN-ə çatır.

Şassi mühəndisliyi baxımından, maşının çəkisi ilə yerlə təmas sahəsi arasındakı əlaqə 150 ​​kPa (təxminən 1,5 kq/sm²) torpaq təzyiqi yaradır. Maşın 70% (təxminən 35°) dərəcəyə uyğunluq və 3,5 km/saat (yüksək sürət) / 2,4 km/saat (aşağı sürət) hərəkət sürətinə nail olur.

2.3.1 Şassi Ölçüləri

SY1250H-nin şassi ölçüləri, tırtıllı dişli çarx dəstinin işləməli olduğu məkan və mexaniki örtüyü müəyyən edir:

3900 mm-lik yol ölçüsü (sol və sağ yol yığımları arasında mərkəzdən mərkəzə məsafə) vacib dizayn parametridir. 125 tonluq ekskavator üçün qeyri-adi dərəcədə geniş olan bu geniş duruş, karxana və mədən əməliyyatları zamanı maşının yüksək ağırlıq mərkəzi üçün əhəmiyyətli dərəcədə sabitlik təmin edir, lakin dönmə manevrləri zamanı dişli çarxın dişlərinə əhəmiyyətli dərəcədə yan yük yaradır. 700 mm-lik yol ayaqqabısının eni, yumşaq ərazidə torpaq təzyiqini azaldan, lakin maşın eninə yamacları keçərkən və ya əks-fırlanma dönüşü edərkən dişli çarxın birləşmə səthinə tətbiq olunan yan leverage-i müvafiq olaraq artıran geniş bir təmas sahəsi təmin edir.

5150 mm-lik təkər bazası (ön boş ötürücünün mərkəz xətti ilə arxa dişli çarxının mərkəz xətti arasındakı məsafə) yol çərçivəsi üçün boşluq həndəsəsini müəyyən edir və hərəkət zamanı dişli çarxının uyğunlaşmalı olduğu gərginlik paylanmasına təsir göstərir. 6630 mm-lik ümumi yol uzunluğu yol birləşmələrinin sayını və buna görə də dişli çarxının diş həndəsəsini idarə edən meydança çevrəsinin nisbətini müəyyən edir.

2.4 Şassi Konfiqurasiyası — SY1250H “Dörd Təkər və Bir Kəmər”

SY1250H, standart 125 tonluq sistemlərlə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə dizayn təkmilləşdirməsini təmsil edən təkmilləşdirilmiş 150 tonluq sinif şassi konfiqurasiyasına malikdir. SANY sənədləri göstərir ki, maşın yatak səthindəki təzyiqi azaltmaq üçün artırılmış val diametrləri ilə 150 ​​tonluq sinif şassi sistemini qəbul edir. Bu, hərəkət sürücüsü sistemi üçün 30% daha çox yük tutumu ilə təkmilləşdirilmiş xidmət müddəti təmin edir.

Yol hərəkət sistemi aşağıdakılardan ibarətdir:

Yol gərginliyi, boş mexanizm qurğusuna inteqrasiya olunmuş hidravlik yol tənzimləyicisi tərəfindən idarə olunur və bu da iş zamanı aşınma və istilik genişlənməsi üçün lazımi kompensasiyanı təmin edir.

Dişli çarx şassi hissəsinin arxasındakı son ötürücü çıxış mövqeyini tutur. O, birbaşa son ötürücü planetar mərkəzə quraşdırılır və hidravlik mühərrik fırlanma anını xətti hərəkət qüvvəsinə çevirmək üçün rels zəncirinin vtulkalarını birləşdirir. Dişli çarxın dizaynı 2 × 18 L son ötürücülərin fırlanma anını təmin edir və ümumi dartma qüvvəsi 125 tonluq maşın üçün müvafiq şəkildə ölçülür.

2.4.1 Sərt Mədən Mühitləri üçün Hazırlanıb

Əsas dizayn məqsədləri ağır iş qabiliyyəti və yüksək etibarlılıq olmaqla, daş, kömür və metal mədənləri də daxil olmaqla sərt iş şəraiti üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Dəqiq tənzimlənmiş uyğunlaşdırma idarəetmə texnologiyası vasitəsilə maşın əməliyyat enerjisi istehlakını optimallaşdırır. Bu maşın seriyasının uzadılmış dizayn ömrü 25.000 saata çatır ki, bu da maşının ümumi ömrünün 30% artması deməkdir.

3. Məhsulun identifikasiyası və çarpaz istinad

3.1 Əsas OEM hissə nömrəsi

Bu texniki sənədin mərkəzindəki komponent SANY SSY004621574 Tırtıllı Dişli Çarx Yığınıdır. Bu OEM hissə nömrəsi, əvvəlcə SANY SY1250H hidravlik ekskavatoru üçün hazırlanmış tam tırtıllı dişli çarxına uyğundur - sənaye terminologiyasında bir-birini əvəz edən şəkildə aparıcı çarx, son ötürücü dişli çarx, tırtıllı dişli çarxı və ya dişli çarx halqası kimi də adlandırılır.

SSY004621574 hissə nömrəsi rəsmi OEM təyinatıdır. Dəqiq çarpaz istinad təmin etmək üçün bu nömrə bütün satınalma sənədlərində, texniki xidmət qeydlərində və hissə kataloqlarında istinad edilməlidir. Yığım orijinal komponentlə birbaşa 1:1 mexaniki əvəzetmə üçün nəzərdə tutulmuşdur və son ötürücü spline interfeysində, montaj flanşında və ya bolt yerlərində heç bir sahədə dəyişiklik tələb etmir.

3.2 Sürücü və Hərəkət Uyğunluğu

SSY004621574 dişli çarxı birbaşa SANY SY1250H rels zənciri ilə birləşir və diş həndəsəsi zəncir meydançasına, vtulkanın diametrinə və birləşmə boşluğuna dəqiq uyğunlaşdırılır. Zəncir çarxı ilə zəncir arasında düzgün uyğunluq vacibdir: dişli çarx son ötürücü ilə rels sistemi arasında mexaniki əlaqəni təşkil edir. Yüksək keyfiyyətli dişli çarxı yoxdur → sabit hərəkət performansı yoxdur. Buna görə də dəqiqlik, diş sərtliyi və uzunmüddətli davamlılıq icarə donanmalarından tikinti podratçılarına qədər qlobal alıcılar üçün vacib məsələlərdir.

Yığım, 2 × 18 L son ötürücülərdən çıxan fırlanma anı təmin edir və hərəkətverici qüvvəni yol zəncirinə ötürür. Dizayn, adətən son ötürücü çıxış milinə basılan və açarla bağlanan möhkəm, sürüşməyən bir əlaqəyə malikdir.

