ক্যাটারপিলার E365 / E374 এক্সকাভেটর ড্রাইভ স্প্রকেট হুইল অ্যাসেম্বলি / স্প্রকেট হুইল গ্রুপ (পার্ট নম্বর: 141-9655) – ক্যাটারপিলার হেভি-ডিউটি ​​ক্রলার এক্সকাভেটর এবং রোটারি ব্লাস্ট হোল ড্রিলের জন্য ট্র্যাভেল ড্রাইভের যন্ত্রাংশ। প্রস্তুতকারক: CQC Track

৬৫ টন থেকে ৭৫ টন শ্রেণীর ক্রলার এক্সকাভেটরের ক্ষেত্রে, যেমনক্যাটারপিলার ই৩৬৫ or E374ফাইনাল ড্রাইভ স্প্রকেট হলো সেই একক উপাদান যা হাইড্রোলিক মোটরের টর্ককে আকর্ষণ শক্তিতে রূপান্তরিত করে। এটি ভারী ট্র্যাক চেইনের সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে সংযুক্ত থাকে এবং প্রচণ্ড ড্রবার টান সঞ্চারিত করে, একই সাথে ক্ষয়কারী পাথরের ধূলিকণা, ভাঙা মাটির উপর দিয়ে চলার ফলে সৃষ্ট আঘাতজনিত ঝাঁকুনি এবং খনি ও ব্যাপক খনন কাজের অবিরাম চক্রাকার ভার সহ্য করে। ক্যাটারপিলার E365 এবং এর জন্যE374345C, 365B, 365C, 374D, এবং 374F এক্সকাভেটর প্ল্যাটফর্মসহ, এবং সেইসাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ রোটারি ব্লাস্ট হোল ড্রিল অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে, স্প্রকেটের অখণ্ডতা ট্র্যাক চেইনের জীবনকাল, আন্ডারক্যারেজের অ্যালাইনমেন্ট এবং মেশিনের সামগ্রিক উৎপাদনশীলতার একটি প্রত্যক্ষ নির্ধারক। CQC International-এর বিশেষায়িত ট্র্যাকড চ্যাসিস উৎপাদনকারী বিভাগ CQC Track, একটি প্রিমিয়াম, OEM-মানের প্রতিস্থাপন সরবরাহ করে।ড্রাইভ স্প্রোকেট হুইল অ্যাসেম্বলিস্প্রকেট হুইল গ্রুপ, যা ক্যাটারপিলারের আসল পার্ট নম্বরের সাথে নির্ভুলভাবে বিনিময়যোগ্য।১৪১-৯৬৫৫এটি কোনো সাধারণ আফটারমার্কেট হুইল নয় — এটি একটি নিখুঁতভাবে ডিজাইন করা ফাইনাল ড্রাইভ কম্পোনেন্ট, যা একই সক্রিয় OEM উৎপাদন ইকোসিস্টেমের অধীনে নির্মিত, যা বিশ্বের একাধিক শীর্ষস্থানীয় সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক সংস্থাকে পরিষেবা দেয় এবং দুই দশক ধরে মাঠপর্যায়ের ক্রমাগত মতামতের মাধ্যমে পরিমার্জিত হয়েছে। জ্যাকের লেখা এবং ফিলিপ ও হেইলির নিবেদিত আন্তর্জাতিক সহযোগিতায় রচিত এই প্রযুক্তিগত পর্যালোচনাটি ব্যাখ্যা করে, কেন ক্যাটারপিলার E365 এবং E374 ফ্লিট অপারেটররা এমন ট্র্যাভেল ড্রাইভ কম্পোনেন্টের জন্য CQC ট্র্যাক-এর ওপর আস্থা রাখেন, যা মূল সরঞ্জামের স্থায়িত্বের সমতুল্য।

