KOMATSU 21n3013111 21N3000011 PC1000 Чынжырлуу бош жүрүүчү дөңгөлөктөрдү чогултуу / Оор жүк ташуучу тоо-кен казып алуу үчүн EXC астыңкы арабасынын тетиктеринин булагы Өндүрүүчү / CQC TRACK
КОМАЦУ21N3013111 21N3000011PC1000 жол бош турган дөңгөлөктөрдүн жыйындысы
Оор жүк ташуучу тоо-кен казып алуу боюнча EXC астыңкы жүк ташуучу унаанын тетиктерин өндүрүүчү
OEM сапатындагы алдыңкы бош орундук/жол көрсөткүч дөңгөлөктөрүн чогултуу
Өндүрүүчү булагы: CQC TRACK (HELI)
1. Техникалык сереп: 100 тонналык класстагы тоо-кен казуучу экскаваторлор үчүн инженердик мыктылык
Komatsu PC1000 сериясы жапон оор машина куруу инженериясынын ультра-класстагы тоо-кен экскаваторлору сегментиндеги туу чокусун чагылдырат. Бул коркунучтуу машиналар, тактап айтканда, PC1000-6 жана PC1000-7 моделдери, Батыш Австралиядагы жана Бразилиядагы темир рудасын казуудан тартып Чилидеги жез кендерине чейин, Канададагы мунай кумдарын казуу долбоорлорунан тартып Африка, Орусия жана Түштүк-Чыгыш Азиядагы карьердик операцияларга чейин дүйнөдөгү эң талаптуу тоо-кен жана оор курулуш чөйрөлөрүндө колдонулат.
Komatsu SDA16V160E-2 кыймылдаткычынан болжол менен 99 200 кг (218 700 фунт) жумушчу салмагы жана 567 кВт (758 аттын күчү) кубаттуулугу менен PC1000 сериясы жогорку өндүрүмдүүлүктөгү тоо-кен иштери, карьердик операциялар жана ири масштабдуу жер казуу долбоорлору үчүн атайын курулган. Бул 100 тонналык класстагы экскаватордун астыңкы бөлүгү өтө оор жүктөмдөргө, үзгүлтүксүз иштөөгө жана эң катаал жер шарттарына туруштук бериши керек.
Komatsu компаниясынын 21N3013111 жана 21N3000011 номерлери менен аныкталган, дөңгөлөктүн бош жүрүүчү дөңгөлөктөрүнүн жыйындысы (алдыңкы бош жүрүүчү/жетектөөчү дөңгөлөк) экскаватордун дөңгөлөк чынжыры үчүн алдыга багыттоо жана чыңалууну башкаруу системасы катары кызмат кылган маанилүү шасси компоненти болуп саналат. Арткы жетектөөчү жылдызчанын (21N-271-1171) аналогу катары, бош жүрүүчү дөңгөлөктүн жыйындысы так дөңгөлөктүн тегизделишин сактоо менен өтө чоң жүктөмдөргө, үзгүлтүксүз сүрүлүүгө жана катуу сокку күчтөрүнө туруштук бериши керек.
Бул документте төмөнкүлөр үчүн толук техникалык мүнөздөмөлөр камтылган:Komatsu 21N3013111/21N3000011 Редукторлуу бош дөңгөлөктөрдү чогултуу, PC1000 сериясындагы экскаватор моделдери менен шайкеш келет. Кесипкөй оор жүк ташуучу тоо-кен EXC шасси тетиктерин өндүрүүчү катары, CQC TRACK (HELI) дүйнө жүзү боюнча тоо-кен жана оор курулуш колдонмолору үчүн баштапкы жабдуулардын спецификацияларына жооп берүү же андан ашып түшүү үчүн иштелип чыккан OEM сапаттагы компоненттерди жеткирет.
