কোবেলকো২৪০৪এন২৭১ ২৪০৪এন৪১৬2404N254 SK100 ট্র্যাক স্প্রকেট হুইল অ্যাসেম্বলি – মিনি এক্সকাভেটর আন্ডারক্যারেজ পার্টস স্প্রকেট

তৈরি করেছেনCQC ট্র্যাক– চীনের কুয়ানঝৌ-ভিত্তিক পেশাদার আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক

প্রযুক্তিগত সারসংক্ষেপ

এই প্রযুক্তিগত প্রকাশনাটি তিনটি আন্তঃসংযুক্ত কোবেলকো ড্রাইভ স্প্রকেট অ্যাসেম্বলির জন্য বিশদ প্রকৌশলগত নথিপত্র প্রদান করে—ওইএম ক্রস-রেফারেন্স পার্ট নম্বর।২৪০৪এন২৭১,২৪০৪এন৪১৬এবং 2404N254—যা কোবেলকো SK100 সিরিজের হাইড্রোলিক ক্রলার এক্সকাভেটরের জন্য বিশেষভাবে তৈরি। 2404N271 এবং 2404N416 পার্ট নম্বরগুলো কোবেলকো এবং নিউ হল্যান্ড ইকুইপমেন্ট লাইন জুড়ে ক্রস-ব্র্যান্ড সামঞ্জস্যপূর্ণ অভিন্ন ড্রাইভ স্প্রকেট কম্পোনেন্টকে নির্দেশ করে, যেখানে 2404N254 SK100 আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমের জন্য একটি অতিরিক্ত OEM রেফারেন্স হিসেবে কাজ করে।

১০-টন এক্সকাভেটরের আন্ডারক্যারেজ কাঠামোর মধ্যে, ড্রাইভ স্প্রকেটটি প্রধান শক্তি সঞ্চালনকারী উপাদান হিসেবে কাজ করে—এটি সেই কগহুইল যা ট্র্যাক চেইনকে যুক্ত করে মেশিনটিকে চলতে সক্ষম করে। আইডলার বা রোলারের মতো নিষ্ক্রিয় আন্ডারক্যারেজ উপাদানগুলোর মতো নয়, যেগুলো অবাধে ঘোরে; ড্রাইভ স্প্রকেট হলো একটি সক্রিয়, চালিত উপাদান যা সরাসরি ফাইনাল ড্রাইভ ট্র্যাভেল গিয়ারবক্সের আউটপুট শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে। গিয়ারবক্সটি হাইড্রোলিক মোটর থেকে টর্ক গ্রহণ করে এবং স্প্রকেট ও চেইন অ্যাসেম্বলির মাধ্যমে তা এক্সকাভেটরের ট্র্যাকে প্রেরণ করে, যা মেশিনটিকে সামনে বা পেছনে চালিত করে।

কোবেলকো SK100 সিরিজ হলো একটি ১০-টন শ্রেণীর এক্সকাভেটর যা ১৯৯২ থেকে ১৯৯৬ সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। এর পরিচালন ওজন ১০.৫ টন, ট্র্যাকের প্রস্থ ৫০০ মিমি, এতে ৫৬ কিলোওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন ইসুজু ৪ বিডি ইঞ্জিন এবং ০.৪৫ ঘনমিটার বাকেট ধারণক্ষমতা রয়েছে। দক্ষিণ আমেরিকা, অস্ট্রেলিয়া, ইউরোপ, রাশিয়া এবং মধ্য এশিয়া জুড়ে নগর নির্মাণ, ইউটিলিটি কাজ, সাইট উন্নয়ন এবং হালকা অবকাঠামো প্রকল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত এই মেশিনগুলোর প্রকৌশলগত অখণ্ডতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।ড্রাইভ স্প্রোকেট অ্যাসেম্বলিযন্ত্রের গতিশীলতা, পরিচালনগত উৎপাদনশীলতা এবং মালিকানার মোট ব্যয়ের জন্য এটি মৌলিক।

এই বিশ্লেষণে এই স্প্রকেট অ্যাসেম্বলিগুলোকে একাধিক প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে পরীক্ষা করা হয়েছে: টর্ক সঞ্চালন এবং ট্র্যাক এনগেজমেন্টের কার্যকরী প্রকৌশল নীতি, 50Mn, 40SiMnTi, এবং উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ স্টিল সহ বিস্তারিত মেটেরিয়াল গ্রেড স্পেসিফিকেশনযুক্ত ধাতুবিদ্যাগত গঠন, ক্লোজড-ডাই হট ফোর্জিং এবং প্রিসিশন সিএনসি মেশিনিং সমন্বিত উন্নত উৎপাদন প্রক্রিয়া প্রকৌশল, HRC 48–58 সারফেস হার্ডনেস অর্জনকারী ইন্ডাকশন হার্ডেনিং সহ ব্যাপক হিট ট্রিটমেন্ট প্রোটোকল, বিস্তারিত মাত্রিক স্পেসিফিকেশন (২১টি দাঁত, ৩২৪ মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস, ৬০১ মিমি বাহ্যিক ব্যাস), ISO 9001:2015 সার্টিফিকেশন সহ কঠোর গুণমান নিশ্চিতকরণ প্রোটোকল, ব্যাপক ইনস্টলেশন এবং ফাইনাল ড্রাইভ অপসারণ/প্রতিস্থাপন পদ্ধতি, ক্ষয় নির্ণয় এবং প্রতিস্থাপনের মানদণ্ড, প্রধান বৈশ্বিক বাজারগুলোর জন্য আঞ্চলিক বাজার বিশ্লেষণ, এবং বিশ্বব্যাপী কোবেলকো মিনি এক্সকাভেটর ফ্লিট পরিচালনাকারী প্রকিউরমেন্ট পেশাদারদের জন্য কৌশলগত সোর্সিং বিবেচনাসমূহ।

সি কিউ সি ট্র্যাক (হেলি মেশিনারি ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড) ক্রলার এক্সকাভেটরের আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশে দুই দশকেরও বেশি বিশেষায়িত অভিজ্ঞতাসহ একটি ভার্টিক্যালি ইন্টিগ্রেটেড OEM এবং ODM প্রস্তুতকারক হিসেবে কাজ করে। কোম্পানিটি চীনের ফুজিয়ান প্রদেশে অবস্থিত বৈশ্বিক আর্থমুভিং সরঞ্জাম উৎপাদনের একটি প্রধান শিল্প কেন্দ্র কুয়ানঝৌ অঞ্চলে শীর্ষ তিনটি আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকের মধ্যে অন্যতম হিসেবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন জমি ও কারখানার সুবিধা এবং ফোরজিং, কাস্টিং ও সম্পূর্ণ আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশ উৎপাদনসহ পুরোপুরি সমন্বিত উৎপাদন লাইনের মাধ্যমে সি কিউ সি ট্র্যাক OEM-মানের হেভি-ডিউটি ​​ক্রলার এক্সকাভেটরের আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশের একটি ভার্টিক্যালি ইন্টিগ্রেটেড উৎস প্রস্তুতকারক হিসেবে কাজ করে। কুয়ানঝৌ-তে কোম্পানির কৌশলগত অবস্থান জিয়ামেন এবং ফুঝৌ সহ প্রধান আন্তর্জাতিক বন্দরগুলিতে চমৎকার প্রবেশাধিকার প্রদান করে, যা বৈশ্বিক নির্মাণ সরঞ্জাম বাজারে দক্ষ রপ্তানি লজিস্টিকস সক্ষম করে।

কোম্পানিটি ১০-টন মিনি এক্সকাভেটর থেকে শুরু করে আল্ট্রা-ক্লাস মেশিন পর্যন্ত কোবেলকো-উপযোগী আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশের একটি সম্পূর্ণ পরিসর উৎপাদন করে, যার মধ্যে রয়েছে ট্র্যাক স্প্রকেট, আইডলার, ট্র্যাক রোলার, ক্যারিয়ার রোলার, ট্র্যাক চেইন এবং ট্র্যাক শু—এই সমস্ত যন্ত্রাংশ OEM প্রতিস্থাপন মান পূরণ করে তৈরি করা হয়, যা নির্ভরযোগ্য ফিট, স্থায়িত্ব এবং স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

CQC TRACK আন্তরিকভাবে আপনাকে সহযোগিতা গড়ে তুলতে এবং একসাথে একটি চমৎকার দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব তৈরি করতে স্বাগত জানায়।

১. পণ্য শনাক্তকরণ এবং প্রয়োগের পরিধি

১.১ উপাদানের নামকরণ এবং কার্যকারিতার সংক্ষিপ্ত বিবরণ

একটি ড্রাইভ স্প্রকেট অ্যাসেম্বলি—যাকে প্রযুক্তিগতভাবে ড্রাইভিং স্প্রকেট, ফাইনাল ড্রাইভ স্প্রকেট রিম, ট্র্যাক ড্রাইভ হুইল বা কগহুইল বলা হয়—হলো এক্সকাভেটরের আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমের প্রধান সক্রিয় চালিকা শক্তি। আন্ডারক্যারেজের পেছনের দিকে অবস্থিত এই স্প্রকেটটি হলো প্রধান শক্তি সঞ্চালনকারী উপাদান। আইডলার বা রোলারের মতো নিষ্ক্রিয় উপাদানগুলো, যেগুলো অবাধে ঘোরে, সেগুলোর থেকে ভিন্ন এই ড্রাইভ স্প্রকেটটি একটি সক্রিয় ও চালিত উপাদান, যা মেশিনটিকে চালনা করার জন্য সরাসরি ট্র্যাক চেইনের বুশিংয়ের সাথে যুক্ত হয়।

ড্রাইভ স্প্রকেটের প্রধান কার্যকরী দায়িত্বগুলো হলো:

• টর্ক-থেকে-টান রূপান্তর: স্প্রকেট ফাইনাল ড্রাইভ গিয়ারবক্স থেকে ট্র্যাক চেইনে টর্ক প্রেরণ করে, যা হাইড্রোলিক মোটরের ঘূর্ণন শক্তিকে রৈখিক টানার শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং এই শক্তিই ১০-টন ওজনের মেশিনটিকে সামনে বা পেছনে চালিত করে।
• নির্ভুল চেইন সংযোগ: স্প্রকেটটি ট্র্যাক লিঙ্কের সাথে সংযুক্ত হয়ে গতি তৈরি করে, এবং এর দাঁতগুলো চেইনের নির্ভুল সংযোগের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা চেইন আটকে যাওয়া বা থেমে যাওয়া ছাড়াই মসৃণ ও ধারাবাহিক শক্তি সঞ্চালন নিশ্চিত করে।
• ভার বন্টন: উচ্চ চাপ এবং অবিচ্ছিন্ন ভার সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা এই স্প্রকেটটি চালক ভারকে একাধিক দাঁত এবং বুশিং জুড়ে সমানভাবে বন্টন করে, যাতে এমন কোনো কেন্দ্রীভূত চাপের স্থান তৈরি না হয় যা অকাল ক্ষয় বা ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
• সর্বোত্তম ওজন বন্টন: সর্বোত্তম ওজন বন্টনের জন্য পেছনে অবস্থিত স্প্রকেটটি, সামনের আইডলার এবং ট্র্যাক রোলারগুলোর সাথে সমন্বিতভাবে কাজ করে সামনে ও পেছনে চলা এবং মোড় নেওয়ার সময় ট্র্যাক ও চেইনের সঠিক অ্যালাইনমেন্ট বজায় রাখে।

স্প্রকেট হলো ট্র্যাকযুক্ত যানবাহনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কগহুইল উপাদান, যা ট্র্যাক চেইনকে সংযুক্ত করে এবং চালনা করার মাধ্যমে যানটিকে চলতে সক্ষম করে। কোবেলকো SK100 এক্সকাভেটরে, স্প্রকেটগুলো আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমের অপরিহার্য অংশ, যা বন্ধুর ভূখণ্ডে নির্ভরযোগ্য শক্তি সঞ্চালন, ট্র্যাকের টান এবং মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করে।

১.২ OEM পার্ট নম্বর এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ এক্সকাভেটর মডেল

এই বিশ্লেষণে নথিভুক্ত তিনটি ড্রাইভ স্প্রকেট অ্যাসেম্বলি কোবেলকো OEM ইঞ্জিনিয়ারিং স্পেসিফিকেশনের সাথে সুনির্দিষ্টভাবে সঙ্গতিপূর্ণ। 2404N271 এবং 2404N416 পার্ট নম্বর দুটি সরাসরি বিনিময়যোগ্য এবং একাধিক ইকুইপমেন্ট ব্র্যান্ড জুড়ে একই কাজ করে। নিচের সারণিতে বিস্তারিত ক্রস-রেফারেন্স ডেটা প্রদান করা হয়েছে:

2404N271 সামঞ্জস্যতা: 2404N271 OEM নম্বরের ড্রাইভিং স্প্রকেটটি K904-2, K904L-2, MD140C, SK100, SK100-3, SK100L, SK115SRDZ, SK115SRDZ-1E, SK135SRLC-1E, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, SK135SR, SK135SR-1E, SK135SRL, SK135SRL-1E, এবং SK135SRLC সহ কোবেলকো এক্সকাভেটরের বিস্তৃত মডেলের জন্য প্রযোজ্য। স্প্রকেটটিতে ২১টি দাঁত, ৩২৪ মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস, ৬০১ মিমি বাহ্যিক ব্যাস এবং ১৫টি স্ক্রু হোল রয়েছে। অতিরিক্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেলগুলোর মধ্যে রয়েছে K904-2, K904L-2, MD140C, এবং SK100 ও SK120-এর বিভিন্ন ভ্যারিয়েন্ট, যেগুলোর নির্দিষ্ট সিরিয়াল নম্বর রেঞ্জ OEM পার্টস ক্যাটালগে নথিভুক্ত আছে।

