柳工 14C0197 CLG970 CLG975 履帶導輪/履帶前導輪總成/EXC備品源製造商/cqctrack
柳工14C0197CLG970/CLG975 履帶導輪/履帶前惰輪組件
適用於重型挖土機的原廠品質底盤零件
專業設備製造商：CQC TRACK（直升機）
1. 技術概述：70噸級挖土機的卓越工程設計
柳工CLG970和CLG975代表了中國重型挖土機工程技術的巔峰之作，其65-75噸級的作業能力在全球最嚴苛的採礦和建築環境中得到廣泛應用。這些機器廣泛應用於南美洲、非洲、俄羅斯、澳洲、韓國以及其他全球市場的露天採礦作業、大型基礎設施項目、採石場生產和重型土方工程。
履帶前導輪總成（導輪），LIUGONG OEM零件編號為14C0197，是挖土機底盤的關鍵零件，起到前嚮導向和張緊管理系統的作用。與後驅動鏈輪相對應，導輪總成必須承受極端負荷、持續磨損和劇烈衝擊力，同時保持履帶的精確對準。
本文檔提供了柳工14C0197履帶前導輪總成的全面技術規格，此總成相容於CLG970和CLG975挖土機型號。作為專業的原廠配套製造商，CQC TRACK（HELI）提供符合或超越原廠規格的重型礦山和建築設備底盤零件。
2. 功能定義：前惰輪的關鍵作用
2.1 主要功能
履帶前導輪總成具有四個相互關聯的功能，對挖土機的性能和底盤壽命至關重要：
| 功能 | 描述 | 營運影響 |
|---|---|---|
| 軌道引導與方向控制 | 它作為履帶鏈的最前端導向裝置，確保履帶在進入和離開主底盤架時保持正確的對齊和直線行進方向。 | 防止脫軌；確保行駛過程中的直線穩定性 |
| 軌道張力管理 | 安裝在與軌道張緊油缸相連的可移動滑架上，可精確調整軌道下垂度。 | 優化履帶與地面的接觸；防止過度磨損；方便履帶拆卸 |
| 載重分佈與衝擊吸收 | 支撐機器的一部分重量（每個惰輪約 8-12 噸），並吸收來自障礙物和不平坦地形的初始衝擊負荷。 | 保護最終驅動裝置和履帶框架免受衝擊造成的損壞 |
| 軌道連接鉸接 | 提供一個曲面，履帶鏈節可在其上旋轉，從而確保平穩鉸接並最大限度地減少摩擦阻力。 | 減少動力損耗；延長履帶鏈條壽命 |
2.2 組件識別
| 指定 | 細節 |
|---|---|
| OEM零件編號 | 14C0197 |
| 組件類型 | 履帶前惰輪/導輪總成 |
| 相容型號 | 柳工 CLG970、CLG970E、CLG975、CLG975E |
| 機器類 | 65-75公噸重型挖土機 |
| 每台機器的工位 | 2（每條軌道邊一個） |
| 其他參考文獻 | 14C0194（相關底部滾輪組） |
3. 詳細組件分解及技術規格
3.1 惰輪（輪圈）工程
惰輪是與履帶鏈條直接接觸的可見旋轉部件。其設計決定了耐磨壽命和運作可靠性。
| 規格類別 | 細節 |
|---|---|
| 材料 | 高碳高強度合金鋼（SAE 1045/1050）或鑄鋼（ZG35SiMn） |
| 製造工藝 | 閉模鍛造或精密鑄造，並進行CNC精加工 |
| 外徑 | 650–750 毫米（70 噸級船舶的典型值） |
| 法蘭設計 | 外緣設有雙層一體成型凸緣，用於固定履帶鏈 |
| 法蘭高度 | 25–32 毫米（防止在側坡作業期間脫軌） |
| 運行表面硬度 | 感應淬火；硬度 HRC 52–58 |
| 硬化層深度 | 6–10 毫米（控制深度以延長使用壽命） |
| 中央槽 | 精密加工，可容納履帶鏈導向塊，以增強橫向穩定性。 |
3.2 惰輪軸（主軸）規格
惰輪軸作為中央承載軸，將惰輪的所有運作負荷傳遞到支撐支架和主機架。
| 規格類別 | 細節 |