2. Komatsu PC1000 сериясы – Машина платформасына сереп
2.1 Моделдин мүнөздөмөлөрү
| Параметр | Техникалык мүнөздөмө |
|---|---|
| Иштөө салмагы | 99 200 кг (218 700 фунт) |
| Кыймылдаткычтын модели | Komatsu SDA16V160E-2 |
| Кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 1800 айн/мин ылдамдыкта 567 кВт (758 аттын күчү) |
| Жылдыруу | 15,24 л |
| Чаканын сыйымдуулугу | 5,5 – 8,5 м³ |
| Макс Диггинг Рич | 16,9 м |
| Максималдуу казуу тереңдиги | 11,8 м |
| Максималдуу казуу күчү (ISO) | 588 кН |
2.2 Шассинин мүнөздөмөлөрү
| Параметр | Техникалык мүнөздөмө |
|---|---|
| Трек бут кийиминин туурасы | 800 мм (стандарттык) |
| Роликтердин саны (ар бир тарап үчүн) | 3 |
| Трек роликтеринин саны (ар бир тарап үчүн) | 8 |
| Жер үстүндөгү басым | 0,108 МПа |
| Чынжырдын кадамы | 260 мм (100 тонналык класс үчүн типтүү) |
2.3 Колдонмо чөйрөлөрү
Komatsu PC1000 сериясы төмөнкүлөр үчүн атайын иштелип чыккан:
- Жер үстүндөгү кен казуу: Катуу тоо тектерин казуу, үстүнкү катмарларды алып салуу, кен казып алуу
- Карьердик операциялар: Негизги өндүрүш, стенддик жүктөө, материалдарды иштетүү
- Оор курулуш: Ири масштабдуу жер казуу, инфраструктуралык долбоорлор
- Материалдарды иштетүү: кампаларды башкаруу, порттук операциялар
3. Функционалдык аныктама: 100 тонналык класстагы экскаваторлордо алдыңкы бош жүргүчтүн маанилүү ролу
3.1 Негизги функциялар
Алдыңкы бош жүрүүчү механизм экскаватордун иштеши жана шассинин узак мөөнөттүү иштеши үчүн маанилүү болгон төрт бири-бири менен байланышкан функцияны аткарат:
| Функция | Сүрөттөмө | Операциялык таасир |
|---|---|---|
| Жол көрсөткүч жана багытты башкаруу | Жол чынжыры үчүн алдыңкы багыттоочу катары кызмат кылат, жол негизги шассинин рамасына кирип-чыгып жатканда туура тегиздөөнү жана сызыктуу кыймыл багытын камсыз кылат. | Трекингдин бузулушунун алдын алат; тоо-кен казып алуу жерлери боюнча саякаттоо учурунда түз сызыктагы туруктуулукту камсыз кылат |
| Тректин чыңалуусун башкаруу | Чынжырдын узарышын тейлөө мөөнөтү боюнча эске алуу үчүн жолдун чыңалуу цилиндрине туташтырылган кыймылдуу арабачага орнотулган | Жолдун жерге тийгизген таасирин оптималдаштырат; ашыкча эскирүүнүн алдын алат; техникалык тейлөө үчүн жолду алып салууга мүмкүндүк берет |
| Жүктү бөлүштүрүү жана таасирди сиңирүү | Машинанын салмагынын олуттуу бөлүгүн көтөрөт (бир бош жүрүүчүгө болжол менен 12–15 тонна) жана тоскоолдуктардан, аскалардан жана тегиз эмес жерлерден келип чыккан баштапкы сокку жүктөмдөрүн сиңирип алат | Акыркы жетек жана жол рамасын соккудан келип чыккан бузулуулардан коргойт; шассинин иштөө мөөнөтүн узартат |
| Трек шилтемесинин артикуляциясы | Жолдун айлануу учурунда сүрүлүү каршылыгын минималдаштырып, жылмакай муундарды камсыз кылган жана рельс байланыштары айланган ийри бетти камсыз кылат. | Электр кубатынын жоготуусун азайтат; чынжырдын иштөө мөөнөтүн узартат; күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатат |
3.2 Компонентти аныктоо
| Белгилөө | Чоо-жайы |
|---|---|
| OEM тетиктеринин номерлери | 21N3013111, 21N3000011 |
| Байланыштуу жылдызчанын тетик номери | 21N-271-1171 |
| Компоненттин түрү | Алдыңкы бош жүрүүчү дөңгөлөк / жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн жыйындысы |
| Шайкеш келген моделдер | Komatsu PC1000-6, PC1000-7, PC1000LC |
| Машина классы | 100 тонналык ультра-класстагы тоо-кен экскаватору |
| Ар бир машина үчүн позиция | 2 (ар бир жолдун ар бир тарабына бирден) |
| Чынжырдын кадамы | 260 мм (100 тонналык класс үчүн стандарттуу) |
4. Компоненттердин толук бөлүштүрүлүшү жана техникалык мүнөздөмөлөрү
4.1 Бош жүрүүчү дөңгөлөктүн (дисктин) инженериясы
Бош турган дөңгөлөк – бул рельс чынжырына түздөн-түз тийип турган көрүнгөн айлануучу компонент. Анын инженериясы тоо-кен казып алуу колдонмолорундагы эскирүү мөөнөтүн жана иштөө ишенимдүүлүгүн аныктайт.
| Спецификация категориясы | Чоо-жайы |
|---|---|
| Материал | Жогорку көмүртектүү, жогорку бекемдиктеги легирленген болот (41CrMo4 же ага барабар) |
| Өндүрүш процесси | CNC менен жабык калыпта согуу |
| Сырткы диаметри | 800–900 мм (100 тонналык класс үчүн типтүү) |
| Фланецтин дизайны | Оң жол чынжырын кармап туруу үчүн сырткы четтеринде кош интегралдык фланецтер |
| Фланецтин бийиктиги | 35–45 мм (тоо-кен казуу жерлеринде каптал жантайыңкы иштөө учурунда жолдун четтеп кетишине жол бербейт) |
| Жумушчу беттин катуулугу | Индукциялык чыңалуу; HRC 50–58 |
| Катууланган корпустун тереңдиги | 8–12 мм (кен казуу шарттарында эскирүүнүн узак мөөнөтү үчүн терең катуулануу) |
| Борбордук ойдуң | Кошумча каптал туруктуулук үчүн рельс чынжырынын жол көрсөткүч блокторун жайгаштыруу үчүн так иштетилген |
4.2 Бош жүрүүчү валдын (шпинделдин) мүнөздөмөлөрү
Бош жүрүүчү валы борбордук жүк көтөрүүчү ок катары кызмат кылат жана бардык иштөөчү жүктөрдү бош жүрүүчү дөңгөлөктөн тирөөч кронштейндерге жана негизги каркаска өткөрөт.
