Komatsu KM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 PC1250 Track Front Idler Assembly / Heavy duty EXC Tracked undercarriage part Source Factory and Manufacturer / CQC TRACK
ကိုမတ်ဆုKM၂၂၄၈ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၀ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၁ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၂ PC1250 Track ရှေ့ Idler စုစည်းမှု
Heavy Duty EXC ခြေရာခံအောက်ခံ အစိတ်အပိုင်းရင်းမြစ် စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ
၁၂၀ တန် အမျိုးအစား သတ္တုတူးဖော်ရေး တူးဖော်စက်များအတွက် OEM အရည်အသွေး ရှေ့ Idler / Guide Wheel Assembly
ရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူ: CQC TRACK (HELI)
၁။ နည်းပညာဆိုင်ရာခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- Komatsu Ultra-Class သတ္တုတူးဖော်ရေးတူးဖော်စက်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာထူးချွန်မှု
Komatsu PC1250 စီးရီးသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အအစွမ်းထက်ဆုံး ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။ လည်ပတ်အလေးချိန် 118,000 မှ 136,000 kg (260,000–300,000 lbs) နှင့် အင်ဂျင်ပါဝါ 565–758 HP (528–565 kW) ရှိသော ဤအလွန်အဆင့်မြင့်စက်များကို အနောက်ဩစတြေးလျနှင့် ဘရာဇီးရှိ သံရိုင်းထုတ်ယူခြင်းမှ ချီလီရှိ ကြေးနီတူးဖော်ခြင်းအထိ၊ ကနေဒါရှိ ရေနံသဲစီမံကိန်းများမှ အာဖရိက၊ ရုရှားနှင့် အရှေ့တောင်အာရှရှိ ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများအထိ ကမ္ဘာ့အလိုအပ်ဆုံး သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးချလျက်ရှိသည်။
PC1250 ကို ၅၀ မှ ၇၀ တန် (၄၅ မှ ၆၃.၅ မက်ထရစ်တန်) အမျိုးအစား မာကျောသောဘောင်ထရပ်ကားများ တင်ဆောင်ရန်အတွက် အထူးအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအကျိုးအမြတ်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် မြင့်မားသောထုတ်လုပ်မှုသတ္တုတွင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အရေးကြီးသောပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ဤ ၁၂၀ တန်အမျိုးအစား မြေတူးစက်၏ အောက်ခံစနစ်သည် တိကျသောလမ်းကြောင်းညှိမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် အလွန်အကျွံဝန်များ၊ စဉ်ဆက်မပြတ်ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
Komatsu OEM အပိုင်းနံပါတ်များ KM2248 ဖြင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသော Track Front Idler Assembly (Guide Wheel)၊၂၁N၃၀၀၀၁၁၀, 21N3000111 နှင့် 21N3000112 တို့သည် မြေတူးစက်၏ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အတွက် ရှေ့သို့လမ်းညွှန်မှုနှင့် တင်းအားစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည့် အလွန်အရေးကြီးသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အောက်ခံ၏ ရှေ့ဘက်တွင် တည်ရှိသော ဤအစိတ်အပိုင်းသည် လမ်းကြောင်းချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ ထိခိုက်မှုဝန်များကို စုပ်ယူရန်နှင့် စက်၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်၏ သိသာထင်ရှားသောအပိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် နောက်ဘက် drive sprocket နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည်။
ဤစာရွက်စာတမ်းတွင် Komatsu KM2248/ အတွက် ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ ပါရှိသည်။၂၁N၃၀၀၀၁၁၀/21N3000111/21N3000112 Track Front Idler Assembly၊ PC1250၊ PC1250LC-7၊ PC1250LC-8၊ PC1250SP-11 နှင့် PC1250LC-11 တူးဖော်မော်ဒယ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသော EXC ခြေရာခံအောက်ခံအစိတ်အပိုင်းရင်းမြစ်စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် CQC TRACK (HELI) သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးအသုံးချမှုများအတွက် မူရင်းပစ္စည်းကိရိယာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော OEM အရည်အသွေး အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
၂။ Komatsu PC1250 စီးရီး – စက်ပလက်ဖောင်းခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
၂.၁ မော်ဒယ် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မျိုးကွဲများ
| မော်ဒယ် | ကားအောက်ပိုင်းအမျိုးအစား | လည်ပတ်မှုအလေးချိန် | သော့ချက်အသုံးချမှု |
|---|---|---|---|
| PC1250SP-11 | ကားအောက်ပိုင်းတိုတို (SP) | ၁၁၈,၀၀၀–၁၂၁,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် | ပမာဏများများ ခွာချခြင်း၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက် တူးဖော်ခြင်း၊ တူးဖော်အား မြင့်မားခြင်း |
| PC1250LC-11 | ရှည်လျားသော အောက်ပိုင်း (LC) | ၁၂၂,၅၀၀–၁၂၃,၅၀၀ ကီလိုဂရမ် | ပိုက်လိုင်းလုပ်ငန်း၊ အသုံးအဆောင်စီမံကိန်းများ၊ တိုးချဲ့ထားသော လက်လှမ်းမီမှုနှင့် အနက် |
| PC1250LC-7 | ရှည်လျားသော အောက်ခံ | ~၁၂၀,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် | သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်ကျင်း၊ လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေး |
| PC1250LC-8 | ရှည်လျားသော အောက်ခံ | ~၁၂၄,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် | သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ဝန်ပိခြင်းဖယ်ရှားခြင်း |
၂.၂ အင်ဂျင်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် သတ်မှတ်ချက်များ
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | Komatsu SAA12V140E-3 သို့မဟုတ် SAA6D170E-6 VGT |
| အင်ဂျင်ပါဝါ | ၅၆၅–၇၅၈ HP (၅၂၈–၅၆၅ kW) |
| ရွှေ့ပြောင်းခြင်း | ၂၃.၁၅ လီတာ |
| အမြင့်ဆုံးခရီးသွားအမြန်နှုန်း | အော်တိုဂီယာ ၂ ချက်ဖြင့် တစ်နာရီ မိုင် ၂ မိုင် (၃.၃ ကီလိုမီတာ/နာရီ) |
| ပုံးပမာဏ | ၄.၁–၁၁.၉ မီတာ³ (ဖွဲ့စည်းပုံပေါ်မူတည်သည်) |
၂.၃ ကားအောက်ပိုင်း သတ်မှတ်ချက်များ
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|
| လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ် | ၆၀၀–၁၀၀၀ မီလီမီတာ (သတ္တုတူးဖော်ရေးပုံစံအတွက် စံ ၁၀၀၀ မီလီမီတာ) |
| လမ်းကြောင်း တိုင်းတာခြင်း | ၃,၂၀၀ မီလီမီတာ |
| Track rollers အရေအတွက် (တစ်ဖက်လျှင်) | ၈–၉ (ဖွဲ့စည်းပုံပေါ် မူတည်သည်) |
| Carrier Rollers အရေအတွက် (တစ်ဖက်လျှင်) | 3 |
| မြေပြင်ဖိအား | LC ဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး မြေပြင်အနေအထားအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည် |
၂.၄ အပလီကေးရှင်းပတ်ဝန်းကျင်များ
Komatsu PC1250 စီးရီးကို အောက်ပါတို့အတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တည်ဆောက်ထားပါသည်။
- မျက်နှာပြင် တူးဖော်ခြင်း- ကျောက်မာတူးဖော်ခြင်း၊ ဝန်ပိနေသော သတ္တုများ ဖယ်ရှားခြင်း၊ သတ္တုရိုင်း ထုတ်ယူခြင်း
- ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများ- အဓိကထုတ်လုပ်မှု၊ ခုံတင်ခြင်း၊ ကျောက်စရစ်ထုတ်ယူခြင်း
- လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေး- ရေကာတာတည်ဆောက်ခြင်း၊ အဓိကမြေကြီးလုပ်ငန်းများ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများ
- ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်း- သိုလှောင်မှုစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများ
- ဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် လေးလံသောစီမံကိန်းများ- အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားအောက်ပိုင်းပံ့ပိုးမှု
၃။ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်- ၁၂၀-တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များတွင် ရှေ့ Idler ၏ အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍ
၃.၁ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ
Track Front Idler Assembly သည် မြေတူးစက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အောက်ပိုင်းသက်တမ်းကြာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးကြီးသော အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်လေးခုကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်-
| လုပ်ဆောင်ချက် | ဖော်ပြချက် | လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု |
|---|---|---|
| လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုနှင့် ဦးတည်ရာထိန်းချုပ်မှု | လမ်းကြောင်းသည် အဓိက အောက်ခံဘောင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ထွက်သွားသည်နှင့်အမျှ သင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှုနှင့် မျဉ်းဖြောင့်ခရီးသွားလာမှု ဦးတည်ရာကို သေချာစေရန် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အတွက် အရှေ့ဆုံးလမ်းညွှန်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ | လမ်းကြောင်းလွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး မြေပြင်တစ်လျှောက် ခရီးသွားစဉ် ဖြောင့်တန်းသော တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး လမ်းကြောင်း သွေဖည်မှုကို လျှော့ချပေးသည် |
| လမ်းကြောင်းတင်းမာမှုစီမံခန့်ခွဲမှု | လမ်းကြောင်းတင်းအားထိန်းညှိသည့်ဆလင်ဒါနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ရွေ့လျားနိုင်သော လှည်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် ကွင်းဆက်ရှည်လာမှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လမ်းကြောင်းနိမ့်ကျမှုကို တိကျစွာ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | လမ်းကြောင်းနှင့် မြေပြင်ထိတွေ့မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးသည်၊ အလွန်အကျွံပွန်းစားခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် လမ်းကြောင်းကို ဖယ်ရှားနိုင်စေသည် |
| ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် သက်ရောက်မှုစုပ်ယူမှု | စက်၏ အလေးချိန်၏ များပြားသောအပိုင်း (idler တစ်လုံးလျှင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၅-၂၀ တန်) ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အတားအဆီးများ၊ ကျောက်တုံးများနှင့် မညီမညာ မြေပြင်များမှ ကနဦးထိခိုက်မှုဝန်များကို စုပ်ယူပေးသည် | တုန်ခါမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ပျက်စီးမှုမှ နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းဘောင်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကားအောက်ပိုင်းသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးကာ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးသည် |
| လမ်းကြောင်းလင့်ခ်ဖော်ပြချက် | လမ်းကြောင်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်အားကို လျှော့ချပေးပြီး လမ်းကြောင်းလည်ပတ်မှုချောမွေ့စေရန်နှင့် လမ်းကြောင်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်အားကို လျှော့ချပေးသည့် ကွေးညွှတ်သောမျက်နှာပြင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည် | ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည် |
၃.၂ အစိတ်အပိုင်း ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း
| ရာထူးသတ်မှတ်ချက် | အသေးစိတ် |
|---|---|
| OEM အပိုင်းနံပါတ်များ | KM၂၂၄၈၊ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၀၊ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၁၊ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၂ |
| အခြားကိုးကားချက်များ | ၂၁N-၃၀-၃၃၁၁၀၊ ၂၁N-၃၀-၀၀၁၄၀ |
| ဆက်စပ် Sprocket အပိုင်းနံပါတ် | KM၂၄၂၀၊ ၂၁N၂၇၃၁၁၉၁၊ ၇၂၂-၅၁-၁၁၁၂၀ |
| အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစား | Track Front Idler / Guide Wheel Assembly |
| တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော မော်ဒယ်များ | ကိုမတ်ဆု PC1250၊ PC1250LC-7၊ PC1250LC-8၊ PC1250SP-11၊ PC1250LC-11 |
| စက်အမျိုးအစား | ၁၂၀ တန် အလွန်အဆင့်မြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး တူးဖော်စက် |
| စက်တစ်ခုလျှင် အနေအထား | ၂ ခု (လမ်းကြောင်းတစ်ဖက်လျှင် တစ်ခု) |
၄။ အသေးစိတ် အစိတ်အပိုင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ
၄.၁ Idler ဘီး (Rim) အင်ဂျင်နီယာ
idler wheel သည် track chain နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော မြင်သာသော လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အင်ဂျင်နီယာပညာသည် သတ္တုတူးဖော်ရေး အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုမှု သက်တမ်းနှင့် လည်ပတ်မှု ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
| သတ်မှတ်ချက် အမျိုးအစား | အသေးစိတ် |
|---|---|
| ပစ္စည်း | ပုံသွင်းထားသော အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်းသံမဏိ (50Mn၊ 40MnB၊ 35SiMn၊ 35Mnb) |
| ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ် | CNC အပြီးသတ်စက်ဖြင့် ပိတ်ထားသော ပုံသွင်းခြင်း |
| အပြင်ဘက်အချင်း | ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၉၆၂ မီလီမီတာ |
| အနားကွပ်ဒီဇိုင်း | လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန်အတွက် အပြင်ဘက်အနားများတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော အနားကွပ်နှစ်ခု |
| အနားကွပ် အမြင့် | သတ္တုတူးဖော်ရေး አዲስ የሚያတွင် ဘေးစောင်း လုပ်ဆောင်ချက်များအတွင်း လမ်းလွဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် |
| မျက်နှာပြင် မာကျောမှု | Induction ဖြင့် မာကျောစေခြင်း၊ HRC 53–58 |
| မာကျောစေသော အဖုံးအနက် | ၆–၁၂ မီလီမီတာ (သတ္တုတူးဖော်ရေးအခြေအနေများတွင် ကြာရှည်ခံသော အသုံးပြုမှုသက်တမ်းအတွက် နက်ရှိုင်းစွာ မာကျောစေခြင်း) |
