KOMATSU 21n3013111 21N3000011 PC1000 Склоп затезног точка гусенице / Тешки рударски EXC подвозје Извор дела Произвођач / CQC TRACK
КОМАТСУ21N3013111 21N3000011Склоп затезног точка гусенице PC1000
Произвођач делова за подвозје тешких рударских машина EXC
Склоп предњег затезног/вођећег точка оригиналног квалитета
Извор Произвођач: CQC TRACK (HELI)
1. Технички преглед: Инжењерска изврсност за рударске багере класе 100 тона
Серија Komatsu PC1000 представља врхунац јапанског инжењерства тешких машина у сегменту рударских багера ултра класе. Ове импресивне машине – посебно модели PC1000-6 и PC1000-7 – користе се у најзахтевнијим светским рударским и тешким грађевинским окружењима, од операција гвоздене руде у Западној Аустралији и Бразилу до рудника бакра у Чилеу, и од пројеката нафтног песка у Канади до операција каменолома широм Африке, Русије и Југоисточне Азије.
Са радном тежином од приближно 99.200 кг (218.700 фунти) и снагом мотора од 567 kW (758 КС) из Komatsu SDA16V160E-2 мотора, серија PC1000 је намењена за високопродуктивно рударство, каменоломе и велике земљане радове. Доњи део овог багера класе 100 тона мора да издржи екстремна оптерећења, континуирани рад и најтеже теренске услове.
Склоп затезног точка гусенице (предњи затезни/водећи точак), означен Komatsu OEM бројевима делова 21N3013111 и 21N3000011, је критична компонента ходног погона која служи као систем за вођење напред и управљање затегнутошћу гусеница багера. Као пандан задњем погонском ланчанику (21N-271-1171), склоп затезног точка мора да издржи екстремна оптерећења, континуирану хабање и јаке ударне силе, уз одржавање прецизног поравнања гусеница.
Овај документ пружа свеобухватне техничке спецификације заКоматсу 21Н3013111/21Н3000011 Склоп затезног точка гусенице, компатибилан са моделима багера серије PC1000. Као професионални произвођач делова за подвозје тешких рударских EXC машина, CQC TRACK (HELI) испоручује компоненте OEM квалитета, пројектоване да испуне или премаше спецификације оригиналне опреме за рударске и тешке грађевинске примене широм света.
2. Komatsu PC1000 серија – Преглед машинске платформе
2.1 Спецификације модела
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| Радна тежина | 99.200 кг (218.700 фунти) |
| Модел мотора | Комацу СДА16В160Е-2 |
| Снага мотора | 567 kW (758 КС) при 1.800 обртаја у минути |
| Расељавање | 15,24 л |
| Капацитет канте | 5,5 – 8,5 м³ |
| Максимални досег копања | 16,9 м |
| Максимална дубина копања | 11,8 м |
| Максимална сила копања (ISO) | 588 kN |
2.2 Спецификације подвозја
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| Ширина патика за гусенице | 800 mm (стандардно) |
| Број носећих ваљака (по страни) | 3 |
| Број гусеничних ваљака (по страни) | 8 |
| Притисак на тло | 0,108 МПа |
| Корак ланца гусенице | 260 mm (типично за класу од 100 тона) |
2.3 Апликациона окружења
Серија Komatsu PC1000 је намењена за:
- Површинско копање: Ископавање тврдих стена, уклањање јаловине, вађење руде
- Операције каменолома: Примарна производња, утовар на платформи, руковање материјалом
- Тешка грађевинарство: Велики земљани радови, инфраструктурни пројекти
- Руковање материјалом: Управљање залихама, лучке операције
3. Функционална дефиниција: Критична улога предњег затезног тока код багера класе 100 тона
3.1 Примарне функције
Склоп предњег затезног точка гусенице служи четирима међусобно повезаним функцијама које су кључне за перформансе багера и дуговечност ходног построја:
| Функција | Опис | Оперативни утицај |
|---|---|---|
