Hitachi Crawler တူးဖော်စက် အောက်ပိုင်း အပိုပစ္စည်းများ 9062406 9089636 9134245 9178333 EX200 ZX200 ZX210 ZX225 ZX230 ZX240 Track Carrier Roller / Track Upper Roller Assy ကို CQC TRACK မှ ထုတ်လုပ်သည်။

Hitachi Crawler Excavator အောက်ပိုင်း အပိုပစ္စည်းများ- Trackသယ်ဆောင်သူ ရိုလာစုစည်းမှုများ -၉၀၆၂၄၀၆, ၉၀၈၉၆၃၆, ၉၁၃၄၂၄၅, ၉၁၇၈၃၃၃EX200၊ ZX200၊ ZX210၊ ZX225၊ ZX230၊ ZX240 အတွက်

ထုတ်လုပ်သူCQC လမ်းကြောင်း(ဟယ်လီ စက်မှုလုပ်ငန်း ထုတ်လုပ်ရေး ကုမ္ပဏီလီမိတက်)

နည်းပညာဆိုင်ရာ အနှစ်ချုပ်

ဤပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စာစောင်သည် အလွန်အရေးကြီးသော Hitachi track carrier roller assemblies လေးခု—OEM အပိုင်းနံပါတ်များ 9062406၊ 9089636—အတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။၉၁၃၄၂၄၅, 9178333—EX200၊ ZX200၊ ZX210၊ ZX225၊ ZX230 နှင့် ZX240 စီးရီး ဟိုက်ဒရောလစ် crawler တူးဖော်စက်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသည်။ ဤ carrier roller assemblies များကို top rollers သို့မဟုတ် upper rollers အဖြစ် တနည်းအားဖြင့် သတ်မှတ်ကြပြီး undercarriage track system အတွင်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်- track chain ၏ return section ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊ အလွန်အကျွံ sagging ဖြစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် စက်သည် မတူညီသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် လည်ပတ်နေစဉ် track alignment ကို သင့်လျော်စွာ ထိန်းသိမ်းခြင်း။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ မှန်ဘီလူးများစွာမှတစ်ဆင့် အပိုင်းနံပါတ်တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးသည်- လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာမူများ၊ လေးလံသောအသုံးချမှုများအတွက် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းမှု၊ closed-die forging နှင့် friction welding နည်းပညာများကို အထူးအာရုံစိုက်သည့် အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အင်ဂျင်နီယာ၊ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အပါအဝင် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးအာမခံချက် protocols များနှင့် တောင်အမေရိက၊ သြစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်ပိုင်းအာရှတစ်လွှားရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် sourceing ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ။ CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် crawler excavator undercarriage components များတွင် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် အထူးပြုလုပ်ကိုင်သည့် vertical integrated OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် လုပ်ကိုင်လျက်ရှိပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ Quanzhou စက်မှုလုပ်ငန်းစုတွင် အကြီးစားစက်ပစ္စည်းများအတွက် ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူများထဲတွင် အသိအမှတ်ပြုခံရသည်။

၁။ ထုတ်ကုန် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အသုံးချမှု လွှမ်းခြုံမှု

၁.၁ အစိတ်အပိုင်းအမည်ပေးခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

Track carrier rollers များ—နည်းပညာအရ top rollers၊ upper rollers သို့မဟုတ် carrier roller assemblies အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်—သည် excavator ၏ track chain ၏ upper return section ကို drive sprocket မှ front idler သို့ ရွေ့လျားနေစဉ် ထောက်ပံ့ပေးသည့် အရေးကြီးသော undercarriage အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ စက်၏ static နှင့် dynamic weight အပြည့်အဝကို သယ်ဆောင်သည့် bottom rollers (lower rollers) များနှင့်မတူဘဲ၊ carrier rollers များသည် သိသိသာသာ နိမ့်သော compressive loads ကို သယ်ဆောင်သော်လည်း စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှု၊ တုန်ခါမှုနှင့် အပျက်အစီးများ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အစိုဓာတ်မှ ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ carrier rollers များ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းထောက်ပံ့မှု- လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို တည်ငြိမ်သောအလျားလိုက်အနေအထားတွင် ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ကွင်းဆက်လှုပ်ခါခြင်း၊ အချိန်မတိုင်မီပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် လမ်းချော်ခြင်းတို့ဖြစ်စေနိုင်သည့် အလွန်အကျွံတွဲကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• Track Chain လမ်းညွှန်မှု- Track chain သည် အောက်ခံဘောင်ကို ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ ဘေးတိုက်ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ရှေ့ idler၊ drive sprocket နှင့် track guard များနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခြင်း။
• ပွတ်တိုက်မှုလျှော့ချခြင်း- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ ပြန်လာအပိုင်းအတွက် ခုခံမှုနည်းသော လှိမ့်မျက်နှာပြင်များကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် စက်၏ထိရောက်မှုနှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို လျော့ကျစေမည့် ကပ်ပါးကောင်စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုများကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။
• တုန်ခါမှုကို လျော့ချပေးခြင်း- မညီမညာ မြေပြင်ပေါ်တွင် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လမ်းကြောင်းစနစ်မှတစ်ဆင့် ထုတ်လွှင့်သော တုန်ခါမှုဝန်ကို စုပ်ယူပေးပြီး ရထားအောက်ခံဘောင်နှင့် အပေါ်ပိုင်းစက်ဖွဲ့စည်းပုံများကို အလွန်အကျွံတုန်ခါမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

၁.၂ OEM အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော Hitachi Excavator မော်ဒယ်များ

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော carrier roller assembly လေးခုသည် Hitachi OEM အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး undercarriage frame သို့မဟုတ် track components များကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် မလိုအပ်ဘဲ တိုက်ရိုက်လဲလှယ်နိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ အောက်ပါဇယားတွင် ပြည့်စုံသော cross-reference data များကို ပေးထားသည်။

9062406 carrier roller သည် EX200၊ EX200K၊ EX220၊ EX220-1၊ RX2000၊ UH083 နှင့် EX165၊ EX215၊ EX255၊ EX160LC၊ EX220LC-2၊ ZX160LC၊ ZX210LCK နှင့် ZX225USR-3 မော်ဒယ်များအထိ ကျယ်ပြန့်စွာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကို ပြသထားသည်။ 9089636 အပိုင်းနံပါတ်ကို EX200-3 နှင့် EX200-5 မျိုးဆက် မြေတူးစက်များအတွက် အထူးပြင်ဆင်ထားသည်။ 9134245 carrier roller သည် EX မှ ZX သို့ အကူးအပြောင်းကို EX210၊ EX225၊ ZX210၊ ZX225၊ ZX230၊ ZX240 နှင့် ZX250 မော်ဒယ်များအတွက် အကျုံးဝင်သည်။ 9178333 assembly ကို EX220-5 application များအတွက် အထူးရည်ညွှန်းထားပြီး 9062406 အပိုင်းနံပါတ်သို့ မှတ်တမ်းတင်ထားသော cross-reference ပါရှိသည်။

၁.၃ အစိတ်အပိုင်းဗိသုကာနှင့် တပ်ဆင်မှုဖွဲ့စည်းပုံ

ပြီးပြည့်စုံသော track carrier roller assembly တစ်ခုတွင် တိကျသော အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းငယ်များစွာ ပါဝင်ပြီး တစ်ခုစီကို တိကျသော ခံနိုင်ရည်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်-

