கேட்டர்பில்லர் E365 / E374 எக்ஸ்கவேட்டர் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் அசெம்பிளி / ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் குரூப் (பாக எண்: 141-9655) – கேட்டர்பில்லர் ஹெவி-டூட்டி கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர்கள் மற்றும் ரோட்டரி பிளாஸ்ட் ஹோல் டிரில்களுக்கான டிராவல் டிரைவ் பாகங்கள். CQC டிராக் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது.

65 முதல் 75 டன் வரையிலான எடை தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு க்ராலர் எஸ்கவேட்டரில்,கேட்டர்பில்லர் E365 or E374ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் என்பது ஹைட்ராலிக் மோட்டார் முறுக்குவிசையை இழுவிசையாக மாற்றும் ஒரே பாகமாகும். இது கனமான டிராக் சங்கிலியுடன் தொடர்ச்சியாகப் பிணைந்து, பெரும் இழுவை விசையைக் கடத்துகிறது. அதே சமயம், அரிக்கும் பாறைத் தூசி, கரடுமுரடான நிலத்தின் மீது மிதித்துச் செல்வதால் ஏற்படும் தாக்க அதிர்ச்சி, மற்றும் சுரங்கம் மற்றும் பெரும் அகழ்வாராய்ச்சிப் பணிகளின் இடைவிடாத சுழற்சிமுறைச் சுமை ஆகியவற்றையும் இது தாங்குகிறது. கேட்டர்பில்லர் E365 மற்றும்E374345C, 365B, 374D, மற்றும் 374F எக்ஸவேட்டர் பிளாட்ஃபார்ம்கள், அத்துடன் இணக்கமான ரோட்டரி பிளாஸ்ட் ஹோல் டிரில் பயன்பாடுகள் உட்பட, ஸ்ப்ராக்கெட்டின் ஒருமைப்பாடு என்பது டிராக் செயினின் ஆயுள், அண்டர்கேரேஜ் சீரமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த இயந்திர உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றின் நேரடி நிர்ணயமாகும். CQC இன்டர்நேஷனலின் பிரத்யேகமான டிராக்டு சேஸிஸ் உற்பத்திப் பிரிவான CQC டிராக், ஒரு பிரீமியம், OEM-தரத்திலான மாற்றீட்டை வழங்குகிறது.இயக்க ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கர அசெம்பிளி/ ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் குரூப், கேட்டர்பில்லர் அசல் பாக எண்ணுடன் துல்லியமாகப் பரிமாற்றம் செய்யக்கூடியது.141-9655இது ஒரு சாதாரண சந்தை சக்கரம் அல்ல — இது, பல உலகளாவிய உபகரணத் தலைவர்களுக்குச் சேவை செய்யும் அதே செயலில் உள்ள OEM உற்பத்திச் சூழலமைப்பிற்குள் கட்டமைக்கப்பட்டு, இரண்டு தசாப்தங்களாகத் தொடர்ச்சியான களப் பின்னூட்டத்தின் மூலம் செம்மைப்படுத்தப்பட்ட, துல்லியமாகப் பொறியியல் செய்யப்பட்ட ஒரு இறுதி இயக்கப் பாகமாகும். பிலிப் மற்றும் ஹெய்லியின் பிரத்யேக சர்வதேச ஆதரவுடன் ஜாக்கால் எழுதப்பட்ட இந்தத் தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டம், அசல் உபகரணத்தின் நீடித்துழைப்பிற்கு இணையான பயண இயக்கப் பாகங்களுக்காக கேட்டர்பில்லர் E365 மற்றும் E374 வாகனக் குழும இயக்குநர்கள் ஏன் CQC டிராக்கை நம்புகிறார்கள் என்பதை விளக்குகிறது.

