હિટાચી EX200-1 એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ પાર્ટ્સ સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ એસેમ્બલી/ P/N:1010204;71402078;71418337/ સુસંગત મોડેલ્સ: FH200 FIAT- HITACHI

હિટાચી EX200-1 ને વૈશ્વિક બાંધકામ ઇતિહાસમાં સૌથી ટકાઉ અને વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા 20-ટનના ખોદકામ કરનારાઓમાંના એક તરીકે વ્યાપકપણે ઓળખવામાં આવે છે. ફિયાટ-હિટાચી જોડાણ, FH200 હેઠળ તેની સમાંતર ઓળખ, યુરોપિયન, દક્ષિણ અમેરિકન અને આફ્રિકન બજારોમાં તે પદચિહ્નને વિસ્તરે છે. અંતિમ ડ્રાઇવ ઇન્ટરફેસ પર, સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ એસેમ્બલીએ ઘર્ષક માટી, ખડકો અને ડિમોલિશન કાટમાળને સહન કરતી વખતે હાઇડ્રોલિક ટોર્કને ટ્રેક્ટિવ પ્રયત્નમાં રૂપાંતરિત કરવું જોઈએ. CQC ઇન્ટરનેશનલનો સમર્પિત અંડરકેરેજ વિભાગ, CQC ટ્રેક, એક શ્રેષ્ઠ, OEM-કેલિબર રિપ્લેસમેન્ટ સ્પ્રોકેટ વ્હીલ એસેમ્બલીનું ઉત્પાદન કરે છે જે હિટાચી અને ફિયાટ-હિટાચીના વાસ્તવિક ભાગ નંબરોને ચોક્કસ રીતે ક્રોસ-રેફરન્સ કરે છે.૧૦૧૦૨૦૪, ૭૧૪૦૨૦૭૮, અને૭૧૪૧૮૩૩૭. એ જ સુવિધામાં ઉત્પાદિત જે હાલમાં બહુવિધ વૈશ્વિક સાધનો ઉત્પાદકોને સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ એસેમ્બલી સપ્લાય કરે છે, આ સ્પ્રૉકેટ 20 વર્ષના પુનરાવર્તિત એન્જિનિયરિંગને મૂર્ત સ્વરૂપ આપે છે. ફિલિપ અને હેઇલીના સમર્પિત વૈશ્વિક એકાઉન્ટ સપોર્ટ સાથે, જેક દ્વારા લખાયેલ, આ તકનીકી ઝાંખી સમજાવે છે કે શા માટે આ સુપ્રસિદ્ધ ઉત્ખનકોના કાફલાના માલિકો તેમના મૂળના સર્વિસ લાઇફ સાથે મેળ ખાતા અને વારંવાર ઓળંગી જતા અંડરકેરેજ ઘટકો માટે CQC ટ્રેક તરફ વળી રહ્યા છે.

1. ઉત્પાદક શક્તિ: એક સક્રિય OEM ઉત્પાદન આધાર

રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટની સાચી ગુણવત્તા ઉત્પાદન વાતાવરણ દ્વારા નક્કી થાય છે જેમાં તેનું ઉત્પાદન થાય છે.CQC ટ્રેક સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલીઓસંપૂર્ણ સંકલિત સુવિધામાં ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે જે વૈશ્વિક ભારે સાધનો ઉદ્યોગ માટે સક્રિય, પ્રમાણિત OEM અંડરકેરેજ ઉત્પાદન આધાર તરીકે કાર્ય કરે છે. અમારી ફેક્ટરી હિટાચી, કોબેલ્કો, લિયુગોંગ, XCMG અને SDLG ને સંપૂર્ણ ટ્રેક એસેમ્બલી, રોલર્સ, આઇડલર્સ અને સ્પ્રોકેટ્સનો વર્તમાન, ઉચ્ચ-વોલ્યુમ સપ્લાયર છે. આનો અર્થ એ છે કે EX200-1 / FH200 સ્પ્રોકેટ વ્હીલ એસેમ્બલી મશીન, હીટ-ટ્રીટેડ અને એ જ ઉત્પાદન લાઇન પર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે જે જાપાનીઝ અને કોરિયન OEM એસેમ્બલી પ્લાન્ટ્સને પહોંચાડે છે. આ સ્પ્રૉકેટ પર લાગુ કરાયેલ સામગ્રી પ્રમાણપત્રો, પ્રક્રિયા નિયંત્રણો અને અંતિમ નિરીક્ષણ પ્રોટોકોલ વિશ્વના સૌથી સખત ઉત્ખનન ઉત્પાદકો દ્વારા ફરજિયાત પ્રોટોકોલ જેવા જ છે. આ એમ્બેડેડ OEM વાસ્તવિકતા વાસ્તવિક અને આફ્ટરમાર્કેટ વચ્ચેના અંતરને દૂર કરે છે.