| Вођење и контрола правца | Служи као најнапреднија водилица за ланац гусеница, обезбеђујући правилно поравнање и линеарни смер кретања док гусеница улази и излази из главног оквира подвозја | Спречава скретање са пута; обезбеђује стабилност праволинијског правца током кретања по рударском терену |
| Управљање затегнутошћу гусеница | Монтиран на покретни носач повезан са цилиндром за затезање гусеница, омогућавајући прецизно подешавање прогиба гусеница како би се прилагодило издужењу ланца током животног века | Оптимизује контакт гусенице са земљом; спречава прекомерно хабање; омогућава уклањање гусенице ради одржавања |
| Расподела оптерећења и апсорпција удара | Подржава значајан део тежине машине (приближно 12–15 тона по затезном точку) и апсорбује почетна ударна оптерећења од препрека, камења и неравног терена | Штити коначни погон и раму гусеница од оштећења изазваних ударима; продужава век трајања доњег построја |
| Артикулација спојнице гусенице | Обезбеђује закривљену површину преко које се окрећу спојнице гусеница, осигуравајући глатко зглобно окретање и минимизирајући отпор трења током ротације гусеница | Смањује губитак снаге; продужава век трајања ланца гусеница; побољшава ефикасност горива |
3.2 Идентификација компоненти
| Ознака | Детаљ |
|---|---|
| OEM бројеви делова | 21N3013111, 21N3000011 |
| Припадајући број дела ланчаника | 21N-271-1171 |
| Тип компоненте | Склоп предњег затезног/вођећег точка гусенице |
| Компатибилни модели | Комацу ПЦ1000-6, ПЦ1000-7, ПЦ1000ЛЦ |
| Класа машине | Рударски багер ултра класе од 100 тона |
| Позиција по машини | 2 (по један са сваке стране пруге) |
| Корак ланца гусенице | 260 mm (стандардно за класу од 100 тона) |
4. Детаљна анализа компоненти и техничке спецификације
4.1 Инжењеринг затезних точкова (обруча)
Затезни точак је видљива ротирајућа компонента која директно додирује ланац гусенице. Његова конструкција одређује век трајања и поузданост рада у рударским применама.
| Категорија спецификације | Детаљ |
|---|---|
| Материјал | Високоугљенични, легирани челик високе чврстоће (41CrMo4 или еквивалент) |
| Процес производње | Ковање у затвореном калупу са CNC завршном обрадом |
| Спољни пречник | 800–900 mm (типично за класу од 100 тона) |
| Дизајн прирубнице | Двоструке интегралне прирубнице на спољним ивицама за позитивно задржавање ланца гусеница |
| Висина прирубнице | 35–45 mm (спречава скретање са колосека током рада на бочној падини у рударском терену) |
| Тврдоћа површине за трчање | Индукционо каљено; HRC 50–58 |
| Дубина очврснутог кућишта | 8–12 mm (дубоко каљење за продужени век трајања у рударским условима) |
| Централни жлеб | Прецизно обрађено за смештај вођица ланца гусеница за додатну бочну стабилност |
4.2 Спецификације за затезно вратило (вретено)
Вратило затезног точка служи као централна носива осовина, преносећи сва оперативна оптерећења са точка затезног точка на носаче и главни оквир.
| Категорија спецификације | Детаљ |
|---|---|
| Материјал | Легирани челик високе затезне чврстоће (41CrMo4 или еквивалент) |
| Термичка обрада | Каљено и отпуштено (Q&T) за жилавост језгра; тврдоћа језгра 280–350 HB (29–38 HRC) |
| Површинска завршна обрада | Прецизно брушено до ≤0,8 µm Ra за оптималан контакт заптивача |
| Отпорност на замор | Пројектовано за 10⁷+ циклуса под номиналним оптерећењем |
| Чврстоћа на савијање | Дизајнирано да издржи јаке бочне ударе од удара камења без трајне деформације |
4.3 Конфигурација система лежајева
Систем лежајева је срце склопа затезног торња, одређујући глаткоћу ротације и век трајања у континуираним рударским операцијама.
