Komatsu KM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 PC1250 Преден празен ходов механизъм на верижната верига / Част за ходова част на верижна верига за тежкотоварни автомобили EXC Източник Фабрика и производител / CQC TRACK
КОМАТСУKM2248 21N3000110 21N3000111 21N3000112 PC1250 Преден празен ход на верижния мост
Фабрика и производител на части за тежкотоварни верижни ходови части EXC
Преден направляващ/водещ възел с качество на оригинално оборудване за минни багери клас 120 тона
Производител: CQC TRACK (HELI)
1. Технически преглед: Инженерно съвършенство за минни багери Komatsu Ultra-Class
Серията Komatsu PC1250 е един от най-мощните хидравлични багери в световната минна и тежка строителна индустрия. С работно тегло от 118 000 до 136 000 кг (260 000–300 000 фунта) и мощност на двигателя от 565–758 к.с. (528–565 kW), тези машини от ултра клас се използват в най-взискателните минни операции в света – от добив на желязна руда в Западна Австралия и Бразилия до добив на мед в Чили, и от проекти за добив на нефтени пясъци в Канада до кариерни операции в Африка, Русия и Югоизточна Азия.
PC1250 е специално оптимизиран за товарене на самосвали с твърда рамка от клас 50 до 70 тона (45 до 63,5 метрични тона), което го прави критично важен актив в минни среди с висока производителност, където надеждността влияе пряко върху оперативната рентабилност. Ходовата част на този багер от клас 120 тона трябва да издържа на екстремни натоварвания, непрекъснато износване и силни ударни сили, като същевременно поддържа прецизно подравняване и стабилност на коловозите.
Преден празен ход на верижната верига (водещо колело), идентифициран с номера на части на OEM на Komatsu KM2248,21N3000110, 21N3000111 и 21N3000112, е критично важен компонент на ходовата част, който служи като система за насочване напред и управление на опъването на верижната верига на багера. Разположен в предната част на ходовата част, този компонент работи съвместно със задното задвижващо зъбно колело, за да поддържа подравняването на веригите, да абсорбира ударните натоварвания и да поддържа значителна част от работното тегло на машината.
Този документ предоставя подробни технически спецификации за Komatsu KM2248/21N3000110/21N3000111/21N3000112 Преден празен ход на верижната верига, съвместим с моделите багери PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11 и PC1250LC-11. Като професионален производител и доставчик на части за тежкотоварни верижни ходови части EXC, CQC TRACK (HELI) доставя компоненти за ходова част с качество на оригинално оборудване (OEM), проектирани да отговарят или надвишават спецификациите на оригиналното оборудване за минни и тежко строителни приложения по целия свят.
2. Komatsu PC1250 Series – Преглед на машинната платформа
2.1 Спецификации и варианти на модела
| Модел | Тип ходова част | Работно тегло | Ключово приложение |
|---|---|---|---|
| PC1250SP-11 | Къса ходова част (SP) | 118 000–121 000 кг | Голям обем на разчистване, масов изкоп, по-висока сила на копаене |
| PC1250LC-11 | Дълга ходова част (LC) | 122 500–123 500 кг | Тръбопроводи, комунални проекти, увеличен обхват и дълбочина |
| PC1250LC-7 | Дълга ходова част | ~120 000 кг | Минно дело, кариера, тежко строителство |
| PC1250LC-8 | Дълга ходова част | ~124 000 кг | Добив, отстраняване на откривка |
2.2 Спецификации на двигателя и производителността
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Модел на двигателя | Komatsu SAA12V140E-3 или SAA6D170E-6 VGT |
| Мощност на двигателя | 565–758 к.с. (528–565 кВт) |
| Изместване | 23,15 л |
| Максимална скорост на пътуване | 2 мили/ч (3,3 км/ч) с автоматична 2-степенна трансмисия |
| Капацитет на кофата | 4,1–11,9 м³ (в зависимост от конфигурацията) |
2.3 Спецификации на ходовата част
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Ширина на пътната обувка | 600–1000 мм (стандартно 1000 мм за конфигурация за минни работи) |
| Габарит на релсите | 3200 мм |
| Брой опорни ролки (на страна) | 8–9 (в зависимост от конфигурацията) |
| Брой носещи ролки (на страна) | 3 |
| Налягане на земята | Оптимизиран за добивни терени с LC конфигурация |
2.4 Приложни среди
Серията Komatsu PC1250 е създадена специално за:
