CATERPILLAR 1028153 7Y1805 1358903 E350 Преден склоп на тркала на гасеничар или водечка група тркала / Компоненти на шасија за гасеничар EXC за тешки услови, извор на фабрика и производител / CQC TRACK
CATERPILLAR 1028153 7Y1805 1358903 E350 Склоп на преден жлеб на гасеничар /Група на тркала за водење на траки
Фабрика и производител на компоненти за шасија за тешки услови на гасеници EXC
Склоп на преден жлеб / водечко тркало со OEM квалитет
Извор Производител:CQC TRACK
1. Технички преглед: Инженерска извонредност за багери Caterpillar од серијата 350
Серијата Caterpillar 350 - вклучувајќи ги E350, 350L и сродните варијанти - претставува камен-темелник на американското инженерство за тешка машинерија во сегментот на багери од класата 50–55 метрички тони. Овие робусни машини се распоредуваат глобално низ каменоломи, тешки градежни проекти, рударски апликации и развој на инфраструктура во Јужна Америка, Африка, Русија, Австралија, Кореја и пошироко. Серијата Caterpillar 350 е позната по својата издржливост, употребливост и способност да издржи тешки работни услови.
Склоп на преден жлеб на гасеничарот (Група на тркала за водење на траки), идентификуван со OEM броевите на делови на Caterpillar 1028153, 7Y1805 и 1358903, е компонента на долниот строј од клучно значење за мисијата што служи како систем за водење напред и управување со затегнатоста за ланецот на гасениците на багерот. Позиционирана на предниот дел од долниот строј, оваа компонента работи заедно со запчаникот на задниот погон за да го одржи усогласувањето на гасеницата, да ги апсорбира ударните оптоварувања и да издржи значителен дел од работната тежина на машината.
Овој документ дава сеопфатни технички спецификации за склопот на преден жлеб на гасеничар Caterpillar 1028153/7Y1805/1358903, компатибилен со E350, 350L и сродните модели на багери Caterpillar. Како професионална фабрика за снабдување и производител на компоненти за шасија на гасеничарски EXC за тешки услови, CQC TRACK (HELI) испорачува компоненти за подвозје со OEM квалитет, конструирани да ги исполнуваат или надминуваат спецификациите на оригиналната опрема за рударство, каменолом и тешки градежни апликации низ целиот свет.
2. Функционална дефиниција: Критичната улога на предниот ролер
2.1 Примарни функции
Склопот на предниот жлебен на гасеникот служи за четири меѓусебно поврзани функции кои се клучни за перформансите на багерот и долговечноста на долниот строј:
| Функција | Опис | Оперативно влијание |
|---|---|---|
| Насочување на патеката и контрола на насоката | Служи како најпредна водилка за ланецот на шини, обезбедувајќи правилно усогласување и линеарна насока на движење. | Спречува отстапување од трагата; обезбедува стабилност во права линија за време на патување по различен терен |
| Управување со напнатоста на шината | Монтирано на подвижен држач поврзан со механизмот за затегнување на шината, овозможувајќи прецизно прилагодување на наведнувањето на шината. | Оптимизира контакт помеѓу шината и земјата; спречува прекумерно абење; овозможува отстранување на шината за одржување. |
| Распределба на оптоварување и апсорпција на удар | Поддржува дел од тежината на машината и ги апсорбира почетните ударни оптоварувања од пречки, карпи и нерамен терен | Го заштитува крајниот погон и рамката на гасеникот од оштетувања предизвикани од удари; го продолжува животниот век на подвозјето |
| Артикулација на линк за траки | Обезбедува закривена површина над која се вртат шините, обезбедувајќи непречено зглобување и минимизирање на отпорот на триење. | Го намалува губењето на моќност; го продолжува животниот век на ланецот на гасениците; ја подобрува ефикасноста на горивото |
2.2 Идентификација на компоненти
| Означување | Детали |
|---|---|
| OEM броеви на делови | 1028153, 7Y1805, 1358903 |
| Тип на компонента | Склоп на преден жлеб за влечење / водечко тркало на гасениците |
| Компатибилни модели | Багери Caterpillar E350, 350, 350L, 3508 и сродни багери од серијата 350 |
| Машинска класа | Тежок багер од 50–55 метрички тони |
| Позиција по машина | 2 (по еден од секоја страна на пругата) |
| Алтернативни референци | 6055861, 4304193, 4737850 (поврзано со варијантите LD350/E6015) |
3. Детална анализа на компонентите и технички спецификации
3.1 Инженерство на рабови (рабови)
Зглобното тркало е видливата ротирачка компонента што директно доаѓа во контакт со ланецот на гасениците. Неговото инженерство го одредува векот на траење на абењето и оперативната сигурност во тешки услови на примена.
