Komatsu KM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 PC1250 Track Front Idler Assembly / Suku cadang undercarriage EXC tugas berat Sumber Pabrik lan Produsen / CQC TRACK
KOMATSUKM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 Rakitan Idler Ngarep Trek PC1250
Pabrik lan Produsen Sumber Suku Cadang Undercarriage EXC Tugas Berat
Perakitan Roda Pandu/Idler Depan Kualitas OEM kanggo Excavator Pertambangan Kelas 120 Ton
Produsen Sumber: CQC TRACK (HELI)
1. Ringkesan Teknis: Kaunggulan Teknik kanggo Excavator Pertambangan Kelas Ultra Komatsu
Seri Komatsu PC1250 minangka salah sawijining ekskavator hidrolik sing paling tangguh ing industri pertambangan lan konstruksi berat global. Kanthi bobot operasi wiwit saka 118.000 nganti 136.000 kg (260.000–300.000 lbs) lan output daya mesin 565–758 HP (528–565 kW), mesin ultra-kelas iki digunakake ing operasi pertambangan sing paling nuntut ing donya—saka ekstraksi bijih besi ing Australia Kulon lan Brasil nganti pertambangan tembaga ing Chili, lan saka proyek pasir minyak ing Kanada nganti operasi tambang ing saindenging Afrika, Rusia, lan Asia Tenggara.
PC1250 dioptimalake khusus kanggo ngunggah truk rangka kaku kelas 50 nganti 70 ton (45 nganti 63,5 metrik ton), dadi aset penting ing lingkungan pertambangan produksi dhuwur ing ngendi keandalan langsung mengaruhi profitabilitas operasional. Sistem undercarriage excavator kelas 120 ton iki kudu tahan beban ekstrem, abrasi terus-terusan, lan gaya impak sing abot nalika njaga keselarasan lan stabilitas trek sing tepat.
Rakitan Idler Ngarep Trek (Roda Pandhuan), sing diidentifikasi nganggo nomer bagean OEM Komatsu KM2248,21N3000110, 21N3000111, lan 21N3000112, minangka komponen undercarriage sing penting banget sing dadi sistem pandhuan maju lan manajemen tegangan kanggo rantai trek excavator. Diposisikan ing ngarep undercarriage, komponen iki kerja bareng karo sprocket penggerak mburi kanggo njaga keselarasan trek, nyerep beban dampak, lan ndhukung sebagian besar bobot operasi mesin.
Dokumen iki nyedhiyakake spesifikasi teknis sing lengkap kanggo Komatsu KM2248/21N3000110/21N3000111/21N3000112 Rakitan Idler Ngarep Track, kompatibel karo model excavator PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, lan PC1250LC-11. Minangka pabrik lan produsen sumber suku cadang undercarriage trek EXC tugas berat profesional, CQC TRACK (HELI) ngirim komponen undercarriage berkualitas OEM sing direkayasa kanggo nyukupi utawa ngluwihi spesifikasi peralatan asli kanggo aplikasi pertambangan lan konstruksi berat ing saindenging jagad.
2. Seri Komatsu PC1250 – Ringkesan Platform Mesin
2.1 Spesifikasi lan Varian Model
| Model | Tipe Undercarriage | Bobot Operasi | Aplikasi Kunci |
|---|---|---|---|
| PC1250SP-11 | Undercarriage cendhak (SP) | 118.000–121.000 kg | Pengupasan volume dhuwur, penggalian massal, gaya penggalian sing luwih dhuwur |
| PC1250LC-11 | Sasis dawa (LC) | 122.500–123.500 kg | Proyek pipa, proyek utilitas, peningkatan jangkauan lan kedalaman |
| PC1250LC-7 | Sasis dawa | ~120.000 kg | Pertambangan, tambang, konstruksi berat |
| PC1250LC-8 | Sasis dawa | ~124.000 kg | Pertambangan, pemindahan lapisan tanah penutup |
2.2 Spesifikasi Mesin lan Performa
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model Mesin | Komatsu SAA12V140E-3 utawa SAA6D170E-6 VGT |
| Daya Mesin | 565–758 HP (528–565 kW) |
| Pemindahan | 23.15 liter |
| Kacepetan Lelungan Paling Dhuwur | 2 mph (3,3 km/jam) nganggo transmisi 2-kacepetan otomatis |
| Kapasitas Ember | 4,1–11,9 m³ (gumantung konfigurasi) |
2.3 Spesifikasi Undercarriage
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Jembar Sepatu Trek | 600–1.000 mm (standar 1.000 mm kanggo konfigurasi penambangan) |
| Alat Ukur Trek | 3.200 mm |
| Cacahing Roller Trek (saben sisih) | 8–9 (gumantung konfigurasi) |
| Cacahing Rol Pembawa (saben sisih) | 3 |
