Hitachi 9143400 9242964 9145269 9176864 9231300 ZX180 ZX200-3 ZX210 ZX225 ZX230 ZX240 ZX250 Napínací kolo pásu / Kvalita OEM, cena ODM / Dodává CQC TRACK

Přesné konstrukce podvozků pro rypadla řady Hitachi ZX180–ZX250: Definitivní technická analýza sestav napínacích kol pásů (čísla dílů)9143400, 9242964, 9145269, 9176864, 9231300) a vynikající výrobní úroveň OEM/ODMCQC TRACK

Autor: Jack
Datum: 5. dubna 2026

1. Technický přehled: Klíčová role napínacího kola pásu u středně velkých rypadel

Napínací kolo pásu – běžně označované jako přední napínací kolo, vodicí kolo nebo napínací kolo – je základní součástí podvozkového systému každého pásového rypadla. Tato sestava, umístěná na předním konci rámu pásu, plní dvě klíčové funkce, které jsou nezbytné pro mobilitu stroje, životnost pásu a bezpečnost obsluhy: vede řetěz pásu kolem přední části podvozku a zároveň slouží jako pohyblivý kotevní bod pro hydraulický nebo mazivem ovládaný mechanismus napínání pásu.

Pro provozovatele rypadel Hitachi ZX180, ZX200-3, ZX210, ZX225, ZX230, ZX240 a ZX250 – strojů třídy 18–25 tun, které jsou široce používány ve všeobecném stavebnictví, rozvoji infrastruktury, inženýrských sítích a středně těžkých výkopových pracích na globálních trzích – spolehlivost sestavy napínacího kola pásu přímo ovlivňuje životnost řetězu pásů, seřízení podvozku a celkovou provozuschopnost stroje. Data z oboru opakovaně ukazují, že komponenty podvozku představují podstatnou část celkových nákladů na údržbu zařízení, takže informovaná rozhodnutí o zadávání veřejných zakázek jsou nezbytná pro optimalizaci celkových nákladů na vlastnictví.

Tato publikace nabízí komplexní technickou analýzu pěti čísel dílů Hitachi OEM – 9143400,9242964, 9145269, 9176864 a 9231300 – které představují kritické sestavy napínacích kol pásů pro platformy rypadel ZX180 až ZX250. Tato čísla dílů, zdokumentovaná v katalozích několika dodavatelů jako zaměnitelně používaná u různých modelů strojů, představují konzistentní řadu sestav napínacích kol určených pro rypadla Hitachi třídy 18–25 tun. Zvláštní pozornost je kladena na CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), vertikálně integrovaného výrobce s více než dvěma desetiletími specializace na komponenty podvozků pro těžké provozy, a na to, proč je jeho pozice jakožto zdrojového závodu důležitá pro globální odborníky na nákup, kteří hledají komponenty podvozků v kvalitě OEM za konkurenceschopné ceny ODM.

2. Rodina platforem Hitachi ZX180–ZX250: Konstrukce pro všestranné aplikace

2.1 Přehled platformy stroje

Rýpadla řady Hitachi Zaxis, od modelů ZX180 až po ZX250, představují všestrannou rodinu strojů o nosnosti 18–25 tun, určených pro širokou škálu aplikací, včetně všeobecného stavebnictví, rozvoje infrastruktury, inženýrských sítí a středně těžkých výkopových prací. Tyto stroje jsou postaveny na společné architektuře podvozku, což umožňuje značnou zaměnitelnost komponentů napříč celou řadou platforem – což je zásadní aspekt pro provozovatele vozových parků spravujících více modelů strojů.

Následující tabulka shrnuje klíčové specifikace modelů rypadel Hitachi kompatibilních s napínacími koly, které jsou zahrnuty v této analýze:

Přední napínací kolo Hitachi XP00000264AS bylo zdokumentováno jako kompatibilní s širokou řadou rypadel Hitachi, včetně řad ZX160-5, ZX160-6, ZX160-7, ZX180-5, ZX180-6, ZX180-7, ZX190-5, ZX190-6, ZX200-5, ZX200-6, ZX210-7, ZX225-5, ZX225-6, ZX225-7, ZX240-5, ZX240-6, ZX250-5, ZX250-6 a ZX250-7, což potvrzuje širokou zaměnitelnost komponent napínacích kol v celé řadě platforem ZX180–ZX250. Tato kompatibilita napříč platformami poskytuje provozovatelům vozových parků významné výhody konsolidace zásob, protože jedna sestava napínacího kola může obsluhovat více modelů strojů.

