קובלקו2404N271 2404N416מכלול גלגל שיניים זחלילי SK100 2404N254 – חלקי חילוף למחפרון מיני

מיוצר על ידימסלול CQC– יצרן מקצועי של רכיבי גחון תחתון שבסיסו בצ'ואנגז'ואו, סין

תקציר טכני

פרסום טכני זה מספק תיעוד הנדסי מקיף עבור שלושה מכלולי גלגלי שיניים מחוברים של Kobelco - מספרי חלקים מקושרים של OEM2404N271,2404N416, ו-2404N254 - תוכננו עבור מחפרי הזחל ההידראוליים מסדרת Kobelco SK100. מספרי החלקים 2404N271 ו-2404N416 מייצגים רכיבי גלגלי שיניים זהים עם תאימות בין מותגים בקווי ציוד של Kobelco ו-New Holland, בעוד ש-2404N254 משמש כמקור ייחוס נוסף של יצרן הציוד המקורי (OEM) עבור מערכת הגחון של SK100.

בתוך ארכיטקטורת מרכב המחפר במשקל 10 טון, גלגל השיניים משמש כרכיב העברת הכוח העיקרי - גלגל השיניים שמפעיל את שרשרת הזחלות כדי לאפשר תנועת המכונה. בניגוד לרכיבים פסיביים של מרכב הזחלות, כגון גלגלי סרק או גלילים, המסתובבים בחופשיות, גלגל השיניים הוא רכיב פעיל ומונע המחובר ישירות לפיר המוצא של תיבת ההילוכים הסופית. תיבת ההילוכים מקבלת מומנט מהמנוע ההידראולי ומעבירה אותו למסילות המחפר דרך מכלול גלגל השיניים והשרשרת, ומניעה את המכונה קדימה או אחורה.

סדרת Kobelco SK100 היא מחפרת במשקל 10 טון שיוצרה בין השנים 1992 ל-1996 עם משקל תפעולי של 10.5 טון, רוחב זחלים של 500 מ"מ, מנוע Isuzu 4 BD בהספק של 56 קילוואט וקיבולת דלי של 0.45 מ"ק. עבור מכונות אלו - הנמצאות בשימוש נרחב בבנייה עירונית, עבודות שירות, פיתוח אתרים ופרויקטים של תשתית קלה ברחבי דרום אמריקה, אוסטרליה, אירופה, רוסיה ומרכז אסיה - שלמות ההנדסה של...מכלול גלגל השיניים של ההינעהוא בסיסי לניידות המכונה, לפרודוקטיביות תפעולית ולעלות הבעלות הכוללת.

ניתוח זה בוחן את מכלולי גלגלי השיניים הללו דרך עדשות טכניות מרובות: עקרונות הנדסיים פונקציונליים של העברת מומנט ושילוב זחלים, הרכב מתכות עם מפרטי דירוג חומר מפורטים, כולל 50Mn, 40SiMnTi ופלדה עתירת מנגן, הנדסת תהליכי ייצור מתקדמת הכוללת חישול חם במתכת סגורה ועיבוד שבבי מדויק של CNC, פרוטוקולי טיפול בחום מקיפים, כולל הקשייה אינדוקטיבית להשגת קשיות פני שטח של HRC 48-58, מפרטי מידות מפורטים (21 שיניים, קוטר פנימי של 324 מ"מ, קוטר חיצוני של 601 מ"מ), פרוטוקולי אבטחת איכות קפדניים, כולל הסמכת ISO 9001:2015, נהלי התקנה מקיפים והסרה/החלפה של הנעה סופית, קריטריונים לאבחון והחלפה של בלאי, ניתוח שוק אזורי עבור שווקים גלובליים מרכזיים, ושיקולי אספקה ​​אסטרטגיים עבור אנשי מקצוע בתחום הרכש המנהלים ציי מחפרי מיני של Kobelco ברחבי העולם.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) פועלת כיצרנית OEM ו-ODM משולבת אנכית עם למעלה משני עשורים של התמחות ברכיבי גחון למחפרים זחליים. החברה ביססה את עצמה כאחת משלוש יצרניות רכיבי הגחון המובילות באזור צ'ואנג'ואו, אשכול תעשייתי מוביל לייצור ציוד עפר עולמי הממוקם במחוז פוג'יאן, סין. עם קרקעות ומתקני מפעל בבעלות המדינה, וקווי ייצור משולבים במלואם הכוללים חישול, יציקה וייצור רכיבי גחון מלאים, CQC TRACK מייצגת יצרנית מקור משולבת אנכית של חלקי גחון למחפרים זחליים כבדים באיכות OEM. מיקומה האסטרטגי של החברה בצ'ואנג'ואו מספק גישה יוצאת דופן לנמלים בינלאומיים מרכזיים, כולל שיאמן ופוג'ואו, מה שמאפשר לוגיסטיקת ייצוא יעילה לשווקי ציוד בנייה גלובליים.

החברה מייצרת מגוון מלא של חלקי גחון תואמי Kobelco, החל ממחפרים מיניאטוריים במשקל 10 טון ועד מכונות ברמה גבוהה, כולל גלגלי שיניים, גלגלי סרק, גלילי זחל, גלילי נשיאה, שרשראות זחלים ונעלי זחל - כולם מיוצרים בהתאם לתקני החלפה של יצרני ציוד מקורי (OEM), המבטיחים התאמה אמינה, עמידות וביצועים יציבים.

CQC TRACK מברכת אתכם בחום לבנות שיתוף פעולה וליצור שותפות מבריקה לטווח ארוך יחד.

1. זיהוי מוצר וכיסוי יישום

1.1 מינוח רכיבים וסקירה כללית פונקציונלית

מכלול גלגל שיניים הנעה - המכונה טכנית גלגל שיניים הנעה, חישוק גלגל שיניים הנעה סופי, גלגל הנעה של הזחל או גלגל שיניים - הוא רכיב ההנעה הפעיל העיקרי של מערכת הגחון של המחפר. גלגל שיניים זה, הממוקם בחלקו האחורי של הגחון, הוא רכיב העברת הכוח העיקרי. בניגוד לרכיבים פסיביים כמו גלגלי סרק או גלילים, המסתובבים בחופשיות, גלגל השיניים של ההנעה הוא רכיב פעיל ומונע, אשר מתחבר ישירות לתותבים של שרשרת הזחל כדי להניע את המכונה.

האחריות התפקודית העיקרית של גלגל השיניים של ההינע כוללת:

• המרת מומנט לאחיזה: גלגל השיניים מעביר מומנט מתיבת ההילוכים של ההנעה הסופית לשרשרת הזחלילים, וממיר את כוח המנוע ההידראולי הסיבובי לכוח משיכה ליניארי שמניע את המכונה במשקל 10 טון קדימה או אחורה.
• חיבור שרשרת מדויק: גלגל השיניים משתלב עם חוליות הזחל"ת כדי לייצר תנועה, עם שיניים שתוכננו לחיבור שרשרת מדויק כדי להבטיח העברת כוח חלקה ועקבית ללא קפיצות או יתפסות.
• פיזור עומס: גלגל השיניים, שתוכנן לעמוד בלחץ גבוה ובעומס מתמשך, מפזר את עומס ההנעה באופן שווה על פני מספר שיניים ותותבים כדי למנוע נקודות לחץ מרוכזות שעלולות לגרום לבלאי או כשל מוקדמים.
• פיזור משקל אופטימלי: גלגל השיניים ממוקם מאחור לפיזור משקל אופטימלי, ופועל בשיתוף פעולה עם גלגל הסרק הקדמי וגלגלי הזחל כדי לשמור על יישור תקין של שרשרת הזחלים במהלך נסיעה קדימה, נסיעה אחורה ופעולות פנייה.

גלגל השיניים הוא רכיב קריטי בגלגל השיניים בכלי רכב זחלי, האחראי על הפעלה והנעה של שרשרת הזחלים כדי לאפשר תנועה. במחפר Kobelco SK100, גלגלי השיניים הם חלקים חיוניים במערכת התחתית של המרכב, ומבטיחים העברת כוח אמינה, מתח זחלים ותפעול חלק בשטחים קשים.

1.2 מספרי חלקים של יצרן הציוד המקורי (OEM) ודגמי מחפרים תואמים

שלושת מכלולי גלגלי השיניים המתועדים בניתוח זה תואמים למפרטי ההנדסה המדויקים של Kobelco OEM. מספרי החלקים 2404N271 ו-2404N416 ניתנים להחלפה ישירה ומשרתים את אותה פונקציה על פני מותגי ציוד מרובים. הטבלה שלהלן מספקת נתוני הפניה מקיפים:

תאימות 2404N271: גלגל השיניים המניע עם מספר OEM 2404N271 ישים למגוון רחב של דגמי מחפרים של Kobelco, כולל K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E, ו-SK135SRLC. גלגל השיניים כולל 21 שיניים, קוטר פנימי של 324 מ"מ, קוטר חיצוני של 601 מ"מ ו-15 חורי ברגים. דגמים תואמים נוספים כוללים את K904-2, K904L-2, MD140C, ומגוון גרסאות של SK100 ו-SK120 עם טווחי מספרים סידוריים ספציפיים המתועדים בקטלוגי חלקים של יצרן הציוד המקורי.