3.3 Təchizatçı Brendi və Sertifikatları

Bu yığımın təchizatçısı CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) şirkətidir. Şirkət 2005-ci ildə təsis edilib və tikinti texnikası hissələrinin istehsalı, istehsalı və satışı ilə məşğuldur. Onun əsas fəaliyyəti ekskavator və buldozer şassi hissələrini, o cümlədən rels diyircəkləri, daşıyıcı diyircəklər, dişli dişlilər, boş dayaqlar, rels zəncir yığımları və rels ayaqqabılarını əhatə edir. İstehsal müəssisəsi ISO 9001:2015 sertifikatına malikdir və ciddi keyfiyyət idarəetmə sistemləri altında fəaliyyət göstərir.

CQC TRACK, ən çətin mühitlərdə işləyən ekskavatorlar, buldozerlər və qazma qurğuları üçün davamlı və səmərəli həllər təqdim edir. Təchizatçının məhsul çeşidinə Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr və digərləri üçün tam şassi komponentləri daxildir.

Təchizatçı, aralıq distribyutorlar və ya ticarət şirkətləri olmadan istehsal mənbəyinə birbaşa çıxış təmin edən OEM istehsalçısı və mənbə fabriki kimi fəaliyyət göstərir. Bu birbaşa fabrik təchizatı modeli həm OEM keyfiyyət standartlarını, həm də fabrikdən birbaşa qiymətləri təmin edir və adətən çoxsəviyyəli paylama kanallarından yaranan əlavələri aradan qaldırır.

4. Mühəndislik Dekonstruksiyası: SSY004621574 Zəncirvari Dəyişiklik Dəstinin Anatomiyası

Tırtıllı dişli çarx dəsti, bir çox qarşılıqlı təsirli dizayn xüsusiyyətlərindən ibarət dəqiq mühəndislik güc ötürücü komponentidir. Əsasən yük daşıma qabiliyyətini idarə edən tırtıllı diyircəklərdən fərqli olaraq, dişli çarxın yeganə funksiyası son ötürücüdən tırtıl zəncirinə səmərəli fırlanma anı ötürməsidir - bu funksiya davamlı dövri yük altında müstəsna diş profili dəqiqliyi, səth sərtliyi və struktur bütövlüyü tələb edir.

4.1 Döymə dişli çarx gövdəsi

Funksiya: Dişli çarx gövdəsi qurğunun struktur kütləsini təşkil edir. O, son ötürücüdən çıxan tam fırlanma momentini diş profili vasitəsilə rels zəncirinin vtulkalarına ötürür. Dişli çarx mədən tətbiqlərində rast gəlinən həddindən artıq dövri yüklər altında diş qırılmasına, plastik deformasiyaya və yorğunluq çatlamasına davamlı olmalıdır.

Material Seçimi: Dişli çarx, metal dənəcik strukturunu təkmilləşdirən qapalı döymə prosesindən istifadə edərək premium karbon ərintili poladdan hazırlanır. 120 tonluq ekskavator sinfindəki dişli çarxlar üçün tipik material dərəcələrinə 42CrMo4 (EN 10083 standartı) və ya ekvivalent yüksək möhkəmlikli karbon ərintili poladlar daxildir. Döymə konstruksiyası, tökmə əvəzinə, müstəsna dartılma möhkəmliyi və zərbəyə davamlılıq təmin edir və tökmə alternativləri ilə müqayisədə yüksək gərginlikli şəraitdə diş qırılması və ya nüvənin çatlaması riskini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Döymə prosesi metalın dənəcik axınını komponentin əsas gərginlik oxları boyunca uyğunlaşdırır və tökmə ekvivalentlərinin əldə edə bilmədiyi istiqamət möhkəmliyi və yorğunluq müqaviməti təmin edir. Xidmət müddəti ərzində milyonlarla diş-vuruş birləşmə dövrünə tab gətirəcək dişli çarx üçün döymə uyğun istehsal yanaşmasıdır.

İstehsal üsulu: Zəncirvari çarx əvvəlcə sertifikatlı ərintili poladdan hazırlanmış kütüklərdən kobud şəkildə döyülür, sonra CNC avadanlığı istifadə edərək son ölçülərə qədər dəqiq emal olunur. Şplin dəliyi, montaj flanşı və bolt dəlikləri daxil olmaqla bütün vacib interfeyslər CNC avadanlığında OEM toleranslarına uyğun olaraq emal olunur və bu da modifikasiya olmadan mükəmməl, birbaşa boltla dəyişdirməni təmin edir və son ötürücü çıxış valı ilə dəqiq uyğunlaşmanı təmin edir.

4.2 Diş Profili və Birləşmə Həndəsəsi

Funksiya: Dişli çarx dişləri əsas işçi səthlərdir və fırlanma momentini xətti izlənilən hərəkətə çevirmək üçün zəncirvari vtulkalarla birləşir. Diş həndəsəsi bütün hərəkətverici qüvvə interfeysinin birləşmə xüsusiyyətlərini, yük paylanmasını və aşınma davranışını müəyyən edir.

Dizayn Parametrləri: Dişli çarxın diş profili, zəncirvari vtulkalarla ardıcıl və mütərəqqi birləşməyə nail olmaq üçün hazırlanmışdır. Dizayn aşağıdakıları əhatə edir:

• Bütün dişlər arasında vahid yük paylanmasını təmin etmək üçün diş meydançası zəncirvari keçid aralığına dəqiq uyğunlaşdırılıb
• Diş eni, toz və zibilin boşaldılması üçün lazımi boşluğu təmin edərkən, vtulkanın bütün təmas sahəsini əhatə edəcək ölçüdədir
• Diş kökü radiusu, yorğunluq çatlarının ən çox başladığı kritik diş-gövdə qovşağında stress konsentrasiyasını minimuma endirmək üçün optimallaşdırılmışdır
• Hər bir qoşulma dövrü ərzində zərbə yükünü azaltmaqla, vtulkanın hamar giriş və çıxışını təmin etmək üçün hazırlanmış diş yan bucağı

125 tonluq işləmə çəkisi və 3468 N·m maksimum fırlanma momenti ilə SY1250H üçün dişli çarxının həndəsəsi rels zənciri ilə dəqiq uyğunlaşmanı qoruyarkən əhəmiyyətli dərəcədə birləşmə qüvvələrinə uyğun olmalıdır.

CNC ilə Dəqiqlik: Dişli çarx, CNC avadanlıqlarında dəqiq OEM toleranslarına uyğun olaraq dəqiqliklə işlənir. Bu dəqiqlik, zəncir halqalarında və vtulkalarda hamar güc ötürülməsini, azaldılmış vibrasiyanı və daha az aşınmanı təmin edir - bu amillər ümumi şassi ömrünü uzadır.

