Komatsu KM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 PC1250 Συγκρότημα μπροστινού ρελαντί ερπύστριας / Βαρέων καθηκόντων ανταλλακτικό ερπυστριοφόρου συστήματος προσγείωσης EXC Πηγή Εργοστάσιο και Κατασκευαστής / CQC TRACK
ΚΟΜΑΤΣΟΥΚΜ2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 Συγκρότημα μπροστινού ρελαντί τροχιάς PC1250
Εργοστάσιο και κατασκευαστής εξαρτημάτων για βαρέως τύπου ερπυστριοφόρο σύστημα EXC
Συγκρότημα μπροστινού τροχού/οδηγού OEM ποιότητας για εκσκαφείς ορυχείων κατηγορίας 120 τόνων
Πηγή Κατασκευαστή: CQC TRACK (ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ)
1. Τεχνική Επισκόπηση: Μηχανική Αριστεία για Εκσκαφείς Μεταλλείων Komatsu Ultra-Class
Η σειρά Komatsu PC1250 αποτελεί έναν από τους πιο εντυπωσιακούς υδραυλικούς εκσκαφείς στην παγκόσμια βιομηχανία εξόρυξης και βαρέων κατασκευών. Με λειτουργικό βάρος που κυμαίνεται από 118.000 έως 136.000 kg (260.000–300.000 lbs) και ισχύ κινητήρα 565–758 HP (528–565 kW), αυτά τα μηχανήματα υπερσύγχρονης κλάσης χρησιμοποιούνται στις πιο απαιτητικές μεταλλευτικές δραστηριότητες στον κόσμο - από την εξόρυξη σιδηρομεταλλεύματος στη Δυτική Αυστραλία και τη Βραζιλία έως την εξόρυξη χαλκού στη Χιλή, και από έργα πετρελαιοπηγής στον Καναδά έως λατομικές δραστηριότητες σε όλη την Αφρική, τη Ρωσία και τη Νοτιοανατολική Ασία.
Το PC1250 έχει βελτιστοποιηθεί ειδικά για τη φόρτωση φορτηγών με άκαμπτο πλαίσιο κατηγορίας 50 έως 70 τόνων (45 έως 63,5 μετρικοί τόνοι), καθιστώντας το κρίσιμο πλεονέκτημα σε περιβάλλοντα εξόρυξης υψηλής παραγωγικότητας όπου η αξιοπιστία επηρεάζει άμεσα την κερδοφορία της λειτουργίας. Το σύστημα κάτω μέρους αυτού του εκσκαφέα κατηγορίας 120 τόνων πρέπει να αντέχει σε ακραία φορτία, συνεχή τριβή και σοβαρές δυνάμεις κρούσης, διατηρώντας παράλληλα ακριβή ευθυγράμμιση της τροχιάς και σταθερότητα.
Το συγκρότημα εμπρόσθιου αδρανούς τροχού (τροχός οδήγησης), που αναγνωρίζεται από τους αριθμούς ανταλλακτικού KM2248 της Komatsu,21N3000110, 21N3000111 και 21N3000112, είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα κάτω μέρους του οχήματος που χρησιμεύει ως σύστημα εμπρόσθιας καθοδήγησης και διαχείρισης τάσης για την αλυσίδα ερπυστριοφόρου του εκσκαφέα. Τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος του κάτω μέρους του οχήματος, αυτό το εξάρτημα λειτουργεί σε συνδυασμό με τον πίσω οδοντωτό τροχό μετάδοσης κίνησης για να διατηρεί την ευθυγράμμιση της ερπύστριας, να απορροφά τα φορτία πρόσκρουσης και να υποστηρίζει ένα σημαντικό μέρος του λειτουργικού βάρους του μηχανήματος.
Αυτό το έγγραφο παρέχει αναλυτικές τεχνικές προδιαγραφές για το Komatsu KM2248/21N3000110/21N3000111/21N3000112 Συγκρότημα μπροστινού αδρανούς τροχού ερπύστριας, συμβατό με τα μοντέλα εκσκαφέων PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11 και PC1250LC-11. Ως επαγγελματικό εργοστάσιο προμήθειας και κατασκευαστής ανταλλακτικών ερπυστριοφόρων συστημάτων προσγείωσης βαρέως τύπου EXC, η CQC TRACK (HELI) παρέχει εξαρτήματα συστήματος προσγείωσης ποιότητας OEM, σχεδιασμένα ώστε να πληρούν ή και να υπερβαίνουν τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού για εφαρμογές εξόρυξης και βαρέων κατασκευών παγκοσμίως.
2. Komatsu PC1250 Series – Επισκόπηση πλατφόρμας μηχανήματος
2.1 Προδιαγραφές και Παραλλαγές Μοντέλων
| Μοντέλο | Τύπος κάτω μέρους | Βάρος λειτουργίας | Βασική εφαρμογή |
|---|---|---|---|
| PC1250SP-11 | Κοντό σύστημα προσγείωσης (SP) | 118.000–121.000 κιλά | Απογύμνωση μεγάλου όγκου, μαζική εκσκαφή, υψηλότερη δύναμη εκσκαφής |
| PC1250LC-11 | Μακρύ κάτω μέρος (LC) | 122.500–123.500 κιλά | Εργασίες αγωγών, έργα κοινής ωφέλειας, αυξημένη εμβέλεια και βάθος |
| PC1250LC-7 | Μακρύ κάτω μέρος | ~120.000 κιλά | Μεταλλεία, λατομεία, βαριές κατασκευές |
| PC1250LC-8 | Μακρύ κάτω μέρος | ~124.000 κιλά | Εξόρυξη, απομάκρυνση υπερκείμενων υλικών |
2.2 Προδιαγραφές κινητήρα και απόδοσης
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Μοντέλο κινητήρα | Komatsu SAA12V140E-3 ή SAA6D170E-6 VGT |
| Ισχύς κινητήρα | 565–758 ίπποι (528–565 kW) |
| Εκτόπισμα | 23,15 λίτρα |
| Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού | 3,3 χλμ./ώρα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων |
| Χωρητικότητα κάδου | 4,1–11,9 m³ (ανάλογα με τη διαμόρφωση) |
2.3 Προδιαγραφές κάτω μέρους του αμαξώματος
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Πλάτος παπουτσιού ερπύστριας | 600–1.000 mm (τυπικό 1.000 mm για διαμόρφωση εξόρυξης) |
| Εύρος τροχιάς | 3.200 χιλιοστά |
| Αριθμός κυλίνδρων τροχιάς (ανά πλευρά) | 8–9 (ανάλογα με τη διαμόρφωση) |
| Αριθμός κυλίνδρων μεταφοράς (ανά πλευρά) | 3 |
