HYUNDAI R1200/R1250 ફાઇનલ ટ્રેક સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી (81QE-10010 નો પરિચય): હેલી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રી તરફથી CQC પ્રિસિઝન-કાસ્ટ ડ્રાઇવ વ્હીલ

લેખક: જેક | સિનિયર અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સ એન્જિનિયર, CQC – હેલી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રી

હ્યુન્ડાઇ R1200 અથવા R1250 જેવા 120-ટનના ખાણકામ ઉત્ખનન પર, અંતિમ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ એ મશીનની હાઇડ્રોલિક પાવર અને જમીન વચ્ચેનો મહત્વપૂર્ણ ટોર્ક-ટ્રાન્સફર ઇન્ટરફેસ છે. સ્પ્રૉકેટ દાંત દરેક ટ્રેક લિંક બુશિંગને ભારે તાણ લોડ હેઠળ જોડે છે, અને કોઈપણ દાંત-પ્રોફાઇલ વિચલન અથવા ધાતુશાસ્ત્રની નબળાઈ સમગ્ર ટ્રેક ચેઇનમાં ઘસારાને વેગ આપે છે. OEM ભાગ નંબર81QE-10010 નો પરિચયસંપૂર્ણ ફાઇનલ ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ એસેમ્બલીને નિયુક્ત કરે છે, જે એક ઉચ્ચ-વસ્ત્ર વપરાશયોગ્ય છે જે અંડરકેરેજ જીવન અને પ્રતિ ટન ખસેડવાની કિંમત સીધી રીતે નક્કી કરે છે.

ચીનના ક્વાનઝોઉના ટોચના ઉત્પાદક હેલી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીનો હેવી-ડ્યુટી ટ્રેક્ડ ચેસિસ બ્રાન્ડ CQC, હ્યુન્ડાઇ R1200/R1250 માટે સંપૂર્ણપણે બદલી શકાય તેવું, બનાવટી-એન્જિનિયર્ડ આફ્ટરમાર્કેટ સ્પ્રૉકેટ પૂરું પાડે છે જે સતત હાર્ડ-રોક માઇનિંગની માંગને પૂર્ણ કરે છે અને તેનાથી વધુ છે. આ લેખમાં તપાસ કરવામાં આવી છે કે સ્પ્રૉકેટ કેમ બનાવવું કે તોડવું ઘટક છે, CQC ની ઉત્પાદન ક્ષમતા કેવી રીતે ટકી રહે તેવું ઘટક બનાવે છે અને તે વૈશ્વિક ખાણકામ અને વિતરણ ભાગીદારો માટે સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ સિસ્ટમમાં કેવી રીતે એકીકૃત થાય છે.

1. R1200/R1250 સ્પ્રોકેટની ભૂમિકા અને સ્ટ્રેસ લોડ

૧૨૦-૧૨૫ ટનની ક્ષમતા પર કાર્યરત હ્યુન્ડાઇ R૧૨૦૦ અને R૧૨૫૦, અંતિમ ડ્રાઇવ દ્વારા સ્પ્રૉકેટ સુધી પ્રચંડ ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરે છે. દરેક દાંત ઉલટાવી શકાય તેવું ચક્ર સ્પ્રૉકેટને આધીન કરે છે:

• ઉચ્ચ-સંપર્ક-દબાણવાળા બુશિંગ જોડાણ: સ્પ્રૉકેટ દાંત કઠણ ટ્રેક લિંક બુશિંગ્સ સામે દબાણ કરે છે, જેનાથી સંપર્ક તણાવ ઉત્પન્ન થાય છે જે દાંતની પ્રોફાઇલ અથવા કઠિનતા ઓછી હોય તો સામગ્રી ઉપજ બિંદુઓ કરતાં વધી શકે છે.
• સ્લીવિંગ દરમિયાન ઇમ્પેક્ટ લોડિંગ: જ્યારે ઉત્ખનન યંત્ર મુસાફરી કરતી વખતે સ્વિંગ કરે છે, ત્યારે બાજુના લોડ વ્યક્તિગત દાંત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેના કારણે ક્રેક-પ્રતિરોધક કઠિનતા જરૂરી બને છે.
• પેક્ડ મટિરિયલમાંથી ઘર્ષક ઘસારો: આયર્ન ઓર, ગ્રેનાઈટ ફાઇન અને કોલસાની ધૂળ દાંતના મૂળમાં પેક થાય છે, જે ઘર્ષક પેસ્ટ તરીકે કામ કરે છે જે દાંતના પાંખોને ખતમ કરે છે.
• સેગ્મેન્ટેડ રિમ્સ પર બોલ્ટ થાક: આધુનિક મોટા-ખોદકામ કરનારા સ્પ્રોકેટ્સ ફીલ્ડ સર્વિસિબિલિટી માટે બોલ્ટેડ સેગ્મેન્ટેડ રિમ્સનો ઉપયોગ કરે છે. બોલ્ટ સીટ્સ અને ફાસ્ટનર્સ છૂટા પડ્યા વિના અથવા તિરાડ પડ્યા વિના સતત કંપનનો સામનો કરવા જોઈએ.