4.3 Spline İnterfeysi / Montaj Mərkəzi

Funksiya: Spline interfeysi (və ya açarlı montaj mərkəzi) dişli çarxı ilə son ötürücü çıxış valı arasında mexaniki əlaqə təmin edir. Bu interfeys, sahə quraşdırılması və çıxarılması üçün imkan verərkən, nisbi fırlanma olmadan (spline soyulması və ya açarların kəsilməsi) tam fırlanma momenti çıxışını ötürməlidir.

Dizayn Konfiqurasiyası: Xüsusi SY1250H son ötürücü dizaynından asılı olaraq, dişli çarxı aşağıdakılar vasitəsilə interfeyslərə qoşulur:

• Şpayn ötürücü – Dişli çarx mərkəzinə işlənmiş daxili şpaynlar son ötürücü çıxış valındakı xarici şpaynlarla birləşir. Şpayn dişləri, kəsmə yüklərini bütün şpayn dişləri arasında bərabər paylayaraq, qoşulmuş uzunluq boyunca tam təması təmin etmək üçün dəqiq şəkildə formalaşdırılır.
• Açarlı val – Dişli çarxın dəliyinə işlənmiş açarlıq çıxış valına bərkidilmiş kvadrat və ya düzbucaqlı açarı qəbul edir və həm irəli, həm də geri istiqamətlərdə müsbət fırlanma anı ötürülməsini təmin edir.

Fırlanma momenti tutumu: İnterfeys daimi deformasiya və ya aşınma nəticəsində yaranan boşluq yığılması olmadan 3468 N·m pik fırlanma momenti çıxışını idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Boltlar və ya saxlayıcı aparatlar montajı son ötürücü valda ox istiqamətində bərkidir və adətən oxşar ölçülü ekskavator sinfinin spesifikasiyaları ilə müqayisə edilə bilən 450–500 N·m (quru fırlanma momenti) spesifikasiyalarına uyğun olaraq fırlanma momenti ilə təmin edir.

4.4 Montaj Bolt Konfiqurasiyası

Funksiya: Dişli çarx bir sıra yüksək möhkəmlikli montaj boltları istifadə edərək son ötürücü mərkəzə bərkidilir. Bu boltlar tsiklik yük, vibrasiya və istilik genişlənməsi altında boşalmadan və ya yorğunluq çatışmazlığı olmadan sıxac yükünü saxlamalıdır.

Xüsusiyyətlər: Bolt dairəsinin diametri, boltların sayı və bolt ölçüsü OEM-in son ötürücü konfiqurasiyasına dəqiq uyğunlaşdırılıb. Bu ölçü diapazonunda dişli çarx montajı üçün tipik bərkidici sinfi, montaj flanşının vahid yüklənməsini təmin etmək üçün ulduz şəklində tətbiq olunan fırlanma anı olan 12.9 dərəcəli yüksək möhkəmlikli ərintili polad boltlardır.

4.5 Korroziyaya davamlı örtük

Funksiya: Hazır dişli çarx saxlama, daşınma və sahə istismarı zamanı korroziyaya qarşı müqavimət göstərmək üçün qoruyucu örtüklə örtülmüşdür.

Tətbiq olunan örtüklər: CQC TRACK dişli çarxları yağı özünə çəkən və paslanmanın qarşısını alan manqan və ya sink fosfat örtüyü ilə örtülmüşdür. Bu örtük saxlama və istismar zamanı korroziyaya qarşı üstün qoruma təmin edir və sahə spesifikasiyaları üçün tələb olunarsa, boyanın yapışması üçün əla bir əsas təqdim edir.

5. Materialşünaslıq və İstilik Emalı Protokolu

Material metallurgiyası və istilik emalı yüksək keyfiyyətli mədən dişli çarxları ilə standart iş rejimində işləyən dəyişdiricilər arasında əsas fərqləndirici amillərdir. SSY004621574 qurğusu, SY1250H üçün xarakterik olan 125 tonluq sinif yükləmə şərtləri üçün xüsusi olaraq optimallaşdırılmış dərəcəli material və istilik emalı protokolundan istifadə edir.

5.1 Əsas Material Spesifikasiyası

Dişli çarxın gövdəsi, adətən 42CrMo4 (EN 10083) və ya funksional olaraq ekvivalent yüksək möhkəmlik dərəcəsi kimi müəyyən edilən premium karbon ərintili poladdan hazırlanır. Ağır yüklü dişli çarxlar üçün 40Cr və ya 35Mn kimi dərəcələr də istifadə olunur ki, bu da dişli çarxın daimi yüksək yük əməliyyatlarına tab gətirməsini təmin edərək üstün möhkəmlik və yorğunluq müqaviməti təmin edir.

42CrMo4 tərkibi təxminən aşağıdakılardan ibarətdir: 0,38–0,45% karbon (sərtlik qabiliyyəti üçün), 0,9–1,2% xrom (sərtləşmə və aşınmaya davamlılıq üçün), 0,15–0,30% molibden (yüksək temperaturda möhkəmlik və temperatura davamlılıq üçün) və manqan (deoksidləşmə və sərtləşmə üçün). Bu kimya istilik emalına yaxşı cavab verən, zərbəyə davamlılıq üçün məqbul möhkəmliyi qoruyarkən yüksək möhkəmlik əldə edən bir ərinti istehsal edir.

5.2 İstilik Emalı Prosesi

Yüksək performanslı dişli çarxlar çoxmərhələli istilik emalı protokolunu özündə birləşdirir.

Söndürmə və Temperləmə (Q&T): Döymə və kobud emaldan sonra dişli çarx söndürmə və temperləmədən keçir. Standart proseslərə səth induksiyası ilə sərtləşmə və temperləmə daxildir. Dişli çarx ostenitləşdirmə temperaturuna (850–900°C) qədər qızdırılır, mikrostruktur martensitə çevrilmək üçün yağda sürətlə söndürülür, sonra yüksək sərtliyi qoruyarkən daxili gərginlikləri azaltmaq üçün orta temperaturda (adətən 400–600°C) temperlənir. Bu, səthi emaldan əvvəl bütün dişli çarx gövdəsinin əsas mexaniki xüsusiyyətlərini müəyyən edir.

Diş Yanlarında İnduksiya Sərtləşməsi: Diş çarxları dərin, vahid səth sərtliyinə (adətən 55-58 HRC) nail olmaq üçün idarə olunan induksiya sərtləşməsinə məruz qalır. İnduksiya sərtləşməsi zamanı yalnız dişlərin səth təbəqəsi sürətlə qızdırılır və ardınca dərhal söndürülür. Bu proses diş yanlarında və təmas səthlərində 5-8 mm sərtləşdirilmiş korpus dərinliyinə nail olmaq üçün dəqiq idarə olunur.

