Komatsu KM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 PC1250 Conjunto de rueda tensora delantera / Pieza de tren de rodaje de orugas EXC de alta resistencia. Fuente y fabricante: CQC TRACK
KOMATSUKM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 Conjunto de polea tensora delantera de la oruga PC1250
Fábrica y fabricante de repuestos para trenes de rodaje de orugas EXC de alta resistencia
Conjunto de rueda guía/enrolladora delantera de calidad OEM para excavadoras mineras de 120 toneladas.
Fabricante de origen: CQC TRACK (HELI)
1. Descripción técnica: Excelencia en ingeniería para las excavadoras mineras Komatsu Ultra-Class
La serie Komatsu PC1250 se erige como una de las excavadoras hidráulicas más formidables en la industria minera y de construcción pesada a nivel mundial. Con un peso operativo que oscila entre 118 000 y 136 000 kg (260 000–300 000 lbs) y una potencia de motor de 565–758 HP (528–565 kW), estas máquinas de ultra alta gama se utilizan en las operaciones mineras más exigentes del mundo, desde la extracción de mineral de hierro en Australia Occidental y Brasil hasta la minería de cobre en Chile, y desde proyectos de arenas bituminosas en Canadá hasta operaciones de canteras en África, Rusia y el sudeste asiático.
La PC1250 está optimizada específicamente para la carga de camiones de bastidor rígido de 50 a 70 toneladas (45 a 63,5 toneladas métricas), lo que la convierte en un activo fundamental en entornos mineros de alta producción donde la fiabilidad repercute directamente en la rentabilidad operativa. El sistema de tren de rodaje de esta excavadora de 120 toneladas debe soportar cargas extremas, abrasión continua y fuertes impactos, manteniendo al mismo tiempo una alineación y estabilidad precisas de las orugas.
El conjunto de la rueda guía delantera de la oruga, identificado por los números de pieza OEM de Komatsu KM2248,21N3000110, 21N3000111 y 21N3000112, es un componente del tren de rodaje de misión crítica que sirve como sistema de guiado hacia adelante y gestión de tensión para la cadena de oruga de la excavadora. Ubicado en la parte delantera del tren de rodaje, este componente trabaja en conjunto con la rueda dentada de transmisión trasera para mantener la alineación de la oruga, absorber cargas de impacto y soportar una parte significativa del peso operativo de la máquina.
Este documento proporciona especificaciones técnicas completas para el Komatsu KM2248/21N3000110/21N3000111/21N3000112 Conjunto de rueda tensora delantera de oruga, compatible con los modelos de excavadora PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11 y PC1250LC-11. Como fábrica y fabricante profesional de piezas de tren de rodaje de orugas EXC de servicio pesado, CQC TRACK (HELI) ofrece componentes de tren de rodaje con calidad de equipo original diseñados para cumplir o superar las especificaciones del equipo original para aplicaciones de minería y construcción pesada en todo el mundo.
2. Serie Komatsu PC1250: Descripción general de la plataforma de la máquina
2.1 Especificaciones y variantes del modelo
| Modelo | Tipo de tren de rodaje | Peso operativo | Aplicación clave |
|---|---|---|---|
| PC1250SP-11 | Tren de aterrizaje corto (SP) | 118.000–121.000 kg | Desmonte de gran volumen, excavación masiva, mayor fuerza de excavación |
| PC1250LC-11 | Tren de aterrizaje largo (LC) | 122.500–123.500 kg | Trabajos en oleoductos, proyectos de servicios públicos, mayor alcance y profundidad. |
| PC1250LC-7 | Tren de aterrizaje largo | ~120.000 kg | Minería, canteras, construcción pesada |
| PC1250LC-8 | Tren de aterrizaje largo | ~124.000 kg | Minería, remoción de la capa superficial del terreno |
2.2 Especificaciones del motor y del rendimiento
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo de motor | Komatsu SAA12V140E-3 o SAA6D170E-6 VGT |
| Potencia del motor | 565–758 CV (528–565 kW) |
| Desplazamiento | 23,15 L |
| Velocidad máxima de viaje | 2 mph (3,3 km/h) con transmisión automática de 2 velocidades |
| Capacidad del cubo | 4,1–11,9 m³ (según la configuración) |
2.3 Especificaciones del tren de rodaje
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Ancho de la zapatilla de pista | 600–1000 mm (estándar 1000 mm para configuración minera) |
| Ancho de vía | 3.200 mm |
| Número de rodillos de vía (por lado) | 8–9 (dependiendo de la configuración) |
| Número de rodillos portadores (por lado) | 3 |
| Presión sobre el suelo | Optimizado para terrenos mineros con configuración LC |
2.4 Entornos de aplicación
La serie Komatsu PC1250 está diseñada específicamente para:
- Minería a cielo abierto: excavación de roca dura, remoción de la capa superficial, extracción de mineral.
