Komatsu PC650-7 / PC650-8 Track Front Idler Assembly (21M-30-00301 / 21M-30-00302): ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်စုများအတွက် လေးလံသောလုပ်ငန်း စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း

Komatsu PC650-7 / PC650-8 Track ရှေ့ Idler စုဝေးပွဲ (၂၁M-၃၀-၀၀၃၀၁ / ၂၁M-၃၀-၀၀၃၀၂): ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်စုများအတွက် လေးလံသောလုပ်ငန်း စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း
CQCTRACK (CQC) မှ အကြီးတန်းထုတ်ကုန်အင်ဂျင်နီယာ Jack မှ

Komatsu PC650-7 နှင့် PC650-8 တူးဖော်စက်များသည် ကြီးမားသော ပွင့်လင်းတွင်းတူးဖော်ခြင်း၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်တူးဖော်ခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများတွင် ပုံမှန်အသုံးပြုလေ့ရှိသော အလွန်လေးလံသောစက်ယန္တရားများအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ လည်ပတ်မှုအလေးချိန် ၆၅ တန်ထက်ကျော်လွန်ပြီး အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို ထိခိုက်စေသော ပေါက်ကွဲအားများဖြင့် ရှေ့ idler assembly သည် လမ်းကြောင်းတင်းအား၊ ရှော့ခ်ဝန်နှင့် ပွတ်တိုက်ဝင်ရောက်မှုတို့ကို အဓိကအားဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ idler သည် ထုတ်လုပ်မှုသတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် ချို့ယွင်းသွားသောအခါ၊ ကုန်ကျစရိတ်ကို တစ်နာရီလျှင် ဆုံးရှုံးသွားသောပစ္စည်းတန်ချိန်ဖြင့် တိုင်းတာသည်။ CQC အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် လည်ပတ်ပြီး ၅ တန်မှ ၃၀၀ တန်အထိ လေးလံသော tracked chassis အစိတ်အပိုင်းများ၏ အထူးပြုထုတ်လုပ်သူအဖြစ် နိုင်ငံတကာတွင် အသိအမှတ်ပြုခံရသော CQCTRACK သည် Komatsu အစိတ်အပိုင်းနံပါတ် 21M-30-00301 အတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုးနိုင်ပြီး အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော idler ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်သည်။၂၁M-၃၀-၀၀၃၀၂ဤဆောင်းပါးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာပညာ၊ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အလွန်အမင်းအခြေအနေ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများသည် PC650 အုပ်စုအတွက် ရရှိနိုင်သော အယုံကြည်ရဆုံး ရှေ့ idler assembly ကို မည်သို့ဖန်တီးပေးသည်ကို ရှင်းပြပါသည်။

၁။ CQC – သတ္တုတွင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းတာဝန်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသည်

CQCTRACK (CQC) သည် ကတ်တလောက်ပြန်လည်ရောင်းချသူမဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သတ္တုတူးဖော်ရေးဂေါ်ပြားများ၊ crawler crane များ၊ tunnel boring machine များနှင့် လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်များ၏ ပြင်းထန်သောတာဝန်လည်ပတ်မှုစက်ဝန်းများအပေါ် အခြေခံ၍ အင်ဂျင်နီယာ DNA ကိုတည်ဆောက်ထားသော application-focused ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ PC650 front idler program သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကအတွေးအခေါ်၏ တိုက်ရိုက်တိုးချဲ့မှုတစ်ခုဖြစ်သည်- CNC code တစ်ကြောင်းတည်းမရေးမီ စက်၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို နားလည်ပါ။ သြစတြေးလျ၊ တောင်အမေရိကနှင့် အာဖရိကတစ်ဝှမ်းရှိ သံရိုင်း၊ ကြေးနီနှင့် ရွှေတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများမှ undercarriage stress data များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့သည် OEM idler သက်တမ်းကို တိုစေသော တိကျသောပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ဖော်ထုတ်ခဲ့ပြီး၊ ၎င်းတွင် inner flange spalling၊ seal face corrosion နှင့် bracket interface တွင် shaft fatigue တို့ပါဝင်သည်။ 21M-30-00301 နှင့် 21M-30-00302 အတွက် CQC idler assembly တိုင်းကို ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြုပြင်မှုများ၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော metallurgy နှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့် ဤအားနည်းချက်များကို ကျော်လွှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၂။ အဓိကအားဖြင့် မော်ဒယ်လွှမ်းခြုံမှုနှင့် စံမဟုတ်သော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှု အပြည့်အဝပြုလုပ်ခြင်း