| Tekanan lemah | Dioptimalake kanggo medan pertambangan nganggo konfigurasi LC |
2.4 Lingkungan Aplikasi
Seri Komatsu PC1250 digawe khusus kanggo:
- Pertambangan Permukaan: Penggalian batu atos, pemindahan lapisan atas, ekstraksi bijih
- Operasi Tambang: Produksi utama, pemuatan meja, ekstraksi agregat
- Konstruksi Berat: Pambangunan bendungan, pekerjaan tanah utama, proyek infrastruktur
- Penanganan Material: Manajemen timbunan stok, operasi pelabuhan
- Proyek Pembongkaran & Tugas Berat: Dhukungan undercarriage sing bisa dipercaya ing kahanan ekstrem
3. Definisi Fungsional: Peran Penting Front Idler ing Excavator Kelas 120-Ton
3.1 Fungsi Utama
Rakitan Track Front Idler nduweni papat fungsi sing saling gegandhengan sing penting kanggo kinerja excavator lan umur dawa undercarriage:
| Fungsi | Katrangan | Dampak Operasional |
|---|---|---|
| Pandhuan & Kontrol Arah Trek | Dadi pandhuan paling ngarep kanggo rantai trek, njamin keselarasan lan arah perjalanan linier sing tepat nalika trek mlebu lan metu saka rangka undercarriage utama. | Nyegah de-tracking; njamin stabilitas garis lurus sajrone lelungan ngliwati medan pertambangan; nyuda deviasi trek |
| Manajemen Ketegangan Trek | Dipasang ing gerbong sing bisa dipindhah sing disambungake menyang silinder penegang trek, sing ngidini pangaturan sing tepat saka kendur trek kanggo nampung pemanjangan rantai sajrone umur layanan. | Ngoptimalake kontak trek karo lemah; nyegah karusakan sing berlebihan; nggampangake mbusak trek kanggo perawatan |
| Distribusi Beban & Penyerapan Dampak | Ndhukung sebagian gedhé saka bobot mesin (kurang luwih 15-20 ton saben idler) lan nyerep beban impact awal saka alangan, watu, lan medan sing ora rata | Nglindhungi rangka final drive lan trek saka kerusakan sing disebabake dening kejut; ngluwihi umur undercarriage; nyuda getaran |
| Artikulasi Pranala Trek | Nyedhiyakake permukaan mlengkung sing dadi poros sambungan trek, njamin artikulasi sing alus lan nyuda resistensi gesekan sajrone rotasi trek | Ngurangi mundhut daya; ngluwihi umur rantai trek; ningkatake efisiensi bahan bakar |
3.2 Identifikasi Komponen
| Panunjukan | Rincian |
|---|---|
| Nomer Onderdil OEM | KM2248, 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 |
| Referensi Alternatif | 21N-30-33110, 21N-30-00140 |
| Nomer Onderdil Sprocket sing gegandhengan | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Tipe Komponen | Rakitan Roda Pandu / Idler Ngarep Trek |
| Model sing Kompatibel | Komatsu PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11 |
| Kelas Mesin | Ekskavator pertambangan kelas ultra 120 ton |
| Posisi saben Mesin | 2 (siji saben sisih trek) |
4. Rincian Komponen & Spesifikasi Teknis
4.1 Rekayasa Roda Idler (Rim)
Rodha idler minangka komponen puteran sing katon sing langsung ngubungi rantai trek. Rekayasane nemtokake umur pakai lan keandalan operasional ing aplikasi pertambangan.
| Kategori Spesifikasi | Rincian |
|---|---|
| Bahan | Baja paduan kualitas dhuwur sing ditempa (50Mn, 40MnB, 35SiMn, 35Mnb) |
| Proses Manufaktur | Tempa mati tertutup nganggo mesin CNC finishing |
| Diameter njaba | Kira-kira 962 mm |
| Desain Flens | Flensa integral ganda ing pinggir njaba kanggo retensi rantai trek positif |
| Dhuwur Flange | Dirancang kanggo nyegah de-tracking sajrone operasi lereng sisih ing medan pertambangan |
| Kekerasan Permukaan sing Mlaku | Induksi dikuatake; HRC 53–58 |
| Ambane Kasus sing Diperkeras | 6–12 mm (pengerasan sing jero kanggo umur pakai sing luwih dawa ing kondisi pertambangan) |
| Alur Tengah | Diproses kanthi presisi kanggo nampung blok pandhuan rantai trek kanggo stabilitas lateral tambahan |
4.2 Spesifikasi Poros Idler (Spindle)
Poros idler berfungsi minangka poros penahan beban pusat, ngirim kabeh beban operasional saka roda idler menyang braket pendukung lan mainframe.
