KOMATSUKM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 Bộ dẫn hướng bánh xích trước PC1250

Nguồn cung cấp phụ tùng khung gầm bánh xích hạng nặng EXC từ nhà máy và nhà sản xuất.

Bộ bánh dẫn hướng/bánh phụ phía trước chất lượng OEM dành cho máy xúc khai thác mỏ hạng 120 tấn.

Nhà sản xuất nguồn: CQC TRACK (HELI)

1. Tổng quan kỹ thuật: Sự xuất sắc về kỹ thuật dành cho máy xúc khai thác mỏ siêu trọng của Komatsu

Dòng máy xúc thủy lực Komatsu PC1250 là một trong những dòng máy xúc mạnh mẽ nhất trong ngành khai thác mỏ và xây dựng hạng nặng toàn cầu. Với trọng lượng vận hành từ 118.000 đến 136.000 kg (260.000–300.000 lbs) và công suất động cơ từ 565–758 HP (528–565 kW), những cỗ máy siêu hạng này được sử dụng trong các hoạt động khai thác mỏ đòi hỏi khắt khe nhất thế giới—từ khai thác quặng sắt ở Tây Úc và Brazil đến khai thác đồng ở Chile, và từ các dự án cát dầu ở Canada đến các hoạt động khai thác đá ở khắp châu Phi, Nga và Đông Nam Á.

Máy xúc PC1250 được tối ưu hóa đặc biệt để chất tải các xe tải khung cứng loại 50 đến 70 tấn (45 đến 63,5 tấn mét), trở thành một tài sản quan trọng trong môi trường khai thác mỏ năng suất cao, nơi độ tin cậy ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận hoạt động. Hệ thống gầm của máy xúc loại 120 tấn này phải chịu được tải trọng cực lớn, mài mòn liên tục và lực va đập mạnh trong khi vẫn duy trì sự thẳng hàng và ổn định chính xác của bánh xích.

Cụm bánh dẫn hướng phía trước (bánh dẫn hướng xích), được xác định bằng mã phụ tùng OEM của Komatsu là KM2248,21N3000110Các chi tiết 21N3000111 và 21N3000112 là các bộ phận quan trọng của hệ thống gầm xe, đóng vai trò là hệ thống dẫn hướng phía trước và quản lý lực căng cho xích bánh xích của máy xúc. Được đặt ở phía trước hệ thống gầm xe, bộ phận này hoạt động phối hợp với bánh răng dẫn động phía sau để duy trì sự thẳng hàng của xích, hấp thụ tải trọng va đập và hỗ trợ một phần đáng kể trọng lượng vận hành của máy.

Tài liệu này cung cấp thông số kỹ thuật toàn diện cho máy xúc Komatsu KM2248/21N3000110/21N3000111/21N3000112 Bộ bánh dẫn hướng trước, tương thích với các dòng máy xúc PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11 và PC1250LC-11. Là nhà máy và nhà sản xuất phụ tùng khung gầm bánh xích hạng nặng chuyên nghiệp, CQC TRACK (HELI) cung cấp các bộ phận khung gầm chất lượng OEM được thiết kế để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật của thiết bị gốc cho các ứng dụng khai thác mỏ và xây dựng hạng nặng trên toàn thế giới.

2. Dòng máy Komatsu PC1250 – Tổng quan về nền tảng máy

2.1 Thông số kỹ thuật và các biến thể của mẫu xe

2.2 Thông số kỹ thuật động cơ và hiệu năng

2.3 Thông số kỹ thuật khung gầm

2.4 Môi trường ứng dụng

Dòng máy Komatsu PC1250 được chế tạo chuyên dụng cho:

• Khai thác mỏ lộ thiên: Khai thác đá cứng, loại bỏ lớp đất phủ, khai thác quặng.
• Hoạt động khai thác đá: Sản xuất sơ cấp, bốc xếp theo bậc thang, khai thác cốt liệu.
• Xây dựng công trình nặng: Xây đập, công trình san lấp mặt bằng quy mô lớn, các dự án cơ sở hạ tầng.
• Vận chuyển vật liệu: Quản lý kho bãi, hoạt động cảng.
• Các dự án phá dỡ và công trình hạng nặng: Hệ thống khung gầm hỗ trợ đáng tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt.