תאימות 2404N416: גלגל השיניים בעל מספר OEM 2404N416 תואם למחפרי Kobelco, כולל K904 (II), K904LC (II), SK100 (4), SK100-3, SK100-III (II), SK100-IV (II), SK115-SR (II), SK115DZ-IV (II), SK115SR-1ES (II), SK115SRDZ-1E (II), SK115SRDZ-1E LC (II), SK120 (4), SK120-3, SK120-III (II), SK120-IV (II), SK120-V (II), SK120LC-III (II), SK120LC-IV (II), SK120LC-V (II), SK130-IV (II), SK130LC-IV (II), SK135SR (II), SK135SRLC (II), ו- SK135SRLC-2 (II). הוא גם מחליף את מספר ה-OEM של Kobelco 2404N271 ואת מספר ה-OEM של New Holland 2404N416. גלגל שיניים זה חולק מפרט מידות זהה: קוטר פנימי 324 מ"מ, קוטר חיצוני 601 מ"מ, 21 שיניים. תאימות בין מותגים משתרעת על מחפרי New Holland, כולל E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC, ומחפרון מיני New Holland E18SR.

תאימות 2404N254: מספר חלק זה משמש כמספר ייחוס נוסף של יצרן הציוד המקורי (OEM) עבור מכלול גלגל השיניים של SK100, החל על אותם דגמי מחפרים מסדרת SK100. הוא מייצג מספר OEM חלופי במערכת קטלוג החלקים של Kobelco עבור אותו רכיב פונקציונלי.

התאימות המקיפה חוצת הפלטפורמות של מכלולי גלגלי השיניים הללו הופכת אותם לפריטי מלאי בעלי ערך עבור מפעילי ציי רכב המנהלים דורות מרובים של דגמי Kobelco ואפילו ציוד של ניו הולנד ממותגים שונים.

1.3 מפרט מחפר Kobelco SK100 ופרמטרים של תחתית המרכב

סדרת Kobelco SK100 מייצגת את קטגוריית 10 הטון בקו המוצרים של Kobelco, ומציעה ביצועי חפירה משמעותיים באריזה קומפקטית המתאימה לאתרי עבודה מצומצמים. הטבלה שלהלן מספקת מפרטים טכניים מקיפים:

מקורות נתונים:

דגם ה-SK100-III מציע רוחב זחלים של 500 מ"מ, המספק יציבות למשקל תפעולי של 10.5 טון בתנאי קרקע שונים. מנוע Isuzu 4 BD מספק 56 קילוואט של כוח, המאפשר למכונה להתמודד ביעילות עם משימות חפירה תובעניות.

ה-SK100MSR-7 מייצג דור חדש יותר עם תכונות משופרות, כולל עיצוב ברדיוס קצר המאפשר למפעילים לעבוד בחללים צרים, צג צבעוני בגודל 10 אינץ' עם תפעול חוגה, מצלמת עין-עיר לראייה של 270 מעלות, מערכת ניטור מרחוק למחפר Kobelco Geoscan ומערכת קירור iNDr להפחתת רעש ואבק אופטימליים.

1.4 ארכיטקטורת רכיבים והרכבת הרכבה

מכלול גלגל שיניים מלא של Kobelco מורכב ממספר תת-רכיבים מהונדסים בדיוק רב, שכל אחד מהם מיוצר לפי סבולות מדויקות עבור פורמט תחתון מחפר במשקל 10 טון:

• שפת גלגל השיניים (טבעת שיניים): הרכיב החיצוני בעל השיניים שפועל ישירות עם תותבי שרשרת הזחל. השיניים כוללות גיאומטריה מדויקת של גלגל השיניים, שנועדה להשתלב עם תותבי הגליליים של השרשרת. עבור יישומי מחפר במשקל 10 טון, גלגל השיניים כולל 21 שיניים בקוטר חיצוני של 601 מ"מ.
• נאב (ממשק הרכבה): החלק המרכזי של גלגל השיניים שמתחבר ישירות לאוגן הנאבה של מנוע ההינע הסופי. הנאבה משלבת חורי ברגים שנקדחו במדויק (15 חורי ברגים) עם משטחי ישיבה מוקשים. הרכבה עם חריצים או ברגים למנשא הפלנטרי של המוצא מספקת העברת מומנט מוצקה ומונע החלקה.
• חומרת הרכבה: ברגים בעלי חוזק גבוה, דיסקיות קשות ואומי נעילה (בדרך כלל דרגה 10.9 ומעלה) המאבטחים את גלגל השיניים לציר ההינע הסופי. עבור קטגוריית 10 טון, מפרטי מומנט הברגים נעים בדרך כלל בין 300 ל-500 ניוטון מטר, בהתאם לגודל המחבר הספציפי.
• ממשק הנעה סופית: גלגל השיניים מתממשק עם ההינע הסופי הרב-שלבי של גלגל השיניים הפלנטרי, הכולל שלבי הפחתה של גלגלי שיניים פלנטריים המגדילים באופן דרמטי את מומנט המוצא להנעה. כדי להסיר את ההינע הסופי ממחפר, יש להסיר את הזחל ולשחרר את ברגי גלגל השיניים - הרבה יותר קל לשחרר את ברגי גלגל השיניים לפני הסרת ההינע הסופי.

ההנעה הסופית מורכבת ממנוע הידראולי הכולל תיבת הילוכים ומוצעת כפתרון "הכנס והפעל" לחלוטין, המאפשר החלפה מיידית של מנוע המשיכה הישן והפעלתו.

1.5 סקירה כללית של מערכת ההינע הסופית

תיבת ההילוכים ממוקמת בתוך מרכב המחפר והיא אחראית על תנועת המכונה. כאשר המנוע ההידראולי מסתובב, הוא מעביר כוח לתיבת ההילוכים, אשר ממירה את הכוח למומנט ומניעה את גלגלי השיניים של הזחלים, אשר בתורם מניעים את הזחלים ומניעים את המחפר קדימה או אחורה. מערכת ההינע הסופית של דגם SK100L מורכבת ממנוע הידראולי הכולל תיבת הילוכים ומוצעת כפתרון "הכנס והפעל" לחלוטין.

הנעות סופיות באיכות ציוד מקורי (OEM) גבוהה מיוצרות על מנת לספק עמידות גבוהה, אמינות גבוהה ויחס מחיר-ביצועים הוגן. לפני המסירה, מתבצעת בדיקת קבלה על ספסל בדיקה שתוכנן במיוחד למטרה זו כדי לוודא פונקציונליות.

2. הנדסת הרכב מטלורגית וחישול

2.1 מפרט דירוג חומר

CQC TRACK מייצרת גלגלי שיניים של Kobelco עם חיבור צולב, תוך שימוש בפלדת סגסוגת איכותית שנבחרה בשל תכונותיה המכניות הספציפיות ביישומי מחפרים במשקל 10 טון. חומרי הגלם העיקריים המשמשים כוללים:

פלדת סגסוגת 50Mn: פלדת מנגן באיכות פרימיום המציעה עמידות בפני שחיקה וקשיות פני שטח מעולים. פלדת 50Mn נמצאת בשימוש נרחב בייצור חלקי מכונות זחל הפועלים תחת עומסים כבדים, ומספקת עמידות בפני שחיקה וקשיחות מצוינים בפני פגיעות. לאחר טיפול בחום, 50Mn משיגה קשיות פני שטח של HRC 48-58 עם עומק הקשייה של 4-6 מ"מ (מגיעה ל-HRC 45 בעומק זה), מה שמאפשר לה לספק עמידות בפני פגיעות ועמידות בפני שחיקה יוצאי דופן גם בתנאי עבודה קשים. מקורות בתעשייה מאשרים כי גלגלי השיניים של מחפרון מיני Kobelco SK100 מיוצרים מחומר 50Mn וטיפול בחום משיג HRC 48-54.

פלדת סגסוגת 40SiMnTi: פלדת סגסוגת סיליקון-מנגן-טיטניום המציעה יכולת הקשייה ועמידות בפני שחיקה מצוינים. מקורות בתעשייה מציינים את 40硅锰钛 (40SiMnTi) כחומר העיקרי לגלגלי שיניים SK100, עם טכניקות ייצור הכוללות חישול, יציקה, עיבוד שבבי, טיפול בחום ותהליכי הרכבה.

פלדה עתירת מנגן: פלדה עתירת מנגן מספקת תכונות הקשחה יוצאות דופן בעבודה - ככל שהחומר סופג יותר פגיעה במהלך הפעולה, כך פני השטח שלו נהיים קשים יותר. מאפיין הקשחה עצמית זה בעל ערך רב במיוחד עבור גלגלי שיניים הנעה ביישומי מחפרים כבדים. מקורות בתעשייה מפרטים פלדה עתירת מנגן כאפשרות חומר עבור חישוקי גלגלי שיניים SK100, ומשיגה קשיות פני שטח של HRC 45-55.

פלדת יצוק 40Mn/SCMn3A: עבור רכיבי גחון קשורים, משתמשים בחומרים 40Mn ו-SCMn3A עבור גופי הגלגלים הסרקים, ומשיגים קשיות פני שטח של HRC 52-58.

בחירת סוג החומר קובעת ישירות את חיי השירות של גלגל השיניים בסביבות שחיקה גבוהות. עבור חלקי פלדה כמו גלגלי שיניים, ההבדל באיכות בין חלקי OEM (OEM) לבין חלקי חילוף אחרים נובע בעיקר מסוג החומר וטיפול בחום. ניתן למדוד ולאמת את אלה באמצעות בדיקות קשיות וניתוח מטלורגי.