| ဗဟိုဂရုဗ် | ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်မှုအတွက် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လမ်းညွှန်ဘလောက်များကို နေရာချထားရန် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည် |
၄.၂ Idler Shaft (Spindle) သတ်မှတ်ချက်များ
idler shaft သည် အလယ်ဗဟိုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဝင်ရိုးအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပြီး idler wheel မှ လည်ပတ်မှုဝန်အားလုံးကို support brackets နှင့် mainframe သို့ ပို့လွှတ်သည်။
| သတ်မှတ်ချက် အမျိုးအစား | အသေးစိတ် |
|---|---|
| ပစ္စည်း | မြင့်မားသောဆွဲအားခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွိုင်းသံမဏိ (42CrMo၊ QT450-10) |
| အပူပေးကုသမှု | အူတိုင်မာကျောမှုအတွက် မီးငြိမ်းပြီး အပူချိန်မြှင့်ထားသည် (Q&T)၊ အူတိုင်မာကျောမှု 280–350 HB (29–38 HRC) |
| မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှု | အကောင်းဆုံး တံဆိပ်ထိတွေ့မှုအတွက် ≤0.8 µm Ra အထိ တိကျစွာကြိတ်ခွဲထားသည် |
| မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း | သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အောက်တွင် ၁၀ ကြိမ်နှင့်အထက် စက်ဝန်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် |
| ကွေးညွှတ်အား | ကျောက်တုံးများ ထိမှန်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြင်းထန်သော ဘေးတိုက်ထိခိုက်မှုများကို အပြီးတိုင် ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် |
၄.၃ ဝက်ဝံစနစ်ဖွဲ့စည်းပုံ
bearing စနစ်သည် idler assembly ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ စဉ်ဆက်မပြတ် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် လည်ပတ်မှုချောမွေ့မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
| သတ်မှတ်ချက် အမျိုးအစား | အသေးစိတ် |
|---|---|
| ဘယ်ရင်အမျိုးအစား | နှစ်တန်း tapered roller bearing များ သို့မဟုတ် self-alignment ball bearing များ |
| ဝန်အား | ပေါင်းစပ်ထားသော ရေဒီယယ် ဝန် (စက်အလေးချိန်) နှင့် ဝင်ရိုး ဝန် (လှည့်နေစဉ်အတွင်း ဘေးတိုက်အားများ) အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် |
| မညီမညာဖြစ်ခြင်း နေရာထိုင်ခင်း | လမ်းကြောင်းဘောင် တိမ်းစောင်းမှုကြောင့် shaft မှ bracket သို့ အနည်းငယ် မှားယွင်းမှုများအတွက် self-alignment လုပ်ဆောင်ချက်က ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းပေးသည် |
| ချောဆီလိမ်းခြင်း | စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လီသီယမ်-ကွန်ပလက်စ် EP အမဲဆီဖြင့် ကြိုတင်ဖြည့်ထားပြီး တစ်သက်တာ လုံခြုံစွာ သိမ်းဆည်းထားသည် |
| ဘီးရင်းဘဝ | ပုံမှန်သတ္တုတူးဖော်ရေးအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်ချိန် ၅၀၀၀ မှ ၈၀၀၀ နာရီအထိ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် |
၄.၄ တံဆိပ်ခတ်စနစ်အင်ဂျင်နီယာ
ဖုန်မှုန့်၊ ရွှံ့နှင့် ပွတ်တိုက်မှုအမှုန်အမွှားများ များပြားသည့် သတ္တုတွင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွက် ပိတ်ခြင်းစနစ်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
| သတ်မှတ်ချက် အမျိုးအစား | အသေးစိတ် |
|---|---|
| တံဆိပ်အမျိုးအစား | ဘက်စုံအတားအဆီးစနစ်- ရေပေါ်မျက်နှာပြင်အလုံပိတ် (Duo-Cone အမျိုးအစား) + labyrinth ကြိုတင်အလုံပိတ် |
| အဓိကတံဆိပ်ပစ္စည်း | တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်များပါရှိသော အရည်အသွေးမြင့်သတ္တုမျက်နှာတံဆိပ်များ |
| ညစ်ညမ်းမှု ဖယ်ထုတ်ခြင်း | Labyrinth pre-seals များသည် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အဖြစ်များသော သဲ၊ ရွှံ့နှင့် အမှုန်အမွှားများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည် |
| ချောဆီထိန်းသိမ်းမှု | ယိုစိမ့်မှု သုညဒီဇိုင်းသည် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလကြာရှည်စွာ bearing ချောဆီလိမ်းခြင်းကို ထိန်းသိမ်းပေးသည် |
| ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း | ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် တစ်သက်တာလုံး လုံခြုံစွာပိတ်ထားသည် |
၄.၅ လမ်းကြောင်းတင်းမာမှုမျက်နှာပြင်
idler assembly တွင် track tensioning system နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော interface တစ်ခု ပါဝင်သည်။
| သတ်မှတ်ချက် အမျိုးအစား | အသေးစိတ် |
|---|---|
| အင်တာဖေ့စ် အမျိုးအစား | ချိန်ညှိကိရိယာအတွက် ချည်မျှင်ပါသော ဘော့စ် သို့မဟုတ် အတုပြုလုပ်ထားသော ဘူး |
| ချိတ်ဆက်မှု | ခြေရာခံတင်းအားထိန်းညှိပေးသည့် ဆလင်ဒါနှင့် တင်းအားထိန်းညှိတံသို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ခြင်း |
| ချိန်ညှိမှုအပိုင်းအခြား | ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ရှည်လျားလာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် |
| တင်းအားထိန်းညှိနည်း | ဂရိတ်ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ (စံဂရိတ်သေနတ်ဖြင့် ကွင်းဆင်းချိန်ညှိနိုင်သည်) |
၅။ ရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူ- CQC TRACK (HELI) – Heavy Duty EXC ခြေရာခံအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်း ရင်းမြစ်စက်ရုံ
၅.၁ ထုတ်လုပ်သူပရိုဖိုင်
CQC TRACK (HELI Group လက်အောက်ခံကုမ္ပဏီ) သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Quanzhou အခြေစိုက် လေးလံသော ခြေရာခံကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အထူးပြုထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူဖြစ်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဗဟိုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကုန်ကြမ်းရွေးချယ်မှုမှသည် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အရည်အသွေးစမ်းသပ်မှုအထိ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုကို အပြည့်အဝထိန်းသိမ်းထားသည်။
သတ္တုတွင်းအဆင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အဓိကထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များ-
| စွမ်းရည် | ဖော်ပြချက် |
|---|---|
| ပိတ်ထားသော ပုံသွင်းခြင်း | အဆင့်မြင့် အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်မှုအတွက် တန် ၈၀၀၀ မှ ၁၂၀၀၀ အထိ ပုံသွင်းစက်များ |
| အပူပေးကုသမှု | တိကျသော အပူချိန်ပရိုဖိုင်ဖြင့် ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် carburizing furnaces |
| နက်ရှိုင်းစွာ မာကျောစေခြင်း | သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်စေရန်အတွက် ၆-၁၂ မီလီမီတာ သတ္တုတွင်းအနက်ကို ရရှိသော အထူးပြုလုပ်ငန်းစဉ်များ |
| တိကျသော စက်ပစ္စည်းပြုပြင်ခြင်း | မိုက်ခရွန်အဆင့် တိကျမှုရှိသော ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော CNC လှည့်စက်များနှင့် စက်ပြင်စက်များ |
