CATERPILLAR 1028153 7Y1805 1358903 E350 Track Front Idler Assy atanapi Track Guide Wheel Group / Komponen Chassis EXC Trek tugas beurat Sumber Pabrik sareng Pabrikan / CQC TRACK
CATERPILLAR 1028153 7Y1805 1358903 Rakitan Idler Hareup Trek E350 /Grup Roda Panduan Trek
Pabrik sareng Pabrikan Komponen Sasis EXC Trek Tugas Beurat
Rakitan Roda Idler / Panduan Hareup Kualitas OEM
Pabrikan Sumber:Jalur CQC
1. Tinjauan Téknis: Kaunggulan Téknik pikeun Excavator Caterpillar Series 350
Caterpillar Seri 350—kalebet E350, 350L, sareng varian anu aya hubunganana—ngawakilan landasan rékayasa mesin beurat Amérika dina segmen excavator kelas 50–55 métrik ton. Mesin-mesin anu kuat ieu dianggo sacara global di sakumna operasi tambang, proyék konstruksi beurat, aplikasi pertambangan, sareng pamekaran infrastruktur di Amérika Kidul, Afrika, Rusia, Australia, Koréa, sareng saluareunana. Caterpillar Seri 350 kasohor ku daya tahan, kamampuan layanan, sareng kamampuan pikeun nahan kaayaan operasional anu nungtut.
Rakitan Idler Hareup Trek (Grup Roda Panduan Trek), diidentipikasi ku nomer bagian OEM Caterpillar 1028153, 7Y1805, sareng 1358903, nyaéta komponén undercarriage anu penting pisan anu ngalayanan salaku sistem panduan ka hareup sareng manajemen tegangan pikeun ranté trek excavator. Diposisikan di payun undercarriage, komponén ieu tiasa dianggo babarengan sareng sprocket drive tukang pikeun ngajaga alignment trek, nyerep beban dampak, sareng ngadukung bagian anu signifikan tina beurat operasi mesin.
Dokumén ieu nyayogikeun spésifikasi téknis anu lengkep pikeun Caterpillar 1028153/7Y1805/1358903 Track Front Idler Assembly, cocog sareng E350, 350L, sareng modél excavator Caterpillar anu aya hubunganana. Salaku pabrik sareng produsén komponén chassis EXC tugas beurat profésional, CQC TRACK (HELI) nganteurkeun komponén undercarriage kualitas OEM anu direkayasa pikeun minuhan atanapi ngaleuwihan spésifikasi peralatan asli pikeun aplikasi pertambangan, kuari, sareng konstruksi beurat di sakumna dunya.
2. Définisi Fungsional: Peran Penting tina Front Idler
2.1 Fungsi Utama
Rakitan Track Front Idler ngalayanan opat fungsi anu saling nyambung anu penting pikeun kinerja excavator sareng umur panjang undercarriage:
| Fungsi | Pedaran | Dampak Operasional |
|---|---|---|
| Pituduh & Kontrol Arah Jalur | Janten pituduh anu paling payun pikeun ranté jalur, mastikeun alignment sareng arah perjalanan linier anu leres | Nyegah de-tracking; mastikeun stabilitas garis lempeng nalika ngarambat di rupa-rupa medan |
| Manajemén Tegangan Trek | Dipasang dina gerbong anu tiasa dipindahkeun anu nyambung kana mékanisme tegangan trek, anu ngamungkinkeun panyesuaian anu tepat tina sag trek | Ngaoptimalkeun kontak trek-ka-taneuh; nyegah karusakan anu kaleuleuwihi; ngamungkinkeun panyabutan trek pikeun pangropéa |
| Distribusi Beban & Panyerepan Dampak | Ngarojong sabagian beurat mesin sareng nyerep beban dampak awal tina halangan, batu, sareng medan anu henteu rata | Ngajaga final drive sareng rangka trek tina karusakan anu disababkeun ku guncangan; manjangkeun umur undercarriage |
