LIUGONG 14C0197 CLG970 CLG975 Koło prowadzące gąsienicy / Zespół przedniego koła napinającego gąsienicy / EXC Część zamienna Źródło producenta / cqctrack
LIUGONG14C0197Zespół koła napinającego przedniego koła prowadzącego gąsienicy CLG970/CLG975
Komponent podwozia o jakości OEM do zastosowań w koparkach ciężkich
Producent profesjonalnego źródła: CQC TRACK (HELI)
1. Przegląd techniczny: Doskonałość inżynieryjna koparek klasy 70 ton
LIUGONG CLG970 i CLG975 reprezentują szczytowe osiągnięcie chińskiej inżynierii ciężkich koparek, pracujących w klasie 65–75 ton metrycznych w najbardziej wymagających środowiskach górniczych i budowlanych na świecie. Maszyny te są szeroko stosowane w górnictwie odkrywkowym, dużych projektach infrastrukturalnych, w kopalniach kamieniołomów oraz przy ciężkich robotach ziemnych w Ameryce Południowej, Afryce, Rosji, Australii, Korei i na innych rynkach globalnych.
Zespół przedniego koła napinającego gąsienicy (koło prowadzące), oznaczony numerem części OEM LIUGONG 14C0197, to kluczowy element podwozia, który służy jako układ prowadzenia do przodu i regulacji naprężenia łańcucha gąsienicy koparki. Jako odpowiednik tylnego koła napędowego, zespół koła napinającego musi wytrzymywać ekstremalne obciążenia, ciągłe ścieranie i silne siły uderzeniowe, zachowując jednocześnie precyzyjne ustawienie gąsienic.
Niniejszy dokument zawiera kompleksową specyfikację techniczną zespołu gąsienicy LIUGONG 14C0197, kompatybilnego z modelami koparek CLG970 i CLG975. Jako profesjonalny producent, CQC TRACK (HELI) dostarcza komponenty podwozia o jakości OEM, zaprojektowane tak, aby spełniać lub przewyższać specyfikacje oryginalnego sprzętu do ciężkich zastosowań w górnictwie i budownictwie.
2. Definicja funkcjonalna: kluczowa rola przedniego koła napinającego
2.1 Funkcje podstawowe
Zespół koła napinającego przedniej gąsienicy spełnia cztery powiązane ze sobą funkcje, które mają kluczowe znaczenie dla wydajności koparki i trwałości podwozia:
| Funkcjonować | Opis | Wpływ operacyjny |
|---|---|---|
| Prowadzenie po torze i kontrola kierunku | Służy jako najbardziej wysunięty do przodu prowadnik łańcucha gąsienicy, zapewniając właściwe wyrównanie i liniowy kierunek ruchu, gdy gąsienica wchodzi i wychodzi z głównej ramy podwozia. | Zapobiega zbaczaniu z toru jazdy, zapewnia stabilność jazdy na wprost podczas jazdy |
| Zarządzanie napięciem gąsienic | Zamontowany na ruchomym wózku połączonym z cylindrem napinającym tor, umożliwiającym precyzyjną regulację ugięcia toru | Optymalizuje kontakt gąsienic z podłożem, zapobiega nadmiernemu zużyciu, umożliwia demontaż gąsienic |
| Rozkład obciążenia i absorpcja uderzeń | Podtrzymuje część ciężaru maszyny (około 8–12 ton na koło napinające) i pochłania początkowe obciążenia udarowe pochodzące od przeszkód i nierównego terenu | Chroni napęd końcowy i ramę gąsienicy przed uszkodzeniami wywołanymi wstrząsami |
| Przegub ogniw gąsienicy | Zapewnia zakrzywioną powierzchnię, na której obracają się ogniwa gąsienic, zapewniając płynne połączenie i minimalizując opór tarcia | Zmniejsza utratę mocy, wydłuża żywotność łańcucha gąsienicowego |
2.2 Identyfikacja komponentów
| Oznaczenie | Szczegół |
|---|---|
| Numer części OEM | 14C0197 |
| Typ komponentu | Zespół koła napinającego/prowadzącego gąsienicy przedniej |
| Kompatybilne modele | LIUGONG CLG970, CLG970E, CLG975, CLG975E |
| Klasa maszyny | Koparka ciężka o udźwigu 65–75 ton metrycznych |
| Pozycja na maszynę | 2 (po jednym na stronę toru) |
| Alternatywne odniesienia | 14C0194 (powiązana grupa rolek dolnych) |
3. Szczegółowy opis komponentów i specyfikacje techniczne
3.1 Inżynieria koła napinającego (obręczy)
Koło napinające to widoczny element obrotowy, który ma bezpośredni kontakt z łańcuchem gąsienicy. Jego konstrukcja decyduje o trwałości i niezawodności działania.
