Trò chuyện trực tuyến qua WhatsApp!

Bộ bánh dẫn hướng xích trước DOOSAN DX700 DX800 200102-00140 K1051229 / Nhà sản xuất và cung cấp linh kiện khung gầm máy xúc hạng nặng / cqctrack

Mô tả ngắn gọn:

Bánh răng dẫn động trước DOOSAN Tack Ahội đồng 
Người mẫu DX700/DX800
Mã số linh kiện 200102-00140; K1051229
Kỹ thuật Tuyển chọn
Độ cứng bề mặt HRC50-58Độ sâu 10-12mm
Màu sắc Đen
Thời gian bảo hành 12 tháng hoặc 2000 dặm/giờ, tùy điều kiện nào đến trước.
Chứng nhận ISO9001-2015
Cân nặng 712KG
Giá FOB Giá FOB cảng Hạ Môn: 25-100 USD/chiếc
Thời gian giao hàng Trong vòng 20 ngày kể từ khi hợp đồng được ký kết.
Điều khoản thanh toán T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Chấp nhận được
Kiểu Các bộ phận khung gầm máy xúc bánh xích
Kiểu chữ di động Máy xúc bánh xích
Dịch vụ hậu mãi được cung cấp Hỗ trợ kỹ thuật qua video, Hỗ trợ trực tuyến


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

# Doosan DX700/DX800200102-00140 / K1051229Bộ phận dẫn hướng bánh xích phía trước: Các bộ phận khung gầm chịu tải nặng được sản xuất trực tiếp từ nhà máy CQCTRACK.

**Mô tả chi tiết:** Tìm mua cụm bánh dẫn hướng trước loại OEM (200102-00140 / K1051229) cho máy xúc Doosan DX700 và DX800 từ CQCTRACK. Một nhà máy tích hợp theo chiều dọc cung cấp các càng nối rèn, xích tôi cứng sâu và hệ thống làm kín đã được chứng minh trong ngành khai thác mỏ cho các công trường xây dựng và mỏ trên toàn cầu.

Nhóm con lăn dẫn hướng DX800

## Bánh xe căng dây quan trọng trên máy Doosan DX700 và DX800
Máy xúc thủy lực Doosan DX700 và DX800 thuộc phân khúc 70 đến 80 tấn, được chế tạo chuyên dụng cho việc đào bới quy mô lớn trong các mỏ đá, khai thác mỏ và các công trình dân dụng lớn. Hệ thống gầm của chúng dựa trên một cụm bánh dẫn hướng phía trước được thiết kế chính xác, đặt ở vị trí cực trước của khung xích. Bộ phận này—được xác định bằng mã số phụ tùng **200102-00140** và **K1051229**—thực hiện đồng thời ba chức năng: dẫn hướng xích vào các con lăn phía dưới, hấp thụ tải trọng va đập phía trước khi máy đẩy vào các đống đá đã nổ mìn, và hoạt động như bánh xe căng xích di động giúp duy trì độ võng xích chính xác. Một bánh dẫn hướng bị mỏi bề mặt tiếp xúc, bị nứt mối hàn trong cấu trúc càng hoặc bị mất chất bôi trơn bên trong do hỏng gioăng sẽ ngừng quay tự do, ngay lập tức gây quá tải cho xích và các con lăn liền kề. Việc thay thế bằng một cụm chi tiết được sản xuất tại nhà máy và được kiểm định về mặt luyện kim là điều cơ bản để duy trì hình dạng hình học của khung gầm và đảm bảo máy xúc có thể điều khiển và di chuyển mà không bị mài mòn nhanh.