1. உற்பத்தியாளரின் பலம்: முழுமையான உள்நாட்டுத் திறனுடன் கூடிய உள்ளமைக்கப்பட்ட OEM உற்பத்தி

ஒரு ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் செயல்திறன் மற்றும் சேவை ஆயுட்காலம், அது உற்பத்தி செய்யப்படும் உற்பத்திச் சூழலால் முன்னரே தீர்மானிக்கப்படுகிறது. CQC டிராக் நிறுவனம், முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, சுயமாகக் கட்டப்பட்ட ஒரு தொழில்துறை வளாகத்தை இயக்குகிறது, அங்கு ஒவ்வொரு உற்பத்தி வரிசையும் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானதாகவும் நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுவதாகவும் உள்ளது. நாங்கள் முக்கியமான செயல்முறைகளை வெளி நிறுவனங்களுக்கு வழங்குவதில்லை. எங்கள் தொழிற்சாலை தற்போது உலகளாவிய கனரக உபகரணத் தொழில்துறைக்கான ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட OEM உற்பத்தித் தளமாகச் செயல்படுகிறது. இது ஹிட்டாச்சி, கோபெல்கோ, லியுகாங், XCMG மற்றும் SDLG ஆகிய நிறுவனங்களுக்கு முழுமையான டிராக் அசெம்பிளிகள், ரோலர்கள், ஐட்லர்கள் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை வழங்குவதோடு, கேட்டர்பில்லருடன் இணக்கமான அண்டர்கேரேஜ் தீர்வுகளுக்கான OEM மற்றும் ODM கூட்டாளராகவும் சேவை செய்கிறது. இந்த உள்ளமைக்கப்பட்ட OEM யதார்த்தம் கேட்டர்பில்லர் E365 / E374-ஐக் குறிக்கிறது.141-9655ஜப்பானிய, கொரிய மற்றும் சீன OEM அசெம்பிளி லைன்களுக்குச் சேவை செய்யும் அதே ஃபோர்ஜிங் பிரஸ்கள், வெப்பச் செயலாக்க உலைகள் மற்றும் CNC மெஷினிங் சென்டர்களில் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள், செயல்முறைக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை உலகின் மிகவும் கடுமையான உபகரண உற்பத்தியாளர்களால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டவையே ஆகும். மேலும், குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ப பல் வடிவங்களைத் தழுவிக்கொள்வது, மவுண்டிங் இடைமுகங்களை மாற்றுவது அல்லது விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் ஃபிலீட் ஆபரேட்டர்களுக்காக பிரத்யேக பிராண்டட் ஸ்ப்ராக்கெட் லைன்களை உருவாக்குவது என எதுவாக இருந்தாலும், விரிவான OEM தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் ODM உற்பத்தியை வழங்கும் வகையில் CQC ட்ராக் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

2. தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பு: கடுமையான பயன்பாட்டிற்காக வார்ப்படம் செய்யப்பட்டு, வெப்பச் செயலாக்கம் செய்யப்பட்டு, துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டது.

65-டன் வகை எக்ஸவேட்டரில் உள்ள ஒரு ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட், பற்களின் பக்கவாட்டுத் தேய்மானம், வேர் வளைவுச் சோர்வு மற்றும் உள் பேரிங் மாசுபடுதல் ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் எதிர்க்க வேண்டும். CQC டிராக் 141-9655 ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் அசெம்பிளியானது, திட்டமிட்டு வரிசைப்படுத்தப்பட்ட, உயர் நம்பகத்தன்மை கொண்ட ஒரு உற்பத்திச் செயல்முறையின் மூலம் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது; இதில் ஒவ்வொரு படியும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மை மற்றும் பரிமாணத் துல்லியத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