| Πίεση εδάφους | Βελτιστοποιημένο για έδαφος εξόρυξης με διαμόρφωση LC |
2.4 Περιβάλλοντα Εφαρμογών
Η σειρά Komatsu PC1250 έχει κατασκευαστεί ειδικά για:
- Επιφανειακή εξόρυξη: Εκσκαφή σκληρών πετρωμάτων, απομάκρυνση υπερκείμενων πετρωμάτων, εξόρυξη μεταλλεύματος
- Λειτουργίες Λατομείου: Πρωτογενής παραγωγή, φόρτωση σε εργαστηριακό χώρο, εξόρυξη αδρανών αδρανών
- Βαρέως τύπου κατασκευές: Κατασκευή φράγματος, μεγάλες χωματουργικές εργασίες, έργα υποδομής
- Χειρισμός Υλικών: Διαχείριση Αποθεμάτων, Λιμενικές Εργασίες
- Κατεδαφίσεις & Βαρέα Έργα: Αξιόπιστη υποστήριξη του κάτω μέρους του αμαξώματος σε ακραίες συνθήκες
3. Λειτουργικός Ορισμός: Ο Κρίσιμος Ρόλος του Εμπρόσθιου Αδρανούς σε Εκσκαφείς Κλάσης 120 Τόνων
3.1 Κύριες Λειτουργίες
Το συγκρότημα εμπρόσθιου αδρανούς τροχού ερπύστριας εξυπηρετεί τέσσερις διασυνδεδεμένες λειτουργίες κρίσιμες για την απόδοση του εκσκαφέα και τη μακροζωία του κάτω μέρους του οχήματος:
| Λειτουργία | Περιγραφή | Επιχειρησιακός αντίκτυπος |
|---|---|---|
| Καθοδήγηση πίστας και έλεγχος κατεύθυνσης | Λειτουργεί ως ο πιο πρόσθιος οδηγός για την αλυσίδα της τροχιάς, εξασφαλίζοντας σωστή ευθυγράμμιση και γραμμική κατεύθυνση κίνησης καθώς η τροχιά εισέρχεται και εξέρχεται από το κύριο πλαίσιο του κάτω μέρους του οχήματος. | Αποτρέπει την εκτροπή της τροχιάς· εξασφαλίζει ευστάθεια σε ευθεία γραμμή κατά την οδήγηση σε έδαφος εξόρυξης· μειώνει την απόκλιση της τροχιάς |
| Διαχείριση τάσης τροχιάς | Τοποθετημένο σε κινητό φορείο συνδεδεμένο με τον κύλινδρο τάνυσης της τροχιάς, επιτρέποντας την ακριβή ρύθμιση της χαλάρωσης της τροχιάς για να προσαρμόζεται στην επιμήκυνση της αλυσίδας κατά τη διάρκεια ζωής της. | Βελτιστοποιεί την επαφή τροχιάς-εδάφους· αποτρέπει την υπερβολική φθορά· επιτρέπει την αφαίρεση της τροχιάς για συντήρηση |
| Κατανομή Φορτίου & Απορρόφηση Κρούσης | Υποστηρίζει ένα σημαντικό μέρος του βάρους του μηχανήματος (περίπου 15-20 τόνους ανά αδρανές τιμόνι) και απορροφά τα αρχικά φορτία κρούσης από εμπόδια, βράχους και ανώμαλο έδαφος. | Προστατεύει την τελική μετάδοση και το πλαίσιο της τροχιάς από ζημιές που προκαλούνται από κραδασμούς· παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κάτω μέρους του αμαξώματος· μειώνει τους κραδασμούς |
| Άρθρωση συνδέσμου τροχιάς | Παρέχει μια καμπύλη επιφάνεια πάνω στην οποία περιστρέφονται οι σύνδεσμοι της τροχιάς, εξασφαλίζοντας ομαλή άρθρωση και ελαχιστοποιώντας την αντίσταση τριβής κατά την περιστροφή της τροχιάς | Μειώνει την απώλεια ισχύος· παρατείνει τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας· βελτιώνει την απόδοση καυσίμου |
3.2 Αναγνώριση Στοιχείων
| Ονομασία | Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Αριθμοί εξαρτημάτων OEM | ΚΜ2248, 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 |
| Εναλλακτικές αναφορές | 21Ν-30-33110, 21Ν-30-00140 |
| Αριθμός εξαρτήματος συσχετισμένου γραναζιού | ΚΜ2420, 21Ν2731191, 722-51-11120 |
| Τύπος εξαρτήματος | Συγκρότημα μπροστινού ρελαντί / οδηγού τροχού ερπύστριας |
| Συμβατά μοντέλα | Komatsu PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11 |
| Κλάση Μηχανής | Εκσκαφέας εξόρυξης εξαιρετικά υψηλής ποιότητας 120 τόνων |
| Θέση ανά Μηχανή | 2 (ένα ανά πλευρά της τροχιάς) |
4. Λεπτομερής Ανάλυση Εξαρτημάτων & Τεχνικές Προδιαγραφές
4.1 Μηχανική αδρανούς τροχού (ζάντας)
Ο αδρανής τροχός είναι το ορατό περιστρεφόμενο εξάρτημα που έρχεται σε άμεση επαφή με την αλυσίδα της ερπύστριας. Η μηχανική του κατασκευή καθορίζει τη διάρκεια ζωής της φθοράς και την αξιοπιστία λειτουργίας σε εφαρμογές εξόρυξης.
| Κατηγορία προδιαγραφών | Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Υλικό | Σφυρήλατο κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας (50Mn, 40MnB, 35SiMn, 35Mnb) |
| Διαδικασία Παραγωγής | Σφυρηλάτηση κλειστού τύπου με κατεργασία CNC με φινίρισμα |
| Εξωτερική διάμετρος | Περίπου 962 χιλιοστά |
| Σχεδιασμός φλάντζας | Διπλές ενσωματωμένες φλάντζες στις εξωτερικές άκρες για θετική συγκράτηση της αλυσίδας ερπύστριας |
| Ύψος φλάντζας | Σχεδιασμένο για να αποτρέπει την εκτροπή της τροχιάς κατά τη διάρκεια λειτουργίας σε πλαγιά σε έδαφος εξόρυξης |
| Σκληρότητα επιφάνειας τρεξίματος | Επαγωγικά σκληρυμένο· HRC 53–58 |
| Βάθος σκληρυμένης θήκης | 6–12 mm (βαθιά σκλήρυνση για παρατεταμένη διάρκεια ζωής σε συνθήκες εξόρυξης) |
| Κεντρικό Ραβδί | Ακριβώς κατεργασμένο για να δέχεται μπλοκ οδηγών αλυσίδας ερπύστριας για πρόσθετη πλευρική σταθερότητα |
4.2 Προδιαγραφές Άξονα Δρόμου (Άτρακτος)
Ο άξονας του ρελαντί χρησιμεύει ως ο κεντρικός φέρων άξονας φορτίου, μεταδίδοντας όλα τα λειτουργικά φορτία από τον τροχό του ρελαντί στις βάσεις στήριξης και στο κύριο πλαίσιο.
