WhatsApp මාර්ගගත කතාබස්!

චීනයේ Quanzhou හි ඉහළම බර ධාවන පථ චැසි නිෂ්පාදකයෙකු වන Heli Heavy Industry වෙතින් HYUNDAI R1200 R1250 81QE-10010 Final Track Sprocket Wheel Assy/ CQC සන්නාමය.

කෙටි විස්තරය:

හුන්ඩායි යටි ප්‍රවාහන කොටස්එකලස් කිරීම 
ආකෘතිය ආර් 1250-9
කොටස් අංකය 81QE-10010 හඳුන්වා දීම
තාක්ෂණය වාත්තු කිරීම
මතුපිට දෘඪතාව HRC50-58 හඳුන්වා දීම,ගැඹුර 10-12 මි.මී.
වර්ණ කළු
වගකීම් කාලය මාස 12ක් හෝ 2000 m/h, කුමක් පළමුව පැමිණේද එය
සහතික කිරීම IS09001-2015 හඳුන්වා දීම
බර 200KG බර
FOB මිල FOB ෂියාමෙන් වරාය ඇමරිකානු ඩොලර් 25-100/කෑල්ලක්
බෙදාහැරීමේ කාලය කොන්ත්රාත්තුව ස්ථාපිත කිරීමෙන් පසු දින 20 ක් ඇතුළත
ගෙවීම් කාලය ටී/ටී, එල්/සී, වෙස්ටර්න් යුනියන්
ඕඊඑම්/ඕඩීඑම් පිළිගත හැකි
වර්ගය ලුහුබැඳ ගිය කැණීම් යන්ත්‍රයේ යට ප්‍රවාහන කොටස්
චලන වර්ගය ලුහුබැඳ ගිය කැණීම් යන්ත්‍රය
අලෙවියෙන් පසු සේවාව සපයනු ලැබේ වීඩියෝ තාක්ෂණික සහාය, මාර්ගගත සහාය


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

R1200-R1250 යට මැදිරිය

HYUNDAI R1200/R1250 අවසාන ධාවන පථ ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීම (81QE-10010 හඳුන්වා දීම): හෙලි හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රි වෙතින් CQC නිරවද්‍ය-වාත්තු ධාවක රෝදය

කර්තෘ: ජැක් | ජ්‍යෙෂ්ඨ යටි ප්‍රවාහන පද්ධති ඉංජිනේරු, CQC – හෙලි හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රි

හයුන්ඩායි R1200 හෝ R1250 වැනි ටොන් 120 ක පතල් කැණීම් යන්ත්‍රයක, අවසාන ධාවක ස්ප්‍රොකට් එක යනු යන්ත්‍රයේ හයිඩ්‍රොලික් බලය සහ බිම අතර තීරණාත්මක ව්‍යවර්ථ-සම්ප්‍රේෂණ අතුරුමුහුණතයි. ස්ප්‍රොකට් දත් දැවැන්ත ආතන්ය බරක් යටතේ සෑම ධාවන පථ සබැඳියක්ම බුෂිං සමඟ සම්බන්ධ කරන අතර, ඕනෑම දත්-පැතිකඩ අපගමනය හෝ ලෝහ විද්‍යාත්මක දුර්වලතාවයක් මුළු ධාවන පථ දාමය පුරා ඇඳීම වේගවත් කරයි. OEM කොටස් අංකය81QE-10010 හඳුන්වා දීමධාවන පථයේ සම්පූර්ණ අවසාන ස්ප්‍රොකට් රෝද එකලස් කිරීම නම් කරයි, එය ඉහළ ඇඳුම් සහිත පරිභෝජන ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එය යට ප්‍රවාහනයේ ආයු කාලය සහ ගෙන යන ටොන් එකකට පිරිවැය සෘජුවම නියම කරයි.