| Kategoria specyfikacji | Szczegół |
|---|---|
| Tworzywo | Stal stopowa o wysokiej zawartości węgla i wytrzymałości (SAE 1045/1050) lub staliwo (ZG35SiMn) |
| Proces produkcyjny | Kucie matrycowe lub odlewanie precyzyjne z obróbką wykończeniową CNC |
| Średnica zewnętrzna | 650–750 mm (typowe dla klasy 70 ton) |
| Projekt kołnierza | Podwójne, integralne kołnierze na zewnętrznych krawędziach do przytrzymywania łańcucha gąsienicy |
| Wysokość kołnierza | 25–32 mm (zapobiega zsuwaniu się maszyny z toru jazdy podczas jazdy po zboczu) |
| Twardość powierzchni bieżnej | Hartowane indukcyjnie; HRC 52–58 |
| Głębokość obudowy hartowanej | 6–10 mm (kontrolowana głębokość zapewniająca dłuższą żywotność) |
| Centralny Rowek | Precyzyjnie obrobione, aby pomieścić bloki prowadzące łańcuch gąsienicy, zapewniające dodatkową stabilność boczną |
3.2 Specyfikacje wału napinającego (wrzeciona)
Wałek napinający pełni funkcję centralnej osi nośnej, przenoszącej wszystkie obciążenia robocze z koła napinającego na wsporniki i ramę główną.
| Kategoria specyfikacji | Szczegół |
|---|---|
| Tworzywo | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie (42CrMo lub równoważna) |
| Obróbka cieplna | Hartowane i odpuszczane (Q&T) w celu zwiększenia wytrzymałości rdzenia |
| Wykończenie powierzchni | Precyzyjnie szlifowane do ≤0,8 µm Ra dla optymalnego kontaktu uszczelnienia |
| Odporność na zmęczenie | Zaprojektowany do pracy przez ponad 10 cykli przy obciążeniu znamionowym |
| Wytrzymałość na zginanie | Zaprojektowane tak, aby wytrzymać silne uderzenia boczne bez trwałego odkształcenia |
3.3 Konfiguracja układu łożyskowego
Układ łożysk stanowi serce zespołu koła napinającego, decydując o płynności obrotów i żywotności.
| Kategoria specyfikacji | Szczegół |
|---|---|
| Typ łożyska | Dwurzędowe łożyska kulkowe samonastawne lub dopasowane łożyska stożkowe |
| Nośność | Zaprojektowane do łączonych obciążeń promieniowych (masa maszyny) i obciążeń osiowych (siły boczne podczas toczenia) |
| Niewspółosiowość akomodacji | Funkcja samonastawna kompensuje niewielkie odchylenia wału od wspornika |
| Smarowanie | Wstępnie wypełniony wysokowydajnym smarem EP z kompleksem litowym |
| Żywotność łożyska | Zaprojektowany na 5000–8000 godzin pracy w normalnych warunkach |
3.4 Inżynieria systemów uszczelniających
System uszczelnień ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia długotrwałej eksploatacji w środowiskach górniczych i budowlanych, gdzie występuje duże stężenie pyłu, błota i cząstek ściernych.
| Kategoria specyfikacji | Szczegół |
|---|---|
| Typ uszczelnienia | System wielobarierowy: uszczelka czołowa ruchoma (Duo-Cone) + uszczelka wargowa promieniowa |
| Główny materiał uszczelnienia | Viton (FKM) do zastosowań w wysokich temperaturach; NBR do zastosowań standardowych |
| Wykluczenie zanieczyszczeń | Uszczelnienia labiryntowe zapobiegają przedostawaniu się piasku, błota i drobnych cząstek |
| Retencja środka smarującego | Konstrukcja zapobiegająca wyciekom zapewnia smarowanie łożysk przez dłuższy czas |
| Żywotność | Dożywotnie uszczelnienie w normalnych warunkach pracy |
3.5 Interfejs napinania gąsienic
Zespół koła napinającego zawiera precyzyjnie zaprojektowany interfejs umożliwiający połączenie z układem napinania gąsienicy.