SANY-nin özünün "dörd təkər və bir kəmər" şassi komponentlərinin aşınmaya davamlı texnologiyası, döymə və ya tökmə formalaşdırma prosesləri və diş səthlərinə tətbiq olunan inteqral profilləmə söndürmə texnologiyası ilə yüksək aşınmaya davamlı ərintili polad materiallardan istifadə edir. Bu, enerji səmərəliliyi, vahid səth bərkimiş təbəqə quruluşu, yüksək aşınma müqaviməti və sabit keyfiyyət təmin edir, məhsulun davamlılığını və xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə uzadır. Ağır yüklü ekskavatorlardakı dişli çarxlar üçün, nüvənin möhkəmliyini (28-32 HRC) qoruyarkən yüksək səth sərtliyinə (58-62 HRC) nail olmaq üçün QPQ (Quench-Polish-Quench) duz vannası nitridləmə kimi qabaqcıl səth emalı texnologiyalarından da istifadə edilə bilər.

5.3 Sərtlik Profilinin Əsaslandırılması

Dişli çarx, özək möhkəmliyini və zərbə udma qabiliyyətini qoruyarkən aşınma müqavimətini maksimum dərəcədə artıran dərəcəli sərtlik profilinə malikdir:

• Diş Səthi: HRC 55–58 (və ya qabaqcıl müalicələrlə 58–62). Bu yüksək səth sərtliyi, zəncirvari vtulkalara qarşı müstəsna aşınma müqaviməti təmin edir, aşınma müqavimətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır və dişlərdə vaxtından əvvəl "qarmaq" əmələ gəlməsinin qarşısını alır.
• Səthaltı (Qutu Dərinliyi 5–8 mm): Səthdən nüvəyə doğru sərtliyi tədricən azaldır və çatların yayılmasına müqavimət göstərərkən sərt səthi dəstəkləyən keçid zonası yaradır.
• Nüvə: Ekskavator qayalı ərazidən keçərkən və ya maneələrə dəyəndə dişli çarxın zərbə yüklərinə davam gətirməsinə imkan verən möhkəmlik və zərbə udma qabiliyyəti təmin edən daha aşağı sərtlik (təxminən HRC 28–32).

Bu dərəcəli dizaynın iki vacib üstünlüyü var: Sərt səth zəncirvari vtulka ilə təmasdan yaranan aşınmaya davamlıdır və xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə uzadır. Möhkəm nüvə zərbə yüklərini udur və diş kökündən gələn çatların yayılmasına müqavimət göstərir, maşının sıradan çıxmasına səbəb olacaq fəlakətli diş qırılmasının qarşısını alır. Dəqiq induksiya sərtləşməsi bütün dişlər arasında vahid korpus dərinliyi təmin edir, ardıcıl aşınma xüsusiyyətlərini və proqnozlaşdırıla bilən xidmət müddətini təmin edir.

5.4 Sərtliyin Təsdiqi

Komponent sərtliyi kalibrlənmiş Rockwell sərtlik test cihazları istifadə edilərək istiliklə işləndikdən sonra yoxlanılır. 100% nümunə götürmə hər istehsal partiyasının tələb olunan səth və nüvə sərtlik xüsusiyyətlərinə cavab verdiyini təmin edir.

6. MTG Freze Texnologiyası: Keyfiyyət Fərqləndiricisi

6.1 MTG Frezeleme nədir?

MTG frezeleme (Çoxdişli Nəsil Yüksək Dəqiqlikli Frezeleme), istilik emalından sonra dişli çarxın diş profilinə tətbiq olunan inkişaf etmiş bir CNC emal metodologiyasıdır. Daha geniş toleranslara və ya daha aşağı dəqiqlikli indeksləşdirməyə əsaslanan ənənəvi frezelemedən fərqli olaraq, MTG texnologiyası bütün diş dəsti boyunca üstün ölçülü dəqiqlik və səthi bitirmə ardıcıllığına nail olur.

6.2 Texniki Prinsiplər

MTG prosesi, dişli çarx dişlərinin generasiyası üçün xüsusi olaraq hazırlanmış ixtisaslaşdırılmış alətlərlə dəqiq indeksli çoxoxlu CNC emalından istifadə edir. Proses, dişli çarxın meydança dairəsinin diametrinin (PCD) yol zəncirinin meydançası ilə ənənəvi istehsal üsulları ilə əldə edilə bilməyən bir tolerantlıq səviyyəsinə uyğun olmasını təmin edir. Eyni dərəcədə vacib olan odur ki, dişli çarxın bütün dairəsi boyunca dişlər arasındakı məsafə vahid sıx tolerantlıq daxilində saxlanılır və hər bir dişin eyni həndəsə ilə yol zəncirinin vtulkalarına birləşdiyini təmin edir.

MTG freze üsulu həmçinin diş işçi səthlərində üstün bir səth örtüyü yaradır, ilkin aşınmanı azaldır və zəncir kolları ilə uzunmüddətli davamlı əlaqəni təşviq edir.

6.3 Niyə MTG SY1250H dişli çarxları üçün vacibdir

Mədən mühitində işləyən 125 tonluq ekskavator üçün dişli çarxının dəqiqliyinə tələblər çox yüksəkdir:

• Vahid yük paylanması, fərdi dişlərin lokal həddindən artıq yüklənməsini azaldır ki, bu da aşınmanı sürətləndirəcək və diş qırılma riskini artıracaq.
• Səyahət zamanı azaldılmış vibrasiya, vtulkaların, diyircəklərin və son ötürücünün özünün də daxil olmaqla, bütün şassi sisteminin xidmət müddətini uzadır.
• Proqnozlaşdırıla bilən aşınma nümunələri, donanma texniki xidmət menecerlərinə gözlənilməz nasazlıqlara reaksiya vermək əvəzinə, saatlıq intervallara əsasən dişli çarxlarının dəyişdirilməsini planlaşdırmağa imkan verir.

MTG ilə işlənmiş dişli çarxlar, standart freze ekvivalentlərinin çata bilmədiyi diş-diş tutarlılığı səviyyəsinə çatır. MTG texnologiyasına qoyulan investisiya, uzun xidmət müddətinə və proqnozlaşdırıla bilən şassi performansına müsbət təsir göstərir.

6.4 OEM Xüsusiyyətləri ilə Uyğunluq

CQC TRACK dişli çarxları orijinal spesifikasiyalara uyğun olaraq, etibarlı performans təmin etmək üçün premium materiallardan və istehsal proseslərindən istifadə etməklə hazırlanır. MTG freze prosesi diş profilinin yol zəncirinin həndəsəsinə tam uyğun olmasını təmin edir, düzgün birləşməni təmin edir və profil uyğunsuzluğu səbəbindən tez aşınma riskini aradan qaldırır. CQC TRACK komponentlərindəki möhürləyici səthlər, maşının mövcud Duo-Cone möhürləmə sistemi ilə düzgün interfeys təmin edərək, OEM spesifikasiyalarına cavab vermək və ya onları aşmaq üçün hazırlanmışdır.

