Doosan DX1000 / Develon DX1000 Mining-Duty Track Idler Wheel Assembly (P/N: 200102-00141) – CQC Track မှ ထုတ်လုပ်သော Heavy-Duty Undercarriage Parts

ကျောက်တုံးတူးဖော်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြီးမားသော ကျောက်မိုင်းမျက်နှာပြင်တင်ခြင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော တန် ၁၀၀ အမျိုးအစား crawler excavator တွင်၊ undercarriage frame ၏ ရှေ့ဘက်ရှိ track idler assembly သည် ကြီးမားသော ဘေးတိုက်ဝန်များ၊ ပေါက်ကွဲနေသော ရွှံ့ပုံများမှ ထိခိုက်မှုများနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်မှုပွန်းပဲ့မှုများကို စုပ်ယူသည်။ Doosan DX1000 အတွက် — ယခုအခါ ဂုဏ်ယူစွာ သယ်ဆောင်လာသော flagship စက်ဒီဗလွန်အမှတ်တံဆိပ်၊ idler သမာဓိသည် လမ်းကြောင်းချိန်ညှိမှု၊ ကွင်းဆက်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စက်၏ ಒಟ್ಟಾರೆစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ CQC International ၏ သီးသန့်အောက်ပိုင်းအင်ဂျင်နီယာဌာနခွဲဖြစ်သော CQCTRACK သည် Doosan ၏ မူရင်းအစိတ်အပိုင်းနံပါတ်နှင့် တိကျစွာလဲလှယ်နိုင်သော OEM-caliber အစားထိုး Track Idler Wheel Assembly ကို ထုတ်လုပ်သည်။၂၀၀၁၀၂-၀၀၁၄၁ဤ ၁၀၀ တန် တူးဖော်ရေး၏ သတ္တုတူးဖော်ရေးတာဝန်အတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ထားသော ကျွန်ုပ်တို့၏ idler သည် နှစ် ၂၀ ကြာ လေးလံသောယာဉ်အင်ဂျင်နီယာပညာ၏ ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ Jack မှ ရေးသားခဲ့ပြီး Philip နှင့် Haily တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုဖြင့် ဤဆောင်းပါးသည် Develon/Doosan အော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏ အလိုအပ်ဆုံး အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက် CQC Track ကို အဘယ်ကြောင့် ယုံကြည်ကြကြောင်း သရုပ်ပြသည်။

၁။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အစွမ်းသတ္တိ- Embedded OEM ထုတ်လုပ်မှု ဂေဟစနစ်

အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စက်သို့မရောက်မီ အချိန်အတော်ကြာကတည်းက ဆုံးဖြတ်ထားပါသည်။ CQC Track အစိတ်အပိုင်းများကို အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြုထားသော OEM ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံအတွင်း ထုတ်လုပ်ထားပြီး လက်ရှိတွင် Hitachi၊ Kobelco၊ LiuGong၊ XCMG နှင့် SDLG တို့အတွက် ပမာဏထုတ်လုပ်ရေးအခြေစိုက်စခန်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ၎င်းတို့၏ တင်းကျပ်သော စာရင်းစစ်ဘောင်များ၊ ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များနှင့် သုညချို့ယွင်းချက်အရည်အသွေးဂိတ်များကို လိုက်နာသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေးလံသောစက်ပစ္စည်းဦးဆောင်သူများထံ အပြီးသတ်၊ တပ်ဆင်လိုင်းအသင့် အောက်ပိုင်းကားကို ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Doosan DX1000 Idler Wheel Assembly သည် ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယား OEM လိုင်းများအတွက် ထုတ်လုပ်သော အလားတူ ပုံသွင်းစက်များ၊ အပူပေးမီးဖိုများနှင့် CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆဲလ်များမှ အကျိုးခံစားခွင့်ရှိသည်။ ခွဲခြားထားသော “aftermarket” ထုတ်လုပ်မှုလမ်းကြောင်းမရှိပါ - စံနှုန်းတစ်ခုတည်းသာရှိပြီး ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းတူးဖော်ထုတ်လုပ်သူများ တောင်းဆိုသော စံနှုန်းဖြစ်သည်။