|---|---|
| 材料 | 高強度合金鋼（42CrMo 或同等材質） |
| 熱處理 | 淬火回火（Q&T）以提高芯部韌性 |
| 表面處理 | 精密研磨至表面粗糙度Ra≤0.8µm，以達到最佳密封接觸 |
| 抗疲勞性 | 經設計，可在額定負載下循環使用 10⁷ 次以上 |
| 彎曲強度 | 專為承受嚴重的側面撞擊而設計，不會發生永久變形。 |
3.3 軸承系統配置
軸承系統是惰輪組件的核心，決定了旋轉的平穩性和使用壽命。
| 規格類別 | 細節 |
|---|---|
| 軸承類型 | 雙列調心球軸承或配套圓錐滾子軸承 |
| 負載能力 | 設計用於承受徑向負荷（機器重量）和軸向負荷（車削過程中的側向力）的組合作用。 |
| 錯位調節 | 自對準功能可補償軸與支架之間的輕微錯位。 |
| 潤滑 | 預填充高性能鋰基複合極壓潤滑脂 |
| 孕育生命 | 設計壽命為正常工況下 5,000 至 8,000 小時 |
3.4 密封系統工程
在粉塵、泥漿和磨蝕性顆粒普遍存在的採礦和建築環境中，密封系統對於延長使用壽命至關重要。
| 規格類別 | 細節 |
|---|---|
| 密封類型 | 多重屏障系統：浮動面密封（雙錐）+徑向唇形密封 |
| 主密封材料 | 氟橡膠（FKM）適用於高溫環境；丁腈橡膠（NBR）適用於標準環境 |
| 污染物排除 | 迷宮預密封層可防止沙子、泥漿和細顆粒物進入。 |
| 潤滑劑保留 | 零洩漏設計可長時間保持軸承潤滑。 |
| 服務壽命 | 在正常工作條件下終身密封 |
3.5 軌道張緊接口
惰輪組件包含一個精密設計的接口，用於連接軌道張緊繫統。
| 規格類別 | 細節 |
|---|---|
| 介面類型 | 螺紋凸台或鍛造插座 |
| 聯繫 | 直接與軌道張緊油缸和張緊桿連接 |
| 調節範圍 | 行程150-250毫米（允許履帶鏈在使用壽命期間伸長） |
| 張緊法 | 液壓缸潤滑脂（可透過標準潤滑脂槍現場調整） |
4. 供應商：CQC TRACK（直升機）－專業底盤零件製造商
4.1 廠商簡介
CQC TRACK（隸屬於合力集團）是一家專業生產和供應重型履帶式底盤零件的製造商和供應商，總部位於中國泉州。公司實現了從原材料選擇到最終組裝和品質檢測的整個生產流程的完全垂直整合。
核心製造能力：
| 能力 | 描述 |
|---|---|
| 閉式模鍛 | 4000-8000噸鍛壓機，用於實現最佳晶粒流向和材料密度 |
| 熱處理 | 電腦控制的感應淬火滲碳爐，具有精確的溫度曲線 |
| 精密加工 | 大容量數控車削中心及加工中心，精度可達微米級 |
| 密封組件 | 用於浮動端面密封和軸承系統的無淨室組裝環境 |
| 品質檢測 | 本公司內部設有無損檢測實驗室，具備磁粉探傷、超音波探傷及硬度測試能力。 |
4.2 礦級組件的品質保證規程
| 品質控制措施 | 實施標準 | 驗證方法 |
|---|---|---|
| 材料認證 | 透過化學成分分析實現全程可追溯 | 工廠測試報告（MTR）；光譜分析 |
| 無損檢測 | 對鍛造零件進行磁粉檢測 (MPI) | 關鍵應力區域的裂紋檢測 |
| 尺寸驗證 | 座標測量機（CMM）檢測 | 軸承軸頸和密封座的公差為±0.02毫米 |
| 硬度測試 | 所有熱處理表面均進行洛氏硬度 (HRC) 驗證 | 表面和殼體深度測量 |
| 密封完整性測試 | 浮動密封組件的壓力驗證 | 發貨前進行洩漏測試 |
| 標準合規性 | 符合 ISO 9001:2015 標準的生產流程 | 第三方審計驗證 |
4.3 重型應用冶金基礎