| Artikulasi Tautan Lagu | Nyayogikeun permukaan melengkung anu di luhurna aya poros tautan trek, mastikeun artikulasi anu mulus sareng ngaminimalkeun résistansi gesekan | Ngurangan leungitna daya; manjangkeun umur ranté trek; ningkatkeun efisiensi bahan bakar |
2.2 Idéntifikasi Komponen
| Panunjukan | Rincian |
|---|---|
| Nomer Bagian OEM | 1028153, 7Y1805, 1358903 |
| Jenis Komponen | Rakitan Roda Idler / Roda Panduan Hareup Trek |
| Modél anu Cocog | Excavator Caterpillar E350, 350, 350L, 3508, sareng anu aya patalina Seri 350 |
| Kelas Mesin | Excavator tugas beurat 50–55 métrik ton |
| Posisi per Mesin | 2 (hiji per sisi trek) |
| Réferénsi Alternatif | 6055861, 4304193, 4737850 (aya patalina jeung varian LD350/E6015) |
3. Rincian Komponen & Spésifikasi Téknis
3.1 Rékayasa Roda Idler (Rim)
Roda idler nyaéta komponén anu muter anu katingali anu langsung ngahubungi ranté trek. Téknikna nangtukeun umur pakai sareng reliabilitas operasional dina aplikasi anu nungtut.
| Kategori Spésifikasi | Rincian |
|---|---|
| Bahan | Baja boron atanapi paduan kualitas luhur (50Mn, 55Mn2, 35MnB) |
| Prosés Manufaktur | Tempaan mati katutup nganggo mesin CNC finish |
| Diaméter Luar | Dirancang pikeun cocog sareng pitch ranté trek Caterpillar Seri 350 |
| Desain Flange | Flensa integral ganda dina sisi luar pikeun nahan ranté jalur anu positif |
| Jangkungna Flange | Dirancang pikeun nyegah de-tracking nalika operasi sisi lamping |
| Karasa Beungeut Ngajalankeun | Induksi dikeraskeun; HRC 52–58 |
| Jero Casing anu Diperkeras | 8–12 mm (kekerasan anu jero pikeun umur pakai anu langkung lami) |
| Alur Tengah | Diolah kalayan mesin anu presisi pikeun nampung blok pituduh ranté trek pikeun stabilitas lateral tambahan |
3.2 Spésifikasi Poros Idler (Spindle)
Aci idler fungsina salaku as roda pusat anu nahan beban, anu ngalirkeun sadaya beban operasional ti roda idler ka braket pendukung sareng mainframe.
| Kategori Spésifikasi | Rincian |
|---|---|
| Bahan | Baja paduan kakuatan tarik tinggi (41CrMo4 atanapi anu sami) |
| Perawatan Panas | Dipadamkeun sareng di-temper (Q&T) pikeun kateguhan inti; karasana inti 280–350 HB (29–38 HRC) |
| Beungeut Rengse | Digiling sacara presisi pikeun kontak segel anu optimal |
| Résistansi kacapean | Dirancang pikeun umur layanan anu langkung lami dina beban anu dipeunteun |
| Kakuatan Lentur | Dirancang pikeun tahan dampak samping anu parah tanpa deformasi permanén |
3.3 Konfigurasi Sistem Bantalan
Sistem bantalan mangrupikeun jantung tina rakitan idler, anu nangtukeun kehalusan rotasi sareng umur pakai.
| Kategori Spésifikasi | Rincian |
|---|---|
| Jenis Bantalan | Bantalan rol tirus diaméter ageung atanapi bushing jurnal |
| Kapasitas Beban | Dirancang pikeun beban radial gabungan (beurat mesin) sareng beban aksial (gaya sisi nalika muter) |
| Akomodasi Misalignment | Fitur panyelarasan mandiri ngimbangan salah sejajar aci-ka-braket minor |
| Pelumasan | Dieusian ku gemuk EP kompléks litium kinerja tinggi; disegel salami hirup |
| Ngajalankeun Kahirupan | Dirancang pikeun 5.000–8.000 jam operasi dina kaayaan normal |
3.4 Rékayasa Sistem Sealing
Sistem sealing penting pisan pikeun umur layanan dina lingkungan pertambangan sareng konstruksi dimana lebu, leutak, sareng partikel abrasif seueur pisan.