| Kategori Spesifikasi | Rincian |
|---|---|
| Bahan | Baja paduan kekuatan tarik tinggi (42CrMo, QT450-10) |
| Perawatan Panas | Dipadamke lan di-temper (Q&T) kanggo kekokohan inti; Kekerasan inti 280–350 HB (29–38 HRC) |
| Rampungan Permukaan | Digiling kanthi presisi nganti ≤0,8 µm Ra kanggo kontak segel sing optimal |
| Tahan Rasa Lelah | Dirancang kanggo siklus 10⁷+ ing beban sing dirating |
| Kekuwatan Lentur | Dirancang kanggo tahan dampak samping sing parah saka tabrakan watu tanpa deformasi permanen |
4.3 Konfigurasi Sistem Bantalan
Sistem bantalan minangka jantung saka rakitan idler, sing nemtokake kehalusan rotasi lan umur layanan ing operasi penambangan terus-terusan.
| Kategori Spesifikasi | Rincian |
|---|---|
| Tipe Bantalan | Bantalan rol tirus baris ganda utawa bantalan bal sing bisa nyetel dhewe |
| Kapasitas Muatan | Dirancang kanggo beban radial gabungan (bobot mesin) lan beban aksial (gaya samping nalika muter) |
| Akomodasi sing ora selaras | Fitur penyelarasan mandiri ngimbangi ketidaksejajaran poros-ke-braket cilik saka defleksi rangka trek |
| Pelumasan | Wis diisi nganggo gemuk EP kompleks lithium kinerja dhuwur; disegel seumur hidup |
| Urip sing Nduweni | Dirancang kanggo 5.000–8.000 jam operasi ing kahanan pertambangan normal |
4.4 Rekayasa Sistem Penyegelan
Sistem segel iku penting banget kanggo umur layanan ing lingkungan pertambangan ing ngendi bledug, lendhut, lan partikel abrasif akeh banget.
| Kategori Spesifikasi | Rincian |
|---|---|
| Jinis Segel | Sistem multi-penghalang: segel rai ngambang (tipe Duo-Cone) + pra-segel labirin |
| Bahan Segel Utama | Segel rai logam kualitas dhuwur kanthi permukaan segel sing diolah kanthi presisi |
| Pengecualian Kontaminan | Segel labirin nyegah mlebune wedhi, lendhut, lan partikel alus sing umum digunakake ing operasi pertambangan |
| Retensi Pelumas | Desain tanpa bocor njaga pelumasan bantalan sajrone interval layanan sing luwih dawa |
| Umur Layanan | Segel seumur hidup ing kahanan operasi normal |
4.5 Antarmuka Penegangan Trek
Rakitan idler nggabungake antarmuka sing dirancang kanthi presisi kanggo sambungan menyang sistem penegangan trek.
| Kategori Spesifikasi | Rincian |
|---|---|
| Jinis Antarmuka | Bos ulir utawa wadhah tempa kanggo mekanisme pengatur |
| Koneksi | Kopling langsung menyang silinder penegang trek lan batang penegang |
| Rentang Penyesuaian | Dirancang kanggo nampung pemanjangan rantai trek sajrone umur layanan |
| Metode Penegangan | Silinder hidrolik gemuk (bisa diatur ing lapangan liwat pistol gemuk standar) |
5. Produsen Sumber: CQC TRACK (HELI) – Pabrik Sumber Onderdil Undercarriage EXC Tugas Berat
5.1 Profil Produsen
CQC TRACK (operasional ing sangisore afiliasi HELI Group) minangka produsen lan pemasok khusus komponen chassis rel tugas berat, sing berbasis ing Quanzhou, China—pusat global kanggo komponen mesin konstruksi. Perusahaan iki njaga integrasi vertikal lengkap ing proses manufaktur, wiwit saka pemilihan bahan mentah nganti perakitan pungkasan lan uji kualitas.