- Открит добив: Изкопни работи на твърди скали, отстраняване на откривка, добив на руда
- Кариерни операции: Първично производство, товарене на площадка, добив на инертни материали
- Тежко строителство: Строителство на язовири, големи земни работи, инфраструктурни проекти
- Обработка на материали: Управление на запасите, пристанищни операции
- Проекти за разрушаване и тежкотоварни автомобили: Надеждна опора на ходовата част в екстремни условия
3. Функционално определение: Критичната роля на предния направляващ вал в багери от клас 120 тона
3.1 Основни функции
Предният направляващ механизъм на верижната верига изпълнява четири взаимосвързани функции, които са от решаващо значение за производителността на багера и дълготрайността на ходовата част:
| Функция | Описание | Оперативно въздействие |
|---|---|---|
| Насочване и контрол на посоката | Служи като най-преден водач за веригата на веригите, осигурявайки правилно подравняване и линейна посока на движение, когато веригите влизат и излизат от основната рама на ходовата част | Предотвратява отклонението от релсите; осигурява стабилност по права линия по време на движение през минния терен; намалява отклонението от релсите |
| Управление на напрежението на релсите | Монтиран върху подвижна каретка, свързана с цилиндъра за опъване на релсите, позволяващ прецизно регулиране на провисването на релсите, за да се съобрази с удължението на веригата през целия експлоатационен живот | Оптимизира контакта между релсите и земята; предотвратява прекомерното износване; позволява демонтирането на релсите за поддръжка |
| Разпределение на натоварването и поглъщане на удара | Поддържа значителна част от теглото на машината (приблизително 15–20 тона на празен ход) и абсорбира първоначалните ударни натоварвания от препятствия, скали и неравен терен | Предпазва крайното задвижване и рамата на веригите от повреди, причинени от удари; удължава живота на ходовата част; намалява вибрациите |
| Съчленение на верижната връзка | Осигурява извита повърхност, върху която се въртят звената на веригите, осигурявайки плавно съчленение и минимизиране на съпротивлението на триене по време на въртене на веригите | Намалява загубата на мощност; удължава живота на верижната верига; подобрява горивната ефективност |
3.2 Идентификация на компонентите
| Обозначение | Детайл |
|---|---|
| OEM номера на части | KM2248, 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 |
| Алтернативни препратки | 21N-30-33110, 21N-30-00140 |
| Номер на частта на свързаното зъбно колело | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Тип компонент | Монтаж на предно направляващо колело / водещо колело на веригата |
| Съвместими модели | Комацу PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11 |
| Клас на машината | 120-тонен ултракласен минен багер |
| Позиция на машина | 2 (по един на релсов път) |
4. Подробно разпределение на компонентите и технически спецификации
4.1 Инженеринг на джанта (зъбно колело) на празен ход
Празният въртящ се компонент е видимият въртящ се компонент, който е в пряк контакт с верижната верига. Неговата конструкция определя експлоатационната надеждност и експлоатационния живот в минните приложения.
| Спецификация Категория | Детайл |
|---|---|
| Материал | Кована висококачествена легирана стомана (50Mn, 40MnB, 35SiMn, 35Mnb) |
| Производствен процес | Коване в затворена матрица с CNC обработка |
| Външен диаметър | Приблизително 962 мм |
| Дизайн на фланец | Двойни интегрални фланци на външните ръбове за сигурно задържане на верижната верига |
| Височина на фланеца | Проектиран да предотвратява отклоняване от коловоза по време на работа по страничен склон в минни терени |
| Твърдост на повърхността за бягане | Индукционно закалени; HRC 53–58 |
| Дълбочина на закаления корпус | 6–12 мм (дълбоко закаляване за удължен живот в минни условия) |
| Централен жлеб | Прецизно обработени, за да поберат водещите блокове на верижната верига за допълнителна странична стабилност |
4.2 Спецификации на празен ходов вал (шпиндел)
Валът на празния ход служи като централна носеща ос, предавайки всички експлоатационни товари от празния ход към опорните скоби и основната рама.
