Komatsu KM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 PC1250 Kifaa cha Kuzuia Mizigo cha Mbele cha Reli Kiunganishi / Kifaa Kizito cha EXC Kinachofuatiliwa Sehemu Chanzo Kiwanda na Mtengenezaji / CQC TRACK
KOMATSUKM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 Mkutano wa Kizibaji cha Mbele cha Barabara cha PC1250
Kiwanda na Mtengenezaji wa Chanzo cha Sehemu cha Undercarriage ya Uzito ya EXC
Kifaa cha Kusukuma Magurudumu cha Ubora wa OEM / Kifaa cha Kuunganisha Gurudumu la Mwongozo kwa Wachimbaji wa Madini wa Darasa la Tani 120
Mtengenezaji Chanzo: CQC TRACK (HELI)
1. Muhtasari wa Kiufundi: Ubora wa Uhandisi kwa Wachimbaji wa Madini wa Komatsu wa Daraja la Juu
Mfululizo wa Komatsu PC1250 unasimama kama mojawapo ya vichimbaji vya majimaji vyenye nguvu zaidi katika sekta ya madini na ujenzi mzito duniani. Kwa uzito wa uendeshaji kuanzia kilo 118,000 hadi 136,000 (pauni 260,000–300,000) na nguvu ya injini inayozalisha 565–758 HP (528–565 kW), mashine hizi za kiwango cha juu zinatumika katika shughuli za uchimbaji madini zinazohitaji sana duniani—kuanzia uchimbaji wa madini ya chuma huko Australia Magharibi na Brazili hadi uchimbaji wa shaba huko Chile, na kutoka miradi ya mchanga wa mafuta nchini Kanada hadi shughuli za machimbo kote Afrika, Urusi, na Asia ya Kusini-mashariki.
PC1250 imeboreshwa mahususi kwa ajili ya kupakia malori ya fremu ngumu ya tani 50 hadi 70 (tani 45 hadi 63.5), na kuifanya kuwa rasilimali muhimu katika mazingira ya uchimbaji madini yenye uzalishaji mkubwa ambapo uaminifu huathiri moja kwa moja faida ya uendeshaji. Mfumo wa chini ya gari la chini ya gari la kuchimba tani 120 lazima ustahimili mizigo mikubwa, mikwaruzo inayoendelea, na nguvu kali za athari huku ukidumisha mpangilio sahihi wa njia na uthabiti.
Kiunganishi cha Kizibaji cha Mbele cha Reli (Gurudumu la Mwongozo), kilichotambuliwa na nambari za sehemu za Komatsu OEM KM2248,21N3000110, 21N3000111, na 21N3000112, ni sehemu muhimu ya gari la chini ya ardhi ambayo hutumika kama mwongozo wa mbele na mfumo wa usimamizi wa mvutano kwa mnyororo wa wimbo wa kichimbaji. Ikiwa mbele ya gari la chini ya ardhi, sehemu hii inafanya kazi sambamba na sehemu ya nyuma ya gari ili kudumisha mpangilio wa wimbo, kunyonya mizigo ya athari, na kusaidia sehemu kubwa ya uzito wa uendeshaji wa mashine.
Hati hii inatoa maelezo kamili ya kiufundi kwa Komatsu KM2248/21N3000110/21N3000111/21N3000112 Kiunganishi cha Kifaa cha Kuzuia Mizigo cha Mbele cha Reli, kinachoendana na mifumo ya kuchimba visima ya PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, na PC1250LC-11. Kama kiwanda na mtengenezaji wa kitaalamu wa chanzo cha sehemu za chini ya gari la chini ya gari la chini ya gari la EXC lenye kazi nzito, CQC TRACK (HELI) hutoa vipengele vya chini ya gari vya ubora wa OEM vilivyoundwa ili kukidhi au kuzidi vipimo vya vifaa vya asili kwa ajili ya uchimbaji madini na matumizi ya ujenzi mzito duniani kote.
2. Mfululizo wa Komatsu PC1250 - Muhtasari wa Jukwaa la Mashine
2.1 Vipimo na Vibadala vya Mfano
| Mfano | Aina ya Gari la Chini ya Gari | Uzito wa Uendeshaji | Utumizi Muhimu |
|---|---|---|---|
| PC1250SP-11 | Kifua kifupi cha chini ya gari (SP) | Kilo 118,000–121,000 | Uchimbaji wa kiasi kikubwa, uchimbaji mkubwa, nguvu kubwa ya kuchimba |
| PC1250LC-11 | Gari refu la chini ya gari (LC) | Kilo 122,500–123,500 | Kazi ya bomba, miradi ya huduma, ufikiaji na kina kilichoongezeka |
| PC1250LC-7 | Behewa refu la chini ya gari | Kilo 120,000 | Uchimbaji madini, machimbo, ujenzi mzito |
| PC1250LC-8 | Behewa refu la chini ya gari | Kilo 124,000 | Uchimbaji madini, kuondolewa kwa mzigo kupita kiasi |
2.2 Vipimo vya Injini na Utendaji
| Kigezo | Vipimo |
|---|---|
| Mfano wa Injini | Komatsu SAA12V140E-3 au SAA6D170E-6 VGT |
| Nguvu ya Injini | 565–758 HP (528–565 kW) |
| Kuhamishwa | Lita 23.15 |
| Kasi Bora ya Usafiri | 2 mph (3.3 km/h) na gia ya kasi mbili ya kiotomatiki |
| Uwezo wa Ndoo | 4.1–11.9 m³ (kulingana na usanidi) |
2.3 Vipimo vya Gari la Chini ya Gari
| Kigezo | Vipimo |
|---|---|
| Upana wa Viatu vya Reli | 600–1,000 mm (sawa na 1,000 mm kwa ajili ya usanidi wa uchimbaji) |
| Kipimo cha Njia | 3,200 mm |
| Idadi ya Vipuri vya Reli (kwa kila upande) | 8–9 (kulingana na usanidi) |
| Idadi ya Vizuizi vya Kubeba (kwa kila upande) | 3 |
| Shinikizo la Ardhi | Imeboreshwa kwa ajili ya ardhi ya uchimbaji madini kwa kutumia usanidi wa LC |