CQC TRACK採用先進的冶金工程技術，實現了70噸級挖土機托輥所需的硬度、韌性和抗疲勞性的最佳平衡：
| 合金等級 | 應用 | 主要特性 |
|---|---|---|
| 50Mn錳鋼 | 標準重型惰輪 | 優異的硬化性能；良好的耐磨性；經濟實惠 |
| 40Cr鉻合金 | 增強型疲勞應用 | 提高了淬透性；增強了疲勞強度；提高了韌性 |
| 42CrMo 鉻鉬 | 極端工況下的採礦應用 | 優異的淬透性；卓越的抗疲勞性；增強的低溫韌性 |
雙性質熱處理工程：
- 淬火與回火（Q&T）：整個鍛造件在 840–880°C 下進行奧氏體化處理，然後淬火，再在 500–650°C 下進行回火處理。芯部硬度：280–350 HB (29–38 HRC) — 提供最佳的韌性以吸收衝擊。
- 感應表面硬化：精加工後，關鍵磨損表面進行局部感應硬化處理。表面硬度：HRC 52–58，硬化層深度 5–12 毫米－在維持芯部韌性的同時，提供卓越的耐磨性。
- 硬度分佈驗證：顯微硬度測試驗證了從堅硬表面到堅韌芯部的受控過渡，防止在衝擊載荷下剝落或表層與芯部分離。
5. CLG970/CLG975 相關底盤零件
對於礦山作業而言，停機時間直接影響生產收入，因此全面維護底盤至關重要。在此過程中，前導輪的評估應與配套部件一併進行。 CQC TRACK 為柳工CLG系列挖土機生產全套底盤零件。
| 成分 | OEM零件編號 | 功能 | 整合說明 |
|---|---|---|---|
| 履帶底部滾輪 | 14C0194 /14C0287 | 支撐機重的部件位於下部軌道鋼絞線上；通常每側7-9根。 | 為了均勻磨損，必須成套更換。 |
| 履帶托架滾輪（上圖） | 14C0286 | 支撐上部軌道迴線；每側 2 根 | 導軌鏈位於履帶架上方 |
| 驅動鏈輪 | 46A0185 | 最終驅動嚙合；與履帶鏈節距匹配 | 用配套的履帶系統替換 |
| 履帶鏈組件 | 柳工規格 | 硬化襯套的密封潤滑履帶（SLT）鏈條 | 70噸級船舶的典型螺距為260毫米 |
| 跑鞋 | 寬度 600–800 毫米 | 用於採礦的三齒齒（岩石）；適用於一般應用的雙履帶齒 | 與應用領域相符 |
| 軌道調節器和回彈彈簧 | 與閒置者相關 | 液壓張緊和衝擊吸收 | 直接與 14C0197 空閒器接口 |
5.1 惰輪與履帶鏈匹配原理
對於 CLG970/CLG975 礦用挖土機，前導輪和履帶鏈條必須作為一個匹配系統進行評估。使用新的導輪搭配嚴重磨損的鏈條（反之亦然）會導致：
- 加速胎面磨損：接觸幾何形狀不匹配會破壞惰輪運作表面。
- 襯套損壞：履帶鏈襯套過早失效
- 脫軌風險：不當嚙合會增加橫向滑移的可能性
- 使用壽命縮短：底盤整體壽命縮短 40%–60%。
6. 全球市場應用及區域適應性
柳工CLG970/CLG975系列產品已在全球礦業和重型建築作業中廣泛應用。 CQC TRACK組件經過專門設計，並針對不同地區的作業條件和採購偏好進行了區域性調整。
6.1 南美洲
| 範圍 | 適應 |
|---|---|
| 運作環境 | 安地斯山脈高海拔礦山（海拔3000-4500公尺）、鐵礦石磨蝕、銅礦開採、高濕度沿海地區 |
| 組件適配 | 增強型防腐蝕塗層；用於排除細顆粒物的重型密封系統；高海拔性能驗證 |
| 採購偏好 | 原廠直供；全套底盤組件；延長保固計劃 |
6.2 非洲
| 範圍 | 適應 |
|---|---|
| 運作環境 | 極端的沙土/花崗岩磨損、高溫環境、偏遠的礦區、長途運輸 |
| 組件適配 | 採用耐高溫潤滑脂配方；使用耐化學腐蝕的氟橡膠密封件；延長維護週期；結構堅固，適用於遠端操作。 |