2.2 טכנולוגיית חישול: קרן הייצור

גלגלי שיניים של קובלקו מיוצרים באמצעות טכניקות מתקדמות של חישול חם בתבנית סגורה. חישול הוא תהליך ייצור המעצב מתכת באמצעות כוחות דחיסה מקומיים, המועברים בדרך כלל על ידי פטיש או מכבש. מקורות בתעשייה מאשרים כי חישול ויציקה הן טכניקות הייצור העיקריות עבור גלגלי שיניים SK100, כאשר חישול מייצג את שיטת הייצור היוקרתית ביותר עבור יישומים תחת מאמץ גבוה.

יישור זרימת גרגירים: תהליך הזיוף מיישר את מבנה גרגירי החומר עם גיאומטריית גלגל השיניים, כאשר גבולות הגרגירים מכוונים להתנגדות למאמצי המתיחה והדחיסה העיקריים הנגרמים במהלך הפעולה. כיוון זרימת גרגירים זה חשוב במיוחד ברדיוסי שורש השן שבו ריכוזי המאמץ הם הגבוהים ביותר. תהליך הזיוף יוצר מבנה גרגירים מעולה החיוני להתמודדות עם עומסי הלם.

סילוק נקבוביות: כוחות הדחיסה הגבוהים של החישול מסירים חללים פנימיים ונקבוביות שהיו משמשים אחרת כאתרי התחלת סדקים תחת עומס מחזורי. רכיבים יצוקים עשויים להכיל נקבוביות פנימית או תכלילים שיכולים לשמש כאתרי התחלת סדקים תחת מחזורי עומס חוזרים ונשנים.

איחוד חומרים: תהליך החישול מגביר את צפיפות החומר, וכתוצאה מכך תכונות מכניות מעולות בהשוואה לרכיבים יצוקים בעלי הרכב סגסוגת מקביל. המיקרו-מבנה הצפוף והאחיד של הפלדה המחושלת מספק ביצועים עקביים לאורך כל חתך הרוחב של הרכיב.

שלמות פני השטח: המשטח המחושל מציג עמידות מעולה לעייפות עקב היעדר פגמי יציקה והלחצים השיוריים הדחיסיים הנוצרים על ידי תהליך החישול.

2.3 עיבוד שבבי CNC מדויק

כל המשטחים הקריטיים של גלגלי השיניים של Kobelco עוברים עיבוד שבבי באמצעות מחרטות CNC מודרניות, מכונות כרסום ומרכזי קידוח המבצעות פעולות עיבוד גס וגימור לפי תקני דיוק ממדי ISO 2768-mK. פעולות עיבוד שבבי עיקריות כוללות:

• עיבוד שבבי של פרופיל שיניים: עיבוד שבבי מדויק של פרופיל שן גלגל השיניים כדי להבטיח זווית לחץ וזווית מדויקים למעורבות מונע החלקה עם תותבי הזחלים. תצורת 21 השיניים דורשת מרווח שיניים וגיאומטריית פרופיל מדויקים.
• עיבוד שבבי של קדח: קידוח מדויק של קדח ההרכבה המרכזי כדי להשיג את מפרט ממשק הציר המדויק - קוטר פנימי של 324 מ"מ.
• קידוח חורי ברגים: קידוח מדויק של 15 חורי ברגי הרכבה עם סבילות מיקום מדויקות.
• עיבוד שבבי של משטחי הרכבה: חיפוי מדויק של ממשק הרכבת הציר להעברת עומס אופטימלית.
• עיבוד שבבי בקוטר חיצוני: חריטה מדויקת של הקוטר החיצוני של 601 מ"מ לפי מפרטים מדויקים.

שימוש בטכניקות הקשחה וריסוס מיוחדות מבטיח למוצרים מאפיינים מכניים יוצאי דופן, עמידות יוצאת דופן ועמידות משופרת בפני עיוות ושבר.

3. הנדסת טיפול בחום

3.1 עקרונות מטלורגיים עבור יישומי גלגלי שיניים

טיפול בחום הוא פעולת הייצור הקריטית ביותר הקובעת את חיי השירות של גלגל השיניים ביישומים של בנייה כבדה. תהליך טיפול החום - בעיקר קיטור וריפוי - משנה את הפלדה ברמה המולקולרית, ומשיג איזון מדויק בין קשיות לקשיחות. עבור רכיבי מרכב תחתון, איזון זה קובע כמה זמן חלק יכול להחזיק מעמד לפני שיתרחשו עייפות או עיוות.

תהליך החימום הוא המקום שבו מתחיל חוזקה האמיתי של הפלדה. הרכיב מחומם לטמפרטורה קריטית (בדרך כלל סביב 850-900 מעלות צלזיוס), שם המבנה הגבישי שלו הופך לאוסטניט. לאחר מכן הוא מקורר במהירות - בדרך כלל על ידי טבילה במים או בשמן. ירידת הטמפרטורה הפתאומית הזו נועלת את אטומי הפחמן במקומם, ויוצרת מיקרו-מבנה קשה מאוד אך שביר המכונה מרטנזיט. זה יוצר את המשטח הקשה והעמיד בפני שחיקה החיוני לשיניים של גלגלי שיניים.

בעוד שההרגעה מספקת קשיחות, היא גם גורמת לשבירות. הרפיה היא שלב ההמשך המכריע שמקל על מתחים פנימיים ומשיב את הגמישות. הרכיב מחומם מחדש לטמפרטורה נמוכה יותר ומבוקרת (בדרך כלל בין 150-500 מעלות צלזיוס) ומוחזק למשך זמן מסוים לפני קירור איטי. תהליך זה מפחית מעט את הקשיחות הקיצונית אך משפר משמעותית את הקשיחות, העמידות בפני פגיעות וגמישות. התוצאה היא שילוב אידיאלי - משטח קשיח ועמיד בפני שחיקה וליבה חזקה וגמישה - מושלם עבור גלגלי שיניים שחייבים לעמוד בעומסים דינמיים וזעזועים.

3.2 מפרט הקשחת אינדוקציה

גלגלי השיניים של קובלקו משתמשים בטיפול בחום הקשייה אינדוקטיבית כדי להשיג את פרופיל הקשיות הנדרש על משטחי השיניים. שיני גלגל השיניים מוקשחות באינדוקציה כדי ליצור משטח עמיד בפני שחיקה תוך שמירה על ליבה קשוחה וגמישה.

פרמטרי טיפול החום הספציפיים עבור גלגלי שיניים של Kobelco SK100 הם כדלקמן:

מקורות בתעשייה מאשרים כי גלגלי השיניים של מיני-מחפרון Kobelco SK100 מיוצרים באמצעות טיפול בחום ועומדים ברמת HRC של 48–54. גלגלי השיניים של SK100 מגיעים לקשיחות פני השטח של HRC של 45–55. עבור רכיבי גחון קשורים, קשיות הגוף מגיעה ל-HRC 52–58 וקשיחות הציר של HRC 52–58.

פרופילי שיניים חיצוניים מוקשחים באינדוקציה ליותר מ-50 RC עבור גלגלי שיניים לחופרים כבדים, מה שמבטיח חיי שחיקה ארוכים יותר גם בתנאי הפעלה שוחקים. רכיבים מזויפים ומוקשחים לחלוטין מספקים חיי שחיקה ארוכים יותר בהשוואה לחלופות יצוקות.

3.3 בקרת איכות ועקביות

טיפול יעיל בחום דורש בקרת איכות קפדנית. יצרנים חייבים לנטר באופן רציף את אחידות הטמפרטורה, זמן ההשריה, קצב הקירור והמבנה המטלוגרפי כדי להבטיח שהתהליך עומד בדרישות הביצועים. התעלמות מפרמטרים אלה - או הסתמכות על טיפול בחום לא עקבי - עלולות לקצר באופן דרסטי את תוחלת החיים של הרכיבים. אפילו סטיות טמפרטורה קלות במהלך הרפיה או חיסום עלולות להוביל לקשיות לא אחידה, ולגרום לבלאי מוקדם, סדקים או חוסר יציבות ממדית.

רכיבים המיוצרים מסגסוגות מתקדמות וטיפולי חום עוברים בדיקות קפדניות כדי להבטיח קשיות אחידה, עמידות בפני פגיעות וחוזק עייפות. לפני אספקת הנעה סופית, מתבצעת בדיקת קבלה על ספסל בדיקה שתוכנן במיוחד למטרה זו כדי לוודא פונקציונליות. רמת איכות זו מפחיתה את הסבירות לכשלים בלתי צפויים ומבטיחה שהמכונות יפעלו בביצועים שיא למשך תקופות ארוכות יותר.

4. מפרט ממדי

4.1 נתוני מידות של גלגל השיניים

מכלול גלגל השיניים 2404N271 / 2404N416 מתוכנן לפי מפרטי מידות מדויקים להתאמה ישירה למסגרת הזחל"ם ולמערכת ההנעה הסופית של Kobelco SK100/SK120:

מקורות נתונים:

מפרטי מידות אלה חלים הן על מספרי החלקים 2404N271 והן על מספרי החלקים 2404N416, ומאשרים כי מדובר ברכיבים זהים עם מספורי OEM שונים בקטלוגי החלקים של Kobelco ו-New Holland.