2.4 Mazingira ya Matumizi
Mfululizo wa Komatsu PC1250 umeundwa kwa madhumuni ya:
- Uchimbaji wa Uso: Uchimbaji wa miamba migumu, kuondolewa kwa mzigo mzito, uchimbaji wa madini
- Uendeshaji wa Machimbo: Uzalishaji wa msingi, upakiaji wa benchi, uchimbaji wa jumla
- Ujenzi Mzito: Ujenzi wa mabwawa, kazi kubwa za ardhini, miradi ya miundombinu
- Ushughulikiaji wa Nyenzo: Usimamizi wa akiba, shughuli za bandari
- Miradi ya Ubomoaji na Kazi Nzito: Usaidizi wa kuaminika wa chini ya gari la kubebea mizigo katika hali mbaya zaidi
3. Ufafanuzi wa Utendaji: Jukumu Muhimu la Mtumiaji wa Kizibaji cha Mbele katika Wachimbaji wa Darasa la Tani 120
3.1 Kazi za Msingi
Kiunganishi cha Kifaa cha Kuzuia Wasiotumia Njia ya Mbele hutumikia kazi nne zilizounganishwa muhimu kwa utendaji wa uchimbaji na maisha marefu ya chini ya gari:
| Kazi | Maelezo | Athari za Uendeshaji |
|---|---|---|
| Mwongozo wa Njia na Udhibiti wa Maelekezo | Hutumika kama mwongozo wa mbele zaidi kwa mnyororo wa reli, kuhakikisha mpangilio sahihi na mwelekeo wa usafiri wa mstari wakati reli inapoingia na kutoka kwenye fremu kuu ya gari la chini ya ardhi. | Huzuia kupotoka kwa njia ya kufuatilia; huhakikisha uthabiti wa mstari ulionyooka wakati wa kusafiri katika eneo la uchimbaji madini; hupunguza kupotoka kwa njia ya kufuatilia |
| Usimamizi wa Mvutano wa Wimbo | Imewekwa kwenye behewa linaloweza kusongeshwa lililounganishwa na silinda ya mvutano wa reli, ikiruhusu marekebisho sahihi ya mteremko wa reli ili kutoshea urefu wa mnyororo katika maisha ya huduma. | Huboresha mguso wa njia hadi ardhini; huzuia uchakavu mwingi; huwezesha kuondolewa kwa njia kwa ajili ya matengenezo |
| Usambazaji wa Mzigo na Ufyonzaji wa Athari | Husaidia sehemu kubwa ya uzito wa mashine (takriban tani 15–20 kwa kila kiendeshaji) na hunyonya mizigo ya awali ya athari kutoka kwa vikwazo, miamba, na ardhi isiyo na usawa. | Hulinda fremu ya mwisho ya kuendesha na kufuatilia kutokana na uharibifu unaosababishwa na mshtuko; huongeza muda wa maisha ya gari la chini ya gari; hupunguza mtetemo |
| Uunganishaji wa Kiungo cha Wimbo | Hutoa uso uliopinda ambao njia huunganisha kigeu, kuhakikisha usemi laini na kupunguza upinzani wa msuguano wakati wa mzunguko wa njia. | Hupunguza upotevu wa umeme; huongeza muda wa matumizi ya mnyororo wa reli; huboresha ufanisi wa mafuta |
3.2 Utambuzi wa Vipengele
| Uteuzi | Maelezo |
|---|---|
| Nambari za Sehemu za OEM | KM2248, 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 |
| Marejeleo Mbadala | 21N-30-33110, 21N-30-00140 |
| Nambari ya Sehemu ya Sprocket Inayohusiana | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Aina ya Kipengele | Kizuizi cha Mbele cha Reli / Kiunganishi cha Gurudumu la Mwongozo |
| Mifumo Inayolingana | Komatsu PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11 |
| Darasa la Mashine | Kichimba madini cha tani 120 cha kiwango cha juu |
| Nafasi kwa kila Mashine | 2 (moja kwa kila upande wa njia) |
4. Uchanganuzi wa Kina wa Vipengele na Vipimo vya Kiufundi
4.1 Uhandisi wa Gurudumu la Kutofanya Kazi (Rim)
Gurudumu la mkimbizi ni sehemu inayoonekana inayozunguka ambayo huwasiliana moja kwa moja na mnyororo wa reli. Uhandisi wake huamua muda wa uchakavu na uaminifu wa uendeshaji katika matumizi ya uchimbaji madini.
| Aina ya Vipimo | Maelezo |
|---|---|
| Nyenzo | Chuma cha aloi cha kiwango cha juu kilichotengenezwa kwa kughushiwa (50Mn, 40MnB, 35SiMn, 35Mnb) |
| Mchakato wa Uzalishaji | Uundaji wa kufa uliofungwa kwa kutumia mashine ya kumalizia ya CNC |
| Kipenyo cha Nje | Takriban 962 mm |
| Ubunifu wa Flange | Flange mbili muhimu kwenye kingo za nje kwa ajili ya uhifadhi mzuri wa mnyororo wa wimbo |
| Urefu wa Flange | Imeundwa ili kuzuia kupotea kwa mfuatiliaji wakati wa operesheni ya mteremko wa pembeni katika eneo la uchimbaji madini |
| Ugumu wa Uso wa Kukimbia | Uingizaji umeimarishwa; HRC 53–58 |
| Kina cha Kesi Iliyoimarishwa | 6–12 mm (ugumu wa kina kwa maisha marefu ya uchakavu katika hali ya uchimbaji) |
| Groove ya Kati | Imetengenezwa kwa usahihi ili kutoshea vitalu vya mwongozo wa mnyororo wa reli kwa ajili ya uthabiti wa ziada wa pembeni |
4.2 Vipimo vya Shimoni la Kutofanya Kazi (Spindle)
Shimoni ya kivizio hutumika kama ekseli ya kati inayobeba mzigo, ikipitisha mizigo yote ya uendeshaji kutoka kwa gurudumu la kivizio hadi kwenye mabano ya usaidizi na fremu kuu.
