ਹੁੰਡਈ R1200/R1250 ਫਾਈਨਲ ਟਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ (81QE-10010): ਹੈਲੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਤੋਂ CQC ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ-ਕਾਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ

ਲੇਖਕ: ਜੈਕ | ਸੀਨੀਅਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਸੀਕਿਊਸੀ - ਹੈਲੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ

120-ਟਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁੰਡਈ R1200 ਜਾਂ R1250 'ਤੇ, ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਾਰਕ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਹਰ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਟੈਂਸਿਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦੰਦ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਭਟਕਣਾ ਜਾਂ ਧਾਤੂ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਪੂਰੀ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। OEM ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ81QE-10010ਸੰਪੂਰਨ ਫਾਈਨਲ ਟ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਾਲਾ ਖਪਤਕਾਰ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਮੂਵਮੈਂਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

CQC, ਹੈਲੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕਡ ਚੈਸੀ ਬ੍ਰਾਂਡ - ਕੁਆਂਝੋ, ਚੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ - ਹੁੰਡਈ R1200/R1250 ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਯੋਗ, ਜਾਅਲੀ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਹਾਰਡ-ਰੌਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿਉਂ ਹੈ, CQC ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵੰਡ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1. R1200/R1250 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਭਾਰ

ਹੁੰਡਈ R1200 ਅਤੇ R1250, 120-125 ਟਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਰਾਹੀਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਦੰਦ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਉੱਚ-ਸੰਪਰਕ-ਦਬਾਅ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ: ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਸਖ਼ਤ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਘਟੀਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਜ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸਲੂਇੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡਿੰਗ: ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਈਡ ਲੋਡ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦੰਦਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਾੜ-ਰੋਧਕ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਘਸਾਉਣਾ: ਲੋਹਾ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਫਾਈਨਸ, ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਧੂੜ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੰਢਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਰਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਖੰਡਿਤ ਰਿਮਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਥਕਾਵਟ: ਆਧੁਨਿਕ ਵੱਡੇ-ਖੋਦਣ ਵਾਲੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਫੀਲਡ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਲਈ ਬੋਲਟਿਡ ਖੰਡਿਤ ਰਿਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੋਲਟ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸਪਰੋਕੇਟ ਇੱਕ ਫਲੇਮ-ਕੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਜਾਅਲੀ, ਚੋਣਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ CQC ਪਹੁੰਚ ਹੈ।

2. CQC ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ: ਜਾਅਲੀ, ਸਖ਼ਤ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ

ਹੈਲੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, CQC, ਚੀਨ ਦੇ ਕੁਆਂਝੋਉ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। 81QE-10010 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਰਿਮ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹੱਬ ਸਿਰਫ਼ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਕਾਸਟ ਜਾਂ ਫਲੇਮ-ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ; ਉਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ।

A. ਇੰਡਕਸ਼ਨ-ਕਠੋਰ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਾਰਮਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ CNC-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਟੋਰ-ਇੰਡਕਸ਼ਨ-ਕਠੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਕਠੋਰਤਾ: ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ 50-58 HRC।
• ਕੇਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ: 8–12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਪਰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਨ-ਇਨ ਵੀਅਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਰੇ ਬਣੀ ਰਹੇ।
• ਸਖ਼ਤ ਕੋਰ: ਸੈਗਮੈਂਟ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਏਰੀਆ 30-35 HRC 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਹ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਰਡਨਿੰਗ CQC ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਛਾਣ ਹੈ, ਜੋ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੇਸ-ਸਖ਼ਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਘਾਤਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

B. ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਅਤੇ ਹੱਬ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ

ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਹੱਬ ਅਤੇ ਰਿਮ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ CNC ਹਰੀਜੱਟਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਟਰਨਿੰਗ ਲੈਥਾਂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ H7 ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਰੀਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ OEM ਹੱਬ ਅਤੇ ਰਿਮ ਬੋਲਟ ਸਰਕਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਮੇਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲਡ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਫਿਕਸਚਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਰਨਆਉਟ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਐਕਸੈਂਟਰੀ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਕ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

C. ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ Sa 2.5 ਤੱਕ ਸ਼ਾਟ-ਬਲਾਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਟੌਪਕੋਟ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ, ਉੱਚ-ਟੈਨਸਾਈਲ ਬੋਲਟਾਂ, ਅਤੇ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

3. ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਚੇਂਜ

ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਗਰੰਟੀ: ਹਰੇਕ CQC 81QE-10010 ਸਪਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ OEM R1200/R1250 ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ CMM ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਫਿਕਸਚਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ, ਪਿੱਚ ਸਰਕਲ ਵਿਆਸ, ਅਤੇ ਟੂਥ ਸਪੇਸ ਰਨਆਉਟ ਨੂੰ OEM ਨਾਮਾਤਰ ਤੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸੋਧ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. R1200/R1250 ਲਈ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ

ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਚੇਨ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੈਕ ਫਰੇਮ ਵਿਅਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਲ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਕੁਆਂਝੂ ਤੋਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰੈਕਡ ਚੈਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹੈਲੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ CQC ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁੰਡਈ R1200/R1250 ਲਈ ਜੁੜੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਪੂਰਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਮਾਸਟਰ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ: ਹੈਵੀ-ਵਾਲ (HW) ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਡੂੰਘੀਆਂ-ਕਠੋਰ ਰੇਲ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਲਿੰਕ, CQC ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ।
• ਟ੍ਰੈਕ ਬੌਟਮ ਰੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਸਿੰਗਲ/ਡਬਲ ਫਲੈਂਜ): CQC ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲਾਂ ਵਾਲੇ ਜਾਅਲੀ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ-ਕਠੋਰ ਸ਼ੈੱਲ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਉੱਤੇ ਪੂਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ): ਜਾਅਲੀ ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਰਿਮ ਅਤੇ ਹੱਬ, ਡੂੰਘਾ ਕੇਸ-ਕਠੋਰ ਟ੍ਰੇਡ, ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਟਰੈਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ।
• ਟੌਪ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ: ਰਿਟਰਨ-ਸਾਈਡ ਸਪੋਰਟ ਰੋਲਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਲਬੰਦ-ਫਾਰ-ਲਾਈਫ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਟ੍ਰੇਡ ਹੈ, ਜੋ OEM ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਸਿਲੰਡਰ: ਗਰੀਸ-ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਰਾਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਆਈਡਲਰ ਯੋਕ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ-ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ।

ਇਹਨਾਂ CQC ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਬੰਡਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੂੰ 120-ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

5. ਮਾਈਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਲ

ਮਾਈਨਿੰਗ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ

• ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਉਮਰ: ਜਾਅਲੀ ਅਨਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ CQC ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਬਰਾਬਰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਫੀਲਡ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ: ਬੋਲਟ ਕੀਤੇ ਰਿਮ ਹਿੱਸੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਸਪਰੋਕੇਟ ਘੁੰਮਾਉਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। CQC ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਉਤਪਾਦਨ ਅਪਟਾਈਮ: ਹੈਲੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ, CQC ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਜੰਟਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ

• ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਪੂਰੀ ਚੈਸੀ: CQC ਪੂਰੀ ਹੁੰਡਈ R1200/R1250 ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਈਡਲਰਾਂ, ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨਾਂ ਤੱਕ। ਤੁਸੀਂ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
• ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ: ਅਸੀਂ 3D CAD ਮਾਡਲ, ਕਠੋਰਤਾ ਨਕਸ਼ੇ, ਆਯਾਮੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੈਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਮਾਈਨ-ਸਾਈਟ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
• ਲਚਕਦਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ: ਪੁਰਜ਼ੇ CQC ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਕੁਆਂਝੋ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਐਡਵਾਂਟੇਜ: ਹੈਲੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਬੇਸ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

6. 81QE-10010 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ - ਜੈਕ ਦੁਆਰਾ

ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ R1200-ਕਲਾਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਫੀਲਡ ਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਸਪਰੋਕੇਟ ਬਦਲਣ ਦੌਰਾਨ ਤਿੰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ:

1. ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ: ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਟਰੈਕ ਚੇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਪਿੱਚ ਬੇਮੇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਾਵਟ ਆਵੇਗੀ। ਚੇਨ ਪਿੱਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਜੇਕਰ ਘਿਸਾਵਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾ ਦੇ 50-60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਓ।
2. ਬੋਲਟ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਅਤੇ ਐਡਹਿਸਿਵ: ਹੱਬ ਅਤੇ ਸੈਗਮੈਂਟ ਮੇਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨੰਗੀ ਧਾਤ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੇਡ 12.9 ਬੋਲਟਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ ਲਗਾਓ। ਸਾਡੇ ਡੇਟਾ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਟਾਰਕ ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟਾਰ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ। ਪਹਿਲੇ 50 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਟਾਰਕ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਰਨ-ਇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੌਰਾਨ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਰੈਂਪਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਰਿਵਰਸ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਕਫਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕੰਮ-ਸਖ਼ਤ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਪੈਟਰਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹੁੰਡਈ R1200/R1250 ਫਾਈਨਲ ਟ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ (81QE-10010) ਇੱਕ ਟਾਰਕ-ਨਾਜ਼ੁਕ, ਉੱਚ-ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਾਲਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਫੋਰਜਿੰਗ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। CQC, ਚੀਨ ਦੇ ਕੁਆਂਝੂ ਤੋਂ ਹੈਲੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕਡ ਚੈਸੀ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਹੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ CQC ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਪਾਰਟਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ 120-ਟਨ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਡਿਊਟੀ ਦੀਆਂ ਅਤਿਅੰਤ ਹਕੀਕਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਸਿੰਗਲ-ਸੋਰਸ ਹੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

*ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ: ਜੈਕ CQC ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਲੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਚੈਸੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਕੁਆਂਝੋ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਖੁਦਾਈ ਟਰੈਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਰਿਵਰਸ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਵਿਹਾਰਕ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੈਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ CQC ਹਿੱਸਾ ਮਾਈਨ-ਤਿਆਰ ਹੈ। 81QE-10010 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਸੰਬੰਧੀ 3D ਮਾਡਲਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟਾਂ, ਜਾਂ ਵਿਤਰਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈਲੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ CQC ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।*