- Operaciones de cantera: Producción primaria, carga de bancos, extracción de áridos.
- Construcción pesada: construcción de presas, grandes movimientos de tierra, proyectos de infraestructura.
- Manipulación de materiales: Gestión de existencias, operaciones portuarias
- Proyectos de demolición y trabajos pesados: Soporte fiable del tren de rodaje en condiciones extremas.
3. Definición funcional: El papel fundamental de la rueda guía delantera en las excavadoras de 120 toneladas.
3.1 Funciones principales
El conjunto de la rueda tensora delantera de la oruga cumple cuatro funciones interconectadas que son fundamentales para el rendimiento de la excavadora y la durabilidad del tren de rodaje:
| Función | Descripción | Impacto operativo |
|---|---|---|
| Control de dirección y guiado de la vía | Sirve como guía delantera para la cadena de orugas, asegurando la alineación correcta y la dirección de desplazamiento lineal a medida que la oruga entra y sale del bastidor principal del tren de rodaje. | Evita el descarrilamiento; garantiza la estabilidad en línea recta durante el desplazamiento por terrenos mineros; reduce la desviación de la vía. |
| Gestión de la tensión de la vía | Montado sobre un carro móvil conectado al cilindro tensor de la vía, lo que permite un ajuste preciso de la comba de la vía para compensar el alargamiento de la cadena durante su vida útil. | Optimiza el contacto entre la oruga y el suelo; previene el desgaste excesivo; permite la extracción de la oruga para mantenimiento. |
| Distribución de carga y absorción de impactos | Soporta una parte significativa del peso de la máquina (aproximadamente 15-20 toneladas por rueda tensora) y absorbe las cargas de impacto iniciales de obstáculos, rocas y terrenos irregulares. | Protege la transmisión final y el bastidor de orugas de los daños provocados por los golpes; prolonga la vida útil del tren de rodaje; reduce las vibraciones. |
| Articulación de enlace de vía | Proporciona una superficie curva sobre la que pivotan los eslabones de la oruga, lo que garantiza una articulación suave y minimiza la resistencia a la fricción durante la rotación de la oruga. | Reduce la pérdida de potencia; prolonga la vida útil de la cadena de orugas; mejora la eficiencia del combustible. |
3.2 Identificación de componentes
| Designación | Detalle |
|---|---|
| Números de pieza del fabricante original | KM2248, 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 |
| Referencias alternativas | 21N-30-33110, 21N-30-00140 |
| Número de pieza de piñón asociada. | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Tipo de componente | Conjunto de rueda guía/tensora delantera de la oruga |
| Modelos compatibles | Komatsu PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11 |
| Clase de máquina | Excavadora minera de ultra clase de 120 toneladas |
| Posición por máquina | 2 (uno por cada lado de la vía) |
4. Desglose detallado de componentes y especificaciones técnicas
4.1 Ingeniería de la rueda tensora (llanta)
La rueda tensora es el componente giratorio visible que entra en contacto directo con la cadena de orugas. Su diseño determina la vida útil y la fiabilidad operativa en aplicaciones mineras.
| Categoría de especificación | Detalle |
|---|---|
| Material | Acero aleado forjado de alta calidad (50Mn, 40MnB, 35SiMn, 35Mnb) |
| Proceso de fabricación | Forjado en matriz cerrada con mecanizado de acabado CNC. |
| Diámetro exterior | Aproximadamente 962 mm |
| Diseño de bridas | Doble brida integral en los bordes exteriores para una retención positiva de la cadena de oruga. |
| Altura de la brida | Diseñado para evitar el descarrilamiento durante las operaciones en taludes laterales en terrenos mineros. |
| Dureza de la superficie de funcionamiento | Endurecido por inducción; HRC 53–58 |
| Profundidad de la capa endurecida | 6–12 mm (endurecimiento profundo para una mayor vida útil en condiciones mineras) |
| Surco central | Mecanizado con precisión para alojar los bloques guía de la cadena de oruga para una mayor estabilidad lateral. |
4.2 Especificaciones del eje intermedio (husillo)
El eje tensor actúa como eje central de soporte de carga, transmitiendo todas las cargas operativas desde la rueda tensora a los soportes y al bastidor principal.