| Категорија на спецификации | Детали |
|---|---|
| Материјал | Висококвалитетен бор или легиран челик (50Mn, 55Mn2, 35MnB) |
| Процес на производство | Ковање со затворен калап со CNC завршна обработка |
| Надворешен дијаметар | Конструирано да одговара на растојанието на гасеничниот ланец на Caterpillar од серијата 350 |
| Дизајн на прирабници | Двојни интегрални прирабници на надворешните рабови за позитивно задржување на ланецот на шината |
| Висина на прирабницата | Дизајниран да спречи отстапување од колосекот за време на работа на страничен наклон |
| Тврдост на површината за трчање | Индукциски стврднат; HRC 52–58 |
| Длабочина на зацврстено куќиште | 8–12 mm (длабоко стврднување за продолжен век на траење) |
| Централен ритам | Прецизно обработено за да собере блокови за водилки на ланецот на гасениците за дополнителна странична стабилност |
3.2 Спецификации на вретеното
Зглобното вратило служи како централна оска што го носи товарот, пренесувајќи ги сите оперативни оптоварувања од зглобното тркало до потпорните држачи и главната рамка.
| Категорија на спецификации | Детали |
|---|---|
| Материјал | Легуриран челик со висока затегнувачка цврстина (41CrMo4 или еквивалент) |
| Термичка обработка | Калено и темперирано (Q&T) за цврстина на јадрото; тврдост на јадрото 280–350 HB (29–38 HRC) |
| Завршна обработка на површината | Прецизно брусење за оптимален контакт со заптивката |
| Отпорност на замор | Дизајниран за продолжен работен век под номинално оптоварување |
| Јачина на свиткување | Дизајниран да издржи силни странични удари без трајна деформација |
3.3 Конфигурација на системот на лежишта
Системот на лежишта е срцето на склопот на жлебот, одредувајќи ја мазноста на ротацијата и работниот век.
| Категорија на спецификации | Детали |
|---|---|
| Тип на лежиште | Конусни валчести лежишта со голем дијаметар или вдлабнатини |
| Капацитет на оптоварување | Дизајниран за комбинирани радијални оптоварувања (тежина на машината) и аксијални оптоварувања (странични сили за време на вртење) |
| Сместување на нерамномерно порамнување | Функцијата за самопорамнување компензира за мало несовпаѓање помеѓу вратилото и држачот |
| Подмачкување | Претходно наполнето со високо-ефикасна литиум-комплексна EP маст; доживотно запечатено |
| Животен век на лежиштето | Дизајниран за 5.000–8.000 работни часови под нормални услови |
3.4 Инженерство на систем за запечатување
Системот за запечатување е од клучно значење за работниот век во рударските и градежните средини каде што се распространети прашина, кал и абразивни честички.
| Категорија на спецификации | Детали |
|---|---|
| Тип на заптивка | Систем со повеќе бариери: лебдечка метална заптивка за лице (тип Duo-Cone) + лабиринтски пред-заптивки |
| Примарен материјал за заптивка | Висококвалитетни метални заптивки за лице со прецизно обработени површини за заптивање |
| Исклучување на загадувачи | Лавиринтските пред-заптивки спречуваат навлегување на песок, кал и фини честички |
| Задржување на лубрикантот | Дизајнот без протекување го одржува подмачкувањето на лежиштата во текот на подолги интервали за сервисирање |
| Сервисен век | Доживотно запечатено под нормални работни услови |
3.5 Интерфејс за затегнување на шината
Склопот на зглобната лента вклучува прецизно дизајниран интерфејс за поврзување со системот за затегнување на шината.
