LIUGONG14C0197Ensemble roue de guidage de chenille / galet tendeur avant CLG970/CLG975

Composant de train de roulement de qualité OEM pour applications d'excavatrices lourdes

Fabricant professionnel : CQC TRACK (HELI)

1. Aperçu technique : Excellence en ingénierie pour les pelles hydrauliques de classe 70 tonnes

Les pelles hydrauliques LIUGONG CLG970 et CLG975 représentent le summum de l'ingénierie chinoise en matière de pelles lourdes. D'une capacité de 65 à 75 tonnes, elles sont utilisées dans les environnements miniers et de construction les plus exigeants au monde. Ces machines sont largement déployées dans les mines à ciel ouvert, les grands projets d'infrastructure, les carrières et les travaux de terrassement lourds en Amérique du Sud, en Afrique, en Russie, en Australie, en Corée et sur d'autres marchés internationaux.

L'ensemble galet tendeur avant (roue de guidage), identifié par la référence constructeur LIUGONG 14C0197, est un composant essentiel du train de roulement qui assure le guidage avant et la gestion de la tension de la chaîne de chenilles de l'excavatrice. Complémentaire au barbotin arrière, cet ensemble doit résister à des charges extrêmes, à une abrasion continue et à des impacts violents, tout en garantissant un alignement précis des chenilles.

Ce document fournit les spécifications techniques complètes de la roue de guidage avant de chenille LIUGONG 14C0197, compatible avec les modèles de pelles hydrauliques CLG970 et CLG975. En tant que fabricant professionnel, CQC TRACK (HELI) propose des composants de train de roulement de qualité d'origine, conçus pour répondre, voire dépasser, les spécifications des équipements d'origine pour les applications minières et de construction intensives.

2. Définition fonctionnelle : Le rôle essentiel de la roue libre avant

2.1 Fonctions principales

L'ensemble de galet tendeur avant de chenille remplit quatre fonctions interconnectées essentielles aux performances de l'excavatrice et à la longévité du train de roulement :

2.2 Identification des composants

3. Décomposition détaillée des composants et spécifications techniques

3.1 Ingénierie de la roue libre (jante)

La roue libre est la pièce rotative visible qui est en contact direct avec la chaîne de chenille. Sa conception détermine sa durée de vie et sa fiabilité opérationnelle.

3.2 Spécifications de l'arbre intermédiaire (broche)

L'arbre de renvoi sert d'essieu porteur central, transmettant toutes les charges opérationnelles de la roue de renvoi aux supports et au châssis principal.

3.3 Configuration du système de roulement

Le système de roulement est le cœur de l'ensemble de la poulie libre, déterminant la régularité de rotation et la durée de vie.

3.4 Ingénierie des systèmes d'étanchéité

Le système d'étanchéité est primordial pour la durée de vie dans les environnements miniers et de construction où la poussière, la boue et les particules abrasives sont fréquentes.

3.5 Interface de tension des rails

L'ensemble de galet tendeur intègre une interface de précision pour la connexion au système de tension de la voie.

4. Fabricant d'origine : CQC TRACK (HELI) – Fabricant professionnel de composants de train d'atterrissage

4.1 Profil du fabricant

CQC TRACK (filiale du groupe HELI) est un fabricant et fournisseur spécialisé de composants de châssis chenillés pour véhicules lourds, basé à Quanzhou, en Chine. L'entreprise maîtrise l'intégralité du processus de fabrication, de la sélection des matières premières à l'assemblage final et aux contrôles qualité.

Capacités de fabrication de base :

4.2 Protocoles d'assurance qualité pour les composants de qualité minière

4.3 Base métallurgique pour applications à usage intensif

CQC TRACK utilise une ingénierie métallurgique de pointe pour obtenir l'équilibre optimal entre dureté, ténacité et résistance à la fatigue requis pour les galets tendeurs d'excavatrices de classe 70 tonnes :

Ingénierie du traitement thermique à double propriété :

1. Trempe et revenu (T&R) : La pièce forgée est entièrement austénitisée à 840–880 °C, trempée, puis revenue à 500–650 °C. Dureté à cœur : 280–350 HB (29–38 HRC) — offrant une ténacité optimale pour l’absorption des chocs.
2. Trempe superficielle par induction : après l’usinage de finition, la surface d’usure critique subit une trempe superficielle par induction localisée. Dureté superficielle : HRC 52–58 avec une profondeur de trempe de 5–12 mm, offrant une résistance à l’usure exceptionnelle tout en préservant la ténacité à cœur.
3. Vérification du profil de dureté : Les profils de microdureté vérifient la transition contrôlée entre la surface dure et le noyau résistant, empêchant l’écaillage ou la séparation entre la surface et le noyau sous charge d’impact.

5. Composants de train d'atterrissage associés pour CLG970/CLG975

Pour une maintenance complète du train de roulement — essentielle dans les opérations minières où les temps d'arrêt ont un impact direct sur le chiffre d'affaires —, la roue libre avant doit être examinée en même temps que les autres composants. CQC TRACK fabrique l'ensemble des composants de châssis pour les pelles hydrauliques de la série LIUGONG CLG.