| Спецификация категориясы | Чоо-жайы |
|---|---|
| Материал | Жогорку созулууга чыдамдуу легирленген болот (41CrMo4 же ага барабар) |
| Жылуулук менен иштетүү | Өзөктүн бекемдиги үчүн чыңалган жана бекемделген (Q&T); өзөктүн катуулугу 280–350 HB (29–38 HRC) |
| Беттик жасалгалоо | Оптималдуу пломба менен байланышуу үчүн ≤0,8 мкм Ra чейин так майдалоо |
| Чарчоого туруктуулук | Номиналдык жүктөм астында 10⁷+ цикл үчүн иштелип чыккан |
| Ийилүү күчү | Туруктуу деформациясыз тектердин катуу соккуларына туруштук берүү үчүн иштелип чыккан |
4.3 Подшипник системасын конфигурациялоо
Подшипник системасы бош турган механизмдин жүрөгү болуп саналат, ал үзгүлтүксүз тоо-кен иштеринде айлануунун жылмакайлыгын жана кызмат мөөнөтүн аныктайт.
| Спецификация категориясы | Чоо-жайы |
|---|---|
| Подшипниктин түрү | Эки катарлуу өзүн-өзү тегиздөөчү шарик подшипниктер же дал келген конус формасындагы ролик подшипниктер |
| Жүк көтөрүмдүүлүгү | Айкалышкан радиалдык жүктөмдөр (машина салмагы) жана октук жүктөмдөр (буроо учурундагы каптал күчтөр) үчүн иштелип чыккан. |
| Туура эмес жайгаштыруу жайы | Өзүн-өзү тегиздөө функциясы рельс рамасынын бурулушунан улам валдын кронштейнге чейинки кичинекей туура эмес тегиздөөнү компенсациялайт |
| Майлоо | Жогорку натыйжалуу литий-комплекстүү EP майы менен алдын ала толтурулган; өмүр бою мөөр басылган |
| Жашоо образын алып жүрүү | Кадимки тоо-кен казып алуу шарттарында 5000–8000 жумушчу саатка ылайыкташтырылган |
4.4 Герметикалык системанын инженериясы
Чаң, баткак жана абразивдүү бөлүкчөлөр басымдуулук кылган тоо-кен чөйрөлөрүндө иштөө мөөнөтү үчүн герметикалык система өтө маанилүү.
| Спецификация категориясы | Чоо-жайы |
|---|---|
| Мөөрдүн түрү | Көп тосмолуу система: калкып жүрүүчү беттик пломба (Duo-Cone) + лабиринттик алдын ала пломбалар |
| Негизги пломба материалы | Жогорку температурадагы тоо-кен казып алуу үчүн Viton (FKM); стандарттуу колдонмолор үчүн NBR |
| Булгоочу заттарды алып салуу | Лабиринттин алдын ала пломбалары тоо-кен казып алуу иштеринде көп кездешүүчү кумдун, баткактын жана майда бөлүкчөлөрдүн киришине жол бербейт |
| Майлоочу каражатты кармоо | Нөлдүк агып кетүүсүз конструкция узак тейлөө аралыгында подшипниктин майланышын камсыз кылат |
| Кызмат мөөнөтү | Кадимки иштөө шарттарында өмүр бою мөөр басылган; талааны алмаштыруунун кажети жок |
4.5 Жол чыңалуу интерфейси
Бош жүрүүчү механизмдин жыйындысы рельстин тартуу системасына туташуу үчүн так инженердик интерфейсти камтыйт.
| Спецификация категориясы | Чоо-жайы |
|---|---|
| Интерфейс түрү | Жиптүү босс же жасалма розетка |
| Байланыш | Тректи тартуу цилиндрине жана тартуу таякчасына түз муфта |
| Жөнгө салуу диапазону | 200–300 мм жүрүш (кызмат мөөнөтү ичинде чынжырдын узарышына мүмкүндүк берет) |
| Чыңалуу ыкмасы | Гидравликалык цилиндрди майлоо (стандарттуу майлоочу тапанча менен талаада жөнгө салынат) |
5. Өндүрүүчү булагы: CQC TRACK (HELI) – Оор жүк ташуучу EXC шассинин тетиктерин өндүрүүчү булагы
5.1 Өндүрүүчүнүн профили
CQC TRACK (HELI Group компаниясынын алкагында иштейт) - оор жүк ташуучу шасси компоненттеринин адистештирилген өндүрүүчүсү жана жеткирүүчүсү, башкы кеңсеси Кытайдын Цюаньчжоу шаарында жайгашкан. Компания чийки затты тандоодон баштап акыркы чогултууга жана сапатты текшерүүгө чейин өндүрүш процессинде толук вертикалдык интеграцияны сактайт.