| Categoría de especificación | Detalle |
|---|---|
| Material | Acero aleado de alta resistencia a la tracción (42CrMo, QT450-10) |
| Tratamiento térmico | Templado y revenido (Q&T) para mayor tenacidad del núcleo; dureza del núcleo de 280–350 HB (29–38 HRC). |
| Acabado superficial | Rectificado con precisión a ≤0,8 µm Ra para un contacto de sellado óptimo. |
| Resistencia a la fatiga | Diseñado para más de 10⁷ ciclos bajo carga nominal. |
| Resistencia a la flexión | Diseñado para soportar fuertes impactos laterales por golpes de rocas sin deformación permanente. |
4.3 Configuración del sistema de rodamientos
El sistema de cojinetes es el corazón del conjunto del rodillo tensor, ya que determina la suavidad de la rotación y la vida útil en las operaciones mineras continuas.
| Categoría de especificación | Detalle |
|---|---|
| Tipo de rodamiento | Rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera o rodamientos de bolas autoalineables. |
| Capacidad de carga | Diseñado para soportar cargas radiales combinadas (peso de la máquina) y cargas axiales (fuerzas laterales durante el torneado). |
| Acomodación de la desalineación | La función de autoalineación compensa las pequeñas desalineaciones entre el eje y el soporte debidas a la deflexión del bastidor de la vía. |
| Lubricación | Precargado con grasa EP de complejo de litio de alto rendimiento; sellado de por vida. |
| Vida útil del rodamiento | Diseñado para 5.000-8.000 horas de funcionamiento en condiciones normales de minería. |
4.4 Ingeniería de sistemas de sellado
El sistema de sellado es fundamental para la vida útil en entornos mineros donde abundan el polvo, el lodo y las partículas abrasivas.
| Categoría de especificación | Detalle |
|---|---|
| Tipo de sello | Sistema de barrera múltiple: sello facial flotante (tipo Duo-Cone) + presellos laberínticos |
| Material de sellado primario | Juntas frontales metálicas de alta calidad con superficies de sellado mecanizadas con precisión. |
| Exclusión de contaminantes | Los pre-sellados de laberinto impiden la entrada de arena, lodo y partículas finas comunes en las operaciones mineras. |
| Retención de lubricante | El diseño sin fugas mantiene la lubricación de los rodamientos durante intervalos de servicio prolongados. |
| Vida de servicio | Sellado de por vida en condiciones normales de funcionamiento. |
4.5 Interfaz de tensado de vía
El conjunto del rodillo tensor incorpora una interfaz de ingeniería de precisión para la conexión al sistema de tensado de la vía.
| Categoría de especificación | Detalle |
|---|---|
| Tipo de interfaz | Cajón roscado o receptáculo forjado para el mecanismo de ajuste |
| Conexión | Acoplamiento directo al cilindro tensor de la vía y a la varilla tensora. |
| Rango de ajuste | Diseñado para adaptarse al alargamiento de la cadena de oruga durante su vida útil. |
| Método de tensado | Cilindro hidráulico de engrase (ajustable en campo mediante pistola de engrase estándar). |
5. Fabricante de origen: CQC TRACK (HELI) – Fábrica de piezas de tren de aterrizaje sobre orugas EXC de alta resistencia
5.1 Perfil del fabricante
CQC TRACK (que opera bajo la afiliación de HELI Group) es un fabricante y proveedor especializado de componentes para chasis de orugas de alta resistencia, con sede en Quanzhou, China, un centro global para componentes de maquinaria de construcción. La empresa mantiene una integración vertical completa en todo el proceso de fabricación, desde la selección de la materia prima hasta el ensamblaje final y las pruebas de calidad.