| Kategoria specyfikacji | Szczegół |
|---|---|
| Typ interfejsu | Gwintowany trzpień lub gniazdo kute |
| Połączenie | Bezpośrednie połączenie z cylindrem napinającym gąsienicę i prętem napinającym |
| Zakres regulacji | Skok 150–250 mm (umożliwia wydłużenie łańcucha gąsienicy w trakcie eksploatacji) |
| Metoda napinania | Smarowanie siłownika hydraulicznego (regulowane w terenie za pomocą standardowej smarownicy) |
4. Producent źródłowy: CQC TRACK (HELI) – profesjonalny producent podzespołów podwozia
4.1 Profil producenta
CQC TRACK (działający w ramach HELI Group) to wyspecjalizowany producent i dostawca komponentów podwozi gąsienicowych do pojazdów ciężarowych z siedzibą główną w Quanzhou w Chinach. Firma zachowuje pełną integrację pionową w całym procesie produkcyjnym, od doboru surowców, przez montaż końcowy, po testy jakości.
Główne możliwości produkcyjne:
| Zdolność | Opis |
|---|---|
| Kucie matrycowe | Prasy kuźnicze o nacisku 4000–8000 ton zapewniające optymalny przepływ ziarna i gęstość materiału |
| Obróbka cieplna | Piece do hartowania i nawęglania indukcyjnego sterowane komputerowo z precyzyjnym profilem temperatury |
| Obróbka precyzyjna | Centra tokarskie CNC o dużej wydajności i centra obróbcze o dokładności na poziomie mikronów |
| Zespół uszczelnień | Środowisko montażu w pomieszczeniu czystym dla uszczelnień powierzchniowych i systemów łożyskowych |
| Testowanie jakości | Własne laboratorium NDT z możliwością wykonywania badań MPI, UT i twardości |
4.2 Protokoły zapewnienia jakości dla komponentów klasy górniczej
| Środek kontroli jakości | Standard implementacji | Metoda weryfikacji |
|---|---|---|
| Certyfikacja materiałów | Pełna identyfikowalność dzięki analizie składu chemicznego | Raporty z testów młyna (MTR); analiza spektrograficzna |
| Badania nieniszczące | Badanie magnetyczno-proszkowe (MPI) elementów kutych | Wykrywanie pęknięć w obszarach naprężeń krytycznych |
| Weryfikacja wymiarowa | Kontrola współrzędnościowej maszyny pomiarowej (CMM) | Tolerancja ±0,02 mm na czopach łożyskowych i obudowach uszczelnień |
| Badanie twardości | Weryfikacja Rockwella (HRC) na wszystkich powierzchniach poddanych obróbce cieplnej | Pomiar głębokości powierzchni i obudowy |
| Badanie integralności uszczelnienia | Walidacja ciśnienia zespołów uszczelnień pływających | Badanie szczelności przed wysyłką |
| Zgodność ze standardami | Procesy produkcyjne certyfikowane zgodnie z normą ISO 9001:2015 | Weryfikacja audytu przez stronę trzecią |
4.3 Fundamenty metalurgiczne do zastosowań o dużej wytrzymałości
Technologia CQC TRACK wykorzystuje zaawansowaną inżynierię metalurgiczną w celu osiągnięcia optymalnej równowagi między twardością, wytrzymałością i odpornością na zmęczenie wymaganą w przypadku kół napinających koparek klasy 70 ton:
| Gatunek stopu | Aplikacja | Kluczowe właściwości |
|---|---|---|
| Stal manganowa 50Mn | Standardowe koła napinające o dużej wytrzymałości | Doskonała hartowność, dobra odporność na zużycie, opłacalność |
| Stop chromu 40Cr | Ulepszone zastosowania zmęczeniowe | Poprawiona hartowność, zwiększona wytrzymałość zmęczeniowa, dobra ciągliwość |
| 42CrMo chrom-molibden | Zastosowania górnicze o ekstremalnym obciążeniu | Doskonała hartowność, wyjątkowa odporność na zmęczenie, zwiększona wytrzymałość w niskich temperaturach |
Inżynieria obróbki cieplnej o podwójnej właściwości:
- Hartowanie i odpuszczanie (Q&T): Cały korpus kuty austenityzowany w temperaturze 840–880°C, hartowany, a następnie odpuszczany w temperaturze 500–650°C. Twardość rdzenia: 280–350 HB (29–38 HRC) — zapewnia optymalną wytrzymałość na uderzenia.
