CATERPILLAR E365 / E374 တူးဖော်စက် Drive Sprocket Wheel Assembly / Sprocket Wheel Group (P/N: 141-9655) – Caterpillar Heavy-Duty Crawler Excavators နှင့် Rotary Blast Hole Drills များအတွက် Travel Drive အစိတ်အပိုင်းများ။ CQC Track မှ ထုတ်လုပ်သည်။

၆၅ တန်မှ ၇၅ တန်အထိရှိသော crawler excavator များတွင်ကတ်တာပီလာ E365 or E374နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု sprocket သည် hydraulic motor torque ကို traction effort အဖြစ်ပြောင်းလဲပေးသည့် တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေးလံသော track chain နှင့် အဆက်မပြတ် ချိတ်ဆက်နေပြီး၊ ကြီးမားသော drawbar ဆွဲအားကို ထုတ်လွှင့်ပေးနေစဉ်တွင် ကျောက်ဖုန်မှုန့်များ၊ ကျိုးပဲ့နေသော မြေပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော impact shock နှင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် တူးဖော်ခြင်း လုပ်ငန်းတာဝန်များ၏ အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသော loading ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ CATERPILLAR E365 အတွက် နှင့်E374345C၊ 365B၊ 365C၊ 374D နှင့် 374F တူးဖော်ပလက်ဖောင်းများအပြင် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော rotary blast hole drill application များအပါအဝင်၊ sprocket ၏ တည်တံ့မှုသည် track chain သက်တမ်း၊ undercarriage alignment နှင့် ಒಟ್ಟಾರೆစက်ထုတ်လုပ်မှုတို့၏ တိုက်ရိုက်အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ CQC International ၏ အထူးပြု tracked chassis ထုတ်လုပ်ရေးဌာနခွဲဖြစ်သော CQC Track သည် ပရီမီယံ၊ OEM-caliber အစားထိုးပစ္စည်းကို ပေးဆောင်ပါသည်။Drive Sprocket ဘီးစုစည်းမှု/ စပရက်ဂ်ဘီးအုပ်စု၊ CATERPILLAR ၏ မူရင်းအပိုင်းနံပါတ်နှင့် တိကျစွာ လဲလှယ်နိုင်သည်၁၄၁-၉၆၅၅ဒါက ယေဘုယျ aftermarket ဘီးမဟုတ်ပါဘူး — ၎င်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းခေါင်းဆောင်များစွာကို ဝန်ဆောင်မှုပေးပြီး ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုကြာ စဉ်ဆက်မပြတ် လယ်ကွင်းတုံ့ပြန်ချက်မှတစ်ဆင့် ပြုပြင်ထားသော တူညီသော OEM ထုတ်လုပ်မှုဂေဟစနစ်အတွင်း တည်ဆောက်ထားသော တိကျစွာအင်ဂျင်နီယာထားသော နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Philip နှင့် Haily တို့၏ နိုင်ငံတကာပံ့ပိုးမှုဖြင့် Jack မှရေးသားခဲ့ပြီး ဤနည်းပညာဆိုင်ရာခြုံငုံသုံးသပ်ချက်သည် CATERPILLAR E365 နှင့် E374 ယာဉ်စုအော်ပရေတာများသည် မူရင်းစက်ပစ္စည်း၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ကိုက်ညီသော ခရီးသွားမောင်းနှင်မှု အစိတ်အပိုင်းများအတွက် CQC Track ကို အဘယ်ကြောင့်ယုံကြည်ကြောင်း ရှင်းပြသည်။

၁။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အစွမ်းသတ္တိ- အပြည့်အဝ အိမ်တွင်းစွမ်းရည်ဖြင့် ထည့်သွင်းထားသော OEM ထုတ်လုပ်မှု

နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု sprocket ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ၎င်းထုတ်လုပ်သည့် ထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်က ကြိုတင်ဆုံးဖြတ်ထားသည်။ CQC Track သည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတိုင်းကို ကုမ္ပဏီပိုင်ပြီး တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်ထားသည့် အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော၊ ကိုယ်တိုင်တည်ဆောက်ထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းဝင်းတစ်ခုကို လည်ပတ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရေးကြီးသောလုပ်ငန်းစဉ်များကို outsource မလုပ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေးလံသောစက်ပစ္စည်းလုပ်ငန်းအတွက် အသိအမှတ်ပြု OEM ထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်းအဖြစ် လည်ပတ်နေပြီး Hitachi၊ Kobelco၊ LiuGong၊ XCMG နှင့် SDLG သို့ လမ်းကြောင်းတပ်ဆင်မှုများ၊ rollers များ၊ idlers များနှင့် sprockets များကို ထောက်ပံ့ပေးသည့်အပြင် Caterpillar နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော undercarriage ဖြေရှင်းချက်များအတွက် OEM နှင့် ODM မိတ်ဖက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ဤ embedded OEM အဖြစ်မှန်သည် CATERPILLAR E365 / E374 ကိုဆိုလိုသည်။၁၄၁-၉၆၅၅Drive Sprocket Assembly ကို ဂျပန်၊ ကိုရီးယားနှင့် တရုတ် OEM တပ်ဆင်ရေးလိုင်းများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသော တူညီသော forging presses၊ heat-treatment furnaces နှင့် CNC machining center များတွင် ထုတ်လုပ်သည်။ ဤ sprocket အတွက် အသုံးချသော ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ၊ လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် အရည်အသွေး gating များသည် ကမ္ဘာ့အတင်းကျပ်ဆုံး စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများမှ မဖြစ်မနေလိုက်နာရမည့်အရာများဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ CQC Track ကို သီးခြားအသုံးချမှုများအတွက် သွားပရိုဖိုင်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ mounting interfaces များကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် fleet operator များအတွက် ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ် sprocket လိုင်းများ တီထွင်ခြင်းဖြစ်စေ ပြည့်စုံသော OEM စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုနှင့် ODM ထုတ်လုပ်မှုတို့ကို ပေးဆောင်ရန် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

၂။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဗိသုကာလက်ရာ- အလွန်အမင်းတာဝန်အတွက် ပုံသွင်းထားသော၊ အပူပေးထားသော နှင့် တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော

၆၅ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်ပေါ်ရှိ နောက်ဆုံးမောင်းနှင်သည့် sprocket သည် သွားဘေးကြားရှိ ပွတ်တိုက်ပျက်စီးမှု၊ အမြစ်ကွေးညွှတ်မှု နှင့် အတွင်းပိုင်း bearing ညစ်ညမ်းမှုများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ CQC Track 141-9655 Sprocket Wheel Assembly ကို အဆင့်တိုင်းကို ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် အတိုင်းအတာတိကျမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ အစီအစဉ်တကျ စီစဉ်ထားသော၊ မြင့်မားသောသမာဓိရှိသော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။