2. ટેકનિકલ આર્કિટેક્ચર: ટકી રહેવા માટે રચાયેલ

આ વર્ગના ખોદકામ કરનાર પર ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ વારંવાર દાંતના વળાંકના તણાવ, બાજુના ચહેરા પર ઘર્ષક ઘસારો અને ટ્રેક ચેઇન ખોટી ગોઠવણીથી સંભવિત અસરને આધિન હોય છે. CQC ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલી ઉચ્ચ-અખંડિતતા ઉત્પાદન પગલાંના ઇરાદાપૂર્વકના ક્રમ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે:

• ફોર્જ્ડ એલોય સ્ટીલ સ્પ્રોકેટ રિમ: દાંતાવાળું ડ્રાઇવ રિમ ઉચ્ચ-ગ્રેડ એલોય સ્ટીલના નક્કર બિલેટ તરીકે શરૂ થાય છે, જે દરેક દાંતના રૂપરેખા સાથે આંતરિક અનાજના પ્રવાહને સંરેખિત કરવા માટે ગરમ-ફોર્જ્ડ હોય છે. આ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા બેન્ડિંગ થાક, દાંતના મૂળમાં તિરાડ અને અસર-પ્રેરિત ફ્રેક્ચર માટે અસાધારણ પ્રતિકાર ઉત્પન્ન કરે છે - નિષ્ફળતા મોડ્સ સામાન્ય રીતે કાસ્ટ અથવા ફ્લેમ-કટ સ્પ્રોકેટમાં જોવા મળે છે જે રોક ટ્રેન્ચિંગ અને ડિમોલિશનમાં શોક લોડને આધિન હોય છે.
• ઇન્ટિગ્રલ ક્વેન્ચ અને ટેમ્પર ટ્રીટમેન્ટ: ફિનિશ મશીનિંગ પહેલાં સમગ્ર ફોર્જ્ડ સ્પ્રૉકેટ બોડી સંપૂર્ણ થ્રુ-ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ ચક્રમાંથી પસાર થાય છે. આ ફાઉન્ડેશનલ હીટ ટ્રીટમેન્ટ માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરને એકસમાન ટેમ્પર્ડ માર્ટેન્સાઇટમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે ઉચ્ચ તાણ શક્તિ અને ડક્ટાઇલ કઠિનતાનું મજબૂત સંયોજન પૂરું પાડે છે જે ભારે ભારણ હેઠળ દાંતના વિકૃતિ અથવા બરડ નિષ્ફળતાને અટકાવે છે.
• ચોકસાઇ CNC મશીનિંગ અને ઇન્ડક્શન-કઠણ દાંત પ્રોફાઇલ્સ (55-62 HRC): ચોક્કસ પરિમાણીય સહિષ્ણુતા માટે રફ અને ફિનિશ મશીનિંગ પછી, દાંતની બાજુઓ અને જોડાણ સપાટીઓને નિયંત્રિત મધ્યમ-આવર્તન ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ પ્રક્રિયા દ્વારા પસંદગીયુક્ત રીતે સખત બનાવવામાં આવે છે. સપાટીની કઠિનતા 55 અને 62 HRC વચ્ચે સતત જાળવવામાં આવે છે, જે એક ઊંડા, ઘસારો-પ્રતિરોધક કેસ બનાવે છે જે ઘર્ષક દાંતના ઘસારો, "હૂકિંગ" વિકૃતિ અને પિચ લાઇન સ્પેલિંગને નાટકીય રીતે ઘટાડે છે. કઠણ સ્તરની નીચેનો ડક્ટાઇલ કોર ક્રેક ફેલાવા વિના ગતિશીલ આંચકાને શોષી લે છે.
• ડ્યુઅલ-સીલ-ગ્રુવ શાફ્ટ અને ટોપ-ટાયર ફ્લોટિંગ સીલ સિસ્ટમ: સ્પ્રૉકેટ માઉન્ટિંગ શાફ્ટ ડ્યુઅલ સીલ ગ્રુવ પ્રોફાઇલ સાથે ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડ છે, જે એક ભુલભુલામણી બનાવે છે જેમાં ટોપ-ટાયર ડ્યુઓ-કોન ફ્લોટિંગ સીલ સેટ હોય છે. આ મેટલ-ફેસ-ટુ-મેટલ-ફેસ સીલિંગ ટેકનોલોજી બેરિંગ કેવિટીમાંથી પાણી, કાદવ, રેતી અને બારીક ઘર્ષક સ્લરીનો સંપૂર્ણ બાકાત રાખવા માટે વૈશ્વિક બેન્ચમાર્ક છે. સીલબંધ આંતરિક કેવિટી ફેક્ટરીમાં ખાસ ફોર્મ્યુલેટેડ નીચા-તાપમાન-પ્રતિરોધક એન્ટિ-ફ્રીઝ ગ્રીસથી ભરેલી છે, જે સ્ટાર્ટઅપ પર તાત્કાલિક પૂર્ણ-ફિલ્મ લ્યુબ્રિકેશન અને તમામ આબોહવાની ચરમસીમાઓ પર સતત કાટ રક્ષણ સુનિશ્ચિત કરે છે.
• ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન સાઇડ કવર: સીલિંગ સાઇડ કવર ગોળાકાર ગ્રેફાઇટ (ડ્યુક્ટાઇલ) આયર્નમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે તેની પરિમાણીય સ્થિરતા અને ઘસારો પ્રતિકાર માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. આ ફ્લોટિંગ સીલ માટે સતત સપાટ, દોષરહિત સમાગમ સપાટી સુનિશ્ચિત કરે છે, જે સ્પ્રૉકેટના સમગ્ર સેવા જીવન દરમિયાન એકસમાન સંકોચન અને લીક-મુક્ત અખંડિતતા જાળવી રાખે છે.