• மூடிய-அச்சு சூடான வார்ப்பு கலப்பு எஃகு ஸ்ப்ராக்கெட் விளிம்பு: பற்களைக் கொண்ட இந்த டிரைவ் விளிம்பானது, உயர்தர கலப்பு வட்ட எஃகின் ஒரு திடமான கட்டியிலிருந்து உருவாகிறது. இது முழுமையாக ஆஸ்டெனைடைஸ் ஆகும் வரை சுமார் 1150–1250°C வெப்பநிலைக்கு சூடுபடுத்தப்பட்டு, பின்னர் பல மூடிய-அச்சு வார்ப்பு நிலைகளில் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட அச்சுகளுக்கு இடையில் உயர் அழுத்த சிதைவுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை, வார்ப்பு அல்லது புனையப்பட்ட மாற்றுகளில் இயல்பாக உள்ள உள் நுண்துளைகள், வெற்றிடங்கள் மற்றும் நுண் கட்டமைப்பு முரண்பாடுகளை நீக்கி, வளைவு சோர்வு, பல் வேர் விரிசல் மற்றும் தாக்கத்தால் ஏற்படும் முறிவு ஆகியவற்றிற்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பைக் கொண்ட ஒரு ஒற்றைக்கல் கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. வார்ப்பு மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த வார்ப்பு செயல்முறையானது பாகத்தின் இயந்திர பண்புகளை அடிப்படையாக மேம்படுத்துகிறது, மேலும் உள் தானிய ஓட்டத்தை ஒவ்வொரு பல்லின் வடிவத்துடனும் துல்லியமாக சீரமைக்கிறது.
• முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் சிகிச்சை: எந்தவொரு இறுதி இயந்திர வேலைக்கும் முன்னர், வார்ப்பட செய்யப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டின் முழு உடலும் ஒரு கடுமையான முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் சுழற்சிக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இந்த அடிப்படை வெப்பச் சிகிச்சையானது, மையத்தின் நுண் கட்டமைப்பை சீராகப் பதப்படுத்தப்பட்ட மார்டன்சைட்டாகச் செம்மைப்படுத்துகிறது. இது, அதிகபட்ச முறுக்கு விசைகளின் கீழ் பற்களில் நிரந்தர உருக்குலைவு அல்லது நொறுங்கும் தோல்வியைத் தடுக்கும் உயர் இழுவிசை வலிமை மற்றும் நீளும் தன்மையுள்ள உறுதித்தன்மையின் உகந்த கலவையை வழங்குகிறது.
• துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் தூண்டல்-கடினப்படுத்தப்பட்ட பல் வடிவங்கள் (55–62 HRC): ஏறக்குறைய இறுதி வடிவத்திற்கு கரடுமுரடான எந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் 141-9655-க்கான முக்கியமான 608 மிமீ உள் விட்டம் விவரக்குறிப்பு உட்பட, துல்லியமான OEM பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமான CNC இறுதி வேலைப்பாடு ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து, பல்லின் பக்கவாட்டுகளும் இயக்க இணைப்புப் பரப்புகளும் ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நடுத்தர-அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்தும் செயல்முறை மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையில் கடினப்படுத்தப்படுகின்றன. மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை 55 மற்றும் 62 HRC-க்கு இடையில் சீராகப் பராமரிக்கப்படுகிறது, இது ஆழமான, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் உறையை உருவாக்குகிறது. இது பற்களின் உராய்வுத் தேய்மானம், "கொக்கி" போன்ற உருக்குலைவு மற்றும் பிட்ச்-லைன் சிதைவு ஆகியவற்றைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. மிக முக்கியமாக, கடினமான உறைக்குக் கீழே உள்ள நெகிழ்வான, பதப்படுத்தப்பட்ட உள்ளகம், விரிசல் பரவாமல் இயக்க அதிர்ச்சியை உறிஞ்சி, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் மற்றும் தாக்கத்தைத் தாங்கும் ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட்டை உறுதி செய்கிறது. 141-9655 ஸ்ப்ராக்கெட் 21 பற்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இறுதி இயக்க வெளியீட்டு இடைமுகத்தில் பாதுகாப்பான, துல்லியமான பொருத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• இரட்டை-சீல்-குழி தண்டு மற்றும் மேல்-நிலை மிதக்கும் சீல் அமைப்பு: ஸ்ப்ராக்கெட் பொருத்தும் இடைமுகமானது, ஒரு மேல்-நிலை இரட்டை-கூம்பு மிதக்கும் சீல் தொகுப்பிற்கு இடமளிக்கும் ஒரு சிக்கலான அமைப்பை உருவாக்கும் வகையில், இரட்டை சீல் குழி வடிவத்துடன் துல்லியமாக அரைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நேருக்கு நேர் உலோக சீலிங் தொழில்நுட்பமானது, உள் பேரிங் குழிக்குள் நீர், சேறு, நுண்ணிய சிலிக்கா தூசி மற்றும் சிராய்ப்பு சுரங்கக் கூழ் ஆகியவற்றை முழுமையாகத் தடுப்பதற்கான உலகளாவிய அளவுகோலாகும். முழுமையாக மூடப்பட்ட இந்தக் குழியானது, தொழிற்சாலையிலேயே பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட குறைந்த-வெப்பநிலை-எதிர்ப்பு உறைபனி-எதிர்ப்பு கிரீஸால் நிரப்பப்படுகிறது. இது ஒவ்வொரு தொடக்கத்திலும் உடனடி முழு-படல உயவுத்தன்மையையும், ஆர்க்டிக் கடும் உறைபனியிலிருந்து வெப்பமண்டல பருவமழை ஈரப்பதம் வரை தொடர்ச்சியான அரிப்புப் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.
• கோள வடிவ கிராஃபைட் (நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட) இரும்பு பக்க உறைகள்: இந்த சீலிங் பக்க உறைகள், துல்லியமான கோள வடிவ கிராஃபைட் இரும்பு வார்ப்பு செயல்முறையின் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இதன் சிறப்பான பரிமாண நிலைத்தன்மை, தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் முழு சேவைக்காலம் முழுவதும் சீரான மிதக்கும் சீல் அழுத்தத்தைப் பாதுகாக்கும், குறைபாடற்ற மென்மையான, கடினமான பொருந்தும் மேற்பரப்பை உருவாக்கும் திறன் ஆகியவற்றிற்காக இது வேண்டுமென்றே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது.