| Κατηγορία προδιαγραφών | Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Υλικό | Κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό (42CrMo, QT450-10) |
| Κατεργασία με θερμοκρασία | Σβησμένο και σκληρυμένο (Q&T) για αντοχή στον πυρήνα. Σκληρότητα πυρήνα 280–350 HB (29–38 HRC). |
| Φινίρισμα επιφάνειας | Ακριβής λείανση έως ≤0,8 µm Ra για βέλτιστη επαφή στεγανοποίησης |
| Αντίσταση στην κόπωση | Σχεδιασμένο για 10⁷+ κύκλους υπό ονομαστικό φορτίο |
| Αντοχή σε κάμψη | Σχεδιασμένο για να αντέχει σε σοβαρές πλευρικές κρούσεις από χτυπήματα σε βράχους χωρίς μόνιμη παραμόρφωση |
4.3 Διαμόρφωση συστήματος ρουλεμάν
Το σύστημα ρουλεμάν είναι η καρδιά του συγκροτήματος αδρανούς τροχού, καθορίζοντας την ομαλότητα περιστροφής και τη διάρκεια ζωής σε συνεχείς εξορυκτικές εργασίες.
| Κατηγορία προδιαγραφών | Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Τύπος ρουλεμάν | Διπλής σειράς κωνικά ρουλεμάν ή αυτοευθυγραμμιζόμενα ρουλεμάν |
| Χωρητικότητα φορτίου | Σχεδιασμένο για συνδυασμένα ακτινικά φορτία (βάρος μηχανής) και αξονικά φορτία (πλευρικές δυνάμεις κατά την τόρνευση) |
| Προσαρμογή σε περίπτωση κακής ευθυγράμμισης | Η λειτουργία αυτοευθυγράμμισης αντισταθμίζει την μικρή κακή ευθυγράμμιση του άξονα με τη βάση από την παραμόρφωση του πλαισίου της τροχιάς |
| Λάδωμα | Προγεμισμένο με γράσο EP υψηλής απόδοσης συμπλόκου λιθίου· σφραγισμένο εφ' όρου ζωής |
| Ζωή ρουλεμάν | Σχεδιασμένο για 5.000–8.000 ώρες λειτουργίας υπό κανονικές συνθήκες εξόρυξης |
4.4 Μηχανική Συστήματος Σφράγισης
Το σύστημα στεγανοποίησης είναι ύψιστης σημασίας για τη διάρκεια ζωής σε περιβάλλοντα εξόρυξης όπου επικρατούν σκόνη, λάσπη και λειαντικά σωματίδια.
| Κατηγορία προδιαγραφών | Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Τύπος σφραγίδας | Σύστημα πολλαπλών φραγμών: πλωτή σφράγιση προσώπου (τύπος Duo-Cone) + προ-σφραγίδες λαβυρίνθου |
| Κύριο υλικό σφράγισης | Υψηλής ποιότητας μεταλλικές στεγανοποιήσεις προσώπου με επιφάνειες στεγανοποίησης με ακρίβεια κατεργασίας |
| Αποκλεισμός ρύπων | Οι προ-σφραγίσεις λαβυρίνθου εμποδίζουν την εισροή άμμου, λάσπης και λεπτών σωματιδίων, κάτι που είναι συνηθισμένο στις εξορυκτικές δραστηριότητες. |
| Κατακράτηση λιπαντικού | Ο σχεδιασμός μηδενικών διαρροών διατηρεί τη λίπανση των ρουλεμάν σε μεγάλα διαστήματα σέρβις |
| Διάρκεια ζωής | Σφραγισμένο εφ' όρου ζωής υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας |
4.5 Διεπαφή τάνυσης τροχιάς
Το συγκρότημα αδρανούς τροχού ενσωματώνει μια διεπαφή ακριβείας για σύνδεση με το σύστημα τάνυσης της τροχιάς.
| Κατηγορία προδιαγραφών | Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Τύπος διεπαφής | Σπειροειδής προεξοχή ή σφυρήλατη υποδοχή για μηχανισμό ρύθμισης |
| Σύνδεση | Άμεση σύνδεση με τον κύλινδρο τάνυσης της τροχιάς και τη ράβδο τάνυσης |
| Εύρος ρύθμισης | Σχεδιασμένο για να προσαρμόζεται στην επιμήκυνση της αλυσίδας τροχιάς κατά τη διάρκεια ζωής |
| Μέθοδος τάνυσης | Γράσο υδραυλικού κυλίνδρου (ρυθμιζόμενο στο πεδίο μέσω τυπικού πιστολιού λίπανσης) |
5. Πηγή Κατασκευαστή: CQC TRACK (HELI) – Εργοστάσιο Πηγής Ανταλλακτικών Ερπυστριοφόρων Συστημάτων Βαρέως Τύπου EXC
5.1 Προφίλ Κατασκευαστή
Η CQC TRACK (που λειτουργεί υπό την HELI Group) είναι ένας εξειδικευμένος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σασί βαρέων φορτίων με έδρα το Quanzhou της Κίνας—ένας παγκόσμιος κόμβος για εξαρτήματα μηχανημάτων κατασκευών. Η εταιρεία διατηρεί πλήρη κάθετη ολοκλήρωση σε όλη τη διαδικασία παραγωγής, από την επιλογή πρώτων υλών έως την τελική συναρμολόγηση και τον ποιοτικό έλεγχο.