၂။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု- တန် ၁၀၀ ပတ်ဝန်းကျင်ကို ကျွမ်းကျင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်

သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် စက်ပေါ်ရှိ idler တစ်ခုသည် rolling-contact ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ ပွတ်တိုက်ပျက်စီးမှုနှင့် structural shock တို့၏ ထူးကဲသောပေါင်းစပ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။၂၀၀၁၀၂-၀၀၁၄၁Idler Assembly ကို ဂရုတစိုက်စီစဉ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်-

• သွန်းလောင်းထားသော အလွိုင်းသံမဏိ Idler Rim နှင့် Hub: idler wheel ၏ ကြီးမားသော ဝန်ကို သယ်ဆောင်နိုင်သော ကိုယ်ထည်သည် အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်းအဝိုင်းသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အစိုင်အခဲ billet မှ မူလအစပြုပြီး စက်ဝိုင်းပုံ အမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုပုံစံကို ရရှိရန် အပူပေးပုံသွင်းထားသည်။ ဤပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်ပေါ်သော၊ မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် လှိမ့်ထိတွေ့မှုအောက်တွင် အက်ကွဲကြောင်းစတင်ခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းတို့ကို ထူးကဲစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
• ပေါင်းစပ်ငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း- ඔප දැමීමීමတစ်ခုလုံးကို အပြီးသတ်စက်ဖြင့်မပြုလုပ်မီ ඔප දැමීමීමနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်းစက်ဝန်းကို ဖြတ်သန်းစေသည်။ ၎င်းသည် အမြဲတမ်းပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြွပ်ဆတ်သောကျိုးပဲ့ခြင်းမရှိဘဲ ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုကို စုပ်ယူရန် လိုအပ်သော မြင့်မားသောဆွဲဆန့်နိုင်အားနှင့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည့် တစ်ပြေးညီ အပူချိန်ထိန်းညှိထားသော martensitic core microstructure ကို ဖန်တီးပေးသည်။
• တိကျသော စက်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းနှင့် Induction Hardening: ဂျီဩမေတြီပုံစံကို တည်ဆောက်ရန်နှင့် တိကျသော အတိုင်းအတာ ခံနိုင်ရည်များ ရရှိရန် CNC စက်ဖြင့် အပြီးသတ်ရန် ကြမ်းတမ်းသော စက်ဖြင့် လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ idler tread နှင့် flange wear မျက်နှာပြင်များသည် ထိန်းချုပ်ထားသော medium-frequency induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရရှိသည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို 55 မှ 62 HRC အကြား တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းသိမ်းထားရှိသော နက်ရှိုင်းပြီး တစ်ပြေးညီ မာကျောသော wear case ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ မာကျောသော case သည် ပွတ်တိုက်မှု grooving နှင့် ပလတ်စတစ်စီးဆင်းမှုကို ပြင်းထန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး၊ အောက်ဘက်ရှိ ductile၊ tempered core သည် အက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ dynamic shock loads များကို စုပ်ယူသည်။
• Dual-Seal-Groove Shaft နှင့် Top-Tier Floating Seal စနစ်- stationary idler shaft ကို တိကျသော dual seal groove profile ဖြင့် CNC-ground ပြုလုပ်ထားပြီး ထိပ်တန်း duo-cone floating seal ပါရှိသော labyrinth တစ်ခုကို ဖန်တီးထားသည်။ ဤသတ္တု-မျက်နှာချင်းဆိုင် သတ္တု-မျက်နှာချင်းဆိုင် ပိတ်ခြင်းနည်းပညာသည် ရေ၊ ရွှံ့၊ သဲနှင့် မိုက်ခရွန်အရွယ် ပွတ်တိုက်မှုအမှုန်အမွှားများကို လုံးဝဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်းဖြစ်သည်။ အပြည့်အဝပိတ်ထားသော အတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်ကို အထူးဖော်စပ်ထားသော အပူချိန်နိမ့်ခံနိုင်ရည်ရှိသော anti-freeze grease ဖြင့် စက်ရုံတွင်ထုပ်ပိုးထားပြီး စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် ချက်ချင်း၊ full-film lubrication ကိုအာမခံပြီး အာတိတ်ရေခဲခြင်းမှ အပူပိုင်းစိုထိုင်းဆအထိ ချေးခြင်းကာကွယ်မှုကို စဉ်ဆက်မပြတ်ပေးစွမ်းသည်။
• Spheroidal Graphite သံ ဘေးအဖုံးများ- idler ဘေးအဖုံးများကို spheroidal graphite (ductile iron) casting လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ အစိတ်အပိုင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် တစ်ပြေးညီ floating seal compression ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်ပြီး ဝတ်ဆင်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်ကို ပေးစွမ်းသည်။