১. উৎপাদন সক্ষমতা: সম্পূর্ণ নিজস্ব সক্ষমতাসহ অন্তর্নিহিত OEM উৎপাদন ব্যবস্থা

একটি ফাইনাল ড্রাইভ স্প্রকেটের কার্যক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবন, এটি যে উৎপাদন পরিবেশে তৈরি হয় তার দ্বারা পূর্বনির্ধারিত হয়। CQC Track একটি সম্পূর্ণ সমন্বিত, স্ব-নির্মিত শিল্প ক্যাম্পাস পরিচালনা করে যেখানে প্রতিটি উৎপাদন লাইন কোম্পানির মালিকানাধীন এবং সরাসরি নিয়ন্ত্রিত। আমরা গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়াগুলো আউটসোর্স করি না। আমাদের কারখানা বর্তমানে বিশ্বব্যাপী ভারী সরঞ্জাম শিল্পের জন্য একটি প্রত্যয়িত OEM উৎপাদন কেন্দ্র হিসেবে কাজ করছে, যা Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, এবং SDLG-কে সম্পূর্ণ ট্র্যাক অ্যাসেম্বলি, রোলার, আইডলার এবং স্প্রকেট সরবরাহ করে, পাশাপাশি Caterpillar-উপযোগী আন্ডারক্যারেজ সলিউশনের জন্য OEM এবং ODM অংশীদার হিসেবেও কাজ করে। এই অন্তর্নিহিত OEM বাস্তবতা CATERPILLAR E365 / E374-এর জন্য অপরিহার্য।১৪১-৯৬৫৫ড্রাইভ স্প্রকেট অ্যাসেম্বলিটি সেই একই ফোর্জিং প্রেস, হিট-ট্রিটমেন্ট ফার্নেস এবং সিএনসি মেশিনিং সেন্টারে উৎপাদিত হয়, যা জাপানি, কোরিয়ান এবং চীনা OEM অ্যাসেম্বলি লাইনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এই স্প্রকেটে ব্যবহৃত মেটেরিয়াল সার্টিফিকেশন, প্রসেস কন্ট্রোল এবং কোয়ালিটি গেটিং হুবহু বিশ্বের সবচেয়ে কঠোর সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের দ্বারা নির্ধারিত মানদণ্ডের অনুরূপ। অধিকন্তু, CQC ট্র্যাকটি ব্যাপক OEM কাস্টমাইজেশন এবং ODM ম্যানুফ্যাকচারিং পরিষেবা প্রদানের জন্য গঠিত — তা নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য টুথ প্রোফাইল অভিযোজিত করা, মাউন্টিং ইন্টারফেস পরিবর্তন করা, অথবা ডিস্ট্রিবিউটর এবং ফ্লিট অপারেটরদের জন্য নিজস্ব ব্র্যান্ডের স্প্রকেট লাইন তৈরি করাই হোক না কেন।

২. কারিগরি গঠন: চরম কর্মক্ষমতার জন্য ঢালাই, তাপ-প্রক্রিয়াজাত এবং নিখুঁতভাবে যন্ত্রনির্মিত

৬৫-টন শ্রেণীর একটি এক্সকাভেটরের ফাইনাল ড্রাইভ স্প্রকেটকে একই সাথে দাঁতের পার্শ্বভাগের ঘর্ষণজনিত ক্ষয়, গোড়ার নমনজনিত ক্লান্তি এবং অভ্যন্তরীণ বেয়ারিং দূষণ প্রতিরোধ করতে হয়। CQC ট্র্যাক ১৪১-৯৬৫৫ স্প্রকেট হুইল অ্যাসেম্বলিটি একটি সুচিন্তিতভাবে বিন্যস্ত, উচ্চ-মানের উৎপাদন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তৈরি করা হয়, যেখানে প্রতিটি ধাপ পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা এবং মাত্রিক নির্ভুলতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

