KOMATSU 21n3013111 21N3000011 PC1000 Rakitan Roda Penegang Rantai / Tugas Berat Pertambangan EXC Komponen Undercarriage Sumber Produsen / CQC TRACK
KOMATSU21N3013111 21N3000011Rakitan Roda Penegang Track PC1000
Sumber Suku Cadang Undercarriage EXC Pertambangan Tugas Berat dari Produsen
Rakitan Roda Penegang/Pemandu Depan Berkualitas OEM
Produsen Sumber: CQC TRACK (HELI)
1. Gambaran Teknis: Keunggulan Rekayasa untuk Ekskavator Pertambangan Kelas 100 Ton
Seri Komatsu PC1000 mewakili puncak rekayasa mesin berat Jepang di segmen ekskavator pertambangan kelas ultra. Mesin-mesin tangguh ini—khususnya model PC1000-6 dan PC1000-7—digunakan di lingkungan pertambangan dan konstruksi berat yang paling menuntut di dunia, mulai dari operasi bijih besi di Australia Barat dan Brasil hingga tambang tembaga di Chili, dan dari proyek pasir minyak di Kanada hingga operasi penggalian di seluruh Afrika, Rusia, dan Asia Tenggara.
Dengan berat operasi sekitar 99.200 kg (218.700 lbs) dan daya keluaran mesin 567 kW (758 HP) dari mesin Komatsu SDA16V160E-2, seri PC1000 dirancang khusus untuk pertambangan berproduksi tinggi, operasi penggalian, dan proyek pemindahan tanah skala besar. Rangka bawah ekskavator kelas 100 ton ini harus mampu menahan beban ekstrem, operasi terus menerus, dan kondisi medan yang paling berat.
Rakitan Roda Penggerak Track (Roda Penggerak/Pemandu Depan), yang diidentifikasi dengan nomor suku cadang OEM Komatsu 21N3013111 dan 21N3000011, adalah komponen undercarriage yang sangat penting yang berfungsi sebagai sistem pemandu maju dan manajemen tegangan untuk rantai track excavator. Sebagai pasangan dari sprocket penggerak belakang (21N-271-1171), rakitan roda penggerak harus mampu menahan beban ekstrem, abrasi terus menerus, dan gaya benturan yang parah sambil mempertahankan keselarasan track yang tepat.
Dokumen ini memberikan spesifikasi teknis komprehensif untukRakitan Roda Penegang Rantai Komatsu 21N3013111/21N3000011Kompatibel dengan model excavator seri PC1000. Sebagai produsen suku cadang undercarriage EXC pertambangan tugas berat profesional, CQC TRACK (HELI) menghadirkan komponen berkualitas OEM yang dirancang untuk memenuhi atau melampaui spesifikasi peralatan asli untuk aplikasi pertambangan dan konstruksi berat di seluruh dunia.
2. Seri Komatsu PC1000 – Gambaran Umum Platform Mesin
2.1 Spesifikasi Model
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Berat Operasional | 99.200 kg (218.700 lbs) |
| Model Mesin | Komatsu SDA16V160E-2 |
| Tenaga Mesin | 567 kW (758 HP) pada 1.800 rpm |
| Pemindahan | 15,24 L |
| Kapasitas Ember | 5,5 – 8,5 m³ |
| Jangkauan Penggalian Maksimum | 16,9 m |
| Kedalaman Penggalian Maksimum | 11,8 m |
| Gaya Gali Maksimum (ISO) | 588 kN |
2.2 Spesifikasi Undercarriage
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Lebar Sepatu Lari | 800 mm (standar) |
| Jumlah Roller Pembawa (per sisi) | 3 |
| Jumlah Roller Track (per sisi) | 8 |
| Tekanan Tanah | 0,108 MPa |
| Jarak Antar Rantai Trek | 260 mm (umum untuk kelas 100 ton) |
2.3 Lingkungan Aplikasi
Seri Komatsu PC1000 dirancang khusus untuk:
- Penambangan Permukaan: Penggalian batuan keras, pembuangan lapisan tanah penutup, ekstraksi bijih.