• ရိုလာကိုယ်ထည် (အခွံ): လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သံလမ်းများနှင့် ဆက်သွယ်ထားသော ပေါင်းစပ်အနားကွပ်ပါရှိသော အပြင်ဘက် ဆလင်ဒါပုံ အစိတ်အပိုင်း။ induction-hardened rolling surfaces ပါရှိသော closed-die forged alloy steel မှ ထုတ်လုပ်သည်။
• ရိုးတံ (ဝင်ရိုး): ကားအောက်ခံဘောင်ကွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော မလှုပ်မယှက်တည်ရှိနေသော ဗဟိုအစိတ်အပိုင်း။ တိကျသော မြေပြင်ခံ ဂျင်နရယ်များနှင့် တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်များပါရှိသော မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော အလွိုင်းသံမဏိဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။
• ဝန်ရိုးစနစ်- တည်ငြိမ်သောဝင်ရိုးတစ်ဝိုက်တွင် ရိုလာကိုယ်ထည်ကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေမည့် မာကျောစေထားသော သံမဏိဘူရှင်များ သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်သည့် ဝန်ရိုးများ။
• တံဆိပ်ခတ်စနစ်- ချောဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် ရော်ဘာ O-rings နှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင်တံဆိပ်ခတ်ဒြပ်စင်များ ပါဝင်သော မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုရှိသော floating seals။
• ချောဆီဖြည့်သွင်းမှု- ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး သင့်လျော်သော ဟိုက်ဒရိုဒိုင်းနမစ် သို့မဟုတ် နယ်နိမိတ်ချောဆီဖြည့်တင်းမှုအခြေအနေများအောက်တွင် ဘယ်ရင်စနစ်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် အဆီ သို့မဟုတ် ဆီအခြေခံချောဆီ။
• ထိန်းသိမ်းမှု အစိတ်အပိုင်းများ- ရိုလာတပ်ဆင်မှုကို အောက်ခံတပ်ဆင်ကွင်းနှင့် ချိတ်တွယ်ထားသည့် ဟာ့ဒ်ဝဲကို သော့ခတ်တံများ၊ ထိန်းသိမ်းကွင်းများနှင့်။

၂။ အင်ဂျင်နီယာလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ

၂.၁ ဝန်အား ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် တာဝန်စက်ဝန်းများ

သယ်ဆောင်ရိုလာများသည် အောက်ခြေရိုလာများထက် သိသိသာသာ နိမ့်သော ဖိသိပ်ဝန်အောက်တွင် လည်ပတ်သော်လည်း—ပုံမှန်အားဖြင့် အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ အလေးချိန်နှင့် လမ်းကြောင်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် စုပုံလာနိုင်သည့် မည်သည့်ပစ္စည်းအပျက်အစီးများကိုမဆို ထောက်ပံ့ပေးသည်—၎င်းတို့သည် အထူးပြုအင်ဂျင်နီယာအာရုံစိုက်မှု လိုအပ်သည့် ထူးခြားသောလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

• မြန်နှုန်းမြင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်ခြင်း- သယ်ဆောင်သည့်ရိုလာများသည် စက်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ပြီး လိပ်အချင်းသေးငယ်သောကြောင့် အောက်ခြေရိုလာများထက် မကြာခဏ ပိုမိုမြင့်မားသော လည်ပတ်နှုန်းများဖြင့် လည်ပတ်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော bearing မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှု၊ တိကျသော အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော ပိတ်လှောင်စနစ်များ လိုအပ်ပါသည်။
• ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုထိတွေ့မှု- အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းပြန်လာသည့်အပိုင်းသည် ပုံးလည်ပတ်မှုမှ ကျဆင်းလာသော အပျက်အစီးများ၊ ဖုန်မှုန့်၊ ရေနှင့် ပစ္စည်းယိုဖိတ်မှုများနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည်။ Carrier roller seals များသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော မျက်နှာပြင်များကို လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေမည့် ပွတ်တိုက်မှုအမှုန်အမွှားများ ဝင်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
• တုန်ခါမှုနှင့် ရှော့ခ် ထုတ်လွှင့်မှု- ရှေ့ idler နှင့် အောက်ခြေ rollers များတွင် track impacts မှရရှိသော ရှော့ခ်ဝန်သည် track chain မှတစ်ဆင့် carrier rollers များထံ ပျံ့နှံ့သွားပြီး ခိုင်ခံ့သောတည်ဆောက်ပုံနှင့် သင့်လျော်သောပစ္စည်းခိုင်ခံ့မှု လိုအပ်ပါသည်။
• လမ်းကြောင်းတင်းအား အတက်အကျများ- မညီမညာ မြေပြင်ပေါ်တွင် လည်ပတ်ခြင်း၊ ကွေ့ခြင်းနှင့် ခရီးသွားခြင်းအတွင်း လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်တင်းအား ကွဲပြားမှုများသည် carrier roller mounting point များအပေါ် cyclic loading ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး mounting brackets များနှင့် hardware များတွင် လုံလောက်သော structural margin လိုအပ်ပါသည်။

၂.၂ အောက်ခံရိုလာများ (အောက်ခံရိုလာများ) နှင့် ကွာခြားချက်

ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများအတွက်၊ သယ်ဆောင်ရိုလာများနှင့် အောက်ခြေရိုလာများအကြား ခြားနားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် မှန်ကန်သော အစိတ်အပိုင်းသတ်မှတ်ချက်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

အောက်ခြေရိုလာများ (အောက်ပိုင်းရိုလာများ) ကို တူးဖော်စက်၏ အပြည့်အဝလည်ပတ်မှုအလေးချိန်နှင့် တူးဖော်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များအတွင်း ဒိုင်းနမစ်ဝန်များကို သယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ အချင်းပိုကြီးခြင်း၊ အခွံမာကျောခြင်းနှင့် ပိုမိုခိုင်မာသော bearing စနစ်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် carrier rollers များသည် ပေါ့ပါးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သော်လည်း လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းမြင့်မားခြင်းနှင့် ပြုတ်ကျနေသော အပျက်အစီးများနှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့ခြင်းအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။

၂.၃ အရေးကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များ

အောက်ပါစွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ချက်များသည် CQC TRACK မှထုတ်လုပ်သော Hitachi carrier rollers များ၏လည်ပတ်နိုင်စွမ်းကိုသတ်မှတ်ပေးသည်-

• မျက်နှာပြင်မာကျောမှု (လှိမ့်ထိတွေ့မှု): HRC 52–58 ရှိပြီး ဘူးအနက် 5–10 မီလီမီတာရှိကာ၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သံလမ်းများနှင့် ထိတွေ့သော လှိမ့်မျက်နှာပြင်များအတွက် အကောင်းဆုံး ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
• ရိုးတံမာကျောမှု- HRC 48–55 ရှိပြီး ဘူးအနက် 4–8 မီလီမီတာရှိသောကြောင့်၊ အတွင်းပိုင်းခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ሽባህሪያများတွင် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ကို သေချာစေသည်။
• ပစ္စည်းအဆင့်: သတ်မှတ်ထားသော အပိုင်းနံပါတ်နှင့် အသုံးချမှုလိုအပ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ 50Mn၊ 40MnB သို့မဟုတ် 42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိ။
• တံဆိပ်အမျိုးအစား- ရော်ဘာ O-rings နှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင်တံဆိပ်ခတ်ဒြပ်စင်များပါရှိသော မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုရှိသော floating seal configuration။
• ချောဆီဖြည့်ခြင်း- လယ်ကွင်းချောဆီမလိုအပ်သော အဆီဖြည့်စနစ်။
• ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း- မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာ၏ အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် လည်ပတ်ချိန် ၄,၀၀၀–၈,၀၀၀ နာရီ။