• ক্লোজড-ডাই হট ফোর্জড অ্যালয় স্টিল স্প্রকেট রিম: দাঁতযুক্ত ড্রাইভ রিমটি উচ্চ-মানের অ্যালয় রাউন্ড স্টিলের একটি নিরেট বিলেট থেকে তৈরি হয়, যাকে প্রায় ১১৫০–১২৫০°C তাপমাত্রায় সম্পূর্ণ অস্টেনাইজড না হওয়া পর্যন্ত উত্তপ্ত করা হয় এবং তারপর একাধিক ক্লোজড-ডাই ফোর্জিং পর্যায়ে নির্ভুলভাবে মেশিন করা ডাইয়ের মধ্যে রেখে উচ্চ-চাপে বিকৃত করা হয়। এই প্রক্রিয়াটি ঢালাই বা তৈরি করা বিকল্পগুলিতে অন্তর্নিহিত অভ্যন্তরীণ ছিদ্র, শূন্যস্থান এবং আণুবীক্ষণিক কাঠামোগত অসঙ্গতি দূর করে, যার ফলে একটি অখণ্ড কাঠামো তৈরি হয় যা নমন ক্লান্তি, দাঁতের গোড়ায় ফাটল এবং আঘাতজনিত ভাঙনের বিরুদ্ধে অসাধারণ প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে। ফোর্জিং প্রক্রিয়াটি ঢালাই করা বিকল্পগুলির তুলনায় উপাদানটির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যকে মৌলিকভাবে উন্নত করে, প্রতিটি দাঁতের আকৃতির সাথে অভ্যন্তরীণ দানার প্রবাহকে নির্ভুলভাবে সারিবদ্ধ করে।
• ইন্টিগ্রাল কোয়েন্চ এবং টেম্পার ট্রিটমেন্ট: যেকোনো ফিনিশ মেশিনিংয়ের আগে, সম্পূর্ণ ফোর্জ করা স্প্রকেট বডি একটি কঠোর থ্রু-কোয়েন্চিং এবং টেম্পারিং চক্রের মধ্য দিয়ে যায়। এই মৌলিক হিট ট্রিটমেন্টটি কোরের মাইক্রোস্ট্রাকচারকে সুষমভাবে পরিমার্জন করে টেম্পার্ড মার্টেনসাইটে পরিণত করে, যা উচ্চ টেনসাইল স্ট্রেংথ এবং ডাকটাইল টাফনেসের একটি সর্বোত্তম সমন্বয় প্রদান করে এবং চরম টর্ক লোডের অধীনে দাঁতের স্থায়ী বিকৃতি বা ভঙ্গুর ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে।
• নির্ভুল সিএনসি মেশিনিং এবং ইন্ডাকশন-হার্ডেনড দাঁতের প্রোফাইল (৫৫–৬২ এইচআরসি): প্রায়-নেট জ্যামিতিতে রাফ মেশিনিং এবং সঠিক OEM মাত্রিক সহনশীলতা মেনে নির্ভুল সিএনসি ফিনিশিং করার পর — যার মধ্যে ১৪১-৯৬৫৫ মডেলের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ৬০৮ মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাসের স্পেসিফিকেশনও অন্তর্ভুক্ত — দাঁতের পার্শ্বদেশ এবং ড্রাইভ এনগেজমেন্ট পৃষ্ঠগুলোকে একটি নিয়ন্ত্রিত মিডিয়াম-ফ্রিকোয়েন্সি ইন্ডাকশন হার্ডেনিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে বেছে বেছে শক্ত করা হয়। পৃষ্ঠের কাঠিন্য ধারাবাহিকভাবে ৫৫ থেকে ৬২ এইচআরসি-এর মধ্যে বজায় রাখা হয়, যা একটি গভীর, ক্ষয়-প্রতিরোধী কেস তৈরি করে এবং দাঁতের ঘর্ষণজনিত ক্ষয়, “হুকিং” বিকৃতি এবং পিচ-লাইন স্পলিং নাটকীয়ভাবে হ্রাস করে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো, শক্ত কেসের নিচে থাকা নমনীয়, টেম্পারড কোরটি ফাটল বিস্তার ছাড়াই ডায়নামিক শক শোষণ করে, যা একটি ক্ষয়-প্রতিরোধী এবং আঘাত-সহনশীল স্প্রকেট নিশ্চিত করে। ১৪১-৯৬৫৫ স্প্রকেটটিতে ২১টি দাঁত রয়েছে এবং এটি ফাইনাল ড্রাইভ আউটপুট ইন্টারফেসে একটি নিরাপদ ও নির্ভুল ফিটমেন্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• ডুয়াল-সিল-গ্রুভ শ্যাফট এবং শীর্ষ-স্তরের ফ্লোটিং সিল সিস্টেম: স্প্রকেট মাউন্টিং ইন্টারফেসটি একটি ডুয়াল সিল গ্রুভ প্রোফাইল দিয়ে নির্ভুলভাবে গ্রাউন্ড করা হয়েছে, যা একটি গোলকধাঁধার মতো গঠন তৈরি করে এবং একটি শীর্ষ-স্তরের ডুও-কোন ফ্লোটিং সিল সেটকে ধারণ করে। এই মুখোমুখি ধাতব সিলিং প্রযুক্তিটি অভ্যন্তরীণ বিয়ারিং ক্যাভিটি থেকে জল, কাদা, সূক্ষ্ম সিলিকা ধূলিকণা এবং ক্ষয়কারী মাইনিং স্লারিকে সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়ার ক্ষেত্রে বিশ্বব্যাপী একটি মানদণ্ড। সম্পূর্ণ সিল করা ক্যাভিটিটি কারখানায় একটি বিশেষভাবে তৈরি নিম্ন-তাপমাত্রা-প্রতিরোধী অ্যান্টি-ফ্রিজ গ্রিজ দিয়ে পূর্ণ করা হয়, যা প্রতিটি স্টার্টআপে তাৎক্ষণিক ফুল-ফিল্ম লুব্রিকেশন এবং আর্কটিকের তীব্র শীত থেকে গ্রীষ্মমন্ডলীয় মৌসুমি আর্দ্রতা পর্যন্ত অবিচ্ছিন্ন ক্ষয়রোধী সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
• স্ফেরয়েডাল গ্রাফাইট (নমনীয়) লোহার সাইড কভার: সিলিং সাইড কভারগুলি একটি সুনির্দিষ্ট স্ফেরয়েডাল গ্রাফাইট লোহার ঢালাই প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তৈরি করা হয়, যা এর অসাধারণ মাত্রিক স্থিতিশীলতা, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং একটি ত্রুটিহীন মসৃণ ও কঠিন সংযোগকারী পৃষ্ঠ বজায় রাখার ক্ষমতার জন্য বিশেষভাবে নির্বাচিত, যা স্প্রকেটের সম্পূর্ণ কার্যকাল জুড়ে অভিন্ন ফ্লোটিং সিল কম্প্রেশন রক্ষা করে।