චීනයේ Quanzhou හි ප්‍රමුඛතම නිෂ්පාදකයෙකු වන Heli Heavy Industry හි බර-වැඩ සහිත ලුහුබැඳ ගිය චැසි සන්නාමය වන CQC, අඛණ්ඩ දෘඩ-පාෂාණ කැණීමේ ඉල්ලීම් සපුරාලන සහ ඉක්මවා යන Hyundai R1200/R1250 සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම හුවමාරු කළ හැකි, ව්‍යාජ-ඉංජිනේරු කළ අලෙවියෙන් පසු ස්ප්‍රොකට් එකක් සපයයි. මෙම ලිපියෙන් ස්ප්‍රොකට් සෑදීම හෝ බිඳ දැමීමේ සංරචකයක් වන්නේ ඇයි, CQC හි නිෂ්පාදන හැකියාව කල් පවතින එකක් ගොඩනඟන්නේ කෙසේද සහ ගෝලීය පතල් කැණීම් සහ බෙදාහැරීමේ හවුල්කරුවන් සඳහා සම්පූර්ණ යට ප්‍රවාහන පද්ධතියකට එය ඒකාබද්ධ වන්නේ කෙසේද යන්න පරීක්ෂා කරයි.


1. R1200/R1250 ස්ප්‍රොකට් එකේ කාර්යභාරය සහ ආතති බර

ටොන් 120–125 ක බලයකින් ක්‍රියාත්මක වන හයුන්ඩායි R1200 සහ R1250, අවසාන ධාවකය හරහා ස්ප්‍රොකට් වෙත දැවැන්ත ව්‍යවර්ථයක් සම්ප්‍රේෂණය කරයි. සෑම දත් ආපසු හැරවීමේ චක්‍රයක්ම ස්ප්‍රොකට් එක යටත් කරයි:

  • අධි-ස්පර්ශ-පීඩන බුෂිං සම්බන්ධතාවය: ස්ප්‍රොකට් දත දැඩි වූ ධාවන පථ සම්බන්ධක බුෂිං වලට එරෙහිව තල්ලු කරයි, දත් පැතිකඩ හෝ දෘඪතාව ප්‍රමිතියෙන් තොර නම් ද්‍රව්‍ය අස්වැන්න ලක්ෂ්‍ය ඉක්මවා යා හැකි ස්පර්ශ ආතතීන් ජනනය කරයි.
  • ස්ලූවිං අතරතුර බලපෑම් පැටවීම: ගමන් කරන අතරතුර කැණීම් යන්ත්‍රය පැද්දෙන විට, පැති බර තනි දත් මත අවධානය යොමු කරයි, ඉරිතැලීම්-ප්‍රතිරෝධී තද බවක් ඉල්ලා සිටී.
  • ඇසුරුම් කරන ලද ද්‍රව්‍ය වලින් ඇතිවන උල්ෙල්ඛ ඇඳීම්: යකඩ ලෝපස්, ග්‍රැනයිට් සියුම් සහ ගල් අඟුරු දූවිලි දත් මුල්වලට ඇසිරී, දත් දෙපස ඛාදනය කරන උල්ෙල්ඛ තලපයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
  • කොටස් කරන ලද රිම් වල බෝල්ට් තෙහෙට්ටුව: නවීන විශාල කැණීම් යන්ත්‍ර ස්ප්‍රොකට් ක්ෂේත්‍ර සේවා හැකියාව සඳහා බෝල්ට් කරන ලද කොටස් කරන ලද රිම් භාවිතා කරයි. බෝල්ට් ආසන සහ ගාංචු ලිහිල් වීම හෝ ඉරිතැලීමකින් තොරව නිරන්තර කම්පනයට ඔරොත්තු දිය යුතුය.

එබැවින් වාරික අලෙවියෙන් පසු ස්ප්‍රොකට් එකක් ගිනිදැල් කැපූ පැතිකඩකට වඩා වැඩි යමක් විය යුතුය - එය නිරවද්‍යතාවයෙන් ව්‍යාජ, තෝරා බේරා දැඩි කරන ලද සහ නිවැරදිව යන්ත්‍රගත කරන ලද සංරචකයක් විය යුතුය. මෙය හරියටම CQC ප්‍රවේශයයි.


2. CQC නිෂ්පාදන හැකියාව: ව්‍යාජ, දැඩි කරන ලද සහ නිරවද්‍ය යන්ත්‍රෝපකරණ

Heli Heavy Industry යටතේ CQC, චීනයේ Quanzhou හි කැපවූ බර-වැඩ චැසි සංරචක නිෂ්පාදන පදනමක් ක්‍රියාත්මක කරයි. 81QE-10010 ස්ප්‍රොකට් රිම් කොටස් සහ හබ් හුදෙක් තහඩුවෙන් වාත්තු කර හෝ දැල්ලෙන් කපා නැත; ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කරන ලද ලෝහ විද්‍යාත්මක ක්‍රියාවලියකට භාජනය වේ.