CQC သည် 21M-30-00301 နှင့် 21M-30-00302 idler assembly နှစ်ခုလုံးအတွက် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အသင့်ဖြစ်စေသော tooling များကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး PC650-7 နှင့် PC650-8 စီးရီးများအကြား OEM မျိုးကွဲအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ စံ assembly များကို ချက်ချင်းပို့ဆောင်နိုင်ရန်အတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် hub များတွင် သိုလှောင်ထားသည်။ သို့သော်၊ CQC နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း၏ စစ်မှန်သောတန်ဖိုးမှာ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများအတွက် စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ အထူးပြုမှုတွင် တည်ရှိသည်။ သတ္တုတွင်းနေရာနှစ်ခုသည် တစ်ထပ်တည်းမကျပါ၊ ၎င်းတို့၏ undercarriage လိုအပ်ချက်များလည်း တူညီမည်မဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် စံမဟုတ်သော idler configuration များကို ပုံမှန်ပေးပို့ပါသည်-

• ဟောင်းနွမ်းမှုအထုပ် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ- ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သော ဂရန်နိုက် သို့မဟုတ် ကွာ့ဇ်ဆိုက် ඇලක්තරිများအတွက် 10–14 မီလီမီတာ မာကျောသောအနက်နှင့် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု 60 HRC အထိရှိသော နက်ရှိုင်းသော case-carburized treads။
• ပစ္စည်းအစားထိုးမှုများ- သုညအောက် အာတိတ်အပူချိန်များ သို့မဟုတ် အလွန်အမင်း ချေးတက်တတ်သော ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ် ကြွယ်ဝသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရန်အတွက် နီကယ်-ခရိုမီယမ် မြင့်မားစွာသွန်းလောင်းထားသော သံမဏိများ သို့မဟုတ် မူပိုင်ဘိုရွန်-မိုက်ခရိုသတ္တုစပ်အဆင့်များသို့ အပြည့်အဝ အလွိုင်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများ။
• တံဆိပ်ခတ်စနစ် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း- အရည်ပျော်၊ ဆားငန်ရေ သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်တွင်းအခြေအနေများတွင် ရေရှည်လည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက် ဆီလီကွန်ကာဗိုက်မျက်နှာပြင်များ သို့မဟုတ် အထူး FKM elastomer အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော လေးလံသော duo-cone တံဆိပ်များ။
• ကွင်းခတ်နှင့် ရိုးတံပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ- အားဖြည့်လမ်းကြောင်းဘောင်များအတွက် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တပ်ဆင်ကွင်းခတ်များ၊ aftermarket လမ်းကြောင်းလင့်ခ်များအတွက် စိတ်ကြိုက်ရိုးတံအချင်းများနှင့် အထူးပြုဖြိုဖျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်းပုံစံများအတွက် ဘေးတိုက်အော့ဖ်ဆက်ချိန်ညှိကိရိယာများ။
• ချောဆီအစားထိုးနည်းလမ်းများ- အပူချိန်မြင့် ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အလွန်အမင်းဖိအားပေး အမဲဆီ သို့မဟုတ် သတ္တုတွင်းတွင် ထုတ်လုပ်သော ဇီဝပျက်စီးနိုင်သော ချောဆီများကို တိကျသော ပမာဏသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ကုမ္ပဏီတွင်း၌ ဖြည့်သွင်းပြီး စမ်းသပ်ထားသည်။