3. Định nghĩa chức năng: Vai trò quan trọng của bánh dẫn hướng phía trước trong máy xúc hạng 120 tấn

3.1 Chức năng chính

Cụm bánh dẫn hướng phía trước xích thực hiện bốn chức năng liên kết với nhau, rất quan trọng đối với hiệu suất của máy xúc và tuổi thọ của hệ thống gầm xe:

3.2 Nhận dạng linh kiện

4. Phân tích chi tiết các thành phần và thông số kỹ thuật

4.1 Kỹ thuật bánh xe dẫn hướng (vành)

Bánh dẫn hướng là bộ phận quay có thể nhìn thấy, tiếp xúc trực tiếp với xích bánh xe. Thiết kế kỹ thuật của nó quyết định tuổi thọ và độ tin cậy hoạt động trong các ứng dụng khai thác mỏ.

4.2 Thông số kỹ thuật trục trung gian (trục chính)

Trục dẫn động trung gian đóng vai trò là trục chịu tải trung tâm, truyền toàn bộ tải trọng vận hành từ bánh dẫn động trung gian đến các giá đỡ và khung chính.

4.3 Cấu hình hệ thống ổ trục

Hệ thống ổ trục là trái tim của cụm bánh dẫn hướng, quyết định độ êm ái khi quay và tuổi thọ trong các hoạt động khai thác liên tục.

4.4 Kỹ thuật hệ thống làm kín

Hệ thống làm kín đóng vai trò tối quan trọng đối với tuổi thọ sử dụng trong môi trường khai thác mỏ, nơi có nhiều bụi, bùn và các hạt mài mòn.

4.5 Giao diện căng ray

Cụm con lăn dẫn hướng tích hợp giao diện được thiết kế chính xác để kết nối với hệ thống căng xích.

5. Nhà sản xuất nguồn: CQC TRACK (HELI) – Nhà máy sản xuất phụ tùng khung gầm bánh xích hạng nặng EXC

5.1 Hồ sơ nhà sản xuất

CQC TRACK (hoạt động dưới sự liên kết của Tập đoàn HELI) là nhà sản xuất và cung cấp chuyên nghiệp các linh kiện khung gầm bánh xích hạng nặng, có trụ sở tại Tuyền Châu, Trung Quốc - một trung tâm toàn cầu về linh kiện máy móc xây dựng. Công ty duy trì sự tích hợp dọc hoàn toàn trong toàn bộ quy trình sản xuất, từ khâu lựa chọn nguyên vật liệu đến lắp ráp cuối cùng và kiểm tra chất lượng.

Năng lực sản xuất cốt lõi cho các linh kiện dùng trong ngành khai thác mỏ:

5.2 Các giao thức đảm bảo chất lượng cho các ứng dụng khai thác mỏ

5.3 Kỹ thuật luyện kim cho các ứng dụng tải nặng

CQC TRACK sử dụng kỹ thuật luyện kim tiên tiến để đạt được sự cân bằng tối ưu giữa độ cứng, độ dẻo dai và khả năng chống mỏi cần thiết cho bánh dẫn hướng của máy xúc PC1250:

Kỹ thuật xử lý nhiệt hai tính chất:

1. Tôi và ram (Q&T): Toàn bộ thân phôi được tôi cứng ở nhiệt độ 840–880°C, sau đó tôi cứng và ram ở nhiệt độ 500–650°C. Độ cứng lõi: 280–350 HB (29–38 HRC) —mang lại độ dẻo dai tối ưu để hấp thụ va đập.
2. Tôi cứng bề mặt bằng cảm ứng: Sau khi gia công hoàn thiện, bề mặt chịu mài mòn quan trọng được tôi cứng cục bộ bằng cảm ứng. Độ cứng bề mặt: HRC 53–58 với độ sâu lớp tôi 6–12 mm —mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội trong khi vẫn duy trì độ dẻo dai của lõi.
3. Kiểm tra độ cứng: Các đường đo độ cứng vi mô xác minh sự chuyển tiếp được kiểm soát từ bề mặt cứng sang lõi dai, ngăn ngừa hiện tượng bong tróc hoặc tách lớp vỏ-lõi dưới tải trọng va đập.