| Aina ya Vipimo | Maelezo |
|---|---|
| Nyenzo | Chuma cha aloi chenye mvutano wa hali ya juu (42CrMo, QT450-10) |
| Matibabu ya Joto | Imezimwa na kupozwa (Q&T) kwa ugumu wa kiini; ugumu wa kiini 280–350 HB (29–38 HRC) |
| Kumaliza Uso | Usawa wa usahihi hadi ≤0.8 µm Ra kwa ajili ya mguso bora wa muhuri |
| Upinzani wa Uchovu | Imeundwa kwa mizunguko 10+ chini ya mzigo uliokadiriwa |
| Nguvu ya Kupinda | Imeundwa kuhimili athari kali kutoka kwa miamba bila mabadiliko ya kudumu |
4.3 Usanidi wa Mfumo wa Kubeba
Mfumo wa kubeba mizigo ndio moyo wa mkusanyiko wa kivivu, unaoamua ulaini wa mzunguko na maisha ya huduma katika shughuli za uchimbaji endelevu.
| Aina ya Vipimo | Maelezo |
|---|---|
| Aina ya Kuzaa | Fani za roller zenye mistari miwili au fani za mpira zinazojipanga zenyewe |
| Uwezo wa Kupakia | Imeundwa kwa ajili ya mizigo ya radial iliyounganishwa (uzito wa mashine) na mizigo ya axial (nguvu za pembeni wakati wa kugeuka) |
| Malazi ya Kutolingana | Kipengele cha kujipanga hufidia upotovu mdogo wa mpangilio wa shimoni hadi bracket kutoka kwa kupotoka kwa fremu ya wimbo. |
| Mafuta ya kulainisha | Imejazwa tayari grisi ya EP yenye utendaji wa hali ya juu ya lithiamu-tata; imefungwa kwa muda wote |
| Kuzaa Maisha | Imeundwa kwa saa 5,000–8,000 za uendeshaji chini ya hali ya kawaida ya uchimbaji madini |
4.4 Uhandisi wa Mfumo wa Kufunga
Mfumo wa kuziba ni muhimu sana kwa maisha ya huduma katika mazingira ya uchimbaji madini ambapo vumbi, matope, na chembe za kukwaruza zimeenea.
| Aina ya Vipimo | Maelezo |
|---|---|
| Aina ya Muhuri | Mfumo wa vizuizi vingi: muhuri wa uso unaoelea (aina ya Koni mbili) + muhuri wa awali wa labyrinth |
| Nyenzo ya Muhuri wa Msingi | Vifuniko vya uso vya chuma vya hali ya juu vyenye nyuso za kuziba zilizotengenezwa kwa usahihi |
| Kutengwa kwa Vichafuzi | Vizibao vya awali vya mzingo huzuia mchanga, matope, na chembe chembe ndogo zinazopatikana katika shughuli za uchimbaji madini kuingia. |
| Uhifadhi wa Mafuta | Muundo usiovuja hudumisha ulainishaji wenye kuzaa kwa vipindi virefu vya huduma |
| Maisha ya Huduma | Imefungwa kwa muda wote chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji |
4.5 Kiolesura cha Mvutano wa Wimbo
Kiunganishi cha kivivu kinajumuisha kiolesura kilichoundwa kwa usahihi kwa ajili ya kuunganishwa na mfumo wa mvutano wa wimbo.
| Aina ya Vipimo | Maelezo |
|---|---|
| Aina ya Kiolesura | Bosi iliyofungwa kwa nyuzi au chombo cha kughushi kwa ajili ya utaratibu wa kurekebisha |
| Muunganisho | Kiunganishi cha moja kwa moja ili kufuatilia silinda ya mvutano na fimbo ya mvutano |
| Kipimo cha Marekebisho | Imeundwa ili kuendana na urefu wa mnyororo wa reli katika maisha ya huduma |
| Mbinu ya Mvutano | Paka mafuta silinda ya majimaji (inaweza kurekebishwa shambani kupitia bunduki ya kawaida ya grisi) |
5. Mtengenezaji wa Chanzo: CQC TRACK (HELI) – Kiwanda cha Chanzo cha Sehemu cha Gari la Chini la Uzito la EXC
5.1 Wasifu wa Mtengenezaji
CQC TRACK (inayofanya kazi chini ya ushirikiano wa HELI Group) ni mtengenezaji na muuzaji maalum wa vipengele vya chasi vinavyofuatiliwa kwa uzito, vilivyoko Quanzhou, Uchina—kitovu cha kimataifa cha vipengele vya mashine za ujenzi. Kampuni hiyo inadumisha ujumuishaji kamili wa wima katika mchakato mzima wa utengenezaji, kuanzia uteuzi wa malighafi hadi usanidi wa mwisho na upimaji wa ubora.