| တံဆိပ်တပ်ဆင်ခြင်း | ရေပေါ်မျက်နှာပြင်အလုံပိတ်များနှင့် ቁርትစနစ်များအတွက် သန့်ရှင်းသောအခန်းတပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင် |
| အရည်အသွေးစမ်းသပ်ခြင်း | MPI၊ UT နှင့် မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်းစွမ်းရည်များပါရှိသော အိမ်တွင်း NDT ဓာတ်ခွဲခန်း |
၅.၂ သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများအတွက် အရည်အသွေးအာမခံချက်ဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများ
| အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုတိုင်းတာမှု | အကောင်အထည်ဖော်မှုစံနှုန်း | အတည်ပြုနည်းလမ်း |
|---|---|---|
| ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် | ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ပါဝင်ပစ္စည်းများ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်ခြင်း | စက်ရုံစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ (MTRs); ရောင်စဉ်တန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု |
| ဖျက်ဆီးခြင်းမရှိသော စမ်းသပ်ခြင်း | ပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် သံလိုက်အမှုန်အမွှားစစ်ဆေးခြင်း (MPI) | အရေးပါသော ဖိအားပေးသည့်နေရာများတွင် အက်ကွဲကြောင်း ရှာဖွေခြင်း |
| အာထရာဆောင်းစစ်ဆေးမှု | idler shaft များနှင့် forged body များတွင် UT | အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း |
| အတိုင်းအတာ အတည်ပြုခြင်း | ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာစက် (CMM) စစ်ဆေးခြင်း | bearing journal များနှင့် seal housings များအပေါ် ±0.02 mm သည်းခံနိုင်မှု |
| မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်း | အပူပေးထားသော မျက်နှာပြင်အားလုံးတွင် Rockwell (HRC) အတည်ပြုချက် | မျက်နှာပြင်နှင့် အဖုံးအနက် တိုင်းတာခြင်း |
| တံဆိပ်၏ သမာဓိကို စမ်းသပ်ခြင်း | ရေပေါ်တံဆိပ်တပ်ဆင်မှုများ၏ဖိအားအတည်ပြုချက် | ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်ခြင်း |
| စံချိန်စံညွှန်းများ လိုက်နာမှု | ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ | ပြင်ပစာရင်းစစ်အတည်ပြုချက် |
၅.၃ လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံး သတ္တုဗေဒအင်ဂျင်နီယာ
CQC TRACK သည် PC1250 တူးဖော်စက်များအတွက် လိုအပ်သော မာကျောမှု၊ ခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်တို့၏ အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိရန် အဆင့်မြင့်သတ္တုဗေဒအင်ဂျင်နီယာကို အသုံးပြုသည်-
| အလွိုင်းအဆင့် | လျှောက်လွှာ | အဓိကဂုဏ်သတ္တိများ |
|---|---|---|
| ၅၀Mn / ၄၀MnB မန်းဂနိစ်သံမဏိ | လေးလံသောသတ္တုတူးဖော်ရေးယန္တရားများ | မာကျောမှု အထူးကောင်းမွန်ခြင်း၊ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ် ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ နက်ရှိုင်းစွာ မာကျောနိုင်စွမ်း၊ HRC 53–58 |
| 35SiMn / 35Mnb ဆီလီကွန်-မန်းဂနိစ် သံမဏိ | ခွန်အားတိုးမြှင့်ထားသောအသုံးချမှုများ | မာကျောမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း၊ မောပန်းနွမ်းနယ်မှု ခံနိုင်ရည် မြင့်မားလာခြင်း၊ ထိခိုက်မှုဒဏ် ခံနိုင်ရည် မြင့်မားလာခြင်း |
| ၄၂CrMo ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် | အလွန်အမင်း ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရိုးတံ အသုံးချမှုများ | မာကျောမှု အထူးကောင်းမွန်ခြင်း၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ထူးကဲစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်း မြင့်မားခြင်း |
နှစ်ထပ်ဂုဏ်သတ္တိရှိသော အပူကုသမှုအင်ဂျင်နီယာ
- မီးငြိမ်းခြင်းနှင့် အပူချိန်လျှော့ချခြင်း (Q&T): ပုံသွင်းထားသော ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို 840–880°C တွင် austenitized လုပ်ပြီးနောက် မီးငြိမ်းပြီးနောက် 500–650°C တွင် အပူလျှော့ချပေးသည်။ အူတိုင်မာကျောမှု: 280–350 HB (29–38 HRC) — ထိခိုက်မှုစုပ်ယူမှုအတွက် အကောင်းဆုံးခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
- လျှပ်ကူးပစ္စည်း မျက်နှာပြင် မာကျောစေခြင်း- အပြီးသတ် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ အရေးပါသော ဝတ်ဆင်မှု မျက်နှာပြင်သည် ဒေသတွင်း လျှပ်ကူးပစ္စည်း မျက်နှာပြင် မာကျောခြင်းကို ဖြတ်သန်းသည်။ မျက်နှာပြင် မာကျောမှု- HRC 53–58 ဖြင့် အဖုံးအနက် 6–12 မီလီမီတာ — အူတိုင်၏ ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ထူးခြားသော ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
- မာကျောမှုပရိုဖိုင် အတည်ပြုခြင်း- မိုက်ခရိုမာကျောမှုဖြတ်သန်းမှုများသည် မာကျောသောမျက်နှာပြင်မှ မာကျောသောအူတိုင်သို့ ထိန်းချုပ်ထားသော ကူးပြောင်းမှုကို အတည်ပြုပေးပြီး ထိခိုက်မှုဝန်အောက်တွင် အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ဘူးခွံ-အူတိုင် ခွဲထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
၆။ Komatsu PC1250 စီးရီးအတွက် ဆက်စပ်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ
ထုတ်လုပ်မှုဝင်ငွေကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အရေးကြီးသော ပြည့်စုံသော အောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်—အလုပ်မလုပ်ချိန်သည် ထုတ်လုပ်မှုဝင်ငွေကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်—ရှေ့ idler ကို ဖြည့်စွက်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူ အကဲဖြတ်သင့်သည်။ CQC TRACK သည် Komatsu PC1250 စီးရီးတူးဖော်စက်များအတွက် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းအစုံအလင်ကို ထုတ်လုပ်သည်။
| အစိတ်အပိုင်း | OEM ကိုးကားချက် | လုပ်ဆောင်ချက် | ပေါင်းစည်းမှုမှတ်စု |
|---|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှု စပရော့ | KM၂၄၂၀၊ ၂၁N၂၇၃၁၁၉၁၊ ၇၂၂-၅၁-၁၁၁၂၀ | နောက်ဆုံးဒရိုက်ချိတ်ဆက်မှု; သွား ၂၁-၂၃ ခု; ပုံသွင်းထားသော အလွိုင်းသံမဏိ | ကိုက်ညီသောစနစ်အဖြစ် track chain ဖြင့် အစားထိုးပါ |
| လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် စုစည်းမှု | ၂၆၀–၂၈၀ မီလီမီတာ အကွာအဝေး | မာကျောသော ဘူရှန်းများပါရှိသော လုံအောင်ပိတ်ပြီး ချောဆီလိမ်းထားသော လမ်းကြောင်း (SLT) ကွင်းဆက် | သင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှုအတွက် အရေးကြီးပါသည် |
| ပြေးဖိနပ်များ | အကျယ် ၆၀၀–၁၀၀၀ မီလီမီတာ | သတ္တုတွင်းအတွက် သုံးဆ grouser (ကျောက်)၊ အထွေထွေအသုံးပြုမှုများအတွက် double grouser | အသုံးချမြေပြင်နှင့် ကိုက်ညီအောင်ပြုလုပ်ခြင်း |
| လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာများ | တစ်ဖက်လျှင် ၈–၉ ခု | အောက်ပိုင်း လမ်းကြောင်းကြိုးပေါ်တွင် စက်အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပါ | ညီညာစွာ ယိုယွင်းပျက်စီးမှု ပျံ့နှံ့စေရန်အတွက် အစုံလိုက် အစားထိုးရမည် |