၃။ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် အပူကုသမှု အင်ဂျင်နီယာ

၃.၁ ပစ္စည်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

CQC TRACK သည် Hitachi cross-reference carrier rollers များကို ၎င်းတို့၏ undercarriage applications များတွင် သီးခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအတွက် ရွေးချယ်ထားသော premium alloy steel grades များကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်သည်။ အသုံးပြုသော အဓိကပစ္စည်း grades များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

၅၀Mn အလွိုင်းသံမဏိ- မန်းဂနိစ်-အလွိုင်းသံမဏိအဆင့်ဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင်မာကျောမှု၊ အူတိုင်ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတို့ကို အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီအောင် ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ဤပစ္စည်းသည် induction အပူကုသမှုကို ကောင်းစွာတုံ့ပြန်ပြီး ပုံပျက်မှုအနည်းဆုံးဖြင့် တူညီသောအဖုံးမာကျောမှုပရိုဖိုင်များကို ရရှိစေပါသည်။ ၅၀Mn အဆင့်ကို ၉၀၆၂၄၀၆၊ ၉၀၈၉၆၃၆ နှင့် ၉၁၇၈၃၃၃ carrier roller assembly များအတွက် သတ်မှတ်ထားသည်။

40MnB အလွိုင်းသံမဏိ- ဘိုရွန်-အလွိုင်းသံမဏိအဆင့်သည် induction အပူကုသမှုအတွင်း မာကျောမှုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အဖုံးအကာပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်စေပါသည်။ ဘိုရွန်ထည့်သွင်းမှုသည် အပူကုသမှုအပေါ် ပစ္စည်း၏တုံ့ပြန်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းတစ်လျှောက်တွင် တသမတ်တည်းရှိသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို ဖြစ်စေပါသည်။ 40MnB အဆင့်ကို ZX230 နှင့် ZX240 အပလီကေးရှင်းများအတွက် 9134245 carrier roller assembly အတွက် သတ်မှတ်ထားသည်။

42CrMo အလွိုင်းသံမဏိ- ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ်အဆင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော မာကျောမှုနှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် မြင့်မားသောတာဝန်အသုံးချမှုများ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ရန်လိုအပ်သော ပိုကြီးသောဘောင် carrier rollers များအတွက် သီးသန့်ထားရှိသည်။

၃.၂ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ဂျုံစေ့ဖွဲ့စည်းပုံ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

carrier roller ကိုယ်ထည်အားလုံးသည် သံမဏိ၏ အတွင်းပိုင်း အမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲပေးခြင်း၊ porosity ကို ဖယ်ရှားပေးခြင်းနှင့် အမှုန်စီးဆင်းမှုကို အစိတ်အပိုင်း၏ မူလဖိအားလမ်းကြောင်းများနှင့် ချိန်ညှိပေးသည့် closed-die forging လုပ်ငန်းစဉ်များကို ဖြတ်သန်းရသည်။ forging လုပ်ငန်းစဉ်သည် သွန်းလောင်းထားသော သို့မဟုတ် ဖန်တီးမှုဆိုင်ရာ အခြားရွေးချယ်စရာများထက် အရေးကြီးသော အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းသည်။

• စပါးအမှုန်စီးဆင်းမှု ချိန်ညှိခြင်း- ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပစ္စည်းစပါးအမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို ရိုလာကိုယ်ထည်ဂျီသြမေတြီနှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကြုံတွေ့ရသော အဓိကဆွဲအားနှင့် ဖိသိပ်မှုဖိစီးမှုများကို ခုခံရန် စပါးနယ်နိမိတ်များကို ဦးတည်စေသည်။
• အပေါက်ငယ်များ ဖယ်ရှားခြင်း- ပုံသွင်းခြင်း၏ မြင့်မားသော ဖိသိပ်အားများသည် စက်ဝန်းဝန်အောက်တွင် အက်ကွဲကြောင်းစတင်သည့်နေရာများအဖြစ် လုပ်ဆောင်မည့် အတွင်းပိုင်းအပေါက်များနှင့် အပေါက်ငယ်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
• ပစ္စည်းပေါင်းစည်းခြင်း- ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို တိုးမြင့်စေပြီး၊ ညီမျှသောသတ္တုစပ်ဖွဲ့စည်းမှုရှိသော သွန်းလောင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သာလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို ရရှိစေပါသည်။
• မျက်နှာပြင် တည်တံ့မှု- ပုံသွင်းထားသော မျက်နှာပြင်သည် ပုံသွင်းခြင်း ချို့ယွင်းချက်များ မရှိခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်မှ ပေးဆောင်သော ဖိသိပ်မှု ကျန်ရှိနေသော ဖိအားများကြောင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော မောပန်းမှု ခံနိုင်ရည်ကို ပြသထားသည်။

၃.၃ အပူကုသမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် မာကျောမှုပရိုဖိုင်များ

အပူကုသမှုသည် လေးလံသောအသုံးချမှုများတွင် carrier roller ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အရေးကြီးဆုံးထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ CQC TRACK သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့်ထိတွေ့နေသော roller မျက်နှာပြင်အားလုံးတွင် နက်ရှိုင်းပြီး တသမတ်တည်းသော case hardness profile များရရှိရန် ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening စနစ်များနှင့် tempering မီးဖိုများကို အသုံးပြုသည်။

Hitachi carrier rollers များအတွက် သီးခြားအပူကုသမှု parameters များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

HRC 52–58 ၏ မျက်နှာပြင်မာကျောမှုသည် မာကျောသော လမ်းကြောင်း ကွင်းဆက် သံလမ်းများကို ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်စေပြီး၊ 5–10 မီလီမီတာ၏ အထူအလွှာသည် မာကျောသော မျက်နှာပြင်အလွှာသည် သိသာထင်ရှားသော ပွတ်တိုက်မှု ဖြစ်ပွားပြီးနောက်ပင် မပျက်စီးဘဲ ရှိနေစေရန် သေချာစေပြီး အစိတ်အပိုင်း၏ အသုံးဝင်သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

ရိုလာရိုးတံကို မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော အလွိုင်းသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ မျက်နှာပြင်ကို HRC 48–55 အထိ အပူပေးထားပြီး bearing journal များတွင် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ၊ core hardness ကို HRC 28 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် shock loading အောက်တွင် shaft ကျိုးခြင်းကို ကာကွယ်ပါသည်။ shaft မျက်နှာပြင်များကို CNC-polished ပြုလုပ်ထားခြင်းကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ချောမွေ့မှုကို ရရှိစေပြီး၊ bearing system နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး seal သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

၃.၄ ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာ

9062406 နှင့် 9178333 carrier roller assemblies များသည် shaft ကို roller body နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် friction welding နည်းပညာကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤ solid-state welding လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရိုးရာ arc welding ထက် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များကို ပေးဆောင်သော်လည်း တသမတ်တည်း အရည်အသွေးနှင့် တည်ငြိမ်မှုရှိသော အဆစ်များကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