Uwezo wa Viwanda vya Msingi kwa Vipengele vya Daraja la Uchimbaji:
| Uwezo | Maelezo |
|---|---|
| Uundaji wa Kifa kilichofungwa | Mashine za kufinyanga tani 8,000–12,000 kwa ajili ya uzalishaji wa vipengele vya kiwango cha juu |
| Matibabu ya Joto | Tanuri za uundaji wa induction zinazodhibitiwa na kompyuta zenye uainishaji sahihi wa halijoto |
| Ugumu wa Kina | Michakato maalum inayofikia kina cha kesi ya milimita 6–12 kwa ajili ya upinzani wa uchakavu wa kiwango cha uchimbaji madini |
| Uchakataji wa Usahihi | Vituo vya kugeuza vya CNC vyenye uwezo mkubwa na vituo vya uchakataji vyenye usahihi wa kiwango cha micron |
| Kiunganishi cha Muhuri | Mazingira safi ya kusanyiko la vyumba kwa ajili ya mifumo ya mihuri ya uso inayoelea na kubeba |
| Upimaji wa Ubora | Maabara ya ndani ya NDT yenye uwezo wa kupima MPI, UT, na ugumu |
5.2 Itifaki za Uhakikisho wa Ubora kwa Matumizi ya Uchimbaji Madini
| Kipimo cha Udhibiti wa Ubora | Kiwango cha Utekelezaji | Mbinu ya Uthibitishaji |
|---|---|---|
| Uthibitishaji wa Nyenzo | Ufuatiliaji kamili na uchambuzi wa muundo wa kemikali | Ripoti za Majaribio ya Mill (MTR); uchambuzi wa spektrografi |
| Upimaji Usioharibu | Ukaguzi wa Chembe za Sumaku (MPI) kwenye vipengele vilivyoghushiwa | Ugunduzi wa nyufa kwenye maeneo muhimu ya mkazo |
| Upimaji wa Ultrasonic | UT kwenye shafts za wavivu na miili iliyoghushiwa | Ugunduzi wa hitilafu za ndani |
| Uthibitishaji wa Vipimo | Ukaguzi wa Mashine ya Kupima Vipimo (CMM) | Uvumilivu wa ± 0.02 mm kwenye majarida ya kubeba na nyumba za muhuri |
| Upimaji wa Ugumu | Uthibitishaji wa Rockwell (HRC) kwenye nyuso zote zilizotibiwa kwa joto | Kipimo cha kina cha uso na kesi |
| Jaribio la Uadilifu wa Muhuri | Uthibitisho wa shinikizo la mihuri inayoelea | Upimaji wa uvujaji kabla ya usafirishaji |
| Uzingatiaji wa Viwango | Michakato ya utengenezaji iliyothibitishwa na ISO 9001:2015 | Uthibitishaji wa ukaguzi wa mtu wa tatu |
5.3 Uhandisi wa Metallurgiska kwa Matumizi ya Kazi Nzito
CQC TRACK hutumia uhandisi wa hali ya juu wa metali ili kufikia usawa bora wa ugumu, uthabiti, na upinzani wa uchovu unaohitajika kwa vizibaji vya kuchimba PC1250:
| Daraja la Aloi | Maombi | Sifa Muhimu |
|---|---|---|
| Chuma cha Manganese cha Mn 50/Mn 40 | Wafanyakazi wa uchimbaji madini wenye majukumu makubwa | Ugumu bora; upinzani mzuri wa uchakavu; uwezo wa ugumu wa kina; HRC 53–58 |
| Chuma cha Silicon-Manganese cha 35SiMn / 35Mnb | Matumizi ya nguvu yaliyoimarishwa | Ugumu ulioboreshwa; nguvu iliyoongezeka ya uchovu; upinzani mkubwa wa athari |
| 42CrMo Chromium-Molybdenum | Matumizi ya shimoni yenye wajibu mkubwa | Ugumu wa hali ya juu; upinzani wa kipekee wa uchovu; nguvu ya juu ya mvutano |
Uhandisi wa Matibabu ya Joto ya Mali Mbili:
- Kuzima na Kupunguza Joto (Maswali na Majibu): Mwili mzima uliotengenezwa umeimarishwa kwa nyuzi joto 840–880, umezimwa, kisha umeimarishwa kwa nyuzi joto 500–650. Ugumu wa kiini: 280–350 HB (29–38 HRC) —hutoa uthabiti bora kwa ajili ya kunyonya mgongano.
- Ugumu wa Uso wa Induction: Baada ya kukamilika kwa usindikaji, uso muhimu wa uchakavu hupitia ugumu wa induction wa ndani. Ugumu wa uso: HRC 53–58 yenye kina cha kesi 6–12 mm — ikitoa upinzani wa kipekee wa uchakavu huku ikidumisha uthabiti wa kiini.
- Uthibitishaji wa Wasifu wa Ugumu: Njia za ugumu mdogo huthibitisha mpito unaodhibitiwa kutoka kwa uso mgumu hadi kiini kigumu, kuzuia mgawanyiko au utenganishaji wa kiini-kikuu chini ya upakiaji wa mgongano.
6. Vipengele Vinavyohusiana vya Gari la Chini ya Gari kwa Mfululizo wa Komatsu PC1250
Kwa matengenezo kamili ya chini ya gari—muhimu kwa shughuli za uchimbaji ambapo muda wa kutofanya kazi huathiri moja kwa moja mapato ya uzalishaji—kifaa cha mbele kinapaswa kutathminiwa pamoja na vipengele vya ziada. CQC TRACK hutengeneza kwingineko kamili ya vipengele vya chasi kwa vichimbaji vya mfululizo wa Komatsu PC1250.