စိတ်ကြိုက်တောင်းဆိုမှုတိုင်းကို 3D solid modeling နှင့် multi-axial loading ကိုတုပသည့် finite element analysis (FEA) မှတစ်ဆင့် အတည်ပြုပြီး idler သည် မူရင်းဒီဇိုင်းထက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရုံသာမက ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရပါ သာလွန်ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေသည်။

၃။ ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် Jack ဦးဆောင်သော နည်းပညာအဖွဲ့

CQCTRACK ရဲ့ အောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှုအမွေအနှစ်ဟာ နှစ်ပေါင်း ၂၀ ကျော်ကြာ ရှည်လျားပြီး ၅ တန် အလေးချိန်ရှိတဲ့ track loader တွေကနေ ၃၀၀ တန် lattice-boom crawler crane တွေအထိ အပြည့်အစုံပါဝင်ပါတယ်။ PC650 လို စက်မျိုးကို ကိုင်တွယ်တဲ့အခါ ဒီအတွေ့အကြုံက အရေးကြီးပါတယ်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက်တူးဖော်မှုနဲ့ အကြီးစားသတ္တုတူးဖော်ရေးရဲ့ လမ်းဆုံမှာ တည်ရှိတဲ့ စက်ကို ကိုင်တွယ်တဲ့အခါ အရေးကြီးပါတယ်။ ကျွန်တော် အကြီးတန်းထုတ်ကုန်အင်ဂျင်နီယာအဖြစ် ဦးဆောင်တဲ့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ နည်းပညာအဖွဲ့မှာ သတ္တုဗေဒပညာရှင်တွေ၊ CNC processing အင်ဂျင်နီယာတွေ၊ အပူကုသမှုပညာရှင်တွေနဲ့ ပျက်ကွက်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရေးပညာရှင်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ဟာ သတ္တုတွင်းနေရာတွေကနေ ပြန်လာတဲ့ အသုံးပြုပြီးသား idler တွေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကာ တွေ့ရှိချက်တွေကို စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်ကုန်တိုးတက်မှုမှာ ထည့်သွင်းပါတယ်။ idler web နဲ့ rim ထိတွေ့တဲ့နေရာရဲ့ အချင်းဝက်မှာ သိမ်မွေ့တဲ့ပြောင်းလဲမှု ဒါမှမဟုတ် အနည်းငယ်ပိုနက်တဲ့ seal cavity finish က အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့သက်တမ်းကို နာရီထောင်ပေါင်းများစွာ ထပ်တိုးစေနိုင်ပါတယ်။ ဒီ field-to-factory feedback loop ဟာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာယဉ်ကျေးမှုမှာ ထည့်သွင်းထားပါတယ်။

၄။ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှု အပြည့်အဝ- သစ်သားပြားမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ

CQC မှာ ရှိတဲ့ အကြီးမားဆုံး အရည်အသွေး အားသာချက်ကတော့ ထုတ်လုပ်မှု ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို အပြည့်အဝ ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်းပါပဲ။ Komatsu PC650 ရှေ့ idler assembly ကို ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ စက်ရုံဝင်းအတွင်းမှာပဲ အပြီးအပိုင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းတွေရဲ့ လုပ်ဆောင်မှုကို မှီခိုအားထားမှု လုံးဝမရှိပါဘူး။