- Hartowanie powierzchniowe indukcyjne: Po obróbce wykańczającej, krytyczna powierzchnia ścierna poddawana jest lokalnemu hartowaniu indukcyjnemu. Twardość powierzchni: HRC 52–58, głębokość warstwy wierzchniej 5–12 mm — zapewnia wyjątkową odporność na zużycie przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości rdzenia.
- Weryfikacja profilu twardości: Przekroje mikrotwardości zapewniają kontrolowane przejście od twardej powierzchni do wytrzymałego rdzenia, zapobiegając odpryskiwaniu lub oddzielaniu się rdzenia od obudowy pod wpływem obciążeń udarowych.
5. Powiązane elementy podwozia dla CLG970/CLG975
W celu kompleksowej konserwacji podwozia – kluczowej dla operacji górniczych, gdzie przestoje bezpośrednio wpływają na przychody z produkcji – należy dokonać oceny koła napinającego przedniego wraz z komponentami uzupełniającymi. CQC TRACK produkuje kompletne portfolio komponentów podwozia do koparek LIUGONG serii CLG.
| Część | Numer części OEM | Funkcjonować | Notatka dotycząca integracji |
|---|---|---|---|
| Rolki dolne toru | 14C0194 /14C0287 | Ciężar maszyny podtrzymującej spoczywa na dolnym pasie toru; zwykle 7–9 na stronę | Należy wymieniać kompletami, aby zapewnić równomierne zużycie |
| Rolki nośne toru (góra) | 14C0286 | Podpora górnego pasma powrotnego toru; 2 sztuki na stronę | Łańcuch prowadzący nad ramą toru |
| Zębatka napędowa | 46A0185 | Załączanie napędu końcowego; pasuje do skoku łańcucha gąsienicy | Wymień na łańcuch gąsienicowy zgodnie z dopasowanym systemem |
| Zespół łańcucha gąsienicowego | LIUGONG-spec | Uszczelniony i nasmarowany łańcuch gąsienicowy (SLT) z hartowanymi tulejami | Rozstaw 260 mm typowy dla klasy 70 ton |
| Buty do biegania | Szerokości 600–800 mm | Potrójna ostroga (skała) dla górnictwa; podwójna ostroga do zastosowań ogólnych | Dopasuj do terenu zastosowania |
| Regulator gąsienic i sprężyna powrotna | Związany z próżniakiem | Napinanie hydrauliczne i amortyzacja uderzeń | Bezpośrednio łączy się z kołem napinającym 14C0197 |
5.1 Zasada dopasowania koła napinającego i łańcucha gąsienicy
W przypadku koparek górniczych CLG970/CLG975, przednie koło napinające i łańcuch gąsienicy muszą być oceniane jako układ dopasowany. Eksploatacja nowego koła napinającego z mocno zużytym łańcuchem (lub odwrotnie) powoduje:
- Przyspieszone zużycie bieżnika: Niewłaściwa geometria styku niszczy powierzchnię bieżną koła napinającego
- Uszkodzenie tulei: Przedwczesne uszkodzenie tulei łańcucha gąsienicy
- Ryzyko utraty toru jazdy: Niewłaściwe włączenie zwiększa ryzyko poślizgu bocznego
- Krótsza żywotność: 40–60% skrócenie całkowitej żywotności podwozia
6. Globalne zastosowania rynkowe i adaptacje regionalne
Seria LIUGONG CLG970/CLG975 jest wykorzystywana w górnictwie i ciężkim budownictwie na całym świecie. Komponenty CQC TRACK są projektowane z uwzględnieniem specyficznych, regionalnych dostosowań, aby spełnić lokalne warunki operacyjne i preferencje zakupowe.