| Категорија на спецификации | Детали |
|---|---|
| Тип на интерфејс | Навојна глава или кован приклучок за механизам за прилагодување |
| Врска | Директно спојување со цилиндар за затегнување на шината (маст или тип со завртка) |
| Опсег на прилагодување | Дизајниран да се прилагоди на издолжувањето на ланецот на гасениците во текот на работниот век |
| Метод на затегнување | Подмачкување на хидрауличен цилиндар (прилагодливо на терен преку стандарден пиштол за подмачкување) |
4. Серија Caterpillar 350 – Преглед на машинската платформа
4.1 Компатибилен опсег на модели
Склопот на преден зглобен погон 1028153/7Y1805/1358903 е компатибилен со следниве модели на Caterpillar:
| Модел | Опис |
|---|---|
| Катерпилар Е350 | Стандарден хидрауличен багер од серијата 350 |
| Катерпилар 350 | Ознака на основниот модел |
| Катерпилар 350L | Варијанта со долг подвозје за подобрена стабилност |
| Гасеница 3508 | Варијанта со специфична конфигурација на моторот |
| Поврзани модели | E365, E375, E385, E450 (некои варијанти делат компатибилни компоненти на подвозјето) |
4.2 Спецификации на класата на машина
| Параметар | Типична спецификација |
|---|---|
| Работна тежина | 50–55 метрички тони (110.000–121.000 фунти) |
| Моќност на моторот | Приближно 250–300 kW (335–400 КС) |
| Ширина на патеката | Опции од 600–800 мм |
| Линија за ланче | Стандардна спецификација за серијата 350 на Caterpillar |
4.3 Апликациски средини
Серијата Caterpillar 350 е наменски изградена за:
- Операции во каменолом: Ископ на карпи, примарно производство, товарење на скала
- Тешка градба: Големи земјени работи, инфраструктурни проекти
- Поддршка во рударството: Отстранување на преоптоварување, ракување со материјали
- Рушење: Рушење на згради и конструкции со специјализирани додатоци
- Ракување со материјали: Управување со залихи, пристанишни операции
5. Изворен производител: CQC TRACK (HELI) – Компоненти на шасија за тешки гусени EXC мотори, Изворна фабрика
5.1 Профил на производителот
CQC TRACK (која работи во рамките на HELI Group) е специјализиран производител и добавувач на компоненти за шасии за тешки возила, со седиште во Куанџоу, Кина - глобален центар за компоненти за градежни машини. Компанијата одржува целосна вертикална интеграција низ целиот процес на производство, од избор на суровини до конечно склопување и тестирање на квалитетот.