| 採購偏好 | 礦業作業大宗訂單；貨櫃運輸；英文和法文技術文檔 |
6.3 俄羅斯和獨聯體
| 範圍 | 適應 |
|---|---|
| 運作環境 | 零下溫度（-40°C）、永凍土、凍土採礦、季節性融化條件 |
| 組件適配 | 低溫軸承潤滑脂；增強低溫衝擊韌性的鋼材配方；冷啟動優化密封件；抗脆性斷裂設計 |
| 採購偏好 | 廠商直銷價格；全面的認證方案；報社文件支持 |
6.4 澳大利亞
| 範圍 | 適應 |
|---|---|
| 運作環境 | 鐵礦石開採（皮爾巴拉地區），高磨損，極端高溫，偏遠作業，嚴格的安全標準 |
| 組件適配 | 用於排除細懸浮微粒的重型密封系統；延長使用壽命設計；符合澳洲礦業安全標準 |
| 採購偏好 | 準時交貨；提供全套底盤組件；本地技術支援。 |
6.5 韓國
| 範圍 | 適應 |
|---|---|
| 運作環境 | 城市建設、採石作業、造船廠應用、高精度要求 |
| 組件適配 | 尺寸公差精確；噪音低；通過CE/KCS認證；表面光潔度高。 |
| 採購偏好 | 中小批量訂單；快速發貨；提供韓語技術文件。 |
6.6 採礦業最佳實踐
對於所有地區的採礦作業，建議採用以下採購方式：
| 實踐 | 益處 |
|---|---|
| 工廠直銷採購 | 單價最低；提供直接技術支援；批量定價 |
| 完整的底盤套件 | 匹配的易損件（滾輪、惰輪、鏈輪、鏈條）；延長使用壽命 |
| 計劃維護安排 | 在計劃停機期間進行協調更換；最大限度減少生產中斷 |
| 組件可追溯性 | 工廠測試報告；熱處理記錄；品質認證 |
7. 採購與相容性驗證
7.1 購買前驗證步驟
- 機器型號確認：請確認確切的型號名稱（CLG970、CLG970E、CLG975、CLG975E）和序號
- OEM零件編號驗證：根據機器文件確認惰輪零件編號14C0197。
- 底盤配置：核實每側底部滾輪的數量（通常為 7-9 個）；確認履帶板寬度
- 履帶鏈節距驗證：確認現有履帶鏈節距（70噸級標準為260毫米）
- 張緊系統相容性：驗證履帶調節油缸與惰輪介面的兼容性
7.2 採購管道
| 頻道 | 最適合 | 優勢 |
|---|---|---|
| 廠商直銷（CQC TRACK） | 礦業公司、大型車隊所有者、國際經銷商 | 單價最低；直接技術支援；批量定價；客製化生產 |
| 授權經銷網絡 | 單件採購；緊急現場更換 | 本地庫存；快速發貨；本地語言技術支持 |
8. 維護建議和故障預防
8.1 採礦作業常規檢查規程
| 檢查點 | 頻率 | 指標 | 行動 |
|---|---|---|---|
| 惰輪胎面磨損 | 每週 | 直徑減小超過 15 毫米；磨損不均勻 | 測量磨損狀況；安排更換 |
| 法蘭狀況 | 每週 | 法蘭磨損 >5 毫米；變形；開裂 | 檢查是否有取消追蹤風險 |
| 密封完整性 | 日常的 | 油脂洩漏；可見污染 | 若密封件損壞，應立即更換。 |
| 軸承狀況 | 每月 | 旋轉不順暢；噪音；過度晃動 | 軸承更換 |
| 軌道張力 | 日常的 | 中點下垂超過 50 毫米；過緊 | 調整至 25–50 毫米下垂規格 |
| 安裝螺栓 | 每週 | 扭力驗證；鬆開 | 按規定重新擰緊 |
8.2 常見故障模式 – 採礦應用
| 故障模式 | 主要原因 | 預防 |
|---|---|---|
| 法蘭過早磨損 | 側坡行駛過大；底盤錯位；履帶張力過大 | 盡量減少邊坡作業；核實路線；保持適當張力 |
| 承壓 | 密封失效導致污染和潤滑劑洩漏 | 定期檢查密封件；及時更換 |