| Спецификация Категория | Детайл |
|---|---|
| Материал | Легирана стомана с висока якост на опън (42CrMo, QT450-10) |
| Термична обработка | Закалено и отпуснато (Q&T) за жилавост на сърцевината; твърдост на сърцевината 280–350 HB (29–38 HRC) |
| Повърхностно покритие | Прецизно шлифовано до ≤0,8 µm Ra за оптимален контакт с уплътнението |
| Устойчивост на умора | Проектиран за 10⁷+ цикъла при номинално натоварване |
| Якост на огъване | Проектиран да издържа на силни странични удари от скали без трайна деформация |
4.3 Конфигурация на лагерната система
Лагерната система е сърцето на механизма на празен ход, определяйки плавността на въртене и експлоатационния живот при непрекъснати минни операции.
| Спецификация Категория | Детайл |
|---|---|
| Тип лагер | Двуредови конусовидни ролкови лагери или самонагаждащи се сачмени лагери |
| Товароносимост | Проектиран за комбинирани радиални натоварвания (тегло на машината) и аксиални натоварвания (странични сили по време на струговане) |
| Приспособяване към несъответствие | Функцията за самонастройване компенсира незначителното несъответствие между вала и скобата, причинено от отклонението на рамката на релсите. |
| Смазване | Предварително напълнена с високоефективна литиево-комплексна EP грес; доживотно запечатана |
| Живот на лагера | Проектиран за 5000–8000 работни часа при нормални минни условия |
4.4 Инженеринг на уплътнителни системи
Уплътнителната система е от първостепенно значение за експлоатационния живот в минни среди, където прах, кал и абразивни частици са широко разпространени.
| Спецификация Категория | Детайл |
|---|---|
| Тип уплътнение | Многобариерна система: плаващо лицево уплътнение (тип Duo-Cone) + лабиринтни предварителни уплътнения |
| Материал на основното уплътнение | Висококачествени метални уплътнения с прецизно обработени уплътнителни повърхности |
| Изключване на замърсители | Лабиринтните предварителни уплътнения предотвратяват проникването на пясък, кал и фини частици, често срещани в минните операции |
| Задържане на смазка | Конструкцията с нулев теч поддържа смазването на лагерите през удължени интервали на обслужване |
| Срок на експлоатация | Доживотно запечатано при нормални експлоатационни условия |
4.5 Интерфейс за опъване на релси
Възелът на празния ход включва прецизно проектиран интерфейс за свързване към системата за опъване на веригите.
| Спецификация Категория | Детайл |
|---|---|
| Тип интерфейс | Резбова вдлъбнатина или кована втулка за регулиращ механизъм |
| Връзка | Директно свързване към цилиндъра за опъване на релсите и обтягащия прът |
| Диапазон на регулиране | Проектиран да поеме удължението на верижната верига през целия експлоатационен живот |
| Метод на опъване | Хидравличен цилиндър за гресиране (регулируем на място чрез стандартен пистолет за грес) |
5. Производител: CQC TRACK (HELI) – Фабрика за части за тежкотоварни верижни шасита EXC
5.1 Профил на производителя
CQC TRACK (работеща като част от HELI Group) е специализиран производител и доставчик на компоненти за тежкотоварни верижни шасита, базиран в Куанчжоу, Китай - глобален център за компоненти за строителни машини. Компанията поддържа пълна вертикална интеграция в целия производствен процес, от избора на суровини до крайния монтаж и тестването на качеството.