• ဖြည့်ပစ္စည်း မလိုအပ်ပါ- ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဖိသိပ်အားမှတစ်ဆင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ မကိုက်ညီမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် ဖြည့်သတ္တုများ မလိုအပ်တော့ပါ။
• အပူဒဏ်အနည်းဆုံးဇုန်- ဂဟေဆက်မျက်နှာပြင်ရှိ ဒေသတွင်းအပူပေးမှုသည် arc welding နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံ ယိုယွင်းမှု အနည်းဆုံးဖြင့် အပူဒဏ်ခံရသောဇုန်ကို ကျဉ်းမြောင်းစေသည်။
• သာလွန်ကောင်းမွန်သော အဆစ်ခိုင်ခံ့မှု- ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အခြေခံပစ္စည်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများရှိသော အဆစ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် ပုံမှန်ဆက်စပ်နေသော အားနည်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
• ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု- ပွတ်တိုက်မှုဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းသည် မီးခိုးမထွက်၊ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ၊ ပက်ဖျန်းမှုမရှိ၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း arc flash မရှိခြင်းနှင့် ရောင်ခြည်များ မဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် ၎င်းသည် ISO 14001 အသိအမှတ်ပြု စက်ရုံများအတွက် သင့်လျော်သော ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။
• တသမတ်တည်းရှိသော အရည်အသွေး- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏတစ်လျှောက်တွင် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သော အဆစ်အရည်အသွေးကို သေချာစေပြီး လက်ဖြင့်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသော ကွဲပြားမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

ပွတ်တိုက်မှုဖြင့် ဂဟေဆက်ထားသော လမ်းကြောင်းလိပ်များသည် ရိုးရာဂဟေဆက်ထားသော တပ်ဆင်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပွတ်တိုက်မှုကို သာလွန်ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လည်ပတ်မှုသက်တမ်း ကြာရှည်ပါသည်။

၄။ တိကျသော စက်ယန္တရားဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အတိုင်းအတာ ထိန်းချုပ်မှု

၄.၁ CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းရည်များ

Hitachi cross-reference carrier rollers များ၏ အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးကို ခေတ်မီ CNC ሹካများ၊ milling စက်များနှင့် drilling centers များကို အသုံးပြု၍ စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ISO 2768-mK အတိုင်းအတာ တိကျမှု စံနှုန်းများအတိုင်း rough နှင့် finish machining လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ CNC machining သည် အောက်ပါတို့ အပါအဝင် အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးတွင် တိကျမှုကို သေချာစေသည်-

• ရိုလာကိုယ်ထည် အပြင်ဘက်အချင်း- တိကျသော အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သံလမ်းများနှင့် ထိစပ်သည့် လှိမ့်မျက်နှာပြင်။
• Flange Profiles: တိကျသော အကျယ်နှင့် ထောင့်သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် ဘေးတိုက်လမ်းညွှန်မျက်နှာပြင်များ။
• ရိုးတံဂျာနယ်အချင်းများ- ရိုလာကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးသော ቀደራမျက်နှာပြင်များ၊ သင့်လျော်သော ቀደራရှင်းလင်းမှုနှင့် ချောဆီအလွှာဖွဲ့စည်းမှုအတွက် တိကျသော ခံနိုင်ရည်များအထိ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။
• တံဆိပ်အိမ်ရာမျက်နှာပြင်များ- တံဆိပ်ခတ်စနစ်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အပေါက်များ၊ သင့်လျော်သော တံဆိပ်ဖိသိပ်မှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် တိကျသောအတိုင်းအတာများအထိ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်း ဟာ့ဒ်ဝဲ အင်တာဖေ့စ်များ- ဘော့အပေါက်များ၊ လော့ချ်တံအပေါက်များနှင့် ရိုလာတပ်ဆင်မှုကို အောက်ခံဘောင်နှင့် လုံခြုံစေသော ထိန်းသိမ်းမှု အင်္ဂါရပ်များ။
• ရိုးတံအဆုံးအင်္ဂါရပ်များ- ရထားအောက်ခံတပ်ဆင်ကွင်းပေါ်တွင် carrier roller ၏ သင့်လျော်သောနေရာချထားမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုကိုသေချာစေသည့် တည်နေရာမျက်နှာပြင်များနှင့် ထိန်းသိမ်းမှု groove များ။

၄.၂ အဓိက အတိုင်းအတာ သတ်မှတ်ချက်များ

Hitachi EX200/ZX200-အတန်းအစား carrier rollers များအတွက် အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

ဤအတိုင်းအတာများသည် အောက်ခံဘောင် သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် မလိုအပ်ဘဲ Hitachi OEM carrier roller assemblies များနှင့် တိုက်ရိုက်လဲလှယ်နိုင်မှုကို သေချာစေသည်။

၄.၃ မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှုနှင့် ဂျီဩမေတြီဆိုင်ရာ သည်းခံနိုင်မှု

CQC TRACK မှ ထုတ်လုပ်သော Hitachi carrier rollers အားလုံးအတွက် အောက်ပါ မျက်နှာပြင် အပြီးသတ်နှင့် geometric သည်းခံနိုင်စွမ်း သတ်မှတ်ချက်များကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။

ဤတိကျသော သတ်မှတ်ချက်များသည် ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှု၊ တုန်ခါမှုအနည်းဆုံးနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုအောက်တွင် ဘယ်ရင်နှင့် အလုံပိတ်သက်တမ်း တိုးချဲ့နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

၅။ တံဆိပ်ခတ်စနစ်နှင့် ဝက်ဝံနည်းပညာ

၅.၁ ရေပေါ်တံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံ

အကြီးစားတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် သယ်ဆောင်ရိုင်ဖယ်ရိုလာများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ချောဆီထိန်းထားပေးခြင်းဖြင့် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုရှိသော floating seals များ တပ်ဆင်ထားသည်။ sealing စနစ်တွင် သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကြုံတွေ့ရသော အစွန်းရောက်အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပရီမီယံအဆင့် ရော်ဘာ O-rings နှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင် seals များ ပါဝင်သည်-

• သတ္တုမျက်နှာပြင်ပါသော တံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ- ချောဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် အဓိကတံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တိကျစွာ ပွတ်တိုက်ထားသော မျက်နှာပြင်များပါရှိသော မာကျောသောသံမဏိတံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ။
• ရော်ဘာ O-Rings များ- သတ္တုမျက်နှာပြင်ရှိ အလုံပိတ်ထိတွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် ဖိသိပ်အားကို ပေးစွမ်းသည့် အီလာစတိုမာရစ် O-rings များဖြစ်ပြီး၊ ရိုးတံမှ ပေါက်သို့ အသေးစား ကွဲလွဲမှုများကိုလည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
• ဖုန်မှုန့်တံဆိပ် (ရွေးချယ်နိုင်သည်): မူလရေပေါ်ရေလုံကို အပျက်အစီးကြီးများမှ ကာကွယ်ပေးသည့် ကနဦးညစ်ညမ်းမှုကို ဖယ်ထုတ်ပေးသည့် နောက်ထပ် labyrinth သို့မဟုတ် lip-type seal element များ။
• တံဆိပ်အိမ်ရာ- တံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ရိုးတံနှင့် ရိုလာကိုယ်ထည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် မှန်ကန်စွာ နေရာချထားပေးသည့် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အခေါင်းပေါက်၊ ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးတံဆိပ်ဖိသိပ်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှုကို သေချာစေသည်။

အလုံပိတ်စနစ်သည် ဆီလီကာဖုန်မှုန့်၊ အရည်၊ ရွှံ့နှင့် ကျောက်မှုန်များအပါအဝင် သတ္တုတွင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အဖြစ်များသော ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများ ဝင်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်၊ ယင်းပစ္စည်းများသည် ደንበኞችကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ carrier rollers များ၏ labyrinth ပုံစံ အတွင်းပိုင်းကို ရွှံ့နှင့် သဲဝင်ရောက်မှုကြောင့် ደንበኞች ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၅.၂ ဝက်ဝံစနစ်ဒီဇိုင်း

carrier roller တစ်ခုစီတွင် ပွတ်တိုက်မှုနည်းသောလည်ပတ်မှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုအောက်တွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော bearing စနစ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်နှင့် အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍ အဓိက bearing ပုံစံနှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်-

မာကျောသောသံမဏိဘူရှိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ- ရိုလာကိုယ်ထည်သည် အပူပေးထားသော ရိုးတံဂျာနယ်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသော မာကျောသောသံမဏိဘူရှိုင်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် မြင့်မားသောဝန်သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ ရှော့ခ်ဝန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် အနားသတ်ချောဆီအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ ဘူရှိုင်းပစ္စည်းကို ရိုးတံမာကျောမှုပရိုဖိုင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီစေရန် ရွေးချယ်ထားပြီး နယ်နိမိတ်ချောဆီအခြေအနေများအောက်တွင် အကောင်းဆုံးဝတ်ဆင်မှုဝိသေသလက္ခဏာများကို ပေးစွမ်းသည်။

ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေး ဝက်ဝံဖွဲ့စည်းပုံ- အချို့သော carrier roller assemblies များသည် လည်ပတ်ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော အမြန်နှုန်းစွမ်းရည်အတွက် ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေး ဝက်ဝံများ (tapered roller bearings သို့မဟုတ် ball bearings) ကို အသုံးပြုကြသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုကြီးသော carrier rollers များ သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလ တိုးချဲ့လိုအပ်သော အသုံးချမှုများအတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

bearing မျက်နှာပြင်များကို တိကျသော မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ပြုလုပ်ထားပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ချောဆီအလွှာ ထိန်းသိမ်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဝန်အောက်တွင် အပူချဲ့ထွင်မှုနှင့် ကွေးညွှတ်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် bearing clearance ကို သင့်လျော်စွာ ထိန်းသိမ်းထားပြီး seal ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် roller မညီမျှမှုဖြစ်စေမည့် အလွန်အကျွံ radial play ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

၅.၃ ချောဆီထိန်းထားမှု

Carrier roller များကို ထုတ်လုပ်ချိန်တွင် တိကျသော grease charge ဖြင့် ချောဆီလိမ်းပေးထားပြီး bearing စနစ်ကို ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး သင့်လျော်သော ချောဆီအခြေအနေများအောက်တွင် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ လုံလုံခြုံခြုံစနစ်သည် field lubrication မလိုအပ်သောကြောင့် ပုံမှန် grease လုပ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။ အဓိက ချောဆီလိမ်းခြင်း သတ်မှတ်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ချောဆီအမျိုးအစား- အလွန်အမင်းဖိအား (EP) ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများပါဝင်သော အရည်အသွေးမြင့် လီသီယမ်အခြေခံ သို့မဟုတ် ပိုလီယူရီးယားအခြေခံ အမဲဆီ။
• ချောဆီပမာဏ- သတ်မှတ်ထားသော bearing configuration နှင့် seal design အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
• ချောဆီထိန်းသိမ်းမှု- floating seal စနစ်သည် ဖိအားအတက်အကျနှင့် အပူချိန်လည်ပတ်မှုအောက်တွင်ပင် ချောဆီထိန်းသိမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

၆။ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

၆.၁ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်ရေး

CQC TRACK carrier roller တိုင်းကို ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု လုပ်ငန်းစဉ်များအောက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ကုန်ကြမ်းရရှိမှုမှ ပြီးစီးအောင် တပ်ဆင်ခြင်းအထိ ခြေရာခံနိုင်သည်။ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အားလုံး ပါဝင်သည်။

• ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ သတ္တုစပ်ပါဝင်မှုနှင့် စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများကို အတည်ပြုသည့် ရောက်ရှိလာသော ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်။
• ပုံသွင်းခြင်း အတည်ပြုခြင်း- ပုံသွင်းထားသော အလွတ်များကို အတိုင်းအတာတိကျမှု၊ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးနှင့် အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်များ မရှိခြင်းအတွက် စစ်ဆေးခြင်း။
• အပူပေးကုသမှု အတည်ပြုခြင်း- ချိန်ညှိထားသော စမ်းသပ်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ မာကျောမှုပရိုဖိုင်များနှင့် အဖုံးအနက်ကို အတည်ပြုခြင်း။
• စက်ဖြင့် ထုထည်စစ်ဆေးခြင်း- CMM နှင့် တိကျမှုတိုင်းတာသည့် ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းနှင့် နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်း။
• တပ်ဆင်မှု အတည်ပြုခြင်း- သင့်လျော်သော အလုံပိတ်တပ်ဆင်မှု၊ ዋጋရှင်းလင်းမှုနှင့် ချောဆီဖြည့်သွင်းမှုကို အတည်ပြုခြင်း။
• နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှု- ဒိုင်းနမစ်လည်ပတ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အလုံပိတ်အလုံပိတ်မှုစစ်ဆေးခြင်း။

၆.၂ ဒိုင်းနမစ်လှည့်ပတ်မှုစမ်းသပ်ခြင်း

အပြီးသတ်ထားသော carrier roller တစ်ခုစီကို အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုသည့် dynamic rotation စမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်သည်-

• ဗဟိုချက်တူညီမှု- ရိုလာကိုယ်ထည်သည် မညီမညာ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ထိတွေ့မှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေမည့် ရေဒီယယ်ပြေးထွက်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်သည်။
• ချောမွေ့မှု- ቁልቁစနစ်သည် ချည်နှောင်မှု၊ ဆူညံသံ သို့မဟုတ် ခုခံမှုမရှိဘဲ လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်သည်။
• တံဆိပ်ခတ်မှု တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု- တံဆိပ်ခတ်စနစ်သည် လည်ပတ်မှုဝန်အောက်တွင် ယိုစိမ့်မှုမရှိဘဲ ချောဆီများကို သင့်လျော်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသည်။
• ဟန်ချက်ညီမှု- ရိုလာတပ်ဆင်မှုသည် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းများတွင် တုန်ခါမှုမရှိဘဲ ဟန်ချက်ညီသောလည်ပတ်မှုကို ပြသသည်။

ပို့ဆောင်မှုခွင့်ပြုချက်မပြုလုပ်မီ မည်သည့်ဆူညံသံ၊ ခုခံမှု သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်မှုကိုမဆို ဖော်ထုတ်ပြီး ပြင်ဆင်ပါသည်။

၆.၃ အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရယူခြင်း

အပြီးသတ်ထားသော ရိုလာများကို ချိန်ညှိထားသော တိုင်းတာရေးကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ပြည့်စုံသော အတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ပါသည်။ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာတစ်ခုစီကို OEM အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီစွာ အတည်ပြုပြီး စစ်ဆေးမှုမှတ်တမ်းများကို အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်စေရန် ထိန်းသိမ်းထားရှိပါသည်။ အတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အင်ဂျင်နီယာပုံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာအားလုံးကို အတည်ပြုခြင်း။
• တိကျသော ဒိုင်ခွက် အညွှန်းကိန်းများကို အသုံးပြု၍ ဗဟိုချက်တူညီမှုနှင့် ပြေးထွက်မှုကို တိုင်းတာခြင်း။
• သီးသန့်တိုင်းတာခြင်းကို အသုံးပြု၍ တံဆိပ်အိမ်ရာ ဂျီသြမေတြီကို စစ်ဆေးခြင်း။
• တပ်ဆင်သည့်အပေါက်နေရာများနှင့် ချည်အရည်အသွေးကို အတည်ပြုခြင်း။