3. Identifikace čísla dílu a kompatibilita se strojem

Pochopení vztahu mezi čísly dílů OEM Hitachi a jejich odpovídajícími aplikacemi ve strojích je nezbytné pro přesné vyhledávání zdrojů. Níže je uvedena podrobná matice kompatibility založená na ověřených údajích dodavatelů, katalozích dílů a dokumentaci s křížovými odkazy.

3.1 Primární čísla dílů a jejich použití

3.2 Ověřená dokumentace o zaměnitelnosti a křížových odkazech

Více katalogů dodavatelů potvrzuje, že těchto pět čísel dílů se často používá zaměnitelně na stejných platformách strojů. V nabídce Trade Me Marketplace pro napínací kola Hitachi ZAX230 je všech pět čísel dílů (9145269, 9176864, 9231300, 9242964) uvedeno jako relevantní pro stejný stroj. Podobně v nabídce napínacích kol Hitachi EX200-6 jsou uvedena čísla 9145269, 9176864, 9231300 a 9242964. V nabídce napínacích kol Hitachi ZAX210/ZAX230 jsou čísla 9145269, 9176864, 9231300 a 9242964 uvedena jako zaměnitelná.

Společnost CQC TRACK zdokumentovala zaměnitelnost položek 9134282, 71401320 a 9242964 jako specifikací OEM pro stroje Hitachi třídy 20–22 tun, které se hojně používají ve stavebnictví, rozvoji infrastruktury, inženýrských sítích a středně těžkých výkopových pracích na globálních trzích.

Pro odborníky v oblasti nákupu tato zaměnitelnost znamená, že kterékoli z těchto pěti čísel dílů může sloužit jako platný křížový odkaz při hledání náhradní sestavy napínacího kola pro rypadla řady ZX180 až ZX250. Před objednáním je však nezbytné ověřit konkrétní sériové číslo stroje a konfiguraci podvozku.

4. Rozměrové specifikace a technické parametry

Následující rozměrové specifikace byly sestaveny z ověřených údajů dodavatelů a katalogů dílů pro sestavy napínacích kol, které jsou předmětem této analýzy.

4.1 Rozměrové údaje pro řadu 9145269 / 9176864 / 9231300 / 9242964

Pro tuto zaměnitelnou řadu sestav napínacích kol poskytuje více zdrojů rozměrové údaje:

Zdroj: Ověřeno z několika inzerátů na Trade Me Marketplace.

4.2 Rozměrové údaje pro 9143400

Pro sestavu napínacího kola 9143400 jsou mezi zdokumentovanými specifikacemi uvedeny:

4.3 Rozklad součástí a hmotnostní údaje

Na základě údajů z dílenské příručky Hitachi pro platformu ZX200 se sestava předního napínacího kola skládá z následujících dílčích součástí s přibližnou hmotností:

Zdroj: Dílenský manuál Hitachi ZX200-5G.

5. Specifikace technických materiálů a normy pro tepelné zpracování

5.1 Výběr materiálu

Prémiové sestavy napínacích kol pásů pro rypadla Hitachi jsou vyrobeny z vysoce kvalitních kovaných legovaných ocelí vybraných pro svou výjimečnou mez kluzu, houževnatost a odolnost proti opotřebení. Mezi hlavní materiály specifikované pro sestavy napínacích kol v kategorii 18–25 tun patří:

Kování za tepla zajišťuje optimální tok zrn a směrovou pevnost a nabízí výjimečnou odolnost proti nárazu a únavovému porušení ve srovnání s odlitými ekvivalenty. Těleso kola je kováno z vysoce legované oceli s vysokým obsahem uhlíku s dobrou prokalitelností, což zajišťuje jednotnou strukturu zrn a eliminaci vnitřních dutin, které by mohly vést k předčasnému selhání.