| Kategori Spésifikasi | Rincian |
|---|---|
| Jenis Segel | Sistem multi-halangan: segel beungeut logam ngambang (tipe Duo-Cone) + pra-segel labirin |
| Bahan Segel Utama | Segel beungeut logam kualitas luhur kalayan permukaan segel anu diolah kalayan mesin anu presisi |
| Pangaluaran Kontaminan | Segel labirin nyegah asupna keusik, leutak, sareng partikel leutik |
| Retensi Pelumas | Desain nol-bocor ngajaga pelumasan bearing salami interval layanan anu diperpanjang |
| Kahirupan Layanan | Seumur hirup disegel dina kaayaan operasi normal |
3.5 Antarmuka Tegangan Trek
Rakitan idler ngagabungkeun antarmuka anu direkayasa sacara presisi pikeun sambungan kana sistem tegangan trek.
| Kategori Spésifikasi | Rincian |
|---|---|
| Jenis Antarbeungeut | Bos ulir atawa wadah tempa pikeun mékanisme pangatur |
| Sambungan | Kopling langsung kana silinder penegang trek (tipe gajih atanapi sekrup) |
| Rentang Pangaluyuan | Dirancang pikeun nampung pemanjangan ranté trek salami umur layanan |
| Métode Tegangan | Silinder hidrolik gemuk (tiasa disaluyukeun di lapangan nganggo pistol gemuk standar) |
4. Caterpillar Seri 350 – Tinjauan Platform Mesin
4.1 Rentang Modél anu Cocog
Rakitan Idler Hareup 1028153/7Y1805/1358903 cocog sareng modél Caterpillar ieu:
| Modél | Pedaran |
|---|---|
| Caterpillar E350 | Ekskavator hidrolik Standar Seri 350 |
| Hileud 350 | Panunjukan modél dasar |
| Caterpillar 350L | Varian undercarriage anu panjang pikeun stabilitas anu ditingkatkeun |
| Hileud 3508 | Varian kalayan konfigurasi mesin khusus |
| Modél nu patali | E365, E375, E385, E450 (sababaraha varian ngabagikeun komponén undercarriage anu cocog) |
4.2 Spésifikasi Kelas Mesin
| Parameter | Spésifikasi Khas |
|---|---|
| Beurat Operasi | 50–55 ton métrik (110.000–121.000 lbs) |
| Kakuatan Mesin | Kira-kira 250–300 kW (335–400 HP) |
| Lebar Sepatu Trek | Pilihan 600–800 mm |
| Jalur Rantai Lapangan | Spésifikasi standar Caterpillar Seri 350 |
4.3 Lingkungan Aplikasi
Caterpillar Seri 350 didamel khusus pikeun:
- Operasi Tambang: Panggalian batu, produksi primér, pemuatan bangku
- Konstruksi Beurat: Ngabongkar taneuh skala ageung, proyék infrastruktur
- Dukungan Pertambangan: Panyabutan lapisan taneuh, penanganan bahan
- Pembongkaran: Pembongkaran wangunan sareng struktur nganggo lampiran khusus
- Pangaturan Bahan: Manajemén tumpukan barang, operasi palabuhan
5. Pabrikan Sumber: CQC TRACK (HELI) – Pabrik Sumber Komponen Sasis EXC Trek Tugas Beurat
5.1 Profil Pabrikan
CQC TRACK (beroperasi dina afiliasi HELI Group) nyaéta produsén sareng supplier khusus komponén chassis tracked tugas beurat, anu basisna di Quanzhou, Cina—pusat global pikeun komponén mesin konstruksi. Perusahaan ieu ngajaga integrasi vertikal pinuh dina prosés manufaktur, ti mimiti pilihan bahan baku dugi ka perakitan akhir sareng uji kualitas.
