Hitachi 9143400 9242964 9145269 9176864 9231300 ZX180 ZX200-3 ZX210 ZX225 ZX230 ZX240 ZX250 Track Idler Wheel Assy / OEM အရည်အသွေး ODM ဈေးနှုန်း / CQC TRACK မှ ထောက်ပံ့ပေးသည်
Hitachi ZX180–ZX250 စီးရီး တူးဖော်ရေးများအတွက် တိကျသော အောက်ခံအင်ဂျင်နီယာ- Track Idler Wheel Assemblies များ၏ အပြီးသတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု (အပိုင်းနံပါတ်များ)၉၁၄၃၄၀၀, ၉၂၄၂၉၆၄, ၉၁၄၅၂၆၉, ၉၁၇၆၈၆၄, ၉၂၃၁၃၀၀) နှင့် OEM/ODM ထုတ်လုပ်မှုထူးချွန်မှုCQC လမ်းကြောင်း
စာရေးသူ: ဂျက်
ရက်စွဲ: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၅ ရက်
၁။ နည်းပညာဆိုင်ရာခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- အလတ်စားမြေတူးစက်များတွင် Track Idler ၏ အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍ
track idler assembly—အများအားဖြင့် front idler၊ guide wheel သို့မဟုတ် tensioning wheel ဟုရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်—သည် crawler excavator ၏ undercarriage စနစ်တွင် အခြေခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ track frame ၏ ရှေ့ဘက်အစွန်ဆုံးတွင် တည်ရှိသော ဤ assembly သည် စက်ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ track ၏သက်တမ်းကြာရှည်မှုနှင့် operator ဘေးကင်းရေးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်သည်- ၎င်းသည် undercarriage ၏ ရှေ့ဘက်တွင် track chain ကို လမ်းညွှန်ပေးနေစဉ်တွင် hydraulic သို့မဟုတ် grease-operated track tensioning mechanism အတွက် ရွေ့လျားနိုင်သော anchor point အဖြစ် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
Hitachi ZX180၊ ZX200-3၊ ZX210၊ ZX225၊ ZX230၊ ZX240 နှင့် ZX250 တူးဖော်စက်များ—ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဈေးကွက်များတွင် အထွေထွေဆောက်လုပ်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းနှင့် အလတ်စားတူးဖော်ရေးတို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုလျက်ရှိသော ၁၈-၂၅ တန်တန်းစားစက်များ—၏ အော်ပရေတာများအတွက်—လမ်းကြောင်း idler assembly ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သက်တမ်း၊ အောက်ပိုင်းချိန်ညှိမှုနှင့် ಒಟ್ಟಾರೆစက်လည်ပတ်ချိန်တို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းဒေတာများအရ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် ಒಟ್ಟಾರೆပစ္စည်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်၏ များပြားသောအစိတ်အပိုင်းကို ကိုယ်စားပြုကြောင်း အဆက်မပြတ်ပြသနေပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်အတွက် သတင်းအချက်အလက်အပြည့်အစုံပါဝင်သော ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်များချရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
ဤစာစောင်သည် Hitachi OEM အစိတ်အပိုင်းနံပါတ် ငါးခုဖြစ်သည့် 9143400 ၏ ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုတစ်ခုကို ပေးပါသည်။၉၂၄၂၉၆၄, 9145269, 9176864 နှင့် 9231300—၎င်းတို့သည် ZX180 မှ ZX250 တူးဖော်ပလက်ဖောင်းများအတွက် အရေးကြီးသော track idler wheel assemblies များကို ကိုယ်စားပြုသည်။ စက်မော်ဒယ်များစွာတွင် အပြန်အလှန်အသုံးပြုသည်ဟု ပေးသွင်းသူကတ်တလောက်များစွာတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဤအပိုင်းနံပါတ်များသည် Hitachi ၏ 18–25 တန်အတန်းအစား တူးဖော်စက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော idler assembly မိသားစုတစ်စုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ လေးလံသော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် အထူးပြုသည့် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်သူ CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) နှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ODM ဈေးနှုန်းဖြင့် OEM အရည်အသွေးရှိသော ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေနေသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် အရင်းအမြစ်စက်ရုံအဖြစ် ၎င်း၏ရပ်တည်မှုသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
၂။ Hitachi ZX180–ZX250 ပလက်ဖောင်းမိသားစု- ဘက်စုံအသုံးချမှုများအတွက် အင်ဂျင်နီယာပညာ
၂.၁ စက်ပလက်ဖောင်းခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ZX180 မှ ZX250 မော်ဒယ်များအထိ ပါဝင်သော Hitachi Zaxis စီးရီး တူးဖော်စက်များသည် အထွေထွေဆောက်လုပ်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းနှင့် အလတ်စားတူးဖော်ရေး အပါအဝင် အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော ၁၈ မှ ၂၅ တန် တန်းစား စက်များ၏ စွယ်စုံရမိသားစုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤစက်များကို ဘုံအောက်ခံဗိသုကာလက်ရာများပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ပလက်ဖောင်းမိသားစုတစ်လျှောက်တွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်စေသည် - စက်မော်ဒယ်များစွာကို စီမံခန့်ခွဲသော ယာဉ်စုအော်ပရေတာများအတွက် အရေးကြီးသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်ဖြစ်သည်။
အောက်ပါဇယားတွင် ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ပါဝင်သော idler assemblies များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော Hitachi excavator မော်ဒယ်များအတွက် အဓိကသတ်မှတ်ချက်များကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားပါသည်။
| မော်ဒယ် | လည်ပတ်မှုအလေးချိန် (ခန့်မှန်းခြေ) | လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ် (စံ) | ပုံမှန်အသုံးချမှု |
|---|---|---|---|
| ဟီတာချီ ZX180 | ~၁၈,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၆၀၀ မီလီမီတာ | အထွေထွေဆောက်လုပ်ရေး၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း |
| Hitachi ZX200-3 | ~၂၀,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၆၀၀ မီလီမီတာ | အလတ်စားတူးဖော်ခြင်း၊ အခြေခံအဆောက်အအုံများ |
| ဟီတာချီ ZX210 | ~၂၁,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၆၀၀–၇၀၀ မီလီမီတာ | လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေး၊ လမ်းဖောက်လုပ်ခြင်း |
| ဟီတာချီ ZX225 | ~၂၂,၅၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၆၀၀–၇၀၀ မီလီမီတာ | ကျောက်တူးဖော်ခြင်း၊ လေးလံသောတူးဖော်ခြင်း |
| Hitachi ZX230 | ~၂၃,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၆၀၀–၇၀၀ မီလီမီတာ | သတ္တုတူးဖော်ရေး အထောက်အပံ့၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက် တူးဖော်ခြင်း |
| ဟီတာချီ ZX240 | ~၂၄,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၆၀၀–၇၀၀ မီလီမီတာ | လေးလံသောတည်ဆောက်မှု |
| ဟီတာချီ ZX250 | ~၂၅,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် | ၇၀၀ မီလီမီတာ | သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ အကြီးစားမြေတူးခြင်း |