Тоо-кен казып алуу тармагындагы компоненттер үчүн негизги өндүрүш мүмкүнчүлүктөрү:
| Жөндөмдүүлүк | Сүрөттөмө |
|---|---|
| Жабык калып менен согуу | Жогорку класстагы компоненттерди өндүрүү үчүн 8000–12000 тонналык согуу пресстери |
| Жылуулук менен иштетүү | Компьютер менен башкарылуучу индукциялык катуулатуу жана так температуралык профилдөө менен карбюрациялоочу мештер |
| Терең катуулануу | Тоо-кен казуу иштеринде эскирүүгө туруктуулукту камсыз кылуу үчүн 8–12 мм корпус тереңдигине жетишүү боюнча адистештирилген процесстер |
| Тактык менен иштетүү | Микрон деңгээлиндеги тактык менен чоң кубаттуулуктагы CNC токарлык борборлору жана иштетүү борборлору |
| Мөөр чогултуу | Калкып жүрүүчү беттик пломбалар жана подшипник системалары үчүн таза бөлмөдө чогултуу чөйрөсү |
| Сапатты текшерүү | MPI, UT жана катуулукту текшерүү мүмкүнчүлүктөрү бар ички NDT лабораториясы |
5.2 Тоо-кен казып алуу колдонмолору үчүн сапатты камсыздоо протоколдору
| Сапатты көзөмөлдөө чарасы | Ишке ашыруу стандарты | Текшерүү ыкмасы |
|---|---|---|
| Материалдык сертификация | Химиялык курамды талдоо менен толук көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү | Тегирменди сыноо отчеттору (MTR); спектрографиялык анализ |
| Бузбай турган сыноо | Согулган компоненттердеги магниттик бөлүкчөлөрдү текшерүү (MPI) | Критикалык стресс аймактарындагы жаракаларды аныктоо |
| УЗИ текшерүүсү | Бош жүрүүчү валдардагы жана согулган кузовдордогу UT | Ички кемчиликтерди аныктоо |
| Өлчөмдүү текшерүү | Координаталык өлчөөчү машинаны (CMM) текшерүү | Подшипник морлоруна жана пломба корпустарына ±0,02 мм чыдамдуулук |
| Катуулукту текшерүү | Бардык жылуулук менен иштетилген беттерде Роквелл (HRC) текшерүүсү | Беттин жана корпустун тереңдигин өлчөө |
| Мөөрдүн бүтүндүгүн текшерүү | Калкып жүрүүчү пломба топтомдорун басым менен текшерүү | Жөнөтүүдөн мурун агып кетүүсүн текшерүү |
| Стандарттарга шайкештик | ISO 9001:2015 сертификатталган өндүрүш процесстери | Үчүнчү тараптын аудитин текшерүү |
5.3 Оор жумуштар үчүн металлургиялык инженерия
CQC TRACK 100 тонналык класстагы экскаватордун бош жүрүүчү механизмдери үчүн талап кылынган катуулуктун, бекемдиктин жана чарчоого туруктуулуктун оптималдуу балансына жетүү үчүн алдыңкы металлургиялык инженерияны колдонот:
| Эритме даражасы | Колдонмо | Негизги касиеттер |
|---|---|---|
| 41CrMo4 Хром-Молибден | Экстремалдык тоо-кен казып алуу колдонмолору | Мыкты катуулануу; өзгөчө чарчоого туруктуулук; төмөнкү температурадагы бекемдиктин жогорулашы |
| 50Mn марганец болоту | Стандарттуу оор жүк ташуучу боштуктар | Мыкты катуулантуу; жакшы эскирүүгө туруктуулук; үнөмдүү |
| 40Cr хром эритмеси | Чарчоону күчөтүү колдонмолору | Катуулугу жакшырды; чарчоо күчү жогорулады; жакшы катуулук |
Кош касиеттүү жылуулук менен иштетүү инженериясы:
- Чыңдоо жана чыңдоо (Q&T): Бүтүндөй согулган корпус 840–880°C температурада аустенизацияланып, чыңалып, андан кийин 500–650°C температурада чыңдалган. Өзөктүн катуулугу: 280–350 HB (29–38 HRC) — соккуну сиңирүү үчүн оптималдуу бекемдикти камсыз кылат.
- Индукциялык бетти катуулоо: Акыркы иштетүүдөн кийин, эскирүүнүн маанилүү бети локалдашкан индукциялык катууланууга дуушар болот. Беттин катуулугу: HRC 50–58, корпустун тереңдиги 8–12 мм — өзөктүн бекемдигин сактоо менен бирге өзгөчө эскирүүгө туруктуулукту камсыз кылат.
- Катуулук профилин текшерүү: Микрокатуулук траверстери катуу беттен катуу өзөккө өтүүнү көзөмөлдөп текшерет, сокку жүктөлгөндө чачырап кетүүнүн же корпустун өзөктөн ажырашынын алдын алат.