Kamampuh Manufaktur Inti pikeun Komponen Tugas Beurat:
| Kamampuh | Pedaran |
|---|---|
| Tempaan Die-Katutup | Mesin tempa anu beuratna luhur pikeun aliran butir sareng kapadetan bahan anu optimal |
| Perawatan Panas | Tungku pengerasan sareng karburasi induksi anu dikontrol komputer kalayan profil suhu anu akurat |
| Pangerasan Jero | Prosés khusus anu ngahontal jerona wadah 8–12 mm pikeun umur pakai anu langkung lami |
| Mesin Presisi | Pusat puteran CNC kapasitas ageung sareng pusat mesin kalayan akurasi tingkat mikron |
| Rakitan Segel | Lingkungan perakitan kamar bersih pikeun segel beungeut sareng sistem bantalan anu ngambang |
| Uji Kualitas | Laboratorium NDT internal kalayan kamampuan uji karasa MPI, UT, sareng MPI |
5.2 Protokol Jaminan Kualitas
| Ukuran Kontrol Kualitas | Standar Implementasi | Métode Verifikasi |
|---|---|---|
| Sertifikasi Bahan | Katerlacakan lengkep nganggo analisis komposisi kimia | Laporan Uji Pabrik (MTR); analisis spektografi |
| Uji Non-Destruktif | Inspeksi Partikel Magnét (MPI) dina komponén anu ditempa | Deteksi retakan dina daérah tegangan kritis |
| Verifikasi Diménsi | Inspeksi Mesin Ukur Koordinat (CMM) | Verifikasi toleransi presisi dina jurnal bantalan sareng wadah segel |
| Uji Karasa | Verifikasi Rockwell (HRC) dina sadaya permukaan anu dipanaskeun | Pangukuran jerona beungeut jeung wadah |
| Uji Integritas Segel | Validasi tekanan tina rakitan segel ngambang | Uji bocor sateuacan pangiriman |
| Patuh kana Standar | Prosés manufaktur anu disertipikasi ISO 9001:2015 | Verifikasi audit pihak katilu |
5.3 Rékayasa Metalurgi pikeun Aplikasi Tugas Beurat
CQC TRACK ngagunakeun rékayasa metalurgi canggih pikeun ngahontal kasaimbangan optimal antara karasa, kateguhan, sareng résistansi kacapean anu diperyogikeun pikeun idler excavator Caterpillar 350 Series:
| Kelas Paduan | Aplikasi | Sipat Konci |
|---|---|---|
| Baja Mangan 50Mn/55Mn2 | Idler tugas beurat | Kamampuh atos anu saé; résistansi maké anu saé; kamampuan atos anu jero |
| Baja Boron 35MnB | Aplikasi kakuatan anu ditingkatkeun | Ningkatkeun kakerasan; ningkat kakuatan kacapean |
| 41CrMo4 Kromium-Molibdenum | Aplikasi tugas ekstrim | Daya tahan anu unggul; résistansi kacapean anu luar biasa |
Rékayasa Perlakuan Panas Properti Ganda:
- Quenching and Tempering (Q&T): Sakabéh awak anu ditempa diaustenitisasi, di-quench, teras di-temper. Karasa inti: 280–350 HB (29–38 HRC) —nyayogikeun kateguhan optimal pikeun panyerepan dampak.
- Pangerasan Beungeut Induksi: Saatos mesin réngsé, beungeut anu ruksak sacara kritis ngalaman pangerasan induksi lokal. Karasa beungeut: HRC 52–58 kalayan jerona wadah 8–12 mm — nyayogikeun résistansi ruksak anu luar biasa bari ngajaga kateguhan inti.