| Kipengele | Marejeleo ya OEM | Kazi | Dokezo la Ujumuishaji |
|---|---|---|---|
| Kijiti cha Kuendesha | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 | Ushiriki wa mwisho wa kuendesha; meno 21–23; chuma cha aloi kilichotengenezwa | Badilisha na mnyororo wa wimbo kama mfumo unaolingana |
| Mkutano wa Mnyororo wa Reli | Upeo wa milimita 260–280 | Mnyororo wa njia iliyofungwa na kulainisha (SLT) wenye vichaka vilivyoimarishwa | Muhimu kwa ulinganisho sahihi wa sauti |
| Viatu vya Kuteleza | Upana wa milimita 600–1,000 | Triple grouser (mwamba) kwa ajili ya madini; grouse mara mbili kwa matumizi ya jumla | Linganisha na eneo la programu |
| Vipuri vya Chini ya Reli | 8–9 kwa kila upande | Uzito wa mashine ya usaidizi kwenye kamba ya chini ya wimbo | Lazima ibadilishwe kwa seti kwa usambazaji sawa wa uchakavu |
| Roli za Kubeba Reli (Juu) | 3 kwa kila upande | Saidia kamba ya kurudi ya wimbo wa juu | Mnyororo wa njia ya mwongozo juu ya fremu ya njia |
| Kirekebishaji cha Reli na Chemchemi ya Kurudi Nyuma | Kuhusishwa na mtu asiye na shughuli | Mvutano wa majimaji na ufyonzaji wa athari | Huingiliana moja kwa moja na mkusanyiko wa wavivu |
6.1 Kanuni ya Ulinganishaji wa Mnyororo wa Uvivu na wa Kufuatilia
Kwa vichimbaji vya uchimbaji madini vya mfululizo wa PC1250, kizibo cha mbele na mnyororo wa njia lazima vitathminiwe kama mfumo unaolingana. Kuendesha kizibo kipya chenye mnyororo uliochakaa sana (au kinyume chake) huunda:
- Uchakavu wa Kukanyaga kwa Kasi: Jiometri ya mguso isiyolingana huharibu uso wa kukimbia wa mtu asiyefanya kazi
- Uharibifu wa Misitu: Kushindwa mapema kwa Misitu ya Mnyororo wa Reli
- Hatari ya Kuondoa Ufuatiliaji: Ushiriki usiofaa huongeza uwezekano wa kuteleza kwa upande
- Maisha ya Huduma Yaliyopunguzwa: Upungufu wa 40–60% katika maisha ya jumla ya chini ya gari
6.2 Vipimo vya Sprocket kwa PC1250 (Rejeleo)
Kwa upangaji kamili wa chini ya gari, vipimo vya sprocket ya kuendesha ni:
| Kigezo | Vipimo |
|---|---|
| Nambari za Sehemu | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Idadi ya Meno | Meno 21–23 (hutofautiana kulingana na mwaka wa modeli) |
| Nyenzo | Chuma cha aloi kilichoghushiwa / ZG35SiMn akitoa |
| Ugumu wa Uso | HRC 50–60 |
| Kuweka | Imeunganishwa kwenye kitovu cha mwisho cha kuendesha |
| Uzito | ~Kilo 150–200 |
6.3 Dalili za Kushindwa kwa Vipengele
Matatizo ya kawaida yanayoashiria uingizwaji wa kusanyiko la kivivu yanahitajika:
| Dalili | Sababu Inayowezekana | Kitendo Kilichopendekezwa |
|---|---|---|
| Gurudumu la Kuzeeka Lililochakaa | Uchakavu wa kawaida au mnyororo wa njia usiolingana | Pima uchakavu; badilisha ikiwa upungufu wa kipenyo unazidi vipimo |
| Kelele ya Kusaga | Fani zilizoharibika au hitilafu ya muhuri | Kagua mfumo wa kubeba; badilisha kusanyiko |
| Uvujaji wa Mafuta | Kushindwa kwa muhuri | Uingizwaji wa haraka ili kuzuia uchafuzi wa fani |
| Njia Iliyolegea | Utaratibu wa kirekebishaji ulioshindwa | Kagua mfumo wa mvutano; thibitisha kiolesura cha kivivu |
| Nyufa au Kizuizi Kilichopinda | Uharibifu wa athari au mzigo mwingi | Badilisha mara moja ili kuzuia kushindwa kwa janga |
7. Matumizi ya Soko la Kimataifa na Marekebisho ya Kikanda
Mfululizo wa Komatsu PC1250 unatumika katika shughuli za uchimbaji madini na ujenzi mzito duniani kote. Vipengele vya CQC TRACK vimeundwa kwa marekebisho maalum ya kikanda ili kukidhi hali za uendeshaji za ndani na mapendeleo ya ununuzi kwa wamiliki wa madini na wasambazaji wa vipuri.