Capacidades básicas de fabricación de componentes para la industria minera:
| Capacidad | Descripción |
|---|---|
| Forjado en matriz cerrada | Prensas de forja de 8.000 a 12.000 toneladas para la producción de componentes de ultra alta gama. |
| Tratamiento térmico | Hornos de endurecimiento por inducción y carburación controlados por ordenador con perfilado de temperatura preciso. |
| Endurecimiento profundo | Procesos especializados que logran una profundidad de capa de 6 a 12 mm para una resistencia al desgaste de grado minero. |
| Mecanizado de precisión | Centros de torneado y mecanizado CNC de gran capacidad con precisión a nivel micrométrico. |
| Conjunto de sello | Entorno de montaje en sala limpia para sellos frontales flotantes y sistemas de rodamientos. |
| Pruebas de calidad | Laboratorio propio de ensayos no destructivos con capacidades de inspección por partículas magnéticas (MPI), ultrasonidos (UT) y ensayos de dureza. |
5.2 Protocolos de garantía de calidad para aplicaciones mineras
| Medida de control de calidad | Estándar de implementación | Método de verificación |
|---|---|---|
| Certificación de materiales | Trazabilidad completa con análisis de composición química. | Informes de pruebas de molino (MTR); análisis espectrográfico |
| Ensayos no destructivos | Inspección por partículas magnéticas (MPI) en componentes forjados | Detección de grietas en zonas de tensión críticas |
| Pruebas ultrasónicas | UT en ejes tensores y cuerpos forjados | detección de fallos internos |
| Verificación dimensional | Inspección con máquina de medición por coordenadas (MMC) | Tolerancia de ±0,02 mm en los muñones de los cojinetes y las carcasas de los sellos. |
| Pruebas de dureza | Verificación Rockwell (HRC) en todas las superficies tratadas térmicamente. | Medición de la superficie y de la profundidad de la carcasa |
| Pruebas de integridad de sellos | Validación de la presión de los conjuntos de sellos flotantes | Prueba de fugas antes del envío |
| Cumplimiento de las normas | Procesos de fabricación con certificación ISO 9001:2015 | Verificación de auditoría por terceros |
5.3 Ingeniería metalúrgica para aplicaciones de servicio pesado
CQC TRACK emplea ingeniería metalúrgica avanzada para lograr el equilibrio óptimo de dureza, tenacidad y resistencia a la fatiga requerido para las ruedas guía de la excavadora PC1250:
| Grado de aleación | Solicitud | Propiedades clave |
|---|---|---|
| Acero al manganeso 50Mn / 40MnB | Raíles de minería de servicio pesado | Excelente templabilidad; buena resistencia al desgaste; capacidad de endurecimiento profundo; HRC 53–58 |
| Acero al silicio-manganeso 35SiMn / 35Mnb | Aplicaciones de mayor resistencia | Mayor templabilidad; mayor resistencia a la fatiga; alta resistencia al impacto. |
| 42CrMo Cromo-molibdeno | Aplicaciones de ejes de servicio extremo | Templabilidad superior; excepcional resistencia a la fatiga; alta resistencia a la tracción. |
Ingeniería de tratamiento térmico de doble propiedad:
- Temple y revenido (Q&T): El cuerpo forjado se austeniza completamente a 840–880 °C, se templa y luego se revene a 500–650 °C. Dureza del núcleo: 280–350 HB (29–38 HRC), lo que proporciona una tenacidad óptima para la absorción de impactos.
- Endurecimiento superficial por inducción: Tras el mecanizado final, la superficie crítica de desgaste se somete a un endurecimiento por inducción localizado. Dureza superficial: HRC 53–58 con una profundidad de capa de 6–12 mm, lo que proporciona una resistencia al desgaste excepcional manteniendo la tenacidad del núcleo.
- Verificación del perfil de dureza: Los análisis de microdureza verifican la transición controlada desde la superficie dura hasta el núcleo resistente, evitando el desconchamiento o la separación de la capa superficial y el núcleo bajo cargas de impacto.
6. Componentes del tren de rodaje asociados para la serie Komatsu PC1250
Para un mantenimiento integral del tren de rodaje, fundamental en las operaciones mineras donde el tiempo de inactividad repercute directamente en los ingresos, se debe evaluar la rueda guía delantera junto con sus componentes complementarios. CQC TRACK fabrica la gama completa de componentes del chasis para las excavadoras Komatsu de la serie PC1250.