5.1 Principe d'appariement des galets tendeurs et de la chaîne porte-chenilles

Pour les pelles minières CLG970/CLG975, la roue libre avant et la chaîne de chenille doivent être évaluées comme un système cohérent. L'utilisation d'une roue libre neuve avec une chaîne fortement usée (ou inversement) entraîne les problèmes suivants :

• Usure accélérée de la bande de roulement : une géométrie de contact inadaptée endommage la surface de roulement du galet tendeur.
• Dommages aux bagues : Défaillance prématurée des bagues de la chaîne de chenille
• Risque de déraillement : un engagement incorrect augmente le risque de glissement latéral
• Durée de vie réduite : réduction de 40 à 60 % de la durée de vie globale du train de roulement

6. Applications sur le marché mondial et adaptations régionales

La série LIUGONG CLG970/CLG975 est utilisée dans les secteurs minier et des travaux publics à travers le monde. Les composants CQC TRACK sont conçus avec des adaptations régionales spécifiques afin de répondre aux conditions opérationnelles et aux préférences d'approvisionnement locales.

6.1 Amérique du Sud

6.2 Afrique

6.3 Russie et CEI

6.4 Australie

6.5 Corée

6.6 Meilleures pratiques de l'industrie minière

Pour les opérations minières dans toutes les régions, les pratiques d'approvisionnement suivantes sont recommandées :

7. Approvisionnement et vérification de compatibilité

7.1 Étapes de vérification avant achat

1. Confirmation du modèle de la machine : vérifiez la désignation exacte du modèle (CLG970, CLG970E, CLG975, CLG975E) et le numéro de série
2. Vérification de la référence de la pièce d'origine : Vérifiez que la référence de la poulie de renvoi 14C0197 correspond bien à la documentation de la machine.
3. Configuration du train de roulement : vérifier le nombre de galets inférieurs par côté (généralement 7 à 9) ; confirmer la largeur des patins de chenille
4. Vérification du pas de la chaîne de chenille : Vérifier le pas de la chaîne de chenille existante (260 mm standard pour la classe de 70 tonnes)
5. Compatibilité du système de tension : Vérifiez la compatibilité du vérin de réglage de la chenille avec l'interface de la poulie de renvoi

7.2 Canaux d'approvisionnement

8. Recommandations de maintenance et prévention des pannes

8.1 Protocole d'inspection régulière des opérations minières

8.2 Modes de défaillance courants – Applications minières

8.3 Recommandations de remplacement

9. Tableau récapitulatif des spécifications techniques

10. Conclusion

Les pelles hydrauliques LIUGONG CLG970 et CLG975 représentent des investissements importants pour les sociétés minières, les exploitants de carrières et les entreprises de travaux publics du monde entier. Le galet tendeur avant de chenille (14C0197) est un composant essentiel qui, associé au système de tension des chenilles, assure un alignement optimal, une gestion efficace de la tension et une absorption optimale des chocs.

CQC TRACK (HELI) est un fabricant professionnel bénéficiant d'une intégration verticale complète, d'une ingénierie métallurgique de pointe, de protocoles d'assurance qualité rigoureux et d'une infrastructure de chaîne d'approvisionnement mondiale exhaustive. Nos composants sont conçus pour respecter, voire dépasser, les spécifications OEM de LIUGONG et présentent les caractéristiques suivantes :

• Forgeage en matrice fermée pour une structure granulaire et une résistance à la fatigue supérieures
• Traitement thermique à double propriété combinant un noyau résistant et une surface dure contre l'usure
• Usinage de précision avec des tolérances de ±0,02 mm sur les interfaces critiques
• Systèmes d'étanchéité multi-barrières pour l'exclusion des contaminants dans les environnements extrêmes
• Traçabilité complète des matériaux avec rapports d'essais en usine et certification

Ces investissements en ingénierie garantissent des performances fiables dans les environnements opérationnels les plus exigeants au monde, des mines de minerai de fer d'Australie et d'Amérique du Sud aux exploitations de diamants et d'or d'Afrique, des régions de pergélisol de Russie aux carrières de Corée, et des projets d'infrastructure d'Asie du Sud-Est aux opérations minières d'Amérique du Nord.

Pour obtenir des spécifications techniques, des demandes de prix ou pour passer commande de composants de train de roulement LIUGONG CLG970/CLG975, contactez le service des ventes internationales de CQC TRACK en indiquant le numéro de série de votre machine et vos exigences spécifiques.

Auteur:
Service des ventes internationales de CQC – Jack
Fournisseur professionnel de composants de trains de roulement chenillés robustes
Spécialisés dans les solutions pour excavatrices LIUGONG, SANY, KOMATSU, HITACHI, KOBELCO et LIEBHERR
Fabricant certifié : HELI (CQC TRACK)

Avertissement : Les références et modèles de machines mentionnés servent uniquement à des fins d’identification et de compatibilité. CQC TRACK est un fabricant indépendant de composants de rechange et de qualité d’origine. Toutes les marques déposées (y compris LIUGONG, CLG et les désignations de modèles associées) restent la propriété de leurs détenteurs respectifs.