4.2 פרמטרים של התאמת גחון הרכב

עבור דגם Kobelco SK100-III, מבנה הגחון כולל:

• רוחב מסילה: 500 מ"מ, מספק יציבות למשקל תפעולי של 10.5 טון
• מרווח שרשרת זחל"ת: גדלי מרווח התעשייה הסטנדרטיים עבור מחפרים במשקל 10 טון נעים בדרך כלל בין 135 מ"מ ל-152.4 מ"מ, בהתאם לתצורה.
• מספר גלילי זחל בכל צד: בדרך כלל 7 בכל צד עבור מרכב SK100
• מספר גלילי נשיאה לכל צד: בדרך כלל 2 לכל צד
• הרכבה של גלגל השיניים: חיבור ברגים לציר ההינע הסופי עם 15 ברגים

4.3 תצורת הרכבת גלגל השיניים

מרכב ה-Kobelco SK100 כולל מערכת הנעה סופית חזקה המשלבת:

• תיבת הילוכים להנעה סופית: ממוקמת בתוך מרכב המחפר, מחוברת למנוע ההידראולי ולגלגלי השיניים של הזחל. תיבת ההילוכים ממירה את הכוח למומנט ומניעה את גלגלי השיניים של הזחל, אשר בתורם מניעים את הזחלים ומניעים את המחפר.
• ממשק הרכבה של גלגל השיניים: גלגל השיניים מתחבר למנשא הפלנטרי של הפלט באמצעות 15 חיבורים עם ברגים, ומספק העברת מומנט יציבה ומונעת החלקה.
• מערכת איטום: אטם פנים צף עם אטמי מבוך מוקדמים מונע חדירת זיהום ודליפת חומר סיכה.

5. נהלי התקנה והסרה של ההינע הסופי

5.1 הליך הסרת ההינע הסופי

הסרה נכונה של גלגל השיניים הסופי נדרשת לעיתים קרובות בעת החלפת גלגל שיניים. ההליך הבא מומלץ בהתבסס על שיטות עבודה מומלצות בתעשייה:

שלב 1: הסר את המסילה ושחרר את ברגי גלגל השיניים: הרבה יותר קל לשחרר את ברגי גלגל השיניים לפני הסרת ההינע הסופי.

שלב 2: הסרת כיסוי מנוע הזחל: הסר את כיסוי מנוע הזחל מתוך מסגרת התחתית של הרכב.

שלב 3: הנעת הנעה סופית ונשיאת המשקל: הנעות סופיות יכולות להיות כבדות מאוד - השתמשו בציוד הרמה מתאים.

שלב 4: סימון צינורות הידראוליים: סמן את הצינורות ההידראוליים כדי שתוכל לזהות אותם מאוחר יותר.

שלב 5: הסרת הצינורות והפתחים: הסר את הצינורות וסגור אותם, סתום את הפתחים במנוע הזחל. חשוב מאוד לאטום את כל הצינורות והפתחים ההידראוליים כדי למנוע זיהום של המערכת ההידראולית.

שלב 6: הסרת ברגי ההינע הסופי: מתוך מסגרת הזחל"ת, הסר את הברגים המאבטחים את ההינע הסופי למסגרת.

שלב 7: סיבוב החוצה של ההינע הסופי: אם ההינע הסופי תקוע במסילת הזחלים, אל תכה במנוע הנסיעה בניסיון לשחרר אותו - פעולה זו תגרום נזק למנוע. דחף את ההינע הסופי החוצה מבחוץ ממסילת הזחלים.

5.2 התקנת הנעה סופית וגלגל שיניים חדשים

התקנת הנעה סופית חדשה היא ההפך מהסרה, אך יש לשים לב במיוחד בעת חיבור הצינורות, שכן הרכבה שגויה עלולה לגרום לכשל מיידי של מנוע הנסיעה. ההנעה הסופית עבור SK100L מורכבת ממנוע הידראולי הכולל תיבת הילוכים ומוצעת כפתרון "הכנס והפעל" לחלוטין, כך שניתן להחליף את מנוע המשיכה הישן ולהפעילו באופן מיידי.

5.3 מפרט מומנט בורג

יש לעיין בהגדרות מומנט הברגים של היצרן בעת ​​הידוק ברגים. עבור מחפרים בדרגה 10 טון:

• חומרת הרכבה דרגה: דרגה 10.9 ומעלה עבור יישומים כבדים
• טווח מומנט בורג: 300–500 ניוטון מטר בהתאם לגודל הבורג ולתצורתו
• תבנית מומנט: תבנית מדורגת (שתו ושוב) המופעלת בשלושה שלבים פרוגרסיביים
• חומר נגד התחממות: יש למרוח חומר נגד התחממות איכותי על תבריגי הברגים לפני ההתקנה.
• דרישת הידוק מחדש: לאחר 2-4 שעות פעולה, הדקו מחדש את ברגי ההרכבה של גלגל השיניים לערך שצוין.

5.4 חיבורי צינורות הידראוליים

עיין בזיהוי מנוע פתח התנועה כדי לזהות בבטחה את החיבורים המתאימים למכונה שלך. כל המנועים ההידראוליים מסוג בוכנה דולפים שמן מהקנה וממכלול הבוכנה (מכלול הקבוצה המסתובבת) לתוך גוף המנוע, מה שמחייב חיבורי ניקוז תקינים של גוף המנוע.

5.5 נוהל כוונון מתיחת הזחלים

לאחר התקנת גלגל השיניים, יש לקבוע את מתח הזחלים הנכון בהתאם למפרטי Kobelco SK100:

שלב 1: הכנה: בצעו בדיקה וכיוונון על קרקע ישרה ויציבה. הפעילו את המנוע בסרק נמוך, לאחר מכן הזיזו את המכונה קדימה למרחק השווה לאורך הזחל על הקרקע, ועצרו את המכונה באיטיות.

שלב 2: מדידה: מדדו את שקיעת הזחל כמרחק האנכי בין ראש שרשרת הזחלים לראש מסגרת הזחלים בנקודת האמצע שבין גלגל הבטלה הקדמי לגלגל הזחלים הראשון.

שלב 3: אימות טווח סטנדרטי: עבור מחפרים במשקל 10 טון, שקיעה מתאימה של הזחל היא בדרך כלל 15-35 מ"מ. אם הסטייה חורגת מהטווח הסטנדרטי, יש להתאים אותה בהתאם.

שלב 4: כוונון מתח הזחלים: כדי להגביר את מתח הזחלים, יש להזריק גריז דרך מתאם הגריז של מתקן הזחלים באמצעות משאבת גריז ידנית.

שלב 5: אימות: לאחר הכוונון, הפעל את המנוע בסרק נמוך, הזז את המכונה קדימה באיטיות, ולאחר מכן בדוק שוב את מתח הזחלים. אם המתיחות אינה נכונה, כוונן אותה שוב.

5.6 שיקולי מתיחות קריטיים

• תנאי קרקעית: התאם את מתח הזחלים בהתאם לתנאי קרקעית. מתח זחלים נוסף מגביר הן את העומס והן את הבלאי על כל רכיבי החיבור של הגחון.
• השלכות בלאי: מסילה מכווננת בצורה לא נכונה עלולה לגרום לבעיות ולבלאי של רכיבים אחרים. מסילה הדוקה מגבירה את העומסים, מה שמקדם את הבלאי של הגלילים, גלגלי השיניים, גלגלי השיניים ותותבי השרשרת.
• ניטור שוטף: שחיקת הפינים והתותבים של הגחון תלויה במצב העבודה ובמצב הקרקע. יש לבדוק את מתח הזחלים מדי פעם ולשמור עליו בטווח הסטנדרטי.

6. פרוטוקולי אבטחת איכות ובדיקה

6.1 ייצור מוסמך ISO 9001:2015

CQC TRACK פועלת תחת מערכות ניהול איכות מוסמכות ISO 9001:2015, עם רכיבים הניתנים למעקב החל מקבלת חומרי הגלם ועד להרכבה הסופית. מערכת ניהול האיכות מקיפה את כל שלבי הייצור:

• הסמכת חומרים: הסמכת חומרי גלם נכנסים המאמתת את הרכב הסגסוגות והתכונות המכניות שלהן מול תקני התעשייה, כולל תעודות בדיקה של מפעל עבור פלדות 50Mn, 40SiMnTi ופלדות בעלות תכולת מנגן גבוהה.
• אימות ממדים: בדיקה של כל המידות הקריטיות באמצעות ציוד מדידה מכויל, כולל CMM ומדידה מדויקת
• אימות טיפול בחום: אימות פרופילי קשיות ועומק מארז באמצעות בודקי קשיות רוקוול מכוילים ובדיקה מטלוגרפית
• בדיקה סופית: בדיקה דינמית ואימות איכות

6.2 בדיקת קבלה של ההינע הסופי

לפני אספקת מנוע הנעה סופית, מתבצעת בדיקת קבלה על שולחן בדיקה שתוכנן במיוחד למטרה זו. בשלב זה, נבדקת שוב תפקודו של מנוע המשיכה. זה חשוב מאוד כדי להבטיח את אמינות מנוע ההנעה הסופי. רק מנוע משיכה שעבר את הבדיקה מאושר לאספקה.