Hitachi XP00000264AS ရှေ့ idler သည် ZX160-5၊ ZX160-6၊ ZX160-7၊ ZX180-5၊ ZX180-6၊ ZX180-7၊ ZX190-5၊ ZX190-6၊ ZX200-5၊ ZX200-6၊ ZX210-7၊ ZX225-5၊ ZX225-6၊ ZX225-7၊ ZX240-5၊ ZX240-6၊ ZX250-5၊ ZX250-6 နှင့် ZX250-7 စီးရီးအပါအဝင် Hitachi တူးဖော်အမျိုးအစားများစွာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး ZX180–ZX250 ပလက်ဖောင်းမိသားစုတစ်လျှောက် idler အစိတ်အပိုင်းများ ကျယ်ပြန့်စွာ လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်မှုကို အတည်ပြုပါသည်။ ဤ cross-platform တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုသည် fleet operator များအား သိသာထင်ရှားသော ကုန်ပစ္စည်းစုစည်းမှု အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် idler တစ်ခုတည်းသည် စက်မော်ဒယ်များစွာကို အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
၃။ အပိုင်းနံပါတ် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် စက်လိုက်ဖက်မှု
Hitachi ၏ OEM အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာ စက်အသုံးချမှုများကြား ဆက်နွယ်မှုကို နားလည်ခြင်းသည် တိကျသော ရင်းမြစ်ရှာဖွေမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အောက်တွင် အတည်ပြုထားသော ပေးသွင်းသူဒေတာ၊ အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်များနှင့် ကိုးကားချက်စာရွက်စာတမ်းများအပေါ် အခြေခံထားသော အသေးစိတ်လိုက်ဖက်ညီမှု မက်ထရစ်ကို ဖော်ပြထားသည်။
၃.၁ အဓိက အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အသုံးချမှုများ
| အပိုင်းနံပါတ် | တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော မော်ဒယ်များ | အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစား | လျှောက်လွှာမှတ်စုများ |
|---|---|---|---|
| ၉၁၄၃၄၀၀ | ဟီတာချီ EX200၊ EX200-2၊ EX200-3၊ EX200-5၊ ZX200 | Track Front Idler Assembly | EX200 စီးရီးနှင့် အစောပိုင်း ZX200 မော်ဒယ်များအတွက် အဓိက idler; အလေးချိန် ၁၂၅ ကီလိုဂရမ်ခန့် |
| ၉၂၄၂၉၆၄ | Hitachi ZX160-5/6၊ ZX160LC-5A/5B/5G/6၊ ZX180-5B၊ ZX200-3၊ ZX200-5A/5B/5G/6၊ ZX240-3၊ ZX240-5A/5B/5G/6၊ EX255၊ EX200၊ | Track Front Idler Assembly | ၁၆-၂၄ တန် အမျိုးအစားတွင် ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်သော idler; 9134282 နှင့် 71401320 တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြထားသည် |
| ၉၁၄၅၂၆၉ | ဟီတာချီ EX200 LC-5၊ EX200-6၊ ZAX210၊ ZAX230၊ HR1200SG | Track Front Idler Assembly | EX200-6 နှင့် ZAX210/ZAX230 ပလက်ဖောင်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းခွဲ IDLER ASS'Y အဖြစ် ရည်ညွှန်းသည် |
| ၉၁၇၆၈၆၄ | ဟီတာချီ ဇက်ဆစ် ၁၆၀LC၊ ဇက်ဆစ် ၁၆၀LC-၃၊ ဇက်ဆစ် ၁၈၀LC၊ ဇက်ဆစ် ၂၀၀LC၊ ဇက်ဆစ် ၂၀၀LC-၃၊ ဇက်ဆစ် ၂၄၀LC-၃၊ ဇက်ဆစ် ၂၅၀LC၊ ZX၂၀၀၊ EX၂၀၀-၆၊ ZAX၂၁၀၊ ZAX၂၃၀ | Track Front Idler Assembly | Zaxis LC မော်ဒယ်များနှင့် ZX200/ZX250 စီးရီးများတွင် ကျယ်ပြန့်သော တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု၊ 9242964 နှင့် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်များ |
| ၉၂၃၁၃၀၀ | ဟီတာချီ EX၂၀၀-၆၊ ZAX၂၃၀၊ ZAX၂၁၀ | Track Front Idler Assembly | 9145269 နှင့် 9176864 တို့ကို လဲလှယ်နိုင်သော အပိုင်းနံပါတ်များအဖြစ် အများအားဖြင့် ဖော်ပြထားသည် |
၃.၂ အတည်ပြုထားသော အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်မှုနှင့် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်စာရွက်စာတမ်းများ
ပေးသွင်းသူကတ်တလောက်များစွာက ဤအပိုင်းနံပါတ်ငါးခုကို တူညီသောစက်ပလက်ဖောင်းများတွင် အပြန်အလှန်အသုံးပြုလေ့ရှိကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ Hitachi ZAX230 idlers အတွက် Trade Me Marketplace စာရင်းများတွင် အပိုင်းနံပါတ်ငါးခုစလုံး (9145269၊ 9176864၊ 9231300၊ 9242964) ကို တူညီသောစက်နှင့်သက်ဆိုင်သည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ အလားတူပင်၊ Hitachi EX200-6 idlers အတွက်စာရင်းများတွင် 9145269၊ 9176864၊ 9231300 နှင့် 9242964 တို့ကို သက်ဆိုင်သည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ Hitachi ZAX210/ZAX230 idlers အတွက်စာရင်းများတွင် 9145269၊ 9176864၊ 9231300 နှင့် 9242964 တို့ကို အပြန်အလှန်အသုံးပြုနိုင်သည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။
CQC TRACK သည် Hitachi ၏ ၂၀-၂၂ တန် အမျိုးအစား စက်များအတွက် OEM သတ်မှတ်ချက်များအဖြစ် 9134282၊ 71401320 နှင့် 9242964 တို့ကို အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်ကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဈေးကွက်များတစ်လျှောက် အထွေထွေဆောက်လုပ်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းနှင့် အလတ်စားတူးဖော်ရေး အသုံးချမှုများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးချလျက်ရှိသည်။
ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက်၊ ဤအပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်မှုသည် ZX180 မှ ZX250 စီးရီးတူးဖော်စက်များအတွက် အစားထိုး idler assembly ကိုရယူသည့်အခါ ဤအပိုင်းနံပါတ်ငါးခုအနက်မှ မည်သည့်နံပါတ်မဆို တရားဝင် cross-reference အဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ သို့သော်၊ မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ သတ်မှတ်ထားသော စက် serial number နှင့် undercarriage configuration ကို အတည်ပြုခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
၄။ အတိုင်းအတာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
အောက်ပါ အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်များကို ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ပါဝင်သော idler assemblies များအတွက် အတည်ပြုထားသော ပေးသွင်းသူဒေတာနှင့် အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်များမှ ပြုစုထားပါသည်။
၄.၁ ၉၁၄၅၂၆၉ / ၉၁၇၆၈၆၄ / ၉၂၃၁၃၀၀ / ၉၂၄၂၉၆၄ မိသားစုအတွက် အတိုင်းအတာဒေတာ
အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်သော idler assemblies မိသားစုအတွက် အရင်းအမြစ်များစွာက အတိုင်းအတာဒေတာများကို ပေးပါသည်။
| ကန့်သတ်ချက် | ZAX230 သတ်မှတ်ချက် | ZAX210/ZAX230 သတ်မှတ်ချက် | EX200-6 သတ်မှတ်ချက် | ကန့်သတ်ချက် အဓိပ္ပာယ် |
|---|---|---|---|---|
| DS (အချင်း ရိုးတံ?) | ၄၉၃ မီလီမီတာ | ၄၈၁ မီလီမီတာ | ၅၀၀ မီလီမီတာ | စုစုပေါင်း idler အချင်း သို့မဟုတ် mounting span |
| DB (အချင်း ဘို့?) | ၅၂၇ မီလီမီတာ | ၅၂၃ မီလီမီတာ | ၅၄၀ မီလီမီတာ | ဘော့လ်စက်ဝိုင်းအချင်း |
| WT (အကျယ်လမ်းကြောင်း?) | ၁၅၆ မီလီမီတာ | ၁၅၆ မီလီမီတာ | ၁၆၀ မီလီမီတာ | Idler tread အကျယ် |
| HL (အပေါက်အရှည်?) | ၂၈၆ မီလီမီတာ | ၂၉၀ မီလီမီတာ | ၂၈၇ မီလီမီတာ | အလျားလိုက် ဘို့လ် အလယ်ဗဟို အကွာအဝေး |
| HS (အပေါက်အကွာအဝေး?) | ၆၅ မီလီမီတာ | ၆၄ မီလီမီတာ | ၆၄ မီလီမီတာ | ဒေါင်လိုက် ဘို့လ် အလယ်ဗဟို အကွာအဝေး |
| HD (အပေါက်အချင်း?) | M16 | M16 | M16 | ဘို့လ်အရွယ်အစားနှင့် ချည်မျှင်သတ်မှတ်ချက် |
| BL (ဘော့အရှည်?) | ၁၁၃ မီလီမီတာ | ၁၁၇ မီလီမီတာ | ၁၀၅ မီလီမီတာ | တပ်ဆင်သည့် ဘို့လ် အရှည် |