તેથી, પ્રીમિયમ આફ્ટરમાર્કેટ સ્પ્રૉકેટ ફક્ત ફ્લેમ-કટ પ્રોફાઇલથી વધુ હોવું જોઈએ - તે ચોકસાઇથી બનાવટી, પસંદગીયુક્ત રીતે સખત અને સચોટ રીતે મશીન કરેલ ઘટક હોવો જોઈએ. આ ચોક્કસ રીતે CQC અભિગમ છે.

2. CQC ઉત્પાદન ક્ષમતા: બનાવટી, કઠણ અને ચોકસાઇ-મશીન

હેલી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રી હેઠળ, CQC, ચીનના ક્વાનઝોઉમાં એક સમર્પિત હેવી-ડ્યુટી ચેસિસ કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ બેઝ ચલાવે છે. 81QE-10010 સ્પ્રૉકેટ રિમ સેગમેન્ટ્સ અને હબ ફક્ત પ્લેટમાંથી કાસ્ટ અથવા ફ્લેમ-કટ કરવામાં આવતા નથી; તેઓ સંપૂર્ણપણે નિયંત્રિત ધાતુશાસ્ત્ર પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે.

A. ઇન્ડક્શન-કઠણ દાંત પ્રોફાઇલ

કાસ્ટિંગ અને નોર્મલાઇઝેશન પછી, દાંતની કામ કરતી સપાટીઓને CNC-નિયંત્રિત સાધનોનો ઉપયોગ કરીને કોન્ટૂર-ઇન્ડક્શન-કઠણ બનાવવામાં આવે છે.

• કઠિનતા: દાંતની બાજુ અને મૂળ પર 50-58 HRC.
• કેસની ઊંડાઈ: 8-12 મીમી, ખાતરી કરે છે કે કઠણ સ્તર પ્રારંભિક રનિંગ-ઇન વસ્ત્રો પછી પણ ચાલુ રહે છે.
• ટફ કોર: સેગમેન્ટ બોડી અને બોલ્ટ હોલ એરિયા 30-35 HRC પર રહે છે જેથી ક્રેક વગર આંચકો શોષી શકાય.

આ ડિફરન્શિયલ હાર્ડનિંગ એ CQC બ્રાન્ડ ગુણવત્તાનું એક લક્ષણ છે, જે દાંતના અકાળ ઘસારો અને થ્રુ-કઠણ અથવા ખોટી રીતે કેસ-કઠણ ભાગોમાં જોવા મળતા વિનાશક બરડ ફ્રેક્ચર બંનેને અટકાવે છે.

B. પ્રિસિઝન બોલ્ટ હોલ અને હબ મશીનિંગ

સ્પ્રૉકેટ હબ અને રિમ સેગમેન્ટ્સ CNC હોરિઝોન્ટલ બોરિંગ મિલ્સ અને વર્ટિકલ ટર્નિંગ લેથ્સ પર મશિન કરવામાં આવે છે. બોલ્ટ હોલ પેટર્નને ડ્રિલ કરવામાં આવે છે અને H7 ટોલરન્સ પર રીમ કરવામાં આવે છે, જે OEM હબ અને રિમ બોલ્ટ સર્કલ સાથે ચોક્કસ મેચ સુનિશ્ચિત કરે છે. દરેક એસેમ્બલ સ્પ્રૉકેટને માસ્ટર ફિક્સ્ચર પર રેડિયલ રનઆઉટ માટે તપાસવામાં આવે છે. આ ચોકસાઇ તરંગી સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલીઓને કારણે સ્થાનિક દાંતના ઓવરલોડિંગને દૂર કરે છે.