3. உலகளாவிய தீவிரச் சுரங்க நடவடிக்கைகளில் சரிபார்க்கப்பட்ட, இருபது ஆண்டுகால தொடர்ச்சியான செயல்முறைச் செம்மைப்படுத்தல்.

CQC டிராக் 141-9655 ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் அசெம்பிளி ஒரு நிலையான வடிவமைப்பு அல்ல; இது, உலகின் மிகவும் சவாலான அகழ்வு மற்றும் கட்டுமானச் சூழல்களில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட பழுதடையும் முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் தேய்மானத் தரவுகளை முழுமையாக அடிப்படையாகக் கொண்ட, 20 ஆண்டுகால தொடர்ச்சியான பொறியியல் மேம்பாட்டுச் சுழற்சியின் நேரடி விளைவாகும். எங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், தென்னாப்பிரிக்காவின் ஆழமான தங்கம் மற்றும் பிளாட்டினம் சுரங்கங்கள், பெரு மற்றும் ஈக்வடாரின் உயரமான செம்பு மற்றும் வெள்ளிக் குழிகள், ரஷ்யாவின் உறைந்த இரும்புத் தாதுப் படுகைகள், தென் கொரியாவின் சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட கடினப் பாறைக் குவாரி மற்றும் இடிப்புத் தளங்கள், இந்தியாவின் பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுரங்கத் திட்டங்கள், மற்றும் வியட்நாமின் வெப்பமண்டல கட்டுமானம் மற்றும் அகழ்வுப் பணிகள் போன்ற இடங்களில் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் மூலம் முறையாகச் சோதிக்கப்பட்டு, பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, படிப்படியாகச் செம்மைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எஞ்சிய அழுத்தச் செறிவுகளை நீக்குவதற்காகப் பதப்படுத்தும் வளைவை மேம்படுத்துவது முதல், குறைபாடற்ற கடினத்தன்மைச் சரிவுக்காகத் தூண்டல் கடினப்படுத்தும் ஸ்கேன் வேகத்தைத் துல்லியமாக அளவீடு செய்வது வரை, தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் போது உறைதல் தடுப்பு மசகு எண்ணெயின் நீண்ட கால பம்ப் செய்யக்கூடிய தன்மையைச் சரிபார்ப்பது வரை ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு அளவுருவும், எங்கள் உற்பத்தித் தரத்தில் நேரடியாகப் பொறியியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இன்றைய ஸ்ப்ராக்கெட் அமைப்பின் தர நிலைத்தன்மையும் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையும் வெறும் விளம்பர வாக்குறுதிகள் அல்ல; அவை ஒவ்வொரு கண்டத்திலும் மில்லியன் கணக்கான இயந்திர இயக்க நேரங்களில் களத்தில் நிரூபிக்கப்பட்ட, சரிபார்க்கப்பட்ட பண்புகளாகும்.