- Operasi Tambang: Produksi primer, pemuatan lereng, penanganan material
- Konstruksi Berat: Penggalian tanah skala besar, proyek infrastruktur
- Penanganan Material: Manajemen penimbunan, operasi pelabuhan
3. Definisi Fungsional: Peran Penting Roda Gigi Penegang Depan pada Ekskavator Kelas 100 Ton
3.1 Fungsi Utama
Rakitan Roda Penegang Depan Trek memiliki empat fungsi yang saling terkait dan sangat penting untuk kinerja ekskavator dan umur pakai bagian bawah sasis:
| Fungsi | Keterangan | Dampak Operasional |
|---|---|---|
| Kontrol Arah dan Panduan Jalur | Berfungsi sebagai pemandu terdepan untuk rantai trek, memastikan keselarasan yang tepat dan arah pergerakan linier saat trek masuk dan keluar dari rangka sasis utama. | Mencegah keluar jalur; memastikan stabilitas garis lurus selama perjalanan melintasi medan pertambangan. |
| Manajemen Ketegangan Rel | Dipasang pada kereta yang dapat digerakkan yang terhubung ke silinder penegang rel, memungkinkan penyesuaian yang tepat terhadap kelenturan rel untuk mengakomodasi pemanjangan rantai selama masa pakai. | Mengoptimalkan kontak antara trek dan permukaan tanah; mencegah keausan berlebihan; memungkinkan pelepasan trek untuk perawatan. |
| Distribusi Beban & Penyerapan Benturan | Menopang sebagian besar berat mesin (sekitar 12–15 ton per idler) dan menyerap beban benturan awal dari rintangan, bebatuan, dan medan yang tidak rata. | Melindungi penggerak akhir dan rangka trek dari kerusakan akibat benturan; memperpanjang umur komponen bawah sasis. |
| Artikulasi Tautan Trek | Menyediakan permukaan melengkung tempat poros penghubung rel berputar, memastikan artikulasi yang mulus dan meminimalkan hambatan gesekan selama rotasi rel. | Mengurangi kehilangan daya; memperpanjang umur rantai trek; meningkatkan efisiensi bahan bakar. |
3.2 Identifikasi Komponen
| Penamaan | Detail |
|---|---|
| Nomor Suku Cadang OEM | 21N3013111, 21N3000011 |
| Nomor Bagian Sproket Terkait | 21N-271-1171 |
| Jenis Komponen | Rakitan Roda Pemandu/Penggerak Depan Track |
| Model yang Kompatibel | Komatsu PC1000-6, PC1000-7, PC1000LC |
| Kelas Mesin | Ekskavator pertambangan kelas ultra 100 ton |
| Posisi per Mesin | 2 (satu per sisi rel) |
| Jarak Antar Rantai Trek | 260 mm (standar untuk kelas 100 ton) |
4. Rincian Komponen dan Spesifikasi Teknis
4.1 Rekayasa Roda Penggerak (Pelek)
Roda pemalas adalah komponen berputar yang terlihat dan bersentuhan langsung dengan rantai trek. Rekayasa komponen ini menentukan masa pakai dan keandalan operasional dalam aplikasi pertambangan.
| Kategori Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Bahan | Baja paduan berkadar karbon tinggi dan berkekuatan tinggi (41CrMo4 atau yang setara) |
| Proses Manufaktur | Penempaan cetakan tertutup dengan pemesinan akhir CNC. |
| Diameter Luar | 800–900 mm (khas untuk kelas 100 ton) |
| Desain Flensa | Flensa ganda terintegrasi pada tepi luar untuk penahan rantai trek yang kuat. |
| Tinggi Flensa | 35–45 mm (mencegah keluarnya jalur saat operasi di lereng samping di medan pertambangan) |
| Kekerasan Permukaan Lari | Dikeraskan dengan induksi; HRC 50–58 |
| Kedalaman Casing yang Dikeraskan | 8–12 mm (pengerasan mendalam untuk masa pakai yang lebih lama dalam kondisi pertambangan) |
| Alur Tengah | Dibuat dengan mesin presisi untuk mengakomodasi blok pemandu rantai trek demi stabilitas lateral tambahan. |
4.2 Spesifikasi Poros Penggerak (Spindel)
Poros pemalas berfungsi sebagai poros penahan beban utama, yang mentransmisikan semua beban operasional dari roda pemalas ke braket penyangga dan rangka utama.