C. રક્ષણાત્મક આવરણ અને એસેમ્બલી

ફિનિશ્ડ સેગમેન્ટ્સને Sa 2.5 સુધી શોટ-બ્લાસ્ટ કરવામાં આવે છે અને ઝિંક-સમૃદ્ધ ઇપોક્સી પ્રાઇમર અને હેવી-ડ્યુટી કાળા અથવા પીળા પોલીયુરેથીન ટોપકોટથી કોટેડ કરવામાં આવે છે. તે રિમ સેગમેન્ટ્સ, હાઇ-ટેન્સાઇલ બોલ્ટ્સ અને હબ એસેમ્બલીના સંપૂર્ણ સેટ તરીકે પૂરા પાડવામાં આવે છે, જે સીધા બોલ્ટ-ઓન ઇન્સ્ટોલેશન માટે તૈયાર છે.

૩. ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો અને વિનિમય

ડાયરેક્ટ ઇન્ટરચેન્જ ગેરંટી: દરેક CQC 81QE-10010 સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલી OEM R1200/R1250 ફાઇનલ ડ્રાઇવ ફ્લેંજનો સંદર્ભ આપતા CMM અને માસ્ટર ફિક્સ્ચર પર ચકાસાયેલ છે. બોલ્ટ પેટર્ન, પિચ સર્કલ વ્યાસ અને ટૂથ સ્પેસ રનઆઉટ OEM નોમિનલ પર નિયંત્રિત છે. તે ફેરફાર વિના ઇન્સ્ટોલ થાય છે.

4. R1200/R1250 માટે કનેક્ટેડ હેવી-ડ્યુટી ચેસિસ ઘટકો

ઘસાઈ ગયેલું સ્પ્રોકેટ ચેઈન અને આઈડલર ઘસારાને વેગ આપે છે. સ્પ્રૉકેટ બદલવું એ સમગ્ર ટ્રેક ફ્રેમ ઘસારાના સેટનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે શ્રેષ્ઠ ક્ષણ છે. ચીનના ક્વાનઝોઉથી હેવી-ડ્યુટી ટ્રેક્ડ ચેસિસના ટોચના ઉત્પાદક તરીકે, હેલી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીનું CQC બ્રાન્ડ હ્યુન્ડાઈ R1200/R1250 માટે કનેક્ટેડ અંડરકેરેજ ભાગોનું સંપૂર્ણ ઇકોસિસ્ટમ પ્રદાન કરે છે:

• માસ્ટર પિન સાથે ટ્રેક લિંક એસેમ્બલી: હેવી-વોલ (HW) બુશિંગ વિકલ્પ ઉપલબ્ધ છે. ઊંડા-કઠણ રેલ સપાટીઓ સાથે ફોર્જ્ડ લિંક્સ, CQC સ્પ્રૉકેટ ટૂથ ફોર્મ સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત.
• ટ્રેક બોટમ રોલર એસેમ્બલી (સિંગલ/ડબલ ફ્લેંજ): CQC લાઇફટાઇમ ફ્લોટિંગ સીલ સાથે ફોર્જ્ડ, ઇન્ડક્શન-કઠણ શેલ, ફ્રેક્ચર્ડ હાર્ડ રોક પર સંપૂર્ણ મશીન વજન વહન કરવા માટે રચાયેલ છે.
• ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલી (ગાઇડ વ્હીલ): ફોર્જ્ડ મોનોબ્લોક રિમ અને હબ, ડીપ કેસ-કઠણ ટ્રેડ, અને ચોક્કસ ટ્રેક ગોઠવણી જાળવવા માટે વિશાળ શાફ્ટ એસેમ્બલી.
• ટોપ કેરિયર રોલર એસેમ્બલી: રીટર્ન-સાઇડ સપોર્ટ રોલર, જેમાં સીલબંધ-ફોર-લાઇફ બેરિંગ અને કઠણ ટ્રેડ છે, જે OEM સાથે બદલી શકાય છે.
• ટ્રેક ટેન્શનર સિલિન્ડર: ગ્રીસ-પ્રકાર અથવા હાઇડ્રોલિક, ક્રોમ-પ્લેટેડ અને પોલિશ્ડ રોડ સાથે, ઉચ્ચ-દબાણવાળા સીલ, આગળના આઇડલર યોક પર સીધા-અભિનય કરે છે.