| Componente | Referencia del fabricante de equipos originales (OEM) | Función | Nota de integración |
|---|---|---|---|
| Piñón de transmisión | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 | Engranaje de transmisión final; 21–23 dientes; acero aleado forjado | Reemplazar con cadena de orugas como sistema compatible |
| Conjunto de cadena de orugas | Paso de 260–280 mm | Cadena de oruga sellada y lubricada (SLT) con casquillos endurecidos. | Fundamental para una correcta sincronización del tono. |
| Zapatillas de atletismo | Anchos de 600 a 1000 mm | Triple garra (roca) para minería; garra doble para aplicaciones generales | Adaptación al terreno de aplicación |
| Rodillos inferiores de la vía | 8–9 por lado | Soportar el peso de la máquina en el cable inferior de la vía | Deben reemplazarse en juegos para una distribución uniforme del desgaste. |
| Rodillos de soporte de riel (superior) | 3 por lado | Soporte para el cable de retorno de la vía superior | Cadena guía sobre el bastidor de la vía |
| Ajustador de orugas y muelle de retroceso | Asociado con el ocioso | Tensado hidráulico y absorción de impactos | Se conecta directamente con el conjunto del rodillo tensor. |
6.1 Principio de coincidencia entre la polea tensora y la cadena de orugas
Para las excavadoras mineras de la serie PC1250, la rueda guía delantera y la cadena de oruga deben evaluarse como un sistema acoplado. Operar una rueda guía nueva con una cadena muy desgastada (o viceversa) genera:
- Desgaste acelerado de la banda de rodadura: La geometría de contacto desigual destruye la superficie de rodadura de la rueda tensora.
- Daños en los bujes: Fallo prematuro de los bujes de la cadena de oruga.
- Riesgo de desvío: Un acoplamiento inadecuado aumenta el potencial de deslizamiento lateral.
- Vida útil reducida: reducción del 40-60% en la vida útil total del tren de aterrizaje.
6.2 Especificaciones del piñón para PC1250 (Referencia)
Para una planificación completa del tren de rodaje, las especificaciones de la rueda dentada motriz son:
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Números de pieza | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Recuento de dientes | 21–23 dientes (varía según el año del modelo) |
| Material | Fundición de acero aleado forjado / ZG35SiMn |
| Dureza superficial | HRC 50–60 |
| Montaje | Atornillado al cubo de la transmisión final |
| Peso | ~150–200 kg |
6.3 Síntomas de fallo de los componentes
Problemas comunes que indican que es necesario reemplazar el conjunto del rodillo tensor:
| Síntoma | Causa probable | Acción recomendada |
|---|---|---|
| Rueda tensora desgastada | Desgaste normal o cadena de orugas desajustada | Mida el desgaste; reemplace si la reducción del diámetro excede las especificaciones. |
| Ruido de rechinido | Rodamientos dañados o fallo del sello | Inspeccione el sistema de rodamientos; reemplace el conjunto. |
| Fugas de petróleo | Fallo del sello | Sustitución inmediata para evitar la contaminación del rodamiento. |
| Pista suelta | Mecanismo de ajuste averiado | Inspeccione el sistema de tensado; verifique la interfaz del rodillo tensor. |
| Grietas o polea tensora doblada | Daños por impacto o carga excesiva | Reemplazar inmediatamente para evitar fallas catastróficas. |
7. Aplicaciones en el mercado global y adaptaciones regionales
La serie Komatsu PC1250 se utiliza en operaciones mineras y de construcción pesada en todo el mundo. Los componentes CQC TRACK están diseñados con adaptaciones regionales específicas para satisfacer las condiciones operativas locales y las preferencias de compra de los propietarios de minas y los distribuidores de repuestos.
