CATERPILLAR 1028153 7Y1805 1358903 E350 Склоп предњег затезног точка гусенице или група вођица точкова гусенице / Компоненте шасије за тешке гусеничне EXC возиле, извор и произвођач / CQC TRACK
КАТЕРПЕРИЛАР 1028153 7Y1805 1358903 Е350 Склоп предњег затезног точка гусенице /Група точкова вођице гусенице
Фабрика и произвођач компоненти шасије за тешке гусеничне EXC возила
Склоп предњег затезног/вођећег точка оригиналног квалитета
Извор Произвођач:CQC TRAK
1. Технички преглед: Инжењерска изврсност за багере Caterpillar серије 350
Серија Caterpillar 350 — укључујући E350, 350L и сродне варијанте — представља камен темељац америчког инжењерства тешких машина у сегменту багера класе 50–55 метричких тона. Ове робусне машине се користе широм света у каменоломима, тешким грађевинским пројектима, рударским применама и развоју инфраструктуре у Јужној Америци, Африци, Русији, Аустралији, Кореји и шире. Серија Caterpillar 350 је позната по својој издржљивости, једноставности одржавања и способности да издржи захтевне радне услове.
Склоп предњег затезног точка гусенице (Група точкова вођице гусенице), идентификован Caterpillar OEM бројевима делова 1028153, 7Y1805 и 1358903, је критична компонента ходног построја која служи као систем за вођење напред и управљање затегнутошћу ланца гусеница багера. Постављена на предњем делу ходног построја, ова компонента ради заједно са задњим погонским ланчаником како би одржала поравнање гусеница, апсорбовала ударна оптерећења и подржала значајан део радне тежине машине.
Овај документ пружа свеобухватне техничке спецификације за склоп предњег затезног точка гусенице Caterpillar 1028153/7Y1805/1358903, компатибилан са E350, 350L и сродним моделима Caterpillar багера. Као професионални произвођач и произвођач компоненти за шасије EXC гусеничних багера тешких услова рада, CQC TRACK (HELI) испоручује компоненте ходног построја квалитета оригиналне опреме, пројектоване да испуњавају или премашују спецификације оригиналне опреме за рударство, каменоломе и тешку грађевинску употребу широм света.
2. Функционална дефиниција: Критична улога предњег затезног точила
2.1 Примарне функције
Склоп предњег затезног точка гусенице служи четирима међусобно повезаним функцијама које су кључне за перформансе багера и дуговечност ходног построја:
| Функција | Опис | Оперативни утицај |
|---|---|---|
| Вођење и контрола правца | Служи као најнапреднија водилица за ланац гусеница, обезбеђујући правилно поравнање и линеарни смер кретања | Спречава скретање са пута; обезбеђује стабилност праволинијског кретања током вожње по разноврсном терену |
| Управљање затегнутошћу гусеница | Монтиран на покретни носач повезан са механизмом за затезање гусеница, омогућавајући прецизно подешавање угиба гусеница | Оптимизује контакт гусенице са земљом; спречава прекомерно хабање; омогућава уклањање гусенице ради одржавања |
| Расподела оптерећења и апсорпција удара | Подржава део тежине машине и апсорбује почетна ударна оптерећења од препрека, камења и неравног терена | Штити коначни погон и раму гусеница од оштећења изазваних ударима; продужава век трајања доњег построја |
| Артикулација спојнице гусенице | Обезбеђује закривљену површину преко које се окрећу спојнице гусеница, осигуравајући глатко зглобно окретање и минимизирајући отпор трења | Смањује губитак снаге; продужава век трајања ланца гусеница; побољшава ефикасност горива |
2.2 Идентификација компоненти
| Ознака | Детаљ |
|---|---|
| OEM бројеви делова | 1028153, 7Y1805, 1358903 |
| Тип компоненте | Склоп предњег затезног/вођећег точка гусенице |
| Компатибилни модели | Caterpillar E350, 350, 350L, 3508 и сродни багери серије 350 |
| Класа машине | Тешки багер од 50–55 метричких тона |
| Позиција по машини | 2 (по један са сваке стране пруге) |
| Алтернативне референце | 6055861, 4304193, 4737850 (повезано са варијантама LD350/E6015) |
3. Детаљна анализа компоненти и техничке спецификације
3.1 Инжењеринг затезних точкова (обруча)
Затезни точак је видљива ротирајућа компонента која директно додирује ланац гусенице. Његова конструкција одређује век трајања и поузданост рада у захтевним применама.