၃။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများဖြင့် သက်သေပြထားသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နှစ်နှစ်ဆယ်

CQC Track DX1000 Idler Assembly သည် သီအိုရီဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့အပြင်းထန်ဆုံး သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များမှ စုဆောင်းရရှိသော လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာများဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံဖော်ထားသော နှစ် ၂၀ အင်ဂျင်နီယာတိုးတက်မှု၏ ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ idler ဒီဇိုင်းများကို တောင်အာဖရိက၏ ရွှေနှင့် ပလက်တီနမ်တွင်းနက်များ၊ ပီရူးနှင့် အီကွေဒေါ၏ မြင့်မားသော ကြေးနီတွင်းများ၊ ရုရှား၏ ရေခဲနေသော သံရိုင်းကန်များ၊ တောင်ကိုရီးယား၏ စိန်ခေါ်မှုရှိသော ဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် ကျောက်မိုင်းနေရာများနှင့် အိန္ဒိယ၏ အဆင့်မြင့် အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် ရေရှည်လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် အတည်ပြုပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံထားပါသည်။ ကျန်ရှိနေသော ဖိစီးမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့် tempering curve ချိန်ညှိမှုများမှသည် တသမတ်တည်း case depth ကို အာမခံသည့် induction hardening parameter refinements အထိ ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ခြင်းတိုင်းကို မှတ်တမ်းတင်ထားသော၊ လက်တွေ့ကမ္ဘာ wear analysis မှ မောင်းနှင်ထားပါသည်။ ယနေ့ခေတ်ထုတ်ကုန်၏ အရည်အသွေးတည်ငြိမ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် catalog claims များမဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် စက်လည်ပတ်မှုနာရီသန်းပေါင်းများစွာတွင် ရရှိခဲ့သော ခက်ခဲစွာရရှိထားသော attributes များဖြစ်သည်။

၄။ ပြီးပြည့်စုံသော၊ တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်နိုင်သော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ပရိုဂရမ်

ရှေ့ idler သည် ဟောင်းနွမ်းမှုပေါ် မူတည်သော အောက်ခံစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ မကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ထားသော ကွင်းဆက်ဟောင်းနွမ်းမှုအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် CQC Track သည် Doosan DX1000 / Develon 100-tonne ပလက်ဖောင်းအတွက် ဆက်စပ်အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပြည့်စုံသော၊ ကုမ္ပဏီတွင်း အစုံအလင်ကို ထုတ်လုပ်သည်။ ၎င်းတွင် induction-hardened pin များနှင့် bushing များပါရှိသော ကိုက်ညီသော track link assemblies များ၊ lower track roller group များ ပါဝင်သည်။၂၀၀၁၀၄-၀၀၁၂၀), အပေါ်ပိုင်း သယ်ဆောင်သည့် ရိုလာများ (၂၀၀၁၀၅-၀၀၀၈၄) နှင့် အပိုင်းလိုက် drive sprocket rims (၂၀၀၁၀၈-၀၀၄၀၄) အားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသော သတ္တုဗေဒနှင့် အပူပြုပြင်မှုအဖုံးအတွင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်။ CQC International စီးပွားရေးအဖွဲ့—Philip၊ Jack နှင့် Haily—တို့သည် ၎င်းတို့ကို တစ်ပြိုင်တည်း ပေးပို့မှုများအဖြစ် စီစဉ်ပေးနိုင်ပြီး သင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး ညီညာစွာ ဝတ်ဆင်နိုင်သော အပြည့်အဝ ညီညွတ်သော အောက်ခံအထုပ်ကို ရရှိကြောင်း သေချာစေသည်။