6.3 אחריות ותוחלת חיים

כיסוי האחריות הסטנדרטי בתעשייה עבור גלגלי שיניים משופרים נע בדרך כלל בין 12 ל-24 חודשים, תלוי ביצרן וביישום. מקורות בתעשייה מצביעים על כך שגלגלי שיניים מדגם SK100 מוצעים עם אחריות ל-2,000 שעות עבודה. עבור גלגלי שיניים מדגם Kobelco 2404N271, FridayParts מציעה אחריות לשנה ומדיניות החזרה ללא טרחה תוך 90 יום.

אורך חיי השירות הצפוי עבור גלגלי שיניים מדגם SK100 ביישומי בנייה כבדה נע בדרך כלל בין 3,000 ל-6,000 שעות פעולה, בהתאם לתנאי הקרקע, נוהלי המפעיל ולוחות זמנים לתחזוקה.

6.4 הגנה מפני קורוזיה ואריזה

משטח גלגל השיניים מצופה בצבע תעשייתי נגד קורוזיה, הזמין בשחור, צהוב או בצבעים מותאמים אישית כדי לעמוד במפרטי הלקוח. מקורות בתעשייה מצביעים על כך שחישוקי גלגל השיניים זמינים בצהוב או שחור ובצבעים מותאמים אישית. הציפוי מגן על גלגל השיניים מפני חלודה וחשיפה סביבתית קשה במהלך אחסון ופעולות בשטח.

גלגלי שיניים מוגמרים עטופים בניילון נגד חלודה וארוזים במשטחים או בארגזי עץ מעושנים המתאימים להובלה ימית בינלאומית. האריזה הסטנדרטית כוללת משטחי עץ לייצוא. האריזה עומדת בתקני השילוח הבינלאומיים לייצוא הובלה ימית מנמלים סיניים (שיאמן, פוג'ואו) ליעדים ברחבי העולם, כאשר ארגזי העץ המעושנים עומדים בתקנות הפיטוסניטריות ISPM 15. משלוח מהיר זמין תוך 7-30 ימים, בהתאם לכמות ההזמנה וליעד.

6.5 תאימות וקיימות לתקן EPR

חלקי הגחון של Kobelco מתוכננים לעמוד בתקנות סביבתיות אירופאיות ומאושרים על ידי תקני האריזה EPR בצרפת ובגרמניה, ועומדים בתקנות סביבתיות מחמירות לניהול פסולת ומיחזור. תהליכי ייצור יציבים מנותחים ומפותחים עוד יותר במרווחי זמן קבועים כדי להבטיח איכות מוצר גבוהה וקיימות.

7. קריטריונים לאבחון בלאי והחלפה

7.1 מחווני שחיקה ראשוניים

עבור סוחרי ציוד, מפעילי ציוד להשכרה ומשתמשי קצה המנהלים מחפרים מדגם Kobelco SK100, זיהוי מוקדם של בלאי של גלגלי השיניים הוא חיוני כדי למנוע נזק משני לשרשראות זחל, גלילים ומערכות הנעה סופיות. יש לנטר את מדדי הבלאי הבאים:

הפחתת עובי השן: שיניים שנשחקו לפחות מ-70% מהעובי המקורי מצביעות על כך שיש צורך בהחלפה מיידית. ניתן למדוד באמצעות קליברים מכוילים או מדי שחיקה ייעודיים לשיניים.

היווצרות וו: כאשר משטח ההנעה של שן גלגל השיניים מפתח צורת "וו" או צורת חיתוך חתוך אופיינית, הדבר מצביע על כך שבלאי משמעותי עבר מעבר לגבולות המקובלים. היווצרות וו מפחיתה את יעילות ההנעה ומאיצה את הבלאי של תותבי השרשרת.

אזורי שורש סדוקים: יש לבצע בדיקה ויזואלית של רדיוסי שורש השן באופן קבוע. סדקים באזור השורש מצביעים על עייפות מאמץ ועלולים להוביל לכשל קטסטרופלי של השן אם לא מטופלים במהירות. בדיקה סדירה של כל גלגלי השיניים לאיתור סימנים של שחיקה, סדקים או חוסר יישור בשיניים היא חיונית.

התארכות חורי הברגים: התארכות או עיוות של חורי הברגים של ההרכבה מצביעים על כך שהגלגל השיניים פעל עם ברגים רופפים או שהופעל מומנט מוגזם. מצב זה פוגע בחיבור הבטיחות של גלגל השיניים לציר ההינע הסופי.

דפוס בלאי לא אחיד של השיניים: אם חלק מהשיניים מראות בלאי רב יותר באופן משמעותי מאחרות, הדבר עשוי להצביע על חוסר יישור בין גלגל השיניים לשרשרת הזחלים או על בעיות בריכוזיות של ציר המוצא של ההינע הסופי.

7.2 סימנים לכך שגיר נסיעות זקוק להחלפה

מקורות בתעשייה מזהים את הסימנים הבאים לכך שייתכן שיהיה צורך להחליף את תיבת ההילוכים:

• רעשים חריגים שמגיעים מתיבת ההילוכים
• מהירות או כוח מופחתים של המחפר
• דליפת שמן מתיבת ההילוכים
• זחלות המחפר אינן נעות באופן שווה
• תיבת ההילוכים פגומה או שחוקה ללא תיקון

7.3 תכנון מרווחי החלפה

גלגל שיניים מתוחזק היטב מפחית ישירות את עלויות התפעול לטווח ארוך. בעת החלפת שרשרת הזחלים, יש לבדוק תמיד ולהחליף את גלגלי השיניים לשמירה על בלאי מאוזן. ההיגיון הכלכלי הוא פשוט: התקנת שרשרת זחלים חדשה על גלגל שיניים שחוק תאיץ את הבלאי של תותבי השרשרת החדשה, ותקצר משמעותית את חיי המערכת הכוללים. לעומת זאת, התקנת גלגל שיניים חדש על שרשרת שחוקה תגרום לבלאי שיניים מואץ ולכשל מוקדם של גלגל השיניים.

עבור מפעילי ציי רכב, אסטרטגיית ההחלפה המומלצת היא להחליף את גלגל השיניים ואת שרשרת הזחלים כסט תואם בכל פעם שאחד הרכיבים מגיע לסוף חיי השירות שלו. מתח ושימון נאותים של הזחלים יכולים להאריך משמעותית את חיי גלגלי השיניים ושרשרת הזחלים, ולהפחית את זמן ההשבתה ועלויות התחזוקה.

7.4 שיטות עבודה מומלצות לתחזוקת תיבת הילוכים ניידת

כדי להאריך את תוחלת החיים של תיבת ההילוכים (הנעה סופית), שיטות העבודה המומלצות בתעשייה ממליצות על:

• שימון והחלפות שמן באופן קבוע: שימון נכון חיוני לתפקוד תיבת ההילוכים
• הימנעו מעומס יתר: אין להעמיס על המחפר או לחשוף אותו לטמפרטורות קיצוניות מעבר למגבלות התכנון.
• בדיקות ותחזוקה שוטפות: בצעו בדיקות תקופתיות כדי לזהות בעיות מוקדם
• החלף רכיבים פגומים באופן מיידי: טפל ברכיבים שחוקים או פגומים באופן מיידי
• השתמשו בחומרי סיכה וחלקי חילוף איכותיים: השתמשו בשמן גיר היפואידי מסוג API GL-5 בלחץ קיצוני (EP)

8. יישומי שוק אזוריים

8.1 דרום אמריקה: בנייה בברזיל ותשתיות בצ'ילה

שוק הבנייה בדרום אמריקה מציג ביקוש משמעותי לרכיבי מחפרים במשקל 10 טון, כאשר הפעילות מתמקדת בפרויקטים של תשתית בברזיל (סאו פאולו, ריו דה ז'ניירו, בלו הוריזונטה), פיתוח עירוני בצ'ילה (סנטיאגו, ולפראיסו, קונספסיון), שווקי בנייה בפרו (לימה, ארקיפה) ופיתוח תשתיות ארגנטינאי (בואנוס איירס, קורדובה). מחפרי Kobelco SK100 נפרסים באופן נרחב בפעילויות אלו עבור עבודות תשתית, בנייה למגורים, הכנת אתרים ופרויקטים של תשתית קלה.

עבור לקוחות דרום אמריקאים, גלגלי השיניים של Kobelco מבית CQC TRACK מציעים איכות שוות ערך ל-OEM במחירים תחרותיים, עם לוגיסטיקה יעילה ליעדים באמריקה הלטינית, כולל ברזיל (נמלים סנטוס, ריו דה ז'ניירו), צ'ילה (נמלים ולפראיסו, סן אנטוניו), פרו (נמל קאלאו), קולומביה (נמלים בואנוונטורה, קרטחנה) ומקסיקו (נמלים וראקרוז, מנזניו).

8.2 אוסטרליה: בנייה למגורים, צי רכב להשכרה ותשתיות

שוק ציוד הבנייה וההשכרה האוסטרלי דורש רכיבים משופרים העומדים בתקני הביצועים של יצרן הציוד המקורי (OEM) או עולים עליהם, עם זמינות אספקה ​​עקבית. מפעילים אוסטרלים מחפשים חלקים המתאימים למטרה, באיכות שוות ערך ל-OEM או גבוהה יותר, עם שרשראות אספקה ​​אמינות ותעודות איכות מתועדות. השוק האוסטרלי - כולל יישומים בסידני, מלבורן, בריסביין, פרת', אדלייד ומרכזים אזוריים - משתמש במחפרים מדגם Kobelco SK100 לבנייה למגורים, חפירת תעלות, גינון והכנת אתרים.

