LIUGONG14C0197Ruota guida/ruota folle anteriore del cingolo CLG970/CLG975

Componente del sottocarro di qualità OEM per escavatori pesanti

Produttore di fonti professionali: CQC TRACK (HELI)

1. Panoramica tecnica: Eccellenza ingegneristica per escavatori di classe 70 tonnellate

I modelli LIUGONG CLG970 e CLG975 rappresentano l'apice dell'ingegneria cinese nel settore degli escavatori pesanti, operando nella classe di peso compresa tra 65 e 75 tonnellate negli ambienti minerari e di costruzione più esigenti al mondo. Queste macchine sono ampiamente utilizzate in operazioni di estrazione a cielo aperto, grandi progetti infrastrutturali, produzione in cava e applicazioni di movimento terra pesante in Sud America, Africa, Russia, Australia, Corea e altri mercati globali.

Il gruppo ruota folle anteriore (ruota di guida), identificato dal codice ricambio originale LIUGONG 14C0197, è un componente fondamentale del sottocarro che funge da guida e sistema di gestione della tensione per la catena del cingolo dell'escavatore. In quanto controparte della ruota motrice posteriore, il gruppo ruota folle deve resistere a carichi estremi, abrasione continua e forti forze d'impatto, mantenendo al contempo un preciso allineamento del cingolo.

Questo documento fornisce specifiche tecniche complete per il gruppo ruota folle anteriore del cingolo LIUGONG 14C0197, compatibile con i modelli di escavatore CLG970 e CLG975. In qualità di produttore di componenti professionali, CQC TRACK (HELI) fornisce componenti del sottocarro di qualità OEM, progettati per soddisfare o superare le specifiche dell'equipaggiamento originale per applicazioni pesanti nel settore minerario e delle costruzioni.

2. Definizione funzionale: Il ruolo critico del rullo tendicingolo anteriore

2.1 Funzioni primarie

Il gruppo ruota folle anteriore del cingolo svolge quattro funzioni interconnesse, fondamentali per le prestazioni dell'escavatore e la longevità del sottocarro:

2.2 Identificazione dei componenti

3. Analisi dettagliata dei componenti e specifiche tecniche

3.1 Ingegneria della ruota folle (cerchio)

La ruota folle è il componente rotante visibile che entra in contatto diretto con la catena del cingolo. La sua progettazione determina la durata e l'affidabilità operativa.

3.2 Specifiche dell'albero folle (mandrino)

L'albero folle funge da asse portante centrale, trasmettendo tutti i carichi operativi dalla ruota folle alle staffe di supporto e al telaio principale.

3.3 Configurazione del sistema di cuscinetti

Il sistema di cuscinetti è il cuore del gruppo puleggia folle, in quanto determina la fluidità di rotazione e la durata di servizio.

3.4 Ingegneria dei sistemi di tenuta

Il sistema di tenuta è fondamentale per la durata di servizio negli ambienti minerari e di costruzione, dove polvere, fango e particelle abrasive sono prevalenti.

3.5 Interfaccia di tensionamento del binario

Il gruppo del rullo tendicingolo incorpora un'interfaccia progettata con precisione per il collegamento al sistema di tensionamento del binario.

4. Produttore di origine: CQC TRACK (HELI) – Produttore professionale di componenti per sottocarri

4.1 Profilo del produttore

CQC TRACK (che opera sotto l'affiliazione di HELI Group) è un produttore e fornitore specializzato di componenti per telai cingolati per impieghi gravosi, con sede a Quanzhou, in Cina. L'azienda mantiene una completa integrazione verticale lungo tutto il processo produttivo, dalla selezione delle materie prime fino all'assemblaggio finale e al collaudo di qualità.

Capacità produttive principali:

4.2 Protocolli di garanzia della qualità per componenti destinati all'industria mineraria

4.3 Fondamenti metallurgici per applicazioni gravose

CQC TRACK impiega tecniche metallurgiche avanzate per raggiungere l'equilibrio ottimale di durezza, tenacità e resistenza alla fatica richiesto per i rulli folli degli escavatori di classe 70 tonnellate:

Ingegneria del trattamento termico a doppia proprietà:

1. Tempra e rinvenimento (Q&T): l'intero corpo forgiato viene austenitizzato a 840–880 °C, temprato e poi rinvenuto a 500–650 °C. Durezza del nucleo: 280–350 HB (29–38 HRC) — garantendo una tenacità ottimale per l'assorbimento degli urti.
2. Tempra superficiale a induzione: Dopo la lavorazione di finitura, la superficie di usura critica viene sottoposta a tempra a induzione localizzata. Durezza superficiale: HRC 52–58 con profondità di tempra 5–12 mm, che garantisce un'eccezionale resistenza all'usura mantenendo la tenacità del nucleo.
3. Verifica del profilo di durezza: le misurazioni di microdurezza verificano la transizione controllata dalla superficie dura al nucleo tenace, prevenendo scheggiature o separazione tra rivestimento e nucleo sotto carico d'impatto.

5. Componenti del carrello di atterraggio associati per CLG970/CLG975

Per una manutenzione completa del sottocarro, fondamentale per le operazioni minerarie dove i tempi di inattività incidono direttamente sui ricavi di produzione, il rullo tendicingolo anteriore deve essere valutato insieme ai componenti complementari. CQC TRACK produce la gamma completa di componenti del telaio per gli escavatori della serie LIUGONG CLG.