2404N416 সামঞ্জস্যতা: 2404N416 OEM নম্বরের ট্র্যাক স্প্রকেটটি নিম্নলিখিত কোবেলকো এক্সকাভেটরগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ: K904 (II), K904LC (II), SK100 (4), SK100-3, SK100-III (II), SK100-IV (II), SK115-SR (II), SK115DZ-IV (II), SK115SR-1ES (II), SK115SRDZ-1E (II), SK115SRDZ-1E LC (II), SK120 (4), SK120-3, SK120-III (II), SK120-IV (II), SK120-V (II), SK120LC-III (II), SK120LC-IV (II), SK120LC-V (II), SK130-IV (II), SK130LC-IV (II), SK135SR (II), SK135SRLC (II), এবং SK135SRLC-2 (II)। এটি কোবেলকো OEM নম্বর 2404N271 এবং নিউ হল্যান্ড OEM নম্বর 2404N416-কেও প্রতিস্থাপন করে। এই স্প্রকেটটির মাত্রাগত স্পেসিফিকেশন হুবহু একই: ভেতরের ব্যাস ৩২৪ মিমি, বাইরের ব্যাস ৬০১ মিমি, ২১টি দাঁত। বিভিন্ন ব্র্যান্ডের সাথে এর সামঞ্জস্যতা নিউ হল্যান্ডের E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC সহ বিভিন্ন এক্সকাভেটর এবং নিউ হল্যান্ড মিনি এক্সকাভেটর E18SR পর্যন্ত বিস্তৃত।

2404N254 সামঞ্জস্যতা: এই পার্ট নম্বরটি SK100 ড্রাইভ স্প্রকেট অ্যাসেম্বলির জন্য একটি অতিরিক্ত OEM রেফারেন্স হিসেবে কাজ করে, যা একই SK100 সিরিজের এক্সকাভেটর মডেলগুলিতে প্রযোজ্য। এটি কোবেলকো পার্টস ক্যাটালগ সিস্টেমের মধ্যে একই কার্যকরী উপাদানের জন্য একটি বিকল্প OEM নাম্বারিং উপস্থাপন করে।

এই স্প্রকেট অ্যাসেম্বলিগুলোর ব্যাপক ক্রস-প্ল্যাটফর্ম সামঞ্জস্যতা, একাধিক কোবেলকো মডেল জেনারেশন এবং এমনকি বিভিন্ন ব্র্যান্ডের নিউ হল্যান্ড সরঞ্জাম পরিচালনাকারী ফ্লিট অপারেটরদের জন্য এগুলোকে মূল্যবান ইনভেন্টরি আইটেমে পরিণত করে।

১.৩ কোবেলকো এসকে১০০ এক্সকাভেটরের স্পেসিফিকেশন এবং আন্ডারক্যারেজ প্যারামিটার

কোবেলকো SK100 সিরিজটি কোবেলকো প্রোডাক্ট লাইনের ১০-টন শ্রেণীর প্রতিনিধিত্ব করে, যা সীমিত কর্মক্ষেত্রের জন্য উপযুক্ত একটি কম্প্যাক্ট প্যাকেজে উল্লেখযোগ্য খনন ক্ষমতা প্রদান করে। নিচের সারণিতে এর বিস্তারিত প্রযুক্তিগত বিবরণ দেওয়া হলো:

তথ্যের উৎস:

SK100-III মডেলটিতে ৫০০ মিমি ট্র্যাক প্রস্থ রয়েছে, যা বিভিন্ন ধরনের ভূ-অবস্থায় ১০.৫-টন পরিচালন ওজনের জন্য স্থিতিশীলতা প্রদান করে। ইসুজু ৪ বিডি ইঞ্জিনটি ৫৬ কিলোওয়াট শক্তি সরবরাহ করে, যা মেশিনটিকে কঠিন খনন কাজ দক্ষতার সাথে মোকাবেলা করতে সক্ষম করে।

SK100MSR-7 হলো একটি নতুন প্রজন্মের মডেল, যাতে রয়েছে উন্নত সব বৈশিষ্ট্য। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলো: একটি শর্ট রেডিয়াস ডিজাইন যা অপারেটরদের সংকীর্ণ স্থানে কাজ করতে সাহায্য করে, জগ-ডায়াল চালিত একটি ১০ ইঞ্চি রঙিন মনিটর, ২৭০-ডিগ্রি ভিশনের জন্য একটি ঈগল-আই ক্যামেরা, কোবেলকো জিওস্ক্যান এক্সকাভেটর রিমোট মনিটরিং সিস্টেম, এবং সর্বোত্তম কম শব্দ ও ধূলিকণা হ্রাসের জন্য iNDr কুলিং সিস্টেম।

১.৪ উপাদানের স্থাপত্য এবং সমাবেশের গঠন

একটি সম্পূর্ণ কোবেলকো ড্রাইভ স্প্রকেট অ্যাসেম্বলি একাধিক নিখুঁতভাবে ডিজাইন করা উপাংশ নিয়ে গঠিত, যার প্রতিটি ১০-টন এক্সকাভেটরের আন্ডারক্যারেজ ফরম্যাটের জন্য সুনির্দিষ্ট সহনশীলতা মেনে তৈরি করা হয়:

• স্প্রকেট রিম (দাঁতযুক্ত রিং): এটি দাঁতযুক্ত বাইরের অংশ যা সরাসরি ট্র্যাক চেইন বুশিংয়ের সাথে যুক্ত হয়। এর দাঁতগুলো সুনির্দিষ্ট ইনভোলিউট জ্যামিতিতে তৈরি, যা চেইনের নলাকার বুশিংয়ের সাথে সঠিকভাবে সংযুক্ত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ১০-টন এক্সকাভেটরের জন্য ব্যবহৃত স্প্রকেটটিতে ২১টি দাঁত থাকে এবং এর বাইরের ব্যাস ৬০১ মিমি।
• হাব (মাউন্টিং ইন্টারফেস): স্প্রকেটের কেন্দ্রীয় অংশ যা ফাইনাল ড্রাইভ মোটরের আউটপুট হাব ফ্ল্যাঞ্জে সরাসরি বোল্ট দিয়ে আটকানো হয়। হাবে সুনির্দিষ্টভাবে ড্রিল করা বোল্টের ছিদ্র (১৫টি স্ক্রু হোল) এবং শক্ত সিটিং সারফেস রয়েছে। আউটপুট প্ল্যানেটারি ক্যারিয়ারে স্প্লাইন বা বোল্ট দিয়ে মাউন্ট করার ফলে দৃঢ় ও নন-স্লিপ টর্ক সঞ্চালন নিশ্চিত হয়।
• মাউন্টিং হার্ডওয়্যার: উচ্চ-শক্তির বোল্ট, হার্ডেনড ওয়াশার এবং লক নাট (সাধারণত গ্রেড ১০.৯ বা তার বেশি) যা স্প্রকেট রিমকে ফাইনাল ড্রাইভ হাবের সাথে সুরক্ষিতভাবে আটকে রাখে। ১০-টন ক্লাসের জন্য, নির্দিষ্ট ফাস্টেনারের আকারের উপর নির্ভর করে বোল্ট টর্কের স্পেসিফিকেশন সাধারণত ৩০০–৫০০ Nm পর্যন্ত হয়ে থাকে।
• ফাইনাল ড্রাইভ ইন্টারফেস: স্প্রকেটটি মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডাকশন ফাইনাল ড্রাইভের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার মধ্যে প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডাকশন স্টেজগুলো থাকে যা প্রোপালশনের জন্য আউটপুট টর্ককে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে। একটি এক্সকাভেটর থেকে ফাইনাল ড্রাইভটি অপসারণ করতে হলে, ট্র্যাকটি খুলে ফেলতে হবে এবং স্প্রকেটের বোল্টগুলো ঢিলা করতে হবে—ফাইনাল ড্রাইভটি অপসারণ করার আগে স্প্রকেটের বোল্টগুলো ঢিলা করে নেওয়া অনেক বেশি সহজ।

ফাইনাল ড্রাইভটি গিয়ারবক্সসহ একটি হাইড্রোলিক মোটর দ্বারা গঠিত এবং এটি একটি সম্পূর্ণ প্লাগ অ্যান্ড প্লে সমাধান হিসেবে সরবরাহ করা হয়, যার ফলে পুরনো ট্র্যাকশন মোটরটি প্রতিস্থাপন করে তাৎক্ষণিকভাবে চালু করা যায়।

১.৫ ফাইনাল ড্রাইভ সিস্টেমের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

ট্র্যাভেল গিয়ারবক্সটি এক্সকাভেটরের আন্ডারক্যারেজের ভেতরে অবস্থিত এবং এটি মেশিনের চলাচলের জন্য দায়ী। যখন হাইড্রোলিক মোটর ঘোরে, তখন এটি গিয়ারবক্সে শক্তি স্থানান্তর করে, যা সেই শক্তিকে টর্কে রূপান্তরিত করে ট্র্যাক ড্রাইভ স্প্রকেটগুলোকে চালিত করে। এই স্প্রকেটগুলো ট্র্যাকগুলোকে নাড়ায় এবং এক্সকাভেটরটিকে সামনে বা পেছনে এগিয়ে নিয়ে যায়। SK100L-এর ফাইনাল ড্রাইভে গিয়ারবক্সসহ একটি হাইড্রোলিক মোটর থাকে এবং এটি একটি সম্পূর্ণ প্লাগ অ্যান্ড প্লে সমাধান হিসেবে সরবরাহ করা হয়।

উচ্চ মানের অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট কোয়ালিটি (OEM) ফাইনাল ড্রাইভগুলো উচ্চ স্থায়িত্ব, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং ন্যায্য মূল্য-কর্মক্ষমতা অনুপাত প্রদানের জন্য তৈরি করা হয়। সরবরাহের আগে, কার্যকারিতা যাচাই করার জন্য এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি টেস্ট বেঞ্চে গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা করা হয়।

২. ধাতুবিদ্যাগত গঠন এবং ফোরজিং প্রকৌশল

২.১ উপাদানের গ্রেড স্পেসিফিকেশন

CQC TRACK ১০-টন এক্সকাভেটরের আন্ডারক্যারেজ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নির্দিষ্ট যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের কারণে নির্বাচিত প্রিমিয়াম অ্যালয় স্টিল গ্রেড ব্যবহার করে কোবেলকো ক্রস-রেফারেন্স ড্রাইভ স্প্রকেট তৈরি করে। ব্যবহৃত প্রধান উপাদান গ্রেডগুলো হলো:

৫০Mn অ্যালয় স্টিল: এটি একটি প্রিমিয়াম-গ্রেডের ম্যাঙ্গানিজ স্টিল যা উন্নত মানের ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং পৃষ্ঠের কাঠিন্যের বৈশিষ্ট্য প্রদান করে। ৫০Mn স্টিল ক্রলার মেশিনের যন্ত্রাংশ তৈরিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যা ভারী বোঝার নিচে কাজ করে এবং চমৎকার ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা ও অভিঘাত সহনশীলতা প্রদান করে। তাপ প্রক্রিয়াকরণের পর, ৫০Mn স্টিলের পৃষ্ঠের কাঠিন্য HRC ৪৮–৫৮ হয় এবং এর কাঠিন্য ৪–৬ মিমি গভীরতায় পৌঁছায় (এই গভীরতায় HRC ৪৫ পর্যন্ত পৌঁছায়), যা এটিকে কঠোর কাজের পরিবেশেও অসাধারণ অভিঘাত প্রতিরোধ এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করতে সক্ষম করে। শিল্প সূত্র নিশ্চিত করেছে যে কোবেলকো SK100 মিনি এক্সকাভেটরের ট্র্যাক ড্রাইভ স্প্রকেটগুলো ৫০Mn উপাদান দিয়ে তৈরি এবং তাপ প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে HRC ৪৮–৫৪ অর্জন করে।

40SiMnTi অ্যালয় স্টিল: এটি একটি সিলিকন-ম্যাঙ্গানিজ-টাইটানিয়াম অ্যালয় স্টিল যা চমৎকার কাঠিন্য বৃদ্ধি এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। শিল্প সূত্র অনুযায়ী, SK100 স্প্রকেটের প্রধান উপাদান হিসেবে 40硅锰钛 (40SiMnTi) ব্যবহৃত হয় এবং এর উৎপাদন কৌশলের মধ্যে ফোরজিং, কাস্টিং, মেশিনিং, হিট ট্রিটমেন্ট এবং অ্যাসেম্বলি প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত।

উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত: উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত অসাধারণ ওয়ার্ক-হার্ডেনিং বৈশিষ্ট্য প্রদান করে—কার্যক্রম চলাকালীন উপাদানটি যত বেশি আঘাত পায়, এর পৃষ্ঠ তত বেশি শক্ত হয়। এই স্ব-কঠিনীভবন বৈশিষ্ট্যটি ভারী-কাজের এক্সকাভেটর অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত ড্রাইভ স্প্রকেটের জন্য বিশেষভাবে মূল্যবান। শিল্প সূত্রগুলি SK100 স্প্রকেট রিমের জন্য একটি উপাদান বিকল্প হিসাবে উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাতকে তালিকাভুক্ত করে, যা HRC 45–55 পর্যন্ত পৃষ্ঠের কাঠিন্য অর্জন করে।

40Mn/SCMn3A ঢালাই ইস্পাত: সংশ্লিষ্ট আন্ডারক্যারেজ উপাদানগুলোর জন্য, আইডলার বডিতে 40Mn এবং SCMn3A উপাদান ব্যবহার করা হয়, যা HRC 52–58 পৃষ্ঠতল কাঠিন্য অর্জন করে।

উপাদানের গ্রেড নির্বাচন উচ্চ-ঘর্ষণযুক্ত পরিবেশে স্প্রকেটের কার্যকাল সরাসরি নির্ধারণ করে। স্প্রকেটের মতো স্টিলের যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রে, OEM এবং আফটারমার্কেটের মধ্যে গুণগত পার্থক্য মূলত উপাদানের গ্রেড এবং তাপ প্রক্রিয়াকরণের উপর নির্ভর করে। কঠোরতা পরীক্ষা এবং ধাতুবিদ্যাগত বিশ্লেষণের মাধ্যমে এগুলো পরিমাপ ও যাচাই করা যায়।