| Категорија спецификације | Детаљ |
|---|---|
| Тип лежаја | Дворедни самопоравнјући куглични лежајеви или упарени конусни ваљкасти лежајеви |
| Носивост | Дизајнирано за комбинована радијална оптерећења (тежина машине) и аксијална оптерећења (бочне силе током окретања) |
| Прилагођавање неусклађености | Функција самопоравнања компензује мања одступања између вратила и носача услед отклона оквира гусенице |
| Подмазивање | Унапред напуњено високо ефикасном литијум-комплексном ЕП машћу; доживотно запечаћено |
| Век трајања лежаја | Пројектовано за 5.000–8.000 радних сати под нормалним условима рударства |
4.4 Инжењеринг система заптивања
Систем заптивања је од највеће важности за век трајања у рударским окружењима где су прашина, блато и абразивне честице присутне.
| Категорија спецификације | Детаљ |
|---|---|
| Тип заптивача | Вишебаријерни систем: плутајућа заптивање (Duo-Cone) + лавиринтске претходне заптивке |
| Материјал примарног заптивача | Витон (FKM) за примене у рударству на високим температурама; NBR за стандардне примене |
| Искључивање загађивача | Лавиринтске претходне заптивке спречавају улазак песка, блата и финих честица уобичајених у рударским операцијама |
| Задржавање мазива | Дизајн без цурења одржава подмазивање лежајева током продужених сервисних интервала |
| Век трајања | Доживотно запечаћено у нормалним радним условима; замена на терену није потребна |
4.5 Интерфејс за затезање гусеница
Склоп затезног точка укључује прецизно пројектовани интерфејс за повезивање са системом за затезање гусеница.
| Категорија спецификације | Детаљ |
|---|---|
| Тип интерфејса | Навојна глава или кована утичница |
| Веза | Директно спајање са цилиндром за затезање гусеница и затезном шипком |
| Опсег подешавања | Ход 200–300 мм (омогућава издужење ланца гусеница током животног века) |
| Метод затезања | Хидраулични цилиндар за подмазивање (подешава се на терену помоћу стандардног пиштоља за подмазивање) |
5. Произвођач: CQC TRACK (HELI) – Произвођач делова подвозја за тешке руднике EXC
5.1 Профил произвођача
CQC TRACK (послује у оквиру HELI Group филијале) је специјализовани произвођач и добављач компоненти за шасије тешких гусеничних возила, са седиштем у Quanzhou, Кина. Компанија одржава потпуну вертикалну интеграцију у целом производном процесу, од избора сировина преко финалне монтаже и испитивања квалитета.
Основне производне могућности за компоненте рударског квалитета:
| Способност | Опис |
|---|---|
| Ковање у затвореном калупу | Ковачке пресе од 8.000–12.000 тона за производњу ултра-класних компоненти |
| Термичка обрада | Рачунарски контролисане индукционе пећи за каљење и наугљеничавање са прецизним профилисањем температуре |
| Дубинско каљење | Специјализовани процеси који постижу дубину кућишта од 8–12 мм за отпорност на хабање рударског квалитета |
| Прецизна обрада | ЦНЦ стругарски центри и обрадни центри великог капацитета са микронском тачношћу |
| Склоп заптивача | Чиста просторија за монтажу плутајућих заптивача и система лежајева |
| Тестирање квалитета | Интерна лабораторија за недеструктивно тестирање (NDT) са могућностима MPI, UT и испитивања тврдоће |
5.2 Протоколи за обезбеђивање квалитета за рударске примене
| Мера контроле квалитета | Стандард имплементације | Метод верификације |
|---|---|---|
| Сертификација материјала | Потпуна следљивост анализом хемијског састава | Извештаји о испитивању млинова (MTR); спектрографска анализа |
| Недеструктивно испитивање | Магнетна инспекција честица (MPI) на кованим компонентама | Детекција пукотина на критичним подручјима напрезања |
| Ултразвучно тестирање | УТ на затезним вратилима и кованим телима | Детекција унутрашњих мана |
| Димензионална верификација | Инспекција координатне мерне машине (CMM) | Толеранција ±0,02 мм на лежајевима лежајева и кућиштима заптивки |
| Тестирање тврдоће | Роквелова (HRC) верификација на свим термички обрађеним површинама | Мерење површине и дубине кућишта |
| Тестирање интегритета заптивача | Валидација притиска склопова плутајућег заптивача | Тестирање цурења пре испоруке |
| Усклађеност са стандардима | Производни процеси сертификовани по ISO 9001:2015 | Верификација треће стране |
5.3 Металуршко инжењерство за тешке услове рада
CQC TRACK користи напредни металуршки инжењеринг како би постигао оптималну равнотежу тврдоће, жилавости и отпорности на замор потребну за затезне точке багера класе 100 тона:
| Врста легуре | Примена | Кључна својства |
|---|---|---|
| 41CrMo4 хром-молибден | Рударске примене у екстремним условима рада | Супериорна каљивост; изузетна отпорност на замор; побољшана жилавост на ниским температурама |
| 50Mn мангански челик | Стандардни тешки затезни токови | Одлична каљивост; добра отпорност на хабање; исплативо |
| 40Cr легура хрома | Побољшане примене замора | Побољшана каљивост; побољшана чврстоћа на замор; добра жилавост |
Инжењеринг термичке обраде са двоструким својствима:
- Каљење и отпуштање (Q&T): Читаво коване тело аустенитизовано на 840–880°C, каљено, а затим отпуштено на 500–650°C. Тврдоћа језгра: 280–350 HB (29–38 HRC) — обезбеђује оптималну жилавост за апсорпцију удара.