7.1 Amerika Kusini
| Kigezo | Marekebisho |
|---|---|
| Mazingira ya Uendeshaji | Migodi ya Andean yenye mwinuko mkubwa (mita 3,000–4,500), uchakavu wa madini ya chuma, shughuli za shaba, maeneo ya pwani yenye unyevunyevu mwingi |
| Marekebisho ya Vipengele | Mipako iliyoimarishwa ya kuzuia kutu; mifumo mikubwa ya kuziba kwa ajili ya kuondoa chembe ndogo; uthibitishaji wa utendaji wa mwinuko wa juu |
| Upendeleo wa Ununuzi | Utafutaji wa moja kwa moja wa kiwanda; vifaa kamili vya kubeba mizigo chini ya gari; programu za udhamini uliopanuliwa; Nyaraka za kiufundi za Kihispania/Kireno |
7.2 Afrika
| Kigezo | Marekebisho |
|---|---|
| Mazingira ya Uendeshaji | Mchanga/granite iliyochakaa sana, halijoto ya juu ya mazingira, maeneo ya uchimbaji madini ya mbali, umbali mrefu wa usafiri |
| Marekebisho ya Vipengele | Misombo ya grisi yenye joto la juu; Viton hufunga kwa ajili ya upinzani wa kemikali; vipindi vya huduma vilivyopanuliwa; ujenzi imara kwa ajili ya uendeshaji wa mbali |
| Upendeleo wa Ununuzi | Maagizo ya jumla kwa ajili ya shughuli za uchimbaji madini; usafirishaji wa kontena; nyaraka za kiufundi kwa Kiingereza na Kifaransa; chaguzi za usafirishaji wa anga kwa ajili ya uingizwaji wa haraka |
7.3 Urusi na CIS
| Kigezo | Marekebisho |
|---|---|
| Mazingira ya Uendeshaji | Halijoto ya chini ya sifuri (-40°C), permafrost, uchimbaji wa ardhini uliogandishwa, hali ya kuyeyuka kwa msimu |
| Marekebisho ya Vipengele | Grisi yenye kuzaa yenye joto la chini; michanganyiko ya chuma yenye uthabiti ulioimarishwa wa athari ya joto la chini; mihuri iliyoboreshwa ya kuanza kwa baridi; muundo wa kuzuia kuvunjika kwa fracture |
| Upendeleo wa Ununuzi | Bei ya moja kwa moja kutoka kiwandani; vifurushi vya uthibitishaji kamili; usaidizi wa nyaraka za forodha; vipimo vya kiufundi vya lugha ya Kirusi |
7.4 Australia
| Kigezo | Marekebisho |
|---|---|
| Mazingira ya Uendeshaji | Uchimbaji madini ya chuma (Pilbara), msuguano mkubwa, joto kali, shughuli za mbali, viwango vikali vya usalama |
| Marekebisho ya Vipengele | Mifumo ya kuziba yenye kazi nzito kwa ajili ya kuondoa chembe ndogo; muundo wa muda mrefu wa kuvaa; kufuata viwango vya usalama wa uchimbaji madini vya Australia; uthibitisho wa AS/NZS |
| Upendeleo wa Ununuzi | Uwasilishaji kwa wakati unaofaa; upatikanaji kamili wa vifaa vya kubebea mizigo; usaidizi wa kiufundi pamoja na uwakilishi wa ndani; uwasilishaji katika eneo la mgodi |
7.5 Korea na Kaskazini Mashariki mwa Asia
| Kigezo | Marekebisho |
|---|---|
| Mazingira ya Uendeshaji | Shughuli za machimbo, matumizi ya uwanja wa meli, ujenzi wa mijini, mahitaji ya usahihi wa hali ya juu |
| Marekebisho ya Vipengele | Uvumilivu wa vipimo vya usahihi; wasifu wa kelele uliopunguzwa; cheti cha KCS; umaliziaji wa uso wa ubora wa juu |
| Upendeleo wa Ununuzi | Kiasi kidogo hadi cha wastani cha kuagiza; usafirishaji wa haraka; nyaraka za kiufundi katika Kikorea/Kichina; usafirishaji wa LCL kwenye kontena |
7.6 Amerika Kaskazini
| Kigezo | Marekebisho |
|---|---|
| Mazingira ya Uendeshaji | Mchanga wa mafuta (Kanada), uchimbaji wa miamba migumu, shughuli za machimbo, viwango vikali vya usalama |
| Marekebisho ya Vipengele | Mifumo ya kuziba yenye kazi nzito kwa ajili ya kuondoa chembe ndogo; muundo wa muda mrefu wa kuvaa; kufuata viwango vya ANSI/SAE |
| Upendeleo wa Ununuzi | Upatikanaji kamili wa vifaa vya kubebea mizigo; usaidizi wa kiufundi pamoja na uwakilishi wa ndani; upatikanaji wa haraka wa vipuri |
7.7 Mbinu Bora za Sekta ya Madini
Kwa shughuli za uchimbaji madini katika maeneo yote, mbinu zifuatazo za ununuzi zinapendekezwa:
| Mazoezi | Faida |
|---|---|
| Ugavi wa Moja kwa Moja wa Kiwanda | Gharama ya chini kabisa ya kitengo; usaidizi wa kiufundi wa moja kwa moja; bei ya ujazo; usalama wa mnyororo wa usambazaji |
| Vifaa Kamili vya Kubebea Magari ya Chini ya Gari | Vipengele vya uchakavu vilivyolingana (roli, vizibao, sprockets, minyororo); maisha marefu ya huduma; ununuzi rahisi |
| Ratiba ya Matengenezo Iliyopangwa | Ubadilishaji ulioratibiwa wakati wa muda wa mapumziko uliopangwa; hupunguza usumbufu wa uzalishaji; bajeti inayoweza kutabirika |
| Ufuatiliaji wa Vipengele | Ripoti za Majaribio ya Kinu; rekodi za matibabu ya joto; uthibitishaji wa ubora; kufuata ISO 9001:2015 |
| Hisa ya Hifadhi ya Hesabu | Vipengele muhimu vilivyowekwa mahali hapo kwa ajili ya shughuli za uchimbaji madini; hupunguza hatari ya muda wa kutofanya kazi |
8. Uthibitishaji wa Ununuzi na Utangamano
8.1 Hatua za Uthibitishaji wa Kabla ya Ununuzi
- Uthibitisho wa Mfano wa Mashine: Thibitisha uainishaji halisi wa mfano (PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11) na nambari ya mfululizo
- Uthibitishaji wa Nambari ya Sehemu ya OEM: Thibitisha nambari ya sehemu ya mtu asiyetumia kifaa dhidi ya nyaraka za mashine:
- KM2248 (rejeleo kuu)
- 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 (nambari maalum za lahaja)
- 21N-30-33110, 21N-30-00140 (marejeleo mbadala)
- Mpangilio wa Gari la Chini ya Gari: Thibitisha idadi ya roli za reli kwa kila upande (8–9) na upana wa kiatu cha reli (600–1,000 mm)
- Uthibitishaji wa Lami ya Mnyororo wa Reli: Thibitisha lami iliyopo ya mnyororo wa reli inalingana na vipimo vya PC1250