ရင်းမြစ်- Trade Me Marketplace စာရင်းများစွာမှ အတည်ပြုပြီး။
၄.၂ ၉၁၄၃၄၀၀ အတွက် ရှုထောင့်ဒေတာ
9143400 idler assembly အတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|
| အလျားလိုက် ဘို့လ် အလယ်ဗဟို အကွာအဝေး | ၂၈၇ မီလီမီတာ |
| ဒေါင်လိုက် ဘို့လ် အလယ်ဗဟို အကွာအဝေး | ၆၄ မီလီမီတာ |
| ဘော့အရွယ်အစား | M16 |
| အလေးချိန် | ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၂၅ ကီလိုဂရမ် (တပ်ဆင်ပြီး) |
| ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ် | ပုံသွင်းခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်း၊ စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း၊ အပူပေးခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် |
| မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှု | ချောမွေ့ပြီး ဆေးသုတ်ထားသည် |
၄.၃ အစိတ်အပိုင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အလေးချိန်ဒေတာ
ZX200 ပလက်ဖောင်းအတွက် Hitachi အလုပ်ရုံလက်စွဲဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ ရှေ့ idler assembly တွင် ခန့်မှန်းအလေးချိန်ရှိသော အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းငယ်များ ပါဝင်သည်-
| အစိတ်အပိုင်း | အလေးချိန် | မှတ်စုများ |
|---|---|---|
| Idler တပ်ဆင်ခြင်း (ပြီးပြည့်စုံ) | ၇၀ ကီလိုဂရမ် (၁၅၅ ပေါင်) | အလုပ်ရုံလက်စွဲစာအုပ်မှ အခြေခံအလေးချိန် |
| ဝင်ရိုးတပ်ဆင်ခြင်း | ၂၅ ကီလိုဂရမ် (၅၆ ပေါင်) | ဖယ်ရှားရန် နှိပ်ရန် လိုအပ်သည် |
| ဘူရှ်အစုံ | ၂ ယူနစ် | idler ကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ထားသည် |
| O-Ring | ၂ ယူနစ် | တံဆိပ်ခတ်ခြင်း အစိတ်အပိုင်းများ |
| ရေပေါ်ပင်လယ်အော်များ | ၂ ယူနစ် | ညစ်ညမ်းမှုကာကွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးသော |
ရင်းမြစ်: Hitachi ZX200-5G အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲလက်စွဲ။
၅။ အင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အပူကုသမှုစံနှုန်းများ
၅.၁ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု
Hitachi မြေတူးစက်များအတွက် ပရီမီယံ track idler assemblies များကို ၎င်းတို့၏ ထူးခြားသော yield strength၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုအတွက် ရွေးချယ်ထားသော အရည်အသွေးမြင့် forged alloy steel များဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ၁၈-၂၅ တန်အတန်းအစားရှိ idler assemblies များအတွက် သတ်မှတ်ထားသော အဓိကပစ္စည်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
| ပစ္စည်းအဆင့် | ဝိသေသလက္ခဏာများ | မျက်နှာပြင် မာကျောမှု | ပုံမှန်အသုံးချမှု |
|---|---|---|---|
| ၄၀ မဂ္ဂနီဆီယမ် / ၅၀ မဂ္ဂနီဆီယမ် | ကာဗွန်-မန်းဂနိစ် သတ္တုစပ်မြင့်မားခြင်း၊ မာကျောမှုကောင်းမွန်ခြင်း၊ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း | HRC ၅၂–၅၈ | စံ လေးလံသော ဝန်အား- ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်း |
| ၄၀ ခရိုမီတာ (AISI ၅၁၄၀) | ခရိုမီယမ်-အလွိုင်းသံမဏိ၊ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ ကောင်းမွန်သောပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ရှိမှု | HRC ၅၂–၅၈ | အထွေထွေဆောက်လုပ်ရေး၊ အလတ်စားတူးဖော်ခြင်း |
| ၃၅SiMn | ဆီလီကွန်-မန်းဂနိစ် သတ္တုစပ်၊ ထူးခြားသော ခိုင်ခံ့မှု၊ အလုပ်မာကျောစေသော ဂုဏ်သတ္တိများ | HRC ၅၅–၅၈ (အနက် ၆–၈ မီလီမီတာ) | ပရီမီယံ လေးလံသော အသုံးချမှုများ |
| ၃၄CrNiMo6 | နီကယ်-ခရိုမီယမ်-မိုလီဘဒီနမ် သတ္တုစပ်၊ အလွန်ခိုင်ခံ့မှု၊ ထူးခြားသော ခိုင်ခံ့မှု | HRC ၅၅–၅၈ | ပရီမီယံ သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် idler များ |
အပူပေးပုံသွင်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံး အမှုန်စီးဆင်းမှုနှင့် ဦးတည်ချက်ခိုင်ခံ့မှုကို သေချာစေပြီး သွန်းလောင်းထားသော သတ္တုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိခိုက်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုတို့ကို ထူးကဲစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ ဘီးကိုယ်ထည်ကို မာကျောစေနိုင်သော ကာဗွန်မြင့်သတ္တုစပ်သံမဏိဖြင့် ပုံသွင်းထားပြီး အမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံ တစ်ပြေးညီဖြစ်စေပြီး အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သော အတွင်းပိုင်းအပေါက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
၅.၂ အပူကုသမှု သတ်မှတ်ချက်များ
track idler ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ဟာ သူ့ရဲ့ အပူကုသမှုပရိုဖိုင်ပေါ်မှာ အလွန်အမင်း မူတည်ပြီး wear resistance နဲ့ impact toughness နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားတဲ့ gradient hardness structure ကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် | အင်ဂျင်နီယာပညာရဲ့ အရေးပါမှု |
|---|---|---|
| မျက်နှာပြင်မာကျောမှု (ခြေနင်း/အနားကွပ်များ) | HRC ၅၂–၅၈ (ဓာတ်ပြုမှုဖြင့် မာကျောစေခြင်း) | သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ထိတွေ့မှုကြောင့် ပွတ်တိုက်စားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည် |
| မာကျောအောင်ပြုလုပ်ထားသော အနက် (အဖုံး) | ၄–၈ မီလီမီတာ (အနည်းဆုံး HRC ၄၅ ကို ထိန်းသိမ်းထားရန်) | စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လျင်မြန်စွာ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် အိတ်အနက် တစ်ပြေးညီဖြစ်ခြင်း |
| အူတိုင် မာကျောမှု | HB ၂၈၀–၃၅၀ (မာကျောအောင်ပြုလုပ်ပြီး အပူချိန်ထိန်းညှိထားသည်) | ကျောက်ဆောင်နှင့် မညီမညာ မြေပြင်မှ ထိခိုက်မှုဝန်များကို စုပ်ယူရန် ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည် |
| ရိုးတံ မျက်နှာပြင် မာကျောမှု | HRC ၄၈–၅၅ (ဓာတ်ပြုမှုဖြင့် မာကျောစေခြင်း) | shaft ဟောင်းနွမ်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး bearing သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည် |
| အပူကုသမှုနည်းလမ်း | အရည်ငြိမ်းစေခြင်း နှင့် အပူပေးခြင်း + induction hardening | ပျော့ပြောင်းသော အူတိုင်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် နက်ရှိုင်းပြီး တပြေးညီသော အခွံမာကျောမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ |
အပူကုသမှုပရိုတိုကောတွင် core structure အတွက် through-hardening နှင့် tempering ပါဝင်ပြီး လည်ပတ်နေသောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် induction hardening နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် နက်ရှိုင်းပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော case တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည့်အပြင် ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုဝန်အောက်တွင် ကြွပ်ဆတ်သောအက်ကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ductible၊ shock-absorbing core ကို ထိန်းသိမ်းထားပေးသည်။ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တိကျသောအပူကုသမှုသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော နက်ရှိုင်းသော hardening နှင့် ထို့ကြောင့် ပိုမိုကြာရှည်ခံသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သေချာစေပြီး မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC 52–58 နှင့် 4–6 mm မာကျောသောအလွှာ (အနည်းဆုံး HRC 45 ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်) ဖြင့် idler အား ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည် - ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားပြီး ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုများအဖြစ်များသော ကြမ်းတမ်းသောသတ္တုတူးဖော်ရေး သို့မဟုတ် ဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင်ပင်။