## CQCTRACK: Kỹ sư sản xuất đứng sau bánh răng trung gian
CQCTRACK là thương hiệu hoạt động toàn cầu của Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Quanzhou Heli, một nhà sản xuất chuyên về các bộ phận khung gầm máy xúc hạng nặng. Đặc điểm nổi bật của công ty là sở hữu toàn bộ quy trình sản xuất: không có trung gian thương mại. Từ việc nấu chảy hợp kim trong xưởng đúc nội bộ, đến việc rèn khuôn kín trục bánh dẫn hướng và càng gắp, cũng như gia công CNC, hàn robot, tôi cảm ứng và lắp ráp cuối cùng trong môi trường được kiểm soát, mọi quy trình đều diễn ra trong một khuôn viên duy nhất đạt chứng nhận ISO 9001:2015. Bánh dẫn hướng phía trước 200102-00140 / K1051229 không được cung cấp từ mạng lưới các nhà cung cấp phụ; nó được thiết kế, đúc hoặc rèn, gia công và thử nghiệm theo một hệ thống chất lượng có trách nhiệm duy nhất. Đây là sự khác biệt về cấu trúc giúp CQCTRACK trở thành một lựa chọn thay thế thực sự cho các bộ phận khung gầm OEM.

## Định nghĩa kỹ thuật của cụm con lăn dẫn hướng 200102-00140 / K1051229
Đội ngũ kỹ sư của CQCTRACK tính toán ngược từng con lăn dẫn hướng để phù hợp với bản thiết kế của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), sau đó áp dụng các tối ưu hóa về vật liệu và hệ thống gioăng dựa trên dữ liệu thực tế từ các ứng dụng máy xúc hạng nặng trên toàn cầu.

| Thông số | Đặc tả và Lý do vận hành |
Nhóm bánh dẫn hướng xích DX800.
| **Vật liệu vòng gai bánh dẫn hướng** | Thép hợp kim rèn hoặc đúc tinh xảo (thường là 40Mn2 hoặc hợp kim dòng Cr-Mn), được lựa chọn vì độ bền mỏi tiếp xúc cao và khả năng tôi cứng toàn bộ dưới phần gai dày. |
| **Độ cứng bề mặt gai lốp** | Được tôi cứng bằng cảm ứng đến **55–60 HRC** với độ sâu lớp tôi được kiểm soát, trải đều trên toàn bộ rãnh gai lốp trung tâm. Lớp vỏ tôi cứng này chịu được sự mài mòn từ các bạc lót xích bị kẹt trong đá trong hàng nghìn giờ. |
| **Cụm trục và càng đỡ con lăn** | Các càng đỡ được rèn được hàn vào trục trung tâm bằng quy trình hàn robot đạt tiêu chuẩn, với các mối hàn xuyên suốt ở tất cả các khu vực chịu tải trọng quan trọng. Xử lý nhiệt sau hàn giúp giảm ứng suất dư. Cụm lắp ráp hoàn chỉnh được kiểm tra bằng phương pháp kiểm tra từ tính để đảm bảo không có vết nứt. |
| **Cấu hình trục và ổ bi** | Trục rèn đường kính lớn, được mài chính xác trên các đế ổ bi, chạy trong các ổ bi côn lăn tiết diện lớn phù hợp. Lực ép trước của ổ bi được thiết lập theo thông số kỹ thuật của nhà máy, đảm bảo quay trơn tru dưới tải trọng va đập hướng tâm và phía trước mà không tạo ra chuyển động ngang có thể làm ảnh hưởng đến rãnh phớt nổi. |
| **Hệ thống làm kín** | **Phớt mặt kim loại nổi hình nón kép** (loại trọn đời). Các vòng hợp kim được mài chính xác quay vào nhau dưới áp suất tiếp xúc được kiểm soát, ngăn chặn vĩnh viễn nước, bùn và bụi mài mòn mịn đồng thời giữ lại lượng mỡ bôi trơn bên trong trong suốt vòng đời hoạt động của bộ phận. |
| **Chất bôi trơn** | Được nạp sẵn tại nhà máy với mỡ phức hợp lithium chịu áp suất cực cao chất lượng cao, được pha chế để chống lại sự phân hủy nhiệt trong các chu kỳ theo dõi dài. |
| **Giao diện lắp đặt** | Các bề mặt lắp đặt của giá đỡ và càng chữ U được gia công song song và chính xác theo kích thước tai khung xích OEM. Con lăn dẫn hướng được lắp đặt vào càng chữ U của xi lanh căng xích và khung xích mà không cần chêm hoặc gia công tại chỗ. |
| **Kiểm tra chất lượng** | Tất cả các cụm chi tiết đều trải qua quá trình đo mô-men xoắn quay và độ lệch tâm, kiểm tra độ kín bằng phương pháp hút chân không và kiểm tra kích thước trên máy đo tọa độ (CMM) đã được hiệu chuẩn. Các mẫu theo lô được kiểm tra độ mài mòn tăng tốc để xác nhận tính nhất quán của sản phẩm. |