২.২ ফোরজিং প্রযুক্তি: উৎপাদনের ভিত্তি

কোবেলকো ড্রাইভ স্প্রকেটগুলো উন্নত ক্লোজড-ডাই হট ফোর্জিং কৌশল ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। ফোর্জিং হলো একটি উৎপাদন প্রক্রিয়া যা স্থানীয় সংকোচনমূলক বল প্রয়োগ করে ধাতুকে আকার দেয়, যা সাধারণত একটি হাতুড়ি বা প্রেসের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়। শিল্প সূত্র নিশ্চিত করেছে যে SK100 স্প্রকেট তৈরির জন্য ফোর্জিং এবং কাস্টিং হলো প্রধান উৎপাদন কৌশল, এবং উচ্চ-চাপের প্রয়োগের ক্ষেত্রে ফোর্জিং হলো সর্বোত্তম উৎপাদন পদ্ধতি।

শস্য প্রবাহের বিন্যাস: ফোর্জিং প্রক্রিয়াটি স্প্রকেটের জ্যামিতির সাথে উপাদানের শস্য কাঠামোকে বিন্যস্ত করে, যেখানে শস্যের সীমানাগুলো এমনভাবে বিন্যস্ত থাকে যা কার্যকালীন সময়ে সৃষ্ট প্রধান টান ও সংকোচনজনিত পীড়ন প্রতিরোধ করতে পারে। এই শস্য প্রবাহের বিন্যাস বিশেষত দাঁতের গোড়ার ব্যাসার্ধে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে পীড়নের ঘনত্ব সর্বোচ্চ থাকে। ফোর্জিং প্রক্রিয়াটি একটি উন্নত শস্য কাঠামো তৈরি করে যা আকস্মিক ভার সামলানোর জন্য অপরিহার্য।

ছিদ্র অপসারণ: ফোর্জিং-এর উচ্চ সংকোচনমূলক বল অভ্যন্তরীণ শূন্যস্থান এবং ছিদ্র দূর করে, যা অন্যথায় চক্রাকার লোডিং-এর অধীনে ফাটল সৃষ্টির স্থান হিসেবে কাজ করত। ঢালাই করা উপাদানগুলিতে অভ্যন্তরীণ ছিদ্র বা অন্তর্ভুক্তি থাকতে পারে, যা বারবার লোডিং চক্রের অধীনে ফাটল সৃষ্টির স্থান হিসেবে কাজ করতে পারে।

উপাদানের সংহতকরণ: ফোর্জিং প্রক্রিয়া উপাদানের ঘনত্ব বৃদ্ধি করে, যার ফলে সমতুল্য সংকর ধাতুর ঢালাই করা যন্ত্রাংশের তুলনায় উন্নততর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য পাওয়া যায়। ফোর্জ করা ইস্পাতের ঘন ও সুষম অণুসজ্জা যন্ত্রাংশটির সম্পূর্ণ প্রস্থচ্ছেদ জুড়ে ধারাবাহিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।

পৃষ্ঠের অখণ্ডতা: ঢালাই ত্রুটির অনুপস্থিতি এবং ফোর্জিং প্রক্রিয়ার ফলে সৃষ্ট সংকোচনমূলক অবশিষ্ট পীড়নের কারণে ফোর্জ করা পৃষ্ঠটি উৎকৃষ্ট ক্লান্তি প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদর্শন করে।

২.৩ নির্ভুল সিএনসি মেশিনিং

কোবেলকো ক্রস-রেফারেন্স ড্রাইভ স্প্রকেটের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ পৃষ্ঠতল আধুনিক সিএনসি লেদ, মিলিং মেশিন এবং ড্রিলিং সেন্টার ব্যবহার করে ISO 2768-mK মাত্রিক নির্ভুলতার মান অনুযায়ী রাফ এবং ফিনিশ মেশিনিং অপারেশন সম্পাদন করে। প্রধান মেশিনিং অপারেশনগুলির মধ্যে রয়েছে:

• দাঁতের প্রোফাইল মেশিনিং: ট্র্যাক বুশিংয়ের সাথে নন-স্লিপ এনগেজমেন্টের জন্য সঠিক প্রেসার অ্যাঙ্গেল এবং পিচ নিশ্চিত করতে স্প্রকেট দাঁতের প্রোফাইলের নির্ভুল মেশিনিং। ২১-দাঁতের কনফিগারেশনের জন্য দাঁতের সুনির্দিষ্ট ব্যবধান এবং প্রোফাইল জ্যামিতি প্রয়োজন।
• বোর মেশিনিং: সঠিক হাব ইন্টারফেস স্পেসিফিকেশন—৩২৪ মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস—অর্জন করার জন্য কেন্দ্রীয় মাউন্টিং বোরের নির্ভুল বোরিং।
• বোল্ট হোল ড্রিলিং: সুনির্দিষ্ট অবস্থানগত সহনশীলতা বজায় রেখে ১৫টি মাউন্টিং বোল্ট হোলের নির্ভুল ড্রিলিং।
• মাউন্টিং সারফেস মেশিনিং: সর্বোত্তম লোড স্থানান্তরের জন্য হাব মাউন্টিং ইন্টারফেসের নির্ভুল সারফেসিং।
• বাহ্যিক ব্যাস মেশিনিং: সুনির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ৬০১ মিমি বাহ্যিক ব্যাসের নির্ভুল টার্নিং।

বিশেষায়িত শক্তকরণ এবং টেম্পারিং কৌশল ব্যবহারের মাধ্যমে পণ্যগুলিতে অসামান্য যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, অসাধারণ স্থায়িত্ব এবং বিকৃতি ও ভাঙনের বিরুদ্ধে উন্নত প্রতিরোধ ক্ষমতা নিশ্চিত করা হয়।

৩. তাপ প্রক্রিয়াকরণ প্রকৌশল

৩.১ স্প্রকেট প্রয়োগের জন্য ধাতুবিদ্যাগত মূলনীতি

ভারী নির্মাণ কাজে ব্যবহৃত ড্রাইভ স্প্রকেটের কার্যকাল নির্ধারণকারী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উৎপাদন প্রক্রিয়া হলো তাপ প্রক্রিয়াকরণ। তাপ প্রক্রিয়াকরণ—প্রধানত শোধন এবং টেম্পারিং—আণবিক স্তরে ইস্পাতকে রূপান্তরিত করে এবং কাঠিন্য ও দৃঢ়তার মধ্যে একটি সুনির্দিষ্ট ভারসাম্য অর্জন করে। আন্ডারক্যারেজের যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রে, এই ভারসাম্যই নির্ধারণ করে যে ক্লান্তি বা বিকৃতি ঘটার আগে একটি অংশ কতদিন টিকে থাকতে পারবে।

শোধন প্রক্রিয়ার মাধ্যমেই ইস্পাতের আসল শক্তি তৈরি হয়। উপাদানটিকে একটি সংকটপূর্ণ তাপমাত্রায় (সাধারণত প্রায় ৮৫০-৯০০°C) উত্তপ্ত করা হয়, যেখানে এর স্ফটিক কাঠামো অস্টেনাইটে রূপান্তরিত হয়। এরপর এটিকে দ্রুত ঠান্ডা করা হয়—সাধারণত জল বা তেলে ডুবিয়ে। তাপমাত্রার এই আকস্মিক পতন কার্বন পরমাণুগুলোকে নির্দিষ্ট স্থানে আবদ্ধ করে ফেলে, যা মার্টেনসাইট নামে পরিচিত একটি অত্যন্ত কঠিন কিন্তু ভঙ্গুর অণুকাঠামো তৈরি করে। এটিই স্প্রকেটের দাঁতের জন্য অপরিহার্য কঠিন ও ক্ষয়-প্রতিরোধী পৃষ্ঠ তৈরি করে।

কোয়েনচিং কাঠিন্য প্রদান করলেও, এটি ভঙ্গুরতাও নিয়ে আসে। টেম্পারিং হলো একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরবর্তী ধাপ যা অভ্যন্তরীণ চাপ কমায় এবং নমনীয়তা পুনরুদ্ধার করে। উপাদানটিকে একটি নিম্ন, নিয়ন্ত্রিত তাপমাত্রায় (সাধারণত ১৫০–৫০০°C-এর মধ্যে) পুনরায় উত্তপ্ত করা হয় এবং ধীরে ধীরে ঠান্ডা করার আগে একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ধরে রাখা হয়। এই প্রক্রিয়াটি অতিরিক্ত কাঠিন্য সামান্য কমিয়ে দেয়, কিন্তু দৃঢ়তা, অভিঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং নমনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। এর ফলে একটি আদর্শ সমন্বয় তৈরি হয়—একটি শক্ত, ক্ষয়-প্রতিরোধী পৃষ্ঠ এবং একটি শক্তিশালী, নমনীয় কেন্দ্র—যা এমন স্প্রকেটের জন্য নিখুঁত, যেগুলোকে গতিশীল ভার এবং ধাক্কা সহ্য করতে হয়।

৩.২ ইন্ডাকশন হার্ডেনিং স্পেসিফিকেশন

কোবেলকো ড্রাইভ স্প্রকেটের দাঁতের পৃষ্ঠে প্রয়োজনীয় কাঠিন্য প্রোফাইল অর্জনের জন্য ইন্ডাকশন হার্ডেনিং হিট ট্রিটমেন্ট ব্যবহার করা হয়। স্প্রকেটের দাঁতগুলোকে ইন্ডাকশন হার্ডেনিং করা হয় একটি ক্ষয়-প্রতিরোধী পৃষ্ঠ তৈরি করার জন্য, একই সাথে এর শক্ত ও নমনীয় কেন্দ্রভাগ অক্ষুণ্ণ রাখা হয়।

কোবেলকো SK100 ড্রাইভ স্প্রকেটের জন্য নির্দিষ্ট তাপ প্রক্রিয়াকরণ পরামিতিগুলো নিম্নরূপ:

শিল্প সূত্র নিশ্চিত করেছে যে কোবেলকো SK100 মিনি এক্সকাভেটরের ট্র্যাক ড্রাইভ স্প্রকেটগুলো HRC ৪৮–৫৪ পর্যন্ত তাপ প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে তৈরি করা হয়। SK100 স্প্রকেটের রিমগুলোর পৃষ্ঠের কাঠিন্য HRC ৪৫–৫৫ পর্যন্ত হয়। সংশ্লিষ্ট আন্ডারক্যারেজ উপাদানগুলোর ক্ষেত্রে, বডির কাঠিন্য HRC ৫২–৫৮ এবং শ্যাফটের কাঠিন্যও HRC ৫২–৫৮ পর্যন্ত পৌঁছায়।

হেভি-ডিউটি ​​এক্সকাভেটর স্প্রকেটের জন্য বাইরের দাঁতের প্রোফাইলগুলিকে ৫০ আরসি-এর বেশি পর্যন্ত ইন্ডাকশন হার্ডেনিং করা হয়, যা ক্ষয়কারী অপারেটিং পরিস্থিতিতেও দীর্ঘস্থায়ীত্ব নিশ্চিত করে। ফোর্জড এবং থ্রু-হার্ডেনড উপাদানগুলি কাস্ট বিকল্পগুলির তুলনায় দীর্ঘস্থায়ীত্ব প্রদান করে।

৩.৩ গুণমান নিয়ন্ত্রণ এবং সামঞ্জস্য

কার্যকরী তাপ প্রক্রিয়াকরণের জন্য কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ অপরিহার্য। প্রক্রিয়াটি যেন কার্যক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তা নিশ্চিত করার জন্য প্রস্তুতকারকদের অবশ্যই তাপমাত্রার সমরূপতা, সোকিং টাইম, শীতলীকরণের হার এবং ধাতব কাঠামোর উপর ক্রমাগত নজর রাখতে হবে। এই প্যারামিটারগুলো উপেক্ষা করলে—অথবা অসামঞ্জস্যপূর্ণ তাপ প্রক্রিয়াকরণের উপর নির্ভর করলে—যন্ত্রাংশের আয়ু মারাত্মকভাবে কমে যেতে পারে। কোয়েনচিং বা টেম্পারিং-এর সময় তাপমাত্রার সামান্য তারতম্যও কাঠিন্যের অসামঞ্জস্যতা ঘটাতে পারে, যার ফলে অকাল ক্ষয়, ফাটল বা মাত্রাগত অস্থিতিশীলতা দেখা দেয়।

উন্নত সংকর ধাতু এবং তাপ প্রক্রিয়াজাতকরণের মাধ্যমে উৎপাদিত যন্ত্রাংশগুলোর অভিন্ন কাঠিন্য, অভিঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ক্লান্তি প্রতিরোধ ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য কঠোর পরীক্ষা করা হয়। একটি ফাইনাল ড্রাইভ সরবরাহ করার আগে, এর কার্যকারিতা যাচাই করার জন্য বিশেষভাবে নির্মিত একটি টেস্ট বেঞ্চে গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা করা হয়। এই মানের গুণমান অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতার সম্ভাবনা হ্রাস করে এবং মেশিনগুলোকে দীর্ঘ সময় ধরে সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতায় পরিচালনা করা নিশ্চিত করে।

৪. মাত্রিক বিবরণ

৪.১ স্প্রকেটের মাত্রিক তথ্য

2404N271 / 2404N416 ড্রাইভ স্প্রকেট অ্যাসেম্বলিটি কোবেলকো SK100/SK120 ট্র্যাক ফ্রেম এবং ফাইনাল ড্রাইভ সিস্টেমে সরাসরি ফিট করার জন্য সুনির্দিষ্ট মাত্রিক স্পেসিফিকেশন অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে:

তথ্যের উৎস:

এই মাত্রিক বিবরণগুলি 2404N271 এবং 2404N416 উভয় পার্ট নম্বরের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য, যা নিশ্চিত করে যে কোবেলকো এবং নিউ হল্যান্ডের পার্টস ক্যাটালগ জুড়ে এগুলি ভিন্ন OEM নম্বরযুক্ত অভিন্ন উপাদান।

৪.২ আন্ডারক্যারেজ ফিটমেন্ট প্যারামিটার

কোবেলকো SK100-III এর আন্ডারক্যারেজের বৈশিষ্ট্যগুলো হলো:

• ট্র্যাকের প্রস্থ: ৫০০ মিমি, যা ১০.৫-টন পরিচালন ওজনের জন্য স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
• ট্র্যাক চেইন পিচ: কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে ১০-টন শ্রেণীর এক্সকাভেটরের জন্য ইন্ডাস্ট্রির স্ট্যান্ডার্ড পিচ সাইজ সাধারণত ১৩৫ মিমি থেকে ১৫২.৪ মিমি পর্যন্ত হয়ে থাকে।
• প্রতি পাশে ট্র্যাক রোলারের সংখ্যা: সাধারণত SK100 আন্ডারক্যারেজের জন্য প্রতি পাশে ৭টি।
• প্রতি পাশে ক্যারিয়ার রোলারের সংখ্যা: সাধারণত প্রতি পাশে ২টি
• স্প্রকেট মাউন্টিং: ফাইনাল ড্রাইভ আউটপুট হাবের সাথে ১৫টি বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত।

৪.৩ স্প্রকেট মাউন্টিং কনফিগারেশন

কোবেলকো SK100 আন্ডারক্যারেজে একটি শক্তিশালী ফাইনাল ড্রাইভ সিস্টেম রয়েছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• ফাইনাল ড্রাইভ ট্র্যাভেল গিয়ারবক্স: এটি এক্সকাভেটরের আন্ডারক্যারেজের ভেতরে অবস্থিত এবং হাইড্রোলিক মোটর ও ট্র্যাক ড্রাইভ স্প্রকেটের সাথে সংযুক্ত থাকে। গিয়ারবক্সটি শক্তিকে টর্কে রূপান্তরিত করে ট্র্যাক ড্রাইভ স্প্রকেটগুলোকে চালিত করে, যা ফলস্বরূপ ট্র্যাকগুলোকে নাড়ায় এবং এক্সকাভেটরটিকে সামনে এগিয়ে নিয়ে যায়।
• স্প্রকেট মাউন্টিং ইন্টারফেস: স্প্রকেটটি ১৫টি বোল্টযুক্ত সংযোগের মাধ্যমে আউটপুট প্ল্যানেটারি ক্যারিয়ারে সংযুক্ত হয়, যা দৃঢ় ও নন-স্লিপ টর্ক সঞ্চালন নিশ্চিত করে।
• সিলিং সিস্টেম: ল্যাবিরিন্থ প্রি-সিল সহ ফ্লোটিং ফেস সিল দূষণ প্রবেশ এবং লুব্রিক্যান্ট লিকেজ প্রতিরোধ করে।

৫. ইনস্টলেশন এবং ফাইনাল ড্রাইভ অপসারণ পদ্ধতি

৫.১ ফাইনাল ড্রাইভ অপসারণ পদ্ধতি

ড্রাইভ স্প্রকেট প্রতিস্থাপনের সময় প্রায়শই ফাইনাল ড্রাইভটি সঠিকভাবে অপসারণ করার প্রয়োজন হয়। শিল্পক্ষেত্রের সর্বোত্তম অনুশীলনের উপর ভিত্তি করে নিম্নলিখিত পদ্ধতিটি সুপারিশ করা হয়:

ধাপ ১: ট্র্যাকটি সরান এবং স্প্রকেট বোল্টগুলো ঢিলা করুন: ফাইনাল ড্রাইভটি খোলার আগে স্প্রকেট বোল্টগুলো ঢিলা করে নেওয়া অনেক সহজ।

ধাপ ২: ট্র্যাক মোটর কভার প্লেটটি সরান: আন্ডারক্যারেজ ফ্রেমের ভেতর থেকে ট্র্যাক মোটর কভার প্লেটটি খুলে ফেলুন।

ধাপ ৩: ফাইনাল ড্রাইভটি ঝুলিয়ে ওজন তুলুন: ফাইনাল ড্রাইভ খুব ভারী হতে পারে—উপযুক্ত উত্তোলন সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।

ধাপ ৪: হাইড্রোলিক হোস চিহ্নিত করুন: হাইড্রোলিক হোসগুলো চিহ্নিত করে রাখুন যাতে আপনি পরে সেগুলো শনাক্ত করতে পারেন।

ধাপ ৫: হোসগুলো খুলে ফেলুন এবং পোর্টগুলো বন্ধ করুন: হোসগুলো খুলে ফেলুন এবং সেগুলোতে ক্যাপ লাগিয়ে দিন, ট্র্যাক মোটরের পোর্টগুলো প্লাগ দিয়ে বন্ধ করে দিন। হাইড্রোলিক সিস্টেমের দূষণ রোধ করার জন্য সমস্ত হাইড্রোলিক হোস এবং পোর্ট সিল করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

ধাপ ৬: ফাইনাল ড্রাইভের বোল্টগুলো খুলুন: ট্র্যাক ফ্রেমের ভেতর থেকে, ফ্রেমের সাথে ফাইনাল ড্রাইভকে আটকে রাখা বোল্টগুলো খুলে ফেলুন।

ধাপ ৭: ফাইনাল ড্রাইভটি বাইরে বের করুন: যদি ফাইনাল ড্রাইভটি ট্র্যাক ফ্রেমে শক্তভাবে আটকে থাকে, তবে এটিকে ছাড়ানোর চেষ্টায় ট্র্যাভেল মোটরে আঘাত করবেন না—এতে মোটরটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। ট্র্যাক ফ্রেমের বাইরে থেকে লিভার ব্যবহার করে ফাইনাল ড্রাইভটি বাইরে বের করে আনুন।

৫.২ নতুন ফাইনাল ড্রাইভ এবং স্প্রকেট স্থাপন

নতুন ফাইনাল ড্রাইভ লাগানোর প্রক্রিয়াটি খোলার বিপরীত, কিন্তু পাইপগুলো সংযোগ করার সময় বিশেষ মনোযোগ দিন, কারণ ভুলভাবে লাগালে ট্র্যাভেল মোটরটি তাৎক্ষণিকভাবে বিকল হয়ে যেতে পারে। SK100L-এর ফাইনাল ড্রাইভটি গিয়ারবক্সসহ একটি হাইড্রোলিক মোটর নিয়ে গঠিত এবং এটি একটি সম্পূর্ণ প্লাগ অ্যান্ড প্লে সমাধান হিসেবে সরবরাহ করা হয়, যাতে পুরানো ট্র্যাকশন মোটরটি প্রতিস্থাপন করে অবিলম্বে চালু করা যায়।

৫.৩ বোল্ট টর্কের স্পেসিফিকেশন

বোল্ট টাইট করার সময় প্রস্তুতকারকের দেওয়া বোল্ট টর্ক সেটিংস দেখুন। ১০-টন শ্রেণীর এক্সকাভেটরের জন্য:

• মাউন্টিং হার্ডওয়্যার গ্রেড: ভারী কাজের জন্য ক্লাস ১০.৯ বা তার চেয়ে উচ্চতর।
• বোল্ট টর্কের পরিসর: বোল্টের আকার এবং গঠনের উপর নির্ভর করে ৩০০–৫০০ Nm
• টর্ক প্যাটার্ন: তিনটি প্রগতিশীল পর্যায়ে প্রয়োগ করা স্ট্যাগার্ড (ক্রিস-ক্রস) প্যাটার্ন।
• অ্যান্টি-সিজ কম্পাউন্ড: বোল্ট লাগানোর আগে এর প্যাঁচগুলোতে উন্নত মানের অ্যান্টি-সিজ কম্পাউন্ড প্রয়োগ করুন।
• পুনরায় টর্ক করার প্রয়োজনীয়তা: ২-৪ ঘন্টা ব্যবহারের পর, স্প্রকেট মাউন্টিং বোল্টগুলো নির্দিষ্ট মানে পুনরায় টর্ক করুন।

৫.৪ হাইড্রোলিক পাইপ সংযোগ

আপনার মেশিনের জন্য উপযুক্ত সংযোগগুলি নিরাপদে শনাক্ত করতে ট্র্যাভেল পোর্ট মোটর শনাক্তকরণ নির্দেশিকা দেখুন। সমস্ত পিস্টন-টাইপ হাইড্রোলিক মোটরের ব্যারেল এবং পিস্টন অ্যাসেম্বলি (ঘূর্ণায়মান গ্রুপ অ্যাসেম্বলি) থেকে মোটরের কেসিং-এ তেল লিক করে, তাই সঠিক কেস ড্রেন সংযোগ প্রয়োজন।

৫.৫ ট্র্যাক টেনশন সমন্বয় পদ্ধতি

স্প্রকেট স্থাপনের পর, কোবেলকো SK100 স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সঠিক ট্র্যাক টেনশন স্থাপন করতে হবে:

ধাপ ১: প্রস্তুতি: সমতল এবং শক্ত জমিতে পরীক্ষা ও সমন্বয় করুন। ইঞ্জিনটি কম গতিতে চালান, তারপর মেশিনটিকে মাটিতে থাকা ট্র্যাকের দৈর্ঘ্যের সমান দূরত্বে সামনে এগিয়ে নিয়ে যান এবং ধীরে ধীরে থামান।

ধাপ ২: পরিমাপ: সামনের আইডলার এবং প্রথম ট্র্যাক রোলারের মধ্যবর্তী বিন্দুতে, ট্র্যাক চেইনের শীর্ষ এবং ট্র্যাক ফ্রেমের শীর্ষের মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব হিসাবে ট্র্যাক স্যাগ পরিমাপ করুন।

ধাপ ৩: আদর্শ পরিসীমা যাচাইকরণ: ১০-টন শ্রেণীর এক্সকাভেটরের জন্য, ট্র্যাকের সঠিক বিচ্যুতি সাধারণত ১৫–৩৫ মিমি হয়ে থাকে। যদি এই বিচ্যুতি আদর্শ পরিসীমার বাইরে থাকে, তবে সেই অনুযায়ী তা সমন্বয় করুন।

ধাপ ৪: ট্র্যাক টেনশন সমন্বয় করা: ট্র্যাক টেনশন বাড়ানোর জন্য, একটি ম্যানুয়াল গ্রিজ পাম্প ব্যবহার করে ট্র্যাক অ্যাডজাস্টার গ্রিজ ফিটিং-এর মাধ্যমে গ্রিজ পাম্প করুন।

ধাপ ৫: যাচাইকরণ: সামঞ্জস্য করার পর, ইঞ্জিনটি কম গতিতে চালান, মেশিনটি ধীরে ধীরে সামনে এগিয়ে নিয়ে যান, তারপর ট্র্যাকের টান আবার পরীক্ষা করুন। যদি টান সঠিক না থাকে, তবে তা আবার সামঞ্জস্য করুন।

৫.৬ গুরুত্বপূর্ণ টান সংক্রান্ত বিবেচ্য বিষয়সমূহ

• মাটির নিচের অবস্থা: মাটির নিচের অবস্থার উপর ভিত্তি করে ট্র্যাকের টান সামঞ্জস্য করুন। ট্র্যাকের টান বাড়ালে আন্ডারক্যারেজের সমস্ত সংযোগকারী যন্ত্রাংশের উপর চাপ এবং ক্ষয় উভয়ই বৃদ্ধি পায়।
• ক্ষয়জনিত পরিণতি: ট্র্যাক সঠিকভাবে সামঞ্জস্য না করা হলে অন্যান্য যন্ত্রাংশে সমস্যা ও ক্ষয় হতে পারে। আঁটসাঁট ট্র্যাকের কারণে লোড বাড়ে, যা রোলার, আইডলার, স্প্রকেট এবং চেইন বুশিংয়ের ক্ষয় ত্বরান্বিত করে।
• নিয়মিত পর্যবেক্ষণ: আন্ডারক্যারেজের পিন ও বুশিংয়ের ক্ষয় কাজের পরিবেশ এবং মাটির অবস্থার উপর নির্ভর করে। মাঝে মাঝে ট্র্যাক টেনশন পরীক্ষা করুন এবং এটিকে আদর্শ সীমার মধ্যে রাখুন।

৬. গুণমান নিশ্চিতকরণ এবং পরীক্ষণ প্রোটোকল

৬.১ আইএসও ৯০০১:২০১৫ সনদপ্রাপ্ত উৎপাদন

CQC TRACK ISO 9001:2015 সনদপ্রাপ্ত গুণমান ব্যবস্থাপনা পদ্ধতির অধীনে পরিচালিত হয়, যেখানে কাঁচামাল গ্রহণ থেকে শুরু করে চূড়ান্ত সংযোজন পর্যন্ত প্রতিটি উপাদানের উৎস শনাক্ত করা যায়। এই গুণমান ব্যবস্থাপনা পদ্ধতিটি উৎপাদনের সকল পর্যায়কে অন্তর্ভুক্ত করে:

• উপাদান প্রত্যয়নপত্র: আগত কাঁচামালের প্রত্যয়নপত্র, যা শিল্প মানদণ্ডের সাথে সংকর ধাতুর গঠন এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য যাচাই করে; এর মধ্যে 50Mn, 40SiMnTi, এবং উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ স্টিলের মিল টেস্ট সার্টিফিকেট অন্তর্ভুক্ত।
• মাত্রিক যাচাইকরণ: সিএমএম এবং প্রিসিশন গেজিং সহ ক্রমাঙ্কিত পরিমাপ সরঞ্জাম ব্যবহার করে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ মাত্রার পরিদর্শন।
• তাপ প্রক্রিয়াকরণ বৈধতা: ক্রমাঙ্কিত রকওয়েল কাঠিন্য পরীক্ষক এবং ধাতুবিদ্যাগত পরীক্ষার মাধ্যমে কাঠিন্য প্রোফাইল এবং কেস ডেপথের যাচাইকরণ
• চূড়ান্ত পরীক্ষা: ডাইনামিক টেস্টিং এবং গুণমান যাচাই

৬.২ ফাইনাল ড্রাইভ গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা

ফাইনাল ড্রাইভ সরবরাহ করার আগে, এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি টেস্ট বেঞ্চে এর গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা করা হয়। এই প্রক্রিয়ায়, ট্র্যাকশন মোটরের কার্যকারিতা আরও একবার যাচাই করা হয়। ফাইনাল ড্রাইভের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। শুধুমাত্র পরীক্ষায় উত্তীর্ণ ট্র্যাকশন মোটরই সরবরাহের জন্য অনুমোদিত হয়।