7. Əməliyyat Funksiyası və Mexaniki Tələblər

7.1 Əsas Güc Ötürücüsü

Dişli çarx, son ötürücüdən yol zəncirinə böyük fırlanma momentinin ötürülməsindən məsul olan tək komponentdir. Son ötürücü çıxış valının hər bir inqilabı, dişli çarxın zəncir vtulkaları ilə dişli birləşməsi vasitəsilə yol zəncirinin xətti hərəkətinə çevrilir.

Mexaniki ardıcıllıq aşağıdakı kimi işləyir: Hərəkət mühərriki son ötürücü planetar dişli çarxını fırladır. Son ötürücü çıxış valı (şpallar və ya açarla) dişli çarx dəstini fırladır. Dişli çarx dişləri rels zəncirinin vtulkalarına qoşulur. Dartma qüvvəsi rels zəncirini şassi ətrafında hərəkət etdirərək ekskavatoru irəli və ya geri itələyir.

Başqa heç bir komponent köhnəlmiş və ya sıradan çıxmış dişli çarxını kompensasiya edə bilməz — dişli çarx sürüşmədən, şinləri soymadan və ya diş çürümədən tam fırlanma momenti ötürməlidir. Buna görə də dişli çarxının sıradan çıxması fəlakətli dayanmalara və bütün şassi sisteminə baha başa gələn ziyana səbəb ola bilər.

7.2 Dişlərin Birləşməsi Dinamikası

Dişli çarxın hər fırlanması zamanı hər diş iki dəfə zəncirvari vtulka ilə birləşir (bir dəfə diş vtulkaya daxil olduqda, bir dəfə isə çıxdıqda). Dişli çarxın xidmət müddəti ərzində hər diş milyonlarla birləşmə dövründən keçə bilər. Bu birləşmənin dinamikası mürəkkəbdir:

• Giriş zərbəsi: Dişli diş vtulkaya yaxınlaşdıqda, diş ucu vtulka boşluğuna tam oturmazdan əvvəl əvvəlcə vtulka səthi ilə təmasda olur. Diş səthinin sərtliyi onun ilkin təmas zərbəsinə və aşındırıcı aşınmaya nə dərəcədə davamlı olduğunu müəyyən edir.
• Tam qoşulma: Fırlanmanın güc mərhələsi zamanı dişli çarx vtulkaya qarşı itələyir və dartma qüvvəsini rels zəncirinə ötürür. Dişin yan həndəsəsi bu qüvvənin təmas sahəsi boyunca nə qədər bərabər paylandığını müəyyən edir.
• Çıxış rahatlığı: Diş vtulkadan çıxdıqca, ilişmə qüvvəsi azalır və dişlə vtulka arasında qalan hər hansı bir zibil xaric olur. Vtulkanın rels zənciri sancaqları üzərindəki üzən hərəkəti bu mərhələdə bəzi uyğunsuzluqların yaranmasına imkan verir.

7.3 Yükün alt hissəsi boyunca paylanması

Dişli çarx dəzgahın ağırlığını daşımır — bu funksiya alt diyircəklərə aiddir. Lakin, dişli çarx bütün dartma qüvvəsinin mənbəyidir və onun yaratdığı qüvvələr bütün şassi sisteminə təsir göstərir. Əsas əlaqələrə aşağıdakılar daxildir:

• Dartma qüvvəsi və aşınma: Daha yüksək dartma qüvvələri dişli çarxlar və vtulkalar arasındakı təmas təzyiqini artırır və hər iki komponentdə aşınmanı sürətləndirir. SY1250H dartma qüvvəsi tutumu müvafiq olaraq miqyaslandırılır.
• Reys gərginliyinin təsiri: Düzgün reys gərginliyi dişli çarxının uzunömürlülüyü üçün vacibdir. Çox sıx olan reyslər kolların, dişli çarxların, boş çarxların və hətta son ötürücülərdəki yastıqların aşınmasını sürətləndirir və bu da komponentlərin vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb olur.
• Dönmə qüvvələri: Ekskavator döndükdə, xarici yol daxili yoldan daha sürətli hərəkət edir və dişli çarxların dişlərinə və son ötürücü yastıqlara yan yüklər verir. SY1250H dişli çarxlarının ikiqat flanşlı konfiqurasiyası bu manevrlər zamanı yan istiqamətləndirmə təmin edir.

7.4 Aşınma Mexanizmləri və Nasazlıq Rejimləri

Dişli dişlinin aşınması adətən kümülatif aşındırıcı təmas yolu ilə tədricən baş verir, lakin düzgün işləməmə nasazlığı sürətləndirə bilər:

• Diş profilinin aşınması: Diş səthi rels zəncirinin vtulkaları ilə aşındırıcı təmas səbəbindən tədricən aşınır. Diş dərinliyinin 15-20%-dən çox azalması, aşınmış dişlər həddindən artıq titrəmə yaratdığı və rels ayaqqabılarının aşınmasını sürətləndirdiyi üçün dişli çarxın dəyişdirilməli olduğunu göstərir.
• “Köpəkbalığı üzgəci”nin əmələ gəlməsi: Aşınmış dişli çarxına (və ya əksinə) yeni bir zəncir quraşdırıldıqda, aşınma nümunələrindəki uyğunsuzluq lokal həddindən artıq yüklənməyə səbəb olur və bu da aşınma nisbətini kəskin şəkildə artıran iti, qarmaqvari diş profillərinin yaranmasına səbəb olur.
• Şpaqa/açar aşınması: Təkrarlanan fırlanma momenti pikləri şpaqa dişlərinin və ya açarların aşınmasına səbəb ola bilər və bu da dişli çarxında zərbə yüklərinə çevrilən əks zərbə yaradır.
• Çatların yayılması: Yorğunluq çatları stress konsentrasiyasının ən yüksək olduğu diş köklərində başlaya və nəticədə dişli çarxının gövdəsi boyunca yayıla bilər.

5-8 mm induksiya ilə bərkidilmiş korpus dərinliyi, daha yumşaq əsas materiala çatmazdan əvvəl milyonlarla birləşmə dövrünə tab gətirən aşınmaya davamlı bir təbəqə təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və bu zaman aşınma kəskin şəkildə sürətlənir. Korpusla bərkidilmiş təbəqənin faydalı ömrünün uzadılması, dəyişdirilməyə ehtiyac yaranmazdan əvvəl dişli çarxının xidmət müddətinin uzadılmasına birbaşa təsir göstərir.