૩. બે દાયકાની પુનરાવર્તિત પ્રક્રિયા પૂર્ણતા, વિશ્વભરમાં માન્ય

હિટાચી EX200-1 અને ફિયાટ-હિટાચી FH200 માટે CQC ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલી એ 20 વર્ષની સતત સુધારણા યાત્રાનું સીધું ઉત્પાદન છે, જે વિશ્વના સૌથી પડકારજનક કાર્યકારી વાતાવરણમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવેલા વાસ્તવિક-વિશ્વ નિષ્ફળતા મોડ ડેટા અને વસ્ત્રોના વિશ્લેષણ દ્વારા સંચાલિત છે. દક્ષિણ આફ્રિકાની ઊંડા-સ્તરની ખાણો, પેરુ અને ઇક્વાડોરના ઉચ્ચ-ઊંચાઈવાળા બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ, રશિયાના સ્થિર માળખાગત સ્થળો, દક્ષિણ કોરિયાના માંગણીવાળા શહેરી ડિમોલિશન અને ખાણ વાતાવરણ અને ભારતના ઉચ્ચ-સ્તરીય ભાડા અને કરારના કાફલામાં સતત કામગીરી દ્વારા અમારા અંડરકેરેજ ઘટકોનું વારંવાર પરીક્ષણ, વિશ્લેષણ અને શુદ્ધિકરણ કરવામાં આવ્યું છે. દરેક શુદ્ધિકરણ - શેષ તાણને દૂર કરવા માટે ટેમ્પરિંગ વળાંકને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાથી લઈને, સમાન દાંતની કઠિનતા માટે ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ પરિમાણોને ચોક્કસ રીતે માપાંકિત કરવા, ભારે ભેજમાં લાંબા ગાળાના ગ્રીસ પ્રદર્શનને ચકાસવા સુધી - સીધા અમારા વર્તમાન ઉત્પાદન ધોરણમાં પાછા એન્જિનિયર્ડ કરવામાં આવ્યું છે. પરિણામ એક સ્પ્રૉકેટ છે જેની ગુણવત્તા સ્થિરતા અને ઓપરેશનલ વિશ્વસનીયતા દસ્તાવેજીકૃત ક્ષેત્ર તથ્યો છે, કેટલોગ દાવાઓ નહીં.