| လမ်းကြောင်းသယ်ဆောင်စက်လိပ်များ (အပေါ်) | တစ်ဖက်လျှင် ၃ ခု | အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းပြန်လာကြိုးကိုထောက်ပံ့ပါ | လမ်းကြောင်းဘောင်အထက်ရှိ လမ်းညွှန်လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် |
| လမ်းကြောင်းချိန်ညှိကိရိယာနှင့် နောက်ပြန်စပရိန် | ပျင်းရိသူနှင့်ဆက်စပ်နေသည် | ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းအားနှင့် ထိခိုက်မှုစုပ်ယူမှု | idler assembly နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည် |
၆.၁ Idler နှင့် Track Chain ကိုက်ညီမှုနိယာမ
PC1250 စီးရီး သတ္တုတူးဖော်ရေး တူးဖော်သူများအတွက် ရှေ့ idler နှင့် track chain ကို ကိုက်ညီသော စနစ်တစ်ခုအဖြစ် အကဲဖြတ်ရမည်။ ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့နေသော chain (သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်) ဖြင့် idler အသစ်ကို လည်ပတ်ခြင်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေသည်-
- အရှိန်မြှင့်ထားသော တာယာပွန်းခြင်း- မကိုက်ညီသော ထိတွေ့မှုဂျီသြမေတြီသည် idler ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်ကို ပျက်စီးစေသည်
- ဘူရှိုင်းယား ပျက်စီးမှု- လမ်းကြောင်း ကွင်းဆက် ဘူရှိုင်းယားများ အချိန်မတန်မီ ပျက်စီးခြင်း
- ခြေရာခံမှု ဖြုတ်ချခြင်း အန္တရာယ်- မသင့်လျော်သော ပါဝင်ဆောင်ရွက်မှုသည် ဘေးတိုက် ချော်ထွက်နိုင်ခြေကို တိုးစေပါသည်။
- ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း လျှော့ချခြင်း- ಒಟ್ಟಾರೆ အောက်ပိုင်းသက်တမ်း ၄၀–၆၀% လျော့ကျခြင်း
၆.၂ PC1250 အတွက် Sprocket သတ်မှတ်ချက်များ (ကိုးကားချက်)
ကားအောက်ပိုင်းစီမံကိန်းအပြည့်အစုံအတွက်၊ drive sprocket သတ်မှတ်ချက်များမှာ-
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|
| အပိုင်းနံပါတ်များ | KM၂၄၂၀၊ ၂၁N၂၇၃၁၁၉၁၊ ၇၂၂-၅၁-၁၁၁၂၀ |
| သွားအရေအတွက် | သွား ၂၁ ချောင်းမှ ၂၃ ချောင်းအထိ (မော်ဒယ်နှစ်အလိုက် ကွဲပြားသည်) |
| ပစ္စည်း | ပုံသွင်းထားသော အလွိုင်းသံမဏိ / ZG35SiMn သွန်းလုပ်ခြင်း |
| မျက်နှာပြင် မာကျောမှု | HRC ၅၀–၆၀ |
| တပ်ဆင်ခြင်း | နောက်ဆုံးဒရိုက်ဗဟိုသို့ ချိတ်ထားသည် |
| အလေးချိန် | ~၁၅၀–၂၀၀ ကီလိုဂရမ် |
၆.၃ အစိတ်အပိုင်းချို့ယွင်းမှုလက္ခဏာများ
idler assembly အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြသည့် အဖြစ်များသော ပြဿနာများ-
| ရောဂါလက္ခဏာ | ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကြောင်းရင်း | အကြံပြုထားသော လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|---|
| ဟောင်းနွမ်းနေသော Idler ဘီး | ပုံမှန်ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် မကိုက်ညီသော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် | ဟောင်းနွမ်းမှုကို တိုင်းတာပါ။ အချင်းလျှော့ချမှု သတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပါက အစားထိုးပါ |
| ကြိတ်ခွဲသံ | ပျက်စီးနေသော bearings သို့မဟုတ် seal ချို့ယွင်းမှု | bearing စနစ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ assembly ကို အစားထိုးပါ |
| ရေနံယိုစိမ့်မှုများ | တံဆိပ်ချို့ယွင်းမှု | ဘယ်ရင်ညစ်ညမ်းမှုကို ကာကွယ်ရန် ချက်ချင်းအစားထိုးခြင်း |
| လွတ်လွတ်လပ်လပ် လမ်းကြောင်း | ချိန်ညှိကိရိယာယန္တရား ချို့ယွင်းခြင်း | တင်းအားစနစ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ idler interface ကို အတည်ပြုပါ |
| အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ကွေးညွှတ်နေသော ဘီး | ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး | ကြီးမားသော ချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ရန် ချက်ချင်း အစားထိုးပါ |
၇။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဈေးကွက်အသုံးချမှုများနှင့် ဒေသတွင်းလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း
Komatsu PC1250 စီးရီးကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ဖြန့်ဖြူးအသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ CQC TRACK အစိတ်အပိုင်းများကို ဒေသတွင်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးပိုင်ရှင်များနှင့် အပိုပစ္စည်းများဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် ဝယ်ယူမှုဦးစားပေးမှုများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သီးခြားဒေသအလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
၇.၁ တောင်အမေရိက
| ကန့်သတ်ချက် | လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း |
|---|---|
| လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင် | မြင့်မားသော ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် အင်ဒီးစ် သတ္တုတွင်းများ (၃၀၀၀–၄၅၀၀ မီတာ)၊ သံရိုင်း ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ ကြေးနီလုပ်ငန်းများ၊ စိုထိုင်းဆ မြင့်မားသော ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ |
| အစိတ်အပိုင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း | မြှင့်တင်ထားသော သံချေးဆန့်ကျင်ရေး အပေါ်ယံလွှာများ၊ အမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် လေးလံသော တံဆိပ်ခတ်စနစ်များ၊ မြင့်မားသော ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် စွမ်းဆောင်ရည် အတည်ပြုချက် |
| ဝယ်ယူရေးဦးစားပေးမှု | တိုက်ရိုက်စက်ရုံမှ မှာယူခြင်း၊ ကားအောက်ပိုင်းပစ္စည်းများ အပြည့်အစုံ၊ တိုးချဲ့အာမခံအစီအစဉ်များ၊ စပိန်/ပေါ်တူဂီ နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများ |
၇.၂ အာဖရိက
| ကန့်သတ်ချက် | လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း |
|---|---|
| လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင် | သဲ/ဂရနိုက် အလွန်အမင်း ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ ဝေးလံခေါင်သီသော သတ္တုတူးဖော်ရေးနေရာများ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကွာအဝေး ရှည်လျားခြင်း |
| အစိတ်အပိုင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း | အပူချိန်မြင့် အမဲဆီ ဖော်မြူလာများ၊ ဓာတုဗေဒဒဏ်ခံနိုင်သော Viton တံဆိပ်များ၊ ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလ တိုးချဲ့ထားခြင်း၊ အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက် ခိုင်ခံ့သော တည်ဆောက်ပုံ |
| ဝယ်ယူရေးဦးစားပေးမှု | သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အမြောက်အမြားမှာယူမှုများ၊ ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်ခြင်း၊ အင်္ဂလိပ်နှင့် ပြင်သစ်ဘာသာဖြင့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများ၊ အရေးပေါ်အစားထိုးရန်အတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်မှုများ |