- Индукционо површинско каљење: Након завршне обраде, критична површина хабања се подвргава локализованом индукционом каљењу. Тврдоћа површине: HRC 50–58 са дубином кућишта 8–12 mm — пружа изузетну отпорност на хабање уз одржавање жилавости језгра.
- Верификација профила тврдоће: Микротврдоћа попречно проверава контролисани прелаз са тврде површине на жилаво језгро, спречавајући љуштење или одвајање кућишта од језгра под ударним оптерећењем.
6. Повезане компоненте ходног погона за Komatsu PC1000 серију
За свеобухватно одржавање ходног дела – кључно за рударске операције где застоји директно утичу на приход од производње – предњи затезни точак треба проценити заједно са комплементарним компонентама. CQC TRACK производи комплетан портфолио компоненти шасије за багере Komatsu PC1000 серије.
| Компонента | OEM референца | Функција | Напомена о интеграцији |
|---|---|---|---|
| Погонски ланчаник | 21N-271-1171 | Коначни преносник; корак од 260 мм; ковани челик 41CrMo4 | Замените гусеничним ланцем као усклађени систем |
| Склоп ланца гусенице | Размак од 260 мм | Запечаћени и подмазани ланац гусеница (SLT) са очврслим чаурама | Стандардни корак за серију PC1000 |
| Патике за трчање | Ширина 800 мм | Троструки гроусер (камен) за рударство; дупли грудобран за општу примену | Усклађивање са тереном примене |
| Доњи ваљци гусенице | 8 по страни | Тежина машине која носи на доњем прагу гусенице | Мора се заменити у комплету ради равномерне расподеле хабања |
| Носачи гусеница (горњи) | 3 по страни | Повратни ланац горњег колосека | Вођица ланца гусенице изнад рама гусенице |
| Подешавач гусеница и повратна опруга | Повезано са лењоходом | Хидраулично затезање и апсорпција удара | Директно се повезује са затезним точком 21N3013111 |
6.1 Принцип упаривања затезног тока и гусеничног ланца
Код рударских багера серије PC1000, предњи затезни точак и ланац гусенице морају се проценити као усклађени систем. Рад новог затезног точка са озбиљно истрошеним ланцем (или обрнуто) ствара:
- Убрзано хабање газећег слоја: Неусклађена геометрија контакта уништава површину за радни ток.
- Оштећење чаура: Превремени квар чаура ланца гусеница
- Ризик одвајања од пута: Неправилно укључивање повећава потенцијал бочног клизања
- Скраћени век трајања: Смањење укупног века трајања подвозја за 40–60%
6.2 Спецификације ланчаника за PC1000 (референца)
За комплетно планирање подвозја, спецификације погонског ланчаника (21N-271-1171) су:
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| Материјал | Ковани легирани челик 41CrMo4 |
| Процес очвршћавања | Индукционо каљење (бокови и корени зуба) |
| Дубина случаја | 5–8 mm |
| Тврдоћа површине | 55–60 HRC |
| Производни стандард | Сертификовано по ISO 9001:2015 |
7. Примене на глобалном тржишту и регионалне адаптације
Серија Komatsu PC1000 се користи у рударству и тешкој грађевинарству широм света. CQC TRACK компоненте су пројектоване са специфичним регионалним прилагођавањима како би се задовољили локални оперативни услови и преференције набавке за власнике рударских предузећа и дистрибутере делова.