Βασικές δυνατότητες κατασκευής για εξαρτήματα ορυχείου:
| Ικανότητα | Περιγραφή |
|---|---|
| Σφυρηλάτηση με κλειστή μήτρα | Πρέσες σφυρηλάτησης 8.000–12.000 τόνων για παραγωγή εξαρτημάτων υπερσύγχρονης ποιότητας |
| Κατεργασία με θερμοκρασία | Φούρνοι σκλήρυνσης και ενανθράκωσης επαγωγικού ελέγχου με υπολογιστή και ακριβή θερμοκρασιακή διαμόρφωση |
| Βαθιά σκλήρυνση | Εξειδικευμένες διαδικασίες που επιτυγχάνουν βάθος κάσας 6–12 mm για αντοχή στη φθορά επιπέδου εξόρυξης |
| Μηχανική κατεργασία ακριβείας | Κέντρα τόρνευσης και κατεργασίας CNC μεγάλης χωρητικότητας με ακρίβεια επιπέδου micron |
| Συναρμολόγηση στεγανοποίησης | Περιβάλλον συναρμολόγησης σε καθαρό χώρο για πλωτές στεγανοποιήσεις και συστήματα ρουλεμάν |
| Δοκιμές Ποιότητας | Εσωτερικό εργαστήριο NDT με δυνατότητες δοκιμών MPI, UT και σκληρότητας |
5.2 Πρωτόκολλα Διασφάλισης Ποιότητας για Εφαρμογές Μεταλλευτικής
| Μέτρο Ελέγχου Ποιότητας | Πρότυπο Υλοποίησης | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|---|
| Πιστοποίηση Υλικών | Πλήρης ιχνηλασιμότητα με ανάλυση χημικής σύνθεσης | Αναφορές Δοκιμών Μύλου (MTR)· φασματογραφική ανάλυση |
| Μη Καταστροφικές Δοκιμές | Έλεγχος Μαγνητικών Σωματιδίων (MPI) σε σφυρήλατα εξαρτήματα | Ανίχνευση ρωγμών σε περιοχές κρίσιμης καταπόνησης |
| Υπερηχητικές δοκιμές | UT σε άξονες ρελαντί και σφυρήλατα αμαξώματα | Εντοπισμός εσωτερικών ελαττωμάτων |
| Επαλήθευση διαστάσεων | Επιθεώρηση Μηχανής Μέτρησης Συντεταγμένων (CMM) | Ανοχή ±0,02 mm σε στροφείς ρουλεμάν και περιβλήματα στεγανοποίησης |
| Δοκιμή σκληρότητας | Επαλήθευση Rockwell (HRC) σε όλες τις θερμικά επεξεργασμένες επιφάνειες | Μέτρηση επιφάνειας και βάθους θήκης |
| Δοκιμή ακεραιότητας σφραγίδας | Επικύρωση πίεσης σε πλωτές διατάξεις στεγανοποίησης | Δοκιμή διαρροής πριν από την αποστολή |
| Συμμόρφωση με τα πρότυπα | Πιστοποιημένες διαδικασίες παραγωγής κατά ISO 9001:2015 | Επαλήθευση ελέγχου τρίτου μέρους |
5.3 Μεταλλουργική Μηχανική για Εφαρμογές Βαρέων Καταστάσεων
Η CQC TRACK χρησιμοποιεί προηγμένη μεταλλουργική μηχανική για να επιτύχει τη βέλτιστη ισορροπία σκληρότητας, ανθεκτικότητας και αντοχής στην κόπωση που απαιτείται για τους τροχαλίες εκσκαφέα PC1250:
| Βαθμός κράματος | Εφαρμογή | Βασικές Ιδιότητες |
|---|---|---|
| 50Mn / 40MnB μαγγάνιο χάλυβα | Βαρέων καθηκόντων αδρανείς τροχοί εξόρυξης | Εξαιρετική σκληρυνσιμότητα· καλή αντοχή στη φθορά· ικανότητα βαθιάς σκλήρυνσης· HRC 53–58 |
| 35SiMn / 35Mnb Χάλυβας πυριτίου-μαγγανίου | Εφαρμογές ενισχυμένης δύναμης | Βελτιωμένη σκληρότητα· ενισχυμένη αντοχή στην κόπωση· υψηλή αντοχή σε κρούσεις |
| 42CrMo Χρώμιο-Μολυβδαίνιο | Εφαρμογές άξονα ακραίων απαιτήσεων | Ανώτερη σκληρότητα· εξαιρετική αντοχή στην κόπωση· υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό |
Μηχανική Θερμικής Επεξεργασίας Διπλής Ιδιότητας:
- Σβήσιμο και σκλήρυνση (Q&T): Ολόκληρο το σφυρήλατο σώμα ωστενιωμένο στους 840–880°C, σβήσιμο και στη συνέχεια σκλήρυνση στους 500–650°C. Σκληρότητα πυρήνα: 280–350 HB (29–38 HRC) — παρέχοντας βέλτιστη ανθεκτικότητα για απορρόφηση κραδασμών.
- Επαγωγική Σκλήρυνση Επιφάνειας: Μετά την τελική κατεργασία, η κρίσιμη επιφάνεια φθοράς υφίσταται τοπική επαγωγική σκλήρυνση. Σκληρότητα επιφάνειας: HRC 53–58 με βάθος κάσας 6–12 mm —παρέχοντας εξαιρετική αντοχή στη φθορά διατηρώντας παράλληλα την ανθεκτικότητα του πυρήνα.
- Επαλήθευση προφίλ σκληρότητας: Οι διαβάσεις μικροσκληρότητας επαληθεύουν την ελεγχόμενη μετάβαση από σκληρή επιφάνεια σε σκληρό πυρήνα, αποτρέποντας τον θρυμματισμό ή τον διαχωρισμό του περιβλήματος από τον πυρήνα υπό φορτίο κρούσης.
6. Συναφή εξαρτήματα κάτω μέρους του αμαξώματος για τη σειρά Komatsu PC1250
Για την ολοκληρωμένη συντήρηση του κάτω μέρους του αμαξώματος —κρίσιμη για τις εξορυκτικές δραστηριότητες όπου ο χρόνος διακοπής λειτουργίας επηρεάζει άμεσα τα έσοδα από την παραγωγή— ο μπροστινός τροχός αδράνειας θα πρέπει να αξιολογείται μαζί με συμπληρωματικά εξαρτήματα. Η CQC TRACK κατασκευάζει την πλήρη γκάμα εξαρτημάτων πλαισίου για τους εκσκαφείς της σειράς Komatsu PC1250.