- Verifikasi Profil Karasa: Lintasan mikro karasa mastikeun transisi anu dikontrol tina permukaan teuas ka inti anu tangguh, nyegah spalling atanapi pamisahan inti-casing dina beban dampak.
6. Komponen Undercarriage anu Pakait pikeun Caterpillar Seri 350
Pikeun pangropéa undercarriage anu komprehensif—penting pisan pikeun operasi dimana downtime mangaruhan produktivitas sacara langsung—idler hareup kedah dievaluasi sasarengan sareng komponén anu saling ngalengkepan. CQC TRACK ngahasilkeun portopolio komponén chassis lengkep pikeun excavator Caterpillar 350 Series.
| Komponen | Réferénsi OEM | Fungsi | Catetan Integrasi |
|---|---|---|---|
| Sproket Panggerak | Rupa-rupa | Papasangan final drive; cocog jeung pitch ranté trek | Ganti ku ranté trek sakumaha sistem anu cocog |
| Rakitan Rantai Trek | Spésifikasi Caterpillar | Ranté jalur anu disegel sareng dilumasi (SLT) kalayan bushing anu dikeraskeun | Penting pikeun cocogkeun nada anu pas |
| Sepatu Olahraga | Rupa-rupa lébar | Triple grouser (batu) pikeun quarry; grouser tunggal pikeun aplikasi umum | Cocogkeun kana medan aplikasi |
| Rol Trek Handap | Rupa-rupa | Beurat mesin pangrojong dina untaian jalur handap; biasana 7–8 per sisi | Kudu diganti dina sababaraha set pikeun distribusi maké anu rata |
| Rol Pembawa Rel (Luhur) | 8E-4623 | Ngarojong untaian mulang jalur luhur; 2 per sisi | Ranté trek pituduh di luhur rangka trek |
| Pangatur Trek & Pegas Recoil | Dihubungkeun sareng tukang ngamen | Tegangan hidrolik sareng panyerepan dampak | Langsung nyambung sareng 1028153/7Y1805/1358903 idler |
6.1 Prinsip Cocogkeun Rantai Idler sareng Track
Pikeun excavator Caterpillar Seri 350, idler hareup sareng ranté track kedah dipeunteun salaku sistem anu cocog. Ngoperasikeun idler énggal kalayan ranté anu parantos aus parah (atanapi sabalikna) nyiptakeun:
- Keausan Tapak anu Dipercepat: Géométri kontak anu teu cocog ngancurkeun permukaan anu ngajalankeun idler
- Karusakan Bushing: Kagagalan prématur bushing ranté trek
- Résiko Ngaleungitkeun Pelacakan: Panyambungan anu teu leres ningkatkeun poténsi slippage lateral
- Umur Layanan Ngurangan: Pangurangan 40–60% dina umur undercarriage sacara umum
6.2 Gejala Kagagalan Komponen
Masalah umum anu nunjukkeun peryogi ngaganti rakitan idler:
| Gejala | Kamungkinan Sabab | Peta anu Disarankeun |
|---|---|---|
| Roda Idler Anu Geus Kalangkung | Karusakan normal atanapi ranté trek anu teu cocog | Ukur pamakean; gentos upami pangurangan diaméter ngaleuwihan spésifikasi |
| Sora Ngagiling | Bantalan anu ruksak atanapi segelna gagal | Pariksa sistem bearing; ganti rakitan |
| Kebocoran Minyak | Kagagalan segel | Ganti langsung pikeun nyegah kontaminasi bearing |
| Jalur Leupas | Mékanisme pangatur anu gagal | Pariksa sistem tegangan; pariksa antarmuka idler |
| Retakan atanapi Idler Bengkok | Karusakan dampak atanapi beban anu kaleuleuwihi | Ganti langsung pikeun nyegah kagagalan anu parah |
7. Aplikasi Pasar Global & Adaptasi Régional
Caterpillar Seri 350 dianggo dina konstruksi beurat sareng operasi tambang di sakumna dunya. Komponen CQC TRACK direkayasa kalayan adaptasi régional khusus pikeun nyumponan kaayaan operasional lokal sareng karesep pangadaan.