| Категорија спецификације | Детаљ |
|---|---|
| Материјал | Висококвалитетни бор или легирани челик (50Mn, 55Mn2, 35MnB) |
| Процес производње | Ковање у затвореном калупу са CNC завршном обрадом |
| Спољни пречник | Пројектовано да одговара кораку ланца гусеница Caterpillar серије 350 |
| Дизајн прирубнице | Двоструке интегралне прирубнице на спољним ивицама за позитивно задржавање ланца гусеница |
| Висина прирубнице | Дизајнирано да спречи скретање са пута током рада на бочном нагибу |
| Тврдоћа површине за трчање | Индукционо каљено; HRC 52–58 |
| Дубина очврснутог кућишта | 8–12 mm (дубоко каљење за продужени век трајања) |
| Централни жлеб | Прецизно обрађено за смештај вођица ланца гусеница за додатну бочну стабилност |
3.2 Спецификације за затезно вратило (вретено)
Вратило затезног точка служи као централна носива осовина, преносећи сва оперативна оптерећења са точка затезног точка на носаче и главни оквир.
| Категорија спецификације | Детаљ |
|---|---|
| Материјал | Легирани челик високе затезне чврстоће (41CrMo4 или еквивалент) |
| Термичка обрада | Каљено и отпуштено (Q&T) за жилавост језгра; тврдоћа језгра 280–350 HB (29–38 HRC) |
| Површинска завршна обрада | Прецизно брушено за оптималан контакт заптивача |
| Отпорност на замор | Пројектовано за продужени век трајања под номиналним оптерећењем |
| Чврстоћа на савијање | Дизајнирано да издржи јаке бочне ударе без трајне деформације |
3.3 Конфигурација система лежајева
Систем лежајева је срце склопа затезног точила, одређујући глаткоћу ротације и век трајања.
| Категорија спецификације | Детаљ |
|---|---|
| Тип лежаја | Конусни ваљкасти лежајеви или чауре великог пречника |
| Носивост | Дизајнирано за комбинована радијална оптерећења (тежина машине) и аксијална оптерећења (бочне силе током окретања) |
| Прилагођавање неусклађености | Функција самопоравнања компензује мања неусклађења између вратила и носача |
| Подмазивање | Унапред напуњено високо ефикасном литијум-комплексном ЕП машћу; доживотно запечаћено |
| Век трајања лежаја | Дизајнирано за 5.000–8.000 радних сати под нормалним условима |
3.4 Инжењеринг система заптивања
Систем заптивања је од највеће важности за век трајања у рударским и грађевинским окружењима где су прашина, блато и абразивне честице присутне.
| Категорија спецификације | Детаљ |
|---|---|
| Тип заптивача | Вишебаријерни систем: плутајућа метална заптивка (тип Дуо-Конус) + лавиринтске претходне заптивке |
| Материјал примарног заптивача | Висококвалитетне металне заптивке са прецизно обрађеним заптивним површинама |
| Искључивање загађивача | Лавиринтске претходне заптивке спречавају улазак песка, блата и финих честица |
| Задржавање мазива | Дизајн без цурења одржава подмазивање лежајева током продужених сервисних интервала |
| Век трајања | Доживотно запечаћено под нормалним радним условима |
3.5 Интерфејс за затезање гусеница
Склоп затезног точила укључује прецизно пројектовани интерфејс за повезивање са системом за затезање гусеница.