7.1 Јужна Америка
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Андски рудници на великим надморским висинама (3.000–4.500 м), абразија гвоздене руде, експлоатација бакра, приобални региони са високом влажношћу |
| Адаптације компоненти | Побољшани премази против корозије; системи заптивања за тешке услове рада за искључивање финих честица; валидација перформанси на великим надморским висинама |
| Преференција набавке | Директна набавка из фабрике; комплетни комплети за подвозје; продужени гаранциони програми; техничка документација на шпанском/португалском језику |
7.2 Африка
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Екстремна абразија песка/гранита, високе температуре околине, удаљене локације рудника, велике транспортне удаљености |
| Адаптације компоненти | Формулације масти за високе температуре; Витонске заптивке за хемијску отпорност; продужени интервали сервисирања; робусна конструкција за даљинско управљање |
| Преференција набавке | Велепродајне поруџбине за рударске операције; контејнерски транспорт; техничка документација на енглеском и француском језику; опције авионског превоза за хитне замене |
7.3 Русија и ЗНД
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Температуре испод нуле (-40°C), пермафрост, рударство са замрзнутим тлом, сезонско отапање |
| Адаптације компоненти | Маст за лежајеве за ниске температуре; челичне формулације са побољшаном ударном жилавошћу на ниским температурама; заптивке оптимизоване за хладни старт; дизајн отпоран на кртост и лом. |
| Преференција набавке | Цене директно од фабрике; свеобухватни пакети сертификације; подршка царинском документацијом; техничке спецификације на руском језику |
7.4 Аустралија
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Рударство гвоздене руде (Пилбара), висока абразивност, екстремне топлоте, удаљене операције, строги безбедносни стандарди |
| Адаптације компоненти | Тешки системи заптивања за искључивање финих честица; дизајн са продуженим веком трајања; усклађеност са аустралијским стандардима безбедности у рударству; AS/NZS сертификација |
| Преференција набавке | Испорука тачно на време; доступност комплетног комплета за доњи строј; техничка подршка са локалним заступништвом; испорука на локацију рудника |
7.5 Кореја и Југоисточна Азија
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Операције у каменолому, примене у бродоградилиштима, градња градова, захтеви за високу прецизност |
| Адаптације компоненти | Прецизне димензионалне толеранције; смањен профил буке; KCS сертификација; висококвалитетна површинска обрада |
| Преференција набавке | Мале до средње количине поруџбина; брза испорука; техничка документација на корејском/кинеском језику; контејнерске LCL пошиљке |
7.6 Северна Америка
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Нафтни песак (Канада), рударство тврдих стена, рад каменолома, строги безбедносни стандарди |
| Адаптације компоненти | Тешки системи заптивања за искључивање финих честица; дизајн са продуженим веком трајања; усклађеност са ANSI/SAE стандардима |
| Преференција набавке | Доступност комплетног комплета за подвозје; техничка подршка са локалним заступништвом; брза доступност делова |
7.7 Најбоље праксе у рударској индустрији
За рударске операције у свим регионима, препоручују се следеће праксе набавке:
| Вежбање | Корист |
|---|---|
| Директна набавка из фабрике | Најнижа јединична цена; директна техничка подршка; одређивање цена на количину; безбедност ланца снабдевања |
| Комплетни комплети за подвозје | Усклађене компоненте које се хабају (ваљци, затезни точкови, ланчаници, ланци); продужени век трајања; поједностављена набавка |
| Планирано заказивање одржавања | Координирана замена током планираног застоја; минимизира прекид производње; предвидљиво буџетирање |
| Следљивост компоненти | Извештаји о испитивању млина; записи о термичкој обради; сертификација квалитета; усклађеност са ISO 9001:2015 |