A. ප්‍රේරණය-දැඩි කළ දත් පැතිකඩ

වාත්තු කිරීම සහ සාමාන්‍යකරණය කිරීමෙන් පසු, දත් වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් CNC-පාලිත උපකරණ භාවිතයෙන් සමෝච්ඡ-ප්‍රේරණය-දැඩි කරනු ලැබේ.

  • දතෙහි දෙපස සහ මුල්වල දෘඪතාව: 50–58 HRC.
  • ආවරණ ගැඹුර: 8–12 මි.මී., දැඩි වූ ස්ථරය ආරම්භක ධාවන කාලයෙන් ඔබ්බට හොඳින් පවතින බව සහතික කරයි.
  • තද හරය: ඉරිතැලීමකින් තොරව කම්පනය අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා කොටස් බඳ සහ බෝල්ට් සිදුරු ප්‍රදේශය 30–35 HRC මට්ටමේ පවතී.

මෙම අවකල දැඩි කිරීම CQC සන්නාමයේ ගුණාත්මක භාවයේ ලක්ෂණයක් වන අතර, එය අකාලයේ දත් ගෙවී යාම සහ දැඩි කරන ලද හෝ වැරදි ලෙස කේස්-දැඩි කරන ලද කොටස්වල දක්නට ලැබෙන විනාශකාරී බිඳෙනසුලු අස්ථි බිඳීම වළක්වයි.

B. නිරවද්‍ය බෝල්ට් සිදුර සහ හබ් යන්ත්‍රෝපකරණ

ස්ප්‍රොකට් හබ් සහ රිම් කොටස් CNC තිරස් බෝරින් මෝල් සහ සිරස් හැරවුම් පට්ටල මත යන්ත්‍රගත කර ඇත. බෝල්ට් සිදුරු රටා විදින අතර H7 ඉවසීමට නැවත සකස් කර ඇති අතර, OEM හබ් සහ රිම් බෝල්ට් කවය සමඟ නිශ්චිත ගැලපීමක් සහතික කරයි. එකලස් කරන ලද සෑම ස්ප්‍රොකට් එකක්ම ප්‍රධාන සවිකිරීමක් මත රේඩියල් රවුට් සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. මෙම නිරවද්‍යතාවය විකේන්ද්‍රික ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීම් නිසා ඇතිවන දේශීය දත් අධි බර පැටවීම ඉවත් කරයි.

C. ආරක්ෂිත ආලේපනය සහ එකලස් කිරීම

නිමි කොටස් Sa 2.5 දක්වා වෙඩි තබා පිපිරවීම සිදු කර සින්ක් බහුල ඉෙපොක්සි ප්‍රයිමරයකින් සහ අධික බරැති කළු හෝ කහ පොලියුරේතන් ටොප් කෝට් එකකින් ආලේප කර ඇත. ඒවා සෘජු බෝල්ට්-ඔන් ස්ථාපනය සඳහා සූදානම්, රිම් කොටස්, අධි-ආතන්ය බෝල්ට් සහ හබ් එකලස් කිරීමේ සම්පූර්ණ කට්ටලයක් ලෙස සපයනු ලැබේ.


3. තාක්ෂණික පිරිවිතර සහ අන්තර් හුවමාරුව

පරාමිතිය CQC / Heli බර කර්මාන්ත පිරිවිතර
CQC කොටස් අංකය CQC-R1200-81QE-10010 හඳුන්වා දීම
OEM යොමුව හුන්ඩායි 81QE-10010
අදාළ ආකෘති හුන්ඩායි R1200, R1250 (සියලුම ඩෑෂ් ප්‍රභේද)
එකලස් කිරීමේ වර්ගය අවසන්ධාවන පථ ස්ප්‍රොකට් රෝද එකලස් කිරීම(ඛණ්ඩිත රිම්, හබ්, බෝල්ට් සහ දෘඩාංග)
කොටස් ගණන සාමාන්‍යයෙන් පැත්තකට බෝල්ට් කළ රිම් කොටස් 4–6 (OEM වලට ගැලපේ)
දත් පැතිකඩ දැඩි ලෙස පාලනය කරන ලද ඉන්වොලියුට් පැතිකඩ, ගැලපෙන OEM බුෂිං තාරතාව සහ සම්බන්ධ කිරීම
දෘඪතාව දත් මතුපිට 50–55 HRC; හරය/බෝල්ට් කලාපය 30–35 HRC
බෝල්ට් ව්‍යවර්ථ පිරිවිතර ස්ථාපන දත්ත කාඩ්පත සමඟ සපයනු ලැබේ; ඉහළ ශක්ති ශ්‍රේණියේ 12.9 බෝල්ට් ඇතුළත් වේ
බර සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමකට ~450–600 kg (හබ් + කොටස්)
ආරක්ෂාව Sa 2.5 බ්ලාස්ට්, සින්ක් ඉෙපොක්සි ප්‍රයිමර්, පතල් ශ්‍රේණියේ පොලියුරේතන් ටොප් කෝට්