Основни производствени можности за компоненти за тешки услови:
| Способност | Опис |
|---|---|
| Ковање со затворен калап | Преси за ковање со голема тонажа за оптимален проток на зрно и густина на материјалот |
| Термичка обработка | Компјутерски контролирани индукциски печки за стврднување и карбурирање со прецизно температурно профилирање |
| Длабоко стврднување | Специјализирани процеси што постигнуваат длабочина на куќиштето од 8–12 mm за продолжен век на траење |
| Прецизна машинска обработка | ЦПУ центри за стругање и обработка со голем капацитет со точност на микронско ниво |
| Склопување на заптивки | Средина за склопување во чиста просторија за лебдечки заптивки и системи со лежишта |
| Тестирање на квалитет | Внатрешна НДТ лабораторија со можности за тестирање на MPI, UT и тврдост |
5.2 Протоколи за обезбедување квалитет
| Мерка за контрола на квалитетот | Стандард за имплементација | Метод на верификација |
|---|---|---|
| Сертификација на материјали | Целосна следливост со анализа на хемискиот состав | Извештаи за мелење (MTR); спектрографска анализа |
| Недеструктивно тестирање | Инспекција на магнетни честички (MPI) на ковани компоненти | Детекција на пукнатини на критични области на стрес |
| Димензионална верификација | Инспекција на машина за мерење координати (CMM) | Прецизна верификација на толеранцијата на лежиштата и куќиштата на заптивките |
| Тестирање на тврдост | Роквел (HRC) верификација на сите термички третирани површини | Мерење на површината и длабочината на куќиштето |
| Тестирање на интегритетот на печатите | Потврда на притисок на склопови за лебдечки заптивки | Тестирање за протекување пред испорака |
| Усогласеност со стандардите | ISO 9001:2015 сертифицирани производствени процеси | Верификација од трета страна за ревизија |
5.3 Металуршко инженерство за тешки услови на работа
CQC TRACK користи напредно металуршко инженерство за да постигне оптимална рамнотежа на тврдост, цврстина и отпорност на замор потребни за водечките тркала на багерите Caterpillar од серијата 350:
| Легура од класа | Апликација | Клучни својства |
|---|---|---|
| 50Mn/55Mn2 манган челик | Тешки тркала | Одлична стврдливост; добра отпорност на абење; способност за длабоко стврднување |
| 35MnB борен челик | Апликации за зголемена сила | Подобрена стврдливост; зголемена отпорност на замор |
| 41CrMo4 Хром-Молибден | Екстремни апликации | Супериорна стврдливост; исклучителна отпорност на замор |
Инженерство за термичка обработка со двојна карактеристика:
- Калење и калење (Q&T): Целото ковано тело е аустенизирано, калено, а потоа калено. Тврдост на јадрото: 280–350 HB (29–38 HRC) — обезбедува оптимална цврстина за апсорпција на удари.
- Индуктивно површинско стврднување: По завршната обработка, критичната површина на абење претрпува локализирано индуктивно стврднување. Тврдост на површината: HRC 52–58 со длабочина на куќиштето 8–12 mm — обезбедува исклучителна отпорност на абење, а воедно ја одржува цврстината на јадрото.
- Верификација на профилот на тврдост: Микротврдините премини потврдуваат контролиран премин од тврда површина кон тврдо јадро, спречувајќи пукање или одвојување на куќиштето и јадрото под ударно оптоварување.
6. Поврзани компоненти на подвозјето за серијата Caterpillar 350
За сеопфатно одржување на долниот строј - што е клучно за операции каде што застојот директно влијае на продуктивноста - предниот жлеб треба да се оценува заедно со комплементарните компоненти. CQC TRACK произведува комплетно портфолио на компоненти за шасија за багери Caterpillar од серијата 350.
| Компонента | OEM референца | Функција | Забелешка за интеграција |
|---|---|---|---|
| Drive Sprocket | Различни | Вклучување на последен погон; се совпаѓа со растојанието на ланецот на гасеницата | Заменете со синџир на гасеници како соодветен систем |
| Склопување на синџир на гасеници | Спецификација на Caterpillar | Запечатен и подмачкан ланец на гасеници (SLT) со зацврстени втулки | Критично за правилно усогласување на висината на тонот |
| Тренерки | Различни ширини | Троен грусер (карпа) за каменолом; единечна груза за општи апликации | Усогласување со теренот на апликацијата |
| Долни ролери на шините | Различни | Поддржувачка тежина на машината на долниот дел од шината; обично 7–8 од секоја страна | Мора да се замени во сетови за рамномерна распределба на абењето |
| Ролери за носачи на шини (горе) | 8E-4623 | Горна потпорна лента за враќање; 2 од секоја страна | Водилката на шината е над рамката на шината |
| Регулатор на гасеници и повратна пружина | Поврзано со мрзливец | Хидраулично затегнување и апсорпција на удари | Директно се поврзува со жица 1028153/7Y1805/1358903 |
6.1 Принцип на усогласување на жлебови и ланчаници
Кај багерите Caterpillar од серијата 350, предната жица за заби и ланецот на гасениците мора да се проценат како усогласен систем. Работата со нова жица за заби со сериозно истрошен ланец (или обратно) создава:
- Забрзано абење на шарите: Несоодветната геометрија на контактот ја уништува површината за движење на рампата на тркалата.