၅.၃ ဝက်ဝံနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ
idler assembly တွင် ၁၈-၂၅ တန် အမျိုးအစား မြေတူးစက်များ၏ လိုအပ်ချက်များသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခိုင်မာသော bearing နှင့် sealing system ပါဝင်သည်-
| အစိတ်အပိုင်း | သတ်မှတ်ချက် | လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|---|
| ဘီးရင်များ | Tapered roller bearing များ (တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလျှင် ၂ ခု) | ရေဒီယယ်နှင့် ဝင်ရိုး ဝန်များကို ပေါင်းစပ်ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ စွမ်းရည်မြင့် ဒီဇိုင်း |
| ရေပေါ်ပင်လယ်အော်များ | ရေပေါ်မျက်နှာပြင် တံဆိပ်များ (တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလျှင် ၂ ခု) | လည်ပတ်လှုပ်ရှားမှုအောက်တွင် ချောဆီထိန်းသိမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် ဒိုင်းနမစ်အဖုံး |
| အို-ရစ်များ | နိုက်ထရိုက် ရော်ဘာ (NBR) (တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလျှင် ၂ ခု) | ዕበባት ...များအတွက် static sealing |
| ဝင်ရိုး | မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော ပုံသွင်းထားသော အလွိုင်းသံမဏိ၊ induction hardened | တိကျစွာ မြေပြင်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော မျက်နှာပြင်များ |
idler assembly တွင် ထုတ်လုပ်သူလိုအပ်သော seal များနှင့် bearings အားလုံး ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားပြီး plug-and-play တပ်ဆင်မှုကို သေချာစေပြီး seal အပိုရင်းမြစ်ရှာဖွေရန် မလိုအပ်ပါ။ အစိတ်အပိုင်းများကို OE သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ခံနိုင်ရည်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ထားပြီး သက်ဆိုင်ရာ OE အပိုင်းနံပါတ်များအပေါ် အခြေခံ၍ တိကျသော တပ်ဆင်မှုရှိသည်။
၆။ လုပ်ငန်းဆောင်တာဆိုင်ရာ တာဝန်ဝတ္တရားများနှင့် အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်း
၆.၁ နှစ်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်အင်ဂျင်နီယာ
track idler assembly သည် အခြား undercarriage အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားသော မစ်ရှင်-အရေးပါသော လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်သည်-
၁။ လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုနှင့် ဝန်လွှဲပြောင်းမှု- idler ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင် (ခြေရာ) သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ သံလမ်းအပိုင်းနှင့် ထိတွေ့ပြီး စက်၏ရှေ့ဘက်တွင် ရစ်ပတ်နေစဉ် ကွင်းဆက်ကို လမ်းညွှန်ပေးသည်။ ရှေ့သို့ခရီးသွားစဉ် idler သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်မှ ဖိသိပ်အားများကို ကြုံတွေ့ရပြီး ပြောင်းပြန်ခရီးသွားစဉ် ကွင်းဆက်မှတစ်ဆင့် ထုတ်လွှင့်သော ဆွဲအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ အထူးသဖြင့် ရှေ့သို့ခရီးသွားစဉ် အောက်ခံကားရှေ့ပိုင်းသည် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများမှ ဒေါင်လိုက်ဝန်များ ပိုမိုမြင့်မားစွာကြုံတွေ့ရသည့်အခါ idler သည် စက်၏အလေးချိန်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးသည်။ နှစ်ထပ် flange ဒီဇိုင်းသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ဘေးတိုက်ထိန်းချုပ်ပေးပြီး လှည့်ခြင်းနှင့် တန်ပြန်လည်ပတ်မှုများအတွင်း လမ်းချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
၂။ လမ်းကြောင်းတင်းအား ထိန်းသိမ်းခြင်း- idler သည် လမ်းကြောင်းတင်းအား ယန္တရား (grease သို့မဟုတ် hydraulic cylinder) အတွက် ရွေ့လျားနိုင်သော ကျောက်ဆူးအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်း sag ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် sprocket နှင့် bushing အကြား အကောင်းဆုံး ချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်း slap ကို လျှော့ချပေးသည်။ tensioning ယန္တရားသည် idler carriage ကို အားသက်ရောက်စေပြီး idler ကို လမ်းကြောင်း chain ဘက်သို့ တွန်းပို့ကာ မတူညီသော မြေပြင်အခြေအနေများနှင့် အပူချိန်ချဲ့ထွင်မှု ዑደብများတွင် သင့်လျော်သော တင်းအားကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ လမ်းညွှန်မှုနှင့် tensioning ၏ ဤနှစ်ထပ်အခန်းကဏ္ဍသည် ထူးခြားသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ကို လိုအပ်သော ရှုပ်ထွေးသော loading အခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
၆.၂ အစိတ်အပိုင်းများ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
Hitachi track idler assembly အပြည့်အစုံတွင် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းငယ်များ ပါဝင်ပါသည်။
| အစိတ်အပိုင်း | လုပ်ဆောင်ချက် | ပစ္စည်း/လုပ်ငန်းစဉ် |
|---|---|---|
| Idler ကိုယ်ထည် (ဘီး) | သံမဏိဘီးသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် ထိတွေ့သော လှိမ့်မျက်နှာပြင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည် | ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိ (40Mn၊ 50Mn၊ 34CrNiMo6) မှ အပူပေး၍ ပုံသွင်းထားသည် |
| Idler Shaft (ဝင်ရိုး) | idler ကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် မာကျောပြီး တိကျစွာ မြေပြင်အနေအထားရှိသော axle | ባህሪያትဖြင့် မာကျောစေသော မျက်နှာပြင်ပါရှိသော မြင့်မားသော အစွမ်းသတ္တိရှိသော အလွိုင်းသံမဏိ |
| Tapered Roller Bearings | ရေဒီယယ်နှင့် ဝင်ရိုးဝန်များ မြင့်မားစွာ အောက်တွင် ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါ | စွမ်းရည်မြင့် လေလုံသော ሽባဒီဇိုင်း (တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလျှင် ၂ ခု) |
| ရေပေါ်ပင်လယ်အော်များ | ညစ်ညမ်းမှုများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ချောဆီများကို ထိန်းသိမ်းပေးသည် | ရေပေါ်မျက်နှာပြင် တံဆိပ်များ (တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလျှင် ၂ ခု) |
| အို-ရစ်များ | ዕበባት ...များအတွက် static sealing | နိုက်ထရိုက် ရော်ဘာ (NBR) (တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလျှင် ၂ ခု) |
| နှစ်ထပ်-ဖလန်ဂျ် ဝက်ဘ် | ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည် | idler ကိုယ်ထည်ထဲသို့ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပေါင်းစပ်ထားသော နှစ်ထပ် flange များ |