සෘජු හුවමාරු සහතිකය: සෑම CQC 81QE-10010 ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීමක්ම OEM R1200/R1250 අවසාන ධාවක ෆ්ලැන්ජ් එක යොමු කරමින් CMM සහ ප්‍රධාන සවිකිරීමක් මත සත්‍යාපනය කර ඇත. බෝල්ට් රටාව, තාර කව විෂ්කම්භය සහ දත් අවකාශයේ ධාවන පථය OEM නාමිකයට පාලනය වේ. එය වෙනස් කිරීමකින් තොරව ස්ථාපනය වේ.


4. R1200/R1250 සඳහා සම්බන්ධිත බර වැඩ චැසි සංරචක

ගෙවී ගිය ස්ප්‍රොකට් එකක් දාම සහ අක්‍රිය ගෙවී යාම වේගවත් කරයි. ස්ප්‍රොකට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම මුළු ධාවන රාමු ගෙවී යාමේ කට්ටලයම ඇගයීමට ප්‍රශස්ත මොහොතයි. චීනයේ ක්වාන්ෂෝ හි බර වැඩ සහිත ධාවන පථ චැසි නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, හෙලි හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රි හි CQC සන්නාමය හයුන්ඩායි R1200/R1250 සඳහා සම්බන්ධිත යට මැදිරි කොටස්වල සම්පූර්ණ පරිසර පද්ධතිය පිරිනමයි:

  • මාස්ටර් පින් සහිත ධාවන පථ සම්බන්ධක එකලස් කිරීම: බර බිත්ති (HW) බුෂිං විකල්පය ඇත. ගැඹුරු-දැඩි රේල් මතුපිට සහිත ව්‍යාජ සම්බන්ධතා, CQC ස්ප්‍රොකට් දත් ආකෘතියට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.
  • ධාවන පථ පහළ රෝලර් එකලස් කිරීම (තනි/ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ්): CQC ජීවිත කාලය පුරාම පාවෙන මුද්‍රා සහිත ව්‍යාජ, ප්‍රේරණය-දැඩි කරන ලද කවච, කැඩුණු දෘඩ පාෂාණය මත සම්පූර්ණ යන්ත්‍ර බර රැගෙන යාමට නිර්මාණය කර ඇත.
  • ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් එකලස් කිරීම (මාර්ගෝපදේශ රෝදය): නිරවද්‍ය ධාවන පථ පෙළගැස්ම පවත්වා ගැනීම සඳහා ව්‍යාජ මොනොබ්ලොක් රිම් සහ හබ්, ගැඹුරු කේස්-දැඩි කළ පාගමන සහ දැවැන්ත පතුවළ එකලස් කිරීම.
  • ඉහළ වාහක රෝලර් එකලස් කිරීම: ජීවිත කාලය පුරාම භාවිතා කළ හැකි සහ දැඩි වූ පාගමනක් සහිත ආපසු පැත්තේ ආධාරක රෝලරය, OEM සමඟ හුවමාරු කළ හැකිය.
  • ධාවන පථ ආතතිකාරක සිලින්ඩරය: ග්‍රීස් වර්ගයේ හෝ හයිඩ්‍රොලික්, ක්‍රෝම් ආලේපිත සහ ඔප දැමූ දණ්ඩක් සහිත, අධි පීඩන මුද්‍රා, ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් වියගහ මත සෘජුව ක්‍රියා කරයි.

