Hitachi EX200-1 တူးဖော်စက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ sprocket ဘီးတပ်ဆင်ခြင်း/ P/N: 1010204;71402078;71418337/ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော မော်ဒယ်များ: FH200 FIAT- HITACHI

Hitachi EX200-1 သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆောက်လုပ်ရေးသမိုင်းတွင် အကြံ့ခိုင်ဆုံးနှင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုထားသော တန် ၂၀ တူးဖော်စက်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသိအမှတ်ပြုခံထားရသည်။ Fiat-Hitachi မဟာမိတ်အဖွဲ့ FH200 အောက်တွင် ၎င်း၏ ပြိုင်တူလက္ခဏာသည် ဥရောပ၊ တောင်အမေရိကနှင့် အာဖရိကဈေးကွက်များတစ်လျှောက် ထိုခြေရာကို တိုးချဲ့ထားသည်။ နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုမျက်နှာပြင်တွင်၊ sprocket ဘီးအစုံသည် ပွတ်တိုက်စားသော မြေဆီလွှာ၊ ကျောက်တုံးနှင့် ဖြိုဖျက်ခြင်းအပျက်အစီးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိနေစဉ်တွင် hydraulic torque ကို ဆွဲအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးရမည်။ CQC International ၏ သီးသန့်အောက်ခံဌာနခွဲဖြစ်သော CQC Track သည် Hitachi နှင့် Fiat-Hitachi ၏ မူရင်းအစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီသော ပိုမိုကောင်းမွန်သော OEM-caliber အစားထိုး Sprocket ဘီးအစုံကို ထုတ်လုပ်သည်။၁၀၁၀၂၀၄, ၇၁၄၀၂၀၇၈နှင့်၇၁၄၁၈၃၃၇လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများစွာထံ အောက်ပိုင်းတပ်ဆင်မှုအပြည့်အစုံ ထောက်ပံ့ပေးနေသော စက်ရုံတစ်ခုတည်းတွင် ထုတ်လုပ်ထားသော ဤ sprocket သည် နှစ်ပေါင်း ၂၀ ကြာ ထပ်ခါတလဲလဲ အင်ဂျင်နီယာပညာကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Philip နှင့် Haily တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကောင့်ပံ့ပိုးမှုဖြင့် Jack မှ ရေးသားထားသော ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်သည် ဤဒဏ္ဍာရီလာ တူးဖော်စက်များ၏ ယာဉ်စုပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ မူရင်းဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ကိုက်ညီပြီး မကြာခဏ ကျော်လွန်သော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် CQC Track သို့ အဘယ်ကြောင့် အားကိုးနေရသည်ကို ရှင်းပြသည်။

၁။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အစွမ်းသတ္တိ- တက်ကြွသော OEM ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံ

အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ စစ်မှန်သော အရည်အသွေးကို ၎င်းကို ထုတ်လုပ်သည့် ထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်က အဆုံးအဖြတ်ပေးသည်။CQC Track sprocket စုစည်းမှုများကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေးလံသော စက်ပစ္စည်းလုပ်ငန်းအတွက် တက်ကြွစွာ အသိအမှတ်ပြုထားသော OEM အောက်ခံထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်းအဖြစ် လည်ပတ်နေသော အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော စက်ရုံတစ်ခုအတွင်း ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် Hitachi၊ Kobelco၊ LiuGong၊ XCMG နှင့် SDLG တို့အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော လမ်းကြောင်းတပ်ဆင်မှုများ၊ ရိုလာများ၊ idler များနှင့် sprockets များ၏ လက်ရှိ၊ ပမာဏများစွာ ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ EX200-1 / FH200 Sprocket Wheel Assembly ကို ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယား OEM တပ်ဆင်စက်ရုံများသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများတွင် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အပူပေး၍ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤ sprocket အတွက် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ၊ လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှုပရိုတိုကောများသည် ကမ္ဘာ့အတင်းကျပ်ဆုံး တူးဖော်ထုတ်လုပ်သူများမှ မဖြစ်မနေလိုက်နာရမည့်အချက်များနှင့် တူညီပါသည်။ ဤထည့်သွင်းထားသော OEM အဖြစ်မှန်သည် စစ်မှန်သောနှင့် aftermarket အကြားကွာဟချက်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