| Категорија спецификације | Детаљ |
|---|---|
| Тип интерфејса | Навојна глава или ковани прикључак за механизам за подешавање |
| Веза | Директно спајање са цилиндром за затезање гусеница (машћу или завртњем) |
| Опсег подешавања | Дизајнирано да се прилагоди издужењу ланца гусеница током животног века |
| Метод затезања | Хидраулични цилиндар за подмазивање (подешава се на терену помоћу стандардног пиштоља за подмазивање) |
4. Caterpillar серија 350 – Преглед машинске платформе
4.1 Компатибилни распон модела
Предњи склоп затезног точка 1028153/7Y1805/1358903 је компатибилан са следећим моделима компаније Caterpillar:
| Модел | Опис |
|---|---|
| Катерпилар Е350 | Стандардни хидраулични багер серије 350 |
| Катерпилар 350 | Ознака основног модела |
| Катерпилар 350Л | Варијанта са дугим подвозјем за побољшану стабилност |
| Гусеница 3508 | Варијанта са специфичном конфигурацијом мотора |
| Повезани модели | E365, E375, E385, E450 (неке варијанте деле компатибилне компоненте ходног погона) |
4.2 Спецификације класе машине
| Параметар | Типична спецификација |
|---|---|
| Радна тежина | 50–55 метричких тона (110.000–121.000 фунти) |
| Снага мотора | Приближно 250–300 kW (335–400 КС) |
| Ширина патика за гусенице | Опције од 600–800 мм |
| Корак ланца гусенице | Стандардна спецификација Caterpillar серије 350 |
4.3 Апликациона окружења
Серија Caterpillar 350 је намењена за:
- Операције у каменолому: Ископавање камена, примарна производња, утовар на платформи
- Тешка грађевинарство: Велики земљани радови, инфраструктурни пројекти
- Подршка у рударству: Уклањање јаловине, руковање материјалом
- Рушење: Рушење зграда и објеката специјализованим додацима
- Руковање материјалом: Управљање залихама, лучке операције
5. Произвођач: CQC TRACK (HELI) – Фабрика компоненти шасије за тешке гусеничне возиле EXC
5.1 Профил произвођача
CQC TRACK (послује у оквиру HELI Group филијале) је специјализовани произвођач и добављач компоненти за шасије тешких гусеничних возила, са седиштем у Quanzhou, Кина - глобалном центру за компоненте грађевинских машина. Компанија одржава потпуну вертикалну интеграцију у целом производном процесу, од избора сировина преко финалне монтаже и испитивања квалитета.
Основне производне могућности за компоненте за тешка оптерећења:
| Способност | Опис |
|---|---|
| Ковање у затвореном калупу | Пресе за ковање велике тонаже за оптималан проток зрна и густину материјала |
| Термичка обрада | Рачунарски контролисане индукционе пећи за каљење и наугљеничавање са прецизним профилисањем температуре |
| Дубинско каљење | Специјализовани процеси који постижу дубину кућишта од 8–12 мм за продужени век трајања |
| Прецизна обрада | ЦНЦ стругарски центри и обрадни центри великог капацитета са микронском тачношћу |
| Склоп заптивача | Чиста просторија за монтажу плутајућих заптивача и система лежајева |
| Тестирање квалитета | Интерна лабораторија за недеструктивно тестирање (NDT) са могућностима MPI, UT и испитивања тврдоће |
5.2 Протоколи за обезбеђивање квалитета
| Мера контроле квалитета | Стандард имплементације | Метод верификације |
|---|---|---|
| Сертификација материјала | Потпуна следљивост анализом хемијског састава | Извештаји о испитивању млинова (MTR); спектрографска анализа |
| Недеструктивно испитивање | Магнетна инспекција честица (MPI) на кованим компонентама | Детекција пукотина на критичним подручјима напрезања |
| Димензионална верификација | Инспекција координатне мерне машине (CMM) | Провера прецизности толеранције на лежајевима и кућиштима заптивача |
| Тестирање тврдоће | Роквелова (HRC) верификација на свим термички обрађеним површинама | Мерење површине и дубине кућишта |
| Тестирање интегритета заптивача | Валидација притиска склопова плутајућег заптивача | Тестирање цурења пре испоруке |
| Усклађеност са стандардима | Производни процеси сертификовани по ISO 9001:2015 | Верификација треће стране |
5.3 Металуршко инжењерство за тешке услове рада
CQC TRACK користи напредни металуршки инжењеринг како би постигао оптималну равнотежу тврдоће, жилавости и отпорности на замор потребну за затезне точке багера Caterpillar серије 350:
| Врста легуре | Примена | Кључна својства |
|---|---|---|
| Мангански челик 50Mn/55Mn2 | Затезни точкови велике снаге | Одлична каљивост; добра отпорност на хабање; могућност дубоког каљења |
| 35MnB боров челик | Примене са побољшаном снагом | Побољшана каљивост; побољшана чврстоћа на замор |
| 41CrMo4 хром-молибден | Примене у екстремним условима рада | Супериорна каљивост; изузетна отпорност на замор |
Инжењеринг термичке обраде са двоструким својствима:
- Каљење и отпуштање (Q&T): Читаво коване тело је аустенитизовано, каљено, а затим отпушено. Тврдоћа језгра: 280–350 HB (29–38 HRC) — обезбеђује оптималну жилавост за апсорпцију удара.
- Индукционо површинско каљење: Након завршне обраде, критична површина хабања се подвргава локализованом индукционом каљењу. Тврдоћа површине: HRC 52–58 са дубином кућишта 8–12 mm — пружа изузетну отпорност на хабање уз одржавање жилавости језгра.