၇.၃ ရုရှားနှင့် CIS
| ကန့်သတ်ချက် | လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း |
|---|---|
| လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင် | သုညအောက် အပူချိန် (-၄၀°C)၊ အမြဲတမ်းအေးခဲနေခြင်း၊ ရေခဲမြေကြီးတူးဖော်ခြင်း၊ ရာသီအလိုက် အရည်ပျော်မှုအခြေအနေများ |
| အစိတ်အပိုင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း | အပူချိန်နိမ့် bearing grease၊ အပူချိန်နိမ့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည် မြှင့်တင်ထားသော သံမဏိဖော်မြူလာများ၊ အအေးခံစတင်မှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော တံဆိပ်များ၊ ကြွပ်ဆတ်မှုကာကွယ်သည့် ဒီဇိုင်း |
| ဝယ်ယူရေးဦးစားပေးမှု | စက်ရုံတိုက်ရိုက်ဈေးနှုန်း၊ ပြည့်စုံသောအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ပက်ကေ့ဂျ်များ၊ အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းပံ့ပိုးမှု၊ ရုရှားဘာသာနည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ |
၇.၄ ဩစတြေးလျ
| ကန့်သတ်ချက် | လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း |
|---|---|
| လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင် | သံရိုင်းတူးဖော်ခြင်း (ပီလ်ဘာရာ)၊ ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း၊ တင်းကျပ်သော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ |
| အစိတ်အပိုင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း | အမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် လေးလံသော တံဆိပ်ခတ်စနစ်များ၊ ကြာရှည်ခံသော အသုံးပြုမှုသက်တမ်း ဒီဇိုင်း၊ သြစတြေးလျ သတ္တုတူးဖော်ရေး ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု၊ AS/NZS အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် |
| ဝယ်ယူရေးဦးစားပေးမှု | အချိန်မီ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း၊ ကားအောက်ပိုင်းပစ္စည်းအစုံအလင် ရရှိနိုင်ခြင်း၊ ဒေသခံကိုယ်စားလှယ်ဖြင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ သတ္တုတွင်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း |
၇.၅ ကိုရီးယားနှင့် အရှေ့မြောက်အာရှ
| ကန့်သတ်ချက် | လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း |
|---|---|
| လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင် | ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများ၊ သင်္ဘောကျင်းအသုံးချမှုများ၊ မြို့ပြတည်ဆောက်ရေး၊ မြင့်မားသောတိကျမှုလိုအပ်ချက်များ |
| အစိတ်အပိုင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း | တိကျသော အတိုင်းအတာ သည်းခံနိုင်မှု၊ ဆူညံသံ လျှော့ချထားသော ပရိုဖိုင်၊ KCS အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ အရည်အသွေးမြင့် မျက်နှာပြင် အပြီးသတ် |
| ဝယ်ယူရေးဦးစားပေးမှု | မှာယူမှုပမာဏအနည်းငယ်မှ အလတ်စား၊ အမြန်ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ကိုရီးယား/တရုတ်ဘာသာဖြင့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများ၊ ကွန်တိန်နာထဲထည့်သည့် LCL ပို့ဆောင်မှုများ |
၇.၆ မြောက်အမေရိက
| ကန့်သတ်ချက် | လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း |
|---|---|
| လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင် | ရေနံသဲ (ကနေဒါ)၊ မာကျောသောကျောက်တူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများ၊ တင်းကျပ်သောဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ |
| အစိတ်အပိုင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း | အမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် လေးလံသော ခံနိုင်ရည်ရှိသော အလုံပိတ်စနစ်များ၊ ကြာရှည်ခံသော အသုံးပြုမှုသက်တမ်း ဒီဇိုင်း၊ ANSI/SAE စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု |
| ဝယ်ယူရေးဦးစားပေးမှု | ကားအောက်ပိုင်းပစ္စည်းအစုံအလင်ရရှိနိုင်မှု၊ ဒေသခံကိုယ်စားလှယ်ဖြင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ အပိုပစ္စည်းများအမြန်ရရှိနိုင်မှု |
၇.၇ သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်း အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများ
ဒေသအားလုံးတွင် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အောက်ပါဝယ်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို အကြံပြုထားပါသည်။
| လေ့ကျင့်ခန်း | အကျိုးခံစားခွင့် |
|---|---|
| စက်ရုံမှတိုက်ရိုက်ရယူခြင်း | အနိမ့်ဆုံးယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်၊ တိုက်ရိုက်နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ ပမာဏအလိုက်စျေးနှုန်း၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်လုံခြုံရေး |
| ကားအောက်ပိုင်း အစုံအလင် | ကိုက်ညီသော ဝတ်ဆင်မှု အစိတ်အပိုင်းများ (ရိုလာများ၊ idler များ၊ sprockets များ၊ ကွင်းဆက်များ)၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်း၊ ဝယ်ယူမှု ရိုးရှင်းခြင်း |
| စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အချိန်ဇယား | စီစဉ်ထားသော ရပ်နားချိန်အတွင်း ညှိနှိုင်းအစားထိုးခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှု အနှောင့်အယှက်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း၊ ခန့်မှန်းနိုင်သော ဘတ်ဂျက်ရေးဆွဲခြင်း |
| အစိတ်အပိုင်း ခြေရာခံနိုင်မှု | စက်ရုံစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ၊ အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများ၊ အရည်အသွေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ ISO 9001:2015 လိုက်နာမှု |
| ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း Buffer Stock | သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို နေရာတွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး၊ လည်ပတ်မှုအချိန်အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည် |
၈။ ဝယ်ယူမှုနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု အတည်ပြုခြင်း
၈.၁ ဝယ်ယူမှုမတိုင်မီ အတည်ပြုခြင်း အဆင့်များ
- စက်မော်ဒယ်အတည်ပြုချက်- တိကျသော မော်ဒယ်သတ်မှတ်ချက် (PC1250၊ PC1250LC-7၊ PC1250LC-8၊ PC1250SP-11၊ PC1250LC-11) နှင့် စီရီရယ်နံပါတ်ကို အတည်ပြုပါ။
- OEM အပိုင်းနံပါတ် အတည်ပြုခြင်း- စက်စာရွက်စာတမ်းနှင့် ကိုက်ညီသော idler အပိုင်းနံပါတ်ကို အတည်ပြုပါ-
- KM2248 (အဓိကကိုးကားချက်)
- ၂၁N၃၀၀၀၁၁၀၊ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၁၊ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၂ (သတ်မှတ်ထားသော မူကွဲနံပါတ်များ)
- ၂၁N-၃၀-၃၃၁၁၀၊ ၂၁N-၃၀-၀၀၁၄၀ (အခြားရည်ညွှန်းချက်များ)
- ကားအောက်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ- တစ်ဖက်လျှင် လမ်းကြောင်းလိပ်အရေအတွက် (၈-၉) နှင့် လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ် (၆၀၀-၁၀၀၀ မီလီမီတာ) ကို အတည်ပြုပါ။