## Khả năng sản xuất của CQCTRACK: Sở hữu toàn bộ quy trình
Năng lực sản xuất của **CQCTRACK** được thể hiện thông qua chuỗi sản xuất khép kín, loại bỏ hoàn toàn việc thuê ngoài. Quy trình bắt đầu từ xưởng nấu chảy thép, nơi thành phần hóa học được kiểm chứng bằng máy quang phổ đảm bảo mỗi thân con lăn đều được làm từ hợp kim đạt tiêu chuẩn. Vòng gai và trục được tạo hình bằng phương pháp rèn khuôn kín hoặc đúc chính xác, sau đó được gia công trên máy tiện và máy phay CNC đa trục. Các dây chuyền hàn robot nối các càng đỡ với trục với biên dạng xuyên thấu lặp lại. Các trạm tôi cảm ứng – được điều khiển bằng điều chỉnh công suất kỹ thuật số và vòng lặp tốc độ quét – tạo ra lớp vỏ gai cứng, chống mài mòn mà không làm quá nóng lõi. Quá trình lắp ráp kín được thực hiện trong phòng sạch có áp suất. Mỗi con lăn hoàn thiện đều mang một số sê-ri duy nhất liên kết vĩnh viễn với chứng nhận nấu chảy, biểu đồ xử lý nhiệt, biểu đồ độ cứng và báo cáo kích thước CMM. Đây chính là bản chất hoạt động đằng sau thuật ngữ “sản xuất trực tiếp tại nhà máy”.

## Đa dạng sản phẩm: Một nguồn cung cấp duy nhất cho toàn bộ hệ thống gầm xe
**Bánh dẫn hướng trước 200102-00140 / K1051229** là một phần trong một dòng sản phẩm rộng lớn hơn nhiều. Sự **đa dạng sản phẩm** của CQCTRACK cho phép các nhà quản lý đội xe mua mọi bộ phận hao mòn của hệ thống gầm xe Doosan DX700 hoặc DX800 từ một nhà sản xuất được kiểm định:
- Xích bánh xích được rèn và bịt kín với các chốt và bạc lót được tôi cứng bằng cảm ứng.
- Con lăn đáy có một và hai mặt bích (con lăn ray)
- Con lăn đỡ phía trên
- Bộ nhông truyền động và vành nhông thay thế
- Xích xe có các cấu hình một rãnh, ba rãnh, đế phẳng và chịu tải cực cao trong khai thác mỏ.
- Cụm lò xo giảm giật và bộ điều chỉnh xích thủy lực

Phạm vi này bao gồm hầu hết các thương hiệu máy xúc và giàn khoan lớn – Komatsu, Caterpillar, Hitachi, SANY, XCMG, Volvo, Hyundai, Liebherr và nhiều hãng khác. Đối với nhà thầu hoặc mỏ khai thác sử dụng nhiều loại máy móc khác nhau, CQCTRACK trở thành kênh mua sắm duy nhất, có thể truy xuất nguồn gốc cho toàn bộ danh mục khung gầm máy móc.