| Συστατικό | Αναφορά OEM | Λειτουργία | Σημείωση ενσωμάτωσης |
|---|---|---|---|
| Οδήγηση Sprocket | ΚΜ2420, 21Ν2731191, 722-51-11120 | Τελική εμπλοκή μετάδοσης κίνησης· 21–23 δόντια· σφυρήλατο κράμα χάλυβα | Αντικατάσταση με αλυσίδα ερπυστριών ως αντίστοιχο σύστημα |
| Συναρμολόγηση αλυσίδας τροχιάς | Βήμα 260–280 mm | Σφραγισμένη και λιπασμένη αλυσίδα ερπύστριας (SLT) με σκληρυμένους δακτυλίους | Κρίσιμο για τη σωστή αντιστοίχιση του τόνου |
| Αθλητικά παπούτσια | Πλάτος 600–1.000 mm | Τριπλό γκρουζ (πέτρα) για εξόρυξη. διπλό κοτσαδόρο για γενικές εφαρμογές | Ταίριασμα με το έδαφος εφαρμογής |
| Κάτω κύλινδροι τροχιάς | 8–9 ανά πλευρά | Υποστήριξη βάρους μηχανής στο κάτω σκέλος της τροχιάς | Πρέπει να αντικαθίσταται σε σετ για ομοιόμορφη κατανομή της φθοράς |
| Ράουλα μεταφοράς τροχιάς (πάνω) | 3 ανά πλευρά | Υποστήριξη άνω σκέλους επιστροφής τροχιάς | Αλυσίδα οδηγού πάνω από το πλαίσιο της γραμμής |
| Ρυθμιστής τροχιάς και ελατήριο ανάκρουσης | Σχετίζεται με τον τεμπέλη | Υδραυλική τάνυση και απορρόφηση κραδασμών | Άμεση διασύνδεση με το συγκρότημα ρελαντί |
6.1 Αρχή αντιστοίχισης αδρανούς τροχού και αλυσίδας ερπύστριας
Για τους εκσκαφείς ορυχείων σειράς PC1250, ο μπροστινός τροχός αδράνειας και η αλυσίδα ερπυστριοφόρας πρέπει να αξιολογούνται ως ένα ταιριαστό σύστημα. Η λειτουργία ενός νέου τροχού αδράνειας με μια πολύ φθαρμένη αλυσίδα (ή αντίστροφα) δημιουργεί:
- Επιταχυνόμενη φθορά πέλματος: Η ασύμβατη γεωμετρία επαφής καταστρέφει την επιφάνεια κύλισης του ρελαντί
- Ζημιά στους δακτυλίους: Πρόωρη αστοχία των δακτυλίων της αλυσίδας ερπύστριας
- Κίνδυνος εκτροπής: Η ακατάλληλη εμπλοκή αυξάνει την πιθανότητα πλευρικής ολίσθησης
- Μειωμένη διάρκεια ζωής: Μείωση κατά 40–60% στη συνολική διάρκεια ζωής του κάτω μέρους του αμαξώματος
6.2 Προδιαγραφές οδοντωτού τροχού για PC1250 (Αναφορά)
Για τον πλήρη σχεδιασμό του κάτω μέρους του αμαξώματος, οι προδιαγραφές του γραναζιού κίνησης είναι:
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Αριθμοί εξαρτημάτων | ΚΜ2420, 21Ν2731191, 722-51-11120 |
| Αριθμός δοντιών | 21–23 δόντια (ποικίλλει ανάλογα με το έτος μοντέλου) |
| Υλικό | Σφυρήλατο κράμα χάλυβα / χύτευση ZG35SiMn |
| Σκληρότητα επιφάνειας | HRC 50–60 |
| Βάση | Βιδωμένο στον κεντρικό άξονα τελικής μετάδοσης κίνησης |
| Βάρος | ~150–200 κιλά |
6.3 Συμπτώματα βλάβης εξαρτήματος
Συνήθη προβλήματα που υποδεικνύουν ότι απαιτείται αντικατάσταση του συγκροτήματος αδρανούς τροχού:
| Σύμπτωμα | Πιθανή αιτία | Συνιστώμενη ενέργεια |
|---|---|---|
| Φθαρμένος τροχός αδράνειας | Φυσιολογική φθορά ή ασύμβατη αλυσίδα ερπύστριας | Μετρήστε τη φθορά. Αντικαταστήστε εάν η μείωση της διαμέτρου υπερβαίνει τις προδιαγραφές. |
| Θόρυβος τριβής | Κατεστραμμένα ρουλεμάν ή αστοχία στεγανοποίησης | Επιθεωρήστε το σύστημα ρουλεμάν· αντικαταστήστε το συγκρότημα |
| Διαρροές πετρελαίου | Βλάβη στεγανοποίησης | Άμεση αντικατάσταση για την αποφυγή μόλυνσης των ρουλεμάν |
| Χαλαρή διαδρομή | Αποτυχημένος μηχανισμός ρύθμισης | Επιθεωρήστε το σύστημα τάνυσης· επαληθεύστε τη διεπαφή του ρελαντί |
| Ρωγμές ή λυγισμένος αδρανής τροχός | Ζημιά από πρόσκρουση ή υπερβολικό φορτίο | Αντικαταστήστε αμέσως για να αποφύγετε καταστροφική βλάβη |
7. Εφαρμογές στην Παγκόσμια Αγορά & Περιφερειακές Προσαρμογές
Η σειρά Komatsu PC1250 χρησιμοποιείται σε εξορυκτικές και βαριές κατασκευαστικές εργασίες παγκοσμίως. Τα εξαρτήματα CQC TRACK κατασκευάζονται με συγκεκριμένες περιφερειακές προσαρμογές για να ανταποκρίνονται στις τοπικές λειτουργικές συνθήκες και τις προτιμήσεις προμηθειών για τους ιδιοκτήτες εξορυκτικών μηχανημάτων και τους διανομείς ανταλλακτικών.
7.1 Νότια Αμερική
| Παράμετρος | Προσαρμογή |
|---|---|
| Επιχειρησιακό Περιβάλλον | Ορυχεία μεγάλου υψομέτρου στις Άνδεις (3.000–4.500 μ.), τριβή σιδηρομεταλλεύματος, εργασίες χαλκού, παράκτιες περιοχές υψηλής υγρασίας |
| Προσαρμογές εξαρτημάτων | Βελτιωμένες αντιδιαβρωτικές επιστρώσεις· συστήματα στεγανοποίησης βαρέως τύπου για τον αποκλεισμό λεπτών σωματιδίων· επικύρωση απόδοσης σε μεγάλο υψόμετρο |
| Προτίμηση Προμηθειών | Άμεση προμήθεια από το εργοστάσιο· πλήρη κιτ κάτω μέρους του αμαξώματος· προγράμματα εκτεταμένης εγγύησης· τεχνική τεκμηρίωση Ισπανικών/Πορτογαλικών προδιαγραφών |
7.2 Αφρική
| Παράμετρος | Προσαρμογή |
|---|---|
| Επιχειρησιακό Περιβάλλον | Ακραία τριβή άμμου/γρανίτη, υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, απομακρυσμένες τοποθεσίες εξόρυξης, μεγάλες αποστάσεις μεταφοράς |
| Προσαρμογές εξαρτημάτων | Σύνθεση γράσου υψηλής θερμοκρασίας· στεγανοποιήσεις Viton για χημική αντοχή· εκτεταμένα διαστήματα σέρβις· στιβαρή κατασκευή για τηλεχειρισμό |
| Προτίμηση Προμηθειών | Χύμα παραγγελίες για εξορυκτικές δραστηριότητες· μεταφορά σε εμπορευματοκιβώτια· τεχνική τεκμηρίωση στα αγγλικά και γαλλικά· επιλογές αεροπορικής μεταφοράς για επείγουσες αντικαταστάσεις |