Kapabilitas Manufaktur Inti kanggo Komponen Kelas Pertambangan:
| Kapabilitas | Katrangan |
|---|---|
| Tempa Die Tertutup | Mesin pres tempa 8.000–12.000 ton kanggo produksi komponen kelas ultra |
| Perawatan Panas | Tungku pengerasan lan karburasi induksi sing dikontrol komputer kanthi profil suhu sing akurat |
| Pengerasan Jero | Proses khusus sing nggayuh ambane kasus 6–12 mm kanggo ketahanan aus tingkat pertambangan |
| Mesin Presisi | Pusat puteran lan pusat mesin CNC kapasitas gedhe kanthi akurasi tingkat mikron |
| Perakitan Segel | Lingkungan perakitan kamar resik kanggo segel rai lan sistem bantalan sing ngambang |
| Tes Kualitas | Laboratorium NDT internal kanthi kemampuan uji kekerasan MPI, UT, lan |
5.2 Protokol Jaminan Kualitas kanggo Aplikasi Pertambangan
| Ukuran Kontrol Kualitas | Standar Implementasi | Metode Verifikasi |
|---|---|---|
| Sertifikasi Materi | Ketertelusuran lengkap nganggo analisis komposisi kimia | Laporan Uji Pabrik (MTR); analisis spektografi |
| Pengujian Non-Destruktif | Inspeksi Partikel Magnetik (MPI) ing komponen sing ditempa | Deteksi retakan ing area stres kritis |
| Tes Ultrasonik | UT ing poros idler lan awak tempa | Deteksi cacat internal |
| Verifikasi Dimensi | Inspeksi Mesin Ukur Koordinat (CMM) | Toleransi ±0,02 mm ing jurnal bantalan lan omah segel |
| Tes Kekerasan | Verifikasi Rockwell (HRC) ing kabeh permukaan sing dipanasake | Pangukuran ambane permukaan lan kasus |
| Uji Integritas Segel | Validasi tekanan rakitan segel ngambang | Tes bocor sadurunge pengiriman |
| Kepatuhan Standar | Proses manufaktur sing disertifikasi ISO 9001:2015 | Verifikasi audit pihak katelu |
5.3 Teknik Metalurgi kanggo Aplikasi Tugas Berat
CQC TRACK nggunakake teknik metalurgi canggih kanggo entuk keseimbangan optimal saka kekerasan, ketangguhan, lan tahan lelah sing dibutuhake kanggo idler excavator PC1250:
| Kelas Paduan | Aplikasi | Properti Kunci |
|---|---|---|
| Baja Mangan 50Mn / 40MnB | Idler tambang tugas berat | Daya atos sing apik banget; tahan aus sing apik; kemampuan atos sing jero; HRC 53–58 |
| Baja Silikon-Mangan 35SiMn / 35Mnb | Aplikasi kekuatan sing ditingkatake | Peningkatan kemampuan pengerasan; peningkatan kekuatan lelah; ketahanan benturan tinggi |
| 42CrMo Kromium-Molibdenum | Aplikasi poros tugas ekstrem | Daya atos unggul; tahan lelah sing luar biasa; kekuatan tarik sing dhuwur |
Rekayasa Perlakuan Panas Properti Ganda:
- Quenching and Tempering (Q&T): Awak tempa kabeh diaustenitisasi ing suhu 840–880°C, di-quench, banjur di-temper ing suhu 500–650°C. Kekerasan inti: 280–350 HB (29–38 HRC) —nyedhiyakake ketangguhan optimal kanggo panyerepan dampak.
- Pengerasan Permukaan Induksi: Sawise proses pemesinan rampung, permukaan aus kritis ngalami pengerasan induksi lokal. Kekerasan permukaan: HRC 53–58 kanthi ambane casing 6–12 mm — nyedhiyakake ketahanan aus sing luar biasa nalika njaga kekokohan inti.
- Verifikasi Profil Kekerasan: Transisi mikrokekerasan verifikasi transisi sing dikontrol saka permukaan atos menyang inti sing atos, nyegah spalling utawa pamisahan casing-inti nalika beban impact.
6. Komponen Undercarriage sing gegandhengan kanggo Komatsu Seri PC1250
Kanggo pangopènan undercarriage sing komprehensif—penting banget kanggo operasi pertambangan ing ngendi downtime langsung mengaruhi pendapatan produksi—idler ngarep kudu dievaluasi bebarengan karo komponen pelengkap. CQC TRACK ngasilake portofolio komponen chassis lengkap kanggo excavator seri Komatsu PC1250.