• Closed-Die Hot Forged Alloy Steel Sprocket Rim: သွားပါသော drive rim သည် အရည်အသွေးမြင့် alloy round steel ၏ အစိုင်အခဲ billet အဖြစ် မူလအစပြုပြီး austenitized အပြည့်အဝဖြစ်သည်အထိ 1150–1250°C ခန့်အထိ အပူပေးပြီးနောက် closed-die forging အဆင့်များစွာတွင် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော die များအကြား မြင့်မားသောဖိအားပုံပျက်ခြင်းကို ခံရသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အတွင်းပိုင်း porosity၊ voids နှင့် microstructural inconsistencies များကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ကွေးညွှတ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ သွားအမြစ်ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ထိခိုက်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ကျိုးပဲ့ခြင်းတို့ကို ထူးထူးခြားခြားခံနိုင်ရည်ရှိသော monolithic structure ကို ပေးစွမ်းသည်။ forging လုပ်ငန်းစဉ်သည် cast အစားထိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အစိတ်အပိုင်း၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို အခြေခံအားဖြင့် မြှင့်တင်ပေးပြီး အတွင်းပိုင်း grain flow ကို သွားတစ်ခုစီ၏ contour နှင့် တိကျစွာ ချိန်ညှိပေးသည်။
• ပေါင်းစပ်ငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း- အပြီးသတ်စက်ယန္တရားမပြုလုပ်မီ၊ ပုံသွင်းထားသော sprocket ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးသည် တင်းကျပ်သော အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း ዑደ့ကို ဖြတ်သန်းရသည်။ ဤအခြေခံအပူကုသမှုသည် core microstructure ကို tempered martensite အဖြစ် တစ်ပြေးညီ သန့်စင်ပေးပြီး၊ မြင့်မားသော tensile strength နှင့် ductile toughness တို့၏ အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး အလွန်အမင်း torque ဝန်အောက်တွင် အမြဲတမ်းသွားပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြွပ်ဆတ်ပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• တိကျသော CNC စက်ပြင်ခြင်းနှင့် Induction-Hardened သွားပရိုဖိုင်များ (55–62 HRC): near-net geometry အထိ ကြမ်းတမ်းသော စက်ပြင်ခြင်းနှင့် တိကျသော CNC အပြီးသတ်ခြင်းတို့ကို OEM အတိုင်းအတာ သည်းခံနိုင်မှုအထိ — 141-9655 အတွက် အရေးကြီးသော 608 မီလီမီတာ အတွင်းအချင်း သတ်မှတ်ချက်အပါအဝင် — တိကျသော OEM အတိုင်းအတာ သည်းခံနိုင်မှုအထိ — သွားဘေးနှင့် drive engagement မျက်နှာပြင်များကို ထိန်းချုပ်ထားသော medium-frequency induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့် ရွေးချယ်၍ မာကျောစေသည်။ မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို 55 မှ 62 HRC အကြားတွင် အဆက်မပြတ်ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပွတ်တိုက်မိသော သွားပွန်းစားခြင်း၊ “ချိတ်ဆွဲခြင်း” ပုံပျက်ခြင်းနှင့် pitch-line spalling တို့ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည့် နက်ရှိုင်းပြီး ဝတ်ဆင်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော case ကို ဖန်တီးပေးသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ hard case အောက်ရှိ ductile၊ tempered core သည် အက်ကွဲကြောင်းမပျံ့နှံ့ဘဲ dynamic shock ကို စုပ်ယူပြီး ဝတ်ဆင်မှုဒဏ်ခံနိုင်ပြီး ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော sprocket ကို သေချာစေသည်။ 141-9655 sprocket တွင် သွား ၂၁ ချောင်းပါရှိပြီး နောက်ဆုံး drive output interface တွင် လုံခြုံပြီး တိကျစွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
• Dual-Seal-Groove Shaft နှင့် Top-Tier Floating Seal System: sprocket mounting interface သည် dual seal groove profile ဖြင့် တိကျစွာ ground လုပ်ထားပြီး top-tier duo-cone floating seal set ကို ထည့်သွင်းနိုင်သော labyrinth တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဤ face-to-face metal sealing နည်းပညာသည် ရေ၊ ရွှံ့၊ အမှုန်အမွှားများပါဝင်သော silica ဖုန်မှုန့်များနှင့် ပွတ်တိုက်သတ္တုတူးဖော်ရေးအရည်များကို အတွင်းပိုင်း bearing cavity မှ လုံးဝဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပြည့်အဝပိတ်ထားသော cavity ကို အထူးဖော်စပ်ထားသော အပူချိန်နိမ့်ခံနိုင်ရည်ရှိသော anti-freeze grease ဖြင့် စက်ရုံတွင်ဖြည့်ထားပြီး စတင်လည်ပတ်တိုင်းတွင် ချက်ချင်း full-film lubrication နှင့် အာတိတ်ဒေသ deep freeze မှ အပူပိုင်းမုတ်သုံစိုထိုင်းဆအထိ ချေးခြင်းကာကွယ်မှုကို အာမခံပါသည်။
• Spheroidal Graphite (Ductile) သံ ဘေးအဖုံးများ- တံဆိပ်ခတ်ထားသော ဘေးအဖုံးများကို တိကျသော spheroidal graphite သံ သွန်းလုပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ ၎င်း၏ ထူးခြားသော အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှု၊ ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်နှင့် sprocket ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် တစ်ပြေးညီ floating seal ဖိသိပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် အပြစ်အနာအဆာကင်းသော၊ မာကျောသော မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းတို့အတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ရွေးချယ်ထားသည်။

၃။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အလွန်အမင်း သတ္တုတူးဖော်ရေးတွင် အတည်ပြုထားသော စဉ်ဆက်မပြတ် လုပ်ငန်းစဉ် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နှစ်နှစ်ဆယ်