৩. বিশ বছরের নিরন্তর প্রক্রিয়া পরিমার্জন, যা বৈশ্বিক চরম খনি কার্যক্রমে প্রমাণিত

CQC ট্র্যাক 141-9655 স্প্রকেট হুইল অ্যাসেম্বলি কোনো স্থির নকশা নয়; এটি ২০ বছরের এক অবিরাম প্রকৌশলগত উন্নয়ন চক্রের সরাসরি ফল, যা সম্পূর্ণরূপে চালিত হয়েছে পৃথিবীর সবচেয়ে কঠিন উত্তোলন ও নির্মাণ পরিবেশ থেকে সংগৃহীত ফেইলর মোড অ্যানালাইসিস এবং ক্ষয় তথ্যের উপর ভিত্তি করে। আমাদের স্প্রকেটগুলো দক্ষিণ আফ্রিকার গভীর স্তরের সোনা ও প্ল্যাটিনামের খনি, পেরু ও ইকুয়েডরের উচ্চ-উচ্চতার তামা ও রুপার খনি, রাশিয়ার হিমায়িত লৌহ আকরিক অববাহিকা, দক্ষিণ কোরিয়ার ক্ষয়কারী কঠিন শিলার খনি ও ধ্বংসস্থল, ভারতের বৃহৎ অবকাঠামো ও খনি প্রকল্প এবং ভিয়েতনামের গ্রীষ্মমণ্ডলীয় নির্মাণ ও উত্তোলন কার্যক্রমে দীর্ঘস্থায়ী ব্যবহারের মাধ্যমে পদ্ধতিগতভাবে পরীক্ষিত, বিশ্লেষিত এবং পর্যায়ক্রমে পরিমার্জিত হয়েছে। প্রতিটি নকশার প্যারামিটার—অবশিষ্ট পীড়ন ঘনত্ব দূর করার জন্য টেম্পারিং কার্ভকে অপ্টিমাইজ করা থেকে শুরু করে, ত্রুটিহীন কাঠিন্য গ্রেডিয়েন্টের জন্য ইন্ডাকশন হার্ডেনিং স্ক্যান স্পিডকে নির্ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা, এবং চরম তাপমাত্রার ওঠানামার মধ্যেও অ্যান্টি-ফ্রিজ গ্রিজের দীর্ঘমেয়াদী পাম্পযোগ্যতা যাচাই করা পর্যন্ত—সরাসরি আমাদের উৎপাদন মানের মধ্যে প্রকৌশলগতভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। আজকের স্প্রকেট অ্যাসেম্বলির গুণগত স্থিতিশীলতা এবং কার্যক্ষমতার নির্ভরযোগ্যতা কোনো ক্যাটালগের প্রতিশ্রুতি নয়; এগুলো প্রতিটি মহাদেশে লক্ষ লক্ষ মেশিন পরিচালনার ঘণ্টার মাধ্যমে প্রমাণিত, মাঠে পরীক্ষিত বৈশিষ্ট্য।