| တပ်ဆင်သည့် ဟာ့ဒ်ဝဲ | idler assembly ကို လျှောကျသော tension carriage တွင် လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသည် | ခိုင်ခံ့မှုမြင့်သော ဘို့များ |
လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ချိန်ညှိသည်နှင့်အမျှ idler အား ရှေ့နှင့်နောက်သို့ ရွေ့လျားနိုင်စေမည့် hydraulic သို့မဟုတ် grease-type tensioning mechanism နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော sliding carriage တွင် assembly ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
၇။ CQC TRACK: Hitachi အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ အထူးပြု ထုတ်လုပ်သူ
၇.၁ ကော်ပိုရိတ်ပရိုဖိုင်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုအမွေအနှစ်
HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD. အောက်တွင် လည်ပတ်နေသော CQC TRACK သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြေသယ်စက်ကိရိယာများအတွက် အဓိကထောက်ပံ့ရေးအစုအဝေးအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသော တရုတ်နိုင်ငံ၊ Quanzhou အခြေစိုက် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံ နှစ်ဆယ်ကျော်ဖြင့် HELI သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်များ၏ မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများ (OEM) ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် လေးလံသော crawler excavator chassis အစိတ်အပိုင်းများ၏ အထူးပြုပေးသွင်းသူအဖြစ် တည်ထောင်ခဲ့သည်။
CQC TRACK အမှတ်တံဆိပ်သည် အခြေခံကတိကဝတ်သုံးခုကို ကိုယ်စားပြုသည်- Crawler စနစ်များ၊ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်းနှင့် အဓိကအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် ကြုံတွေ့ရသော အကြမ်းတမ်းဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးသက်ရောက်မှုရှိသောပတ်ဝန်းကျင်များအောက်တွင် တာရှည်ခံမှုအတွက် ကတိကဝတ်။
၇.၂ အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် စံနှုန်းများ
CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အရည်အသွေးစနစ်အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များစွာကို ကိုင်ဆောင်ထားသော အလွှာပေါင်းစုံ အရည်အသွေးအာမခံချက်မူဘောင်အောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ CQC TRACK အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလုပ်ငန်းစဉ်များအောက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ကုန်ကြမ်းမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို ခြေရာခံနိုင်သည်။ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် HELI သည် ဒီဇိုင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာကျွမ်းကျင်မှုကို ကျယ်ပြန့်သော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ အမြင့်ဆုံးအရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသော ထုတ်ကုန်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ပါသည်။
၇.၃ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
CQC TRACK ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားဟာ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနဲ့ ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်တွေပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။
| လုပ်ငန်းစဉ်အဆင့် | စွမ်းရည်ဖော်ပြချက် |
|---|---|
| ကုန်ကြမ်းရွေးချယ်ခြင်း | အသိအမှတ်ပြုစက်ရုံများမှ ရရှိသော ပရီမီယံ 40Mn၊ 50Mn၊ 40Cr၊ 35SiMn နှင့် 34CrNiMo6 အလွိုင်းသံမဏိများ |
| ပုံသွင်းခြင်း | အိမ်တွင်း ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မဟာဗျူဟာမြောက် ပုံသွင်းခြင်း မဟာမိတ်ထိန်းချုပ်မှုသည် အစိတ်အပိုင်းအလွတ်များတွင် အကောင်းဆုံး အမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေသည်။ |
| CNC စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း | တိကျသော စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းသည် ISO 2768-mK စံနှုန်းများနှင့်အညီ အပြင်ဘက်အချင်းရှိသော တာယာ၊ အတွင်းအပေါက်နှင့် တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင် မြောင်းများတွင် တိကျသော သည်းခံနိုင်မှုများကို ရရှိစေသည်။ |
| အပူပေးကုသမှု | ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering မီးဖိုများသည် ductile core ကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် နက်ရှိုင်းပြီး တူညီသော case hardness ကိုရရှိစေသည် |
| တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စုဝေးခြင်း | အလွှာများစွာပါသော တံဆိပ်စနစ် (ရေပေါ်မျက်နှာပြင်တံဆိပ်များ၊ O-ring များ) သည် ညစ်ညမ်းမှုကို ခိုင်မာစွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ |
| အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်း | မာကျောမှုပရိုဖိုင်စမ်းသပ်ခြင်း၊ ဓာတုဗေဒပါဝင်မှုအတည်ပြုခြင်း၊ သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် CMM အတိုင်းအတာအတည်ပြုခြင်း |
CQC TRACK ရဲ့ ပြည့်စုံတဲ့ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတွေ အစုစုမှာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးမှာ အသုံးပြုတဲ့ အကြီးစား crawler excavator တွေအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ track chain၊ shoes၊ sprockets၊ idlers၊ bottom rollers နဲ့ carrier rollers တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ ကုမ္ပဏီဟာ Hitachi၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Doosan၊ Volvo၊ XCMG၊ SANY နဲ့ Liugong အပါအဝင် အမှတ်တံဆိပ်များစွာမှာ သူ့ရဲ့ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတွေအတွက် cross-reference compatibility ကို မှတ်တမ်းတင်ထားပါတယ်။
၇.၄ OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံ
CQC TRACK သည် စံသတ်မှတ်ထားသော အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်များ နှစ်မျိုးလုံးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော နှစ်ထပ်ဝန်ဆောင်မှုပုံစံကို လည်ပတ်သည်-
- OEM ထုတ်လုပ်မှု- ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံကြမ်းများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ခြင်း။ စက်ရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်ရန် တပ်ဆင်ထားပြီး idler များ၊ roller များ၊ sprockets များနှင့် track link များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပမာဏဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။
- ODM အင်ဂျင်နီယာ- ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အောက်ခံဖြေရှင်းချက်များကို ပူးပေါင်းတီထွင်ခြင်း၊ ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း။ သတ္တုဗေဒနှင့် လမ်းကြောင်းစနစ်များအတွက် သီးသန့်ပြုလုပ်ထားသော tribology တွင် ကျယ်ပြန့်သော လယ်ကွင်းအတွေ့အကြုံနှင့် နက်ရှိုင်းသော နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ရှေ့ဆောင်ဖြေရှင်းပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် တန်ဖိုးသင့်ဒီဇိုင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