• အဆင့် ၁ – ကုန်ကြမ်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း- idler rim နှင့် web သည် electric-arc furnace steel အဖြစ်စတင်ပြီး ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှုအတွက် optical emission spectrometry ဖြင့် အပြည့်အဝအတည်ပြုထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးကိုယ်ထည်အတွက် hot closed-die forging ကို အသုံးပြု၍ စပါးစီးဆင်းမှုကို အမြင့်ဆုံးလှိမ့်ဖိအား ဦးတည်ရာနှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး static cast components များထက် များစွာကျော်လွန်၍ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အချင်းကြီးသော hub များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ring-rolling လုပ်ငန်းစဉ်သည် တစ်ပြေးညီသိပ်သည်းဆကို သေချာစေသည်။
• အဆင့် ၂ – ကြိုတင်စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ပုံမှန်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ပုံသွင်းထားသော အတုံးများကို ဂျုံစေ့ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ပုံမှန်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပြီးနောက် အကြေးခွံများကို ဖယ်ရှားပြီး တိကျသောလုပ်ငန်းများအတွက် ပြင်ဆင်ရန် လေးလံသောအလျားလိုက်စက်များတွင် ကြမ်းတမ်းစွာလှည့်ပါသည်။
• အဆင့် ၃ – တိကျသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း- Multi-axis CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်သောစက်ကိရိယာများနှင့် ဒေါင်လိုက်လှည့်စက်များသည် single-clamp setup များဖြင့် bore၊ shaft seat၊ seal cavities များနှင့် bolt pattern များကို အပြီးသတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် tread နှင့် bearing မျက်နှာပြင်များအကြား 0.04 mm အတွင်း concentricity ကိုအာမခံပြီး seal ကြာရှည်ခံစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော axial alignment ပြီးပြည့်စုံကြောင်းသေချာစေသည်။
• အဆင့် ၄ – အဆင့်မြင့်အပူပေးကုသမှု- အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ ဟောင်းနွမ်းနေသောခြေရာကို induction contour hardening သို့မဟုတ် deep carburizing ပြုလုပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မျက်နှာပြင်အလွန်မာကျောမှုကိုပေးစွမ်းစဉ်တွင် ခိုင်မာပြီး တုန်ခါမှုကိုစုပ်ယူနိုင်သော core ကိုချန်ထားခဲ့သည့် တိကျစွာထိန်းချုပ်ထားသော case depth ကိုရရှိပါသည်။ အပူပေးပြီးနောက် idler ၁၀၀% ကို မာကျောမှုမြေပုံဆွဲပြီး ပုံပျက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးသည်။
• အဆင့် ၅ – တပ်ဆင်ခြင်း၊ ချောဆီထည့်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း- အပြုသဘောဆောင်သောဖိအား၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းချုပ်ထားသော တပ်ဆင်ဆဲလ်တွင်၊ ပရီမီယံ floating seals များကို ခွဲစိတ်မှုသန့်ရှင်းရေးကို အသုံးပြု၍ တပ်ဆင်သည်။ ထို့နောက် idler ကို သတ်မှတ်ထားသော ချောဆီဖြင့် ဖြည့်ပြီး တပ်ဆင်မှုတိုင်းတွင် လည်ပတ်ဆွဲအားစမ်းသပ်မှုနှင့် ဖိအားပေးထားသော ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်မှုကို ခံယူသည်။ ယိုစိမ့်မှုလုံးဝမရှိခြင်းနှင့် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှုကို ပြသသည့် idler များသာ နောက်ဆုံးအလွှာနှင့် ထုပ်ပိုးမှုသို့ ရွေ့လျားသည်။

ဤအပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော ချဉ်းကပ်မှုသည် မည်သည့်ဖြတ်လမ်းမှ နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်ကို မထိခိုက်စေကြောင်း အာမခံပါသည်။

၅။ လျှော့ပေါ့မှုမရှိသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုစနစ်

PC650 idler အတွက် CQC ၏ အရည်အသွေးအာမခံစနစ်ကို ISO 9001 အပါအဝင် သတ္တုတွင်းနေရာဝယ်ယူရေးစံနှုန်းများ၏ ဘေးကင်းရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဖွဲ့စည်းထားပြီး အဓိကသတ္တုတွင်းကန်ထရိုက်တာများ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည်-