৪. একটি সম্পূর্ণ, সামঞ্জস্যপূর্ণ আন্ডারক্যারেজ উপাদান বাস্তুতন্ত্র

একটি ফাইনাল ড্রাইভ স্প্রকেট বিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে না। জীর্ণ ট্র্যাক চেইন, দুর্বল লোয়ার রোলার বা একটি দুর্বল আইডলারের সাথে একটি প্রিমিয়াম-গ্রেড স্প্রকেট স্থাপন করলে যন্ত্রাংশের আয়ুর ক্ষেত্রে একটি ব্যয়বহুল অসামঞ্জস্য তৈরি হয়, যা দ্রুত পুরো সিস্টেমের আন্ডারক্যারেজের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে। সম্পূর্ণ ট্র্যাকড চ্যাসিস সলিউশনের একজন বিশেষজ্ঞ প্রস্তুতকারক হিসেবে, CQC Track ক্যাটারপিলার E365, E374 এবং বৃহত্তর 345/365/374 এক্সকাভেটর সিরিজের জন্য, সেইসাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ রোটারি ব্লাস্ট হোল ড্রিল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, নিজস্বভাবে সম্পর্কিত আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশের একটি ব্যাপক সম্ভার উৎপাদন করে এই ঝুঁকি দূর করে। আমাদের উৎপাদন কর্মসূচির মধ্যে রয়েছে ইন্ডাকশন-হার্ডেনড পিন এবং বুশিং সহ ম্যাচড ট্র্যাক লিঙ্ক অ্যাসেম্বলি, ট্র্যাক বটম রোলার অ্যাসেম্বলি (৩৬৬-৩৩৮০), সামনের আইডলার হুইল অ্যাসেম্বলি(২৪৮-৭২৫৬/১৩৬-২৪২৯), এবং উপরের ক্যারিয়ার রোলার(৫৪২-৮৩৮০), যা সবই একটি সমন্বিত ধাতুবিদ্যাগত এবং তাপীয় প্রক্রিয়াকরণ কাঠামোর মধ্যে তৈরি করা হয়। এই সমন্বিত পদ্ধতিটি আন্ডারক্যারেজের সমস্ত উপাদান জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ষয়ের হার এবং অনুমানযোগ্য জীবনচক্র নিশ্চিত করে। ফিলিপ, জ্যাক এবং হেইলিকে নিয়ে গঠিত CQC ইন্টারন্যাশনাল ব্যবসায়িক দলটি এই উপাদানগুলিকে সমন্বিত, কিট-ভিত্তিক ডেলিভারি হিসাবে সরবরাহ করার জন্য গঠিত, যা নিশ্চিত করে যে আপনার রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম সামঞ্জস্যপূর্ণ, প্রকৌশলগত কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা যন্ত্রাংশের একটি সম্পূর্ণ সমন্বিত সেট পায়।