| Kategori Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Bahan | Baja paduan berkekuatan tarik tinggi (41CrMo4 atau yang setara) |
| Perlakuan Panas | Didinginkan dan ditempa (Q&T) untuk ketangguhan inti; kekerasan inti 280–350 HB (29–38 HRC) |
| Lapisan Permukaan | Digerinda dengan presisi hingga ≤0,8 µm Ra untuk kontak penyegelan yang optimal. |
| Ketahanan terhadap Kelelahan | Dirancang untuk 10⁷+ siklus di bawah beban nominal. |
| Kekuatan Lentur | Dirancang untuk menahan benturan samping yang parah akibat hantaman batu tanpa deformasi permanen. |
4.3 Konfigurasi Sistem Bantalan
Sistem bantalan merupakan jantung dari rakitan roda penggerak, yang menentukan kelancaran putaran dan masa pakai dalam operasi penambangan berkelanjutan.
| Kategori Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Jenis Bantalan | Bantalan bola penyejajaran sendiri baris ganda atau bantalan rol tirus yang sesuai |
| Kapasitas Muat | Dirancang untuk beban radial gabungan (berat mesin) dan beban aksial (gaya samping selama berbelok) |
| Akomodasi Ketidaksejajaran | Fitur penyejajaran otomatis mengkompensasi sedikit ketidaksejajaran poros ke braket akibat defleksi rangka trek. |
| Pelumasan | Sudah diisi sebelumnya dengan gemuk EP kompleks litium berkinerja tinggi; disegel seumur hidup. |
| Umur Pakai Bantalan | Dirancang untuk 5.000–8.000 jam operasi dalam kondisi penambangan normal. |
4.4 Rekayasa Sistem Penyegelan
Sistem penyegelan sangat penting untuk masa pakai di lingkungan pertambangan di mana debu, lumpur, dan partikel abrasif banyak terdapat.
| Kategori Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Jenis Segel | Sistem multi-penghalang: segel muka mengambang (Duo-Cone) + segel awal labirin |
| Bahan Segel Utama | Viton (FKM) untuk aplikasi pertambangan suhu tinggi; NBR untuk aplikasi standar. |
| Pengecualian Kontaminan | Segel awal labirin mencegah masuknya pasir, lumpur, dan partikel halus yang umum terjadi dalam operasi pertambangan. |
| Retensi Pelumas | Desain tanpa kebocoran menjaga pelumasan bantalan selama interval servis yang panjang. |
| Masa Pakai Layanan | Tersegel seumur hidup dalam kondisi pengoperasian normal; penggantian di lapangan tidak diperlukan. |
4.5 Antarmuka Penegangan Rel
Rakitan roda penggerak tambahan ini dilengkapi dengan antarmuka yang dirancang secara presisi untuk koneksi ke sistem penegangan trek.
| Kategori Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Jenis Antarmuka | Bos berulir atau wadah tempa |
| Koneksi | Sambungan langsung ke silinder penegang dan batang penegang. |
| Rentang Penyesuaian | Jarak tempuh 200–300 mm (memungkinkan pemanjangan rantai trek selama masa pakai) |
| Metode Pengencangan | Silinder hidrolik pelumas (dapat disesuaikan di lapangan melalui pistol pelumas standar) |
5. Produsen Sumber: CQC TRACK (HELI) – Suku Cadang Undercarriage EXC Pertambangan Tugas Berat Produsen Sumber
5.1 Profil Produsen
CQC TRACK (beroperasi di bawah afiliasi HELI Group) adalah produsen dan pemasok khusus komponen sasis beroda rantai tugas berat, yang berkantor pusat di Quanzhou, Tiongkok. Perusahaan ini mempertahankan integrasi vertikal penuh di seluruh proses manufaktur, mulai dari pemilihan bahan baku hingga perakitan akhir dan pengujian kualitas.