৬.৩ ওয়ারেন্টি এবং পরিষেবা জীবনকালের প্রত্যাশা

আফটারমার্কেট ড্রাইভ স্প্রকেটের জন্য ইন্ডাস্ট্রি-স্ট্যান্ডার্ড ওয়ারেন্টি কভারেজ সাধারণত প্রস্তুতকারক এবং ব্যবহারের ধরনের উপর নির্ভর করে ১২ থেকে ২৪ মাস পর্যন্ত হয়ে থাকে। ইন্ডাস্ট্রির সূত্রমতে, SK100 স্প্রকেট রিমের সাথে ২,০০০ ওয়ার্কিং আওয়ার ওয়ারেন্টি দেওয়া হয়। Kobelco 2404N271 ড্রাইভিং স্প্রকেটের জন্য FridayParts ১ বছরের ওয়ারেন্টি এবং ৯০ দিনের ঝামেলামুক্ত রিটার্ন পলিসি প্রদান করে।

মাটির অবস্থা, অপারেটরের কার্যপদ্ধতি এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীর উপর নির্ভর করে ভারী নির্মাণকাজে SK100 স্প্রকেটের প্রত্যাশিত কার্যকাল সাধারণত ৩,০০০ থেকে ৬,০০০ কার্যঘণ্টা পর্যন্ত হয়ে থাকে।

৬.৪ ক্ষয়রোধী সুরক্ষা এবং প্যাকেজিং

স্প্রকেটের উপরিভাগে মরিচা-রোধী শিল্পজাত পেইন্টের প্রলেপ দেওয়া থাকে, যা গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী কালো, হলুদ বা কাস্টমাইজড রঙে পাওয়া যায়। শিল্প সূত্রে জানা গেছে যে, স্প্রকেটের রিমগুলো হলুদ বা কালো এবং কাস্টমাইজড রঙে পাওয়া যায়। এই প্রলেপটি সংরক্ষণ এবং মাঠ পর্যায়ে ব্যবহারের সময় স্প্রকেটকে মরিচা এবং প্রতিকূল পরিবেশগত প্রভাব থেকে রক্ষা করে।

তৈরি স্প্রকেটগুলো মরিচারোধী ফিল্মে মোড়ানো হয় এবং আন্তর্জাতিক সমুদ্রপথে পরিবহনের জন্য উপযুক্ত প্যালেট বা ধোঁয়াযুক্ত কাঠের ক্রেটে প্যাক করা হয়। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিংয়ের মধ্যে রপ্তানির জন্য ব্যবহৃত কাঠের প্যালেট অন্তর্ভুক্ত। চীনের বন্দর (জিয়ামেন, ফুঝো) থেকে বিশ্বব্যাপী গন্তব্যে সমুদ্রপথে রপ্তানির জন্য প্যাকেজিং আন্তর্জাতিক শিপিং মান পূরণ করে এবং ধোঁয়াযুক্ত কাঠের ক্রেটগুলো ISPM 15 ফাইটোস্যানিটারি বিধিমালা মেনে চলে। অর্ডারের পরিমাণ এবং গন্তব্যের উপর নির্ভর করে ৭-৩০ দিনের মধ্যে দ্রুত ডেলিভারি পাওয়া যায়।

৬.৫ ইপিআর পরিপালন এবং স্থায়িত্ব

কোবেলকো আন্ডারক্যারেজের যন্ত্রাংশগুলো ইউরোপীয় পরিবেশগত বিধিমালা মেনে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এগুলো EPR ফ্রান্স ও জার্মানির প্যাকিং মান দ্বারা প্রত্যয়িত, যা বর্জ্য ব্যবস্থাপনা ও পুনর্ব্যবহারের কঠোর পরিবেশগত নিয়মকানুন পূরণ করে। পণ্যের উচ্চ গুণমান এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য স্থিতিশীল উৎপাদন প্রক্রিয়াগুলো নিয়মিত বিরতিতে বিশ্লেষণ ও আরও উন্নত করা হয়।

৭. ক্ষয় নির্ণয় এবং প্রতিস্থাপনের মানদণ্ড

৭.১ প্রাথমিক ক্ষয় নির্দেশক

কোবেলকো SK100 এক্সকাভেটর পরিচালনাকারী সরঞ্জাম ডিলার, রেন্টাল ফ্লিট অপারেটর এবং এন্ড ইউজারদের জন্য, ট্র্যাক চেইন, রোলার এবং ফাইনাল ড্রাইভ সিস্টেমের গৌণ ক্ষতি রোধ করতে ড্রাইভ স্প্রকেটের ক্ষয় প্রাথমিক পর্যায়ে শনাক্ত করা অপরিহার্য। নিম্নলিখিত ক্ষয় সূচকগুলো পর্যবেক্ষণ করা উচিত:

দাঁতের পুরুত্ব হ্রাস: দাঁত ক্ষয় হয়ে তার আসল পুরুত্বের ৭০% এর কম হয়ে গেলে তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এটি ক্রমাঙ্কিত ক্যালিপার বা বিশেষ দাঁতের ক্ষয় পরিমাপক যন্ত্র ব্যবহার করে পরিমাপ করা যায়।

হুক গঠন: যখন স্প্রকেট দাঁতের চালক পৃষ্ঠে একটি বৈশিষ্ট্যপূর্ণ “হুক” বা আন্ডারকাট আকৃতি তৈরি হয়, তখন এটি নির্দেশ করে যে ক্ষয় গ্রহণযোগ্য সীমা ছাড়িয়ে গেছে। হুক গঠনের ফলে চালনার কার্যকারিতা কমে যায় এবং চেইন বুশিংয়ের ক্ষয় ত্বরান্বিত হয়।

দাঁতের গোড়ার অংশে ফাটল: দাঁতের গোড়ার ব্যাসার্ধ নিয়মিতভাবে চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করা উচিত। গোড়ার অংশে ফাটল চাপজনিত ক্লান্তির ইঙ্গিত দেয় এবং দ্রুত এর প্রতিকার না করা হলে তা দাঁতের মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে। দাঁতের ক্ষয়, ফাটল বা অসামঞ্জস্যের কোনো লক্ষণ আছে কিনা তা দেখতে সমস্ত স্প্রকেট নিয়মিত পরীক্ষা করা অপরিহার্য।

বোল্ট হোলের প্রসারণ: মাউন্টিং বোল্ট হোলের প্রসারণ বা বিকৃতি নির্দেশ করে যে স্প্রকেটটি ঢিলা বোল্ট দিয়ে চালানো হচ্ছিল অথবা এতে অতিরিক্ত টর্ক প্রয়োগ করা হয়েছে। এই অবস্থাটি ফাইনাল ড্রাইভ হাবে স্প্রকেটের সুরক্ষিত মাউন্টিংকে দুর্বল করে দেয়।

দাঁতের অসম ক্ষয়ের ধরণ: যদি কিছু দাঁতে অন্যগুলোর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ক্ষয় দেখা যায়, তবে এটি স্প্রকেট এবং ট্র্যাক চেইনের মধ্যে অসামঞ্জস্য অথবা ফাইনাল ড্রাইভ আউটপুট শ্যাফটের সমকেন্দ্রিকতার সমস্যার ইঙ্গিত দিতে পারে।

৭.২ ট্র্যাভেল গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপনের লক্ষণ

শিল্প সূত্রগুলো নিম্নলিখিত লক্ষণগুলো চিহ্নিত করেছে যা থেকে বোঝা যায় যে ট্র্যাভেল গিয়ারবক্সটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে:

• গিয়ারবক্স থেকে অস্বাভাবিক শব্দ আসছে
• খননযন্ত্রের গতি বা শক্তি হ্রাস।
• গিয়ারবক্স থেকে তেল লিক করছে
• খননযন্ত্রের ট্র্যাকগুলো সমানভাবে চলছে না।
• গিয়ারবক্সটি এমনভাবে ক্ষতিগ্রস্ত বা জীর্ণ হয়ে গেছে যে তা মেরামত করা সম্ভব নয়।

৭.৩ প্রতিস্থাপন ব্যবধান পরিকল্পনা

একটি ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা স্প্রকেট সরাসরি দীর্ঘমেয়াদী পরিচালন ব্যয় হ্রাস করে। ট্র্যাক চেইন প্রতিস্থাপন করার সময়, সর্বদা স্প্রকেটগুলির ভারসাম্যপূর্ণ ক্ষয় পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে সেগুলি প্রতিস্থাপন করুন। এর অর্থনৈতিক যুক্তিটি সহজবোধ্য: একটি ক্ষয়প্রাপ্ত স্প্রকেটে নতুন ট্র্যাক চেইন লাগালে নতুন চেইনের বুশিংগুলির ক্ষয় ত্বরান্বিত হবে, যা সামগ্রিক সিস্টেমের আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে। বিপরীতভাবে, একটি ক্ষয়প্রাপ্ত চেইনে নতুন স্প্রকেট লাগালে দাঁতের ক্ষয় ত্বরান্বিত হবে এবং স্প্রকেটটি সময়ের আগেই অকেজো হয়ে যাবে।

ফ্লিট অপারেটরদের জন্য প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন কৌশল হলো, যখনই স্প্রকেট বা ট্র্যাক চেইনের কোনো একটি যন্ত্রাংশের কার্যকাল শেষ হয়ে যায়, তখন সেটিকে একটি ম্যাচড সেট হিসেবে প্রতিস্থাপন করা। ট্র্যাকের সঠিক টান এবং লুব্রিকেশন স্প্রকেট ও ট্র্যাক চেইন উভয়েরই আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়াতে পারে, যার ফলে ডাউনটাইম এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমে আসে।

৭.৪ ট্র্যাভেল গিয়ারবক্স রক্ষণাবেক্ষণের সর্বোত্তম অনুশীলন

ট্র্যাভেল গিয়ারবক্সের (ফাইনাল ড্রাইভ) আয়ু বাড়ানোর জন্য, শিল্পক্ষেত্রের সর্বোত্তম অনুশীলন অনুযায়ী নিম্নলিখিত বিষয়গুলো সুপারিশ করা হয়:

• নিয়মিত লুব্রিকেশন এবং তেল পরিবর্তন: গিয়ারবক্সের কার্যকারিতার জন্য সঠিক লুব্রিকেশন অপরিহার্য।
• অতিরিক্ত ভার পরিহার করুন: এক্সকাভেটরটিতে অতিরিক্ত ভার দেবেন না বা এটিকে নকশাকৃত সীমার বাইরের চরম তাপমাত্রার সংস্পর্শে আনবেন না।
• নিয়মিত পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ: সমস্যাগুলো আগেভাগে শনাক্ত করার জন্য পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন পরিচালনা করুন।
• ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন: জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশগুলো অবিলম্বে মেরামত করুন।
• উচ্চ মানের লুব্রিকেন্ট ও প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ ব্যবহার করুন: এপিআই জিএল-৫ এক্সট্রিম প্রেসার (ইপি) হাইপয়েড গিয়ার অয়েল ব্যবহার করুন।

৮. আঞ্চলিক বাজারের অ্যাপ্লিকেশন

৮.১ দক্ষিণ আমেরিকা: ব্রাজিলের নির্মাণ শিল্প এবং চিলির অবকাঠামো

দক্ষিণ আমেরিকার নির্মাণ বাজারে ১০-টন শ্রেণীর এক্সকাভেটর যন্ত্রাংশের উল্লেখযোগ্য চাহিদা রয়েছে, যার কার্যক্রম প্রধানত ব্রাজিলের অবকাঠামো প্রকল্প (সাও পাওলো, রিও ডি জেনেইরো, বেলো হরিজন্তে), চিলির নগর উন্নয়ন (সান্তিয়াগো, ভালপারাইসো, কনসেপসিওন), পেরুর নির্মাণ বাজার (লিমা, আরেকিউপা) এবং আর্জেন্টিনার অবকাঠামো উন্নয়ন (বুয়েনস আইরেস, কর্ডোবা)-তে কেন্দ্রীভূত। কোবেলকো SK100 এক্সকাভেটরগুলো এই সমস্ত কার্যক্রমে ইউটিলিটি সংক্রান্ত কাজ, আবাসিক নির্মাণ, সাইট প্রস্তুতি এবং হালকা অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

দক্ষিণ আমেরিকার গ্রাহকদের জন্য, CQC TRACK-এর কোবেলকো ক্রস-রেফারেন্স ড্রাইভ স্প্রকেটগুলো প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে OEM-সমতুল্য গুণমান প্রদান করে এবং ব্রাজিল (সান্তোস, রিও ডি জেনেইরো বন্দর), চিলি (ভালপারাইসো, সান আন্তোনিও বন্দর), পেরু (ক্যালাও বন্দর), কলম্বিয়া (বুয়েনাভেন্তুরা, কার্তাহেনা বন্দর) এবং মেক্সিকো (ভেরাক্রুজ, মানজানিলো বন্দর) সহ ল্যাটিন আমেরিকার গন্তব্যগুলিতে দক্ষ লজিস্টিকসের ব্যবস্থা রয়েছে।

৮.২ অস্ট্রেলিয়া: আবাসিক নির্মাণ, ভাড়ার যানবাহন এবং অবকাঠামো

অস্ট্রেলিয়ার নির্মাণ ও ভাড়ার সরঞ্জামের বাজারে এমন আফটারমার্কেট যন্ত্রাংশের চাহিদা রয়েছে যা OEM-এর কর্মক্ষমতার মান পূরণ করে বা অতিক্রম করে এবং যার সরবরাহ নিরবচ্ছিন্ন থাকে। অস্ট্রেলিয়ান অপারেটররা এমন যন্ত্রাংশ খোঁজেন যা নির্দিষ্ট কাজের জন্য উপযুক্ত, OEM-এর সমতুল্য বা তার চেয়ে উন্নত মানের, নির্ভরযোগ্য সরবরাহ ব্যবস্থা এবং নথিভুক্ত গুণমানের শংসাপত্রযুক্ত। সিডনি, মেলবোর্ন, ব্রিসবেন, পার্থ, অ্যাডিলেড এবং আঞ্চলিক কেন্দ্রসহ অস্ট্রেলিয়ার বাজারে আবাসিক নির্মাণ, ইউটিলিটি ট্রেঞ্চিং, ল্যান্ডস্কেপিং এবং সাইট প্রস্তুতির জন্য কোবেলকো SK100 এক্সকাভেটর ব্যবহার করা হয়।