8. Keyfiyyət Təminatı Çərçivəsi

8.1 ISO 9001:2015 Sertifikatlaşdırması

İstehsal müəssisəsi bütün istehsal fəaliyyətləri üzrə ISO 9001:2015 sertifikatını saxlayır. Bu sertifikatlaşdırma aşağıdakıları tənzimləyən sənədləşdirilmiş keyfiyyət idarəetmə sistemlərini tələb edir:

• Xammal təchizatçısının ixtisası və daxil olan yoxlama
• Hər istehsal mərhələsində prosesdaxili yoxlama protokolları
• Uyğunsuzluqların idarə edilməsi və düzəldici tədbirlər prosedurları
• Yoxlama və sınaq avadanlıqlarının kalibrlənməsi və texniki xidməti
• Davamlı təkmilləşdirmə metrikləri və idarəetmənin nəzərdən keçirmə dövrləri

Keyfiyyət idarəetmə sistemi, CQC TRACK komponentləri və OEM spesifikasiyaları arasında ölçü uyğunluğundakı fərqlərin faktiki olaraq aradan qaldırılmasını təmin edir və hər bir hissə fabrikdən çıxmazdan əvvəl dəqiq tələblərə uyğun olaraq yoxlanılır.

8.2 İstehsal Keyfiyyəti Qapıları

SSY004621574 yığımının hər bir istehsal partiyası birdən çox keyfiyyət nəzarəti mərhələsindən keçir:

Daxil olan Materialların Təsdiqi:

• Bütün döymə materiallarının emaldan əvvəl kimyəvi tərkibinin təhlili
• Mexaniki xüsusiyyətlərin sınaqdan keçirilməsi (dartılma möhkəmliyi, axıcılıq möhkəmliyi, uzanma, sərtlik)

Döymə və İstilik Emalı Təsdiqlənməsi:

• Qapalı qəlib döymə prosesinin vahidlik yoxlamaları
• Düzgün mikrostruktur transformasiyasını təmin etmək üçün söndürmə və temperləmə dövrünün yoxlanılması
• Dağıdıcı sınaqdan keçirilmiş nümunələrdə induksiya sərtləşmə korpusunun dərinliyinin ölçülməsi

Ölçü Təftişi (100%):

• Zəncirin düzgün uyğunluğunu təmin etmək üçün meydança dairəsinin diametrinin yoxlanılması
• Koordinat ölçməsindən istifadə edərək dişlərarası məsafənin təsdiqlənməsi
• Şplin dəliyinin və ya açar yolunun ölçüləri OEM təsvirlərinə uyğun olaraq yoxlanılıb
• Bolt dəliklərinin mövqeləri və toleransları təsdiqləndi

Sərtlik Testi:

• Kalibrlənmiş Rokvell sərtlik test cihazlarından (HRC şkalası) istifadə edərək induksiya ilə bərkidilmiş dişlərdə səth sərtliyinin nümunə yoxlanılması
• En kəsikli nümunələrdə korpus dərinliyinin ölçülməsi

Son Vizual Yoxlama:

• Bütün tamamlanmış montajlar səthin işlənməsi, örtük bütövlüyü və etiketləmə dəqiqliyi üçün son vizual yoxlamadan keçir
• Fosfat örtüyünün vahidliyi təsdiqləndi

8.3 Dağıdıcı olmayan sınaq

Kritik komponentlər, istismar zamanı nasazlığa səbəb ola biləcək səth və səthə yaxın çatları aşkar etmək üçün Maqnit Hissəciklərinin Yoxlanılmasından (MPI) keçir. Bu üsul, komponentlər müştərilərə göndərilməzdən əvvəl diş kökü radiuslarında yorğunluq çatlarının yaranmasını aşkar etmək üçün xüsusilə təsirlidir.

8.4 İzlənilə bilənlik

İstehsal partiyasının nömrələri hər bir dişli çarxı dəstinə möhürlənir və ya həkk olunur. Bu izləmə kodları hazır komponenti material sertifikatları, istilik emalı qeydləri, sərtlik testinin nəticələri, ölçülü yoxlama qeydləri və yekun təsdiq qeydləri daxil olmaqla bütün istehsal sənədləri vasitəsilə geri bağlayır. Zəmanət iddiaları, nasazlıq təhlili araşdırmaları və ya uyğunluq auditləri ilə məşğul olan beynəlxalq müştərilər üçün bu izləmə yoxlanıla bilən sənədlər təqdim edir.

8.5 Performans Ömürlük

CQC TRACK ağır yüklü şassi komponentləri, tələbkar mədən tətbiqlərində daha uzun xidmət müddəti əldə etmək üçün hazırlanmışdır. Döymə ərintili polad konstruksiyası, dərin korpuslu induksiya sərtləşməsi (5-8 mm), dəqiq MTG frezeleme və ciddi keyfiyyət nəzarətinin kombinasiyası - hamısı ISO 9001:2015 sertifikatı ilə dəstəklənir - dişli çarxının dəyişdirilməsi zəruri hala gəlməzdən əvvəl daha uzun istismar müddətinə birbaşa təsir göstərir. Dişli çarxlar və digər şassi aşınma hissələri arasında sinergiya əlaqəsi nəzərə alınmaqla, bir çox satış sonrası mütəxəssis uyğun aşınma dövrlərinin pula ən yaxşı dəyər verməsini təmin etmək üçün dişli çarxları və ötürücü komponentləri uyğun dəstlər kimi uyğunlaşdırılmış avadanlıqla əvəz etməyi tövsiyə edir. Sənaye mütəxəssisləri əlavə olaraq fərdi komponentlərin dəyişdirilməsinin ümumiyyətlə mənasız olduğunu məsləhət görürlər, çünki yeni hissə köhnə hissələrin aşınmasını kompensasiya edə bilməz.

9. Təchizat Zəncirinin Üstünlükləri: OEM İstehsalçısı, Mənbə Zavodu

9.1 İstehsalçının Birbaşa Modeli – OEM İstehsalçısı və Mənbə Zavodu

Alıcı birbaşa CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) şirkəti ilə işləyir — bu şirkət distribyutor və ya ticarət şirkəti deyil, şassi komponentlərinin əsas istehsalçısıdır. Şirkət 2005-ci ildə təsis edilib və tikinti maşınları hissələrinin istehsalı, istehsalı və satışı ilə məşğuldur. Onun əsas fəaliyyəti ekskavator və buldozer şassi hissələrini, o cümlədən rels diyircəklərini, daşıyıcı diyircəkləri, dişli çarxları, boş dayaqları, rels zəncir yığımlarını və rels ayaqqabılarını əhatə edir.