Kemampuan Manufaktur Inti untuk Komponen Kelas Pertambangan:
| Kemampuan | Keterangan |
|---|---|
| Penempaan Cetakan Tertutup | Mesin pres tempa 8.000–12.000 ton untuk produksi komponen kelas ultra. |
| Perlakuan Panas | Tungku pengerasan induksi dan karburisasi yang dikendalikan komputer dengan pengaturan profil suhu yang presisi. |
| Pengerasan Mendalam | Proses khusus yang menghasilkan kedalaman lapisan 8–12 mm untuk ketahanan aus tingkat pertambangan. |
| Pemesinan Presisi | Mesin bubut CNC dan pusat pemesinan berkapasitas besar dengan akurasi tingkat mikron. |
| Rakitan Segel | Lingkungan perakitan ruang bersih untuk segel muka mengambang dan sistem bantalan. |
| Pengujian Kualitas | Laboratorium NDT internal dengan kemampuan pengujian MPI, UT, dan kekerasan. |
5.2 Protokol Jaminan Mutu untuk Aplikasi Pertambangan
| Pengukuran Kontrol Kualitas | Standar Implementasi | Metode Verifikasi |
|---|---|---|
| Sertifikasi Material | Ketertelusuran penuh dengan analisis komposisi kimia. | Laporan Uji Pabrik (MTR); analisis spektrografi |
| Pengujian Tanpa Merusak | Inspeksi Partikel Magnetik (MPI) pada komponen tempa | Deteksi retakan pada area tegangan kritis. |
| Pengujian Ultrasonik | UT pada poros idler dan badan tempa | Deteksi cacat internal |
| Verifikasi Dimensi | Inspeksi Mesin Pengukur Koordinat (CMM) | Toleransi ±0,02 mm pada jurnal bantalan dan rumah segel. |
| Pengujian Kekerasan | Verifikasi Rockwell (HRC) pada semua permukaan yang diberi perlakuan panas. | Pengukuran kedalaman permukaan dan casing |
| Pengujian Integritas Segel | Validasi tekanan pada rakitan segel mengambang | Pengujian kebocoran sebelum pengiriman |
| Kepatuhan Standar | Proses manufaktur bersertifikasi ISO 9001:2015 | Verifikasi audit pihak ketiga |
5.3 Teknik Metalurgi untuk Aplikasi Beban Berat
CQC TRACK menggunakan teknik metalurgi canggih untuk mencapai keseimbangan optimal antara kekerasan, ketangguhan, dan ketahanan terhadap kelelahan yang dibutuhkan untuk roda penggerak ekskavator kelas 100 ton:
| Kelas Paduan | Aplikasi | Properti Utama |
|---|---|---|
| 41CrMo4 Kromium-Molibdenum | Aplikasi pertambangan tugas ekstrem | Kemampuan pengerasan yang unggul; ketahanan lelah yang luar biasa; ketangguhan suhu rendah yang ditingkatkan. |
| Baja Mangan 50 Juta | Roda penegang standar tugas berat | Kemampuan pengerasan yang sangat baik; ketahanan aus yang baik; hemat biaya. |
| Paduan Kromium 40Cr | Aplikasi peningkatan ketahanan terhadap kelelahan | Kemampuan pengerasan yang lebih baik; kekuatan lelah yang lebih tinggi; ketangguhan yang baik. |
Rekayasa Perlakuan Panas dengan Sifat Ganda:
- Pendinginan dan Penempaan (Q&T): Seluruh badan tempa diaustenisasi pada suhu 840–880°C, didinginkan, kemudian ditempa pada suhu 500–650°C. Kekerasan inti: 280–350 HB (29–38 HRC) —memberikan ketangguhan optimal untuk penyerapan benturan.
- Pengerasan Permukaan Induksi: Setelah pemesinan akhir, permukaan aus kritis mengalami pengerasan induksi lokal. Kekerasan permukaan: HRC 50–58 dengan kedalaman lapisan 8–12 mm —memberikan ketahanan aus yang luar biasa sambil mempertahankan ketangguhan inti.
- Verifikasi Profil Kekerasan: Pengukuran kekerasan mikro memverifikasi transisi terkontrol dari permukaan keras ke inti yang kuat, mencegah pengelupasan atau pemisahan lapisan luar dan inti di bawah beban benturan.
6. Komponen Undercarriage Terkait untuk Seri Komatsu PC1000
Untuk perawatan undercarriage yang komprehensif—sangat penting untuk operasi pertambangan di mana waktu henti secara langsung berdampak pada pendapatan produksi—idler depan harus dievaluasi bersama dengan komponen pelengkap lainnya. CQC TRACK memproduksi portofolio komponen sasis lengkap untuk excavator seri Komatsu PC1000.