၂။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဗိသုကာလက်ရာ- ကြာရှည်ခံအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်

ဤအတန်းအစားရှိ မြေတူးစက်ပေါ်ရှိ drive sprocket သည် သွားများကွေးညွှတ်ခြင်းဖိအား၊ ဘေးတိုက်မျက်နှာပြင်များတွင် ပွတ်တိုက်ပျက်စီးခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်မညီမညာဖြစ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် သက်ရောက်မှုများကို ထပ်ခါတလဲလဲခံစားရလေ့ရှိသည်။ CQC Track sprocket assembly ကို မြင့်မားသောသမာဓိရှိသော ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များ၏ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ အစီအစဉ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။

• ပုံသွင်းထားသော အလွိုင်းသံမဏိ Sprocket Rim: သွားများပါသော drive rim သည် အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်းသံမဏိ၏ အစိုင်အခဲ billet အဖြစ် စတင်ပြီး အတွင်းပိုင်း အမှုန်စီးဆင်းမှုကို သွားတစ်ချောင်းချင်းစီ၏ ပုံသဏ္ဍာန်များနှင့် ချိန်ညှိရန် အပူပေးပုံသွင်းထားသည်။ ဤပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကွေးညွှတ်ပင်ပန်းမှု၊ သွားအမြစ်ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ထိခိုက်မှုကြောင့် ကျိုးပဲ့ခြင်းတို့ကို ထူးထူးခြားခြား ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည် - ကျောက်တွင်းတူးခြင်းနှင့် ဖြိုဖျက်ခြင်းတွင် တုန်ခါမှုဝန်များကို ခံရသော သွန်းလောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မီးလျှံဖြင့်ဖြတ်တောက်ထားသော sprockets များတွင် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ပေးစွမ်းသည်။
• ပေါင်းစပ်ငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း- ပုံသွင်းထားသော sprocket ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးသည် အပြီးသတ်စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်းမပြုမီ ပြည့်စုံသော ငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းရသည်။ ဤအခြေခံအပူကုသမှုသည် အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံကို တူညီသော အပူချိန်ထိန်းညှိ martensite အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး မြင့်မားသော tensile strength နှင့် ductile toughness တို့၏ ခိုင်မာသောပေါင်းစပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းသည် လေးလံသောဝန်အောက်တွင် သွားပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြွပ်ဆတ်သောပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• တိကျသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် Induction-Hardened သွားပရိုဖိုင်များ (55-62 HRC): တိကျသောအတိုင်းအတာခံနိုင်ရည်များအထိ ကြမ်းတမ်းသောနှင့် အပြီးသတ်စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ သွားဘေးနှင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကို ထိန်းချုပ်ထားသော အလယ်အလတ်ကြိမ်နှုန်း induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့် ရွေးချယ်၍ မာကျောစေသည်။ မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို 55 မှ 62 HRC အကြားတွင် အဆက်မပြတ်ထိန်းသိမ်းထားပြီး သွားများပွန်းပဲ့ခြင်း၊ “ချိတ်ဆွဲခြင်း” ပုံပျက်ခြင်းနှင့် pitch line spalling တို့ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည့် နက်ရှိုင်းပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော case တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။ မာကျောသောအလွှာအောက်ရှိ ductile core သည် အက်ကွဲကြောင်းမပြန့်ပွားဘဲ dynamic shock ကို စုပ်ယူသည်။
• Dual-Seal-Groove Shaft နှင့် Top-Tier Floating Seal System: sprocket mounting shaft ကို dual seal groove profile ဖြင့် တိကျစွာကြိတ်ခွဲထားပြီး ထိပ်တန်း duo-cone floating seal set တစ်ခုပါရှိသော labyrinth တစ်ခုကို ဖန်တီးထားသည်။ ဤသတ္တု-မျက်နှာချင်းဆိုင်သတ္တု-မျက်နှာချင်းဆိုင်တံဆိပ်ခတ်နည်းပညာသည် ရေ၊ ရွှံ့၊ သဲနှင့် ပွတ်တိုက်မှုအရည်များကို bearing cavity မှ လုံးဝဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းဖြစ်သည်။ တံဆိပ်ခတ်ထားသော အတွင်းပိုင်းအခေါင်းကို အပူချိန်နိမ့်ခံနိုင်ရည်ရှိသော anti-freeze grease ဖြင့် စက်ရုံတွင်ဖြည့်ထားပြီး စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် ချက်ချင်း full film lubrication နှင့် ရာသီဥတုအစွန်းအားလုံးတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်ချေးခြင်းကာကွယ်မှုကိုသေချာစေသည်။
• Ductile Iron ဘေးအဖုံးများ- တံဆိပ်ခတ်ထားသော ဘေးအဖုံးများကို spheroidal graphite (ductile) iron မှ ထုတ်လုပ်ထားပြီး ၎င်း၏ အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုနှင့် ယိုစိမ့်မှုခံနိုင်ရည်ရှိမှုအတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။ ၎င်းသည် floating seals များအတွက် တသမတ်တည်း ပြားချပ်ပြီး အပြစ်အနာအဆာကင်းသော မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်ကို သေချာစေပြီး sprocket ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး တစ်ပြေးညီ ဖိသိပ်မှုနှင့် ယိုစိမ့်မှုကင်းသော တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