7.3 Ρωσία και ΚΑΚ
| Παράμετρος | Προσαρμογή |
|---|---|
| Επιχειρησιακό Περιβάλλον | Θερμοκρασίες υπό το μηδέν (-40°C), μόνιμα παγωμένο έδαφος, παγωμένη εξόρυξη εδάφους, εποχιακές συνθήκες απόψυξης |
| Προσαρμογές εξαρτημάτων | Γράσο ρουλεμάν χαμηλής θερμοκρασίας· χαλύβδινες συνθέσεις με βελτιωμένη αντοχή σε κρούσεις χαμηλής θερμοκρασίας· βελτιστοποιημένες στεγανοποιήσεις για ψυχρή εκκίνηση· σχεδιασμός κατά της θραύσης |
| Προτίμηση Προμηθειών | Τιμολόγηση απευθείας από το εργοστάσιο· ολοκληρωμένα πακέτα πιστοποίησης· υποστήριξη τελωνειακής τεκμηρίωσης· τεχνικές προδιαγραφές στη ρωσική γλώσσα |
7.4 Αυστραλία
| Παράμετρος | Προσαρμογή |
|---|---|
| Επιχειρησιακό Περιβάλλον | Εξόρυξη σιδηρομεταλλεύματος (Pilbara), υψηλή τριβή, ακραία θερμότητα, απομακρυσμένες εργασίες, αυστηρά πρότυπα ασφαλείας |
| Προσαρμογές εξαρτημάτων | Συστήματα στεγανοποίησης βαρέως τύπου για αποκλεισμό λεπτών σωματιδίων· σχεδιασμός με παρατεταμένη διάρκεια ζωής· συμμόρφωση με τα αυστραλιανά πρότυπα ασφάλειας εξόρυξης· πιστοποίηση AS/NZS |
| Προτίμηση Προμηθειών | Παράδοση την κατάλληλη στιγμή· διαθεσιμότητα πλήρους κιτ κάτω μέρους του οχήματος· τεχνική υποστήριξη με τοπική αντιπροσωπεία· παράδοση στο ορυχείο |
7.5 Κορέα και Βορειοανατολική Ασία
| Παράμετρος | Προσαρμογή |
|---|---|
| Επιχειρησιακό Περιβάλλον | Λειτουργίες λατομείων, εφαρμογές ναυπηγείων, αστικές κατασκευές, απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας |
| Προσαρμογές εξαρτημάτων | Ακριβείς ανοχές διαστάσεων· μειωμένο προφίλ θορύβου· πιστοποίηση KCS· φινίρισμα επιφάνειας υψηλής ποιότητας |
| Προτίμηση Προμηθειών | Μικρές έως μεσαίες ποσότητες παραγγελιών· ταχεία αποστολή· τεχνική τεκμηρίωση σε κορεατικά/κινεζικά· αποστολές LCL σε εμπορευματοκιβώτια |
7.6 Βόρεια Αμερική
| Παράμετρος | Προσαρμογή |
|---|---|
| Επιχειρησιακό Περιβάλλον | Πετρελαιούχος άμμος (Καναδάς), εξόρυξη σκληρών πετρωμάτων, λατομικές εργασίες, αυστηρά πρότυπα ασφαλείας |
| Προσαρμογές εξαρτημάτων | Συστήματα στεγανοποίησης βαρέως τύπου για αποκλεισμό λεπτών σωματιδίων· σχεδιασμός με παρατεταμένη διάρκεια ζωής· συμμόρφωση με τα πρότυπα ANSI/SAE |
| Προτίμηση Προμηθειών | Διαθεσιμότητα πλήρους κιτ κάτω μέρους του αμαξώματος· τεχνική υποστήριξη με τοπική αντιπροσωπεία· ταχεία διαθεσιμότητα ανταλλακτικών |
7.7 Βέλτιστες πρακτικές για τη μεταλλευτική βιομηχανία
Για τις εξορυκτικές δραστηριότητες σε όλες τις περιοχές, συνιστώνται οι ακόλουθες πρακτικές προμηθειών:
| Πρακτική | Οφελος |
|---|---|
| Άμεση προμήθεια από το εργοστάσιο | Χαμηλότερο κόστος μονάδας· άμεση τεχνική υποστήριξη· τιμολόγηση όγκου· ασφάλεια εφοδιαστικής αλυσίδας |
| Πλήρη κιτ κάτω μέρους του αμαξώματος | Αντιστοιχισμένα εξαρτήματα φθοράς (κύλινδροι, αδρανείς τροχοί, γρανάζια, αλυσίδες)· εκτεταμένη διάρκεια ζωής· απλοποιημένη προμήθεια |
| Προγραμματισμός Προγραμματισμένης Συντήρησης | Συντονισμένη αντικατάσταση κατά τη διάρκεια του προγραμματισμένου χρόνου διακοπής λειτουργίας· ελαχιστοποίηση της διακοπής της παραγωγής· προβλέψιμος προϋπολογισμός |
| Ιχνηλασιμότητα εξαρτημάτων | Εκθέσεις δοκιμών μύλου· αρχεία θερμικής επεξεργασίας· πιστοποίηση ποιότητας· συμμόρφωση με το πρότυπο ISO 9001:2015 |
| Απόθεμα ρυθμιστικού αποθέματος | Κρίσιμα εξαρτήματα που διατηρούνται επί τόπου για τις εξορυκτικές δραστηριότητες· μειώνει τον κίνδυνο διακοπής λειτουργίας |
8. Επαλήθευση Προμηθειών & Συμβατότητας
8.1 Βήματα επαλήθευσης πριν από την αγορά
- Επιβεβαίωση μοντέλου μηχανήματος: Επαληθεύστε την ακριβή ονομασία μοντέλου (PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11) και τον σειριακό αριθμό
- Επαλήθευση Αριθμού Εξαρτήματος OEM: Επιβεβαιώστε τον αριθμό εξαρτήματος αδρανούς τροχού με βάση την τεκμηρίωση του μηχανήματος:
- KM2248 (κύρια αναφορά)
- 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 (συγκεκριμένοι αριθμοί παραλλαγής)
- 21N-30-33110, 21N-30-00140 (εναλλακτικές αναφορές)
- Διαμόρφωση κάτω μέρους του αμαξώματος: Επαληθεύστε τον αριθμό των κυλίνδρων τροχιάς ανά πλευρά (8–9) και το πλάτος του πέλματος τροχιάς (600–1.000 mm)
- Επαλήθευση βήματος αλυσίδας ερπύστριας: Επιβεβαιώστε ότι το υπάρχον βήμα αλυσίδας ερπύστριας ταιριάζει με τις προδιαγραφές PC1250
- Συμβατότητα συστήματος τάνυσης: Επαληθεύστε τη συμβατότητα του κυλίνδρου ρύθμισης τροχιάς με τη διεπαφή του ρελαντί
8.2 Κανάλια Προμήθειας
| Κανάλι | Ιδανικό για | Φόντα |
|---|---|---|
| Απευθείας από το εργοστάσιο (CQC TRACK) | Εταιρείες εξόρυξης, ιδιοκτήτες μεγάλων στόλων, διεθνείς διανομείς | Χαμηλότερο κόστος μονάδας· άμεση τεχνική υποστήριξη· τιμολόγηση σε όγκο· κατασκευή κατά παραγγελία· πλήρης ιχνηλασιμότητα |
| Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Διανομής | Αγορές μεμονωμένων μονάδων· επείγουσες αντικαταστάσεις χωραφιών· μικρότερες μεταλλευτικές δραστηριότητες | Τοπικό απόθεμα· γρήγορη αποστολή· τεχνική υποστήριξη στην τοπική γλώσσα |