- Верификација профила тврдоће: Микротврдоћа попречно проверава контролисани прелаз са тврде површине на жилаво језгро, спречавајући љуштење или одвајање кућишта од језгра под ударним оптерећењем.
6. Повезане компоненте ходног погона за Caterpillar серију 350
За свеобухватно одржавање ходног постројења – што је кључно за операције где застоји директно утичу на продуктивност – предњи затезни точак треба проценити заједно са комплементарним компонентама. CQC TRACK производи комплетан портфолио компоненти шасије за Caterpillar багере серије 350.
| Компонента | OEM референца | Функција | Напомена о интеграцији |
|---|---|---|---|
| Погонски ланчаник | Разно | Завршни преносник; одговара кораку ланца гусеница | Замените гусеничним ланцем као усклађени систем |
| Склоп ланца гусенице | Caterpillar-спецификација | Запечаћени и подмазани ланац гусеница (SLT) са очврслим чаурама | Критично за правилно усклађивање висине звука |
| Патике за трчање | Различите ширине | Троструки грудњак (камен) за каменолом; једноструки грудобран за општу примену | Усклађивање са тереном примене |
| Доњи ваљци гусенице | Разно | Тежина машине за ношење на доњем прагу гусенице; обично 7–8 са сваке стране | Мора се заменити у комплету ради равномерне расподеле хабања |
| Носачи гусеница (горњи) | 8Е-4623 | Повратни ланац горње шине носача; 2 по страни | Вођица ланца гусенице изнад рама гусенице |
| Подешавач гусеница и повратна опруга | Повезано са лењоходом | Хидраулично затезање и апсорпција удара | Директно се повезује са затезним точком 1028153/7Y1805/1358903 |
6.1 Принцип упаривања затезног тока и гусеничног ланца
Код Caterpillar багера серије 350, предњи затезни точак и ланац гусенице морају се проценити као усклађени систем. Рад новог затезног точка са озбиљно истрошеним ланцем (или обрнуто) ствара:
- Убрзано хабање газећег слоја: Неусклађена геометрија контакта уништава површину за радни ток.
- Оштећење чаура: Превремени квар чаура ланца гусеница
- Ризик одвајања од пута: Неправилно укључивање повећава потенцијал бочног клизања
- Скраћени век трајања: Смањење укупног века трајања подвозја за 40–60%
6.2 Симптоми квара компоненти
Уобичајени проблеми који указују на потребу замене склопа затезног точка:
| Симптом | Вероватни узрок | Препоручена акција |
|---|---|---|
| Истрошен затезни точак | Нормално хабање или неусклађени ланац гусеница | Измерите хабање; замените ако смањење пречника прелази спецификацију |
| Шум шкрипања | Оштећени лежајеви или квар заптивача | Проверите систем лежајева; замените склоп |
| Цурење уља | Квар заптивача | Тренутна замена како би се спречила контаминација лежајева |
| Лоосе стазе | Неисправан механизам за подешавање | Проверите систем затезања; проверите интерфејс затезног точка |
| Пукотине или савијени затезни точак | Оштећење од удара или прекомерно оптерећење | Одмах замените да бисте спречили катастрофални квар |
7. Примене на глобалном тржишту и регионалне адаптације
Caterpillar серија 350 се користи у тешким грађевинским и каменоломским операцијама широм света. CQC TRACK компоненте су пројектоване са специфичним регионалним прилагођавањима како би се задовољили локални оперативни услови и жеље набавке.