CQC TRACK သည် EX200၊ EX215၊ EX255၊ ZX200 နှင့် ZX210 တူးဖော်စက်များအတွက် HITACHI 9134282၊ 71401320 နှင့် 9242964 Track Front Idler Wheel Assembly အပါအဝင် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်အစုစုတွင် သီးခြား Hitachi idler assembly များကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး ကုမ္ပဏီသည် ဤအပိုင်းနံပါတ်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ထူထောင်ထားကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ ထို့အပြင်၊ CQC TRACK သည် ODM နှင့် OEM အရည်အသွေးစံနှုန်းများအောက်တွင် HITACHI 9303011 ZX200-5 ZX200-5G Track Idler Wheel Assembly ကို ထုတ်လုပ်ပြီး ကုမ္ပဏီ၏ Hitachi အောက်ပိုင်းကျွမ်းကျင်မှုအတိမ်အနက်ကို ပိုမိုပြသနေပါသည်။
၇.၅ ဟီတာချီ ထုတ်ကုန်အစုစု
CQC TRACK သည် Hitachi မြေတူးစက်များအတွက် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို ပြည့်စုံစွာ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ အဓိက idler assemblies များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
| အစိတ်အပိုင်း | Hitachi အပိုင်းနံပါတ် / မော်ဒယ် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု |
|---|---|
| Track ရှေ့ Idler ဘီးစုဝေးမှု | ၉၁၃၄၂၈၂၊ ၇၁၄၀၁၃၂၀၊ ၉၂၄၂၉၆၄ (EX၂၀၀၊ EX၂၁၅၊ EX၂၅၅၊ ZX၂၀၀၊ ZX၂၁၀) |
| Track ရှေ့ Idler ဘီးစုဝေးမှု | ၉၃၀၃၀၁၁ (ZX၂၀၀-၅၊ ZX၂၀၀-၅G) |
| Track Idler ဘီးစုစည်းမှု | ၄၆၉၆၆၁၅ (EX၁၂၀၀-၆—အဆင့်မြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး) |
၈။ စက်ရုံမှတိုက်ရိုက်ရင်းမြစ်ရယူခြင်း- ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက်များ
၈.၁ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်
CQC TRACK ကဲ့သို့သော ရင်းမြစ်စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူထံမှ Hitachi track idler assemblies များကို တိုက်ရိုက်ရယူခြင်းသည် အလွှာများစွာရှိသော ဖြန့်ဖြူးရေးလမ်းကြောင်းများထက် ထူးခြားသော အားသာချက်များကို ပေးစွမ်းသည်-
| ရင်းမြစ်ရှာဖွေရေးလမ်းကြောင်း | အားသာချက်များ | အားနည်းချက်များ |
|---|---|---|
| စက်ရုံတိုက်ရိုက် (CQC TRACK) | ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း (ဖြန့်ဖြူးသူ တိုးမြှင့်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည်)၊ ပို့ဆောင်ချိန် ပိုမိုတိုတောင်းခြင်း၊ တိုက်ရိုက်နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ ခြေရာခံနိုင်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု၊ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု လုပ်ငန်းစဉ်များ | အနည်းဆုံး မှာယူမှု ပမာဏများ သက်ရောက်နိုင်သည် |
| ဒေသဆိုင်ရာဖြန့်ဖြူးသူ | ဒေသတွင်းစာရင်း၊ အနည်းဆုံးမှာယူမှုနည်းပါးခြင်း | ဈေးနှုန်းမြင့်မားခြင်း (ဈေးလျှော့ခြင်းများစွာ)၊ နည်းပညာပံ့ပိုးမှု အကန့်အသတ်ရှိခြင်း |
| OEM အရောင်းကိုယ်စားလှယ် | တိကျသော သတ်မှတ်ချက်ကို အာမခံပါသည် | ပရီမီယံဈေးနှုန်း (ပုံမှန်အားဖြင့် ၄၀–၆၀% ပိုများသည်)၊ ကုန်ပစ္စည်းမတင်ထားသောပစ္စည်းများအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်ကြာမြင့်ခြင်း |
OEM အရည်အသွေး / ODM ဈေးနှုန်းတန်ဖိုး အဆိုပြုချက်သည် ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအား မူရင်းပစ္စည်းကိရိယာ သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော aftermarket ဈေးနှုန်းအဆင့်များတွင် ရရှိနိုင်စေပါသည်။
၈.၂ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး
Hitachi track idler assemblies များအတွက်၊ ပုံမှန်စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ချိန်များမှာ-
- ကုန်ပစ္စည်းများ သိုလှောင်ထားရန် ကြာချိန်- ၅-၁၀ ရက် (ကုန်ပစ္စည်း အသင့်ရှိ)
- မှာယူမှုအတိုင်း ထုတ်လုပ်သည်- စာချုပ်အတည်ပြုပြီးနောက် ၂၀-၂၅ ရက်
- အမြန်ပို့ဆောင်ခြင်း- အရေးတကြီးလိုအပ်ချက်များအတွက် ရရှိနိုင်ပါသည်
စံပို့ဆောင်ခမှာ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှမိန်ဆိပ်ကမ်းမှ FOB ဖြစ်ပြီး တည်ထောင်ထားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် အိမ်တိုင်ရာရောက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုများ ရရှိနိုင်ပါသည်။
၈.၃ ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်
| အစိတ်အပိုင်း | OEM ဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြား (ခန့်မှန်း) | CQC TRACK စက်ရုံဈေးနှုန်း (ခန့်မှန်း) | ခန့်မှန်းခြေ ချွေတာငွေ |
|---|---|---|---|
| Track Front Idler Assembly (မိသားစု ၉၂၄၂၉၆၄) | ဒေါ်လာ ၅၀၀–၈၀၀ | ဒေါ်လာ ၃၅၀–၅၅၀ | ၃၀–၄၀% |
| Track Front Idler Assembly (9143400) | ဒေါ်လာ ၄၅၀–၇၀၀ | ဒေါ်လာ ၃၀၀–၅၀၀ | ၃၀–၄၀% |
၉။ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း
၉.၁ တပ်ဆင်မှုမတိုင်မီ အတည်ပြုခြင်း
track idler assembly အသစ်တစ်ခု မတပ်ဆင်မီ အောက်ပါ အရေးကြီးသော parameter များကို အတည်ပြုပါ။
- တပ်ဆင်မှုပုံစံ လိုက်ဖက်ညီမှု — ဘို့လ်အပေါက်အကွာအဝေး (HL/HS) သည် လမ်းကြောင်းဘောင်ကွင်းအတိုင်းအတာနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ- အလျားလိုက်အကွာအဝေး ၂၈၆-၂၉၀ မီလီမီတာ၊ ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေး ၆၄-၆၅ မီလီမီတာ၊ M16 ဘို့လ်များ
- Idler အချင်းနှင့် အနံ — ၄၈၁–၅၀၀ မီလီမီတာ ಒಟ್ಟಾರೆ အချင်း (DS) နှင့် ၁၅၆–၁၆၀ မီလီမီတာ ಒಟ್ಟಾರೆ အနံ (WT) သည် လမ်းကြောင်း ကွင်းဆက် ချိတ်ဆက်မှု အကွာအဝေးနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။
- အနားကွပ်ဖွဲ့စည်းပုံ — နှစ်ထပ်အနားကွပ်ဒီဇိုင်းကို OEM သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။
- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အခြေအနေ — ကွင်းဆက်အကွာအဝေး ဆန့်ထွက်မှုကို တိုင်းတာပါ။ ၃% ထက်ကျော်လွန်ပါက idler တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ကွင်းဆက်အစားထိုးသင့်သည်။
- လမ်းကြောင်းတင်းအားထိန်းဆလင်ဒါ — သံချေးတက်ခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်းနှင့် မှန်ကန်စွာလည်ပတ်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- တံဆိပ်အခြေအနေ — မျောနေသောတံဆိပ်များနှင့် O-ring များ မှန်ကန်စွာ နေရာချထားကြောင်း အတည်ပြုပါ။
၉.၂ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အကျဉ်းချုပ်
Hitachi အလုပ်ရုံလက်စွဲလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအပေါ် အခြေခံ၍-
- တင်းအားလျော့ထားသော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ဖြင့် စက်ကို မာကျောပြီး ညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လုံခြုံစွာ ထောက်ထားပါ။
- သင့်လျော်သော torque tools များကို အသုံးပြု၍ ရှိပြီးသား idler assembly mounting bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။