מקורות בתעשייה מאשרים כי VemaTrack מחזיקה במלאי של חלקי גחון כגון גלגלי שיניים, גלגלי סרק וזחלים גומי עבור מכונות Kobelco, עם מוצרים חזקים ועמידים בפני שחיקה זמינים עבור גחון לאחר מכירה. רכיבי גחון למכונת Kobelco SK100, כולל זחלים גומי, שרשראות, גלגלי סרק, גלגלים תחתונים וגלגלים עליונים, זמינים בקלות.

8.3 אירופה: חציבה גרמנית, תשתיות צרפתיות ובנייה בבריטניה

השוק האירופי דורש שרכיבי הגחון יעמדו בהנחיות האיחוד האירופי ובתקני הבטיחות הרלוונטיים. תקן EN 474-12:2006/A1:2008 חל על מחפרי כבלים ומערכות הגחון שלהם, וקובע דרישות בריאות ובטיחות חיוניות שסימון CE מאשרר. תעשיית הבנייה והחציבה של גרמניה (ברלין, מינכן, המבורג, הריין), מגזר התשתיות של צרפת (פריז, ליון, מרסיי, ליל), שוקי השירותים והמגורים של בריטניה (לונדון, מנצ'סטר, ברמינגהם, גלאזגו) ותעשיית הבנייה של סקנדינביה (סטוקהולם, אוסלו, קופנהגן, הלסינקי) מייצגים אזורי יישום עיקריים עבור מחפרי Kobelco SK100.

חלקי חילוף למחפרים משופרים, כולל חלקי גחון (גלילי זחל, גלגלי סרק, גלגלי שיניים), זמינים עבור דגמי Kobelco, כולל SK135SR, SK210LC, SK250 ו-SK350. CQC TRACK מחזיקה בתיעוד טכני ורישומי איכות התומכים בהצהרות תאימות CE עבור לקוחות אירופאים.

8.4 רוסיה ומרכז אסיה: שוק ציוד קומפקטי הולך וגדל

בעקבות ארגון מחדש של שרשראות האספקה ​​הגלובליות, מפעילי בנייה ברוסיה ובמרכז אסיה רוכשים יותר ויותר רכיבים לציוד כבד מיצרנים סינים. פרויקטים של פיתוח עירוני ברוסיה (מוסקבה, סנט פטרסבורג, קאזאן, יקטרינבורג, נובוסיבירסק), צמיחת התשתיות של קזחסטן (אסטנה, אלמטי, שימקנט, קרגנדה), מגזר הבנייה של אוזבקיסטן (טשקנט, סמרקנד, בוכרה) ופעילות הבנייה והתמיכה בכרייה של מונגוליה (אולן בטור, דרקהאן, ארדנט) מייצגים שווקים צומחים עבור רכיבי מחפרים קומפקטיים של Kobelco.

עבור לקוחות ברוסיה, קזחסטן, אוזבקיסטן ומונגוליה, CQC TRACK מספקת אספקה ​​אמינה דרך ערוצי ייצוא מבוססים, עם אריזות המתאימות להובלה רכבתית ויבשתית בנתיבי מרכז אסיה. כושר הייצור של החברה תומך בהזמנות בכמויות גדולות עבור פעולות צי הדורשות לוחות זמנים קבועים להחלפת גשר הרכב.

8.5 אסטרטגיית רשת מרכז השירות

המטרה האסטרטגית של CQC TRACK היא להקים, ישירות או באמצעות מפיצים מורשים, רשת משולבת היטב של מרכזי שירות בשווקי ציוד בנייה מרכזיים ברחבי העולם, המספקים שירות תחזוקה מלא ומיוחד לתחתית הרכב. מרכזי שירות אלה מעסיקים אנשי מקצוע שהוכשרו כראוי עם המומחיות והכלים המתאימים, מגובים בזמינות החלקים הטובה ביותר כדי לאפשר למכונות לפעול במהירות ובאמינות.

החברה מברכת אתכם בחום לבנות שיתוף פעולה וליצור שותפות ארוכת טווח מבריקה יחד. עם מגוון מלא של חלקי חילוף למחפרים תואמי Kobelco, כולל גלגלי שיניים, גלגלי סרק, גלילי זחל, גלילי נשיאה, שרשראות זחל ונעלי זחל, כולם מיוצרים בהתאם לתקני החלפה של יצרן הציוד המקורי (OEM), המבטיחים התאמה אמינה, עמידות וביצועים יציבים, CQC TRACK משרתת לקוחות ברחבי דרום אמריקה, אוסטרליה, אירופה, רוסיה ומרכז אסיה.

9. שיקולי רכש עבור אנשי מקצוע בתחום הרכש

9.1 אימות הפניה צולבת

לפני רכישת רכיבי גחון משופרים, אנשי מקצוע בתחום הרכש צריכים לוודא תאימות באמצעות המספר הסידורי של המכונה ומספר החלק הספציפי של יצרן הציוד המקורי (OEM) מקטלוג החלקים של Kobelco. מספרי החלקים המתועדים בניתוח זה - 2404N271, 2404N416 ו-2404N254 - משמשים כמספרי מקור עיקריים של יצרן הציוד המקורי (OEM) להזמנות ישירות.

גלגל השיניים 2404N271 מתאים לדגמי Kobelco SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, K904-2, K904L-2, SK115SRDZ, SK135SR, SK135SRLC ודגמים נוספים. גלגל השיניים 2404N416 תואם למחפרים מסדרת New Holland E130 ומהווה הפניות צולבות לאותם דגמי Kobelco. מספר החלק 2404N254 משמש כמספר מק"ט חלופי של יצרן הציוד המקורי (OEM) עבור יישומי SK100.

9.2 דרישות תיעוד איכות

בעת רכישת גלגלי שיניים עבור יישומי בנייה, יש לבקש תיעוד איכות מהספק, כולל:

• הסמכת ISO 9001:2015
• דוחות בדיקה ממדיים (מאמתים קוטר פנימי של 324 מ"מ, קוטר חיצוני של 601 מ"מ, 21 שיניים)
• אישורי בדיקה מטלורגיים (אימות דירוג חומר: 50Mn, 40SiMnTi, או פלדה עתירת מנגן)
• רישומי טיפול בחום (פרופילי קשיות: HRC 48–58, עומק מארז: 4–6 מ"מ)
• תעודות בדיקת טחנות לחומר גלם
• הסמכת דרגת בורג (דרגה 10.9 ומעלה)
• מסמכי אחריות (12-24 חודשים או 2,000 שעות עבודה בדרך כלל)
• אישורי תאימות EPR (ללקוחות אירופאים)

יצרנים בעלי מוניטין שומרים על עקיבות מלאה מחומר הגלם ועד להרכבה המוגמרת, מה שמאפשר אימות של סוג החומר, פרמטרי הטיפול בחום ועמידה בדרישות המימד.

9.3 שרשרת אספקה ​​וזמני אספקה

CQC TRACK מחזיקה במלאי מוצרים מוגמרים עבור מספרי חלקים מבוקשים, כולל 2404N271, 2404N416,ו-2404N254מכלולי גלגלי שיניים, עם זמני אספקה ​​של 7-30 ימים בהתאם לנפח ההזמנה וליעד. מקורות בתעשייה מצביעים על יכולת אספקה ​​של 100 יחידות ליום עבור חישוקי גלגלי שיניים SK100. כמויות הזמנה מינימליות ניתנות למשא ומתן, כאשר כמויות לדוגמה זמינות לבדיקת התאמה. תנאי התשלום כוללים T/T ו-L/C. אספקה ​​מהירה זמינה תוך 7-30 ימים לאחר אישור החוזה.

9.4 אופטימיזציה של עלויות באמצעות רכישת מוצרים לאחר שיווק

רכיבי הגחון יכולים להוות עד 50% מעלויות התפעול של מכונה לאורך חיי השירות שלה. עבור חברות בנייה, מפעילי ציי השכרה וסוחרי ציוד המנהלים ציי מחפרים מדגם Kobelco SK100, רכישת גלגלי שיניים בשוק החלופי המקביל לדגם OEM מיצרנים מיוחדים כמו CQC TRACK מספקת חיסכון משמעותי בעלויות מבלי להתפשר על איכות או אמינות. הייצור המשולב אנכית של החברה - הכולל רכישת חומרים, טיפול בחום, עיבוד שבבי והרכבה - מבטל עלויות מרובות בשרשרת האספקה, ומאפשר תמחור תחרותי עבור קונים בכמויות גדולות.

המעבר לכיוון רכיבים משופרים מונע על ידי מספר גורמים: עלויות מכונות גוברות ולחצים תקציביים הפכו את חלקי החילוף להשקעה חכמה; העמידות והביצועים השתפרו באופן דרמטי במגזר שוק המשלוחים; יצרנים משתמשים כיום בתהליכי חישול מתקדמים, עיבוד שבבי CNC וטיפול בחום כדי לייצר רכיבים התואמים את מפרטי הציוד המקורי (OEM); פלדה מחוזקת, רכיבים משופרים במדויק ופרופילי שיניים שטופלו בחום מבטיחים חיי שירות ארוכים ותפעול אמין בתנאים קיצוניים.