အတိုင်းအတာစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများနှင့် သတ္တုဗေဒစမ်းသပ်မှုအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို တောင်းဆိုမှုအပေါ် မူတည်၍ ရရှိနိုင်ပြီး ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအား အရည်အသွေးလိုက်နာမှုဆိုင်ရာ မှတ်တမ်းတင်ထားသော အထောက်အထားများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၆.၄ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်း

သယ်ဆောင်သည့် ရိုလာမျက်နှာပြင်ကို သံချေးမတက်စေသော စက်မှုဆေးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ဖောက်သည်များ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အပေါ်ယံလွှာသည် သိုလှောင်မှုနှင့် လယ်ကွင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်ထိတွေ့မှုမှ ရိုလာကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အပြီးသတ်ထားသော ရိုလာများကို သံချေးမတက်သော ဖလင်ဖြင့် ထုပ်ပိုးပြီး နိုင်ငံတကာ သမုဒ္ဒရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်သော ပါလက်များ သို့မဟုတ် မှိုင်းတိုက်ထားသော သစ်သားသေတ္တာများထဲသို့ ထုပ်ပိုးထားသည်။ ဦးတည်ရာ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဂိုဒေါင်များတွင် ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူစေရန်နှင့် ခွဲခြားသိရှိနိုင်စေရန်အတွက် အထုပ်တစ်ခုစီတွင် အပိုင်းနံပါတ်၊ အတိုင်းအတာနှင့် အရေအတွက်တို့ဖြင့် တံဆိပ်တပ်ထားသည်။ ထုပ်ပိုးမှုသည် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဦးတည်ရာများသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည် တင်ပို့မှုအတွက် နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး မှိုင်းတိုက်ထားသော သစ်သားသေတ္တာများသည် ISPM 15 phytosanitary စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်။

၇။ ဒေသတွင်းဈေးကွက်အသုံးချမှုများ- သတ္တုတူးဖော်ရေးကို အာရုံစိုက်သော အင်ဂျင်နီယာပညာ

၇.၁ တောင်အမေရိက- ဘရာဇီး၊ ချီလီနှင့် ပီရူးနိုင်ငံတို့တွင် အကြီးစားသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ

တောင်အမေရိက သတ္တုတွင်းဈေးကွက်သည် ဘရာဇီးသံရိုင်းတွင်းများ၊ ချီလီကြေးနီတွင်းများနှင့် ပီရူးပိုလီသတ္တုလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကထားလုပ်ဆောင်သည့် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ထူးခြားသောဝယ်လိုအားများကို ပေးဆောင်သည်။ ဒေသတွင်း၏ လေးလံသောစက်ယန္တရားဈေးကွက်သည် တန် ၂၀ မှ ၃၀ တန်းစား တူးဖော်စက်များအတွက် မြင့်မားသောဝယ်လိုအားဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပြီး Hitachi ပစ္စည်းကိရိယာများကို သတ္တုတွင်း၊ ကျောက်မိုင်းနှင့် အဓိကအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တပ်ဆင်ထားသည်။

တောင်အမေရိက သတ္တုတူးဖော်ရေးဖောက်သည်များအတွက် CQC TRACK ၏ Hitachi cross-reference carrier rollers များသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်ကို ပေးဆောင်သည်- ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းဖြင့် OEM နှင့်ညီမျှသော အရည်အသွေး၊ သတ်မှတ်ထားသော ပို့ကုန်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ပမာဏများစွာ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စွမ်း။ ကုမ္ပဏီ၏ Quanzhou ရှိ မဟာဗျူဟာကျသော တည်နေရာသည် အဓိက နိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများနှင့် နီးကပ်ပြီး လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းစုကြီးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘရာဇီး၊ ချီလီ၊ ပီရူး၊ ကိုလံဘီယာနှင့် မက္ကဆီကို အပါအဝင် လက်တင်အမေရိက နေရာများသို့ ထိရောက်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဖြစ်စေသည်။

၇.၂ ဩစတြေးလျ- OEM နှင့်ညီမျှသော အရည်အသွေးစံနှုန်းများ

ဩစတြေးလျ သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းသည် OEM စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော အပိုပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို တောင်းဆိုပြီး တသမတ်တည်း ထောက်ပံ့မှုရရှိနိုင်မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း အာမခံလွှမ်းခြုံမှုတို့ဖြင့် တောင်းဆိုသည်။ ဩစတြေးလျ အော်ပရေတာများသည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော၊ OEM နှင့်ညီမျှသော အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အရည်အသွေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေကြသည်။

CQC TRACK ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်ခြင်းပရိုတိုကောများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံ ခြေရာခံနိုင်မှုတို့မှတစ်ဆင့် ဤလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ သံရိုင်း၊ ကျောက်မီးသွေး၊ ရွှေနှင့် အခြေခံသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် Hitachi EX200၊ ZX200၊ ZX210၊ ZX225၊ ZX230 နှင့် ZX240 တူးဖော်စက်များကို လည်ပတ်နေသော သြစတြေးလျဖောက်သည်များအတွက်၊ ဤသယ်ဆောင်ရိုလာများသည် သြစတြေးလျသတ္တုတွင်းနေရာများ၏ ထူးခြားသော မြင့်မားသောသက်ရောက်မှု၊ မြင့်မားသောပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

၇.၃ ဥရောပ- ​​CE လိုက်နာမှုနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများ

ဥရောပဈေးကွက်သည် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် သက်ဆိုင်ရာ EU ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်သည်။ EN 474-12:2006/A1:2008 သည် ကေဘယ်လ်တူးဖော်စက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အောက်ပိုင်းစနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး CE အမှတ်အသားက အတည်ပြုသည့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကျန်းမာရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ချမှတ်ထားသည်။

CQC TRACK သည် ဥရောပဖောက်သည်များအတွက် CE လိုက်နာမှုကြေငြာချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများနှင့် အရည်အသွေးမှတ်တမ်းများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ စကင်ဒီနေးဗီးယားနှင့် အရှေ့ဥရောပတစ်လွှားရှိ အစိတ်အပိုင်းဖြန့်ဖြူးသူများ၊ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် သတ္တုတွင်းဝန်ဆောင်မှုစင်တာများအတွက် ကုမ္ပဏီသည် အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်များ၊ ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများအပါအဝင် ပြည့်စုံသောနည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာပက်ကေ့ချ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

၇.၄ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ- ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ပြန်လည်ညှိနှိုင်းပြီးနောက် ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ လေးလံသောစက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုရယူလာကြသည်။ မကြာသေးမီက အချက်အလက်များအရ ရုရှားစီးပွားရေးလုပ်ငန်း ၇၀% နီးပါးသည် အနောက်တိုင်းစက်ပစ္စည်းများ အစားထိုးရန်အတွက် တရုတ်ထုတ်လုပ်မှုရွေးချယ်စရာများကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြပြီး ကာဇက်စတန်သည် တရုတ်သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုအတွက် ကြီးထွားလာသောဈေးကွက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ရုရှား၊ ကာဇက်စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်နှင့် မွန်ဂိုးလီးယားနိုင်ငံတို့မှ ဖောက်သည်များအတွက် CQC TRACK သည် ဗဟိုအာရှလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက် ရထားလမ်းနှင့် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်သောထုပ်ပိုးမှုဖြင့် တည်ထောင်ထားသော ပို့ကုန်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် ပုံမှန်အောက်ပိုင်းအစားထိုးမှုအချိန်ဇယားများ လိုအပ်သော သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းများအတွက် ပမာဏအမှာစာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