- Utangamano wa Mfumo wa Mvutano: Thibitisha utangamano wa silinda ya kirekebishaji cha wimbo na kiolesura cha kivivu
8.2 Njia za Utafutaji
| Kituo | Bora Kwa | Faida |
|---|---|---|
| Kiwanda cha Moja kwa Moja (CQC TRACK) | Makampuni ya uchimbaji madini, wamiliki wa meli kubwa, wasambazaji wa kimataifa | Gharama ya chini kabisa ya kitengo; usaidizi wa kiufundi wa moja kwa moja; bei ya ujazo; utengenezaji maalum; ufuatiliaji kamili |
| Mtandao wa Usambazaji Ulioidhinishwa | Ununuzi wa kitengo kimoja; uingizwaji wa haraka wa uwanja; shughuli ndogo za uchimbaji madini | Hesabu ya ndani; usafirishaji wa haraka; usaidizi wa kiufundi katika lugha ya ndani |
9. Mapendekezo ya Matengenezo na Kinga ya Kushindwa
9.1 Itifaki ya Ukaguzi wa Kawaida kwa Uendeshaji wa Madini
| Sehemu ya Ukaguzi | Masafa | Viashiria | Kitendo |
|---|---|---|---|
| Nguo ya Kukanyaga ya Wavivu | Kila wiki | Kupunguza kipenyo >15 mm; muundo usio sawa wa kuvaa | Pima uchakavu; panga uingizwaji |
| Hali ya Flange | Kila wiki | Uchakavu wa flange >5 mm; umbo; kupasuka | Chunguza hatari ya kutofuatilia |
| Uadilifu wa Muhuri | Kila siku | Uvujaji wa mafuta; uchafu unaoonekana | Uingizwaji wa muhuri wa papo hapo ikiwa umeathiriwa |
| Hali ya Kuzaa | Kila mwezi | Mzunguko mkali; kelele; mchezo mwingi | Kubadilisha fani; kagua shimoni |
| Mvutano wa Wimbo | Kila siku | Imeshindwa kubainishwa | Rekebisha kulingana na vipimo vya Komatsu |
| Boliti za Kupachika | Kila wiki | Uthibitishaji wa torque; kulegea | Rejesha vipimo |
9.2 Njia za Kawaida za Kushindwa - Matumizi ya Uchimbaji Madini
| Hali ya Kushindwa | Sababu ya Msingi | Kinga |
|---|---|---|
| Kuvaa Flange za Mapema | Uendeshaji mkali wa mteremko wa pembeni; sehemu ya chini ya gari iliyopangwa vibaya; mvutano mwingi wa njia | Punguza uendeshaji wa mteremko wa pembeni; thibitisha mpangilio; dumisha mvutano unaofaa |
| Mshtuko wa Kuzaa | Kushindwa kwa muhuri na kusababisha uchafuzi na upotevu wa vilainishi | Ukaguzi wa mara kwa mara wa muhuri; uingizwaji kwa wakati unaofaa |
| Rim ya Idler Iliyopasuka | Mzigo mkubwa wa athari; uchovu wa nyenzo; utengenezaji duni | Epuka kupakia mshtuko; kagua baada ya matukio ya athari; chanzo kutoka kwa mtengenezaji anayeaminika |
| Shimoni la Mzembe Lililopinda | Mapigo makali ya kando pamoja na miamba au vikwazo | Mafunzo ya mwendeshaji; kuepuka vikwazo; mvutano sahihi wa njia |
| Uvaaji Usio sawa wa Kukanyaga | Gari la chini ya gari lililowekwa vibaya; mnyororo wa njia uliochakaa | Thibitisha mpangilio; badilisha mnyororo na kizibaji kama seti inayolingana |
9.3 Mapendekezo ya Uingizwaji
| Hali | Mapendekezo | Mantiki |
|---|---|---|
| Kushindwa kwa Mtu Mmoja Asiyejizuia | Badilisha kizibaji cha mtu binafsi ikiwa mnyororo wa reli unaonyesha uchakavu mdogo | Inagharimu kidogo; muda mdogo wa kupumzika |
| Kuvaa kwa Uvivu na Mnyororo | Badilisha mnyororo wa idler na track kama seti inayolingana | Huzuia kutolingana kwa lami; huongeza muda wa matumizi |
| Urekebishaji Kamili wa Gari la Chini ya Gari | Badilisha vipengele vyote (sprockets, idlers, roller, minyororo) kwa wakati mmoja | Muda wa juu wa huduma; utendaji bora |
| Uendeshaji wa Madini | Panga uingizwaji wakati wa matengenezo yaliyopangwa | Hupunguza muda wa uzalishaji kukatika |
10. Jedwali la Muhtasari wa Vipimo vya Kiufundi
| Kigezo | Vipimo |
|---|---|
| Nambari za Sehemu za OEM | KM2248, 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 |
| Marejeleo Mbadala | 21N-30-33110, 21N-30-00140 |
| Nambari ya Sehemu ya Sprocket Inayohusiana | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Mifumo Inayolingana | Komatsu PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11 |
| Aina ya Kipengele | Kizuizi cha Mbele cha Reli / Kiunganishi cha Gurudumu la Mwongozo |
| Nyenzo | Chuma cha aloi cha 50Mn / 40MnB / 35SiMn kilichoghushiwa |
| Kipenyo cha Nje | Takriban 962 mm |
| Urefu wa Flange | Imeundwa kwa ajili ya eneo la uchimbaji madini |
| Ugumu wa Uso | HRC 53–58 (induction imeimarishwa) |
| Kina cha Kesi | 6–12 mm |
| Nyenzo ya Shimoni | Chuma cha aloi chenye mvutano wa hali ya juu cha 42CrMo |
| Aina ya Kuzaa | Fani za roller zenye mistari miwili au mpira unaojipanga zenyewe |
| Aina ya Muhuri | Muhuri wa uso wa chuma unaoelea + mihuri ya awali ya mzingo |
| Mafuta ya kulainisha | Grisi ya EP ya lithiamu-tata iliyojazwa tayari |
| Uzito wa Uendeshaji wa Mashine | Kilo 118,000–136,000 |
| Nguvu ya Injini | 565–758 HP (528–565 kW) |
| Upana wa Viatu vya Reli | 600–1,000 mm |
| Maisha ya Huduma | Saa 5,000–8,000 za kufanya kazi (hali ya uchimbaji madini) |
| Joto la Uendeshaji | -40°C hadi +85°C (-40°F hadi +185°F) |
| Uthibitishaji | ISO 9001:2015 |
11. Hitimisho
Mashine za kuchimba za Komatsu PC1250 zinawakilisha kiwango cha juu zaidi cha uhandisi wa Kijapani katika sehemu ya kuchimba madini ya kiwango cha juu. Mashine hizi za tani 120 zinatumika katika shughuli za uchimbaji madini zenye mahitaji makubwa zaidi duniani—kuanzia uchimbaji wa madini ya chuma nchini Australia na Brazili hadi uchimbaji wa shaba nchini Chile, na kutoka miradi ya mchanga wa mafuta nchini Kanada hadi shughuli za kuchimba madini kote Afrika, Urusi, na Asia ya Kusini-mashariki—ambapo uaminifu na uimara huathiri moja kwa moja faida ya uzalishaji.