- Оштетување на втулката: Предвремено откажување на втулките на ланецот на гасеницата
- Ризик од отстапување од трагата: Неправилното вклучување го зголемува потенцијалот за странично лизгање
- Намален век на траење: намалување од 40–60% во вкупниот век на траење на подвозјето
6.2 Симптоми на дефект на компоненти
Чести проблеми што укажуваат на потреба од замена на склопот на жицата:
| Симптом | Веројатна причина | Препорачана акција |
|---|---|---|
| Истрошен тркало на задна страна | Нормално абење или несоодветен ланец на гасеницата | Измерете го абењето; заменете го ако намалувањето на дијаметарот ги надминува спецификациите |
| Шум од мелење | Оштетени лежишта или дефект на заптивката | Проверете го системот на лежишта; заменете го склопот |
| Протекување на нафта | Дефект на заптивката | Итна замена за да се спречи контаминација на лежиштата |
| Лабава патека | Неуспешен механизам за прилагодување | Проверете го системот за затегнување; проверете го интерфејсот на жицата за затегнување |
| Пукнатини или свиткана рачка за влечење | Оштетување од удар или прекумерно оптоварување | Заменете го веднаш за да спречите катастрофален дефект |
7. Примени на глобалниот пазар и регионални адаптации
Серијата Caterpillar 350 се користи во тешки градежни работи и каменоломи низ целиот свет. Компонентите на CQC TRACK се конструирани со специфични регионални прилагодувања за да се задоволат локалните оперативни услови и преференциите за набавка.
7.1 Јужна Америка
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативна средина | Андските операции на голема надморска височина, региони со железна руда, крајбрежни области со висока влажност |
| Адаптации на компоненти | Подобрени антикорозивни премази; системи за запечатување со голема издржливост за исклучување на фини честички |
| Преференции за набавка | Директно снабдување од фабрика; комплетни комплети за подвозје; шпанска/португалска техничка документација |
7.2 Африка
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативна средина | Екстремно абразија на песок/гранит, високи температури, оддалечени локации |
| Адаптации на компоненти | Формулации за маст отпорни на високи температури; Витон дихтунзи; продолжени интервали за сервисирање |
| Преференции за набавка | Нарачки на големо за рударски/каменоломски операции; контејнерски превоз; англиска/француска документација |
7.3 Русија и ЗНД
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативна средина | Температури под нулата (-40°C), пермафрост, замрзната земја |
| Адаптации на компоненти | Маст за лежишта за ниски температури; челик со подобрена цврстина на ниски температури; дизајн против кршливост и кршење |
| Преференции за набавка | Цени директно од фабриката; сеопфатна сертификација; спецификации на руски јазик |
7.4 Австралија
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативна средина | Операции во каменолом, рударство на железна руда, висока абразија, оддалечени локации |
| Адаптации на компоненти | Системи за заптивање со голема издржливост; дизајн со продолжен век на траење; усогласеност со австралиските стандарди |
| Преференции за набавка | Достапност на комплетен комплет за подвозје; испорака на рудник; техничка поддршка |
7.5 Кореја и Североисточна Азија
| Параметар | Адаптација |
|---|---|
| Оперативна средина | Каменоломи, урбана изградба, примена во бродоградилишта |
| Адаптации на компоненти | Прецизни димензионални толеранции; висококвалитетна завршна обработка на површината; KCS сертификација |
| Преференции за набавка | Мали до средни нарачки; брза испорака; корејска/кинеска документација |
7.6 Најдобри практики во индустријата
| Вежбање | Придобивка |
|---|---|
| Директно снабдување од фабрика | Најниска единечна цена; директна техничка поддршка; волуменски цени |
| Комплетни комплети за подвозје | Усогласени компоненти за абење; продолжен век на траење |
| Планирано закажување на одржување | Ги минимизира прекините во производството; предвидливо буџетирање |
| Следливост на компонентите | Извештаи од тестови за мелница; записи за термичка обработка; усогласеност со ISO 9001:2015 |
8. Набавка и верификација на компатибилност
8.1 Чекори за верификација пред купување
- Потврда за моделот на машината: Потврдете ја точната ознака на моделот (E350, 350, 350L, 3508) и серискиот број