| Резервне залихе инвентара | Критичне компоненте се држе на лицу места за рударске операције; смањује се ризик од застоја |
8. Верификација набавке и компатибилности
8.1 Кораци верификације пре куповине
- Потврда модела машине: Проверите тачну ознаку модела (PC1000-6, PC1000-7, PC1000LC) и серијски број
- Верификација броја дела OEM-а: Потврдите број дела затезног точка у односу на документацију машине:
- 21N3013111 (склоп примарног затезног точила)
- 21N3000011 (алтернатива или подкомпонента)
- Конфигурација ходног построја: Проверите број гусеничних ваљака по страни (стандардно 8) и ширину гусеничних папуца (стандардно 800 мм)
- Провера корака ланца гусеница: Потврдите постојећи корак ланца гусеница — серија PC1000 користи стандардни корак од 260 мм
- Компатибилност система затезања: Проверите компатибилност цилиндра за подешавање гусеница са интерфејсом затезног тока
8.2 Канали набавке
| Канал | Најбоље за | Предности |
|---|---|---|
| Директно из фабрике (CQC TRACK) | Рударске компаније, власници великих возних паркова, међународни дистрибутери | Најнижа јединична цена; директна техничка подршка; одређивање цена на количину; производња по мери; потпуна праћење |
| Овлашћена дистрибутивна мрежа | Куповина појединачних јединица; хитне замене на пољима; мање рударске операције | Локални инвентар; брза отпрема; техничка подршка на локалном језику |
9. Препоруке за одржавање и спречавање кварова
9.1 Протокол редовне инспекције за рударске операције
| Инспекцијски пункт | Учесталост | Индикатори | Акција |
|---|---|---|---|
| Хабање газећег слоја затезног точка | Недељно | Смањење пречника >15 мм; неравномерно хабање | Измерите хабање; закажите замену |
| Стање прирубнице | Недељно | Хабање прирубнице >5 мм; деформација; пуцање | Проверите да ли постоји ризик од искључења из праћења |
| Интегритет заптивача | Дневно | Цурење масти; видљива контаминација | Непосредна замена заптивке ако је оштећена |
| Стање лежаја | Месечно | Груба ротација; бука; прекомерни луфт | Замена лежаја; провера вратила |
| Затегнутост гусеница | Дневно | Прогиб >50 мм у средини; прекомерна затегнутост | Подесите на спецификацију прогиба од 30–50 мм |
| Монтажни вијци | Недељно | Провера обртног момента; отпуштање | Поново затегните према спецификацији |
9.2 Уобичајени начини отказа – примене у рударству
| Режим квара | Примарни узрок | Превенција |
|---|---|---|
| Прерано хабање прирубнице | Тешка вожња на бочном нагибу; погрешно поравнати ходни погони; прекомерна затегнутост гусеница | Минимизирајте рад на бочном нагибу; проверите поравнање; одржавајте одговарајућу затегнутост |
| Заглављивање лежаја | Квар заптивача што доводи до контаминације и губитка мазива | Редовна инспекција заптивача; благовремена замена |
| Напукао обод затезног тока | Екстремна ударна оптерећења; замор материјала; неквалитетна производња | Избегавајте ударна оптерећења; проверите након удара; набавите од реномираног произвођача |
| Савијено вратило затезног точка | Јаки бочни удари са камењем или препрекама | Обука оператера; избегавање препрека; правилно затезање гусеница |
| Неравномерно хабање газећег слоја | Неправилно поравнати подвозје; истрошен ланац гусеница | Проверите поравнање; замените ланац и затезни точак као што је упарено |
9.3 Препоруке за замену
| Стање | Препорука | Образложење |
|---|---|---|
| Квар једног затезног торца | Замените појединачни затезни точак ако ланац гусенице показује минимално хабање | Исплативо; минимално време застоја |
| Хабање затезног механизма и ланца | Замените затезни точак и ланац гусенице као што је усклађено | Спречава неусклађеност нагиба; максимизира век трајања |
| Комплетан ремонт ходног дела | Замените све компоненте (ланчанике, затезне точке, ваљке, ланце) истовремено | Максимални век трајања; оптималне перформансе |
| Рударске операције | Закажите замену током планираног одржавања | Минимизира застоје у производњи |