7.1 Sudamérica
| Parámetro | Adaptación |
|---|---|
| Entorno operativo | Minas andinas de gran altitud (3000–4500 m), abrasión del mineral de hierro, operaciones de cobre, regiones costeras de alta humedad. |
| Adaptaciones de componentes | Recubrimientos anticorrosión mejorados; sistemas de sellado de alta resistencia para la exclusión de partículas finas; validación del rendimiento a gran altitud. |
| Preferencia de Adquisición | Suministro directo de fábrica; kits completos de tren de rodaje; programas de garantía extendida; documentación técnica en español/portugués. |
7.2 África
| Parámetro | Adaptación |
|---|---|
| Entorno operativo | Abrasión extrema de arena/granito, altas temperaturas ambientales, ubicaciones mineras remotas, largas distancias de transporte. |
| Adaptaciones de componentes | Fórmulas de grasa de alta temperatura; juntas de Viton para resistencia química; intervalos de servicio prolongados; construcción robusta para funcionamiento remoto. |
| Preferencia de Adquisición | Pedidos al por mayor para operaciones mineras; envío en contenedores; documentación técnica en inglés y francés; opciones de transporte aéreo para reemplazos urgentes. |
7.3 Rusia y CEI
| Parámetro | Adaptación |
|---|---|
| Entorno operativo | Temperaturas bajo cero (-40 °C), permafrost, minería en suelo congelado, condiciones de deshielo estacional. |
| Adaptaciones de componentes | Grasa para rodamientos de baja temperatura; formulaciones de acero con mayor resistencia al impacto a bajas temperaturas; sellos optimizados para arranque en frío; diseño antifractura frágil. |
| Preferencia de Adquisición | Precios directos de fábrica; paquetes de certificación completos; asistencia con la documentación aduanera; especificaciones técnicas en ruso. |
7.4 Australia
| Parámetro | Adaptación |
|---|---|
| Entorno operativo | Extracción de mineral de hierro (Pilbara), alta abrasión, calor extremo, operaciones en zonas remotas, normas de seguridad estrictas. |
| Adaptaciones de componentes | Sistemas de sellado de alta resistencia para la exclusión de partículas finas; diseño de larga vida útil; cumplimiento de las normas australianas de seguridad minera; certificación AS/NZS. |
| Preferencia de Adquisición | Entrega justo a tiempo; disponibilidad del kit completo del tren de aterrizaje; asistencia técnica con representación local; entrega en la mina. |
7.5 Corea y el noreste de Asia
| Parámetro | Adaptación |
|---|---|
| Entorno operativo | Operaciones en canteras, aplicaciones en astilleros, construcción urbana, requisitos de alta precisión |
| Adaptaciones de componentes | Tolerancias dimensionales de precisión; perfil de ruido reducido; certificación KCS; acabado superficial de alta calidad. |
| Preferencia de Adquisición | Pedidos de pequeñas a medianas cantidades; envíos rápidos; documentación técnica en coreano/chino; envíos LCL en contenedores. |
7.6 América del Norte
| Parámetro | Adaptación |
|---|---|
| Entorno operativo | Arenas bituminosas (Canadá), minería de roca dura, operaciones de canteras, estrictas normas de seguridad |
| Adaptaciones de componentes | Sistemas de sellado de alta resistencia para la exclusión de partículas finas; diseño de larga vida útil; cumplimiento con las normas ANSI/SAE. |
| Preferencia de Adquisición | Disponibilidad de kits completos de tren de aterrizaje; asistencia técnica con representación local; rápida disponibilidad de repuestos. |
7.7 Mejores prácticas de la industria minera
Para las operaciones mineras en todas las regiones, se recomiendan las siguientes prácticas de adquisición:
| Práctica | Beneficio |
|---|---|
| Abastecimiento directo de fábrica | Coste unitario más bajo; asistencia técnica directa; precios por volumen; seguridad en la cadena de suministro. |
| Kits completos de tren de aterrizaje | Componentes de desgaste compatibles (rodillos, poleas tensoras, piñones, cadenas); mayor vida útil; adquisición simplificada. |
| Programación del mantenimiento planificado | Sustitución coordinada durante los tiempos de inactividad programados; minimiza la interrupción de la producción; presupuesto predecible. |
| Trazabilidad de componentes | Informes de pruebas de fábrica; registros de tratamiento térmico; certificación de calidad; cumplimiento de la norma ISO 9001:2015. |
| Existencias de reserva | Componentes críticos almacenados en el sitio para operaciones mineras; reduce el riesgo de tiempo de inactividad. |
8. Adquisición y verificación de compatibilidad
8.1 Pasos para la verificación previa a la compra
- Confirmación del modelo de la máquina: Verifique la designación exacta del modelo (PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11) y el número de serie.
- Verificación del número de pieza del fabricante original: Confirme el número de pieza del rodillo tensor con la documentación de la máquina:
- KM2248 (referencia principal)
- 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 (números de variante específicos)
- 21N-30-33110, 21N-30-00140 (referencias alternativas)
- Configuración del tren de rodaje: Verifique el número de rodillos de oruga por lado (8–9) y el ancho de la zapata de oruga (600–1000 mm).
- Verificación del paso de la cadena de orugas: Confirme que el paso de la cadena de orugas existente coincide con las especificaciones del PC1250.
- Compatibilidad del sistema de tensado: Verifique la compatibilidad del cilindro del ajustador de la vía con la interfaz del rodillo tensor.