Основни производствени възможности за компоненти за миннодобив:
| Възможности | Описание |
|---|---|
| Коване в затворена щанца | Ковачни преси с мощност 8 000–12 000 тона за производство на компоненти от ултра клас |
| Термична обработка | Компютърно управлявани индукционни закалителни и цементационни пещи с прецизно температурно профилиране |
| Дълбоко втвърдяване | Специализирани процеси, постигащи дълбочина на корпуса 6–12 мм за износоустойчивост с минно качество |
| Прецизна обработка | CNC стругови центри и обработващи центри с голям капацитет и точност на микронно ниво |
| Уплътнителен възел | Чиста среда за монтаж на плаващи уплътнения и лагерни системи |
| Тестване на качеството | Собствена лаборатория за безразрушително изпитване с възможности за MPI, UT и изпитване на твърдост |
5.2 Протоколи за осигуряване на качеството за минни приложения
| Мярка за контрол на качеството | Стандарт за внедряване | Метод за проверка |
|---|---|---|
| Сертифициране на материали | Пълна проследимост с анализ на химичния състав | Протоколи от изпитвания на мелници (MTR); спектрографски анализ |
| Неразрушителен контрол | Магнитно-прашкова инспекция (MPI) на ковани компоненти | Откриване на пукнатини в критични зони на напрежение |
| Ултразвуково тестване | UT върху празен ход на валовете и ковани тела | Вътрешно откриване на дефекти |
| Проверка на размерите | Инспекция на координатно-измервателна машина (CMM) | Толеранс ±0,02 мм на лагерните шии и корпусите на уплътненията |
| Изпитване на твърдост | Проверка по Рокуел (HRC) на всички термично обработени повърхности | Измерване на повърхността и дълбочината на корпуса |
| Тестване на целостта на уплътненията | Валидиране на налягането на плаващи уплътнителни възли | Тестване за течове преди изпращане |
| Съответствие със стандартите | Производствени процеси, сертифицирани по ISO 9001:2015 | Проверка от трета страна |
5.3 Металургично инженерство за тежкотоварни приложения
CQC TRACK използва усъвършенствано металургично инженерство, за да постигне оптимален баланс между твърдост, жилавост и устойчивост на умора, необходими за надлъжните колела на багерите PC1250:
| Клас на сплавта | Приложение | Ключови свойства |
|---|---|---|
| 50Mn / 40MnB манганова стомана | Тежкотоварни минни безделници | Отлична закаляемост; добра износоустойчивост; възможност за дълбоко закаляване; HRC 53–58 |
| 35SiMn / 35Mnb силициево-манганова стомана | Приложения за подобрена якост | Подобрена закаляемост; повишена якост на умора; висока устойчивост на удар |
| 42CrMo хром-молибден | Приложения на валове за екстремни условия на работа | Превъзходна закаляемост; изключителна устойчивост на умора; висока якост на опън |
Инженеринг на термична обработка с двойни свойства:
- Закаляване и отпускане (Q&T): Цялото ковано тяло е аустенитизирано при 840–880°C, закалено и след това отпуснато при 500–650°C. Твърдост на сърцевината: 280–350 HB (29–38 HRC) — осигурява оптимална якост за поглъщане на удар.
- Индукционно повърхностно закаляване: След финална обработка, критичната износваща се повърхност се подлага на локализирано индукционно закаляване. Твърдост на повърхността: HRC 53–58 с дълбочина на корпуса 6–12 мм — осигурява изключителна износоустойчивост, като същевременно се запазва здравината на сърцевината.
- Проверка на профила на твърдост: Микротвърдостните траверси проверяват контролиран преход от твърда повърхност към жилава сърцевина, предотвратявайки отчупване или разделяне на корпуса и сърцевината при ударно натоварване.
6. Свързани компоненти на ходовата част за серията Komatsu PC1250
За цялостна поддръжка на ходовата част – критично важно за минните операции, където престоят пряко влияе върху приходите от производство – предният надлъжник трябва да се оцени заедно с допълнителните компоненти. CQC TRACK произвежда пълното портфолио от компоненти за шасита за багери Komatsu от серията PC1250.
