ЛИУГОНГ14C0197CLG970/CLG975 Склоп на преден жлеб за водечка пневматска лента / пруга

Компонента на долниот строј со OEM квалитет за апликации со багери за тешки услови

Професионален производител на извор: CQC TRACK (HELI)

1. Технички преглед: Инженерска извонредност за багери од класа од 70 тони

LIUGONG CLG970 и CLG975 го претставуваат врвот на кинеското инженерство за тешки багери, кои работат во класата од 65–75 метрички тони низ најсложените рударски и градежни средини во светот. Овие машини се користат широко во површински рударски операции, големи инфраструктурни проекти, производство на каменолом и тешки земјени работи низ Јужна Америка, Африка, Русија, Австралија, Кореја и други глобални пазари.

Склопот на предниот жлебен на гасеничарот (водичко тркало), идентификуван со OEM бројот на делот LIUGONG 14C0197, е критична компонента на долниот строј што служи како систем за водење напред и управување со затегнатоста на ланецот на гасеничарот на багерот. Како пандан на запчаникот на задниот погон, склопот на жлебот мора да издржи екстремни оптоварувања, континуирано абразија и силни ударни сили, додека одржува прецизно усогласување на гасеницата.

Овој документ дава сеопфатни технички спецификации за склопот на преден жлеб на гасеничар LIUGONG 14C0197, компатибилен со моделите на багери CLG970 и CLG975. Како професионален производител, CQC TRACK (HELI) испорачува компоненти за подвозје со OEM квалитет, проектирани да ги исполнат или надминат спецификациите на оригиналната опрема за тешки рударски и градежни апликации.

2. Функционална дефиниција: Критичната улога на предниот ролер

2.1 Примарни функции

Склопот на предниот жлебен на гасеникот служи за четири меѓусебно поврзани функции кои се клучни за перформансите на багерот и долговечноста на долниот строј:

2.2 Идентификација на компоненти

3. Детална анализа на компонентите и технички спецификации

3.1 Инженерство на рабови (рабови)

Зглобното тркало е видливата ротирачка компонента што директно доаѓа во контакт со гасеницата. Неговото инженерство го одредува векот на траење на абењето и сигурноста во работењето.

3.2 Спецификации на вретеното

Зглобното вратило служи како централна оска што го носи товарот, пренесувајќи ги сите оперативни оптоварувања од зглобното тркало до потпорните држачи и главната рамка.

3.3 Конфигурација на системот на лежишта

Системот на лежишта е срцето на склопот на жлебот, одредувајќи ја мазноста на ротацијата и работниот век.

3.4 Инженерство на систем за запечатување

Системот за запечатување е од клучно значење за работниот век во рударските и градежните средини каде што се распространети прашина, кал и абразивни честички.

3.5 Интерфејс за затегнување на шината

Склопот на зглобната лента вклучува прецизно дизајниран интерфејс за поврзување со системот за затегнување на шината.

4. Изворен производител: CQC TRACK (HELI) – професионален производител на компоненти за подвозје

4.1 Профил на производителот

CQC TRACK (која работи во рамките на HELI Group) е специјализиран производител и добавувач на компоненти за гасенични шасии за тешки возила, со седиште во Куанџоу, Кина. Компанијата одржува целосна вертикална интеграција низ целиот производствен процес, од избор на суровини до конечно склопување и тестирање на квалитетот.

Основни производствени можности:

4.2 Протоколи за обезбедување квалитет за компоненти за рударски квалитет

4.3 Металуршка основа за тешки услови на работа

CQC TRACK користи напредно металуршко инженерство за да постигне оптимална рамнотежа на тврдост, цврстина и отпорност на замор потребни за багери од класа 70 тони:

Инженерство за термичка обработка со двојна карактеристика:

1. Калење и калење (Q&T): Целосно ковано тело аустенизирано на 840–880°C, калено, а потоа калено на 500–650°C. Тврдост на јадрото: 280–350 HB (29–38 HRC) — обезбедува оптимална цврстина за апсорпција на удари.
2. Индуктивно површинско стврднување: По завршната обработка, критичната површина на абење претрпува локализирано индуктивно стврднување. Тврдост на површината: HRC 52–58 со длабочина на куќиштето 5–12 mm — обезбедува исклучителна отпорност на абење, а воедно одржува цврстина на јадрото.
3. Верификација на профилот на тврдост: Микротврдините премини потврдуваат контролиран премин од тврда површина кон тврдо јадро, спречувајќи пукање или одвојување на куќиштето и јадрото под ударно оптоварување.

5. Поврзани компоненти на подвозјето за CLG970/CLG975

За сеопфатно одржување на долниот строј - клучно за рударските операции каде што застојот директно влијае на приходите од производството - предниот жлеб треба да се оценува заедно со комплементарните компоненти. CQC TRACK произведува комплетно портфолио на компоненти за шасија за багерите од серијата LIUGONG CLG.