8.2 Canales de abastecimiento
| Canal | Lo mejor para | Ventajas |
|---|---|---|
| Directo de fábrica (CQC TRACK) | Empresas mineras, propietarios de grandes flotas, distribuidores internacionales | Menor coste unitario; asistencia técnica directa; precios por volumen; fabricación a medida; trazabilidad completa. |
| Red de distribución autorizada | Compras de unidades individuales; reemplazos urgentes en el terreno; operaciones mineras más pequeñas | Inventario local; envío rápido; soporte técnico en idioma local. |
9. Recomendaciones de mantenimiento y prevención de fallos
9.1 Protocolo de inspección periódica para operaciones mineras
| Punto de inspección | Frecuencia | Indicadores | Acción |
|---|---|---|---|
| Desgaste de la banda de rodadura del rodillo tensor | Semanalmente | Reducción del diámetro >15 mm; patrón de desgaste irregular | Mida el desgaste; programe el reemplazo. |
| Condición de la brida | Semanalmente | Desgaste de la brida >5 mm; deformación; agrietamiento | Inspeccionar para detectar riesgo de pérdida de seguimiento |
| Integridad del sello | A diario | Fuga de grasa; contaminación visible | Sustitución inmediata del sello en caso de que esté dañado. |
| Estado del rodamiento | Mensual | Rotación brusca; ruido; juego excesivo | Sustitución de cojinetes; inspección del eje |
| Tensión de la vía | A diario | El hundimiento está fuera de especificación. | Ajustar según las especificaciones de Komatsu. |
| Pernos de montaje | Semanalmente | Verificación del par; aflojamiento | Reapriete según las especificaciones. |
9.2 Modos de fallo comunes – Aplicaciones mineras
| Modo de fallo | Causa principal | Prevención |
|---|---|---|
| Desgaste prematuro de la brida | Operación en pendiente lateral severa; tren de rodaje desalineado; tensión excesiva de la oruga | Minimizar la operación en pendiente lateral; verificar la alineación; mantener la tensión adecuada. |
| Agarre de rodamiento | Fallo en el sello que provoca contaminación y pérdida de lubricante. | Inspección periódica de los sellos; reemplazo oportuno. |
| Llanta tensora agrietada | Cargas de impacto extremas; fatiga del material; fabricación deficiente | Evite las cargas de choque; inspeccione después de los eventos de impacto; adquiéralo de un fabricante de buena reputación. |
| Eje tensor doblado | Impactos laterales severos con rocas u obstáculos. | Capacitación del operador; evitación de obstáculos; tensión adecuada de la vía |
| Desgaste irregular de la banda de rodadura | Tren de rodaje desalineado; cadena de orugas desgastada | Verifique la alineación; reemplace la cadena y el tensor según corresponda. |
9.3 Recomendaciones de reemplazo
| Condición | Recomendación | Razón fundamental |
|---|---|---|
| Fallo de un solo rodillo tensor | Reemplace la polea tensora individual si la cadena de oruga muestra un desgaste mínimo. | Rentable; tiempo de inactividad mínimo |
| Desgaste de la polea tensora y la cadena | Reemplace la polea tensora y la cadena de oruga como un conjunto compatible. | Evita la desincronización del tono; maximiza la vida útil. |
| Revisión completa del tren de rodaje | Reemplace todos los componentes (piñones, poleas tensoras, rodillos, cadenas) simultáneamente. | Máxima vida útil; rendimiento óptimo |
| Operaciones mineras | Programe el reemplazo durante el mantenimiento planificado. | Minimiza el tiempo de inactividad de la producción. |
10. Tabla resumen de especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Números de pieza del fabricante original | KM2248, 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 |
| Referencias alternativas | 21N-30-33110, 21N-30-00140 |
| Número de pieza de piñón asociada. | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Modelos compatibles | Komatsu PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11 |
| Tipo de componente | Conjunto de rueda guía/tensora delantera de la oruga |
| Material | Acero aleado forjado 50Mn / 40MnB / 35SiMn |
| Diámetro exterior | Aproximadamente 962 mm |
| Altura de la brida | Diseñado para terrenos mineros |
| Dureza superficial | HRC 53–58 (endurecido por inducción) |
| Profundidad del caso | 6–12 mm |
| Material del eje | Acero aleado de alta resistencia 42CrMo |
| Tipo de rodamiento | Rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera o rodamientos de bolas autoalineables. |
| Tipo de sello | Sello facial metálico flotante + presellos de laberinto |
| Lubricación | Grasa EP de complejo de litio precargada |
| Peso operativo de la máquina | 118.000–136.000 kg |
| Potencia del motor | 565–758 CV (528–565 kW) |
| Ancho de la zapatilla de pista | 600–1.000 mm |
| Vida de servicio | 5.000–8.000 horas de funcionamiento (condiciones mineras) |
| Temperatura de funcionamiento | -40°C a +85°C (-40°F a +185°F) |
| Proceso de dar un título | ISO 9001:2015 |
11. Conclusión
Las excavadoras Komatsu de la serie PC1250 representan el más alto estándar de la ingeniería japonesa en el segmento de excavadoras mineras de ultra alta gama. Estas máquinas de 120 toneladas se utilizan en las operaciones mineras más exigentes del mundo, desde la extracción de mineral de hierro en Australia y Brasil hasta la minería de cobre en Chile, y desde proyectos de arenas bituminosas en Canadá hasta operaciones de canteras en África, Rusia y el sudeste asiático, donde la fiabilidad y la durabilidad impactan directamente en la rentabilidad de la producción.