| Компонент | OEM справка | Функция | Бележка за интеграция |
|---|---|---|---|
| Задвижващо зъбно колело | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 | Зацепване на крайното задвижване; 21–23 зъба; кована легирана стомана | Заменете с верижна верига като съответстваща система |
| Монтаж на верижна верига | стъпка 260–280 мм | Запечатана и смазана верига (SLT) със закалени втулки | От решаващо значение за правилното съчетаване на височината на звука |
| Спортни обувки | Ширина 600–1000 мм | Троен грунд (скала) за добив; двоен гръб за общи приложения | Съответствие с терена на приложение |
| Долни ролки на верижните линии | 8–9 на страна | Теглото на поддържащата машина върху долната релсова верига | Трябва да се сменят на комплекти за равномерно разпределение на износването |
| Ролки на носещата верига (отгоре) | 3 на страна | Поддържайте горната релсова връщаща нишка | Водеща верига над рамката на веригите |
| Регулатор на верижката и възвратна пружина | Свързано с безделник | Хидравлично опъване и поглъщане на удара | Директно взаимодейства с монтажа на празен ход |
6.1 Принцип на съчетаване на надлъжни валове и вериги
За минни екскаватори от серия PC1250, предният надлъжни колела и веригата на веригите трябва да се оценяват като съгласувана система. Работата на нов надлъжни колела със силно износена верига (или обратното) създава:
- Ускорено износване на протектора: Несъответстващата геометрия на контакт разрушава повърхността за движение на празния ход
- Повреда на втулките: Преждевременна повреда на втулките на верижните вериги
- Риск от отклоняване от курса: Неправилното зацепване увеличава потенциала за странично подхлъзване
- Намален експлоатационен живот: 40–60% намаление на общия живот на ходовата част
6.2 Спецификации на зъбното колело за PC1250 (Справка)
За пълно планиране на ходовата част, спецификациите на задвижващото зъбно колело са:
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Номера на части | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Брой зъби | 21–23 зъба (варира в зависимост от моделната година) |
| Материал | Кована легирана стомана / отливка ZG35SiMn |
| Твърдост на повърхността | HRC 50–60 |
| Монтаж | Закрепено с болтове към главината на крайното задвижване |
| Тегло | ~150–200 кг |
6.3 Симптоми на повреда на компонент
Често срещани проблеми, които показват, че е необходима подмяна на модула на празния вал:
| Симптом | Вероятна причина | Препоръчително действие |
|---|---|---|
| Износено празно колело | Нормално износване или несъответстваща верижна верига | Измерете износването; сменете, ако намаляването на диаметъра надвишава спецификацията |
| Шум от стържене | Повредени лагери или повреда на уплътнението | Проверете лагерната система; сменете сглобката |
| Течове на масло | Повреда на уплътнението | Незабавна подмяна, за да се предотврати замърсяване на лагерите |
| Свободна следа | Неизправен механизъм за регулиране | Проверете системата за опъване; проверете интерфейса на празния вал |
| Пукнатини или огънат празен ход | Повреда от удар или прекомерно натоварване | Сменете незабавно, за да предотвратите катастрофална повреда |
7. Приложения на глобалния пазар и регионални адаптации
Серията Komatsu PC1250 се използва в минното дело и тежкото строителство по целия свят. Компонентите на CQC TRACK са проектирани със специфични регионални адаптации, за да отговарят на местните експлоатационни условия и предпочитанията за снабдяване на собствениците на минни предприятия и дистрибуторите на части.