6.1 Ameryka Południowa
| Parametr | Dostosowanie |
|---|---|
| Środowisko operacyjne | Wysokogórskie kopalnie w Andach (3000–4500 m n.p.m.), ścieranie rudy żelaza, eksploatacja miedzi, regiony przybrzeżne o dużej wilgotności |
| Adaptacje komponentów | Ulepszone powłoki antykorozyjne; wytrzymałe systemy uszczelnień wykluczające drobne cząstki; walidacja wydajności na dużych wysokościach |
| Preferencje w zakresie zamówień publicznych | Bezpośrednie zaopatrzenie fabryczne, kompletne zestawy podwozi, programy rozszerzonej gwarancji |
6.2 Afryka
| Parametr | Dostosowanie |
|---|---|
| Środowisko operacyjne | Ekstremalne ścieranie piaskiem/granitem, wysokie temperatury otoczenia, odległe miejsca wydobywcze, duże odległości transportu |
| Adaptacje komponentów | Formuły smarów wysokotemperaturowych; uszczelki Viton zapewniające odporność chemiczną; wydłużone okresy międzyserwisowe; solidna konstrukcja umożliwiająca obsługę zdalną |
| Preferencje w zakresie zamówień publicznych | Zamówienia hurtowe dla operacji górniczych; transport kontenerowy; dokumentacja techniczna w języku angielskim i francuskim |
6.3 Rosja i WNP
| Parametr | Dostosowanie |
|---|---|
| Środowisko operacyjne | Temperatury poniżej zera (-40°C), wieczna zmarzlina, wydobycie z zamarzniętego gruntu, sezonowe warunki roztopowe |
| Adaptacje komponentów | Smar łożyskowy do niskich temperatur; formuły stali o zwiększonej udarności w niskich temperaturach; uszczelnienia zoptymalizowane pod kątem zimnego rozruchu; konstrukcja zapobiegająca kruchemu pękaniu |
| Preferencje w zakresie zamówień publicznych | Ceny bezpośrednio od producenta, kompleksowe pakiety certyfikacyjne, wsparcie w zakresie dokumentacji celnej |
6.4 Australia
| Parametr | Dostosowanie |
|---|---|
| Środowisko operacyjne | Wydobycie rudy żelaza (Pilbara), wysokie ścieranie, ekstremalne temperatury, operacje zdalne, rygorystyczne normy bezpieczeństwa |
| Adaptacje komponentów | Wytrzymałe systemy uszczelnień zapobiegające przedostawaniu się drobnych cząstek; konstrukcja o wydłużonej żywotności; zgodność z australijskimi normami bezpieczeństwa górniczego |
| Preferencje w zakresie zamówień publicznych | Dostawa na czas; dostępność kompletnego zestawu podwozia; wsparcie techniczne ze strony lokalnego przedstawicielstwa |
6.5 Korea
| Parametr | Dostosowanie |
|---|---|
| Środowisko operacyjne | Budownictwo miejskie, eksploatacja kamieniołomów, zastosowania w stoczniach, wymagania wysokiej precyzji |
| Adaptacje komponentów | Precyzyjne tolerancje wymiarowe; zmniejszony profil hałasu; certyfikat CE/KCS; wysokiej jakości wykończenie powierzchni |
| Preferencje w zakresie zamówień publicznych | Zamówienia w małych i średnich ilościach; szybka wysyłka; dokumentacja techniczna w języku koreańskim |
6.6 Najlepsze praktyki w branży górniczej
W przypadku działalności górniczej we wszystkich regionach zaleca się stosowanie następujących praktyk zaopatrzeniowych:
| Praktyka | Korzyść |
|---|---|
| Zaopatrzenie bezpośrednio w fabryce | Najniższy koszt jednostkowy, bezpośrednie wsparcie techniczne, ceny hurtowe |
| Kompletne zestawy podwozi | Dopasowane elementy eksploatacyjne (rolki, koła napinające, koła zębate, łańcuchy); dłuższa żywotność |
| Planowanie konserwacji | Skoordynowana wymiana podczas planowanych przestojów; minimalizuje przerwy w produkcji |
| Śledzenie komponentów | Raporty z testów młyna, zapisy obróbki cieplnej, certyfikacja jakości |
7. Weryfikacja zamówień i zgodności
7.1 Kroki weryfikacji przed zakupem