El conjunto de la polea tensora delantera (KM2248 / 21N3000110 / 21N3000111 / 21N3000112) es un componente fundamental que guía la cadena de la oruga, controla la tensión de la misma y absorbe las cargas de impacto, al tiempo que soporta una parte significativa del peso operativo de la máquina. La ingeniería de la polea tensora, que incluye forjado en matriz cerrada, endurecimiento por inducción profundo (HRC 53–58 con una profundidad de capa de 6–12 mm), sistemas de sellado de múltiples barreras de precisión y una construcción de eje de acero de aleación 42CrMo de alta resistencia, está optimizada específicamente para las exigencias extremas de las aplicaciones mineras.
CQC TRACK (HELI) es una fábrica y fabricante profesional de componentes para trenes de aterrizaje de orugas EXC de servicio pesado, con integración vertical completa, ingeniería metalúrgica avanzada, rigurosos protocolos de garantía de calidad y una infraestructura integral de cadena de suministro global. Nuestros componentes están diseñados para cumplir o superar las especificaciones del fabricante de equipos originales (OEM) de Komatsu, y cuentan con las siguientes características:
- Forjado en matriz cerrada para una estructura de grano y resistencia a la fatiga superiores.
- Tratamiento térmico de doble propiedad que combina un núcleo resistente (280–350 HB) con una superficie de desgaste dura (HRC 53–58).
- Endurecimiento por inducción profundo con una profundidad de capa de 6 a 12 mm para una vida útil prolongada en minería.
- Mecanizado de precisión con tolerancias exactas en interfaces críticas.
- Sistemas de sellado multibarrera para la exclusión de contaminantes en entornos extremos.
- Trazabilidad completa de los materiales con informes de pruebas de fábrica y certificación.
- Procesos de fabricación con certificación ISO 9001:2015
Estas inversiones en ingeniería garantizan un rendimiento fiable en los entornos operativos más exigentes del mundo, desde las minas de mineral de hierro de Australia y Sudamérica hasta las operaciones de diamantes y oro de África, desde las regiones de permafrost de Rusia hasta las canteras de Corea y el sudeste asiático, y desde las arenas bituminosas de Canadá hasta las operaciones mineras de Norteamérica.
Para obtener especificaciones técnicas, consultar precios o realizar pedidos de componentes del tren de rodaje de la serie Komatsu PC1250, póngase en contacto con el departamento de ventas internacionales de CQC TRACK e indique el número de serie de su máquina y sus requisitos específicos.
Autor:
Departamento de Ventas Internacionales de CQC – Jack
Fábrica y fabricante de repuestos para trenes de rodaje de orugas EXC de alta resistencia
Especializados en soluciones para excavadoras Komatsu, Caterpillar, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO y LIUGONG.
Fabricante certificado: HELI (CQC TRACK)
*Aviso legal: Todos los números de pieza y modelos de máquina mencionados se utilizan únicamente con fines de identificación y compatibilidad. CQC TRACK es un fabricante independiente de componentes de posventa y de calidad OEM. Todas las marcas registradas (incluidas KOMATSU, PC1250 y las designaciones de modelos asociadas) son propiedad de sus respectivos dueños.*