6. Các bộ phận khung gầm liên quan cho dòng máy Komatsu PC1250

Để bảo trì toàn diện hệ thống gầm xe—điều cực kỳ quan trọng đối với các hoạt động khai thác mỏ, nơi thời gian ngừng hoạt động ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu sản xuất—cần phải đánh giá con lăn dẫn hướng phía trước cùng với các bộ phận bổ sung khác. CQC TRACK sản xuất đầy đủ các bộ phận khung gầm cho máy xúc Komatsu dòng PC1250.

6.1 Nguyên tắc khớp nối giữa con lăn dẫn hướng và xích dẫn hướng

Đối với máy xúc khai thác mỏ dòng PC1250, bánh dẫn hướng phía trước và xích bánh xe phải được đánh giá là một hệ thống đồng bộ. Việc vận hành một bánh dẫn hướng mới với xích bị mòn nghiêm trọng (hoặc ngược lại) sẽ dẫn đến:

• Mòn lốp nhanh: Hình dạng tiếp xúc không đồng đều làm hỏng bề mặt tiếp xúc của bánh dẫn hướng.
• Hư hỏng bạc lót: Hỏng sớm các bạc lót xích truyền động.
• Nguy cơ trật bánh: Việc khớp nối không đúng cách làm tăng khả năng trượt ngang.
• Giảm tuổi thọ sử dụng: Giảm 40–60% tuổi thọ tổng thể của hệ thống gầm xe.

6.2 Thông số kỹ thuật nhông xích cho PC1250 (Tham khảo)

Để lập kế hoạch tổng thể cho hệ thống gầm xe, thông số kỹ thuật của nhông truyền động như sau:

6.3 Triệu chứng hỏng hóc linh kiện

Các vấn đề thường gặp cho thấy cần thay thế cụm con lăn dẫn hướng:

7. Ứng dụng thị trường toàn cầu và sự thích ứng theo khu vực

Dòng máy xúc Komatsu PC1250 được sử dụng rộng rãi trong khai thác mỏ và các công trình xây dựng hạng nặng trên toàn thế giới. Các bộ phận CQC TRACK được thiết kế với những điều chỉnh đặc thù cho từng khu vực nhằm đáp ứng điều kiện hoạt động địa phương và sở thích mua sắm của các chủ mỏ và nhà phân phối phụ tùng.

7.1 Nam Mỹ

7.2 Châu Phi

7.3 Nga và các nước CIS

7.4 Úc

7.5 Hàn Quốc & Đông Bắc Á

7.6 Bắc Mỹ

7.7 Các thực tiễn tốt nhất trong ngành khai thác mỏ

Đối với các hoạt động khai thác mỏ trên tất cả các khu vực, các phương thức mua sắm sau đây được khuyến nghị:

8. Quy trình mua sắm và xác minh tính tương thích

8.1 Các bước xác minh trước khi mua hàng

1. Xác nhận kiểu máy: Kiểm tra chính xác tên gọi kiểu máy (PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11) và số sê-ri.
2. Xác minh mã số phụ tùng OEM: Đối chiếu mã số phụ tùng con lăn với tài liệu máy móc:
   • KM2248 (tài liệu tham khảo chính)
   • 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 (mã số biến thể cụ thể)
   • 21N-30-33110, 21N-30-00140 (các tài liệu tham khảo thay thế)
3. Cấu hình gầm xe: Kiểm tra số lượng con lăn xích mỗi bên (8–9) và chiều rộng guốc xích (600–1.000 mm)
4. Kiểm tra bước xích: Xác nhận bước xích hiện có phù hợp với thông số kỹ thuật PC1250.
5. Tính tương thích của hệ thống căng xích: Kiểm tra tính tương thích của xi lanh điều chỉnh xích với giao diện con lăn dẫn hướng.

8.2 Kênh tìm nguồn cung ứng

9. Các khuyến nghị về bảo trì và phòng ngừa sự cố

9.1 Quy trình kiểm tra định kỳ đối với hoạt động khai thác mỏ

9.2 Các chế độ hỏng hóc thường gặp – Ứng dụng trong khai thác mỏ

9.3 Các khuyến nghị thay thế

10. Bảng tóm tắt thông số kỹ thuật

11. Kết luận

Dòng máy xúc Komatsu PC1250 đại diện cho tiêu chuẩn cao nhất của kỹ thuật Nhật Bản trong phân khúc máy xúc khai thác mỏ siêu hạng. Những cỗ máy nặng 120 tấn này được sử dụng trong các hoạt động khai thác mỏ khắc nghiệt nhất thế giới—từ khai thác quặng sắt ở Úc và Brazil đến khai thác đồng ở Chile, và từ các dự án cát dầu ở Canada đến các hoạt động khai thác đá trên khắp châu Phi, Nga và Đông Nam Á—nơi độ tin cậy và độ bền ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận sản xuất.