5.2 Specifikace tepelného zpracování

Výkon napínacího kola kolejnice kriticky závisí na jejím profilu tepelného zpracování, který vytváří gradientní strukturu tvrdosti optimalizovanou jak pro odolnost proti opotřebení, tak pro rázovou houževnatost:

Protokol tepelného zpracování zahrnuje kalení a popouštění jádrové struktury v kombinaci s indukčním kalením oběžné plochy. Tím se vytvoří hluboká, otěruvzdorná schránka a zároveň se zachová tvárné, nárazy tlumící jádro, které zabraňuje křehkému lomu při extrémním rázovém zatížení. Speciální tepelné zpracování povrchu zajišťuje lepší hloubkové kalení a tím i delší životnost s povrchovou tvrdostí HRC 52–58 a 4–6 mm silnou kalenou vrstvou (při zachování minimální tvrdosti HRC 45), což propůjčuje napínacímu kolu vysokou odolnost proti nárazu a opotřebení – a to i v náročných těžebních nebo stavebních podmínkách, kde je běžné vysoké tření a silné nárazy.

5.3 Specifikace ložisek a těsnění

Sestava napínacího kola obsahuje robustní systém ložisek a těsnění, který je navržen pro náročné provozní podmínky rypadel třídy 18–25 tun:

Sestava napínacího kola obsahuje všechna těsnění a ložiska předem nainstalovaná výrobcem, což zajišťuje instalaci typu „plug-and-play“ a eliminuje potřebu dalšího získávání těsnění. Součásti jsou vyráběny tak, aby splňovaly specifikace a tolerance originálních dílů, s přesným uchycením na základě odpovídajících čísel dílů originálních dílů.

6. Funkční odpovědnosti a technický návrh

6.1 Dvojfunkční inženýrství

Sestava napínacího kola pásu plní dvě klíčové funkce, které se zásadně liší od všech ostatních součástí podvozku:

1. Vedení pásu a přenos zatížení: Obvodová plocha napínacího kola (běhoun) se dotýká kolejnicové části řetězu pásu a vede řetěz, když se ovíjí kolem přední části stroje. Během jízdy vpřed je napínací kolo vystaveno tlakovým silám od řetězu pásu; při jízdě vzad musí odolávat tahovému zatížení přenášenému řetězem. Napínací kolo také nese část hmotnosti stroje, zejména během jízdy vpřed, kdy je přední část podvozku vystavena vyššímu svislému zatížení z kopacích operací. Konstrukce s dvojitou přírubou zajišťuje boční zachycení řetězu pásu a zabraňuje jeho vykolejení při otáčení a manévrech proti směru otáčení.

2. Údržba napnutí pásů: Napínací kolo slouží jako pohyblivý kotevní bod pro mechanismus napínání pásů (mazivo nebo hydraulický válec). Udržováním předepsaného prověšení pásů zajišťuje optimální záběr mezi ozubeným kolem a pouzdry, čímž snižuje ztráty výkonu a nárazy součástí. Napínací mechanismus působí silou na vozík napínacího kola a tlačí ho dopředu proti řetězu pásů, aby udržel správné napnutí v různých terénních podmínkách a cyklech tepelné roztažnosti. Tato dvojí role vedení a napínání s sebou nese složité podmínky zatížení, které vyžadují výjimečnou strukturální integritu a odolnost proti opotřebení.

6.2 Rozdělení komponent

Kompletní sestava napínacího kola Hitachi se skládá z následujících dílčích součástí:

Sestava je upevněna k posuvnému vozíku spojenému s hydraulickým nebo mazacím napínacím mechanismem, který umožňuje pohyb napínacího kola dopředu a dozadu při nastavování napnutí pásu.

7. CQC TRACK: Specializovaný výrobce podvozkových komponentů Hitachi

7.1 Profil společnosti a výrobní tradice

Společnost CQC TRACK, působící pod hlavičkou HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., je vertikálně integrovaný výrobce se sídlem v čínském Quanzhou – regionu uznávaném jako klíčový dodavatelský klastr pro zemní stroje po celém světě. Díky více než dvěma desetiletím zkušeností s výrobou se společnost HELI etablovala jako specializovaný dodavatel komponentů podvozků pro těžká pásová rypadla a slouží výrobcům originálních zařízení (OEM) stavebních a těžebních strojů po celém světě.

Značka CQC TRACK symbolizuje tři základní závazky: pásové systémy, zajištění kvality a závazek k odolnosti v nejabrazivnějším a nejvíce nárazovém prostředí, s nímž se setkáváme v těžebním průmyslu, dobývání a velkých infrastrukturních projektech.