7.1 Южна Америка
| Параметър | Адаптация |
|---|---|
| Оперативна среда | Високопланински андски мини (3000–4500 м), абразия на желязна руда, добив на мед, крайбрежни райони с висока влажност |
| Адаптации на компоненти | Подобрени антикорозионни покрития; уплътнителни системи за тежки условия на работа за предотвратяване на фини частици; валидиране на производителността при големи надморски височини |
| Преференции при обществени поръчки | Директно снабдяване от завода; пълни комплекти за ходова част; програми за удължена гаранция; техническа документация на испански/португалски език |
7.2 Африка
| Параметър | Адаптация |
|---|---|
| Оперативна среда | Екстремна абразия от пясък/гранит, високи температури на околната среда, отдалечени места за добив, дълги транспортни разстояния |
| Адаптации на компоненти | Високотемпературни греси; Витонови уплътнения за химическа устойчивост; удължени интервали на обслужване; здрава конструкция за дистанционно управление |
| Преференции при обществени поръчки | Поръчки на едро за минни операции; контейнерни превози; техническа документация на английски и френски език; опции за въздушен превоз за спешни замени |
7.3 Русия и ОНД
| Параметър | Адаптация |
|---|---|
| Оперативна среда | Температури под нулата (-40°C), вечна замръзналост, замръзнали земни ресурси, добив, сезонно размразяване |
| Адаптации на компоненти | Грес за лагери за ниски температури; стоманени формули с подобрена ударна жилавост при ниски температури; уплътнения, оптимизирани за студен старт; конструкция, устойчива на крехко напукване |
| Преференции при обществени поръчки | Директно ценообразуване от завода; цялостни пакети за сертифициране; поддръжка на митническа документация; технически спецификации на руски език |
7.4 Австралия
| Параметър | Адаптация |
|---|---|
| Оперативна среда | Добив на желязна руда (Пилбара), висока абразия, екстремни температури, дистанционни операции, строги стандарти за безопасност |
| Адаптации на компоненти | Усилени уплътнителни системи за отстраняване на фини частици; конструкция с удължен експлоатационен живот; съответствие с австралийските стандарти за безопасност в минното дело; сертификация AS/NZS |
| Преференции при обществени поръчки | Доставка точно навреме; наличност на пълен комплект ходова част; техническа поддръжка с местно представителство; доставка до минната площадка |
7.5 Корея и Североизточна Азия
| Параметър | Адаптация |
|---|---|
| Оперативна среда | Кариерни операции, приложения в корабостроителницата, градско строителство, изисквания за висока прецизност |
| Адаптации на компоненти | Прецизни размерни допуски; намален шумов профил; KCS сертификация; висококачествена повърхностна обработка |
| Преференции при обществени поръчки | Малки до средни количества за поръчки; бърза доставка; техническа документация на корейски/китайски език; контейнерни LCL превози |
7.6 Северна Америка
| Параметър | Адаптация |
|---|---|
| Оперативна среда | Нефтени пясъци (Канада), добив на твърди скали, кариерни операции, строги стандарти за безопасност |
| Адаптации на компоненти | Уплътнителни системи за тежки условия на работа за отстраняване на фини частици; конструкция с удължен експлоатационен живот; съответствие със стандартите ANSI/SAE |
| Преференции при обществени поръчки | Наличност на пълен комплект за ходова част; техническа поддръжка с местно представителство; бърза наличност на части |
7.7 Най-добри практики в минната индустрия
За минни операции във всички региони се препоръчват следните практики за обществени поръчки:
| Практика | Полза |
|---|---|
| Директно снабдяване от фабриката | Най-ниска единична цена; директна техническа поддръжка; ценообразуване на едро; сигурност на веригата за доставки |
| Пълни комплекти за ходова част | Съчетани износващи се компоненти (ролки, ролкови колела, зъбни колела, вериги); удължен експлоатационен живот; опростено снабдяване |
| Планирано планиране на поддръжката | Координирана подмяна по време на планиран престой; минимизиране на прекъсванията на производството; предвидимо бюджетиране |
| Проследимост на компонентите | Протоколи от изпитвания на мелници; записи за термична обработка; сертифициране на качеството; съответствие с ISO 9001:2015 |
| Буферен запас | Критични компоненти, съхранявани на място за минни операции; намалява риска от престой |
8. Проверка на снабдяването и съвместимостта
8.1 Стъпки за проверка преди покупка
- Потвърждение на модела на машината: Проверете точното обозначение на модела (PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11) и серийния номер
- Проверка на OEM номера на частта: Потвърдете номера на частта на празния вал спрямо документацията на машината:
- KM2248 (основна референция)
- 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 (специфични номера на варианти)
- 21N-30-33110, 21N-30-00140 (алтернативни препратки)
- Конфигурация на ходовата част: Проверете броя на опорните ролки на всяка страна (8–9) и ширината на верижните обувки (600–1000 мм)
- Проверка на стъпката на верижната верига: Потвърдете, че съществуващата стъпка на верижната верига съответства на спецификациите на PC1250