5.1 Принцип на усогласување на жлебови и ланчаници

За рударските багери CLG970/CLG975, предната жица за заби и ланецот на гасениците мора да се проценат како усогласен систем. Работата со нова жица за заби со сериозно истрошен ланец (или обратно) создава:

• Забрзано абење на шарите: Несоодветната геометрија на контактот ја уништува површината за движење на рампата на тркалата.
• Оштетување на втулката: Предвремено откажување на втулките на ланецот на гасеницата
• Ризик од отстапување од трагата: Неправилното вклучување го зголемува потенцијалот за странично лизгање
• Намален век на траење: намалување од 40–60% во вкупниот век на траење на подвозјето

6. Примени на глобалниот пазар и регионални адаптации

Серијата LIUGONG CLG970/CLG975 се користи во рударството и тешките градежни операции низ целиот свет. Компонентите на CQC TRACK се проектирани со специфични регионални прилагодувања за да се задоволат локалните оперативни услови и преференциите за набавка.

6.1 Јужна Америка

6.2 Африка

6.3 Русија и ЗНД

6.4 Австралија

6,5 Кореја

6.6 Најдобри практики во рударската индустрија

За рударски операции во сите региони, се препорачуваат следниве практики за набавка:

7. Набавка и верификација на компатибилност

7.1 Чекори за верификација пред купување

1. Потврда за моделот на машината: Потврдете ја точната ознака на моделот (CLG970, CLG970E, CLG975, CLG975E) и серискиот број
2. Верификација на OEM бројот на делот: Потврдете го бројот на делот за жица 14C0197 во однос на документацијата на машината
3. Конфигурација на долниот строј: Потврдете го бројот на долни ролери по страна (обично 7–9); потврдете ја ширината на поткошулата на гасеницата
4. Верификација на растојанието на ланецот на гасениците: Потврдете го постоечкото растојание на ланецот на гасениците (стандардно 260 mm за класа од 70 тони)
5. Компатибилност на системот за затегнување: Потврдете ја компатибилноста на цилиндарот за регулација на гасениците со интерфејсот на жлебот за затегнување

7.2 Канали за снабдување

8. Препораки за одржување и спречување на дефекти

8.1 Протокол за редовна инспекција за рударски операции

8.2 Вообичаени начини на дефекти – Примени во рударството

8.3 Препораки за замена

9. Табела со резиме на технички спецификации

10. Заклучок

Багерите LIUGONG CLG970 и CLG975 претставуваат значајни капитални инвестиции за рударските компании, операторите на каменоломи и изведувачите на тешки градежни работи ширум светот. Склопот на предниот жлебен на шината (14C0197) е критична компонента што работи заедно со системот за затегнување на шината за да обезбеди правилно усогласување на шината, управување со затегнатоста и апсорпција на удари.

CQC TRACK (HELI) е професионален производител на материјали со целосна вертикална интеграција, напредно металуршко инженерство, ригорозни протоколи за обезбедување квалитет и сеопфатна глобална инфраструктура на синџирот на снабдување. Нашите компоненти се конструирани да ги исполнат или надминат OEM спецификациите на LIUGONG, со следниве карактеристики:

• Ковање со затворен калап за супериорна структура на зрната и отпорност на замор
• Термичка обработка со двоен имот што комбинира тврдо јадро со површина отпорна на абење
• Прецизна обработка со толеранции од ±0,02 mm на критичните интерфејси
• Системи за запечатување со повеќе бариери за исклучување на загадувачи во екстремни средини
• Целосна следливост на материјалот со извештаи за тестирање на мелницата и сертификација

Овие инженерски инвестиции обезбедуваат сигурни перформанси во најсложените оперативни средини во светот - од рудниците за железна руда во Австралија и Јужна Америка до операциите со дијаманти и злато во Африка, од регионите со пермафрост во Русија до каменоломите во Кореја и од инфраструктурните проекти во Југоисточна Азија до рударските операции во Северна Америка.

За технички спецификации, информации за цените или за нарачки на компоненти за подвозјето LIUGONG CLG970/CLG975, контактирајте го одделот за меѓународна продажба на CQC TRACK со серискиот број на вашата машина и специфичните барања.

Автор:
Оддел за меѓународна продажба на CQC – Џек
Професионален производител на компоненти за гасеничен подвозје за тешки услови
Специјализирана за решенија за багери LIUGONG, SANY, KOMATSU, HITACHI, KOBELCO и LIEBHERR
Сертифициран производител: HELI (CQC TRACK)

Одрекување од одговорност: Сите наведени броеви на делови и модели на машини се само за цели на идентификација и компатибилност. CQC TRACK е независен производител на резервни делови и компоненти со OEM квалитет. Сите трговски марки (вклучувајќи ги LIUGONG, CLG и поврзаните ознаки на моделите) остануваат сопственост на нивните соодветни сопственици.