Kiunganishi cha Kizibaji cha Mbele ya Reli (KM2248 / 21N3000110 / 21N3000111 / 21N3000112) ni sehemu muhimu ya dhamira inayoongoza mnyororo wa reli, kudhibiti mvutano wa reli, na kunyonya mizigo ya athari huku ikiunga mkono sehemu kubwa ya uzito wa uendeshaji wa mashine. Uhandisi wa kizibaji—unaojumuisha uundaji wa kufa kwa mashine, ugumu wa induction ya kina (HRC 53–58 yenye kina cha kesi cha 6–12 mm), mifumo ya kuziba ya usahihi wa vizuizi vingi, na ujenzi wa shimoni la chuma la aloi ya 42CrMo lenye nguvu nyingi—umeboreshwa mahsusi kwa mahitaji makubwa ya matumizi ya uchimbaji.
CQC TRACK (HELI) inasimama kama kiwanda cha kitaalamu cha chanzo cha sehemu za chini ya gari la chini ya ardhi kinachofuatiliwa na EXC chenye ujumuishaji kamili wa wima, uhandisi wa hali ya juu wa metali, itifaki kali za uhakikisho wa ubora, na miundombinu kamili ya ugavi wa kimataifa. Vipengele vyetu vimeundwa ili kukidhi au kuzidi vipimo vya Komatsu OEM, vikiwa na:
- Uundaji wa kufa uliofungwa kwa ajili ya muundo bora wa nafaka na upinzani wa uchovu
- Matibabu ya joto ya mali mbili yanayochanganya kiini kigumu (280–350 HB) na sehemu ngumu inayochakaa (HRC 53–58)
- Ugumu wa induction ya kina chenye kina cha kesi ya 6–12 mm kwa muda mrefu wa uchakavu wa uchimbaji
- Uchakataji wa usahihi wenye uvumilivu kamili kwenye violesura muhimu
- Mifumo ya kuziba vizuizi vingi kwa ajili ya kuondoa uchafu katika mazingira magumu
- Ufuatiliaji kamili wa nyenzo na Ripoti za Mtihani wa Mill na uidhinishaji
- Michakato ya utengenezaji iliyothibitishwa na ISO 9001:2015
Uwekezaji huu wa uhandisi unahakikisha utendaji wa kuaminika katika mazingira ya uendeshaji yanayohitaji juhudi nyingi zaidi duniani—kuanzia migodi ya madini ya chuma ya Australia na Amerika Kusini hadi shughuli za almasi na dhahabu barani Afrika, kutoka maeneo ya barafu ya Urusi hadi maeneo ya machimbo ya Korea na Asia ya Kusini-mashariki, na kutoka mchanga wa mafuta wa Kanada hadi shughuli za uchimbaji madini za Amerika Kaskazini.
Kwa maelezo ya kiufundi, maswali ya bei, au kuweka oda za vipengele vya gari la chini ya ardhi la Komatsu PC1250, wasiliana na idara ya mauzo ya kimataifa ya CQC TRACK kwa nambari ya mfululizo wa mashine yako na mahitaji maalum.
Mwandishi:
Idara ya Mauzo ya Kimataifa ya CQC - Jack
Kiwanda na Mtengenezaji wa Chanzo cha Sehemu cha Undercarriage ya Uzito ya EXC
Inataalamu katika Komatsu, Caterpillar, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO, na Suluhisho za Mchimbaji wa LIUGONG
Mtengenezaji Aliyeidhinishwa: HELI (CQC TRACK)
*Kanusho: Nambari zote za sehemu na mifumo ya mashine iliyorejelewa ni kwa madhumuni ya utambulisho na utangamano pekee. CQC TRACK ni mtengenezaji huru wa vipengele vya baada ya soko na ubora wa OEM. Alama zote za biashara (ikiwa ni pamoja na KOMATSU, PC1250, na sifa za mifumo zinazohusiana) zinabaki kuwa mali ya wamiliki wao husika.*
Aina za bidhaa
-
R914 Idler Kwa Mashine ya Ujenzi ya Ubora wa Juu ...
-
VOLVO 1081-02222 14510975 14533152 EC460 / EC48...
-
Uchina Tengeneza Bidhaa Mpya Uza zy200 Bulldo ...
-
Kifaa cha Kuchezea cha LiuGong 51c0307 CLG952EHD cha Kuteleza Mbele...
-
Hitachi 9143400 9242964 9145269 9176864 9231300...
-
2246216-Terex RH40/kifaa cha mbele cha kuchezea kizito cha Minin...