၅။ ပရီမီယံ၊ အရည်အသွေးကို အလေးထားသော ဈေးကွက်များသို့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖြန့်ဖြူးမှု

CQCTRACK သတ္တုတူးဖော်ရေးတွင် အသုံးပြုနိုင်သော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ကမ္ဘာ့စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအရှိဆုံးနှင့် တောင်းဆိုမှုအများဆုံးနယ်မြေအချို့သို့ တင်ပို့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Doosan/Develon idler assemblies များနှင့် အပြည့်အစုံ အောက်ခံပစ္စည်းများကို တောင်အမေရိက (အီကွေဒေါ၊ ပီရူး)၊ တောင်အာဖရိက၊ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် အိန္ဒိယရှိ ရွေးချယ်ထားသော အဆင့်မြင့်သတ္တုတူးဖော်ရေးကဏ္ဍများတွင် တက်ကြွစွာ ဖြန့်ကျက်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ နိုင်ငံတကာဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်သည် တောင်ပစိဖိတ်နိုင်ငံများ၊ ဗီယက်နမ်၊ ကာဇက်စတန်နှင့် ဗဟိုအာရှစင်္ကြံ၊ တူရကီနှင့် မြောက်အမေရိကတစ်လွှားတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ တိုးချဲ့ထားပါသည်။ သိသာထင်ရှားစွာ ကွဲပြားခြားနားသော ရာသီဥတုနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဤကျယ်ပြန့်သော ပထဝီဝင်လက်ခံမှုသည် CQC Track ၏ ပစ္စည်းကောင်းမွန်မှု၊ တိကျစွာတပ်ဆင်မှုနှင့် သံချေးမတက်အောင် ထိန်းသိမ်းမှုတို့သည် တန် ၁၀၀ အတန်းအစား သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများမှ တောင်းဆိုသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း ပြသနေပါသည်။

တစ်ခု တပ်ဆင်ပါCQCTRACK Idler ဘီးတပ်ဆင်ခြင်းသင့်ရဲ့ Doosan DX1000 သို့မဟုတ် Develon 100-tonne excavator မှာ ကမ္ဘာ့ဦးဆောင် OEM တပ်ဆင်ရေးလိုင်းတွေကို ဝန်ဆောင်မှုပေးတဲ့ ဘာသာရပ်နဲ့ တူညီတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို တပ်ဆင်နေပါတယ်။ အပိုင်းနံပါတ် 200102-00141 သည် တိုက်ရိုက်အစားထိုးခြင်းထက်ပို၍ ကိုယ်စားပြုပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းနှင့် နှစ် ၂၀ အင်ဂျင်နီယာမိတ်ဖက်အဖြစ် ကိုယ်စားပြုပြီး idler သက်တမ်း တစ်နာရီတိုင်းသည် ရရှိသော ထုတ်လုပ်မှု တစ်နာရီဖြစ်ကြောင်း နားလည်သောအဖွဲ့မှ ပေးအပ်ပါသည်။

ဤဆောင်းပါးကို CQC နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးအဖွဲ့မှ Jack မှ ရေးသားခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ Develon နှင့် Doosan အောက်ပိုင်းဖောက်သည်များအပေါ် ၎င်းတို့၏ ခိုင်မာသောကတိကဝတ်အတွက် Philip နှင့် Haily တို့အား စိတ်ရင်းမှန်ဖြင့် အသိအမှတ်ပြုပါသည်။