- Track Chain Pitch အတည်ပြုခြင်း- ရှိပြီးသား track chain pitch ကို PC1250 သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ
- တင်းအားစနစ် လိုက်ဖက်ညီမှု- လမ်းကြောင်းချိန်ညှိသည့် ဆလင်ဒါ၏ idler interface နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုပါ။
၈.၂ ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းလမ်းကြောင်းများ
| ချန်နယ် | အကောင်းဆုံးအတွက် | အားသာချက်များ |
|---|---|---|
| စက်ရုံတိုက်ရိုက် (CQC TRACK) | သတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများ၊ ကြီးမားသော ရေယာဉ်ပိုင်ရှင်များ၊ နိုင်ငံတကာဖြန့်ဖြူးသူများ | အနိမ့်ဆုံးယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်၊ တိုက်ရိုက်နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ ပမာဏအလိုက်စျေးနှုန်း၊ စိတ်ကြိုက်ထုတ်လုပ်မှု၊ အပြည့်အဝခြေရာခံနိုင်မှု |
| ခွင့်ပြုထားသော ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက် | တစ်ယူနစ်ဝယ်ယူမှုများ၊ အရေးတကြီးကွင်းပြင်အစားထိုးမှုများ၊ သေးငယ်သောသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ | ဒေသတွင်းစာရင်း၊ အမြန်ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ဒေသိယဘာသာစကားဖြင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှု |
၉။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များနှင့် ပျက်ကွက်မှု ကာကွယ်ခြင်း
၉.၁ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးရေးပရိုတိုကော
| စစ်ဆေးရေးဂိတ် | ကြိမ်နှုန်း | ညွှန်ပြချက်များ | လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|---|---|
| Idler Tread ဟောင်းနွမ်းမှု | အပတ်စဉ် | အချင်းလျှော့ချမှု >၁၅ မီလီမီတာ; မညီမညာ ဟောင်းနွမ်းမှုပုံစံ | ဟောင်းနွမ်းမှုကို တိုင်းတာခြင်း၊ အချိန်ဇယား အစားထိုးခြင်း |
| ဖလန်ဂျ် အခြေအနေ | အပတ်စဉ် | အနားကွပ် ပွန်းစားမှု >၅ မီလီမီတာ၊ ပုံပျက်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း | ခြေရာခံမှု လျှော့ချခြင်း အန္တရာယ် ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ |
| တံဆိပ်၏ သမာဓိ | နေ့စဉ် | အဆီယိုစိမ့်မှု၊ မြင်သာသောညစ်ညမ်းမှု | တံဆိပ်ပျက်စီးပါက ချက်ချင်းအစားထိုးပေးခြင်း |
| ဘီးရင်းအခြေအနေ | လစဉ် | လည်ပတ်မှုကြမ်းတမ်းခြင်း၊ ဆူညံသံ၊ အလွန်အကျွံတီးခတ်ခြင်း | ဘီးရင် အစားထိုးခြင်း၊ ရိုးတံကို စစ်ဆေးခြင်း |
| လမ်းကြောင်းတင်းမာမှု | နေ့စဉ် | သတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေသည် | Komatsu သတ်မှတ်ချက်များအလိုက် ချိန်ညှိပါ |
| တပ်ဆင်ခြင်း ဘို့များ | အပတ်စဉ် | လိမ်အား အတည်ပြုခြင်း; လျော့ခြင်း | သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ပြန်လည်လှည့်ပတ်ခြင်း |
၉.၂ အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများ – သတ္တုတူးဖော်ရေး အသုံးချမှုများ
| မအောင်မြင်မုဒ် | အဓိကအကြောင်းရင်း | ကာကွယ်ခြင်း |
|---|---|---|
| အနားကွပ် စောစီးစွာ ဟောင်းနွမ်းခြင်း | ဘေးစောင်းတွင် ပြင်းထန်သော လုပ်ဆောင်ချက်၊ ဘီးအောက်ပိုင်း မညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ လမ်းကြောင်းတင်းအား လွန်ကဲခြင်း | ဘေးစောင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ပါ။ ချိန်ညှိမှုကို အတည်ပြုပါ။ သင့်လျော်သောတင်းအားကို ထိန်းသိမ်းပါ။ |
| ဘီးရိတ်ခြင်း | တံဆိပ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ညစ်ညမ်းမှုနှင့် ချောဆီဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ် | ပုံမှန်တံဆိပ်စစ်ဆေးခြင်း၊ အချိန်မီအစားထိုးခြင်း |
| အက်ကွဲနေသော Idler Rim | အလွန်အမင်း ထိခိုက်မှုဝန်၊ ပစ္စည်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ စံချိန်မမီသော ထုတ်လုပ်မှု | ရှော့ခ်တင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ထိခိုက်မှုဖြစ်ရပ်များအပြီး စစ်ဆေးပါ။ နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူထံမှ ရယူပါ။ |
| ကွေးညွှတ် Idler Shaft | ကျောက်တုံးများ သို့မဟုတ် အတားအဆီးများနှင့် ပြင်းထန်သော ဘေးတိုက်ထိခိုက်မှုများ | အော်ပရေတာသင်တန်း၊ အတားအဆီးရှောင်ရှားခြင်း၊ သင့်လျော်သောလမ်းကြောင်းတင်းမာမှု |
| မညီမညာ တာယာပွန်းခြင်း | ကားအောက်ပိုင်း မညီမညာဖြစ်နေခြင်း၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ပွန်းပဲ့နေခြင်း | ချိန်ညှိမှုကို အတည်ပြုပါ။ ကိုက်ညီသော အစုံအတိုင်း ကွင်းဆက်နှင့် idler ကို အစားထိုးပါ |
၉.၃ အစားထိုးအကြံပြုချက်များ
| အခြေအနေ | အကြံပြုချက် | အကြောင်းပြချက် |
|---|---|---|
| တစ်ခုတည်းသော Idler ပျက်ကွက်မှု | track chain မှာ အနည်းငယ်သာ ပွန်းပဲ့မှုရှိရင် idler တစ်ခုချင်းစီကို အစားထိုးပါ။ | ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး အနည်းဆုံး ရပ်နားချိန် |
| Idler နှင့် Chain ဟောင်းနွမ်းမှု | ကိုက်ညီသောအစုံအတိုင်း idler နှင့် track chain ကိုအစားထိုးပါ | အသံအနိမ့်အမြင့် မကိုက်ညီမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည် |
| ကားအောက်ပိုင်း အပြည့်အစုံ ပြုပြင်ခြင်း | အစိတ်အပိုင်းအားလုံး (sprockets၊ idlers၊ rollers၊ chains) ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးပါ | အမြင့်ဆုံးဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း; အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည် |
| သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ | စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလအတွင်း အစားထိုးမှုအချိန်ဇယားဆွဲပါ | ထုတ်လုပ်မှု ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးသည် |
၁၀။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ အနှစ်ချုပ်ဇယား
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|
| OEM အပိုင်းနံပါတ်များ | KM၂၂၄၈၊ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၀၊ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၁၊ ၂၁N၃၀၀၀၁၁၂ |
| အခြားကိုးကားချက်များ | ၂၁N-၃၀-၃၃၁၁၀၊ ၂၁N-၃၀-၀၀၁၄၀ |
| ဆက်စပ် Sprocket အပိုင်းနံပါတ် | KM၂၄၂၀၊ ၂၁N၂၇၃၁၁၉၁၊ ၇၂၂-၅၁-၁၁၁၂၀ |
| တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော မော်ဒယ်များ | ကိုမတ်ဆု PC1250၊ PC1250LC-7၊ PC1250LC-8၊ PC1250SP-11၊ PC1250LC-11 |
| အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစား | Track Front Idler / Guide Wheel Assembly |
| ပစ္စည်း | 50Mn / 40MnB / 35SiMn သတ္တုစပ်သံမဏိကို ပုံသွင်းထားသည် |
| အပြင်ဘက်အချင်း | ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၉၆၂ မီလီမီတာ |
| အနားကွပ် အမြင့် | သတ္တုတူးဖော်ရေးမြေပြင်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် |