শিল্প সূত্র নিশ্চিত করেছে যে, ভেমাট্র্যাক কোবেলকো মেশিনের জন্য স্প্রকেট, আইডলার এবং রাবার ট্র্যাকের মতো আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশের মজুত রাখে এবং মজবুত ও ক্ষয়-প্রতিরোধী আফটারমার্কেট আন্ডারক্যারেজ পণ্যও পাওয়া যায়। কোবেলকো SK100 মেশিনের রাবার ট্র্যাক, চেইন, আইডলার, বটম রোলার এবং টপ রোলারসহ আন্ডারক্যারেজের উপাদানগুলো সহজেই পাওয়া যায়।

৮.৩ ইউরোপ: জার্মান পাথর উত্তোলন, ফরাসি অবকাঠামো এবং যুক্তরাজ্যের নির্মাণ

ইউরোপীয় বাজারে আন্ডারক্যারেজের উপাদানগুলোকে প্রাসঙ্গিক ইইউ নির্দেশিকা এবং সুরক্ষা মান মেনে চলতে হয়। কেবল এক্সকাভেটর এবং তাদের আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমের ক্ষেত্রে EN 474-12:2006/A1:2008 প্রযোজ্য, যা অপরিহার্য স্বাস্থ্য ও সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করে এবং যা সিই (CE) মার্কিং দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। জার্মানির নির্মাণ ও পাথর উত্তোলন শিল্প (বার্লিন, মিউনিখ, হামবুর্গ, রাইনল্যান্ড), ফ্রান্সের অবকাঠামো খাত (প্যারিস, লিওঁ, মার্সেই, লিল), যুক্তরাজ্যের ইউটিলিটি ও আবাসিক নির্মাণ বাজার (লন্ডন, ম্যানচেস্টার, বার্মিংহাম, গ্লাসগো), এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ার নির্মাণ শিল্প (স্টকহোম, অসলো, কোপেনহেগেন, হেলসিঙ্কি) হলো কোবেলকো এসকে১০০ (Kobelco SK100) এক্সকাভেটরের প্রধান প্রয়োগক্ষেত্র।

SK135SR, SK210LC, SK250, এবং SK350 সহ কোবেলকো মডেলগুলির জন্য আন্ডারক্যারেজের যন্ত্রাংশ (ট্র্যাক রোলার, আইডলার, স্প্রকেট) সহ আফটারমার্কেট এক্সকাভেটর স্পেয়ার পার্টস পাওয়া যায়। CQC TRACK প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন এবং গুণমানের রেকর্ড সংরক্ষণ করে যা ইউরোপীয় গ্রাহকদের জন্য CE কমপ্লায়েন্স ঘোষণাকে সমর্থন করে।

৮.৪ রাশিয়া ও মধ্য এশিয়া: ক্রমবর্ধমান কমপ্যাক্ট সরঞ্জামের বাজার

বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের পুনর্গঠনের ফলে, রাশিয়া এবং মধ্য এশিয়ার নির্মাণ সংস্থাগুলো ক্রমবর্ধমানভাবে চীনা নির্মাতাদের কাছ থেকে ভারী যন্ত্রপাতির যন্ত্রাংশ সংগ্রহ করছে। রাশিয়ার নগর উন্নয়ন প্রকল্প (মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, কাজান, ইয়েকাতেরিনবুর্গ, নোভোসিবিরস্ক), কাজাখস্তানের অবকাঠামোগত উন্নয়ন (আস্তানা, আলমাটি, শিমকেন্ট, কারাগান্ডা), উজবেকিস্তানের নির্মাণ খাত (তাশখন্দ, সমরকন্দ, বুখারা), এবং মঙ্গোলিয়ার নির্মাণ ও খনি সহায়তা কার্যক্রম (উলানবাটার, দারখান, এরদেনিত) কোবেলকো কমপ্যাক্ট এক্সকাভেটর যন্ত্রাংশের জন্য ক্রমবর্ধমান বাজার হিসেবে পরিচিত।

রাশিয়া, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান এবং মঙ্গোলিয়ার গ্রাহকদের জন্য, CQC TRACK প্রতিষ্ঠিত রপ্তানি চ্যানেলের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্য সরবরাহ নিশ্চিত করে, যার প্যাকেজিং মধ্য এশীয় রুটে রেল ও স্থলপথে পরিবহনের জন্য উপযুক্ত। কোম্পানির উৎপাদন ক্ষমতা এমন ফ্লিট অপারেশনের জন্য বিপুল পরিমাণ অর্ডার সমর্থন করে, যেখানে নিয়মিত আন্ডারক্যারেজ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।

৮.৫ সার্ভিস সেন্টার নেটওয়ার্ক কৌশল

CQC TRACK-এর কৌশলগত উদ্দেশ্য হলো, সরাসরি অথবা অনুমোদিত পরিবেশকদের মাধ্যমে, বিশ্বব্যাপী প্রধান নির্মাণ সরঞ্জাম বাজারগুলিতে পরিষেবা কেন্দ্রগুলির একটি সুসংহত নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা করা, যা সম্পূর্ণ বিশেষায়িত আন্ডারক্যারেজ রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা প্রদান করে। এই পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে যথাযথ প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত পেশাদাররা সঠিক দক্ষতা ও সরঞ্জামসহ নিযুক্ত থাকেন এবং সর্বোত্তম যন্ত্রাংশের সহজলভ্যতার মাধ্যমে মেশিনগুলিকে দ্রুত ও নির্ভরযোগ্যভাবে চালু ও সচল রাখা হয়।

কোম্পানিটি আপনাকে সহযোগিতা গড়ে তুলতে এবং একসাথে একটি চমৎকার দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব তৈরি করতে আন্তরিকভাবে স্বাগত জানায়। ট্র্যাক স্প্রকেট, আইডলার, ট্র্যাক রোলার, ক্যারিয়ার রোলার, ট্র্যাক চেইন এবং ট্র্যাক শু সহ কোবেলকো-উপযোগী এক্সকাভেটরের সম্পূর্ণ পরিসরের খুচরা যন্ত্রাংশ নিয়ে CQC TRACK দক্ষিণ আমেরিকা, অস্ট্রেলিয়া, ইউরোপ, রাশিয়া এবং মধ্য এশিয়া জুড়ে গ্রাহকদের পরিষেবা প্রদান করে। এই সমস্ত যন্ত্রাংশ OEM প্রতিস্থাপন মান পূরণের জন্য তৈরি করা হয়, যা নির্ভরযোগ্য ফিট, স্থায়িত্ব এবং স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

৯. ক্রয় পেশাজীবীদের জন্য উৎস নির্ধারণ সংক্রান্ত বিবেচ্য বিষয়সমূহ

৯.১ ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকরণ

আফটারমার্কেট আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশ কেনার আগে, ক্রয় পেশাদারদের উচিত মেশিনের সিরিয়াল নম্বর এবং কোবেলকো পার্টস ক্যাটালগ থেকে নির্দিষ্ট OEM পার্ট নম্বর ব্যবহার করে সামঞ্জস্যতা যাচাই করে নেওয়া। এই বিশ্লেষণে নথিভুক্ত পার্ট নম্বরগুলি—2404N271, 2404N416, এবং 2404N254—সরাসরি ক্রস-রেফারেন্স অর্ডারের জন্য প্রাথমিক OEM রেফারেন্স হিসাবে কাজ করে।

2404N271 স্প্রকেটটি কোবেলকো SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, SK120LC-3, SK120LC-5, K904-2, K904L-2, SK115SRDZ, SK135SR, SK135SRLC এবং অতিরিক্ত মডেলগুলিতে প্রযোজ্য। 2404N416 স্প্রকেটটি নিউ হল্যান্ড E130 সিরিজের এক্সকাভেটরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং একই কোবেলকো মডেলগুলির সাথে ক্রস-রেফারেন্স করে। 2404N254 পার্ট নম্বরটি SK100 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি বিকল্প OEM রেফারেন্স হিসাবে কাজ করে।

৯.২ গুণমান ডকুমেন্টেশনের প্রয়োজনীয়তা

নির্মাণকাজের জন্য ড্রাইভ স্প্রকেট সংগ্রহ করার সময়, সরবরাহকারীর কাছ থেকে নিম্নলিখিত গুণমান সংক্রান্ত নথি চেয়ে নিন:

• ISO 9001:2015 সার্টিফিকেশন
• মাত্রিক পরিদর্শন প্রতিবেদন (৩২৪ মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস, ৬০১ মিমি বাহ্যিক ব্যাস, ২১টি দাঁত যাচাইকরণ)
• ধাতুবিদ্যাগত পরীক্ষার সনদপত্র (উপাদানের গ্রেড যাচাই: 50Mn, 40SiMnTi, অথবা উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত)
• তাপীয় প্রক্রিয়াকরণের রেকর্ড (কঠোরতার প্রোফাইল: এইচআরসি ৪৮–৫৮, কেস ডেপথ: ৪–৬ মিমি)
• কাঁচামালের জন্য মিল পরীক্ষার সনদপত্র
• বোল্ট গ্রেড সার্টিফিকেশন (গ্রেড ১০.৯ বা তার বেশি)
• ওয়ারেন্টি সংক্রান্ত নথিপত্র (সাধারণত ১২-২৪ মাস বা ২,০০০ কর্মঘণ্টা)
• EPR সম্মতি শংসাপত্র (ইউরোপীয় গ্রাহকদের জন্য)

স্বনামধন্য নির্মাতারা কাঁচামাল থেকে শুরু করে সম্পূর্ণ প্রস্তুত পণ্য পর্যন্ত প্রতিটি ধাপের উৎস শনাক্তকরণ ব্যবস্থা বজায় রাখে, যার ফলে উপকরণের মান, তাপীয় প্রক্রিয়াকরণের মাপকাঠি এবং মাত্রাগত সামঞ্জস্য যাচাই করা সম্ভব হয়।

৯.৩ সরবরাহ শৃঙ্খল এবং লিড টাইম

CQC TRACK উচ্চ চাহিদার পার্ট নম্বর, যেমন 2404N271, 2404N416-এর জন্য তৈরি পণ্যের ইনভেন্টরি রক্ষণাবেক্ষণ করে।এবং 2404N254স্প্রকেট অ্যাসেম্বলি, অর্ডারের পরিমাণ এবং গন্তব্যের উপর নির্ভর করে সরবরাহের জন্য ৭-৩০ দিন সময় লাগে। শিল্প সূত্র অনুযায়ী, SK100 স্প্রকেট রিমের জন্য প্রতিদিন ১০০টি পিস সরবরাহ করার সক্ষমতা রয়েছে। ন্যূনতম অর্ডারের পরিমাণ আলোচনা সাপেক্ষ, এবং যোগ্যতা যাচাই পরীক্ষার জন্য নমুনা পরিমাণ উপলব্ধ আছে। অর্থপ্রদানের শর্তাবলীর মধ্যে রয়েছে টি/টি এবং এল/সি। চুক্তি নিশ্চিতকরণের পর ৭-৩০ দিনের মধ্যে দ্রুত ডেলিভারি দেওয়া সম্ভব।

৯.৪ আফটারমার্কেট সোর্সিংয়ের মাধ্যমে ব্যয় অপ্টিমাইজেশন

একটি মেশিনের পরিষেবা জীবনকালে এর পরিচালন ব্যয়ের ৫০% পর্যন্ত আন্ডারক্যারেজের যন্ত্রাংশের পেছনে খরচ হতে পারে। নির্মাণ সংস্থা, রেন্টাল ফ্লিট অপারেটর এবং কোবেলকো SK100 এক্সকাভেটরের ফ্লিট পরিচালনাকারী সরঞ্জাম ডিলারদের জন্য, CQC TRACK-এর মতো বিশেষায়িত নির্মাতাদের কাছ থেকে OEM-সমতুল্য আফটারমার্কেট স্প্রকেট সংগ্রহ করা গুণমান বা নির্ভরযোগ্যতার সাথে আপোস না করেই উল্লেখযোগ্য খরচ সাশ্রয় করে। কোম্পানির উল্লম্বভাবে সমন্বিত উৎপাদন ব্যবস্থা—যার মধ্যে কাঁচামাল সংগ্রহ, হিট ট্রিটমেন্ট, মেশিনিং এবং অ্যাসেম্বলি অন্তর্ভুক্ত—সরবরাহ শৃঙ্খলের একাধিক অতিরিক্ত মূল্য সংযোজন দূর করে, যা পাইকারি ক্রেতাদের জন্য প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণ সম্ভব করে তোলে।

আফটারমার্কেট যন্ত্রাংশের দিকে এই পরিবর্তনের পেছনে বেশ কিছু কারণ রয়েছে: যন্ত্রপাতির ক্রমবর্ধমান খরচ এবং বাজেট সংক্রান্ত চাপ আফটারমার্কেট যন্ত্রাংশকে একটি বুদ্ধিদীপ্ত বিনিয়োগে পরিণত করেছে; আফটারমার্কেট খাতে স্থায়িত্ব এবং কার্যক্ষমতার ব্যাপক উন্নতি ঘটেছে; নির্মাতারা এখন OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যন্ত্রাংশ তৈরি করতে উন্নত ফোর্জিং, সিএনসি মেশিনিং এবং হিট ট্রিটমেন্ট প্রক্রিয়া ব্যবহার করে; রিইনফোর্সড স্টিল, প্রিসিশন-গ্রাউন্ড কম্পোনেন্ট এবং হিট-ট্রিটেড টুথ প্রোফাইল চরম পরিস্থিতিতেও দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।

৯.৫ OEM এবং ODM পরিষেবা মডেল

CQC TRACK আন্তর্জাতিক গ্রাহকদের জন্য দুটি প্রধান পরিষেবা মডেল পরিচালনা করে:

OEM উৎপাদন: কোম্পানিটি গ্রাহকের সুনির্দিষ্ট চাহিদা, নকশা এবং গুণমানের মানদণ্ড অনুযায়ী যন্ত্রাংশ তৈরি করে। কারখানাটি বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের সাথে নির্বিঘ্নে একীভূত হতে পারদর্শী এবং কোবেলকো, হিটাচি, কোমাৎসু, ক্যাটারপিলার, ভলভো, ডুসান, হুন্দাই, স্যানি-সহ অন্যান্য ব্র্যান্ডের জন্য স্প্রকেট, আইডলার, রোলার, ট্র্যাক লিঙ্ক এবং সম্পূর্ণ আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমের নির্ভরযোগ্য ও বৃহৎ পরিসরের উৎপাদন নিশ্চিত করে।

ওডিএম ইঞ্জিনিয়ারিং: ব্যাপক মাঠ পর্যায়ের অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগিয়ে, CQC TRACK গ্রাহকদের সাথে উন্নত বা সম্পূর্ণ কাস্টমাইজড আন্ডারক্যারেজ সলিউশন তৈরি, ডিজাইন এবং যাচাই করার জন্য সহযোগিতা করে। ইঞ্জিনিয়ারিং টিম সক্রিয়ভাবে সাধারণ ব্যর্থতার ধরণগুলো মোকাবেলা করে এবং এমন মূল্য-অপ্টিমাইজড ডিজাইন প্রদান করে যা কর্মক্ষমতা বাড়ায় ও মালিকানার মোট খরচ কমায়। গ্রাহকদের কাছে ড্রয়িং না থাকলে, তারা তৈরি পণ্যের সাথে তুলনা করার জন্য প্রধান মাপগুলো সরবরাহ করতে পারে এবং গ্রাহকের যাচাইয়ের জন্য ড্রয়িং তৈরি করে দিতে পারে।

১০. সরঞ্জাম ডিলার এবং ফ্লিট অপারেটরদের জন্য প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: কোবেলকো SK100 এক্সকাভেটরে ড্রাইভ স্প্রকেটের কাজ কী?