આ CQC બ્રાન્ડ સાથે સંકળાયેલા અંડરકેરેજ ભાગોને એક જ ઉત્પાદક પાસેથી બંડલ કરવાથી લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો થાય છે, સુસંગતતાની ખાતરી મળે છે અને વિતરકોને 120-ટન વર્ગ માટે સંપૂર્ણ ઉત્પાદન કાર્યક્રમ મળે છે.

૫. ખાણકામ કામગીરી અને વૈશ્વિક વિતરકો માટે મૂલ્ય

ખાણકામ કાફલા માટે

• વિસ્તૃત સ્પ્રોકેટ લાઇફ: બનાવટી અનાજના પ્રવાહ અને વિભેદક ઇન્ડક્શન સખ્તાઇના સંયોજનનો અર્થ એ છે કે CQC સ્પ્રોકેટ દાંત સમાનરૂપે ઘસાઈ જાય છે અને તૂટવાનો પ્રતિકાર કરે છે. આ ઘસાઈ ગયેલા અથવા તૂટેલા સ્પ્રોકેટને કારણે અકાળે ચેઇન રિપ્લેસમેન્ટ ટાળે છે.
• ફીલ્ડ સર્વિસિબિલિટી: બોલ્ટેડ રિમ સેગમેન્ટ્સ ટ્રેક ચેઇન તોડ્યા વિના સ્પ્રોકેટ રોટેશન અથવા રિપ્લેસમેન્ટની મંજૂરી આપે છે. CQC ની ચોકસાઇ બોલ્ટ પેટર્ન ખાડામાં ઊંડાણમાં ઝડપી, સલામત સેગમેન્ટ ફેરફારોની ખાતરી કરે છે.
• ઉત્પાદન અપટાઇમ: હેલી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રી બ્રાન્ડ, CQC નું ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળું સ્પ્રોકેટ, અંડરકેરેજ પુનઃનિર્માણની આવર્તન ઘટાડે છે, જે ખોદકામ કરનારની ઉપલબ્ધતામાં સીધો સુધારો કરે છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય એજન્ટો અને વેપારીઓ માટે

• એક બ્રાન્ડ, સંપૂર્ણ ચેસિસ: CQC સંપૂર્ણ હ્યુન્ડાઇ R1200/R1250 અંડરકેરેજને આવરી લે છે, સ્પ્રૉકેટ્સથી લઈને આઇડલર્સ, રોલર્સ અને ચેઇન સુધી. તમે કન્ટેનર લોડને એકીકૃત કરી શકો છો અને તમારા ગ્રાહકોને સિંગલ-બ્રાન્ડ વોરંટી ઓફર કરી શકો છો.
• ટેકનિકલ સપોર્ટ: અમે 3D CAD મોડેલ્સ, કઠિનતા નકશા, પરિમાણીય અહેવાલો અને ઇન્સ્ટોલેશન માર્ગદર્શન પ્રદાન કરીએ છીએ. જેકના નેતૃત્વમાં અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમ ખાણ-સાઇટ કમિશનિંગ સપોર્ટ માટે ઉપલબ્ધ છે.
• લવચીક બ્રાન્ડિંગ: ભાગો CQC બ્રાન્ડ હેઠળ, તટસ્થ પેકેજિંગમાં અથવા તમારા પોતાના ખાનગી લેબલ અને ભાગ નંબરો સાથે પૂરા પાડી શકાય છે. રક્ષણાત્મક નિકાસ પેકેજિંગ પ્રમાણભૂત તરીકે શામેલ છે.
• ક્વાનઝોઉ મેન્યુફેક્ચરિંગ એડવાન્ટેજ: હેલી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીના ફોર્જિંગ અને મશીનિંગ બેઝની સીધી પહોંચ સ્પર્ધાત્મક કિંમત અને વિશ્વસનીય લીડ ટાઇમ સુનિશ્ચિત કરે છે.