૪. એક સંપૂર્ણ, મેળ ખાતો અંડરકેરેજ ઘટક કાર્યક્રમ

ઘસાઈ ગયેલા ટ્રેક ચેઈન અથવા માર્જિનલ બોટમ રોલર્સ સાથે ફીટ કરાયેલ ઉચ્ચ-ગ્રેડ સ્પ્રૉકેટ એક મેળ ન ખાતું વસ્ત્રો ચક્ર બનાવે છે જે સમગ્ર અંડરકેરેજનું જીવન ટૂંકું કરે છે. CQC ટ્રેક હિટાચી EX200-1, ફિયાટ-હિટાચી FH200 અને સંપૂર્ણ EX શ્રેણી ઉત્ખનન લાઇન માટે સંબંધિત અંડરકેરેજ ભાગોના વ્યાપક, ઇન-હાઉસ સ્યુટનું ઉત્પાદન કરીને આ જોખમને દૂર કરે છે. અમારા ઉત્પાદન પ્રોગ્રામમાં ઇન્ડક્શન-કઠણ પિન અને બુશિંગ્સ સાથે મેળ ખાતી ટ્રેક લિંક એસેમ્બલીઓ, બોટમ રોલર એસેમ્બલીઓ (૯૦૬૬૫૦૯, ૯૧૧૪૬૧૮, ટીએચ૧૦૨૩૫૧,YA60015002), ફ્રન્ટ આઇડલર વ્હીલ એસેમ્બલી (71401320,9134282), અને ઉપલા કેરિયર રોલર્સ (71401347,72230318,9062406,9089636,9134245,9178333,AT152079), બધા એકીકૃત ધાતુશાસ્ત્ર અને થર્મલ પ્રોસેસિંગ પરબિડીયુંમાં ઉત્પાદિત થાય છે. ફિલિપ, જેક અને હેલીની બનેલી CQC ઇન્ટરનેશનલ બિઝનેસ ટીમ, આને સંકલિત, કિટ-આધારિત શિપમેન્ટમાં ગોઠવી શકે છે, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તમારા વર્કશોપને અનુમાનિત, એન્જિનિયર્ડ દરે પહેરવામાં આવતા ઘટકોનો સંપૂર્ણ સુમેળભર્યો સમૂહ મળે.

૫. માંગવાળા બજારોમાં વૈશ્વિક નિકાસની પહોંચ

CQC ટ્રેક અંડરકેરેજ ઘટકો વિશ્વાસ સાથે એવા બજારોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે જે ઉચ્ચતમ આયાત ગુણવત્તા અને પ્રદર્શન ધોરણોને લાગુ કરે છે. અમારા હિટાચી અને ફિયાટ-હિટાચી સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલીઓ દક્ષિણ અમેરિકા (એક્વાડોર, પેરુ), દક્ષિણ આફ્રિકા, રશિયન ફેડરેશન, દક્ષિણ કોરિયા અને ભારતમાં ઉચ્ચ-અંતિમ એપ્લિકેશન સેગમેન્ટમાં ઉત્ખનન કાફલાને સક્રિયપણે સમર્થન આપી રહ્યા છે. અમારું આંતરરાષ્ટ્રીય સેવા નેટવર્ક દક્ષિણ પેસિફિક ટાપુ રાષ્ટ્રો, વિયેતનામ, કઝાકિસ્તાન અને વિશાળ મધ્ય એશિયાઈ કોરિડોર, તુર્કી અને ઉત્તર અમેરિકા સુધી વિસ્તરે છે. ઉષ્ણકટિબંધીય ભેજ, શુષ્ક રણ અને ખંડીય ડીપ-ફ્રીઝ વાતાવરણને આવરી લેતી આ સતત વૈશ્વિક સ્વીકૃતિ પુષ્ટિ કરે છે કે CQC ટ્રેકની ગરમી-સારવાર સુસંગતતા, પરિમાણીય ચોકસાઇ અને કાટ-રોધક જાળવણી 20-ટન ઉત્ખનન બજારની સાર્વત્રિક અપેક્ષાઓને પૂર્ણ કરે છે.

જ્યારે તમે તમારા Hitachi EX200-1 અથવા Fiat-Hitachi FH200 પર CQC ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ એસેમ્બલી ઇન્સ્ટોલ કરો છો, ત્યારે તમે સમાન ઉત્પાદન શાખા સાથે બનાવટી ઘટકનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો જે વિશ્વના અગ્રણી OEM ને સેવા આપે છે. ભાગ નંબરો૧૦૧૦૨૦૪, ૭૧૪૦૨૦૭૮, અને૭૧૪૧૮૩૩૭ડ્રાઇવટ્રેન સ્પેર કરતાં વધુ રજૂ કરે છે - તે આ સુપ્રસિદ્ધ ઉત્ખનકોને ઉત્પાદક અને નફાકારક રાખવા માટે 20 વર્ષની એન્જિનિયરિંગ પ્રતિબદ્ધતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

આ લેખ CQC ઇન્ટરનેશનલ બિઝનેસ ટીમના જેક દ્વારા લખવામાં આવ્યો છે, જેમાં ફિલિપ અને હેલીનો અમારા વૈશ્વિક હિટાચી અને ફિયાટ-હિટાચી અંડરકેરેજ ગ્રાહકોને સમર્પિત સમર્થન આપવા બદલ હૃદયપૂર્વક આભાર માનવામાં આવે છે.