6. Komatsu PC1000 сериясы үчүн тиешелүү шасси компоненттери
Шассини комплекстүү тейлөө үчүн — токтоп калуу өндүрүш кирешесине түздөн-түз таасир этүүчү тоо-кен иштери үчүн абдан маанилүү — алдыңкы бош жүрүүчү механизм кошумча компоненттер менен бирге бааланышы керек. CQC TRACK компаниясы Komatsu PC1000 сериясындагы экскаваторлор үчүн шасси компоненттеринин толук портфелин чыгарат.
| Компонент | OEM шилтемеси | Функция | Интеграциялык эскертүү |
|---|---|---|---|
| Диск дөңгөлөгү | 21N-271-1171 | Акыркы жетектөөчү бөлүк; 260 мм кадам; согулган 41CrMo4 болоттон жасалган | Дал келген система катары жол чынжыры менен алмаштырыңыз |
| Чынжырдын жыйындысы | 260 мм кадам | Катуу втулкалар менен пломбаланган жана майланган рельс (SLT) чынжыры | PC1000 сериясы үчүн стандарттуу үн бийиктиги |
| Спорттук бут кийимдер | 800 мм туурасы | Тоо-кен казып алуу үчүн үч жолу грузер (рок); жалпы колдонуу үчүн кош тротуар | Колдонмо рельефине дал келүү |
| Тректин астыңкы роликтери | Ар бир тарапка 8 даана | Машинанын салмагын төмөнкү жол жибинде колдоңуз | Эскирүүнү бирдей бөлүштүрүү үчүн комплекттерде алмаштырылышы керек |
| Трек ташуучу роликтер (үстүнкү) | Ар бир тарапка 3төн | Жогорку тректин кайтаруучу жибин колдоо | Жол рамкасынын үстүндөгү жол көрсөткүч чынжыр |
| Тректи жөнгө салуучу жана артка кайтуу пружинасы | Бош жүргүч менен байланышкан | Гидравликалык чыңалуу жана соккуну жутуу | 21N3013111 бош жүргүч менен түз байланышат |
6.1 Бош жүрүүчү жана чынжырлуу чынжырларды дал келтирүү принциби
PC1000 сериясындагы тоо-кен казуучу экскаваторлор үчүн алдыңкы бош жүрүүчү механизм жана чынжыр дал келген система катары бааланышы керек. Жаңы бош жүрүүчү механизмди катуу эскирген чынжыр менен иштетүү (же тескерисинче) төмөнкүлөрдү жаратат:
- Протектордун тез эскириши: Туташуу геометриясынын дал келбеши бош жүрүүчү бетти бузат
- Втулканын бузулушу: Чынжыр втулкалаларынын эрте бузулушу
- Трекингден чыгаруу коркунучу: Туура эмес туташуу каптал тайгалануу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат
- Кызмат мөөнөтү кыскарган: жалпы шассинин иштөө мөөнөтү 40–60% га кыскарган
6.2 PC1000 үчүн жылдызча дөңгөлөктүн мүнөздөмөлөрү (шилтеме)
Шассини толук пландаштыруу үчүн, жетектөөчү жылдызчанын (21N-271-1171) мүнөздөмөлөрү төмөнкүлөр:
| Параметр | Техникалык мүнөздөмө |
|---|---|
| Материал | Согулган 41CrMo4 эритме болоту |
| Катуулоо процесси | Индукциялык катуулатуу (тиш капталдары жана тамырлары) |
| Иштин тереңдиги | 5–8 мм |
| Беттин катуулугу | 55–60 HRC |
| Өндүрүш стандарты | ISO 9001:2015 сертификаты |
7. Дүйнөлүк рынокко колдонуу жана аймактык адаптациялар
Komatsu PC1000 сериясы дүйнө жүзү боюнча тоо-кен жана оор курулуш иштеринде колдонулат. CQC TRACK компоненттери жергиликтүү иштөө шарттарына жана тоо-кен ээлеринин жана тетиктерди дистрибьюторлордун сатып алуу артыкчылыктарына жооп берүү үчүн атайын аймактык адаптациялар менен иштелип чыккан.
7.1 Түштүк Америка
| Параметр | Адаптация |
|---|---|
| Операциялык чөйрө | Бийик тоолуу Анд кендеринин (3000–4500 м), темир рудасынын абразиясы, жез казуу иштери, нымдуулугу жогору жээк аймактары |
| Компоненттерди адаптациялоо | Коррозияга каршы жакшыртылган каптоолор; майда бөлүкчөлөрдү жок кылуу үчүн бекем пломбалоо системалары; бийик тоолуу шарттарда иштөөнү текшерүү |
| Сатып алуулар боюнча артыкчылык | Заводдон түз сатып алуу; толук шасси комплекттери; кеңейтилген кепилдик программалары; Испан/Португал техникалык документтери |
7.2 Африка
| Параметр | Адаптация |
|---|---|
| Операциялык чөйрө | Кум/граниттин өтө катуу эскириши, жогорку айлана-чөйрөнүн температурасы, алыскы кен казуу жайлары, узак ташуу аралыктары |
| Компоненттерди адаптациялоо | Жогорку температурадагы майлоочу формулалар; Химиялык туруктуулук үчүн витон пломбалары; узартылган тейлөө интервалдары; алыстан иштетүү үчүн бекем конструкция |