7.1 Amérika Kidul
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Operasi Andean di dataran luhur, daérah bijih beusi, daérah basisir anu kalembabanna luhur |
| Adaptasi Komponen | Lapisan anti korosi anu ditingkatkeun; sistem segel tugas beurat pikeun ngaluarkeun partikel anu lemes |
| Preferensi Pangadaan | Sumber langsung ti pabrik; kit undercarriage lengkep; dokuméntasi téknis Spanyol/Portugis |
7.2 Afrika
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Abrasi keusik/granit anu ekstrim, suhu anu luhur, lokasi anu terpencil |
| Adaptasi Komponen | Formulasi gemuk suhu luhur; Segel Viton; interval layanan anu diperpanjang |
| Preferensi Pangadaan | Pesenan dina jumlah ageung pikeun operasi pertambangan/tambang; pengiriman dina wadah; dokuméntasi basa Inggris/Perancis |
7.3 Rusia & CIS
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Suhu di handap enol (-40°C), permafrost, taneuh beku |
| Adaptasi Komponen | Gemuk bantalan suhu rendah; baja kalayan kateguhan suhu rendah anu ditingkatkeun; desain retakan anti-rapuh |
| Preferensi Pangadaan | Harga langsung ti pabrik; sertifikasi lengkep; spésifikasi basa Rusia |
7.4 Australia
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Operasi tambang, pertambangan bijih beusi, abrasi anu luhur, lokasi anu terpencil |
| Adaptasi Komponen | Sistem segel tugas beurat; desain umur pakai anu diperpanjang; patuh kana standar Australia |
| Preferensi Pangadaan | Kasadiaan kit undercarriage lengkep; pangiriman ka lokasi tambang; dukungan téknis |
7.5 Koréa & Asia Kalér-Wétan
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Operasi tambang, konstruksi kota, aplikasi galangan kapal |
| Adaptasi Komponen | Toleransi diménsi anu presisi; hasil akhir permukaan anu kualitasna luhur; sertifikasi KCS |
| Preferensi Pangadaan | Pesenan alit dugi ka sedeng; pangiriman gancang; dokuméntasi Korea/Cina |
7.6 Praktik Pangsaéna Industri
| Latihan | Mangpaat |
|---|---|
| Sumber Langsung ti Pabrik | Biaya unit panghandapna; dukungan téknis langsung; harga volume |
| Pakakas Undercarriage Lengkep | Komponen anu cocog sareng keausan; umur layanan anu langkung lami |
| Jadwal Pangropéa anu Direncanakeun | Ngaminimalkeun gangguan produksi; anggaran anu tiasa diprediksi |
| Katerlacakan Komponen | Laporan Uji Pabrik; rékaman perlakuan panas; patuh kana ISO 9001:2015 |
8. Verifikasi Pangadaan & Kompatibilitas
8.1 Léngkah-léngkah Verifikasi Pra-Pameseran
- Konfirmasi Modél Mesin: Pariksa sebutan modél anu pasti (E350, 350, 350L, 3508) sareng nomer seri
- Verifikasi Nomer Bagian OEM: Konfirmasi nomer bagian idler ngalawan dokuméntasi mesin:
- 1028153 (rakitan idler primér)
- 7Y1805 (rujukan alternatif)
- 1358903 (rujukan tambahan)
- Konfigurasi Undercarriage: Pariksa jumlah rol handap per sisi sareng lébar sapatu trek
- Penilaian Kondisi Rantai Trek: Verifikasi keausan rantai trek pikeun mastikeun kompatibilitas anu leres
- Kompatibilitas Sistem Tegangan: Pariksa kompatibilitas silinder pangatur trek sareng antarmuka idler
8.2 Saluran Sumber
| Saluran | Pangsaéna Pikeun | Kauntungan |
|---|---|---|