7.2 Certifikace a normy kvality

Společnost CQC TRACK působí v rámci vícevrstvého rámce zajišťování kvality, je držitelem certifikátu ISO 9001:2015 a řady produktových certifikací. Každá součást podvozku CQC TRACK je vyráběna v souladu s procesy certifikovanými dle normy ISO 9001:2015 s plnou sledovatelností komponentů od suroviny až po hotovou montáž. Jako vertikálně integrovaný výrobce kombinuje společnost HELI odborné znalosti v oblasti designu a inženýrství s rozsáhlým výzkumem a vývojem a využívá pokročilé výrobní technologie k vývoji inovativních, spolehlivých a konkurenceschopných produktů, které splňují nejvyšší standardy kvality.

7.3 Výrobní kapacity a kontrola kvality

Výrobní síla společnosti CQC TRACK spočívá v kompletní vertikální integraci a řízených sekvenčních procesech:

Komplexní portfolio dílů pro podvozky společnosti CQC TRACK zahrnuje pásové řetězy, pásové desky, ozubená kola, napínací kola, spodní kladky a nosné kladky – navržené speciálně pro těžká pásová rypadla používaná ve stavebnictví a těžbě po celém světě. Společnost má zdokumentovanou kompatibilitu s komponenty podvozku u různých značek, včetně Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Doosan, Volvo, XCMG, SANY a Liugong.

7.4 Servisní model OEM a ODM

Společnost CQC TRACK provozuje duální servisní model, který zahrnuje jak standardizované náhradní díly, tak i zakázková technická řešení:

• Výroba OEM: Výroba komponentů dle přesných specifikací, výkresů a standardů kvality klienta. Továrna je vybavena pro bezproblémovou integraci do globálních dodavatelských řetězců a zajišťuje spolehlivou hromadnou výrobu napínacích kol, válečků, ozubených kol a článků pásů.
• ODM Engineering: Společný vývoj, návrh a ověřování vylepšených nebo plně přizpůsobených řešení podvozků. S využitím rozsáhlých zkušeností v terénu a hlubokých technických znalostí v metalurgii a tribologii specificky pro kolejové systémy se inženýrský tým proaktivně zabývá běžnými poruchami a nabízí optimalizované návrhy, které zvyšují výkon a snižují celkové náklady na vlastnictví.

Společnost CQC TRACK zdokumentovala specifické sestavy napínacích kol Hitachi ve svém produktovém portfoliu, včetně sestav předního napínacího kola pásu HITACHI 9134282, 71401320 a 9242964 pro rýpadla EX200, EX215, EX255, ZX200 a ZX210, což potvrzuje, že společnost má zavedené technické ověřovací a výrobní kapacity pro tato čísla dílů. Společnost CQC TRACK navíc vyrábí sestavu napínacího kola pásu HITACHI 9303011 ZX200-5 ZX200-5G v souladu s normami kvality ODM a OEM, což dále dokazuje hloubku odborných znalostí společnosti v oblasti podvozků Hitachi.

7.5 Produktové portfolio Hitachi

Společnost CQC TRACK vyrábí komplexní sortiment podvozkových komponentů pro rypadla Hitachi v různých velikostních třídách. Mezi klíčové sestavy napínacích kol patří:

8. Přímé získávání z továrny: Konkurenční výhody

8.1 Hodnotová nabídka dodavatelského řetězce

Získávání sestav napínacích kol Hitachi přímo od výrobce a továrny, jako je CQC TRACK, nabízí oproti víceúrovňovým distribučním kanálům zřetelné výhody:

Nabídka kvality OEM / ceny ODM umožňuje provozovatelům vozových parků získat komponenty vyrobené dle specifikací originálního vybavení za konkurenceschopné ceny na trhu s náhradními díly.

8.2 Dodací lhůty a logistika

U sestav napínacích kol Hitachi jsou typické dodací lhůty přímo z továrny:

• Skladové položky: 5–10 pracovních dnů (skladem)
• Vyrobeno na zakázku: 20–25 dní po potvrzení smlouvy
• Expresní doručení: K dispozici pro naléhavé požadavky

Standardní přeprava je FOB z přístavu Xiamen v Číně, přičemž logistika „od dveří ke dveřím“ je k dispozici prostřednictvím zavedených spedičních partnerství.