| Komponen | Referensi OEM | Fungsi | Catatan Integrasi |
|---|---|---|---|
| Sproket Penggerak | 21N-271-1171 | Penggerak akhir; jarak antar gigi 260 mm; baja tempa 41CrMo4 | Ganti dengan rantai trek sebagai sistem yang sesuai. |
| Perakitan Rantai Track | Jarak antar titik 260 mm | Rantai trek tertutup dan dilumasi (SLT) dengan bushing yang dikeraskan | Jarak antar elemen standar untuk seri PC1000 |
| Sepatu Lari | Lebar 800 mm | Triple grouser (batuan) untuk pertambangan; grouser ganda untuk aplikasi umum | Sesuaikan dengan medan aplikasi. |
| Roller Bawah Rel | 8 per sisi | Menopang berat mesin pada untaian rel bawah | Harus diganti secara bertahap agar keausan terdistribusi merata. |
| Roller Pembawa Track (Atas) | 3 per sisi | Dukung untaian pengembalian jalur atas | Rantai pemandu lintasan di atas rangka lintasan |
| Penyetel Track & Pegas Recoil | Berkaitan dengan pemalas | Pengencangan hidraulik dan penyerapan benturan | Terhubung langsung dengan idler 21N3013111 |
6.1 Prinsip Pencocokan Roda Gigi Penghambat dan Rantai Track
Untuk ekskavator pertambangan seri PC1000, roda penggerak depan dan rantai trek harus dinilai sebagai sistem yang sesuai. Mengoperasikan roda penggerak baru dengan rantai yang sangat aus (atau sebaliknya) akan menimbulkan:
- Keausan Tapak yang Dipercepat: Geometri kontak yang tidak sesuai merusak permukaan pijakan roda penggerak.
- Kerusakan Bushing: Kegagalan dini pada bushing rantai trek
- Risiko Lepasnya Pelacakan: Keterlibatan yang tidak tepat meningkatkan potensi selip lateral.
- Masa Pakai yang Berkurang: Pengurangan masa pakai keseluruhan bagian bawah kendaraan sebesar 40–60%.
6.2 Spesifikasi Sproket untuk PC1000 (Referensi)
Untuk perencanaan sasis lengkap, spesifikasi sprocket penggerak (21N-271-1171) adalah:
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Bahan | Baja Paduan 41CrMo4 Tempa |
| Proses Pengerasan | Pengerasan Induksi (Sisi dan Akar Gigi) |
| Kedalaman Kasus | 5–8 mm |
| Kekerasan Permukaan | 55–60 HRC |
| Standar Manufaktur | Bersertifikasi ISO 9001:2015 |
7. Aplikasi Pasar Global & Adaptasi Regional
Seri Komatsu PC1000 digunakan dalam operasi pertambangan dan konstruksi berat di seluruh dunia. Komponen CQC TRACK dirancang dengan adaptasi regional spesifik untuk memenuhi kondisi operasional lokal dan preferensi pengadaan bagi pemilik tambang dan distributor suku cadang.
7.1 Amerika Selatan
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Tambang dataran tinggi Andes (3.000–4.500 m), abrasi bijih besi, operasi tembaga, wilayah pesisir dengan kelembaban tinggi |
| Adaptasi Komponen | Lapisan anti-korosi yang ditingkatkan; sistem penyegelan tugas berat untuk mencegah masuknya partikel halus; validasi kinerja di ketinggian. |
| Preferensi Pengadaan | Pengadaan langsung dari pabrik; perlengkapan sasis lengkap; program garansi diperpanjang; dokumentasi teknis dalam bahasa Spanyol/Portugis. |
7.2 Afrika
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Abrasi pasir/granit yang ekstrem, suhu lingkungan yang tinggi, lokasi penambangan yang terpencil, jarak transportasi yang jauh. |
| Adaptasi Komponen | Formulasi gemuk tahan suhu tinggi; segel Viton untuk ketahanan terhadap bahan kimia; interval servis yang diperpanjang; konstruksi yang kokoh untuk pengoperasian di lokasi terpencil. |
| Preferensi Pengadaan | Pesanan dalam jumlah besar untuk operasi pertambangan; pengiriman dalam kontainer; dokumentasi teknis dalam bahasa Inggris dan Prancis; opsi pengiriman udara untuk penggantian mendesak. |
7.3 Rusia & CIS