၇.၅ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာကွန်ရက်ဗျူဟာ

CQC TRACK ရဲ့ မဟာဗျူဟာမြောက် ရည်မှန်းချက်ကတော့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အဓိက သတ္တုတွင်းဒေသတွေမှာ တိုက်ရိုက် ဒါမှမဟုတ် တရားဝင်ဖြန့်ဖြူးသူတွေကနေတစ်ဆင့် သတ္တုတွင်းဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွေရဲ့ ကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ကွန်ရက်တစ်ခုကို တည်ထောင်ဖို့ဖြစ်ပြီး အဲဒီကွန်ရက်က ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အထူးပြု အောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါတယ်။ ဒီဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွေမှာ စက်တွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နိုင်စေဖို့အတွက် အကောင်းဆုံး အပိုပစ္စည်းတွေ ရရှိနိုင်အောင် ပံ့ပိုးပေးထားတဲ့ သင့်တော်တဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုနဲ့ ကိရိယာတွေ ပါဝင်တဲ့ သင့်လျော်စွာ လေ့ကျင့်ထားတဲ့ ပညာရှင်တွေကို ငှားရမ်းထားပါတယ်။

၈။ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

၈.၁ အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်အတည်ပြုခြင်း

အပိုဈေးကွက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ၊ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များသည် စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် သတ်မှတ်ထားသော OEM အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုသင့်သည်။ အပိုဈေးကွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ အစိတ်အပိုင်းများကို OEM နံပါတ်များနှင့် တိုက်ရိုက်ကိုက်ညီစေမည့် cross-reference ဇယားများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပေးလေ့ရှိသည်။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များ—9062406၊ 9089636၊ 9134245 နှင့် 9178333—တို့သည် တိုက်ရိုက် cross-reference မှာယူမှုအတွက် အဓိက OEM ရည်ညွှန်းချက်များအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

၈.၂ အရည်အသွေး စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်ချက်များ

သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် carrier rollers များရယူသည့်အခါ အောက်ပါတို့အပါအဝင် ပေးသွင်းသူအရည်အသွေးစာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုပါ-

• ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်
• အတိုင်းအတာစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများ
• သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ချက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (ပစ္စည်းအဆင့် အတည်ပြုခြင်း)
• အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများ (မာကျောမှုပရိုဖိုင်များနှင့် အဖုံးအနက်)
• တံဆိပ်ခတ်စနစ် သတ်မှတ်ချက်များ
• ဝက်ဝံအမျိုးအစားနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံအသေးစိတ်အချက်အလက်များ

နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ကြမ်းမှ တပ်ဆင်မှုပြီးစီးသည်အထိ အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ပစ္စည်းအဆင့်၊ အပူကုသမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အတိုင်းအတာ ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။

၈.၃ အာမခံနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မျှော်မှန်းချက်များ

aftermarket carrier rollers များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း အာမခံလွှမ်းခြုံမှုသည် ထုတ်လုပ်သူနှင့် အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍ ၆ လမှ ၂၄ လအထိ ရှိသည်။ CQC TRACK သည် ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များနှင့် အသုံးချမှုပြင်းထန်မှုနှင့်အညီ အာမခံကာလများကို ပေးဆောင်ပြီး မှတ်တမ်းတင်ထားသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် တိုးချဲ့ဝန်ဆောင်မှုအတွက် carrier rollers များကို အာမခံပါသည်။ မျှော်လင့်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာအလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ သိသိသာသာကွဲပြားသည် - သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများတွင် လည်ပတ်ချိန် ၄၀၀၀ မှ ၈၀၀၀ အထိရှိသည်။

၈.၄ ပမာဏ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ပို့ဆောင်ချိန်များ

ပုံမှန်အောက်ပိုင်းအစားထိုးမှုအချိန်ဇယားများလိုအပ်သော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် တသမတ်တည်းထောက်ပံ့မှုရရှိနိုင်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ CQC TRACK သည် 9062406၊ 9089636၊ 9134245 နှင့် 9178333 တပ်ဆင်မှုများအပါအဝင် မြင့်မားသောဝယ်လိုအားရှိသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များအတွက် အပြီးသတ်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ပို့ဆောင်ချိန်ရှိသည်။ အနည်းဆုံးမှာယူမှုပမာဏများကို ညှိနှိုင်းနိုင်ပြီး၊ အရည်အချင်းစစ်ဆေးမှုအတွက် နမူနာပမာဏများ ရရှိနိုင်ပါသည်။

၈.၅ Aftermarket Sourcing မှတစ်ဆင့် ကုန်ကျစရိတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း

စက်၏ အောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် လည်ပတ်စရိတ်၏ ၅၀% အထိ ရှိနိုင်သည်။ Hitachi တူးဖော်စက်ကြီးများကို စီမံခန့်ခွဲသော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် CQC TRACK ကဲ့သို့သော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများထံမှ OEM နှင့်ညီမျှသော aftermarket carrier rollers များကို ရယူခြင်းသည် အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များစွာ သက်သာစေသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှု—ပုံသွင်းခြင်း၊ အပူပေးခြင်း၊ CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း—သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် markup များစွာကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပမာဏများစွာ ဝယ်ယူသူများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းကို ဖြစ်စေသည်။

၉။ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

၉.၁ ကော်ပိုရိတ်ပရိုဖိုင်

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြေသယ်စက်ကိရိယာများအတွက် အဓိကထောက်ပံ့ရေးအစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည့် Quanzhou ဒေသရှိ ထိပ်တန်းအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ဦးအဖြစ် ၎င်းကိုယ်၎င်း တည်ထောင်ခဲ့သည်။ စက်မှုထုတ်လုပ်မှုကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အဓိကနိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများသို့ မဟာဗျူဟာကျကျဝင်ရောက်နိုင်မှုတို့အတွက် နာမည်ကြီးသော Fujian ပြည်နယ်၊ Quanzhou ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းဗဟိုချက်တွင် အခြေစိုက်သည့် ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ကို ကျွမ်းကျင်သော OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်မှုမိတ်ဖက်အဖြစ် ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် အထူးပြု အစိတ်အပိုင်းအလုပ်ရုံမှ လက်ရှိဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကြီးတစ်ခုအဖြစ် ကုမ္ပဏီ၏ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာမှုသည် အောက်ခံအပိုင်းကဏ္ဍအပေါ် ခိုင်မာသောအာရုံစိုက်မှု၊ အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုပိုင်ဆိုင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းစနစ်များအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သော သတ္တုဗေဒနှင့် tribology တွင် နက်ရှိုင်းသောနည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုကို ပြုစုပျိုးထောင်ခြင်းကို ထင်ဟပ်စေသည်။

၉.၂ OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံများ

CQC TRACK သည် နိုင်ငံတကာဖောက်သည်များအတွက် အဓိကဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှစ်ခုကို လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်-

OEM ထုတ်လုပ်မှု- ကုမ္ပဏီသည် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံကြမ်းများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ စက်ရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်ပြီး Hitachi၊ Komatsu၊ Caterpillar၊ Volvo၊ Kobelco၊ Doosan၊ Hyundai၊ SANY နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် rollers၊ idlers၊ sprockets၊ track links နှင့် ပြီးပြည့်စုံသော undercarriage စနစ်များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပမာဏဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