- Съвместимост на системата за опъване: Проверете съвместимостта на цилиндъра за регулиране на релсите с интерфейса на празния вал
8.2 Канали за снабдяване
| Канал | Най-добро за | Предимства |
|---|---|---|
| Директно от фабриката (CQC TRACK) | Минни компании, собственици на големи флоти, международни дистрибутори | Най-ниска единична цена; директна техническа поддръжка; ценообразуване на едро; производство по поръчка; пълна проследимост |
| Оторизирана дистрибуторска мрежа | Закупуване на единични единици; спешна подмяна на находища; по-малки минни операции | Местна наличност; бърза доставка; техническа поддръжка на местен език |
9. Препоръки за поддръжка и предотвратяване на повреди
9.1 Протокол за редовна инспекция на минни операции
| Пункт за инспекция | Честота | Индикатори | Действие |
|---|---|---|---|
| Износване на протектора на празен ход | Седмично | Намаляване на диаметъра >15 мм; неравномерно износване | Измерете износването; планирайте подмяната |
| Състояние на фланеца | Седмично | Износване на фланци >5 мм; деформация; напукване | Проверете за риск от откъсване от трасето |
| Цялостност на уплътнението | Ежедневно | Теч на мазнина; видимо замърсяване | Незабавна подмяна на уплътнението, ако е повредено |
| Състояние на лагера | Месечно | Грубо въртене; шум; прекомерен луфт | Смяна на лагер; проверка на вала |
| Напрежение на релсите | Ежедневно | Провисване извън спецификацията | Регулиране според спецификациите на Komatsu |
| Монтажни болтове | Седмично | Проверка на въртящия момент; разхлабване | Затегнете отново до спецификацията |
9.2 Често срещани режими на повреди – приложения в минното дело
| Режим на повреда | Основна причина | Превенция |
|---|---|---|
| Преждевременно износване на фланци | Работа по тежък страничен наклон; неправилно подравнена ходова част; прекомерно опъване на веригите | Минимизирайте работата по страничен наклон; проверете подравняването; поддържайте правилното опъване |
| Заклинване на лагера | Повреда на уплътнението, водеща до замърсяване и загуба на смазка | Редовна проверка на уплътненията; навременна подмяна |
| Напукан джант на празен ход | Екстремни ударни натоварвания; умора на материала; некачествено производство | Избягвайте ударно натоварване; проверявайте след удари; доставяйте от реномиран производител |
| Огънат вал на празен ход | Силни странични удари със скали или препятствия | Обучение на оператора; избягване на препятствия; правилно опъване на релсите |
| Неравномерно износване на протектора | Неправилно подравнена ходова част; износена верижна верига | Проверете подравняването; сменете веригата и празния диск като съответстващи |
9.3 Препоръки за подмяна
| Състояние | Препоръка | Обосновка |
|---|---|---|
| Повреда на единичен празен ход | Сменете отделния празен ход, ако верижната верига показва минимално износване | Икономически ефективен; минимален престой |
| Износване на надлъжния ход и веригата | Сменете насочващия диск и веригата на веригите като съответстващи | Предотвратява несъответствие на стъпката; увеличава максимално експлоатационния живот |
| Пълен основен ремонт на ходовата част | Сменете всички компоненти (зъбни колела, ролкови колела, ролки, вериги) едновременно | Максимален експлоатационен живот; оптимална производителност |
| Минни операции | Планирайте подмяната по време на планирана поддръжка | Минимизира прекъсванията в производството |
10. Обобщена таблица с технически спецификации
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| OEM номера на части | KM2248, 21N3000110, 21N3000111, 21N3000112 |
| Алтернативни препратки | 21N-30-33110, 21N-30-00140 |
| Номер на частта на свързаното зъбно колело | KM2420, 21N2731191, 722-51-11120 |
| Съвместими модели | Комацу PC1250, PC1250LC-7, PC1250LC-8, PC1250SP-11, PC1250LC-11 |
| Тип компонент | Монтаж на предно направляващо колело / водещо колело на веригата |
| Материал | Кована легирана стомана 50Mn / 40MnB / 35SiMn |
| Външен диаметър | Приблизително 962 мм |
| Височина на фланеца | Проектиран за минни терени |
| Твърдост на повърхността | HRC 53–58 (индукционно закалени) |
| Дълбочина на корпуса | 6–12 мм |
| Материал на вала | 42CrMo високоякостна легирана стомана |
| Тип лагер | Двуредови конусни ролкови или самонагаждащи се сачмени лагери |
| Тип уплътнение | Плаващо метално лицево уплътнение + лабиринтни предварителни уплътнения |
| Смазване | Предварително напълнена литиево-комплексна EP грес |
| Работно тегло на машината | 118 000–136 000 кг |
| Мощност на двигателя | 565–758 к.с. (528–565 кВт) |
| Ширина на пътната обувка | 600–1000 мм |
| Срок на експлоатация | 5 000–8 000 работни часа (минни условия) |
| Работна температура | -40°C до +85°C (-40°F до +185°F) |
| Сертифициране | ISO 9001:2015 |
11. Заключение
Багерите от серията Komatsu PC1250 представляват най-високия стандарт на японското инженерство в сегмента на ултра-класните минни багери. Тези 120-тонни машини се използват в най-взискателните минни операции в света - от добива на желязна руда в Австралия и Бразилия до добива на мед в Чили, и от проекти за добив на нефтени пясъци в Канада до кариерни операции в Африка, Русия и Югоизточна Азия - където надеждността и издръжливостта пряко влияят върху рентабилността на производството.