- တပ်ဆင်ကွင်းနှင့် တင်းအားထိန်း လှည်းမျက်နှာပြင်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- ရှေ့ idler assembly အသစ်ကို နေရာချပြီး ခိုင်ခံ့သော mounting bolt အသစ်များကို တပ်ဆင်ပါ (bolt အဟောင်းများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်ရှိသည်)။
- သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း torque bolts များ (တိကျသောတန်ဖိုးများအတွက် Hitachi အလုပ်ရုံလက်စွဲကို ကြည့်ပါ)
- ချောဆီထည့်သည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းမှတစ်ဆင့် ဝက်ဝံများနှင့် အလုံပိတ်များကို ကြိုတင်ချောဆီလိမ်းပါ။
- လမ်းကြောင်းတင်းအားထိန်းဆလင်ဒါကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ထားသော sag အတိုင်း လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ချိန်ညှိပါ။
- စက်ကို အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ပြီး idler လည်ပတ်မှု၊ seal integrity နှင့် track alignment မှန်ကန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
idler တပ်ဆင်မှုအလေးချိန် ၇၀ ကီလိုဂရမ် (၁၅၅ ပေါင်) ခန့်သည် တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ဘေးကင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော မတင်သည့်ပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။
၉.၃ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယား
| ကြားကာလ | လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|
| လည်ပတ်ချိန် ၁၀ နာရီတိုင်း (ပြင်းထန်သောအခြေအနေများ) | ဆီယိုစိမ့်မှု၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ဘို့များလျော့ရဲနေခြင်းရှိမရှိ မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း |
| လည်ပတ်ချိန် ၅၀ နာရီတိုင်း (ပုံမှန်အခြေအနေများ) | ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း |
| လည်ပတ်ချိန် ၂၅၀ နာရီတိုင်း | grease fitting မှတစ်ဆင့် bearing များကို ချောဆီလိမ်းပါ |
| လည်ပတ်ချိန် ၅၀၀ နာရီတိုင်း | တပ်ဆင်သည့် ဘို့များ လျော့နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်သလို ပြန်လှည့်ပါ။ |
| လည်ပတ်ချိန် ၁၀၀၀ နာရီတိုင်း | idler tread ယိုယွင်းမှုအနက်ကို စစ်ဆေးပါ။ ယိုယွင်းမှုကန့်သတ်ချက်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် ခွင့်ပြုထားသော ယိုယွင်းမှု ၃-၅ မီလီမီတာ) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ |
| လိုအပ်သလို | အလွန်အကျွံကစားခြင်း၊ အလုံပိတ်ယိုစိမ့်ခြင်း၊ bearing ဆူညံသံ သို့မဟုတ် flange ယိုယွင်းမှုကို တွေ့ရှိပါက idler assembly ကို အစားထိုးပါ။ |
ဖုန်နှင့် အပျက်အစီးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အောက်ပိုင်းဧရိယာကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက် ချောဆီလိမ်းရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီလိမ်းခြင်းသည် ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန်၊ မြေတူးစက်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် စက်ပစ္စည်း၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
၉.၄ ပျက်ကွက်မှုပုံစံများနှင့် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်း
| ရောဂါလက္ခဏာ | ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကြောင်းရင်း | အကြံပြုထားသော လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|---|
| တံဆိပ်များမှ ဆီယိုစိမ့်မှု | Floating seal ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် bushing ဟောင်းနွမ်းခြင်း | idler တပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးပါ၊ လမ်းကြောင်း ချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးပါ |
| လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံများလွန်းခြင်း | ဘီးရင် ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း ပျက်စီးခြင်း | ဖြုတ်တပ်ပြီး စစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးပါက တပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးပါ။ |
| မညီမညာ တာယာပွန်းစားခြင်း | လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် မညီမညာဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့နေသော စပရော့ကတ်/ရိုလာများ | လမ်းကြောင်းတင်းအားနှင့် ချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးပါ၊ ရှည်နေပါက ကွင်းဆက်ကို အစားထိုးပါ |
| Idler သိမ်းဆည်းခြင်း | ညစ်ညမ်းမှု ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ቀስተ ...� ချို့ယွင်းခြင်း | လမ်းကြောင်းပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန် idler assembly ကိုချက်ချင်းအစားထိုးပါ |
| ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းလှည့်ခြင်း | ဟောင်းနွမ်းနေသော idler flanges သို့မဟုတ် track misalignment | အနားကွပ်အကျယ်ကို စစ်ဆေးပါ။ အနားကွပ်များ ပွန်းနေပါက idler ကို အစားထိုးပါ။ |
| တင်းမာမှုဆုံးရှုံးမှုကို ခြေရာခံပါ | တင်းရှင်ဆလင်ဒါ ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် idler carriage binding | tensioner စနစ်ကို စစ်ဆေးပါ။ idler carriage လျှောကျမှုကို လွတ်လပ်စွာ စစ်ဆေးပါ။ |
၉.၅ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မျှော်မှန်းချက်
ပုံမှန်တည်ဆောက်မှုနှင့် ကျောက်မိုင်းတွင်းအခြေအနေများအောက်တွင်၊ HRC 52–58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသော အရည်အသွေးမြင့် aftermarket front idler သည် အစားထိုးရန်မလိုအပ်မီ လည်ပတ်မှုနာရီ ၄၀၀၀ မှ ၆၀၀၀ အထိရရှိနိုင်ပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သောပစ္စည်းများ (silica ပါဝင်မှု > 30%) နှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုတို့ဖြင့် ပြင်းထန်သောအသုံးချမှုများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ၃၀၀၀ မှ ၄၀၀၀ နာရီအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။
အကောင်းဆုံးအောက်ပိုင်းသက်တမ်းအတွက်၊ သိသာထင်ရှားသော ယိုယွင်းမှုကို တွေ့ရှိသည့်အခါ idler အစိတ်အပိုင်းများကို စနစ်တစ်ခုအနေဖြင့် စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးပါ။ ယိုယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အသစ်များ ရောနှောခြင်းသည် မညီမညာ ယိုယွင်းမှု၊ မညီမညာဖြစ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပုံမှန်လမ်းကြောင်းတင်းအား စစ်ဆေးခြင်း၊ အချိန်မီ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် အစားထိုးခြင်းနှင့် သင့်လျော်သော ချောဆီလိမ်းခြင်းသည် idler ၏ သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းများဖြစ်သည်။
စက်သည် အတားအဆီးများနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ idler သည် မကြာခဏ ပထမဆုံးထိခိုက်မှုရှိသောနေရာဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ချို့ယွင်းမှုသည် လမ်းကြောင်းချော်မှုကြီးကြီးမားမားဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင့်လျော်သော idler ဒီဇိုင်း၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှုသည် လမ်းကြောင်းချိန်ညှိမှု၊ တင်းမာမှုထိန်းသိမ်းမှု၊ တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုနှင့် ಒಟ್ಟಾರೆအောက်ပိုင်းသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်လွှမ်းမိုးသည်။