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Suhu di bawah nol (-40°C), lapisan es abadi, penambangan di tanah beku, kondisi pencairan musiman. |
| Adaptasi Komponen | Gemuk bantalan suhu rendah; formulasi baja dengan ketahanan benturan suhu rendah yang ditingkatkan; segel yang dioptimalkan untuk start dingin; desain anti-patah getas. |
| Preferensi Pengadaan | Harga langsung dari pabrik; paket sertifikasi komprehensif; dukungan dokumentasi bea cukai; spesifikasi teknis dalam bahasa Rusia. |
7.4 Australia
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Penambangan bijih besi (Pilbara), abrasi tinggi, panas ekstrem, operasi di daerah terpencil, standar keselamatan yang ketat. |
| Adaptasi Komponen | Sistem penyegelan tugas berat untuk mencegah masuknya partikel halus; desain dengan masa pakai yang lebih lama; sesuai dengan standar keselamatan pertambangan Australia; sertifikasi AS/NZS. |
| Preferensi Pengadaan | Pengiriman tepat waktu; ketersediaan perlengkapan undercarriage lengkap; dukungan teknis dengan perwakilan lokal; pengiriman ke lokasi tambang. |
7.5 Korea & Asia Tenggara
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Operasi penggalian, aplikasi galangan kapal, konstruksi perkotaan, kebutuhan presisi tinggi. |
| Adaptasi Komponen | Toleransi dimensi yang presisi; profil kebisingan yang rendah; sertifikasi KCS; hasil akhir permukaan berkualitas tinggi. |
| Preferensi Pengadaan | Jumlah pesanan kecil hingga menengah; pengiriman cepat; dokumentasi teknis dalam bahasa Korea/Cina; pengiriman LCL dalam kontainer. |
7.6 Amerika Utara
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Pasir minyak (Kanada), penambangan batuan keras, operasi penggalian, standar keselamatan yang ketat |
| Adaptasi Komponen | Sistem segel tugas berat untuk mencegah masuknya partikel halus; desain dengan masa pakai yang lebih lama; sesuai dengan standar ANSI/SAE. |
| Preferensi Pengadaan | Ketersediaan kit sasis lengkap; dukungan teknis dengan perwakilan lokal; ketersediaan suku cadang yang cepat. |
7.7 Praktik Terbaik Industri Pertambangan
Untuk operasi pertambangan di semua wilayah, praktik pengadaan berikut direkomendasikan:
| Praktik | Keuntungan |
|---|---|
| Pengadaan Langsung dari Pabrik | Biaya per unit terendah; dukungan teknis langsung; harga grosir; keamanan rantai pasokan |
| Kit Undercarriage Lengkap | Komponen aus yang sesuai (rol, roda penggerak, sproket, rantai); masa pakai yang lebih lama; pengadaan yang disederhanakan. |
| Penjadwalan Pemeliharaan Terencana | Penggantian terkoordinasi selama waktu henti terjadwal; meminimalkan gangguan produksi; penganggaran yang dapat diprediksi. |
| Ketertelusuran Komponen | Laporan Uji Pabrik; catatan perlakuan panas; sertifikasi mutu; kepatuhan ISO 9001:2015 |
| Persediaan Penyangga | Komponen penting disimpan di lokasi untuk operasi pertambangan; mengurangi risiko waktu henti. |
8. Pengadaan & Verifikasi Kompatibilitas
8.1 Langkah-langkah Verifikasi Pra-Pembelian
- Konfirmasi Model Mesin: Verifikasi penunjukan model yang tepat (PC1000-6, PC1000-7, PC1000LC) dan nomor seri.
- Verifikasi Nomor Komponen OEM: Konfirmasikan nomor komponen idler dengan dokumentasi mesin:
- 21N3013111 (rakitan roda penggerak utama)
- 21N3000011 (alternatif atau sub-komponen)
- Konfigurasi Undercarriage: Verifikasi jumlah roller track per sisi (8 standar) dan lebar sepatu track (800 mm standar)
- Verifikasi Jarak Antar Rantai Track: Konfirmasikan jarak antar rantai track yang ada—seri PC1000 menggunakan standar jarak antar rantai 260 mm.
- Kompatibilitas Sistem Pengencangan: Verifikasi kompatibilitas silinder penyetel trek dengan antarmuka idler.