Bu birbaşa təchizat modeli vasitəçilərin birdən çox səviyyəsini aradan qaldırır:

• Distribyutor əlavələri yoxdur
• Ticarət şirkəti komissiyası yoxdur
• Regional idxal haqları tətbiq edilmir
• Son istifadəçi ilə istehsal mühəndisliyi qrupu arasında birbaşa əlaqə

Nəticədə, zavoddan birbaşa qiymətlərlə OEM keyfiyyəti əldə edilir - tikinti avadanlığı hissələri üçün əlavə ödənişlərin əhəmiyyətli olduğu ənənəvi paylama kanalları vasitəsilə nadir hallarda mövcud olan bu kombinasiya.

9.2 OEM və ODM İstehsal Qabiliyyəti

Standart SSY004621574 spesifikasiyasından kənara çıxan xüsusi tələbləri olan müştərilər üçün CQC TRACK, OEM və xüsusi istehsal xidmətləri təklif edir. Alıcılar çertyojlar, texniki spesifikasiyalar və ya fiziki nümunələr təqdim edə bilərlər və mühəndislik qrupu bu tələblərə uyğun komponentlər istehsal edəcək. Bu imkan xüsusilə aşağıdakı fəaliyyətlərlə məşğul olan müştərilər üçün aktualdır:

• Qeyri-standart şassi konfiqurasiyalarına malik maşınlar
• Xüsusi dişli çarx profilləri tələb edən modifikasiya olunmuş yol zəncirinin həndəsələri
• Ekstremal iş şəraiti üçün xüsusi material tələbləri (məsələn, yüksək aşınma, duzlu suya məruz qalma)
• Həcm distribyutorları üçün şassi komponentlərində özəl etiket brendinqi

Şirkət, Komatsu, Caterpillar, Hitachi və Liebherr daxil olmaqla bir çox əsas brendin mühəndislik və alət resurslarını SANY maşınları ilə işləmələri ilə yanaşı, tətbiqlərarası mühəndislik təcrübəsini təmin edir.

9.3 İstehsal Gücü və Yetişdirmə Müddətləri

CQC TRACK 20 akr sənaye parkı, 10.000 kvadratmetrdən çox fabrik sahəsi, 50-dən çox ixtisaslı işçisi və 10 milyon RMB-dən çox ümumi investisiyası ilə fəaliyyət göstərir. Bu istehsal gücü həm adi dişli çarxının dəyişdirilməsi sifarişlərini, həm də distribyutorlar üçün həcm tədarükünü dəstəkləyir.

Standart istehsal miqdarları üçün sifarişin çatdırılma müddəti, cari istehsal cədvəlindən və sifariş edilən konfiqurasiyadan asılı olaraq, adətən 15 gündən 30 günə qədər dəyişir. Mövcud istehsal gücünə əsaslanan təcili sifarişlər əvvəlcədən əlaqələndirilməklə yerinə yetirilə bilər.

9.4 Logistika və Qlobal İxrac Tutumu

CQC TRACK, Şimali Amerika, Avropa, Afrika, Cənub-Şərqi Asiya və Yaxın Şərq də daxil olmaqla, əsas qlobal bazarlara daşınmaları dəstəkləyən logistika tərəfdaşlıqları qurmuşdur. Şirkət beynəlxalq dəniz yük daşımaları üçün alt hissə komponentlərinin qablaşdırılmasında geniş təcrübəyə malikdir və dəniz tranziti üçün müvafiq korroziyadan qorunma təmin edir.

9.5 Həcm Qiymətləndirməsi və OEM Təchizat Sazişləri

Həcmli alıcılar — o cümlədən avadanlıq dilerləri, donanma operatorları və ehtiyat hissələri distribyutorları — üçün istehsalçı illik alış həcmlərinə və zəmanətli qiymət və çatdırılma pəncərələri ilə davam edən təchizat müqavilələrinə əsaslanan pilləli qiymətlər təklif edir. OEM müqavilə istehsal müqavilələri ixtisaslı tərəfdaşlar üçün şəxsi etiketləmə, spesifikasiya dəyişiklikləri və eksklüziv paylama tənzimləmələrini nəzərə almaq üçün strukturlaşdırıla bilər.

CQC TRACK-ın OEM istehsalçısı və mənbə zavod əməliyyat modeli, dünyanın ucqar mədən və tikinti sahələrində yerləşdirilən SY1250H ekskavatorları üçün hissələrin mövcudluğunu qorumaq ehtiyacı olan qlobal alıcılar üçün fərqli bir təchizat zənciri üstünlüyü təmin edir. Birbaşa zavod qiymətləri, mühəndislik qabiliyyəti və logistika infrastrukturunun birləşməsi bu təchizatçını həm fərdi maşınlar üçün tək vahid əvəzetmə sifarişləri, həm də distribyutorlar üçün həcmli anbar tənzimləmələri üçün uyğun bir tərəfdaş halına gətirir.

10. Quraşdırma və texniki xidmətlə bağlı mülahizələr

10.1 Quraşdırma Parametrləri

SSY004621574 dişli çarxı orijinal komponentlə birbaşa mexaniki əvəzolunma üçün nəzərdə tutulmuşdur. SY1250H-də quraşdırma aşağıdakıları tələb edir:

• Zibilləri, köhnə möhür materialını və korroziyanı təmizləmək üçün son sürücü montaj səthlərinin təmizlənməsi
• Şpaqanın və ya açar yerinin düzgün fırlanma anının ötürülməsinə mane olacaq zədələnmədən və ya həddindən artıq aşınmadan azad olduğunun yoxlanılması
• Müvafiq oturacaq qüvvəsi ilə dişli çarxının son ötürücü çıxış milinə quraşdırılması
• Saxlayıcı boltların istehsalçının spesifikasiyasına uyğun olaraq fırlanması (adətən 450–500 N·m aralığında, quru fırlanma momenti, oxşar ağır ekskavator boltlarının fırlanma momenti tələbləri ilə müqayisə edilə bilər)
• Yükün vahid paylanmasını təmin etmək üçün fırlanma momentini birdən çox keçiddə ulduz şəklində tətbiq etmək

Düzgün quraşdırma fırlanma momenti çox vacibdir; fırlanma momentinin az olması şplin interfeysinə zərər verən ox hərəkətinə səbəb ola bilər, həddindən artıq fırlanma isə montaj flanşını və ya dartıcı boltları plastik deformasiya diapazonuna qədər deformasiya edə bilər və burada onlar sıxacın yük qabiliyyətini itirirlər.