| Komponen | Referensi OEM | Fungsi | Cathetan Integrasi |
|---|---|---|---|
| Sproket Penggerak | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 | Sambungan final drive; 21–23 untu; baja paduan tempa | Ganti nganggo rantai trek kaya sistem sing cocog |
| Perakitan Rantai Rel | Jarak 260–280 mm | Rantai trek sing disegel lan dilumasi (SLT) nganggo bushing sing wis dikeraske | Penting kanggo cocoging nada sing tepat |
| Sepatu Olahraga | Jembaré 600–1.000 mm | Triple grouser (watu) kanggo pertambangan; grouser pindho kanggo aplikasi umum | Cocokake karo medan aplikasi |
| Rol Pedal Trek | 8–9 saben sisih | Bobot mesin pendukung ing untaian trek ngisor | Kudu diganti saben set supaya distribusi keausan rata |
| Rol Pembawa Rel (Ndhuwur) | 3 saben sisih | Ndhukung untaian bali trek ndhuwur | Rantai trek pandhu ing ndhuwur rangka trek |
| Pengatur Trek & Pegas Recoil | Digandhengake karo wong sing ora gelem | Penegangan hidrolik lan penyerapan dampak | Langsung nyambung karo rakitan idler |
6.1 Prinsip Pencocokan Rantai Idler lan Track
Kanggo excavator pertambangan seri PC1250, idler ngarep lan rantai trek kudu ditaksir minangka sistem sing cocog. Ngoperasikake idler anyar kanthi rantai sing wis aus banget (utawa kosok balene) nggawe:
- Keausan Tapak sing Dipercepat: Geometri kontak sing ora cocog ngrusak permukaan idler sing mlaku
- Karusakan Bushing: Kegagalan prematur saka bushing rantai trek
- Risiko De-tracking: Keterlibatan sing ora bener nambah potensial slip lateral
- Umur Layanan sing Suda: 40–60% pangurangan ing umur undercarriage sakabèhé
6.2 Spesifikasi Sprocket kanggo PC1250 (Referensi)
Kanggo perencanaan undercarriage sing lengkap, spesifikasi sprocket penggerak yaiku:
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nomer Bagian | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Cacahing Untu | 21–23 untu (beda-beda miturut taun model) |
| Bahan | Baja paduan tempa / pengecoran ZG35SiMn |
| Kekerasan Permukaan | HRC 50–60 |
| Pemasangan | Dibaut menyang hub final drive |
| Bobot | ~150–200 kg |
6.3 Gejala Kegagalan Komponen
Masalah umum sing nuduhake yen perakitan idler kudu diganti:
| Gejala | Kemungkinan Sebab | Tindakan sing Disaranake |
|---|---|---|
| Rodha Idler sing Wis Usang | Karusakan normal utawa rantai trek ora cocog | Ukur keausan; ganti yen pangurangan diameter ngluwihi spesifikasi |
| Swara Grinding | Bantalan sing rusak utawa kegagalan segel | Priksa sistem bantalan; ganti rakitan |
| Kebocoran Lenga | Kegagalan segel | Ganti langsung kanggo nyegah kontaminasi bantalan |
| Trek longgar | Mekanisme pangaturan sing gagal | Priksa sistem penegangan; verifikasi antarmuka idler |
| Retakan utawa Idler Bengkok | Karusakan dampak utawa beban sing berlebihan | Ganti langsung kanggo nyegah kerusakan sing parah |
7. Aplikasi Pasar Global & Adaptasi Regional
Seri Komatsu PC1250 digunakake ing operasi pertambangan lan konstruksi berat ing saindenging jagad. Komponen CQC TRACK direkayasa kanthi adaptasi regional tartamtu kanggo nyukupi kahanan operasional lokal lan preferensi pengadaan kanggo pemilik pertambangan lan distributor suku cadang.