- Верификација на OEM бројот на дел: Потврдете го бројот на делот за жица во однос на документацијата на машината:
- 1028153 (склоп на примарен жлеб)
- 7Y1805 (алтернативна референца)
- 1358903 (дополнителна референца)
- Конфигурација на долниот строј: Потврдете го бројот на долни ролери по страна и ширината на шината на колосекот
- Проценка на состојбата на ланецот на гасениците: Проверете го абењето на ланецот на гасениците за да се обезбеди соодветна компатибилност
- Компатибилност на системот за затегнување: Потврдете ја компатибилноста на цилиндарот за регулација на гасениците со интерфејсот на жлебот за затегнување
8.2 Канали за снабдување
| Канал | Најдобро за | Предности |
|---|---|---|
| Фабрички директно (CQC TRACK) | Рударски/каменоломски компании, сопственици на возни паркови, дистрибутери | Најниска единечна цена; директна техничка поддршка; волуменски цени; целосна следливост |
| Овластена дистрибутивна мрежа | Купување на единечни единици; итни замени на терен | Локален инвентар; брза испорака |
9. Препораки за одржување и спречување на дефекти
9.1 Протокол за редовни инспекции
| Инспекциска точка | Фреквенција | Индикатори | Акција |
|---|---|---|---|
| Абење на гумите на рабовите | Неделно | Намалување на дијаметарот; нееднаков модел на абење | Измерете го абењето; закажете замена |
| Состојба на прирабницата | Неделно | Абење на прирабницата; деформација; пукање | Проверете за ризик од отфрлање на следењето |
| Интегритет на печатот | Дневно | Истекување на маснотии; видлива контаминација | Итна замена на заптивката доколку е компромитирана |
| Состојба на лежиштето | Месечно | Груба ротација; бучава; прекумерна игра | Замена на лежиште; проверка на вратилото |
| Напнатост на шината | Дневно | Висење надвор од спецификацијата | Прилагодете според CAT спецификациите |
9.2 Вообичаени начини на дефекти
| Режим на дефект | Примарна причина | Превенција |
|---|---|---|
| Предвремено абење на прирабницата | Работа со силен страничен наклон; неправилно поставен долен дел | Минимизирајте го страничниот наклон; проверете го усогласувањето |
| Запленување на лежиштето | Дефект на заптивката што доведува до контаминација | Редовна инспекција на заптивките; навремена замена |
| Напукнат раб на заден дел | Екстремни ударни оптоварувања; нестандардно производство | Извор од реномиран производител |
| Нерамномерно абење на шарите | Неправилно поставен долен дел; истрошен ланец на гасеници | Проверете го усогласувањето; заменете го како што е совпаднато |
9.3 Препораки за замена
| Состојба | Препорака | Образложение |
|---|---|---|
| Дефект на еден жлеб | Заменете ја поединечната жица ако ланецот на гасениците покажува минимално абење | Економично; минимално време на застој |
| Абење на жица и ланец | Заменете ја рачката и ланецот на гасениците како што се совпаѓаат | Спречува несовпаѓање на наклонот; го максимизира работниот век |
| Целосен ремонт на подвозјето | Заменете ги сите компоненти (запчаници, водечки тркала, ролери, синџири) истовремено | Максимален век на траење; оптимални перформанси |
10. Табела со резиме на технички спецификации
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| OEM броеви на делови | 1028153, 7Y1805, 1358903 |
| Алтернативни референци | 6055861, 4304193, 4737850 |
| Компатибилни модели | Катерпилар E350, 350, 350L, 3508 |
| Тип на компонента | Склоп на преден жлеб за влечење / водечко тркало на гасениците |
| Материјал | Кован легиран челик 50Mn / 55Mn2 / 35MnB |
| Тврдост на површината | HRC 52–58 (индукциски стврднат) |
| Длабочина на кутијата | 8–12 мм |
| Тип на лежиште | Конусни валчести лежишта или вдлабнатини |
| Тип на заптивка | Пловечка метална заптивка за лице + лавиринтни пред-заптивки |
| Подмачкување | Претходно наполнета литиум-комплексна EP маст |
| Сервисен век | 5.000–8.000 работни часови (нормални услови) |
| Работна температура | -40°C до +85°C (-40°F до +185°F) |
| Сертификација | ISO 9001:2015 |
11. Заклучок
Багерите Caterpillar од серијата 350 - вклучувајќи ги моделите E350, 350 и 350L - претставуваат репер за американското инженерство на тешка машинерија во класата од 50–55 метрички тони. Овие машини се користат во каменоломи, тешки градежни работи и поддршка во рударството низ целиот свет, каде што сигурноста и издржливоста директно влијаат на продуктивноста и профитабилноста.