၃။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အတည်ပြုထားသော ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးပြည့်စုံမှု ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခု

Hitachi EX200-1 နှင့် Fiat-Hitachi FH200 အတွက် CQC Track sprocket assembly သည် ကမ္ဘာ့အခက်ခဲဆုံး အလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင်များမှ စုဆောင်းရရှိသော လက်တွေ့ကမ္ဘာ ပျက်ကွက်မှုပုံစံဒေတာနှင့် wear analysis မှ မောင်းနှင်သော နှစ် ၂၀ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုခရီး၏ တိုက်ရိုက်ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို တောင်အာဖရိက၏ နက်ရှိုင်းသောအဆင့်သတ္တုတွင်းများ၊ ပီရူးနှင့် အီကွေဒေါတို့၏ မြင့်မားသောအမြင့်ပေ ဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်းများ၊ ရုရှား၏ ရေခဲနေသော အခြေခံအဆောက်အအုံနေရာများ၊ တောင်ကိုရီးယား၏ လိုအပ်ချက်များသော မြို့ပြဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် ကျောက်မိုင်းပတ်ဝန်းကျင်များနှင့် အိန္ဒိယ၏ အဆင့်မြင့်ငှားရမ်းခြင်းနှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုခြင်းသင်္ဘောအုပ်စုများတွင် ရေရှည်လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် အကြိမ်ကြိမ်စမ်းသပ်၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည်။ ကျန်ရှိသောဖိစီးမှုကို ဖယ်ရှားရန် tempering curve ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းမှသည် uniform tooth hardness အတွက် induction hardening parameters များကို တိကျစွာချိန်ညှိခြင်း၊ အလွန်အမင်းစိုထိုင်းဆတွင် ရေရှည်အဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုခြင်းအထိ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတိုင်းကို ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းသို့ တိုက်ရိုက်ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အရည်အသွေးတည်ငြိမ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ကတ်တလောက်တောင်းဆိုမှုများမဟုတ်ဘဲ လယ်ကွင်းအချက်အလက်များအဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ထားသော sprocket တစ်ခုဖြစ်သည်။

၄။ ပြီးပြည့်စုံပြီး ကိုက်ညီသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်း အစီအစဉ်