10.2 Vəziyyətin Monitorinqi və Dəyişdirilməsi Göstəriciləri

Donanmanın texniki xidmət işçiləri dişli çarxları müntəzəm olaraq yoxlamalıdırlar (adətən mədən tətbiqləri üçün hər 500-1000 iş saatından bir). Dişli çarxların dəyişdirilməsini tələb edən əsas göstəricilərə aşağıdakılar daxildir:

• Diş dərinliyi orijinal spesifikasiyaya nisbətən 15-20%-dən çox azaldı. Aşınmış dişlər həddindən artıq titrəmə yaradır və idman ayaqqabılarının aşınmasını sürətləndirir.
• “Köpəkbalığı üzgəci” və ya qarmaqlı diş profilləri — zəncir-zəncir dişlilərinin uyğunsuz aşınmasını göstərən kəskin, asimmetrik aşınma nümunələri.
• Diş kökü filelərində, xüsusən də maqnit hissəciklərinin müayinəsi və ya yaxından vizual müayinə zamanı görünən çatlama.
• Şpaqa və ya şpaqanın aşınması, dişli çarxı və son ötürücü val arasında fırlanma hərəkəti ilə sübut olunur.
• Dişin bütövlüyünü pozan korroziya və ya zərbə zədəsi.

Sənaye nasazlıqlarının təhlilinə görə, şassi sisteminin nasazlıqları ümumi ekskavator nasazlıqlarının 35%-dən çoxunu təşkil edir və bu nasazlıqların 80%-i komponent aşınmasını vaxtında aşkar edə bilməməkdən qaynaqlanır. Buna görə də, müntəzəm dişli çarxı yoxlamaları könüllü deyil - onlar sonrakı zədələnmənin qarşısını almaq üçün səmərəli bir strategiyadır.

10.3 Quraşdırmadan əvvəl yoxlamalar

Yeni dişli çarx quraşdırarkən, zəncirvari dişlinin aşınma ehtimalı da qiymətləndirilməlidir. Aşınmış zəncirvari dişli çarxın istifadəsi və ya əksinə, hər iki komponentin aşınmasını sürətləndirir, çünki birləşmə həndəsəsindəki uyğunsuzluq yaranır. Ən vacib amil, müəyyən bir ağır maşında birlikdə işləyən bütün komponentlərin bir anda dəyişdirilməsidir. Aşınmış dişli çarxlı yeni bir zəncirin istifadəsi və ya əksinə, sürətli nasazlığa aparan qısa yoldur.

10.4 Saxlama və İstifadə Qaydaları

Quraşdırmadan əvvəl saxlanıldıqda, dişli çarxlar quru şəraitdə, tercihen işlənmiş səthlərdə korroziyanın qarşısını almaq üçün buxar keçirməyən qablaşdırmada bükülmüş şəkildə saxlanılmalıdır. Dişli çarxlar düz şəkildə altlıqda və ya rəfdə saxlanılmalıdır; dişli çarxların birbaşa bir-birinin üzərinə yığılması diş profillərinə zərər verə bilər.

Dişli çarxların düşməsi və ya zərbəsi çılpaq gözlə görünməyən, lakin yük altında yayılacaq gizli çatlara səbəb ola bilər. İdarəetmə, yuvarlamaq və ya salmaqla deyil, müvafiq qaldırıcı avadanlıqdan istifadə edərək montajı qaldırmaqla aparılmalıdır. CQC TRACK dişli çarxlarına tətbiq olunan fosfat örtüyü saxlama zamanı yaxşı korroziyaya davamlılıq təmin edir, lakin yüksək rütubətli mühitlərdə uzun müddətli saxlamanın qarşısı alınmalı və ya uzunmüddətli anbar saxlanması üçün əlavə buxar korroziya inhibitoru (VCI) qablaşdırması ilə tamamlanmalıdır.

11. Texniki Xüsusiyyətlərin Xülasəsi

12. Nəticə

CQC TRACK şirkətinin SANY SY1250H SSY004621574 tırtıllı dişli çarx dəsti, döymə, idarə olunan induksiya sərtləşməsi (5-8 mm korpus dərinliyi, HRC 55-58 səth sərtliyi), MTG dəqiq diş frezesi və birbaşa zavod təchizatı iqtisadiyyatı ilə istehsal olunmuş tam mühəndislik güc ötürücü komponentini təmsil edir. SANY ekskavator hissələri strategiyasını optimallaşdıran donanma menecerləri, təchizat mütəxəssisləri və distribyutorlar üçün bu dəst, 125 tonluq mədən ekskavator platformasına uyğun sənədləşdirilmiş performans xüsusiyyətləri təqdim edir.

Tökmə əvəzinə, qapalı qəlib döymə prosesi yüksək gərginlikli şəraitdə diş qırılmasına və yorğunluq çatlamasına qarşı durmaq üçün tələb olunan istiqamət möhkəmliyini təmin edir. Mərhələli sərtlik profili aşınma müqavimətini maksimum dərəcədə artırır, eyni zamanda özək möhkəmliyini və zərbə udma qabiliyyətini qoruyur. MTG freze texnologiyası bütün dairə boyunca ardıcıl diş həndəsəsini təmin edir, hamar birləşməni və uzun xidmət müddətini təmin edir.

İstehsalçının OEM istehsalçısı və mənbə fabriki kimi birbaşa tədarük modeli, həm fərdi maşınlar üçün tək vahid əvəzetmə sifarişlərini, həm də distribyutorlar üçün həcm tədarükünü dəstəkləyərək çoxpilləli paylama kanalları üzərində təchizat zənciri üstünlüyü təmin edir. ISO 9001:2015 sertifikatlı istehsal, əsas qlobal bazarlara qurulmuş logistika, OEM və xüsusi istehsal qabiliyyəti və sənədləşdirilmiş uzadılmış xidmət müddəti ilə CQC TRACK, SSY004621574 yığımını böyük ekskavator şassisi bazarında texniki cəhətdən möhkəm və iqtisadi cəhətdən səmərəli bir həll kimi təqdim edir.

SY1250H mədən şəraitində 25.000 saat işləmək üçün hazırlanmışdır. Onun şassisindəki hər bir komponent tapşırığa uyğun olmalıdır. Dişli çarxın seçimi yol gərginliyinin idarə olunmasına, son ötürücünün uzunömürlülüyünə və ümumi maşının mövcudluğuna birbaşa təsir göstərir. CQC TRACK-dan olan SSY004621574 yığımı bu standarta cavab vermək və qlobal mədən və tikinti əməliyyatlarının ağır avadanlıqlarını maşının bütün xidmət müddəti ərzində məhsuldar və gəlirli saxlamasına kömək etmək üçün hazırlanmışdır.

Təchizat sorğuları, texniki spesifikasiyalar, xüsusi istehsal tələbləri və ya OEM təchizat müqavilələri və özəl etiket brendinqi ilə bağlı müzakirələr aparmaq üçün istehsalçı ilə birbaşa əlaqə rəsmi CQC TRACK kanalları vasitəsilə mövcuddur.