## Đảm bảo chất lượng ổn định và tuân thủ quản lý theo tiêu chuẩn ISO 9001:2015
**Sự ổn định chất lượng** không chỉ là khẩu hiệu tại CQCTRACK; đó là kết quả của hệ thống quản lý chất lượng **ISO 9001:2015** được thực thi nghiêm ngặt. Khung **tuân thủ quản lý** đảm bảo rằng con lăn dẫn hướng phía trước được sản xuất ngày hôm nay có hiệu suất chính xác như con lăn được giao sáu tháng trước, bằng cách kiểm soát:
- Chứng nhận nhiệt độ hợp kim đầu vào thông qua phương pháp đo quang phổ phát xạ.
- Kiểm tra siêu âm và kiểm tra từ tính trong quá trình sản xuất phôi đúc/rèn.
- Kiểm tra sự phù hợp về kích thước bằng cách sử dụng máy đo tọa độ (CMM) đã hiệu chuẩn và các dụng cụ đo chức năng chuyên dụng.
- Bản đồ độ cứng được lập và lưu trữ theo lô và số sê-ri.
- Kiểm tra độ kín của mối hàn trên mỗi cụm lắp ráp hoàn chỉnh.
- Duy trì đầy đủ đường cong xử lý nhiệt cho mọi lô sản xuất

Cách tiếp cận có hệ thống này cũng là nền tảng cho **hoạt động doanh nghiệp vững mạnh** của CQCTRACK — thời gian giao hàng đáng tin cậy, vận chuyển container ổn định và sự ổn định thương mại để ký kết các thỏa thuận cung cấp nhiều năm với các doanh nghiệp khai thác mỏ và xây dựng lớn mà không gặp phải sự chậm trễ hoặc vi phạm hợp đồng.

## Nhận diện thương hiệu dựa trên hiệu suất khi hoạt động dưới tải trọng
Uy tín thương hiệu của CQCTRACK bắt nguồn từ hơn hai mươi năm cung cấp các bộ phận gầm xe hoạt động không hề có sự thỏa hiệp nào trong môi trường khai thác đất khắc nghiệt và tải trọng lớn nhất thế giới. Thương hiệu này được các nhà quản lý đội xe khai thác mỏ, nhà thầu đào đất và nhà phân phối phụ tùng hậu mãi trên toàn thế giới công nhận là dấu ấn của một nhà máy bán độ tin cậy về mặt luyện kim, chứ không chỉ là các bộ phận được gia công. Khi một bánh dẫn hướng CQCTRACK đến xưởng bảo dưỡng, số sê-ri trên càng nối cho người thợ máy biết rằng cụm lắp ráp này có thể truy xuất nguồn gốc, có kích thước chính xác và được chế tạo để bền bỉ.

## Các Đội ngũ Chuyên gia Biến Kỹ thuật Thành Xuất Khẩu

Đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp
Đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp của CQCTRACK là nguồn lực kỹ thuật mà khách hàng có thể tiếp cận trực tiếp. Nhóm này bao gồm các nhà luyện kim và kỹ sư thiết kế cơ khí đã nghiên cứu các chế độ hỏng hóc đặc thù của bánh dẫn hướng phía trước máy xúc cỡ lớn - sự mỏi mối hàn càng do tác động trực diện liên tục, hiện tượng mòn răng cưa do va đập trên đá cứng, sự dịch chuyển gioăng do khung máy bị uốn cong trong quá trình lái - và đã tích hợp những bài học đó vào việc lựa chọn vật liệu, kiểm định quy trình hàn và hiệu chỉnh tải trọng trước của gioăng. Các thắc mắc kỹ thuật sẽ nhận được câu trả lời kỹ thuật có tài liệu chứng minh, chứ không phải là những lời chào hàng.