මෙම CQC සන්නාමයට අයත් යට කොටස් තනි නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් එකතු කිරීම මඟින් සැපයුම් පිරිවැය අඩු කරයි, අනුකූලතාව සහතික කරයි, සහ බෙදාහරින්නන්ට ටොන් 120 පන්තිය සඳහා සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන වැඩසටහනක් ලබා දෙයි.


5. පතල් මෙහෙයුම් සහ ගෝලීය බෙදාහරින්නන් සඳහා වටිනාකම

පතල් බලඇණි සඳහා

  • දිගු කළ ස්ප්‍රොකට් ආයු කාලය: ව්‍යාජ ධාන්‍ය ප්‍රවාහය සහ අවකල්‍ය ප්‍රේරක දැඩි කිරීම යන දෙකෙහිම සංයෝජනයෙන් අදහස් වන්නේ CQC ස්ප්‍රොකට් දත් ඒකාකාරව ගෙවී යන අතර කැඩීමට ප්‍රතිරෝධය දක්වන බවයි. මෙය ගෙවී ගිය හෝ කැඩුණු ස්ප්‍රොකට් එකක් මගින් අවුලුවන අකාලයේ දාම ප්‍රතිස්ථාපනය වළක්වයි.
  • ක්ෂේත්‍ර සේවා හැකියාව: බෝල්ට් කරන ලද රිම් කොටස් මඟින් ධාවන දාමය නොකැඩී ස්ප්‍රොකට් භ්‍රමණය හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. CQC හි නිරවද්‍ය බෝල්ට් රටාව වළේ ගැඹුරට වේගවත්, ආරක්ෂිත කොටස් වෙනස්කම් සහතික කරයි.
  • නිෂ්පාදන කාලය: Heli Heavy Industry සන්නාමයක් වන CQC වෙතින් උසස් තත්ත්වයේ ස්ප්‍රොකට් එකක්, කැණීම් යන්ත්‍ර ලබා ගැනීමේ හැකියාව සෘජුවම වැඩිදියුණු කරමින්, යටි ප්‍රවාහන නැවත ගොඩනැගීමේ වාර ගණන අඩු කරයි.

ජාත්‍යන්තර නියෝජිතයින් සහ වෙළඳුන් සඳහා

  • එක් වෙළඳ නාමයක්, සම්පූර්ණ චැසියක්: CQC ස්ප්‍රොකට් වල සිට අයිඩ්ලර්, රෝලර් සහ දාම දක්වා සම්පූර්ණ හුන්ඩායි R1200/R1250 යටි ප්‍රවාහනය ආවරණය කරයි. ඔබට බහාලුම් බර ඒකාබද්ධ කර ඔබේ ගනුදෙනුකරුවන්ට තනි වෙළඳ නාම වගකීමක් ලබා දිය හැකිය.
  • තාක්ෂණික සහාය: අපි 3D CAD ආකෘති, දෘඪතා සිතියම්, මාන වාර්තා සහ ස්ථාපන මාර්ගෝපදේශ සපයන්නෙමු. ජැක්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම, පතල්-බිම් කොමිස් කිරීමේ සහාය සඳහා ලබා ගත හැකිය.
  • නම්‍යශීලී වෙළඳ නාමකරණය: කොටස් CQC සන්නාමය යටතේ, උදාසීන ඇසුරුම්කරණයෙන් හෝ ඔබේම පුද්ගලික ලේබලය සහ කොටස් අංක සමඟ සැපයිය හැකිය. ආරක්ෂිත අපනයන ඇසුරුම් සම්මත ලෙස ඇතුළත් වේ.
  • Quanzhou නිෂ්පාදන වාසිය: Heli Heavy Industry හි ව්‍යාජ සහ යන්ත්‍රෝපකරණ පදනමට සෘජු ප්‍රවේශය තරඟකාරී මිලකරණය සහ විශ්වාසදායක ඉදිරි කාලයන් සහතික කරයි.