10. Табела сажетих техничких спецификација
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| OEM бројеви делова | 21N3013111, 21N3000011 |
| Припадајући број дела ланчаника | 21N-271-1171 |
| Компатибилни модели | Комацу ПЦ1000-6, ПЦ1000-7, ПЦ1000ЛЦ |
| Тип компоненте | Склоп предњег затезног/вођећег точка гусенице |
| Материјал | Ковани легирани челик 41CrMo4 / 50Mn / 40Cr |
| Спољни пречник | 800–900 мм |
| Висина прирубнице | 35–45 mm |
| Тврдоћа површине | HRC 50–58 (индукционо каљено) |
| Дубина случаја | 8–12 mm |
| Тип лежаја | Дворедна самопоравнајућа куглица или конусни ваљак |
| Тип заптивача | Плутајућа заптивка за лице + лавиринтске претходне заптивке (вишебаријерне) |
| Подмазивање | Унапред напуњена литијум-комплексна ЕП маст |
| Корак ланца гусенице | 260 мм |
| Радна тежина машине | 99.200 кг |
| Снага мотора | 567 kW (758 KS) |
| Век трајања | 5.000–8.000 радних сати (рударски услови) |
| Радна температура | -40°C до +85°C (-40°F до +185°F) |
| Сертификација | ИСО 9001:2015 |
11. Закључак
Багери Komatsu PC1000-6 и PC1000-7 представљају највиши стандард јапанског инжењерства у сегменту рударских багера ултра класе. Ове машине од 100 тона користе се у најзахтевнијим рударским операцијама на свету, где поузданост и издржљивост директно утичу на профитабилност производње.
Склоп затезног точка гусенице (21N3013111 / 21N3000011) је критична компонента која води ланац гусеница са кораком од 260 мм, управља затегнутошћу гусеница и апсорбује ударна оптерећења, док истовремено подржава значајан део радне тежине машине. Конструисање затезног точка – које се одликује дубоким индукционим каљењем (дубина кућишта 8–12 мм), прецизним вишебаријерним системима заптивања и конструкцијом од легираног челика високе чврстоће 41CrMo4 – посебно је оптимизовано за екстремне захтеве рударских примена.
CQC TRACK (HELI) је професионални произвођач делова за подвозје тешких рударских EXC машина са потпуном вертикалном интеграцијом, напредним металуршким инжењерингом, ригорозним протоколима за контролу квалитета и свеобухватном инфраструктуром глобалног ланца снабдевања. Наше компоненте су пројектоване да испуњавају или премашују спецификације Komatsu OEM, а укључују:
- Ковање у затвореном калупу за супериорну структуру зрна и отпорност на замор
- Двострука термичка обрада која комбинује жилаво језгро (280–350 HB) са тврдом површином отпорном на хабање (HRC 50–58)
- Дубоко индукционо каљење са дубином кућишта од 8–12 мм за продужени век трајања у рударству
- Прецизна обрада са толеранцијама од ±0,02 мм на критичним интерфејсима
- Вишебаријерни системи заптивања за искључивање загађивача у екстремним условима
- Потпуна следљивост материјала уз извештаје о испитивању млинова и сертификацију
- Производни процеси сертификовани по ISO 9001:2015
Ова инвестиција у инжењеринг осигурава поуздане перформансе у најзахтевнијим оперативним окружењима на свету - од рудника гвоздене руде у Аустралији и Јужној Америци до дијамантских и златних операција у Африци, од региона пермафроста у Русији до каменолома у Кореји и Југоисточној Азији, и од нафтних пескова Канаде до рударских операција у Северној Америци.
За техничке спецификације, упите о ценама или за наручивање компоненти ходног погона Komatsu PC1000 серије, контактирајте међународно продајно одељење CQC TRACK са серијским бројем ваше машине и специфичним захтевима.
Аутор:
Међународно одељење продаје CQC – Џек
Произвођач делова за подвозје тешких рударских машина EXC
Специализујући се у решењима за багере Komatsu, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO и LIUGONG
Сертификовани произвођач: HELI (CQC TRACK)
*Одрицање одговорности: Сви наведени бројеви делова и модели машина су искључиво у сврху идентификације и компатибилности. CQC TRACK је независни произвођач резервних и OEM компоненти. Сви заштитни знакови (укључујући KOMATSU, PC1000 и повезане ознаке модела) остају власништво њихових власника.*