- Potwierdzenie modelu maszyny: Sprawdź dokładne oznaczenie modelu (CLG970, CLG970E, CLG975, CLG975E) i numer seryjny
- Weryfikacja numeru części OEM: Sprawdź numer części koła napinającego 14C0197 na podstawie dokumentacji maszyny
- Konfiguracja podwozia: Sprawdź liczbę rolek dolnych po każdej stronie (zwykle 7–9); potwierdź szerokość nakładek gąsienicy
- Weryfikacja odstępu łańcuchów gąsienicowych: Potwierdź istniejący odstęp łańcuchów gąsienicowych (standard 260 mm dla klasy 70 ton)
- Zgodność układu napinającego: Sprawdź zgodność siłownika napinacza gąsienicy z interfejsem koła napinającego
7.2 Kanały zaopatrzenia
| Kanał | Najlepszy dla | Zalety |
|---|---|---|
| Bezpośrednio z fabryki (tor CQC) | Firmy górnicze, właściciele dużych flot, dystrybutorzy międzynarodowi | Najniższy koszt jednostkowy, bezpośrednie wsparcie techniczne, ceny hurtowe, produkcja niestandardowa |
| Autoryzowana sieć dystrybucyjna | Zakup pojedynczych jednostek; pilna wymiana w terenie | Lokalny stan magazynowy, szybka wysyłka, wsparcie techniczne w lokalnym języku |
8. Zalecenia dotyczące konserwacji i zapobiegania awariom
8.1 Protokół regularnych inspekcji dla operacji górniczych
| Punkt kontrolny | Częstotliwość | Wskaźniki | Działanie |
|---|---|---|---|
| Zużycie bieżnika koła napinającego | Tygodnik | Zmniejszenie średnicy >15 mm; nierównomierny wzór zużycia | Pomiar zużycia; zaplanowanie wymiany |
| Stan kołnierza | Tygodnik | Zużycie kołnierza >5 mm; odkształcenie; pęknięcia | Przeprowadź inspekcję pod kątem ryzyka utraty śledzenia |
| Integralność uszczelnienia | Codziennie | Wyciek smaru; widoczne zanieczyszczenie | W przypadku uszkodzenia uszczelki należy ją natychmiast wymienić |
| Stan łożyska | Miesięczny | Nierówna rotacja; hałas; nadmierny luz | Wymiana łożyska |
| Napięcie gąsienic | Codziennie | Ugięcie >50 mm w punkcie środkowym; nadmierne napięcie | Dostosuj do specyfikacji ugięcia 25–50 mm |
| Śruby montażowe | Tygodnik | Weryfikacja momentu obrotowego; luzowanie | Dokręć zgodnie ze specyfikacją |
8.2 Typowe tryby awarii – aplikacje górnicze
| Tryb awarii | Przyczyna pierwotna | Zapobieganie |
|---|---|---|
| Przedwczesne zużycie kołnierza | Praca na dużym nachyleniu bocznym; niewspółosiowe podwozie; nadmierne napięcie gąsienic | Zminimalizuj pracę na zboczach, sprawdź wyrównanie, utrzymuj odpowiednie naprężenie |
| Zatarcie łożyska | Uszkodzenie uszczelnienia powodujące zanieczyszczenie i utratę środka smarnego | Regularna kontrola uszczelnień i terminowa wymiana |
| Pęknięta obręcz koła napinającego | Ekstremalne obciążenia udarowe, zmęczenie materiału, produkcja niezgodna z normami | Unikaj obciążeń udarowych; sprawdzaj po uderzeniach; kupuj od renomowanego producenta |
| Wygięty wałek napinający | Silne uderzenia boczne w skały lub przeszkody | Szkolenie operatorów; unikanie przeszkód |
| Nierównomierne zużycie bieżnika | Niewspółosiowe podwozie; zużyty łańcuch gąsienicy | Sprawdź wyrównanie; wymień łańcuch i koło napinające zgodnie z dobranym zestawem |
8.3 Zalecenia dotyczące wymiany
| Stan | Zalecenie | Racjonalne uzasadnienie |
|---|---|---|
| Awaria pojedynczego koła napinającego | Jeśli łańcuch gąsienicy wykazuje minimalne zużycie, należy wymienić pojedyncze koło napinające. | Oszczędność, minimalny czas przestoju |
| Zużycie koła napinającego i łańcucha | Wymień koło napinające i łańcuch gąsienicy zgodnie z dobranym zestawem | Zapobiega niedopasowaniu skoku, maksymalizuje żywotność |
| Kompleksowy remont podwozia | Wymień wszystkie komponenty (koła zębate, koła napinające, rolki, łańcuchy) jednocześnie | Maksymalna żywotność, optymalna wydajność |