9.5 מודלי שירות OEM ו-ODM

CQC TRACK מפעילה שני מודלים עיקריים של שירות עבור לקוחות בינלאומיים:

ייצור OEM: החברה מייצרת רכיבים לפי מפרטי לקוח, שרטוטים ותקני איכות מדויקים. המפעל מיומן בשילוב חלק בשרשראות אספקה ​​גלובליות, ומספק ייצור אמין של גלגלי שיניים, גלגלי סרק, גלילים, זחלים ומערכות שלדה מלאות עבור מותגים כמו Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY ואחרים.

הנדסת ODM: תוך מינוף ניסיון נרחב בשטח, CQC TRACK משתפת פעולה עם לקוחות כדי לפתח, לתכנן ולאמת פתרונות משופרים או מותאמים אישית לחלוטין של מערכות תמיכה תחתונות. צוות ההנדסה מטפל באופן יזום במצבי כשל נפוצים, ומציע עיצובים אופטימליים לערך המשפרים את הביצועים ומפחיתים את עלות הבעלות הכוללת. אם ללקוחות אין שרטוטים, הם יכולים להציע את המידות העיקריות להשוואה עם מוצרים מוכנים וליצירת שרטוטים לבדיקת הלקוח.

10. שאלות נפוצות לסוחרי ציוד ומפעילי ציי רכב

שאלה 1: מה תפקידו של גלגל השיניים הנעה במחפר Kobelco SK100?

גלגל שיניים הנעה (הנקרא גם גלגל שיניים הנעה, חישוק גלגל שיניים הנעה סופי, או גלגל הנעה זחל) הוא רכיב קריטי בגלגל השיניים האחראי על הפעלה והנעה של שרשרת הזחלים כדי לאפשר תנועת מכונה. הוא מעביר מומנט מתיבת ההילוכים של ההנעה הסופית לשרשרת הזחלים, ומניע את המחפר קדימה או אחורה. גלגל השיניים מתוכנן לעמוד במאמץ גבוה ובעומס מתמשך.

שאלה 2: מה ההבדל בין 2404N271 ל-2404N416?

2404N271 ו-2404N416 הם רכיבי גלגל שיניים זהים עם מספרי OEM שונים בקטלוגי החלקים של Kobelco ו-New Holland. לשניהם 21 שיניים, קוטר פנימי של 324 מ"מ וקוטר חיצוני של 601 מ"מ. 2404N416 מחליף את מספר ה-OEM של Kobelco 2404N271.

שאלה 3: כיצד אוכל לוודא איזה מספר חלק של גלגל השיניים נדרש למחפר Kobelco שלי?

אמת באמצעות המספר הסידורי של המכונה ומספר החלק הספציפי של יצרן הציוד המקורי (OEM) מקטלוג החלקים של Kobelco. מספרי החלקים המכוסים בניתוח זה - 2404N271, 2404N416 ו-2404N254 - מכסים את הדגמים SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5 ודגמים קשורים.

שאלה 4: אילו חומרים משמשים בגלגלי השיניים CQC TRACK עבור מחפרי Kobelco?

CQC TRACK משתמשת בפלדת סגסוגת איכותית 50Mn, 40SiMnTi וסגסוגת מנגן גבוהה, שעברה קשיחה אינדוקטיבית ל-HRC 48-58 עם עומק מארז של 4-6 מ"מ לעמידות אופטימלית בפני שחיקה. טכניקות ייצור של חישול ויציקה משמשות בהתאם ליישום.

שאלה 5: מהם מפרטי המידות של גלגל השיניים 2404N271?

לגלגל השיניים 2404N271 יש 21 שיניים, קוטר פנימי של 324 מ"מ, קוטר חיצוני של 601 מ"מ ו-15 חורי ברגים/boltים.

שאלה 6: האם גלגל השיניים 2404N416 תואם למחפרים של ניו הולנד?

כן, גלגל השיניים 2404N416 תואם למחפרים של ניו הולנד, כולל E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC ומחפרון מיני של ניו הולנד E18SR.

שאלה 7: אילו אישורי איכות מחזיקה CQC TRACK?

CQC TRACK פועלת תחת מערכות ניהול איכות מוסמכות ISO 9001:2015 עם מעקב מלא אחר רכיבים, מחומר הגלם ועד להרכבה המוגמרת.

שאלה 8: מהו אורך חיי השירות האופייני של גלגל שיניים הנעה ביישומי מחפר של 10 טון?

אורך חיי השירות של גלגל השיניים של ההנעה ביישומי SK100 נע בדרך כלל בין 3,000 ל-6,000 שעות פעולה, בהתאם לתנאי הקרקע, נוהלי המפעיל ולוחות זמנים לתחזוקה.

שאלה 9: איזו אחריות ניתנת עם גלגלי השיניים האלה?

כיסוי האחריות הסטנדרטי בתעשייה נע בדרך כלל בין 12 ל-24 חודשים, תלוי ביצרן וביישום. מקורות בתעשייה מצביעים על כך שגלגלי השיניים SK100 מוצעים עם אחריות ל-2,000 שעות עבודה, עם אחריות לשנה ומדיניות החזרה תוך 90 יום.

שאלה 10: מהו מפרט שקיעה נכון של הזחל עבור מחפרי Kobelco SK100?

שקיעה תקינה של הזחלים עבור מחפרים במשקל 10 טון היא בדרך כלל 15-35 מ"מ, הנמדדת כמרחק אנכי בין ראש שרשרת הזחלים לראש מסגרת הזחלים בנקודת האמצע שבין גלגל הבטלה הקדמי לגלגל הזחלים הראשון.

שאלה 11: מהו זמן האספקה ​​להזמנות בכמויות גדולות של גלגלי שיניים של Kobelco?

זמני אספקה ​​להזמנות בכמות גדולה של גלגלי שיניים של Kobelco נעים בדרך כלל בין 7 ל-30 ימים, בהתאם לנפח ההזמנה וליעד, עם יכולת אספקה ​​של 100 יחידות ביום.

שאלה 12: כיצד ניתן להסיר את ההינע הסופי ממחפר?

הסר את הזחל ושחרר את ברגי גלגל השיניים - הרבה יותר קל לשחרר את ברגי גלגל השיניים לפני הסרת ההינע הסופי. הסר את כיסוי מנוע הזחל מתוך שלדת הגחון, תלה את ההינע הסופי וקח את המשקל, סמן והסר צינורות הידראוליים, ולאחר מכן הסר את הברגים המחברים את ההינע הסופי לשלדה.

שאלה 13: מהם הסימנים לכך שתיבת ההילוכים זקוקה להחלפה?

הסימנים כוללים רעשים חריגים המגיעים מתיבת ההילוכים, מהירות או עוצמה מופחתים, דליפת שמן מתיבת ההילוכים, זחלים שאינם נעים באופן שווה, או נזק או שחוק של תיבת ההילוכים ללא תיקון.

שאלה 14: אילו שיטות תחזוקה מאריכות את חיי תיבת ההילוכים?

שימון והחלפות שמן באופן קבוע, הימנעות מעומס יתר, בדיקות ותחזוקה שוטפות, החלפת רכיבים פגומים במהירות ושימוש בחומרי סיכה איכותיים (שמן גיר היפואידי API GL-5 EP) וחלקי חילוף.

שאלה 15: כיצד ניתן להאריך את חיי גלגלי השיניים ושרשראות הזחל"ן?

מתח ושימון נאותים של הזחלות יכולים להאריך משמעותית את חיי גלגלי השיניים ושרשרת הזחלות. בדיקה סדירה לאיתור סימנים של שחיקה בשיניים, סדקים או חוסר יישור היא קריטית.

11. סקירת יכולות ייצור: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 פרופיל תאגידי

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ביססה את עצמה כאחת משלוש יצרניות רכיבי הגחון המובילות באזור צ'ואנג'ואו, אשכול אספקה ​​מוביל של ציוד עבודות עפר עולמי. החברה, ששורשית במרכז התעשייתי של צ'ואנג'ואו, מחוז פוג'יאן - אזור הידוע בריכוז המומחיות שלו בייצור מכני ובגישה אסטרטגית לנמלים בינלאומיים מרכזיים, כולל שיאמן ופוג'ואו - משרתת את השוק העולמי כשותפה מיומנת של יצרן ציוד מקורי (OEM) ו-ODM (יצרן עיצוב מקורי).

עם למעלה משני עשורים של ניסיון מקצועי, קרקעות ומתקני מפעל בבעלות המדינה, וקווי ייצור משולבים במלואם הכוללים חישול, יציקה וייצור מלא של רכיבי זחל"ן, CQC TRACK מייצגת יצרנית מקור משולבת אנכית של חלקי זחל"ן למחפרים כבדים באיכות OEM. התפתחות החברה מסדנת חלקים מיוחדת בסוף שנות ה-90 למעמדה הנוכחי כמעצמת ייצור משולבת אנכית משקפת התמקדות איתנה בנישה של זחל"ן, השקעה בנכסי ייצור מתקדמים וטיפוח מומחיות טכנית מעמיקה במטלורגיה וטריבולוגיה ספציפית למערכות זחל"ן.

CQC TRACK מייצרת מגוון מקיף של רכיבי זחל"ן המשתרעים על פני כל ספקטרום יישומי מחפרים זחלניים, החל ממחפרים מיניאטוריים במשקל 5 טון ועד למכונות אולטרה-קלאסיות במשקל 300 טון. מגוון המוצרים כולל גלגלי שיניים, גלגלי סרק, גלילי זחל, גלילי נשיאה, שרשראות זחל"ן ונעליים עבור כל המותגים המובילים, כולל Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY ואחרים.