ড্রাইভ স্প্রকেট (যাকে ড্রাইভিং স্প্রকেট, ফাইনাল ড্রাইভ স্প্রকেট রিম বা ট্র্যাক ড্রাইভ হুইলও বলা হয়) হলো কগহুইলের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা মেশিনের চলাচলের জন্য ট্র্যাক চেইনকে যুক্ত করে এবং চালনা করে। এটি ফাইনাল ড্রাইভ গিয়ারবক্স থেকে ট্র্যাক চেইনে টর্ক প্রেরণ করে, যা এক্সকাভেটরকে সামনে বা পেছনে চালিত করে। স্প্রকেটটি উচ্চ চাপ এবং অবিরাম ভার সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রশ্ন ২: 2404N271 এবং 2404N416 এর মধ্যে পার্থক্য কী?

2404N271 এবং 2404N416 হলো একই ড্রাইভ স্প্রকেট কম্পোনেন্ট, যেগুলোর কোবেলকো এবং নিউ হল্যান্ড পার্টস ক্যাটালগে OEM নম্বর ভিন্ন। উভয়েরই ২১টি দাঁত, ৩২৪ মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস এবং ৬০১ মিমি বাহ্যিক ব্যাস রয়েছে। 2404N416, কোবেলকোর OEM নম্বর 2404N271-কে প্রতিস্থাপন করে।

প্রশ্ন ৩: আমার কোবেলকো এক্সকাভেটরের জন্য কোন স্প্রকেট পার্ট নম্বরটি প্রয়োজন, তা আমি কীভাবে যাচাই করব?

মেশিনের সিরিয়াল নম্বর এবং কোবেলকো পার্টস ক্যাটালগ থেকে নির্দিষ্ট OEM পার্ট নম্বর ব্যবহার করে যাচাই করুন। এই বিশ্লেষণে অন্তর্ভুক্ত পার্ট নম্বরগুলো—2404N271, 2404N416, এবং 2404N254—SK100, SK100-3, SK100L, SK120-3, SK120-5, এবং সম্পর্কিত মডেলগুলোকে অন্তর্ভুক্ত করে।

প্রশ্ন ৪: কোবেলকো এক্সকাভেটরের CQC ট্র্যাক স্প্রকেটে কী কী উপকরণ ব্যবহার করা হয়?

সর্বোত্তম ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য, CQC TRACK-এ প্রিমিয়াম 50Mn, 40SiMnTi, এবং উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ অ্যালয় স্টিল ব্যবহার করা হয়, যা HRC 48–58 পর্যন্ত ইন্ডাকশন-হার্ডেনিং করা এবং যার কেস ডেপথ ৪–৬ মিমি। প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ফোর্জিং এবং কাস্টিং উৎপাদন কৌশল ব্যবহার করা হয়।

প্রশ্ন ৫: 2404N271 স্প্রকেটটির মাত্রাগত বিবরণ কী?

2404N271 স্প্রকেটটিতে ২১টি দাঁত, ৩২৪ মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস, ৬০১ মিমি বাহ্যিক ব্যাস এবং ১৫টি স্ক্রু/বোল্টের ছিদ্র রয়েছে।

প্রশ্ন ৬: 2404N416 স্প্রকেটটি কি নিউ হল্যান্ড এক্সকাভেটরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?

হ্যাঁ, 2404N416 স্প্রকেটটি নিউ হল্যান্ডের E130, E130 (LC SR), E130SRLC, EH130LC সহ বিভিন্ন এক্সকাভেটর এবং নিউ হল্যান্ড মিনি এক্সকাভেটর E18SR-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

প্রশ্ন ৭: CQC TRACK-এর কী কী গুণমান সনদপত্র রয়েছে?

CQC TRACK ISO 9001:2015 সনদপ্রাপ্ত গুণমান ব্যবস্থাপনা পদ্ধতির অধীনে পরিচালিত হয়, যেখানে কাঁচামাল থেকে শুরু করে সম্পূর্ণ প্রস্তুত পণ্য পর্যন্ত প্রতিটি উপাদানের পূর্ণাঙ্গ শনাক্তকরণযোগ্যতা নিশ্চিত করা হয়।

প্রশ্ন ৮: ১০-টন এক্সকাভেটরে ব্যবহৃত ড্রাইভ স্প্রকেটের সাধারণ কার্যকাল কত?

মাটির অবস্থা, চালকের কার্যপদ্ধতি এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীর উপর নির্ভর করে SK100 অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ড্রাইভ স্প্রকেটের কার্যকাল সাধারণত ৩,০০০ থেকে ৬,০০০ অপারেটিং ঘন্টা পর্যন্ত হয়ে থাকে।

প্রশ্ন ৯: এই স্প্রকেটগুলোর সাথে কী ওয়ারেন্টি দেওয়া হয়?

প্রস্তুতকারক এবং ব্যবহারের ধরনের ওপর নির্ভর করে, শিল্প-মান অনুযায়ী ওয়ারেন্টির মেয়াদ সাধারণত ১২ থেকে ২৪ মাস পর্যন্ত হয়ে থাকে। শিল্প সূত্র থেকে জানা যায় যে, SK100 স্প্রকেট রিমগুলোর সাথে ২,০০০ কার্যঘণ্টার ওয়ারেন্টি দেওয়া হয় এবং এর পাশাপাশি ১ বছরের ওয়ারেন্টি ও ৯০ দিনের রিটার্ন পলিসিও উপলব্ধ রয়েছে।

প্রশ্ন ১০: কোবেলকো SK100 এক্সকাভেটরের জন্য সঠিক ট্র্যাক স্যাগ স্পেসিফিকেশন কী?

১০-টন শ্রেণীর এক্সকাভেটরের জন্য সঠিক ট্র্যাক স্যাগ সাধারণত ১৫–৩৫ মিমি হয়ে থাকে, যা ফ্রন্ট আইডলার এবং প্রথম ট্র্যাক রোলারের মধ্যবর্তী বিন্দুতে ট্র্যাক চেইনের শীর্ষ এবং ট্র্যাক ফ্রেমের শীর্ষের মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব হিসাবে পরিমাপ করা হয়।

প্রশ্ন ১১: কোবেলকো স্প্রকেটের বাল্ক অর্ডারের ক্ষেত্রে ডেলিভারি পেতে কত সময় লাগে?

অর্ডারের পরিমাণ এবং গন্তব্যের উপর নির্ভর করে, কোবেলকো ড্রাইভ স্প্রকেটের বড় আকারের অর্ডারের জন্য সাধারণত ৭-৩০ দিন সময় লাগে এবং দৈনিক ১০০টি সরবরাহ করার ক্ষমতা রয়েছে।

প্রশ্ন ১২: আমি কীভাবে একটি এক্সকাভেটর থেকে ফাইনাল ড্রাইভটি সরাব?

ট্র্যাকটি খুলে ফেলুন এবং স্প্রকেট বোল্টগুলো ঢিলা করুন—ফাইনাল ড্রাইভ খোলার আগে স্প্রকেট বোল্টগুলো ঢিলা করে নেওয়া অনেক সহজ। আন্ডারক্যারেজ ফ্রেমের ভেতর থেকে ট্র্যাক মোটর কভার প্লেটটি খুলে ফেলুন, ফাইনাল ড্রাইভটি ঝুলিয়ে এর ওজনটি তুলে নিন, হাইড্রোলিক হোসগুলো চিহ্নিত করে খুলে ফেলুন, এবং সবশেষে ফ্রেমের সাথে ফাইনাল ড্রাইভটিকে আটকে রাখা বোল্টগুলো খুলে ফেলুন।

প্রশ্ন ১৩: ট্র্যাভেল গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হলে তার লক্ষণগুলো কী কী?

লক্ষণগুলোর মধ্যে রয়েছে গিয়ারবক্স থেকে অস্বাভাবিক শব্দ আসা, গতি বা শক্তি কমে যাওয়া, গিয়ারবক্স থেকে তেল চুইয়ে পড়া, ট্র্যাকগুলো সমানভাবে না চলা, অথবা গিয়ারবক্সটি এমনভাবে ক্ষতিগ্রস্ত বা জীর্ণ হয়ে যাওয়া যা মেরামত করা সম্ভব নয়।

প্রশ্ন ১৪: কোন রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিগুলো ট্র্যাভেল গিয়ারবক্সের আয়ু বাড়ায়?

নিয়মিত লুব্রিকেশন ও তেল পরিবর্তন, অতিরিক্ত ভার পরিহার, নিয়মিত পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ, ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ দ্রুত প্রতিস্থাপন, এবং উচ্চমানের লুব্রিকেন্ট (API GL-5 EP হাইপয়েড গিয়ার অয়েল) ও প্রতিস্থাপনযোগ্য যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা।

প্রশ্ন ১৫: আমি কীভাবে স্প্রকেট এবং ট্র্যাক চেইন উভয়ের আয়ু বাড়াতে পারি?

ট্র্যাকের সঠিক টান এবং লুব্রিকেশন স্প্রকেট ও ট্র্যাক চেইন উভয়েরই আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে দিতে পারে। দাঁতের ক্ষয়, ফাটল বা অসামঞ্জস্যের লক্ষণগুলির জন্য নিয়মিত পরিদর্শন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

১১. উৎপাদন সক্ষমতার সংক্ষিপ্ত বিবরণ: সি কিউ সি ট্র্যাক (হেলি মেশিনারি ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড)

১১.১ কর্পোরেট প্রোফাইল

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) বিশ্বব্যাপী আর্থমুভিং যন্ত্রপাতির একটি প্রধান সরবরাহ কেন্দ্র কুয়ানঝৌ অঞ্চলে শীর্ষ তিনটি আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকের মধ্যে অন্যতম হিসেবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। ফুজিয়ান প্রদেশের কুয়ানঝৌ-এর শিল্পকেন্দ্রে এর ভিত্তি স্থাপিত—যে অঞ্চলটি যান্ত্রিক উৎপাদন দক্ষতার সমাবেশ এবং জিয়ামেন ও ফুঝৌ সহ প্রধান আন্তর্জাতিক বন্দরগুলিতে কৌশলগত প্রবেশাধিকারের জন্য বিখ্যাত—কোম্পানিটি একটি দক্ষ OEM (Original Equipment Manufacturer) এবং ODM (Original Design Manufacturer) অংশীদার হিসেবে বিশ্ব বাজারে পরিষেবা প্রদান করে।

দুই দশকেরও বেশি বিশেষায়িত অভিজ্ঞতা, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন জমি ও কারখানার সুবিধা এবং ফোর্জিং, কাস্টিং ও সম্পূর্ণ আন্ডারক্যারেজ উপাদান উৎপাদন সহ পুরোপুরি সমন্বিত উৎপাদন লাইন নিয়ে, CQC TRACK হলো OEM-মানের হেভি-ডিউটি ​​ক্রলার এক্সকাভেটর আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশের একটি ভার্টিক্যালি ইন্টিগ্রেটেড উৎস প্রস্তুতকারক। ১৯৯০-এর দশকের শেষের দিকে একটি বিশেষায়িত যন্ত্রাংশ কর্মশালা থেকে একটি ভার্টিক্যালি ইন্টিগ্রেটেড উৎপাদন শক্তিকেন্দ্র হিসেবে কোম্পানির বর্তমান অবস্থানে উত্তরণ, আন্ডারক্যারেজ ক্ষেত্রে তাদের অবিচল মনোযোগ, উন্নত উৎপাদন সম্পদে বিনিয়োগ এবং ট্র্যাক সিস্টেমের জন্য নির্দিষ্ট ধাতুবিদ্যা ও ট্রাইবোলোজিতে গভীর প্রযুক্তিগত দক্ষতা অর্জনের প্রতিফলন ঘটায়।

CQC TRACK ৫-টন মিনি এক্সকাভেটর থেকে শুরু করে ৩০০-টন আল্ট্রা-ক্লাস মেশিন পর্যন্ত, ক্রলার এক্সকাভেটরের সকল ধরনের ব্যবহারের জন্য আন্ডারক্যারেজের বিভিন্ন যন্ত্রাংশ তৈরি করে। এই পণ্যের তালিকায় রয়েছে ট্র্যাক স্প্রকেট, আইডলার, ট্র্যাক রোলার, ক্যারিয়ার রোলার, ট্র্যাক চেইন এবং ট্র্যাক শু। এই পণ্যগুলো কোবেলকো, হিটাচি, কোমাৎসু, ক্যাটারপিলার, ভলভো, ডুসান, হুন্দাই, স্যানি এবং অন্যান্য সকল প্রধান ব্র্যান্ডের জন্য তৈরি করা হয়।