8.2 Saluran Pengadaan
| Saluran | Terbaik untuk | Keuntungan |
|---|---|---|
| Langsung dari Pabrik (CQC TRACK) | Perusahaan pertambangan, pemilik armada besar, distributor internasional | Biaya per unit terendah; dukungan teknis langsung; harga grosir; manufaktur sesuai pesanan; ketertelusuran penuh. |
| Jaringan Distribusi Resmi | Pembelian unit tunggal; penggantian lapangan yang mendesak; operasi penambangan yang lebih kecil. | Persediaan lokal; pengiriman cepat; dukungan teknis dalam bahasa lokal. |
9. Rekomendasi Perawatan & Pencegahan Kegagalan
9.1 Protokol Inspeksi Rutin untuk Operasi Pertambangan
| Titik Inspeksi | Frekuensi | Indikator | Tindakan |
|---|---|---|---|
| Keausan Tapak Roda Penegang | Mingguan | Pengurangan diameter >15 mm; pola keausan tidak merata | Ukur keausan; jadwalkan penggantian. |
| Kondisi Flensa | Mingguan | Keausan flensa >5 mm; deformasi; retak | Periksa risiko kehilangan pelacakan. |
| Integritas Segel | Sehari-hari | Kebocoran gemuk; kontaminasi yang terlihat | Penggantian segel segera jika rusak. |
| Kondisi Bantalan | Bulanan | Putaran kasar; kebisingan; permainan berlebihan | Penggantian bantalan; periksa poros |
| Ketegangan Rel | Sehari-hari | Lendut >50 mm di titik tengah; kekencangan berlebihan | Sesuaikan dengan spesifikasi kendur 30–50 mm |
| Baut Pemasangan | Mingguan | Verifikasi torsi; pengendoran | Kencangkan kembali baut sesuai spesifikasi. |
9.2 Mode Kegagalan Umum – Aplikasi Pertambangan
| Mode Kegagalan | Penyebab Utama | Pencegahan |
|---|---|---|
| Keausan Flensa Dini | Pengoperasian di lereng yang curam; sasis tidak sejajar; tegangan rantai yang berlebihan | Minimalkan pengoperasian pada kemiringan samping; verifikasi keselarasan; pertahankan tegangan yang tepat. |
| Kerusakan Bantalan | Kegagalan segel menyebabkan kontaminasi dan kehilangan pelumas. | Inspeksi segel secara berkala; penggantian tepat waktu. |
| Pelek Penjepit Roda Gigi Retak | Beban benturan ekstrem; kelelahan material; manufaktur yang tidak memenuhi standar. | Hindari beban kejut; periksa setelah terjadi benturan; beli dari produsen yang bereputasi baik. |
| Poros Penggerak Bengkok | Benturan keras dari samping dengan bebatuan atau rintangan. | Pelatihan operator; penghindaran rintangan; ketegangan trek yang tepat |
| Keausan Tapak yang Tidak Merata | Roda pendaratan tidak sejajar; rantai trek aus | Periksa keselarasan; ganti rantai dan roda gigi penegang sebagai satu set yang cocok. |
9.3 Rekomendasi Penggantian
| Kondisi | Rekomendasi | Alasan |
|---|---|---|
| Kegagalan Roda Gigi Tunggal | Ganti roda penegang individual jika rantai trek menunjukkan keausan minimal. | Hemat biaya; waktu henti minimal. |
| Keausan Roda Gigi dan Rantai | Ganti roda penegang dan rantai trek sebagai satu set yang cocok. | Mencegah ketidaksesuaian nada; memaksimalkan masa pakai. |
| Perbaikan Menyeluruh pada Bagian Bawah Rangka Kendaraan | Ganti semua komponen (roda gigi, roda gigi penegang, rol, rantai) secara bersamaan. | Masa pakai maksimal; kinerja optimal. |
| Operasi Pertambangan | Jadwalkan penggantian selama perawatan terencana. | Meminimalkan waktu henti produksi |
10. Tabel Ringkasan Spesifikasi Teknis
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nomor Suku Cadang OEM | 21N3013111, 21N3000011 |
| Nomor Bagian Sproket Terkait | 21N-271-1171 |
| Model yang Kompatibel | Komatsu PC1000-6, PC1000-7, PC1000LC |
| Jenis Komponen | Rakitan Roda Pemandu/Penggerak Depan Track |
| Bahan | Baja paduan tempa 41CrMo4 / 50Mn / 40Cr |
| Diameter Luar | 800–900 mm |
| Tinggi Flensa | 35–45 mm |
| Kekerasan Permukaan | HRC 50–58 (pengerasan induksi) |
| Kedalaman Kasus | 8–12 mm |
| Jenis Bantalan | Roller bola atau roller tirus dua baris yang dapat menyesuaikan diri sendiri |
| Jenis Segel | Segel wajah mengambang + segel awal labirin (multi-penghalang) |
| Pelumasan | Gemuk EP kompleks litium yang sudah diisi sebelumnya |
| Jarak Antar Rantai Trek | 260 mm |
| Berat Operasional Mesin | 99.200 kg |
| Tenaga Mesin | 567 kW (758 HP) |
| Masa Pakai Layanan | 5.000–8.000 jam operasi (kondisi pertambangan) |
| Suhu Operasional | -40°C hingga +85°C (-40°F hingga +185°F) |
| Sertifikasi | ISO 9001:2015 |
11. Kesimpulan
Excavator Komatsu PC1000-6 dan PC1000-7 mewakili standar tertinggi rekayasa Jepang di segmen excavator pertambangan kelas ultra. Mesin-mesin seberat 100 ton ini digunakan dalam operasi pertambangan paling menantang di dunia, di mana keandalan dan daya tahan secara langsung memengaruhi profitabilitas produksi.
