ชุดลูกรอกหน้าตีนตะขาบ DOOSAN DX700 DX800 200102-00140 K1051229 / ผู้ผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนแชสซีรถขุดหนัก / cqctrack
# Doosan DX700/DX800200102-00140 / K1051229ชุดลูกรอกหน้าแทร็ก: ชิ้นส่วนแชสซีสำหรับงานหนักจากโรงงานโดยตรงของ CQCTRACK
**คำอธิบายเมตา:** จัดหาชุดลูกรอกหน้าตีนตะขาบระดับ OEM (200102-00140 / K1051229) สำหรับรถขุด Doosan DX700 และ DX800 จาก CQCTRACK โรงงานแบบครบวงจรที่ผลิตชิ้นส่วนเหล็กหล่อขึ้นรูป ตีนตะขาบชุบแข็ง และระบบซีลที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ สำหรับไซต์งานก่อสร้างและเหมืองแร่ทั่วโลก
## ล้อปรับความตึงที่สำคัญใน Doosan DX700 และ DX800
รถขุดไฮดรอลิก Doosan DX700 และ DX800 เป็นรถขุดขนาด 70-80 ตัน ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขุดดินขนาดใหญ่ในเหมืองหิน การกำจัดดินที่ทับถมจากเหมือง และงานดินขนาดใหญ่ในโครงการโยธา ระบบช่วงล่างของรถขุดเหล่านี้อาศัยชุดลูกรอกหน้าที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าสุดของโครงตีนตะขาบ ชิ้นส่วนนี้—ระบุด้วยหมายเลขชิ้นส่วน **200102-00140** และ **K1051229**—ทำหน้าที่สามอย่างพร้อมกัน ได้แก่ นำทางโซ่ตีนตะขาบไปยังลูกกลิ้งด้านล่าง ดูดซับแรงกระแทกด้านหน้าเมื่อเครื่องจักรดันเข้าไปในกองหินที่ระเบิดแล้ว และทำหน้าที่เป็นล้อปรับความตึงที่เคลื่อนที่ได้ซึ่งรักษาความหย่อนของโซ่ตีนตะขาบให้ถูกต้อง ลูกรอกที่เกิดความล้าของพื้นผิวหน้าสัมผัส เกิดรอยแตกร้าวในโครงสร้างแอก หรือสูญเสียการหล่อลื่นภายในเนื่องจากซีลชำรุด จะหยุดหมุนอย่างอิสระ ทำให้โซ่ตีนตะขาบและลูกกลิ้งที่อยู่ใกล้เคียงรับภาระเกินพิกัดทันที การเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวด้วยชุดประกอบที่ผลิตจากโรงงานและผ่านการตรวจสอบทางโลหะวิทยาแล้วนั้น เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษารูปทรงเรขาคณิตของช่วงล่างและทำให้มั่นใจได้ว่ารถขุดจะสามารถบังคับเลี้ยวและเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่สึกหรอเร็วขึ้น
## CQCTRACK: วิศวกรฝ่ายผลิตผู้อยู่เบื้องหลังเครื่องจักร Idleler
CQCTRACK เป็นแบรนด์ระดับโลกของบริษัท Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ผู้ผลิตชิ้นส่วนแชสซีรถขุดขนาดใหญ่โดยเฉพาะ จุดเด่นของบริษัทคือการเป็นเจ้าของกระบวนการผลิตทั้งหมด: ไม่มีพ่อค้าคนกลาง ตั้งแต่การหลอมโลหะผสมในโรงหล่อภายในบริษัท การตีขึ้นรูปดุมและโครงลูกรอกด้วยแม่พิมพ์ปิด ไปจนถึงการกลึง CNC การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ และการประกอบขั้นสุดท้ายในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้ ทุกกระบวนการเกิดขึ้นภายในโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 ลูกรอกหน้า 200102-00140 / K1051229 ไม่ได้มาจากเครือข่ายซัพพลายเออร์ย่อย แต่ได้รับการออกแบบ หล่อหรือตีขึ้นรูป กลึง และทดสอบภายใต้ระบบคุณภาพที่ตรวจสอบได้เพียงระบบเดียว นี่คือความแตกต่างเชิงโครงสร้างที่ทำให้ CQCTRACK เป็นทางเลือกที่แท้จริงสำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างของ OEM