၁၀။ ODM ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ချက်တွင် OEM အရည်အသွေး၏ အရေးပါမှု
Hitachi ZX180 မှ ZX250 အထိ မြေတူးစက် လည်ပတ်သူများအတွက် CQC TRACK ကဲ့သို့သော အထူးပြု ထုတ်လုပ်သူထံမှ ရယူခြင်း၏ တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။
- OEM အရည်အသွေး ထုတ်လုပ်မှု- မူရင်းပစ္စည်းကိရိယာ သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပုံသွင်းတည်ဆောက်ပုံ၊ induction-hardened wear surfaces (HRC 52–58)၊ 4–8 မီလီမီတာ case depth နှင့် multi-stage sealing systems များ
- ODM ဈေးနှုန်းဖွဲ့စည်းပုံ- အင်ဂျင်နီယာစံနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် အမှတ်တံဆိပ် markup များကို ဖယ်ရှားခြင်း (OEM နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀-၄၀% သက်သာခြင်း)
- စက်ရုံမှတိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်- ပို့ဆောင်ချိန်လျှော့ချခြင်း၊ ခြေရာခံနိုင်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် တိုက်ရိုက်နည်းပညာပံ့ပိုးမှု
- ပလက်ဖောင်းအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု- ZX180 မှ ZX250 အထိ Hitachi မော်ဒယ်များစွာကို လွှမ်းခြုံထားသော idler assembly တစ်ခုတည်းသည် ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအတွက် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းစုစည်းမှုကို ခွင့်ပြုပေးသည်။
Hitachi တူးဖော်စက်များအတွက် CQC TRACK ၏ idler assemblies များကို OE သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ခံနိုင်ရည်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ထားပြီး သက်ဆိုင်ရာ OE အပိုင်းနံပါတ်များအပေါ် အခြေခံ၍ တိကျစွာ တပ်ဆင်ပေးထားပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများတွင် ထုတ်လုပ်သူလိုအပ်သော seal၊ bearings နှင့် sensor အားလုံး ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် plug-and-play တပ်ဆင်မှုကို သေချာစေပြီး အပိုအစိတ်အပိုင်းများ ရှာဖွေရန် မလိုအပ်ပါ။ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ၁၂ လ အာမခံ (အစိတ်အပိုင်းများသာ) ဖြင့် CQC TRACK သည် Hitachi Genuine Parts ကဲ့သို့ပင် အာမခံအကျုံးဝင်ပါသည်။
၁၁။ နိဂုံးချုပ်
အထွေထွေဆောက်လုပ်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းနှင့် အလတ်စားတူးဖော်ရေးတို့တွင် တပ်ဆင်ထားသော Hitachi ZX180၊ ZX200-3၊ ZX210၊ ZX225၊ ZX230၊ ZX240 နှင့် ZX250 တူးဖော်စက်များကို အော်ပရေတာများအတွက်၊ အပိုင်းနံပါတ်များ 9143400၊ 9242964၊ 9145269၊ 9176864 နှင့် 9231300 တို့ဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည့် track idler assembly သည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် track chain သက်တမ်း၊ undercarriage alignment နှင့် စက်လည်ပတ်ချိန်တို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ ပေးသွင်းသူကတ်တလောက်များစွာတွင် လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း အတည်ပြုထားသော ဤအပိုင်းနံပါတ်ငါးခုသည် Hitachi ၏ ၁၈-၂၅ တန်အတန်းအစား တူးဖော်စက်ပလက်ဖောင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော idler assembly မိသားစုတစ်စုကို ကိုယ်စားပြုသည်။
CQC TRACK သည် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှု နှစ်ဆယ်ကျော်၊ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် အပူပေးကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုနှင့် OEM/ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှစ်မျိုးပေါင်းစပ်ထားသော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ၎င်းကိုယ်၎င်း ထင်ရှားပေါ်လွင်စေသည်။ လိုအပ်ချက်များသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို ပေးအပ်ရန်အတွက် ပရီမီယံ 40Mn၊ 50Mn၊ 40Cr၊ 35SiMn နှင့် 34CrNiMo6 သတ္တုစပ်သံမဏိများ အပါအဝင် ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ၊ HRC 52–58 ပြေးမျက်နှာပြင်မာကျောမှုရရှိသော အပူပေးကုသမှု၊ 4–8 မီလီမီတာအဖုံးအနက်၊ ISO 9001:2015 အရည်အသွေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် အဆင့်မြင့် floating seal စနစ်များဖြင့် CQC TRACK သည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ODM ဈေးနှုန်းဖြင့် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ယာဉ်ပိုင်ရှင်များနှင့် ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအား ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
Hitachi track idler assemblies များကို စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ရယူခြင်းဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများသည် တသမတ်တည်းရှိသော အရည်အသွေး၊ တိုက်ရိုက်နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်း (OEM များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀-၄၀% သက်သာမှု) နှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့ကို ရရှိသည် - ၎င်းသည် Hitachi ၏ စွယ်စုံရ ZX180–ZX250 ပလက်ဖောင်းမိသားစုတစ်လျှောက် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီး စက်လည်ပတ်မှုအချိန်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည့်အချက်များဖြစ်သည်။
စာရေးသူ: ဂျက်
လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအောက်ခံစနစ်များ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် စက်ပစ္စည်းအုပ်စုများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်ရှာဖွေရေး မဟာဗျူဟာများတွင် အထူးပြုပါသည်။
ငြင်းဆိုချက်- ဤစာစောင်သည် သတင်းအချက်အလက်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ရည်ညွှန်းချက် ရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဖန်တီးထားသော မူရင်းအကြောင်းအရာဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်နံပါတ်များ၊ အမှတ်တံဆိပ်အမည်များနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ရည်ညွှန်းချက်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းခြင်းအတွက်သာ အသုံးပြုပါသည်။ မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ သင့်စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် အောက်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကိုက်ညီမှုကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။ Hitachi အလုပ်ရုံလက်စွဲများမှ အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသော တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို ရည်ညွှန်းရန်အတွက် ပေးထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမပြုလုပ်မီ မူရင်းပစ္စည်းကိရိယာစာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို တိုင်ပင်ပါ။ အာမခံအချက်အလက်သည် ကိုယ်စားပြုပြီး ဝယ်ယူချိန်တွင် ထုတ်လုပ်သူနှင့် အတည်ပြုချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။