ODM အင်ဂျင်နီယာ- ကျယ်ပြန့်သော လယ်ကွင်းအတွေ့အကြုံများကို အသုံးချ၍ CQC TRACK သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အောက်ခံဖြေရှင်းချက်များကို တီထွင်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် အတည်ပြုရန် ဖောက်သည်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ရှေ့ဆောင်ဖြေရှင်းပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် တန်ဖိုးသင့်ဒီဇိုင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၉.၃ ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်-

• အိမ်တွင်းပုံသွင်းခြင်း- ပုံသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ဗျူဟာကျကျ ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် ပရီမီယံ 50Mn၊ 40MnB နှင့် 42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိများကို အသုံးပြုခြင်း။
• CNC စက်ပြင်စင်တာများ- ISO 2768-mK ခံနိုင်ရည်များအထိ ကြမ်းတမ်းပြီး အပြီးသတ်စက်ဖြင့် ပြုပြင်ပေးသည့် ခေတ်မီ CNC ခုံများ၊ ကြိတ်စက်များနှင့် တူးဖော်ရေးစင်တာများ၏ ဘက်ထရီများ။
• အဆင့်မြင့်အပူကုသမှုလိုင်းများ- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering မီးဖိုများသည် HRC 52–58 ၏ နက်ရှိုင်းပြီး တသမတ်တည်းရှိသော case hardness profile များကို ရရှိစေပြီး 5–10 မီလီမီတာ အနက်ရှိသည်။
• ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆော်နိုင်စွမ်း- ရိုးတံများကို ရိုလာကိုယ်ထည်များနှင့် အစိုင်အခဲအခြေအနေဖြင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆက်ကိရိယာများ။
• တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း- အပြီးသတ်ထားသော ရိုလာတိုင်းတွင် တက်ကြွသောလည်ပတ်မှုစမ်းသပ်မှုဖြင့် ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော တပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင်။
• သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့် အပေါ်ယံလွှာ- ရေရှည်သံချေးကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အဆင့်ဆေးသုတ်စနစ်များ။

၁၀။ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

Q1: carrier roller နှင့် bottom roller ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

သယ်ဆောင်ရိုလာ (အပေါ်ရိုလာ/အပေါ်ရိုလာ) သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ ပြန်လာအပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး နိမ့်သောမှ အလယ်အလတ်ဝန်များအောက်တွင် လည်ပတ်သည်။ အောက်ခြေရိုလာ (အောက်ရိုလာ) သည် မြေတူးစက်၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်အပြည့်အဝအပြင် တက်ကြွသောဝန်များကိုပါ သယ်ဆောင်ပြီး အလွန်မြင့်မားသောဝန်များအောက်တွင် လည်ပတ်သည်။

မေးခွန်း ၂: ကျွန်ုပ်၏ Hitachi မြေတူးစက် လိုအပ်သော carrier roller အပိုင်းနံပါတ်ကို မည်သို့အတည်ပြုရမည်နည်း။

စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် အစိတ်အပိုင်းလက်စွဲမှ သီးခြား OEM အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ အတည်ပြုပါ။ ကိုးကားချက်ဇယားများသည် aftermarket အပိုင်းများကို OEM နံပါတ်များနှင့် တိုက်ရိုက်ကိုက်ညီစေပါသည်။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ပါဝင်သော အပိုင်းနံပါတ်လေးခု—9062406၊ 9089636၊ 9134245 နှင့် 9178333—တို့သည် EX200 မှ ZX240 မော်ဒယ်အပိုင်းအခြားကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

Q3: CQC TRACK carrier rollers တွေမှာ ဘယ်လိုပစ္စည်းတွေကို အသုံးပြုထားလဲ။

CQC TRACK သည် carrier roller ကိုယ်ထည်များနှင့် shaft များအတွက် ပရီမီယံ 50Mn နှင့် 40MnB သတ္တုစပ်သံမဏိကို အသုံးပြုထားပြီး၊ အကောင်းဆုံး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် HRC 52–58 အထိ induction-harden လုပ်ထားပြီး 5–10mm အနက်ရှိသည်။

မေးခွန်း ၄: ဤ carrier roller များသည် Hitachi OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုးများလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ CQC TRACK မှထုတ်လုပ်သော carrier roller အားလုံးသည် တိုက်ရိုက် OEM cross-reference အစားထိုးများဖြစ်ပြီး၊ အတိုင်းအတာတိကျမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအတွက် Hitachi ၏ မူလအင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

မေး- CQC TRACK မှာ ဘယ်လို အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွေ ရှိပါသလဲ။

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များအောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပြီး ကုန်ကြမ်းမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို ခြေရာခံနိုင်သည်။

Q6: သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် carrier roller ၏ ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းက ဘယ်လောက်လဲ။

သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် carrier roller ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာ၏အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် လည်ပတ်ချိန် ၄၀၀၀ မှ ၈၀၀၀ အထိ ကွဲပြားသည်။

မေးခွန်း ၇: သယ်ဆောင်သည့် ရိုလာများသည် လယ်ကွင်းချောဆီ လိုအပ်ပါသလား။

မဟုတ်ပါ၊ CQC TRACK မှထုတ်လုပ်သော carrier rollers များကို စက်ရုံတွင် တံဆိပ်ခတ်ပြီး ချောဆီလိမ်းထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး လယ်ကွင်းချောဆီလိမ်းရန် မလိုအပ်ပါ။

မေး- ပမာဏများများ မှာယူမှုအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်က ဘယ်လောက်လဲ။

Hitachi carrier rollers များ၏ ပမာဏအလိုက် မှာယူမှုများအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်များသည် မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ရက်ပေါင်း ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ကြာမြင့်လေ့ရှိသည်။

၁၁။ နိဂုံးချုပ်

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော Hitachi OEM cross-reference carrier roller assemblies လေးခု — 9062406၊ 9089636၊ 9134245 နှင့် 9178333 — တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသော EX200၊ ZX200၊ ZX210၊ ZX225၊ ZX230 နှင့် ZX240 စီးရီး hydraulic crawler excavators များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် အဆင့်မြင့် closed-die forging၊ တိကျသော CNC machining၊ ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction heat treatment၊ friction welding နည်းပညာနှင့် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးအာမခံချက် protocols များမှတစ်ဆင့် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရန် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။

တောင်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်ပိုင်းအာရှတစ်လွှားရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များ၊ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် ဤသယ်ဆောင်ရိုလာများသည် ပစ္စည်းအရည်အသွေး၊ ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှု သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မထိခိုက်စေဘဲ OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၊ ပြည့်စုံသောစမ်းသပ်မှုပရိုတိုကောများနှင့် Quanzhou ၏ လေးလံသောစက်ယန္တရားစက်မှုလုပ်ငန်းအစုအဝေးတွင် မဟာဗျူဟာကျသောရပ်တည်မှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာသတ္တုတူးဖော်ရေးဈေးကွက်များသို့ တသမတ်တည်းထောက်ပံ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။

Hitachi crawler excavator အောက်ပိုင်းများအတွက် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပံ့ပိုးပေးထားသော OEM အပိုင်းနံပါတ်များကို အသုံးပြု၍ လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုရန်၊ ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် အတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာများအပါအဝင် အရည်အသွေးစာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုရန်နှင့် အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများနှင့် တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ရေးဆက်ဆံရေးကို ထူထောင်ရန် ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များကို အားပေးပါသည်။

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် သတ္တုတွင်းနှင့် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများရှိ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ သတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကို လက်ရှိ OEM စာရွက်စာတမ်းများနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ လက်ရှိဈေးနှုန်း၊ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် CQC TRACK ကို တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။