| Operacje górnicze | Zaplanuj wymianę podczas planowanej konserwacji | Minimalizuje przestoje w produkcji |
9. Tabela podsumowująca specyfikacje techniczne
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Numer części OEM | 14C0197 |
| Kompatybilne modele | LIUGONG CLG970, CLG970E, CLG975, CLG975E |
| Typ komponentu | Zespół koła napinającego/prowadzącego gąsienicy przedniej |
| Tworzywo | Kuta stal stopowa 50Mn / 40Cr / 42CrMo |
| Średnica zewnętrzna | 650–750 mm |
| Wysokość kołnierza | 25–32 mm |
| Twardość powierzchni | HRC 52–58 (hartowane indukcyjnie) |
| Głębokość obudowy | 6–10 mm |
| Typ łożyska | Dwurzędowe kulkowe lub stożkowe rolki wahliwe |
| Typ uszczelnienia | Pływająca uszczelka czołowa + promieniowa uszczelka wargowa (wielobarierowa) |
| Smarowanie | Wstępnie wypełniony smar EP z kompleksem litowym |
| Żywotność | 5000–8000 godzin pracy (warunki normalne) |
| Temperatura pracy | -30°C do +85°C (-22°F do +185°F) |
| Orzecznictwo | ISO 9001:2015 |
10. Wnioski
Koparki LIUGONG CLG970 i CLG975 stanowią znaczącą inwestycję kapitałową dla firm górniczych, operatorów kamieniołomów i wykonawców robót budowlanych na całym świecie. Zespół przedniego koła napinającego gąsienicy (14C0197) to kluczowy element, który współpracuje z układem napinania gąsienic, zapewniając prawidłowe ustawienie gąsienic, zarządzanie naprężeniem i amortyzację wstrząsów.
CQC TRACK (HELI) to profesjonalny producent komponentów, oferujący pełną integrację pionową, zaawansowaną inżynierię metalurgiczną, rygorystyczne protokoły zapewnienia jakości oraz kompleksową infrastrukturę globalnego łańcucha dostaw. Nasze komponenty są projektowane tak, aby spełniać lub przewyższać specyfikacje OEM firmy LIUGONG, charakteryzując się:
- Kucie w matrycy zamkniętej zapewniające lepszą strukturę ziarna i odporność na zmęczenie
- Podwójna obróbka cieplna łącząca wytrzymały rdzeń z twardą powierzchnią odporną na zużycie
- Precyzyjna obróbka z tolerancją ±0,02 mm na krytycznych interfejsach
- Wielobarierowe systemy uszczelniające do wykluczania zanieczyszczeń w ekstremalnych środowiskach
- Pełna identyfikowalność materiałów dzięki raportom z testów młyna i certyfikacji
Inwestycje w inżynierię gwarantują niezawodną wydajność w najbardziej wymagających środowiskach operacyjnych na świecie — od kopalni rudy żelaza w Australii i Ameryce Południowej po kopalnie diamentów i złota w Afryce, od regionów wiecznej zmarzliny w Rosji po kamieniołomy w Korei, od projektów infrastrukturalnych w Azji Południowo-Wschodniej po działalność górniczą w Ameryce Północnej.
Aby uzyskać specyfikacje techniczne, zapytać o cenę lub złożyć zamówienie na elementy podwozia LIUGONG CLG970/CLG975, skontaktuj się z międzynarodowym działem sprzedaży CQC TRACK, podając numer seryjny swojej maszyny i szczegółowe wymagania.
Autor:
Dział sprzedaży międzynarodowej CQC – Jack
Profesjonalny producent komponentów do podwozi gąsienicowych o dużej wytrzymałości
Specjalizujemy się w rozwiązaniach dla koparek LIUGONG, SANY, KOMATSU, HITACHI, KOBELCO i LIEBHERR
Certyfikowany producent: HELI (TOR CQC)
Zastrzeżenie: Wszystkie numery części i modele maszyn podane w niniejszym dokumencie służą wyłącznie celom identyfikacyjnym i zapewnienia kompatybilności. CQC TRACK jest niezależnym producentem komponentów o jakości OEM i aftermarketowej. Wszystkie znaki towarowe (w tym LIUGONG, CLG i powiązane oznaczenia modeli) pozostają własnością ich odpowiednich właścicieli.