CQC Track 141-9655 Sprocket Wheel Assembly သည် static design မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာဂြိုဟ်၏ အလိုအပ်ဆုံး ထုတ်ယူခြင်းနှင့် တည်ဆောက်ခြင်းပတ်ဝန်းကျင်များမှ ရရှိသော failure mode analysis နှင့် wear data များဖြင့် အပြည့်အဝမောင်းနှင်သော 20 နှစ်ကြာ စဉ်ဆက်မပြတ် အင်ဂျင်နီယာတိုးတက်မှုစက်ဝန်း၏ တိုက်ရိုက်ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ sprocket များကို တောင်အာဖရိကရှိ ရွှေနှင့် ပလက်တီနမ်တွင်းနက်များ၊ ပီရူးနှင့် အီကွေဒေါ၏ မြင့်မားသော ကြေးနီနှင့် ငွေတွင်းများ၊ ရုရှားနိုင်ငံ၏ ရေခဲသံရိုင်းကန်များ၊ တောင်ကိုရီးယား၏ abrasive hard-rock quarry နှင့် ဖြိုဖျက်ရာနေရာများ၊ အိန္ဒိယ၏ ကြီးမားသော အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးစီမံကိန်းများနှင့် ဗီယက်နမ်၏ အပူပိုင်းဒေသ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ထုတ်ယူခြင်းလုပ်ငန်းများတွင် ရေရှည်လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် စနစ်တကျ စမ်းသပ်ခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် တဖြည်းဖြည်း သန့်စင်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကျန်ရှိနေသော stress concentration များကို ဖယ်ရှားခြင်းအထိ၊ အပြစ်အနာအဆာကင်းသော hardness gradient အတွက် induction hardening scan speed ကို တိကျစွာ ချိန်ညှိခြင်း၊ အပူချိန်အလွန်အမင်း ပြောင်းလဲမှုများတွင် anti-freeze grease ၏ ရေရှည် pumpability ကို အတည်ပြုခြင်းအထိ ဒီဇိုင်း parameter တိုင်း — tempering curve ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းမှသည် ကျန်ရှိနေသော stress concentration များကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ အပြစ်အနာအဆာကင်းသော hardness gradient အတွက် induction hardening scan speed ကို တိကျစွာ ချိန်ညှိခြင်းအထိ — ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းထဲသို့ တိုက်ရိုက်ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ယနေ့ခေတ် sprocket assembly ၏ အရည်အသွေးတည်ငြိမ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် catalog ကတိများမဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် တိုက်ကြီးတိုင်းရှိ စက်လည်ပတ်မှုနာရီ သန်းပေါင်းများစွာဖြင့် သက်သေပြထားသည့် ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးပြီးသော ဂုဏ်သတ္တိများဖြစ်သည်။

၄။ ပြီးပြည့်စုံပြီး ကိုက်ညီသော အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်း ဂေဟစနစ်

နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု sprocket သည် သီးခြားစီ အလုပ်မလုပ်ပါ။ ပရီမီယံအဆင့် sprocket ကို ဟောင်းနွမ်းနေသော track chains၊ marginal lower rollers သို့မဟုတ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသော idler နှင့်အတူ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်းတွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော မကိုက်ညီမှုကို ဖန်တီးပေးပြီး စနစ်တစ်ခုလုံး၏ undercarriage ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျင်မြန်စွာ အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော tracked chassis solutions များ၏ အထူးပြုထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် CQC Track သည် CATERPILLAR E365၊ E374 နှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော 345/365/374 excavator series အတွက် ဆက်စပ် undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပြည့်စုံသော၊ in-house suite ကို ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် ဤအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည့်အပြင် လိုက်ဖက်သော rotary blast hole drill applications များလည်း ပါဝင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဉ်တွင် induction-hardened pins နှင့် bushings ပါရှိသော ကိုက်ညီသော track link assemblies များ၊ track bottom roller assemblies များ ပါဝင်သည်။၃၆၆-၃၃၈၀), ရှေ့ idler ဘီးစုစည်းမှုများ (၂၄၈-၇၂၅၆/၁၃၆-၂၄၂၉) နှင့် အပေါ်ပိုင်း သယ်ဆောင်သည့် ရိုလာများ (၅၄၂-၈၃၈၀), အားလုံးကို ပေါင်းစည်းထားသော သတ္တုဗေဒနှင့် အပူပြုပြင်မှုအဖုံးအတွင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ဤပေါင်းစပ်ချဉ်းကပ်မှုသည် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် တသမတ်တည်း ဝတ်ဆင်မှုနှုန်းနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော သက်တမ်းစက်ဝန်းများကို သေချာစေသည်။ Philip၊ Jack နှင့် Haily တို့ပါဝင်သော CQC International စီးပွားရေးအဖွဲ့သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ထပ်တူကျသော၊ ကိရိယာတန်ဆာပလာအခြေခံ ပို့ဆောင်မှုများအဖြစ် ထောက်ပံ့ပေးရန် ဖွဲ့စည်းထားပြီး သင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းသည် တသမတ်တည်း၊ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းအစုံကို ရရှိကြောင်း သေချာစေသည်။