11.2 מודלי שירות OEM ו-ODM

CQC TRACK מפעילה שני מודלים עיקריים של שירות עבור לקוחות בינלאומיים:

ייצור OEM: החברה מייצרת רכיבים לפי מפרטי לקוח, שרטוטים ותקני איכות מדויקים. המפעל מיומן בשילוב חלק בשרשראות אספקה ​​גלובליות, ומספק ייצור אמין של גלגלי שיניים, גלגלי סרק, גלילים, זחלים ומערכות שלדה מלאות עבור מותגים כמו Kobelco, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY ואחרים.

הנדסת ODM: תוך מינוף ניסיון נרחב בשטח, CQC TRACK משתפת פעולה עם לקוחות כדי לפתח, לתכנן ולאמת פתרונות משופרים או מותאמים אישית לחלוטין של מערכות תמיכה תחתונות. צוות ההנדסה מטפל באופן יזום במצבי כשל נפוצים, ומציע עיצובים אופטימליים לערך המשפרים את הביצועים ומפחיתים את עלות הבעלות הכוללת.

11.3 זרימת עבודה משולבת של ייצור

יכולות הייצור של החברה בנויות על אינטגרציה אנכית מלאה ותהליכים עוקבים מבוקרים:

• מקורות חומרים: שימוש בפלדות סגסוגת איכותיות של 50Mn, 40SiMnTi וסגסוגות מנגן גבוהות באמצעות שותפויות אספקה ​​אסטרטגיות, עם הסמכת חומרים מלאה ומעקב אחריהם.
• יכולות חישול ויציקה: תהליכי חישול חמים מתקדמים בתבנית סגורה המבטיחים זרימת גרגירים אופטימלית וצפיפות חומר; תהליך החישול יוצר מבנה גרגירים מעולה החיוני להתמודדות עם עומסי הלם
• מרכזי עיבוד שבבי CNC: עיבוד שבבי מדויק של כל המשטחים הקריטיים לפי סבולות ISO 2768-mK, כולל פרופילי שיניים ומשטחי הרכבה מעובדים בדיוק רב.
• קווי טיפול בחום מתקדמים: תנורי הקשייה והחיסום אינדוקטיביים מבוקרי מחשב המשיגים פרופילי קשיות מעטפת עמוקים ואחידים; פרופילי שיניים מוקשחות אינדוקציה המשיגים קשיות פני שטח של HRC 48-58
• הרכבה ובדיקה: סביבות הרכבה נטולות אבק עם בדיקה דינמית על כל רכיב מוגמר; בדיקות קבלה על ספסלי בדיקה לפני המסירה
• ציפוי נגד קורוזיה: מערכות צביעה ברמה תעשייתית המספקות הגנה מפני חלודה לטווח ארוך, זמינות בשחור, צהוב או בצבעים מותאמים אישית כדי לעמוד בדרישות הלקוח.
• אריזה ולוגיסטיקה: עטיפת סרט נגד חלודה עם משטח או ארגז עץ מחומם להובלה ימית בינלאומית, בהתאם לתקנות הפיטוסניטריות ISPM 15

11.4 הצעת איכות וערך

איכות ברמה עולמית עם תמחור ישיר מהמפעל, ניסיון רב בייצור חלקים לתחתית מחפרים, תנאי תשלום גמישים כולל T/T ו-L/C, ואספקה ​​מהירה תוך 7-30 יום מאישור החוזה. החברה מברכת אתכם בחום לבנות שיתוף פעולה וליצור שותפות ארוכת טווח מבריקה יחד.

ההתמחות הממוקדת של החברה מאפשרת ל-CQC TRACK לספק רכיבים אשר לא רק עומדים בתקני הביצועים של יצרן הציוד המקורי, אלא לעתים קרובות אף עולים עליהם. עם מגוון מלא של חלקי חילוף למחפרים תואמי Kobelco, כולל גלגלי שיניים, גלגלי סרק, גלילי זחל, גלילי נשיאה, שרשראות זחל ונעלי זחל, כולם מיוצרים כדי לעמוד בתקני החלפה של יצרן הציוד המקורי, תוך הבטחת התאמה אמינה, עמידות וביצועים יציבים, CQC TRACK משרתת לקוחות ברחבי דרום אמריקה, אוסטרליה, אירופה, רוסיה ומרכז אסיה.

CQC TRACK מברכת אתכם בחום לבנות שיתוף פעולה וליצור שותפות מבריקה לטווח ארוך יחד.

12. סיכום

שלושת מכלולי גלגלי השיניים של Kobelco, בעלי ייחוס צולב, שתועדו בניתוח זה - 2404N271, 2404N416 ו-2404N254 - מייצגים רכיבי העברת כוח חיוניים עבור מחפרי זחל הידראוליים מסדרת SK100, המוצבים באתרי בנייה, עבודות שירות, פיתוח אתרים ופרויקטים של תשתית קלה ברחבי העולם. כרכיב ההנעה הפעיל העיקרי בחלק האחורי של הגשר התחתון, גלגל השיניים של ההנעה ממיר את מומנט ההנעה הסופי לאחיזה ליניארית, וממלא תפקיד קריטי בניידות המכונה, בפריון התפעולי ובאורך החיים של מערכת הגשר התחתון.

סדרת Kobelco SK100 היא מחפר במשקל 10 טון שיוצר בין השנים 1992 ל-1996 עם משקל תפעולי של 10.5 טון, רוחב זחל"ת של 500 מ"מ, מנוע Isuzu 4 BD המספק 56 קילוואט וקיבולת דלי של 0.45 מ"ק. עבור מכונות אלה, גלגל השיניים של ההנעה חייב לספק העברת כוח אמינה בתנאים תובעניים - כולל עומסי מומנט גבוהים, מגע שוחק עם הקרקע ופעולה מחזורית רציפה - תוך שמירה על חיבור מדויק של 21 שיניים עם שרשרת הזחל"ת.

מספרי החלקים 2404N271 ו-2404N416 מייצגים רכיבי גלגל שיניים זהים עם 21 שיניים, קוטר פנימי של 324 מ"מ וקוטר חיצוני של 601 מ"מ, עם תאימות בין מותגים שונים בקווי ציוד של Kobelco ו-New Holland. מספר החלק 2404N254 משמש כמספר ייחוס נוסף של יצרן הציוד המקורי (OEM) עבור מערכת הגחון של SK100.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) מייצרת גלגלי שיניים אלה כדי לעמוד במפרטי OEM או לעלות עליהם באמצעות טכנולוגיית חישול חם מתקדמת בתבנית סגורה, עיבוד שבבי CNC מדויק, טיפול בחום אינדוקציה מבוקר מחשב המשיג קשיות פני שטח של HRC 48-58 עם עומק מארז של 4-6 מ"מ, ופרוטוקולי אבטחת איכות קפדניים. תהליכי הייצור המאושרים של החברה בתקן ISO 9001:2015, פרוטוקולי בדיקה מקיפים ומעמדה האסטרטגי כאחת משלושת יצרניות רכיבי הגחון המובילות באשכול התעשייה של מכונות כבדות של צ'ואנגז'ואו מאפשרים אספקה ​​עקבית לשווקי הבנייה הגלובליים.

עבור סוחרי ציוד, מפעילי השכרת ציי רכב ומשתמשי קצה ברחבי דרום אמריקה (ברזיל, צ'ילה, פרו, ארגנטינה, קולומביה), אוסטרליה (סידני, מלבורן, בריסביין, פרת', אדלייד), אירופה (גרמניה, צרפת, בריטניה, סקנדינביה) ורוסיה/מרכז אסיה (מוסקבה, סנט פטרסבורג, אסטנה, אלמטי, טשקנט, אולן בטור), גלגלי שיניים אלה מספקים אלטרנטיבה אמינה וחסכונית לחלקי OEM מבלי להתפשר על איכות החומר, דיוק הייצור או אורך החיים.

עבור מנהלי ציי רכב ומפקחי תחזוקה, יישום לוח זמנים פרואקטיבי לבדיקה והחלפה של גלגלי שיניים - הכולל מדידה סדירה של שחיקה בשיניים, בדיקת סדקים בשורשים, אימות מומנט ברגים, כוונון מתח זחלים תקין לשקיעה של 15-35 מ"מ והחלפה מתואמת של גלגלי שיניים ושרשרת - מייצג את האסטרטגיה היעילה ביותר למקסום חיי מערכת הגחון ולמזעור זמן השבתה לא מתוכנן בפעולות מחפרון מיני. גלגל השיניים הוא רכיב קריטי בגלגלי שיניים בכלי רכב זחלי, האחראי על הפעלה והנעה של שרשרת הזחלים כדי לאפשר תנועה.

CQC TRACK מברכת אתכם בחום לבנות שיתוף פעולה וליצור שותפות מבריקה לטווח ארוך יחד.

פרסום טכני זה מיועד לאנשי מקצוע בתחום ההנדסה והרכש בתעשיות הבנייה, ההשכרה והתשתיות הקלות. כל המפרטים כפופים לאימות מול תיעוד עדכני של יצרן הציוד המקורי (OEM). מספרי חלקי חילוף מקוריים הם למטרות השוואה בלבד. לקבלת תמחור עדכני, זמני אספקה ​​ותמיכה טכנית, צרו קשר ישירות עם CQC TRACK.