6. 81QE-10010 સ્પ્રૉકેટ માટે ઇન્સ્ટોલેશન ભલામણો - જેક દ્વારા

નિકલ અને કોલસાની ખાણોમાં R1200-ક્લાસ મશીનો પર ફિલ્ડ સપોર્ટના આધારે, હું સ્પ્રોકેટ રિપ્લેસમેન્ટ દરમિયાન ત્રણ આવશ્યક પ્રથાઓ પર પ્રકાશ પાડું છું:

1. સ્પ્રૉકેટ અને ચેઇનને એક સિસ્ટમ તરીકે બદલો: ભારે ઘસાઈ ગયેલી ટ્રેક ચેઇન પર નવું સ્પ્રૉકેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી પિચ મેળ ખાતી ન હોવાથી દાંત ઝડપથી ઘસાઈ જશે. ચેઇન પિચ લંબાઈ માપો. જો ઘસાઈ ગયેલી મર્યાદાના 50-60% કરતાં વધી જાય, તો ચેઇનને એકસાથે બદલો અથવા ફરીથી બનાવો.
2. બોલ્ટ ટાઇટનિંગ અને એડહેસિવ: હબ અને સેગમેન્ટ મેટિંગ સપાટીઓને ખાલી ધાતુથી સાફ કરો. નવા ગ્રેડ 12.9 બોલ્ટ પર ઉચ્ચ-શક્તિવાળા થ્રેડ લોકર લગાવો. અમારા ડેટા કાર્ડમાં ઉલ્લેખિત ટોર્ક ક્રમમાં સ્ટાર પેટર્નમાં ટાઇટ કરો. પહેલા 50 કાર્યકારી કલાકો પછી ટોર્ક ફરીથી તપાસો.
3. રન-ઇન લુબ્રિકેશન: કામગીરીની પ્રથમ શિફ્ટ દરમિયાન, ઓપરેટરોએ ઢાળવાળા રેમ્પ પર લાંબા સમય સુધી હાઇ-સ્પીડ રિવર્સ મુસાફરી ટાળવી જોઈએ. આનાથી નવા સ્પ્રૉકેટ દાંત અને હાલના બુશિંગ્સ સ્થાનિક સ્કફિંગ વિના વર્ક-કઠણ વસ્ત્રો પેટર્ન વિકસાવવામાં મદદ મળે છે.

સારાંશમાં, હ્યુન્ડાઇ R1200/R1250 ફાઇનલ ટ્રેક સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી (81QE-10010) એક ટોર્ક-ક્રિટીકલ, હાઇ-વેર ઘટક છે જે ફોર્જિંગ ઇન્ટિગ્રિટી, ચોકસાઇ સખ્તાઇ અને સચોટ મશીનિંગની માંગ કરે છે. ચીનના ક્વાનઝોઉના હેલી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીના હેવી-ડ્યુટી ટ્રેક્ડ ચેસિસ બ્રાન્ડ CQC, બરાબર તે જ પ્રદાન કરે છે. આ સ્પ્રૉકેટને CQC ના અંડરકેરેજ ઘટકોની સંપૂર્ણ લાઇન સાથે એકીકૃત કરીને, ખાણકામ ઓપરેટરો અને વૈશ્વિક ભાગો વિતરકો 120-ટન એક્સકેવેટર ડ્યુટીની આત્યંતિક વાસ્તવિકતાઓ માટે રચાયેલ વિશ્વસનીય, સિંગલ-સોર્સ સોલ્યુશન મેળવે છે.

*લેખક વિશે: જેક ચીનના ક્વાનઝોઉ સ્થિત ટોચના ઉત્પાદક હેલી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીના હેવી-ડ્યુટી ચેસિસ બ્રાન્ડ CQC માં સિનિયર અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સ એન્જિનિયર છે. મોટા ખોદકામ ટ્રેક ઘટકોના ડિઝાઇન, રિવર્સ-એન્જિનિયરિંગ અને ફિલ્ડ નિષ્ફળતા વિશ્લેષણમાં વ્યાપક વ્યવહારુ અનુભવ સાથે, જેક એપ્લિકેશન એન્જિનિયરિંગ ટીમનું નેતૃત્વ કરે છે જે ખાતરી કરે છે કે દરેક CQC ભાગ ખાણ-તૈયાર છે. 81QE-10010 સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલી અને કનેક્ટેડ ભાગો સંબંધિત 3D મોડેલ્સ, ટેકનિકલ ડેટાશીટ્સ અથવા વિતરક ભાગીદારીની પૂછપરછ માટે, કૃપા કરીને સત્તાવાર હેલી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રી પ્લેટફોર્મ દ્વારા CQC નો સંપર્ક કરો.*