Склопот на преден жлебен на гасеничарот (1028153 / 7Y1805 / 1358903) е компонента од клучно значење за мисијата што го води синџирот на гасеничарот, го управува затегнувањето на гасеничарот и ги апсорбира ударните оптоварувања, а воедно поддржува значителен дел од работната тежина на машината. Инженерството на жлебот - кое се одликува со ковање со затворен калап, длабоко индукциско стврднување (длабочина на куќиштето од 8–12 mm, HRC 52–58), прецизни системи за запечатување со повеќе бариери и конструкција од легиран челик со висока цврстина - е специјално оптимизирано за тешките услови што се среќаваат во каменоломите и тешките градежни апликации.
CQC TRACK (HELI) е професионална фабрика за снабдување и производител на компоненти за шасии на гасеничарски EXC за тешки услови со целосна вертикална интеграција, напредно металуршко инженерство, ригорозни протоколи за обезбедување квалитет и сеопфатна глобална инфраструктура на синџирот на снабдување. Нашите компоненти се конструирани да ги исполнат или надминат OEM спецификациите на Caterpillar, кои се одликуваат со:
- Ковање со затворен калап за супериорна структура на зрната и отпорност на замор
- Термичка обработка со двојна карактеристика што комбинира тврдо јадро со тврда површина отпорна на абење (HRC 52–58)
- Длабоко индукциско стврднување со длабочина на куќиштето од 8–12 mm за продолжен век на траење на абењето
- Прецизна машинска обработка со точни толеранции на критичните интерфејси
- Системи за запечатување со повеќе бариери за исклучување на загадувачи во екстремни средини
- Целосна следливост на материјалот со извештаи за тестирање на мелницата и сертификација
- ISO 9001:2015 сертифицирани производствени процеси
Овие инженерски инвестиции обезбедуваат сигурни перформанси во најсложените оперативни средини во светот - од операциите на каменоломи во Јужна Америка и Австралија до градилиштата во Африка и Русија, и од инфраструктурните проекти во Кореја до тешките градилишта во Северна Америка и Европа.
За технички спецификации, информации за цените или за нарачки на компоненти за подвозјето на Caterpillar од серијата 350, контактирајте го одделот за меѓународна продажба на CQC TRACK со серискиот број на вашата машина и специфичните барања.
Автор:
Оддел за меѓународна продажба на CQC – Џек
Фабрика и производител на компоненти за шасија за тешки услови на гасеници EXC
Специјализирана за решенија за багери Caterpillar, Komatsu, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO и LIUGONG
Сертифициран производител: HELI (CQC TRACK)
*Одрекување од одговорност: Сите наведени броеви на делови и модели на машини се само за цели на идентификација и компатибилност. CQC TRACK е независен производител на резервни делови и компоненти со OEM квалитет. Сите трговски марки (вклучувајќи ги CATERPILLAR, CAT, E350 и поврзаните ознаки на модели) остануваат сопственост на нивните соодветни сопственици.*