Предният направляващ механизъм на веригите (KM2248 / 21N3000110 / 21N3000111 / 21N3000112) е критично важен компонент, който насочва веригата на веригите, управлява опъването на веригите и абсорбира ударните натоварвания, като същевременно поддържа значителна част от работното тегло на машината. Конструкцията на направляващия механизъм – включваща затворено коване, дълбоко индукционно закаляване (HRC 53–58 с дълбочина на корпуса 6–12 мм), прецизни многобариерни уплътнителни системи и високоякостна конструкция на вала от легирана стомана 42CrMo – е специално оптимизирана за екстремните изисквания на минните приложения.
CQC TRACK (HELI) е професионален производител и доставчик на части за тежкотоварни верижни шасита EXC с пълна вертикална интеграция, усъвършенствано металургично инженерство, строги протоколи за осигуряване на качеството и цялостна глобална инфраструктура на веригата за доставки. Нашите компоненти са проектирани да отговарят или надвишават спецификациите на OEM на Komatsu, като включват:
- Коване в затворена матрица за превъзходна зърнеста структура и устойчивост на умора
- Двойна термична обработка, съчетаваща здрава сърцевина (280–350 HB) с твърда повърхност (HRC 53–58)
- Дълбоко индукционно закаляване с дълбочина на корпуса 6–12 мм за удължен живот на износване в минни предприятия
- Прецизна обработка с точни допуски на критични интерфейси
- Многобариерни уплътнителни системи за предотвратяване на замърсяване в екстремни условия
- Пълно проследяване на материалите с протоколи от изпитвания на мелници и сертифициране
- Производствени процеси, сертифицирани по ISO 9001:2015
Тези инженерни инвестиции осигуряват надеждна работа в най-взискателните оперативни среди в света – от желязнорудните мини в Австралия и Южна Америка до диамантените и златните операции в Африка, от вечно замръзналите райони на Русия до кариерите в Корея и Югоизточна Азия и от нефтените пясъци на Канада до минните операции в Северна Америка.
За технически спецификации, запитвания за цени или за да направите поръчки за компоненти на ходовата част на серията Komatsu PC1250, свържете се с международния отдел за продажби на CQC TRACK, като предоставите серийния номер на вашата машина и специфичните ѝ изисквания.
Автор:
Международен търговски отдел на CQC – Джак
Фабрика и производител на части за тежкотоварни верижни ходови части EXC
Специализираме в решения за багери Komatsu, Caterpillar, Liebherr, SANY, HITACHI, KOBELCO и LIUGONG.
Сертифициран производител: HELI (CQC TRACK)
*Опровержение: Всички посочени номера на части и модели машини са само за целите на идентификация и съвместимост. CQC TRACK е независим производител на резервни части и компоненти с качество на оригинално оборудване (OEM). Всички търговски марки (включително KOMATSU, PC1250 и свързаните с тях обозначения на модели) остават собственост на съответните им собственици.*