| Pabrik Langsung (CQC TRACK) | Perusahaan pertambangan/tambang, pamilik armada, distributor | Biaya unit panghandapna; dukungan téknis langsung; harga volume; traceability pinuh |
| Jaringan Distribusi Anu Diidinan | Pameseran unit tunggal; panggantian lapangan anu penting | Stok lokal; pangiriman gancang |
9. Rekomendasi Pangropéa & Pencegahan Kagagalan
9.1 Protokol Inspeksi Rutin
| Titik Inspeksi | Frékuénsi | Indikator | Peta |
|---|---|---|---|
| Pakean Tapak Idler | Mingguan | Pangurangan diaméter; pola maké anu henteu rata | Ukur pamakean; jadwalkeun panggantian |
| Kaayaan Flange | Mingguan | Karusakan flens; deformasi; retakan | Pariksa résiko de-tracking |
| Integritas Segel | Sapopoé | Bocorna gajih; kontaminasi anu katingali | Ganti segel langsung upami rusak |
| Kaayaan Bantalan | Bulanan | Rotasi kasar; bising; ulin kaleuleuwihi | Ngaganti bantalan; pariksa aci |
| Tegangan Trek | Sapopoé | Ngagantung kaluar tina spésifikasi | Saluyukeun per spésifikasi CAT |
9.2 Modeu Kagagalan Umum
| Modeu Kagagalan | Sabab Utama | Pencegahan |
|---|---|---|
| Pakean Flange Prématur | Operasi di lamping sisi anu parah; undercarriage anu teu sejajar | Minimalkeun lamping sisi; pariksa alignment |
| Kejang Bantalan | Karusakan segel anu nyababkeun kontaminasi | Inspeksi segel rutin; panggantian tepat waktu |
| Pelek Idler Retak | Beban dampak anu ekstrim; manufaktur di handap standar | Sumber ti produsén anu terhormat |
| Keausan Tapak anu Henteu Rata | Bagian handap mobil teu sejajar; ranté trek geus aus | Pariksa alignment; ganti sakumaha set anu cocog |
9.3 Rekomendasi Panggantian
| Kaayaan | Rekomendasi | Rasional |
|---|---|---|
| Kagagalan Idler Tunggal | Ganti idler individu upami ranté trek nunjukkeun karusakan minimal | Hemat biaya; downtime minimal |
| Idler sareng Rantai Pakai | Ganti idler sareng ranté track sakumaha anu cocog | Nyegah ketidakcocokan nada; ngamaksimalkeun umur layanan |
| Perbaikan Undercarriage Lengkep | Ganti sadaya komponén (sprocket, idler, roller, ranté) sakaligus | Umur layanan maksimal; kinerja optimal |
10. Tabel Ringkesan Spésifikasi Téknis
| Parameter | Spésifikasi |
|---|---|
| Nomer Bagian OEM | 1028153, 7Y1805, 1358903 |
| Réferénsi Alternatif | 6055861, 4304193, 4737850 |
| Modél anu Cocog | Caterpillar E350, 350, 350L, 3508 |
| Jenis Komponen | Rakitan Roda Idler / Roda Panduan Hareup Trek |
| Bahan | Baja paduan 50Mn / 55Mn2 / 35MnB anu ditempa |
| Karasa Beungeut | HRC 52–58 (diperkerasan induksi) |
| Jero Kasus | 8–12 mm |
| Jenis Bantalan | Bantalan rol tirus atanapi bushing jurnal |
| Jenis Segel | Segel beungeut logam ngambang + pra-segel labirin |
| Pelumasan | Gemuk EP kompleks litium anu tos dieusi sateuacanna |
| Kahirupan Layanan | 5.000–8.000 jam operasi (kaayaan normal) |
| Suhu Operasi | -40°C nepi ka +85°C (-40°F nepi ka +185°F) |
| Sertifikasi | ISO 9001:2015 |
11. Kacindekan
Excavator Caterpillar Seri 350—kalebet modél E350, 350, sareng 350L—ngawakilan patokan rékayasa mesin beurat Amérika dina kelas 50–55 métrik ton. Mesin-mesin ieu dianggo dina operasi tambang, konstruksi beurat, sareng dukungan pertambangan di sakumna dunya, dimana reliabilitas sareng daya tahan langsung mangaruhan produktivitas sareng profitabilitas.