| Сатып алуулар боюнча артыкчылык | Тоо-кен иштери үчүн жапырт буйрутмалар; контейнердик жеткирүү; англис жана француз тилдериндеги техникалык документтер; шашылыш алмаштыруулар үчүн аба аркылуу жүк ташуу варианттары |
7.3 Россия жана КМШ
| Параметр | Адаптация |
|---|---|
| Операциялык чөйрө | Нөлдөн төмөн температура (-40°C), түбөлүк тоң, тоңгон жер казуу иштери, сезондук эрүү шарттары |
| Компоненттерди адаптациялоо | Төмөн температурадагы подшипник майы; төмөнкү температурадагы соккуга туруктуулугу жогорулаган болоттон жасалган формулалар; муздак стартка оптималдаштырылган пломбалар; сынууга каршы морттук конструкциясы |
| Сатып алуулар боюнча артыкчылык | Заводдон түз баалоо; сертификациялоонун комплекстүү пакеттери; бажы документтерин колдоо; Орус тилиндеги техникалык мүнөздөмөлөр |
7.4 Австралия
| Параметр | Адаптация |
|---|---|
| Операциялык чөйрө | Темир рудасын казып алуу (Пилбара), жогорку абразия, өтө ысык, алыстан иштөө, катуу коопсуздук стандарттары |
| Компоненттерди адаптациялоо | Майда бөлүкчөлөрдү жок кылуу үчүн бекем пломба системалары; эскирүү мөөнөтүн узартуу; Австралиянын тоо-кен казуу коопсуздугу стандарттарына шайкештиги; AS/NZS сертификациясы |
| Сатып алуулар боюнча артыкчылык | Өз убагында жеткирүү; шасси комплекттеринин толук болушу; жергиликтүү өкүлчүлүк менен техникалык колдоо; кен казуу аянтчасына жеткирүү |
7.5 Корея жана Түштүк-Чыгыш Азия
| Параметр | Адаптация |
|---|---|
| Операциялык чөйрө | Карьердик операциялар, кеме куруучу жайларды колдонуу, шаар курулушу, жогорку тактык талаптары |
| Компоненттерди адаптациялоо | Так өлчөмдүү жол берилгендик; ызы-чуунун профилинин төмөндөшү; KCS сертификациясы; жогорку сапаттагы беттик жасалгалоо |
| Сатып алуулар боюнча артыкчылык | Чакан жана орто заказдардын саны; тез жеткирүү; корей/кытай тилдериндеги техникалык документтер; контейнердик LCL жеткирүүлөрү |
7.6 Түндүк Америка
| Параметр | Адаптация |
|---|---|
| Операциялык чөйрө | Мунай кумдары (Канада), катуу тектерди казып алуу, карьерлерди иштетүү, катуу коопсуздук стандарттары |
| Компоненттерди адаптациялоо | Майда бөлүкчөлөрдү жок кылуу үчүн бекем пломба системалары; эскирүү мөөнөтүн узартуу; ANSI/SAE стандарттарына шайкештик |
| Сатып алуулар боюнча артыкчылык | Шасси комплекттеринин толук болушу; жергиликтүү өкүлчүлүк менен техникалык колдоо; тетиктердин тез жеткиликтүүлүгү |
7.7 Тоо-кен өнөр жайынын мыкты тажрыйбалары
Бардык аймактардагы тоо-кен казып алуу иштери үчүн төмөнкү сатып алуу практикасы сунушталат:
| Машыгуу | Пайда |
|---|---|
| Заводдон түз булактардан алуу | Эң төмөнкү бирдик баасы; түз техникалык колдоо; көлөмдүк баа; жеткирүү чынжырынын коопсуздугу |
| Толук шасси комплекттери | Эскирүүнүн дал келген компоненттери (роликтер, бош жүрүүчү дөңгөлөктөр, жылдызчалар, чынжырлар); кызмат мөөнөтүн узартуу; жөнөкөйлөтүлгөн сатып алуулар |
| Пландалган техникалык тейлөө графиги | Пландалган токтоп калуу учурунда координацияланган алмаштыруу; өндүрүштүн үзгүлтүккө учурашын минималдаштыруу; алдын ала айтууга боло турган бюджеттөө |
| Компоненттерди көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү | Тегирменди сыноо отчеттору; жылуулук менен иштетүүнүн жазуулары; сапат сертификациясы; ISO 9001:2015 шайкештиги |
| Товардык буфердик запас | Тоо-кен иштери үчүн жер-жерлерде сакталган маанилүү компоненттер; токтоп калуу коркунучун азайтат |
8. Сатып алуулар жана шайкештикти текшерүү
8.1 Сатып алуу алдындагы текшерүү кадамдары
- Машинанын моделин ырастоо: Моделдин так аталышын (PC1000-6, PC1000-7, PC1000LC) жана сериялык номерин текшериңиз
- OEM тетик номерин текшерүү: Машинанын документтерине ылайык бош турган тетик номерин ырастаңыз:
- 21N3013111 (негизги бош жүрүүчү механизмдин жыйындысы)
- 21N3000011 (альтернативдүү же кошумча компонент)
- Шасси конфигурациясы: Ар бир тараптагы роликтердин санын (8 стандарттуу) жана ролик бут кийиминин туурасын (800 мм стандарттуу) текшериңиз.