4. ஒரு முழுமையான, பொருத்தமான கீழ்ப்பகுதி பாகங்களின் சூழலமைப்பு

ஒரு ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் தனித்து இயங்குவதில்லை. தேய்ந்த டிராக் செயின்கள், ஓரளவு பலவீனமான கீழ் ரோலர்கள் அல்லது செயலிழந்த ஐட்லருடன் சேர்த்து ஒரு உயர்தர ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பொருத்துவது, பாகங்களின் ஆயுளில் ஒரு விலையுயர்ந்த பொருத்தமின்மையை உருவாக்குகிறது, இது அமைப்பு முழுவதுமான அண்டர்கேரேஜ் சிதைவை வேகமாக முடுக்கிவிடுகிறது. முழுமையான டிராக்டு சேஸிஸ் தீர்வுகளின் ஒரு சிறப்பு உற்பத்தியாளராக, CQC டிராக் இந்த அபாயத்தை நீக்குகிறது. CATERPILLAR E365, E374 மற்றும் பரந்த 345/365/374 எஸ்கவேட்டர் தொடர்கள், அத்துடன் இணக்கமான ரோட்டரி பிளாஸ்ட் ஹோல் டிரில் பயன்பாடுகளுக்காக, தொடர்புடைய அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு விரிவான, உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட தொகுப்பை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் இது சாத்தியமாகிறது. எங்கள் உற்பத்தித் திட்டத்தில், இன்டக்ஷன்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட பின்கள் மற்றும் புஷிங்குகளுடன் கூடிய பொருத்தப்பட்ட டிராக் இணைப்பு அசெம்பிளிகள், டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிகள் ஆகியவை அடங்கும்.366-3380), முன் ஐட்லர் சக்கர அசெம்பிளிகள்(248-7256/136-2429), மற்றும் மேல் கேரியர் ரோலர்கள்(542-8380இவை அனைத்தும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த உலோகவியல் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க வரம்பிற்குள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை, அனைத்து அடிப்பாகக் கூறுகளிலும் சீரான தேய்மான விகிதங்களையும் கணிக்கக்கூடிய ஆயுட்காலங்களையும் உறுதி செய்கிறது. பிலிப், ஜாக் மற்றும் ஹெய்லி ஆகியோரைக் கொண்ட CQC இன்டர்நேஷனல் வணிகக் குழு, இந்தக் கூறுகளை ஒத்திசைக்கப்பட்ட, கிட் அடிப்படையிலான விநியோகங்களாக வழங்குவதற்காக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், உங்கள் பராமரிப்புப் பிரிவானது, சீரான மற்றும் பொறியியல் செயல்திறனை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பாகங்களின் தொகுப்பைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.