| 惰輪輪圈裂紋 | 極端衝擊負荷；材料疲勞；不合格製造 | 避免衝擊負荷；衝擊事件後進行檢查；從信譽良好的製造商處購買。 |
| 彎曲的惰輪軸 | 與岩石或障礙物發生嚴重的側面撞擊 | 操作員訓練；避障 |
| 胎面磨損不均 | 底盤錯位；履帶鏈磨損 | 檢查對齊情況；更換鏈條和惰輪，使其與原鏈條和惰輪成一套。 |
8.3 更換建議
| 狀態 | 推薦 | 理由 |
|---|---|---|
| 單惰輪故障 | 如果履帶鏈條磨損極小，則更換單一惰輪。 | 成本效益高；停機時間最短 |
| 惰輪和鏈條磨損 | 更換惰輪和履帶鏈條，需依配套套裝操作。 | 防止音高不匹配；最大限度延長使用壽命 |
| 底盤全面大修 | 同時更換所有零件（鏈輪、惰輪、滾筒、鏈條）。 | 最長使用壽命；最佳性能 |
| 採礦作業 | 計劃維護期間的更換安排 | 最大限度減少生產停機時間 |
9. 技術規格總表
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| OEM零件編號 | 14C0197 |
| 相容型號 | 柳工 CLG970、CLG970E、CLG975、CLG975E |
| 組件類型 | 履帶前惰輪/導輪總成 |
| 材料 | 鍛造 50Mn / 40Cr / 42CrMo 合金鋼 |
| 外徑 | 650–750 毫米 |
| 法蘭高度 | 25–32 毫米 |
| 表面硬度 | HRC 52–58（感應淬火） |
| 案例深度 | 6–10 毫米 |
| 軸承類型 | 雙排自調心球或錐形滾子 |
| 密封類型 | 浮動面密封+徑向唇形密封（多重屏障） |
| 潤滑 | 預填充鋰基複合極壓潤滑脂 |
| 服務壽命 | 5,000–8,000 運轉小時（正常情況） |
| 工作溫度 | -30°C 至 +85°C（-22°F 至 +185°F） |
| 認證 | ISO 9001:2015 |
10. 結論
柳工CLG970和CLG975挖土機對於全球礦業公司、採石場營運商和重型建築承包商而言，都是一項重要的資本投資。履帶前導輪總成（14C0197）是關鍵零件，它與履帶張緊繫統協同工作，確保履帶的正確對準、張力控制和減震性能。
CQC TRACK (HELI) 是一家擁有完整垂直整合能力、先進冶金工程技術、嚴格品質保證系統和完善的全球供應鏈基礎設施的專業源頭製造商。我們的零件均按照或超越柳工OEM規格設計，並具有以下特點：
- 採用閉式模鍛製程可獲得更優異的晶粒結構和抗疲勞性能
- 雙重熱處理工藝，兼具堅韌的芯材和耐磨的表面
- 關鍵界面處的精密加工公差為±0.02毫米
- 用於極端環境下污染物阻隔的多重屏障密封系統
- 提供完整的材料可追溯性，包括工廠測試報告和認證
這些工程投資確保了在世界上最苛刻的營運環境中都能可靠運作——從澳洲和南美洲的鐵礦到非洲的鑽石和黃金開採，從俄羅斯的永久凍土區到韓國的採石場，從東南亞的基礎設施項目到北美的採礦作業。
如需了解 LIUGONG CLG970/CLG975 底盤部件的技術規格、價格查詢或訂購信息，請聯繫 CQC TRACK 的國際銷售部門，並提供您的機器序號和具體要求。
作者：
CQC國際銷售部 – Jack
專業重型履帶式底盤零件製造商
專業提供柳工、三一、小松、日立、神鋼和利勃海爾挖土機解決方案
認證製造商：HELI（CQC TRACK）
免責聲明：所有提及的零件編號和機器型號僅用於識別和相容性目的。 CQC TRACK 是一家獨立的售後市場和 OEM 品質零件製造商。所有商標（包括 LIUGONG、CLG 及相關型號名稱）均為其各自所有者的財產。