9. Συστάσεις συντήρησης και πρόληψη βλαβών
9.1 Πρωτόκολλο Τακτικών Επιθεωρήσεων για Μεταλλευτικές Εργασίες
| Σημείο Επιθεώρησης | Συχνότητα | Δείκτες | Δράση |
|---|---|---|---|
| Φθορά πέλματος ρελαντί | Εβδομαδιαίος | Μείωση διαμέτρου >15 mm· ανομοιόμορφο μοτίβο φθοράς | Μέτρηση φθοράς· προγραμματισμός αντικατάστασης |
| Κατάσταση φλάντζας | Εβδομαδιαίος | Φθορά φλάντζας >5 mm· παραμόρφωση· ρωγμές | Επιθεώρηση για κίνδυνο αποπροσανατολισμού |
| Ακεραιότητα σφραγίδας | Καθημερινά | Διαρροή λίπους· ορατή μόλυνση | Άμεση αντικατάσταση στεγανοποίησης σε περίπτωση βλάβης |
| Κατάσταση ρουλεμάν | Μηνιαίος | Τραχιά περιστροφή· θόρυβος· υπερβολικό τζόγο | Αντικατάσταση ρουλεμάν· έλεγχος άξονα |
| Τάση τροχιάς | Καθημερινά | Κρεμάστε εκτός προδιαγραφών | Προσαρμόστε σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Komatsu |
| Βίδες στερέωσης | Εβδομαδιαίος | Επαλήθευση ροπής· χαλάρωση | Σφίξτε ξανά σύμφωνα με τις προδιαγραφές |
9.2 Συνήθεις τρόποι αστοχίας – Εφαρμογές εξόρυξης
| Λειτουργία βλάβης | Πρωταρχική αιτία | Πρόληψη |
|---|---|---|
| Πρόωρη φθορά φλάντζας | Λειτουργία με έντονη πλευρική κλίση· κακή ευθυγράμμιση του κάτω μέρους του αμαξώματος· υπερβολική τάση της τροχιάς | Ελαχιστοποίηση της λειτουργίας με πλευρική κλίση· επαλήθευση της ευθυγράμμισης· διατήρηση της σωστής τάσης |
| Κατάσχεση ρουλεμάν | Βλάβη στεγανοποίησης που οδηγεί σε μόλυνση και απώλεια λιπαντικού | Τακτική επιθεώρηση στεγανοποίησης· έγκαιρη αντικατάσταση |
| Ραγισμένο αδρανές χείλος | Ακραία φορτία κρούσης· κόπωση υλικού· κατώτερης ποιότητας κατασκευή | Αποφύγετε την κραδασμική φόρτιση. Επιθεωρήστε μετά από συμβάντα πρόσκρουσης. Προμηθευτείτε από αξιόπιστο κατασκευαστή. |
| Καμπυλωμένος άξονας ρελαντί | Σοβαρές πλευρικές συγκρούσεις με πέτρες ή εμπόδια | Εκπαίδευση χειριστή· αποφυγή εμποδίων· σωστή τάση τροχιάς |
| Ανομοιόμορφη φθορά πέλματος | Λανθασμένη ευθυγράμμιση του κάτω μέρους του αμαξώματος· φθαρμένη αλυσίδα ερπύστριας | Επαληθεύστε την ευθυγράμμιση. Αντικαταστήστε την αλυσίδα και τον αδρανή τροχό όπως ταιριάζουν. |
9.3 Συστάσεις αντικατάστασης
| Κατάσταση | Σύσταση | Λογική |
|---|---|---|
| Βλάβη μεμονωμένου ρελαντί | Αντικαταστήστε μεμονωμένα τα αδρανή ελατήρια εάν η αλυσίδα ερπύστριας παρουσιάζει ελάχιστη φθορά | Οικονομικά αποδοτικό· ελάχιστος χρόνος διακοπής λειτουργίας |
| Φθορά ρελαντί και αλυσίδας | Αντικαταστήστε τον αδρανή τροχό και την αλυσίδα ερπύστριας όπως ταιριάζουν στο σετ | Αποτρέπει την ασυμφωνία βήματος· μεγιστοποιεί τη διάρκεια ζωής |
| Πλήρης Γενική Επισκευή Κάτω Αμαξώματος | Αντικαταστήστε όλα τα εξαρτήματα (γρανάζια, αδρανείς τροχούς, κυλίνδρους, αλυσίδες) ταυτόχρονα | Μέγιστη διάρκεια ζωής· βέλτιστη απόδοση |
| Μεταλλευτικές Εργασίες | Προγραμματισμός αντικατάστασης κατά τη διάρκεια της προγραμματισμένης συντήρησης | Ελαχιστοποιεί τον χρόνο διακοπής της παραγωγής |
10. Πίνακας Συνοπτικών Τεχνικών Προδιαγραφών
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Αριθμοί εξαρτημάτων OEM | ΚΜ2248, 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 |
| Εναλλακτικές αναφορές | 21Ν-30-33110, 21Ν-30-00140 |
| Αριθμός εξαρτήματος συσχετισμένου γραναζιού | ΚΜ2420, 21Ν2731191, 722-51-11120 |
| Συμβατά μοντέλα | Komatsu PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11 |
| Τύπος εξαρτήματος | Συγκρότημα μπροστινού ρελαντί / οδηγού τροχού ερπύστριας |
| Υλικό | Σφυρήλατο κράμα χάλυβα 50Mn / 40MnB / 35SiMn |
| Εξωτερική διάμετρος | Περίπου 962 χιλιοστά |
| Ύψος φλάντζας | Σχεδιασμένο για εξόρυξη εδάφους |
| Σκληρότητα επιφάνειας | HRC 53–58 (επαγωγικά σκληρυμένο) |
| Βάθος θήκης | 6–12 χιλιοστά |
| Υλικό άξονα | Χάλυβας υψηλής αντοχής 42CrMo |
| Τύπος ρουλεμάν | Διπλής σειράς κωνικά ρουλεμάν ή αυτοευθυγραμμιζόμενα ρουλεμάν |
| Τύπος σφραγίδας | Πλωτή μεταλλική σφράγιση προσώπου + προ-σφραγίδες λαβυρίνθου |
| Λάδωμα | Προγεμισμένο γράσο EP συμπλόκου λιθίου |
| Βάρος λειτουργίας μηχανήματος | 118.000–136.000 κιλά |
| Ισχύς κινητήρα | 565–758 ίπποι (528–565 kW) |
| Πλάτος παπουτσιού ερπύστριας | 600–1.000 mm |
| Διάρκεια ζωής | 5.000–8.000 ώρες λειτουργίας (συνθήκες εξόρυξης) |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -40°C έως +85°C (-40°F έως +185°F) |
| Πιστοποίηση | ISO 9001:2015 |
11. Συμπέρασμα
Οι εκσκαφείς της σειράς Komatsu PC1250 αντιπροσωπεύουν το υψηλότερο πρότυπο ιαπωνικής μηχανικής στην κατηγορία των εκσκαφέων εξόρυξης εξαιρετικά υψηλής κλάσης. Αυτά τα μηχανήματα 120 τόνων χρησιμοποιούνται στις πιο απαιτητικές μεταλλευτικές δραστηριότητες στον κόσμο - από την εξόρυξη σιδηρομεταλλεύματος στην Αυστραλία και τη Βραζιλία έως την εξόρυξη χαλκού στη Χιλή, και από έργα πετρελαιοπηγής στον Καναδά έως λατομικές δραστηριότητες σε όλη την Αφρική, τη Ρωσία και τη Νοτιοανατολική Ασία - όπου η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα επηρεάζουν άμεσα την κερδοφορία της παραγωγής.