| မျက်နှာပြင် မာကျောမှု | HRC 53–58 (အပူပေးစက်ဖြင့် မာကျောစေခြင်း) |
| ဖြစ်ရပ်အနက် | ၆–၁၂ မီလီမီတာ |
| ရိုးတံပစ္စည်း | 42CrMo မြင့်မားသောဆွဲငင်အားရှိသောသတ္တုစပ်သံမဏိ |
| ဘယ်ရင်အမျိုးအစား | နှစ်တန်း tapered roller သို့မဟုတ် self-alignment ball bearing များ |
| တံဆိပ်အမျိုးအစား | ရေပေါ်သတ္တုမျက်နှာပြင်အလုံပိတ် + labyrinth ကြိုတင်အလုံပိတ် |
| ချောဆီလိမ်းခြင်း | ကြိုတင်ဖြည့်ထားသော လီသီယမ်-ကွန်ပလက်စ် EP အမဲဆီ |
| စက်လည်ပတ်မှုအလေးချိန် | ၁၁၈,၀၀၀–၁၃၆,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| အင်ဂျင်ပါဝါ | ၅၆၅–၇၅၈ HP (၅၂၈–၅၆၅ kW) |
| လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ် | ၆၀၀–၁၀၀၀ မီလီမီတာ |
| ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း | ၅,၀၀၀–၈,၀၀၀ လည်ပတ်ချိန် (သတ္တုတူးဖော်ရေး အခြေအနေများ) |
| လည်ပတ်မှု အပူချိန် | -၄၀°C မှ +၈၅°C (-၄၀°F မှ +၁၈၅°F) |
| အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် | ISO 9001:2015 |
၁၁။ နိဂုံးချုပ်
Komatsu PC1250 စီးရီး တူးဖော်စက်များသည် အလွန်အဆင့်မြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးကဏ္ဍတွင် ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာ၏ အမြင့်ဆုံးစံနှုန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤ ၁၂၀ တန်စက်များကို ကမ္ဘာ့အလိုအပ်ဆုံး သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး သြစတြေးလျနှင့် ဘရာဇီးလ်တို့တွင် သံရိုင်းထုတ်ယူခြင်းမှသည် ချီလီနိုင်ငံတွင် ကြေးနီတူးဖော်ခြင်းအထိ၊ ကနေဒါနိုင်ငံတွင် ရေနံသဲစီမံကိန်းများမှသည် အာဖရိက၊ ရုရှားနှင့် အရှေ့တောင်အာရှတစ်လွှားရှိ ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများအထိ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုသည် ထုတ်လုပ်မှုအကျိုးအမြတ်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။
Track Front Idler Assembly (KM2248 / 21N3000110 / 21N3000111 / 21N3000112) သည် track chain ကို လမ်းညွှန်ပေးခြင်း၊ track tension ကို စီမံခန့်ခွဲပေးခြင်းနှင့် စက်၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်၏ သိသာထင်ရှားသောအပိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းစသည့် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ idler ၏ အင်ဂျင်နီယာပညာ—closed-die forging၊ deep induction hardening (HRC 53–58 with 6–12 mm case depth)၊ တိကျသော multi-barrier sealing systems နှင့် high-strength 42CrMo alloy steel shaft တည်ဆောက်ပုံ—တို့ ပါဝင်သည်—ကို mining applications များ၏ အလွန်အမင်းလိုအပ်ချက်များအတွက် အထူးအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
CQC TRACK (HELI) သည် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှု၊ အဆင့်မြင့်သတ္တုဗေဒအင်ဂျင်နီယာ၊ တင်းကျပ်သောအရည်အသွေးအာမခံချက်ပရိုတိုကောများနှင့် ပြည့်စုံသောကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အခြေခံအဆောက်အအုံတို့ဖြင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကြီးစား EXC ခြေရာခံအောက်ခံအစိတ်အပိုင်းရင်းမြစ်စက်ရုံနှင့်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ်ရပ်တည်နေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အစိတ်အပိုင်းများကို Komatsu OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
- ပိုမိုကောင်းမွန်သော အမှုန်အမွှားဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဒဏ်ခံနိုင်စေရန်အတွက် ပိတ်ထားသော ပုံသွင်းခြင်း
- မာကျောသော အူတိုင် (280–350 HB) နှင့် မာကျောသော မျက်နှာပြင် (HRC 53–58) တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော နှစ်ထပ်အပူပေးမှု
- သတ္တုတူးဖော်ခြင်းသက်တမ်း တိုးမြင့်စေရန်အတွက် ၆-၁၂ မီလီမီတာ သတ္တုတွင်းအနက်ဖြင့် နက်ရှိုင်းသော induction hardening ပြုလုပ်ခြင်း
- အရေးကြီးသော interface များတွင် တိကျသော သည်းခံနိုင်စွမ်းများဖြင့် တိကျသော စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း
- အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် ညစ်ညမ်းမှုဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် ဘက်စုံအတားအဆီးပိတ်စနစ်များ
- စက်ရုံစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဖြင့် ပစ္စည်းအပြည့်အစုံ ခြေရာခံနိုင်ခြင်း
- ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ
ဤအင်ဂျင်နီယာရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် ကမ္ဘာ့အလိုအပ်ဆုံး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များ—သြစတြေးလျနှင့် တောင်အမေရိကရှိ သံရိုင်းတွင်းများမှသည် အာဖရိကရှိ စိန်နှင့် ရွှေလုပ်ငန်းများအထိ၊ ရုရှားနိုင်ငံ၏ permafrost ဒေသများမှသည် ကိုရီးယားနှင့် အရှေ့တောင်အာရှရှိ ကျောက်မိုင်းနေရာများအထိ၊ ကနေဒါနိုင်ငံ၏ ရေနံသဲများမှသည် မြောက်အမေရိကရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအထိ—တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ၊ ဈေးနှုန်းစုံစမ်းမေးမြန်းမှုများအတွက် သို့မဟုတ် Komatsu PC1250 စီးရီး အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို မှာယူရန်အတွက် သင့်စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် သီးခြားလိုအပ်ချက်များဖြင့် CQC TRACK ၏ နိုင်ငံတကာ အရောင်းဌာနသို့ ဆက်သွယ်ပါ။
စာရေးသူ:
CQC နိုင်ငံတကာ အရောင်းဌာန – ဂျက်
Heavy Duty EXC ခြေရာခံအောက်ခံ အစိတ်အပိုင်းရင်းမြစ် စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ
Komatsu၊ Caterpillar၊ Liebherr၊ SANY၊ HITACHI၊ KOBELCO နှင့် LIUGONG Excavator ဖြေရှင်းချက်များတွင် အထူးပြုပါသည်။
အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်သူ- HELI (CQC TRACK)
*ရှင်းလင်းချက်- ရည်ညွှန်းထားသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် စက်မော်ဒယ်များအားလုံးသည် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုအတွက်သာဖြစ်သည်။ CQC TRACK သည် aftermarket နှင့် OEM အရည်အသွေးရှိသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ လွတ်လပ်သောထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အားလုံး (KOMATSU၊ PC1250 နှင့် ဆက်စပ်မော်ဒယ်သတ်မှတ်ချက်များ အပါအဝင်) သည် ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာပိုင်ရှင်များ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုအဖြစ် ရှိနေပါသည်။*
ထုတ်ကုန် အမျိုးအစားများ
-
အရည်အသွေးမြင့် ဆောက်လုပ်ရေး စက်များအတွက် R914 Idler...
-
VOLVO 1081-02222 14510975 14533152 EC460/EC48...
-
တရုတ်နိုင်ငံထုတ် ထုတ်ကုန်အသစ် zy200 Bulldo ရောင်းချ...
-
LiuGong 51c0307 CLG952EHD Track Front Idler Wheel...
-
Hitachi 9143400 9242964 9145269 9176864 9231300...
-
၂၂၄၆၂၁၆-Terex RH40/ရှေ့ဘီးတပ် အကြီးစား မီနီ...