7.1 Amerika Selatan
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Tambang Andes ing dataran dhuwur (3.000–4.500 m), abrasi bijih besi, operasi tembaga, wilayah pesisir kanthi kelembapan dhuwur |
| Adaptasi Komponen | Lapisan anti-korosi sing luwih apik; sistem segel tugas berat kanggo ngilangi partikel alus; validasi kinerja ing ketinggian dhuwur |
| Preferensi Pengadaan | Sumber pabrik langsung; kit undercarriage lengkap; program garansi sing luwih dawa; dokumentasi teknis Spanyol/Portugis |
7.2 Afrika
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Abrasi pasir/granit sing ekstrem, suhu sekitar sing dhuwur, lokasi pertambangan sing adoh, jarak transportasi sing adoh |
| Adaptasi Komponen | Formula gemuk suhu dhuwur; Segel Viton kanggo tahan kimia; interval layanan sing luwih dawa; konstruksi sing kuwat kanggo operasi jarak jauh |
| Preferensi Pengadaan | Pesenan akeh kanggo operasi pertambangan; pengiriman kontainer; dokumentasi teknis ing basa Inggris lan Prancis; pilihan pengiriman udara kanggo panggantos sing penting |
7.3 Rusia & CIS
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Suhu ing ngisor nol (-40°C), permafrost, pertambangan lemah beku, kondisi pencairan musiman |
| Adaptasi Komponen | Gemuk bantalan suhu rendah; formulasi baja kanthi ketangguhan impak suhu rendah sing ditingkatake; segel sing dioptimalake kanggo wiwitan adhem; desain patah anti-rapuh |
| Preferensi Pengadaan | Regane langsung saka pabrik; paket sertifikasi lengkap; dhukungan dokumentasi bea cukai; spesifikasi teknis basa Rusia |
7.4 Australia
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Pertambangan bijih besi (Pilbara), abrasi dhuwur, panas ekstrem, operasi jarak jauh, standar keamanan sing ketat |
| Adaptasi Komponen | Sistem segel tugas berat kanggo ngilangi partikel alus; desain umur pakai sing luwih dawa; kepatuhan karo standar keamanan pertambangan Australia; sertifikasi AS/NZS |
| Preferensi Pengadaan | Pangiriman tepat waktu; kasedhiyan kit undercarriage lengkap; dhukungan teknis karo perwakilan lokal; pangiriman menyang lokasi tambang |
7.5 Korea & Asia Timur Laut
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Operasi tambang, aplikasi galangan kapal, konstruksi kutha, syarat presisi dhuwur |
| Adaptasi Komponen | Toleransi dimensi presisi; profil gangguan sing suda; sertifikasi KCS; polesan permukaan sing berkualitas tinggi |
| Preferensi Pengadaan | Jumlah pesenan cilik nganti medium; pengiriman cepet; dokumentasi teknis ing basa Korea/Cina; pengiriman LCL kontainer |
7.6 Amerika Utara
| Parameter | Adaptasi |
|---|---|
| Lingkungan Operasional | Pasir lenga (Kanada), pertambangan watu atos, operasi tambang, standar keamanan sing ketat |
| Adaptasi Komponen | Sistem segel tugas berat kanggo ngilangi partikel alus; desain umur pakai sing luwih dawa; kepatuhan standar ANSI/SAE |
| Preferensi Pengadaan | Kasedhiyan kit undercarriage lengkap; dhukungan teknis karo perwakilan lokal; kasedhiyan suku cadang kanthi cepet |
7.7 Praktik Terbaik Industri Pertambangan
Kanggo operasi pertambangan ing kabeh wilayah, praktik pengadaan ing ngisor iki disaranake:
| Latihan | Keuntungan |
|---|---|
| Sumber Langsung saka Pabrik | Biaya unit paling endhek; dhukungan teknis langsung; rega volume; keamanan rantai pasokan |
| Piranti Undercarriage Lengkap | Komponen keausan sing cocog (rol, idler, sprocket, rantai); umur layanan sing luwih dawa; pengadaan sing disederhanakake |
| Jadwal Pangopènan sing Direncanakake | Panggantos sing dikoordinasikake sajrone downtime sing dijadwalake; nyuda gangguan produksi; anggaran sing bisa diprediksi |
| Ketertelusuran Komponen | Laporan Tes Pabrik; cathetan pangolahan panas; sertifikasi kualitas; kepatuhan ISO 9001:2015 |
| Stok Penyangga Inventaris | Komponen penting disimpen ing lokasi kanggo operasi pertambangan; nyuda risiko downtime |
8. Verifikasi Pengadaan & Kompatibilitas
8.1 Langkah-langkah Verifikasi Pra-Tuku
- Konfirmasi Model Mesin: Verifikasi sebutan model sing tepat (PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11) lan nomer seri
- Verifikasi Nomer Onderdil OEM: Konfirmasi nomer onderdil idler karo dokumentasi mesin:
- KM2248 (referensi utama)
- 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 (nomer varian tartamtu)
- 21N-30-33110, 21N-30-00140 (referensi alternatif)
- Konfigurasi Undercarriage: Verifikasi jumlah rol trek saben sisih (8-9) lan jembar sepatu trek (600-1.000 mm)
- Verifikasi Pitch Rantai Trek: Konfirmasi cocoge pitch rantai trek sing wis ana karo spesifikasi PC1250
- Kompatibilitas Sistem Penegangan: Verifikasi kompatibilitas silinder pengatur trek karo antarmuka idler