5. தரத்தில் அக்கறை கொண்ட சுரங்க மற்றும் கட்டுமான சந்தைகளில் உலகளாவிய ஏற்றுமதியின் பரவல்

CQC டிராக் நிறுவனத்தின் கனரக சுரங்க மற்றும் கட்டுமான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள், மிகக் கடுமையான இறக்குமதி தரம் மற்றும் செயல்திறன் தரநிலைகளை அமல்படுத்தும் சந்தைகளுக்கு முழு நம்பிக்கையுடன் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. எங்களின் கேட்டர்பில்லர் E365/E374 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகள் மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் கிட்கள், தென் அமெரிக்கா (ஈக்வடார், பெரு), தெற்கு ஆப்பிரிக்கா, ரஷ்ய கூட்டமைப்பு, தென் கொரியா மற்றும் இந்தியாவில் உள்ள உயர்தர பயன்பாட்டுப் பிரிவுகள் முழுவதும் உள்ள எக்ஸ்கவேட்டர் மற்றும் டிரில் குழுக்களுக்குத் தீவிரமாக ஆதரவளித்து வருகின்றன. எங்களின் சர்வதேச விநியோக வலையமைப்பு, தென் பசிபிக் தீவு நாடுகள், வியட்நாம், கஜகஸ்தான் மற்றும் பரந்த மத்திய ஆசியப் பகுதி, துருக்கி, மற்றும் வட அமெரிக்கா வரை மேலும் விரிவடைந்துள்ளது. பூமத்திய ரேகை வெப்பம், வறண்ட பாலைவனத் தூசி, மற்றும் கண்டங்களின் கடும் உறைபனி நிலைகள் என அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய இந்த நீடித்த மற்றும் பரவலான உலகளாவிய ஏற்பு, CQC டிராக் நிறுவனத்தின் வெப்பச் செயலாக்கத்தின் நிலைத்தன்மை, பரிமாணத் துல்லியம், அரிப்புத் தடுப்பு பேக்கேஜிங், மற்றும் தளவாட நம்பகத்தன்மை ஆகியவை, உலகெங்கிலும் உள்ள 65–75 டன் எக்ஸ்கவேட்டர் வகை மற்றும் ரோட்டரி பிளாஸ்ட் ஹோல் டிரில் பயன்பாடுகளின் உலகளாவிய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

நீங்கள் CQC Track 141-9655 ஐக் குறிப்பிடும்போதுஇயக்க ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கர அசெம்பிளிஉங்கள் CATERPILLAR E365 அல்லது E374-க்காக — அல்லது உங்களுக்கென பிரத்யேகமான டிராவல் டிரைவ் பாகத் தீர்வுக்காக எங்களை அணுகுங்கள் — உலகின் முன்னணி கனரக உபகரண பிராண்டுகளுக்கு பாகங்களை வழங்கும் அதே OEM சூழலமைப்பிற்குள் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பாகத்தை நீங்கள் நிறுவுகிறீர்கள். இந்த ஸ்ப்ராக்கெட் ஒரு நேரடி மாற்றீட்டை விட மேலானது; இது, ஒவ்வொரு கடினமான பணிநேரத்திலும் CATERPILLAR 345/365/374 தொடர் மற்றும் இணக்கமான துளையிடும் உபகரணங்களின் இயக்க நேரத்தையும் உற்பத்தித்திறனையும் அதிகப்படுத்துவதற்கான 20 ஆண்டுகால பொறியியல் அர்ப்பணிப்பை உள்ளடக்கியுள்ளது.

இந்தக் கட்டுரை, CQC சர்வதேச வணிகக் குழுவைச் சேர்ந்த ஜாக் அவர்களால் எழுதப்பட்டது. மேலும், எங்களின் உலகளாவிய கேட்டர்பில்லர் அண்டர்கேரேஜ் மற்றும் டிராவல் டிரைவ் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அர்ப்பணிப்புடன் ஆதரவளித்த பிலிப் மற்றும் ஹெய்லி ஆகியோருக்கு மனமார்ந்த நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்.