Bộ dẫn hướng xích trước (KM2248 / 21N3000110 / 21N3000111 / 21N3000112) là một bộ phận cực kỳ quan trọng, có chức năng dẫn hướng xích, điều chỉnh độ căng xích và hấp thụ tải trọng va đập, đồng thời chịu được một phần đáng kể trọng lượng vận hành của máy. Thiết kế kỹ thuật của bộ dẫn hướng – bao gồm rèn khuôn kín, tôi cảm ứng sâu (HRC 53–58 với độ sâu lớp tôi 6–12 mm), hệ thống niêm phong đa lớp chính xác và trục làm bằng thép hợp kim 42CrMo cường độ cao – được tối ưu hóa đặc biệt cho các yêu cầu khắc nghiệt của ứng dụng khai thác mỏ.

CQC TRACK (HELI) là nhà máy sản xuất và cung cấp linh kiện khung gầm xe bánh xích hạng nặng EXC chuyên nghiệp với quy trình tích hợp dọc hoàn chỉnh, kỹ thuật luyện kim tiên tiến, quy trình đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt và cơ sở hạ tầng chuỗi cung ứng toàn cầu toàn diện. Các linh kiện của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật OEM của Komatsu, với các đặc điểm sau:

• Rèn khuôn kín cho cấu trúc hạt vượt trội và khả năng chống mỏi cao.
• Xử lý nhiệt hai đặc tính kết hợp lõi cứng (280–350 HB) với bề mặt chịu mài mòn cao (HRC 53–58)
• Tôi cứng cảm ứng sâu với độ sâu lớp tôi 6–12 mm giúp kéo dài tuổi thọ chống mài mòn trong khai thác mỏ.
• Gia công chính xác với dung sai tuyệt đối trên các giao diện quan trọng.
• Hệ thống niêm phong đa lớp để ngăn chặn chất gây ô nhiễm trong môi trường khắc nghiệt.
• Đảm bảo truy xuất nguồn gốc vật liệu đầy đủ với Báo cáo kiểm tra tại nhà máy và chứng nhận.
• Quy trình sản xuất đạt chứng nhận ISO 9001:2015

Những khoản đầu tư kỹ thuật này đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các môi trường hoạt động khắc nghiệt nhất trên thế giới—từ các mỏ quặng sắt ở Úc và Nam Mỹ đến các hoạt động khai thác kim cương và vàng ở châu Phi, từ các vùng đất đóng băng vĩnh cửu của Nga đến các khu khai thác đá ở Hàn Quốc và Đông Nam Á, và từ các mỏ cát dầu của Canada đến các hoạt động khai thác mỏ ở Bắc Mỹ.

Để biết thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật, giá cả hoặc đặt hàng các bộ phận khung gầm dòng Komatsu PC1250, vui lòng liên hệ với bộ phận bán hàng quốc tế của CQC TRACK kèm theo số sê-ri máy và các yêu cầu cụ thể của bạn.

Tác giả:
Bộ phận bán hàng quốc tế CQC – Jack
Nguồn cung cấp phụ tùng khung gầm bánh xích hạng nặng EXC từ nhà máy và nhà sản xuất.
Chuyên cung cấp giải pháp máy xúc Komatsu, Caterpillar, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO và LIUGONG.
Nhà sản xuất được chứng nhận: HELI (CQC TRACK)

*Lưu ý: Tất cả mã số phụ tùng và kiểu máy được đề cập chỉ nhằm mục đích nhận dạng và tương thích. CQC TRACK là nhà sản xuất độc lập các linh kiện thay thế và linh kiện chất lượng OEM. Tất cả các nhãn hiệu (bao gồm KOMATSU, PC1250 và các tên gọi kiểu máy liên quan) vẫn thuộc sở hữu của các chủ sở hữu tương ứng.*