- Чынжырдын аралыгын текшерүү: Чынжырдын аралыгынын бар экенин ырастаңыз — PC1000 сериясы 260 мм аралык стандартын колдонот
- Тартуу системасынын шайкештиги: Трек жөндөгүчүнүн цилиндринин бош жүрүүчү интерфейси менен шайкештигин текшериңиз
8.2 Булактарды издөө каналдары
| Канал | Эң жакшысы | Артыкчылыктары |
|---|---|---|
| Factory Direct (CQC TRACK) | Тоо-кен компаниялары, ири флот ээлери, эл аралык дистрибьюторлор | Эң төмөнкү бирдик баасы; түз техникалык колдоо; көлөмдүк баа; заказ боюнча өндүрүш; толук көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү |
| Ыйгарым укуктуу бөлүштүрүү тармагы | Бирдиктүү сатып алуулар; кенди шашылыш алмаштыруу; чакан тоо-кен казып алуу иштери | Жергиликтүү инвентаризация; тез жеткирүү; жергиликтүү тилде техникалык колдоо |
9. Техникалык тейлөө боюнча сунуштар жана бузулуулардын алдын алуу
9.1 Тоо-кен иштерин үзгүлтүксүз текшерүү протоколу
| Текшерүү пункту | Жыштык | Индикаторлор | Аракет |
|---|---|---|---|
| Бош жүрүүчү протектордун эскириши | Апта сайын | Диаметринин кичирейиши >15 мм; эскирүү схемасы бирдей эмес | Эскирүүнү өлчөө; алмаштыруу графиги |
| Фланецтин абалы | Апта сайын | Фланецтин эскириши >5 мм; деформация; жарака | Тобокелдиктерди көзөмөлдөөнү токтотуу үчүн текшерүү |
| Мөөрдүн бүтүндүгү | Күн сайын | Майдын агып чыгышы; көрүнүп турган булгануу | Эгерде пломба бузулган болсо, аны дароо алмаштыруу |
| Подшипниктин абалы | Ай сайын | Орой айлануу; ызы-чуу; ашыкча ойноо | Подшипникти алмаштыруу; валды текшерүү |
| Тректин чыңалуусу | Күн сайын | Ортосунда 50 ммден ашыкча салбыроо; ашыкча тыгыздык | 30–50 мм салбыроо спецификациясына тууралаңыз |
| Монтаждоочу болттор | Апта сайын | Моментти текшерүү; жумшартуу | Техникалык мүнөздөмөгө кайтуу моменти |
9.2 Көп кездешүүчү бузулуу режимдери – Тоо-кен казып алуу колдонмолору
| Иштебей калуу режими | Негизги себеп | Алдын алуу |
|---|---|---|
| Фланецтин эрте эскириши | Катуу каптал жантайыңкы иштөө; туура эмес жайгаштырылган шасси; рельстин ашыкча чыңалуусу | Каптал жантайыңкы иштөөнү минималдаштыруу; тегиздөөнү текшерүү; туура тартылууну сактоо |
| Подшипниктин кармалышы | Мөөрдүн бузулушу булганууга жана майлоочу майдын жоголушуна алып келет | Мөөрдү үзгүлтүксүз текшерүү; өз убагында алмаштыруу |
| Жарылган бош орундуктун дөңгөлөгү | Өтө катуу соккулар; материалдык чарчоо; сапатсыз өндүрүш | Соккудан алыс болуңуз; соккудан кийин текшериңиз; кадыр-барктуу өндүрүүчүдөн алыңыз |
| Ийилген бош вал | Таштар же тоскоолдуктар менен коштолгон катуу каптал таасирлер | Операторду окутуу; тоскоолдуктардан качуу; жолдун туура тартылуусу |
| Протектордун бирдей эмес эскириши | Туура эмес тегизделген шасси; эскирген рельс чынжыры | Тегиздөөнү текшериңиз; чынжырды жана бош турган рычагды дал келген топтомго алмаштырыңыз |
9.3 Алмаштыруу боюнча сунуштар
| Абал | Сунуш | Негиздеме |
|---|---|---|
| Жалгыз бош орундуктун иштебей калышы | Эгерде чынжыр минималдуу эскирүүнү көрсөтсө, жеке боштук механизмин алмаштырыңыз | Чыгымдуулугу төмөн; минималдуу токтоп калуу убактысы |
| Бош жүрүүчү жана чынжырлуу кийим | Бош жүрүүчү жана чынжыр чынжырын дал келген топтомго алмаштырыңыз | Төмөнкү бөлүктөрдүн дал келбестигинин алдын алат; кызмат мөөнөтүн узартат |
| Шассиди толук капиталдык оңдоо | Бардык компоненттерди (жылдызчалар, роликтер, чынжырлар) бир убакта алмаштырыңыз | Максималдуу кызмат мөөнөтү; оптималдуу иштөө |
| Тоо-кен иштери | Пландалган техникалык тейлөө учурунда алмаштырууну пландаштырыңыз | Өндүрүш токтоп калуу убактысын минималдаштырат |
10. Техникалык мүнөздөмөлөрдүн кыскача таблицасы
| Параметр | Техникалык мүнөздөмө |
|---|---|
| OEM тетиктеринин номерлери | 21N3013111, 21N3000011 |
| Байланыштуу жылдызчанын тетик номери | 21N-271-1171 |
| Шайкеш келген моделдер | Komatsu PC1000-6, PC1000-7, PC1000LC |
| Компоненттин түрү | Алдыңкы бош жүрүүчү дөңгөлөк / жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн жыйындысы |
| Материал | Согулган 41CrMo4 / 50Mn / 40Cr эритмесинен жасалган болот |
| Сырткы диаметри | 800–900 мм |
| Фланецтин бийиктиги | 35–45 мм |
| Беттин катуулугу | HRC 50–58 (индукциялык чыңалуу) |
| Иштин тереңдиги | 8–12 мм |
| Подшипниктин түрү | Эки катарлуу өзүн-өзү тегиздөөчү шар же конус сымал ролик |
| Мөөрдүн түрү | Калкып жүрүүчү беттик пломба + лабиринттин алдын ала пломбалары (көп тосмолуу) |
| Майлоо | Алдын ала толтурулган литий-комплекстүү EP майы |
| Чынжырдын кадамы | 260 мм |
| Машинанын иштөө салмагы | 99 200 кг |
| Кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 567 кВт (758 аттын күчү) |
| Кызмат мөөнөтү | 5000–8000 иштөө сааты (тоо-кен казуу шарттары) |
| Иштөө температурасы | -40°Cден +85°Cге чейин (-40°Fден +185°Fге чейин) |
| Сертификациялоо | ISO 9001:2015 |
11. Жыйынтык
Komatsu PC1000-6 жана PC1000-7 экскаваторлору ультра-класстагы тоо-кен экскаваторлору сегментинде жапон инженериясынын эң жогорку стандартын чагылдырат. Бул 100 тонналык машиналар дүйнөдөгү эң талаптуу тоо-кен казуу иштеринде колдонулат, ал жерде ишенимдүүлүк жана бышыктык өндүрүштүн кирешелүүлүгүнө түздөн-түз таасир этет.