Rakitan Idler Hareup Trek (1028153 / 7Y1805 / 1358903) mangrupikeun komponén anu penting pisan anu nungtun ranté trek, ngatur tegangan trek, sareng nyerep beban dampak bari ngadukung bagian anu signifikan tina beurat operasi mesin. Rékayasa idler—anu nampilkeun tempaan die katutup, pengerasan induksi anu jero (jero wadah 8–12 mm, HRC 52–58), sistem segel multi-halangan anu presisi, sareng konstruksi baja paduan kakuatan tinggi—khusus dioptimalkeun pikeun kaayaan anu nungtut anu disanghareupan dina aplikasi tambang sareng konstruksi beurat.
CQC TRACK (HELI) nangtung salaku pabrik sumber komponén chassis EXC tugas beurat profésional sareng produsén kalayan integrasi vertikal pinuh, rékayasa metalurgi canggih, protokol jaminan kualitas anu ketat, sareng infrastruktur ranté suplai global anu komprehensif. Komponen kami direkayasa pikeun nyumponan atanapi ngaleuwihan spésifikasi OEM Caterpillar, anu nampilkeun:
- Tempaan mati katutup pikeun struktur butir anu unggul sareng tahan kana kacapean
- Perlakuan panas sipat ganda anu ngagabungkeun inti anu tangguh sareng permukaan anu atos (HRC 52–58)
- Pangerasan induksi anu jero kalayan jerona wadah 8–12 mm pikeun umur pakai anu langkung lami
- Mesin presisi kalayan toleransi anu pasti dina antarmuka kritis
- Sistem segel multi-halangan pikeun ngaluarkeun kontaminan dina lingkungan anu ekstrim
- Katerlacakan bahan lengkep sareng Laporan Tés Pabrik sareng sertifikasi
- Prosés manufaktur anu disertipikasi ISO 9001:2015
Investasi rékayasa ieu mastikeun kinerja anu tiasa diandelkeun di sakumna lingkungan operasional anu paling nungtut di dunya—ti operasi tambang di Amérika Kidul sareng Australia dugi ka lokasi konstruksi di Afrika sareng Rusia, sareng ti proyék infrastruktur Koréa dugi ka lokasi konstruksi beurat di Amérika Kalér sareng Éropa.
Pikeun spésifikasi téknis, patarosan harga, atanapi kanggo mesen komponén undercarriage Caterpillar Seri 350, hubungi departemén penjualan internasional CQC TRACK kalayan nomer seri mesin anjeun sareng sarat khususna.
Pangarang:
Departemén Penjualan Internasional CQC – Jack
Pabrik sareng Pabrikan Komponen Sasis EXC Trek Tugas Beurat
Spésialisasi dina Solusi Excavator Caterpillar, Komatsu, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO, sareng LIUGONG
Pabrikan Tersertifikasi: HELI (CQC TRACK)
*Bantahan: Sadaya nomer bagian sareng modél mesin anu dirujuk ngan ukur kanggo tujuan idéntifikasi sareng kasaluyuan. CQC TRACK mangrupikeun produsén mandiri komponén kualitas aftermarket sareng OEM. Sadaya mérek dagang (kalebet CATERPILLAR, CAT, E350, sareng sebutan modél anu aya hubunganana) tetep janten milik anu gaduhna masing-masing.*