## คำจำกัดความทางเทคนิคของชุดลูกรอก 200102-00140 / K1051229
ทีมวิศวกรรมของ CQCTRACK คำนวณย้อนกลับลูกรอกทุกตัวเพื่อให้ตรงกับแบบพิมพ์เขียวของผู้ผลิต จากนั้นจึงทำการปรับแต่งทางโลหะวิทยาและระบบซีลโดยอาศัยข้อมูลภาคสนามจากการใช้งานรถขุดขนาดใหญ่ทั่วโลก
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนดและเหตุผลในการปฏิบัติงาน |
| **วัสดุของแหวนตีนตะขาบ** | เหล็กอัลลอยด์ขึ้นรูปหรือหล่อละเอียด (โดยทั่วไปคือ 40Mn2 หรือโลหะผสมตระกูล Cr-Mn) ที่ได้รับการคัดเลือกเพื่อความแข็งแรงต่อความล้าจากการสัมผัสสูง และความสามารถในการชุบแข็งตลอดแนวใต้ส่วนตีนตะขาบที่หนา |
| **ความแข็งของพื้นผิวดอกยาง** | ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำจนได้ความแข็ง **55–60 HRC** โดยมีการควบคุมความลึกของชั้นผิวที่สม่ำเสมอทั่วทั้งแนวกลางของดอกยาง ชั้นผิวที่แข็งนี้ทนทานต่อการสึกหรอจากการเสียดสีกับบูชแทร็กที่ฝังอยู่ในหินได้นานหลายพันชั่วโมง |
| **ชุดดุมและแขนยึดลูกรอก** | แขนยึดที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับดุมกลางโดยใช้กระบวนการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ที่ได้มาตรฐาน โดยมีการเชื่อมแบบเต็มความลึกในทุกบริเวณที่มีความสำคัญต่อการรับน้ำหนัก การอบชุบความร้อนหลังการเชื่อมจะช่วยลดความเครียดตกค้าง ชุดประกอบที่เสร็จสมบูรณ์จะได้รับการตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็กเพื่อรับประกันความสมบูรณ์ปราศจากรอยแตก |
| **การกำหนดค่าเพลาและตลับลูกปืน** | เพลาตีขึ้นรูปขนาดใหญ่ ขัดเงาอย่างแม่นยำบนที่นั่งตลับลูกปืน หมุนในตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวขนาดใหญ่ที่จับคู่กัน แรงกดล่วงหน้าของตลับลูกปืนถูกตั้งค่าตามข้อกำหนดของโรงงาน ทำให้หมุนได้อย่างราบรื่นภายใต้แรงกระแทกในแนวรัศมีและแนวหน้าโดยไม่เกิดการเคลื่อนที่ด้านข้างที่จะส่งผลเสียต่อรางซีลลอยตัว |
| **ระบบซีล** | **ซีลหน้าโลหะแบบลอยตัวทรงกรวยคู่** (แบบใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งาน) วงแหวนโลหะผสมที่ขัดเงาอย่างแม่นยำจะหมุนเสียดสีกันภายใต้แรงดันพื้นผิวที่ควบคุมได้ ป้องกันน้ำ โคลน และฝุ่นละอองขนาดเล็กได้อย่างถาวร พร้อมทั้งรักษาจาระบีภายในไว้ตลอดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน |
| **สารหล่อลื่น** | บรรจุจากโรงงานด้วยจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์เกรดสูง ทนแรงดันสูง สูตรพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อนระหว่างการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน |
| **ส่วนต่อประสานการติดตั้ง** | พื้นผิวการติดตั้งของขายึดและแอกถูกกลึงให้ขนานกันและตรงตามขนาดของหูยึดโครงรางของ OEM อย่างแม่นยำ ลูกรอกสามารถติดตั้งเข้ากับแอกของกระบอกปรับความตึงและโครงรางได้โดยไม่ต้องใช้แผ่นรองหรือการกลึงเพิ่มเติมในภาคสนาม |