১১.২ OEM এবং ODM পরিষেবা মডেল

CQC TRACK আন্তর্জাতিক গ্রাহকদের জন্য দুটি প্রধান পরিষেবা মডেল পরিচালনা করে:

OEM উৎপাদন: কোম্পানিটি গ্রাহকের সুনির্দিষ্ট চাহিদা, নকশা এবং গুণমানের মানদণ্ড অনুযায়ী যন্ত্রাংশ তৈরি করে। কারখানাটি বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের সাথে নির্বিঘ্নে একীভূত হতে পারদর্শী এবং কোবেলকো, হিটাচি, কোমাৎসু, ক্যাটারপিলার, ভলভো, ডুসান, হুন্দাই, স্যানি-সহ অন্যান্য ব্র্যান্ডের জন্য স্প্রকেট, আইডলার, রোলার, ট্র্যাক লিঙ্ক এবং সম্পূর্ণ আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমের নির্ভরযোগ্য ও বৃহৎ পরিসরের উৎপাদন নিশ্চিত করে।

ওডিএম ইঞ্জিনিয়ারিং: ব্যাপক মাঠ পর্যায়ের অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগিয়ে, CQC TRACK ক্লায়েন্টদের সাথে সহযোগিতা করে উন্নত অথবা সম্পূর্ণ কাস্টমাইজড আন্ডারক্যারেজ সলিউশন তৈরি, ডিজাইন এবং যাচাই করে। ইঞ্জিনিয়ারিং টিম সক্রিয়ভাবে সাধারণ ব্যর্থতার ধরণগুলো মোকাবেলা করে এবং এমন মূল্য-অপ্টিমাইজড ডিজাইন প্রদান করে যা কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে ও মালিকানার মোট খরচ কমিয়ে আনে।

১১.৩ সমন্বিত উৎপাদন কর্মপ্রবাহ

কোম্পানির উৎপাদন দক্ষতা সম্পূর্ণ উল্লম্ব একীকরণ এবং নিয়ন্ত্রিত ক্রমিক প্রক্রিয়ার উপর নির্মিত:

• কাঁচামাল সংগ্রহ: কৌশলগত সরবরাহ অংশীদারিত্বের মাধ্যমে উন্নত মানের ৫০Mn, ৪০SiMnTi, এবং উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ সংকর ইস্পাতের ব্যবহার, যার সাথে রয়েছে সম্পূর্ণ কাঁচামাল প্রত্যয়নপত্র এবং উৎস শনাক্তকরণ ব্যবস্থা।
• ফোর্জিং এবং কাস্টিং ক্ষমতা: উন্নত ক্লোজড-ডাই হট ফোর্জিং প্রক্রিয়া যা সর্বোত্তম গ্রেইন ফ্লো এবং উপাদানের ঘনত্ব নিশ্চিত করে; এই ফোর্জিং প্রক্রিয়া উন্নত গ্রেইন কাঠামো তৈরি করে যা আকস্মিক ভার মোকাবেলার জন্য অপরিহার্য।
• সিএনসি মেশিনিং সেন্টার: আইএসও ২৭৬৮-এমকে টলারেন্স মেনে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ পৃষ্ঠের নির্ভুল মেশিনিং, যার মধ্যে নির্ভুলভাবে মেশিনিং করা দাঁতের প্রোফাইল এবং মাউন্টিং সারফেস অন্তর্ভুক্ত।
• উন্নত তাপ প্রক্রিয়াকরণ লাইন: কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত ইন্ডাকশন হার্ডেনিং এবং টেম্পারিং ফার্নেস যা গভীর ও অভিন্ন কেস হার্ডনেস প্রোফাইল অর্জন করে; ইন্ডাকশন হার্ডেনড দাঁতের প্রোফাইল HRC ৪৮–৫৮ সারফেস হার্ডনেস অর্জন করে।
• সমাবেশ ও পরীক্ষণ: ধূলিমুক্ত সমাবেশ পরিবেশে প্রতিটি প্রস্তুত উপাদানের গতিশীল পরীক্ষণ; সরবরাহের পূর্বে টেস্ট বেঞ্চে গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষণ।
• মরিচা-রোধী আবরণ: শিল্প-মানের পেইন্টিং সিস্টেম যা দীর্ঘমেয়াদী মরিচা সুরক্ষা প্রদান করে এবং গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী কালো, হলুদ বা কাস্টমাইজড রঙে পাওয়া যায়।
• প্যাকেজিং এবং লজিস্টিকস: আন্তর্জাতিক সমুদ্রপথে পরিবহনের জন্য, ISPM 15 ফাইটোস্যানিটারি বিধিমালা মেনে, মরিচা-রোধী ফিল্ম দিয়ে মুড়িয়ে প্যালেট অথবা ধোঁয়াযুক্ত কাঠের ক্রেটে প্যাকিং করা হয়।

১১.৪ গুণমান এবং মূল্য প্রস্তাব

কারখানা থেকে সরাসরি মূল্যে বিশ্বমানের গুণমান, এক্সকাভেটর আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশ উৎপাদনে ব্যাপক অভিজ্ঞতা, টি/টি এবং এল/সি সহ নমনীয় পরিশোধের শর্তাবলী, এবং চুক্তি নিশ্চিতকরণের ৭-৩০ দিনের মধ্যে দ্রুত ডেলিভারি। কোম্পানি আপনাকে সহযোগিতা গড়ে তুলতে এবং একসাথে একটি উজ্জ্বল দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব তৈরি করতে আন্তরিকভাবে স্বাগত জানায়।

কোম্পানির বিশেষায়িত ক্ষেত্র CQC TRACK-কে এমন সব যন্ত্রাংশ সরবরাহ করতে সক্ষম করে, যা শুধু OEM কর্মক্ষমতার মান পূরণ করে না, বরং প্রায়শই তা অতিক্রমও করে। ট্র্যাক স্প্রকেট, আইডলার, ট্র্যাক রোলার, ক্যারিয়ার রোলার, ট্র্যাক চেইন এবং ট্র্যাক শু-সহ কোবেলকো-উপযোগী এক্সকাভেটরের সম্পূর্ণ পরিসরের খুচরা যন্ত্রাংশ নিয়ে CQC TRACK দক্ষিণ আমেরিকা, অস্ট্রেলিয়া, ইউরোপ, রাশিয়া এবং মধ্য এশিয়া জুড়ে গ্রাহকদের পরিষেবা প্রদান করে। এই সমস্ত যন্ত্রাংশ OEM প্রতিস্থাপনের মান পূরণের জন্য তৈরি করা হয়, যা নির্ভরযোগ্য ফিট, স্থায়িত্ব এবং স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

CQC TRACK আন্তরিকভাবে আপনাকে সহযোগিতা গড়ে তুলতে এবং একসাথে একটি চমৎকার দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব তৈরি করতে স্বাগত জানায়।

১২. উপসংহার

এই বিশ্লেষণে নথিভুক্ত তিনটি কোবেলকো OEM ক্রস-রেফারেন্স ড্রাইভ স্প্রকেট অ্যাসেম্বলি—2404N271, 2404N416, এবং 2404N254—বিশ্বব্যাপী নির্মাণ সাইট, ইউটিলিটি কাজ, সাইট উন্নয়ন, এবং হালকা অবকাঠামো প্রকল্পে ব্যবহৃত SK100 সিরিজের হাইড্রোলিক ক্রলার এক্সকাভেটরের জন্য অপরিহার্য শক্তি সঞ্চালন উপাদান। আন্ডারক্যারেজের পেছনের প্রধান সক্রিয় চালিকা শক্তি হিসেবে, ড্রাইভ স্প্রকেট ফাইনাল ড্রাইভ টর্ককে লিনিয়ার ট্র্যাকশনে রূপান্তরিত করে, যা মেশিনের গতিশীলতা, পরিচালনগত উৎপাদনশীলতা, এবং আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমের দীর্ঘস্থায়িত্বে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

কোবেলকো SK100 সিরিজ হলো একটি ১০-টন শ্রেণীর এক্সকাভেটর যা ১৯৯২ থেকে ১৯৯৬ সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। এর পরিচালন ওজন ১০.৫ টন, ট্র্যাকের প্রস্থ ৫০০ মিমি, এতে ৫৬ কিলোওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন ইসুজু ৪ বিডি ইঞ্জিন এবং ০.৪৫ ঘনমিটার বাকেট ধারণক্ষমতা রয়েছে। এই মেশিনগুলোর ক্ষেত্রে, ড্রাইভ স্প্রকেটকে অবশ্যই উচ্চ টর্ক লোড, ক্ষয়কারী মাটির সংস্পর্শ এবং অবিচ্ছিন্ন চক্রাকার কার্যক্রমের মতো কঠিন পরিস্থিতিতেও নির্ভরযোগ্য শক্তি সঞ্চালন করতে হয় এবং একই সাথে ট্র্যাক চেইনের সাথে ২১-দাঁতের সুনির্দিষ্ট সংযোগ বজায় রাখতে হয়।

2404N271 এবং 2404N416 পার্ট নম্বরগুলো একই ড্রাইভ স্প্রকেট কম্পোনেন্টকে নির্দেশ করে, যেগুলোতে ২১টি দাঁত, ৩২৪ মিমি ভেতরের ব্যাস এবং ৬০১ মিমি বাইরের ব্যাস রয়েছে এবং যা কোবেলকো ও নিউ হল্যান্ড ইকুইপমেন্ট লাইন জুড়ে ক্রস-ব্র্যান্ড সামঞ্জস্যপূর্ণ। 2404N254 পার্ট নম্বরটি SK100 আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমের জন্য একটি অতিরিক্ত OEM রেফারেন্স হিসেবে কাজ করে।

CQC ট্র্যাক (হেলি মেশিনারি ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড) উন্নত ক্লোজড-ডাই হট ফোর্জিং প্রযুক্তি, নির্ভুল সিএনসি মেশিনিং, কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত ইন্ডাকশন হিট ট্রিটমেন্ট (যা ৪-৬ মিমি কেস ডেপথ সহ HRC ৪৮-৫৮ সারফেস হার্ডনেস অর্জন করে) এবং কঠোর গুণমান নিশ্চিতকরণ প্রোটোকলের মাধ্যমে OEM স্পেসিফিকেশন পূরণ করতে বা অতিক্রম করতে এই স্প্রকেটগুলি তৈরি করে। কোম্পানির ISO 9001:2015 প্রত্যয়িত উৎপাদন প্রক্রিয়া, ব্যাপক পরীক্ষা প্রোটোকল এবং কুয়ানঝৌ-এর ভারী যন্ত্রপাতি শিল্প ক্লাস্টারে শীর্ষ তিনটি আন্ডারক্যারেজ উপাদান প্রস্তুতকারকের মধ্যে অন্যতম হিসেবে এর কৌশলগত অবস্থান বিশ্বব্যাপী নির্মাণ বাজারে ধারাবাহিক সরবরাহ নিশ্চিত করে।

দক্ষিণ আমেরিকা (ব্রাজিল, চিলি, পেরু, আর্জেন্টিনা, কলম্বিয়া), অস্ট্রেলিয়া (সিডনি, মেলবোর্ন, ব্রিসবেন, পার্থ, অ্যাডিলেড), ইউরোপ (জার্মানি, ফ্রান্স, যুক্তরাজ্য, স্ক্যান্ডিনেভিয়া) এবং রাশিয়া/মধ্য এশিয়া (মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, আস্তানা, আলমাটি, তাশখন্দ, উলানবাটর) জুড়ে সরঞ্জাম ডিলার, রেন্টাল ফ্লিট অপারেটর এবং শেষ ব্যবহারকারীদের জন্য, এই ড্রাইভ স্প্রকেটগুলি উপাদানের গুণমান, উৎপাদনের নির্ভুলতা বা পরিষেবা জীবনের সাথে আপোস না করেই OEM যন্ত্রাংশের একটি নির্ভরযোগ্য ও সাশ্রয়ী বিকল্প প্রদান করে।

ফ্লিট ম্যানেজার এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুপারভাইজারদের জন্য, একটি সক্রিয় স্প্রকেট পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন কর্মসূচী বাস্তবায়ন করা—যার মধ্যে রয়েছে নিয়মিত দাঁতের ক্ষয় পরিমাপ, গোড়ার ফাটল পরিদর্শন, বোল্টের টর্ক যাচাই, ১৫-৩৫ মিমি স্যাগ পর্যন্ত ট্র্যাকের সঠিক টান সমন্বয় এবং সমন্বিতভাবে স্প্রকেট ও চেইন প্রতিস্থাপন—মিনি এক্সকাভেটর পরিচালনায় আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমের আয়ু সর্বাধিক করা এবং অপ্রত্যাশিত ডাউনটাইম সর্বনিম্ন করার সবচেয়ে কার্যকর কৌশল। স্প্রকেট হলো ট্র্যাকযুক্ত যানবাহনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কগহুইল উপাদান, যা চলার জন্য ট্র্যাক চেইনকে যুক্ত করে এবং চালনা করার দায়িত্বে থাকে।

CQC TRACK আন্তরিকভাবে আপনাকে সহযোগিতা গড়ে তুলতে এবং একসাথে একটি চমৎকার দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব তৈরি করতে স্বাগত জানায়।

এই প্রযুক্তিগত প্রকাশনাটি নির্মাণ, ভাড়া এবং হালকা অবকাঠামো শিল্পের প্রকৌশল ও ক্রয় পেশাদারদের জন্য উদ্দিষ্ট। সমস্ত স্পেসিফিকেশন বর্তমান OEM ডকুমেন্টেশনের সাথে যাচাই সাপেক্ষে। আসল স্পেয়ার পার্ট নম্বরগুলি শুধুমাত্র তুলনার উদ্দেশ্যে দেওয়া হয়েছে। বর্তমান মূল্য, সরবরাহের সময় এবং প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য সরাসরি CQC TRACK-এর সাথে যোগাযোগ করুন।