Трек-босого дөңгөлөктөрүнүн жыйындысы (21N3013111 / 21N3000011) – бул 260 мм кадамдуу рельс чынжырын жетектеген, рельстин чыңалышын башкарган жана машинанын жумушчу салмагынын олуттуу бөлүгүн көтөрүп туруу менен сокку жүктөрүн сиңирген маанилүү компонент. Трек-босого дөңгөлөктөрүнүн инженериясы – терең индукциялык катуулануу (8–12 мм корпус тереңдиги), так көп тосмолуу пломбалоо системалары жана жогорку бекемдиктеги 41CrMo4 эритмесинен жасалган болот конструкциясы – тоо-кен өнөр жайынын өзгөчө талаптарына ылайыкташтырылган.
CQC TRACK (HELI) толук вертикалдык интеграцияга, өнүккөн металлургиялык инженерияга, катуу сапатты камсыздоо протоколдоруна жана комплекстүү глобалдык жеткирүү чынжыры инфраструктурасына ээ кесипкөй оор жүк ташуучу тоо-кен казып алуу EXC шасси тетиктерин өндүрүүчүсү болуп саналат. Биздин компоненттер Komatsu OEM спецификацияларына жооп берүү же андан ашып түшүү үчүн иштелип чыккан, анын ичинде:
- Мыкты дан түзүлүшү жана чарчоого туруктуулугу үчүн жабык калыптагы согуу
- Катуу өзөктү (280–350 HB) катуу эскирүүчү бети (HRC 50–58) менен айкалыштырган кош касиеттүү жылуулук иштетүү
- Кен казуу иштеринин эскирүү мөөнөтүн узартуу үчүн 8–12 мм корпус тереңдиги менен терең индукциялык катуулануу
- Критикалык интерфейстерде ±0,02 мм толеранттуулук менен так иштетүү
- Экстремалдык чөйрөлөрдө булгоочу заттарды жок кылуу үчүн көп тосмолуу пломбалоо системалары
- Тегирмен сыноо отчеттору жана сертификациясы менен материалды толук көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү
- ISO 9001:2015 сертификатталган өндүрүш процесстери
Бул инженердик инвестициялар дүйнөдөгү эң талаптуу өндүрүштүк чөйрөлөрдө — Австралия менен Түштүк Американын темир руда кендеринен Африканын алмаз жана алтын операцияларына чейин, Орусиянын түбөлүк тоң аймактарынан Корея менен Түштүк-Чыгыш Азиянын карьерлерине чейин жана Канаданын мунай кумдарынан Түндүк Американын тоо-кен операцияларына чейин — ишенимдүү иштөөнү камсыз кылат.
Техникалык мүнөздөмөлөр, баа боюнча суроолор боюнча же Komatsu PC1000 сериясындагы шасси компоненттерине буйрутма берүү үчүн, CQC TRACK компаниясынын эл аралык сатуу бөлүмүнө машинаңыздын сериялык номери жана конкреттүү талаптары менен кайрылыңыз.
Автор:
CQC Эл аралык сатуу бөлүмү – Жек
Оор жүк ташуучу тоо-кен казып алуу боюнча EXC астыңкы жүк ташуучу унаанын тетиктерин өндүрүүчү
Komatsu, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO жана LIUGONG экскаватор чечимдери боюнча адистешкен
Сертификатталган өндүрүүчү: HELI (CQC TRACK)
*Эскертүү: Көрсөтүлгөн бардык тетиктердин номерлери жана машинанын моделдери идентификациялоо жана шайкештик максаттары үчүн гана берилген. CQC TRACK - бул кошумча рыноктук жана OEM сапаттагы компоненттердин көз карандысыз өндүрүүчүсү. Бардык соода белгилери (анын ичинде KOMATSU, PC1000 жана ага байланыштуу моделдердин белгилери) тиешелүү ээлеринин менчиги болуп калат.*