၅။ အရည်အသွေးကို အလေးထားသော သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်များသို့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ကုန်ရောက်ရှိမှု

CQC Track လေးလံသော သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အတင်းကျပ်ဆုံး တင်သွင်းမှု အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများကို ပြဋ္ဌာန်းသည့် ဈေးကွက်များသို့ ယုံကြည်မှုအပြည့်ဖြင့် တင်ပို့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ CATERPILLAR E365/E374 sprocket assemblies များနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော အောက်ပိုင်းပစ္စည်းများသည် တောင်အမေရိက (အီကွေဒေါ၊ ပီရူး)၊ တောင်အာဖရိက၊ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် အိန္ဒိယရှိ အဆင့်မြင့်အသုံးချမှုကဏ္ဍများတစ်လျှောက်ရှိ တူးဖော်ရေးနှင့် တူးဖော်ရေးယာဉ်စုများကို တက်ကြွစွာ ပံ့ပိုးပေးနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ နိုင်ငံတကာဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်သည် တောင်ပစိဖိတ်ကျွန်းနိုင်ငံများ၊ ဗီယက်နမ်၊ ကာဇက်စတန်နှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဗဟိုအာရှစင်္ကြံ၊ တူရကီနှင့် မြောက်အမေရိကအထိ တိုးချဲ့ထားသည်။ အီကွေတာအပူ၊ ခြောက်သွေ့သောသဲကန္တာရဖုန်မှုန့်များနှင့် တိုက်ကြီးရေခဲပြင်အခြေအနေများအထိ ကျယ်ပြန့်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလက်ခံမှုသည် CQC Track ၏ အပူကုသမှု တသမတ်တည်းရှိမှု၊ အတိုင်းအတာတိကျမှု၊ သံချေးမတက်စေသောထုပ်ပိုးမှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ တန်ချိန် ၆၅-၇၅ တန် တူးဖော်ရေးအတန်းအစားနှင့် လည်ပတ်ပေါက်ကွဲမှုတွင်းတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။

CQC Track 141-9655 ကို သတ်မှတ်တဲ့အခါDrive Sprocket ဘီးစုစည်းမှုသင့်ရဲ့ CATERPILLAR E365 သို့မဟုတ် E374 အတွက် — သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်ခရီးသွားမောင်းနှင်မှုအစိတ်အပိုင်းဖြေရှင်းချက်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆက်သွယ်ပါ — သင်သည် ကမ္ဘာ့ဦးဆောင်လေးလံသောစက်ပစ္စည်းအမှတ်တံဆိပ်များကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် OEM ဂေဟစနစ်အတွင်း ပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို တပ်ဆင်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ဤ sprocket သည် တိုက်ရိုက်အစားထိုးခြင်းထက်ပို၍ ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းသည် CATERPILLAR 345/365/374 စီးရီးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော တူးဖော်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်ချိန်နှင့် ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို အများဆုံးဖြစ်စေရန် နှစ် ၂၀ အင်ဂျင်နီယာကတိကဝတ်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး တောင်းဆိုမှုများသော အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုပြီးတစ်ခု ပြောင်းလဲနေပါသည်။

ဤဆောင်းပါးကို CQC International Business Team မှ Jack မှ ရေးသားခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ CATERPILLAR အောက်ပိုင်းနှင့် ခရီးသွားမောင်းနှင်မှုဖောက်သည်များအား ၎င်းတို့၏ ကြိုးစားအားထုတ်မှုများအတွက် Philip နှင့် Haily တို့အား အထူးကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။