8.2 Saluran Sumber
| Saluran | Paling Apik Kanggo | Kauntungan |
|---|---|---|
| Pabrik Langsung (CQC TRACK) | Perusahaan pertambangan, pemilik armada gedhe, distributor internasional | Biaya unit paling murah; dhukungan teknis langsung; rega volume; manufaktur khusus; keterlacakan lengkap |
| Jaringan Distribusi Resmi | Tuku unit tunggal; panggantos lapangan sing cepet; operasi pertambangan sing luwih cilik | Inventaris lokal; pengiriman cepet; dhukungan teknis nganggo basa lokal |
9. Rekomendasi Pangopènan & Pencegahan Kegagalan
9.1 Protokol Inspeksi Reguler kanggo Operasi Pertambangan
| Titik Inspeksi | Frekuensi | Indikator | Tindakan |
|---|---|---|---|
| Keausan Tapak Idler | Mingguan | Pangurangan diameter >15 mm; pola keausan sing ora rata | Ukur keausan; jadwalake panggantos |
| Kondisi Flange | Mingguan | Keausan flens >5 mm; deformasi; retak | Priksa risiko de-tracking |
| Integritas Segel | Saben dina | Kebocoran lemak; kontaminasi sing katon | Ganti segel langsung yen rusak |
| Kondisi Bantalan | Saben wulan | Rotasi kasar; swara rame; dolanan sing berlebihan | Panggantos bantalan; priksa poros |
| Tegangan Trek | Saben dina | Kendur ora miturut spesifikasi | Nyetel miturut spesifikasi Komatsu |
| Baut Pemasangan | Mingguan | Verifikasi torsi; ngendhokke | Bali menyang spesifikasi |
9.2 Mode Kegagalan Umum – Aplikasi Pertambangan
| Mode Gagal | Sebab Utama | Pencegahan |
|---|---|---|
| Keausan Flange Prematur | Operasi lereng samping sing parah; undercarriage ora sejajar; tegangan trek sing berlebihan | Minimalake operasi lereng sisih; verifikasi keselarasan; njaga tegangan sing tepat |
| Kejang Bantalan | Kerusakan segel sing nyebabake kontaminasi lan ilang pelumas | Inspeksi segel rutin; panggantos pas wektune |
| Pelek Idler Retak | Beban impact sing ekstrem; kelelahan material; manufaktur sing kurang standar | Hindari beban kejut; priksa sawise kedadeyan benturan; sumber saka pabrikan sing duwe reputasi apik |
| Poros Idler Bengkok | Benturan samping sing parah karo watu utawa alangan | Latihan operator; nyegah alangan; tegangan trek sing tepat |
| Keausan Tapak sing Ora Rata | Bagian ngisor mobil ora sejajar; rantai trek wis aus | Priksa keselarasan; ganti rantai lan idler kaya sing wis disetel |
9.3 Rekomendasi Panggantos
| Kondisi | Rekomendasi | Rasional |
|---|---|---|
| Kegagalan Idler Tunggal | Ganti idler individu yen rantai trek nuduhake kerusakan minimal | Hemat biaya; wektu mandheg minimal |
| Idler lan Rantai sing Keausan | Ganti rantai idler lan track kaya sing wis disetel | Nyegah ketidakcocokan nada; ngoptimalake umur layanan |
| Perbaikan Undercarriage Lengkap | Ganti kabeh komponen (sprocket, idler, roller, rantai) bebarengan | Umur layanan maksimal; kinerja optimal |
| Operasi Pertambangan | Jadwal panggantos sajrone perawatan sing direncanakake | Ngurangi downtime produksi |
10. Tabel Ringkesan Spesifikasi Teknis
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nomer Onderdil OEM | KM2248, 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 |
| Referensi Alternatif | 21N-30-33110, 21N-30-00140 |
| Nomer Onderdil Sprocket sing gegandhengan | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Model sing Kompatibel | Komatsu PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11 |
| Tipe Komponen | Rakitan Roda Pandu / Idler Ngarep Trek |
| Bahan | Baja paduan 50Mn / 40MnB / 35SiMn sing ditempa |
| Diameter njaba | Kira-kira 962 mm |
| Dhuwur Flange | Dirancang kanggo medan pertambangan |
| Kekerasan Permukaan | HRC 53–58 (diperkeraske induksi) |
| Kedalaman Kasus | 6–12 mm |
| Bahan Poros | Baja paduan tarik tinggi 42CrMo |
| Tipe Bantalan | Bantalan rol tirus baris ganda utawa bantalan bal sing nyetel dhewe |
| Jinis Segel | Segel rai logam ngambang + pra-segel labirin |
| Pelumasan | Gemuk EP kompleks litium sing wis diisi sadurunge |
| Bobot Operasi Mesin | 118.000–136.000 kg |
| Daya Mesin | 565–758 HP (528–565 kW) |
| Jembar Sepatu Trek | 600–1.000 mm |
| Umur Layanan | 5.000–8.000 jam operasi (kahanan pertambangan) |
| Suhu Operasi | -40°C nganti +85°C (-40°F nganti +185°F) |
| Sertifikasi | ISO 9001:2015 |
11. Dudutan
Excavator seri Komatsu PC1250 makili standar paling dhuwur saka teknik Jepang ing segmen excavator pertambangan kelas ultra. Mesin 120 ton iki digunakake ing operasi pertambangan sing paling nuntut ing donya—saka ekstraksi bijih besi ing Australia lan Brasil nganti pertambangan tembaga ing Chili, lan saka proyek pasir minyak ing Kanada nganti operasi tambang ing saindenging Afrika, Rusia, lan Asia Tenggara—ing ngendi keandalan lan daya tahan langsung mengaruhi profitabilitas produksi.