Rakitan Roda Penggerak Track (21N3013111 / 21N3000011) adalah komponen penting yang memandu rantai track dengan jarak antar gigi 260 mm, mengatur tegangan track, dan menyerap beban benturan sambil menopang sebagian besar berat operasi mesin. Rekayasa roda penggerak ini—yang menampilkan pengerasan induksi yang dalam (kedalaman lapisan 8–12 mm), sistem penyegelan multi-penghalang presisi, dan konstruksi baja paduan 41CrMo4 berkekuatan tinggi—dirancang khusus untuk memenuhi tuntutan ekstrem aplikasi pertambangan.
CQC TRACK (HELI) adalah produsen suku cadang undercarriage EXC pertambangan tugas berat profesional dengan integrasi vertikal penuh, rekayasa metalurgi canggih, protokol jaminan kualitas yang ketat, dan infrastruktur rantai pasokan global yang komprehensif. Komponen kami dirancang untuk memenuhi atau melampaui spesifikasi OEM Komatsu, dengan fitur-fitur berikut:
- Penempaan cetakan tertutup untuk struktur butiran dan ketahanan lelah yang unggul.
- Perlakuan panas dengan dua sifat yang menggabungkan inti yang kuat (280–350 HB) dengan permukaan tahan aus yang keras (HRC 50–58)
- Pengerasan induksi mendalam dengan kedalaman lapisan 8–12 mm untuk memperpanjang masa pakai aus di pertambangan.
- Pemesinan presisi dengan toleransi ±0,02 mm pada antarmuka kritis.
- Sistem penyegelan multi-penghalang untuk pencegahan masuknya kontaminan di lingkungan ekstrem.
- Ketertelusuran material lengkap dengan Laporan Uji Pabrik dan sertifikasi.
- Proses manufaktur bersertifikasi ISO 9001:2015
Investasi teknik ini memastikan kinerja yang andal di seluruh lingkungan operasional yang paling menantang di dunia—dari tambang bijih besi di Australia dan Amerika Selatan hingga operasi berlian dan emas di Afrika, dari wilayah permafrost di Rusia hingga lokasi penggalian di Korea dan Asia Tenggara, dan dari ladang minyak pasir di Kanada hingga operasi pertambangan di Amerika Utara.
Untuk spesifikasi teknis, pertanyaan harga, atau untuk memesan komponen rangka bawah seri Komatsu PC1000, hubungi departemen penjualan internasional CQC TRACK dengan nomor seri mesin Anda dan persyaratan spesifik.
Pengarang:
Departemen Penjualan Internasional CQC – Jack
Sumber Suku Cadang Undercarriage EXC Pertambangan Tugas Berat dari Produsen
Spesialisasi dalam Solusi Excavator Komatsu, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO, dan LIUGONG
Produsen Bersertifikat: HELI (CQC TRACK)
*Penafian: Semua nomor suku cadang dan model mesin yang dirujuk hanya untuk tujuan identifikasi dan kompatibilitas. CQC TRACK adalah produsen independen komponen aftermarket dan komponen berkualitas OEM. Semua merek dagang (termasuk KOMATSU, PC1000, dan sebutan model terkait) tetap menjadi hak milik dari pemiliknya masing-masing.*