ဟောင်းနွမ်းနေသော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များ သို့မဟုတ် အနားသတ်အောက်ခြေလိပ်များနှင့်အတူ တပ်ဆင်ထားသော အရည်အသွေးမြင့် sprocket သည် မကိုက်ညီသော ဟောင်းနွမ်းမှုစက်ဝန်းကို ဖန်တီးပေးပြီး အောက်ပိုင်းတစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ CQC Track သည် Hitachi EX200-1၊ Fiat-Hitachi FH200 နှင့် EX စီးရီးတူးဖော်လိုင်းအပြည့်အစုံအတွက် ဆက်စပ်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပြည့်စုံသော၊ ကုမ္ပဏီတွင်းထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် ဤအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်အစီအစဉ်တွင် induction-hardened pins နှင့် bushings ပါရှိသော ကိုက်ညီသော လမ်းကြောင်းလင့်ခ်အစုံများ၊ အောက်ခြေလိပ်အစုံများ ပါဝင်သည်။၉၀၆၆၅၀၉၊ ၉၁၁၄၆၁၈၊ TH၁၀၂၃၅၁,YA60015002), ရှေ့ idler ဘီးအစုံများ (71401320,9134282) နှင့် အပေါ်ပိုင်း carrier rollers (71401347၊72230318၊9062406၊9089636၊9134245၊9178333၊AT152079) အားလုံးကို ပေါင်းစည်းထားသော သတ္တုဗေဒနှင့် အပူပြုပြင်ခြင်း အဖုံးတစ်ခုအတွင်း ထုတ်လုပ်သည်။ Philip၊ Jack နှင့် Haily တို့ပါဝင်သော CQC International စီးပွားရေးအဖွဲ့သည် ၎င်းတို့ကို ညှိနှိုင်းထားသော၊ ကိရိယာအစုံအခြေပြု ပို့ဆောင်မှုများအဖြစ် စီစဉ်ပေးနိုင်ပြီး သင့်အလုပ်ရုံသည် ခန့်မှန်းနိုင်သော၊ အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဖြင့် ပျက်စီးမှုနှုန်းဖြင့် အပြည့်အဝ ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းအစုံကို ရရှိကြောင်း သေချာစေသည်။

၅။ တောင်းဆိုမှုများသော ဈေးကွက်များထဲသို့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ကုန်ရောက်ရှိမှု

CQC Track အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အမြင့်ဆုံးတင်သွင်းမှုအရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများကို ပြဋ္ဌာန်းသည့် ဈေးကွက်များသို့ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ တင်ပို့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Hitachi နှင့် Fiat-Hitachi sprocket assemblies များသည် တောင်အမေရိက (အီကွေဒေါ၊ ပီရူး)၊ တောင်အာဖရိက၊ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် အိန္ဒိယရှိ အဆင့်မြင့်အသုံးချမှုကဏ္ဍများတစ်လျှောက်ရှိ တူးဖော်ရေးယာဉ်စုများကို တက်ကြွစွာ ပံ့ပိုးပေးနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ နိုင်ငံတကာဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်သည် တောင်ပစိဖိတ်ကျွန်းနိုင်ငံများ၊ ဗီယက်နမ်၊ ကာဇက်စတန်နှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဗဟိုအာရှစင်္ကြံ၊ တူရကီနှင့် မြောက်အမေရိကအထိ တိုးချဲ့ထားပါသည်။ အပူပိုင်းစိုထိုင်းဆ၊ ခြောက်သွေ့သောသဲကန္တာရနှင့် တိုက်ကြီးရေခဲပတ်ဝန်းကျင်များကို လွှမ်းခြုံထားသည့် ဤကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလက်ခံမှု ရေရှည်တည်တံ့ခြင်းက CQC Track ၏ အပူပေးကုသမှု တသမတ်တည်းရှိမှု၊ အတိုင်းအတာတိကျမှုနှင့် သံချေးမတက်အောင် ထိန်းသိမ်းမှုတို့သည် တန် ၂၀ တူးဖော်ရေးဈေးကွက်၏ လူတိုင်းမျှော်လင့်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။

သင့်ရဲ့ Hitachi EX200-1 သို့မဟုတ် Fiat-Hitachi FH200 မှာ CQC Track Sprocket Wheel Assembly ကို တပ်ဆင်တဲ့အခါ ကမ္ဘာ့ဦးဆောင် OEM တွေကို ဝန်ဆောင်မှုပေးတဲ့ ထုတ်လုပ်မှုစည်းမျဉ်းနဲ့ တူညီတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို သင်အသုံးပြုနေတာပါ။ အပိုင်းနံပါတ်များ၁၀၁၀၂၀၄, ၇၁၄၀၂၀၇၈ နှင့်၇၁၄၁၈၃၃၇drivetrain အပိုတစ်ခုထက်ပို၍ ကိုယ်စားပြုသည် - ၎င်းတို့သည် ဤဒဏ္ဍာရီလာတူးဖော်စက်များကို ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိပြီး အကျိုးအမြတ်ရှိစေရန် နှစ် ၂၀ ကြာ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ဤဆောင်းပါးကို CQC နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးအဖွဲ့မှ Jack မှ ရေးသားခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ Hitachi နှင့် Fiat-Hitachi အောက်ပိုင်းဖောက်သည်များအား ၎င်းတို့၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများအတွက် Philip နှင့် Haily တို့အား အထူးကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။