7.1 Јужна Америка
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Андске операције на великим надморским висинама, региони гвоздене руде, приобална подручја са високом влажношћу |
| Адаптације компоненти | Побољшани премази против корозије; системи заптивања за тешке услове рада за искључивање финих честица |
| Преференција набавке | Директна набавка из фабрике; комплетни комплети за подвозје; техничка документација на шпанском/португалском језику |
7.2 Африка
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Екстремна абразија од песка/гранита, високе температуре, удаљене локације |
| Адаптације компоненти | Формулације масти за високе температуре; Витонске заптивке; продужени интервали сервисирања |
| Преференција набавке | Велепродајне поруџбине за рударске/каменолошке операције; контејнерски транспорт; документација на енглеском/француском језику |
7.3 Русија и ЗНД
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Температуре испод нуле (-40°C), пермафрост, замрзнуто тло |
| Адаптације компоненти | Маст за лежајеве на ниским температурама; челик са побољшаном жилавошћу на ниским температурама; дизајн отпоран на кртост и лом |
| Преференција набавке | Цене директно од фабрике; свеобухватна сертификација; спецификације на руском језику |
7.4 Аустралија
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Операције у каменолому, рударство гвоздене руде, висока абразивност, удаљена места |
| Адаптације компоненти | Системи заптивања за тешке услове рада; дизајн са продуженим веком трајања; усклађеност са аустралијским стандардима |
| Преференција набавке | Доступност комплетног комплета за подвозје; испорука на локацију рудника; техничка подршка |
7.5 Кореја и североисточна Азија
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативно окружење | Радови у каменолому, градња градова, примене у бродоградилиштима |
| Адаптације компоненти | Прецизне димензионалне толеранције; висококвалитетна површинска завршна обрада; KCS сертификација |
| Преференција набавке | Мале и средње поруџбине; брза достава; корејска/кинеска документација |
7.6 Најбоље праксе у индустрији
| Вежбање | Корист |
|---|---|
| Директна набавка из фабрике | Најнижа јединична цена; директна техничка подршка; количинске цене |
| Комплетни комплети за подвозје | Усклађене компоненте које се хабају; продужени век трајања |
| Планирано заказивање одржавања | Минимизира прекид производње; предвидљиво буџетирање |
| Следљивост компоненти | Извештаји о испитивању млина; записи о термичкој обради; усклађеност са ISO 9001:2015 |
8. Верификација набавке и компатибилности
8.1 Кораци верификације пре куповине
- Потврда модела машине: Проверите тачну ознаку модела (E350, 350, 350L, 3508) и серијски број
- Верификација броја дела OEM-а: Потврдите број дела затезног точка у односу на документацију машине:
- 1028153 (склоп примарног затезног точила)
- 7Y1805 (алтернативна референца)
- 1358903 (додатна референца)
- Конфигурација ходног построја: Проверите број доњих ваљака по страни и ширину папуца гусеница
- Процена стања ланца гусеница: Проверите хабање ланца гусеница како бисте осигурали одговарајућу компатибилност
- Компатибилност система затезања: Проверите компатибилност цилиндра за подешавање гусеница са интерфејсом затезног тока
8.2 Канали набавке
| Канал | Најбоље за | Предности |
|---|---|---|
| Директно из фабрике (CQC TRACK) | Рударске/каменолошке компаније, власници возног парка, дистрибутери | Најнижа јединична цена; директна техничка подршка; одређивање цена на количину; потпуна праћење |
| Овлашћена дистрибутивна мрежа | Куповина појединачних јединица; хитне замене на терену | Локални инвентар; брза испорука |
9. Препоруке за одржавање и спречавање кварова
9.1 Протокол редовне инспекције
| Инспекцијски пункт | Учесталост | Индикатори | Акција |
|---|---|---|---|
| Хабање газећег слоја затезног точка | Недељно | Смањење пречника; неравномерно хабање | Измерите хабање; закажите замену |
| Стање прирубнице | Недељно | Хабање прирубнице; деформација; пуцање | Проверите да ли постоји ризик од искључења из праћења |
| Интегритет заптивача | Дневно | Цурење масти; видљива контаминација | Непосредна замена заптивке ако је оштећена |
| Стање лежаја | Месечно | Груба ротација; бука; прекомерни луфт | Замена лежаја; провера вратила |
| Затегнутост гусеница | Дневно | Прогиб ван спецификације | Прилагоди према CAT спецификацијама |
9.2 Уобичајени начини отказа
| Режим квара | Примарни узрок | Превенција |
|---|---|---|
| Прерано хабање прирубнице | Тешка вожња на бочном нагибу; погрешно поравнати ходни построј | Минимизирајте бочни нагиб; проверите поравнање |
| Заглављивање лежаја | Квар заптивача који доводи до контаминације | Редовна инспекција заптивача; благовремена замена |