8.3 Porovnání odhadovaných nákladů

9. Instalace, údržba a optimalizace životnosti

9.1 Ověření před instalací

Před instalací nové sestavy napínacího kola pásu ověřte následující kritické parametry:

1. Kompatibilita montážního vzoru – Ověřte, zda rozteč otvorů pro šrouby (HL/HS) odpovídá rozměrům konzoly rámu kolejnice: horizontální rozteč 286–290 mm, vertikální rozteč 64–65 mm, šrouby M16
2. Průměr a šířka napínacího kola – Ověřte, zda celkový průměr (DS) 481–500 mm a šířka rozchodu kol (WT) 156–160 mm odpovídají rozteči článků řetězu pásu.
3. Konfigurace příruby – Ověřte, zda konstrukce s dvojitou přírubou odpovídá specifikaci OEM
4. Stav řetězu pásů – Změřte prodloužení řetězu; pokud přesahuje 3 %, měla by před instalací napínacího kola řetězu předcházet jeho výměna.
5. Válec napínáku pásů – Zkontrolujte, zda není korozivzdorný, poškozený a zda funguje správně.
6. Stav těsnění – Ověřte správné umístění plovoucích těsnění a O-kroužků

9.2 Souhrn postupu instalace

Na základě postupů uvedených v dílenské příručce Hitachi:

1. Stroj bezpečně podepřete na pevném, rovném povrchu s pásovým řetězem bez napětí
2. Odstraňte stávající upevňovací šrouby sestavy napínacího kola pomocí vhodného momentového nářadí.
3. Očistěte povrchy montážního držáku a vozíku napínače; zkontrolujte, zda nejsou poškozené nebo opotřebované
4. Umístěte novou sestavu předního napínacího kola a nainstalujte nové vysokopevnostní montážní šrouby (opětovné použití starých šroubů představuje bezpečnostní riziko).
5. Utáhněte šrouby dle specifikace (přesné hodnoty naleznete v dílenské příručce Hitachi)
6. Pro předběžné mazání ložisek a těsnění naneste mazivo přes mazací armaturu.
7. Upravte napnutí pásů na prověšení specifikované výrobcem pomocí válce napínáku pásů
8. Provozujte stroj nízkou rychlostí a zkontrolujte správné otáčení napínacího kola, neporušenost těsnění a vyrovnání pásů.

Hmotnost sestavy napínacího kola přibližně 70 kg (155 lb) vyžaduje pro bezpečnou manipulaci během instalace vhodné zvedací zařízení.

9.3 Harmonogram údržby

Pravidelné čištění podvozkové oblasti za účelem odstranění nečistot a úlomků a následné mazání součástí, které je třeba mazat, je nezbytné pro minimalizaci rizika poruch, prodloužení životnosti součástí podvozku rypadla a udržení optimálního výkonu zařízení.

9.4 Druhy poruch a řešení problémů

9.5 Předpokládaná životnost

Za běžných stavebních a lomových podmínek může kvalitní přední napínací kolo z druhovýroby splňující specifikace tvrdosti povrchu HRC 52–58 s hloubkou pouzdra 4–8 mm dosáhnout 4 000–6 000 provozních hodin, než bude nutné jej vyměnit. V náročných aplikacích s vysoce abrazivními materiály (obsah oxidu křemičitého > 30 %) a při nepřetržitém provozu se může životnost zkrátit na 3 000–4 000 hodin.

Pro optimální životnost podvozku vždy kontrolujte a vyměňujte součásti napínacích kol jako celek, když zjistíte značné opotřebení. Smíchání opotřebovaných a nových dílů může vést k nerovnoměrnému opotřebení, nesouososti a sníženému výkonu. Pravidelná kontrola napnutí pásů, včasná výměna řetězu pásů a správné mazání jsou nejúčinnějšími metodami pro maximalizaci životnosti napínacích kol.

Napínací kolo je často prvním bodem nárazu, když stroj narazí na překážky, a jeho selhání může vést ke katastrofálnímu vykolejení kolejí. Správná konstrukce napínacího kola, výběr materiálu a přesnost výroby přímo ovlivňují vyrovnání kolejí, udržení napětí, tlumení nárazů a celkovou životnost podvozku.