Rakitan Idler Ngarep Track (KM2248 / 21N3000110 / 21N3000111 / 21N3000112) minangka komponen penting sing nuntun rantai trek, ngatur tegangan trek, lan nyerep beban impak nalika ndhukung sebagian besar bobot operasi mesin. Rekayasa idler—nampilake penempaan mati tertutup, pengerasan induksi jero (HRC 53-58 kanthi ambane casing 6-12 mm), sistem penyegelan multi-penghalang presisi, lan konstruksi poros baja paduan 42CrMo kekuatan tinggi—dioptimalake khusus kanggo tuntutan aplikasi pertambangan sing ekstrem.
CQC TRACK (HELI) madeg minangka pabrik lan produsen suku cadang undercarriage tugas berat EXC profesional kanthi integrasi vertikal lengkap, teknik metalurgi canggih, protokol jaminan kualitas sing ketat, lan infrastruktur rantai pasokan global sing komprehensif. Komponen kita dirancang kanggo nyukupi utawa ngluwihi spesifikasi OEM Komatsu, kanthi fitur:
- Tempa mati tertutup kanggo struktur butiran sing unggul lan tahan lelah
- Perlakuan panas properti ganda sing nggabungake inti atos (280–350 HB) karo permukaan aus atos (HRC 53–58)
- Pengerasan induksi jero kanthi ambane kasus 6–12 mm kanggo umur pakai penambangan sing luwih dawa
- Mesin presisi kanthi toleransi sing tepat ing antarmuka kritis
- Sistem penyegelan multi-penghalang kanggo ngilangi kontaminan ing lingkungan ekstrem
- Ketertelusuran materi lengkap nganggo Laporan Tes Pabrik lan sertifikasi
- Proses manufaktur sing disertifikasi ISO 9001:2015
Investasi teknik iki njamin kinerja sing bisa dipercaya ing lingkungan operasional sing paling nuntut ing donya—saka tambang bijih besi ing Australia lan Amerika Selatan nganti operasi berlian lan emas ing Afrika, saka wilayah permafrost ing Rusia nganti situs tambang Korea lan Asia Tenggara, lan saka pasir minyak Kanada nganti operasi pertambangan ing Amerika Utara.
Kanggo spesifikasi teknis, pitakon babagan rega, utawa kanggo mesen komponen undercarriage Komatsu seri PC1250, hubungi departemen penjualan internasional CQC TRACK kanthi nomer seri mesin lan syarat khusus sampeyan.
Penulis:
Departemen Penjualan Internasional CQC – Jack
Pabrik lan Produsen Sumber Suku Cadang Undercarriage EXC Tugas Berat
Spesialis ing Solusi Excavator Komatsu, Caterpillar, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO, lan LIUGONG
Produsen Tersertifikasi: HELI (CQC TRACK)
*Penafian: Kabeh nomer bagean lan model mesin sing dirujuk mung kanggo tujuan identifikasi lan kompatibilitas. CQC TRACK minangka produsen independen komponen aftermarket lan kualitas OEM. Kabeh merek dagang (kalebu KOMATSU, PC1250, lan sebutan model sing gegandhengan) tetep dadi duweke pihak sing duwe hak.*
Kategori produk
-
R914 Idler Kanggo Mesin Konstruksi Berkualitas Tinggi...
-
VOLVO 1081-02222 14510975 14533152 EC460 / EC48...
-
China Manufaktur Produk Anyar Adol zy200 Bulldozer...
-
LiuGong 51c0307 CLG952EHD Track Front Idler Wh...
-
Hitachi 9143400 9242964 9145269 9176864 9231300...
-
2246216-Terex RH40/idler ngarep tugas berat Minin...