### Nhóm Quan hệ Quốc tế và Hậu cần
Một **đội ngũ hỗ trợ quan hệ quốc tế** được tích hợp quản lý tất cả các khía cạnh của việc giao hàng vật lý xuyên biên giới để khách hàng không bao giờ gặp phải trở ngại về hậu cần. Trách nhiệm của họ bao gồm:
- Chuẩn bị bao bì gỗ và container vận chuyển đường biển đã được khử trùng và đạt chứng nhận ISPM 15.
- Cấp giấy chứng nhận xuất xứ, chứng từ hiệp định thương mại tự do (Mẫu E, v.v.) và phân loại mã HS chính xác.
- Quản lý các phương thức thanh toán bao gồm chuyển khoản ngân hàng (T/T), thư tín dụng trả ngay (L/C at sight) và thanh toán đa tiền tệ.
- Giám sát toàn bộ quá trình vận chuyển từ cổng nhà máy đến cảng đích hoặc công trường.
- Hỗ trợ thương mại đa ngôn ngữ bằng tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Nga, tiếng Pháp và các ngôn ngữ khác.

Bộ máy xuất khẩu chuyên nghiệp này đảm bảo các con lăn Doosan DX700 và DX800 đến các mỏ và công trường xây dựng trên toàn thế giới với thủ tục hải quan nhanh chóng và giấy tờ chính xác.

## Phạm vi phủ sóng toàn cầu trong lĩnh vực khai thác mỏ và xây dựng công trình nặng
Hoạt động kinh doanh của CQCTRACK trải rộng trên toàn bộ phạm vi hoạt động của ngành khai thác mỏ và xây dựng dân dụng. Cụm bánh dẫn hướng phía trước 200102-00140 / K1051229, cùng với các cụm xích hoàn chỉnh, hiện đang được sử dụng trên các máy xúc Doosan triển khai tại:
- Khai thác than lộ thiên, quặng sắt và cơ sở hạ tầng tại khu vực **Châu Á - Thái Bình Dương**
- **Khu vực Mỹ Latinh** khai thác đồng, vàng và lithi ở độ cao cực lớn
- Các khu khai thác vàng, đồng và coban đá cứng **ở Châu Phi**
- **Trung Đông**: khai thác đá, xây dựng công trình biển và các dự án quy mô lớn đô thị
- **Đông Âu và CIS** - Thi công công trình nặng phục vụ ngành năng lượng và san lấp mặt bằng.
- **Đông Nam Á**: Các dự án lớn về chuyển hướng dòng sông, xây dựng đường sá và san lấp mặt bằng cho các đồn điền.

Năng lực sản xuất đạt đến hàng chục nghìn linh kiện gầm xe mỗi tháng, với thời gian giao hàng tiêu chuẩn từ 7 đến 25 ngày. Quy mô công nghiệp này, kết hợp với khả năng vận chuyển từng sản phẩm riêng lẻ hoặc nguyên container của nhà máy, mang lại cho các nhà quản lý thiết bị trên toàn thế giới sự tự tin để lên kế hoạch thay thế con lăn dẫn hướng định kỳ và phản ứng nhanh chóng với các sự cố bất ngờ.

**Cam kết và Liên hệ:**
CQCTRACK cung cấp cụm con lăn dẫn hướng phía trước cho máy kéo Doosan DX700/DX800 200102-00140 / K1051229 với đầy đủ thông tin về nguồn gốc luyện kim, giá cả cạnh tranh theo giá FOB hoặc CIF, và không có số lượng đặt hàng tối thiểu quá cao. Để có bảng dữ liệu kỹ thuật hiện hành, xác nhận hàng tồn kho ngay lập tức hoặc báo giá phù hợp với chu kỳ bảo dưỡng của đội máy của bạn, hãy liên hệ trực tiếp với nhà máy có tên trên sản phẩm đúc, điều này đồng nghĩa với trách nhiệm giải trình đầy đủ.

*CQCTRACK – Được thiết kế và chế tạo tại nguồn. Đã được chứng minh hiệu quả tại những công trường khai quật khắc nghiệt nhất thế giới.*


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.