5.1 Principio di accoppiamento tra catena folle e catena di cingolo

Per gli escavatori da miniera CLG970/CLG975, il rullo tendicingolo anteriore e la catena del cingolo devono essere valutati come un sistema integrato. L'utilizzo di un nuovo rullo tendicingolo con una catena gravemente usurata (o viceversa) crea:

• Usura accelerata del battistrada: la geometria di contatto non corrispondente distrugge la superficie di rotolamento della ruota folle
• Danni alle boccole: Rottura prematura delle boccole della catena del cingolo
• Rischio di perdita di controllo: un innesto improprio aumenta il potenziale di slittamento laterale
• Durata di servizio ridotta: riduzione del 40-60% della durata complessiva del sottocarro.

6. Applicazioni nei mercati globali e adattamenti regionali

La serie LIUGONG CLG970/CLG975 è impiegata in operazioni minerarie e di costruzione pesante in tutto il mondo. I componenti CQC TRACK sono progettati con adattamenti regionali specifici per soddisfare le condizioni operative locali e le preferenze di approvvigionamento.

6.1 Sud America

6.2 Africa

6.3 Russia e CSI

6.4 Australia

6.5 Corea

6.6 Migliori pratiche per l'industria mineraria

Per le attività minerarie in tutte le regioni, si raccomandano le seguenti pratiche di approvvigionamento:

7. Verifica dell'approvvigionamento e della compatibilità

7.1 Passaggi di verifica pre-acquisto

1. Conferma del modello della macchina: verificare la denominazione esatta del modello (CLG970, CLG970E, CLG975, CLG975E) e il numero di serie.
2. Verifica del codice articolo OEM: confermare il codice articolo del rullo tenditore 14C0197 confrontandolo con la documentazione della macchina.
3. Configurazione del sottocarro: verificare il numero di rulli inferiori per lato (in genere 7-9); confermare la larghezza dei pattini del cingolo.
4. Verifica del passo della catena del cingolo: Confermare il passo esistente della catena del cingolo (260 mm standard per la classe da 70 tonnellate)
5. Compatibilità del sistema di tensionamento: verificare la compatibilità del cilindro di tensionamento del binario con l'interfaccia del rullo tendicingolo.

7.2 Canali di approvvigionamento

8. Raccomandazioni per la manutenzione e prevenzione dei guasti

8.1 Protocollo di ispezione periodica per le operazioni minerarie

8.2 Modalità di guasto comuni – Applicazioni nel settore minerario

8.3 Raccomandazioni per la sostituzione

9. Tabella riassuntiva delle specifiche tecniche

10. Conclusion

Gli escavatori LIUGONG CLG970 e CLG975 rappresentano investimenti significativi per aziende minerarie, operatori di cave e imprese di costruzioni pesanti in tutto il mondo. Il gruppo ruota folle anteriore del cingolo (14C0197) è un componente fondamentale che lavora in sinergia con il sistema di tensionamento del cingolo per garantire il corretto allineamento, la gestione della tensione e l'assorbimento degli urti.

CQC TRACK (HELI) si distingue come produttore di componenti professionali con integrazione verticale completa, ingegneria metallurgica avanzata, rigorosi protocolli di garanzia della qualità e un'infrastruttura globale completa per la catena di fornitura. I nostri componenti sono progettati per soddisfare o superare le specifiche OEM di LIUGONG e presentano le seguenti caratteristiche:

• Forgiatura a stampo chiuso per una struttura granulare superiore e una maggiore resistenza alla fatica.
• Trattamento termico a doppia proprietà che combina un nucleo resistente con una superficie ad alta resistenza all'usura.
• Lavorazione di precisione con tolleranze di ±0,02 mm sulle interfacce critiche
• Sistemi di tenuta a barriera multipla per l'esclusione di contaminanti in ambienti estremi
• Tracciabilità completa dei materiali con rapporti di prova del produttore e certificazione.

Questi investimenti ingegneristici garantiscono prestazioni affidabili negli ambienti operativi più esigenti del mondo: dalle miniere di minerale di ferro in Australia e Sud America alle attività di estrazione di diamanti e oro in Africa, dalle regioni di permafrost in Russia alle cave in Corea, dai progetti infrastrutturali nel Sud-est asiatico alle attività minerarie in Nord America.

Per specifiche tecniche, richieste di prezzo o per effettuare ordini di componenti del sottocarro LIUGONG CLG970/CLG975, contattare il reparto vendite internazionali di CQC TRACK fornendo il numero di serie della macchina e le specifiche esigenze.

Autore:
Reparto vendite internazionali di CQC – Jack
Produttore specializzato di componenti per sottocarri cingolati per impieghi gravosi.
Specializzati in soluzioni per escavatori LIUGONG, SANY, KOMATSU, HITACHI, KOBELCO e LIEBHERR.
Produttore certificato: HELI (CQC TRACK)

Disclaimer: Tutti i codici articolo e i modelli di macchine citati sono utilizzati esclusivamente a scopo identificativo e di compatibilità. CQC TRACK è un produttore indipendente di componenti aftermarket e di qualità OEM. Tutti i marchi (inclusi LIUGONG, CLG e le relative denominazioni di modello) rimangono di proprietà dei rispettivi proprietari.