10. Důležitost kvality OEM při stanovování cen ODM

Pro obsluhu rypadel Hitachi ZX180 až ZX250 je výhodou získávání od specializovaného výrobce, jako je CQC TRACK, přesvědčivá:

• Výroba v kvalitě OEM: Součásti vyrobené dle specifikací originálního vybavení s kovanou konstrukcí, indukčně kalené otěrové plochy (HRC 52–58), hloubkou pouzdra 4–8 mm a vícestupňovými těsnicími systémy.
• Struktura cen ODM: Eliminace značkových přirážek (úspora 30–40 % oproti OEM) při zachování stejných technických standardů
• Dodavatelský řetězec přímo z továrny: Zkrácené dodací lhůty, sledovatelná kontrola kvality a přímá technická podpora
• Kompatibilita napříč platformami: Jedna sestava napínacího válce pokrývá více modelů Hitachi od ZX180 do ZX250, což umožňuje konsolidaci zásob pro provozovatele vozových parků.

Napínací ložiska CQC TRACK pro rypadla Hitachi jsou vyráběna tak, aby splňovala specifikace a tolerance originálních dílů (OE) s přesným uchycením na základě odpovídajících čísel originálních dílů. Součásti zahrnují všechna těsnění, ložiska a senzory požadované výrobcem, což zajišťuje instalaci typu „plug-and-play“ a eliminuje potřebu dalšího získávání komponentů. S 12měsíční zárukou na komponenty (pouze díly) poskytuje CQC TRACK stejné záruční krytí jako originální díly Hitachi.

11. Závěr

Pro operátory rypadel Hitachi ZX180, ZX200-3, ZX210, ZX225, ZX230, ZX240 a ZX250 nasazených ve všeobecném stavebnictví, rozvoji infrastruktury, inženýrských sítích a středně těžkých výkopových pracích je sestava napínacího kola pásu s čísly dílů 9143400, 9242964, 9145269, 9176864 a 9231300 kritickou součástí, jejíž spolehlivost přímo ovlivňuje životnost pásového řetězu, seřízení podvozku a provozuschopnost stroje. Těchto pět čísel dílů, ověřených jako zaměnitelných v katalozích více dodavatelů, představuje konzistentní řadu sestav napínacích kol určených pro rypadla Hitachi třídy 18–25 tun.

CQC TRACK se vyznačuje jako specializovaný výrobce, který kombinuje více než dvě desetiletí metalurgických znalostí, vertikální integraci procesů kování a tepelného zpracování a duální servisní model OEM/ODM, aby dodával komponenty podvozku, které spolehlivě fungují i ​​v náročných provozních podmínkách. Díky materiálovým specifikacím, včetně prvotřídních legovaných ocelí 40Mn, 50Mn, 40Cr, 35SiMn a 34CrNiMo6; tepelnému zpracování dosahujícímu tvrdosti kluzné plochy HRC 52–58 s hloubkou pouzdra 4–8 mm; certifikaci kvality ISO 9001:2015; a pokročilým systémům plovoucích těsnění, poskytuje CQC TRACK majitelům vozových parků a odborníkům na nákup technická řešení, která splňují nebo překračují specifikace OEM za konkurenceschopné ceny ODM.

Díky odběru sestav napínacích kol Hitachi přímo z továrny získávají stavební firmy přístup ke konzistentní kvalitě, přímé technické podpoře, konkurenceschopným cenám (úspora 30–40 % oproti výrobcům originálního vybavení) a transparentní logistice dodavatelského řetězce – faktorům, které společně optimalizují celkové náklady na vlastnictví a maximalizují provozuschopnost strojů v rámci všestranné řady platforem Hitachi ZX180–ZX250.

Autor: Jack
Specializujeme se na podvozkové systémy těžkých strojů, spolehlivost stavebních strojů a globální strategie získávání zdrojů pro vozové parky strojů.

Prohlášení: Tato publikace je originálním obsahem vytvořeným pro informační a technické účely. Veškerá čísla produktů, názvy značek a referenční údaje o výrobcích slouží pouze k identifikaci a křížovému odkazu. Před objednáním si vždy ověřte kompatibilitu se sériovým číslem a konfigurací podvozku vašeho stroje. Pro informaci jsou k dispozici instalační postupy shrnuté z dílenských manuálů Hitachi; před provedením jakékoli údržby si prostudujte kompletní dokumentaci k originálnímu vybavení. Informace o záruce jsou reprezentativní a podléhají potvrzení s výrobcem v době nákupu.