| **การตรวจสอบคุณภาพ** | ชิ้นส่วนประกอบทั้งหมดจะผ่านการวัดแรงบิดในการหมุนและการเบี่ยงเบน การทดสอบการซีลด้วยสุญญากาศ และการตรวจสอบขนาดด้วยเครื่องวัดพิกัด (CMM) ที่ได้รับการสอบเทียบแล้ว ตัวอย่างแต่ละชุดจะถูกนำไปทดสอบการสึกหรอแบบเร่งเพื่อตรวจสอบความสม่ำเสมอในการผลิต |
## ศักยภาพการผลิตของ CQCTRACK: การเป็นเจ้าของกระบวนการทั้งหมด
**ความสามารถในการผลิตของ CQCTRACK** แสดงออกผ่านห่วงโซ่การผลิตแบบปิดที่ไม่พึ่งพาการจ้างงานภายนอก กระบวนการเริ่มต้นที่โรงหลอมเหล็ก ซึ่งการตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมีด้วยเครื่องสเปกโทรเมตรทำให้มั่นใจได้ว่าตัวลูกรอกทุกชิ้นเริ่มต้นจากโลหะผสมที่ได้รับการรับรอง วงแหวนดอกยางและดุมล้อถูกขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิดหรือการหล่อแบบแม่นยำ จากนั้นจึงนำไปกลึงด้วยเครื่องกลึง CNC หลายแกนและเครื่องกัด เซลล์การเชื่อมแบบหุ่นยนต์จะเชื่อมแขนแอกเข้ากับดุมล้อด้วยโปรไฟล์การแทรกซึมที่ทำซ้ำได้ สถานีชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ—ควบคุมด้วยการควบคุมพลังงานดิจิทัลและวงจรความเร็วในการสแกน—สร้างเปลือกดอกยางที่แข็งและทนต่อการสึกหรอโดยไม่ทำให้แกนกลางร้อนเกินไป การประกอบแบบปิดผนึกดำเนินการในห้องปลอดเชื้อที่มีความดัน ลูกรอกที่ผลิตเสร็จแล้วทุกชิ้นจะมีหมายเลขซีเรียลเฉพาะที่เชื่อมโยงกับใบรับรองการหลอม แผนภูมิการอบชุบความร้อน กราฟความแข็ง และรายงานขนาด CMM อย่างถาวร นี่คือสาระสำคัญในการดำเนินงานที่อยู่เบื้องหลังคำว่า “โรงงานโดยตรง”
## ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: แหล่งเดียวสำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างทั้งหมด
ลูกรอกหน้า **200102-00140 / K1051229** เป็นเพียงส่วนประกอบหนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายของ CQCTRACK ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ช่วยให้ผู้จัดการกองยานสามารถจัดหาชิ้นส่วนสึกหรอทุกชิ้นของระบบช่วงล่างของรถขุด Doosan DX700 หรือ DX800 จากผู้ผลิตที่ได้รับการตรวจสอบเพียงรายเดียว:
- โซ่ตีขึ้นรูปและปิดผนึก พร้อมหมุดและบูชที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ
- ลูกกลิ้งล่างแบบหน้าแปลนเดี่ยวและหน้าแปลนคู่ (ลูกกลิ้งราง)
- ลูกกลิ้งลำเลียงด้านบน
- ชุดเฟืองขับและขอบเฟืองขับสำรอง
- ตีนตะขาบแบบต่างๆ สำหรับงานเหมืองแร่ ทั้งแบบตีนตะขาบเดี่ยว ตีนตะขาบสามอัน แบบแผ่นเรียบ และแบบใช้งานหนักมาก
- ชุดสปริงลดแรงรีคอยล์และตัวปรับรางไฮดรอลิก
ผลิตภัณฑ์ในกลุ่มนี้ครอบคลุมแทบทุกแบรนด์หลักของรถขุดและแท่นขุดเจาะ ไม่ว่าจะเป็น Komatsu, Caterpillar, Hitachi, SANY, XCMG, Volvo, Hyundai, Liebherr และอื่นๆ สำหรับผู้รับเหมาหรือเหมืองแร่ที่ใช้งานเครื่องจักรหลายประเภท CQCTRACK จะกลายเป็นช่องทางการจัดซื้อจัดจ้างแบบครบวงจรที่ตรวจสอบย้อนกลับได้สำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างทั้งหมด
## ความเสถียรของคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการจัดการภายใต้มาตรฐาน ISO 9001:2015
**ความคงที่ของคุณภาพ** ไม่ใช่เพียงแค่สโลแกนที่ CQCTRACK แต่เป็นผลผลิตจากระบบการจัดการคุณภาพ **ISO 9001:2015** ที่บังคับใช้อย่างเข้มงวด กรอบการทำงาน **การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการจัดการ** ช่วยให้มั่นใจได้ว่าลูกรอกหน้าตัวที่ผลิตในวันนี้จะมีประสิทธิภาพการทำงานเหมือนกับตัวที่จัดส่งไปเมื่อหกเดือนก่อนทุกประการ โดยการควบคุม:
- การรับรองความร้อนของโลหะผสมขาเข้าโดยใช้สเปกโทรเมตรีการปล่อยแสง
- การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิคและอนุภาคแม่เหล็กในกระบวนการผลิตของชิ้นงานหล่อ/ตีขึ้นรูป
- การตรวจสอบความสอดคล้องด้านมิติโดยใช้เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) ที่ได้รับการสอบเทียบแล้ว และเกจวัดเฉพาะทาง
- จัดทำเอกสารและจัดเก็บแผนที่ความแข็งโดยแยกตามชุดการผลิตและหมายเลขซีเรียล
- ทดสอบความสมบูรณ์ของซีลในทุกชิ้นส่วนประกอบที่เสร็จสมบูรณ์
- รักษาเส้นโค้งการอบชุบความร้อนอย่างสมบูรณ์สำหรับทุกชุดการผลิต
แนวทางที่เป็นระบบนี้ยังเป็นรากฐานสำคัญของ **การดำเนินงานขององค์กรที่มั่นคง** ของ CQCTRACK ซึ่งได้แก่ ระยะเวลานำส่งที่เชื่อถือได้ การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่สม่ำเสมอ และความมั่นคงทางการค้าที่ทำให้สามารถเข้าทำสัญญาจัดหาหลายปีกับองค์กรเหมืองแร่และก่อสร้างขนาดใหญ่ได้โดยไม่ผิดนัดหรือล่าช้า
## การสร้างการรับรู้แบรนด์บนพื้นฐานของประสิทธิภาพการทำงานภายใต้ภาระงานหนัก
ชื่อเสียงของแบรนด์ CQCTRACK มาจากประสบการณ์กว่ายี่สิบปีในการส่งมอบชิ้นส่วนช่วงล่างที่ทำงานได้อย่างไม่มีข้อจำกัดในสภาพแวดล้อมการเคลื่อนย้ายดินที่มีความรุนแรงและน้ำหนักมากที่สุดในโลก แบรนด์นี้ได้รับการยอมรับจากผู้จัดการกองยานเหมืองแร่ ผู้รับเหมาขุดเจาะ และผู้จัดจำหน่ายอะไหล่หลังการขายทั่วโลก ในฐานะเครื่องหมายของโรงงานที่จำหน่ายความน่าเชื่อถือทางโลหะวิทยา ไม่ใช่แค่ชิ้นส่วนที่ผ่านการกลึง เมื่อลูกรอก CQCTRACK มาถึงโรงซ่อมบำรุง หมายเลขประจำเครื่องบนตัวยึดจะบอกช่างว่าชิ้นส่วนประกอบนั้นสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ มีความแม่นยำทางมิติ และสร้างมาให้ใช้งานได้ยาวนาน
## ทีมผู้เชี่ยวชาญที่เปลี่ยนงานวิศวกรรมให้เป็นการส่งออก
### ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพ
ทีมงานด้านเทคนิคผู้เชี่ยวชาญของ CQCTRACK คือแหล่งทรัพยากรด้านวิศวกรรมที่ลูกค้าสามารถเข้าถึงได้โดยตรง กลุ่มนี้ประกอบด้วยนักโลหะวิทยาและวิศวกรออกแบบเครื่องกลที่ได้ศึกษาลักษณะความเสียหายเฉพาะของลูกรอกหน้าขนาดใหญ่ของรถขุด เช่น ความล้าของรอยเชื่อมจากแรงกระแทกด้านหน้าอย่างต่อเนื่อง การสึกหรอของดอกยางเนื่องจากการกระแทกบนหินแข็ง การเคลื่อนตัวของซีลจากการงอตัวของโครงขณะเลี้ยว และได้นำบทเรียนเหล่านั้นมาใช้ในการเลือกวัสดุ การตรวจสอบคุณสมบัติของกระบวนการเชื่อม และการปรับเทียบแรงกดล่วงหน้าของซีล คำถามทางเทคนิคจะได้รับคำตอบทางเทคนิคที่มีเอกสารประกอบ ไม่ใช่คำกล่าวอ้างทางการขาย
### ทีมงานด้านกิจการระหว่างประเทศและโลจิสติกส์
ทีมสนับสนุนด้านกิจการระหว่างประเทศที่ประจำอยู่ในองค์กร จะจัดการทุกแง่มุมของการจัดส่งสินค้าข้ามพรมแดน เพื่อให้ลูกค้าไม่ต้องเผชิญกับอุปสรรคด้านโลจิสติกส์ หน้าที่ของทีมนี้ได้แก่:
- การเตรียมบรรจุภัณฑ์ไม้และตู้คอนเทนเนอร์สำหรับขนส่งทางทะเลที่ผ่านการรมยาฆ่าเชื้อและได้รับการรับรองมาตรฐาน ISPM 15
- การออกใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า เอกสารข้อตกลงการค้าเสรี (แบบฟอร์ม E เป็นต้น) และการจำแนกประเภทรหัส HS ที่ถูกต้อง
- การจัดการวิธีการชำระเงิน รวมถึงการโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), หนังสือรับรองเลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C) แบบชำระเงินทันที และการชำระเงินหลายสกุลเงิน
- ติดตามสถานะการขนส่งอย่างครบวงจร ตั้งแต่โรงงานจนถึงท่าเรือปลายทางหรือสถานที่ทำงาน
- บริการสนับสนุนทางการค้าหลายภาษา ได้แก่ อังกฤษ สเปน รัสเซีย ฝรั่งเศส และภาษาอื่นๆ
อุปกรณ์ส่งออกระดับมืออาชีพนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าลูกรอก Doosan DX700 และ DX800 จะไปถึงเหมืองและสถานที่ก่อสร้างทั่วโลกด้วยการผ่านพิธีการศุลกากรที่รวดเร็วและเอกสารที่ถูกต้องแม่นยำ
## ครอบคลุมทั่วโลกในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และการก่อสร้างขนาดใหญ่
ธุรกิจของ CQCTRACK **ครอบคลุมพื้นที่การดำเนินงานทั้งหมดของอุตสาหกรรมเหมืองแร่และวิศวกรรมโยธา** ชุดลูกรอกหน้า 200102-00140 / K1051229 พร้อมด้วยชุดรางตีนตะขาบแบบครบชุด กำลังใช้งานอยู่กับรถขุด Doosan ที่ใช้งานใน:
- **เอเชียแปซิฟิก** การขุดถ่านหิน แร่เหล็ก และโครงสร้างพื้นฐานแบบเปิด
- การดำเนินงานด้านทองแดง ทองคำ และลิเธียมใน **ละตินอเมริกา** ที่ระดับความสูงมากเป็นพิเศษ
- แหล่งเหมืองแร่ทองคำ ทองแดง และโคบอลต์ในแอฟริกา
- **ตะวันออกกลาง** เหมืองหิน การก่อสร้างทางทะเล และโครงการขนาดใหญ่ในเขตเมือง
- **ยุโรปตะวันออกและกลุ่มประเทศ CIS** งานก่อสร้างขนาดใหญ่ด้านการเคลื่อนย้ายดินและพลังงาน
- โครงการสำคัญใน **เอเชียตะวันออกเฉียงใต้** ได้แก่ การผันน้ำ การสร้างถนน และงานปรับพื้นที่เพาะปลูก
กำลังการผลิตสูงถึงหลายหมื่นชิ้นต่อเดือนสำหรับชิ้นส่วนช่วงล่าง โดยมีระยะเวลาการจัดส่งมาตรฐาน 7-25 วัน ขนาดการผลิตระดับอุตสาหกรรมนี้ ผนวกกับความเต็มใจของโรงงานที่จะจัดส่งทั้งแบบชิ้นเดียวหรือแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ ทำให้ผู้จัดการอุปกรณ์ทั่วโลกมีความมั่นใจในการวางแผนการเปลี่ยนลูกรอกตามปกติ และตอบสนองต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดได้อย่างรวดเร็วเท่าเทียมกัน
—
**ความมุ่งมั่นและการติดต่อ:**
CQCTRACK จัดจำหน่ายชุดลูกรอกหน้าตีนตะขาบ Doosan DX700/DX800 200102-00140 / K1051229 พร้อมการตรวจสอบย้อนกลับทางโลหะวิทยาอย่างครบถ้วน ราคา FOB หรือ CIF ที่แข่งขันได้ และไม่มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำที่เป็นอุปสรรค หากต้องการเอกสารข้อมูลทางเทคนิคฉบับปัจจุบัน การยืนยันสต็อกทันที หรือใบเสนอราคาที่ปรับให้เหมาะสมกับรอบการบำรุงรักษาของกลุ่มเครื่องจักรของคุณ โปรดติดต่อโรงงานโดยตรง ซึ่งชื่อโรงงานบนชิ้นส่วนหล่อหมายถึงความรับผิดชอบอย่างเต็มที่
*CQCTRACK – ออกแบบและผลิต ณ แหล่งผลิต พิสูจน์แล้วในสถานที่ขุดเจาะที่ยากที่สุดในโลก*