| Напукао обод затезног тока | Екстремна ударна оптерећења; неквалитетна производња | Извор од реномираног произвођача |
| Неравномерно хабање газећег слоја | Неправилно поравнати подвозје; истрошен ланац гусеница | Проверите поравнање; замените као што је упарено |
9.3 Препоруке за замену
| Стање | Препорука | Образложење |
|---|---|---|
| Квар једног затезног торца | Замените појединачни затезни точак ако ланац гусенице показује минимално хабање | Исплативо; минимално време застоја |
| Хабање затезног механизма и ланца | Замените затезни точак и ланац гусенице као што је усклађено | Спречава неусклађеност нагиба; максимизира век трајања |
| Комплетан ремонт ходног дела | Замените све компоненте (ланчанике, затезне точке, ваљке, ланце) истовремено | Максимални век трајања; оптималне перформансе |
10. Табела сажетих техничких спецификација
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| OEM бројеви делова | 1028153, 7Y1805, 1358903 |
| Алтернативне референце | 6055861, 4304193, 4737850 |
| Компатибилни модели | Катерпилар Е350, 350, 350Л, 3508 |
| Тип компоненте | Склоп предњег затезног/вођећег точка гусенице |
| Материјал | Ковани легирани челик 50Mn / 55Mn2 / 35MnB |
| Тврдоћа површине | HRC 52–58 (индукционо каљено) |
| Дубина случаја | 8–12 mm |
| Тип лежаја | Конусни ваљкасти лежајеви или чауре за цев |
| Тип заптивача | Плутајућа метална заптивка за лице + лавиринтске претходне заптивке |
| Подмазивање | Унапред напуњена литијум-комплексна ЕП маст |
| Век трајања | 5.000–8.000 радних сати (нормални услови) |
| Радна температура | -40°C до +85°C (-40°F до +185°F) |
| Сертификација | ИСО 9001:2015 |
11. Закључак
Катерпилар багери серије 350 – укључујући моделе E350, 350 и 350L – представљају репер америчког инжењерства тешких машина у класи од 50–55 метричких тона. Ове машине се користе у каменоломима, тешкој грађевинарству и рударској подршци широм света, где поузданост и издржљивост директно утичу на продуктивност и профитабилност.
Склоп предњег затезног точка гусенице (1028153 / 7Y1805 / 1358903) је критична компонента која води ланац гусенице, управља затегнутошћу гусеница и апсорбује ударна оптерећења, док истовремено подржава значајан део радне тежине машине. Техника затезног точка – која укључује ковање у затвореном калупу, дубоко индукционо каљење (дубина кућишта 8–12 мм, HRC 52–58), прецизне вишебаријерне системе заптивања и конструкцију од легираног челика високе чврстоће – посебно је оптимизована за захтевне услове који се срећу у каменоломима и тешким грађевинским применама.
CQC TRACK (HELI) је професионална фабрика и произвођач компоненти за шасије тешких гусеничних EXC возила са потпуном вертикалном интеграцијом, напредним металуршким инжењерингом, ригорозним протоколима за контролу квалитета и свеобухватном инфраструктуром глобалног ланца снабдевања. Наше компоненте су пројектоване да испуњавају или премашују спецификације произвођача оригиналне опреме компаније Caterpillar, а карактеристике су:
- Ковање у затвореном калупу за супериорну структуру зрна и отпорност на замор
- Двострука термичка обрада која комбинује жилаво језгро са тврдом површином отпорном на хабање (HRC 52–58)
- Дубоко индукционо каљење са дубином кућишта од 8–12 мм за продужени век трајања
- Прецизна обрада са тачним толеранцијама на критичним интерфејсима
- Вишебаријерни системи заптивања за искључивање загађивача у екстремним условима
- Потпуна следљивост материјала уз извештаје о испитивању млинова и сертификацију
- Производни процеси сертификовани по ISO 9001:2015
Ова инвестиција у инжењеринг осигурава поуздане перформансе у најзахтевнијим оперативним окружењима на свету - од каменолома у Јужној Америци и Аустралији до градилишта у Африци и Русији, и од инфраструктурних пројеката у Кореји до тешких градилишта у Северној Америци и Европи.
За техничке спецификације, упите у вези са ценама или за наручивање компоненти ходног построја Caterpillar серије 350, контактирајте међународно продајно одељење CQC TRACK са серијским бројем ваше машине и специфичним захтевима.
Аутор:
Међународно одељење продаје CQC – Џек
Фабрика и произвођач компоненти шасије за тешке гусеничне EXC возила
Специализујући се у решењима за багере Caterpillar, Komatsu, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO и LIUGONG
Сертификовани произвођач: HELI (CQC TRACK)
*Одрицање одговорности: Сви наведени бројеви делова и модели машина су искључиво у сврху идентификације и компатибилности. CQC TRACK је независни произвођач резервних и OEM компоненти. Сви заштитни знакови (укључујући CATERPILLAR, CAT, E350 и повезане ознаке модела) остају власништво њихових власника.*