6. 81QE-10010 ස්ප්‍රොකට් සඳහා ස්ථාපන නිර්දේශ - ජැක් විසිනි

නිකල් සහ ගල් අඟුරු පතල්වල R1200 පන්තියේ යන්ත්‍රවල ක්ෂේත්‍ර ආධාරකයෙන් උපුටා ගනිමින්, ස්ප්‍රොකට් ප්‍රතිස්ථාපනයේදී අත්‍යවශ්‍ය පිළිවෙත් තුනක් මම ඉස්මතු කරමි:

  1. පද්ධතියක් ලෙස ස්ප්‍රොකට් සහ දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න: දැඩි ලෙස ගෙවී ගිය ධාවන දාමයක් මත නව ස්ප්‍රොකට් එකක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් තාරතාව නොගැලපීම හේතුවෙන් දත් ඉක්මනින් ගෙවී යාමට හේතු වේ. දාම තාරතාව දිගුව මැනීම. ගෙවී යාම අවසර ලත් සීමාවෙන් 50-60% ඉක්මවන්නේ නම්, දාමය එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න හෝ නැවත ගොඩනඟන්න.
  2. බෝල්ට් තද කිරීම සහ ඇලවීම: හබ් සහ කොටස් සංසර්ග මතුපිට හිස් ලෝහයට පිරිසිදු කරන්න. නව ශ්‍රේණියේ 12.9 බෝල්ට් වලට ඉහළ ශක්තියක් සහිත නූල් ලොකරයක් යොදන්න. අපගේ දත්ත කාඩ්පතේ දක්වා ඇති ව්‍යවර්ථ අනුපිළිවෙලට තරු රටාවකින් තද කරන්න. පළමු මෙහෙයුම් පැය 50 න් පසු ව්‍යවර්ථය නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
  3. ධාවන-තුළ ලිහිසිකරණය: මෙහෙයුමේ පළමු මාරුව අතරතුර, ක්‍රියාකරුවන් බෑවුම් සහිත බෑවුම්වල දිගු අධිවේගී ප්‍රතිලෝම ගමන් කිරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය. මෙමඟින් නව ස්ප්‍රොකට් දත් සහ පවතින බුෂිං වලට දේශීය සීරීම් නොමැතිව වැඩ-දැඩි ඇඳුම් රටාවක් වර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

සාරාංශයක් ලෙස, Hyundai R1200/R1250 Final Track Sprocket Assembly (81QE-10010) යනු ව්‍යවර්ථ-විවේචනාත්මක, ඉහළ-ඇඳීම් සංරචකයක් වන අතර එය ව්‍යාජ අඛණ්ඩතාව, නිරවද්‍යතාවයෙන් දැඩි කිරීම සහ නිවැරදි යන්ත්‍රෝපකරණ අවශ්‍ය වේ. චීනයේ Quanzhou හි Heli Heavy Industry හි බර-වැඩ ලුහුබැඳ ගිය චැසි සන්නාමය වන CQC, එය හරියටම ලබා දෙයි. CQC හි සම්පූර්ණ යටි ප්‍රවාහන සංරචක පෙළ සමඟ මෙම sprocket ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, පතල් ක්‍රියාකරුවන් සහ ගෝලීය කොටස් බෙදාහරින්නන් ටොන් 120 ක කැණීම් රාජකාරියේ ආන්තික යථාර්ථයන් සඳහා නිර්මාණය කරන ලද විශ්වාසදායක, තනි-මූලාශ්‍ර විසඳුමක් ලබා ගනී.


*කර්තෘ ගැන: ජැක් යනු චීනයේ ක්වාන්ෂෝ හි පිහිටි ඉහළම නිෂ්පාදකයෙකු වන හෙලි හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රි හි බර වැඩ චැසි සන්නාමය වන CQC හි ජ්‍යෙෂ්ඨ යටි ප්‍රවාහන පද්ධති ඉංජිනේරුවෙකි. විශාල කැණීම් යන්ත්‍ර ධාවන පථ සංරචක සැලසුම් කිරීම, ප්‍රතිලෝම ඉංජිනේරු විද්‍යාව සහ ක්ෂේත්‍ර අසාර්ථක විශ්ලේෂණය පිළිබඳ පුළුල් ප්‍රායෝගික අත්දැකීම් ඇති ජැක්, සෑම CQC කොටසක්ම පතල්-සූදානම් බව සහතික කරන යෙදුම් ඉංජිනේරු කණ්ඩායමට නායකත්වය දෙයි. 81QE-10010 ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීම සහ සම්බන්ධිත කොටස් සම්බන්ධයෙන් ත්‍රිමාණ ආකෘති, තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකා හෝ බෙදාහරින්නා හවුල්කාරිත්ව විමසීම් සඳහා, කරුණාකර නිල හෙලි හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රි වේදිකාව හරහා CQC අමතන්න.*


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.