Το συγκρότημα μπροστινού αδρανούς τροχού ερπύστριας (KM2248 / 21N3000110 / 21N3000111 / 21N3000112) είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που καθοδηγεί την αλυσίδα της ερπύστριας, διαχειρίζεται την τάση της ερπύστριας και απορροφά τα φορτία κρούσης, ενώ παράλληλα υποστηρίζει ένα σημαντικό μέρος του λειτουργικού βάρους του μηχανήματος. Η μηχανική κατασκευή του αδρανούς τροχού - που περιλαμβάνει σφυρηλάτηση κλειστού καλουπιού, βαθιά επαγωγική σκλήρυνση (HRC 53–58 με βάθος θήκης 6–12 mm), συστήματα στεγανοποίησης ακριβείας πολλαπλών φραγμών και κατασκευή άξονα από κράμα χάλυβα 42CrMo υψηλής αντοχής - είναι ειδικά βελτιστοποιημένη για τις ακραίες απαιτήσεις των εφαρμογών εξόρυξης.
Η CQC TRACK (HELI) αποτελεί ένα επαγγελματικό εργοστάσιο προμήθειας και κατασκευής ανταλλακτικών βαρέως τύπου για ερπυστριοφόρα συστήματα EXC με πλήρη κάθετη ολοκλήρωση, προηγμένη μεταλλουργική μηχανική, αυστηρά πρωτόκολλα διασφάλισης ποιότητας και ολοκληρωμένη παγκόσμια υποδομή εφοδιαστικής αλυσίδας. Τα εξαρτήματά μας κατασκευάζονται ώστε να πληρούν ή και να υπερβαίνουν τις προδιαγραφές OEM της Komatsu, με τα εξής χαρακτηριστικά:
- Σφυρηλασία κλειστού τύπου για ανώτερη δομή κόκκων και αντοχή στην κόπωση
- Θερμική επεξεργασία διπλής ιδιότητας που συνδυάζει σκληρό πυρήνα (280–350 HB) με σκληρή επιφάνεια (HRC 53–58)
- Βαθιά επαγωγική σκλήρυνση με βάθος κάσας 6–12 mm για εκτεταμένη διάρκεια ζωής σε εξορυκτικές δραστηριότητες
- Ακριβής κατεργασία με ακριβείς ανοχές σε κρίσιμες διεπαφές
- Συστήματα στεγανοποίησης πολλαπλών φραγμών για αποκλεισμό ρύπων σε ακραία περιβάλλοντα
- Πλήρης ιχνηλασιμότητα υλικών με αναφορές δοκιμών σε μύλο και πιστοποίηση
- Πιστοποιημένες διαδικασίες παραγωγής κατά ISO 9001:2015
Αυτές οι επενδύσεις σε μηχανική διασφαλίζουν αξιόπιστη απόδοση στα πιο απαιτητικά λειτουργικά περιβάλλοντα του κόσμου — από τα ορυχεία σιδηρομεταλλεύματος της Αυστραλίας και της Νότιας Αμερικής έως τις δραστηριότητες διαμαντιών και χρυσού της Αφρικής, από τις περιοχές του μόνιμα παγωμένου εδάφους της Ρωσίας έως τις τοποθεσίες λατομείων της Κορέας και της Νοτιοανατολικής Ασίας, και από τις πετρελαιοπηγές του Καναδά έως τις εξορυκτικές δραστηριότητες της Βόρειας Αμερικής.
Για τεχνικές προδιαγραφές, ερωτήσεις σχετικά με τις τιμές ή για να κάνετε παραγγελίες για εξαρτήματα κάτω μέρους του συστήματος κίνησης Komatsu PC1250, επικοινωνήστε με το διεθνές τμήμα πωλήσεων της CQC TRACK αναφέροντας τον σειριακό αριθμό του μηχανήματός σας και τις συγκεκριμένες απαιτήσεις.
Συγγραφέας:
Διεθνές Τμήμα Πωλήσεων CQC – Τζακ
Εργοστάσιο και κατασκευαστής εξαρτημάτων για βαρέως τύπου ερπυστριοφόρο σύστημα EXC
Εξειδικευόμαστε σε λύσεις εκσκαφέων Komatsu, Caterpillar, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO και LIUGONG
Πιστοποιημένος κατασκευαστής: HELI (CQC TRACK)
*Αποποίηση ευθύνης: Όλοι οι κωδικοί εξαρτημάτων και τα μοντέλα μηχανημάτων που αναφέρονται προορίζονται μόνο για σκοπούς αναγνώρισης και συμβατότητας. Η CQC TRACK είναι ανεξάρτητος κατασκευαστής εξαρτημάτων aftermarket και ποιότητας OEM. Όλα τα εμπορικά σήματα (συμπεριλαμβανομένων των KOMATSU, PC1250 και των σχετικών ονομασιών μοντέλων) παραμένουν ιδιοκτησία των αντίστοιχων κατόχων τους.*