৫. গুণমান-সচেতন খনি ও নির্মাণ বাজারে বৈশ্বিক রপ্তানি প্রসার

CQC Track-এর হেভি-ডিউটি ​​মাইনিং এবং কনস্ট্রাকশন আন্ডারক্যারেজ কম্পোনেন্টগুলো এমন সব বাজারে সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাসের সাথে রপ্তানি করা হয়, যেখানে আমদানির ক্ষেত্রে সবচেয়ে কঠোর গুণমান এবং কার্যক্ষমতার মানদণ্ড প্রয়োগ করা হয়। আমাদের CATERPILLAR E365/E374 স্প্রকেট অ্যাসেম্বলি এবং সম্পূর্ণ আন্ডারক্যারেজ কিটগুলো দক্ষিণ আমেরিকা (ইকুয়েডর, পেরু), দক্ষিণ আফ্রিকা, রাশিয়ান ফেডারেশন, দক্ষিণ কোরিয়া এবং ভারতের উচ্চ-স্তরের অ্যাপ্লিকেশন সেগমেন্ট জুড়ে এক্সকাভেটর ও ড্রিল ফ্লিটগুলোকে সক্রিয়ভাবে সহায়তা করছে। আমাদের আন্তর্জাতিক বিতরণ নেটওয়ার্ক আরও বিস্তৃত হয়ে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জ, ভিয়েতনাম, কাজাখস্তান এবং বৃহত্তর মধ্য এশীয় করিডোর, তুরস্ক এবং উত্তর আমেরিকা পর্যন্ত পৌঁছেছে। নিরক্ষীয় অঞ্চলের উত্তাপ, শুষ্ক মরুভূমির ধূলিকণা এবং মহাদেশীয় অঞ্চলের তীব্র শীত—এই সবকিছু সত্ত্বেও বিশ্বজুড়ে এর এই ধারাবাহিক ও ব্যাপক গ্রহণযোগ্যতা প্রমাণ করে যে, CQC Track-এর হিট-ট্রিটমেন্টের ধারাবাহিকতা, মাত্রিক নির্ভুলতা, ক্ষয়রোধী প্যাকেজিং এবং লজিস্টিক নির্ভরযোগ্যতা বিশ্বব্যাপী ৬৫-৭৫ টন শ্রেণীর এক্সকাভেটর এবং রোটারি ব্লাস্ট হোল ড্রিল অ্যাপ্লিকেশনের সার্বজনীন চাহিদা পূরণ করে।

যখন আপনি একটি CQC ট্র্যাক 141-9655 নির্দিষ্ট করেনড্রাইভ স্প্রোকেট হুইল অ্যাসেম্বলিআপনার ক্যাটারপিলার E365 বা E374-এর জন্য — অথবা একটি কাস্টম ট্র্যাভেল ড্রাইভ কম্পোনেন্ট সলিউশনের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন — আপনি এমন একটি কম্পোনেন্ট ইনস্টল করছেন যা সেই একই OEM ইকোসিস্টেমের অধীনে তৈরি, যা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় হেভি ইকুইপমেন্ট ব্র্যান্ডগুলোকে সরবরাহ করে। এই স্প্রকেটটি কেবল একটি সরাসরি প্রতিস্থাপনই নয়; এটি ক্যাটারপিলার 345/365/374 সিরিজ এবং এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ড্রিলিং ইকুইপমেন্টের আপটাইম ও উৎপাদনশীলতা সর্বোচ্চ করার জন্য ২০ বছরের ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিশ্রুতির প্রতীক, যা প্রতিটি কঠিন শিফটে কাজ করে।

এই নিবন্ধটি লিখেছেন CQC ইন্টারন্যাশনাল বিজনেস টিমের জ্যাক। আমাদের বিশ্বব্যাপী ক্যাটারপিলার আন্ডারক্যারেজ ও ট্র্যাভেল ড্রাইভ গ্রাহকদের প্রতি তাঁদের নিবেদিত সমর্থনের জন্য ফিলিপ এবং হেইলির প্রতি আন্তরিক কৃতজ্ঞতা জ্ঞাপন করা হলো।