• ပထမဆောင်းပါးစစ်ဆေးခြင်း- လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အရေးကြီးသော ဝိသေသလက္ခဏာများအားလုံးကို အတည်ပြုထားသော CMM အတိုင်းအတာ အပြင်အဆင်အစီရင်ခံစာအပြည့်အစုံ။
• လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း NDT- အက်ကွဲကြောင်းစတင်သည့်နေရာများမဖြစ်မီ မျက်နှာပြင်အောက်ပါဝင်မှုများ သို့မဟုတ် ပုံသွင်းအပိုင်းအစများကို ဖယ်ရှားရန် ပုံသွင်းထားသောမျက်နှာပြင်များကို သံလိုက်အမှုန်အမွှားစစ်ဆေးခြင်းနှင့် မြင့်မားသောဖိအားဇုန်များကို အာထရာဆောင်းစမ်းသပ်ခြင်း။
• သတ္တုဗေဒဓာတ်ခွဲခန်း- မာတန်ဆစ်ဖွဲ့စည်းပုံအနက်၊ ထိန်းသိမ်းထားသော အော်စတန်နိုက်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အူတိုင်မာကျောမှုကို အတည်ပြုရန် ထုတ်လုပ်မှုနမူနာများ၏ အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။
• အဆုံးလိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှု- ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော စမ်းသပ်ကိရိယာပေါ်ရှိ ပုံစံတူ radial load အောက်တွင် လှည့်ပတ်နေစဉ်တွင် idler assembly တစ်ခုစီကို torque၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှုနှင့် seal ၏ တည်တံ့မှုကို စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ မူလအပူ၏ ladle chemistry မှ နောက်ဆုံး assembly torque တန်ဖိုးများအထိ အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

၆။ PC650 Idlers အတွက် မိုင်းမန်နေဂျာများက CQC ကို အဘယ်ကြောင့် ရွေးချယ်ကြသနည်း။

Komatsu PC650-7 သို့မဟုတ် PC650-8 တွင် CQC ရှေ့ idler assembly တပ်ဆင်ထားခြင်းသည် မမျှော်လင့်ထားသော downtime ကို လျှော့ချခြင်း၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော လမ်းညွှန်မှုဖြင့် track link နှင့် shoe သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် အရေးပေါ် custom ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို တုံ့ပြန်နိုင်သော မိတ်ဖက်တစ်ဦးကို ရရှိခြင်းတို့ကို ဆိုလိုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ရုံတိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် အရေးပေါ်မှာယူမှုများကို တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်မှုအပါအဝင် အပြည့်အဝနည်းပညာပံ့ပိုးမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ CQCTRACK ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက သင့်သတ္တုတွင်း၏ သီးခြားအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော idler တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေခြင်းဖြစ်သည်။

Komatsu PC650 ရှေ့ idler assemblies 21M-30-00301 နှင့် 21M-30-00302 နှင့်ပတ်သက်၍ ချက်ချင်းနည်းပညာဆိုင်ရာ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှုအတွက် သို့မဟုတ် စံမမီသော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုတောင်းဆိုမှုကို တင်သွင်းရန်အတွက် CQCTRACK အပလီကေးရှင်းအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ သင့်စက်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မျှော်မှန်းချက်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော အဆိုပြုချက်အတွက် ပေးပါ။

*စာရေးသူအတ္ထုပ္ပတ္တိ- Jack သည် CQCTRACK (CQC) တွင် အကြီးတန်းထုတ်ကုန်အင်ဂျင်နီယာဖြစ်ပြီး တန်ချိန် ၅ မှ ၃၀၀ အထိရှိသော လေးလံသော သတ္တုတူးဖော်ရေးတူးဖော်စက် အောက်ခံဒီဇိုင်း၊ သတ္တုဗေဒနှင့် ခြေရာခံကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သက်တမ်းတိုးခြင်းဗျူဟာများတွင် အထူးပြုသည်။ သူ၏ဆောင်းပါးများသည် လယ်ကွင်းပျက်ကွက်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို လက်တွေ့အသုံးချနိုင်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတိုးတက်မှုများအဖြစ် ဘာသာပြန်ဆိုသည်။*